El documento define un motor de combustión interna como un conjunto de mecanismos que transforman la energía calorífica de una mezcla gaseosa de aire y combustible en energía mecánica o movimiento. Luego clasifica los motores de combustión interna de varias maneras, incluyendo por su uso, tipo de combustible, forma de transformar la energía térmica en mecánica y más.
El documento define un motor de combustión interna como un conjunto de mecanismos que transforman la energía calorífica de una mezcla gaseosa de aire y combustible en energía mecánica o movimiento. Luego clasifica los motores de combustión interna de varias maneras, incluyendo por su uso, tipo de combustible, forma de transformar la energía térmica en mecánica y más.
El documento define un motor de combustión interna como un conjunto de mecanismos que transforman la energía calorífica de una mezcla gaseosa de aire y combustible en energía mecánica o movimiento. Luego clasifica los motores de combustión interna de varias maneras, incluyendo por su uso, tipo de combustible, forma de transformar la energía térmica en mecánica y más.
El documento define un motor de combustión interna como un conjunto de mecanismos que transforman la energía calorífica de una mezcla gaseosa de aire y combustible en energía mecánica o movimiento. Luego clasifica los motores de combustión interna de varias maneras, incluyendo por su uso, tipo de combustible, forma de transformar la energía térmica en mecánica y más.
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Profesor: Ing.
Franklin Fonseca Definicin.-
Es un conjunto de mecanismos que transforman energa calorfica
proveniente de una mezcla gaseosa (airecombustible) en energa mecnica (movimiento).
Mezcla gaseosa (Energa Calrica) Requerimientos.-
-Compacidad -Alto rendimiento (0,40) -Econmico Movimiento -Duracin (Energa Mecnica) Historia del MCI. Francia - 1860 Alemania 1863 Etienne Lenoir Nikolaus Otto y Eugene Langen Motores de 2 tiempos parecido a vapor Patenta primer motor a gas
Alemania 1867 Alemania 1876
Nikolaus Otto y Eugene Langen Nikolaus Otto Motor de pistn libre Perfecciona motor de 4 tiempos
Francia 1897 Rudolf Diesel Motor encendido por compresin Clasificacin de los MCI. 1. Por su utilizacin
Centrales elctricas de pequea y mediana potencia ESTACIONARIOS Accionar equipos de bombeo Agricultura
Automviles Tractores DE Aviones TRANSPORTE Barcos Locomotoras Clasificacin de los MCI. 2. Por el tipo de combustible Combustible lquido Gasolina, benceno, keroseno, ligero alcohol
Combustible lquido Bunker, disel, gas-oil
pesado
Combustible gaseoso Gas de gasgeno, gas natural
Carburante principal es un gas
Combustible mixto pero para la puesta en marcha se utiliza combustible lquido
Diversos combustibles Gasolina, keroseno, diesel
Clasificacin de los MCI. 3. Por la manera de transformar la energa trmica en mecnica
mbolo o Transformacin de energa en el
cilindro alternativos Turbina de La combustin en cmara especial y la transformacin de energa en paletas
gas del rotor
Combustin en un motor de mbolo
para generar gas y la transformacin
Combinados de energa es parcialmente en el
cilindro y en las paletas (motor de pistones libres, alternativos con turbinas de escape) Clasificacin de los MCI. 4. Por el procedimiento de preparar la mezcla
Mezcla combustible Formacin se prepara fuera de la cilindro (motores externa de de carburador, gas y con inyeccin en el la mezcla tubo de admisin)
Formacin En la admisin solo
aire y la mezcla es interna de dentro del cilindro (motores a gasolina, la mezcla disel y gas) Clasificacin de los MCI. 5. Por el procedimiento de encendido La mezcla se inflama por una Encendido por chispa chispa
Encendido por Diesel
compresin
Encendido por chispa en
Precombustin antecmara y despus continua la combustin en el cilindro
Encendido por pequea Inflamacin por compresin, es
porcin de diesel un proceso lquido gaseoso Clasificacin de los MCI. 6. Por el ciclo de trabajo
Cuatro Sin sobrealimentacin tiempos Con sobrealimentacin (A-C-E/T-Es) Dos Sin tiempos sobrealimentacin Con sobrealimentacin (A-C,E/T-Es) Clasificacin de los MCI. 7. Por la regulacin de la mezcla al variar la carga
Regulacin de la Aumenta o disminuye
calidad de la la cantidad de mezcla combustible
Regulacin de la No vara la composicin de la cantidad de la mezcla sino la mezcla cantidad
Varan la cantidad y Regulacin mixta composicin de la mezcla Clasificacin de los MCI. 8. Por su estructura Por disposicin de los cilindros: verticales en lnea, horizontales en lnea, en V, Motores en estrella y con cilindros opuestos de mbolo Por disposicin de los mbolos: pistn simple, pistones enfrentados, doble accin
Clasificacin de los MCI. 9. Por el tipo de refrigeracin
Refrigeracin Agua por lquido refrigerante
Refrigeracin Por aletas
por aire
Video: https://www.youtube.com/watch?v=ScgVAK-UIbs Profesor: Ing. Franklin Fonseca La palabra automvil, proviene del latn: auto "uno mismo", mobilis "que se mueve
Se refiere principalmente a un vehculo autopropulsado por
un motor propio y destinado al transporte de personas o mercancas sin necesidad de segmentos guas. Historia del Automvil. 1801 1769 Creado por Richard Trevithick en El primer vehculo propulsado a vapor Camborne (Reino Unido). fue creado por Nicholas-Joseph Cugnot Se desarrollaron innovaciones como el freno de mano, las velocidades y el volante.
1888 1888 El constructor viens Siegflied Marcus Karl Benz inventa su automvil con un fabrica un vehculo con motor de motor a gasolina (3 ruedas) combustin interna
1910 Henry Ford empieza a producir automviles en serie Partes principales del Automvil.
60 materiales: 15000 piezas ENSAMBLADO cartn hasta acero
Tren Neumticos Sistema Carrocera y
Motor Suspensin Direccin Propulsor y frenos Elctrico chasis Chasis y Carrocera
