Perfil Trocha Carrozable PDF

ESTUDIO DE PRE-INVERSIN A NIVEL DE:
CREACIN DE LA TROCHA CARROZABLE EN LOS TRAMOS DE

LAS COMUNIDADES OROYA Y RIMAYMARCA, EN EL DISTRITO DE
OCROS, PROVINCIA DE HUAMANGA, DEPARTAMENTO DE
AYACUCHO
AYACUCHO - PER
2012
Creacin de la Trocha Carrozable en los Tramos de las Comunidades Oroya y Rimaymarca, en el Distrito de
Ocros, Provincia De Huamanga, Departamento De Ayacucho
Proyecto de Pre Inversin a nivel de Perfil
Contenido del perfil segn: Directiva General del Sistema

Nacional de Inversin Pblica
Resolucin Directoral N 003-2011-EF/68.01
Anexo SNIP 05 A - V 2.0
CONTENIDO DE CUADROS. .................................................................................... 5
CONTENIDO DE GRFICOS. ................................................................................. 11
CONTENIDO DE FOTOGRAFAS. .......................................................................... 11
CONTENIDO DE ECUACIONES. ............................................................................ 12
CAPTULO 1: RESUMEN EJECUTIVO ................................................................... 13
A. NOMBRE DEL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA (PIP) ..................................14
B. OBJETIVO DEL PROYECTO ...................................................................................14
C. BALANCE OFERTA Y DEMANDA DE LOS BIENES O SERVICIOS DEL PIP .........14
D. ANLISIS TCNICO DEL PIP ..................................................................................15
E. COSTOS DEL PIP ....................................................................................................20
F. BENEFICIOS DEL PIP. ............................................................................................20
G. RESULTADOS DE LA EVALUACIN SOCIAL. .......................................................21
H. IMPACTO AMBIENTAL ............................................................................................21
I. ORGANIZACIN Y GESTIN. .................................................................................24
J. MARCO LGICO......................................................................................................26
CAPTULO 2: ASPECTOS GENERALES. .............................................................. 28
2.1 NOMBRE DEL PROYECTO .......................................................................................29
2.2 LOCALIZACIN DEL PROYECTO. ............................................................................29
2.3 UNIDAD FORMULADORA Y EJECUTORA................................................................32
2.4 PARTICIPACIN DE LOS INVOLUCRADOS. ............................................................34
2.5 MARCO DE REFERENCIA ........................................................................................37

CONTENIDO.
CAPITULO 3: IDENTIFICACIN: ............................................................................ 44
3.1 DIAGNSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL. ...........................................................45
3.1.1 DIAGNOSTICO DEL REA DE INFLUENCIA. ....................................................45
Municipalidad Distrital de Ocros 2

3.1.2 DIAGNSTICO DE LOS INVOLUCRADOS.........................................................59
3.1.3 DIAGNSTICO DEL SERVICIO ..........................................................................91
3.1.3 INTENTOS ANTERIORES DE SOLUCIN. ........................................................97
3.2 DEFINICIN DEL PROBLEMA Y SUS CAUSAS .......................................................97
3.2.1 IDENTIFICACIN DEL PROBLEMA CENTRAL. .................................................97
3.2.2 ANLISIS DE CAUSAS DEL PROBLEMA CENTRAL .........................................97
3.2.3 ANLISIS DE EFECTOS DEL PROBLEMA CENTRAL .......................................99
3.3 OBJETIVO DEL PROYECTO. ..................................................................................101
3.3.1 DEFINICIN DEL OBJETIVO CENTRAL. .........................................................101
3.3.2 ANLISIS DE MEDIOS DEL PROYECTO. ........................................................102
3.3.2 ANLISIS DE FINES DEL PROYECTO.............................................................102
3.4 ALTERNATIVAS DE SOLUCIN. ............................................................................103
3.4.1 ANLISIS DE LA INTERRELACIN DE LOS MEDIOS FUNDAMENTALES .....103
3.4.2 IDENTIFICACIN DE LAS ACCIONES .............................................................104
3.4.3. ANLISIS DE LA INTERRELACIN ENTRE LAS ACCIONES.........................105
3.4.4 PLANTEAMIENTO DE LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIN O LOS

PROYECTOS ALTERNATIVOS ................................................................................105
CAPITULO 4-FORMULACION Y EVALUACIN. ..................................................107
4.1 HORIZONTE DE EVALUACIN ...............................................................................108
4.1.1. Fase de pre inversin .......................................................................................108
4.1.2. Fase de inversin..............................................................................................108
4.1.3. Fase de post inversin ......................................................................................109
4.1.4. El horizonte de evaluacin de cada proyecto alternativo ...................................109
4.1.5. Fases y etapas de cada proyecto alternativo ....................................................110
4.2 ANLISIS DE LA DEMANDA ...................................................................................110

CONTENIDO.
4.2.1. Definicin de los bienes y/o servicios a intervenir y proveer con el proyecto .....110
4.2.2. Estimacin del mbito de influencia del proyecto y estimacin de la poblacin

demandante................................................................................................................111

4.2.3. Estimacin de la demanda potencial y la demanda efectiva .............................113
4.3 ANLISIS DE LA OFERTA. ......................................................................................118
4.3.1. Determinacin de la oferta actual o situacin sin proyecto ................................118
4.3.2. Estimacin de la oferta optimizada ...................................................................119
4.3.3. Oferta en la situacin con proyecto ...................................................................119
4.3.4. Proyeccin de la oferta optimizada a lo largo del horizonte de evaluacin ........120
4.4 BALANCE OFERTA DEMANDA ............................................................................121
4.5 ANLISIS TCNICO DE LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIN ..............................122
4.5.1. Alternativa 01: ...................................................................................................122
4.5.2. Alternativa 02 ....................................................................................................127
4.6 COSTOS A PRECIOS DE MERCADO .....................................................................127
4.6.1 COSTOS DE INVERSIN A PRECIOS DE MERCADO CON Y SIN PROYECTO.

...................................................................................................................................127
4.6.2 COSTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO CON Y SIN PROYECTO. .....133
4.6.3 COSTOS INCREMENTALES DE LAS DIFERENTES ALTERNATIVAS A

PRECIOS DE MERCADO ..........................................................................................134
4.7 EVALUACIN SOCIAL ............................................................................................135
4.7.1 Ingresos financieros ...........................................................................................135
4.7.2 Beneficios sociales del PIP ................................................................................136
4.7.2 Costos Sociales .................................................................................................149
4.7.3 Metodologa de evaluacin ................................................................................156
4.7.4 Evaluacin de la rentabilidad social de las Medidas de Reduccin de Riesgos de

Desastres (MRRD). ....................................................................................................164
4.8 ANLISIS DE SENSIBILIDAD ..................................................................................167
4.8.1. Definicin de las variables inciertas y su rango de variacin .............................167

CONTENIDO.
4.8.2. Cambios en los indicadores de rentabilidad ante modificaciones de las variables

inciertas. .....................................................................................................................167
4.9 ANLISIS DE SOSTENIBILIDAD. ............................................................................170
4.9.1 Los arreglos institucionales para la fase de Operacin y Mantenimiento ...........170

4.9.2 Capacidad de gestin de la organizacin encargada del proyecto en su etapa de

operacin ....................................................................................................................171
4.9.3 Fuentes de financiamiento de los costos de operacin y mantenimiento ...........171
4.10 IMPACTO AMBIENTAL ..........................................................................................172
4.10.1. Componentes y variables ambientales afectadas. ..........................................172
4.10.2. Caracterizacin del impacto ambiental ......................................................173
4.10.3. Identificacin de los impactos negativos ms significativos .......................174
4.10.4. Planteamiento de las medidas de manejo de los impactos ambientales

negativos 174
4.10.5. Estimacin de los costos de las medidas y el programa de ejecucin ..........175
4.11 SELECCIN DE LA ALTERNATIVA.......................................................................175
4.12 PLAN DE IMPLEMENTACIN ...............................................................................176
4.13 ORGANIZACIN Y GESTIN ................................................................................177
4.14 MATRIZ DE MARCO LGICO PARA LA ALTERNATIVA SELECCIONADA. .........177
CAPITULO 5- CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ...................................179
5.1 CONCLUSIONES .....................................................................................................180
5.2 RECOMENDACIONES .............................................................................................181
CAPITULO 6-ANEXOS. ..........................................................................................183
CONTENIDO DE CUADROS.
Cuadro 1: Ruta de Acceso........................................................................................ 30

Cuadro 2: Proyectos Ejecutados y en ejecucin por la MDO desde el 2008 hasta el
2011.......................................................................................................................... 33
CONTENIDO.
Cuadro 3: Matriz de Actores involucrados. ............................................................... 36

Cuadro 4: Matiz De Los Planes Concertados. .......................................................... 42
Cuadro 5: Biodiversidad ecolgica de flora y fauna .................................................. 50

Cuadro 6: Principales Fenmenos que afectan al distrito......................................... 54

Cuadro 7: Formato N 1: Identificacin de peligros en la zona de ejecucin del
proyecto. ................................................................................................................... 55
Cuadro 8: Parte B: Preguntas sobre caractersticas especficas de peligros ........... 55
Cuadro 9: Formato N 2: Lista de Verificacin sobre la generacin de
vulnerabilidades por Exposicin, Fragilidad o Resiliencia en el proyecto. ................ 57
Cuadro 10: Formato N 3: Identificacin del Grado de Vulnerabilidad por factores de
exposicin, fragilidad y resiliencia ............................................................................ 58
Cuadro 11: Escala de nivel de riesgo, considerando nivel de peligros y
vulnerabilidad. .......................................................................................................... 59
Cuadro 12: Poblacin referencial-poblacin del distrito de Ocros. ........................... 60
Cuadro 13: Total de viviendas presentes en el distrito de Ocros.............................. 61
Cuadro 14: Evolucin de la Poblacin del Distrito de Ocros por sexo, segn censos
de 1993 y 2007-INEI. ................................................................................................ 61
Cuadro 15: Poblacin Directamente afectada por la actual situacin. ...................... 62
Cuadro 16: Poblacin actualizada al ao 2012 segn la tasa de crecimiento del Dist.
Ocros ........................................................................................................................ 62
Cuadro 17: Poblacin econmicamente activa de 6 y ms de edad, por grandes
grupos de edad, segn departamento, provincia, rea urbana y rural, sexo y
ocupacin principal ................................................................................................... 63
Cuadro 18: Resumen del Nivel de ocupacin en el Distrito. ..................................... 65
Cuadro 19: Poblacin ocupada de 6 y ms aos de edad, por grandes grupos de
edad, rea urbana y rural, sexo ................................................................................ 67
Cuadro 20: Resumen del Nivel de PEA en el Distrito ............................................... 69
Cuadro 21: Niveles de PEA principal en el Distrito de Ocros. .................................. 69
Cuadro 22: Mapa de pobreza departamental de FONCODES 2006, con indicadores
actualizados con el censo del 2007. ......................................................................... 70
Cuadro 23: Mapa de pobreza provincial de FONCODES 2006, con indicadores
actualizados con el censo del 2007. ......................................................................... 71
CONTENIDO.
Cuadro 24: Mapa de pobreza distrital de FONCODES 2006, con indicadores

actualizados con el censo del 2007 .......................................................................... 71
Cuadro 25: ndices de pobreza en el distrito de Ocros. ............................................ 72

Cuadro 26: Distrito/Tamao por Unidades Agrop/ Disp. Agua. ................................ 74

Cuadro 27: Actividades econmicas......................................................................... 74
Cuadro 28: Cuadro de rendimiento de la produccin agrcola. ................................. 76
Cuadro 29: Poblacin de crianza de animales como actividad pecuaria. ................. 77
Cuadro 30: Produccin de ganado vacuno y sus derivados. .................................... 78
Cuadro 31: Produccin de Ovino y Sus Derivados. .................................................. 78
Cuadro 32: Produccin de Gallinas y sus Derivados. ............................................... 78
Cuadro 33: Enfermedades que afectan a las crianzas. ............................................ 79
Cuadro 34: Detalle de instituciones educativas por niveles. ..................................... 82
Cuadro 35: Total de matriculado en centros PRONOEI Ocros. ................................ 84
Cuadro 36: Poblacin por nivel de estudio alcanzado, segn sexo. ......................... 86
Cuadro 37: Tipo de la vivienda ................................................................................. 88
Cuadro 38: Abastecimiento de Agua en la vivienda / Ocros 2007 ............................ 88
Cuadro 39: Servicio higinico que tiene la vivienda - Ocros 2007 ............................ 89
Cuadro 40: La vivienda tiene alumbrado elctrico - Ocros 2007 .............................. 89
Cuadro 41: Das festivos y oficiales en la ciudad de ocros. ...................................... 90
Cuadro 42: Cantidad y clases de vehculos que frecuentan la zona de influencia. .. 95
Cuadro 43: Sustento del Problema Central y sus causas......................................... 99
Cuadro 44: Sustento de los efectos. ........................................................................100
Cuadro 45: Fase de Pre Inversin para los Proyectos Alternativos 01 y 02 ............108
Cuadro 46: La Fase de Inversin, Sus Etapas y Duracin para la alternativa 01 y 02.
................................................................................................................................109
Cuadro 47: La Fase de Post Inversin, Sus Etapas y Duracin para las alternativas
01 y 02 .....................................................................................................................109
Cuadro 48: Fases y Etapas de los Proyectos Alternativos 01 y 02 ........................110
Cuadro 50: Proyeccin de la Poblacin demandante efectiva, en el horizonte de
evaluacin. ..............................................................................................................112
Cuadro 51: Principales cultivos por localidad en el rea de influencia. ...................113
Cuadro 52: Superficie de cultivo por localidad en el rea de influencia ...................113
CONTENIDO.
Cuadro 53: Demanda actual: Volumen del excedente exportable agrcola. ............114
Cuadro 54: Proyeccin del excedente exportable en la situacin sin proyecto .......115
Cuadro 55: Proyeccin del excedente exportable en la situacin con proyecto ......115

Cuadro 56: Demanda actual: Volumen del excedente exportable pecuario. ...........116
Cuadro 57: Tasas de crecimiento de las principales especies pecuarias ................116
Cuadro 58: Proyeccin del excedente exportable en la situacin sin proyecto .......117
Cuadro 59: Proyeccin del excedente exportable en la situacin con proyecto ......117
Cuadro 60: Estimacin del Trfico - Camiones De Carga Agrcola .........................117
Cuadro 61: Estimacin de trfico - camiones de carga pecuaria.............................118
Cuadro 62: Estimacin de trfico mnibus de pasajeros ......................................118
Cuadro 63: Situacin actual de la oferta en la situacin actual ...............................119
Cuadro 64: Oferta en la Situacin Con Proyecto: Alternativa 01 .............................119
Cuadro 65: Oferta en la Situacin Con Proyecto: Alternativa 02 .............................120
Cuadro 66: Proyeccin de la Oferta en la Situacin Con Proyecto y sin Proyecto ..121
Cuadro 67: Balance Oferta Demanda...................................................................121
Cuadro 69: Presupuesto de la Alternativa - 01 a precios privados .........................128
Cuadro 70: Desagregado de los costos a precios privados alternativa 01. .............130
Cuadro 71: Presupuesto de la Alternativa - 02 a precios privados .........................130
Cuadro 72: Desagregado de los costos a precios privados alternativa 02. .............132
Cuadro 73: Costos de mantenimiento (optimizados) en la situacin sin proyecto a
precios privados. .....................................................................................................133
Cuadro 74: Costos de mantenimiento rutinario cada 01 ao (en nuevos soles)
precios privados. .....................................................................................................133
Cuadro 75: Costos de mantenimiento peridico cada 03 ao (en nuevos soles)
precios privados ......................................................................................................134
Cuadro 76: Costos incrementales de la Alternativa 1 A Precios Privados (S/.) ......134
Cuadro 77: Costos Incrementales De La Alternativa 2 A Precios Privados (S/.) ....135
Cuadro 78: Costos de Produccin Sin Proyecto de los principales cultivos a precios
privados y sociales ..................................................................................................137
Cuadro 79: Costos de Produccin Con Proyecto de los principales cultivos a precios
privados y sociales ..................................................................................................137
Cuadro 80: Precios de venta en chacra de los principales cultivos .........................138
CONTENIDO.
Cuadro 81: VBP y VNP en la Situacin Sin Proyecto a Precios Privados ...............139
Cuadro 82: VBP y VNP en la Situacin Sin Proyecto a Precios Sociales................140
Cuadro 83: VBP y VNP en la Situacin Con Proyecto a Precios Privados ..............141

Cuadro 84: VBP y VNP en la Situacin Con Proyecto a Precios Sociales ..............142
Cuadro 85: Costo de produccin de las principales especies a precios privados y
sociales: Sin Proyecto. ............................................................................................143
Cuadro 86: Costo de produccin de las principales especies a precios privados y
sociales: Con Proyecto ............................................................................................144
Cuadro 87: Precio en chacra de las principales especies a precios privados y
sociales: Con y Sin Proyecto ...................................................................................144
Cuadro 88: VBP y VNP pecuario en la Situacin Sin Proyecto a Precios Privados 145
Cuadro 89: VBP y VNP pecuario en la Situacin Sin Proyecto a Precios Sociales .146
Cuadro 90: VBP y VNP pecuario en la Situacin Con Proyecto a Precios Privados
................................................................................................................................147
Cuadro 91: VBP y VNP pecuario en la Situacin Con Proyecto a Precios Sociales
................................................................................................................................148
Cuadro 92: Factores de correccin de previos Privados a Sociales. .......................149
Cuadro 93: Presupuesto De La Alternativa - 01 A Precios Sociales ......................150
Cuadro 94: Desagregado de los costos a Precios Sociales Alternativa 01 .............152
Cuadro 95: PRESUPUESTO DE LA ALTERNATIVA - 02 A PRECIOS SOCIALES
................................................................................................................................152
Cuadro 96: Desagregado de los costos a Precios Sociales Alternativa 02 .............154
Cuadro 97: costos de mantenimiento (optimizados) en la situacin sin proyecto a
precios sociales .......................................................................................................154
Cuadro 98: costos de mantenimiento rutinario cada 01 ao (en nuevos soles) precios
sociales....................................................................................................................155
Cuadro 99: costos de mantenimiento peridico cada 03 ao (en nuevos soles)
precios sociales .......................................................................................................155
Cuadro 100: costos incrementales de la alternativa 1 A Precios Sociales (S/.)......156
Cuadro 101: Costos Incrementales De La Alternativa 2 A Precios Privados (S/.) ..156
Cuadro 102: Flujo de Beneficios y Costos Sociales A Precios Privados (S/.)
Alternativa 01...........................................................................................................160
CONTENIDO.
Cuadro 103: Flujo de Beneficios y Costos Sociales A Precios Sociales (S/.)

Alternativa 01...........................................................................................................161

Cuadro 104: Flujo de Beneficios y Costos Sociales A Precios Privados (S/.)

Alternativa 02...........................................................................................................162
Cuadro 105: Flujo de Beneficios y Costos Sociales A Precios Sociales (S/.)
Alternativa 02...........................................................................................................163
Cuadro 106: Flujo de Costos de las medidas de reduccin de riesgo A Precios
Mercado (S/.) Alternativa 01 ...................................................................................164
Sociales (S/.) Alternativa 01. ..................................................................................165
Mercado (S/.) Alternativa 02 ...................................................................................165
Sociales (S/.) Alternativa 02 ...................................................................................166
Cuadro 110: Resumen de la Evaluacin de Beneficios y Costos de ambas
alternativas. .............................................................................................................166
Cuadro 111: Resumen De La Evaluacin ADR En Los Proyectos De Inversin
Pblica .....................................................................................................................166
Cuadro 112: Anlisis de sensibilidad escenario N 1 variacin de los precios de los
productos .................................................................................................................167
Cuadro 113: Anlisis de sensibilidad escenario N 2 variacin de los costos de
produccin ...............................................................................................................168
Cuadro 114: Anlisis de sensibilidad escenario N 3 variacin de los rendimientos de
produccin ...............................................................................................................169
Cuadro 115: Anlisis De Impacto Ambiental Del Proyecto ......................................173
Cuadro 116: Seleccin de la alternativa. .................................................................175
Cuadro 117: Cronograma de acciones. ...................................................................176
Cuadro 118: Cronograma de metas fsicas .............................................................176
Cuadro 119: Cronograma de metas financieras ......................................................176
Cuadro 120: Cronograma de desembolso segn metas. ........................................176
Cuadro 121: Matriz de Marco Lgico para la alternativa seleccionada....................178
CONTENIDO.

CONTENIDO DE GRFICOS.
Grfico 1: Ubicacin del proyecto. ............................................................................ 31

Grfico 2: Ubicacin del camino vecinal a aperturar................................................. 38
Grfico 3: Mapa de ubicacin del rea de influencia. ............................................... 45
Grfico 4: Pirmide Poblacional del distrito de Ocros censo INEI 2007. .................. 60
Grfico 5: Niveles de ocupacin principal en el Distrito de Ocros ............................ 66
Grfico 6: ndice de desarrollo humano. ................................................................... 70
Grfico 7: Per, departamentos agrupados por similar rango de pobreza total, 2007.
................................................................................................................................. 72
Grfico 8: Variacin de la Superficie de las Comunidades Campesinas 1972-1994. 81
Grfico 9: rbol de causas y efectos. ......................................................................101
Grfico 10: Objetivo central del proyecto .................................................................102
Grfico 11: rbol de Medios y Fines ........................................................................103
Grfico 12: rbol de Medios fundamentales ............................................................104
Grfico 13: rbol de Acciones .................................................................................105
Grfico 14: Anlisis de Sensibilidad - Variacin del Precio (VAN S/.) .....................168
Grfico 15: Anlisis de sensibilidad - variacin del costos de produccin (VAN S/.)
................................................................................................................................169
Grfico 17: Anlisis de sensibilidad - variacin de rendimientos de produccin (VAN
S/.) ...........................................................................................................................170
CONTENIDO DE FOTOGRAFAS.
Fotografa 1: Flor de la Cantuta. ............................................................................... 47

Fotografa 2: Especies florsticas del lugar. .............................................................. 50
CONTENIDO.
Fotografa 3: Especies faunsticas del lugar. ............................................................ 51

Fotografa 4: Actuales condiciones del servicio. ....................................................... 91
Fotografa 5: Calidad del bien producido. ................................................................. 93
Fotografa 6: Dificultades en el traslado de los productos. ....................................... 93
Fotografa 7: Dificultades en el traslado. .................................................................. 94

Fotografa 8: Potenciales de produccin de la zona de influencia. ........................... 96
Fotografa 9: Inadecuadas condiciones del estado actual del servicio. .................... 97
Fotografa 10: Inadecuadas vas de comunicacin terrestre. ................................... 98
CONTENIDO DE ECUACIONES.
Ecuacin 1: Tasa de crecimiento poblacional. 62

Ecuacin 2: Factor de actualizacin. 157
Ecuacin 3: Valor Actual Neto. 158
Ecuacin 4: Tasa Interna de Retorno. 158
Ecuacin 5: Ratio Beneficio Costo. 159
CONTENIDO.

CAPTULO 1: RESUMEN EJECUTIVO
Captulo I: : RESUMEN EJECUTIVO

A. NOMBRE DEL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA (PIP)
CREACIN DE LA TROCHA CARROZABLE EN LOS TRAMOS DE LAS

COMUNIDADES OROYA Y RIMAYMARCA, EN EL DISTRITO DE OCROS,
PROVINCIA DE HUAMANGA, DEPARTAMENTO DE AYACUCHO
B. OBJETIVO DEL PROYECTO
FACILIDAD PARA EL TRASLADO DE PASAJEROS Y DEL EXCEDENTE

AGROPECUARIO ENTRE LAS LOCALIDADES OROYA Y RIMAYMARCA, DEL
DISTRITO DE OCROS, PROVINCIA DE HUAMANGA, DEPARTAMENTO DE
AYACUCHO
C. BALANCE OFERTA Y DEMANDA DE LOS BIENES O SERVICIOS DEL PIP
Para realizar este anlisis, se deber tener en cuenta la informacin de demanda y oferta
definidos en numerales anteriores. Este balance significa determinar si existe o no dficit en
cuanto al suministro de los servicios ya definidos, en este caso se har este anlisis en
trminos de flujo vehicular.
Cuadro 1: Balance Oferta Demanda
BALANCE OFERTA - DEMANDA

CANTIDAD DEMANDADA (A) CANTIDAD OFRECIDA (B*)
DFICIT
AO EXCEDENTE PRODUCTOR EXCEDENTE PRODUCTOR
ANUAL (B-A)
CAMIONES COMBIS CAMIONES COMBIS
0 9.00 329.00 0 0 -338.00
1 11.00 331.00 0 0 -342.00
2 12.00 333.00 0 0 -345.00 Captulo I: : RESUMEN EJECUTIVO
3 13.00 335.00 0 0 -348.00
4 15.00 336.00 0 0 -351.00
5 16.00 339.00 0 0 -355.00
6 19.00 341.00 0 0 -360.00
7 21.00 342.00 0 0 -363.00
8 24.00 344.00 0 0 -368.00
9 27.00 346.00 0 0 -373.00
10 31.00 349.00 0 0 -380.00
FUENTE: ELABORACIN PROPIA
* OFERTA "SIN PROYECTO"

D. ANLISIS TCNICO DEL PIP
Como se ha definido en el captulo de identificacin, las alternativas de solucin

determinadas constan de 02 componentes: el primero est referido a la creacin de una
trocha carrozable, el segundo se refiere a la organizacin y capacitacin de la
poblacin y autoridades comunales as como de un comit de mantenimiento vial.
En ese sentido, el planteamiento tcnico de las alternativas se har considerando dichos

componentes, adems de todo el anlisis de oferta y demanda.
4.5.1. Alternativa 01:
La carretera materia del presente estudio se desarrolla en su totalidad, en el distrito de

Ocros, provincia Huamanga y departamento de Ayacucho, con una LONGITUD DE 3.8
KM.
La construccin de la carretera contempla parmetros de diseo que se basan en lo

siguiente:
Normas
Normas Peruanas descritas en el Manual para el Diseo de Carreteras no

Pavimentadas de Bajo Volumen de Transito publicada por la Direccin General de
Caminos y Ferrocarriles del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, aprobada
con Resolucin Ministerial N 303 2008 MTC, el 04 de abril del 2008.

Clasificacin De La Carretera
Por su funcin: Carreteras de la Red Vial Vecinal o Rural.

Por el tipo de relieve y clima: Carreteras en terrenos planos, ondulados y accidentados
ubicado en sierra (lluvia moderada).
Parmetros De Diseo
IMD : < 1 vehculos/da (T0)< 5

Velocidad Directriz : 20 Km/hora
Pendiente mxima excepcional : 7% a 10%

Ancho de Calzada1 : 4.50 m.

Bermas : 0.5 ambos lados
Capa de afirmado : 0.15 metros
Bombeo de calzada : 2%
Cunetas: Triangular : 0.50x0.30 m. (ancho, alto)
Radio Mnimo Normal : 15.00 mts.
Radio Mnimo excepcional : 12.00 mts.
Peralte Mximo Normal : 6%
Plazoleta de cruce : 3x20 (ancho, largo) cada 500 m.
1/. El ancho de calzada establecido en 4.50 m para la construccin de esta carretera,

se basa en las disposiciones tcnicas establecidas por el MTC en el captulo 3:
Diseo geomtrico, numeral 3.5 Seccin transversal y 3.5.1 Calzada, del Manual
para el Diseo de Carreteras no Pavimentadas de Bajo Volumen de Transito.
Talud De Cortes V : H
Corte Roca Fija 10 : 1
Roca Suelta 4 : 1
Conglomerado 3 : 1
Tierra Compacta 2 : 1
Tierra Suelta 1 : 1
Material Saturado 1 : 1.5
Talud De Relleno V : H
Enrocado 1 : 1
Terreno varios 1 : 1.5 Captulo I: : RESUMEN EJECUTIVO
Arena 1 : 2.00
Afirmado
Afirmado y compactado e=0.15 m. en todo el tramo de 4.50 m. de ancho.
De acuerdo a los estudios de ingeniera en la parte de topografa, trazo y diseo

geomtrico, el tramo tiene una longitud total de 3.800 Km.

Se trata de una carretera donde el trfico de diseo est clasificado como de bajo
volumen, y en consecuencia de acuerdo a la clasificacin segn el Manual para el
Diseo de Carreteras de Bajo Volumen de Transito corresponde a un T0.
Teniendo en cuenta que se trata de una carretera que se desarrolla por diferentes
tipos de orografa (terreno plano, terreno ondulado, terreno montaoso) el proyecto
considera pendientes mximas que varan de 7% hasta un 10%.
Los radios de curva en el nuevo trazo geomtrico consideran un radio mnimo de

15.00 m. y un radio mnimo extraordinario de 12.00 m. de acuerdo a parmetros
establecidos en el manual.
El proyecto consiste en la construccin de una nueva va carrozable, clasificado como

de bajo volumen de acuerdo a la clasificacin segn el Manual para el Diseo de
Carreteras de Bajo Volumen de Transito corresponde a un T0. Dotndola de
plazoletas de cruce, considerando una superficie de rodadura de 0.15 m con una capa
de afirmado en un ancho de 4.50 m. de acuerdo a los estudios de suelos; por lo que el
proceso constructivo considera el corte o relleno segn sea el caso con maquinaria
pesada.
Dotar a la va de un eficiente sistema de drenaje, por lo que el proyecto considera la

construccin de obras de arte y drenaje necesarios segn el trabajo de campo y
gabinete. El tipo de alcantarilla a implementar ser tipo alcantarilla TMC D=24 y TMC
D=36; as tambin se construir 02 badenes en todo el tramo. Las cunetas sern de
dimensiones establecidas en el manual para este tipo de regin es decir de 0.50x0.30 Captulo I: : RESUMEN EJECUTIVO
m., por encontrarse est en una zona donde las precipitaciones pluviales son intensas,
sobre todo en las pocas de lluvia.
Tambin se contempla las medidas de control y mitigacin de los impactos

ambientales que pueda ocasionar la ejecucin del proyecto, presupuestando las
partidas necesarias para contrarrestar los impactos negativos.
Actividades
La secuencia de actividades en la ejecucin de la obra es:

Trabajos preliminares.- Comprende las labores de construccin provisional de

campamento, movilizacin y desmovilizacin de maquinaria pesada, colocacin de
cartel de identificacin de obra y los trabajos de trazo y replanteo del eje de la
carretera.
Movimiento de tierra.- Comprende las labores de corte de material no clasificado

(suelto, roca suelta, roca fija) con maquinaria pesada, trabajos de perforacin y
disparo, excavacin, la conformacin de terrapln con material propio y la eliminacin
de material excedente en los botaderos establecidos en el presente estudio.
Pavimentos.- Son los trabajos de extraccin de material en cantera, los trabajos de

zarandeo de material para afirmado, carguo con maquinaria pesada, los trabajos de
transporte de dichos materiales desde la cantera y su esparcido y compactado en la
superficie de rodadura; previamente al colocado de afirmado se har un perfilado y
compactado de sub rasante de la superficie de rodadura en las zonas de corte.
Obras de arte y drenaje.- En esta actividad comprende los trabajos de

construccin de cunetas, alcantarillas nuevas, para el buen funcionamiento del
drenaje de la carretera.
Sealizacin.- Se refiere a la colocacin de hitos kilomtricos y seales informativas

a lo largo de la va construida.
Flete.- Contempla trabajos de transporte de materiales de construccin a obra.

Mitigacin de impacto ambiental.-Son actividades que sern parte del plan de
retiro del proyecto, siendo estas la restauracin del rea usado para campamento y
maquinaria, restauracin de reas disturbadas en canteras, restauracin de reas
asignadas como botaderos, las mismas que se harn con maquinaria pesada como
parte de la mitigacin de impactos ambientales que ocasionara el proyecto.
Capacitacin.- Este componente se realizara bajo la modalidad de talleres

participativos donde asista la poblacin beneficiad y sus autoridades comunales. Para
el presente proyecto se ha considerado la realizacin de 05 talleres, los que se
desarrollaran de la siguiente manera y temtica:

Taller 01: Organizacin de un comit encargado de dirigir las actividades

de mantenimiento de la carretera, con apoyo de las autoridades comunales
y distritales. Por la naturaleza de estos talleres, los materiales a utilizar
sern papelotes, cartulinas, afiches, folletos, plumones y tiles de escritorio
en general.
Taller 02: Capacitacin de las autoridades comunales y el comit de

mantenimiento vial, en aspectos organizativos y de administracin pblica,
para un mejor desempeo de estos. Por la naturaleza de estos talleres, los
materiales a utilizar sern papelotes, cartulinas, afiches, folletos, plumones
y tiles de escritorio en general. El nmero de participantes para este taller
ser de 19, es decir 05 autoridades comunales por localidad, ms 04 del
comit de mantenimiento.
Taller 03 y 04: Capacitacin de las autoridades comunales y del comit de

mantenimiento vial, en aspectos de gestin ante entidades pblicas y
privadas, que abarque temas legales, administrativos y procedimentales,
para aumentar su eficacia y eficiencia. Por la naturaleza de estos talleres,
los materiales a utilizar sern papelotes, cartulinas, afiches, folletos,
plumones y tiles de escritorio en general. El nmero de participantes para
este taller ser de 19, es decir 05 autoridades comunales por localidad,
ms 04 del comit de mantenimiento.
Taller 05: Capacitacin a autoridades comunales, comit de Captulo I: : RESUMEN EJECUTIVO

mantenimiento vial y poblacin beneficiaria en temas de responsabilidad
frente al buen uso y conservacin de la infraestructura vial. Por la
naturaleza de estos talleres, los materiales a utilizar sern papelotes,
cartulinas, afiches, folletos, plumones y tiles de escritorio en general. El
nmero de participantes en este taller se estima ser de 60, es decir 20 por
cada localidad, incluyendo a las autoridades comunales y el comit de
mantenimiento.
Cada taller est a cargo bajo la conduccin de un especialista en gestin vial

E. COSTOS DEL PIP
El costo necesario para el desarrollo de las acciones en conjunto y dar solucin al problema
principal planteado ascienda a la suma de S/. 1,369,139.00, y de la segunda alternativa
02 asciende a un total de S/. 1,401,832.06.
Ite Precio
Descripcin Und. Metrado Parcial (S/.)
m (S/.)
COMPONENTE I: Apropiadas de vas de comunicacin terrestre
1,240,889.56
01 OBRAS PROVISIONALES Global 1.00 34,090.95 34,090.95
02 EXPLANACIONES Global 1.00 991,985.08 991,985.08
03 AFIRMADO Y PAVIMENTO Global 1.00 127,771.63 127,771.63
04 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE Global 1.00 72,843.04 72,843.04
04.0
CONSTRUCCION DE ALCANTARILLA TMC 24" Global 1.00 15,167.28
1 15,167.28
04.0
CONSTRUCCION DE ALCANTARILLA TMC 36" Global 1.00 32,471.59
2 32,471.59
04.0
CONSTRUCCION DE BADENES Global 1.00 14,787.67
3 14,787.67
04.0
CUNETAS Global 1.00 10,416.50
4 10,416.50
05 SEALIZACION Global 1.00 326.24 326.24
06 CONTROL DE CALIDAD Global 1.00 680.00 680.00
07 MEDIO AMBIENTE Global 1.00 13,192.62 13,192.62
COMPONENTE II: Conocimiento de la operacin y
mantenimiento de las vas de comunicacin terrestre.
6,797.44
08 FORTALECIMIENTO DEL COMITE DE MANTENIMIENTO VIAL Global 1.00 900.00 900.00
09 FLETE Global 1.00 5,897.44 5,897.44
5.0.
COSTO DIRECTO
0 S/. 1,247,687.00
6.0.
GASTOS GENERALES (6.84%)
0 85,372.00
7.0.
SUPERVISION - Gastos de Supervisin del Proyecto (1.29%)
0 16,080.00
8.0.
TOTAL PRESUPUESTO
0 S/. 1,349,139.00
9.0.
ESTUDIOS - Expediente Tcnico (1.6%)
0 20,000.00
11.0
COSTO TOTAL DE INVERSION DEL PROYECTO
.0 S/. 1,369,139.00
Fuente: Elaboracin propia Captulo I: : RESUMEN EJECUTIVO
F. BENEFICIOS DEL PIP.
a) Beneficios directos
Entre los beneficios sociales directos ms comnmente generados por proyectos

viales, tenemos:
Ahorro en tiempo de viaje.

Ahorro en costos de operacin vehicular (COV).
Ahorro en mermas o prdidas de productos perecibles.
Excedente del productor: valor neto de la produccin incremental (en caso de

nuevas carreteras).
En ese sentido, los beneficios para el presente caso en la situacin con y sin
proyecto estn referidos a aquellos derivados de la comercializacin del excedente
agropecuario en estas localidades, para cuyo clculo cual se requiere de la
siguiente informacin:
G. RESULTADOS DE LA EVALUACIN SOCIAL.
Segn los resultados de la evaluacin privada y social la alternativa 01 muestra los

mejores indicadores de rentabilidad social, siendo la alternativa que debe
implementarse:
Cuadro 2: Resumen de la Evaluacin de Beneficios y Costos de ambas alternativas.
RESUMEN DE LA EVALUACION
E. PRIVADO E. SOCIAL
INDICADOR
ALT 01 ALT 02 ALT 01 ALT 02
Presupuesto S/. 1,369,139.00 S/. 1,401,832.06 S/. 1,081,619.81 S/. 1,107,447.33
TSD 12.00% 12.00% 10.00% 10.00%
VAN S/. 2,720,364.85 S/. 2,687,671.79 S/. 3,714,109.66 S/. 3,688,282.14
TIR 26.75% 26.41% 30.17% 29.81%
B/C 3.29 3.21 4.78 4.67
TdD: Tasa de Descuento
VAN (S/.): Valor Actual Neto
IE: Indice de eficacia
CE (S/.): Costo Efectividad
Cuadro 3: Resumen De La Evaluacin ADR En Los Proyectos De Inversin Pblica
RESUMEN DE LA EVALUACION AdR EN LOS PROYECTOS DE INVERSIN PBLICA
INDICADOR
ALT 01 ALT 02 ALT 01 ALT 02 Captulo I: : RESUMEN EJECUTIVO
Presupuesto
S/. 13,192.62 S/. 13,192.62 S/. 10,422.17 S/. 10,422.17
Ambiental
TdD 12.00% 12.00% 10.00% 10.00%
VAN (S/.) S/. 39,581.18 S/. 39,581.18 S/. 48,955.28 S/. 48,955.28
Poblacin 329.00 329.00 329.00 329.00
C/E (S/.) S/. 148.80 S/. 148.80 S/. 120.31 S/. 120.31
H. IMPACTO AMBIENTAL
Usualmente un proyecto vial, trae consigo un impacto ambiental negativo. Para este caso el
proyecto considera un presupuesto para realizar actividades de mitigacin ambiental y

restauracin del equilibrio ecolgico de la zona y reforestacin de las zonas ms crticas

(pendientes pronunciadas, quebradas, etc.).
4.10.1. Componentes y variables ambientales afectadas.
a) El medio fsico natural
La contaminacin del agua de los riachuelos ser temporal y

solamente por disolucin de tierra producto de las
excavaciones y explanaciones.
Las excavaciones de los terrenos as como la voladura de
las rocas fijas sern mnimas pues se buscara hacer solo las
necesarias.
La contaminacin del aire a travs de los humos que
votan las maquinas ser temporal, debindose utilizar
combustible como el petrleo D2.
b) El medio biolgico
La deforestacin se realizara en lo posible teniendo en

consideracin el solamente en las reas necesarias,
culminado los trabajos se reforestaran las zonas crticas.
Su tratamiento de espacios reforestados posibilitara la
existencia de fauna principalmente de aves.
c) El medio social Captulo I: : RESUMEN EJECUTIVO
Posibilitara un mayor desarrollo en la agricultura, ganadera y

extraccin de canteras, as como las dems actividades
econmicas, culturales y sociales por la mejor
intercomunicacin con la capital Provincial.
Generar fuente de trabajo temporal lo cual posibilitara
un incremento econmico en los pobladores de la zona.
4.10.2. Caracterizacin del impacto ambiental
De todo lo anterior se deduce el siguiente cuadro:

Cuadro 4: Anlisis De Impacto Ambiental Del Proyecto
Efecto Temporalidad Espaciales Magnitud
Transitorio
Permanentes
Identificacin de Impactos
Moderados
Negativo
Regional
Nacional
positivo
Fuertes
Neutro
componentes y Variables
Leves
Local
Mediana
ambientales de Incidencia
Larga
Corta
Medio Fisico Natural
1. Agua
1.a. Cantidad X
1.b. Calidad X
2.Suelo
2.a. Relieve X
2.b. Contaminacin del suelo X
2.c. Cantidad X
3.Aire
3.a. Calidad X
3.b. Rgimen trmico X
Medio Biologico
1.Flora
1.a. Cubierta X
1.b. Regeneracin natural X
1.c. Diversidad X
2.Fauna
2.a. Poblaciones X
2.b. Condiciones alimenticias X
2.c. Hbitas X
Medio Socioeconmico Captulo I: : RESUMEN EJECUTIVO
1.Cultural X X X X
2.Social X X X X
3.Economico
3.a. Ingresos X X X X
4. Usos del territorio
4.a. Estilos de vida X X X X
4.b. Ecoturismo X X X X
4.c. Conservacin de la naturaleza X X X X
5. Humanos
5.a. Calidad de vida X X X X
5.b. Bienestar X X X X
Fuente: Elaboracin propia

4.10.3. Identificacin de los impactos negativos ms significativos
Los impactos considerados en la tabla anterior son los ms significativos y

que se espera que ocurran durante el proceso de construccin del proyecto.

negativos
El plan de manejo orientado a mitigar las probables alteraciones que se

podran originar, contempla las siguientes actividades:
Conformacin de botaderos.
Estabilizacin de taludes.
Por la restauracin de espacios utilizados.
Medidas preventivas para una adecuada ocupacin de personas.
Otros.
Se establece para el periodo de ejecucin de la obra, un programa, en el cual

se especifiquen las acciones a ejecutarse en caso de suceder algn evento
ya sea de tipo natural o provocado, que pueda tener repercusiones en la
infraestructura del puente y sobre todo pueda afectar a los trabajadores,
poblacin o el desarrollo socioeconmico de la zona.
4.10.5. Estimacin de los costos de las medidas y el programa de ejecucin

El presupuesto del plan de mitigacin ambiental se encuentran incluidos
en los Costos directos en la Situacin con Proyecto, lneas arriba, el mismo
que asciende a S/. 13,192.62 nuevos soles.
I. ORGANIZACIN Y GESTIN.
Para efectos del cumplimiento del proyecto la Municipalidad Distrital de Ocros se encuentra
organizada conforme a su Reglamento de Organizacin y Funcin vigente; tal es as que,
cuenta con la Sub Gerencia de Proyectos y Obras entre otras que se relacionan con el
proyecto y harn posible con el cumplimiento del mismo.

El financiamiento para la ejecucin del presente proyecto se busca este a cargo de la

Municipalidad Distrital de Ocros como cofinanciamiento y el resto mediante las actas de
compromiso para el aporte de mano de obra no calificada y materiales de la zona
(agregado) por parte de la poblacin beneficiaria, mientras que la operacin y
mantenimiento a cargo de los beneficiarios en coordinacin con la MDO.
A. PLAN DE IMPLEMENTACIN
Las actividades previstas para la ejecucin del presente proyecto, se desarrollar de

acuerdo a un cronograma de actividades calculando para el periodo de 3.5 meses (desde la
seleccin de la consultora que elaborara el expediente tcnico hasta el informe de
culminacin de obra), estas actividades, se desarrollarn en el ao cero.
Cuadro 5: Cronograma de acciones.

CRONOGRAMA DE ACCIONES
PERIODOS
METAS
UNIDAD MES 1 MES 2 MES 3 MES 4 MES 5 MES 6
ETAPA 01
ELABORACION DE EXPEDIENTE TECNICO Estudio
ETAPA 02
INFRAESTRUCTURA Global
FORTALECIMIENTO DEL COMITE DE MANTENIMIENTO VIAL Global
PLAN DE MITIGACION E IMPACTO AMBIENTAL Global
GASTOS GENERALES Global
SUPERVISION Global
Fuente: Elaboracin Equipo Consultor
Cuadro 6: Cronograma de metas fsicas

CRONOGRAMA DE METAS FISICAS
PERIODOS
METAS Total por
UNIDAD MES 1 (%) MES 2 (%) MES 3 (%) MES 4 (%) MES 5 (%) MES 6 (%)
Meta
ETAPA 01
ELABORACION DE EXPEDIENTE TECNICO Estudio 50 50 100
ETAPA 02
INFRAESTRUCTURA Global 20 35 30 15 100
FORTALECIMIENTO DEL COMITE DE MANTENIMIENTO VIAL Global 25 25 25 25 100
PLAN DE MITIGACION E IMPACTO AMBIENTAL Global 15 25 30 30 100
GASTOS GENERALES Global 20 35 30 15 100
SUPERVISION Global 20 35 30 15 100
Cuadro 7: Cronograma de metas financieras

CRONOGRAMA DE METAS FINANCIERAS
PERIODOS
METAS Total por
Meta
ETAPA 01
ETAPA 02

Cuadro 8: Cronograma de desembolso segn metas.

CRONOGRAMA DE DESEMBOLSO SEGN METAS
PERIODOS
METAS Total por
UNIDAD MES 1 (S/.) MES 2 (S/.) MES 3 (S/.) MES 4 (S/.) MES 5 (S/.) MES 6 (S/.)
Meta
ETAPA 01
ELABORACION DE EXPEDIENTE TECNICO Estudio 10,000.00 10,000.00 20,000.00
ETAPA 02
COMPONENTE I: OBRAS PARA LA CONSTRUCCIN
247,223.41 433,581.83 372,561.74 187,522.58 1,240,889.56
DE CAMINOS VECINALES
COMPONENTE II: OBRAS PARA LA
1,699.36 1,699.36 1,699.36 1,699.36 6,797.44
CONSTRUCCIN DE CAMINOS VECINALES
GASTOS GENERALES Global 17,074.40 29,880.20 25,611.60 12,805.80 85,372.00
SUPERVISION Global 3,216.00 5,628.00 4,824.00 2,412.00 16,080.00
TOTAL MENSUAL 10,000.00 10,000.00 518,135.94 906,070.58 778,957.80 393,661.69 1,369,139.00
J. MARCO LGICO.
El marco lgico es una matriz que rene informacin esencial de la estructura del proyecto.
Esta matriz tiene dos entradas de informacin, la vertical, que consta de 4 filas, y la
horizontal, que consta de 4 columnas.

Cuadro 9: Matriz de Marco Lgico para la alternativa seleccionada.
UTIVO
CAPTULO 2: ASPECTOS GENERALES.
Captulo II: : ASPECTOS GENERALES
28
Municipalidad Distrital de Ocros
2.1 NOMBRE DEL PROYECTO

COMUNIDADES OROYA Y RIMAYMARCA, EN EL DISTRITO DE OCROS, PROVINCIA
DE HUAMANGA, DEPARTAMENTO DE AYACUCHO
2.2 LOCALIZACIN DEL PROYECTO.
El presente proyecto se encuentra ubicado entre la provincia de Huamanga, comprendiendo

al distrito de Ocros los cuales corresponden a la sierra sur del Per. Su mbito territorial
est comprendida entre las altitudes que van desde los 2.960 m.s.n.m hasta los 3,600 m. s.
n. m.
2.2.1 LOCALIZACIN POLTICA
Polticamente el Distrito de Ocros est ubicado en la Provincia de Huamanga,

Departamento de Ayacucho Regin Central del Per. El Distrito de Ocros fue creado
con la ley N 8501 de fecha 15 de julio de 1936.
Regin : Ayacucho
Provincia : Huamanga
Distrito : Ocros
Trayecto de la carretera, localidades : Oroya y Rimaymarca
2.2.2 LOCALIZACIN GEOGRFICA
Geogrficamente el Distrito de Ocros se encuentra ubicado al sur este del Distrito de Captulo II: : ASPECTOS GENERALES
Ayacucho y a una distancia de 113 km; comprendido entre los 134421 latitud sur y
734709 longitud oeste del Meridiano de Greenwich. Su territorio es sumamente
accidentado, tiene valles interandinos, laderas con pendientes pronunciadas hasta el
ro pampas, en las alturas existen pequeas pampas y cumbres elevadas, con
vocacin productiva variada:
Altitud : 2.960 m.s.n.m

Latitud Sur : 134421
Longitud Oeste : 734709
29
2.2.3 LMITES
Polticamente, el distrito de Ocros tiene los siguientes lmites:
Por el Sur: Distrito de Concepcin (Prov. Vilcashuamn)

Por el Norte: Distrito de Chilcas (Prov. La Mar)
Por el Oeste: Distrito de Acocro, (Provincia de Huamanga)
Vischongo (Vilcashuamn)
Por el Este: Provincia de Chincheros
2.2.4 RUTA DE ACCESO
Para desplazarse de Ayacucho al distrito de Ocros existen dos vas, una por la salida
a Huatatas, Tambillo, Matar y la otra, por la va de Toccto unindose ambas vas en
las alturas de Sallarumi para ingresar al distrito de Ocros. El tramo de Ayacucho a
Ocros es de 113 Km. Y de Ocros a Andahuaylas es de 69 Km.; del mismo modo
existe trochas carrozables no afirmadas de Ocros- Cceraoro- Cruz Ccasa-
Mayabamba que en la actualidad se encuentra deterioradas ; la trocha carrozable de
Ocros a Chumbes- San Jos Ccaccamarca se encuentra sin mantenimiento; la
troncal Caminos del Inca de Ocros Chumbes Pajonal se encuentra en mal estado
y sin mantenimiento; la trocha no afirmada Pajonal-Cusi, existe sin embargo por ella
difcilmente transitan vehculos grandes ya que el puente es pequeo.

Cuadro 10: Ruta de Acceso.
RUTA DISTANCIA TIEMPO TIPO DE VA

Ayacucho - Tambillo 24.00 Km 40 Minutos Sin Afirmar
Tambillo - Tambocucho 19.50 Km 30 Minutos Sin Afirmar
Tambocucho - Matara 13.00 Km 20 Minutos Sin Afirmar
Matar - Toccto 8.00 Km 20 Minutos Sin Afirmar
Toccto - Cceraorcco 15.000 Km 30 Minutos Sin Afirmar
Cceraorcco - Mayabamba 12.00 Km 25 Minutos Trocha carrozable
Mayabamba - Patapata 5.00 Km 15 Minutos Trocha carrozable
Patapata - Oroya 1.00 Km 2.0 Minutos Trocha carrozable
Oroya - Rimaymarca 3.80 Km 60 Minutos Camino de Herradura
Fuente: Elaboracin del equipo consultor
30
Grfico 1: Ubicacin del proyecto.
31
2.3 UNIDAD FORMULADORA Y EJECUTORA
2.3.1 UNIDAD FORMULADORA (UF)
Unidad Formuladora (UF): Sub Gerencia de Proyectos y Obras
Sector: Gobiernos Locales
Pliego: MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE OCROS
Funcionario Responsable (UF) Arturo Wilder Sanchez Llallahui
Persona Responsable de Formular:
Direccin Plaza Principal S/N Ocros
Telfono 966680316
Email [email protected]
2.3.2 UNIDAD EJECUTORA (UE)
UNIDAD EJECUTORA
Unidad Ejecutora (UE): MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE OCROS
Sector: GOBIERNO LOCAL
Pliego: MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE OCROS

Funcionario Responsable (UE)
Direccin Plaza Principal S/N Ocros
Telfono (066) 327107
Email
A. Competencia de la UE para ejecutar el proyecto
Se propone como unidad ejecutora a la Municipalidad Distrital de Ocros, ya que de

acuerdo con la Ley Orgnica de Municipalidades Ley N 27972, en cuyo Ttulo V:
Competencias y Funciones Especficas de los Gobiernos Locales, Art 79 indica en su
numeral 4 sobre Funciones especficas compartidas de las Municipalidades Distritales,
lo siguiente:
32
4.1. Ejecutar directamente o proveer la ejecucin de las obras de infraestructura

urbana o rural que sean indispensables para el desenvolvimiento de la vida del
vecindario, la produccin, el comercio, el transporte y la comunicacin en el
distrito, tales como pistas o calzadas, vas, PUENTES, parques, mercados,
canales de irrigacin, locales comunales, y obras similares, en coordinacin con
la municipalidad provincial respectiva.
B. Capacidad operativa de la UE para ejecutar el proyecto
La Municipalidad Distrital de Ocros cuenta con autonoma tcnica, recursos econmicos

y se encuentra enmarcado dentro de su lineamiento de poltica. Adems de ello que
cuenta con profesionales con amplia experiencia con suficiente capacidad para llevar
adelante la ejecucin del proyecto, as mismo cuenta con la capacidad tcnica y
operativa, tiene disponibilidad de recursos fsicos y humanos, lo que garantizar la
ejecucin de todas las actividades del proyecto y el logro de las metas, igualmente
cuenta con amplia experiencia en la ejecucin de proyectos similares.
Cuadro 11: Proyectos Ejecutados y en ejecucin por la MDO desde el 2008 hasta el 2011
Nro Cdigo SIAF Cdigo SNIP Nombre

2008
1 2005978 CONSTRUCCION DE TROCHAS CARROZABLES
2 2013257 REHABILITACION DE TROCHAS CARROZABLES
2009
3 1000640 CONDUCCION Y MANEJO DE LOS REGISTROS CIVILES
5 2061665 CONSTRUCCION DE VIAS VECINALES
2010

6 2013257 REHABILITACION DE TROCHAS CARROZABLES
2011
Fuente: Portal Web del MEF - SNIP: Mdulo para el Segumiento a la Inversin Pblica SOSEM ex MOSIP.
Como se puede ver se han ejecutado proyectos viales (no se han mostrado los
proyectos de los dems sectores), esto debido a la capacidad operativa (RR.HH,
Infraestructura, equipamiento, etc.) con que cuenta, as como la organizacin que para
ejecucin de proyectos. De esta manera queda demostrada la competencia de la
Unidad Ejecutora propuesta para el presente proyecto en su etapa de inversin.
33
2.4 PARTICIPACIN DE LOS INVOLUCRADOS.
Este proyecto, contribuir con el fortalecimiento de la actividad socio econmica del Distrito
de Ocros pertenecientes a las provincia de Huamanga, en la regin Ayacucho, quienes
participaron en la identificacin del problema central que se presenta en este documento, as
como en la generacin de las posibles alternativas de solucin.
Es importante indicar que este proyecto est enmarcado en los planes de desarrollo
concertado de las Municipalidades locales, de la provincia y el Plan de Desarrollo
Concertado Regional de Ayacucho, que tiene como objetivo de desarrollo Integracin vial
de los sectores Rurales de la Regin de Ayacucho.
2.4.1 Diagnstico de los involucrados
Para la mejor exposicin y comprensin sobre la participacin de los involucrados en el

proyecto, se realizara este anlisis divido entre entidades y beneficiarios.
A. Participacin de las entidades involucradas

Como entidades involucradas, para el presente proyecto se han identificado a las
siguientes:
1. Municipalidad Distrital de Ocros.
Como autoridad directamente responsable por la dotacin de servicios bsicos,

infraestructura econmica y social en el mbito de su jurisdiccin, debido a las malas

gestiones pasadas, ha descuidado la atencin de sus localidades, tal es as que en la
actualidad, la infraestructura vial tiene las siguientes caractersticas:
La red vial que se construir une las comunidades de Oroya y Rimaymarca cuyo
tramo es de 3.8 Km. de longitud de carretera, el ingreso de los pobladores por
estos tramos son a travs de caminos de herradura.
2. Autoridades de las Localidades de Oroya y Rimaymarca
Las localidades de Oroya y Rimaymarca estn consideradas como Comunidades

campesinas, cuya participacin es indispensable para el proyecto pues son ellos
quienes canalizan los pedidos y necesidades de obras de su poblacin, de las que ellos
34
forman parte. En ese sentido han observado cmo ao a ao su permanecen sin

conexin directa con la capital Distrital, pues cuentan solamente con caminos de
herradura entre ellas.
Este hecho toma mayor realce ya que la comunicacin fluida y rpida entre las
localidades y su Capital Distrital es primordial para dar a conocer sus necesidades ante
las autoridades Municipales y coordinar las intervenciones que requieren. En ese
sentido, vienen gestionando no solo la elaboracin del presente estudio sino de otros
que coadyuven en mejorar su infraestructura econmica y social, para lo cual han
acordado brindar el apoyo necesario a la Municipalidad, y dems unidades
formuladoras y ejecutoras, en cuanto a la elaboracin y ejecucin de proyectos se
refiere.
B. Participacin de los beneficiarios (individuos).

Aproximadamente el 70.51% de las familias en el Distrito (y por ende en las localidades
beneficiadas por el proyecto) se dedican a la agricultura, mientras que el 29.49%
restantes se dedica a la actividades como construccin, comercio por menor,
enseanza, transportes, etc., cuya produccin es comercializada en la ciudad de Ocros
(capital Distrital y centro de comercio), Luis Carranza y de ah hacia Ayacucho, para lo
cual utilizan la Ruta Oroya Toccto Ayacucho. En la actualidad esta ruta implica
mayores costos de transporte, por el tipo de va por donde debe circular (camino de
herradura) y la mayor distancia que deben recorrer. Esta situacin repercute
directamente en los ingresos econmicos y niveles de vida de las familias, as como en

sus relaciones sociales e institucionales ya que requieren con frecuencia realizar
gestiones en la Municipalidad Distrital, la que por falta de una va directa entre estas
localidades se demora y muchas veces trunca. En ese sentido, su principal inters es
contar con infraestructura vial para facilitar el traslado de la produccin y pasajeros
desde Oroya y Rimaymarca, inters que han demostrado en las reuniones realizadas
con fines de identificacin del presente proyecto, donde manifestaron su disposicin de
participar activamente en todo el ciclo del proyecto (pre inversin, inversin y post
inversin), comprometindose en actas a declarar prioritario el proyecto, otorgar la
libre disponibilidad de los terrenos donde intervendr el proyecto, otorgar mano
de obra no calificada y materiales de la zona y finalmente acordaron apoyaren las
actividades de operacin y mantenimiento del proyecto realizadas por el
Municipalidad Distrital de Ocros y que se determine en el estudio.
35
Referente al proyecto, ambos involucrados no muestran conflictos sino confluencia de

intereses, por lo que por ambas partes han definido sus estrategias y asumido
compromisos para que la obra se haga realidad en ptimas condiciones. Dichas
estrategias y compromisos se describen continuacin:
Se presenta la siguiente matriz de involucrados:
Cuadro 12: Matriz de Actores involucrados.

Matriz de Actores Involucrados
GRUPOS ACUERDOS Y
PROBLEMAS INTERESES ESTRATEGIAS
INVOLUCRADOS COMPROMISOS
I. Entidades
1. Dficit de infraestructura vial 1. Dotar al Distrito con una red 1. Elaboracin de estudios de 1. Cofinanciar un porcentaje
inadecuada e insuficiente a vial transversal y articuladora pre inversin del monto de inversin para la
nievel Distrital internamente que permite el ejecucin de los proyectos.
Municipalidad transporte eficiente y seguro 2. Gestionar el financiamiento
Distrital de la poblacin. para la ejecucin de los 2. Realizar la Operacin y
de Ocros proyectos mantenimiento de la va en
coordinacin con los
beneficiarios
1. Desarticulacin vial entre 1. Apertura y mejoramiento 1. Gestionar la realizacin de 1. Actas de libre disponibilidad
Oroya y Rimaymarca del sistema vial existente asi estudios y ejecucin de obras de terreno.
como construccin de nueva que ayuden a mejorar las
2. Dificultades en el traslado infraestructura condiciones de vida de su 2. Actas de compromiso de
Autoridades de la de pasajeros y de mercancas poblacin aporte de mano de obra no
localidad de 2. Facilidades en el traslado calificada para la ejecucion del
Oroya y 3. Bloqueo y reduccin de la de pasajeros y de mercanca. proyecto.
Rimaymarca transitabilidad en pocas de
lluvia, a causa del 3. Reducir los tiempos de viaje
deslizamiento del suelo y y costos de transporte.
huaycos existentes
II. Beneficiarios
1. Dificultad de acceso hacia 1. Facilitar el traslado de los 1. Participacin activa en todo 1. Priorizacin del proyecto

los principales servicios y productos y peatones de las el ciclo del proyecto (pre
mercados localidades hacia la Capital inversin, inversin y post 2. Otorgamiento de libre
Distrital inversin) para garantizar la disponibilidad de los terrenos
2. Bloqueo y reduccin de la obtencin de los beneficios donde intervendr el proyecto
transitabilidad en pocas de 2. Reducir los tiempos de viaje propuestos en el estudio
lluvia, a causa del y costos de transporte. 3. Otorgamiento de la mano de
Poblacion deslizamiento del suelo y obra no calificada y materiales
Beneficiaria huaycos existentes de la zona
4. Operacin y mantenimiento
del proyecto en su etapa de
post inversin en coordinacin
con la Municipalidad Distrital
de Ocros
Fuente: Elaboracin Propia
Los acuerdos y compromisos enumerados en la tabla anterior se encuentran adjuntados

en anexos del presente estudio.
36
2.5 MARCO DE REFERENCIA
2.5.1 RESUMEN DE LOS PRINCIPALES ANTECEDENTES DEL PROYECTO.
Antecedentes Del Proyecto
El proyecto se enmarca en el PLAN DE DESARROLLO CONCERTADO DEL

DISTRITO DE OCROS 2010 2024, especficamente en el CAPITULO IV:
PROGRAMAS Y PROYECTOS ESTRATGICOS POR EJES DESARROLLO,
EJES DE DESARROLLO ECONMICO Y PRODUCTIVO: Distrito que cuenta con
una red vial interna con sus centros poblados y con el entorno que le permite realizar
un intercambio comercial sostenible, cuenta con una poblacin organizada que
conserva el cuidado y un manejo adecuado del medio ambiente., y dentro del objetivo
estratgico: 2. Contar con un sistema vial que permita la articulacin interna con
anexos y centros poblados y consolidar su articulacin en el entorno.
Desde hace mucho tiempo las localidades de Ocros y Rimaymarca del distrito de
Ocros de la Provincia de Huamanga, han venido desarrollando sus actividades
desligados de la capital, a falta de una interconexin vial adecuada generando
preocupacin en las autoridades y la poblacin en general solicitando la elaboracin
del proyecto CREACIN DE LA TROCHA CARROZABLE EN LOS TRAMOS DE
LAS COMUNIDADES OROYA Y RIMAYMARCA, EN EL DISTRITO DE OCROS,
PROVINCIA DE HUAMANGA, DEPARTAMENTO DE AYACUCHO, para la
construccin de una obra vial de gran importancia para la articulacin vial de estos
poblados con la capital Distrital de Ocros. A la fecha los afectados por el problema se

desplazan a travs de los caminos de herradura y otras en psimas condiciones.
Las dificultades para el traslado de la produccin, trae consecuencias como la baja

rentabilidad de los productos y por ende el bajo nivel de vida socio econmico de la
poblacin; otra de las dificultades que se suscita es el acceso de la poblacin hacia los
servicios que brinda el estado como salud, educacin, etc.
Ante esta situacin la Municipalidad Distrital de Ocros prioriza la elaboracin de los

estudios de pre inversin y expediente tcnico.
37
A partir de la dcada de los 80 los pobladores del anexo antes mencionado, han
sufrido la situacin de la violencia social y poltica, el mismo que ha provocado la
migracin de los mismos, pero en los ltimos aos han emprendido el retorno a su
comunidad, siendo necesario que se les brinde las condiciones adecuadas para el
desarrollo de sus actividades econmicas.
El proyecto surge de la necesidad de revertir el retraso socio-econmico de Ocros y

sus anexos, que tienen la necesidad de la integracin social y econmica con los
mercados locales y regionales para comercializar sus productos y elevar el nivel de
desarrollo comercial y social
2.5.2. Breve Descripcin Del Proyecto

El Proyecto consiste en la CREACIN DE LA TROCHA CARROZABLE EN LOS
TRAMOS DE LAS COMUNIDADES OROYA Y RIMAYMARCA, EN EL DISTRITO DE
OCROS, PROVINCIA DE HUAMANGA, DEPARTAMENTO DE AYACUCHO,
teniendo como inicio la progresiva 0+000 ubicado en la localidad de Oroya hasta la
progresiva 03+800 ubicado en la localidad de Rimaymarca.
La ejecucin de la obra contempla la apertura de 03+800 km de trocha carrozable con

sus respectivas plazoletas de cruce, obras de arte (10 alcantarillas), 2 badenes y
drenaje (cunetas).
Grfico 2: Ubicacin del camino vecinal a aperturar

Ubicacin de la
va
Rimaymar
ca
Oroya
38
2.5.3 PERTINENCIA DEL PROYECTO.
El proyecto social se enmarca segn los diferentes objetivos internacionales,

nacionales, regionales y locales tales as como los siguientes:
1. Contexto Internacional
En este contexto, los objetivos del presente proyecto se enmarcan en:
A. Objetivos de Desarrollo del Milenio de la ONU1. El proyecto, coadyuva al

cumplimiento del I Objetivo del Milenio que se orienta a erradicar la pobreza extrema y
el hambre y se propone para el 2015 reducir a la mitad el porcentaje de personas cuyos
ingresos sean inferiores a 1 dlar por da y reducir a la mitad, en el mismo perodo, el
porcentaje de personas que padezcan hambre. Asimismo, contribuye con el
cumplimiento del VII Objetivo del Milenio que se refiere a garantizar la sostenibilidad
del medio ambiente, teniendo como una de sus metas incorporar los principios del
desarrollo sostenible en las polticas y los programas nacionales e invertir la prdida de
recursos del medio ambiente.
2. Contexto Nacional
B. Acuerdo Nacional2 cuyas polticas estn dirigidas a alcanzar cuatro grandes objetivos:
Democracia y Estado de Derecho, Equidad y Justicia Social, Competitividad del Pas,
Estado Eficiente, Transparente y Descentralizado. Existiendo 31 Polticas de Estado del

acuerdo nacional, entre ellas la DCIMA POLTICA DE ESTADO Reduccin de la
pobreza, El Estado Peruano est comprometido a dar prioridad efectiva a la lucha
contra la pobreza y a la reduccin de la desigualdad social, aplicando polticas
integrales y mecanismos orientados a garantizar la igualdad de oportunidades
econmicas, sociales y polticas. Promover la produccin, el desarrollo empresarial
local y el empleo. Fortalecer las capacidades locales de gestin que promuevan el
acceso a la informacin, la capacitacin, la transferencia tecnolgica y un mayor acceso
al crdito. Promover la ejecucin de proyectos de infraestructura logstica y productiva,
1
Objetivos de Desarrollo del Milenio. Informe 2005
2
31 Polticas de Estado Acuerdo Nacional - www.acuerdonacional.gob.pe.
39
como parte de planes integrales de desarrollo local y regional con intervencin de la

actividad privada; entre otros fines.
C. Estrategia Nacional De Superacin De La Pobreza3, que tiene como Objetivo,

superar la pobreza asegurando el desarrollo humano de la poblacin de menores
ingresos y de grupos vulnerables, orienta el contenido programtico del presente
proyecto. En este marco, se mejorar significativamente los activos de los beneficiarios
y su acceso a servicios sociales bsicos de calidad, se aumentar la productividad en
las actividades econmicas relacionadas con el proyecto as como del empleo en la
zona, trayendo como consecuencia el incremento de las remuneraciones de los
asalariados por medio de un crecimiento con acento redistributivo. Las prioridades
estratgicas 2004-2006 son, desarrollo de capacidades humanas y respeto de los
derechos fundamentales, promocin de oportunidades y capacidades econmicas y
establecimiento de una red de proteccin social.
Los lineamientos y enfoques ponen nfasis en la articulacin y complementariedad con

y entre los distintos niveles de gobierno. Se requiere de intervenciones integrales
sustentadas en la coordinacin y complementariedad de un conjunto amplio de polticas
pblicas de los sectores sociales y no sociales, y no de intervenciones limitadas a
programas o lneas de accin parciales.
D. El Proyecto tambin se enmarca dentro del Proceso de Modernizacin y
Descentralizacin del Estado, que tiene su base en las disposiciones legales que
permiten la construccin de mecanismos de vigilancia y participacin ciudadana, para

lograr una descentralizacin democrtica y participativa; estas disposiciones son las
siguientes:
Ley 27783, Ley de Bases de la Descentralizacin.

Ley 27972, Nueva Ley de Municipalidades (06 de mayo del 2003).
Ley 10684, Ley marco para el Desarrollo Econmico del Sector Rural.
DS N 002-2003-FCM, Bases para la Estrategia de Superacin de la Pobreza y
oportunidades Econmicas para los Pobres.
Ley N 28112 Ley Marco de la Administracin Financiera del Sector Pblico,
Ley N 28411 Ley General del Sistema Nacional de Presupuesto.
Ley 27628 Ley que facilita la ejecucin de obras pblicas viales 09.01.02
3
Decreto Supremo N 064-2004-PCM del 8 de septiembre del 2004
40
D Ley 20081 Dictan disposiciones sobre inmuebles afectados por trazos en vas
pblicas.
Ley 28670 Ley que declara de necesidad pblica e inters nacional a diversos
proyectos de inversin.
DS 062-85-TC Precisa que el MTC es el rgano Rector del Sistema Vial
Nacional, conformado por Redes Viales: Nacional, Departamental y Vecinal 29.11.85
Modificaciones:
DS 009-95-MTC 19.06.95
DS 019-2005 MTC 23.07.05
DS 008-2005 -MTC Se constituye el Comit de Coordinacin para el
Desarrollo de la Infraestructura de Transporte.
R Suprema 16-68-FO Aprueban Normas Peruanas para el Diseo de Carreteras
E. Asimismo, el presente proyecto est desarrollado bajo los lineamientos del Sistema
Nacional de Inversin Pblica SNIP, Ley N 272934, sus modificatorias y su
normatividad vigente. Con ella se establece el marco general que deben cumplir todos
los proyectos de inversin del sector pblico a fin de optimizar el uso de los recursos
pblicos destinados a la inversin. El SNIP establece los principios, procesos,
metodologas y normas tcnicas relacionados con las diversas fases de los proyectos
de inversin. El SNIP se rige por los principios de economa, priorizacin y eficiencia
durante las fases del Proyecto de Inversin Pblica. Asimismo, reconoce la importancia
del mantenimiento oportuno de la inversin ejecutada. El presente perfil ha sido
desarrollado segn la Resolucin Directoral N 003-2011-EF/68.01 Anexo SNIP 05-A
Siendo los contenidos mnimos para la declaracin de viabilidad.

3. Contexto Regional y Local
F. A nivel regional, el presente proyecto se enmarca en el Plan de Desarrollo Regional

Concertado de Ayacucho5, que tiene como uno de sus objetivos, el de
INTEGRACIN VIAL ENTRE LOS SECTORES RURALES DE LA REGIN.
G. A nivel regional, el presente proyecto se enmarca en el Plan de Desarrollo Regional

6
Concertado de Ayacucho La actividad ganadera tiene una gran importancia en el
4
Ley promulgada el 27 de Junio del 2000.
5
Plan de Desarrollo Regional Concertado Huancavelica de 2005 a 2015
41
desarrollo de la regin Ayacucho por el nmero de familias inmersas en la actividad y

por su participacin como rubro generador de empleo y divisas
H. En relacin a los gobiernos locales involucrados, estos manifiestan en sus respectivos

Planes de Desarrollo Estratgicos objetivos que son compatibles con el presente
proyecto:
I. La Ley de Bases de Descentralizacin (Ley 27783) considera prioritario promover y

ejecutar las inversiones pblicas de mbito Regional en proyectos con estrategias de
solidaridad, competitividad, oportunidades de inversin privada, dinamizar mercados y
rentabilizar actividades tratando de lograr una verdadera integracin regional en busca
de su desarrollo.
En ese sentido, el proyecto se ejecutar en el marco de un contexto poltico, econmico

y social, donde los propios actores sociales estn convencidos de la necesidad de
ingresar al mundo global y articularse al proceso de desarrollo del pas en su conjunto,
en un contexto en el cual el proceso de globalizacin de las economas unido al de la
descentralizacin de las funciones pblicas, introduce nuevas responsabilidades a
Gobiernos Regionales y Locales y sector privado para afrontar el reto de la mejora de la
productividad y la generacin de rentas locales que hagan sostenible el desarrollo
regional.
Cuadro 13: Matiz De Los Planes Concertados.
SNTESIS DE LOS LINEAMIENTOS DE POLTICA

INSTRUMENTO DE GESTIN LINEAMIENTOS ASOCIADOS
DOTAR DE INFRAESTRUCTURA Y SERVICIOS ECONMICOS

PLAN DE DESARROLLO
NECESARIOS, GENERANDO OPORTUNIDADES PARA SU
CONCERTADO AYACUCHO 2005 -
DESARROLLO SOSTENIDO, CON LA FINALIDAD DE MEJORAR LAS
2014
CONDICIONES Y CALIDAD DE VIDA DE LA POBLACIN
EJE DE DESARROLLO INTEGRACIN Y COMUNICACIN RURAL,
MEJORAR LOS SERVICIOS VIALES ENTRE LAS COMUNIDADES DE
LOS SECTORES RURALES PARA UTILIZAR EFICIENTEMENTE Y DE
PLAN DE DESARROLLO
MANERA SOSTENIBLE LOS RECURSOS NATURALES, ADEMS
CONCERTADO DE LA PROVINCIA DE
ESTABLECER CONDICIONES APROPIADAS PARA GARANTIZAR LA
HUAMANGA
COMERCIALIZACIN DE PRODUCCIN LOCAL, UNA VEZ
GENERADO EXCEDENTES Y CUBIERTA LA ALIMENTACIN, LA
INTEGRACIN VIAL QUE FACILITE EL TRANSPORTE Y ACCESO.
PLAN DE DESARROLLO INCENTIVAR LA INVERSIN EN EL SECTOR DE TRANSPORTES Y
CONCERTADO DEL DISTRITO DE COMUNICACIONES, PARA EL DESARROLLO SOCIOECONMICO
OCROS DEL DISTRITO DE OCROS.
6 Plan Regional Ganadero Nacional al 2015
42
2.5.4 CLASIFICADOR FUNCIONAL PROGRAMTICO
El Proyecto CREACIN DE LA TROCHA CARROZABLE EN LOS TRAMOS DE

PROVINCIA DE HUAMANGA, DEPARTAMENTO DE AYACUCHO est enmarcado
dentro de los lineamientos del sector TRANSPORTE, dentro de la siguiente Estructura
Funcional Programtica de acuerdo al Anexo SNIP 04:
FUNCIN 15: Transporte.- Corresponde al nivel mximo de agregacin de las

acciones para la consecucin de los objetivos vinculados al desarrollo de la
infraestructura area, terrestre y acutica, as como al empleo de los diversos
medios de transporte.
PROGRAMA 033: Transporte terrestre.- Conjunto de acciones orientadas al

planeamiento, coordinacin, ejecucin y control necesarias para el desempeo de
las acciones destinadas al servicio del transporte terrestre. Incluye las acciones
orientadas al control y seguridad del trfico por carretera as como la
implementacin y operacin de la infraestructura de la red vial nacional,
departamental y vecinal.
Subprograma 0066: Vas vecinales.- Comprende las acciones de planeamiento,

supervisin, expropiacin, construccin, mantenimiento, mejoramiento,
rehabilitacin y otras acciones inherentes a la red vial vecinal orientadas a
garantizar su operatividad.
RESPONSABILIDAD FUNCIONAL
FUNCIN 15 TRANSPORTE
PROGRAMA 33 TRANSPORTE TERRESTRE
SUBPROGRAMA 0066 VAS VECINALES
RESPONSABLE FUNCIONAL TRANSPORTE Y COMUNICACIONES
43
CAPITULO 3: IDENTIFICACIN:
CAPITULO - III IDENTIFICACIN
Captulo III: : IDENTIFICACIN
44
3.1 DIAGNSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL.
En los caminos vecinales el rea de influencia y el rea de estudio son los mismos,
por lo que se usar el trmino 'rea de influencia'7.
3.1.1 DIAGNOSTICO DEL REA DE INFLUENCIA.
El rea de influencia corresponde al rea geogrfica del proyecto e incluye los

centros poblados y reas productivas que harn uso del camino. Siendo los tramos
comprendidos entre las localidades de Oroya y Rimaymarca. Esta rea es el Tramo
mencionado dentro de las 2 localidades que recorre.
A.1. Ubicacin del camino.
La red vial une los centros poblados de Oroya y Rimaymarca, el tramo total de la va
es de 3, 800.00 metros lineales.
El tramo considerado para el mejoramiento se inicia en el Km. 1+000 del centro

poblado de Oroya y finaliza en el Km. 03+800, en el centro poblado de Rimaymarca.
Grfico 3: Mapa de ubicacin del rea de influencia.
Ubicacin de la
va
Rimaymar
ca
Oroya
Fuente: elaboracin propia.
7
Ver el numeral 2.2.1 de las Pautas 2011.
45
A.2. Caractersticas fsicas

A.2.1 Caracteristicas Climticas.
El clima en el distrito de Ocros, es variado de acuerdo a los pisos ecolgicos, en que
se encuentra y se puede tener un clima templado- clido en las zonas del valle,
templado-fro en la zona intermedia y fri seco en las partes altas.
Suelos
Por su altitud se encuentra en la regin Quechua, de un clima templado debido a su

accidentada geografa y de acuerdo con la altura que lo caracteriza a la zona
andina favoreciendo a la agricultura, tiene su temporada de lluvias que va desde
fines de diciembre hasta fines de abril.
Su poca seca est entre los meses de junio, agosto donde las temperaturas en el
da pueden llegar hasta los 26 C y por las noches pueden descender a -2 C.
dependiendo de los fenmenos atmosfricos de la zona.
El clima templado son acondicionados por las condiciones atmosfricas que se ven
las 4 estaciones bien definidas como el invierno, otoo, primavera y verano.
A.2.2 Flora y Fauna.

Ente el distrito de Ocros posee una amplia variedad de especies en flora y fauna, se
describen:
Dentro de la Comunidad Campesina Santo Domingo de Ocros, tiene su
Biodiversidad un amplio espectro de microclimas, con diversos tipos de vegetacin
que se hace visible en los meses de abril a mayo de cada aos, generalmente en
los pajonales de las lagunas, est identificadas ms de 325 especies de flora alto
andina distribuidas en 150 gneros y 52 familias.
Existen plantas leguminosas y gramneas an no estudiadas ni inventariadas,
generalmente observadas en la pampa de la zona de Marca, Choquetambo, zonas

de Chinches, en la altura de Rancayn, en la quebrada de LLushe y en la zona de
Ayar.
Ocros, tiene ms de 250 especies de flora, ms de 65 especies de aves y ms 10
especies mamferos, estas floras, faunas se encuentran alrededor del pueblo de de
Ocros , Marca, Yanameco, Oncoy, Bellavista , Cashacoto, Lacchas, La Florida,
Pampa de Laguna, Rumipuquio , Ayar, Caracha, Hierba Buena y en las lomas
pertenecientes a la Comunidad campesina de Ocros (Conocido ms antes como la
Comunidad Indgena Sto.Domingo de Ocros).
46
Tenemos en la zona plantas conocido como Saco, el nogal, ciprs, pino, eucalipto,
que fcilmente se encuentran en Europa, norte de frica y en el sudeste de Asia. A
pesar de los aos, todava podemos encontrar en nuestros parajes paisajistas de
nuestra zona, cuidemos, evitemos a las cazas fortuitas y nuestro medio ambiente.
a. La Cantuta
Es una planta Cantua buxifolia conocida como la "Flor Nacional de Per" de la familia
Polemoniaceae de flores hermosa vivos de color blanco, amarillo, rosado y rojo
intenso que aparecen como smbolo sagrada desde el Imperio Inca conocida como "
La Flor Sagrada de los Incas", a pesar de los aos transcurridos, se mantiene en el
esplendor mgico y no han pasado en olvido sus races en la zona andina. Se
obtienen por semillas, estacas y por polinizacin de los insectos se obtienen flores
con una mayor variedad de colores; su hbitat est entre 1,200 y 3,800msnm.,y
florece durante todo el ao.
Hoy se observan en la tierra de Tantacarhua (Lacchas - Ocros) que representa esta
planta como smbolo de hospitalidad de estos lugareos y a los visitantes.
Es oriunda de nuestros andes como planta ornamental, conocidas con los nombres
comunes qantu,jinllo, cantu, kantuta y khantuta.
En el pueblo de Acas existen la flor de cantu de color blanco y el rojo intenso en la
quebrada de Puka-Ramrash.
Algunas plantas de queuales (Pollyepis spp), lloque, capuly, retama, chilca y otras
conforman nuestro atractivo turstico regional del pueblo de Ocros.
Fotografa 1: Flor de la Cantuta.
La Cantua buxifolia en Ocros

(Flor Sagrada de los Inkas).
47
b. El Saco
El sauco Sambucus peruviana H.B.K ;en nuestro pas, es ms importante por sus
frutos que sirven para la pequea industria campesina de la produccin de
mermeladas.
En la Provincia de Ocros tenemos esta planta que crece muy bien, en la zona de
Condorcocha cerca de la ciudad de Ocros, lo vemos, es una planta difcil de
propagarse por semilla botnica (necesita un proceso de escarificacin), y muy bien
se propaga por estacas o esquejes, su prendimiento es favorecido por la humedad
de la lluvia.
Es muy agradable la mermelada del saco.
Las hojas, se emplean para teir en las comunidades andinas de azul metlico, por
ejemplo, los vinos.
En artesana se emplean sus tallos jvenes para hacer quenas y sopladores para
atizar el fuego.
El saco es una planta originaria del Per y se distribuye desde Argentina hasta
Costa Rica.
En el Per, el saco puede crecer desde los 2,800 hasta los 3,900 msnm, pero el
ptimo est entre 3,200 y los 3,800 msnm, encontrndose en los departamentos de
Ancash, Lima, Hunuco, Junn, Cusco, Apurmac, Cajamarca y entre otras.
c. La trtola
Es una paloma pequea de arrullos visibles en los machos, siempre viven en

parejas, se alimentan de semillas y migas de pan, son dciles y mucha veces se han
entrecruzados para salir una manchita negra como collar. Si estn en cautividad
pueden fcilmente escaparse e incorporarse en las palomas silvestres que existen

en la zona. Existen en los parajes del Ro Grande (desde Caracha, Hierba Buena,
Lacchas, Corte, La Florida y Ocros).
Dentro de la flora y fauna en sus bellezas paisajsticas, existen entre ellas varias en
peligro de extincin, la comunidad Campesina Santo Domingo de Ocros, deben
conservar este recurso importante que nos brinda la naturaleza como es la vicua
(Vicugna vicugna), el gato monts ( Oncifelis colocolo), el oso de anteojos
(Tremarctos omatus), el puma, la vizcacha, el venado, la taruca (Hippocamelus
antisensis), especies de aves como el guila, el cndor andino (Vultor gryphus), el
48
pato de los torrentes (Merganetta amata)o pato de la laguna, la huachua, el

ruiseor, el picaflor andino (colibr),perdiz de puna (Tinamotis pentlandii) y una
variedad de insectos y hormigas.
Hay una serie de plantas medicinales en las alturas como escorzonera,
huamanrripa, wirawira, pachasalvia y entre otras.
d. Jaugas / matamico andino
Es un ave Phalcoboenus megalopterus , con caracterstica zoolgica de color

castao, negro, marrn y al parte ventral de color blancos, de tamao de altura de 25
cm. De largo de 40 a 50 cm, los machos adultos llegan a pesar 1.2kg. viven en
grupos y se ven generalmente en los pastizales en campos ganaderos de vacunos y
agropecuarios de alimentan de insectos, especialmente de gusanos.
Cuentan la historia que el Corequenque es una ave sagrada de los Incas del
Imperio del Tahuantinsuyo, sus plumajes atractivos fueron usada por el Inca.
En el pueblo de Ocros, a pesar del tiempo transcurrido, podemos ver todava, casi
siempre andan en grupos eso de las 6 de la maana y a las 6pm se recogen para
dirigirse a la zona de Ayar, Rumipukio no es comestible por los pobladores, en la
zona siempre estn junto a los ganados vacunos en los potreros de los alfalfares de
cndorcocha, Tazapampa, Pocripa, Molino, Ancapa y Pilluc; que se alimentan
gusanos del estircol del ganado a medio secar.
e. La acaka
Es un pjaro pintoresco de plumaje brillante amarillo en los machos, con un trinar de

canto muy fina que se escucha a distante que le solicita a su pareja, a la vez le
contesta la hembra, siempre estn en pareja, se encuentra en la quebrada de Oncoy,
Bellavista, Curcuy, Ayar, Pilluc, Ancapa, Crucero, Urpish, Molino, Yacucocha,

LLushe, Balcn de Judas, Mangash y en otros lugares.
Estas dos aves es muy difcil encontrarlas en otros lugares del pas. Evitemos de su
matanza es nuestro biodiversidad que la naturaleza nos ha brindado a Ocros.
49
Fotografa 2: Especies florsticas del lugar.
Opuntia ficus indica. Fruto de tuna. Opuntia ficus indica.

Condorcocha,Ocros Condorcocha,Ocros
Physalis pubescens. Lupinus mutabilis .tarwi, chocho.

Aguaymanto/Capul Molle, Ocros
Phaseolus vulgaris. Frijol Canario

Centenario
Cuadro 14: Biodiversidad ecolgica de flora y fauna

Flora Fauna Zona

Queual(Polylepis spp.) , quishuar Huallac, Pucayacu, Yanameco,
cndor andino,zorro, vizcacha
(Buddleja incana),hichus,retama Chinches
Baccharis latifolia (chilca), aliso,
zorro, erizo, buitre Oncoy, Chinches, Molino
eucalipto, orqudeas
Bellavista, Oncoy, Charpa, Mangash,
sauco,molle,aliso,eucalipto Perdiz,paloma,colibr
casahucru
Marco, kikuyo,chancur,cunya,achupalla, vizcacha,loro,gallinazo,bubo,
Ayar, Ancapa
pitajaya (noni), retama, Molle trtola,cuculi
Baccharis latifolia
(chilca),eucalipto,yerba santa, aliso, culebra,erizo, pjaro-carpintero Molino, Curcuy
totora
cipres, aliso, Baccharis Lagartija, culebra comn, erizo (aas,
Pilluc, Charpa, Molino, Condorcocha
latifolia(chilca),molle,capul, marco zorrillo), sapo,paloma
Baccharis latifolia(chilca),lloque, mito, Lagartija,halcn Lacchas, Aysha, Chavarra, Tararure,
chilca culebra,puma,paloma,perdiz Retama, Cerro perdido, Callao.
Fuente:Turismo e Identidad Cultural de Ocros.
50
Fotografa 3: Especies faunsticas del lugar.
Halcn Culebra
Perdiz Zenaida auriculata. Trtola.
Colibr
A.2.3 Caractersticas hidrolgicas
Ocros, cuenta con recursos hdricos suficiente, el ro Pampas recorre la gran parte
baja del Distrito y por otro lado el ro Ccaccamarca y muchos riachuelos que recorren
gran parte del distrito.
* Ros: Ro Grande nace con el Ro de Tingo por pequeos riachuelos y

quebradas topogrficos que forman laderas, cerros y de la quebrada de Huallac,
recorren ambos mrgenes izquierda y derecha, los primeros canales es Rancayn
que riega una parte terrenos de Oncoy de terrenos de Bellavista, Janque alto a
terrenos de Ocros).
* Ro Chico: Riegan ambas margen de izquierda y derecha por la ubicacin de

sus predios de alfalfares y cultivos agrcolas como cebada, olluco, papa.
51
a. Irrigacin y lagunas.
El riego con el ro Grande que sus aguas va a muchas acequias de Rancayn,

acequia de Lacchas, acequia de janqu alto y el ro Chico sus aguas van a las
acequias que atraviesa la ciudad de Ocros, con el fin de generar riegos a los potreros
Chinches alto, Chinches bajo y Ancapa.
Ocros tiene muchas lagunas situadas en la regin andina en la Provincia de

Ocros.
Lagunas: Quebrada Huallac (Laguna Yanacocha, Laguna Quimacocha),
Quebrada Chonta(Laguna Yanacocha),Quebrada Cochcopampa (Laguna
Jaracocha, Laguna Tacracocha) y otra lagunas como Pucacocha, La Victoria y
Yanacocha.
Laguna Tacracocha: Es una de las lagunas ms cercanas de Ocros a 15 km.
Laguna Yanacocha:Es una laguna que se encuentra cerca de la Mina de Huallac
a 18 km. aproximadamente.
La Laguna Victoria: Se sigue el mismo recorrido que para la laguna de
Yanacocha estn cercas una de otra.
Laguna Pucacocha: Se utiliza la carretera que va a la mina de Huallac y luego un
desvo de camino de herradura 2 km.
Laguna de Jaracocha: Se utiliza al carretera que va a Puche que tambin nos
desva a Tacracocha y luego tenemos que hacer un recorrido de herradura.
Laguna de Yanacocha y Chucuchanca(pertenecen a Ocros).
b. Canales
Canales de Riegos: Acequia Ushpacuna, Acequia Caracha Bajo, Acequia Caracha
Alto, Acequia Yerbabuena y Acequia Soledad.

Canales de Riegos: Acequia Rinconada Bajo, Acequia de Rinconada Alto,Acequia
de Tararure,Toma de Lacchas, Acequia La Florida, Acequia de Llipllipa y Acequia
de Pumahuain.
Canales de Riego:Acequia de Curcuy,Acequia de Lirio Pampa,Acequia de
Huanqui, Acequia de Uchpacoto, Acequia de Rancayan.
Canales de Riego: Acequia de janqui,Acequia Cunuc Bajo, Acequia Cunnuc Alto,
Acequia Argandoa (Acequia Tacra).
52
Canales de Riegos del Rio Chico: Janqui Alto.Acequia Ancapa, Acequia

Manjash,Acequia de Chinches bajo,Acequia de Chinches Alto.
A.2.4 Topografa y morfologa
La topografa de la parte alta es poco accidentada y el resto forma el tpico paisaje

de la sierra; se aprecia con toda claridad la necesidad de regular el agua de lluvia
para satisfacer la creciente demanda de los campos de cultivos existentes y
nuevos en la parte baja por membrillo, Nueva Florida, Tararure.
La morfologa son las depresiones y pliegues geolgicos han dado lugar a la
formacin de reservorios naturales de agua como los que se motiva represar
lagunas. Los cerros ms altos estn alrededor de las lagunas con pequeas
concentraciones de nieves permanentes y ahora casi ya no existe.
Cerros:Lomas Grande, Lomo Largo,Tantacarhua,Callao,Azul Mina,
Mishahuayunca,Condorcayn, Achurrumi, Marca, Yanarranra, Coquetambo y
otros cerros.
Abras: Infiernillo, Sauce, Tararure, Hierba Buena y Caracha.
A.4. Identifica los peligros naturales y socio-naturales.
Los riesgos ocasionados por peligros (naturales, socios naturales y antrpicos)

afectan negativamente el capital productivo. Todo ello tiene un impacto negativo en
las condiciones de vida de la poblacin, no slo en el corto plazo sino tambin en el
mediano y largo plazo, en trminos del crecimiento econmico. En el distrito, se
presentan con relativa frecuencia peligros potencialmente dainos como heladas,
lluvias frecuentes, los cuales tienen un impacto negativo en la poblacin, no slo por
efecto de la severidad o frecuencia del peligro sino tambin por el grado de
vulnerabilidad de la poblacin, lo que ocasiona la prdida de vidas humanas, fuentes

de trabajo y produccin.
Segn las pautas metodolgicas para la incorporacin del anlisis de riesgos de

desastre en los PIP (propuesto por la DGPM), Los riesgos son explicados por los
peligros de desastre y por las vulnerabilidades, por tanto se tiene una relacin como
la que sigue:
Riesgo = f (peligro, vulnerabilidad)
53
Anlisis de Peligros8.
El anlisis de riegos se realiza para poder definir si la unidad productiva est ubicada
o el proyecto estar ubicado en un rea de probable impacto de un peligro.
Peligros naturales, son aquellos asociados a fenmenos meteorolgicos,

oceanogrficos, geotectnicos, biolgicos, de carcter extremo o fuera de lo normal.
En el distrito en las partes altas es frecuente que se presente en la estacin de
invierno heladas recurrentes cada ao.
Peligros socio-naturales, son aquellos generados por una inadecuada relacin

hombre-naturaleza. Estos se producen en los campos de cultivo sobre la erosin del
recurso suelo, debido a una mala prctica en el pastoreo que ocasiona la perdida de
la cobertura vegetal y durante la estacin de lluvias el problema se acrecienta.
Cuadro 15: Principales Fenmenos que afectan al distrito.
APOYOS A
TIPOS NOMBRE LUGAR DINMICA LOS
AFECTADOS
Huayco A nivel distrital. Temporal
Relmpago A nivel distrital. Temporal
Sismo A nivel distrital. Temporal
Naturales Granizada A nivel distrital. Temporal
Helada A nivel distrital. Temporal
Sequia A nivel distrital. frecuente Ninguna
derrumbes A nivel distrital. Temporal organizacin.
Contaminacin A nivel distrital. frecuente
ambiental.
Antrpicos
Incendio A nivel distrital. Temporal
abigeo A nivel distrital. Frecuente
Fuente: Preparacin por Equipo Tcnico .
Como resultado de la visita de campo y por informacin proporcionada por la poblacin

del lugar se determin que no existen peligros de origen natural que han afectado o
afecten la zona en estudio, se utiliza el Formato N1 como una herramienta de apoyo
para el anlisis.
8
PDRS-GTZ/MEF. Proceso de incorporacin del AdR en el Mdulo de Identificacin. 2010
54
Cuadro 16: Formato N 1: Identificacin de peligros en la zona de ejecucin del proyecto.

Cuadro N 3.11
Formato N 1: Identificacin de peligros en la zona de ejecucin del proyecto
Parte A: Aspectos generales sobre la ocurrencia de peligros en la zona
1. Existen antecedentes de peligros en la zona en la cual 2. Existen estudios que pronostican la probable ocurrencia de
se pretende ejecutar el proyecto? peligros en la zona bajo anlisis? Qu tipo de peligros?
S No Comentarios S No Comentarios
Inundaciones X Inundaciones X
Lluvias intensas X Lluvias intensas X
Heladas X Heladas X
Friaje / Nevada X Friaje / Nevada X
Sismos X Sismos X
Sequas X Sequas X
Huaycos X Huaycos X
Derrumbes / Deslizamientos X Derrumbes / Deslizamientos X
Tsunamis X Tsunamis X
Incendios urbanos X Incendios urbanos X
Derrames txicos X Derrames txicos X
Otros X Otros X
3. Existe la probabilidad de ocurrencia de algunos de los peligros sealados en las preguntas SI NO

anteriores durante la vida til del proyecto? X
4. La informacin existente sobre la ocurrencia de peligros naturales en la zona es suficiente para SI NO
tomar decisiones para la formulacin y evaluacin de proyectos? X
Cuadro 17: Parte B: Preguntas sobre caractersticas especficas de peligros

Cuadro N 3.12
Parte B: Preguntas sobre caractersticas especficas de peligros
Instrucciones:
a) Para definir el grado de peligro se requiere utilizar los siguientes conceptos:
Instrucciones:
- Frecuencia: se define de acuerdo con el perodo de recurrencia de cada uno de los peligros identificados, lo cual se puede
realizar sobre la base de informacin histrica o en estudios de prospectiva.
- Severidad: se define como el grado de impacto de un peligro especfico (intensidad, rea de impacto).
b) Para definir el grado de Frecuencia (a) y Severidad (b), utilizar la siguiente escala:
B = Bajo: 1; M= Medio: 2; A = Alto: 3; S.I. = Sin Informacin: 4.
Peligros Frecuencia (a) Severidad (b) Resultado

S N
B M A S.I. B M A S.I. (c ) = (a)*(b)
Inundacin x
Existen zonas con problemas de inundacin? x
Existe sedimentacin en el ro o quebrada? x
Cambia el flujo del ro o acequia principal
x 1 2 2
que estar involucrado con el proyecto?

Lluvias intensas x 2 2 4
Derrumbes / Deslizamientos x 2 2 4
Existen procesos de erosin? x 2 2 4
Existe mal drenaje de suelos? x 2 2 4
Existen antecedentes de inestabilidad o fallas
x 2 2 4
geolgicas en las laderas?
Existen antecedentes de deslizamientos? x
Existen antecedentes de derrumbes? x
Heladas x 1 2 2
Friajes / Nevadas x 1 2 2
Sismos x
Sequas x 2 2 4
Huaycos x 2 2 4
Incendios urbanos x
Derrames txicos x
Otros x
55
La informacin analizada a travs del Formato N1 permite definir el grado de peligro

existente en la zona de probable ejecucin del proyecto.
Conclusin: De acuerdo con los resultados de la parte B, la zona en la cual se

desarrollar el proyecto es de Medio Peligro. Esta informacin se analizar
posteriormente de manera conjunta con el anlisis de vulnerabilidades, para determinar
el nivel de riesgo al que se expondr el proyecto.
PELIGROS EXISTENTES.
El diagnstico del servicio, debe apoyar la identificacin de las causas que generan el
problema.
A. Gravedad de la situacin negativa que se intenta modificar.

La situacin negativa que se intenta modificar es mejorar las inadecuadas condiciones
de transitabilidad en las localidades de Oroya y Rimaymarca.
Temporalidad.- La situacin negativa viene causando sus efectos hace ya bastante

tiempo debido a que siempre el transporte se efecta por caminos de herradura. La
COMUNIDADES OROYA Y RIMAYMARCA, EN EL DISTRITO DE OCROS,
PROVINCIA DE HUAMANGA, DEPARTAMENTO DE AYACUCHO. Permitir trasladar
el excedente exportable de sus productos agrcolas y pecuarios en forma rpida,
comercializar en forma oportuna sus productos.
Los pobladores de Oroya y Rimaymarca han tratado de solucionar este problema y

pedido a las instancias pertinentes la Construccin de la Trocha carrozable, gracias a
la actual gestin del alcalde del distrito de Ocros se prioriza la formulacin del presente
estudio y el expediente tcnico para la bsqueda de financiamiento para el proyecto.
Relevancia.- Es de suma importancia la CREACIN DE LA TROCHA CARROZABLE

EN LOS TRAMOS DE LAS COMUNIDADES OROYA Y RIMAYMARCA, EN EL
DISTRITO DE OCROS, PROVINCIA DE HUAMANGA, DEPARTAMENTO DE
AYACUCHO. Toda vez que se propone un acceso para el traslado del excedente de
sus productos al mercado local y regional.
56
Grado de Avance.- El rea de influencia del proyecto tiene vocacin para el desarrollo
de la actividad agropecuaria, los beneficiarios han comprendido ello y vienen
aumentado su agricultura y crianza de ganados, ello indica que la produccin ira
incrementndose paulatinamente, con ello la necesidad de transportar la produccin en
forma rpida y oportuna. Esta situacin se ve agravada si se sigue efectuando el
transporte por caminos de herradura, situacin que sera mejorada al contar con un
camino vecinal; los productos de procedencia industrial se encarecen, perjudicando a
las economas de las familias.
B. Los riesgos de desastres para la unidad.
Se ha realizado un anlisis de riesgo, con la finalidad de poder determinar el grado de

vulnerabilidad, tal que nos permita definir infraestructuras preventivas.
Cuadro 18: Formato N 2: Lista de Verificacin sobre la generacin de vulnerabilidades por Exposicin, Fragilidad o
Resiliencia en el proyecto.
Cuadro N 3.13
Formato N 2: Lista de Verificacin sobre la generacin de vulnerabilidades por Exposicin, Fragilidad o Resiliencia en el proyecto
Preguntas S No Comentarios
A. Anlisis de Vulnerabilidades por Exposicin (localizacin)
1. La localizacin escogida para la ubicacin del proyecto evita su exposicin a peligros? X
2. Si la localizacin prevista para el proyecto lo expone a situaciones de peligro, es posible, tcnicamente, cambiar
X
la ubicacin del proyecto a una zona menos expuesta?
B. Anlisis de Vulnerabilidades por Fragilidad (tamao, tecnologa)
1. La construccin de la infraestructura sigue la normativa vigente, de acuerdo con el tipo de infraestructura de que
X
se trate? Ejemplo: norma antissmica.
2. Los materiales de construccin consideran las caractersticas geogrficas y fsicas de la zona de ejecucin del
proyecto? Ejemplo: Si se va a utilizar madera en el proyecto, se ha considerado el uso de preservantes y selladores X
para evitar el dao por humedad o lluvias intensas?
3. El diseo toma en cuenta las caractersticas geogrficas y fsicas de la zona de ejecucin del proyecto? Ejemplo:
El diseo del puente ha tomado en cuenta el nivel de las avenidas cuando ocurre el Fenmeno El Nio, X
considerando sus distintos grados de intensidad?
4. La decisin de tamao del proyecto considera las caractersticas geogrficas y fsicas de la zona de ejecucin del
proyecto? Ejemplo: La bocatoma ha sido diseada considerando que hay pocas de abundantes lluvias y por ende X
de grandes volmenes de agua?
5. La tecnologa propuesta para el proyecto considera las caractersticas geogrficas y fsicas de la zona de ejecucin
del proyecto? Ejemplo: La tecnologa de construccin propuesta considera que la zona es propensa a movimientos X
telricos?
6. Las decisiones de fecha de inicio y de ejecucin del proyecto toman en cuenta las caractersticas geogrficas,
climticas y fsicas de la zona de ejecucin del proyecto? Ejemplo: Se ha tomado en cuenta que en la poca de X
lluvias es mucho ms difcil construir la carretera, porque se dificulta la operacin de la maquinaria?
C. Anlisis de Vulnerabilidades por Resiliencia
1. En la zona de ejecucin del proyecto, existen mecanismos tcnicos (por ejemplo, sistemas alternativos para la
X
provisin del servicio) para hacer frente a la ocurrencia de desastres?
2. En la zona de ejecucin del proyecto, existen mecanismos financieros (por ejemplo, fondos para atencin de
X
emergencias) para hacer frente a los daos ocasionados por la ocurrencia de desastres?
3. En la zona de ejecucin del proyecto, existen mecanismos organizativos (por ejemplo, planes de contingencia),
X
para hacer frente a los daos ocasionados por la ocurrencia de desastres?
Las 3 preguntas anteriores sobre resiliencia se refirieron a la zona de ejecucin del proyecto. Ahora se quiere saber si el PIP, de manera especfica, est
incluyendo mecanismos para hacer frente a una situacin de riesgo.
4. El proyecto incluye mecanismos tcnicos, financieros y/o organizativos para hacer frente a los daos ocasionados
X
por la ocurrencia de desastres?
5. La poblacin beneficiaria del proyecto conoce los potenciales daos que se generaran si el proyecto se ve afectado
X
por una situacin de peligro?
57
Del anlisis del Formato N 2, se obtienen las siguientes conclusiones:

Es necesario continuar con el AdR en el proyecto ya que la alternativa propuesta
est expuesta a condiciones de peligro.
Segn las condiciones del rea expuesta a las intensas lluvias y deslizamientos es
recomendable realizar gaviones, cunetas, alcantarilla, pontones, muros de
contencin, reforestacin, siembra de pastos en los bordes de la Va (respuesta de
la pregunta 2 de la parte A).
Ser necesario que en el proyecto se incluyan algunas medidas para hacer frente a
situaciones de riesgo, ya que existen condiciones de vulnerabilidad por Exposicin.
Para determinar el grado de vulnerabilidad, se aplica el Formato N 3:
Cuadro 19: Formato N 3: Identificacin del Grado de Vulnerabilidad por factores de exposicin, fragilidad y
resiliencia
Cuadro N 3.14
Formato N 3: Identificacin del Grado de Vulnerabilidad por factores de exposicin, fragilidad y resiliencia
Factor de Grado de Vulnerabilidad

Variable
Vulnerabilidad Bajo Medio Alto
(A) Localizacin del proyecto respecto de la condicin de peligro X
Exposicin
(B) Caractersticas del terreno X
(C) Tipo de construccin X
Fragilidad
(D) Aplicacin de normas de construccin X
(E) Actividad econmica de la zona X
(F) Situacin de pobreza de la zona X
(G) Integracin institucional de la zona X
Resiliencia (H) Nivel de organizacin de la poblacin X
(I) Conocimiento sobre ocurrencia de desastres por parte de la poblacin X
(J) Actitud de la poblacin frente a la ocurrencia de desastres X
(K) Existencia de recursos financieros para respuesta ante desastres. X
Del anlisis del Formato N 3, se obtienen las siguientes conclusiones:

El proyecto enfrenta una Exposicin alta, y los dems y todas las variables de
fragilidad o resiliencia presentan Vulnerabilidad Media, entonces, el proyecto
enfrenta EXPOSICIN ALTA.
Con el Formato N 1, se determina el nivel de peligro asociado al proyecto, y con el

Formato N 3 se establece el nivel de vulnerabilidad al que est expuesto el proyecto.
De esta manera, se puede determinar el nivel de riesgo al que estara expuesto el
proyecto, siendo el Grado de los Peligros MEDIO y el Grado de Vulnerabilidad ALTO,
se concluye que el nivel de riesgo en el proyecto es ALTO, como lo muestra el cuadro
resumen:
58
Cuadro 20: Escala de nivel de riesgo, considerando nivel de peligros y vulnerabilidad.

Cuadro N 3.15
Escala de nivel de riesgo, considerando nivel de peligros y vulnerabilidad
Grado de Vulnerabilidad
Definicin de Peligros / Vulnerabilidad
Bajo Medio Alto
Bajo Bajo Bajo Medio
Grado de Peligros Medio Bajo Medio Alto
Alto Medio Alto Alto
En resumen es necesario considerar la mitigacin de riesgo en cuanto a las medidas de

resilencia y medidas correctivas siempre y cuando ocurra los peligros naturales que
afecten la infraestructura.
3.1.2 DIAGNSTICO DE LOS INVOLUCRADOS.
En este tem se determinara las condiciones socioeconmicas de la poblacin, es

decir, el nmero de familias, ocupacin, principales actividades econmicas en la
zona, nivel de desarrollo humano, nivel de pobreza, nivel socioeconmico, tenencia de
tierras, aspectos sociales, entre otros servicios que tengan relacin con el proyecto.
Esta informacin determinara los parmetros en los cuales se debern observar
algunos indicadores deseables, en la evaluaciones posteriores de la inversin y como
parmetros de evaluacin en el marco lgico (indicadores).
a) Determina las caractersticas socioeconmicas de la poblacin:
a.1 Nmero de familias - Poblacin de la Zona Afectada Captulo III: : IDENTIFICACIN
Para realizar el anlisis de la poblacin, se definirn tres tipos de la misma: la

poblacin de referencia, en que se enmarca el proyecto, la poblacin potencialmente
afectada por el problema y la poblacin efectivamente atendida con el proyecto.
a.1.1 Poblacin de Referencia.- Es aquella en la que se enmarca la poblacin

afectada, y en este caso es la del Distrito de Ocros, la poblacin registrada en el
distrito de Ocros segn el Censo de Poblacin y Vivienda del 2007 INEI, registra un
total de 5615 habitantes, entre los cuales se registran un total de 2840 hombres y 2775
mujeres, y 2252 viviendas. En cuanto a la distribucin segn la ocupacin del rea el
59
distrito posee una poblacin Urbana9 de 1,076 habitantes y la poblacin Rural 4,539.
Se muestra en el siguiente cuadro la distribucin y clasificacin de cada centro
poblado.
Cuadro 21: Poblacin referencial-poblacin del distrito de Ocros.
AREA # 050106 Dpto. Ayacucho Prov. Huamanga Dist. Ocros
P: Segn Sexo
P: Edad en grupos quinquenales Total
Hombre Mujer
De 0 a 4 aos 312 338 650
De 5 a 9 aos 419 376 795
De 10 a 14 aos 460 405 865
De 15 a 19 aos 268 219 487
De 20 a 24 aos 149 161 310
De 25 a 29 aos 149 158 307
De 30 a 34 aos 144 182 326
De 35 a 39 aos 173 167 340
De 40 a 44 aos 157 136 293
De 45 a 49 aos 121 116 237
De 50 a 54 aos 111 101 212
De 55 a 59 aos 71 81 152
De 60 a 64 aos 83 81 164
De 65 a 69 aos 58 68 126
De 70 a 74 aos 49 64 113
De 75 a 79 aos 50 47 97
De 80 a 84 aos 29 36 65
De 85 a 89 aos 16 16 32
De 90 a 94 aos 12 6 18
De 95 a 99 aos 9 17 26
Total 2840 2775 5615
INEI Censo 2007
Grfico 4: Pirmide Poblacional del distrito de Ocros censo INEI 2007.
9
INEI - Censos Nacionales XI de Poblacin y VI de Vivienda 2007
60
Cuadro 22: Total de viviendas presentes en el distrito de Ocros.
Categoras Casos % Acumulado %

Vivienda particular desocupada 798 35 35
Vivienda con 1 hogar 1448 64 100
Vivienda con 2 hogares 3 0 100
Vivienda colectiva 3 0 100
Total 2252 100 100
INEI Censo 2007
La evolucin de esta poblacin a travs de los ltimos 02 censos se puede apreciar a

continuacin:
Cuadro 23: Evolucin de la Poblacin del Distrito de Ocros por sexo, segn censos de 1993 y 2007-INEI.
Ao Censal
Item sexo
1993 2007
1 Hombre 2,633 2840
2 Mujer 2,557 2775
Total 5,190 5,615
Fuente: INEI - Censos Nacionales de Poblacin y Vivienda 1981, 1993 y 2007
Existe un leve crecimiento en la poblacin de ambos sexos.
a.1.2 Poblacin Potencial.- Esta se refiere a aquella que se puede ver afectada por la
situacin negativa de la zona a intervenir, por la cercana con esta, y para el presente
caso es igual a la de referencia, dado que existe una fuerte interrelacin no solo
comercial sino cultural entre la capital Distrital de Ocros y sus localidades, y la
inexistencia de una va adecuada, afecta dichas relaciones, por lo que potencialmente
se ve afectada la poblacin Distrital anteriormente descrita.
a.1.3 Poblacin Afectada u Objetivo.- El rea directamente afectada por la actual

situacin de intransitabilidad corresponde a las localidades de Oroya y Rimaymarca,
cuya poblacin objetiva total es de 320 habitantes
61
Cuadro 24: Poblacin Directamente afectada por la actual situacin.
sexo Ao Censal
Item Localidad
Hombre Mujer Total %
1 Oroya 54 66 120 37.50%
2 Rimaymarca 90 110 200 62.50%
Total 144 176 320 100%
% 45.00% 55.00% 100.00%
Fuente: INEI - Censos Nacionales de Poblacin y Vivienda 2007
Ya que la poblacin presentada en el Cuadro 24: Poblacin Directamente afectada por la

actual situacin., pertenecen al ao 2007, estas deben ser actualizadas, y esto se har
utilizando la tasa de crecimiento poblacional a partir de los dos ltimos censos, para ello se
aplicara el mtodo geomtrico, en primer lugar trayendo dicha poblacin al presente ao,
resultados se muestran:
Ecuacin 1: Tasa de crecimiento poblacional.
( )
P2007 = Poblacion total del ltim o censo

P1993 = Poblacion total del penltim o censo
i = Tasa de crecim iento poblacional.
n = Total de aos de entre el censo de 1993 y 2007
Q2007= 5,615
Q1993= 5,190
n (2007-1993)= 14
i= 0.56%
* : Fuente : INEI - Censos Nacionales 2007 XI de Poblacin y VI
de Vivienda
** : Fuente: INEI - IX Censo de Poblacin y IV de Vivienda 1993

Cuadro 25: Poblacin actualizada al ao 2012 segn la tasa de crecimiento del Dist. Ocros
AOS
Item Sexo
2007 2008 2009 2010 2011 2012
1 Hombre 144 145 146 146 147 148
2 Mujer 176 177 178 179 180 181
Total 320 322 324 325 327 329
Fuente: Elaboracion propia.
62
a.2 Caractersticas de los grupos sociales afectados
La base principal para este anlisis es el Censo Nacional XI de Poblacin y VI de

Vivienda realizado el ao 2007 por el INEI.
a.2.1 Ocupacin.
El nivel de ocupacin en el distrito de Ocros, est representada por un total de 1434

habitantes, con respecto a la poblacin censada en el 2007, esta poblacin
representan el 25.54%del total de la poblacin.
Las ocupaciones principales en el distrito son: Agricultura, trabajo calificado,

agropecuaria10 y afines el cual representa el 53.70% del total de la PEA, y la segunda
actividad principal es el trabajo o calificado, servicio, pen, vendedores ambulantes y
afines, representando al 26.85% del total de la PEA, mientras que el nivel de
desocupacin en el distrito aborda un 2.51%, estos resultados se observan en el
Cuadro 18 Resumen del Nivel de Ocupacin en el Distrito.
Segn el sexo, los hombres representan 83.68%, de la fuerza ocupacional en el

distrito, mientras que las mujeres representan el 16.32%. La poblacin rural en el caso
del nivel de ocupacin representa del total 78.10% y la urbana 21.90%, los niveles de
ingresos en el distrito son generados en gran mayora por la poblacin rural, dedicadas
a la principal actividad agropecuaria. Se muestran los resultados del diagnstico del
distrito:
Cuadro 26: Poblacin econmicamente activa de 6 y ms de edad, por grandes grupos de edad, segn departamento,
provincia, rea urbana y rural, sexo y ocupacin principal
GRANDES GRUPOS DE EDAD

DEPARTAMENTO, PROVINCIA, REA URBANA Y RURAL, 65 Y
TOTAL 6 A 14 15 A 29 30 A 44 45 A 64
SEXO Y OCUPACIN PRINCIPAL MS
AOS AOS AOS AOS AOS
Distrito OCROS 1434 11 354 523 398 148

Miembros p.ejec.y leg.direct., adm.pub.y emp. 3 1 1 1
Profes., cientficos e intelectuales 44 6 29 9
Tcnicos de nivel medio y trab.asimilados 10 5 1 4
Jefes y empleados de oficina 9 2 4 3
10
INEI - Censos Nacionales 2007 : XI de Poblacin y VI de Vivienda
63
Trab.de serv.pers.y vend.del comerc.y mcdo. 95 20 45 30

Agricult.trabaj. calif. agrop. y pesqueros 770 1 139 271 248 111
Obreros y oper.minas, cant.,ind.manuf. y otros 12 1 7 2 2
Obreros construc., conf., papel, fab., instr. 13 3 5 5
Trabaj. no calif.serv.,peon, vend,amb.,y afines 385 8 144 130 79 24
Otra 4 1 3
Ocupacin no especificada 53 10 17 15 11
Desocupado 36 2 22 10 2
Hombres 1200 9 300 425 339 127
Miembros p.ejec.y leg.direct., adm.pub.y emp. 3 1 1 1
Obreros y oper.minas, cant.,ind.manuf. y otros 9 6 2 1
Otra 4 1 3
Mujeres 234 2 54 98 59 21
Tcnicos de nivel medio y trab.asimilados 2 2
Jefes y empleados de oficina 2 1 1
Agricult.trabaj. calif. agrop. y pesqueros 33 4 13 10 6
Desocupado 11 1 7 3
URBANA 314 5 70 135 83 21

Miembros p.ejec.y leg.direct., adm.pub.y emp. 2 1 1
Otra 4 1 3
Desocupado 3 2 1
Hombres 208 4 46 84 58 16
Miembros p.ejec.y leg.direct., adm.pub.y emp. 2 1 1
Otra 4 1 3
Desocupado 2 2
64
Mujeres 106 1 24 51 25 5
Tcnicos de nivel medio y trab.asimilados 2 2
Ocupacin no especificada 5 1 2 2
Desocupado 1 1
RURAL 1120 6 284 388 315 127

Miembros p.ejec.y leg.direct., adm.pub.y emp. 1 1
Jefes y empleados de oficina 2 2
Obreros y oper.minas, cant.,ind.manuf. y otros 3 3
Hombres 992 5 254 341 281 111
Miembros p.ejec.y leg.direct., adm.pub.y emp. 1 1
Profes., cientficos e intelectuales 10 6 4
Mujeres 128 1 30 47 34 16
Trabaj. no calif.serv.,peon, vend,amb.,y afines 44 8 18 11 7
Desocupado 10 1 7 2
Fuente : INEI - Censos Nacionales 2007 : XI de Poblacin y VI de Vivienda Captulo III: : IDENTIFICACIN
Cuadro 27: Resumen del Nivel de ocupacin en el Distrito.
65
Ocupacin Principal Total %

a Miembros p.ejec.y leg. direct., adm. pub.y emp. 3 0.21%
b Profes., cientficos e intelectuales 44 3.07%
c Tcnicos de nivel medio y trab. asimilados 10 0.70%
d Jefes y empleados de oficina 9 0.63%
e Trab.de serv.pers.y vend.del comerc.y mcdo. 95 6.62%
f Agricult. trabaj. calif.agrop. y pesqueros 770 53.70%
g Obreros y oper.minas, cant.,ind.manuf. y otros 12 0.84%
h Obreros construc., conf., papel, fab., instr. 13 0.91%
i Trabaj.no calif. serv., peon, vend.,amb.,y afines 385 26.85%
j Otra 4 0.28%
k Ocupacin no especificada 53 3.70%
Desocupado 36 2.51%
Total 1434 100.00%
Fuente: Inei censo 2007
Elaboracion: Propia del consultor
Grfico 5: Niveles de ocupacin principal en el Distrito de Ocros
Elaboracin: Equipo Consultor. Captulo III: : IDENTIFICACIN
a.2.2 Principales actividades econmicas en la zona.
La Poblacin Econmicamente Activa (PEA) en el distrito de Ocros, representa un total

de 1398 habitantes, con respecto a la poblacin censada en el 2007, esta poblacin
representan el 24.90% del total de la poblacin.
La principal actividad econmica en el distrito es el Agricultura trabajo calificado

agropecuaria el cual representa el 55.08% del total de la PEA, y la segunda actividad
principal es el Trabajo no calificado servicio, pen, vendedores, ambulantes,
66
representando al 27.54% del total de la PEA, estos resultados se observan en el

Cuadro N 20 Resumen del Nivel de Ocupacin en el Distrito.
Cuadro 28: Poblacin ocupada de 6 y ms aos de edad, por grandes grupos de edad, rea urbana y rural, sexo
GRANDES GRUPOS DE EDAD

DEPARTAMENTO, PROVINCIA, REA URBANA Y RURAL, 65 Y
TOTAL 6 A 14 15 A 29 30 A 44 45 A 64
SEXO Y OCUPACIN PRINCIPAL MS
AOS AOS AOS AOS AOS
Distrito OCROS 1398 9 332 513 396 148

Miembros p.ejec.y leg. direct., adm. pub.y emp. 3 1 1 1
Tcnicos de nivel medio y trab. asimilados 10 5 1 4
Agricult. trabaj. calif.agrop. y pesqueros 770 1 139 271 248 111
Trabaj.no calif. serv., peon, vend.,amb.,y afines 385 8 144 130 79 24
Otra 4 1 3
Hombres 1175 8 285 418 337 127
Miembros p.ejec.y leg. direct., adm. pub.y emp. 3 1 1 1
Otra 4 1 3
Mujeres 223 1 47 95 59 21
Tcnicos de nivel medio y trab. asimilados 2 2
Agricult. trabaj. calif.agrop. y pesqueros 33 4 13 10 6

URBANA 311 5 68 134 83 21

Miembros p.ejec.y leg. direct., adm. pub.y emp. 2 1 1
Otra 4 1 3
67
Hombres 206 4 44 84 58 16
Miembros p.ejec.y leg. direct., adm. pub.y emp. 2 1 1
Otra 4 1 3
Mujeres 105 1 24 50 25 5
Tcnicos de nivel medio y trab. asimilados 2 2
Ocupacin no especificada 5 1 2 2
RURAL 1087 4 264 379 313 127

Miembros p.ejec.y leg. direct., adm. pub.y emp. 1 1
Hombres 969 4 241 334 279 111
Miembros p.ejec.y leg. direct., adm. pub.y emp. 1 1
Mujeres 118 23 45 34 16

Trabaj.no calif. serv., peon, vend.,amb.,y afines 44 8 18 11 7
Fuente : INEI - Censos Nacionales 2007 : XI de Poblacin y VI de Vivienda
68
Cuadro 29: Resumen del Nivel de PEA en el Distrito
Ocupacin Principal Total %

a Miembros p.ejec.y leg. direct., adm. pub.y emp. 3 0.21%
b Profes., cientficos e intelectuales 44 3.15%
c Tcnicos de nivel medio y trab. asimilados 10 0.72%
d Jefes y empleados de oficina 9 0.64%
e Trab.de serv.pers.y vend.del comerc.y mcdo. 95 6.80%
f Agricult. trabaj. calif.agrop. y pesqueros 770 55.08%
g Obreros y oper.minas, cant.,ind.manuf. y otros 12 0.86%
h Obreros construc., conf., papel, fab., instr. 13 0.93%
i Trabaj.no calif. serv., peon, vend.,amb.,y afines 385 27.54%
j Otra 4 0.29%
k Ocupacin no especificada 53 3.79%
Total 1398 100.00%
Fuente: INEI - Censos Nacionales 2007 : XI de Poblacin y VI de Vivienda
Elaboracin: Equipo Consultor.
Cuadro 30: Niveles de PEA principal en el Distrito de Ocros.
Elaboracin: Equipo Consultor de CONGERP SAC
a.2.3 Nivel de desarrollo humano.

Con un ndice de desarrollo humano de 0.5280, Ayacucho ocupa el tras antepenltimo

lugar en el ranking nacional. Mientras que Lima y Callao tienen los mayores ndices de
desarrollo a nivel nacional, siendo respectivamente los valores: 0.7033 y 0.7102. se
muestra los resultados del ltimo censo nacional.
69
Cuadro 31: Mapa de pobreza departamental de FONCODES 2006, con indicadores actualizados con el censo del
2007.
MAPA DE POBREZA DEPARTAMENTAL DE FONCODES 2006, CON INDICADORES ACTUALIZADOS CON EL CENSO DEL 2007
Poblacin % poblac. Quintil ndice % poblacin sin: Tasa analfab. % nios Tasa desnutr. Ind. Desarrollo
Dpto.
2007 rural de carencias 1/ Agua Desag/letrin. Electricidad mujer 0-12 aos nios 6-9 aos Humano
TOTAL 27,428,169 24% 23% 17% 24% 11% 26% 22% 0.5976
CALLAO 876,877 0% 5 15% 3% 5% 2% 23% 7% 0.7102
LIMA 8,445,211 2% 5 11% 5% 6% 3% 22% 7% 0.7033
TACNA 288,781 9% 4 9% 9% 13% 6% 23% 4% 0.6685
ICA 711,932 11% 3 14% 14% 20% 4% 25% 10% 0.6481
AREQUIPA 1,152,303 9% 4 15% 9% 12% 7% 23% 9% 0.6463
MOQUEGUA 161,533 15% 4 20% 16% 16% 8% 22% 5% 0.6435
LAMBAYEQUE 1,112,868 20% 3 11% 10% 23% 9% 26% 17% 0.6271
TUMBES 200,306 9% 3 23% 21% 16% 4% 26% 9% 0.6169
LA LIBERTAD 1,617,050 25% 3 22% 18% 26% 12% 27% 24% 0.6046
MADRE DE DIOS 109,555 27% 3 20% 19% 31% 5% 27% 13% 0.5997
JUNIN 1,225,474 33% 3 33% 21% 25% 12% 28% 32% 0.5922
ANCASH 1,063,459 36% 3 20% 26% 25% 19% 27% 27% 0.5776
UCAYALI 432,159 25% 2 28% 20% 34% 6% 31% 21% 0.5760
PASCO 280,449 38% 1 55% 49% 31% 12% 28% 26% 0.5752
SAN MARTIN 728,808 35% 2 36% 12% 41% 11% 30% 22% 0.5735
PIURA 1,676,315 26% 2 29% 31% 31% 12% 28% 24% 0.5714
LORETO 891,732 35% 1 42% 31% 39% 8% 34% 27% 0.5660
AMAZONAS 375,925 56% 1 48% 17% 54% 18% 33% 33% 0.5535
PUNO 1,268,441 50% 2 27% 36% 39% 19% 27% 26% 0.5468
CAJAMARCA 1,387,809 67% 1 26% 19% 59% 26% 30% 38% 0.5400
CUSCO 1,171,403 45% 2 31% 30% 34% 21% 30% 34% 0.5377
HUANUCO 762,223 58% 1 53% 26% 56% 24% 32% 39% 0.5311
AYACUCHO 628,569 41% 1 37% 30% 44% 27% 31% 38% 0.5280
APURIMAC 404,190 54% 1 40% 25% 41% 32% 32% 40% 0.5209
HUANCAVELICA 454,797 68% 1 60% 58% 42% 30% 34% 53% 0.4924
1/: Quintiles ponderados por la poblacin, donde el 1=Ms pobre y el 5=Menos pobre
Fuentes: Mapa de Pobreza 2006 - FONCODES, Censo de Poblacin y Vivienda del 2007 - INEI, Censo de Talla Escolar del 2005 - MINEDU, Informe del Desarrollo Humano 2006 - PNUD
Elaboracin: FONCODES/UPR
Grfico 6: ndice de desarrollo humano.
A nivel provincial, la provincia de Huamanga posee un ndice de desarrollo humano de

0.5585, ocupa el primer lugar en el ranking a nivel provincial, se muestran los
resultados:
70
Cuadro 32: Mapa de pobreza provincial de FONCODES 2006, con indicadores actualizados con el censo del 2007.
MAPA DE POBREZA PROVINCIAL DE FONCODES 2006, CON INDICADORES ACTUALIZADOS CON EL CENSO DEL 2007
Indice de
Poblacin % poblac. % poblac. sin % poblac. sin % poblac. sin % mujeres % nios 0-12 Tasa desnutric.
ubigeo dpto provin Quintil 1/ Desarrollo
2007 Rural agua desag/letr. eletricidda analfabetas aos Nios 6-9 aos
Humano
Total 27,428,169 24% 23% 17% 24% 11% 26% 22% 0.5976
0501 AYACUCHO HUAMANGA 237470 26% 2 19% 15% 25% 19% 30% 30% 0.5585
0502 AYACUCHO CANGALLO 34902 65% 1 53% 24% 64% 40% 32% 44% 0.4834
0503 AYACUCHO HUANCA SANCOS 10620 33% 1 69% 44% 51% 30% 30% 44% 0.5102
0504 AYACUCHO HUANTA 93360 54% 1 48% 27% 53% 31% 35% 45% 0.5126
0505 AYACUCHO LA MAR 84177 59% 1 67% 38% 73% 35% 36% 51% 0.4928
0506 AYACUCHO LUCANAS 65414 41% 1 40% 61% 45% 24% 27% 34% 0.5333
0507 AYACUCHO PARINACOCHAS 30007 42% 1 30% 56% 39% 26% 30% 37% 0.5280
0508 AYACUCHO PAUCAR DEL SARA SARA 11012 33% 2 26% 46% 23% 23% 27% 24% 0.5479
0509 AYACUCHO SUCRE 12595 39% 1 35% 54% 41% 29% 31% 39% 0.5173
0510 AYACUCHO VICTOR FAJARDO 25412 26% 1 37% 35% 38% 37% 29% 44% 0.4931
0511 AYACUCHO VILCAS HUAMAN 23600 68% 1 42% 34% 80% 39% 30% 43% 0.5114
Elaboracin: FONCODES/UPR
A nivel de la provincia de Huamanga, el ndice de desarrollo humano para el distrito de

Ocros corresponde a 0.5322, ocupa el quinto lugar en el ranking a nivel distrital, se
muestran los resultados:
Cuadro 33: Mapa de pobreza distrital de FONCODES 2006, con indicadores actualizados con el censo del 2007
MAPA DE POBREZA DISTRITAL DE FONCODES 2006, CON INDICADORES ACTUALIZADOS CON EL CENSO DEL 2007
Tasa
% poblac. % poblac. Indice de
Poblacin % poblac. % poblac. % mujeres % nios 0- desnutric.
ubigeo dpto provincia distrito Quintil 1/ sin sin Desarrollo
2007 Rural sin agua analfabetas 12 aos Nios 6-9
desag/letr. eletricidda Humano
aos
TOTAL 27,428,169 24% 23% 17% 24% 11% 26% 22% 0.5976
050101 AYACUCHO HUAMANGA AYACUCHO 100,935 2% 3 6% 8% 13% 11% 27% 21% 0.5939
050102 AYACUCHO HUAMANGA ACOCRO 8,953 89% 1 67% 34% 71% 41% 37% 49% 0.5009
050103 AYACUCHO HUAMANGA ACOS VINCHOS 5,100 88% 1 28% 24% 73% 46% 36% 43% 0.4865
050104 AYACUCHO HUAMANGA CARMEN ALTO 16,080 6% 2 14% 15% 23% 22% 32% 38% 0.5479
050105 AYACUCHO HUAMANGA CHIARA 6,307 75% 1 43% 39% 75% 35% 33% 38% 0.5133
050106 AYACUCHO HUAMANGA OCROS 5,615 81% 1 49% 15% 82% 31% 35% 39% 0.5322
050107 AYACUCHO HUAMANGA PACAYCASA 2,842 55% 1 16% 37% 32% 29% 31% 34% 0.5454
050108 AYACUCHO HUAMANGA QUINUA 6,115 62% 1 64% 80% 37% 36% 28% 41% 0.5193
050109 AYACUCHO HUAMANGA SAN JOSE DE TICLLAS 2,442 93% 1 92% 40% 39% 37% 31% 39% 0.4999
050110 AYACUCHO HUAMANGA SAN JUAN BAUTISTA 38,457 2% 2 4% 6% 12% 12% 29% 32% 0.5649
050111 AYACUCHO HUAMANGA SANTIAGO DE PISCHA 1,467 66% 1 67% 33% 37% 35% 29% 39% 0.5116
050112 AYACUCHO HUAMANGA SOCOS 6,903 84% 1 52% 12% 29% 41% 34% 41% 0.4941
050113 AYACUCHO HUAMANGA TAMBILLO 5,068 96% 1 17% 20% 49% 36% 36% 44% 0.5169
050114 AYACUCHO HUAMANGA VINCHOS 15,787 96% 1 61% 23% 56% 47% 39% 48% 0.4900
Nota: El distrito de Carmen Alto de la provincia de Huamanga no fue censado. Los datos corresponden al Censo del 2005.
Tambin se incluye en esta base, los datos de la zona de conflicto por lmites en la provincia de Satipo del departamento de Junn.
Elaboracin: FONCODES/UPR Captulo III: : IDENTIFICACIN
a.2.4 Nivel de pobreza,
En el departamento de Ayacucho cerca del 68.3% de su poblacin es pobre. El distrito

de Ocros posee una poblacin de 5857, la poblacin pobre representa el 84.5%, la
pobreza extrema es 54.3%, y la pobreza no extrema es el 30.20%, la poblacin no
pobre representa el 15.5% del total de su poblacin.
71
Grfico 7: Per, departamentos agrupados por similar rango de pobreza total, 2007.
Cuadro 34: ndices de pobreza en el distrito de Ocros.
Fuente: Mapa de Pobreza Provincial y Distrital, INEI 2007
a.2.5 Nivel socioeconmico.
1. Actividad Agrcola
La agricultura constituye la principal actividad econmica de las familias del Distrito.

Est caracterizada por la baja produccin y productividad, resultado de la escasa
72
capacitacin y asistencia tcnica, escasez de recursos, mal manejo y poca visin de

mercado. El distrito de Ocros cuenta con una superficie de 8,175 hectreas de las
cuales 2,820 (34,50%) hectreas son aprovechadas para la actividad agrcola, de los
cuales solamente 1,217.51 hectreas cuenta con riego, y el resto es de secano. En la
zona el recurso hdrico es escaso, los canales de riego no son revestidos permitiendo
la prdida de agua; asimismo se hace necesario mejorar los reservorios para
almacenar el agua de acequias y lluvia, e introducir prcticas de riego tecnificado.
La actividad agrcola es la base econmica representativa de Ocros, que provee a la

poblacin los alimentos necesarios y los principales cultivos estn conformados por la
produccin siguiente.
Zona Alto Andina: Papa, olluco, haba, maz.

En las Quebradas: est representado por la produccin de maz trigo, arvejas, linaza.
En los Valles: Esta representado por la produccin de frutales como: papayas,
pltanos, ctricos, paltos, manzanos, duraznos, mangos, pacayes, chirimoyas,
ciruelos as como de legumbres (zapallo, tomate) menestras como frijoles canario,
panamito entre otros. Los cuales se ofertan y abastecen los mercados de Huamanga
y Andahuaylas.
La produccin durante el ao vara por lo siguiente:

Terrenos cultivados solo en campaa grande (pocas de lluvia )
Terrenos cultivados campaa chica, solo aquellos que cuentan con canales de
irrigacin
Condiciones climticas
Falta de capacitacin
Tecnologa mal aplicada
Falta de asistencia tcnica.
En promedio la produccin agrcola es media, respecto a la verdadera capacidad de

los suelos de la zona y en comparacin con otras similares del pas con iguales
caractersticas, gran parte de la actividad agrcola se trabaja en pequeas extensiones
menores de 05 hectreas aproximadamente un 91% de las unidades agropecuarias
del Distrito de Ocros.
73
2. Distribucin De La Superficie Total Del Distrito
La superficie agrcola bajo riego, por procedencia de agua segn distrito tamao de las
unidades agropecuarias y disponibilidad del agua de riego.
Cuadro 35: Distrito/Tamao por Unidades Agrop/ Disp. Agua.
DISTRITO/TAMAO POR UNIDADES AGROP/ DISP. AGUA
PROCEDENCIA DEL AGUA PARA RIEGO

Total de Unid. Unid. Agrcola con
Superficie Superficie
Agrop. riego permanente
Total bajo riego
1148 2012.37 696 1526.92
Solo de Pozo 5 3.95 4 3.83
Solo de rio 790 1527.04 558 1240.40
Solo de laguna o lago 11 11.19 7 8.75
Solo de manantial o
292 434.08 126 273.84
puquio
Solo de reservorio 47 28.76 1 0.13
De rio y pozo --- --- --- ---
Otras combinaciones 3 7.38 --- ---
Secano 779 1158.88 --- ---
Total 1,229 19,165.20
Fuente INEI: III Censo Nacional Agropecuario: Ministerio de Agricultura Tomo III
3. Actividades Econmicas
Cuadro 36: Actividades econmicas.
Dist. De Ocros CULTIVOS Dist. De Ocros CULTIVOS Dist. De Ocros

CULTIVOS Produccin/ Produccin/ Produccin/
TM TM TM
Achita, quiwicha 9.00 Haba Grano seco 46.00 Quinua 26.00
Aj 36.00 Haba grano verde 88.00 Tomate 1234.00
Ajo 11.00 Lenteja grano seco 1.00 Trigo 302.00
Alfaalfa 1169.00 Limn sutil 67.00 Yuca 178.00
Arveja grano seco 26.00 Maz amarillo duro 73.00 Zanahoria 10.00
Arveja grano 301.00 Maz amilaceo 856.00 zapallo 624.00
verde
Caigua 9.00 Maz choclo 1806.00 Papa 4989.00
Calabaza 54.00 Maz morado 29.00 Pepinillo 75.00

Camote 289.00 Mashua o uzano 49.00
Caa de azcar 184.00 Nogal 4.00
Cebada grano 284.00 Oca 41.00
Cebolla 279.00 Olluco 113.00
Chocho o tarwi 2.00 Pallares grano 32.00
seco
Col o repollo 231.00 palto 80.00
Fuente: Ministerio de Agricultura 2007.
La siembra y cosecha est comprendida entre los meses de septiembre y mayo. Los
principales cultivos se expresan en el siguiente cuadro.
74
4. Cultivos Tradicionales
Condicionado por los pisos ecolgicos y microclimas de la zona, los productores
cultivan mayoritariamente por tradicin la papa, maz, trigo, cebada, mashua, olluco,
haba grano, oca, arveja, tarhui, quinua y otros.
La papa aporta la mayor cantidad del Valor bruto de Produccin, pero el maz
amilceo es el que tiene ms valor agregado se podra convertir en un fuerte producto
de bandera, dndole una caracterstica de Ecolgico.
Las limitaciones o dificultades que enfrenta el agricultor fundamentalmente son los

fenmenos climatolgicos adversos; la presencia de plagas, enfermedades de los
cultivos, el empleo de una tecnologa rudimentaria, deficiente e insuficiente asistencia
tcnica y crediticia. El servicio de asistencia tcnica agrcola es mnimo. Las entidades
estatales y privadas responsables, carecen de recursos materiales, financieros y
humanos necesarios para atender el mbito Distrital.
5. Cultivos frutcolas
En Ocros, los cultivos frutcolas no son muy significativas y aportan casi nada al valor
Bruto de la Produccin (PBI), agrcola con un 2.18%. Estos frutales casi siempre
crecen fortuitamente, no existe ningn manejo asistido tcnicamente.
La actividad frutcola predominante en el distrito de Ocros, especficamente en los

Centros Poblados de Cusi y Ccaccamarca, comprende el valle del rio Pampas y
Ccaccamarca, se basa en chacras y terrenos con plantones de frutales sin seleccin
gentica que garantice calidad y cantidad de sus productos. Esta actividad se
desarrolla con niveles tecnolgicos bajos y como resultado se tiene cosechas que no
cubren la real capacidad de produccin de los suelos, sin embargo su produccin es
relativamente alta.
Entre las mayores limitantes que enfrenta la fruticultura en esta localidad tenemos:
Falta de tecnologa
Enfermedades fitopatologas desconocidas
Falta de viveros con identidad gentica genuina de la especie
75
La falta de transporte de sus productos, estos son ofertados a intermediarios en la

zona, quienes ofrecen precios mnimos por los productos perjudicndose la
inversin efectuada por los productores. Sin embargo, se puede decir que los
beneficios de la exportacin de los productos y de sub productos de la actividad
frutcola, podra generar principales ejes econmicos y mejorar la calidad de vida de
los pobladores, aprovechando as las condiciones agro-climticas que ofrece este
distrito, en la zona baja denominada valle San Francisco.
En el siguiente cuadro se muestra datos del rendimiento de produccin de los

principales frutales del Distrito de Ocros.
Cuadro 37: Cuadro de rendimiento de la produccin agrcola.
CULTIVOS FRUTALES Produccin / Tm

Chirimoya 18.00
Cirulero 12.00
Granadilla 18.00
Guindo 27.00
Higuera 18.00
Lucuma 14.00
Mango 32.00
Manzana 64.00
Maracuya 12.00
Melocotonero 56.00
Membrillo 12.00
Naranjo 205.00
Nispero 17.00
Pacae o guabo 36.00
Papaya 808.00
Perall 10.00
Platano 82.00
Tuna 707.00
Uva 11.00
Los aportes que dan los cultivos frutcolas son nfimos para el VBP, debido a que no
hay un mercado para su comercializacin es por eso que estos cultivos los dejan
crecer fortuitamente no dndole un inters y valor. Se desarrolla una tecnologa
tradicional, empleando al arado de palo tirado por bueyes para la preparacin del
terreno, el guano de corral para la fertilizacin y algunos agroqumicos para el control
de plagas. Desconocimiento del manejo de prcticas del suelo como la conservacin y
uso eficaz del recurso tierra-agua.
76
6. Actividad Pecuaria
A nivel del Distrito se caracteriza por la baja produccin y productividad por la notoria
escasez de tierras agrcolas bajo riego. El capital pecuario est compuesto por un
mnimo porcentaje de animales vacunos, ovinos, y porcinos sin embargo existen
posibilidades de impulsar la crianza de animales menores mejorados con perspectiva
de mercado. Se puede observar que la inversin privada est ausente a nivel del
distrito.
Este rubro representa la segunda actividad econmica ms importante para las

familias del Distrito constituye un medio de cambio y fuente para obtener liquidez y
adquirir bienes y servicios, empero su prctica an es de subsistencia. Es evidente
la poca asistencia tcnica que reciben los productores dbilmente organizados y
descapitalizados, que con frecuencia incurren en el sobre pastoreo, afectando al
medio ambiente.
Los pastos naturales existentes en las partes altas del distrito constituyen un recurso
importante para impulsar la ganadera. Las principales crianzas en orden de
importancia son: vacuno, ovino, porcino, caprino y animales menores.
Esta actividad no se ha visto intensificada, debido a la existencia de abigeos que

impiden su crianza y la presencia de enfermedades y pestes que aun no se han
enfrentado para superar la perdida que provoca dichas muertes masivas de ganado. A
continuacin se muestra el cuadro de la poblacin de animales.
Cuadro 38: Poblacin de crianza de animales como actividad pecuaria.
Poblacin de Ganado vacuno, ovino, porcino, caprino, vicua,

gallinas y cuyes
Animales No de Unidades Agropecuarias
Vacunos 5821
Porcinos 3040
Ovinos 5488
Vicua 314
Caprino 4125
Cuyes 3977
Gallinas 17784
Sin embargo es necesario precisar que el repoblamiento en la zona alto andina de

Ocros con Auqunidos: vicua y alpacas que es de propiedad comunal potenciar el
capital econmico de la comunidad campesina, a la vez que se le dar el
77
aprovechamiento a los pastos naturales existentes en las zonas altas y de baja

temperatura de Ocros a la vez constituirse en un centro atractivo turstico.
Cuadro 39: Produccin de ganado vacuno y sus derivados.
Poblacin de Ganado Vacuno

Produccin (animales en pie) Produccin Leche
Poblacin Anual
Unidades (saca) Tn Vacas en ordeo Tn
5821 1463 351.12 989 855.68
6.1. Produccin de Ovinos
La poblacin de ganado ovino es de 2438, en el distrito de Ocros; el precio de lana de

ovino es bajo, no se estila comercializarlos por lo que se pierde este producto.
En cuanto a la carne, se comercializa en los mercados de Ayacucho, Andahuaylas y
en el propio Distrito, vea el siguiente cuadro.
Cuadro 40: Produccin de Ovino y Sus Derivados.
Poblacin de Ganado ovino

Produccin (animales en pie) Produccin Lana
Poblacin Anual
Unidades (saca) Tn Vacas esquilados Tn
5488 1199 35.96 2125 2.93
.
Cuadro 41: Produccin de Gallinas y sus Derivados.
Poblacin de Gallinas
Produccin (animales en pie) Produccin de Huevo
Poblacin Anual
Unidades (saca) Tn Gallinas en postura Tn
17784 13817 34.54 4606 13.82
De acuerdo al diagnstico local participativo, los principales problemas que enfrenta la

ganadera de la zona son: Los pastos son naturales y escasos, adems estn sobre
pastoreados, alta presencia de enfermedades y baja calidad gentica del ganado

vacuno, ovino, debido principalmente al escaso nivel tcnico de los productores.
7. Asistencia Tcnica y Capacitacin
La actividad pecuaria es complementaria a la agrcola. Sin embargo, una asistencia

tcnica adecuada y oportuna puede convertir a esta actividad en generadora de
ingresos importantes para las unidades familiares del mbito. Respecto a la incidencia
de enfermedades que afectan a la ganadera del distrito de Ocros, detalla en el
siguiente cuadro.
78
Cuadro 42: Enfermedades que afectan a las crianzas.
Incidencia
Especie Enfermedades Observaciones
Baja Mediana Alta
Carbunclo X SENASA proporciona vacunas, en el caso de
Sistemtico Carbunclo y fiebre aftosa, la rabia es controlada
Vacuno Rabia Bovina X con la exterminacin de murcilagos.
Fiebre aftosa X
Parasitosis X
Fasciola X SENASA proporciona vacunas, para el control de
Heptica fiebre aftosa. La fasciola y parasitosis es
Ovino Fiebre Aftosa X controlada con medicamentos del comercio.
Parasitosis X
Bronco (Peste) X
Fasciola X SENASA proporciona vacunas, para el control de
Caprino Heptica fiebre aftosa, y la fasciola es controlada.
Fiebre Aftosa X
Parasitosis X Fasciola es controlada con medicamentos del
comercio.
Cisticercosis X No existe cura para el control d cisticercosis,
Porcino (Triquina) solo queda sacrificar los animales malos.
Fiebre aftosa X
Aves Moquillo X Generalmente se utiliza medicina casera.
Cuyes/Conejos Piojera X Se cura utilizando
Pulguicidas.
8. Actividades de Transformacin
En el distrito no existe actividades de transformacin, solo cabe acotar que la mayora
de las comunidades cuenta con un potencial mineral.
9. Servicios de Apoyo a la Produccin

Es deficiente e insuficiente el apoyo a la produccin en este Distrito. En los talleres
zonales de capacitacin sobre Presupuesto Participativo un pedido recurrente de los
participantes fue el tema de fortalecimiento de capacidades mediante capacitacin y
asistencia tcnica en el mejoramiento de productos; as tambin en las tcnicas
ganaderas y de aprovechamiento de sus derivados (leche, queso, mantequilla); as

mismo para cultivar e introducir nuevos productos.
10. Comercio y Ferias

En Ocros se realiza la feria los das martes, bsicamente con producto agropecuarios
trados directamente o a travs de intermediarios de Vilcashuamn y Ayacucho.
Asimismo, existen, pequeos negocios (bodegas) en los principales centros poblados

que ofrecen artculos de primera necesidad.
79
La actividad comercial es ganadera en el distrito se desarrolla de manera incipiente

basada principalmente en las especies como vacuno, ovino y porcino en pie.
Esta referida transaccin se desarrolla entre los intermedios usualmente llamados

ganaderos y el campesino de la zona, que recibe a cambio diversos productos
industriales como (Vveres, ropas frazadas, radios, grabadoras, etc,) en trminos de
producto por producto (trueque) y producto por dinero (intercambio en trminos
monetarios). Luego de desarrollar precariamente los intercambios, los referidos
ganaderos acopian cierto nmero de animales para llevarlos con destino a la capital
provincial.
11. Perfil Econmico y Estructural Social

La estratificacin social presentada segn la encuesta de seguimiento del consumo
(INEI) 2007 ha identificado la siguiente estructura social en el mbito de la provincia de
Huamanga:
Estrato Bajo, que representa el 83.4% de la poblacin con un ingreso promedio

mensual de S/. 170.32 Nuevos Soles.
Estrato Medio, que representa el 14.9% de la poblacin con un ingreso promedio

mensual de S/.557.58 Nuevos Soles.
Estrato Alto, que representa el 1.7% de la poblacin con un ingreso promedio mensual
de S/. 1,138.48 Nuevos Soles.
Generalmente las personas poseen pequeas parcelas de terreno, que son cultivadas
por ellos mismos, ayudados por sus hijos y en muy raras veces ocupan a otras
personas, el promedio de hectreas por familia es de 1 has de los cuales en su gran
mayora se utilizan para comercio, siendo los productos agrcolas complementndose
con la crianza de ganado vacuno y sus derivados que son comercializados en el
mercado de Huamanga y en las calles, asimismo como los ovinos, porcinos, caprinos
y en menor medida equino.
Los nios en edad escolar y mujeres se dedican al pastoreo del ganado lanar y
caprino tpico en el hombre rural andino, ya que los jefes de familia se dedican a los
trabajos ms rudos de la chacra y el ganado.
80
a.2.6 Tenencia de tierras.
Las formas jurdicas de tenencia de la tierra registradas en el censo de 1994 reflejan

un amplio predominio de la propiedad privada individual manejada por persona natural.
Representa el 97% del nmero de productores y concentra el 40% de la superficie
agropecuaria total.
El 56% de la superficie est en mano de las comunidades campesinas y nativas, y

representa el 72% de las unidades de 50 hectreas y ms.
Las sociedades representan menos del 3% en nmero de unidades como en

superficie.
Grfico 8: Variacin de la Superficie de las Comunidades Campesinas 1972-1994.
81
a.8 Aspectos sociales.
a.8.1 Situacin del Servicio de Educacin.

El servicio educativo en el distrito de Ocros se brinda a partir de las instituciones
educativas. Inicial, en nmero de 04; Primaria, en nmero de 22; Secundaria, en
nmero de 05; PRONOEI, en nmero de 08 distribuidos en total 39 centros de
formacin educativa en el distrito de Ocros.
Por tanto se tiene que la cobertura del servicio educativo es deficiente en zonas con
mayor densidad poblacional educativa, la falta de vas de comunicacin a los
anexos menores hace que la situacin educacional se refleje en el bajo nivel
educativo. Todo ello se visualiza si consideramos que la poblacin en edad escolar
comprendidos entre los 5 y 20 aos. En Ocros tenemos 2,824 habitantes, que
representa el 50.96% de la poblacin total escolar. Este resultado nos demuestra
que existe un 4.44% de dficit educativo que no es atendido.
Por otro lado tenemos el problema del acceso educativo de las mujeres, ya que se
tiene que el nmero de mujeres es inferior al nmero de varones que acceden al
servicio educativo, reducindose consecuentemente el acceso a estudios
superiores de las mujeres, que muchas veces pudiera estar asociada ha patrones
culturales de machismo practicado por los padres de familia del distrito.
Cuadro 43: Detalle de instituciones educativas por niveles.
Nombre del Centro Alumnos Docentes Secciones

Nivel / Modalidad Centro poblado
Educativo (2007) (2006) (2006)
305 OCROS Inicial - Jardn OCROS 212 12 12
38025 LLACCOLLA Inicial - Jardn LLACCOLLA 73 4 6 Captulo III: : IDENTIFICACIN
38026/mx-p- SANTA
Inicial - Jardn CHUMBES 147 7 6
ISABEL
38027/mx p
Inicial - Jardn MAYABAMBA 114 5 6
MAYABAMBA
38028/mx-p VICTOR
RAUL HAYA DE LA Inicial - Jardn CCACCAMARCA 202 9 9
TORRE
38061/mx-p ROSAS
Inicial - Jardn ROSASPAMPA 24 1 3
PAMPA
38062 QOLLAY Inicial - Jardn QOLLAY 41 2 6
38063/mx-p
Inicial - Jardn CCERAOCRO 83 3 6
CCERAOCRO
38064 JACASPAMPA Inicial - Jardn JACASPAMPA 33 2 6
38065 PARCCORA Inicial - Jardn PARCCORA 12 1 4
38539/mx-p Inicial - Jardn PACOBAMBA 34 2 6
82
PACOBAMBA
38591 RIMAYMARCA Inicial - Jardn RIMAYMARCA 17 1 4
38639/mx-p
Inicial - Jardn URUBAMBA 15 1 3
URUMAMBA
38675 PATAPAMPA Inicial - Jardn PATAPAMPA 26 1 4
38707/mx-p SAN JOSE SAN JOSE DE LA
Inicial - Jardn 47 3 6
De La COLPA COLPA
38759/mx-p
Inicial - Jardn LLAHUICCMACA 47 2 6
LLAHUECCMACA
38907/mx-p SAN JOSE SAN JOSE DE
Inicial - Jardn 76 3 6
De NINAMAMBA NINABAMBA
38937/mx-p
Inicial - Jardn VACAHUASI 52 3 6
VACAHUASI
38938/mx-p JUAN
Inicial - Jardn PAJONAL 57 3 6
VELAZCO ALVARADO
38983/mx-p BRAULIO
Inicial - Jardn HATUN CUSI 72 3 6
ZAGA PARIONA
38984/mx-u
Inicial - Jardn CRUZ QASA 17 1 4
CRUZCCASA
TOTALES EN EL NIVEL inicial 1401 69 121
305 OCROS primario OCROS 58 1 3
351/mx-u CHUMBES primario CHUMBES 41 2 3
384/mx-u CCERAOCRO primario CCEROOCRO 21 1 3
370/mx-p VICTOR
RAUL HAYA DE LA primario CCACCAMARCA 43 2 3
TORRE
TOTAL PRIMARIO 163 6 12
ANDRES AVELINO
OCROS 255 14 7
CACERES Secundaria
ANTONIA MORENO DE
Secundaria CCERAOCRO 65 4 3
CACERES
BRAULIO ZAGA
Secundaria HATUN CUSI 90 7 5
PARIONA
Hermes anyosa
Secundaria MAYABAMBA 113 7 5
salvatiera
GENERAL JUAN
Secundaria PAJONAL 81 7 5
VELASCO ALVARADO
SANTA ISABEL de
Secundaria CHUMBES 133 9 6
chumbes
VICTOR RAUL HAYA
Secundaria CCACCAMARCA 132 8 5
DE LA TORRE
859 56 36
TOTALES EN EL NIVEL SECUNDARIA
Fuente: UGEL-Huamanga
83
Cuadro 44: Total de matriculado en centros PRONOEI Ocros.
PRONOEI Ocros Centro poblado n de matriculados

MUYURA MUYURA 13
PUNCOS PUNCOS 14
JACASPAMPA JACASPAMPA 13
LLACCOLLA LLACCOLLA 18
NINABAMBA NINABAMBA 18
VACAHUASI VACAHUASI 17
HATUN CUSI HATUN CUSI 25
CALLEJN DE SACCAPA CALLEJN DE SACCAPA 12
TOTAL DE PRONOIES: 08 8 130
Fuente: UGEL-Huamanga
Entre las principales causas del problema educacional, identificadas en talleres de

Planificacin Estratgica Participativa, resaltan las siguientes:
- Carencia de Instituciones educativas

- Infraestructura y equipamiento deficiente
- Inasistencia por lejana de las Instituciones Educativas o por cruce de
actividades agrcolas.
- Desercin escolar por problemas econmicas, agudizados por el desinteresa
de los padres en las labores educativas y/o motivados por razones
econmicas de gastos escolares.
a. Nivel Inicial
En el mbito distrital existen 21 Instituciones Educativas Inciales, de los cuales 06
jardines, reportaron sus datos estadsticos, mientras que el resto no reporto
informacin estadstica; estas instituciones educativas de nivel inicial se encuentran
ubicados en las localidades de Ocros, Chumbes, Ccaccamarca, Cceraocro y otros,
segn el cuadro precedente; la mayora cuentan con local propio pero

infraestructura inadecuada y antipedaggica, as como con necesidad de
implementacin y equipamiento.
A nivel de las comunicaciones existen PRONOEI, sin embargo carecen de local

propio y no estn equipadas y en muchos otros casos falta la infraestructura.
Existe una demanda de estos servicios por la cantidad de nios pequeos que
viven en comunidades alejadas unos de otros.
84
b. Nivel Primario
A nivel primario se cuenta con 04 centros de educacin primaria ubicadas en el
mbito del distrito. En el ao escolar del 2009 se matricularon 163 alumnos, y el
nmero de docentes es de 12 en el 2009, lo que significa que la atencin al alumno
y la tasa de escolaridad es baja.
En relacin a la enseanza que se imparte, se ha visto que carece de muchos

medios educativos para a la atencin del alumnado, debido a la poca cobertura, ya
que los nios tienen que desplazarse de 2 a 3 horas de caminata y no resulta
pedaggico, razn por lo que se incrementa la desercin escolar; sumado a ello la
falta de comedores escolares que permitan atender al alumnado que asiste al
centro educativo desde zonas alejadas.
c. Nivel Secundario.
El distrito de Ocros cuenta con 7 centros educativos secundarios en la capital del
distrito con un total de 859 alumnos matriculados para el ao 2009, los cuales la
mayora concluye sus estudios.
d. Proneis.
El distrito cuenta con un total de 8 PRONOEIS los cuales cuentan con 130 nios
matriculados
D. Analfabetismo
En relacin al grado de analfabetismo, la tasa distrital es de 20%; siendo el mayor

porcentaje de analfabetos las mujeres especialmente el grupo comprendido entre

los 15 y 40 aos de edad e inclusive los de edad avanzada. Sin embargo, segn el
Ministerio de educacin publicado en la pgina Web: http: //escale.minedu.gob.pe/
escale/ documentos/ ver.jsp?id=276&archivo= /downloads/ indicadores/ distritales/
ayacucho.pdf; la tasa de analfabetismo adulto ao 2005 es de 23.7%; poblacin
joven con secundaria completa es de 26.3%; jvenes que culminan secundaria
oportunamente 17.4%; poblacin joven con primaria completa 86.1% ; nios que
culminan primaria oportunamente 59.5% y los nios y jvenes atendidos por el
sistema educativo en promedio arroja 85.17%.
85
Cuadro 45: Poblacin por nivel de estudio alcanzado, segn sexo.
Niveles Hombres Mujeres Total

Sin Nivel 388 683 1071
Educacin Inicial 73 77 150
Primaria 1368 1260 2628
Secundaria 766 550 1316
Superior No Univ. incompleta 23 5 28
Superior No Univ. completa 24 10 34
Superior Univ. incompleta 12 2 14
Superior Univ. completa 18 5 23
Total 2672 2592 5264
Fuente: CPV/INEI 2007
Segn el cuadro precedente, se observa que la mayora de la poblacin cuenta con

nivel de estudio primario, aunque es muy preocupante observar que 1071 personas
no tiene ningn nivel de estudio; lo cual deber ser uno de las metas del gobierno
local, regional y nacional para reducir el analfabetismo.
a.8.2 Situacin De Los Servicios De Salud
El servicio de salud integral, en el distrito de Ocros es deficiente, el mismo que se

ve reflejado en la alta tasa de mortalidad infantil, pero-natal, mortalidad en general,
adems de la existencia de un alto grado de desnutricin; identificndose entre los
principales agentes: la infraestructura inadecuada , el deficiente equipamiento, que
genera la mnima cobertura, la falta de equidad en la distribucin de los puestos de
salud y la falta de implementacin de los botiquines comunales con medicamentos
bsicos, la deficiente cobertura de salud, es a consecuencia de falta de vas de
comunicaciones, constituyndose en una amenaza para sus habitantes. A esto se

suma la falta de higiene de los pobladores y la carencia de agua potable y
desage.
Se ha evidenciado as mismo, la escasez del personal que labora en el centro de

salud del distrito, y la carencia de personal profesional especializado que permitan
desarrollar eficientes programas de salud preventiva e integrada.
86
La carencia de equipo de ciruga y medicamentos, a pesar de contar con una

poblacin de escasos medios y recursos por su extrema pobreza el deterioro de la
salud del poblador de Micros, incorporndose a esta problemtica la falta de
sevicias bsicos como agua potable, .En casos de emergencia no cuentan con
ambulancia a pesar de estar de 4 a 5 horas de huamanga.
a. Centro de salud
El distrito cuenta con un centro de salud, que est ubicado en la capital del distrito;
no dispone de ambientes adecuados y carece del programa de Odontologa, sala
de parto, sala de internamiento, tpico, sala de comunicaciones, ambulancia,
cuenta con un limitado personal mdico (un medico, un bilogo y un tcnico). Entre
las principales enfermedades atendidas son: IRA.EDA. Parasitosis, Desnutricin,
Partos y Otros.
b. Puesto de salud
Cabe mencionar que existen 5 puestos de salud, en los centros poblados, de

Ccacacmaraca, Chumbes, Cceraocro, Pajonal y Mayabamaba; los mismos que no
estn equipados con medicamentos bsicos, no cuenta con medico solo con
tcnico en enfermera. Es parte del plan de desarrollo distrital, gestionar la
asignacin de personal especializado. Pudindose observar que en el centro
poblado Cusi no existe este servicio a pesar de tener la poblacin exigida por
atender y que en emergencias estn sometidos a la suerte. Por tanto resulta
inadecuada la cobertura en materia de salud sobre la falta de medicamentos con
consecuencias mortales. Captulo III: : IDENTIFICACIN
a.8.3 Las Viviendas
Las viviendas se caracterizan generalmente por su precariedad y rusticidad, tanto

en el material empleado como por la tecnologa empleada en dichas
construcciones, ubicadas en forma dispersa y carentes de una planificacin urbana,
predominando el hacinamiento familiar.
87
Cuadro 46: Tipo de la vivienda
Tipo de Vivienda
Condicin de ocupacin de la
vivienda Casa Vivienda en Choza o No
Total
Independiente quinta cabaa destinado
Ocupada, con personas presentes 1354 9 90 1 1454
Ocupada, con personas ausentes 224 - 4 - 228
De uso ocasional 240 - 1 - 241
Desocupada, en Alquiler 20 - - - 20
Desocupada, en construccin
reparacin 12 - - - 12
Abandonada, cerrada 261 - 34 - 295
Otra causa 2 - - - 2
Total 2110 9 129 1 2252
Fuente: CPV/INEI 2007.
Respecto al servicio de agua potable, solamente el 17% posee el servicio en su

vivienda, pero solamente a nivel de agua entubada sin tratamiento o mnimo en
algunos casos, recurriendo los dems a otras fuentes que perjudican ms su salud.
Cuadro 47: Abastecimiento de Agua en la vivienda / Ocros 2007

Red pblica Dentro de la viv. (Agua potable) 246 17 17
Red Pblica Fuera de la vivienda 304 21 38
Piln de uso pblico 50 3 41
Pozo 111 8 49
Ro, acequia.manantial o similar 708 49 98
Vecino 31 2 100
Otro 1 0 100
Total 1451 100 100
NSA : 801
Fuente: Censos Nacionales 2007: XI de Poblacion y VI de Vivienda
Una situacin ms crtica se aprecia en cuanto a los servicios higinicos con que
cuentan, los cuales estn ausentes en 60% de las viviendas, lo que determina
tambin los altos niveles de morbilidad asociados con la disposicin de excretas.
88
Cuadro 48: Servicio higinico que tiene la vivienda - Ocros 2007

Red pblica de desague dentro de la Viv. 60 4 4
Red pblica de desague fuera de la Viv. 75 5 9
Pozo sptico 72 5 14
Pozo ciego o negro / letrina 947 65 80
Ro, acequia o canal 7 0 80
No tiene 290 20 100
Total 1451 100 100
NSA : 801
Fuente: Censos Nacionales 2007: XI de Poblacion y VI de Vivienda
Finalmente, el servicio de alumbrado elctrico en las viviendas es de mayor

cobertura, llegndose al 19% del total de familias.
Cuadro 49: La vivienda tiene alumbrado elctrico - Ocros 2007

Si tiene alumbrado elctrico 273 19 19
No tiene alumbrado elctrico 1178 81 100
Total 1451 100 100
NSA : 801
a.9 Entre otros servicios que tengan relacin con el proyecto.

Entre las prcticas sociales y productivas se sigue ejerciendo la minka y el ayni, en

tanto que en las costumbres festivas destacan la celebracin de las Fiestas
Patronales de cada una de los anexos del Distrito.
a.9.1 Religin
* La poblacin del Per es 89% catlica, 6.7% evanglica y 2.6% otras religiones.
* En el distrito de Ocros, predomina la religin cristiana catlica romana.
89
Se estima que el 98% son catlicos y el grupo de cristianos protestantes del distrito
de Ocros es el 2% de la poblacin total actualmente, antes por los aos 1945
llegaba al 01%, con la familia Salinas.
SEMANA SANTA: La fe tiene su enorme significado cristiano para los catlicos

Ocrosinos, el Santo Sepulcro hace su recorrido en la calle principal de la ciudad, en
cada esquina se observan los cuatro Santos Varones vestidos de blanco atentos
para demostrar sus fuerzas en cada esquina, siempre encontramos el chinguirito,
los acompaantes damas y caballeros con sus cirios paso a paso de la procesin,
se denomina el Va Crucis con la pasin y muerte de Jesucristo, su encuentro en
procesin de la Virgen Mara con Jesucristo resucitado para la pascua de
resurreccin.
a.9.2 Cultura
Artes vinculadas a la fiesta
* MSICA: es peculiar dentro de la fiesta patronal de Santo Domingo de Guzmn
y la Virgen del Rosario, que expresan sus emociones con sentimiento de autntica
de expresin religiosa.
* BANDA: es un conjunto musical compuesto por instrumentos de percusin y de

viento, sus estilos que interpretan cumplen con un ordenamiento que debe ceirse,
segn la fiesta y de las ceremonias en las festividades del pueblo de Ocros.
Cuadro 50: Das festivos y oficiales en la ciudad de ocros.
Das Festivos Oficiales en la Ciudad de Ocros

Fecha Nombre Carcter Concurrencia
1 de enero Ao Nuevo Nacional Poblacin general y visitantes
Marzo - Abril Semana Santa, Domingo de Ramos Nacional Poblacin general y visitantes
2 domingo de mayo Da de la Madre Nacional Poblacin general, Centros Educativos y autoridades
2 domingo de junio Da del Padre Nacional Poblacin general, visitantes y poblacin general
19 de junio Aniversario de la Provincial Regional Poblacin general, Centros Educativos y autoridades
28 de julio Da de la Independencia del Per Nacional Poblacin general, visitantes y poblacin general
4 de agosto Patrn Santo Domingo de Guzmn Regional Poblacin general, centros Educativos y autoridades
6 de octubre Patrona Virgen del Rosario Regional Poblacin general, centros Educativos y autoridades
1 de noviembre Da de los Santos Nacional Poblacin general y visitantes.
25 de diciembre Navidad Nacional Poblacin general y visitantes.
Fuente: Comunidad Campesina Santo Domingo de Ocros
b) Especifica los grupos sociales que sern beneficiados
Entre los grupos sociales a ser beneficiarios directamente sern: el centro poblado de
Oroya y Rimaymarca, estos grupos sociales corresponden a zonas rurales, en el
90
distrito de Ocros este grupo social representa el 80.84%11 de la poblacin.
3.1.3 DIAGNSTICO DEL SERVICIO
Este tem determinara la situacin en la que se encuentra la va que une las

comunidades antes indicadas, el diagnostico recabara informacin de la
infraestructura, sus caractersticas, drenaje, obras de arte, puntos crticos; y la
situacin propiamente dicho del servicio.
a. Anlisis del estado actual del servicio.
Esta informacin es la recaba en los resultados del inventario vial12, presenta la

situacin de la infraestructura del camino vecinal por tramos:
i. Evolucin en la cantidad del bien producido.
Como se ha podido comprobar en la visita de campo al Distrito de Ocros y del

recorrido el tramo Oroya Rimaymarca (de 3.800 km de distancia aproximada), entre
ellas no existe una va adecuada, que permita el trnsito de vehculos por un lado y
peatones por el otro. Esto debido a que se cuenta nicamente con caminos de
herradura entre estas localidades, como se aprecia en la Fotografa 4 presentada
anteriormente.
Fotografa 4: Actuales condiciones del servicio.
Actuales condiciones de transitabilidad Actuales condiciones del servicio.
11
INEI 2007
12
Ver anexo 03 Ficha para inventario vial.
91
Los caminos de herradura mencionados, no tienen una fecha exacta de

creacin, ya que se formaron con el continuo uso de la poblacin, quienes no
realizaron ningn tipo de labor para definirla, por lo que no permite el paso de
vehculos, solamente de personas y ganado, ya que no cuenta con las caractersticas
que se requieren para el trnsito vehicular.
Con el paso de los aos, el uso de estos caminos ha continuado, ya que la necesidad
de comunicacin con la capital distrital aumenta, siendo necesario contar su uso, pese
a que en poca de lluvias estas se tornan intransitables, pues en varios de sus tramos
se forman charcos de lodo y piedras que muchas veces vuelven intransitable el
camino, recorriendo para ello tramos de camino de herradura, trocha carrozable y
pista.
Esta situacin genera elevados costos de transporte de carga y pasajeros, as como

mayores tiempos de viaje, y mayores costos de operacin vehicular para los
transportistas.
Entonces, desde sus inicios estos caminos de herradura no fueron creados

considerando normas tcnicas o componentes que hagan ptimo el trnsito vehicular y
peatonal por su superficie, ya que no fue producto de un proceso constructivo sino
ms bien por el uso continuo de la poblacin.
ii. Calidad del bien producido:
Los servicios de una trocha carrozable como tal no existen en la zona bajo estudio, lo
que existe son servicios de caminos de herradura, que como se mencion no cumplen
con las mnimas normas tcnicas en cuanto a sus componentes y materiales de
construccin.
Entonces, est por dems decir que la calidad de este servicio es psima, por la
naturaleza de su creacin (por continua utilizacin de la ruta y no por construccin), a
lo que se suma la falta de mantenimiento de la misma y el efecto de las lluvias y
eventuales deslizamientos en algunos tramos de la va, que pone en riesgo la
integridad de la poblacin y de sus bienes.
92
Fotografa 5: Calidad del bien producido.
Actuales condiciones del servicio. Dificultades en el traslado de los productos.
iii. Existencia de otros proveedores del bien:
Para interconectar las localidades de Oroya y Rimaymarca, actualmente existen

solamente caminos de herradura para hacerlo directamente, que implica recorrer
aproximadamente 4.8 km de distancia a pie, y el tramo es discontinuo a partir de
Oroya, tenindose dificultades para dicho viaje.
Fotografa 6: Dificultades en el traslado de los productos.
Dificultades en el traslado de sus productos. Dificultades en el recorrido del camino vecinal
iv. Proceso de produccin del bien o servicio:
Los servicios de un camino a nivel de trocha carrozable como el que se

pretende crear, actualmente no existen en el tramo bajo estudio, por lo tanto tampoco
cuenta con un proceso de produccin que describir. Lo que s existe son caminos de
93
herradura que utiliza la poblacin para llegar a sus terrenos de cultivo, y que unidas
comunican a Oroya y Rimaymarca, caminos que no obedecen a una construccin en
s, sino ms bien al uso continuo que lo defini y conformo, con deficiencias producto
de este proceso, como anchos variables, pendientes pronunciadas, etc., que hacen
imposible el trnsito vehicular.
Fotografa 7: Dificultades en el traslado.
Dificultades en el traslado de los productos, variabilidad

De los tramos y condiciones adversas.
En ese sentido y por la naturaleza del servicio, el proceso productivo del mismo se
da una sola vez, y luego se realizan actividades de operacin y mantenimiento para
asegurar su operatividad. Ninguna de estas se realizan en el tramo estudiado (salvo
casos en que los caminos de herradura se tornen intransitables por efecto de las
lluvias).
En cuanto a los vehculos que frecuentan la zona de influencia, solo arriban a la

localidad de Oroya, para la arribar a la localidad de Rimaymarca como se mencion se
debe hacer un recorrido por camino de herradura alrededor de una hora y media de
caminata recorriendo 4.8 kilmetros en total, los tipos de vehculos y la frecuencia se
describe en el siguiente cuadro:
94
Cuadro 51: Cantidad y clases de vehculos que frecuentan la zona de influencia.
Tipo de Vehiculo Por semana Por mes Por ao

Camioneta 2 8 96
Micro 14 56 672
Camin 2E 4 16 192
Total 20 80 960
Fuente: Desarrollo del diagnostico en la zona de
influencia abril 2012
v. Recursos empleados:
Por lo descrito en el prrafo anterior, se puede asegurar que los recursos empleados
para la produccin del bien y servicio vial, no existen para el presente caso.
vi. Polticas de mantenimiento de la infraestructura:
Al no existir una trocha carrozable que mantener, en la zona de influencia no

existe un comit de mantenimiento vial. Pero la poblacin afectada realiza pequeas
faenas para limpiar ciertos tramos afectados por las lluvias, cuando esto impide el
paso por el camino de herradura, aunque esto se da de manera muy eventual.
vii. Organizacin y gestin
La situacin descrita en el prrafo anterior se da porque la poblacin afectada no se

encuentra organizada ni debidamente capacitada para realizar las actividades de
mantenimiento necesarias o coordinarlas con la MDO, en cuanto el camino vecinal se
implemente. Captulo III: : IDENTIFICACIN
De los prrafos anteriores, se puede concluir que no han existido intentos

anteriores de solucin a la situacin negativa vivida.
Como se puede apreciar, los factores principales para que la situacin negativa
(entendida como la dificultad para el traslado de pasajeros y del excedente
agropecuario entre las localidades de Oroya y Rimaymarca) contine, estn referidos
bsicamente a la ausencia de infraestructura vial a nivel de trochas carrozables que
permitan el trnsito vehicular. Y por otro lado se tiene la escasa capacidad de la
95
poblacin para gestionar proyectos de inversin en sus localidades, as como

conocimientos para un adecuado mantenimiento de vas.
Fotografa 8: Potenciales de produccin de la zona de influencia.
Dificultades en el traslado de sus productos,

Dificultades en el traslado de sus productos
inadecuados medios de transitabilidad.
Finalmente, es de inters de la poblacin afectada dar solucin a la situacin negativa

arriba descrita por las siguientes razones:
Disminuir sus costos de produccin y comercializacin de productos

agropecuarios.
Aumentar la rentabilidad econmica producto de su
actividad agropecuaria.
Disminuir el tiempo de viaje y traslado de productos agropecuarios.
Fortalecer la integracin socio cultural con otras localidades.
Desarrollo Socio Econmico de la Zona
De esta manera la poblacin afectada busca mejorar su calidad de vida y desarrollo

socioeconmico, por ser la agricultura su principal fuente de ingresos.
viii. Impactos generados en el ambiente
Los caminos de herradura existentes entre Oroya y Rimaymarca no generan

impactos en el ambiente, ya que como se ha dicho, para su creacin no se han
realizado actividades como corte de terreno, voladura de rocas, generacin de
taludes, material excedente o deforestacin, pues se form con el uso continuo por
parte de pobladores y su ganado
96
3.1.3 INTENTOS ANTERIORES DE SOLUCIN.
De los prrafos anteriores, se puede concluir que no han existido intentos anteriores
de solucin a la situacin negativa vivida. es ahora cuando se ha priorizado dicha obra
para el estudio correspondientes, donde con la ejecucin del proyecto se brindar
adecuado nivel de integracin socio econmico con el entre las localidades de Oroya y
Rimaymarca, que han sido azotado por la violencia poltica y social.
3.2 DEFINICIN DEL PROBLEMA Y SUS CAUSAS
3.2.1 IDENTIFICACIN DEL PROBLEMA CENTRAL.
De acuerdo al diagnstico de la situacin actual y sobre la base de la informacin

preliminar se ha determinado como problema central:
Dificultad para el traslado de pasajeros y del excedente agropecuario entre las

localidades de Oroya y Rimaymarca, del distrito de Ocros, provincia de Huamanga,
departamento de Ayacucho
Los pobladores de las comunidades mencionadas perciben este problema que

afectan al desarrollo de las diferentes actividades comerciales perjudicando,
generando malestar y sobre todo prdidas econmicas que afecta la economa de
las familias, dicha condicin no contribuye en la mejora de la calidad de vida de las
familias pobres.
3.2.2 ANLISIS DE CAUSAS DEL PROBLEMA CENTRAL
a) Causa directa:
Causa 1. Limitada e inadecuada oferta de vas de comunicacin terrestre.
Fotografa 9: Inadecuadas condiciones del estado actual del servicio.
Actuales condiciones del servicio. Dificultades en el traslado de los productos.
97
b) Causas indirectas:
CI-1. Inadecuadas de vas de comunicacin terrestre, ver Fotografa 4.
CI-2. Desconocimiento de la operacin y mantenimiento de las vas de

comunicacin terrestre.
Fotografa 10: Inadecuadas vas de comunicacin terrestre.
Sobre la base del diagnstico realizado, se procede a sustentar el problema

planteado y sus causas:
98
Cuadro 52: Sustento del Problema Central y sus causas.
Problema
Descripcin Sustento (evidencias)
y causas
Dificultad para el traslado de pasajeros y del

excedente agropecuario entre las localidades Para llegar desde Oroya a Rimaymarca, se
Problema de Oroya y Rimaymarca, del distrito de debe recorrer aproximadamente 4.8 km en un
Ocros, provincia de Huamanga, tiempo aproximado de 1.5 horas a pie.
departamento de Ayacucho
A nivel Distrital, Ocros cuenta solamente con

20.21 km de trochas carrozables y 25 km de
Limitada e inadecuada oferta de vas de carreteras afirmadas, siendo el resto de vas
CD
comunicacin terrestre caminos de herradura, como el caso del
presente proyecto.
A la fecha no se han realizado obras para
dotar de una trocha carrozable entre las
Inapropiadas de vas de comunicacin localidades afectadas, contndose
CI
terrestre nicamente con caminos de herradura con
anchos variables de 1 a 1.5 m, con
pendientes que van de 10% a 25%. No
cuentan con cunetas, badenes ni
alcantarillas.
Cada localidad est organizada como
comunidades campesinas, que actan
individualmente en los aspectos de gestin,
Desconocimiento de la operacin y
CI no contndose con un comit para la
mantenimiento de las vas de
comunicacin terrestre. construccin de una trocha carrozable entre
Oroya y Rimaymarca, ni para el
mantenimiento de sus vas en comn. As
mismo, no han recibido programas de
capacitacin en temas de organizacin y
gestin.
3.2.3 ANLISIS DE EFECTOS DEL PROBLEMA CENTRAL
De la misma manera en que se identificaron las causas del problema central, as

tambin se tienen los siguientes efectos:
a) Efecto Directo:
Altos Costos de Produccin y comercializacin de productos agropecuarios.

Excesivo tiempo de viaje y traslado de productos agropecuarios.
b) Efecto Indirecto:
Prdidas econmicas para la agricultura.
99
Aumento de mermas en el transporte de los productos.
c) Efecto Final
Bajo Nivel de intercambio comercial e ingreso econmico de los habitantes de las

Localidades de Oroya y Rimaymarca.
Lo mismo que en el caso de las causas, para los efectos tambin se har el sustento
de cada uno de ellos, de la siguiente manera:
Cuadro 53: Sustento de los efectos.
Efectos Descripcin Sustento (evidencias)
Al estar los caminos de herradura en mal estado,

esto dificulta el normal trnsito de peatones y los
eventuales vehculos que por ella circulan, hecho
Altos Costos de Produccin y que lleva a los transportistas a cobrar elevados
comercializaci6n de productos agro costos par concepto de flete al transportar el
ED pecuarios excedente agropecuarios en la zona, y al llevar los
insumos y otros bienes desde Oroya a Rimaymarca.
4.8 km en un tiempo aproximado de y 1.5 horas a pie.
La existencia de una sola ruta transitable par

vehculos de pasajeros y carga se da hasta la
localidad de Oroya nicamente, mientas para
Rimaymarca se da por el nico tramo que es de
herradura entre Oroya y Rimaymarca hace que
se incremente el tiempo y costos de transporte
Perdidas econmicas para la lo que aumenta a su vez el pasaje y flete
EI
agricultura cobrado por los transportistas, es decir los
pobladores ven afectados sus ingresos a/ tener
ms egresos, as tambin por la dificultad de llevar
su excedente hacia los mercados, que muchas
veces no es logrado, perdindose las

oportunidades de comercializar dicho excedente.
Para llegar desde Rimaymarca hacia Oroya, se

Excesivo tiempo de viaje y debe recorrer aproximadamente 8 km en un
ED traslado de productos tiempo aproximado de 30 horas en auto y 1.5
agropecuarios horas a pie.
100
La situaci6n negativa actual, por los incrementos

Aumento de mermas en el en los tiempos de transporte, con la carretera el
EI transporte se dara en 3 minutos, mientras en las
transporte de los productos
actuales condiciones se desarrolla en una hora y
media aproximadamente ocasionando la merma de
los productos.
De acuerdo con el Mapa de Pobreza de FONCODES

Bajo Nivel de intercambio comercial
del
e ingreso econmico de los
2007, Ocros est dentro del quintil de pobreza,
EF habitantes de las Localidades de
con un IDH de 0.5322, frente a la Prov. De Hga que
Oroya y Rimaymarca.
est en el quintil con un IDH de 0.5585.
Grfico 9: rbol de causas y efectos.
Bajo Nivel de intercambio comercial e ingreso econmico de los

habitantes de las Localidades de Oroya y Rimaymarca
Prdidas econmicas para la Aumento de mermas en el

agricultura transporte de los productos
Altos Costos de Produccin y Excesivo tiempo de viaje y

comercializacin de productos traslado de productos
agropecuarios agropecuarios
Dificultad para el traslado de pasajeros y del excedente agropecuario

entre las localidades de Oroya y Rimaymarca, distrito de Ocros,
provincia de Huamanga, departamento de Ayacucho.
Limitada e inadecuada oferta

de vas de comunicacin
terrestre Captulo III: : IDENTIFICACIN
Desconocimiento de la
Inapropiadas de vas de operacin y mantenimiento
comunicacin terrestre de las vas de comunicacin
terrestre.
3.3 OBJETIVO DEL PROYECTO.
3.3.1 DEFINICIN DEL OBJETIVO CENTRAL.
Planteado el problema central, as como las causas que lo originan y las

consecuencias negativas que de ello se derivan, se tiene el objetivo central del
101
Proyecto FACILIDAD PARA EL TRASLADO DE PASAJEROS Y DEL

EXCEDENTE AGROPECUARIO ENTRE LAS LOCALIDADES DE OROYA Y
RIMAYMARCA, DEL DISTRITO DE OCROS, PROVINCIA DE HUAMANGA,
DEPARTAMENTO DE AYACUCHO.
Grfico 10: Objetivo central del proyecto
PROBLEMA CENTRAL OBJETIVO CENTRAL
Dificultad para el traslado de

pasajeros y del excedente Facilidad para el traslado de pasajeros
y del excedente agropecuario entre las
agropecuario entre las localidades
localidades de Oroya y Rimaymarca
de Oroya y Rimaymarca
FUENTE: Elaboracin del proyectista
3.3.2 ANLISIS DE MEDIOS DEL PROYECTO.
a) Medios de primer nivel
Suficiente y adecuada oferta de vas de comunicacin terrestre.
b) Medios Fundamentales
Apropiadas vas de comunicacin terrestre.

Conocimiento de la operacin y mantenimiento de las vas de comunicacin
terrestre.
3.3.2 ANLISIS DE FINES DEL PROYECTO.
a) Fines Directos
Menores Costos de Produccin y comercializacin de

productos agropecuarios.
Menor tiempo de viaje y traslado de productos agropecuarios.
b) Fines indirectos
Mayor rentabilidad econmica para la agricultura.

Reduccin de las mermas en el transporte de los productos
102
d) Fin Ultimo
Incremento del Nivel de intercambio comercial e ingreso econmico de los habitantes

de las Localidades de Oroya y Rimaymarca.
Grfico 11: rbol de Medios y Fines
Incremento del Nivel de intercambio comercial e ingreso econmico de

los habitantes de las Localidades de Oroya y Rimaymarca
Mayor rentabilidad Reduccin de las mermas

econmicas para la en el transporte de los
agricultura productos
Menores Costos de Produccin Menor tiempo de viaje y

y comercializacin de traslado de productos
productos agropecuarios agropecuarios
Facilidad para el traslado de pasajeros y del excedente agropecuario

entre las localidades de Oroya y Rimaymarca, del distrito de ocros,
provincia de huamanga, departamento de ayacucho"
Suficiente y adecuada oferta

de vas de comunicacin
terrestre
Conocimiento de la
Apropiadas de vas de operacin y mantenimiento
comunicacin terrestre de las vas de comunicacin
terrestre.
3.4 ALTERNATIVAS DE SOLUCIN.
Las alternativas de solucin se plantean sobre la base de los medios fundamentales

identificados en el rbol de Medios y Fines.
3.4.1 ANLISIS DE LA INTERRELACIN DE LOS MEDIOS FUNDAMENTALES
Segn su relacin, los medios fundamentales son:
103
a) Complementarios: es conveniente llevarlos a cabo conjuntamente, por lo que

pueden ser agrupados en un nico medio fundamental.
b) Independientes: no se interrelacionan con otros medios.
c) Mutuamente excluyentes: no pueden ser llevados a cabo al mismo tiempo.
De acuerdo al anlisis de medios y fines realizado, se tienen 02 medios

fundamentales. A saber:
Grfico 12: rbol de Medios fundamentales
Medio fundamental imprescindible 01 Medio fundamental imprescindible 02
Apropiadas de vas de Conocimiento de la operacin y

comunicacin terrestre mantenimiento de las vas de
Se concluye que los medios son complementarios entre s, ya que el logro de los 02
permitir conseguir el objetivo central planteado.
3.4.2 IDENTIFICACIN DE LAS ACCIONES
Se requiere ejecutar acciones para lograr cada uno de los medios fundamentales; las
acciones a identificar tienen que ser factibles de realizar. Una accin es factible
cuando:
a) Se tiene la capacidad fsica y tcnica de llevarla a cabo.

b) Muestra relacin con el objetivo a alcanzar.
c) Est de acuerdo con las competencias de la institucin ejecutora.
104
Grfico 13: rbol de Acciones
M edio fundamental imprescindible 01 M edio fundamental imprescindible 02
Apropiadas de vas de Conocimiento de la operacin y

comunicacin terrestre mantenimiento de las vas de
Accin N 1.1 Accin N 1.2 Accin N 2.1
Construccin de la trocha
Construccin de la trocha Organizacin y Capacitacin de
carrozable Oroya
carrozable Oroya la poblacin y autoridades
Rimaymarca a nivel de
Rimaymarca a nivel de comunales as como de un
afirmado con un espesor
afirmado con un espesor comit de mantenimiento vial.
de 0.20 m, con
de 0.15 m, con
alcantarillas de concreto y
alcantarillas de concreto y
cunetas. Adems de los
cunetas. Adems de los
componentes que se
componentes que se
requiera en su plataforma.
requiera en su plataforma.
plataforma.
3.4.3. ANLISIS DE LA INTERRELACIN ENTRE LAS ACCIONES
Las acciones 1.1 y 1.2 son excluyentes entre s, mientras que la accin 2.1 es
complementaria. Existen dos acciones mutuamente excluyentes referidas al espesor
del afirmado a utilizar en la trocha carrozable, as tambin se tiene una accin
complementaria, la que se refiere a la organizacin y capacitacin de la poblacin
beneficiaria.
3.4.4 PLANTEAMIENTO DE LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIN O LOS

PROYECTOS ALTERNATIVOS
Puesto que se cuenta con dos acciones mutuamente excluyentes, se tendr

igual nmero de alternativas de solucin:
a) Alternativa 01
Proyecto Alternativo 01 = Accin 1.1 + Accin 2.1
Descriptivamente se plantea:
105
Construccin de la trocha carrozable Oroya Rimaymarca a nivel de

afirmado con un espesor de 0.15 m, con alcantarillas de concreto y cunetas.
Adems de los componentes que se requiera en su plataforma.
Organizacin y Capacitacin de la poblacin y autoridades comunales as
como de un comit de mantenimiento vial.
b) Alternativa 02
Proyecto Alternativo 01 = Accin 2.1 + Accin 2.1
Descriptivamente se plantea:
Construccin de la trocha carrozable Oroya Rimaymarca a nivel de

afirmado con un espesor de 0.20 m, con alcantarillas de concreto y cunetas.
Adems de los componentes que se requiera en su plataforma.
Organizacin y Capacitacin de la poblacin y autoridades comunales as
como de un comit de mantenimiento vial.
106
CAPITULO 4-FORMULACION Y EVALUACIN.
Captulo VI: : FORMULACIN Y EVALUACIN
107
4.1 HORIZONTE DE EVALUACIN
4.1.1. Fase de pre inversin
La fase de pre inversin incluye la etapa para la formulacin del perfil, as como la
respectiva inscripcin en el Banco de Proyectos del MEF y su evaluacin realizada en la
OPI de la Municipalidad Distrital de Ocros, para su posterior aprobacin y declaracin
de viabilidad.
Cuadro 54: Fase de Pre Inversin para los Proyectos Alternativos 01 y 02
Actividades Ao 0 (2012)
Formulacin del Perfil Mes 01
Evaluacin del Perfil Mes 02
Fuente: Elaboracin Propia.
4.1.2. Fase de inversin.
Esta fase contempla el desarrollo del estudio definitivo o expediente tcnico y

ejecucin del proyecto, el proceso de contratacin para la ejecucin de obra, la etapa de
construccin y ejecucin de obras y la etapa de entrega de la misma a los beneficiarios.
Esta fase se dividir en dos etapas, a saber: a) el tiempo que dure la elaboracin del
estudio definitivo y/o del expediente tcnico y b) el tiempo en que se realizaran las
actividades necesarias para generar la capacidad fsica de ofrecer los servicios del
proyecto, en otras palabras la ejecucin de la obra propiamente dicha, tanto para la
alternativa 01 como para la 02 (el proyecto se ejecutara en una sola etapa). Ambas

etapas de esta fase sern medidas en meses.
La etapa de expediente tcnico incluye las actividades de seleccin y contratacin de la

empresa consultora y la elaboracin del expediente tcnico, que sumados hacen un
total de 02 meses. Mientras que para la ejecucin de la obra tambin se considera la
etapa de seleccin y contratacin de la empresa constructora (en caso se decida
hacerlo por contrata) y ejecucin, que durara en total 03 y medio meses (105 dias).
108
Cuadro 55: La Fase de Inversin, Sus Etapas y Duracin para la alternativa 01 y 02.
Horizonte de Evaluacin
Actividades/Etapas Ao 0 Ao 1
Mes 04 Mes 05 Mes 06 Mes 07 Mes 08 Mes 01 Mes 02 Mes 03 Mes 04 Mes 05
1. Expediente tcnico
a) Seleccin y contratacin de
empresa consultora
b) Elaboracin y evaluacin del
expediente tcnico
2. Ejecucin
a) Seleccin y contratacin de
empresa constructora
b) Ejecucin dela obra
4.1.3. Fase de post inversin
En esta fase se incluyen actividades orientadas a dar la sostenibilidad en el tiempo al

proyecto, como son la operacin y el mantenimiento de la obra, se considera para la
Alternativa N1 y Alternativa N2 el periodo de evaluacin de 10 aos.
Cuadro 56: La Fase de Post Inversin, Sus Etapas y Duracin para las alternativas 01 y 02
Horizonte de
Actividades/Etapas
Ao 00 Ao 01 Ao 02 Evaluacin
Ao 03 Ao 04 Ao 05 Ao 06 Ao 07 Ao 08 Ao 09 Ao 10
1. Mantenimiento rutinario
2. Mantenimiento peridico
Se ha considerado 10 aos de fase de post inversin, en funcin a la naturaleza de la

inversin y sus activos principales como son la superficie de rodadura y alcantarillas, los
cuales por ser de material adecuado y resistente, se estima que como mnimo duraran
ese tiempo de vida, dado el mantenimiento adecuado (para ambas alternativas de
propuestas). Adems se ha hecho uso de los parmetros de evaluacin del SNIP que
incluye el periodo de evaluacin de un PIP13
4.1.4. El horizonte de evaluacin de cada proyecto alternativo
El horizonte sobre el cual se evala la viabilidad del proyecto es la suma de las dos
ltimas fases, el perodo que implique la inversin y 10 aos de evaluacin ex post para
ambas alternativas, porque se estima que es el periodo en el cual la infraestructura no
presentar daos estructurales o irremediables dado un mantenimiento adecuado y/o
13
Directiva General del Sistema Nacional de Inversin Pblica, Resolucin Directoral N 003-
2011-EF/68.01 - Anexo SNIP 10: Parmetros de Evaluacin.
109
continuo. En este periodo se prev la operatividad y mantenimiento del proyecto en

condiciones ptimas de servicio a la poblacin para la obtencin sucesiva de beneficios
propuestos.
4.1.5. Fases y etapas de cada proyecto alternativo
Dentro del ciclo de cada proyecto alternativo, se encuentran las tres fases
anteriormente descritas, cuyas etapas y duracin para el presente caso resultan ser las
mismas. Este ciclo, fases y atapas, as como su duracin se presenta a continuacin.
Cuadro 57: Fases y Etapas de los Proyectos Alternativos 01 y 02
Fases y Etapas de Cada Proyecto Alternativo
FASE DE PRE FASE DE FASE DE POST

INVERSIN INVERSIN INVERSIN
Perfil de Pre Inversin

Estudio Evaluacin Ex Post (10
(02 meses)
definitivo/Expediente aos a partir del
Tcnico (02 meses del 2013/ao 01
ao 2012) Alternativa 01 y 02)
Estudio de Pre Factibilidad

(El Proyecto no amerita este
nivel de estudio)

Operacin y
Ejecucin del Proyecto Mantenimiento (rutinaria
(03.5 meses del ao en
Estudio de Factibilidad (El 2012) forma anual a partir del
Proyecto no amerita este nivel 2013/ao 01)
de estudio)
4.2 ANLISIS DE LA DEMANDA
4.2.1. Definicin de los bienes y/o servicios a intervenir y proveer con el

proyecto
En el apartado anterior se han definido los proyectos alternativos que se plantean para
dar solucin al problema central identificado en la zona afectada.
110
La primera alternativa consiste, a grandes rasgos, en la Construccin de la trocha

carrozable Oroya Rimaymarca a nivel de afirmado con un espesor de 0.15 m, con
alcantarillas de concreto y cunetas. Adems de los componentes que se requiera en
su plataforma adems de la organizacin y capacitacin de un comit de
mantenimiento de la va, as como de la poblacin y sus autoridades comunales. La
segunda alternativa es similar a la primera excepto en el espesor del afirmado que
ser de 0.20 m.
En ese sentido ambas alternativas ofrecern el mismo servicio a la poblacin

beneficiaria, que se define como:
Servicios de infraestructura vial, llmese camino vecinal, a nivel de afirmado para el

trnsito peatonal y de vehculos sean estos de pasajeros o de carga pesada, entre las
localidades de Oroya y Rimaymarca.
Los servicios a ofrecer as definidos, tendrn como unidad de medida el flujo vehicular
de pasajeros y carga pesada, es decir el nmero de vehculos por unidad de tiempo
que transiten por la carretera.
4.2.2. Estimacin del mbito de influencia del proyecto y estimacin de la

poblacin demandante
a) Poblacin total
Para el presente caso, es aquella que vive en el distrito de Ocros, pues es ah donde

se desarrolla la situacin negativa que se busca solucionar. Como se ha visto ya en el
captulo anterior, esta asciende a 5615 personas para el ao 2007.
b) Poblacin de referencia
La poblacin de referencia en que se enmarca la problemtica descrita es tambin la

del Distrito de Ocros con una poblacin al ao 2007 de 5615 personas.
c) Poblacin demandante potencial
Ocros es un Distrito pequeo y sus localidades se encuentran relacionadas social

econmica y culturalmente asociadas entre s. Por otro lado, el tramo Oroya
Rimaymarca, puede servir para llegar hacia la carretera asfaltada Ocros Ayacucho,
111
por lo que potencialmente todo el distrito se ve afectada por el dficit de rutas alternas
a la actualmente existente.
d) Poblacin demandante efectiva
Es aquella que vive en el rea directamente afectada por la situacin negativa que es
aquella asentada en las localidades de Oroya y Rimaymarca y que para el ao 2007
ascenda a 144 personas, la misma que proyectada para el presente ao es de 329
habitantes aproximadamente, segn el Cuadro 25: Poblacin actualizada al ao 2012
segn la tasa de crecimiento del Dist. Ocros.
El paso siguiente una vez conocida la poblacin de referencia es proyectarla a lo largo

del horizonte de evaluacin, para lo que se calcularon las tasas de crecimiento inter
censales utilizando la Ecuacin 1: Tasa de crecimiento poblacional., el cual calculo
para el distrito de Ocros 0.56% por ao :
Cuadro 58: Proyeccin de la Poblacin demandante efectiva, en el horizonte de evaluacin.
Poblacin
Ite m Ao
Oroya Rimaymarca Total
2007 120 200 320
0 2008 121 201 322
1 2009 121 202 323
2 2010 122 203 325
3 2011 123 205 328
4 2012 123 206 329

5 2013 124 207 331
6 2014 125 208 333
7 2015 126 209 335
8 2016 126 210 336
9 2017 127 212 339
10 2018 128 213 341
11 2019 128 214 342
12 2020 129 215 344
13 2021 130 216 346
14 2022 131 218 349
Fue nte : Elaboracin propia en bas e a informacin censal del INEI -
1993 y 2007
Esta poblacin demandante, es la actualmente existente en el rea afectada, es decir
en la situacin sin proyecto, y para el presente caso es la misma para la situacin con
proyecto.
112
4.2.3. Estimacin de la demanda potencial y la demanda efectiva 14
a) Situacin sin proyecto
La demanda actual del proyecto est representada por la cantidad de productos

agrcolas que se necesita extraer de las chacras hacia los principales mercados y que
actualmente no se pueden extraer en su totalidad debido al mal estado de la va
existente y su poca idoneidad para el trnsito de vehculos pesados, ms aun en
tiempo de lluvias y por el elevado costo del transporte.
Para este caso por ser una construccin, para el anlisis y/o evaluacin de la
rentabilidad del proyecto se ha realizado el estimando de las superficies agrcolas
disponibles, rendimientos de los principales cultivos, precios de chacra y costos
de produccin, del rea de influencia del proyecto, que es igual 16.00 Has, calculada
de la siguiente manera:
Cuadro 59: Principales cultivos por localidad en el rea de influencia.
tem Cultivo Oroya Rimaymarca Total

1 Papa 2.00 0.00 2.00
2 Maiz 2.00 5.00 7.00
3 Cebada 0.50 2.00 2.50
4 Olluco 0.50 0.50 1.00
Arveja grano
5 0.50 1.00 1.50
seco
Haba grano
6 0.25 1.00 1.25
seco
7 Trigo 0.25 0.50 0.75

Total 6.00 10.00 16.00
En el cuadro siguiente se puede observar la produccin agropecuaria en la zona bajo

estudio, en la situacin actual.
Cuadro 60: Superficie de cultivo por localidad en el rea de influencia
Superficie Agrcola (Has)

Item Localidad
Total Bajo riego En secano
1 Oroya 24.43 6.00 18.43
2 Rimaymarca 141.58 10.00 131.58
Total 166.01 16.00 150.01
Fuente: Diagnostico, realizado abril 2012
14
Este anlisis se realizara en base a las recomendaciones de la Gua de identificacin, formulacin y
evaluacin social de proyectos de rehabilitacin y mejoramiento de caminos vecinales a nivel de perfil
DGPM/MEF
113
A continuacin se presentan los principales cultivos y la superficie que le corresponde:
Con la informacin anterior y la que se presenta en la tabla siguiente, se ha calculado

el excedente exportable agrcola en la situacin actual:
Cuadro 61: Demanda actual: Volumen del excedente exportable agrcola.
Densidad de Consumo
Superficie Rendimiento Produccin Semilla Consumo
tem Cultivo siembra Per capita Exc. Exp. (Tn)
(Has ) (Tn/Ha) Total (Tn) (Tn) Humano (Tn)
(Tn) (Tn)
1 Papa 2.00 9.33 18.66 1.60 3.20 0.0386 12.69 2.77
2 Maiz 7.00 1.50 10.50 0.07 0.49 0.0133 4.38 5.63
3 Cebada 2.50 1.50 3.75 0.08 0.20 0.0115 3.79 -0.24
4 Olluco 1.00 5.27 5.27 1.20 1.20 0.0070 2.29 1.78
5 Arveja grano seco 1.50 1.30 1.95 0.08 0.12 0.0038 1.24 0.59
6 Haba grano seco 1.25 1.47 1.84 0.09 0.11 0.0046 1.51 0.22
7 Trigo 0.75 1.48 1.11 0.10 0.08 0.0020 0.67 0.37
Total Total 16.00 43.08 11.10
Fuente: Elaboracion propia
Los rendimientos para la situacin sin proyecto se extrajeron del Compendio

estadstico Agrario 1996 2009 de la DRA Ayacucho. No se han considerado
incrementos en los rendimientos ya que por la naturaleza del proyecto, este no puede
afectar directamente la mejora de los cultivos.
Para el caso de la actividad agrcola en la zona de influencia, esta se proyect para los
prximos 10 aos (horizonte de evaluacin) utilizando una tasa de crecimiento de la
superficie cultivada igual a 7.61% anual en la situacin sin proyecto, mientras que para
la situacin con proyecto, se estima un crecimiento anual de la superficie cultivada
igual a 9% del ao 1 al ao 5 y de 12% del ao 6 al ao 10. Estas tasas se calcularon
utilizando el mtodo geomtrico de proyeccin en base a informacin de produccin

agrcola del ao 2008 y 2009 en el Distrito de Ocros, presentado en el Compendio
estadstico agrario 1996 2009 de la DRA Ayacucho.
La metodologa seguida para la proyeccin del excedente exportable, inicia

proyectando las superficies cultivadas con las tasas mencionadas, las que
multiplicadas por los respectivos rendimientos con y sin proyecto, nos dan el volumen
de produccin por cultivo en toneladas. Seguidamente utilizando la proyeccin de la
poblacin afectada y multiplicndola por el consumo per cpita en kilogramo, se
obtuvo el consumo total proyectado, el que se convirti a toneladas.
En cuanto a la semilla, esta permanece constante a lo largo del horizonte de

evaluacin, la que multiplicada por el nmero de hectreas proyectado, se obtiene el
uso total de semilla en toneladas.
114
Finalmente se procede a restar del volumen total producido el consumo humano y la

semilla usada, con lo que queda el excedente exportable agrcola, el mismo que se
presenta a continuacin:
Cuadro 62: Proyeccin del excedente exportable en la situacin sin proyecto
Horizonte de Evaluacin (Aos ), reporte de produccion en toneladas

Principals cultivos
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Papa 2.77 3.87 5.06 6.34 7.77 9.23 10.85 12.64 14.53 16.57 18.73
Maiz 5.63 6.36 7.16 8.01 8.95 9.93 11.00 12.17 13.42 14.76 16.20
Cebada -0.24 0.01 0.27 0.56 0.89 1.22 1.58 1.99 2.42 2.88 3.37
Olluco 1.78 2.07 2.39 2.74 3.12 3.51 3.95 4.42 4.92 5.47 6.04
Arveja grano seco 0.59 0.72 0.86 1.01 1.18 1.36 1.55 1.76 1.99 2.23 2.49
Haba grano seco 0.22 0.34 0.47 0.61 0.77 0.93 1.11 1.31 1.52 1.75 1.99
Trigo 0.37 0.44 0.52 0.61 0.70 0.80 0.91 1.03 1.16 1.30 1.45
Cuadro 63: Proyeccin del excedente exportable en la situacin con proyecto
Horizonte de Evaluacin (Aos ), reporte de produccion en toneladas

Principals cultivos
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Papa 2.77 3.87 5.06 6.34 7.77 9.23 11.83 14.79 18.07 21.76 25.85
Maiz 5.63 6.36 7.16 8.01 8.95 9.93 11.64 13.57 15.71 18.12 20.81
Cebada -0.24 0.01 0.27 0.56 0.89 1.22 1.81 2.48 3.23 4.07 5.01
Olluco 1.78 2.07 2.39 2.74 3.12 3.51 4.20 4.99 5.86 6.83 7.92
Haba grano seco 0.22 0.34 0.47 0.61 0.77 0.93 1.22 1.55 1.92 2.33 2.79
Trigo 0.37 0.44 0.52 0.61 0.70 0.80 0.98 1.18 1.40 1.65 1.92
Total de excedente
exportable, carga
11.10 13.81 16.73 19.89 23.38 26.99 33.35 40.58 48.60 57.61 67.63
generada de productos
agricolas (Tn)

El excedente agrcola ha aumentado de la situacin sin proyecto a la situacin con

proyecto, debido a que en esta ltima se cuentan con tasas de crecimiento distintas a
la primera.
Para el caso de la actividad pecuaria en el rea de influencia, se tiene la siguiente

informacin:
115
Cuadro 64: Demanda actual: Volumen del excedente exportable pecuario.
Poblacin N Saca N de Rendimiento Produccin Consumo per Consumo Excedente % Destino al

tem Especie
Cabezas cabezas (Kg/cabeza) carne (Tn) capita (Tn) Humano (Tn) Exp. (Tn) mercado
1 Gallinas 500 420.00 1.51 0.6342 0.000412 0.14 0.50 92.25%
2 Vacuno 340 226.00 105.49 23.84074 0.002998 0.99 22.85 86.02%
3 Ovino 600 120.00 9.77 1.1724 0.000395 0.13 1.04 90.51%
4 Porcino 140 65.00 29.36 1.9084 0.001609 0.53 1.38 70.72%
5 Caprino 500 101.00 10.84 1.09484 0.000259 0.09 1.01 50.30%
6 Cuy 1000 687.00 0.34 0.23358 0.000100 0.03 0.20 96.57%
Total 3,080.00 28.88416 1.90 26.98

Fuente: PDC del Distrito de Ocros
La tasa de crecimiento con la que se proyect la poblacin pecuaria, se calcul

utilizando la formula geomtrica en base a informacin del Compendio Estadstico
Agrario 1996 2009 de la DRA Ayacucho, correspondiente al Distrito de Ocros, para
los aos 2008 y 2009, resultando lo siguiente
Cuadro 65: Tasas de crecimiento de las principales especies pecuarias
Pincipales Poblacin N Tasa de Crecimiento (%)

tem
Especies Cabezas Sin Proyecto Con Proyecto
1 Gallinas 500 1.75% 2.10%
2 Vacuno 340 6.66% 8.00%
3 Ovino 600 4.25% 5.10%
4 Porcino 140 2.44% 2.93%
5 Caprino 500 4.16% 5.00%
8 Cuy 1000 9.99% 11.99%

Total 3,080.00
Fuente: Direccion Regional de Agricultura - Ayacucho
Para la situacin con proyecto se ha considerado un incremento de 20% sobre cada

tasa.
La metodologa para proyectar el excedente exportable pecuario, es similar que el

caso de la actividad agrcola. En primer lugar se procedi a proyectar la poblacin
pecuaria por especie utilizando sus respectivas tasas de crecimiento con y sin
proyecto, para luego utilizando los porcentajes de saca y rendimientos por
especie, hallar la produccin de carne en toneladas. A esta se le resto el consumo
total (consumo per cpita por la poblacin afectada), obtenindose finalmente el
excedente exportable pecuario en la situacin con y sin proyecto.
116
Cuadro 66: Proyeccin del excedente exportable en la situacin sin proyecto
Horizonte de Evaluacin (Aos), en kilos

Principales especies
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Gallinas 498.69 509.95 520.08 530.76 542.05 552.72 564.02 575.93 587.65 599.59 611.34
Vacuno 22854.37 24430.72 26112.57 27899.90 29795.72 31896.53 34000.33 36318.12 38843.88 41475.13 44314.37
Ovino 1042.56 1090.63 1138.69 1196.52 1254.74 1312.18 1370.01 1428.23 1495.84 1563.44 1640.41
Porcino 1378.97 1434.48 1460.62 1516.12 1573.23 1627.12 1653.26 1765.88 1765.88 1821.38 1875.27
Caprino 1009.75 1052.60 1095.44 1149.12 1203.06 1256.49 1310.17 1364.11 1428.63 1482.32 1557.42
Cuy 200.55 223.81 249.11 277.47 308.31 342.01 379.55 420.93 465.95 515.73 570.51
Cuadro 67: Proyeccin del excedente exportable en la situacin con proyecto
Horizonte de Evaluacin (Aos), en kilos

Principales especies
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Gallinas 498.69 511.46 524.61 537.69 551.46 564.71 578.68 593.37 607.97 622.89 637.72
Vacuno 22854.37 24747.19 26745.51 28954.80 31378.07 34006.33 36743.07 39799.29 43063.48 46538.65 50327.30
Ovino 1042.56 1100.40 1158.23 1225.83 1293.82 1370.80 1448.17 1525.93 1603.31 1700.22 1786.96
Porcino 1378.97 1434.48 1489.98 1545.48 1602.59 1656.48 1741.34 1798.46 1853.96 1938.82 1992.71
Caprino 1009.75 1063.44 1117.12 1181.64 1246.42 1310.69 1375.21 1450.83 1526.19 1601.56 1687.50
Cuy 200.55 228.57 259.65 294.47 333.81 377.71 426.81 481.79 543.81 612.63 690.19
Total de excedente
exportable, carga
26.98 29.09 31.30 33.74 36.41 39.29 42.31 45.65 49.20 53.01 57.12
generada de productos
pecuarios (Tn)
b) Situacin con proyecto

En el presente caso que se trata de una construccin de carretera se ha estimado la
produccin y consumo de los principales productos del rea de influencia del proyecto
a fin de obtener el excedente exportable para el horizonte del proyecto, en base al
Trnsito Generado que es aquel que no exista en la situacin sin proyecto y aparece
como efecto directo de la ejecucin del proyecto.
Cuadro 68: Estimacin del Trfico - Camiones De Carga Agrcola
RUBROS 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
Volumen Excedente Exportable (TN/
11.10 13.81 16.73 19.89 23.38 26.99 33.35 40.58 48.60 57.61
ao)
Toneladas/Dia 0.03 0.04 0.05 0.05 0.06 0.07 0.09 0.11 0.13 0.16
TRAF - CAM 2E - 8 (Tn / DIA) 0.004 0.005 0.006 0.007 0.008 0.009 0.011 0.014 0.017 0.020
TRAF - CAM 2E - 8 (Tn / Ao) 1.388 1.726 2.092 2.487 2.923 3.373 4.169 5.072 6.075 7.201
TRAF TOTAL CARGA AGRICOLA

2.776 3.452 4.183 4.973 5.846 6.747 8.338 10.144 12.150 14.401
TRAFICO ENTRADA+SALIDA/dia
Factor de estiba del camion agricola=0.8
117
Cuadro 69: Estimacin de trfico - camiones de carga pecuaria
EXCED EXPORT TN 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
- VACUNOS AL AO 22.85 24.75 26.75 28.95 31.38 34.01 36.74 39.80 43.06 46.54 50.33
CABEZAS / DIA 0.06 0.07 0.07 0.08 0.09 0.09 0.10 0.11 0.12 0.13 0.14
- OVINOS AL AO 1.04 1.10 1.16 1.23 1.29 1.37 1.45 1.53 1.60 1.70 1.79
TN / DIA 0.00286 0.00301 0.00317 0.00336 0.00354 0.00376 0.00397 0.00418 0.00439 0.00466 0.00490
- PORCINOS AL AO 1.38 1.43 1.49 1.55 1.60 1.66 1.74 1.80 1.85 1.94 1.99
CABEZAS / DIA 0.00378 0.00393 0.00408 0.00423 0.00439 0.00454 0.00477 0.00493 0.00508 0.00531 0.00546
- CAPRINOS AL AO 1.01 1.06 1.12 1.18 1.25 1.31 1.38 1.45 1.53 1.60 1.69
CABEZAS / DIA 0.00277 0.00291 0.00306 0.00324 0.00341 0.00359 0.00377 0.00397 0.00418 0.00439 0.00462
TOTAL TN/DIA 0.0720 0.0777 0.0836 0.0902 0.0973 0.1051 0.1132 0.1221 0.1316 0.1419 0.1529
TRAFICO - CAM 2E - 8 Tn / DIA 0.0090 0.0097 0.0104 0.0113 0.0122 0.0131 0.0141 0.0153 0.0165 0.0177 0.0191
TRAF CARGA AGROPEC/DIA 0.01 0.014 0.016 0.018 0.020 0.022 0.026 0.029 0.033 0.037 0.042
TRAF CARGA AGROPEC/ao 4.67 5.269 5.906 6.600 7.363 8.166 9.332 10.644 12.081 13.673 15.428
TRAF TOTAL CARGA AGROP
0.03 0.03 0.03 0.04 0.04 0.04 0.05 0.06 0.07 0.07 0.08
TRAFICO ENTRADA+SALIDA/dia
TRAF TOTAL CARGA AGROP
9.35 10.54 11.81 13.20 14.73 16.33 18.66 21.29 24.16 27.35 30.86
TRAFICO ENTRADA+SALIDA/ ao
Fuente: Elaboracin propia.
Cuadro 70: Estimacin de trfico mnibus de pasajeros
EXCED EXPORT TN 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
ESTIMACION DE TRAFICO -
OMNIBUS DE PASAJEROS
Poblacion Beneficaria 329.00 331.00 333.00 335.00 336.00 339.00 341.00 342.00 344.00 346.00 349.00
N Familias/ 1 jefe fam 82.25 82.75 83.25 83.75 84.00 84.75 85.25 85.50 86.00 86.50 87.25
N viajes / mes 4.00 4.00 4.00 4.00 4.00 4.00 4.00 4.00 4.00 4.00 4.00
N viajes / ao 3,948.00 3,972.00 3,996.00 4,020.00 4,032.00 4,068.00 4,092.00 4,104.00 4,128.00 4,152.00 4,188.00
N pasajeros / dia 11.00 11.00 11.00 11.00 11.00 11.00 11.00 11.00 11.00 11.00 11.00
TRAF - ENTRAD/SALIDA COMBI 329.00 331.00 333.00 335.00 336.00 339.00 341.00 342.00 344.00 346.00 349.00
TOTAL TRAFICO GENERADO IMD

(ENTRADA/SALIDA)=(TRAF TOTAL

CARGA AGROP TRAFICO 11.00 11.00 11.00 11.00 11.00 11.00 11.00 11.00 11.00 11.00 11.00
ENTRADA+SALIDA/dia)+(N
pasajeros / dia)
4.3 ANLISIS DE LA OFERTA.
4.3.1. Determinacin de la oferta actual o situacin sin proyecto
La oferta est dada por el camino de herradura de 6.800 Km aproximadamente entre

Oroya Rimaymarca. Estas vas se encuentra en mal estado de conservacin, que
cuenta con un ancho que es variable y va desde de 2.00 2.50 m, con pendientes
tambin variables entre el 10% y 18%.
118
Cuadro 71: Situacin actual de la oferta en la situacin actual
Tramo Longitud Superficie Ancho (m) Pendiente % Estado
Oroya - Rimaymarca 3.8 Tierra sin afirmar 2 - 2.5 10% - 18% Malo/deteriorado
4.3.2. Estimacin de la oferta optimizada
Puesto que el actual camino de herradura no permite el trnsito vehicular por carecer
de los componentes necesarios de un camino vecinal, esta requiere de actividades de
rehabilitacin que implica inversiones y no solamente mantenimiento. Inclusive el
rehabilitar dicho camino no garantizara su duracin ya que hace falta adems
construir otros componentes como alcantarillas, cunetas, etc. que como se dijo no se
puede hacer solo con optimizar recursos existentes.
Por ese motivo se considera que la oferta optimizada es igual a la oferta de la

situacin actual.
4.3.3. Oferta en la situacin con proyecto
La oferta con proyecto est dada por la construccin de una carretera afirmada de
3.80 Km., con una ancho de calzada de afirmado con 4.50 m y bermas de 0.50 m. a
cada lado de la va, sistema de drenaje compuesto por cunetas y alcantarillas. Toda
esta infraestructura se entregara en buenas condiciones de transitabilidad en todo el
tramo, es decir desde Oroya a Rimaymarca, para el traslado del excedente

productivo agropecuario de la zona de influencia, siendo su unidad de medida
Toneladas mtricas de productos a transportar.
Cuadro 72: Oferta en la Situacin Con Proyecto: Alternativa 01
1. Longitud : 3.80 Km
2. IMD : 2 < vehculos/da (T0)< 14
3. Velocidad Directriz: : 20 Km/hora
4. Pendiente mxima excepcional : 7% a 10%
5. Ancho de Calzada : 4.50 m.
6. Capa de afirmado : 0.15 me tros
7. Bombeo de calzada : 2%
119
8. Cunetas : Triangular : 0.50x0.30 m. (ancho ,alto)
9. Alcantarillas tipo TMC (D=24'' y

: 10 unidades encofrado perdido
36'')
10. Radio Mnimo Normal : 15.00 mts.
11. Radio Mnimo excepcional : 12.00 mts.
12. Peralte Mximo Normal : 6%
13. Plazoleta de cruce : 3x20 (ancho, largo) cada 500 m.

Y para la alternativa 02 son:
Cuadro 73: Oferta en la Situacin Con Proyecto: Alternativa 02
1. Longitud : 3.80 Km
2. IMD : 2 < vehculos/da (T0)< 14

3. Velocidad Directriz: : 20 Km/hora
4. Pendiente mxima excepcional : 7% a 10%
5. Ancho de Calzada : 4.50 m.
6. Capa de afirmado : 0.2 me tros

7. Bombeo de calzada : 2%
8. Cunetas : Triangular : 0.50x0.30 m. (ancho ,alto)

9. Alcantarillas tipo TMC (D=24''
: 10 unidades encofrado perdido
y 36'')
10. Radio Mnimo Normal : 15.00 mts.
11. Radio Mnimo excepcional : 12.00 mts.
12. Peralte Mximo Normal : 6%
13. Plazoleta de cruce : 3x20 (ancho, largo) cada 500 m.

4.3.4. Proyeccin de la oferta optimizada a lo largo del horizonte de evaluacin
La proyeccin de la oferta optimizada se har en funcin al trnsito vehicular en el

tramo Oroya Rimaymarca, y en funcin a sus caractersticas fsicas.
120
Cuadro 74: Proyeccin de la Oferta en la Situacin Con Proyecto y sin Proyecto
IMD
Ao
Sin Py Con Py
0 2012 0 11.00
1 2013 0 11.00
2 2014 0 11.00
3 2015 0 11.00
4 2016 0 11.00
5 2017 0 11.00
6 2018 0 11.00
7 2019 0 11.00
8 2020 0 11.00
9 2021 0 11.00
10 2022 0 11.00
En cuanto a las caractersticas fsicas de cada una de las alternativas y que el

proyecto ofertara, tiene carcter constante, ya que no aumentara o disminuir con el
tiempo, en cuanto a sus dimensiones, pero si en el aspecto cualitativo.
4.4 BALANCE OFERTA DEMANDA
Para realizar este anlisis, se deber tener en cuenta la informacin de demanda y oferta
definidos en numerales anteriores. Este balance significa determinar si existe o no dficit en
cuanto al suministro de los servicios ya definidos, en este caso se har este anlisis en
trminos de flujo vehicular.
Cuadro 75: Balance Oferta Demanda

BALANCE OFERTA - DEMANDA
CANTIDAD DEMANDADA (A) CANTIDAD OFRECIDA (B*)
DFICIT
AO EXCEDENTE PRODUCTOR EXCEDENTE PRODUCTOR
ANUAL (B-A)
CAMIONES COMBIS CAMIONES COMBIS
0 9.00 329.00 0 0 -338.00
1 11.00 331.00 0 0 -342.00
2 12.00 333.00 0 0 -345.00
3 13.00 335.00 0 0 -348.00
4 15.00 336.00 0 0 -351.00
5 16.00 339.00 0 0 -355.00
6 19.00 341.00 0 0 -360.00
7 21.00 342.00 0 0 -363.00
8 24.00 344.00 0 0 -368.00
9 27.00 346.00 0 0 -373.00
10 31.00 349.00 0 0 -380.00
* OFERTA "SIN PROYECTO"
121
4.5 ANLISIS TCNICO DE LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIN
Como se ha definido en el captulo de identificacin, las alternativas de solucin

determinadas constan de 02 componentes: el primero est referido a la creacin de una
trocha carrozable, el segundo se refiere a la organizacin y capacitacin de la
poblacin y autoridades comunales as como de un comit de mantenimiento vial.
En ese sentido, el planteamiento tcnico de las alternativas se har considerando dichos

componentes, adems de todo el anlisis de oferta y demanda.
4.5.1. Alternativa 01:
La carretera materia del presente estudio se desarrolla en su totalidad, en el distrito de

Ocros, provincia Huamanga y departamento de Ayacucho, con una LONGITUD DE 3.8
KM.
La construccin de la carretera contempla parmetros de diseo que se basan en lo

siguiente:
Normas
Normas Peruanas descritas en el Manual para el Diseo de Carreteras no

Pavimentadas de Bajo Volumen de Transito publicada por la Direccin General de

Caminos y Ferrocarriles del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, aprobada
con Resolucin Ministerial N 303 2008 MTC, el 04 de abril del 2008.
Clasificacin De La Carretera
Por su funcin: Carreteras de la Red Vial Vecinal o Rural.

Por el tipo de relieve y clima: Carreteras en terrenos planos, ondulados y accidentados
ubicado en sierra (lluvia moderada).
Parmetros De Diseo
IMD : < 1 vehculos/da (T0)< 5

Velocidad Directriz : 20 Km/hora
Pendiente mxima excepcional : 7% a 10%
122
Ancho de Calzada1 : 4.50 m.

Bermas : 0.5 ambos lados
Capa de afirmado : 0.15 metros
Bombeo de calzada : 2%
Cunetas: Triangular : 0.50x0.30 m. (ancho, alto)
Radio Mnimo Normal : 15.00 mts.
Radio Mnimo excepcional : 12.00 mts.
Peralte Mximo Normal : 6%
Plazoleta de cruce : 3x20 (ancho, largo) cada 500 m.
1/. El ancho de calzada establecido en 4.50 m para la construccin de esta carretera,

se basa en las disposiciones tcnicas establecidas por el MTC en el captulo 3:
Diseo geomtrico, numeral 3.5 Seccin transversal y 3.5.1 Calzada, del Manual
para el Diseo de Carreteras no Pavimentadas de Bajo Volumen de Transito.
Talud De Cortes V : H
Corte Roca Fija 10 : 1
Roca Suelta 4 : 1
Conglomerado 3 : 1
Tierra Compacta 2 : 1
Tierra Suelta 1 : 1
Material Saturado 1 : 1.5

Talud De Relleno V : H
Enrocado 1 : 1
Terreno varios 1 : 1.5
Arena 1 : 2.00
Afirmado
Afirmado y compactado e=0.15 m. en todo el tramo de 4.50 m. de ancho.
De acuerdo a los estudios de ingeniera en la parte de topografa, trazo y diseo

geomtrico, el tramo tiene una longitud total de 3.800 Km.
123
Se trata de una carretera donde el trfico de diseo est clasificado como de bajo
volumen, y en consecuencia de acuerdo a la clasificacin segn el Manual para el
Diseo de Carreteras de Bajo Volumen de Transito corresponde a un T0.
Teniendo en cuenta que se trata de una carretera que se desarrolla por diferentes
tipos de orografa (terreno plano, terreno ondulado, terreno montaoso) el proyecto
considera pendientes mximas que varan de 7% hasta un 10%.
Los radios de curva en el nuevo trazo geomtrico consideran un radio mnimo de

15.00 m. y un radio mnimo extraordinario de 12.00 m. de acuerdo a parmetros
establecidos en el manual.
El proyecto consiste en la construccin de una nueva va carrozable, clasificado como

de bajo volumen de acuerdo a la clasificacin segn el Manual para el Diseo de
Carreteras de Bajo Volumen de Transito corresponde a un T0. Dotndola de
plazoletas de cruce, considerando una superficie de rodadura de 0.15 m con una capa
de afirmado en un ancho de 4.50 m. de acuerdo a los estudios de suelos; por lo que el
proceso constructivo considera el corte o relleno segn sea el caso con maquinaria
pesada.
Dotar a la va de un eficiente sistema de drenaje, por lo que el proyecto considera la

construccin de obras de arte y drenaje necesarios segn el trabajo de campo y

gabinete. El tipo de alcantarilla a implementar ser tipo alcantarilla TMC D=24 y TMC
D=36; as tambin se construir 02 badenes en todo el tramo. Las cunetas sern de
dimensiones establecidas en el manual para este tipo de regin es decir de 0.50x0.30
m., por encontrarse est en una zona donde las precipitaciones pluviales son intensas,
sobre todo en las pocas de lluvia.
Tambin se contempla las medidas de control y mitigacin de los impactos

ambientales que pueda ocasionar la ejecucin del proyecto, presupuestando las
partidas necesarias para contrarrestar los impactos negativos.
Actividades
La secuencia de actividades en la ejecucin de la obra es:
124
Trabajos preliminares.- Comprende las labores de construccin provisional de

campamento, movilizacin y desmovilizacin de maquinaria pesada, colocacin de
cartel de identificacin de obra y los trabajos de trazo y replanteo del eje de la
carretera.
Movimiento de tierra.- Comprende las labores de corte de material no clasificado

(suelto, roca suelta, roca fija) con maquinaria pesada, trabajos de perforacin y
disparo, excavacin, la conformacin de terrapln con material propio y la eliminacin
de material excedente en los botaderos establecidos en el presente estudio.
Pavimentos.- Son los trabajos de extraccin de material en cantera, los trabajos de

zarandeo de material para afirmado, carguo con maquinaria pesada, los trabajos de
transporte de dichos materiales desde la cantera y su esparcido y compactado en la
superficie de rodadura; previamente al colocado de afirmado se har un perfilado y
compactado de sub rasante de la superficie de rodadura en las zonas de corte.
Obras de arte y drenaje.- En esta actividad comprende los trabajos de

construccin de cunetas, alcantarillas nuevas, para el buen funcionamiento del
drenaje de la carretera.
Sealizacin.- Se refiere a la colocacin de hitos kilomtricos y seales informativas

a lo largo de la va construida.

Flete.- Contempla trabajos de transporte de materiales de construccin a obra.
Mitigacin de impacto ambiental.-Son actividades que sern parte del plan de

retiro del proyecto, siendo estas la restauracin del rea usado para campamento y
maquinaria, restauracin de reas disturbadas en canteras, restauracin de reas
asignadas como botaderos, las mismas que se harn con maquinaria pesada como
parte de la mitigacin de impactos ambientales que ocasionara el proyecto.
Capacitacin.- Este componente se realizara bajo la modalidad de talleres

participativos donde asista la poblacin beneficiad y sus autoridades comunales. Para
el presente proyecto se ha considerado la realizacin de 05 talleres, los que se
desarrollaran de la siguiente manera y temtica:
125
Taller 01: Organizacin de un comit encargado de dirigir las actividades

de mantenimiento de la carretera, con apoyo de las autoridades comunales
y distritales. Por la naturaleza de estos talleres, los materiales a utilizar
sern papelotes, cartulinas, afiches, folletos, plumones y tiles de escritorio
en general.
Taller 02: Capacitacin de las autoridades comunales y el comit de

mantenimiento vial, en aspectos organizativos y de administracin pblica,
para un mejor desempeo de estos. Por la naturaleza de estos talleres, los
materiales a utilizar sern papelotes, cartulinas, afiches, folletos, plumones
y tiles de escritorio en general. El nmero de participantes para este taller
ser de 19, es decir 05 autoridades comunales por localidad, ms 04 del
comit de mantenimiento.
Taller 03 y 04: Capacitacin de las autoridades comunales y del comit de

mantenimiento vial, en aspectos de gestin ante entidades pblicas y
privadas, que abarque temas legales, administrativos y procedimentales,
para aumentar su eficacia y eficiencia. Por la naturaleza de estos talleres,
los materiales a utilizar sern papelotes, cartulinas, afiches, folletos,
plumones y tiles de escritorio en general. El nmero de participantes para
este taller ser de 19, es decir 05 autoridades comunales por localidad,

ms 04 del comit de mantenimiento.
Taller 05: Capacitacin a autoridades comunales, comit de

mantenimiento vial y poblacin beneficiaria en temas de responsabilidad
frente al buen uso y conservacin de la infraestructura vial. Por la
naturaleza de estos talleres, los materiales a utilizar sern papelotes,
cartulinas, afiches, folletos, plumones y tiles de escritorio en general. El
nmero de participantes en este taller se estima ser de 60, es decir 20 por
cada localidad, incluyendo a las autoridades comunales y el comit de
mantenimiento.
Cada taller est a cargo bajo la conduccin de un especialista en gestin vial.
126
4.5.2. Alternativa 02
Esta alternativa se diferencia de la primera por el espesor de afirmado que para este
caso es de 0.20 m.
Por el resto de componentes, son los mismos que en la alternativa 01, por lo que su
descripcin se obviara en esta parte.
4.6 COSTOS A PRECIOS DE MERCADO
En esta seccin, se determinar la totalidad de los costos pertinentes de cada proyecto

alternativo, valorados a precios de mercado. Posteriormente, estos costos sern distribuidos
a lo largo del horizonte de evaluacin, para elaborar el flujo de costos a precios de mercado.
Costos de Inversin
Son los necesarios para dotar la capacidad operativa de la Infraestructura Educativa y otros
componentes principales del proyecto, y corresponden a los rubros siguientes:
Maquinarias y Equipos
Servicios profesionales
Mano de Obra Calificada y No Calificada
Otros
Costos de Mantenimiento

Son los insumos y recursos que son necesarios para utilizar y mantener la capacidad
instalada de la infraestructura educativa. Se subdividen a su vez en insumos y materiales,
mano de obra calificada y mano de obra no calificada.
4.6.1 COSTOS DE INVERSIN A PRECIOS DE MERCADO CON Y SIN PROYECTO.
A) COSTOS DE INVERSIN A PRECIOS DE MERCADO SIN PROYECTO.
En la situacin Sin Proyecto, no se han implementado proyectos de inversin para

mejorar la actual situacin, siendo la inversin actual cero.
127
B) COSTOS DE INVERSIN A PRECIOS DE MERCADO CON PROYECTO.

El costo necesario para el desarrollo de las acciones en conjunto y dar solucin al
problema principal planteado ascienda a la suma de S/. 1,369,139.00, y de la
segunda alternativa 02 asciende a un total de S/. 1,401,832.06
Cuadro 76: Presupuesto de la Alternativa - 01 a precios privados
Un Metra Precio Parcial

Item Descripcin
d. do (S/.) (S/.)
COMPONENTE I: Apropiadas de vas de comunicacin terrestre 1,240,889.5
6
01 OBRAS PROVISIONALES 34,090.95
01.01 CARTEL DE OBRA 2.4X3.60M und 1.00 1198.43 1,198.43
GL
01.02 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO 1.00 16940.00 16,940.00
B
01.03 CAMPAMENTO PROVISIONAL DE OBRA m2 120.00 73.17 8,780.40
01.04 TRAZO Y REPLANTEO KM 3.80 808.04 3,070.55
01.05 CONTROL TOPOGRAFICO DURANTE EL PROCESO CONSTRUCTIVO KM 3.80 1079.36 4,101.57
02 EXPLANACIONES 991,985.08
02.01 LIMPIEZA DE TERRENO Y DEFORESTACION MANUAL HA 2.28 534.57 1,218.82
51,061
02.02 EXCAVACION EN MATERIAL SUELTO m3 3.66 186,883.77
.14
12,485
02.03 EXCAVACION EN ROCA SUELTA m3 15.82 197,523.46
.68
18,440
02.04 EXCAVACION EN ROCA FIJA m3 27.46 506,387.11
.90
1,060.
02.05 CONFORMACION DE TERRAPLEN m3 4.07 4,315.79
39
M3 16,185
02.06 TRANSPORTE MATERIAL EXCEDENTE A BOTADERO MAYOR 1 KM 5.91 95,656.13
K .47
03 AFIRMADO Y PAVIMENTO 127,771.63
3,206.
03.01 EXTRACCION Y APILAMIENTO (MATERIAL GRUESO Y FINO) m3 4.24 13,594.50
25
2,565.
03.02 ZARANDEO (MATERIAL GRUESO) m3 1.70 4,360.50
00
3,206.
03.03 CARGUIO (GRUESO Y FINO) m3 2.01 6,444.56
25

3,206.
03.04 TRANSPORTE DE MATERIAL A OBRA (GRUESO Y FINO) m3 18.32 58,738.50
25
3,206.
03.05 EXTENDIDO Y COMPACTADO, E=15CM(MATERIAL GRUESO Y FINO) m3 4.66 14,941.13
25
17,100
03.06 PERF.Y COMPAC.DE SUB-RASANTE -CORTE REND=2860 M2/DIA m2 0.99 16,929.00
.00
03.07 AGUA DE RIEGO R=61.98M3/DIA M3. 684.00 18.66 12,763.44
04 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE 72,843.04
04.01 CONSTRUCCION DE ALCANTARILLA TMC 24" 15,167.28
04.01
EXCAVACION NO CLASIFICADA PARA ESTRUCTURAS M3. 29.76 10.99 327.06
.01
04.01 ELIMINACION MATERIAL EXCEDENTE HASTA 30.00 MT (A MANO
m3 37.20 6.29 233.99
.02 USANDO CARRETILLA)
04.01
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO ALCANTARILLAS m2 72.56 46.23 3,354.45
.03
04.01
CONCRETO F'C= 140 KG/CM2 m3 3.44 204.17 702.34
.04
04.01
CONCRETO F'C= 175 KG/CM2 m3 9.79 251.26 2,459.84
.05
04.01 CONCRETO F'C= 175 KG/CM2 + 30%PM (CAJA RECEPTORA Y
m3 2.64 184.38 486.76
.06 CABEZAL)
04.01
ACERO DE REFUERZO F'c=4,200 Kg/cm2 kg 173.68 4.74 823.24
.07
04.01
ALCANTARILLAS T.M.C diam = 24" ML 16.40 413.39 6,779.60
.08
128

04.02
EXCAVACION NO CLASIFICADA PARA ESTRUCTURAS M3. 114.72 10.99 1,260.77
.01
m3 143.40 6.29 901.99
04.02
.03
04.02
.04
04.02
.05
m3 3.96 184.38 730.14
.06 CABEZAL)
04.02
ACERO DE REFUERZO F'c=4,200 Kg/cm2 kg 594.12 4.74 2,816.13
.07
04.02
.08
04.03 CONSTRUCCION DE BADENES 14,787.67
04.03
TRAZO Y REPLANTEO m2 48.00 1.56 74.88
.01
04.03
EXCAVACION DE ESTRUCTURAS m3 50.48 4.37 220.60
.02
04.03
CONFORMACION DE BASE AFIRMADO PARA BADEN m3 5.90 43.03 253.88
.03
m3 63.10 6.29 396.90
04.03
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 24.22 24.93 603.80
.05
04.03
CONCRETO F'C=175 KG/CM2 +30% P.G. m3 50.43 250.67 12,641.29
.06
04.03
JUNTA DE CONSTRUCCION DE 1" m 9.50 62.77 596.32
.07
04.04 CUNETAS 10,416.50
04.04 1,560.
CONFORMACION DE CUNETAS EN MATERIAL SUELTO m 0.59 920.40
.01 00
04.04 1,250.
CONFORMACION DE CUNETAS EN ROCA SUELTA m 3.13 3,912.50
.02 00
04.04
CONFORMACION DE CUNETAS EN ROCA FIJA m 990.00 5.64 5,583.60
.03
05 SEALIZACION 326.24
05.01 HITOS KILOMETRICOS und 4.00 81.56 326.24
06 CONTROL DE CALIDAD 680.00
PRUEBA COMPACTACION SUELOS(PROCTOR MODIFICADO

06.01 und 4.00 80.00 320.00
DENSIDAD CAMPO
06.02 PRUEBA DE CALIDAD DEL CONCRETO (PRUEBA A LA COMPRESION) und 6.00 60.00 360.00
07 MEDIO AMBIENTE 13,192.62
07.01 PROGRAMA DE EDUCACION AMBIENTAL da 4.00 580.00 2,320.00
1,200.
07.02 ACONDICIONAMIENTO DE BOTADEROS m3 1.84 2,208.00
00
07.03 ACONDICIONAMIENTO DE AREAS DE PRESTAMO HA 0.50 6897.40 3,448.70
RESTAURACION DE AREA UTILIZADA PARA CAMPAMENTOS Y PATIO
07.04 HA 0.06 4510.67 270.64
DE MAQUINAS
07.05 SEALIZACION AMBIENTAL und 8.00 491.25 3,930.00
07.06 REVEGETACION DE AREAS CRTICAS (TALUDES) HA 0.76 1335.89 1,015.28
COMPONENTE II: Conocimiento de la operacin y mantenimiento de las
vas de comunicacin terrestre 6,797.44
08 FORTALECIMIENTO DEL COMITE DE MANTENIMIENTO VIAL 900.00
CONFORMACION Y CAPACITACION DEL COMITE DE MANTENIMIENTO GL
08.01 1.00 900.00 900.00
VIAL B
09 FLETE 5,897.44
GL
09.01 FLETE TERRESTRES 1.00 5897.44 5,897.44
B
S/.
5.0.0 COSTO DIRECTO 1,247,687.0
0
6.0.0 GASTOS GENERALES (6.84%)
85,372.00
129
7.0.0 SUPERVISION - Gastos de Supervisin del Proyecto (1.29%)

16,080.00
S/.
8.0.0 TOTAL PRESUPUESTO 1,349,139.0
0
9.0.0 ESTUDIOS - Expediente Tcnico (1.6%)
20,000.00
S/.
11.0.
COSTO TOTAL DE INVERSION DEL PROYECTO 1,369,139.0
0
0
Fuente: Elaboracin Equipo Consultor Contratistas Generales CONGERP SAC,
FEBRERO del 2011
Cuadro 77: Desagregado de los costos a precios privados alternativa 01.
DESAGREGADO DE LOS COSTOS A PRECIOS PRIVADOS ALTERNATIVA 01
INSUMOS
COMPONENTES MANO DE OBRA MANO DE OBRA
BIENES
NO CALIFICADA CALIFICADA
INFRAESTRUCTURA 51,351.37 30,761.92 1,151,481.09
FORTELECIMIENTO DEL COMIT DE

0.00 400.00 500.00
MANTENIMIENTO VIAL
PLAN DE MITIGACION E IMPACTO
639.28 377.99 12,175.35
AMBIENTAL
TOTAL POR INSUMO S/. 51,990.65 S/. 31,539.91 S/. 1,164,156.44
TOTAL COSTO DIRECTO S/. 1,247,687.00
Cuadro 78: Presupuesto de la Alternativa - 02 a precios privados
Un Metra Precio Parcial

Item Descripcin
d. do (S/.) (S/.)
COMPONENTE I: Apropiadas de vas de comunicacin terrestre 1,273,582.6
2
01.01 CARTEL DE OBRA 2.4X3.60M und 1.00 1198.43 1,198.43

GL 16940.0
01.02 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO 1.00 16,940.00
B 0
01.03 CAMPAMENTO PROVISIONAL DE OBRA m2 120.00 73.17 8,780.40
01.04 TRAZO Y REPLANTEO KM 3.80 808.04 3,070.55
01.05 CONTROL TOPOGRAFICO DURANTE EL PROCESO CONSTRUCTIVO KM 3.80 1079.36 4,101.57
02.01 LIMPIEZA DE TERRENO Y DEFORESTACION MANUAL HA 2.28 534.57 1,218.82
51,061
02.02 EXCAVACION EN MATERIAL SUELTO m3 3.66 186,883.77
.14
12,485
02.03 EXCAVACION EN ROCA SUELTA m3 15.82 197,523.46
.68
18,440
02.04 EXCAVACION EN ROCA FIJA m3 27.46 506,387.11
.90
1,060.
02.05 CONFORMACION DE TERRAPLEN m3 4.07 4,315.79
39
M3 16,185
02.06 TRANSPORTE MATERIAL EXCEDENTE A BOTADERO MAYOR 1 KM 5.91 95,656.13
K .47
4,275.
03.01 EXTRACCION Y APILAMIENTO (MATERIAL GRUESO Y FINO) m3 4.24 18,126.00
00
3,420.
03.02 ZARANDEO (MATERIAL GRUESO) m3 1.70 5,814.00
00
4,275.
03.03 CARGUIO (GRUESO Y FINO) m3 2.01 8,592.75
00
130
4,275.
03.04 TRANSPORTE DE MATERIAL A OBRA (GRUESO Y FINO) m3 18.32 78,318.00
00
4,275.
03.05 EXTENDIDO Y COMPACTADO, E=20CM(MATERIAL GRUESO Y FINO) m3 4.66 19,921.51
00
17,100
03.06 PERF.Y COMPAC.DE SUB-RASANTE -CORTE REND=2860 M2/DIA m2 0.99 16,929.00
.00
03.07 AGUA DE RIEGO R=61.98M3/DIA M3. 684.00 18.66 12,763.44
04.01
EXCAVACION NO CLASIFICADA PARA ESTRUCTURAS M3. 29.76 10.99 327.06
.01
m3 37.20 6.29 233.99
04.01
.03
04.01
.04
04.01
.05
m3 2.64 184.38 486.76
.06 CABEZAL)
04.01
ACERO DE REFUERZO F'c=4,200 Kg/cm2 kg 173.68 4.74 823.24
.07
04.01
.08
04.02
EXCAVACION NO CLASIFICADA PARA ESTRUCTURAS M3. 114.72 10.99 1,260.77
.01
m3 143.40 6.29 901.99
04.02
.03
04.02
.04
04.02
.05
m3 3.96 184.38 730.14
.06 CABEZAL)
04.02
ACERO DE REFUERZO F'c=4,200 Kg/cm2 kg 594.12 4.74 2,816.13
.07
04.02
.08

04.03
TRAZO Y REPLANTEO m2 48.00 1.56 74.88
.01
04.03
EXCAVACION DE ESTRUCTURAS m3 50.48 4.37 220.60
.02
04.03
CONFORMACION DE BASE AFIRMADO PARA BADEN m3 5.90 43.03 253.88
.03
m3 63.10 6.29 396.90
04.03
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 24.22 24.93 603.80
.05
04.03
CONCRETO F'C=175 KG/CM2 +30% P.G. m3 50.43 250.67 12,641.29
.06
04.03
JUNTA DE CONSTRUCCION DE 1" m 9.50 62.77 596.32
.07
04.04 CUNETAS 10,416.50
04.04 1,560.
CONFORMACION DE CUNETAS EN MATERIAL SUELTO m 0.59 920.40
.01 00
04.04 1,250.
CONFORMACION DE CUNETAS EN ROCA SUELTA m 3.13 3,912.50
.02 00
04.04
CONFORMACION DE CUNETAS EN ROCA FIJA m 990.00 5.64 5,583.60
.03
05.01 HITOS KILOMETRICOS und 4.00 81.56 326.24
06.01 PRUEBA COMPACTACION SUELOS(PROCTOR MODIFICADO und 4.00 80.00 320.00
131
DENSIDAD CAMPO
06.02 PRUEBA DE CALIDAD DEL CONCRETO (PRUEBA A LA COMPRESION) und 6.00 60.00 360.00
07.01 PROGRAMA DE EDUCACION AMBIENTAL da 4.00 580.00 2,320.00
1,200.
07.02 ACONDICIONAMIENTO DE BOTADEROS m3 1.84 2,208.00
00
07.03 ACONDICIONAMIENTO DE AREAS DE PRESTAMO HA 0.50 6897.40 3,448.70
07.04 HA 0.06 4510.67 270.64
DE MAQUINAS
07.05 SEALIZACION AMBIENTAL und 8.00 491.25 3,930.00
07.06 REVEGETACION DE AREAS CRTICAS (TALUDES) HA 0.76 1335.89 1,015.28
COMPONENTE II: Conocimiento de la operacin y mantenimiento de las
vas de comunicacin terrestre. 6,797.44
08.01 1.00 900.00 900.00
VIAL B
09 FLETE 5,897.44
GL
09.01 FLETE TERRESTRES 1.00 5897.44 5,897.44
B
S/.
5.0.0 COSTO DIRECTO 1,280,380.0
6
85,372.00
16,080.00
S/.
8.0.0 TOTAL PRESUPUESTO 1,381,832.0
6
20,000.00
S/.
11.0.
COSTO TOTAL DE INVERSION DEL PROYECTO 1,401,832.0
0
6
FEBRERO del 2011
Cuadro 79: Desagregado de los costos a precios privados alternativa 02.
DESAGREGADO DE LOS COSTOS A PRECIOS PRIVADOS ALTERNATIVA 02

INSUMOS
BIENES
INFRAESTRUCTURA 51,351.37 30,761.92 1,184,174.15

0.00 400.00 500.00
MANTENIMIENTO VIAL
639.28 377.99 12,175.35
AMBIENTAL
TOTAL POR INSUMO S/. 51,990.65 S/. 31,539.91 S/. 1,196,849.50
132
4.6.2 COSTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO CON Y SIN PROYECTO.
A) COSTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO A PRECIOS DE MERCADO

SIN PROYECTO.
Estn dados por los costos de mantenimiento mnimos que son necesarios para que
los caminos de herradura existentes puedan conservar su transitabilidad; este costo
sin proyecto es el denominado costo de mantenimiento optimizado (de no desarrollar
el proyecto anualmente se debera desembolsar esta cantidad a fin de mantener las
condiciones mnimas de transitabilidad de las vas).
Cuadro 80: Costos de mantenimiento (optimizados) en la situacin sin proyecto a precios privados.
COSTOS DE MANTENIMIENTO (OPTIMIZADOS) EN LA SITUACION SIN PROYECTO A PRECIOS PRIVADOS
COSTOS DE MANTENIMIENTO RUTINARIO CADA 01 AO (EN NUEVOS SOLES)
COSTO DE
COSTO
PARTIDAS UNIDAD CANTIDAD MERCADO
S/. S/.
CAMINO DE HERRADURA
LIMPIEZA GENERAL DEL CAMINO DE HERRADURA JORNAL 120.00 30.00 3600.00
PRESUPUESTO TOTAL 3600.00
B) COSTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO A PRECIOS DE MERCADO

CON PROYECTO.
Son los costos necesarios a nivel de la post inversin para el normal avance de los
trabajos, pago al personal, y del mantenimiento de la infraestructura vial, siendo el
costo necesario, a nivel de la post inversin para ambas alternativas es el siguiente:

Cuadro 81: Costos de mantenimiento rutinario cada 01 ao (en nuevos soles) precios privados.
COSTOS DE MANTENIMIENTO RUTINARIO CADA 01 AO (EN NUEVOS SOLES) PRECIOS PRIVADOS
COSTO DE
COSTO
S/. S/.
TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN LA VIA
LIMPIEZA GENERAL DE LA PLATAFORMA KM 3.80 692.51 2631.54
LIMPIEZA DE DERRUMBES Y HUAYCOS M3 200.00 16.18 3236.00
TRABAJOS DE OBRAS DE ARTE
LIMPIEZA DE CUNETAS ML 3800.00 0.40 1520.00
LIMPIEZA DE ALCANTARILLAS UND 10.00 65.00 650.00
LIMPIEZA DE BADENES UND 2.00 65.00 130.00
133
Cuadro 82: Costos de mantenimiento peridico cada 03 ao (en nuevos soles) precios privados
COSTOS DE MANTENIMIENTO PERIODICO CADA 03 AO (EN NUEVOS SOLES) PRECIOS PRIVADOS
COSTO DE
COSTO
S/. S/.
REPARACION DE OBRAS DE ARTE UND 1.00 450.00 450.00
4.6.3 COSTOS INCREMENTALES DE LAS DIFERENTES ALTERNATIVAS A

PRECIOS DE MERCADO
El flujo de costos incrementales permite apreciar la distribucin de los costos de

acuerdo con el perodo en que se realizan. Dicha distribucin corresponder al
cronograma de actividades que se estableci, tanto para la fase de inversin, como
la de post inversin.
Es importante, precisar si los costos estn expresados en trminos corrientes o

constantes.

Se aprecian los costos incrementales de las dos alternativas a precios privados,
segn los periodos de inversin del proyecto:
Cuadro 83: Costos incrementales de la Alternativa 1 A Precios Privados (S/.)

COSTOS INCREMENTALES DE LA ALTERNATIVA 1 A Precios Privados (S/.)
AO
RUBRO
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
TOTAL DE COSTOS CON PROYECTO 1,369,139.0 8,167.5 8,167.5 16,719.0 8,167.5 8,167.5 8,167.5 16,719.0 8,167.5 8,167.5 8,167.5
A. Costos de Inversin Con Proyecto 1,369,139.0 - - - - - - - - - -
COMPONENTE I: OBRAS PARA LA CONSTRUCCIN DE 1,240,889.6 - - - - - - - - - -
COMPONENTE II: OBRAS PARA LA CONSTRUCCIN DE 6,797.4 - - - - - - - - - -
GASTOS GENERALES (6.84%) 85,372.0 - - - - - - - - - -
SUPERVISION - Gastos de Supervisin del Proyecto 16,080.0 - - - - - - - - - -
ESTUDIOS - Expediente Tcnico (1.6%) 20,000.0 - - - - - - - - - -
B. Costos de Operacin y Mantenimiento - 8,167.5 8,167.5 16,719.0 8,167.5 8,167.5 8,167.5 16,719.0 8,167.5 8,167.5 8,167.5
B.1. Costos de Operacin y Mantenimiento Rutinario 8,167.5 8,167.5 8,167.5 8,167.5 8,167.5 8,167.5 8,167.5 8,167.5 8,167.5 8,167.5
B.2. Costos de Operacin y Mantenimiento Periodico - - - 8,551.5 - - - 8,551.5 - - -
TOTAL DE COSTOS SIN PROYECTO - 3,600.0 3,600.0 3,600.0 3,600.0 3,600.0 3,600.0 3,600.0 3,600.0 3,600.0 3,600.0
II. Costos de Inversin Sin Proyecto - - - - - - - - - -
II.1 Costos de Operacin y Mantenimiento 3,600.0 3,600.0 3,600.0 3,600.0 3,600.0 3,600.0 3,600.0 3,600.0 3,600.0 3,600.0
TOTAL COSTOS INCREMENTALES (F-I) 1,369,139.0 4,567.5 4,567.5 13,119.0 4,567.5 4,567.5 4,567.5 13,119.0 4,567.5 4,567.5 4,567.5
134
Cuadro 84: Costos Incrementales De La Alternativa 2 A Precios Privados (S/.)

AO
RUBRO
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
II. Costos de Inversin Sin Proyecto - - - - - - - - - - -
II.1 Costos de Operacin y Mantenimiento - 3,600.0 3,600.0 3,600.0 3,600.0 3,600.0 3,600.0 3,600.0 3,600.0 3,600.0 3,600.0
4.7 EVALUACIN SOCIAL
Se efectuar la evaluacin social de cada alternativa, para lo cual se elaborar los flujos de
beneficios y costos sociales.
4.7.1 Ingresos financieros
Los beneficios a precios de mercado del proyecto estn referidos a los ingresos
propios que ste puede generar.

En proyectos viales, los ingresos financieros estn relacionados a aquellos obtenidos
por el cobro de peajes por parte de la entidad ejecutora (principalmente cuando estas
son empresas del sector privado).
Para el presente caso se ha determinado que quien realizara el financiamiento del

proyecto ser el sector pblico a travs de la Municipalidad Distrital de Ocros, quien
no realizara cobro alguno ya que esto implicara incrementar los costos de transporte
que pagan los pobladores del distrito, que como se sabe se encuentran en situacin
de pobreza y extrema pobreza. Entonces para el presente proyecto no existen
ingresos financieros.
135
4.7.2 Beneficios sociales del PIP
a) Beneficios directos
Entre los beneficios sociales directos ms comnmente generados por proyectos

viales, tenemos:
Ahorro en tiempo de viaje.

Ahorro en costos de operacin vehicular (COV).
Ahorro en mermas o prdidas de productos perecibles.
Excedente del productor: valor neto de la produccin incremental (en caso de
nuevas carreteras).
En ese sentido, los beneficios para el presente caso en la situacin con y sin
proyecto estn referidos a aquellos derivados de la comercializacin del excedente
agropecuario en estas localidades, para cuyo clculo cual se requiere de la
siguiente informacin:
En la actividad agrcola
Superficie Agrcola:
En el numeral 4.2.3. anterior se han definido varios de los parmetros

necesarios para definir los beneficios en la actividad agrcola como la

superficie cultivada, rendimiento de los cultivos con y sin proyecto, utilizacin
de semilla por hectrea, consumo per cpita de la produccin agrcola. Y para
continuar en esta seccin, se requiere los costos de produccin agrcola y los
precios de venta en chacra, los que se presentan a continuacin.
136
Cuadro 85: Costos de Produccin Sin Proyecto de los principales cultivos a precios privados y sociales
A precios privados A precios sociales

tem Producto
Sin Proyecto Sin Proyeccto
(S/./Kg) (S/./Kg)
1 Papa 0.3 0.16
2 Maiz 0.87 0.47
3 Cebada 0.69 0.37
4 Olluco 0.25 0.13
5 Arveja grano seco 0.77 0.42
6 Haba grano seco 0.78 0.42
7 Trigo 0.19 0.1
Fuente: Elaboracin propia en base a informacin recogida de los
productores afectados .
Cuadro 86: Costos de Produccin Con Proyecto de los principales cultivos a precios privados y sociales
A precios privados A precios sociales

tem Producto
Con Proyecto Con Proyecto
(S/./Kg) (S/./Kg)
1 Papa 0.24 0.13
2 Maiz 0.72 0.39
3 Cebada 0.56 0.3
4 Olluco 0.2 0.11

7 Trigo 0.15 0.08
Fuente: Elaboracin propia en bas e a informacin recogida de los
productores afectados .
Para la conversin a precios sociales de estos costos, se los ha dividido entre un

70% de mano de obra y 30% de materiales e insumos, los que al ser multiplicados
por el factor de 0.41 y 0.85, arrojaron los resultados arriba mostrados Cuadro N
04.30.
137
Cuadro 87: Precios de venta en chacra de los principales cultivos
Precios de venta en chacra de los principales cultivos

Precio (S/. Por Kg)
tem Producto
Sin Proyecto Con Proyecto
1 Papa 0.5 0.5
2 Maiz 1.8 1.8
3 Cebada 0.8 0.8
4 Olluco 0.66 0.95
7 Trigo 1 1
Fuente: DRA Ayac: "Compendio Es tads tico Agrario 1996 - 2009".
La metodologa para calcular los beneficios incrementales de la actividad agrcola

expresados por el excedente del productor, es la siguiente:
Primero se proyectan las hectreas de cultivo a lo largo del horizonte de

evaluacin, utilizando las tasa de crecimiento descritas en al numeral 4.2.3, tanto en
la situacin con y sin proyecto.
En segundo lugar se proyectan los volmenes de produccin, que resulta de

multiplicar las hectreas cultivadas por sus rendimientos respectivos, para la
situacin con y sin proyecto a lo largo del horizonte d evaluacin.
En tercer lugar se proyectan los costos de produccin totales, que resulta de

multiplicar los volmenes de produccin por sus respectivos costos de produccin,
con y sin proyecto.
En cuarto lugar se proyecta el valor bruto de la produccin, multiplicando los

volmenes de produccin por sus respectivos precios de venta, con y sin proyecto.
En quinto lugar restando del valor bruto de la produccin el costo de produccin, se

obtiene el valor neto de la produccin con y sin proyecto. Para el caso de los precios
sociales se realiza el mismo procedimiento.
138
Finalmente, los beneficios incrementales resultan de restar los VNP de la situacin

con proyecto menos el VNP de la situacin sin proyecto.
Cuadro 88: VBP y VNP en la Situacin Sin Proyecto a Precios Privados
Horizonte de Evaluacin (Aos )

CONCEPTO
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
A. NUMERO DE HECTAREAS (Has)
Papa 2.00 2.15 2.32 2.49 2.68 2.89 3.11 3.34 3.60 3.87 4.16
Maiz 7.00 7.53 8.11 8.72 9.39 10.10 10.87 11.70 12.59 13.54 14.58
Cebada 2.50 2.69 2.89 3.12 3.35 3.61 3.88 4.18 4.50 4.84 5.21
Olluco 1.00 1.08 1.16 1.25 1.34 1.44 1.55 1.67 1.80 1.93 2.08
Haba grano seco 1.25 1.35 1.45 1.56 1.68 1.80 1.94 2.09 2.25 2.42 2.60
Trigo 0.75 0.81 0.87 0.93 1.01 1.08 1.16 1.25 1.35 1.45 1.56
B. COSTOS DE PRODUCCION POR HECTAREA (Soles/Ha)
Papa 2799.00 2799.00 2799.00 2799.00 2799.00 2799.00 2799.00 2799.00 2799.00 2799.00 2799.00
Maiz 1305.00 1305.00 1305.00 1305.00 1305.00 1305.00 1305.00 1305.00 1305.00 1305.00 1305.00
Cebada 1035.00 1035.00 1035.00 1035.00 1035.00 1035.00 1035.00 1035.00 1035.00 1035.00 1035.00
Olluco 1317.50 1317.50 1317.50 1317.50 1317.50 1317.50 1317.50 1317.50 1317.50 1317.50 1317.50
Haba grano seco 1146.60 1146.60 1146.60 1146.60 1146.60 1146.60 1146.60 1146.60 1146.60 1146.60 1146.60
Trigo 281.20 281.20 281.20 281.20 281.20 281.20 281.20 281.20 281.20 281.20 281.20
C. RENDIMIENTO PORHECTAREA (Kg/Ha)
Papa 9330.00 9330.00 9330.00 9330.00 9330.00 9330.00 9330.00 9330.00 9330.00 9330.00 9330.00
Maiz 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00
Cebada 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00
Olluco 5270.00 5270.00 5270.00 5270.00 5270.00 5270.00 5270.00 5270.00 5270.00 5270.00 5270.00
Haba grano seco 1470.00 1470.00 1470.00 1470.00 1470.00 1470.00 1470.00 1470.00 1470.00 1470.00 1470.00
Trigo 1480.00 1480.00 1480.00 1480.00 1480.00 1480.00 1480.00 1480.00 1480.00 1480.00 1480.00
D. PRECIO DE VENTA (Soles/Kg)
Papa 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5
Maiz 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8
Cebada 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8
Olluco 0.66 0.66 0.66 0.66 0.66 0.66 0.66 0.66 0.66 0.66 0.66
Haba grano seco 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2
Trigo 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
E. % DESTINADO AL MERCADO
Papa 14.84% 14.84% 14.84% 14.84% 14.84% 14.84% 14.84% 14.84% 14.84% 14.84% 14.84%
Maiz 53.62% 53.62% 53.62% 53.62% 53.62% 53.62% 53.62% 53.62% 53.62% 53.62% 53.62%
Cebada -6.43% -6.43% -6.43% -6.43% -6.43% -6.43% -6.43% -6.43% -6.43% -6.43% -6.43%

Olluco 33.76% 33.76% 33.76% 33.76% 33.76% 33.76% 33.76% 33.76% 33.76% 33.76% 33.76%
Arveja grano seco 30.01% 30.01% 30.01% 30.01% 30.01% 30.01% 30.01% 30.01% 30.01% 30.01% 30.01%
Haba grano seco 11.73% 11.73% 11.73% 11.73% 11.73% 11.73% 11.73% 11.73% 11.73% 11.73% 11.73%
Trigo 32.94% 32.94% 32.94% 32.94% 32.94% 32.94% 32.94% 32.94% 32.94% 32.94% 32.94%
F. VBP (A*C*D*E) En Miles de S/. 13,942.97 15,004.03 16,145.83 17,374.53 18,696.73 20,119.55 21,650.65 23,298.26 25,071.26 26,979.19 29,032.30
Papa 1,384.77 1,490.16 1,603.56 1,725.59 1,856.91 1,998.22 2,150.28 2,313.92 2,490.01 2,679.49 2,883.40
Maiz 10,133.34 10,904.49 11,734.32 12,627.31 13,588.24 14,622.31 15,735.07 16,932.51 18,221.07 19,607.69 21,099.84
Cebada -192.85 -207.53 -223.32 -240.31 -258.60 -278.28 -299.46 -322.25 -346.77 -373.16 -401.56
Olluco 1,174.12 1,263.47 1,359.62 1,463.09 1,574.43 1,694.25 1,823.18 1,961.92 2,111.23 2,271.89 2,444.78
Arveja grano seco 819.31 881.66 948.75 1,020.95 1,098.65 1,182.25 1,272.22 1,369.04 1,473.22 1,585.34 1,705.98
Haba grano seco 258.61 278.29 299.47 322.26 346.78 373.17 401.57 432.13 465.01 500.40 538.48
Trigo 365.66 393.48 423.43 455.65 490.32 527.64 567.79 611.00 657.50 707.53 761.37
G. COSTO TOTAL (A*B) En miles
21,783.65 23,441.39 25,225.28 27,144.92 29,210.65 31,433.58 33,825.67 36,399.81 39,169.83 42,150.66 45,358.32
de S/.
Papa 5,598.00 6,024.01 6,482.43 6,975.75 7,506.60 8,077.85 8,692.58 9,354.09 10,065.93 10,831.95 11,656.26
Maiz 9,135.00 9,830.17 10,578.25 11,383.25 12,249.52 13,181.71 14,184.84 15,264.30 16,425.92 17,675.93 19,021.07
Cebada 2,587.50 2,784.41 2,996.30 3,224.32 3,469.69 3,733.74 4,017.87 4,323.63 4,652.66 5,006.73 5,387.74
Olluco 1,317.50 1,417.76 1,525.65 1,641.76 1,766.69 1,901.14 2,045.82 2,201.50 2,369.04 2,549.32 2,743.32
Arveja grano seco 1,501.50 1,615.76 1,738.72 1,871.04 2,013.43 2,166.65 2,331.53 2,508.96 2,699.89 2,905.35 3,126.45
Haba grano seco 1,433.25 1,542.32 1,659.69 1,785.99 1,921.91 2,068.16 2,225.55 2,394.92 2,577.17 2,773.29 2,984.34
Trigo 210.90 226.95 244.22 262.81 282.81 304.33 327.49 352.41 379.23 408.08 439.14
H. VNP (F-G) en miles de S/. -7,840.68 -8,437.36 -9,079.44 -9,770.39 -10,513.92 -11,314.03 -12,175.02 -13,101.54 -14,098.57 -15,171.47 -16,326.02
Papa -4,213.23 -4,533.85 -4,878.88 -5,250.16 -5,649.70 -6,079.64 -6,542.30 -7,040.17 -7,575.93 -8,152.45 -8,772.86
Maiz 998.34 1,074.32 1,156.07 1,244.05 1,338.72 1,440.60 1,550.23 1,668.20 1,795.15 1,931.76 2,078.77
Cebada -2,780.35 -2,991.94 -3,219.62 -3,464.63 -3,728.29 -4,012.02 -4,317.33 -4,645.88 -4,999.43 -5,379.89 -5,789.30
Olluco -143.38 -154.29 -166.03 -178.66 -192.26 -206.89 -222.64 -239.58 -257.81 -277.43 -298.54
Arveja grano seco -682.19 -734.11 -789.97 -850.09 -914.78 -984.40 -1,059.31 -1,139.92 -1,226.67 -1,320.02 -1,420.47
Haba grano seco -1,174.64 -1,264.03 -1,360.22 -1,463.74 -1,575.13 -1,694.99 -1,823.98 -1,962.79 -2,112.16 -2,272.89 -2,445.86
Trigo 154.76 166.53 179.21 192.84 207.52 223.31 240.30 258.59 278.27 299.45 322.23
139
Cuadro 89: VBP y VNP en la Situacin Sin Proyecto a Precios Sociales

CONCEPTO
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Papa 2.00 2.15 2.32 2.49 2.68 2.89 3.11 3.34 3.60 3.87 4.16
Maiz 7.00 7.53 8.11 8.72 9.39 10.10 10.87 11.70 12.59 13.54 14.58
Cebada 2.50 2.69 2.89 3.12 3.35 3.61 3.88 4.18 4.50 4.84 5.21
Olluco 1.00 1.08 1.16 1.25 1.34 1.44 1.55 1.67 1.80 1.93 2.08
Haba grano seco 1.25 1.35 1.45 1.56 1.68 1.80 1.94 2.09 2.25 2.42 2.60
Trigo 0.75 0.81 0.87 0.93 1.01 1.08 1.16 1.25 1.35 1.45 1.56
Papa 1492.80 1492.80 1492.80 1492.80 1492.80 1492.80 1492.80 1492.80 1492.80 1492.80 1492.80
Maiz 705.00 705.00 705.00 705.00 705.00 705.00 705.00 705.00 705.00 705.00 705.00
Cebada 555.00 555.00 555.00 555.00 555.00 555.00 555.00 555.00 555.00 555.00 555.00
Olluco 685.10 685.10 685.10 685.10 685.10 685.10 685.10 685.10 685.10 685.10 685.10
Haba grano seco 617.40 617.40 617.40 617.40 617.40 617.40 617.40 617.40 617.40 617.40 617.40
Trigo 148.00 148.00 148.00 148.00 148.00 148.00 148.00 148.00 148.00 148.00 148.00
Papa 9330.00 9330.00 9330.00 9330.00 9330.00 9330.00 9330.00 9330.00 9330.00 9330.00 9330.00
Maiz 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00
Cebada 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00
Olluco 5270.00 5270.00 5270.00 5270.00 5270.00 5270.00 5270.00 5270.00 5270.00 5270.00 5270.00
Haba grano seco 1470.00 1470.00 1470.00 1470.00 1470.00 1470.00 1470.00 1470.00 1470.00 1470.00 1470.00
Trigo 1480.00 1480.00 1480.00 1480.00 1480.00 1480.00 1480.00 1480.00 1480.00 1480.00 1480.00
Papa 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5
Maiz 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8
Cebada 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8
Olluco 0.66 0.66 0.66 0.66 0.66 0.66 0.66 0.66 0.66 0.66 0.66
Haba grano seco 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2
Trigo 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Papa 14.84% 14.84% 14.84% 14.84% 14.84% 14.84% 14.84% 14.84% 14.84% 14.84% 14.84%
Maiz 53.62% 53.62% 53.62% 53.62% 53.62% 53.62% 53.62% 53.62% 53.62% 53.62% 53.62%
Cebada -6.43% -6.43% -6.43% -6.43% -6.43% -6.43% -6.43% -6.43% -6.43% -6.43% -6.43%
Olluco 33.76% 33.76% 33.76% 33.76% 33.76% 33.76% 33.76% 33.76% 33.76% 33.76% 33.76%
Haba grano seco 11.73% 11.73% 11.73% 11.73% 11.73% 11.73% 11.73% 11.73% 11.73% 11.73% 11.73%
Trigo 32.94% 32.94% 32.94% 32.94% 32.94% 32.94% 32.94% 32.94% 32.94% 32.94% 32.94%

Papa 1,384.77 1,490.16 1,603.56 1,725.59 1,856.91 1,998.22 2,150.28 2,313.92 2,490.01 2,679.49 2,883.40
Maiz 10,133.34 10,904.49 11,734.32 12,627.31 13,588.24 14,622.31 15,735.07 16,932.51 18,221.07 19,607.69 21,099.84
Cebada -192.85 -207.53 -223.32 -240.31 -258.60 -278.28 -299.46 -322.25 -346.77 -373.16 -401.56
Olluco 1,174.12 1,263.47 1,359.62 1,463.09 1,574.43 1,694.25 1,823.18 1,961.92 2,111.23 2,271.89 2,444.78
Haba grano seco 258.61 278.29 299.47 322.26 346.78 373.17 401.57 432.13 465.01 500.40 538.48
Trigo 365.66 393.48 423.43 455.65 490.32 527.64 567.79 611.00 657.50 707.53 761.37
11,694.95 12,584.94 13,542.65 14,573.24 15,682.27 16,875.69 18,159.93 19,541.90 21,029.04 22,629.35 24,351.44
de S/.
Papa 2,985.60 3,212.80 3,457.30 3,720.40 4,003.52 4,308.19 4,636.04 4,988.85 5,368.50 5,777.04 6,216.67
Maiz 4,935.00 5,310.55 5,714.69 6,149.57 6,617.56 7,121.15 7,663.07 8,246.23 8,873.77 9,549.06 10,275.75
Cebada 1,387.50 1,493.09 1,606.71 1,728.98 1,860.56 2,002.15 2,154.51 2,318.47 2,494.91 2,684.77 2,889.08
Olluco 685.10 737.24 793.34 853.71 918.68 988.59 1,063.82 1,144.78 1,231.90 1,325.65 1,426.53
Haba grano seco 771.75 830.48 893.68 961.69 1,034.87 1,113.63 1,198.37 1,289.57 1,387.71 1,493.31 1,606.95
Trigo 111.00 119.45 128.54 138.32 148.84 160.17 172.36 185.48 199.59 214.78 231.13
H. VNP (F-G) en miles de S/. 2,248.02 2,419.09 2,603.18 2,801.28 3,014.46 3,243.86 3,490.72 3,756.36 4,042.22 4,349.84 4,680.86
Papa -1,600.83 -1,722.65 -1,853.74 -1,994.81 -2,146.62 -2,309.97 -2,485.76 -2,674.93 -2,878.49 -3,097.54 -3,333.27
Maiz 5,198.34 5,593.94 6,019.64 6,477.73 6,970.69 7,501.16 8,071.99 8,686.27 9,347.30 10,058.63 10,824.09
Cebada -1,580.35 -1,700.62 -1,830.03 -1,969.30 -2,119.16 -2,280.43 -2,453.97 -2,640.72 -2,841.68 -3,057.93 -3,290.64
Olluco 489.02 526.24 566.28 609.38 655.75 705.66 759.36 817.14 879.33 946.24 1,018.25
Haba grano seco -513.14 -552.19 -594.21 -639.43 -688.09 -740.46 -796.81 -857.44 -922.69 -992.91 -1,068.47
Trigo 254.66 274.03 294.89 317.33 341.48 367.46 395.43 425.52 457.90 492.75 530.25
140
Cuadro 90: VBP y VNP en la Situacin Con Proyecto a Precios Privados

CONCEPTO
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Papa 2.00 2.15 2.32 2.49 2.68 2.89 3.11 3.34 3.60 3.87 4.16
Maiz 7.00 7.53 8.11 8.72 9.39 10.10 10.87 11.70 12.59 13.54 14.58
Cebada 2.50 2.69 2.89 3.12 3.35 3.61 3.88 4.18 4.50 4.84 5.21
Olluco 1.00 1.08 1.16 1.25 1.34 1.44 1.55 1.67 1.80 1.93 2.08
Haba grano seco 1.25 1.35 1.45 1.56 1.68 1.80 1.94 2.09 2.25 2.42 2.60
Trigo 0.75 0.81 0.87 0.93 1.01 1.08 1.16 1.25 1.35 1.45 1.56
Papa 2239.20 2239.20 2239.20 2239.20 2239.20 2239.20 2239.20 2239.20 2239.20 2239.20 2239.20
Maiz 1080.00 1080.00 1080.00 1080.00 1080.00 1080.00 1080.00 1080.00 1080.00 1080.00 1080.00
Cebada 840.00 840.00 840.00 840.00 840.00 840.00 840.00 840.00 840.00 840.00 840.00
Olluco 1054.00 1054.00 1054.00 1054.00 1054.00 1054.00 1054.00 1054.00 1054.00 1054.00 1054.00
Haba grano seco 940.80 940.80 940.80 940.80 940.80 940.80 940.80 940.80 940.80 940.80 940.80
Trigo 222.00 222.00 222.00 222.00 222.00 222.00 222.00 222.00 222.00 222.00 222.00
Papa 9330.00 9330.00 9330.00 9330.00 9330.00 9330.00 9330.00 9330.00 9330.00 9330.00 9330.00
Maiz 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00
Cebada 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00
Olluco 5270.00 5270.00 5270.00 5270.00 5270.00 5270.00 5270.00 5270.00 5270.00 5270.00 5270.00
Haba grano seco 1470.00 1470.00 1470.00 1470.00 1470.00 1470.00 1470.00 1470.00 1470.00 1470.00 1470.00
Trigo 1480.00 1480.00 1480.00 1480.00 1480.00 1480.00 1480.00 1480.00 1480.00 1480.00 1480.00
Papa 0.50 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5
Maiz 1.80 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8
Cebada 0.80 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8
Olluco 0.95 0.95 0.95 0.95 0.95 0.95 0.95 0.95 0.95 0.95 0.95
Haba grano seco 1.20 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2
Trigo 1.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Papa 14.84% 14.84% 14.84% 14.84% 14.84% 14.84% 14.84% 14.84% 14.84% 14.84% 14.84%
Maiz 53.62% 53.62% 53.62% 53.62% 53.62% 53.62% 53.62% 53.62% 53.62% 53.62% 53.62%
Cebada -6.43% -6.43% -6.43% -6.43% -6.43% -6.43% -6.43% -6.43% -6.43% -6.43% -6.43%
Olluco 33.76% 33.76% 33.76% 33.76% 33.76% 33.76% 33.76% 33.76% 33.76% 33.76% 33.76%
Haba grano seco 11.73% 11.73% 11.73% 11.73% 11.73% 11.73% 11.73% 11.73% 11.73% 11.73% 11.73%
Trigo 32.94% 32.94% 32.94% 32.94% 32.94% 32.94% 32.94% 32.94% 32.94% 32.94% 32.94%

Papa 1,384.77 1,490.16 1,603.56 1,725.59 1,856.91 1,998.22 2,150.28 2,313.92 2,490.01 2,679.49 2,883.40
Maiz 10,133.34 10,904.49 11,734.32 12,627.31 13,588.24 14,622.31 15,735.07 16,932.51 18,221.07 19,607.69 21,099.84
Cebada -192.85 -207.53 -223.32 -240.31 -258.60 -278.28 -299.46 -322.25 -346.77 -373.16 -401.56
Olluco 1,690.03 1,818.64 1,957.04 2,105.97 2,266.23 2,438.69 2,624.27 2,823.98 3,038.89 3,270.15 3,519.00
Haba grano seco 258.61 278.29 299.47 322.26 346.78 373.17 401.57 432.13 465.01 500.40 538.48
Trigo 365.66 393.48 423.43 455.65 490.32 527.64 567.79 611.00 657.50 707.53 761.37
17,763.40 19,115.19 20,569.86 22,135.23 23,819.72 25,632.40 27,583.02 29,682.09 31,940.90 34,371.60 36,987.28
de S/.
Papa 4,478.40 4,819.21 5,185.95 5,580.60 6,005.28 6,462.28 6,954.06 7,483.27 8,052.74 8,665.56 9,325.01
Maiz 7,560.00 8,135.32 8,754.41 9,420.62 10,137.53 10,909.00 11,739.18 12,632.53 13,593.86 14,628.35 15,741.57
Cebada 2,100.00 2,259.81 2,431.78 2,616.84 2,815.98 3,030.28 3,260.88 3,509.04 3,776.07 4,063.43 4,372.66
Olluco 1,054.00 1,134.21 1,220.52 1,313.40 1,413.35 1,520.91 1,636.65 1,761.20 1,895.23 2,039.46 2,194.66
Arveja grano seco 1,228.50 1,321.99 1,422.59 1,530.85 1,647.35 1,772.71 1,907.62 2,052.79 2,209.00 2,377.11 2,558.01
Haba grano seco 1,176.00 1,265.49 1,361.80 1,465.43 1,576.95 1,696.96 1,826.09 1,965.06 2,114.60 2,275.52 2,448.69
Trigo 166.50 179.17 192.81 207.48 223.27 240.26 258.54 278.22 299.39 322.17 346.69
H. VNP (F-G) en miles de S/. -3,304.53 -3,556.01 -3,826.62 -4,117.82 -4,431.19 -4,768.40 -5,131.28 -5,521.77 -5,941.98 -6,394.16 -6,880.76
Papa -3,093.63 -3,329.05 -3,582.39 -3,855.01 -4,148.38 -4,464.07 -4,803.78 -5,169.35 -5,562.74 -5,986.06 -6,441.60
Maiz 2,573.34 2,769.18 2,979.91 3,206.68 3,450.71 3,713.31 3,995.89 4,299.98 4,627.21 4,979.34 5,358.27
Cebada -2,292.85 -2,467.34 -2,655.10 -2,857.15 -3,074.58 -3,308.56 -3,560.34 -3,831.28 -4,122.84 -4,436.59 -4,774.22
Olluco 636.03 684.43 736.51 792.56 852.88 917.78 987.62 1,062.78 1,143.66 1,230.69 1,324.35
Arveja grano seco -409.19 -440.33 -473.84 -509.90 -548.70 -590.46 -635.39 -683.75 -735.78 -791.77 -852.03
Haba grano seco -917.39 -987.20 -1,062.33 -1,143.17 -1,230.17 -1,323.79 -1,424.53 -1,532.93 -1,649.59 -1,775.12 -1,910.21
Trigo 199.16 214.31 230.62 248.17 267.06 287.38 309.25 332.78 358.11 385.36 414.68
141
Cuadro 91: VBP y VNP en la Situacin Con Proyecto a Precios Sociales

CONCEPTO
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Papa 2.00 2.15 2.32 2.49 2.68 2.89 3.11 3.34 3.60 3.87 4.16
Maiz 7.00 7.53 8.11 8.72 9.39 10.10 10.87 11.70 12.59 13.54 14.58
Cebada 2.50 2.69 2.89 3.12 3.35 3.61 3.88 4.18 4.50 4.84 5.21
Olluco 1.00 1.08 1.16 1.25 1.34 1.44 1.55 1.67 1.80 1.93 2.08
Haba grano seco 1.25 1.35 1.45 1.56 1.68 1.80 1.94 2.09 2.25 2.42 2.60
Trigo 0.75 0.81 0.87 0.93 1.01 1.08 1.16 1.25 1.35 1.45 1.56
Papa 1212.90 1212.90 1212.90 1212.90 1212.90 1212.90 1212.90 1212.90 1212.90 1212.90 1212.90
Maiz 585.00 585.00 585.00 585.00 585.00 585.00 585.00 585.00 585.00 585.00 585.00
Cebada 450.00 450.00 450.00 450.00 450.00 450.00 450.00 450.00 450.00 450.00 450.00
Olluco 579.70 579.70 579.70 579.70 579.70 579.70 579.70 579.70 579.70 579.70 579.70
Haba grano seco 499.80 499.80 499.80 499.80 499.80 499.80 499.80 499.80 499.80 499.80 499.80
Trigo 118.40 118.40 118.40 118.40 118.40 118.40 118.40 118.40 118.40 118.40 118.40
Papa 9330.00 9330.00 9330.00 9330.00 9330.00 9330.00 9330.00 9330.00 9330.00 9330.00 9330.00
Maiz 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00
Cebada 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00
Olluco 5270.00 5270.00 5270.00 5270.00 5270.00 5270.00 5270.00 5270.00 5270.00 5270.00 5270.00
Haba grano seco 1470.00 1470.00 1470.00 1470.00 1470.00 1470.00 1470.00 1470.00 1470.00 1470.00 1470.00
Trigo 1480.00 1480.00 1480.00 1480.00 1480.00 1480.00 1480.00 1480.00 1480.00 1480.00 1480.00
Papa 0.50 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5
Maiz 1.80 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8
Cebada 0.80 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8
Olluco 0.95 0.95 0.95 0.95 0.95 0.95 0.95 0.95 0.95 0.95 0.95
Haba grano seco 1.20 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2
Trigo 1.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Papa 14.84% 14.84% 14.84% 14.84% 14.84% 14.84% 14.84% 14.84% 14.84% 14.84% 14.84%
Maiz 53.62% 53.62% 53.62% 53.62% 53.62% 53.62% 53.62% 53.62% 53.62% 53.62% 53.62%
Cebada -6.43% -6.43% -6.43% -6.43% -6.43% -6.43% -6.43% -6.43% -6.43% -6.43% -6.43%
Olluco 33.76% 33.76% 33.76% 33.76% 33.76% 33.76% 33.76% 33.76% 33.76% 33.76% 33.76%
Haba grano seco 11.73% 11.73% 11.73% 11.73% 11.73% 11.73% 11.73% 11.73% 11.73% 11.73% 11.73%
Trigo 32.94% 32.94% 32.94% 32.94% 32.94% 32.94% 32.94% 32.94% 32.94% 32.94% 32.94%

Papa 1,384.77 1,490.16 1,603.56 1,725.59 1,856.91 1,998.22 2,150.28 2,313.92 2,490.01 2,679.49 2,883.40
Maiz 10,133.34 10,904.49 11,734.32 12,627.31 13,588.24 14,622.31 15,735.07 16,932.51 18,221.07 19,607.69 21,099.84
Cebada -192.85 -207.53 -223.32 -240.31 -258.60 -278.28 -299.46 -322.25 -346.77 -373.16 -401.56
Olluco 1,690.03 1,818.64 1,957.04 2,105.97 2,266.23 2,438.69 2,624.27 2,823.98 3,038.89 3,270.15 3,519.00
Haba grano seco 258.61 278.29 299.47 322.26 346.78 373.17 401.57 432.13 465.01 500.40 538.48
Trigo 365.66 393.48 423.43 455.65 490.32 527.64 567.79 611.00 657.50 707.53 761.37
9,602.05 10,332.77 11,119.09 11,965.25 12,875.81 13,855.66 14,910.07 16,044.73 17,265.73 18,579.66 19,993.57
de S/.
Papa 2,425.80 2,610.40 2,809.06 3,022.82 3,252.86 3,500.40 3,766.78 4,053.44 4,361.90 4,693.84 5,051.05
Maiz 4,095.00 4,406.63 4,741.97 5,102.84 5,491.16 5,909.04 6,358.72 6,842.62 7,363.34 7,923.69 8,526.69
Cebada 1,125.00 1,210.61 1,302.74 1,401.88 1,508.56 1,623.36 1,746.90 1,879.84 2,022.90 2,176.84 2,342.50
Olluco 579.70 623.82 671.29 722.37 777.35 836.50 900.16 968.66 1,042.38 1,121.70 1,207.06
Arveja grano seco 663.00 713.45 767.75 826.17 889.05 956.70 1,029.51 1,107.85 1,192.16 1,282.88 1,380.51
Haba grano seco 624.75 672.29 723.46 778.51 837.75 901.51 970.11 1,043.94 1,123.38 1,208.87 1,300.87
Trigo 88.80 95.56 102.83 110.65 119.08 128.14 137.89 148.38 159.67 171.83 184.90
Papa -1,041.03 -1,120.25 -1,205.50 -1,297.24 -1,395.96 -1,502.19 -1,616.50 -1,739.52 -1,871.90 -2,014.35 -2,167.64
Maiz 6,038.34 6,497.86 6,992.35 7,524.47 8,097.08 8,713.27 9,376.35 10,089.89 10,857.73 11,684.00 12,573.15
Cebada -1,317.85 -1,418.14 -1,526.06 -1,642.19 -1,767.16 -1,901.64 -2,046.36 -2,202.09 -2,369.67 -2,550.00 -2,744.05
Olluco 1,110.33 1,194.82 1,285.75 1,383.59 1,488.89 1,602.19 1,724.12 1,855.32 1,996.51 2,148.45 2,311.94
Haba grano seco -366.14 -394.00 -423.99 -456.25 -490.97 -528.34 -568.54 -611.81 -658.37 -708.47 -762.39
Trigo 276.86 297.92 320.60 344.99 371.25 399.50 429.90 462.62 497.82 535.71 576.47
142
La diferencia entre la situacin con proyecto y sin proyecto es que la primera utiliza
tasas de crecimiento ligeramente mayores a la segunda, debido a la facilidad para
transportar los productos que incentiva el mayor cultivo. La otra diferencia es en
cuanto a los costos de produccin que con proyecto son tambin menores en 5%
frente a los costos sin proyecto, debido a los menores costos de transporte por
contar con una va directa hacia Ocros. Por otro lado, la diferencia entre precios
privados y sociales es simplemente en los costos de produccin.
En la actividad pecuaria
En el numeral 4.2.3. se ha definido la informacin necesaria para calcular el

excedente del productor pecuario, datos como la poblacin pecuaria en cabezas,
tasa de crecimiento por especie, porcentaje de saca, rendimiento en Kg por cabeza,
todo esto en la situacin con y sin proyecto. As como el consumo humano per cpita
y total. Para calcular los beneficios incrementales faltan definir los costos de
produccin y precios de venta por kg de las principales especies.
Cuadro 92: Costo de produccin de las principales especies a precios privados y sociales: Sin Proyecto.
Costo de Produccin (S/.)

Pincipales A precios privados A precios sociales
tem
Especies Costo en Costo en
Soles /Kg Soles /Kg
pie pie
1 Gallina 5.55 1.73 4.23 1.39

2 Vacuno 590.525 2.63 449.98 2.12
3 Ovino 83.82 4.03 63.87 3.25
4 Porcino 202.24 3.24 154.11 2.61
5 Caprino 83.82 3.63 63.87 2.93
6 Cuy 5.55 7.67 4.23 6.18
Fuente: Elaboracin propia con informacin recogida en vis ita campo.
143
Cuadro 93: Costo de produccin de las principales especies a precios privados y sociales: Con Proyecto
Costo de Produccin (S/.)

Pincipales A precios privados A precios sociales
tem
Especies Costo en Costo en
Soles /Kg Soles /Kg
pie pie
1 Gallina 4.995 1.55 3.81 1.25
2 Vacuno 531.4725 2.37 404.98 1.91
3 Ovino 75.438 3.63 57.48 2.93
4 Porcino 182.016 2.91 138.7 2.35
5 Caprino 75.438 3.27 57.48 2.64
6 Cuy 4.995 6.9 3.81 5.57
Fuente: Elaboracin propia con informacin recogida en visita campo.
Cuadro 94: Precio en chacra de las principales especies a precios privados y sociales: Con y Sin Proyecto
Precio en chacra
Pincipales
te m
Especies Precio en
Soles /Kg
pie
1 Ave 11.48 7.6
2 Vacuno 493.69 4.68
3 Ovino 46.9 4.8
4 Porcino 53.44 1.82
5 Caprino 50.62 4.67
6 Cuy 3.15 9.25

Fuente: DRA Ayac: "Compendio Es tads tico Agrario 1996 -
2009".
Para la situacin con proyecto y sin proyecto se utilizaran los mismos precios en
chacra.
La metodologa para el clculo de los beneficios incrementales pecuarios es la

misma que para el caso agrcola, la que nos da:
144
Cuadro 95: VBP y VNP pecuario en la Situacin Sin Proyecto a Precios Privados

CONCEPTO
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
A. NUMERO DECABEZAS
Gallinas 500.00 508.75 517.65 526.71 535.93 545.31 554.85 564.56 574.44 584.49 594.72
Vacuno 340.00 362.64 386.80 412.56 440.03 469.34 500.60 533.94 569.50 607.43 647.88
Ovino 600.00 625.50 652.08 679.80 708.69 738.81 770.21 802.94 837.07 872.64 909.73
Porcino 140.00 143.42 146.92 150.50 154.17 157.93 161.79 165.74 169.78 173.92 178.17
Caprino 500.00 520.80 542.47 565.03 588.54 613.02 638.52 665.08 692.75 721.57 751.59
Cuy 1000.00 1099.90 1209.78 1330.64 1463.57 1609.78 1770.59 1947.48 2142.03 2356.02 2591.39
B. SACA
Gallinas 420.41 427.77 435.26 442.87 450.62 458.51 466.53 474.70 483.01 491.46 500.06
Vacuno 225.68 240.70 256.74 273.83 292.07 311.52 332.27 354.40 378.00 403.18 430.03
Ovino 119.86 124.95 130.26 135.80 141.57 147.59 153.86 160.40 167.21 174.32 181.73
Porcino 65.20 66.79 68.42 70.09 71.80 73.55 75.35 77.19 79.07 81.00 82.97
Caprino 100.80 104.99 109.36 113.91 118.65 123.58 128.73 134.08 139.66 145.47 151.52
Cuy 687.31 755.98 831.50 914.56 1005.93 1106.42 1216.95 1338.53 1472.24 1619.32 1781.09
C. PRODUCCION DE CARNE (TN)
Gallinas 755.00 768.21 781.66 795.34 809.25 823.42 837.83 852.49 867.41 882.59 898.03
Vacuno 35866.60 38255.32 40803.12 43520.61 46419.08 49510.59 52808.00 56325.01 60076.25 64077.33 68344.88
Ovino 5862.00 6111.14 6370.86 6641.62 6923.89 7218.15 7524.93 7844.73 8178.14 8525.71 8888.05
Porcino 4110.40 4210.69 4313.43 4418.68 4526.50 4636.94 4750.09 4865.99 4984.72 5106.35 5230.94
Caprino 5420.00 5645.47 5880.32 6124.95 6379.74 6645.14 6921.58 7209.52 7509.43 7821.82 8147.21
Cuy 340.00 373.97 411.33 452.42 497.61 547.32 602.00 662.14 728.29 801.05 881.07
D. CONSUMO DE CARNE (Tn)
Gallinas 0.2059 0.2095 0.2132 0.2169 0.2207 0.2246 0.2285 0.2325 0.2366 0.2407 0.2450
Vacuno 1.0193 1.0872 1.1596 1.2369 1.3193 1.4071 1.5008 1.6008 1.7074 1.8211 1.9424
Ovino 0.2368 0.2468 0.2573 0.2683 0.2797 0.2916 0.3040 0.3169 0.3303 0.3444 0.3590
Porcino 0.2253 0.2308 0.2364 0.2422 0.2481 0.2541 0.2603 0.2667 0.2732 0.2799 0.2867
Caprino 0.1293 0.1347 0.1403 0.1461 0.1522 0.1585 0.1651 0.1720 0.1792 0.1866 0.1944
Cuy 0.1004 0.1104 0.1214 0.1336 0.1469 0.1616 0.1777 0.1955 0.2150 0.2365 0.2601
Gallinas 92.25% 92.25% 92.25% 92.25% 92.25% 92.25% 92.25% 92.25% 92.25% 92.25% 92.25%
Vacuno 86.02% 86.02% 86.02% 86.02% 86.02% 86.02% 86.02% 86.02% 86.02% 86.02% 86.02%
Ovino 90.51% 90.51% 90.51% 90.51% 90.51% 90.51% 90.51% 90.51% 90.51% 90.51% 90.51%
Porcino 70.72% 70.72% 70.72% 70.72% 70.72% 70.72% 70.72% 70.72% 70.72% 70.72% 70.72%
Caprino 50.30% 50.30% 50.30% 50.30% 50.30% 50.30% 50.30% 50.30% 50.30% 50.30% 50.30%
Cuy 96.57% 96.57% 96.57% 96.57% 96.57% 96.57% 96.57% 96.57% 96.57% 96.57% 96.57%

F. VBP (C*E) En Miles de S/. 196,209.38 207,962.85 220,459.88 233,749.13 247,882.53 262,915.49 278,907.16 295,920.69 314,023.47 333,287.46 353,789.51
Gallinas 5,293.31 5,385.94 5,480.19 5,576.10 5,673.68 5,772.97 5,873.99 5,976.79 6,081.38 6,187.81 6,296.09
Vacuno 144,389.46 154,005.80 164,262.59 175,202.48 186,870.96 199,316.57 212,591.05 226,749.61 241,851.14 257,958.42 275,138.45
Ovino 25,467.34 26,549.70 27,678.07 28,854.38 30,080.70 31,359.12 32,691.89 34,081.29 35,529.75 37,039.76 38,613.95
Porcino 5,290.51 5,419.60 5,551.84 5,687.30 5,826.07 5,968.23 6,113.86 6,263.03 6,415.85 6,572.40 6,732.76
Caprino 12,731.63 13,261.27 13,812.94 14,387.56 14,986.08 15,609.50 16,258.86 16,935.22 17,639.73 18,373.54 19,137.88
Cuy 3,037.13 3,340.54 3,674.25 4,041.31 4,445.04 4,889.10 5,377.52 5,914.74 6,505.62 7,155.53 7,870.37
G. COSTO TOTAL En miles de S/. 154,859.26 163,572.39 172,815.00 182,620.97 193,026.47 204,070.06 215,792.88 3,294,730.13 3,896,465.66 4,618,481.72 5,485,489.21
Gallinas 1,306.15 1,329.01 1,352.27 1,375.93 1,400.01 1,424.51 1,449.44 267,996.31 277,458.25 287,254.26 297,396.13
Vacuno 94,329.16 100,611.48 107,312.20 114,459.20 122,082.18 130,212.85 138,885.03 189,227.60 215,272.05 244,901.13 278,608.24
Ovino 23,623.86 24,627.87 25,674.56 26,765.73 27,903.27 29,089.16 30,325.45 128,789.84 139,969.60 152,119.84 165,324.79
Porcino 13,317.70 13,642.65 13,975.53 14,316.53 14,665.85 15,023.70 15,390.28 12,792.33 13,424.21 14,087.30 14,783.15
Caprino 19,674.60 20,493.06 21,345.57 22,233.55 23,158.47 24,121.86 25,125.33 89,175.21 96,748.91 104,965.85 113,880.66
Cuy 2,607.80 2,868.32 3,154.86 3,470.04 3,816.69 4,197.98 4,617.36 2,606,748.84 3,153,592.64 3,815,153.34 4,615,496.24
H. VNP (F-G) en miles de S/. 41,350.12 44,390.46 47,644.88 51,128.16 54,856.05 58,845.43 63,114.28 -2,998,809.44 -3,582,442.19 -4,285,194.26 -5,131,699.70
Gallinas 3,987.16 4,056.93 4,127.93 4,200.17 4,273.67 4,348.46 4,424.56 -262,019.52 -271,376.87 -281,066.46 -291,100.04
Vacuno 50,060.30 53,394.32 56,950.38 60,743.28 64,788.78 69,103.71 73,706.02 37,522.01 26,579.09 13,057.29 -3,469.78
Ovino 1,843.48 1,921.83 2,003.51 2,088.66 2,177.42 2,269.97 2,366.44 -94,708.55 -104,439.85 -115,080.08 -126,710.84
Porcino -8,027.18 -8,223.05 -8,423.69 -8,629.23 -8,839.78 -9,055.47 -9,276.42 -6,529.30 -7,008.36 -7,514.91 -8,050.39
Caprino -6,942.97 -7,231.79 -7,532.64 -7,845.99 -8,172.39 -8,512.36 -8,866.47 -72,239.98 -79,109.18 -86,592.31 -94,742.77
Cuy 429.33 472.22 519.39 571.28 628.35 691.12 760.16 -2,600,834.11 -3,147,087.02 -3,807,997.81 -4,607,625.88
145
Cuadro 96: VBP y VNP pecuario en la Situacin Sin Proyecto a Precios Sociales

CONCEPTO
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
A. NUMERO DECABEZAS
Gallinas 500.00 508.75 517.65 526.71 535.93 545.31 554.85 564.56 574.44 584.49 594.72
Vacuno 340.00 362.64 386.80 412.56 440.03 469.34 500.60 533.94 569.50 607.43 647.88
Ovino 600.00 625.50 652.08 679.80 708.69 738.81 770.21 802.94 837.07 872.64 909.73
Porcino 140.00 143.42 146.92 150.50 154.17 157.93 161.79 165.74 169.78 173.92 178.17
Caprino 500.00 520.80 542.47 565.03 588.54 613.02 638.52 665.08 692.75 721.57 751.59
Cuy 1000.00 1099.90 1209.78 1330.64 1463.57 1609.78 1770.59 1947.48 2142.03 2356.02 2591.39
B. SACA
Gallinas 420.41 427.77 435.26 442.87 450.62 458.51 466.53 474.70 483.01 491.46 500.06
Vacuno 225.68 240.70 256.74 273.83 292.07 311.52 332.27 354.40 378.00 403.18 430.03
Ovino 119.86 124.95 130.26 135.80 141.57 147.59 153.86 160.40 167.21 174.32 181.73
Porcino 65.20 66.79 68.42 70.09 71.80 73.55 75.35 77.19 79.07 81.00 82.97
Caprino 100.80 104.99 109.36 113.91 118.65 123.58 128.73 134.08 139.66 145.47 151.52
Cuy 687.31 755.98 831.50 914.56 1005.93 1106.42 1216.95 1338.53 1472.24 1619.32 1781.09
Gallinas 755.00 768.21 781.66 795.34 809.25 823.42 837.83 852.49 867.41 882.59 898.03
Vacuno 35866.60 38255.32 40803.12 43520.61 46419.08 49510.59 52808.00 56325.01 60076.25 64077.33 68344.88
Ovino 5862.00 6111.14 6370.86 6641.62 6923.89 7218.15 7524.93 7844.73 8178.14 8525.71 8888.05
Porcino 4110.40 4210.69 4313.43 4418.68 4526.50 4636.94 4750.09 4865.99 4984.72 5106.35 5230.94
Caprino 5420.00 5645.47 5880.32 6124.95 6379.74 6645.14 6921.58 7209.52 7509.43 7821.82 8147.21
Cuy 340.00 373.97 411.33 452.42 497.61 547.32 602.00 662.14 728.29 801.05 881.07
Gallinas 0.2059 0.2095 0.2132 0.2169 0.2207 0.2246 0.2285 0.2325 0.2366 0.2407 0.2450
Vacuno 1.0193 1.0872 1.1596 1.2369 1.3193 1.4071 1.5008 1.6008 1.7074 1.8211 1.9424
Ovino 0.2368 0.2468 0.2573 0.2683 0.2797 0.2916 0.3040 0.3169 0.3303 0.3444 0.3590
Porcino 0.2253 0.2308 0.2364 0.2422 0.2481 0.2541 0.2603 0.2667 0.2732 0.2799 0.2867
Caprino 0.1293 0.1347 0.1403 0.1461 0.1522 0.1585 0.1651 0.1720 0.1792 0.1866 0.1944
Cuy 0.1004 0.1104 0.1214 0.1336 0.1469 0.1616 0.1777 0.1955 0.2150 0.2365 0.2601
Gallinas 92.25% 92.25% 92.25% 92.25% 92.25% 92.25% 92.25% 92.25% 92.25% 92.25% 92.25%
Vacuno 86.02% 86.02% 86.02% 86.02% 86.02% 86.02% 86.02% 86.02% 86.02% 86.02% 86.02%
Ovino 90.51% 90.51% 90.51% 90.51% 90.51% 90.51% 90.51% 90.51% 90.51% 90.51% 90.51%
Porcino 70.72% 70.72% 70.72% 70.72% 70.72% 70.72% 70.72% 70.72% 70.72% 70.72% 70.72%
Caprino 50.30% 50.30% 50.30% 50.30% 50.30% 50.30% 50.30% 50.30% 50.30% 50.30% 50.30%
Cuy 96.57% 96.57% 96.57% 96.57% 96.57% 96.57% 96.57% 96.57% 96.57% 96.57% 96.57%

Gallinas 5,293.31 5,385.94 5,480.19 5,576.10 5,673.68 5,772.97 5,873.99 5,976.79 6,081.38 6,187.81 6,296.09
Vacuno 144,389.46 154,005.80 164,262.59 175,202.48 186,870.96 199,316.57 212,591.05 226,749.61 241,851.14 257,958.42 275,138.45
Ovino 25,467.34 26,549.70 27,678.07 28,854.38 30,080.70 31,359.12 32,691.89 34,081.29 35,529.75 37,039.76 38,613.95
Porcino 5,290.51 5,419.60 5,551.84 5,687.30 5,826.07 5,968.23 6,113.86 6,263.03 6,415.85 6,572.40 6,732.76
Caprino 12,731.63 13,261.27 13,812.94 14,387.56 14,986.08 15,609.50 16,258.86 16,935.22 17,639.73 18,373.54 19,137.88
Cuy 3,037.13 3,340.54 3,674.25 4,041.31 4,445.04 4,889.10 5,377.52 5,914.74 6,505.62 7,155.53 7,870.37
G. COSTO TOTAL En miles de S/. 124,848.09 163,572.39 172,815.00 182,620.97 193,026.47 204,070.06 215,792.88 3,294,730.13 3,896,465.66 4,618,481.72 5,485,489.21
Gallinas 1,049.45 1,329.01 1,352.27 1,375.93 1,400.01 1,424.51 1,449.44 267,996.31 277,458.25 287,254.26 297,396.13
Vacuno 76,037.19 100,611.48 107,312.20 114,459.20 122,082.18 130,212.85 138,885.03 189,227.60 215,272.05 244,901.13 278,608.24
Ovino 19,051.50 24,627.87 25,674.56 26,765.73 27,903.27 29,089.16 30,325.45 128,789.84 139,969.60 152,119.84 165,324.79
Porcino 10,728.14 13,642.65 13,975.53 14,316.53 14,665.85 15,023.70 15,390.28 12,792.33 13,424.21 14,087.30 14,783.15
Caprino 15,880.60 20,493.06 21,345.57 22,233.55 23,158.47 24,121.86 25,125.33 89,175.21 96,748.91 104,965.85 113,880.66
Cuy 2,101.20 2,868.32 3,154.86 3,470.04 3,816.69 4,197.98 4,617.36 2,606,748.84 3,153,592.64 3,815,153.34 4,615,496.24
H. VNP (F-G) en miles de S/. 71,361.30 44,390.46 47,644.88 51,128.16 54,856.05 58,845.43 63,114.28 -2,998,809.44 -3,582,442.19 -4,285,194.26 -5,131,699.70
Gallinas 4,243.86 4,056.93 4,127.93 4,200.17 4,273.67 4,348.46 4,424.56 -262,019.52 -271,376.87 -281,066.46 -291,100.04
Vacuno 68,352.27 53,394.32 56,950.38 60,743.28 64,788.78 69,103.71 73,706.02 37,522.01 26,579.09 13,057.29 -3,469.78
Ovino 6,415.84 1,921.83 2,003.51 2,088.66 2,177.42 2,269.97 2,366.44 -94,708.55 -104,439.85 -115,080.08 -126,710.84
Porcino -5,437.63 -8,223.05 -8,423.69 -8,629.23 -8,839.78 -9,055.47 -9,276.42 -6,529.30 -7,008.36 -7,514.91 -8,050.39
Caprino -3,148.97 -7,231.79 -7,532.64 -7,845.99 -8,172.39 -8,512.36 -8,866.47 -72,239.98 -79,109.18 -86,592.31 -94,742.77
Cuy 935.93 472.22 519.39 571.28 628.35 691.12 760.16 -2,600,834.11 -3,147,087.02 -3,807,997.81 -4,607,625.88
146
Cuadro 97: VBP y VNP pecuario en la Situacin Con Proyecto a Precios Privados

CONCEPTO
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
A. NUMERO DECABEZAS
Gallinas 500.00 510.50 521.22 532.17 543.34 554.75 566.40 578.30 590.44 602.84 615.50
Vacuno 340.00 367.20 396.58 428.30 462.57 499.57 539.54 582.70 629.32 679.66 734.03
Ovino 600.00 630.60 662.76 696.56 732.09 769.42 808.66 849.90 893.25 938.81 986.68
Porcino 140.00 144.10 148.32 152.67 157.14 161.75 166.49 171.36 176.39 181.55 186.87
Caprino 500.00 525.00 551.25 578.81 607.75 638.14 670.05 703.55 738.73 775.66 814.45
Cuy 1000.00 1119.90 1254.18 1404.55 1572.96 1761.56 1972.77 2209.30 2474.20 2770.85 3103.08
B. SACA
Gallinas 420.41 429.24 438.26 447.46 456.86 466.45 476.25 486.25 496.46 506.88 517.53
Vacuno 225.68 243.73 263.23 284.29 307.03 331.59 358.12 386.77 417.71 451.13 487.22
Ovino 119.86 125.97 132.39 139.15 146.24 153.70 161.54 169.78 178.44 187.54 197.10
Porcino 65.20 67.11 69.08 71.10 73.18 75.33 77.54 79.81 82.15 84.55 87.03
Caprino 100.80 105.84 111.13 116.69 122.52 128.65 135.08 141.84 148.93 156.37 164.19
Cuy 687.31 769.72 862.01 965.37 1081.11 1210.74 1355.91 1518.48 1700.55 1904.44 2132.78
Gallinas 755.00 770.86 787.04 803.57 820.45 837.68 855.27 873.23 891.56 910.29 929.40
Vacuno 35866.60 38735.93 41834.80 45181.59 48796.11 52699.80 56915.79 61469.05 66386.57 71697.50 77433.30
Ovino 5862.00 6160.96 6475.17 6805.40 7152.48 7517.26 7900.64 8303.57 8727.05 9172.13 9639.91
Porcino 4110.40 4230.83 4354.80 4482.39 4613.73 4748.91 4888.05 5031.27 5178.69 5330.43 5486.61
Caprino 5420.00 5691.00 5975.55 6274.33 6588.04 6917.45 7263.32 7626.48 8007.81 8408.20 8828.61
Cuy 340.00 380.77 426.42 477.55 534.81 598.93 670.74 751.16 841.23 942.09 1055.05
Gallinas 0.2059 0.2103 0.2147 0.2192 0.2238 0.2285 0.2333 0.2382 0.2432 0.2483 0.2535
Vacuno 1.0193 1.1009 1.1890 1.2841 1.3868 1.4978 1.6176 1.7470 1.8867 2.0377 2.2007
Ovino 0.2368 0.2489 0.2615 0.2749 0.2889 0.3036 0.3191 0.3354 0.3525 0.3705 0.3894
Porcino 0.2253 0.2319 0.2387 0.2457 0.2529 0.2603 0.2679 0.2758 0.2838 0.2922 0.3007
Caprino 0.1293 0.1358 0.1426 0.1497 0.1572 0.1650 0.1733 0.1820 0.1911 0.2006 0.2106
Cuy 0.1004 0.1124 0.1259 0.1410 0.1579 0.1768 0.1980 0.2218 0.2484 0.2781 0.3115
Gallinas 92.25% 92.25% 92.25% 92.25% 92.25% 92.25% 92.25% 92.25% 92.25% 92.25% 92.25%
Vacuno 86.02% 86.02% 86.02% 86.02% 86.02% 86.02% 86.02% 86.02% 86.02% 86.02% 86.02%
Ovino 90.51% 90.51% 90.51% 90.51% 90.51% 90.51% 90.51% 90.51% 90.51% 90.51% 90.51%
Porcino 70.72% 70.72% 70.72% 70.72% 70.72% 70.72% 70.72% 70.72% 70.72% 70.72% 70.72%
Caprino 50.30% 50.30% 50.30% 50.30% 50.30% 50.30% 50.30% 50.30% 50.30% 50.30% 50.30%
Cuy 96.57% 96.57% 96.57% 96.57% 96.57% 96.57% 96.57% 96.57% 96.57% 96.57% 96.57%

Gallinas 5,293.31 5,404.46 5,517.96 5,633.84 5,752.15 5,872.94 5,996.27 6,122.19 6,250.76 6,382.03 6,516.05
Vacuno 144,389.46 155,940.62 168,415.87 181,889.14 196,440.27 212,155.49 229,127.93 247,458.17 267,254.82 288,635.20 311,726.02
Ovino 25,467.34 26,766.18 28,131.25 29,565.94 31,073.81 32,658.57 34,324.16 36,074.69 37,914.50 39,848.14 41,880.40
Porcino 5,290.51 5,445.52 5,605.08 5,769.31 5,938.35 6,112.34 6,291.43 6,475.77 6,665.51 6,860.81 7,061.83
Caprino 12,731.63 13,368.22 14,036.63 14,738.46 15,475.38 16,249.15 17,061.61 17,914.69 18,810.42 19,750.94 20,738.49
Cuy 3,037.13 3,401.28 3,809.09 4,265.80 4,777.27 5,350.07 5,991.54 6,709.92 7,514.44 8,415.43 9,424.44
G. COSTO TOTAL En miles de S/. 139,483.82 148,911.85 159,028.08 169,885.41 181,540.99 194,056.56 207,498.78 221,939.73 237,457.28 254,135.62 272,065.76
Gallinas 1,170.25 1,194.83 1,219.92 1,245.53 1,271.69 1,298.40 1,325.66 1,353.50 1,381.93 1,410.95 1,440.58
Vacuno 85,003.84 91,804.15 99,148.48 107,080.36 115,646.79 124,898.53 134,890.41 145,681.65 157,336.18 169,923.07 183,516.92
Ovino 21,279.06 22,364.29 23,504.87 24,703.62 25,963.50 27,287.64 28,679.31 30,141.96 31,679.20 33,294.84 34,992.87
Porcino 11,961.26 12,311.73 12,672.46 13,043.77 13,425.95 13,819.33 14,224.23 14,641.00 15,069.99 15,511.54 15,966.02
Caprino 17,723.40 18,609.57 19,540.05 20,517.05 21,542.90 22,620.05 23,751.05 24,938.60 26,185.53 27,494.81 28,869.55
Cuy 2,346.00 2,627.29 2,942.30 3,295.08 3,690.16 4,132.61 4,628.11 5,183.02 5,804.46 6,500.42 7,279.82
Gallinas 4,123.06 4,209.64 4,298.04 4,388.30 4,480.45 4,574.54 4,670.61 4,768.69 4,868.84 4,971.08 5,075.47
Vacuno 59,385.62 64,136.47 69,267.39 74,808.78 80,793.48 87,256.96 94,237.52 101,776.52 109,918.64 118,712.13 128,209.10
Ovino 4,188.28 4,401.88 4,626.38 4,862.33 5,110.30 5,370.93 5,644.85 5,932.73 6,235.30 6,553.30 6,887.52
Porcino -6,670.75 -6,866.20 -7,067.38 -7,274.46 -7,487.60 -7,706.99 -7,932.80 -8,165.23 -8,404.47 -8,650.73 -8,904.19
Caprino -4,991.77 -5,241.35 -5,503.42 -5,778.59 -6,067.52 -6,370.90 -6,689.44 -7,023.92 -7,375.11 -7,743.87 -8,131.06
Cuy 691.13 773.99 866.79 970.72 1,087.11 1,217.46 1,363.43 1,526.91 1,709.98 1,915.01 2,144.62
147
Cuadro 98: VBP y VNP pecuario en la Situacin Con Proyecto a Precios Sociales

CONCEPTO
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
A. NUMERO DECABEZAS
Gallinas 500.00 510.50 521.22 532.17 543.34 554.75 566.40 578.30 590.44 602.84 615.50
Vacuno 340.00 367.20 396.58 428.30 462.57 499.57 539.54 582.70 629.32 679.66 734.03
Ovino 600.00 630.60 662.76 696.56 732.09 769.42 808.66 849.90 893.25 938.81 986.68
Porcino 140.00 144.10 148.32 152.67 157.14 161.75 166.49 171.36 176.39 181.55 186.87
Caprino 500.00 525.00 551.25 578.81 607.75 638.14 670.05 703.55 738.73 775.66 814.45
Cuy 1000.00 1119.90 1254.18 1404.55 1572.96 1761.56 1972.77 2209.30 2474.20 2770.85 3103.08
B. SACA
Gallinas 420.41 429.24 438.26 447.46 456.86 466.45 476.25 486.25 496.46 506.88 517.53
Vacuno 225.68 243.73 263.23 284.29 307.03 331.59 358.12 386.77 417.71 451.13 487.22
Ovino 119.86 125.97 132.39 139.15 146.24 153.70 161.54 169.78 178.44 187.54 197.10
Porcino 65.20 67.11 69.08 71.10 73.18 75.33 77.54 79.81 82.15 84.55 87.03
Caprino 100.80 105.84 111.13 116.69 122.52 128.65 135.08 141.84 148.93 156.37 164.19
Cuy 687.31 769.72 862.01 965.37 1081.11 1210.74 1355.91 1518.48 1700.55 1904.44 2132.78
Gallinas 755.00 770.86 787.04 803.57 820.45 837.68 855.27 873.23 891.56 910.29 929.40
Vacuno 35866.60 38735.93 41834.80 45181.59 48796.11 52699.80 56915.79 61469.05 66386.57 71697.50 77433.30
Ovino 5862.00 6160.96 6475.17 6805.40 7152.48 7517.26 7900.64 8303.57 8727.05 9172.13 9639.91
Porcino 4110.40 4230.83 4354.80 4482.39 4613.73 4748.91 4888.05 5031.27 5178.69 5330.43 5486.61
Caprino 5420.00 5691.00 5975.55 6274.33 6588.04 6917.45 7263.32 7626.48 8007.81 8408.20 8828.61
Cuy 340.00 380.77 426.42 477.55 534.81 598.93 670.74 751.16 841.23 942.09 1055.05
Gallinas 0.2059 0.2103 0.2147 0.2192 0.2238 0.2285 0.2333 0.2382 0.2432 0.2483 0.2535
Vacuno 1.0193 1.1009 1.1890 1.2841 1.3868 1.4978 1.6176 1.7470 1.8867 2.0377 2.2007
Ovino 0.2368 0.2489 0.2615 0.2749 0.2889 0.3036 0.3191 0.3354 0.3525 0.3705 0.3894
Porcino 0.2253 0.2319 0.2387 0.2457 0.2529 0.2603 0.2679 0.2758 0.2838 0.2922 0.3007
Caprino 0.1293 0.1358 0.1426 0.1497 0.1572 0.1650 0.1733 0.1820 0.1911 0.2006 0.2106
Cuy 0.1004 0.1124 0.1259 0.1410 0.1579 0.1768 0.1980 0.2218 0.2484 0.2781 0.3115
Gallinas 92.25% 92.25% 92.25% 92.25% 92.25% 92.25% 92.25% 92.25% 92.25% 92.25% 92.25%
Vacuno 86.02% 86.02% 86.02% 86.02% 86.02% 86.02% 86.02% 86.02% 86.02% 86.02% 86.02%
Ovino 90.51% 90.51% 90.51% 90.51% 90.51% 90.51% 90.51% 90.51% 90.51% 90.51% 90.51%
Porcino 70.72% 70.72% 70.72% 70.72% 70.72% 70.72% 70.72% 70.72% 70.72% 70.72% 70.72%
Caprino 50.30% 50.30% 50.30% 50.30% 50.30% 50.30% 50.30% 50.30% 50.30% 50.30% 50.30%
Cuy 96.57% 96.57% 96.57% 96.57% 96.57% 96.57% 96.57% 96.57% 96.57% 96.57% 96.57%

Gallinas 5,293.31 5,404.46 5,517.96 5,633.84 5,752.15 5,872.94 5,996.27 6,122.19 6,250.76 6,382.03 6,516.05
Vacuno 144,389.46 155,940.62 168,415.87 181,889.14 196,440.27 212,155.49 229,127.93 247,458.17 267,254.82 288,635.20 311,726.02
Ovino 25,467.34 26,766.18 28,131.25 29,565.94 31,073.81 32,658.57 34,324.16 36,074.69 37,914.50 39,848.14 41,880.40
Porcino 5,290.51 5,445.52 5,605.08 5,769.31 5,938.35 6,112.34 6,291.43 6,475.77 6,665.51 6,860.81 7,061.83
Caprino 12,731.63 13,368.22 14,036.63 14,738.46 15,475.38 16,249.15 17,061.61 17,914.69 18,810.42 19,750.94 20,738.49
Cuy 3,037.13 3,401.28 3,809.09 4,265.80 4,777.27 5,350.07 5,991.54 6,709.92 7,514.44 8,415.43 9,424.44
G. COSTO TOTAL En miles de S/. 112,486.66 148,911.85 159,028.08 169,885.41 181,540.99 194,056.56 207,498.78 221,939.73 237,457.28 254,135.62 272,065.76
Gallinas 943.75 1,194.83 1,219.92 1,245.53 1,271.69 1,298.40 1,325.66 1,353.50 1,381.93 1,410.95 1,440.58
Vacuno 68,505.21 91,804.15 99,148.48 107,080.36 115,646.79 124,898.53 134,890.41 145,681.65 157,336.18 169,923.07 183,516.92
Ovino 17,175.66 22,364.29 23,504.87 24,703.62 25,963.50 27,287.64 28,679.31 30,141.96 31,679.20 33,294.84 34,992.87
Porcino 9,659.44 12,311.73 12,672.46 13,043.77 13,425.95 13,819.33 14,224.23 14,641.00 15,069.99 15,511.54 15,966.02
Caprino 14,308.80 18,609.57 19,540.05 20,517.05 21,542.90 22,620.05 23,751.05 24,938.60 26,185.53 27,494.81 28,869.55
Cuy 1,893.80 2,627.29 2,942.30 3,295.08 3,690.16 4,132.61 4,628.11 5,183.02 5,804.46 6,500.42 7,279.82
Gallinas 4,349.56 4,209.64 4,298.04 4,388.30 4,480.45 4,574.54 4,670.61 4,768.69 4,868.84 4,971.08 5,075.47
Vacuno 75,884.26 64,136.47 69,267.39 74,808.78 80,793.48 87,256.96 94,237.52 101,776.52 109,918.64 118,712.13 128,209.10
Ovino 8,291.68 4,401.88 4,626.38 4,862.33 5,110.30 5,370.93 5,644.85 5,932.73 6,235.30 6,553.30 6,887.52
Porcino -4,368.93 -6,866.20 -7,067.38 -7,274.46 -7,487.60 -7,706.99 -7,932.80 -8,165.23 -8,404.47 -8,650.73 -8,904.19
Caprino -1,577.17 -5,241.35 -5,503.42 -5,778.59 -6,067.52 -6,370.90 -6,689.44 -7,023.92 -7,375.11 -7,743.87 -8,131.06
Cuy 1,143.33 773.99 866.79 970.72 1,087.11 1,217.46 1,363.43 1,526.91 1,709.98 1,915.01 2,144.62
148
Los costos de produccin con proyecto son 10% menor a los costos sin proyecto
debido a los menores costos de transporte tanto de insumos como de excedente
pecuario.
Los costos sociales se calcularon considerando dentro de los costos un 10% de

mano de obra y 90% de insumos, utilizando los factores de 0.41 y 0.85 para mano de
obra no calificada en la sierra rural y para materiales e insumos de origen nacional.
La diferencia entre ambas situaciones es que con proyecto a las tasas de

crecimiento son mayores debido al mayor incentivo pecuario y adems en los costos
que con proyecto son ligeramente menores.
b) Beneficios intangibles
Entre los ms importantes tenemos:

Seguridad para el trnsito vehicular y peatonal al cruzar de una margen del Ro a la
otra.
Disminucin de la probabilidad de ocurrencia de accidentes.
Eficiente interconexin entre ambas mrgenes.
Fcil acceso a los principales mercados de bienes y servicios.
4.7.2 Costos Sociales

a) Factores de correccin
Los factores de correccin utilizados en el estudio son los recomendados por el MTC
presentado en la Gua de Identificacin, Formulacin y Evaluacin Social de
Proyectos de Rehabilitacin y Mejoramiento de Caminos Vecinales a nivel de Perfil,
donde plantea un factor de 0.79 para el monto total de las obras de inversin
y 0.75 para las obras de mantenimiento.
Factores deFactores
Cuadro 99: correccion de Precios
de correccin Privados
de previos a Sociales
Privados a Sociales.
Factor de correccin inversin: 0.79

Factor de correccin O&M: 0.75
149
b) Costos de inversin a precios sociales con y sin proyecto.
Los costos de inversin a precios sociales sin proyecto no se presentan, como se

mencion anteriormente, ante la carente implementacin de proyecto, la actual
inversin en estas condiciones es cero.
El costo de inversin de la primera alternativa asciende a un total de S/.

1,081,619.81, para la segunda alternativa asciende a un total de S/. 1,107,447.33,
se muestran los resultados de aplicar los factores sociales en la obtencin del
presupuesto a precios sociales de ambas alternativas:
Cuadro 100: Presupuesto De La Alternativa - 01 A Precios Sociales
Factor
Un Metrad Precio de
Item Descripcin Parcial (S/.)
d. o (S/.) correcci
n
COMPONENTE I: OBRAS PARA LA CONSTRUCCIN DE CAMINOS
VECINALES 980,302.75
01.01 CARTEL DE OBRA 2.4X3.60M und 1.00 1198.43 0.79 946.76
GL
01.02 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO 1.00 16940.00 0.79 13,382.60
B
01.03 CAMPAMENTO PROVISIONAL DE OBRA m2 120.00 73.17 0.79 6,936.52
01.04 TRAZO Y REPLANTEO KM 3.80 808.04 0.79 2,425.73
01.05 CONTROL TOPOGRAFICO DURANTE EL PROCESO CONSTRUCTIVO KM 3.80 1079.36 0.79 3,240.24
02.01 LIMPIEZA DE TERRENO Y DEFORESTACION MANUAL HA 2.28 534.57 0.79 962.87
51,061.
02.02 EXCAVACION EN MATERIAL SUELTO m3 3.66 0.79 147,638.18
14
12,485.
02.03 EXCAVACION EN ROCA SUELTA m3 15.82 0.79 156,043.53
68
18,440.
02.04 EXCAVACION EN ROCA FIJA m3 27.46 0.79 400,045.82
90

1,060.3
02.05 CONFORMACION DE TERRAPLEN m3 4.07 0.79 3,409.47
9
M3 16,185.
02.06 TRANSPORTE MATERIAL EXCEDENTE A BOTADERO MAYOR 1 KM 5.91 0.79 75,568.34
K 47
3,206.2
03.01 EXTRACCION Y APILAMIENTO (MATERIAL GRUESO Y FINO) m3 4.24 0.79 10,739.66
5
2,565.0
03.02 ZARANDEO (MATERIAL GRUESO) m3 1.70 0.79 3,444.80
0
3,206.2
03.03 CARGUIO (GRUESO Y FINO) m3 2.01 0.79 5,091.20
5
3,206.2
03.04 TRANSPORTE DE MATERIAL A OBRA (GRUESO Y FINO) m3 18.32 0.79 46,403.42
5
3,206.2
03.05 EXTENDIDO Y COMPACTADO, E=15CM(MATERIAL GRUESO Y FINO) m3 4.66 0.79 11,803.49
5
17,100.
03.06 PERF.Y COMPAC.DE SUB-RASANTE -CORTE REND=2860 M2/DIA m2 0.99 0.79 13,373.91
00
03.07 AGUA DE RIEGO R=61.98M3/DIA M3. 684.00 18.66 0.79 10,083.12
04.01.
EXCAVACION NO CLASIFICADA PARA ESTRUCTURAS M3. 29.76 10.99 0.79 258.38
01
04.01. ELIMINACION MATERIAL EXCEDENTE HASTA 30.00 MT (A MANO
m3 37.20 6.29 0.79 184.85
02 USANDO CARRETILLA)
04.01.
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO ALCANTARILLAS m2 72.56 46.23 0.79 2,650.02
03
04.01.
CONCRETO F'C= 140 KG/CM2 m3 3.44 204.17 0.79 554.85
04
150
04.01.
CONCRETO F'C= 175 KG/CM2 m3 9.79 251.26 0.79 1,943.27
05
04.01. CONCRETO F'C= 175 KG/CM2 + 30%PM (CAJA RECEPTORA Y
m3 2.64 184.38 0.79 384.54
06 CABEZAL)
04.01.
ACERO DE REFUERZO F'c=4,200 Kg/cm2 kg 173.68 4.74 0.79 650.36
07
04.01.
ALCANTARILLAS T.M.C diam = 24" ML 16.40 413.39 0.79 5,355.88
08
04.02.
01
m3 143.40 6.29 0.79 712.57
04.02.
03
04.02.
04
04.02.
05
m3 3.96 184.38 0.79 576.81
06 CABEZAL)
04.02.
ACERO DE REFUERZO F'c=4,200 Kg/cm2 kg 594.12 4.74 0.79 2,224.74
07
04.02.
08
04.03.
TRAZO Y REPLANTEO m2 48.00 1.56 0.79 59.16
01
04.03.
EXCAVACION DE ESTRUCTURAS m3 50.48 4.37 0.79 174.27
02
04.03.
CONFORMACION DE BASE AFIRMADO PARA BADEN m3 5.90 43.03 0.79 200.57
03
m3 63.10 6.29 0.79 313.55
04.03.
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 24.22 24.93 0.79 477.00
05
04.03.
CONCRETO F'C=175 KG/CM2 +30% P.G. m3 50.43 250.67 0.79 9,986.62
06
04.03.
JUNTA DE CONSTRUCCION DE 1" m 9.50 62.77 0.79 471.09
07
04.04 CUNETAS 8,229.04
04.04. 1,560.0
CONFORMACION DE CUNETAS EN MATERIAL SUELTO m 0.59 0.79 727.12
01 0
04.04. 1,250.0
CONFORMACION DE CUNETAS EN ROCA SUELTA m 3.13 0.79 3,090.88
02 0
04.04.
CONFORMACION DE CUNETAS EN ROCA FIJA m 990.00 5.64 0.79 4,411.04
03

05.01 HITOS KILOMETRICOS und 4.00 81.56 0.79 257.73
PRUEBA COMPACTACION SUELOS(PROCTOR MODIFICADO DENSIDAD
06.01 und 4.00 80.00 0.79 252.80
CAMPO
06.02 PRUEBA DE CALIDAD DEL CONCRETO (PRUEBA A LA COMPRESION) und 6.00 60.00 0.79 284.40
07.01 PROGRAMA DE EDUCACION AMBIENTAL da 4.00 580.00 0.79 1,832.80
1,200.0
07.02 ACONDICIONAMIENTO DE BOTADEROS m3 1.84 0.79 1,744.32
0
07.03 ACONDICIONAMIENTO DE AREAS DE PRESTAMO HA 0.50 6897.40 0.79 2,724.47
07.04 HA 0.06 4510.67 0.79 213.81
DE MAQUINAS
07.05 SEALIZACION AMBIENTAL und 8.00 491.25 0.79 3,104.70
07.06 REVEGETACION DE AREAS CRTICAS (TALUDES) HA 0.76 1335.89 0.79 802.07
COMPONENTE II: OBRAS PARA LA CONSTRUCCIN DE CAMINOS
VECINALES 5,369.98
08.01 1.00 900.00 0.79 711.00
VIAL B
09 FLETE 4,658.98
GL
09.01 FLETE TERRESTRES 1.00 5897.44 0.79 4,658.98
B
S/.
5.0.0 COSTO DIRECTO
985,672.73
67,443.88
151

12,703.20
S/.
8.0.0 TOTAL PRESUPUESTO
1,065,819.81
15,800.00
S/.
11.0.0 COSTO TOTAL DE INVERSION DEL PROYECTO
1,081,619.81
FEBRERO del 2011
Cuadro 101: Desagregado

DESAGREGADO DE LOS de los costos
COSTOS a Precios
A PRECIOS SOCIALESSociales Alternativa
ALTERNATIVA 01 01
INSUMOS
BIENES
INFRAESTRUCTURA 40,567.58 24,301.92 909,670.06

0.00 316.00 395.00
MANTENIMIENTO VIAL
505.03 298.61 9,618.53
AMBIENTAL
TOTAL POR INSUMO S/. 41,072.61 S/. 24,916.53 S/. 919,683.59
TOTAL COSTO DIRECTO S/. 985,672.73
Cuadro 102: PRESUPUESTO DE LA ALTERNATIVA - 02 A PRECIOS SOCIALES
Factor
Un Metrad Precio de
Item Descripcin Parcial (S/.)
d. o (S/.) correci
n
COMPONENTE I: OBRAS PARA LA CONSTRUCCIN DE CAMINOS
VECINALES 1,006,130.27
01.01 CARTEL DE OBRA 2.4X3.60M und 1.00 1198.43 0.79 946.76
GL
01.02 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO 1.00 16940.00 0.79 13,382.60
B
01.03 CAMPAMENTO PROVISIONAL DE OBRA m2 120.00 73.17 0.79 6,936.52

01.04 TRAZO Y REPLANTEO KM 3.80 808.04 0.79 2,425.73
01.05 CONTROL TOPOGRAFICO DURANTE EL PROCESO CONSTRUCTIVO KM 3.80 1079.36 0.79 3,240.24
02.01 LIMPIEZA DE TERRENO Y DEFORESTACION MANUAL HA 2.28 534.57 0.79 962.87
51,061.
02.02 EXCAVACION EN MATERIAL SUELTO m3 3.66 0.79 147,638.18
14
12,485.
02.03 EXCAVACION EN ROCA SUELTA m3 15.82 0.79 156,043.53
68
18,440.
02.04 EXCAVACION EN ROCA FIJA m3 27.46 0.79 400,045.82
90
1,060.3
02.05 CONFORMACION DE TERRAPLEN m3 4.07 0.79 3,409.47
9
M3 16,185.
02.06 TRANSPORTE MATERIAL EXCEDENTE A BOTADERO MAYOR 1 KM 5.91 0.79 75,568.34
K 47
4,275.0
03.01 EXTRACCION Y APILAMIENTO (MATERIAL GRUESO Y FINO) m3 4.24 0.79 14,319.54
0
3,420.0
03.02 ZARANDEO (MATERIAL GRUESO) m3 1.70 0.79 4,593.06
0
4,275.0
03.03 CARGUIO (GRUESO Y FINO) m3 2.01 0.79 6,788.27
0
4,275.0
03.04 TRANSPORTE DE MATERIAL A OBRA (GRUESO Y FINO) m3 18.32 0.79 61,871.22
0
4,275.0
03.05 EXTENDIDO Y COMPACTADO, E=20CM(MATERIAL GRUESO Y FINO) m3 4.66 0.79 15,737.99
0
17,100.
03.06 PERF.Y COMPAC.DE SUB-RASANTE -CORTE REND=2860 M2/DIA m2 0.99 0.79 13,373.91
00
03.07 AGUA DE RIEGO R=61.98M3/DIA M3. 684.00 18.66 0.79 10,083.12
152
04.01.
01
m3 37.20 6.29 0.79 184.85
04.01.
03
04.01.
04
04.01.
05
m3 2.64 184.38 0.79 384.54
06 CABEZAL)
04.01.
ACERO DE REFUERZO F'c=4,200 Kg/cm2 kg 173.68 4.74 0.79 650.36
07
04.01.
08
04.02.
01
m3 143.40 6.29 0.79 712.57
04.02.
03
04.02.
04
04.02.
05
m3 3.96 184.38 0.79 576.81
06 CABEZAL)
04.02.
ACERO DE REFUERZO F'c=4,200 Kg/cm2 kg 594.12 4.74 0.79 2,224.74
07
04.02.
08
04.03.
TRAZO Y REPLANTEO m2 48.00 1.56 0.79 59.16
01
04.03.
EXCAVACION DE ESTRUCTURAS m3 50.48 4.37 0.79 174.27
02
04.03.
CONFORMACION DE BASE AFIRMADO PARA BADEN m3 5.90 43.03 0.79 200.57
03
m3 63.10 6.29 0.79 313.55
04.03.
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 24.22 24.93 0.79 477.00
05
04.03.
CONCRETO F'C=175 KG/CM2 +30% P.G. m3 50.43 250.67 0.79 9,986.62
06
04.03.
JUNTA DE CONSTRUCCION DE 1" m 9.50 62.77 0.79 471.09
07
04.04 CUNETAS 8,229.04
04.04. 1,560.0
CONFORMACION DE CUNETAS EN MATERIAL SUELTO m 0.59 0.79 727.12

01 0
04.04. 1,250.0
CONFORMACION DE CUNETAS EN ROCA SUELTA m 3.13 0.79 3,090.88
02 0
04.04.
CONFORMACION DE CUNETAS EN ROCA FIJA m 990.00 5.64 0.79 4,411.04
03
05.01 HITOS KILOMETRICOS und 4.00 81.56 0.79 257.73
PRUEBA COMPACTACION SUELOS(PROCTOR MODIFICADO DENSIDAD
06.01 und 4.00 80.00 0.79 252.80
CAMPO
06.02 PRUEBA DE CALIDAD DEL CONCRETO (PRUEBA A LA COMPRESION) und 6.00 60.00 0.79 284.40
07.01 PROGRAMA DE EDUCACION AMBIENTAL da 4.00 580.00 0.79 1,832.80
1,200.0
07.02 ACONDICIONAMIENTO DE BOTADEROS m3 1.84 0.79 1,744.32
0
07.03 ACONDICIONAMIENTO DE AREAS DE PRESTAMO HA 0.50 6897.40 0.79 2,724.47
07.04 HA 0.06 4510.67 0.79 213.81
DE MAQUINAS
07.05 SEALIZACION AMBIENTAL und 8.00 491.25 0.79 3,104.70
07.06 REVEGETACION DE AREAS CRTICAS (TALUDES) HA 0.76 1335.89 0.79 802.07
COMPONENTE II: OBRAS PARA LA CONSTRUCCIN DE CAMINOS
VECINALES 5,369.98
08.01 1.00 900.00 0.79 711.00
VIAL B
09 FLETE 4,658.98
GL
09.01 FLETE TERRESTRES 1.00 5897.44 0.79 4,658.98
B
S/.
5.0.0 COSTO DIRECTO
1,011,500.25
153

67,443.88
12,703.20
S/.
8.0.0 TOTAL PRESUPUESTO
1,091,647.33
15,800.00
S/.
11.0.0 COSTO TOTAL DE INVERSION DEL PROYECTO
1,107,447.33
FEBRERO del 2011
Cuadro DESAGREGADO
103: Desagregado
DE LOS de los costos
COSTOS a Precios
A PRECIOS Sociales
SOCIALES Alternativa
ALTERNATIVA 02 02
INSUMOS
BIENES
INFRAESTRUCTURA 40,567.58 24,301.92 935,497.58

0.00 316.00 395.00
MANTENIMIENTO VIAL
505.03 298.61 9,618.53
AMBIENTAL
TOTAL POR INSUMO S/. 41,072.61 S/. 24,916.53 S/. 945,511.11
c) Costos de operacin y mantenimiento con y sin proyecto.
Se muestran los resultados del anlisis de los costos de operacin y mantenimiento

de las alternativas a precios sociales:
c.1) La situacin sin proyecto:

Cuadro 104: costos de mantenimiento (optimizados) en la situacin sin proyecto a precios sociales
COSTOS DE MANTENIMIENTO (OPTIMIZADOS) EN LA SITUACION SIN PROYECTO A PRECIOS SOCIALES
COSTOS DE MANTENIMIENTO RUTINARIO CADA 01 AO (EN NUEVOS SOLES)
COSTO DE
COSTO
S/. S/.
CAMINO DE HERRADURA
LIMPIEZA GENERAL DEL CAMINO DE HERRADURA JORNAL 120.00 22.50 2700.00
154
c.2) La situacin con proyecto:

Cuadro 105: costos de mantenimiento rutinario cada 01 ao (en nuevos soles) precios sociales
COSTOS DE MANTENIMIENTO RUTINARIO CADA 01 AO (EN NUEVOS SOLES) PRECIOS SOCIALES
COSTO DE
COSTO
S/. S/.
Cuadro 106: costos de mantenimiento peridico cada 03 ao (en nuevos soles) precios sociales
COSTOS DE MANTENIMIENTO PERIODICO CADA 03 AO (EN NUEVOS SOLES) PRECIOS SOCIALES
COSTO DE
COSTO
S/. S/.
REPARACION DE OBRAS DE ARTE UND 1.00 337.50 337.50

d) Costos incrementales de las diferentes alternativas a precios sociales.
Los costos incrementales se determinan segn la diferencia entre los costos con
proyecto y sin proyecto, siendo el resultado a precios sociales durante el horizonte de
evaluacin los resultados:
155
Cuadro 107: costos incrementales de la alternativa 1 A Precios Sociales (S/.)

COSTOS INCREMENTALES DE LA ALTERNATIVA 1 A Precios Sociales (S/.)
AO
RUBRO
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
COMPONENTE I: OBRAS PARA LA CONSTRUCCIN DE 980,302.8 - - - - - - - - - -
Cuadro 108: Costos Incrementales De La Alternativa 2 A Precios Privados (S/.)

AO
RUBRO
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

4.7.3 Metodologa de evaluacin
Debido a que los beneficios se pueden cuantificarse monetariamente, la evaluacin

social se determina por la metodologa BeneficioCosto como indicador de
rentabilidad social.
Dicho criterio se asume en virtud de que es posible expresar los beneficios del
proyecto en trminos monetarios, ya que su medicin implica cierto grado de
dificultad y costos, que ameritan realizar para el tamao y caractersticas del
proyecto.
156
a) Beneficio Costo
Esta metodologa se aplica al proyecto, debido a que los beneficios se pueden

cuantificar monetariamente y, por tanto, se pueden comparar directamente con los
costos. Los beneficios y costos que se comparan son los incrementales. Se
debern utilizar los indicadores de Valor Actual Neto Social (VANS) y Tasa Interna de
Retorno Social (TIRS).
En la construccin del flujo de caja se utilizan dos rubros; el flujo de costos

incrementales y el flujo de beneficios incrementales. Los costos o egresos estn
compuestos por la inversin, operacin y mantenimiento, los beneficios estn
compuestos por el valor bruto incremental de cada uno de los productos del
proyecto.
a.1) Factor de Actualizacin (FA)

Este factor sirve para traer los valores de costos y beneficios incrementales
del flujo de caja, al valor actual, es decir al ao cero y se consigue
aplicando la siguiente frmula:
Ecuacin 2: Factor de actualizacin.
Donde:

FA : Factor de Actualizacin
TDS : Tasa de Descuento Social (10%)
n : Perodos en aos
a.2) Flujo Neto

El flujo neto es la diferencia entre el flujo de beneficios incrementales (VBP-I)
menos el flujo de costos incrementales en el horizonte del proyecto.
a.3) Valor Actual Neto

Es el producto de Flujo Neto por el FA de cada periodo; que al realizar la
suma de todos los periodos se obtiene el VAN.
157
Ecuacin 3: Valor Actual Neto.
Donde:
Fj : Flujo neto en el perodo j
Inv : Inversin en el Perodo 0
i : Tasa de descuento de inversin social (10%)
n : Horizonte de evaluacin
El resultado de los clculos de flujo de caja a precio de mercado, a precio

social y para las dos alternativas seleccionadas se detalla a continuacin:
a.4) Tasa Interna de Retorno

Es la tasa de descuento a la cual el valor presente neto de una inversin es
cero.
Ecuacin 4: Tasa Interna de Retorno.

Donde:
Fj : Flujo neto en el perodo j
Inv : Inversin en el Perodo 0
a.5) Ratio Beneficio/Costo

Es la relacin del valor presente neto de los beneficios incrementales y el
valor presente neto de los costos incrementales.
158
Ecuacin 5: Ratio Beneficio Costo.
Donde:
Bj : Flujo neto de beneficios netos incrementales en el perodo j
Cj : Flujo neto de costos netos incrementales en el perodo j
i : Tasa de descuento de inversin social (10%)
El resultado de los clculos de flujo de caja a precio de mercado, a precio

social y para las dos alternativas seleccionadas se detalla a continuacin:
159
Creacin de la Trocha Carrozable en los Tramos de las Comunidades Oroya y Rimaymarca, en el Distrito de Ocros, Provincia De H uamanga, Departamento De Ayacucho
Cuadro 109: Flujo de Beneficios y Costos Sociales A Precios Privados (S/.) Alternativa 01
Flujo de Beneficios y Costos Sociales A Precios Privados (S/.) Alternativa 01
AOS
RUBRO
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
VNP incremental Agropecuaria - 19,911.60 21,905.32 24,095.74 26,501.48 29,142.90 32,042.20 35,223.62 3,105,204.91 3,697,551.96 4,409,728.50
COMPONENTE I: OBRAS PARA LA
1,240,889.6 - - - - - - - - - -
6,797.4 - - - - - - - - - -
SUPERVISION - Gastos de Supervisin del Proyecto
16,080.0 - - - - - - - - - -
(1.29%)
B.1. Costos de Operacin y Mantenimiento Rutinario - 8,167.5 8,167.5 8,167.5 8,167.5 8,167.5 8,167.5 8,167.5 8,167.5 8,167.5 8,167.5
TOTAL COSTOS INCREMENTALES 1,369,139.0 4,567.5 4,567.5 13,119.0 4,567.5 4,567.5 4,567.5 13,119.0 4,567.5 4,567.5 4,567.5
III. BENEFICIOS NETOS INCREMENTALES (I- II) (1,369,139.0) 15,344.1 17,337.8 10,976.7 21,933.9 24,575.4 27,474.7 22,104.6 3,100,637.4 3,692,984.4 4,405,161.0
FACTOR DE ACTUALIZACIN 1.00 0.89 0.80 0.71 0.64 0.57 0.51 0.45 0.40 0.36 0.32
BENEFICIOS NETOS INCREMENTALES
(1,369,139.0) 13,700.1 13,821.6 7,813.0 13,939.4 13,944.7 13,919.5 9,999.0 1,252,295.4 1,331,727.2 1,418,343.9
ACTUALIZADOS
INDICADORES ECONMICOS TIR (%) = 26.75% VAN (S/.) = 2,720,364.85 B/C = 3.29
TND : Tasa Nominal de Descuento 12.00%
VANS : Valor Actual Neto del AdR S/. 2,720,364.85
B/C : Ratio Beneficio Costo S/. 3.29
Cuadro 110: Flujo de Beneficios y Costos Sociales A Precios Sociales (S/.) Alternativa 01
Flujo de Beneficios y Costos Sociales A Precios Sociales (S/.) Alternativa 01
AOS
RUBRO
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
980,302.8 - - - - - - - - - -
5,370.0 - - - - - - - - - -
12,703.2 - - - - - - - - - -
(1.29%)
(1,081,619.8) 10,495.1 13,558.4 9,034.3 14,120.7 14,363.6 14,583.4 11,490.4 1,445,500.5 1,565,200.4 1,697,382.7
ACTUALIZADOS
TSD : Tasa Social de Descuento 10.00%
Cuadro 111: Flujo de Beneficios y Costos Sociales A Precios Privados (S/.) Alternativa 02
Flujo de Beneficios y Costos Sociales A Precios Privados (S/.) Alternativa 02
AOS
RUBRO
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1,273,582.6 - - - - - - - - - -
6,797.4 - - - - - - - - - -
16,080.0 - - - - - - - - - -
(1.29%)
(1,401,832.1) 13,700.1 13,821.6 7,813.0 13,939.4 13,944.7 13,919.5 9,999.0 1,252,295.4 1,331,727.2 1,418,343.9
ACTUALIZADOS
Cuadro 112: Flujo de Beneficios y Costos Sociales A Precios Sociales (S/.) Alternativa 02
Flujo de Beneficios y Costos Sociales A Precios Sociales (S/.) Alternativa 02
AOS
RUBRO
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1,006,130.3 - - - - - - - - - -
5,370.0 - - - - - - - - - -
12,703.2 - - - - - - - - - -
(1.29%)
(1,107,447.3) 10,495.1 13,558.4 9,034.3 14,120.7 14,363.6 14,583.4 11,490.4 1,445,500.5 1,565,200.4 1,697,382.7
ACTUALIZADOS
TND : Tasa Social de Descuento 10.00%
4.7.4 Evaluacin de la rentabilidad social de las Medidas de Reduccin de

Riesgos de Desastres (MRRD).
En la incorporacin del Anlisis de Riesgo al proyecto en la alternativas de solucin,

implementamos intervenciones orientadas a evitar que se genere nuevos riesgos en
el proyecto o a disminuir el riesgo existente en la unidad productora (infraestructura
vial), nos preguntamos si la rentabilidad social del proyecto o de la alternativa, se
ver afectada porque estamos incrementando los costos; otras veces, cuando
entendemos que adoptar medidas de reduccin de riesgos nos evita costos futuros.
Segn el anlisis de AdR, se tienen los siguientes resultados:
Cuadro 113: Flujo de Costos de las DE

EVALUACIN medidas de reduccin
LA RENTABILIDAD deENriesgo
SOCIAL AdR A Precios
LOS PROYECTOS Mercado
DE INVERSIN (S/.) Alternativa 01
PBLICA
Flujo de Costos de las medidas de reduccin de riesgo A Precios Mercado (S/.) Alternativa 01
AOS
RUBRO
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
D. TOTAL DE COSTOS CON
13,192.6 8,167.5 8,167.5 16,719.0 8,167.5 8,167.5 8,167.5 16,719.0 8,167.5 8,167.5 8,167.5
PROYECTO (I+II)
I. Costos de Inversin Con Proyecto 13,192.6 - - - - - - - - - -
PROGRAMA DE EDUCACION
2,320 - - - - - - - - - -
AMBIENTAL
ACONDICIONAMIENTO DE
2,208 - - - - - - - - - -
BOTADEROS
ACONDICIONAMIENTO DE AREAS
3,449 - - - - - - - - - -
DE PRESTAMO
RESTAURACION DE AREA
UTILIZADA PARA CAMPAMENTOS Y 271 - - - - - - - - - -
PATIO DE MAQUINAS
SEALIZACION AMBIENTAL 3,930 - - - - - - - - - -
REVEGETACION DE AREAS
1,015 - - - - - - - - - -
CRTICAS (TALUDES)
I.4 Costos de Operacin y
- 8,168 8,168 16,719 8,168 8,168 8,168 16,719 8,168 8,168 8,168
Mantenimiento
B.1. Costos de Operacin y
- 8,168 8,168 8,168 8,168 8,168 8,168 8,168 8,168 8,168 8,168
Mantenimiento Rutinario
- - - 8,552 - - - 8,552 - - -
Mantenimiento Periodico

E. TOTAL DE COSTOS SIN
- 3,600.0 3,600.0 3,600.0 3,600.0 3,600.0 3,600.0 3,600.0 3,600.0 3,600.0 3,600.0
PROYECTO (I+II)
II.1 Costos de Operacin y
- 3,600.0 3,600.0 3,600.0 3,600.0 3,600.0 3,600.0 3,600.0 3,600.0 3,600.0 3,600.0
Mantenimiento
F. TOTAL COSTOS
13,192.6 4,567.5 4,567.5 13,119.0 4,567.5 4,567.5 4,567.5 13,119.0 4,567.5 4,567.5 4,567.5
INCREMENTALES (D-E)
COSTOS INCREMENTALES
13,192.6 4,078.2 3,641.2 9,337.9 2,902.8 2,591.7 2,314.1 5,934.4 1,844.8 1,647.1 1,470.6
ACTUALIZADOS
INDICADORES ECONMICOS VAN (S/.) = S/. 48,955.28
LEYENDA
INDICADOR (Poblacin): 329.00
VANS : Valor Actual Neto del AdR S/. 48,955.28
C/E : S/. 148.80
164
Cuadro 114: Flujo de Costos de las medidas de reduccin de riesgo A Precios Sociales (S/.) Alternativa 01.
Flujo de Costos de las medidas de reduccin de riesgo A Precios Sociales (S/.) Alternativa 01
AOS
RUBRO
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
10,422.2 6,125.7 6,125.7 12,539.3 6,125.7 6,125.7 6,125.7 12,539.3 6,125.7 6,125.7 6,125.7
PROYECTO (I+II)
1,832.80 - - - - - - - - - -
AMBIENTAL
1,744.32 - - - - - - - - - -
BOTADEROS
2,724.47 - - - - - - - - - -
AREAS DE PRESTAMO
UTILIZADA PARA CAMPAMENTOS 213.81 - - - - - - - - - -
Y PATIO DE MAQUINAS
SEALIZACION AMBIENTAL 3,104.70 - - - - - - - - - -
802.07 - - - - - - - - - -
CRTICAS (TALUDES)
- 6,126 6,126 12,539 6,126 6,126 6,126 12,539 6,126 6,126 6,126
Mantenimiento
- 6,126 6,126 6,126 6,126 6,126 6,126 6,126 6,126 6,126 6,126
- - - 6,414 - - - 6,414 - - -
- 2,700.0 2,700.0 2,700.0 2,700.0 2,700.0 2,700.0 2,700.0 2,700.0 2,700.0 2,700.0
PROYECTO (I+II)
- 2,700.0 2,700.0 2,700.0 2,700.0 2,700.0 2,700.0 2,700.0 2,700.0 2,700.0 2,700.0
Mantenimiento
F. TOTAL COSTOS
10,422.2 3,425.7 3,425.7 9,839.3 3,425.7 3,425.7 3,425.7 9,839.3 3,425.7 3,425.7 3,425.7
INCREMENTALES (D-E)
10,422.2 3,114.2 2,831.1 7,392.4 2,339.8 2,127.1 1,933.7 5,049.1 1,598.1 1,452.8 1,320.7
ACTUALIZADOS
LEYENDA
C/E : S/. 120.31
Cuadro 115: Flujo de Costos de las medidas de reduccin de riesgo A Precios Mercado (S/.) Alternativa 02
Flujo de Costos de las medidas de reduccin de riesgo A Precios Mercado (S/.) Alternativa 02
AOS
RUBRO
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
13,192.6 8,167.5 8,167.5 16,719.0 8,167.5 8,167.5 8,167.5 16,719.0 8,167.5 8,167.5 8,167.5
PROYECTO (I+II)
PROGRAMA DE EDUCACION 2,320 - - - - - - - - - -
2,208 - - - - - - - - - -

BOTADEROS
3,449 - - - - - - - - - -
AREAS DE PRESTAMO
UTILIZADA PARA CAMPAMENTOS 271 - - - - - - - - - -
Y PATIO DE MAQUINAS
SEALIZACION AMBIENTAL 3,930 - - - - - - - - - -
1,015 - - - - - - - - - -
CRTICAS (TALUDES)
- 8,168 8,168 16,719 8,168 8,168 8,168 16,719 8,168 8,168 8,168
Mantenimiento
- 8,168 8,168 8,168 8,168 8,168 8,168 8,168 8,168 8,168 8,168
- - - 8,552 - - - 8,552 - - -
- 3,600.0 3,600.0 3,600.0 3,600.0 3,600.0 3,600.0 3,600.0 3,600.0 3,600.0 3,600.0
PROYECTO (I+II)
- 3,600.0 3,600.0 3,600.0 3,600.0 3,600.0 3,600.0 3,600.0 3,600.0 3,600.0 3,600.0
Mantenimiento
F. TOTAL COSTOS
13,192.6 4,567.5 4,567.5 13,119.0 4,567.5 4,567.5 4,567.5 13,119.0 4,567.5 4,567.5 4,567.5
INCREMENTALES (D-E)
13,192.6 4,078.2 3,641.2 9,337.9 2,902.8 2,591.7 2,314.1 5,934.4 1,844.8 1,647.1 1,470.6
ACTUALIZADOS
LEYENDA
C/E : S/. 148.80
165
Cuadro 116: Flujo de Costos de las medidas de reduccin de riesgo A Precios Sociales (S/.) Alternativa 02
Flujo de Costos de las medidas de reduccin de riesgo A Precios Sociales (S/.) Alternativa 02
AOS
RUBRO
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
10,422.2 6,125.7 6,125.7 12,539.3 6,125.7 6,125.7 6,125.7 12,539.3 6,125.7 6,125.7 6,125.7
PROYECTO (I+II)
1,832.80 - - - - - - - - - -
AMBIENTAL
1,744.32 - - - - - - - - - -
BOTADEROS
2,724.47 - - - - - - - - - -
AREAS DE PRESTAMO
UTILIZADA PARA CAMPAMENTOS 213.81 - - - - - - - - - -
Y PATIO DE MAQUINAS
SEALIZACION AMBIENTAL 3,104.70 - - - - - - - - - -
802.07 - - - - - - - - - -
CRTICAS (TALUDES)
- 6,126 6,126 12,539 6,126 6,126 6,126 12,539 6,126 6,126 6,126
Mantenimiento
- 6,126 6,126 6,126 6,126 6,126 6,126 6,126 6,126 6,126 6,126
- - - 6,414 - - - 6,414 - - -
- 2,700.0 2,700.0 2,700.0 2,700.0 2,700.0 2,700.0 2,700.0 2,700.0 2,700.0 2,700.0
PROYECTO (I+II)
- 2,700.0 2,700.0 2,700.0 2,700.0 2,700.0 2,700.0 2,700.0 2,700.0 2,700.0 2,700.0
Mantenimiento
F. TOTAL COSTOS
10,422.2 3,425.7 3,425.7 9,839.3 3,425.7 3,425.7 3,425.7 9,839.3 3,425.7 3,425.7 3,425.7
INCREMENTALES (D-E)
10,422.2 3,114.2 2,831.1 7,392.4 2,339.8 2,127.1 1,933.7 5,049.1 1,598.1 1,452.8 1,320.7
ACTUALIZADOS
LEYENDA
C/E : S/. 120.31
Cuadro 117: Resumen de la Evaluacin de Beneficios y Costos de ambas alternativas.
INDICADOR
TSD 12.00% 12.00% 10.00% 10.00%

VAN S/. 2,720,364.85 S/. 2,687,671.79 S/. 3,714,109.66 S/. 3,688,282.14
TIR 26.75% 26.41% 30.17% 29.81%
B/C 3.29 3.21 4.78 4.67
Cuadro 118: Resumen De La Evaluacin ADR En Los Proyectos De Inversin Pblica
INDICADOR
Presupuesto
S/. 13,192.62 S/. 13,192.62 S/. 10,422.17 S/. 10,422.17
Ambiental
TdD 12.00% 12.00% 10.00% 10.00%
VAN (S/.) S/. 39,581.18 S/. 39,581.18 S/. 48,955.28 S/. 48,955.28
Poblacin 329.00 329.00 329.00 329.00
C/E (S/.) S/. 148.80 S/. 148.80 S/. 120.31 S/. 120.31
166
En la evaluacin del AdR, en el indicador de costo efectividad sobre la

implementacin de las medidas, la primera alternativa a precios sociales tiene un
menor costo por cada beneficiario, siendo la alternativa que debe implementarse.
4.8 ANLISIS DE SENSIBILIDAD
4.8.1. Definicin de las variables inciertas y su rango de variacin
A travs de este anlisis se intenta medir el nivel de sensibilidad de los indicadores de

rentabilidad frente a variaciones de los costos de inversin y los beneficios, por ser las
variables determinantes de dichos indicadores.
4.8.2. Cambios en los indicadores de rentabilidad ante modificaciones de las

variables inciertas.
Los cambios porcentuales tomados para este anlisis, son aquellos hasta donde los
indicadores de rentabilidad soportan, es decir hasta donde la TIR en especial se torna
igual a cero, es decir el proyecto no reporta ni perdidas ni ganancias. Puesto que los
indicadores de rentabilidad a precios privados para ambas alternativas son negativas
en el caso del VNA y menores a la tasa de descuento en el caso de la TIR, el anlisis
de sensibilidad se har a precios sociales.
ANLISIS
Cuadro 119: Anlisis DE SENBILIDAD
de sensibilidad ESCENARIO
escenario N 1 VARIACIN
N 1 variacin de los DE LOS de los productos
precios
PRECIOS DE LOS PRODUCTOS

ALTERNATIVA N1 ALTERNATIVA N2
%VARIACIN TIR (%) B/C ALT. TIR (%) B/C ALT.
VAN (S/) ALT. 01 VAN (S/) ALT. 02
ALT. 01 01 ALT. 02 02
140% 30.31% 3,746,216.57 4.81 29.96% 3,720,389.05 4.70
135% 30.29% 3,742,203.21 4.81 29.94% 3,716,375.69 4.70
130% 30.27% 3,738,189.84 4.80 29.92% 3,712,362.32 4.69
125% 30.26% 3,734,176.48 4.80 29.90% 3,708,348.96 4.69
120% 30.24% 3,730,163.11 4.79 29.89% 3,704,335.59 4.69
115% 30.22% 3,726,149.75 4.79 29.87% 3,700,322.23 4.68
110% 30.20% 3,722,136.39 4.79 29.85% 3,696,308.87 4.68
105% 30.18% 3,718,123.02 4.78 29.83% 3,692,295.50 4.67
100.00% 30.166% 3,714,109.66 4.78 29.81% 3,688,282.14 4.67
95% 30.15% 3,710,096.29 4.77 29.80% 3,684,268.77 4.67
90% 30.13% 3,706,082.93 4.77 29.78% 3,680,255.41 4.66
85% 30.11% 3,702,069.56 4.77 29.76% 3,676,242.04 4.66
80% 30.09% 3,698,056.20 4.76 29.74% 3,672,228.68 4.65
75% 30.07% 3,694,042.84 4.76 29.72% 3,668,215.32 4.65
70% 30.06% 3,690,029.47 4.75 29.71% 3,664,201.95 4.65
65% 30.04% 3,686,016.11 4.75 29.69% 3,660,188.59 4.64
60% 30.02% 3,682,002.74 4.75 29.67% 3,656,175.22 4.64
167
Grfico 14: Anlisis de Sensibilidad - Variacin del Precio (VAN S/.)
ANLISIS DE SENBILIDAD ESCENARIO N 2 VARIACIN DE LOS

Cuadro 120: Anlisis de sensibilidad escenario N 2 variacin de los costos de produccin
COSTOS DE PRODUCCIN
ALT. 01 01 ALT. 02 02
140% 30.03% 3,623,909.19 4.69 29.67% 3,598,081.67 4.58
135% 30.05% 3,635,184.25 4.70 29.69% 3,609,356.73 4.59
130% 30.06% 3,646,459.31 4.71 29.71% 3,620,631.79 4.60
125% 30.08% 3,657,734.37 4.72 29.73% 3,631,906.85 4.61
120% 30.10% 3,669,009.42 4.73 29.74% 3,643,181.90 4.63
115% 30.12% 3,680,284.48 4.74 29.76% 3,654,456.96 4.64
110% 30.13% 3,691,559.54 4.76 29.78% 3,665,732.02 4.65
105% 30.15% 3,702,834.60 4.77 29.80% 3,677,007.08 4.66

100.00% 30.17% 3,714,109.66 4.78 29.81% 3,688,282.14 4.67
95% 30.18% 3,725,384.72 4.79 29.83% 3,699,557.20 4.68
90% 30.20% 3,736,659.77 4.80 29.85% 3,710,832.25 4.69
85% 30.22% 3,747,934.83 4.81 29.86% 3,722,107.31 4.70
80% 30.23% 3,759,209.89 4.82 29.88% 3,733,382.37 4.71
75% 30.25% 3,770,484.95 4.83 29.90% 3,744,657.43 4.72
70% 30.26% 3,781,760.01 4.85 29.91% 3,755,932.49 4.73
65% 30.28% 3,793,035.07 4.86 29.93% 3,767,207.55 4.75
60% 30.30% 3,804,310.12 4.87 29.95% 3,778,482.60 4.76
168
Grfico 15: Anlisis de sensibilidad - variacin del costos de produccin (VAN S/.)
ANLISIS DE SENBILIDAD ESCENARIO N 3 VARIACIN DE LOS

Cuadro 121: Anlisis de sensibilidad escenario N 3 variacin de los rendimientos de produccin
RENDIMIENTOS DE PRODUCCIN
ALT. 01 01 ALT. 02 02
140% 30.20% 3,659,357.69 4.72 29.84% 3,633,530.17 4.62
135% 30.20% 3,666,201.68 4.73 29.84% 3,640,374.16 4.62
130% 30.19% 3,673,045.68 4.74 29.84% 3,647,218.16 4.63
125% 30.19% 3,679,889.68 4.74 29.83% 3,654,062.16 4.64
120% 30.18% 3,686,733.67 4.75 29.83% 3,660,906.15 4.64
115% 30.18% 3,693,577.67 4.76 29.82% 3,667,750.15 4.65
110% 30.17% 3,700,421.66 4.76 29.82% 3,674,594.14 4.66
105% 30.17% 3,707,265.66 4.77 29.82% 3,681,438.14 4.66
100.00% 30.17% 3,714,109.66 4.78 29.81% 3,688,282.14 4.67

95% 30.16% 3,720,953.65 4.78 29.81% 3,695,126.13 4.68
90% 30.16% 3,727,797.65 4.79 29.81% 3,701,970.13 4.68
85% 30.15% 3,734,641.65 4.80 29.80% 3,708,814.13 4.69
80% 30.15% 3,741,485.64 4.81 29.80% 3,715,658.12 4.70
75% 30.14% 3,748,329.64 4.81 29.80% 3,722,502.12 4.70
70% 30.14% 3,755,173.64 4.82 29.79% 3,729,346.12 4.71
65% 30.14% 3,762,017.63 4.83 29.79% 3,736,190.11 4.72
60% 30.13% 3,768,861.63 4.83 29.79% 3,743,034.11 4.72
169
Grfico 16: Anlisis de sensibilidad - variacin de rendimientos de produccin (VAN S/.)
Se puede observar que a precios sociales, ente variaciones de los costos de inversin, la
alternativa 01 es menos sensible o lo que es igual, soporta mayores porcentajes de
aumentos en esta variable. En cuanto a variaciones en los beneficios, la alternativa 01
soporta mayores disminuciones.
4.9 ANLISIS DE SOSTENIBILIDAD.
La sostenibilidad del proyecto se define como la habilidad del proyecto de mantener su

operacin, servicios y beneficios durante todo el horizonte de vida del proyecto. El anlisis
de sostenibilidad del proyecto se ha realizado considerando los siguientes aspectos:
4.9.1 Los arreglos institucionales para la fase de Operacin y Mantenimiento
Una vez concluida la fase de ejecucin completa del proyecto, la transferencia de las
obras de parte de la Municipalidad Distrital de Ocros, en primer trmino se har a la
poblacin beneficiaria, a travs de su comit de operacin y mantenimiento para
dicho fin, que estar reconocida adems por la Municipalidad, adems de ser
adecuadamente capacitada en temas de operacin y mantenimiento de la obra.
Cabe recordar que una vez concluida la ejecucin del proyecto, el mencionado
comit receptor del mismo habr adquirido habilidades respecto a la operacin y
170
mantenimiento de la infraestructura, claro est que recibirn el apoyo tcnico

(recursos humanos y/o maquinarias) de ser necesario por parte de la Municipalidad
Distrital, as como en casos de desastres.
4.9.2 Capacidad de gestin de la organizacin encargada del proyecto en su

etapa de operacin
a. Etapa de inversin.
La actual Unidad Ejecutora para el presente proyecto es la MUNICIPALIDAD
DISTRITAL DE OCROS, a travs de la Sub Gerencia de Proyectos y Obras, cuentan
con la capacidad operativa, lo cual ejecutan y controlan las obras y estudios por
administracin directa, as como, propone el cambio de la modalidad en la ejecucin
de las mismas y supervisa las obras bajo la modalidad de contrato. Para cumplir con
estas funciones, cuentan con profesionales que hacen posible la ejecucin de los
diferentes proyectos en forma eficaz y eficiente, dicha capacidad se ha demostrado al
por los proyectos similares ejecutados, los cuales estn registrados en el SIAF,
garantizando dicho compromiso.
b. Etapa de operacin.
Una vez concluido el proyecto se har entrega a la Comit de operacin y
Mantenimiento Vial de las localidades de Oroya y Rimaymarca. Quienes pondrn
desarrollar acciones en coordinacin con la Municipalidad para la operacin y
mantenimiento de la va, sern los entes responsables para la gestin del

mantenimiento de la infraestructura.
4.9.3 Fuentes de financiamiento de los costos de operacin y mantenimiento
El proyecto cuenta con recursos efectivos aportados por parte de la Municipalidad

Distrital de Ocros a modo de financiamiento, provenientes del FONCOMUN.
Finalmente para esta etapa la poblacin beneficiaria ha asumido el compromiso de

dar libre disponibilidad de terrenos para la ejecucin de la obra, y para aquellos
tramos en que no se tengan dichos compromisos, se ha considerado dentro de
Gastos Generales del presupuesto un porcentaje para dichos imprevistos.
171
Los costos de operacin y mantenimiento sern financiados por los beneficiarios

organizados en el Comit de O&M, en coordinacin y con el apoyo de la
Municipalidad Distrital de Ocros cuando las actividades necesarias as lo requieran.
Para tales efectos han firmado un Acta de Compromiso adjuntada en los anexos del
presente perfil.
4.9.4 Los riesgos de desastres.
En el apartado de Diagnostico del Servicio, se ha realizado el anlisis de riesgo y

desastres de la unidad productiva. En l se determin como desastres naturales ms
probables la erosin, huaycos e deslizamientos, as como la vulnerabilidad de la zona
en estudia, su fragilidad y resiliencia. Dicho anlisis se consider a la hora de escoger
los materiales, disear las estructuras y elaboracin de los presupuestos, con el
objetivo de que ante la ocurrencia de dichos fenmenos, el puente no se vea
afectado en ninguno de sus componentes.
4.10 IMPACTO AMBIENTAL
Usualmente un proyecto vial, trae consigo un impacto ambiental negativo. Para este caso el
proyecto considera un presupuesto para realizar actividades de mitigacin ambiental y
restauracin del equilibrio ecolgico de la zona y reforestacin de las zonas ms crticas
(pendientes pronunciadas, quebradas, etc.).
4.10.1. Componentes y variables ambientales afectadas. Captulo VI: : FORMULACIN Y EVALUACIN
a) El medio fsico natural
La contaminacin del agua de los riachuelos ser temporal y

solamente por disolucin de tierra producto de las
excavaciones y explanaciones.
Las excavaciones de los terrenos as como la voladura de
las rocas fijas sern mnimas pues se buscara hacer solo las
necesarias.
172
La contaminacin del aire a travs de los humos que

votan las maquinas ser temporal, debindose utilizar
combustible como el petrleo D2.
b) El medio biolgico
La deforestacin se realizara en lo posible teniendo en

consideracin el solamente en las reas necesarias,
culminado los trabajos se reforestaran las zonas crticas.
Su tratamiento de espacios reforestados posibilitara la
existencia de fauna principalmente de aves.
c) El medio social
Posibilitara un mayor desarrollo en la agricultura, ganadera y

extraccin de canteras, as como las dems actividades
econmicas, culturales y sociales por la mejor
intercomunicacin con la capital Provincial.
Generar fuente de trabajo temporal lo cual posibilitara
un incremento econmico en los pobladores de la zona.
4.10.2. Caracterizacin del impacto ambiental

De todo lo anterior se deduce el siguiente cuadro:
Cuadro 122: Anlisis De Impacto Ambiental Del Proyecto
Efecto Temporalidad Espaciales Magnitud
Transitorio
Permanentes
Identificacin de Impactos
Moderados
Negativo
Regional
Nacional
positivo
Fuertes
Neutro
componentes y Variables
Leves
Local
Mediana
ambientales de Incidencia
Larga
Corta
Medio Fisico Natural
1. Agua
1.a. Cantidad X
1.b. Calidad X
2.Suelo
2.a. Relieve X
173
2.b. Contaminacin del suelo X

2.c. Cantidad X
3.Aire
3.a. Calidad X
3.b. Rgimen trmico X
Medio Biologico
1.Flora
1.a. Cubierta X
1.b. Regeneracin natural X
1.c. Diversidad X
2.Fauna
2.a. Poblaciones X
2.b. Condiciones alimenticias X
2.c. Hbitas X
Medio Socioeconmico
1.Cultural X X X X
2.Social X X X X
3.Economico
3.a. Ingresos X X X X
4. Usos del territorio
4.a. Estilos de vida X X X X
4.b. Ecoturismo X X X X
4.c. Conservacin de la naturaleza X X X X
5. Humanos
5.a. Calidad de vida X X X X
5.b. Bienestar X X X X

4.10.3. Identificacin de los impactos negativos ms significativos
Los impactos considerados en la tabla anterior son los ms significativos y

que se espera que ocurran durante el proceso de construccin del proyecto.

negativos
El plan de manejo orientado a mitigar las probables alteraciones que se

podran originar, contempla las siguientes actividades:
Conformacin de botaderos.
Estabilizacin de taludes.
174
Por la restauracin de espacios utilizados.

Medidas preventivas para una adecuada ocupacin de personas.
Otros.
Se establece para el periodo de ejecucin de la obra, un programa, en el cual

se especifiquen las acciones a ejecutarse en caso de suceder algn evento
ya sea de tipo natural o provocado, que pueda tener repercusiones en la
infraestructura del puente y sobre todo pueda afectar a los trabajadores,
poblacin o el desarrollo socioeconmico de la zona.
4.10.5. Estimacin de los costos de las medidas y el programa de ejecucin
El presupuesto del plan de mitigacin ambiental se encuentran incluidos

en los Costos directos en la Situacin con Proyecto, lneas arriba, el mismo
que asciende a S/.13,192.6 nuevos soles.
4.11 SELECCIN DE LA ALTERNATIVA
Sobre la base de la evaluacin social y el anlisis de sensibilidad se, selecciona la

Alternativa 01 por tener mejores indicadores de rentabilidad social, menores costos de
inversin, operacin y mantenimiento y beneficios cualitativos y cuantitativos, manteniendo
sus condiciones de rentabilidad econmica an en situaciones adversas siendo factible su

ejecucin como Proyecto que solucionara el problema que afecta a la poblacin de manera
integral.
Cuadro 123: Seleccin de la alternativa.
ALTERNATIVAS
CRITERIOS DE SELECCIN
I II
Costos a precios privados con
S/. 1,369,139.00 S/. 1,401,832.06
Costos de las alternativa proyecto (nuevo soles)
seleccionadas Costos a precios sociales con
S/. 1,081,619.81 S/. 1,107,447.33
proyecto (nuevo soles)
Valor Actual Neto Social
S/. 3,714,109.66 S/. 3,688,282.14
Rentabilidad de evaluacion (VANS) al 10% (soles)
Social Tasa Interna de Retorno Social
30.17% 29.81%
(TIR)
Sensibilidad de evaluacion Mximo reduccion del precio de
Ninguno Ninguno
social (precio de venta) venta de los productos
Asegurada por el Asegurada por el

Sostenibilidad del proyecto FONCOMUN de la FONCOMUN de la
Municipalidad. Municipalidad.
Impacto Ambiental Ninguno Ninguno

175
4.12 PLAN DE IMPLEMENTACIN
Las actividades previstas para la ejecucin del presente proyecto, se desarrollar de

acuerdo a un cronograma de actividades calculando para el periodo de 03 meses (desde la
seleccin de la consultora que elaborara el expediente tcnico hasta el informe de
culminacin de obra), estas actividades, se desarrollarn en el ao cero.
Cuadro 124: Cronograma de acciones.

CRONOGRAMA DE ACCIONES
PERIODOS
METAS
UNIDAD MES 1 MES 2 MES 3 MES 4 MES 5 MES 6
ETAPA 01
ELABORACION DE EXPEDIENTE TECNICO Estudio
ETAPA 02
INFRAESTRUCTURA Global
FORTALECIMIENTO DEL COMITE DE MANTENIMIENTO VIAL Global
PLAN DE MITIGACION E IMPACTO AMBIENTAL Global
GASTOS GENERALES Global
SUPERVISION Global
Cuadro 125: Cronograma de metas fsicas

CRONOGRAMA DE METAS FISICAS
PERIODOS
METAS Total por
Meta
ETAPA 01
ETAPA 02
Cuadro 126: Cronograma de metas financieras

CRONOGRAMA DE METAS FINANCIERAS

PERIODOS
METAS Total por
Meta
ETAPA 01
ETAPA 02
Cuadro 127: Cronograma de desembolso segn metas.

CRONOGRAMA DE DESEMBOLSO SEGN METAS
PERIODOS
METAS Total por
UNIDAD MES 1 (S/.) MES 2 (S/.) MES 3 (S/.) MES 4 (S/.) MES 5 (S/.) MES 6 (S/.)
Meta
ETAPA 01
ELABORACION DE EXPEDIENTE TECNICO Estudio 10,000.00 10,000.00 20,000.00
ETAPA 02
COMPONENTE I: OBRAS PARA LA CONSTRUCCIN
247,223.41 433,581.83 372,561.74 187,522.58 1,240,889.56
DE CAMINOS VECINALES
1,699.36 1,699.36 1,699.36 1,699.36 6,797.44
GASTOS GENERALES Global 17,074.40 29,880.20 25,611.60 12,805.80 85,372.00
SUPERVISION Global 3,216.00 5,628.00 4,824.00 2,412.00 16,080.00
TOTAL MENSUAL 10,000.00 10,000.00 518,135.94 906,070.58 778,957.80 393,661.69 1,369,139.00
176
4.13 ORGANIZACIN Y GESTIN
Para efectos del cumplimiento del proyecto la Municipalidad Distrital de Ocros se encuentra
organizada conforme a su Reglamento de Organizacin y Funcin vigente; tal es as que,
cuenta con la Sub Gerencia de Proyectos y Obras entre otras que se relacionan con el
proyecto y harn posible con el cumplimiento del mismo.
El financiamiento para la ejecucin del presente proyecto se busca este a cargo de la

Municipalidad Distrital de Ocros como cofinanciamiento y el resto mediante las actas de
compromiso para el aporte de mano de obra no calificada y materiales de la zona
(agregado) por parte de la poblacin beneficiaria, mientras que la operacin y
mantenimiento a cargo de los beneficiarios en coordinacin con la MDO.
4.14 MATRIZ DE MARCO LGICO PARA LA ALTERNATIVA SELECCIONADA.
El marco lgico es una matriz que rene informacin esencial de la estructura del proyecto.
Esta matriz tiene dos entradas de informacin, la vertical, que consta de 4 filas, y la
horizontal, que consta de 4 columnas.
177
Cuadro 128: Matriz de Marco Lgico para la alternativa seleccionada.
Y EVALUACIN
CAPITULO 5- CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Captulo V: : CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
179
5.1 CONCLUSIONES
El presente estudio de pre inversin se ha desarrollado segn las consideraciones,

del Anexo SNIP 05 A - V 2.0, del Directiva General del Sistema Nacional de
Inversin Pblica Resolucin Directoral N 003-2011-EF/68.01, y el documento del
Diseo de la Educacin Bsica Regular, a Nivel de Perfil15
El Proyecto: CREACIN DE LA TROCHA CARROZABLE EN LOS TRAMOS DE
PROVINCIA DE HUAMANGA, DEPARTAMENTO DE AYACUCHO, tiene como
objetivo el de brindar la Facilidad para el traslado de pasajeros y del excedente
agropecuario entre las localidades de Oroya y Rimaymarca, del distrito de
Ocros, provincia de huamanga, departamento de Ayacucho
La poblacin beneficiaria al 2012, es de 320 familias de la comunidad de Oroya y
Rimaymarca.
La alternativa 1 se plantea para la solucin del problema, desde el punto de vista
tcnico, econmico y social apropiado para la zona. Segn el anlisis de la
evaluacin econmica y financiera se tiene los siguientes resultados, segn el
Cuadro 117: Resumen de la Evaluacin de Beneficios y Costos de ambas
alternativas. y el Cuadro 118: Resumen De La Evaluacin ADR En Los Proyectos De
Inversin Pblica:
INDICADOR
TSD 12.00% 12.00% 10.00% 10.00%
VAN S/. 2,720,364.85 S/. 2,687,671.79 S/. 3,714,109.66 S/. 3,688,282.14
TIR 26.75% 26.41% 30.17% 29.81%
B/C 3.29 3.21 4.78 4.67
Captulo VI: : ANEXOS
15
Gua Simplificada para la Identificacin, Formulacin y Evaluacin Social de Proyectos de Educacin Bsica
Regular, a Nivel de Perfil. 2011.
Ministerio de Economa y Finanzas
Direccin General de Poltica de Inversiones - DGPI
180
INDICADOR
Presupuesto
S/. 13,192.62 S/. 13,192.62 S/. 10,422.17 S/. 10,422.17
Ambiental
TdD 12.00% 12.00% 10.00% 10.00%
VAN (S/.) S/. 39,581.18 S/. 39,581.18 S/. 48,955.28 S/. 48,955.28
Poblacin 329.00 329.00 329.00 329.00
C/E (S/.) S/. 148.80 S/. 148.80 S/. 120.31 S/. 120.31
Los resultados de la evaluacin social del Proyecto con la Metodologa

Beneficio/Costo, demuestra que la alternativa 1 es la ms rentable a nivel econmico
y social.
El Proyecto es factible desde el punto de vista tcnico, econmico, social,
institucional y ambiental.
La sostenibilidad del Proyecto, institucionalmente est garantizado durante la vida til
del Proyecto por la Municipalidad distrital de Ocros y por la implementacin de un
Comit Vial de las localidades de Oroya y Rimaymarca.
5.2 RECOMENDACIONES
Es preciso impulsar, proyectos que promuevan el mejoramiento de la prestacin del

servicio de vial entre los poblados de Oroya y Rimaymarca, siendo un eje
fundamental en la generacin de ingresos econmicos permitiendo la mayor
transitabilidad y comercio de sus productos agrcolas y pecuarios.
Que la ejecucin del proyecto se desarrolle en el plazo estipulado segn el plan de
implementacin del proyecto, con las instituciones y/o profesionales que brindan
bienes y servicios idneos.
Que los profesionales que se contraten para el proyecto sean especialistas y
conocedores del mbito de trabajo para una mejor relacin con los beneficiarios.
Que el Sistema de seguimiento del proyecto se desarrolle de manera coordinada
asegurando el xito para asegurar la provisin de un servicio educativo de calidad en
las comunidades de Roya y Rimaymarca.
En vista a los resultados obtenidos en el presente estudio de pre inversin a nivel de
perfil denominado: CREACIN DE LA TROCHA CARROZABLE EN LOS
181
TRAMOS DE LAS COMUNIDADES OROYA Y RIMAYMARCA, EN EL DISTRITO

DE OCROS, PROVINCIA DE HUAMANGA, DEPARTAMENTO DE AYACUCHO,
se recomienda su viabilidad y oportunamente la asignacin del presupuesto
respectivo, por ser este de gran impacto social para las comunidades de Roya y
Rimaymarca., generando bienestar de las familias involucradas.
182
CAPITULO 6-ANEXOS.
183

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ESTUDIO DE PRE-INVERSIN A NIVEL DE:

CREACIN DE LA TROCHA CARROZABLE EN LOS TRAMOS DE

Contenido del perfil segn: Directiva General del Sistema

CONTENIDO DE CUADROS. .................................................................................... 5

CONTENIDO DE GRFICOS. ................................................................................. 11

CONTENIDO DE FOTOGRAFAS. .......................................................................... 11

CONTENIDO DE ECUACIONES. ............................................................................ 12

CAPTULO 1: RESUMEN EJECUTIVO ................................................................... 13

A. NOMBRE DEL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA (PIP) ..................................14

B. OBJETIVO DEL PROYECTO ...................................................................................14

C. BALANCE OFERTA Y DEMANDA DE LOS BIENES O SERVICIOS DEL PIP .........14

D. ANLISIS TCNICO DEL PIP ..................................................................................15

E. COSTOS DEL PIP ....................................................................................................20

F. BENEFICIOS DEL PIP. ............................................................................................20

G. RESULTADOS DE LA EVALUACIN SOCIAL. .......................................................21

H. IMPACTO AMBIENTAL ............................................................................................21

I. ORGANIZACIN Y GESTIN. .................................................................................24

CAPTULO 2: ASPECTOS GENERALES. .............................................................. 28

2.1 NOMBRE DEL PROYECTO .......................................................................................29

2.2 LOCALIZACIN DEL PROYECTO. ............................................................................29

2.3 UNIDAD FORMULADORA Y EJECUTORA................................................................32

2.4 PARTICIPACIN DE LOS INVOLUCRADOS. ............................................................34

2.5 MARCO DE REFERENCIA ........................................................................................37

CAPITULO 3: IDENTIFICACIN: ............................................................................ 44

3.1 DIAGNSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL. ...........................................................45

3.1.1 DIAGNOSTICO DEL REA DE INFLUENCIA. ....................................................45

Municipalidad Distrital de Ocros 2

3.1.2 DIAGNSTICO DE LOS INVOLUCRADOS.........................................................59

3.1.3 DIAGNSTICO DEL SERVICIO ..........................................................................91

3.1.3 INTENTOS ANTERIORES DE SOLUCIN. ........................................................97

3.2 DEFINICIN DEL PROBLEMA Y SUS CAUSAS .......................................................97

3.2.1 IDENTIFICACIN DEL PROBLEMA CENTRAL. .................................................97

3.2.2 ANLISIS DE CAUSAS DEL PROBLEMA CENTRAL .........................................97

3.2.3 ANLISIS DE EFECTOS DEL PROBLEMA CENTRAL .......................................99

3.3 OBJETIVO DEL PROYECTO. ..................................................................................101

3.3.1 DEFINICIN DEL OBJETIVO CENTRAL. .........................................................101

3.3.2 ANLISIS DE MEDIOS DEL PROYECTO. ........................................................102

3.3.2 ANLISIS DE FINES DEL PROYECTO.............................................................102

3.4 ALTERNATIVAS DE SOLUCIN. ............................................................................103

3.4.1 ANLISIS DE LA INTERRELACIN DE LOS MEDIOS FUNDAMENTALES .....103

3.4.2 IDENTIFICACIN DE LAS ACCIONES .............................................................104

3.4.3. ANLISIS DE LA INTERRELACIN ENTRE LAS ACCIONES.........................105

3.4.4 PLANTEAMIENTO DE LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIN O LOS

CAPITULO 4-FORMULACION Y EVALUACIN. ..................................................107

4.1 HORIZONTE DE EVALUACIN ...............................................................................108

4.1.1. Fase de pre inversin .......................................................................................108

4.1.2. Fase de inversin..............................................................................................108

4.1.3. Fase de post inversin ......................................................................................109

4.1.4. El horizonte de evaluacin de cada proyecto alternativo ...................................109

4.1.5. Fases y etapas de cada proyecto alternativo ....................................................110

4.2 ANLISIS DE LA DEMANDA ...................................................................................110

4.2.2. Estimacin del mbito de influencia del proyecto y estimacin de la poblacin

Municipalidad Distrital de Ocros 3

4.2.3. Estimacin de la demanda potencial y la demanda efectiva .............................113

4.3 ANLISIS DE LA OFERTA. ......................................................................................118

4.3.1. Determinacin de la oferta actual o situacin sin proyecto ................................118

4.3.2. Estimacin de la oferta optimizada ...................................................................119

4.3.3. Oferta en la situacin con proyecto ...................................................................119

4.3.4. Proyeccin de la oferta optimizada a lo largo del horizonte de evaluacin ........120