Compresores - Mapa - Resumen - Conclusiones y Obserbaciones
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GRUPO: 1
MAPA CONCEPTUAL
TEMA:
COMPRESORES DE AIRE
Volumtricos Dinmicos
CONCLUSIONES14
BIBLIOGRAFA. ..................................................................................................................... 17
COMPRESORES
INTRODUCCIN.
En la gran mayora de los hogares e industria se utilizan compresores de aire. La compresin se hace
usualmente por el enfriamiento del aire gilmente con agua, el petrleo. Cuando el aire se comprime, puede ser
almacenado ms fcil. Hay varios usos distintos para los compresores de aire. Un ejemplo vivo es el buce; los
tanques que utilizan los buceadores contienen aire comprimido.
Asimismo hay fbricas que le dan utilidad a los compresores ya que ellos colaboran para el mejor
funcionamiento de las mquinas de forma eficiente y tambin colaboran con las asignaciones de limpieza.
En las casas se les da uso de igual modo por ejemplo hay instrumento de los que casi a diario se utilizan en las
casa como lo son, pistolas de clavos, la pintura en aerosol, entre otros. Muchos hogares han agrandado el
contenido de la caja de herramientas con los compresores.
Los compresores de aire contienen un tanque de almacenamiento, que nos permite determinar qu modelo es
el adecuado para nuestras necesidades. Su capacidad se lee en galones, a medida que sea mayor el el tanque
de almacenamiento, ms pies cbicos de aire por minuto que puede entregar el tanque.
DEFINICIN.
Mquina trmica en la cual el fluido de trabajo vara sensiblemente de densidad y volumen especifico.
Construida para aumentar la presin y desplazar cierto tipo de fluidos llamados compresibles, tal como lo son
los gases y los vapores. Esto se realiza a travs de un intercambio de energa entre la mquina y el fluido en el
cual el trabajo ejercido por el compresor es transferido a la substancia que pasa por l convirtindose en energa
de flujo, aumentando su presin y energa cintica impulsndola a fluir.
TIPOS DE COMPRESORES.
Segn las exigencias referentes a la presin de trabajo y al caudal de suministro, se pueden emplear diversos
tipos de construccin. Se distinguen dos tipos bsicos de compresores:
El primero trabaja segn el principio de desplazamiento. La compresin se obtiene por la admisin del aire en
un recinto hermtico, donde se reduce luego el volumen. Se utiliza en el compresor de mbolo (oscilante o
rotativo).
Mquina que eleva la presin de un gas, un vapor o una mezcla de gases y vapores. La presin
del fluido se eleva reduciendo el volumen especfico del mismo durante su paso a travs del
compresor.
El caudal suministrado por un compresor en Nl/min o en N m3/min es su capacidad.
La unidad de medida del caudal suministrado viene indicada en aire aspirado (aire atmosfrico a la
presin y temperatura normales).
Los compresores se emplean para aumentar la presin de una gran variedad de gases y vapores para
un gran nmero de aplicaciones. Un caso comn es el compresor de aire, que suministra aire a elevada
presin para transporte, pintura a pistola, inflamiento de neumticos, limpieza, herramientas
neumticas y perforadoras. Otro es el compresor de refrigeracin, empleado para comprimir el gas del
vaporizador. Otras aplicaciones abarcan procesos qumicos, conduccin de gases, turbinas de gas y
construccin.
Tipos de
compresores
Segn las exigencias referentes a la presin de trabajo y al caudal de suministro, se pueden
emplear diversos tipos de construccin. Se distinguen dos tipos bsicos de compresores:
El primero trabaja segn el principio de desplazamiento. La compresin se obtiene por la admisin
del aire en un recinto hermtico, donde se reduce luego el volumen. Se utiliza en el compresor de
mbolo (oscilante o rotativo).
El otro trabaja segn el principio de la dinmica de los fluidos. El aire es aspirado por un lado y
comprimido como consecuencia de la aceleracin de la masa (turbina).
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Compresores de Desplazamiento fijo:
Compresores alternativos:
De mbolo o pistn:
Compresor de mbolo o pistn. Este es el tipo de compresor ms difundido actualmente. Es
apropiado para comprimir a baja, media o alta presin. Su campo de trabajo se extiende desde
unos 1 .100 kPa (1 bar) a varios miles de kPa (bar).
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De embolo de dos etapas:
De membrana/diafragma.
Este tipo forma parte del grupo de compresores de mbolo. Una membrana separa el mbolo de la
cmara de trabajo; el aire no entra en contacto con las piezas mviles. Por tanto, en todo caso, el
aire comprimido estar exento de aceite. Estos, compresores se emplean con preferencia en las
industrias alimenticias farmacuticas y qumicas.
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Compresores rotativos:
A Paletas:
Estos compresores estn constituidos por un rotor excntrico que gira dentro de un crter cilndrico.
Este rotor est provisto de aletas que se adaptan a las paredes del crter, comprimiendo el aire que
se introduce en la celda de mximo.
Necesitan lubricacin para las piezas mviles, reducir el rozamiento de las paletas y mejorar la
estanqueidad.
A Tornillos:
Son los otros compresores ampliamente utilizados en la industria, junto con los compresores de
mbolo.
Funcionan mediante dos rotores helicoidales paralelos, que giran en un crter en sentidos
contrarios e impulsan el aire de forma continua. El rotor macho, conectado al motor, arrastra al rotor
hembra como consecuencia del contacto de sus superficies, sin ningn engranaje auxiliar. El
volumen libre entre ellos disminuye comprimiendo el aire.
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Es necesario lubricar las piezas mviles con aceite, para evitar severos desgastes y refrigerar
los elementos. Este aceite se deber separar del aire comprimido mediante un separador aire-
aceite.
Roots (Lbulos):
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Compresores de Desplazamiento Variable:
Compresor Radial:
Se basan en el principio de la compresin de aire por fuerza centrifuga y
constan de un rotor centrifugo que gira dentro de una cmara espiral,
tomando aire en sentido axial y arrojndolo a gran velocidad en sentido
radial. La fuerza centrifuga que acta sobre el aire lo comprime contra la
cmara de compresin.
Son maquinas de alta velocidad, siendo esta un factor fundamental en el
funcionamiento ya que est basado en principios dinmicos, siendo la
velocidad de rotacin del orden de las 15.000 a 20.000 r.p.m.
Compresor Axial:
Los compresores axiales estn formados por varios discos llamados
rotores y estatores que llevan acoplados una serie de labes. Entre rotor
y rotor se coloca un espaciador, el cual permite que se introduzca un
estator entre ambos. Estos espaciadores pueden ser independientes o
pertenecer al rotor. Cada disco de rotor y estator forman un escaln de
compresor. En el rotor se acelera la corriente fluida para que en el estator
se vuelva a frenar, convirtiendo la energa cintica en presin. Este
proceso se repite en cada escaln. En algunos compresores se colocan
en el crter de entrada unos labes gua, los cuales no forman parte del
compresor, pues solo orientan la corriente para que entre con el ngulo
adecuado.
El segundo trabaja segn el principio de la dinmica de los fluidos. El aire es
aspirado por un lado y comprimido como consecuencia de la aceleracin de la
masa (turbina).
Tipos de
compresores
mbolo oscilante
(reciprocantes o mbolo rotativo Turbo - compresor
alternativos)
Compresor de Compresor
pistn Compresor radial
rotativo celular
Compresor de Compresor
membrana Turbo compresor
helicoidal
axial
bicelular
Compresor
ROOTS
Compresores de mbolo (reciprocantes o alternativos).
Compresor de mbolo
Los compresores de mbolo oscilante pueden refrigerarse por aire o por agua, y
segn las prescripciones de trabajo las etapas que se precisan son:
Compresores de membrana.
Este tipo forma parte del grupo de compresores de mbolo. Una membrana
separa el mbolo de la cmara de trabajo; el aire no entra en contacto con las
piezas mviles. Por tanto, en todo caso, el aire comprimido estar exento de
aceite. Estos, compresores se emplean con preferencia en las industrias
alimenticias farmacuticas y
qumicas.
Compresor de membrana
Cuando el rotor gira, las aletas son oprimidas por la fuerza centrfuga contra la
pared del crter, y debido a la excentricidad el volumen de las clulas vara
constantemente.
Compresores helicoidales.
Estn constituidos por dos cuerpos helicoidales (como dos tornillos) que rotan
perfectamente sincronizados debido al uso de una transmisin de engranes de
uno al otro. Por uno de los tornillos entra el movimiento al compresor.
Las roscas elaboradas en los tornillos estn hechas con gran exactitud, de manera
que la holgura entre ellas es prcticamente nula aunque no llegan a tener contacto.
Tambin el cuerpo donde estn colocados los tornillos est fabricado con gran
exactitud y prcticamente no hay espacio entre el dimetro exterior de los tornillos
y el cuerpo.
Cuando los tornillos giran, apresan el gas contenido entre las roscas y el cuerpo
en el lado de la succin y lo dirigen en la direccin del avance de la rosca para
salir forzadamente por el otro extremo.
Compresor helicoidal
Compresor ROOTS.
Los rotores se apoyan en unos cojinetes. En vista de que nunca se tocan entre s, no se
desgastan. En ocasiones, los lbulos son helicoidales y, en otras, de corte recto.
Esta versin sencilla con rotores de dos labes origina una presin relativamente baja, y
adems la crea muy despacio al aumentar el rgimen de giro.
El rendimiento del compresor Roots no es muy alto y adems empeora con el aumento
del rgimen de giro. La capacidad de suministro slo supera el 50% en una gama muy
limitada. El aire comprimido se calienta extraordinariamente
Compresor ROOTS o de lbulos
Turbo compresores.
Como la energa utilizada para comprimir el aire de admisin proviene de los gases
de escape, que se desechara en un motor atmosfrico, no resta potencia al motor
cuando el turbocompresor est trabajando, tampoco provoca prdidas fuera del
rango de trabajo del turbo, a diferencia de otros, como los sistemas con compresor
mecnico (sistemas en los que el compresor es accionado por una polea
conectada al cigeal).
Los elementos principales que forman un turbo son el eje comn (3) que tiene en sus
extremos los rodetes de la turbina (2) y el compresor (1) este conjunto gira sobre los
cojinetes de apoyo, los cuales han de trabajar en condiciones extremas y que dependen
necesariamente de un circuito de engrase que los lubrica.
Por otra parte el turbo sufre una constante aceleracin a medida que el motor sube de
revoluciones y como no hay lmite alguno en el giro de la turbina empujada por los gases
de escape, la presin que alcanza el aire en el colector de admisin sometido a la accin
del compresor puede ser tal que sea ms un inconveniente que una ventaja a la hora de
sobrealimentar el motor.
Por lo tanto se hace necesario el uso de un elemento que nos limite la presin en el
colector de admisin. Este elemento se llama vlvula de descarga o vlvula waste gate
(4).
Turbo compresor
OBSERVACIONES:
CONCLUSIONES:
BIBLIOGRAFA.