Cambio Membranas Virago535

Cambio de membranas del carburador de una virago 535
Como todos los poseedores de una virago 535 sabris, uno de los pocos fallos
que tiene esta mquina son las membranas del carburador, que acostumbran a
picarse o rajarse y hay que cambiarlas, eso le pas a las mas, as que cubr los
poros con silicona de juntas (que aguanta mucha temperatura y disolventes)
para salir un poco al paso, pero al final me decid a cambiarlas.
El problema con el que me encontr fue el precio, segn pude ver por internet,
cambiarlas en un concesionario me costara sobre los 300 euros, as que me
puse a buscar por internet, en tiendas de repuestos, consegua llegar a los
200, salt a e-bay, donde en Alemania las llegu a ver por unos 140 euros, con
gastos de envo y todo, y por ltimo vi la opcin mas barata, comprar solo las
membranas (parte de goma) y reutilizar las toberas que tengo, que en
principio estaban bien.
Pongo el enlace a www.ebay.com con la bsqueda necesaria para encontrar el
artculo, es de un vendedor que siempre tiene este artculo en venta, desde
que lo vi la primera vez hasta que lo compr pudo pasar perfectamente un
ao, cuando vende uno, saca otro a subasta.
http://motors.shop.ebay.com/__?
_from=R40&_trksid=p3841.m39.l1313&_nkw=CARB-SLIDE-DIAPHRAGM-
YAMAHA-VIRAGO-XV400-XV500-XV535&_sacat=
como no tenia prisa, esper hasta conseguirlo al precio mnimo (al tercer
intento) por lo que el precio fue de 49,99$ + 35$ de gastos de envo, al
cambio, unos 70 euros las dos membranas.
Antes de comprar me puse en contacto con el vendedor, el trato fue ejemplar,
me resolvi todas mis dudas y me mand algunos enlaces a artculos ebay
similares en los que haba colgado algn manual sobre como instalar las
membranas, pero claro, en ingles, de ah que me haya decidido a hacer este
manual yo, tambin decir que pagu con Paypal y que en menos de una
semana tenia las membranas en casa, increblemente rpido para venir de
Estados unidos.
Este es el paquete que recib en casa
En una caja, un sobre con las dos membranas, as que me puse al lo.
Lo primero de todo fue desmontar las tapas de los carburadores, estas dos
tapas suelen venir con tornillos de estrella, pero los mios estaban muy pasados
y los cambi por tornillos de cabeza hexagonal,
el procedimiento es idntico, si usamos una llave acodada, podremos quitar el
delantero sin necesidad de desmontar la bellota cromada de la derecha.
Quitamos los tornillos, y al retirar la tapa vemos la membrana vieja con su

tobera, y el muelle
recogemos los tornillos, y el muelle, y los ponemos en sitio seguro (tambin
podemos aprovechar para darle un fregao a las tapas, que por cierto estas
estaban verdes cuando compr la moto y las pul a espejo el ao pasado, pero
ya van necesitando otra vuelta), sacamos la membrana con la tobera y nos
preparamos para el lo.
Aqu se puede ver que la membrana estaba bastante mal y adems los
intentos de reparacin que llevaba.
Sacamos la membrana de la tobera, esto se hace simplemente tirando, sin

miedo, total, la membrana es para tirar, si esta muy rajada, podemos rajarla
del todo y saldr mejor, yo simplemente tirando la saqu muy bien
Una vez separadas membrana y tobera, podemos limpiar la tobera, tanto para
aprovechar que est desmontada, como para trabajar mejor. Despus de esto,
cogemos la membrana nueva, y la presentamos en la tobera, es decir la
colocamos de manera que la circunferencia interna quede reposando en la
ranura de la tobera, antes de presentarla, recordar pasarle con el dedo al
reborde interno de la membrana algn tipo de lubricante, lo ideal seria aceite
de moto de dos tiempos, pero cualquier cosa valdr, es para facilitar la
colocacin.
Ahora viene lo nico difcil del proceso, aunque yo mas bien dira, tedioso,
meter la membrana en la ranura, que si no fuera porque acabas de sacar la
vieja, pensaras que no cabe, para ello me he valido de una esptula de
plstico artesanal, tambin llamada trozo de plstico de una botella de
refresco recortada con las tijeras del pescado apoyamos en el reborde de
goma y vamos empujando hacia adentro.
Vamos dndole toda la vuelta, si vemos que se amontona goma al final,
tiramos un poco para colocarla y seguimos con la esptula, cuando acabemos,
probablemente veremos que la membrana est un poco descentrada.
Esto es debido a que la membrana tiene que entrar mas o menos medio cm,
pero con la esptula no la habremos insertado de manera homognea, para
finalizar el trabajo, usamos seda dental, le damos una vuelta y estiramos para
que entre del todo.
Y despus, doblamos la membrana hacia atrs y le damos otra vuelta con el

hilo para asegurarnos de que est bien del todo.
Con esto ya tenemos una membrana puesta.
En todos los tutoriales que vi, le quitaban la aguja para trabajar mejor, yo lo he
hecho sin quitarla y no me ha dado problemas, ahora solo habra que hacer el
mismo proceso con la otra membrana, y por ltimo montar de manera inversa,
colocar la tobera,
presentar la membrana en el carburador (no olvidarse que tiene una lengeta
en su reborde exterior, por lo que solo puede ir colocada de una manera, la
lengeta debe entrar en su hueco correspondiente), al estar recin puesta,
costar bastante alojarla en su ranura y que al poner la tapa con el muelle no
se salga, pero con paciencia se consigue, colocar el muelle, la tapa, y atornillar.
Y ya est, membranas nuevas del carburador por 70 euros, y la satisfaccin de

haberlo hecho uno mismo.
Nota: Revisar bien las toberas y las membranas antes de comprar nada, para
asegurarse de que estn bien, yo despus de compradas, me di cuenta de que
una de las toberas y su aguja no estaban en las mejores condiciones, en ese
caso, quizs me hubiera venido mejor comprar la tobera con membrana.
Un saludo en V!!!
uron

Cambio Membranas Virago535

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Cambio Membranas Virago535

Cargado por

Información del documento

Descripción original:

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Cambio Membranas Virago535

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Cambio de membranas del carburador de una virago 535

Quitamos los tornillos, y al retirar la tapa vemos la membrana vieja con su

Sacamos la membrana de la tobera, esto se hace simplemente tirando, sin

Y despus, doblamos la membrana hacia atrs y le damos otra vuelta con el

Y ya est, membranas nuevas del carburador por 70 euros, y la satisfaccin de

También podría gustarte