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Prlogo Gracias por escoger este modelo de carretilla elevadora AUSA, que le ofrece lo mejor, en
cuanto a rentabilidad, seguridad y confort de trabajo se refiere. Conservar estas caractersti-
cas durante mucho tiempo, esta en sus manos, haga un uso correcto de la carretilla para
aprovechar sus consiguientes ventajas.
Se recomienda leer y comprender este Manual antes de operar con la carretilla, su prop-
sito es instruir a las personas en contacto con la carretilla y especialmente al operador. Su
contenido le ayudara a conocer mejor su carretilla AUSA, a saber todo lo referente a su pues-
ta en marcha, modo de conduccin, mantenimiento, conservacin, usos previstos de la
misma e instrucciones de seguridad que se deben tener en cuenta.
Cualquier dao ocasionado por una utilizacin indebida, no podr considerarse responsa-
bilidad de AUSA.
Ante cualquier duda, reclamacin o pedidos de recambios contacte con su Agente Oficial -
Distribuidor AUSA.

Para mayor informacin dirjase a:

AUTOMOVILES UTILITARIOS, S.A.

Apartado P.O.B. 194
08243 MANRESA (Barcelona) SPAIN

Tel. 34 - 93 874 75 52 / 93 874 73 11

Fax 34 - 93 873 61 39 / 93 874 12 11 / 93 874 12 55
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Web: http://www.ausa.com

AUSA est continuamente mejorando sus productos y se reserva el derecho a efectuar las
oportunas modificaciones, sin incurrir en la obligacin de introducirlas en las mquinas ven-
didas con anterioridad. Por lo tanto no se pueden presentar reclamaciones basndose en los
datos, ilustraciones y descripciones de este manual
Utilice nicamente piezas de recambio originales AUSA. Slo as se garantiza que su
mquina AUSA siga conservando el mismo nivel tcnico que en el momento de la entrega.
No debe efectuarse ningn tipo de modificacin en la mquina, sin previa autorizacin del
fabricante.
Guarde este manual en la guantera situada a la derecha del asiento, debajo del apoya-bra-
zos.

I U M 2 5 0 6 0 3 0 3
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Indice
Usos previstos con la carretilla elevadora 5

Identificacin de los componentes de la carretilla 6

Identificacin del vehculo 7

Caractersticas tcnicas 8

Placas indentificativas 11

Seguridad 12

Mandos y controles 17

Panel de control y mandos (Componentes) 18

Panel de control y mandos (instrumento multifuncin) 19

Operando con la carretilla 20

Transporte de la carretilla 23

Operaciones peridicas de mantenimiento 24

Capacidades 28

Puntos de engrase 29

Circuito hidrulico (Standard) 30

Circuito hidrulico (con desplazamiento lateral) 31

Circuito hidrulico (aplicacin 4x4 CH130) 32

Circuito hidrulico (aplicacin 4x4 CH150) 33

Circuito elctrico 34

Cuadro de mantenimiento 61

Cuadro de averias 62
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Usos Las carretillas elevadoras (en adelante carretillas) CH-130 / CH-150 han sido diseadas y

previstos fabricadas para la elevacin, manipulacin y transporte de cargas en terrenos no acondiciona-

dos, pero en condiciones que garanticen la seguridad de las personas y de las cargas, median-
con la te la utilizacin de horquillas u otros accesorios y equipos.

carretilla Cualquier otro uso debe considerarse no previsto y por tanto indebido.

elevadora El riguroso respeto de las condiciones de operacin, mantenimiento y reparacin especifica-

das por el fabricante son esenciales para una buena utilizacin.

Tanto la conduccin, el mantenimiento y la reparacin de la carretilla se debe confiarse sola-

mente a personal debidamente instruido, que disponga de las herramientas necesarias y conoz-
ca los procedimientos de intervencin y de seguridad relativos a la carretilla.

En todas las operaciones de manipulacin de cargas, de mantenimiento o reparacin, se

deben respetar las normas de seguridad e higiene en el trabajo y de prevencin de accidentes.
Cuando se circule por vas pblicas se debe cumplir la legislacin vigente (Cdigo de la
Circulacin).

AUSA no se responsabiliza de los posibles daos debidos a cualquier modificacin efectua-

da en la carretilla sin su expresa autorizacin.

Uso indebido
Se entiende por uso indebido, la utilizacin de la carretilla de forma no conforme a los crite-
rios e instrucciones de este manual y de forma que puedan causar daos a las personas o las
cosas.

A continuacin se citan algunos de los casos ms frecuentes y peligrosos de uso indebido:

- Transportar personas sobre la carretilla, distintas del operador.
- No cumplir escrupulosamente las instrucciones de utilizacin y mantenimiento indicadas en
el presente manual.
- Superar los lmites de carga y posicin de su centro de gravedad, indicados en los grficos
de carga correspondientes.
- Trabajar en terrenos inestables, no consolidados o en los bordes de zanjas y trincheras.
- Trabajar en suelos con pendiente excesiva.
- Utilizar accesorios y equipos para usos distintos a los previstos.
- Utilizar accesorios y equipos no fabricados o autorizados por el AUSA.
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Identificacin Los trminos derecha, izquierda, delante y atrs, usados en este Manual estn definidos
desde el asiento del operador, mirando al frente.
de los
componentes
de la carretilla

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7
1

10

2
4

8
8

6
5

Identificacin de los componentes

1- Techo protector del operador.
2- Joystick para inversin de la direccin de marcha y mandos del mstil.
3- Palanca del freno de mano.
4- Asiento del operador con cinturn de seguridad.
5- Depsito de gasoil (en posicin simtrica al de aceite hidrulico).
6- Depsito del aceite hidrulico.
7- Mstil de elevacin.
8- Horquillas del mstil.
9- Faro rotativo.
10- Faros y luces de sealizacin (en opcin).
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Identificacin Importante! Para cualquier consulta a AUSA o sus distribuidores referente a la mquina,
deben indicar: Modelo, fecha de compra, nmero de bastidor y motor. Estos datos marcados en
del vehculo la placa de identificacin.
Para tenerlos a mano, les recomendamos que los anoten en el espacio reservado a conti-
nuacin.

Modelo de carretilla: ....................................................................................

Fecha de compra: ........................................................................................

Nmero de bastidor: ....................................................................................

Nmero de motor: ........................................................................................

La placa de identificacin de la mquina (fig. 1) est situada en el lado izquierdo del

asiento del conductor. Incluye la marca CE.
(fig. 1)

El nmero de bastidor (fig. 2) est marcado en el larguero del lado derecho.

El nmero de motor (fig. 3) est marcado en el lado izquierdo del motor, entre la regula-
cin y el inyector contiguo.

Placas de identificacin de los componentes principales.

Las placas de todos los componentes no construidos directamente por AUSA, (por ejemplo:
motores, bombas, etc.), estn directamente aplicadas sobre los mismos componentes en los
puntos donde los respectivos fabricantes las han colocado originalmente.
(fig. 2)
(fig. 3)
(fig. 3 - engine number detail)
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Caractersticas
tcnicas

Motor diesel
Tres cilindros, cuatro tiempos, refrigerado por agua. Arranque elctrico.
Radiador mixto agua/aceite con electro-ventilador.
Isuzu 3LD1 -
Consulte el manual de instrucciones del motor
- Segn DIN70020; 35,5 CV / 26,1 Kw.; Segn DIN6270B; 32 CV / 23,5 Kw (2700 r.p.m).

Transmisin
Sistema hidrosttico, bomba de caudal variable, control electrnico e inching (aproximacin
lenta).
Motor hidrosttico de dos velocidades, controladas elctricamente.
Presin de trabajo: 345 bar

Inversor
La inversin de la direccin (delante/atrs) se efecta mediante un conmutador en la parte supe-
rior del joystick. Cuando se selecciona una direccin, se ilumina el testigo en forma de flecha de
la direccin correspondiente.

Direccin
Hidrulica sistema ORBITROL, el accionamiento es efectuado por un cilindro de doble vsta-
go en el eje trasero.
Presiones de trabajo:
CH 130 2WD: 140 bar. CH 150 2WD: 140 bar.
CH 130 4WD: 60 bar. CH 150 4WD: 60 bar.

Radio de giro exterior

CH 130 / CH 150 2WD: 2.600 mm.
CH 130/150 4WD: 4.000 mm.

Frenos
Freno de servicio. Frenos de tambor en las ruedas delanteras, accionados hidrulicamente.
Freno de estacionamiento. Accionamiento mecnico, mediante cables sobre las mordazas de
freno.

Presin de las ruedas

Delanteras. 10.0/75-15.3 (10PR): Presin: 5bar 0,5
Traseras. 6.00-9 (10PR); Presin: 8,5bar 0,9 (2WD)
Traseras. 23x8,50-12 (6PR); Presin: 2,5bar (4WD)

Temperatura de trabajo
de -15C a 40C.

Niveles vibracin y ruido

En el entorno: Lwa= 104 dB (A); Lpa=85 dB (A)
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Caractersticas Circuito hidrulico

Dos bombas de engranajes, una para el circuito de accionamientos acoplada al motor trmico

tcnicas y la otra para la direccin hidrulica acoplada a la bomba de la transmisin.

Un distribuidor monobloque de dos correderas y electrovlvula selectora.
Presin de trabajo: 180 bar (CH 130); 200 bar (CH 150).
Vlvula de frenado para controlar la velocidad de bajada del mstil con carga.
Deposito de aceite hidrulico de 40 l.

Equipo elctrico.
Arranque elctrico. Bujas de precalentamiento. Alternador y regulador de 20A. Batera de 12 V
y 70 Ah. Motor de arranque de 1,3 Kw. Luz rotativa. Bocina
Avisador acstico de marcha atrs. Avisador acstico de falta aceite motor, falta aceite hidruli-
co y temperatura del agua refrigerante.
Electroventilador.

Pesos
Peso en vaco: 2.300 Kg (CH 130) y 2.500 Kg (CH 150)
Peso con mxima carga: 3.600 Kg (CH 130) y 4.000 Kg (CH 150)

Placa portahorquillas y horquillas

Clase FEM2 B.

Capacidad de carga
Con el centro de gravedad de la carga a 500 mm (consulte el grfico de cargas)
CH 130: 1.300 Kg; CH 150: 1.500 Kg

Mstil estndar
Altura de elevacin: 2,66 m.
Elevacin libre: 150 mm.
Longitud horquillas: 1.000 mm.

Velocidad de elevacin
En vaco: 33 m./min. Con carga: 32,4 m./min.

Velocidad de descenso
En vaco: 18 m./min. Con carga: 31,2 m./min.

Cuadro de mandos
Los mandos, controles y testigos estn integrados en la columna de direccin.

Alumbrado (opcional)
Equipo de luces de trabajo, indicadores de direccin, luces de estacionamiento o warning.

Techo protector
Construido segn norma ISO 6055.
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Caractersticas Anchura de pasillo

tcnicas

MEDIDAS DE MQUINA
CH130 x2 CH150 x2 CH130/150 x4
(mm) (mm) (mm)
A 3250 2550 4000
B 2400 2350 2550
C 4925 4250 5700

Equipos opcionales
Mstiles duplex: 3,3 m, 150mm de elevacin libre y 2,6 m, 1,2m de elevacin libre
Mstiles triplex: 4 m y 1,2 m de elevacin libre.
Desplazamiento lateral.
Protector de carga.
Ruedas: macizas super-elsticas y flotacin.
Purificador oxicataltico de escape.
Apagachispas mtalico de escape.
Cabina semicerrada o cerrada con calefaccin.
Palas cargadoras de 300 y 400 l.
Toma hidrulica adicional para implementos.
Alumbrado segn cdigo de circulacin espaol.
Parabrisas laminado delantero con limpiaparabrisas.
Limpiaparabrisas trasero.
Pala hidrulica.
Equipo electrnico antirrobo.
Transmisin 4x4.
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Placas Informacin

identificativas

Grfico de cargas
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AUSA fabrica sus carretillas elevadoras (en adelante carretillas) de acuerdo con
Seguridad las exigencias de proteccin intrnseca, segn fija la legislacin actual para los pa-
ses de la Comunidad Econmica Europea, frente a los peligros de cualquier ndole,
que puedan atentar contra la vida o la salud, siempre y cuando la mquina sea utili-
zada y mantenida de acuerdo con estas directrices. Cualquier peligro motivado por
un uso indebido, no acorde con estas disposiciones u otras que se faciliten espec-
ficamente junto con la mquina, ser imputable al usuario y no a AUSA.

Este apartado da instrucciones sobre como debe utilizarse la carretilla, segn lo pre-
visto por la Directiva de Seguridad en Mquinas 98/37/CEE,

Como operador piense...

Antes de utilizar la carretilla que en un principio desconoce, debe leerse atentamen-
te este Manual y consultar a su superior cualquier duda que se le presente. (fig.1)
Unicamente personal autorizado y debidamente instruido debe utilizar la carretilla.

Solicite los equipos de proteccin personal que precise para desarrollar su trabajo
con seguridad, por ejemplo: casco, protectores auditivos, prendas de abrigo, equi-
pos reflectantes, gafas de seguridad, etc.(fig.2).

No es recomendable operar con la carretilla, llevando brazaletes, cadenas, ropas

sueltas, cabellos largos no recogidos, etc., por el peligro que presentan de engan-
(fig. 1)

charse en mandos, piezas en rotacin, aristas, etc.

Segn el rea de trabajo recuerde...

Si en la zona de trabajo existe riesgo de incendio o explosin, ya sea por las mer-
cancas almacenadas o por posibles fugas de fluidos o gases, compruebe que la
carretilla lleva proteccin antideflagrante de grado suficiente.

Cuando trabaje en locales cerrados, asegrese de que exista una buena ventilacin
para evitar concentraciones excesivas de los gases de escape. Pare el motor siem-
pre que no lo necesite.

Para circular con la carretilla por las vas pblicas, deber obtener los permisos y
autorizaciones necesarios, de acuerdo con la legislacin vigente en el pas, incorpo-
(fig. 2)

rando adems los elementos de sealizacin y seguridad prescritos en el mismo.

La utilizacin de carretillas sin alumbrado, est autorizada a pleno da o en reas
suficientemente iluminadas.

Al poner en marcha la carretilla (fig.3-4)

Antes de empezar a operar con la carretilla, limpie los posibles derrames de aceite
o combustible que puedan existir; limpie y desengrase sus manos y las suelas de
sus zapatos y no olvide efectuar las siguientes comprobaciones:

Estado de las cadenas de elevacin

Funcionamiento
Presin de los neumticos y estado de la superficie de rodadura.
Fugas de los circuitos
de los frenos.
Posicin correcta y debidamente
hidrulicos, de combustible, de refrigeracin, etc.
de seguridad.
(fig. 3)

fijada de todos los protectores, tapones y topes

Ausencia de grietas u otros defectos estructurales observables a simple vista.

ElLoscorrecto funcionamiento de todos los mandos.
* combustible.
niveles de fluidos:

* lquido de freno.
* fluido del circuito hidrulico.
* fluido del circuito de refrigeracin.
Funcionamiento correcto de los dispositivos de alarma y sealizacin (por ejemplo:
avisador acstico, indicador de obturacin del filtro de admisin de aire, etc.)
Limpieza y estado de todas las placas informativas y de seguridad existentes en la
carretilla.

(fig. 4)

Limpieza y funcionamiento del sistema de alumbrado y sealizacin.

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Seguridad Regule
Conexiones de la batera elctrica y nivel del electrlito.
No ponga el asiento en la posicin ms adecuada a su complexin fsica.
do en el puesto
en marcha la carretilla, ni accione los mandos si no se encuentra senta-
del operador.
Mantenga el puesto de conduccin libre de objetos o herramientas que puedan
desplazarse libremente y que pueden bloquearle un mando e impedirle una manio-
bra cuando le sea necesario.
Efecte el llenado de combustible con el motor parado y no fume durante esta ope-
racin.

Operando con la carretilla no olvide... (fig.5-6-7-8)

Que esta prohibido:
Sobrecargar la carretilla, por encima de su carga nominal.
Circular con la carga elevada.
Efectuar giros a velocidad elevada.
Frenar bruscamente.
Transportar personas (fig.5).
Si durante la utilizacin de la carretilla, observa cualquier anomala, comunquela
inmediatamente a su superior o al servicio de mantenimiento.
Dedique toda su atencin a su trabajo, de su prudencia, depende su propia segu-
ridad y la de los dems.
(fig. 5)

Mantenga las manos, pies y en general todo su cuerpo, dentro del rea prevista
para el operador. (fig.6).
No introduzca ninguna parte de su cuerpo en el mstil de elevacin o entre este y
la carretilla. Ponga mucha atencin en evitar los puntos peligrosos de los accesorios,
aristas vivas, zonas de presin, as como los movimientos giratorios y de exten-
sin(fig.7).
No permita que ninguna persona pase o permanezca debajo de las horquillas ele-
vadas, tanto en carga como en vaco.
Cuando efecte maniobras de elevacin en especial a gran altura procure que la
carretilla se encuentre en terreno estable y lo ms nivelado posible.
Al circular, no pase por encima de objetos que puedan poner en peligro la estabi-
lidad de la mquina.
Compruebe que la resistencia del suelo sobre el que circula es suficiente para la
(fig. 6)

carretilla cargada, en especial cuando acceda a puentes, bordes de terrapln, forja-

dos, montacargas, etc.
Ponga mucha atencin al trabajo en pendientes, muvase lentamente, evite situar-
se transversalmente y no opere en pendientes superiores a las recomendadas. La
pendiente superable, no significa que en la misma pueda maniobrarse con absoluta
seguridad en cualquier condicin de carga, terreno o maniobra. El descenso de pen-
dientes deber efectuarse en marcha atrs, o sea con la carga en el sentido de
mayor estabilidad. (fig.8).
Ceda la derecha a los peatones que encuentre en su recorrido.
Asegrese de que los pasos y puertas existentes en el recorrido son suficientes
para la altura total de la carretilla. En las maniobras de elevacin debe prestarse
especial atencin a la altura del techo, luminarias y dems instalaciones areas.
(fig. 7)

Procure tener una buena visibilidad del camino a seguir, si la carga se lo impide,
circule en marcha atrs extremando las precauciones (fig.4).
(fig. 8)
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Seguridad que
Antes de efectuar una maniobra de marcha atrs, el operador debe cerciorarse de
no representa ningn peligro para la propia carretilla, ni para personas o cosas
existentes a su alrededor.(fig.10).
Cuando se acerque a un cruce sin visibilidad, disminuya la velocidad, haga sea-
les acsticas y avance lentamente de acuerdo con la visibilidad de que disponga.
La velocidad de la carretilla debe adecuarse en todo momento a las condiciones
de trabajo y al rea de evolucin. Circular sistemticamente a la mxima velocidad
que permita la mquina puede representar un riesgo para el operador y su entorno.
Compruebe que la resistencia del suelo sobre el que circula es suficiente para la
carretilla cargada, en especial cuando acceda a puentes, bordes de terrapln, forja-
dos, montacargas, etc.(fig.11).
En caso de volcado, el operador debe intentar mantenerse en el puesto de con-
duccin, para no quedar atrapado entre el vehculo y el suelo, por eso es necesario
llevar el cinturn de seguridad correctamente ajustado y abrochado. Es recomenda-
ble: sujetarse con fuerza, apoyar firmemente los pies sobre el suelo del habitculo e
intentar mantenerse alejado del punto de impacto.
La velocidad de la carretilla debe adecuarse en todo momento a las condiciones
de trabajo y al rea de evolucin. Circular sistemticamente a la mxima velocidad
que permita la mquina puede representar un riesgo para el operador y su entorno.
La carretilla no es una mquina diseada para remolcar otros vehculos, si en caso
de necesidad ello fuese inevitable, coloque cierta carga en las horquillas para ase-
gurar la traccin. Circule con precaucin y a velocidad reducida, y si el remolque no
dispone de freno de inercia, asegrese de que la capacidad de frenado es suficien-
(fig. 9)

te para la masa de la carretilla ms la del remolque.

El riesgo de volcado lateral aumenta al efectuar giros a velocidad inadecuada con
la carretilla en vaco o con la carga en posicin elevada. Las irregularidades del terre-
no, las aceleraciones y los frenados bruscos o los desplazamientos de la carga
empeoran estas condiciones (fig.12).
El riesgo de volcado longitudinal, aumenta si la carretilla circula con la carga en
posicin elevada. Los frenados y aceleraciones bruscas y los movimientos rpidos
de inclinacin disminuyen la estabilidad.

Tenga cuidado al cargar y descargar la carretilla...

vedad
No sobrecargue la carretilla ni manipule cargas que desplacen el centro de gra-
(fig. 10)

de la misma ms all de lo previsto. Haga las maniobras despacio, en espe-

cial los cambios de direccin en terreno deslizante.

No transporte cargas inestables, sueltas o de dimensiones desproporcionadas

para la carretilla. Si es inevitable manejar cargas muy largas o muy anchas, adopte
toda clase de precauciones para evitar golpes en el entorno y otros posibles acci-
dentes.

Antes de cargar o descargar un camin o remolque, asegrese de que est fre-

nado y correctamente situado.

la Sicombinacin
utiliza un accesorio o implemento, consulte previamente la carga admisible para
carretilla ms el accesorio, pues ser menor que la nominal.
(fig. 11)

Con la carga elevada, incline el mstil hacia delante nicamente para depositarla
en una estantera o pila. Para retirar una carga de una estantera, incline justo lo
necesario para estabilizar la carga sobre las horquillas. En ambos casos accione el
mando de inclinacin con suavidad.

punto
No circule con la carga elevada, eleve la carga nicamente para situarla en su
de descarga. Circule con la carga en una posicin baja, aproximadamente a
40 cm del suelo.
(fig. 12)
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Seguridad deDeje la carretilla estacionado en las reas previstas al efecto, sin obstaculizar vas
paso, salidas o accesos a escaleras y equipos de emergencia.

Cuando abandone la carretilla

Site las horquillas o implemento a ras del suelo.
Accione el freno de estacionamiento.
Pare el motor y retire la llave del contacto
Ponga todos los mandos en posicin "0" (punto muerto).
Bloquee todos los mecanismos que impiden la utilizacin de la mquina por una
persona no autorizada; especialmente el circuito de encendido, retirando la llave de
contacto.
Estacinela en un suelo o superficie nivelada. Si debe abandonar la carretilla en
una pendiente, adems de accionar el freno de estacionamiento, inmovilice las rue-
das con calzos adecuados.

Una buena conservacin es garanta de seguridad por ello...

Las carretillas pueden convertirse en mquinas peligrosas si se abandona su man-
tenimiento. nicamente el personal autorizado y especializado provisto de las herra-
mientas necesarias y las instrucciones pertinentes debe efectuar operaciones de
mantenimiento y reparacin.

efectuarse
A menos que sea imprescindible, todas las intervenciones sobre la mquina deben
con el motor parado, la mquina descargada y todos los dispositivos de
inmovilizacin y bloqueo accionados.

Antes de desconectar los circuitos de fluido, asegrese de que no existe presin

en los mismos y tome precauciones para evitar derrames imprevistos. No utilice lla-
mas para comprobar los niveles y fugas de fluidos.

fugas
Peridicamente debe revisarse el sistema hidrulico, para detectar posibles de
o el desreglaje de las vlvulas de seguridad provoque situaciones de peligro.

envejecimiento
Tambin deben revisarse peridicamente todos los elementos cuyo desgaste o
pueda suponer un riesgo, por ejemplo: cadenas del mstil, tuberas
hidrulicas, guarniciones de frenos, banda de rodadura de los neumticos, etc.

carretilla
Las placas de caractersticas, instrucciones y advertencias existentes sobre la
(fig. 13)

deben mantenerse en perfecto estado de lectura.

Cualquier modificacin que afecte a la capacidad y seguridad de la carretilla debe

ser autorizada por el fabricante o por un industrial responsable, modificando, en
cuanto sea necesario, las placas y libros de instrucciones.

AUSA no asume ninguna responsabilidad en relacin con incidencias o accidentes derivados

de la utilizacin de piezas de recambio no originales o de reparaciones efectuadas en talleres
no autorizados.

En la sustitucin de neumticos, en especial en carretilla con 4 ruedas motrices, adems de

asegurar su intercambiabilidad, deben seguirse las instrucciones de seguridad del fabricante de
los mismos. Por razones de seguridad no deben utilizarse ruedas partidas (formadas por dos
(fig. 14)

llantas atornilladas).

La suspensin de la carretilla para su reparacin o inspeccin debe efectuarse por los pun-
tos previstos a este efecto en la mquina, como se indica en este manual y con dispositivos de
capacidad suficiente.

cuencia
Si trabaja en barrizales y los frenos no son estancos, se deben limpiar y secar con la fre-
necesaria para que no pierdan efectividad.

dos,Endecualquier intervencin, preste especial atencin a tener los bornes de la batera protegi-
forma que no pueda producirse un contacto accidental entre ambos con una herra-
mienta, pieza, etc.

Antes de manipular el circuito elctrico, desconecte la batera.

(fig. 15)
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Seguridad elctricos
Antes de efectuar trabajos de soldadura elctrica sobre la carretilla, desmonte los equipos
y electrnicos, para evitar posibles daos a las instalaciones.

Al sustituir un neumtico, asegrese de que se monta con el dibujo de cubierta en el sentido

correcto.

la Antes de efectuar intervenciones en el circuito de refrigeracin del motor trmico, espere a que
temperatura del lquido descienda hasta un valor que le permita retirar el tapn del radiador o
vaso de expansin sin riesgo.

ne deSi debe remolcar la carretilla, utilice preferentemente una barra de remolcado, o si no dispo-
la misma, un cable de resistencia suficiente. En todos los casos, fjelo en los puntos pre-
vistos por AUSA y efecte la maniobra a velocidad no superior a 10 Km/h. Si conduce una carre-
tilla remolcada, preste atencin a la posicin de sus manos sobre el volante de direccin, de
forma que un giro inesperado del volante no pueda daarle. Si la carretilla a remolcar, es de
accionamiento hidrosttico, previamente a la operacin, siga las instrucciones que se indican en
el manual especfico de la mquina para desconectar el accionamiento del eje motriz, facilitan-
do el remolcado y eliminando riesgos para el grupo hidrosttico.

hayan
Cuando realice operaciones de limpieza, no utilice lquidos inflamables o recipientes que los
contenido y evite la entrada de cualquier liquido en los equipos elctricos.

bustible
Para prevenir alergias y otros peligros cutneos, es recomendable efectuar el llenado de com-
y dems fluidos, provisto de guantes.

COMPATIBILIDAD ELECTROMAGNTICA
Se deber controlar si la mquina es apropiada para el caso de que se presenten en la zona
de servicio de la misma fuertes campos electromagnticos y tambin si ocasiona interferencias
en los aparatos muy sensibles electromagnticamente situados en la zona de servicio.

Recomendaciones adicionales para la manipulacin de cargas en alturas supe-

riores a 3,7m.
Compruebe y site si es necesario la carga respecto al eje longitudinal de la carretilla.
(fig. 16)

Trabajando con cargas a alturas elevadas, si emplea el desplazamiento lateral, debe extremar
la precaucin.

Asegrese que la carga a manipular, no sea superior a la indicada para cada altura de eleva-
cin, en la placa de cargas situada en el mstil.

Aproxmese al lugar de apilado con el mstil inclinado de 2 a 3 hacia atrs y la carga en posi-
cin de transporte.

Eleve la carga por encima del lugar de colocacin.

Situar vertical el mstil y depositar la carga, asegurando que esta convenientemente apilada.
Dejar libres las horquillas y descender hasta la posicin de transporte.
(fig. 17)

Para desapilar la carga, el operador debe efectuar las mismas operaciones en orden inverso.
Tenga en cuenta que inclinar al mximo el mstil con las cargas a una altura considerable, des-
plaza la situacin del centro de gravedad y por tanto afecta considerablemente la estabilidad de
la carretilla.
(fig. 18)
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Mandos y Pedales (fig. 1)

1- Pedal de inching o de aproximacin lenta. Con el pedal pisado, la mquina se detiene pudien-
do acelerar el motor para un accionamiento ms rpido del mstil. Soltndolo lentamente la
controles mquina empezar a moverse.
2- Pedal del freno de servicio. Acta sobre una bomba ubicada debajo del pedal.
3- Pedal de acelerador. Acta sobre el motor mediante un cable.

Avisador acstico marcha atrs

ste suena cuando la mquina va marcha atrs.

Freno de estacionamiento (fig.4)

La palanca del freno de mano est situada a la izquierda del volante. Cuando est acciona-
do, se encuentra en posicin vertical, para conseguir el enclavamiento.
Para desfrenar, empuje la palanca hacia delante hasta su posicin horizontal.

Freno de emergencia
En caso de emergencia, utilice el pedal del inching.

Inversor de direccin (fig.2)

Se efecta mediante el conmutador elctrico (1) situado en la parte superior del joystick.
3 Cuando las flechas de direccin estn apagadas, el control de direccin est en posicin de
paro (neutra). Pulsando la parte delantera del conmutador, la mquina circula hacia adelante y
1
(fig. 1)

2 pulsando la parte trasera, la mquina circula hacia atrs.

En cada caso se ilumina la correspondiente flecha de direccin.
Nota: Cuando el freno de mano no est accionado y/o el operador no est sentado en el
asiento, las flechas de direccin, tambin estn apagadas y el control direccional desconecta-
do.
Bocina (fig.3)
2 La bocina se activa mediante el pulsador situado a la izquierda del joystick (5).

Control de velocidad (fig.3) (CH 130x4 y CH 150)

Mediante el pulsador elctrico (4) del joystick, se conecta/desconecta la velocidad rpida.
1 Cuando est conectada la velocidad rpida, se ilumina un testigo situado en el panel de control.

Mandos de manipulacin de la carga (fig.2)

(fig. 2)

Los movimientos del mstil y la carga se efectan con el joystick situado a la derecha del ope-
rador.

Empujando
Subir y bajar el mstil.
el joystick hacia atrs, el mstil sube y empujn-
do el joystick hacia adelante, el mstil baja.
3 4
Tirando
Bascular las horquillas.
del joystick hacia el operador (izquierda) las hor-
5 quillas del mstil se inclinan hacia atrs (suben) y empu-
jndolo hacia la derecha se inclinan hacia adelante
(fig. 3)

(bajan).

pulsador
Desplazamiento lateral. Manteniendo accionado el
(2) (figura 2) del joystick y tirando de este hacia
el operador, las horquillas se desplazan a la izquierda y
empujando el joystick hacia la derecha estas se despla-
zan en la misma direccin. Cuando circule o transporte
carga mantenga las horquillas centradas.

Toma hidrulica adicional para implementos.

(opcional). Manteniendo accionado el pulsador 3 del
joystick (fig.3) y empujando el joystick hacia atrs y hacia
adelante enviamos presin a los enchufes rpidos situa-
(fig. 4)

dos en el lado izquierdo del mstil

 CH 130 / CH 150
18

Panel Componentes
1- Instrumento multifuncin.
de control 2 - Interruptor de modo de trabajo. Con este botn se selecciona el modo de trabajo de la
transmisin. Con el botn apretado, seleccionamos el modo de trabajo (comportamiento de la
y mandos transmisin ms suave) y con el botn en posicin de reposo, seleccionamos el modo de trans-
porte (comportamiento de la transmisin ms agresivo).
3 - Interruptor del faro rotativo. Para conectar accione el pulsador y este se iluminar, para apa-
gar accione de nuevo el pulsador.
10 4 - Interruptor de 4x4 (slo en carretillas 4x4). Este interruptor acciona la transmisin al eje tra-
sero. Conectar siempre hacia adelante y en velocidad corta.
5 - Conmutador de luces (slo en carretillas con luces). Este conmutador tiene dos posicio-
nes, la primera conecta las luces de posicin y la segunda conecta las luces de cruce.
6 - Interruptor del faro de trabajo (opcional). Este interruptor conecta el faro de trabajo.
7 - Interruptor de warning (slo en carretillas con luces). Este interruptor conecta las luces
de warning.
8 - Conmutador del calefactor (slo en carretillas con cabina cerrada). Tiene dos posicio-
nes para dos velocidades de ventilacin.
9 - Caja de fusibles. La caja de fusibles contiene 11 fusibles. Vea el Esquema Elctrico al final de
(fig. 1)

11 este Manual para identificar el nmero y la funcin de cada fusible.

10 - Con esta palanca se conecta las luces de carretera, los intermitentes, el limpia parabrisas y
su bomba de agua (slo en carretillas con luces o cabina cerrada). (fig.3)
10.1 - Conmutador de los intermitentes.
Empujando o tirando de la palanca (1) se conectan los intermitentes.
10.2 - Conmutador de las luces de carretera.
Tire de la palanca hacia arriba para conectarlas. Cuando se conectan el testigo esta iluminado
en el cuadro de mandos.
10.3 - Conmutador del limpia parabrisas.
Gire la palanca (3) sobre su eje para conectar el motor del limpia parabrisas.
10.4 - Interruptor de la bomba de agua del limpia parabrisas.
Accione el pulsador del extremo de la palanca para conectar la bomba de agua.
11 - Conmutador de contacto y precalentamiento (A). Arranque (B) y parada del motor.
(ver fig.2).
12 - Sistema de seguridad anti-robo (opcional). Se activa o desactiva mediante la ficha que se
(fig. 2)

localiza en el llavero (1) confrontndola en el sensor (2).(fig.4)

4
1 3 1 (Ver fig. 2, pgina 19)

2 3
(fig. 3)

2 8

5 6 7 9 4
(fig. 4)

(fig. 1)
CH 130 / CH 150
19

Panel Instrumento multifuncin

de control A- Cuentahoras. Acumula el tiempo total de funcionamiento del motor de la mquina y permi-
te controlar la periodicidad de las revisiones. (Consulte la Tabla de Mantenimiento).
y mandos B- Nivel de combustible. Indica el nivel de gasoil en el depsito
C- Testigo de reserva de combustible. Se ilumina cuando el gasoil contenido en el depsito,
desciende al nivel de reserva.
D- Testigo del filtro de aire. Indica cuando el filtro de aire est sucio o obturado se ilumina.
Debe limpiarse inmediatamente el elemento filtrante o cambiarse.
E- Testigo de precalentamiento. Cuando est iluminado indica que las resistencias de pre-
calentamiento estn en funcionamiento y calentando la cmara de la combustin a una tempe-
ratura que facilitar la inyeccin del gasoil.
F- Testigo de nivel de aceite hidrulico. Se ilumina y suena una avisador acstico cuando el
nivel de aceite hidrulico est en el nivel del mnimo. Debe aadirse aceite hasta el nivel correc-
to.
G- Testigo de presin del aceite motor. Con el contacto accionado se ilumina y se apaga
cuando el motor funciona. Si el motor funciona y se enciende este testigo (y suena un avisador
acstico), debe pararse inmediatamente el motor para prevenir daos y verifique el nivel y aada
si es necesario.
H- Testigo de carga de la batera. Con el contacto accionado se ilumina cuando el alternador
no da carga a la batera y se para cuando las revoluciones del motor superan el rgimen de
ralent. Si continua encendido y suena un avisador acstico, pare el motor y averige la causa.
J- Testigo de temperatura del motor. Si se ilumina y suena un avisador acstico, significa que
la temperatura del motor es demasiado elevada, debe detenerse inmediatamente para determi-
nar la causa del problema. Podra ser debido a un bajo nivel de refrigerante, suciedad en el
radiador o que el termostato no funcione correctamente, rotura de la correa del alternador o
bomba de agua.
K- Testigo de velocidad rpida. (slo en el modelo CH150). Se ilumina cuando la velocidad est
seleccionada.
L- Testigo de alumbrado intensivo. (slo en el modelo CH150 y CH130x4). Se ilumina cuando
la velocidad est seleccionada.
M- Testigo de los intermitentes. (slo en carretillas con luces). Este testigo pestaear, cuan-
do se indique algn cambio de direccin con los intermitentes.

1 (fig. 2)
 CH 130 / CH 150
20

Operando
ATENCIN
con la
Antes de cada periodo de uso de la carretilla, verifique el correcto fun-
carretilla cionamiento de la direccin, frenos, mandos hidrulicos, instrumentos,
equipo de seguridad y control direccional. Una mquina que funciona
correctamente es ms eficaz y puede prevenir accidentes.
Efecte todos los ajustes necesarios o reparaciones antes de que operar
con la mquina.

Acceso y abandono del puesto del operador.

No se agarre y tire del volante para acceder al puesto del operador, agrrese de las asas exis-
tentes en la estructura delantera del techo protector o de la cabina y apoye siempre el pie en las
bandas rugosas del peldao, para evitar resbalones tanto al subir como al bajar.
2
Ajuste del asiento y del volante (figs. 1-2-3-4-5)
3 Cada da, antes de trabajar con la carretilla ajuste el asiento y el volante a una posicin en la
que se sienta cmodo.
Girando la palanca 1 desbloquea el asiento y lo puede mover hacia delante o atrs hasta la posi-
cin deseada. La amortiguacin del asiento se puede graduar entre 60 y 120 Kg segn el peso
del operador, girando 24 vueltas la palanca 2. Normalmente los asientos estn graduados para
un peso de 90 Kg.
Mediante la rueda 3, puede variar la inclinacin del respaldo del asiento. Girando hacia la dere-
(fig. 1)

1 cha, el respaldo se inclina hacia atrs, y girando hacia la izquierda, el respaldo se inclina hacia
adelante.
La posicin del volante se ajusta mediante la inclinacin de la columna de direccin, con la
palanca (fig. 5) se desbloquea la columna, para poderla situar en la posicin deseada y se blo-
quea atornillando la palanca.

Arranque (fig.2, pg.18)

Por razones de seguridad, el operador debe estar sentado y abrocharse el cinturn de seguri-
dad , el freno de mano no debe estar accionado y comprobar que el conmutador del inversor
este en neutro, pues en caso contrario la carretilla no arranca.
Inserte la llave en el conmutador de arranque y grela a la posicin I de contacto hasta que se
1 apague el testigo de precalentamiento, presione el pedal del acelerador de su carrera y gire
la llave a tope hasta que el motor arranque, no la mantenga en esta posicin ms de 15 segun-
dos. Si el motor no arranca repita las operaciones anteriores, espere 30 segundos entre cada
intento.
(fig. 2)

IMPORTANTE. Con baja temperatura, eleve lentamente las revoluciones del motor para conse-
guir un buen engrase del mismo.

Arranque de emergencia
En caso de no poder arrancar por haberse agotado la batera, puede emplearse otra de 12 V y
los correspondientes cables de arranque para conectar las dos bateras. Si usa la batera de otra
2 mquina, procure que las dos mquinas no se toquen. Esta operacin se debe efectuar entre
dos personas.
1- Frenar la carretilla con el freno de mano.
2- Abrir la cabina de la mquina.
3- La otra persona, con un cable debe conectar el borne (+) positivo de la batera con el (+) de
la carretilla y con el otro cable se conectar el borne (-) negativo con el (-) de la carretilla.
4- Arranque la mquina del modo normal
5- Haga que la otra persona desconecte los cables de los bornes, primero de los (+) positivos
y luego de los (-) negativos.
(fig. 3)

3
(fig. 4)

(fig. 5)
CH 130 / CH 150
21

Operando Comprobaciones
Con el motor en marcha y la carretilla parada haga las siguientes comprobaciones y pruebas.

con la Compruebe los mandos del panel de control.

Compruebe la direccin girando lentamente a derecha e izquierda.

carretilla Levante las horquillas 150 mm del suelo.

Compruebe el freno de mano.
Compruebe que el accionamiento del pedal de freno sea firme.

Carga nominal de la carretilla

La carga nominal es la carga que puede elevar la carretilla en condiciones de seguridad, esta
determinada por la altura de elevacin y el peso de la carga. Las condiciones del suelo as
como la forma de la carga puede reducir el peso que puede elevarse con seguridad. Una
carga excesiva puede provocar inestabilidad, dificultad de conduccin y peligro de volcado
de la carretilla.
Compruebe que la carga que piensa elevar este dentro de los lmites del Grfico de Cargas
que est localizado en el lado izquierdo del salpicadero. La CH 130 tiene una capacidad de
1.300 Kg de carga, cuyo centro de gravedad este a 500 mm de la cara vertical de las horqui-
llas. La CH 150 tiene una capacidad de 1.500 Kg de carga en las mismas condiciones anterio-
res. El uso de implementos diferentes a las horquillas estndar que se entregan con la carreti-
lla, puede reducir la capacidad de elevacin y carga.

Centro de la carga
Los fabricantes de carretillas las han estandarizado para un cierto peso y tamao de la carga.
La capacidad de esta carretilla esta basada en un cubo que mide 1 m en las tres dimensiones,
cuyo centro de gravedad es el centro de este cubo, por tanto el centro de la carga estar a 500
mm de la cara vertical y horizontal de las horquillas. Es importante tener presente que un incre-
mento de la distancia del centro de carga disminuye la capacidad del a carretilla.

La relacin entre la carretilla y la carga es alterada por cambios de:

Implementos acoplables (vea los grficos de carga).
Altura de elevacin.
Cambios en la superficie del suelo por el que se desplaza la carretilla.
La compactacin y/o estabilidad del suelo.
La estabilidad de la carretilla debe mantenerse mientras estos factores cambian constante-
mente. Esto requiere juicio cuidadoso por parte del operador.
 CH 130 / CH 150
22

Operando Capacidad de elevacin

La estabilidad de la mquina slo se mantiene cuando con la carretilla se manipulan cargas den-
tro de su capacidad de carga y el operador ha identificado previamente los factores que deter-
con la minan la relacin entre la carretilla y la carga. La capacidad de elevacin de la carretilla es deter-
minada por la altura de seguridad y el limite de peso de la carga. Una carga excesiva puede pro-
carretilla vocar inestabilidad, dificultad de conduccin y peligro de volcado de la carretilla.

Grficos de carga
Usted puede ver las limitaciones de carga en los grficos de cargas (fig 1 y 2), en ellos se mues-
tra las cargas que su carretilla puede elevar con desplazamientos de 100 mm del centro de
carga a partir de los 500 mm nominales, vea que con estos desplazamientos disminuye la capa-
cidad de la carga a elevar. El Grfico de Cargas se localiza en el lado izquierdo del salpicade-
ro para que pueda ser consultado con facilidad por el operador desde su asiento, durante el fun-
cionamiento de la carretilla.
El grfico indica las cargas que se pueden elevar en un suelo nivelado, con la carga correcta-
mente situada sobre las horquillas (por ejemplo una caja cuadrada con el peso centrado), y una
altura de elevacin de 2,66m.
En la base del grfico (el eje de X), se indica la distancia "D" en milmetros, que el centro de la
carga se desplaza de la superficie vertical de las horquillas.
Sobre la curva del grfico se indica el peso de la de carga en kilos.

Estacionamiento de la carretilla y paro del motor

Siempre que estacione la carretilla, tanto al terminar la jornada como para efectuar cualquier
operacin de mantenimiento, debe hacerlo sobre un suelo nivelado. Baje las horquillas hasta el
suelo, frene la carretilla y accione el conmutador del inversor a posicin neutra. Mantenga fun-
cionando el motor al ralent durante 1 minuto, si la carretilla ha estado trabajando a plena carga.
A continuacin gire la llave del contacto en sentido contrario a las agujas del reloj, para parar el
motor. Quite la llave del contacto y llvesela con usted. Nunca deje la llave en la carretilla esta-
cionada.

Proteja el medio ambiente

Srvase de las instalaciones para la eliminacin de aceites agotados.
Cuando la mquina haya alcanzado el lmite de eficiencia operativa, se recomienda no dejarla
en el ambiente, si no de encargar a empresas especialistas en la operacin de reciclajes de
materiales.
CH 130 / CH 150
23

Transporte Transporte de la carretilla

Al transportar la carretilla CH 130 o CH 150 en la plataforma o gndola de un camin, siga

de la cuidadosamente los consejos del siguiente cuadro:

carretilla
ATENCIN
Antes de subir la carretilla a un camin o camin gndola, asegrese que
la rampa es lo bastante resistente para soportar el peso de la carretilla y
que la plataforma del camin est limpia y no est engrasada ni helada.
No transporte la carretilla con el depsito de combustible lleno.
Abrchese el cinturn de seguridad del asiento.
Suba o baje despacio y con cuidado la carretilla por las rampas de carga.
Accione el conmutador del inversor a posicin neutra.
Frene la carretilla con el freno de mano.
Baje las horquillas al mximo.
Pare el motor y quite la llave del contacto.
Ponga un grueso bajo las puntas de cada horquilla e incline el mstil lige-
ramente hacia delante.
Ponga calzos en las ruedas delanteras y traseras.
Ate firmemente con cadenas, cables o eslingas la carretilla a la platafor-
ma o gndola del camin, para prevenir cualquier desplazamiento.

Carga de la carretilla con gra (fig.1)

Cuando se cargue la carretilla sobre un camin empleando una gra y un cable o eslinga:
Enganche el cable o eslinga en los puntos previstos al efecto sobre la mquina, segn se indi-
ca en la figura.
(fig. 1)

Efecte la operacin siempre con la mquina sin carga

Antes de izarla compruebe que el cable o eslinga est firmemente enganchado y que tanto la
gra como el cable o eslinga son de capacidad suficiente para la carga a elevar
Durante el izado no permita que ninguna persona est sobre la carretilla ni espectadores en un
radio de 5 m.
Efecte la operacin siempre sobre terreno llano y horizontal
Utilice cuerdas de gua u otros sistemas para evitar que la mquina pivote o gire
Adems, tenga en cuenta las recomendaciones siguientes:
Coloque el mstil en la posicin de inclinacin mxima hacia atrs
Las eslingas de la parte delantera deben tener una longitud minima de 2.5 m
Eleve la mquina siempre, en posicin lo ms horizontal posible
Procure que el ngulo de inclinacin de la eslinga frontal siga aproximadamente la inclinacin
del mstil
(fig. 2)

Remolcado de la carretilla (fig.2)

El remolcado de la carretilla solo se aconseja en caso de avera, cuando no haya otra alternati-
va, pues ello puede daar seriamente la transmisin hidrosttica. Siempre que sea posible, se
recomienda efectuar la reparacin en el lugar en que est parada. En caso contrario, el remol-
cado solo debe hacerse en trayectos cortos y a poca velocidad.

Antes de remolcar, se deben apretar las vlvulas de la bomba hidrosttica (fig. 3).
Una vez reparada la mquina y puesta en marcha, las vlvulas de la bomba de la transmisin
vuelven a su posicin inicial.
El remolcado de la carretilla debe hacerse mediante una slida barra de remolque para evitar
cualquier oscilacin latera, unindola al buln trasero del contrapeso (fig. 1).
(fig. 3)
 CH 130 / CH 150
24

Operaciones Operaciones peridicas de mantenimiento

peridicas de En las operaciones de mantenimiento utilice nicamente recambios originales AUSA.

Slo as garantizar que su mquina siga conservando el mismo nivel tcnico que en el

mantenimiento momento de la entrega.

En esta carretilla como en cualquier mquina, existen piezas y sistemas sometidos a desgaste o
desajuste, que pueden afectar a su fiabilidad y a la seguridad del operador, al medio ambiente y
al entorno, como por ejemplo las emisiones de los gases de escape, Peridicamente debe efec-
tuarse el mantenimiento necesario para unas condiciones similares a las de salida de fbrica
(97/68, etc.).
De acuerdo con las Directivas de Equipos de Trabajo, peridicamente deben efectuarse inspec-
ciones de estos sistemas y registrar los resultados de las mismas en los formularios previstos por
las Autoridades Laborales de cada pas. (89/655/CEE o RD 1215/97).

Acceso para mantenimiento

El motor, la transmisin y filtros estn ubicados debajo del habitculo del operador (fig.1), para
tener acceso a los mismos, debemos levantarlo de la siguiente forma:
Poner en marcha la mquina e inclinar el mstil hacia adelante, (operario sentado en la mqui-
na), empujar el joystick a la derecha hasta que llegue a la posicin ms adelantada.
Abrir la guantera situada a la derecha del operador, debajo del apoya-brazos. y tirar del mando
situado en la parte trasera de la guantera (fig.2), para desenclavar el retenedor de la cabina,
entonces la cabina voltea, teniendo acceso para efectuar las operaciones de mantenimiento.
(fig. 1)

Una vez levantado el habitculo, este debe fijarse mediante el tope existente en el amortiguador
de gas del lado derecho (fig.4) insertando el pasador en el agujero de fijacin. Con ello evitare-
mos que pueda bajar y causar un accidente.

Lavado de la mquina
Durante las operaciones de lavado, no dirigir el chorro de agua a presin sobre la toma de admi-
sin (filtro de aire), la columna de la direccin, batera, alternador y otros equipos elctricos ya
que pueden deteriorar sus componentes.

Avera en carretera (fig.3)

En caso de avera circulando por carretera, tendr que hacer uso de los tringulos de preseali-
zacin (opcional). Debajo de la cabina del operador, en la zona de la guantera, existe un espacio
para guardarlos, es necesario levantar la cabina para acceder a l.
(fig. 2)

Motor
Para instrucciones de funcionamiento, lista de piezas de repuesto y mantenimiento en general,
consulte el manual del motor o bien el Cuadro de Mantenimiento.

Circuito de refrigeracin del motor

Como refrigerante se recomienda emplear anticongelante calidad: CC 40%.

ATENCIN!
No quitar nunca el tapn del vaso de expansin o del radiador con el motor caliente, espere hasta
que el motor est fro, espere aproximadamente 20 minutos.
Aadir lquido refrigerante. Esta operacin se efecta por el vaso de expansin.
Cambio de refrigerante. El cambio solo debe realizarse cada 750 horas o bien cuando por repa-
(fig. 3)

racin debe vaciarse el circuito. Para ello se efectuaremos las siguientes operaciones:
- Quitar el tapn del radiador.
- Quitar el tapn de drenaje del bloque cilindros, situado en el lado derecho del motor, para
vaciarlo.
- Desconectar el termocontacto y desenroscarlo para vaciar el radiador por este orificio.
- Antes de llenar el circuito debemos atornillar el tapn de drenaje del motor y el termocontacto.
- El llenado se realiza por el radiador mediante un tubo flexible y un embudo, hasta llenarlo del
todo, a continuacin se cierra el tapn y se llena tambin el vaso de expansin.
- Poner en marcha el motor hasta que se abra el termostato.
- Posteriormente, con el motor frio, se debe controlar el nivel del vaso de expansin.
(fig. 4)
CH 130 / CH 150
25

Operaciones Filtro del aire (fig.1)

La admisin de aire en el motor se efecta a travs de un filtro seco, la vida del motor y sus

peridicas de prestaciones dependen en gran medida del correcto mantenimiento de este filtro. Para limpiar el
elemento filtrante, soplar con aire a presin (mximo 5 bar) del interior al exterior, mientras se va

mantenimiento girando.
Consultar la periodicidad de renovacin, en el Cuadro de Mantenimiento.
Si la carretilla trabaja en un ambiente de mucho polvo, el elemento filtrante se deber sustituir
con mas frecuencia de lo especificado como normal.
NOTA: El filtro de admisin incorpora un indicador de obturacin (vacumetro). Si se ilumina
el testigo de control en el panel de control, debe limpiarse o sustituir el elemento filtrante lo antes
posible.

Filtro combustible
El elemento del filtro del gasoil, se debe cambiar cada 500 horas. Ver cuadro de mantenimien-
to.
Para proteger el sistema de inyeccin del motor, es muy importante usar gasoil limpio, del tipo
A con un contenido de azufre inferior al 0,5% segn las normas DIN 51601 o ASTM D975-77
Grados N 1-D y 2-D.

Freno de servicio (fig.2)

Si el pedal tiene excesivo juego libre, se puede corregir mediante el empujador del pedal que
acciona la bomba de freno, el mismo tiene un sistema de tuerca contratuerca, deje que el empu-
jador tenga un juego libre entre 1 y 1,5 mm, asegurando que la bomba est exenta de presin
interna.
Cuando se exista excesiva holgura entre el tambor y las mordazas de freno por desgaste de
estas, se debe corregir mediante las siguientes operaciones:
- Levante la carretilla de manera que las ruedas delanteras no tengan contacto con el suelo.
- Accione el pedal a tope y compruebe el frenado de las ruedas, hacindolas girar.
- Si el frenado no es correcto, la correccin se efecta mediante la rueda dentada que lleva incor-
porado el tensor interno del plato mordazas. Este tensor se acciona mediante un destornillador,
tal y como indica la figura 1.
(fig. 1)

Freno de estacionamiento (fig.3)

Cuando al accionar el freno de estacionamiento, este no inmoviliza la carretilla, se debe ten-
sar los cables, para ello:
- Levante la carretilla, de manera que las ruedas delanteras no tengan contacto con el suelo.
- Frene con el freno de estacionamiento y compruebe el frenado haciendo girar las ruedas.
- Gire la empuadura del extremo de la palanca en el sentido de las agujas del reloj para tensar
los cables y en sentido contrario para destensarlos.
- Mantenga siempre los cables sin doblados excesivos y las articulaciones engrasadas.

Inclinacin del mstil con el motor parado (movimiento de emergencia)

Con el operario sentado en el puesto del operador y empujando la palanca del joystick hacia la
derecha, existe un punto entre la posicin de reposo y mxima inclinacin del mstil en la que
(fig. 2)

nos permitir realizar el movimiento de inclinacin del mstil.

NOTA: para facilitar este movimiento, se recomienda aplicar una pequea carga en la punta de
las horquillas.
(fig. 3)
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26

Operaciones Nivel de aceite de la toma de fuerza (fig.1)

- Para comprobar el nivel del aceite, desenroscar el tapn (2) si es necesario aadir aceite por

peridicas de el tapn desvaporizador (1).

- Para el vaciado del aceite, desenroscar el tapn (3) situado en la parte inferior.
La periodicidad y el tipo de aceite que se debe emplear, estn indicados en el Cuadro de
mantenimiento Mantenimiento.

Nivel de aceite en el eje trasero motriz

(modelos 4x4)(fig.2)
- Para comprobar el nivel, se desenrosca el tapn (1) y el aceite debe estar a nivel del aloja-
miento.
- Para proceder al vaciado, desenroscar el tapn (2) situado en la parte inferior.
- Para llenar o aadir aceite en la reduccin de las ruedas, utilizar el orificio (1) del nivel.
- Para llenar o aadir aceite al diferencial, utilizar el orificio del tapn desvaporizador.
La periodicidad y el tipo de aceite que se debe emplear, estn indicados en el Cuadro de
Mantenimiento.
1
Nivel de aceite en reduccin ruedas del puente trasero motriz
(modelos 4x4)(opcional)(fig.3)
- Para comprobar el nivel del aceite, desenroscar el tapn de nivel (1)
- Para proceder al vaciado, desenroscar el tapn (2) situado en la parte inferior.
- Para llenar o aadir aceite, utilizar el orificio del tapn (3) situado en la parte superior de la toma
de fuerza.
La periodicidad y el tipo de aceite que se debe emplear, estn indicados en el Cuadro de
Mantenimiento
2
(fig. 1)

3 Cadenas de la transmisin (fig.4)

Estas cadenas no requieren ningn otro tipo de mantenimiento que el tensado, ya que estn
constantemente lubricadas con grasa.
AUSA recomienda que el ajuste de la tensin de las cadenas lo efecte una persona cualifica-
da para dicha operacin.
Para comprobar la tensin de las cadenas, quitar la tapa de inspeccin (1) y con un pequeo
destornillador sostenindolo perpendicular al agujero, mover la cadena arriba y abajo. Si el des-
tornillador toca a las paredes del agujero de las cadenas, es que estn flojas y deben tensarse,
para ello:
- Aflojar las cuatro tuercas (2).
2
- Por medio del tornillo (3), se efecta el tensado.
- Atornillar las tuercas (2).
(fig. 2)

- Volver poner la tapa de inspeccin (1).

1
Nivel de aceite hidrulico y filtro (fig.5)
El nivel de aceite se debe comprobar siempre con las horquillas en la posicin baja de reposo
y con el motor parado. La mquina debe situarse en un terreno horizontal. Aflojar la varilla 1 y
comprobar si el aceite llega a la marca superior. Si es necesario, aadir aceite por el agujero de
la varilla de nivel.
El vaciado del depsito se hace por el tapn situado en la parte inferior del depsito.
En el circuito hidrulico va un filtro de aspiracin, situado en el interior del depsito. Es un filtro
metlico que debe limpiarse periodicamente.
Nota; El depsito de aceite est equipado con un indicador de nivel bajo de aceite. Al llegar a
este nivel se encender el indicador en el cuadro de mandos elctrico y sonar un avisador
acstico. Aadir aceite inmediatamente para no daar las bombas hidrulicas.
2
(fig. 3)

3 1
(fig. 5)
(fig. 4)
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27

Operaciones Reglaje de las vlvulas de seguridad (fig.1y 2)

Hay dos vlvulas de seguridad para evitar sobrepresiones en el circuito de la direccin y en el

peridicas de de accionamientos del mstil. La primera est situada en el "orbitrol" (fig.1 ) y la segunda en el
distribuidor (fig.2). Estas vlvulas se regulan en fbrica a la presin correcta, pero peridica-
mente se debera comprobar su reglaje y en caso necesario regular de nuevo. El reglaje tiene
mantenimiento que ser efectuado por personal con amplios conocimientos de hidrulica y con las herramien-
tas adecuadas. Las presiones nunca deben exceder de las indicadas en el apartado
"Caractersticas Tcnicas" de este Manual.
- Vlvula del orbitrol. Sacar el tapn (1) desenroscando y girar con un destornillador el tornillo
interior en el sentido de las agujas de un reloj para incrementar la presin hidrulica y al revs
para reducirla.
1
- Vlvula del distribuidor: Quitar el precinto, desenroscar el tapn metlico (1) y aflojar la contra-
tuerca y girar el tornillo en el sentido de las agujas de un reloj para incrementar la presin hidru-
lica y al revs para reducirla.

Filtro de la transmisin hidrosttica (fig. 3)

El circuito hidrosttico est equipado con un filtro de cartucho que deber sustituirse peridica-
mente.(Consultar el Cuadro de Mantenimiento).
El soporte del filtro va provisto de un indicador de obturacin (vacumetro). Con el motor en mar-
cha la aguja tiene que estar situada en la zona verde o como mximo en la amarilla. Si se acer-
(fig. 1)

ca o sita en la zona roja, reemplazar el filtro de cartucho lo antes posible. En el Cuadro de

Mantenimiento se indica la periodicidad en que se tiene que cambiar el cartucho.

Ruedas
Presin de los neumticos
La presin de inflado de los neumticos de esta carretilla, es muy alta y inflar las ruedas podra
ser peligroso si esta operacin no se efecta con precaucin. Si es posible se recomienda que
el inflado de las ruedas sea efectuado por personal especializado en esta campo.
Se recomienda seguir las siguientes operaciones, en especial para las ruedas delanteras:
- Estacionar la carretilla en terreno llano y parar el motor.
- Inflar siempre con los neumticos en fro, a la presin indicada por AUSA antes de iniciar el tra-
bajo con la carretilla.
1 - La comprobacin de la presin y el inflado, se debe efectuar con un manmetro en buenas
(fig. 2)

condiciones de uso y equipado con una boquilla que tenga grapa de seguridad, para evitar que
se escape de la vlvula del neumtico, durante el inflado.
- Utilizar guantes para evitar cualquier lesin en las manos por un incorrecto funcionamiento de
la boquilla de aire.
- Si el neumtico se infla fuera de la mquina, protegerlo antes con una gavia de proteccin
especial para este fin.

Par de apriete
Semanalmente se debe comprobar el par de apriete de las tuercas de fijacin de las ruedas.
El par especificado es de 324 m/KG. (ruedas delanteras y traseras x2) y 152 m/KG. para las
ruedas traseras x4.
(fig. 3)

A menos que sea imprescindible por el tipo de trabajo a desarrollar, dado que la mquina no
dispone de suspensin, se desaconseja la utilizacin en la misma de bandajes o neumticos
macizos, ya que aumenta el efecto de los impactos sobre la transmisin y sobre el operador.

Mstil (fig. 4)
Peridicamente deber comprobarse el tensado y la longitud de las cadenas del mstil, estas
se van estirando por efecto de las tensiones. Se deben sustituir cuando su longitud nominal se
ha incrementado un 3%.
El tensado se efecta atornillando la tuerca de tope de las varillas tensoras.
La comprobacin del alargamiento se puede efectuar contando los eslabones que hay en un
metro de cadena de 5/8 de paso, nominalmente deben haber 63 eslabones. El cambio debe
realizarse cuando se cuenten 62,5 eslabones, mximo 61.

Combustible
Emplee exclusivamente gasoil A es decir, con un contenido de azufre inferior al 0'5 % segn DIN
(fig. 4)

51601 o ASTM D 975 - 77 - Grados N 1 - D y 2 - D.

 CH 130 / CH 150
28

Capacidades Motor y filtro CH 130 ISUZU (3LB1)

CH 150 ISUZU (3LD1)
(4.0 l.)
(5,5 l.)

Caja reductora (2 l.)

Toma de fuerza (0,5 l.)

Diferencial puente trasero (opcin 4x4) (0,5 l.)

Reduccin ruedas p. trasero (opcin 4x4) (0,25 l.)

Depsito de combustible (fig.1) (50 l.)

Depsito de aceite (40 l.)

Depsito frenos hidrulicos (fig. 2)(1) (0,25 l.)

Circuito de refrigeracin (fig. 2)(3) (7 l.)

Depsito limpia cristales (opcin) (fig. 2)(2) (1 l.) (opcional)

EN EL CUADRO DE MANTENIMIENTO SE INDICAN LOS PERIODOS DE

RENOVACIN Y LA ESPECIFICACIN DE LOS TIPOS DE ACEITES, GRASAS Y
LIQUIDOS.

Tapn de llenado
(fig. 1)

3
(fig. 2)

2
CH 130 / CH 150
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Puntos de Puntos de engrase

Puente trasero (fig.1)

engrase Modelos 4x2
1 engrasador en la articulacin central.
2 engrasadores, uno en cada pivote rueda.
Modelos 4x4
4 engrasadores, dos en cada articulacin reduccin rueda, uno en el eje superior y otro en el eje
inferior.
1 engrasador en la articulacin central.
Puente delantero (fig.2)
2 engrasadores (uno en cada extremo, cerca de los tambores de freno).
Juntas Cardn (modelo 4x4) (fig.3 y 4)
2 engrasadores, uno en cada cruz de la junta.
(Foto sealando la posicin de los engrasadores)
Soportes articulacin mstil.(fig.5)
2 engrasadores, uno en cada eje de la articulacin mstil.
(Foto sealando la posicin de los engrasadores.)
(fig. 1)

Articulacin del mstil con el cilindro inclinacin (fig.6)

2 engrasadores, uno en cada eje de articulacin.
(Foto sealando la posicin de los engrasadores).
Articulacin del cilindro inclinacin con el chasis (fig.7)
2 engrasadores, uno en cada soporte
(fig. 2)
(fig. 3)

(fig. 6)
(fig. 4)

(fig. 5)
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Circuito Standard (sin desplazamiento lateral)

hidrulico
CH 130 / CH 150
31

Circuito Con desplazamiento lateral

hidrulico
 CH 130 / CH 150
32

Circuito CH 130 x2

hidrulico
CH 130 / CH 150
33

Circuito APLICACIN 4x4 CH 130 y CH 150

hidrulico
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Circuito elctrico
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 Cuadro de mantenimiento
- No agotar nunca el depsito de combustible. Llenarlo todos los das.
CH 130 / CH 150

- Verificar el nivel de aceite del motor todos los das. No olvidar las renovaciones de
aceites y sus filtros.
- Aadir lquido refrigerante si es necesario. La calidad del aceite para cada rgano
tiene una importancia capital para su buen funcionamiento.

Descripciones Calidades recomendadas Especificaciones Periodicidad de renovacin

REPSOL CEPSA MOBIL SHELL TOTAL BP API CE/SF

SUPER MULTIGRADO SUPER RIMULA TOTAL VANELLUS API CD-CE CF4 Aceite: 1 renovacin a las 50 h.siguientes cada 250 h.
TURBO DIESEL DIESEL 15W40 RUBIA C-3 SAE 30 Filtro de aceite: 1 renovacin a las 50h. Siguientes cada 500 h.
Motor DIESEL 20W40 15W40 15W40 Filtro de gasoil: Cambiar cada 500 h.
15W40 MULTIGRADE MIL-L-2104C Filtro de aire: Limpiar cada 100 h.
20W/40 Cambiar a las 600 h.

Toma de fuerza 4x4 CARTAGO TRANS. MOBIL UBE SPIRAX HD TOTAL HYPOGEAR API GL5 1 renovacin a las 50 h.
Diferencial y reductoras de 90 EP 90 EP 80W/90HD 80W/90 TRANSM. EP90 MIL-L-2105B Siguientes cada 1000 h.
las ruedas puente trasero SAE 80W/90
4x4

Circuito hidrulico* TELEX HM 46 DTE-26 TELLUS TOTAL ENERGOL ISO 6743/4 HM FILTRO: 1 renovacin a las 50 h.
OIL 46 OIL 46 HPL 46 DIN 51524 Siguientes cada 1000 h.

Articulaciones SAE 40 MP PREMIUM DTE-BB MORLINA TOTAL VANELLUS API SB Engrasar cada 50 h.
40 AX OIL 100 C-3 SAE-40

Puntos de engrase MULTIPURPOSE ARGA MOBIL GREASE RETINAX TOTAL ENERGRASE GRASA LITICA Engrasar cada 50 h.
y guas prtico 2 LITIO-2 SPECIAL AM MUTIS-2 LS-2 Consistencia NLG12

Sin desmontar las cadenas, limpiarlas con gasoil limpio, cepillndolas enrgicamente Engrasar las cadenas cada 50h.
Cadenas del mstil con un cepillo de nylon dure. Secarlas con un chorro de aire comprimido. con un cepil o impregnado de aceite SAE 90.

Circuito frenos SAE J-1703 Cambiar el lquido cada 1000h.

Liquido con el 40% de glycol y el 60% de agua hasta -25C (mquina standard). Cambiar lquido refrigerante
Circuito refrigerante Liquido con el 40% de glycol y el 50% de agua hasta -35C (en funcin de la temperatura externa). cada 750 h.

Carburante diesel ASTM D-975-77 - Grados N 1-D y 2-D

* VG 46 - TEMPERATURAS AMBIENTE HABITUALMENTE INFERIORES A 10C VG 68 - TEMPERATURAS AMBIENTE HABITUALMENTE ENTRE 10C Y 40C VG 100 - TEMPERATURAS AMBIENTE HABITUALMENTE SUPERIORES A 40C
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Cuadro de averias