Documento 1 Memoria

CARLOS JAVIER ALS GMEZ
PROYECTO FIN DE CARRERA
OPTIMIZACIN EN EL REPLANTEO DE
LNEA AREA ALTA TENSIN 132 KV,
DOBLE CIRCUITO
EN EL TRMINO MUNICIPAL DE
CORIA DEL RIO
(PROVINCIA DE SEVILLA)
Sevilla, Mayo de 2012

NDICE GENERAL
DOCUMENTO 1 MEMORIA
ANEXO I: MEMORIA DE CLCULO
ANEXO II: RBOLES DE CARGA RESISTENTES DE LOS APOYOS
ANEXO III: TABLAS DE TENDIDO Y REGULACIN
ANEXO IV: PLAN DE ASEGURAMIENTO DE LA CALIDAD
ANEXO V: ESTUDIO DE GESTIN DE RESIDUOS DE CONSTRUCCIN
Y DEMOLICIN
ANEXO VI: PRESCRIPCIONES TCNICAS DE PROTECCIN
DE LA AVIFAUNA.
DOCUMENTO 2 PROGRAMA AUTOMTICO DE REPLANTEO

ANEXO I: IMPLANTACIN DEL CANTN N3 AL PROGRAMA DE
OPTIMIZACIN
ANEXO II: IMPLANTACIN DE UN CANTN DE PERFIL IRREGULAR AL
PROGRAMA DE OPTIMIZACIN.
ANEXO III: CDIGOS DE PROGRAMACIN EN VISUAL BASIQ.
DOCUMENTO 3 ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD

DOCUMENTO 4 PRESUPUESTO
DOCUMENTO 5 PLANOS
DOBLE CIRCUITO
CORIA DEL RIO
DOCUMENTO 1:
MEMORIA
Documento 1 Memoria Pgina 3

NDICE DOCUMENTO N1 - MEMORIA

1 ANTECEDENTES Y OBJETO DEL PROYECTO..................................................... 6
2 EMPRESA QUE REALIZA EL PROYECTO Y TITULAR DE LA PETICIN ........... 7
3 REGLAMENTACIN APLICABLE .......................................................................... 7
4 DESCRIPCIN GENERAL ....................................................................................... 8
4.1 ESQUEMA .......................................................................................................... 8
4.2 DESCRIPCIN DEL TRAZADO ......................................................................... 8
5 AFECCIONES A ENTIDADES Y ORGANISMOS .................................................. 10
6 CARACTERSTICAS DE LA INSTALACIN ......................................................... 11
6.1 CARACTERSTICAS GENERALES .................................................................. 11
6.2 DESCRIPCIN DE LOS MATERIALES............................................................ 12
6.2.1 Apoyos ..................................................................................................... 12
6.2.1.1 Proteccin de superficies de los apoyos .............................................................. 13
6.2.1.2 Dimensiones de los apoyos ................................................................................. 13
6.2.2 Conductores ............................................................................................. 14
6.2.3 Cable de tierra .......................................................................................... 14
6.2.4 Aislamiento ............................................................................................... 15
6.2.5 Herrajes .................................................................................................... 17
6.2.5.1 Herrajes para el conductor ................................................................................... 18
6.2.5.2 Herrajes para el cable de tierra ............................................................................ 19
6.2.6 Empalmes para el conductor y cable de tierra ......................................... 20
6.2.7 Accesorios ................................................................................................ 21
6.3 CARACTERSTICAS DE LA OBRA CIVIL ........................................................ 22
6.3.1 Cimentaciones para los apoyos ............................................................... 22
6.3.1.1 Cimentacin tipo cuatro patas .............................................................................. 22
6.3.2 Tomas de tierra de los apoyos ................................................................. 23
6.3.2.1 Clasificacin de los apoyos segn su ubicacin .................................................. 23
6.3.2.2 Sistemas de Puesta a Tierra ................................................................................ 26
7 SUPERVISIN TCNICA DE LA LNEA ............................................................... 27
8 CONCLUSIONES ................................................................................................... 27

ANEXOS A LA MEMORIA
Y DEMOLICIN
DE LA AVIFAUNA.

1 ANTECEDENTES Y OBJETO DEL PROYECTO
En virtud de lo dispuesto en los artculos 9 y 39 de la Ley 54/1997, de 27 de noviembre,

del Sector Elctrico, modificada por la Ley 17/2007, de 4 de julio, para adaptarla a lo
dispuesto en la Directiva 2003/54/CE, del Parlamento Europeo y del Consejo, de 26 de
junio de 2003, sobre normas comunes para el mercado interior de la electricidad,
CARLOS ALS GMEZ S.A. (en adelante CALESA) como gestor de redes de
distribucin, tiene la funcin de distribuir energa elctrica, as como construir, mantener
y operar las instalaciones de distribucin destinadas a situar la energa en los puntos de
consumo.
En cumplimiento de sus atribuciones, CALESA pretende la construccin del tramo de la
nueva lnea de 132 kV D/C Palomares Islas entre los apoyos n 4 y n 10 que se ve
afectada por el proyecto de construccin de la autova SE-40 en el P.K.: 1,635, sector
suroeste en el tramo Coria del Ro (SE-660) Almensilla (SE-648), en el trmino
municipal de Coria del Ro, en la provincia de Sevilla, y cuya finalidad es realizar y
ejecutar el cruzamiento de forma reglamentaria tras la ejecucin de la autova SE-40,
conforme a la normativa vigente de criterios de diseo de lneas areas.
Posteriormente, habr una segunda parte del proyecto, en el que se optimizar el
replanteo de aquellos cantones que contengan apoyos de alineacin mediante un
programa automtico de replanteo. El objeto de esta segunda parte es desarrollar un
programa informtico que sirva para maximizar el coste total de la lnea necesario para
salvar un determinado cantn, aplicado a un caso real, como es el proyecto que se
presenta.
La lnea en estudio est compuesta de los siguientes tramos:
Cantn 4-5: 277 metros de longitud entre el apoyo de final de lnea n4 y el apoyo
de amarre-ngulo de seguridad reforzada n 5 con cadenas dobles de aisladores
de vidrio.
Cantn 5-6: 396 metros de longitud entre el apoyo de amarre-ngulo n 5 y el

apoyo n6 de amarre-ngulo, ambos de seguridad reforzada con cadenas dobles
de aisladores de vidrio.

Cantn 6-7: 386 metros de longitud entre el apoyo de amarre-ngulo de seguridad

reforzada n 6 con cadenas dobles de aisladores de vidrio, al apoyo de amarre-
ngulo n 7.
Cantn 7-10: 1010 metros de longitud entre el apoyo de amarre-ngulo n 7 al

apoyo de final de lnea n 10.
El objeto de este proyecto es el estudio, descripcin y valoracin para su posterior
ejecucin de la lnea ya mencionada.
Asimismo el presente documento servir de base para la tramitacin oficial de la
Autorizacin Administrativa, Aprobacin de Proyecto de Ejecucin y Declaracin de
Utilidad Pblica, si ha lugar.
2 EMPRESA QUE REALIZA EL PROYECTO Y TITULAR DE LA PETICIN
CALESA S.A., con domicilio social en calle San Juan de Dios n 15 3B, ha proyectado a
peticin de la compaa E.S.I. con domicilio social en Avenida de los descubrimientos
S/N 41092 y CIF 954486150 la realizacin del proyecto de ejecucin de la lnea area de
Alta Tensin 132 kV D/C con conductor LA280, entre los apoyos n 4 y n 10 por la
afeccin de la nueva construccin de la autova SE-40.
3 REGLAMENTACIN APLICABLE
Para la redaccin del presente proyecto se han tenido en cuenta todas y cada una de las
especificaciones siguientes:
Reglamento de Lneas Elctricas de Alta Tensin (R.D. 223/2008, 15 Febrero).
Ley del Sector Elctrico (Ley 54/1997, 27 Noviembre).
Ley 17/2007, de 4 de julio.
Real Decreto 1955/2000, de 1 de Diciembre, por el que se regulan las actividades

de transporte, distribucin, comercializacin, suministro y procedimiento de
autorizacin de instalaciones de energa elctrica.
Reglamento sobre Centrales Elctricas, Subestaciones y Centros de

Transformacin (R.D. 3275/1982, 12 Noviembre).

Real Decreto 1432/2008, de 29 de agosto, por el que se establecen medidas para

la proteccin de la avifauna contra la colisin y electrocucin en lneas elctricas
de alta tensin.
Decreto 178/2006, de 10 de octubre, de la Junta de Andaluca, por el que se

establecen normas de proteccin de la avifauna para las instalaciones elctricas
de alta tensin.
Normativa particular de Endesa Distribucin Elctrica aplicable.
Normas DIN y UNE
Disposiciones municipales que afecten a este tipo de instalaciones.
4 DESCRIPCIN GENERAL
4.1 ESQUEMA
4.2 DESCRIPCIN DEL TRAZADO
La lnea elctrica objeto del presente proyecto tiene su origen en el apoyo n 4 final de
lnea, desde donde, a travs de cuatro tramos alineados, un total de siete apoyos, se
llegar al apoyo n 10 final de lnea.

La longitud total de la lnea es de 2069,49 metros, discurriendo por el siguiente trmino

municipal:
Coria del Ro: .......................................................................................... 2069,49 m.
La lnea proyectada est formada por los siguientes tramos, siempre dentro del trmino
municipal de Coria del Ro, y zona A:
Cantn 4-5: 276,59 metros de longitud entre el apoyo de final de lnea n4 y el

apoyo de amarre-ngulo de seguridad reforzada n 5 con cadenas dobles de
aisladores de vidrio. El apoyo n 5 forma un ngulo de 170,31 g. con el cantn
posterior.
Cantn 5-6: 396,05 metros de longitud entre el apoyo de amarre-ngulo n 5 y el

apoyo n6 de amarre-ngulo, ambos de seguridad reforzada con cadenas dobles
de aisladores de vidrio. El apoyo n 6 forma un ngulo de 260,18 g. con el cantn
posterior.
Cantn 6-7: 386,41 metros de longitud entre el apoyo de amarre-ngulo de

seguridad reforzada n 6 con cadenas dobles de aisladores de vidrio, al apoyo de
amarre-ngulo n 7. El apoyo n7 forma un ngulo de 169,31 g. con la alineacin
posterior.
Cantn 7-10: 1010,44 metros de longitud entre el apoyo de amarre-ngulo n 7 al

apoyo de final de lnea n 10.
NGULO CON
N LONGITUD
APOYOS N ALINEACIN TRMINO MUNICIPAL
TRAMO (m)
POSTERIOR (g)
1 N4 - n5 276,59 170,31 Coria del Rio
2 N5 n6 396,05 260,18 Coria del Ro
3 N6 n7 386,41 169,31 Coria del Ro
4 N7 n 10 1010,44 - Coria del Ro
TOTAL 7 UD. 2069,49

A continuacin se indican coordenadas U.T.M. aproximadas de ubicacin de los apoyos

proyectados en la Lnea. Asimismo se incluyen las cotas (Z) de los apoyos referidas
sobre nivel medio del mar en Alicante:
COORDENADAS UTM
MAP DATUM ED50 HUSO 30
N APOYO
X Y Z
4 229033.11 4133273.30 51.3

5 228845.82 4133062.41 49.3
6 228773.06 4132688.57 48.1
7 228403.10 4132547.18 44.6
8 228162.03 41322275.40 35.8
9 227930.35 4132019.98 26.5
10 227722.43 4131783.24 24.4
La mayor cota del terreno se encuentra en las inmediaciones del apoyo N 4, el cual
alcanza una cota de 51.3 m. Por tanto, y segn el Reglamento de Lneas Elctricas de
Alta Tensin (R.D. 223/2008), se deber considerar a efectos de clculo la zona A.
5 AFECCIONES A ENTIDADES Y ORGANISMOS
En las siguientes tablas se indican los organismos o entidades afectados por la lnea
area en proyecto, bien por cruzamientos o por paralelismos, que cumplen lo que al
respecto se establece en el apartado 5.3. de la ITC-LAT 07 del Reglamento de Lneas
Elctricas de Alta Tensin.
Las entidades y organismos afectados ms relevantes son:
TELEFNICA DE ESPAA, S.A.
N APOYOS TRMINO
AFECCIN
CRUCE N MUNICIPAL
Cruzamiento con Lnea area telefnica entre

1 9-8 Coria del Rio
dos de sus apoyos (S/N)

VAS Y CONSTRUCCIONES S.A.
N APOYOS TRMINO
AFECCIN
CRUCE N MUNICIPAL
Cruzamiento con la autova SE 40 en el P.K.

2 6-7 Coria del Rio
1.635 sector suroeste
RED DE CARRETERAS DEL ESTADO
N APOYOS TRMINO
AFECCIN
CRUCE N MUNICIPAL
Cruzamiento con la carretera A- 8051 en el P.K.

3 4-5 Coria del Rio
1.110
Cruzamiento con la carretera Camino de la

4 78 Coria del Rio
Almensilla en el P.K. 2.403
Cruzamiento con camino hacia hacienda La

5 6-5 Coria del Rio
Estrella en el P.K. 0.2
ENDESA DISTRIBUCIN ELCTRICA S.L.U.
N APOYOS TRMINO
AFECCIN
CRUCE N MUNICIPAL
Cruzamiento con lnea area de media tensin a

6 7-8 Coria del Rio
20 kV entre sus apoyos n 27 y n28
6 CARACTERSTICAS DE LA INSTALACIN
6.1 CARACTERSTICAS GENERALES
La lnea objeto del presente proyecto tiene como principales caractersticas las
siguientes:
Sistema ............................................................................. Corriente alterna trifsica

Frecuencia ....................................................................................................... 50 Hz
Tensin nominal............................................................................................. 132 kV

Categora ......................................................................................................Primera
Longitud ................................................................................................ 2069 metros
Nmero de circuitos ................................................................................................ 2
Tipo de conductor ................................................ 242-AL1/39-ST1A (LA-280 Hawk)
Nmero de conductores por fase ............................................................................ 1
Temperatura mxima conductor ...................................................................... 75 C
Potencia mxima admisible por circuito .................................................. 131.5 MVA
Nmero de cables de tierra de fibra ptica ............................................................. 1
Tipo de cable de tierra de fibra ptica .......................................... OPGW48 10A31Z
Nmero de cables de tierra de acero ...................................................................... 0
Tipo de cable de tierra de acero ......................................................................... N/A
Zona........................................................................................................................ A
Tipo de aislamiento ............................................................ Vidrio templado U120BS
Tipo de apoyos y material ............ Apoyos metlicos de celosa Acero Galvanizado
Nmero de apoyos nuevos a instalar...................................................................... 7
Cimentaciones .............................................................. Cuatro patas y Monobloque
Puestas a tierra ........................................................................ Electrodo de difusin
6.2 DESCRIPCIN DE LOS MATERIALES
6.2.1 Apoyos
Los apoyos a utilizar en la construccin de la Lnea Area en proyecto sern del tipo
metlicos de celosa de las series contempladas en el catlogo del fabricante
IMEDEXSA S.A., diseados para la instalacin de 2 circuitos de 132 kV distribuidos en
doble bandera y una cpula para la instalacin del cable de tierra
Estarn constituidos por perfiles angulares normalizados con acero UNE-EN 10025
S 275 JR para las diagonales y UNE-EN 10025 S 355 J2 para los montantes, siendo su
anchura mnima 45 mm y su espesor mnimo de 4 mm.
Asimismo los perfiles y el resto de componentes tales como presillas, montantes,
casquillos y placas base, etc., deben haber sido fabricados de acuerdo a la norma UNE-
EN 10056 con acero AE 275-B (S 275 JR) AE 355-B (S 355 J0) de lmite elstico
R = 275 355 N/mm2 respectivamente.

Los tornillos empleados sern del tipo M-12 o superior y de calidad mnima de 5.6
garantizada. La composicin de la materia prima, la designacin y las propiedades
mecnicas cumplen la norma DIN-267, hoja 3. Las dimensiones de los tornillos y las
longitudes de apriete se ajustan a las indicadas en la norma DIN-7990, con la
correspondiente arandela de 8 mm., segn norma DIN-7989 y tuercas hexagonales.
Para determinar el nmero y dimetro de los tornillos a emplear en cada unin se usarn
las frmulas adecuadas a la solicitacin a que estn sometidas las barras.
En el documento 5 Planos, se incluyen los esquemas y planos de cimentaciones as
como cuadros de pesos y volmenes de las cimentaciones.
6.2.1.1 PROTECCIN DE SUPERFICIES DE LOS APOYOS
Todos los apoyos tendrn proteccin por galvanizado en caliente. El galvanizado por
inmersin en caliente se har de acuerdo con la norma UNE-EN ISO 1461.
La superficie presentar una galvanizacin lisa adherente, uniforme, sin discontinuidad,
sin manchas y con un espesor local del recubrimiento mnimo de 75 m.
6.2.1.2 DIMENSIONES DE LOS APOYOS
La altura elegida de los apoyos est determinada por la distancia mnima a mantener al
terreno y dems obstculos por los conductores de la lnea area, segn lo establecido
en el apartado 5 de la ITC-LAT 07 del RLAT Distancias mnimas de seguridad,
cruzamientos y paralelismos.
La separacin entre fases viene dada por la distancia a mantener de los conductores
entre s en los vanos de la lnea area, segn lo indicado en el apartado 5.4.1. de la ITC-
LAT 07 del RLAT Distancias entre conductores. En el Anexo I - Clculos justificativos
puede consultarse una tabla resumen con dichas distancias
En funcin de las necesidades de la ubicacin y de las condiciones de utilizacin
previstas se colocar el siguiente tipo:

N DE APOYO
FUNCIN DEL APOYO TIPO DE APOYO
(SEGN PLANO)
4 Final de Lnea CO 27000 18 N2111
5 Amarre - ngulo CO 12000 24 N2332
8 Alineacin - Suspensin H 45000 22 N4991
9 Alineacin - Suspensin AG 3000 20 N4771
10 Final de Lnea CO 27000 18 N2111
En el documento PLANOS se adjuntan planos de apoyos tipo donde se resumen las

dimensiones y pesos de los apoyos, as como esquema de las cimentaciones con sus
volmenes de cimentacin.
6.2.2 Conductores
La lnea area est dotada de un conductor de aluminio con alma de acero galvanizado
del tipo 242AL1/39ST1A (LA280 Hawk), de acuerdo a las Normas UNE-EN 50182, tipo
AL1/ST1A y GE LNE001, cuyas caractersticas son las siguientes:
Conductor AL1/ST1A LA280 Hawk

Equiv. Composicin Carga Resist.
Designacin Seccin Dimetro Mdulo de Coef. de
en de elctrica Masa
mm2 mm Alambres de Alambres de elasticidad dilatacin
Cobre Rotura c.c. a
Cdigo / aluminio acero lineal
20C (kg/km)
/Cdigo antiguo 2 Dimetro Dimetro (daN/mm2) (C-1x10-6)
Aluminio Total (mm ) Acero Total N N (daN) (W/km)
(mm) (mm)
242-AL1/39-ST1A
241,7 281,1 152 8,04 21,80 26 3,44 7 2,68 8450 0,1194 977 7500 18,9
LA 280 (Hawk)
6.2.3 Cable de tierra
Para proteccin frente a las descargas atmosfricas y para comunicaciones, la lnea

area est dotada de un cable de tierra de acero galvanizado compuesto tierra-fibra
ptica, del tipo OPGW48 10A31Z.
Para que la proteccin contra las descargas atmosfricas sea eficaz, se dispondr la
estructura de la cabeza de las torres a instalar de forma que el ngulo que forma la

vertical que pasa por el punto de fijacin del cable de tierra, con la lnea determinada por
este punto y el conductor, no exceda de los 35.
Las caractersticas principales del cable de tierra son las siguientes:
Cable de tierra OPGW48 10A31Z
Seccin para clculos Dimetro Carga de Mdulo de Coeficiente de Resistencia Cortocircuito

Masa
Nmero traccin-alargamiento Exterior nominal Rotura elasticidad dilatacin elctrica a 20C en 0.3 s
Designacin
de fibras
(kg/km)
(mm2) (mm) (daN) (daN/mm2) (C-1x10-6) (W/km) (kA)
OPGW48 17
48 101 13.2 6143 497 10847 17.1 0.37
10A31
6.2.4 Aislamiento
El aislamiento estar dimensionado mecnicamente para el conductor 242AL1739

ST1A (LA280 Hawk), garantizando un coeficiente de seguridad a rotura superior a 3, y
elctricamente para 132 kV. ste constar de cadenas sencillas con aisladores de vidrio
templado y dobles para los apoyos de seguridad reforzada.
Cada cadena de aisladores estar constituida por 10 elementos de vidrio templado del
tipo caperuza y vstago, con las siguientes caractersticas:
Denominacin .............................................................................................. U120BS

Material ............................................................................................ Vidrio templado
Paso............................................................................................................. 146 mm
Dimetro ...................................................................................................... 255 mm
Lnea de fuga ............................................................................................... 315 mm
Carga de rotura .............................................................................................. 120 kN
Norma de acoplamiento ...................................................................................... 16A
La normativa aplicable para la fabricacin de estos aisladores ser:
UNE 21.009.- Medidas de acoplamiento para rtula y alojamiento.
UNE-EN 60.383.- Ensayos de aisladores para lneas superiores a 1000V.
UNE-EN 60.305.- Caractersticas de los elementos tipo caperuza y vstago.
UNE-EN 60372.- Dispositivos de enclavamiento.

Las caractersticas elctricas del conjunto de aisladores son las siguientes, segn
CEI 383:
Tensin mantenida a frecuencia industrial en seco ....................................... 725 kV

Tensin mantenida a frecuencia industrial bajo lluvia ................................... 525 kV
Tensin mantenida a impulso tipo rayo 1,2/50 micros ................................. 1165 kV
Longitud de lnea de fuga .......................................................................... 3150 mm
Lnea de fuga especfica ...................................................................... 23.86 mm/Kv
Por tanto, con las cadenas de aisladores previstas se sobrepasan tanto estos valores de
lnea de fuga como los niveles de aislamiento determinados por el R.L.A.T. en cuanto a
tensin de choque y frecuencia industrial.

La lnea de fuga especfica tomar un valor de 20 mm/kV al tratarse de una zona con
nivel de contaminacin medio, es decir, no hay industrias cercanas y con poca densidad
de viviendas.
6.2.5 Herrajes
Se engloban bajo esta denominacin todos los elementos necesarios para la fijacin de
los aisladores a los apoyos y a los conductores, los de fijacin del cable de tierra a la
torre, los de proteccin elctrica de los aisladores y los accesorios del conductor como
antivibradores, separadores, manguitos, etc.
Para la eleccin de los herrajes se tendr en cuenta su comportamiento frente al efecto
corona y sern fundamentalmente de acero forjado, protegido de la oxidacin mediante
galvanizado a fuego. Debern tener un coeficiente de seguridad mecnica no inferior a 3
respecto a su carga mnima de rotura.

Todos los bulones sern siempre con tuerca, arandela y pasador, estando comprendido
el juego entre stos y sus taladros entre 1 y 1,5 mm. El juego axial entre piezas estar
comprendido entre 1 y 2,5 mm.
Se tendrn en cuenta las disposiciones de los taladros y los gruesos de chapas y
casquillos de cogida de las cadenas para que stas queden posicionadas
adecuadamente.
Todas las caractersticas mtricas, constructivas, de ensayo, etc. de los herrajes sern
las indicadas en las normas siguientes:
UNE-EN 61.284.- Requisitos y ensayos para herrajes de lneas elctricas areas
UNE 207009.- Herrajes y elementos de fijacin y empalme para lneas elctricas

areas de alta tensin.
UNE 21.009.- Medidas de acoplamiento para rtula y alojamiento.
UNE-EN 60372.- Dispositivos de enclavamiento.
6.2.5.1 HERRAJES PARA EL CONDUCTOR
La composicin de las distintas cadenas de herrajes para el conductor, sus cargas de

rotura y esfuerzos mximos a los que pueden ser sometidos sern los que marca el
R.L.A.T. para el conductor.
Cadena de amarre:
2 Grillete normal GN
1 Anilla bola larga AB16P
1 Rtula Larga R16P
1 Grapa de amarre a compresin
1 Cola de compresin
Debiendo tener el grillete de unin de la cadena a la torre una carga de rotura de

12.500 daN, carga de rotura de la grapa 8.000 daN y carga de rotura del resto de la
cadena 10.000 daN.
Cadena de suspensin:
1 Grillete normal GN
1 Anilla Bola AB16

1 Rtula Corta R16

1 Grapa de suspensin armada
Debiendo tener el grillete de unin de la cadena a la torre una carga de rotura de
12.500 daN, carga de rotura de la grapa 9.500 daN y carga de rotura del resto de la
cadena 10.000 daN.
Las diversas cadenas de herrajes para el conductor estn representadas en el
documento PLANOS.
6.2.5.2 HERRAJES PARA EL CABLE DE TIERRA
Las cadenas sern sencillas, debiendo tenerse en cuenta los mximos esfuerzos
soportables para cumplir los coeficientes de seguridad impuestos por el R.L.A.T.,
estando constituidas por las siguientes piezas
Cadena de suspensin para OPGW48 10A31Z:
Grillete recto
Eslabn revirado
Grapa de suspensin armada
Grapa de conexin paralela
Grapa de conexin a torre
Inserto goma neopreno
Juego de varillas preformadas.
Cadena de amarre bajante para OPGW48 10A31Z:
Grillete recto con tornillo

Grillete revirado con tornillo
Tirante
Horquilla guardacabos
Empalme de proteccin
Retencin
Grapa conexin sencilla
Antivibradores
Varillas de proteccin

Cadena de amarre pasante para OPGW48 10A31Z:
Grillete recto con tornillo

Grillete revirado con tornillo
Tirante
Horquilla guardacabos
Empalme de proteccin
Retencin
Grapa conexin paralela
Grapa conexin sencilla
Antivibradores
Varillas de proteccin
Siendo la carga de rotura del grillete de 12.500 daN y del resto de la cadena de
9.500 daN.
Las diversas cadenas de herrajes para el cable de tierra estn representadas en el
documento PLANOS.
6.2.6 Empalmes para el conductor y cable de tierra
Los empalmes de los conductores entre si se efectuarn por el sistema de manguito

comprimido, estando constituidos por:
Tubo de aluminio de extrusin para la compresin del aluminio.
Tubo de acero de extrusin para la compresin del acero

Sern de un material prcticamente inoxidable y homogneo con el material del
conductor que unen, con objeto de evitar formacin de un par elctrico apreciable. La
ejecucin quedar hecha de modo que el empalme tenga una resistencia mecnica por
lo menos igual al 95% de la del cable que une y una resistencia elctrica igual a la de un
trozo de cable sin empalme de la misma longitud. Cumplirn lo fijado en la norma
UNE 21021.
Su ejecucin se realizar mediante una mquina apropiada que dispondr de los
troqueles necesarios para que resulte, tras la compresin, una seccin del empalme
hexagonal con la medida entre-caras dada por el fabricante, lo cual servir para
garantizar que la unin ha quedado correctamente realizada.

6.2.7 Accesorios
Antivibradores: Sirven para proteger los conductores y el cable de tierra de los efectos
perjudiciales y roturas prematuras por fatiga de sus alambres, que pueden producir los
fenmenos de vibracin elica a causa de vientos de componente transversal a la lnea
y velocidades comprendidas entre 1 y 10 m/s, con la consiguiente prdida de
conductividad y resistencia mecnica. Cumplirn la norma UNE-EN 61897.
En general y segn recomienda el apartado 3.2.2 de la ITC-LAT 07 del Reglamento de
Lneas Elctricas de Alta Tensin (R.D.223/2008), la traccin a temperatura de 15C no
debe superar el 22% de la carga de rotura, si se realiza el estudio de amortiguamiento y
se instalan dichos dispositivos, o que bien no supere el 15% de la carga de rotura si no
se instalan.
El tipo y nmero de amortiguadores a colocar, as como su posicin, es funcin del tipo
de conductor y sus condiciones de tendido. Como regla general, a contrastar en caso de
vanos especiales, se instalarn los siguientes antivibradores:
Conductor ....................................................................................................... LA280

Tipo de amortiguador ..................................................................................... AMG 2
Nmero de antivibradores: ..........................vano450 m un amortiguador por vano
.............................................................. Vano>450 m dos amortiguadores por vano
Distancia de colocacin .................................................................. 1,05 m desnudo
.................................................................................................... 1,30 m con varillas
Cuando se requieran dos amortiguadores por vano se debe colocar uno en cada
extremo.
Las distancias de colocacin para los conductores desnudos se medirn desde el punto
de salida del conductor de la grapa, y para los conductores con varillas desde el eje
vertical de la grapa.
Contrapesos: Los contrapesos necesarios se instalarn en los puentes flojos de los
apoyos con cadena de amarre, dos contrapesos por puente y conductor de fase.
El contrapeso, de hierro fundido, galvanizado y con un peso aproximado de 10 kg, no
deber daar al conductor y estar protegido contra la corrosin.
Salvapjaros: en cumplimiento de la normativa vigente, en la que se establecen normas
de proteccin de la avifauna para las instalaciones elctricas de alta tensin se

instalarn, como medida preventiva anticolisin y en los casos que as lo determine el

rgano competente de la comunidad autnoma, tiras en "X" de neopreno (35 cm x 5 cm)
o espirales (30 cm de dimetro por 1 metro de longitud). Se colocarn en los
conductores de fase y/o de tierra, de dimetro aparente inferior a 20 mm, de manera que
generen un efecto visual equivalente a una seal cada 10 m como mximo.
Balizas: Su funcin consiste en hacer ms visibles los cables de tierra. Se colocan para
sealizar la presencia de tendidos elctricos en zonas con mayor densidad de trfico
areo, siguiendo los criterios siguientes:
En vanos de cruce con autopistas y autovas, para prevenir accidentes de

helicpteros que las recorren. Se instalarn 3 balizas, las extremas sobre cada
calzada y la tercera en medio de las dos. En caso de existencia de dos hilos de
tierra, se colocarn al tresbolillo.
En zonas prximas a aeropuertos o de especial densidad de trfico areo se

seleccionarn los vanos que se encuentren en dicha zona y se instalarn balizas
cada 30 m. En caso de existencia de dos hilos de tierra, se colocarn al
tresbolillo, quedando separadas en este caso 60 m. en cada hilo de tierra.
Placas de sealizacin: En todos los apoyos se instalar una placa sealizacin de
riesgo elctrico, donde se indicar la tensin de la lnea (kV), el titular de la instalacin y
el nmero del apoyo. La placa se instalar a una altura del suelo de 3 m. en la cara
paralela o ms cercana a los caminos o carreteras, para que pueda ser vista fcilmente
6.3 CARACTERSTICAS DE LA OBRA CIVIL
6.3.1 Cimentaciones para los apoyos
Las cimentaciones de los apoyos sern de hormign en masa de calidad HM-20 y

debern cumplir lo especificado en la Instruccin de Hormign Estructural EHE 08.
6.3.1.1 CIMENTACIN TIPO CUATRO PATAS
Las cimentaciones de los apoyos con cimentaciones del tipo Patas fraccionadas,
compuestas de cuatro bloques independientes y secciones cuadradas.
El bloque de cimentacin sobresaldr del terreno, como mnimo 20 cm, formando un
zcalo, con el objeto de proteger los extremos inferiores de los montantes y sus uniones.

Sobre cada uno de los bloques de hormign se har la correspondiente peana, con un
vierteaguas de 5 cm de altura.
Las dimensiones de las cimentaciones han sido calculadas por el fabricante suponiendo
un terreno medio (resistencia caracterstica a compresin de 2,5 daN/cm2 y ngulo de
arranque de las tierras de 20).
Las diversas cimentaciones estn representadas en el documento PLANOS.
6.3.2 Tomas de tierra de los apoyos
La puesta a tierra de los apoyos se realizar teniendo en cuenta lo que al respecto se

especifica en el apartado 7 de la ITC-LAT 07 del vigente Reglamento de Lneas de Alta
Tensin (R.D. 223/08), considerando que la lnea dispone de un sistema de desconexin
automtica, con un tiempo de despeje de la falta inferior a 1 segundo.
6.3.2.1 CLASIFICACIN DE LOS APOYOS SEGN SU UBICACIN
Para poder identificar los apoyos en los que se debe garantizar los valores admisibles de
las tensiones de contacto, se establece la siguiente clasificacin de los apoyos segn su
ubicacin:
1. Apoyos NO frecuentados. Son los situados en lugares que no son de acceso
pblico o donde el acceso de personas es poco frecuente.
2. Apoyos Frecuentados. Son los situados en lugares de acceso pblico y donde la
presencia de personas ajenas a la instalacin elctrica es frecuente: donde se
espere que las personas se queden durante tiempo relativamente largo, algunas
horas al da durante varias semanas, o por un tiempo corto pero muchas veces al
da.
Bsicamente se considerarn apoyos frecuentados los situados en:
Casco urbano y parques urbanos pblicos.
Zonas prximas a viviendas.
Polgonos industriales.

reas pblicas destinadas al ocio, como parques deportivos, zoolgicos, ferias y

otras instalaciones anlogas.
Zonas de equipamientos comunitarios, tanto pblicos como privados, tales como

hipermercados, hospitales, centros de enseanza, etc.
Desde el punto de vista de la seguridad de las personas, los apoyos frecuentados
podrn considerarse exentos del cumplimiento de las tensiones de contacto en los
siguientes casos:
1. Cuando se aslen los apoyos de tal forma que todas las partes metlicas del
apoyo queden fuera del volumen de accesibilidad limitado por una distancia
horizontal mnima de 1,25 m, utilizando para ello vallas aislantes.
2. Cuando todas las partes metlicas del apoyo queden fuera del volumen de
accesibilidad limitado por una distancia horizontal mnima de 1,25 m, debido a
agentes externos (orografa del terreno, obstculos naturales, etc.).
3. Cuando el apoyo est recubierto por placas aislantes o protegido por obra de
fbrica de ladrillo hasta una altura de 2,5 m, de forma que se impida la escalada al
apoyo.
En estos casos, no obstante, habr que garantizar que se cumplen las tensiones de
paso aplicadas.
A su vez, los apoyos frecuentados se clasifican en dos subtipos:
1. Apoyos frecuentados con calzado (F): se considerar como resistencias
adicionales la resistencia adicional del calzado, Ra1, y la resistencia a tierra en el
punto de contacto, Ra2, siendo rs la resistividad superficial del terreno. Se puede
emplear como valor de la resistencia del calzado 1.000 W.
Ra = Ra1 + Ra2 = 1000 + 1,5rS
Estos apoyos sern los apoyos frecuentados situados en lugares donde se puede
suponer, razonadamente, que las personas estn calzadas, como pavimentos de
carreteras pblicas, lugares de aparcamiento, etc.

2. Apoyos frecuentados sin calzado (F.S.C.): se considerar como resistencia

adicional nicamente la resistencia a tierra en el punto de contacto, Ra2. La
resistencia adicional del calzado, Ra1, ser nula.
Ra = Ra2 = 1,5rS
Estos apoyos sern los situados en lugares como jardines, piscinas, camping,
reas recreativas donde las personas puedan estar con los pies desnudos.
Los apoyos que sean diseados para albergar las botellas terminales de paso areo-
subterrneo debern cumplir los mismos requisitos que el resto de los apoyos en funcin
de su ubicacin.
Los apoyos que sean diseados para albergar aparatos de maniobra debern cumplir
los mismos requisitos que los apoyos frecuentados.
A continuacin se indica la clasificacin segn su ubicacin de los apoyos del presente

proyecto:
N TIPO CLASIFICACIN
4 FL NF
5 AM-AN NF
6 AM-AN NF
7 AM-AN NF
8 AL-SU NF
9 AL-SU NF
10 FL NF
Nota:
F: Apoyo Frecuentado con calzado
FSC: Apoyo Frecuentado Sin Calzado
NF: Apoyo No Frecuentado

6.3.2.2 SISTEMAS DE PUESTA A TIERRA
Apoyos no frecuentados
Puesto que el tiempo de desconexin automtica en la lnea es inferior a 1s, y segn
establece el Reglamento sobre condiciones tcnicas y garantas de seguridad en lneas
elctricas de alta tensin en el apartado 7.3.4.3 de la ICT-LAT 07, en el diseo del
sistema de puesta a tierra de estos apoyos no ser obligatorio garantizar, a un metro de
distancia del apoyo, valores de tensin de contacto inferiores a los valores admisibles.
No obstante, el valor de la resistencia de puesta a tierra ser lo suficientemente bajo
para garantizar la actuacin de las protecciones.
A tal efecto se podrn utilizar los sistemas que se mencionan a continuacin:
Electrodo de difusin: se dispondr un electrodo de difusin por apoyo compuesto

por picas de acero cobreado, de 2 m de longitud y 14 mm de dimetro, unidas
mediante grapas de fijacin y cable de cobre desnudo al montante del apoyo. El
nmero de picas depender de la resistividad del terreno, se clavarn cuantas
picas sea necesario.
El extremo superior de la pica de tierra quedar, como mnimo, a 0,8 m por
debajo de la superficie del terreno. A esta profundidad irn tambin los cables de
conexin entre las picas de tierra y el apoyo.
Puesta a tierra profunda: Se efectuar una perforacin de 85 mm de dimetro y

de unos 12 14 m. de profundidad. En caso necesario se repetir est
perforacin para obtener la resistencia adecuada, la cual se ir midiendo a
medida que avance la perforacin.
Se introducir una cadena de electrodos, bsicamente consistente en:
- Barra de grafito de 55 mm de dimetro por 1 m.
- Elementos de conexin del electrodo hasta llegar a la superficie.
- Relleno con mezcla de grafito polvo.
- nodos de Mg para proteccin contra corrosin de elementos metlicos

enterrados.

7 SUPERVISIN TCNICA DE LA LNEA
Durante las fases de ejecucin del proyecto constructivo, del tendido, de la confeccin
de conexiones, de los ensayos y de la puesta en servicio, CALESA S.A designar los
tcnicos competentes ms adecuados a cada tarea con tal de garantizar la calidad de
los trabajos y asegurar la calidad en la explotacin futura de la lnea objeto de este
proyecto.
En este sentido, todos los trabajos se llevarn a cabo siguiendo los baremos de calidad
habituales de CALESA S.A, y bajo la estrecha vigilancia de los tcnicos referidos en el
prrafo anterior.
8 CONCLUSIONES
En los apartados de esta memoria se ha expuesto la finalidad y justificacin de la lnea

de alta tensin 132 kV D/C Palomares Islas. En los anexos y planos que se
acompaan se justifican y detallan los fundamentos tcnicos que han servido de base
para la confeccin de este proyecto, los cuales cumplen con lo establecido en el vigente
Reglamento de Lneas Elctricas de Alta Tensin (R.D. 223/2008).
Con los datos expuestos en la presente memoria, en unin con los documentos que se
acompaan, se cree haber dado una idea clara de la obra a realizar, esperando la
Sociedad peticionaria por ello que este proyecto sirva de base para la tramitacin del
Expediente de Autorizacin Administrativa y Aprobacin del Proyecto de Ejecucin.
EL INGENIERO INDUSTRIAL
Carlos Javier Als Gmez
Colegiado n 10037
Sevilla, Mayo de 2012

ANEXOS AL DOCUMENTO N1: MEMORIA

DOBLE CIRCUITO
CORIA DEL RIO

ANEXOS AL DOCUMENTO N1: MEMORIA:

Y DEMOLICIN
DE LA AVIFAUNA.


DOBLE CIRCUITO
CORIA DEL RIO
ANEXO I:
MEMORIA DE CLCULO
NDICE ANEXO I: MEMORIA DE CLCULO

1 CLCULOS ELCTRICOS JUSTIFICATIVOS DE LOS CONDUCTORES ............. 3
1.1 CONSTANTES Y CARACTERSTICAS ELCTRICAS DE LA LNEA ................ 3
1.2 INTENSIDAD MXIMA ADMISIBLE ................................................................... 3
1.3 POTENCIA MXIMA ADMISIBLE ....................................................................... 4
1.4 REACTANCIA MEDIA POR KM .......................................................................... 4
1.5 RESISTENCIA ELCTRICA ............................................................................... 5
1.6 IMPEDANCIA POR KM ....................................................................................... 6
1.7 SUSCEPTANCIA POR KM ................................................................................. 7
1.8 PERDITANCIA POR KM ..................................................................................... 7
1.9 ADMITANCIA POR KM ....................................................................................... 8
1.10 IMPEDANCIA CARACTERSTICA ......... ERROR! MARCADOR NO DEFINIDO.
1.11 NGULO CARACTERSTICO ............... ERROR! MARCADOR NO DEFINIDO.
1.12 POTENCIA CARACTERSTICA ............. ERROR! MARCADOR NO DEFINIDO.
1.13 ECUACIONES DE PROPAGACIN ................................................................... 8
1.14 RESUMEN CARACTERSTICAS ELCTRICAS DE LA LNEA.......................... 9
1.15 EFECTO CORONA ........................................................................................... 10
1.16 CADA DE TENSIN ........................................................................................ 12
1.17 PRDIDA DE POTENCIA ................................................................................. 12
1.18 VALORES ELCTRICOS DE LA LNEA EN FUNCIN DEL COS ................ 13
2 CLCULOS MECNICOS DE LOS CONDUCTORES .......................................... 13
2.1 CARACTERSTICAS MECNICAS DE LOS CONDUCTORES Y DEL
CABLE DE TIERRA ................................................................................................ 13
2.2 HIPTESIS DE CLCULO ............................................................................... 14
2.2.1 Hiptesis de partida conductor 242-AL1/39-ST1A LA 280 Hawk ............ 15
2.2.2 Hiptesis de partida cable de tierra OPGW48 10A31 .............................. 16
2.2.3 Clculo vano regulador............................................................................. 17
2.3 TABLAS DE CLCULO MECNICO DE CONDUCTORES Y CABLE DE
TIERRA ................................................................................................................... 17
2.3.1 Conductor 242-AL1/39-ST1A (LA-280 Hawk) .......................................... 18
2.3.2 Cable Tierra OPGW 10A31Z .................................................................... 19
2.4 TABLA RESUMEN DE CLCULO MECNICO DE CONDUCTORES ............. 20
2.4.1 Tabla conductor 242-AL1/39-ST1A .......................................................... 20
2.4.2 Tabla cable OPGW48 10A31Z ................................................................. 20
3 CLCULO DE LOS APOYOS ................................................................................ 20
3.1 ACCIONES A CONSIDERAR ........................................................................... 21
3.2 HIPTESIS DE CLCULO ............................................................................... 21
3.3 CLCULO DE ESFUERZOS ............................................................................ 25
3.3.1 1 Hiptesis: ............................................................................................. 25
Anexo I Memoria de Clculo Pgina 1
3.3.2 3 Hiptesis: ............................................................................................. 26

3.3.3 4 Hiptesis: ............................................................................................. 27
3.4 CLCULO DE CIMENTACIONES..................................................................... 28
3.4.1 Cimentacin tipo monobloque .................................................................. 28
3.4.2 Cimentacin tipo cuatro patas .................................................................. 30
3.4.3 Datos de las cimentaciones...................................................................... 32
4 COMPROBACIN DE LAS DISTANCIAS DE SEGURIDAD................................. 32
4.1 DISTANCIA DE LOS CONDUCTORES AL TERRENO .................................... 32
4.2 DISTANCIAS ENTRE CONDUCTORES........................................................... 33
4.3 DISTANCIAS DE LOS CONDUCTORES A LOS APOYOS .............................. 34
4.4 DISTANCIAS ENTRE CONDUCTORES Y CABLE DE TIERRA ...................... 35
5 DISTANCIAS EN CRUZAMIENTOS Y PARALELISMOS ...................................... 37
5.1 LNEAS ELCTRICAS Y DE TELECOMUNICACIN ...................................... 37
5.1.1 Cruzamientos ........................................................................................... 37
5.1.2 Paralelismos entre lneas elctricas ......................................................... 39
5.1.3 Paralelismos entre lneas elctricas areas y lneas de
telecomunicacin .............................................................................................. 39
5.2 CARRETERAS Y FERROCARRILES SIN ELECTRIFICAR ............................. 39
5.2.1 Cruzamientos ........................................................................................... 39
5.2.2 Paralelismos ............................................................................................. 40
5.3 FERROCARRILES SIN ELECTRIFICAR .......................................................... 41
5.3.1 Cruzamientos ........................................................................................... 41
5.3.2 Paralelismos ............................................................................................. 41
5.4 FERROCARRILES ELECTRIFICADOS, TRANVAS Y TROLEBUSES............ 42
5.4.1 Cruzamientos ........................................................................................... 42
5.4.2 Paralelismos ............................................................................................. 42
6 ROS Y CANALES, NAVEGABLES O FLOTABLES ............................................. 42
6.1 CRUZAMIENTOS.............................................................................................. 42
6.1.1 Paralelismos ............................................................................................. 43
7 PASO POR ZONAS ................................................................................................ 43
7.1 BOSQUES, RBOLES Y MASAS DE ARBOLADO .......................................... 43
7.2 EDIFICIOS, CONSTRUCCIONES Y ZONAS URBANAS ................................. 44

1 CLCULOS ELCTRICOS JUSTIFICATIVOS DE LOS CONDUCTORES
1.1 CONSTANTES Y CARACTERSTICAS ELCTRICAS DE LA LNEA
Datos elctricos de la instalacin
Tensin nominal............................................................................................. 132 kV
Circuitos: ................................................................................................................. 2
Nmero de conductores por fase ............................................................................ 1
Conductor Areo .................................................. 242-AL1/39-ST1A (LA-280 Hawk)
Frecuencia ....................................................................................................... 50 Hz
Longitud: ....................................................................................................... 2069 m
Potencia mxima admisible por circuito .................................................... 131.5 MW
Factor de potencia (desfavorable) .......................................................... cos = 0,9
Caractersticas del conductor 242-AL1/39-ST1A (LA-280 HAWK)
Denominacin .............................................................................. 242-AL1/39-ST1A
Composicin ............................................. 26 de 3,44 mm (Al) + 7 de 2,68 mm (Ac)
Seccin total ............................................................................................ 281,1 mm2
Dimetro total............................................................................................ 21,80 mm
Resistencia elctrica en c.c. a 20 C .................................................... 0,1194 W/Km
Disposicin conductores .............................. Doble bandera (Instalacin 2 circuitos)
1.2 INTENSIDAD MXIMA ADMISIBLE
La lnea de Alta Tensin proyectada emplea un conductor 242-AL1/39-ST1A (LA-280

Hawk) de Al-Ac. Segn el Reglamento de Lneas Elctricas de Alta Tensin en el
apartado 4.2. de su ITC-LAT-07, la densidad mxima de corriente en rgimen
permanente para corriente alterna y frecuencia de 50 Hz para una seccin total de
281,10 mm2 es de 2,206 A/mm2; a este valor se le aplica un coeficiente reductor de
0,937 por tratarse de un conductor de composicin 26 + 7 resultando:

qr = 0,937 x 2,206 = 2,067 A/mm2
que supone una intensidad mxima por conductor de:
I = 2,067 x 281,10 581,04 A
1.3 POTENCIA MXIMA ADMISIBLE
La potencia mxima admisible por circuito que puede transportar viene dada por la
intensidad anteriormente calculada.

Por lo cual:
1.4 REACTANCIA MEDIA POR KM
La reactancia kilomtrica de la lnea viene dada por la frmula:

Siendo M el coeficiente de induccin mutua

Donde:
XK = reactancia en ohmios por kilmetro
f = Frecuencia en hertzios
Dm = Separacin media geomtrica entre conductores en mm.
d = Dimetro del conductor en mm.
K = constante que toma el valor de 0,5 para conductores masivos y 0,53 para
conductores cableados.

La separacin media geomtrica entre fases para el armado ms frecuente en la lnea

del tipo N2332 (doble circuito), de la serie CNDOR, ser:
Sustituyendo valores se obtiene una reactancia de:

XK = 0,395 /Km
X = 0,395 2,069 = 0,8182
1.5 RESISTENCIA ELCTRICA
El valor de la resistencia por unidad de longitud en corriente continua a la temperatura ,

viene dada por la siguiente ecuacin:

Donde:
R: Resist. del conductor con corriente continua a Temperatura (/km).
R20: Resist. del conductor con corriente continua a T=20C (/km).
20: coeficiente de variacin de la resistividad a 20C en funcin de la T(C)
: Temperatura de servicio (75C)

La resistencia por unidad de longitud del conductor en corriente alterna a una

temperatura C, viene dada por la siguiente expresin:

Donde:
R: Resistencia del conductor con corriente alterna a C (/km).
R: Resistencia del conductor con corriente continua a C (/km).
ys: Factor de efecto pelicular.

El clculo del factor de efecto pelicular se realiz mediante la siguiente ecuacin:

Siendo:

Donde:
f: Frecuencia (50Hz).
Resultando:
Resistencia unitaria en corriente continua a 20C (R20) ....................... 0,1194 /km
Resistencia unitaria en corriente continua a 75C (R75) ....................... 0,1458 /km
Resistencia unitaria en corriente alterna a 75C (RK)............................ 0,1458 /km
Resistencia total en corriente alterna a 75C (R) ......................................... 0,302
1.6 IMPEDANCIA POR KM
La impedancia kilomtrica de la lnea vendr dada por los valores de resistencia y

reactancia kilomtrica, dado por la siguiente frmula:


Sustituyendo tendremos:

1.7 SUSCEPTANCIA POR KM
El valor de la susceptancia kilomtrica de la lnea se calcula mediante la frmula:

sustituyendo C (capacidad kilomtrica) por la expresin:
Tendremos

Donde:
Bk = Susceptancia en Siemens / km
f = Frecuencia de la red en Hertzios
Dm = Separacin media geomtrica entre conductores en mm.
r = Radio del conductor en mm.

Sustituyendo valores, obtendremos:
BK = 2,8962 10-6 S/km
B = 5,992 10-6 S
1.8 PERDITANCIA POR KM
La perditancia o conductancia kilomtrica de la lnea vendr dada por los valores de las
prdidas por efecto corona y por las prdidas en los aisladores:


Donde:
PA = prdidas en los aisladores en kW/km
PEC= prdidas por efecto corona en kW/km
V = tensin de servicio por fase de la lnea en kV

Debido a que tanto las prdidas por efecto corona como las prdidas en los aisladores,
considerando la longitud de la lnea, resultan prcticamente despreciables, se considera
que el valor de la conductancia es cero.
1.9 ADMITANCIA POR KM
La admitancia kilomtrica de la lnea vendr dada por los valores de conductancia y

susceptancia kilomtrica, mediante la ecuacin:

Sustituyendo valores
YK = 0 + j2,896 10-6 = 2,896 10-6 |90
Y = 0 + j5,992 10-6 = 5,992 10-6 |90
1.10 ECUACIONES DE PROPAGACIN
Las ecuaciones de propagacin para la lnea en funcin de las constantes del cuadripolo
equivalente son:
Las constantes auxiliares de la lnea considerando nicamente los dos primeros

trminos del desarrollo en serie de las funciones hiperblicas son:

1.11 RESUMEN CARACTERSTICAS ELCTRICAS DE LA LNEA
Resistencia elctrica corriente alterna a 75C: ............................................ 0,302 W
Reactancia de autoinduccin: .................................................................... 0,8182 W
Susceptancia: ....................................................................................... 5.99210-6 S
Perditancia ........................................................................................................... 0 S
Impedancia:
Mdulo: ................................................................................................. 0,872 W
Argumento: ............................................................................................... 69,74
Admitancia:
Mdulo: ........................................................................................... 5,99210-6 S
Argumento: .................................................................................................... 90
Constantes auxiliares
A:
Mdulo: ....................................................................................................... 0.99
Argumento: ........................................................................................... 5,1810-5
B:
Mdulo: ..................................................................................................... 0,871
Argumento: ............................................................................................... 69,71
C:
Mdulo: ................................................................................................ 5,9910-6
Argumento: .................................................................................................... 90
D=A

Resistencia elctrica corriente alterna a 75C (W) 0,302

Reactancia de autoinduccin (W) 0,8182
-6
Susceptancia (S) 5,99210
Perditancia (S) 0
MAGNITUDES COMPLEJAS
Impedancia (W) 0,302 j0,8182 0,872 |69,74
-6 -6
Admitancia (W) 5,99210 +j0 5,99210 |90
CONSTANTES AUXILIARES
-7 -5
A=D 0,999 +j8,9510 0,999 |5,1810
B 0,302 +j0,816 0,871 |69,71
-6 -6
C 5,99210 +j0 5,99210 |90
1.12 EFECTO CORONA
El efecto corona se produce cuando el conductor adquiere un potencial lo

suficientemente elevado como para dar un gradiente de campo elctrico radial igual o
superior a la rigidez dielctrica del aire. Ser interesante por lo tanto comprobar si en
algn punto de la lnea se llega a alcanzar la tensin crtica disruptiva. Para ello
utilizaremos la frmula de Peek:
Donde:
UC = tensin compuesta crtica eficaz en kV para la que empiezan las prdidas

por efecto corona, es decir tensin crtica disruptiva.
VC = tensin simple correspondiente.
29,8 = valor mximo o de cresta, en kV/cm, de la rigidez dielctrica del aire a

25 C de temperatura, y a la presin baromtrica de 76 cm de columna de
mercurio.
mC = coeficiente de rugosidad del conductor (consideramos 0,85 para cables).
mT = coeficiente meteorolgico (1 tiempo seco, 0,8 tiempo hmedo)
r = radio del conductor en cm.

Dm = distancia media geomtrica entre fases en cm.
d = factor de correccin de la densidad del aire, funcin de la altura sobre el nivel

del mar.
El valor de d se calcular por:

Donde:
h = presin baromtrica en cm de columna de mercurio.
q = temperatura en grados centgrados, correspondiente a la altitud de punto que

se considere.
El valor de h es funcin de la altitud sobre el nivel del mar. En nuestro caso vamos a
considerar un valor de h de 75,50 cm (50 metros sobre el nivel del mar) y una
temperatura media de 15 C, obteniendo d = 1,02790.
De esta forma podemos ya calcular el valor de la tensin crtica disruptiva.

Si considersemos tiempo seco (mT=1):

UC = 212,71 kV > 132 kV
Al ser el valor de la tensin crtica disruptiva mayor que la tensin compuesta ms

elevada, definida segn el apartado 1.2 de la ITC-LAT 07 del Reglamento de Lneas
Elctricas de Alta Tensin, no se producira efecto corona en la lnea para el caso de
tiempo seco.
Si considersemos tiempo hmedo (mT=0,8):

UC = 170,17 kV > 132 kV

Al ser el valor de la tensin crtica disruptiva mayor que la tensin compuesta ms

elevada, definida segn el apartado 1.2 de la ITC-LAT 07 del Reglamento de Lneas
Elctricas de Alta Tensin, no se producira efecto corona en la lnea para el caso de
tiempo hmedo.
1.13 CADA DE TENSIN
La cada de tensin por resistencia y reactancia de la lnea (despreciando la influencia

capacitiva), viene dada por la expresin:

j

y en el valor absoluto:
2,310-4 132000 = 30,38 V
1.14 PRDIDA DE POTENCIA
La prdida de potencia porcentual viene dada por la expresin:

y en el valor absoluto:
2,30110-4 132,843 = 0,0306 MW
De los clculos expuestos se deduce que el tipo de conductor areo 242-AL1/39-ST1A

(LA-280 Hawk), es vlido para las necesidades de la instalacin, cumpliendo con todas

las condiciones exigidas tanto en lo que concierne a cadas de tensin, capacidad de

transporte y prdidas de potencia.
1.15 VALORES ELCTRICOS DE LA LNEA EN FUNCIN DEL COS
CADA DE PRDIDA DE
COS POT. MX. (MW)
TENSIN (%) POTENCIA (%)
-4 -4
1 132,843 2,30210 2,3010
-4 -4
0,95 126,200 4,12910 2,42210
CADA DE PRDIDA DE
COS POT. MX. (MW)
TENSIN (%) POTENCIA (%)
-4 -4
0,9 119,559 4,78110 2,55710
-4 -4
0,85 112,916 4,24010 2,70810
-4 -4
0,8 106,274 4,5810 2,87710
2 CLCULOS MECNICOS DE LOS CONDUCTORES
2.1 CARACTERSTICAS MECNICAS DE LOS CONDUCTORES Y DEL CABLE DE

TIERRA
Datos de clculo del conductor 242-AL1/39-ST1A (LA-280 Hawk)
Denominacin ..................................................... 242-AL1/39-ST1A (LA-280 Hawk)
Seccin ................................................................................................... 281,1 mm
Dimetro .................................................................................................... 21,8 mm
Peso propio .......................................................................................... 0,957 daN/m
Sobrecarga de viento 120 Km/h............................................................. 1,09 daN/m
Carga de rotura ......................................................................................... 8489 daN
Mdulo de elasticidad ...................................................................... 7500 daN/mm2
Coef. dilatacin lineal ......................................................................... 18,9x10-6 C-1

Datos de clculo del cable de tierra OPGW48 10A31
Denominacin ............................................................................... OPGW48 10A31
Seccin ....................................................................................................... 101 mm
Dimetro ..................................................................................................... 13,2 mm
Peso propio ...........................................................................................0,487 daN/m
Sobrecarga de viento 120 Km/h............................................................0,792 daN/m
Carga de rotura ..........................................................................................6143 daN
Modulo de elasticidad ....................................................................... 10847 Kg/mm
Coef. dilatacin ................................................................................... 17,1x10-6 C-1
2.2 HIPTESIS DE CLCULO
Para el clculo de las flechas y tensiones de los conductores y cables de tierra se

resuelve la ecuacin de cambio de condiciones:

Donde:
E = Mdulo de elasticidad en daN/mm2.

a = Coeficiente de dilatacin lineal en C-1.
S = Seccin del conductor en mm2.
a = Vano en m.
T1, T2 = Tenses en daN. en los estados 1 y 2.
p1, p2 = Peso del conductor en los estados 1 y 2 en daN/m.
q1, q2 = Temperaturas del conductor en los estados 1 y 2 en C.
Para condiciones de viento o de hielo ser necesario tener en cuenta, para la resolucin
de la ecuacin de cambio de condiciones, la velocidad del viento V, el coeficiente K para
el clculo del manguito de hielo, y el dimetro del conductor.

As se calcula el valor de T2 dados unos valores de T1, P1, q1, P2 y q2. Conocido el valor
de T2, se calcula la flecha correspondiente con la ecuacin siguiente:

Asimismo se verifica que la carga de rotura tanto del conductor como del cable de tierra
es como mnimo 2,5 veces superior a su traccin mxima (no tense horizontal) en las
condiciones ms desfavorables segn la Tabla 4 de la ITC-LAT 07 del Reglamento de
Lneas Elctricas de Alta Tensin (R.D.223/2008).
En la siguiente tabla se muestran los coeficientes de seguridad para la situacin ms

desfavorable de los conductores:
TRACCIN CARGA
VANO ENTRE COEFICIENTE
CONDUCTOR HIPTESIS DE CLCULO MXIMA ROTURA
APOYOS N SEGURIDAD
(daN) (daN)
242-AL1/39-ST1A 4 - 10 -5C + V(120 km/h) 2698 8489 3,14
OPGW48 10A31Z 4 - 10 -5C + V(120 km/h) 1960 6143 3,13
2.2.1 Hiptesis de partida conductor 242-AL1/39-ST1A LA 280 Hawk
Para el clculo de las tablas de flechas y tenses se han impuesto las siguientes
condiciones de partida, se escoger la ms desfavorable en cada caso:
Hiptesis I: Aplicada desde el apoyo n4 al n 10
Tense horizontal mximo: 2698 daN
Temperatura ms desfavorable: -5C
Sobrecarga en condiciones ms desfavorables: Peso propio + Viento a 120 km/h
Solicitacin en las condiciones ms desfavorables: 1,43 daN/m
Hiptesis II: E.D.S a 15C: 20 %

Tense horizontal mximo segn E.D.S a 15C (20%): 1697,8 daN

Temperatura E.D.S. a 15C: 15C
Sobrecargas segn E.D.S a 15C (20%): Peso propio
Solicitaciones en las condiciones de E.D.S. a 15C: 0,957 daN/m
El clculo mecnico en 1 Hiptesis (Viento) se realiza para un viento de 120 km/h.

Teniendo en cuenta lo establecido en el apartado 3.1.2.1 del Reglamento, se obtiene
una presin de viento para una velocidad de 120 km/h:

2.2.2 Hiptesis de partida cable de tierra OPGW48 10A31
Para el clculo de las tablas de flechas y tenses se han impuesto las siguientes
condiciones de partida, se escoger la ms desfavorable en cada caso:
Hiptesis I:
Tense horizontal mximo: 1960 daN
Temperatura ms desfavorable: -5C
Sobrecarga en condiciones ms desfavorables: Peso propio + Viento a 120 km/h
Solicitacin en las condiciones ms desfavorables: 0,923 daN/m.
Hiptesis II:
E.D.S a 15C: 20 %
Tense horizontal mximo segn E.D.S a 15C (20%): 1228,6 daN
Temperatura E.D.S. a 15C: 15C
Sobrecargas segn E.D.S a 15C (20%): Peso propio
Solicitaciones en las condiciones de E.D.S. a 15C: 0,487 daN/m.
.
El clculo mecnico en 1 Hiptesis (Viento) se realiza para un viento de 120 km/h.

Teniendo en cuenta lo establecido en el apartado 3.1.2.1 del Reglamento, se obtiene
una presin de viento para una velocidad de 120 km/h:


2.2.3 Clculo vano regulador
El vano de clculo o regulador se determinar para cada serie de vanos comprendidos

entre dos apoyos de amarre, y vendr dado por la expresin:
Siendo:
bi: distancia en lnea recta entre los puntos de fijacin del conductor en el vano i.
ai: proyeccin horizontal de bi
En el caso de apoyos a nivel se tiene:
Este valor es el indicado en las tablas. Para cada uno de ellos y en cada estado, la
traccin horizontal es constante, por lo que la flecha individual de un vano concreto ai
en una serie de vano regulador ar es:

2.3 TABLAS DE CLCULO MECNICO DE CONDUCTORES Y CABLE DE TIERRA
A continuacin se presentan las tablas del clculo mecnico de conductores para los
diferentes tipos de cables y que resultan de aplicar la ecuacin de cambio de
condiciones, para cada una de las hiptesis de clculo anteriores. Las flechas de
regulacin de los vanos pertenecientes a cada una de las series de clculo se
determinarn a partir de la expresin indicada en el apartado anterior.

2.3.1 Conductor 242-AL1/39-ST1A (LA-280 Hawk)
Anexo I Clculos justificativos Pgina 18

2.3.2 Cable Tierra OPGW 10A31Z

CARLOS JAVER ALS GMEZ
2.4 TABLA RESUMEN DE CLCULO MECNICO DE CONDUCTORES
2.4.1 Tabla conductor 242-AL1/39-ST1A
CONDUCTOR LA 280
Parmetros Tense Desviacin Parmetro

de Cadenas Flecha
APOYOS VANO VANO SERIE ZONA HIPTESIS Tense -5C Tense -5C sin Flecha Tense EDS
mnima
+ Viento viento mxima (-5C + Presin
CLCULO INICIAL (15C sin viento)
viento mitad 120 (-5C)
(120 Km/h) (75C)
Km/h)
4 5 276,59 276,59 1 A II 2544 1961 7,44 2140 1698 4,67
5 6 396,05 396,05 2 A II 2555 1841 13,46 2059 1698 10,21
6 7 386,41 386,41 3 A II 2554 1847 12,91 2063 1698 9,68
7 8 353,88 A II 2550 1887 11,30 2091 1698 7,95

338,0 4
8 9 342,27 A II 2550 1887 10,57 2091 1698 7,43
9 10 314,29 A II 2550 1887 8,91 2091 1698 6,27
2.4.2 Tabla cable OPGW48 10A31Z
CABLE DE TIERRA OPGW 48
Parmetros Tense Desviacin Parmetro

de Cadenas Flecha
APOYOS VANO VANO SERIE ZONA HIPTESIS Tense -5C Tense -5C sin Flecha Tense EDS
mnima
+ Viento viento mxima (-5C + Presin
CLCULO INICIAL (15C sin viento)
viento mitad 120 (-5C)
(120 Km/h) (75C)
Km/h)
4 5 276,59 276,59 1 A II 1895 1449 5,74 1449 1229 3,22
5 6 396,05 396,05 2 A I 1960 1322 10,53 1322 1184 7,23
6 7 386,41 386,41 3 A I 1960 1335 10,06 1335 1192 6,82
7 8 353,88 A II 1958 1359 8,67 1408 1229 5,42

338,0 4
8 9 342,27 A II 1958 1359 8,11 1408 1229 5,07
9 10 314,29 A II 1958 1359 6,84 1408 1229 4,28
3 CLCULO DE LOS APOYOS
Para el dimensionamiento de cada uno de los apoyos se han considerado las acciones
de cargas y sobrecargas que recoge el Reglamento de Lneas de Alta Tensin para las
zonas A y combinadas en la forma y condiciones especificadas en el apartado 3 de la
ITC-LAT 07 del citado reglamento.

CARLOS JAVER ALS GMEZ
3.1 ACCIONES A CONSIDERAR
ACCIONES VALORES TIPO DE APOYO

CARGAS Peso propio de apoyos, cimentaciones, conductores,
TODOS
PERMANENTES cables de tierra, aisladores, herrajes y accesorios.
SOBRECARGAS 60d daN/m sobre cables con d 16 mm

DE VIENTO 50d daN/m sobre cables con d > 16 mm TODOS
DE 120 Km/h 2
88,6 daN/m sobre aisladores
15% de las tracciones mximas de todos los cables SUSPENSIN
DESEQUILIBRIO
50% de las tracciones mximas de todos los cables ANCLAJE
DE TRACCIONES
100% de las tracciones mximas de todos los cables FIN DE LNEA
50% de la traccin mxima de un conductor de lneas Sx y
de un subconductor en lneas Dx en apoyos con cadenas SUSPENSIN
verticales.
ROTURA DE
100% de la traccin mxima de un conductor en lneas Sx y
CONDUCTORES de un subconductor en lneas Dx en apoyos con cadenas ANCLAJE
horizontales.
Falta de una fase. FIN DE LNEA
ROTURA DE
100% de la rotura de un cable de tierra TODOS
CABLE DE TIERRA
RESULTANTE DE Resultante transversal de ngulo por las tracciones de
NGULO
NGULO conductores y cables de tierra.
3.2 HIPTESIS DE CLCULO
La aplicacin de las siguientes frmulas da lugar a la tabla de clculo de apoyos,

respetndose los coeficientes de seguridad reglamentados.
Segn Reglamento, apartado 5.3 de la ITC-LAT 07, se ha considerado un 25 % superior
los coeficientes de seguridad de cimentaciones, apoyos y crucetas para las hiptesis
normales en el caso de cruzamientos (seguridad reforzada).

ZONA DE CLCULO A
TIPO DE 1 HIPTESIS 3 HIPTESIS 4 HIPTESIS

TIPO DE APOYO
ESFUERZO (Viento) (Desequilibrio de tracciones) (Rotura de conductores)
Cargas permanentes (apdo 3.1.1) considerando los conductores y cables de tierra sometidos a una sobrecarga de viento (apdo. 3.1.2)
V correspondiente a una velocidad 120 km/h.
Esfuerzo del viento (apdo. 3.1.2) correspondiente a

una velocidad 120 km/h sobre: ALINEACIN:
Suspensin de No aplica.
T - Conductores y cables de tierra.
Alineacin
- Apoyo.
Desequilibrio de tracciones Rotura de conductores y cables de tierra

L No aplica.
(apdo 3.1.4.1) (apdo. 3.1.5.1)
Para la determinacin de las tensiones de los conductores y cables de tierra se considerarn sometidos a una sobrecarga de viento (apdo. 3.1.2) correspondiente a una velocidad de 120 km/h
y a la temperatura de -5 C.
V = Esfuerzo vertical L = Esfuerzo longitudinal T = Esfuerzo transversal

TIPO DE 1 HIPTESIS 3 HIPTESIS 4 HIPTESIS

TIPO DE APOYO
ESFUERZO (Viento) (Desequilibrio de tracciones) (Rotura de conductores)
Cargas permanentes (apdo 3.1.1) considerando los conductores y cables de tierra sometidos a una sobrecarga de viento (apdo. 3.1.2)
V correspondiente a una velocidad 120 km/h.
Esfuerzo del viento (apdo. 3.1.2) correspondiente a una ALINEACIN:

Anclaje de
velocidad 120 km/h sobre: No aplica.
Alineacin
- Conductores y cables de tierra.
o T NGULO:
- Apoyo.
Anclaje de Resultante de ngulo
SLO NGULO: Resultante de ngulo
ngulo (apdo. 3.1.6.) (apdo. 3.1.6.)
No aplica. Desequilibrio de tracciones Rotura de conductores y cables de tierra

L (apdo. 3.1.5.3)
(apdo 3.1.4.3)
Cargas permanentes (apdo 3.1.1)

Cargas permanentes (apdo 3.1.1) considerando los considerando los conductores y cables
conductores y cables de tierra sometidos a una de tierra sometidos a una sobrecarga de
V sobrecarga de viento (apdo. 3.1.2) viento (apdo. 3.1.2)
correspondiente a una velocidad 120 km/h. correspondiente a una velocidad
120 km/h.
Fin de lnea No aplica

Esfuerzo del viento (apdo. 3.1.2) correspondiente a una
velocidad 120 km/h sobre:
T No aplica.
- Apoyo.
Desequilibrio de tracciones Rotura de conductores y cables de tierra

L (apdo 3.1.4.4) (apdo. 3.1.5.4)
Para la determinacin de las tensiones de los conductores y cables de tierra se considerarn sometidos a una sobrecarga de viento (apdo. 3.1.2) correspondiente a una velocidad de 120 km/h
y a la temperatura de -5 C.

TIPO DE TIPO DE 1 HIPTESIS 2 HIPTESIS 3 HIPTESIS 4 HIPTESIS

(DESEQUILIBRIO
APOYO ESFUERZO (VIENTO) (HIELO) (HIELO + VIENTO) (ROTURA DE CONDUCTORES)
DE TRACCIONES)
Cargas permanentes (apdo. 3.1.1) considerando los
Cargas permanentes (apdo. Cargas permanentes (apdo. 3.1.1) considerando conductores y cables de tierra sometidos a la sobrecarga de
Cargas permanentes (apdo 3.1.1) considerando los
3.1.1) considerando los los conductores y cables de tierra sometidos a la hielo mnima (apdo. 3.1.3).
conductores y cables de tierra sometidos a una
V conductores y cables de tierra sobrecarga de hielo mnima (apdo. 3.1.3) y a una Para las lneas de categora especial, adems de la
sobrecarga de viento (apdo. 3.1.2)
sometidos a la sobrecarga de sobrecarga de viento mnima correspondiente a 60 sobrecarga de hielo, se considerarn los conductores y cables
correspondiente a una velocidad 120 km/h.
hielo mnima (apdo. 3.1.3). km/h (apdo. 3.1.2) de tierra sometidos a una sobrecarga de viento mnima
Anclaje de correspondiente a 60 km/h (apdo. 3.1.2).
Alineacin Cargas permanentes (apdo 3.1.1) considerando los Esfuerzo del viento (apdo. 3.1.2) para una
o conductores y cables de tierra sometidos a una ALINEACIN: velocidad mnima de 60 km/h y sobrecarga de hielo ALINEACIN:
sobrecarga de viento (apdo. 3.1.2) correspondiente a No se aplica. (apdo. 3.1.3) sobre: No se aplica.
Anclaje de T una velocidad 120 km/h., sobre: NGULO: - Conductores y cables de tierra. NGULO:
- Conductores y cables de tierra. Resultante de ngulo - Apoyo. Resultante de ngulo
ngulo - Apoyo. (apdo. 3.1.6.). SLO NGULO: Resultante de ngulo (apdo. (apdo. 3.1.6.)
SLO NGULO: Resultante de ngulo (apdo. 3.1.6.) 3.1.6.)
Desequilibrio de
Rotura de conductores y
L No aplica. tracciones
cables de tierra (apdo. 3.1.5.3.)
(apdo. 3.1.4.3)
Cargas permanentes (apdo. 3.1.1)
considerando los conductores y
cables de tierra sometidos a la
Cargas permanentes (apdo. sobrecarga de hielo mnima (apdo.
Cargas permanentes (apdo. 3.1.1) considerando
Cargas permanentes (apdo 3.1.1) considerando los 3.1.1) considerando los 3.1.3).
los conductores y cables de tierra sometidos a la
conductores y cables de tierra sometidos a una conductores y cables de Para las lneas de categora especial,
V sobrecarga de hielo mnima (apdo. 3.1.3) y a una
sobrecarga de viento (apdo. 3.1.2) tierra sometidos a la adems de la sobrecarga de hielo, se
sobrecarga de viento mnima correspondiente a 60
correspondiente a una velocidad 120 km/h. sobrecarga de hielo mnima considerarn los conductores y
km/h (apdo. 3.1.2)
(apdo. 3.1.3). cables de tierra sometidos a una
sobrecarga de viento mnima
Fin de lnea No aplica. correspondiente a 60 km/h (apdo.
3.1.2).
Cargas permanentes (apdo 3.1.1) considerando los

Esfuerzo del viento (apdo. 3.1.2) para una
conductores y cables de tierra sometidos a una
velocidad mnima de 60 km/h y sobrecarga de hielo
sobrecarga de viento (apdo. 3.1.2) correspondiente a
T No aplica. (apdo. 3.1.3) sobre: No aplica.
una velocidad 120 km/h., sobre:
-Apoyo.
- Apoyo.
Desequilibrio de tracciones Desequilibrio de tracciones Rotura de conductores y

L (apdo. 3.1.4.4) (apdo. 3.1.4.4) cables de tierra (apdo. 3.1.5.4.)
Para la determinacin de las tensiones de los conductores y cables de tierra se considerar: 1 Hiptesis: sometidos a una sobrecarga de viento (apdo. 3.1.2) correspondiente a una velocidad de 120 km/h y a la temperatura de -10C en zona B y -
15C en zona C. Resto hiptesis: Sometidos a una sobrecarga de hielo mnima (apdo. 3.1.3) y a la temperatura de -15C en zona B y -20C en zona C. En las lneas de categora especial, adems de la sobrecarga de hielo, se considerarn los
conductores y cables de tierra sometidos a una sobrecarga de viento mnima correspondiente a 60 km/h (apdo. 3.1.2). La 20 Hiptesis (Hielo+Viento) ser de aplicacin exclusiva para las lneas de categora especial.

3.3 CLCULO DE ESFUERZOS
3.3.1 1 Hiptesis:
Los esfuerzos tiles de los apoyos en esta hiptesis (Esf. Resist.), son coincidentes con un viento de 120 km/h sobre el apoyo, con un
coeficiente de seguridad incluido de valor 1,5, excepto aquellos apoyos de Seguridad Reforzada, con un coeficiente de seguridad 1,875.
PRIMERA HIPTESIS (kg.)

N SEG. ANG CRUCETAS CPULA
FUNCIN APOYO EOLOV.
APOYO REF. (g.)
VERT. LONG. TRANSV. VERT. LONG. TRANSV.
4 FL CO2700018N2111 NO 138,5 220,69 128 2544 182 39 1895 110

5 AN-ANC CO18000 24N2332 SI* 336,5 139,82 439 11 1566 190 64 1150
6 AN-ANC CO33000 24N2442 SI* 392 230,49 445 1 2737 186 0 2060
7 AN-ANC CO18000 24N2332 NO 370 0 435 4 1634 181 2 1214
8 SU-AL H-4500 22N4771 NO 348 0 349 0 395 154 0 276
9 SU-AL AG3000 22N4771 NO 328 0 383 0 374 180 0 260
10 FL CO27000 18N2111 NO 157 0 194 2550 203 80 1958 124
*Esfuerzo mayorado en un 25% (C.S= 1,875)

Se prescinde del clculo de 2 Hiptesis, ya que en la zona A, equivale a la 1 Hiptesis.

3.3.2 3 Hiptesis:
Los esfuerzos tiles verticales y horizontales de los apoyos en esta hiptesis (Esf. Resist.), llevan un coeficiente de seguridad incluido de
valor 1,2.
TERCERA HIPTESIS (kg.)

N SEG. CRUCETAS CPULA
FUNCIN APOYO EOLOV. ANG.
APOYO REF.
4 FL CO2700018N2111 NO 138,5 220,69 - - - - - -

5 AN-ANC CO18000 24N2332 SI 336,5 139,82 482 621 443 224 953 679
6 AN-ANC CO33000 24N2442 SI 392 230,49 439 569 872 180 873 1338
7 AN-ANC CO18000 24N2332 NO 370 0 435 620 454 182 952 697
8 SU-AL H-4500 22N4771 NO 348 0 327 383 0 135 979 0
9 SU-AL AG3000 22N4771 NO 328 0 411 389 0 204 979 0
10 FL CO27000 18N2111 NO 157 0 - - - - - -

3.3.3 4 Hiptesis:
Los esfuerzos tiles verticales y horizontales de los apoyos en esta hiptesis (Esf. Resist.), llevan un coeficiente de seguridad incluido de
valor 1,2.
CUARTA HIPTESIS (kg.)

N SEG. CRUCETAS CPULA
FUNCIN APOYO EOLOV. ANG.
APOYO REF.
4 FL CO2700018N2111 NO 138,5 220,69 82 2544 0 1 1895 0

5 AN-ANC CO18000 24N2332 SI 336,5 139,82 482 2486 590 224 1907 453
6 AN-ANC CO33000 24N2442 SI 392 230,49 439 2275 1163 180 1745 892
7 AN-ANC CO18000 24N2332 NO 370 0 435 2482 606 182 1904 465
8 SU-AL H-4500 22N4771 NO 348 0 327 1275 0 135 1958 0
9 SU-AL AG3000 22N4771 NO 328 0 411 1275 0 204 1958 0
10 FL CO27000 18N2111 NO 157 0 199 2550 0 83 1958 0

3.4 CLCULO DE CIMENTACIONES
Las cimentaciones de los apoyos sern de hormign en masa de calidad HM-20 y

debern cumplir lo especificado en la Instruccin de Hormign Estructural EHE 08.
3.4.1 Cimentacin tipo monobloque
La cimentacin de los apoyos tipo monobloque ser prismtica de seccin cuadrada. Su

estabilidad, que est fundamentalmente confiada a la reacciones horizontales del
terreno, se ha calculado por el fabricante de los apoyos mediante la frmula de
Sulzberger internacionalmente aceptada, de manera que la tangente del ngulo de giro
de la cimentacin necesario para alcanzar el equilibrio de las acciones volcadoras
mximas con las reacciones del terreno sea inferior a 0,01, segn todo lo que al
respecto se especifica en el apartado 3.6 de la ITC-07 del R.L.A.T.
El mtodo de Sulzberger se basa en aceptar que el centro de giro de la cimentacin
est, para terrenos medios de tipo plstico y elstico, a dos tercios de la profundidad y a
un tercio de la base, segn indica la figura.

Para otros tipos de terreno el centro de giro O vara entre el punto O en el eje de la
cimentacin, para terrenos muy blandos, y el punto O en el borde de sta, para terrenos
muy duros, tipo roca.
El momento exterior de vuelco para un esfuerzo exterior F en punta y otros esfuerzos
Fi repartidos a lo largo del apoyo es:

El momento estabilizador de vuelco que equilibra el momento exterior es el resultante de
las fatigas que aporta la resistencia del terreno, y que se han indicado en la figura
anterior, y el peso propio del bloque.
Segn los estudios de la frmula de Sulzberger el momento estabilizador tiene la
expresin:

Siendo:
Me: Momento estabilizador (daNm)
Meh: Momento estabilizador debido a las reacciones horizontales del terreno sobre
las paredes del macizo de la cimentacin (daNm)
Mev: Momento estabilizador debido a las reacciones verticales del terreno sobre el
fondo de macizo de la cimentacin (daNm)
Ch: Coeficiente de compresibilidad del terreno en las paredes laterales del macizo
a h metros de profundidad (daN/m3)
Ck: Coeficiente de compresibilidad del terreno en el fondo de la excavacin

(daN/m3)
tg: Tangente del mximo ngulo de rotacin admisible (tg=0,01 - =34 22)
a: Anchura del macizo en la direccin longitudinal de los esfuerzos F (m)
b: Anchura del macizo en la direccin transversal de los esfuerzos F (m)
h: Profundidad del macizo.

P: Peso propio del apoyo, del macizo del hormign y esfuerzo vertical de los
conductores (daN)
Sus dimensiones sern aquellas que marca el fabricante para un terreno medio con
coeficiente de compresibilidad K=12 kg/cm3. En el caso de coeficientes de
compresibilidad menores, deber procederse a recalcular estas cimentaciones.
3.4.2 Cimentacin tipo cuatro patas
Las dimensiones de las cimentaciones han sido calculadas al arranque por el fabricante
de los apoyos segn el mtodo del talud natural o ngulo de arrastre de tierras, el cual
tiene en cuenta los siguientes esfuerzos que se oponen a la salida del macizo del terreno:
Peso propio del macizo
Cuarta parte del peso del apoyo.
Peso de tierra arrastradas por la cimentacin.

La tierra arrastrada por el bloque de la cimentacin es la comprendida en un tronco de
cono cuya superficie est limitada por una generatriz que partiendo de la arista inferior
del macizo de hormign tiene una inclinacin hacia el exterior definida por el ngulo de
arranque de tierras.
En la siguiente figura se muestra un esquema del volumen de tierras que es arrancada
por cada una de las patas.
H tan(a) d
a
H
Volumen tierra
arrancada
Volumen hormign
h
A este volumen habra que restarle, si procede, la mitad del volumen de interferencia
que se produce cuando los volmenes de tierras de dos patas se intersecan puesto que
no aportan estabilidad a los macizos.

Volumen tierra
intersecada
d d
a a
Volumen tierra
arrancada
Volumen hormign
D D
La comprobacin a compresin de la zapata se realiza calculando todas las cargas que

actan sobre la base de la zapata y que son:
Peso propio de la zapata.
Peso de tierras que actan sobre la solera.
Carga de compresin ejercida por el apoyo.

El total de estas cargas, dividido por la superficie de la solera no debe sobrepasar la
sigma admisible del terreno.
Este clculo se ha realizado suponiendo un terreno medio (resistencia caracterstica a
compresin de 2,5 daN/cm2 y ngulo de arranque de las tierras de 20). En el caso de
tener otras caractersticas mecnicas, deber procederse a un nuevo clculo de las
zapatas.
El coeficiente de seguridad al vuelco para las distintas hiptesis no es inferior a:
Hiptesis normales ..................................................................1,5 (SN) / 1,875 (SR)
Hiptesis anormales ............................................................................................ 1,2

Finalmente se comprueba la adherencia entre el anclaje del apoyo y el hormign de la
zapata de manera que se cumpla que de la carga mayor que transmite el anclaje a la
zapata, normalmente la de compresin, se considera que el 50% de esta carga la
absorbe la adherencia entre el anclaje y la cimentacin, y la otra mitad los casquillos del
anclaje por la cortadura de los tornillos de unin entre casquillos y anclaje. Los
coeficientes de seguridad de ambas cargas opuestas a que el anclaje deslice de la
cimentacin, no debern ser inferiores a 1,5.

3.4.3 Datos de las cimentaciones
Las cimentaciones calculadas por el fabricante segn corresponda al caso de

cimentaciones de patas separadas o monobloque son:
N a h b H c V exc. V horm.
APOYO TORRE TERRENO TIPO 3
(m) (m) (m) (m) (m) m m3
4 CO-27000-18 Normal 4 patas 1,85 0,55 1,3 3,55 4,85 25,79 27,26
5 C0-18000-24 Normal 4 patas 1,6 0,5 1,1 3,25 5,92 17 18,05
6 CO-33000-24 Normal 4 patas 2,05 0,75 1,3 3,80 5,92 29,18 30,64
7 C0-18000-24 Normal 4 patas 1,6 0,5 1,1 3,25 5,92 17 18,05
8 H-4500-23 Normal Monobloque 1,97 2,43 9,43 10,21
9 AG-3000-20 Normal 4 patas 1,25 0,35 0,9 1,9 3,53 6,65 7,36
10 C0-27000-18 Normal 4 patas 1,85 0,55 1,3 3,55 4,85 25,79 27,26
4 COMPROBACIN DE LAS DISTANCIAS DE SEGURIDAD
4.1 DISTANCIA DE LOS CONDUCTORES AL TERRENO
La altura mnima de los conductores al terreno, estando aquellos en su posicin de

mxima flecha vertical, ha de ser la que resulte de aplicar la siguiente frmula:
metros, con un mnimo de 6 metros
El valor de Del viene definido en el apartado 5.2. de la ITC-LAT 07, en funcin de la

tensin ms elevada de la lnea, resultando:


La flecha mxima se obtendr en las hiptesis de 75C sin sobrecargas de 15C con
sobrecarga de viento, segn se refleja en la tabla de clculo mecnico de conductores.
4.2 DISTANCIAS ENTRE CONDUCTORES
La distancia mnima reglamentaria entre conductores se determina segn la frmula del

apartado 5.4.1. de la ITC-LAT 07:
Donde:
D = Separacin entre conductores (m).
F = Flecha mxima en metros, segn apartado 3.2.3 de la ITC-LAT 07.
L = Longitud en metros de la cadena de suspensin.
Dpp =Distancia mnima area especificada, para prevenir una descarga disruptiva
entre conductores de fase durante sobretensiones de frente lento o rpido. Los
valores de Dpp se indican en el apartado 5.2 de la ITC-LAT 07, en funcin de la
tensin ms elevada de la lnea.
K = Coeficiente que depende de la categora de la lnea. K=0,75 para lneas de

1 categora y K=0,85 en lneas de categora especial. K = 0,75 en nuestro
proyecto
K = Coeficiente que depende de la oscilacin de los conductores con el viento, se

tomar de la siguiente tabla:
ngulo de oscilacin Valores de K

(Lneas de tensin nominal superior a 30 kV)
Superior a 65 0,7
Comprendido entre 40 y 65 0,65
Inferior a 40 0,6
Segn lo anteriormente expuesto, a continuacin se indican los valores de K para cada

una de las hiptesis de flecha mxima indicadas en el apartado 3.2.3 de la ITC 07
aplicables a la lnea en proyecto:


Hiptesis 15C+Viento 120 km/h:

Hiptesis 75C sin sobrecargas:

En la tabla resumen adjunta pueden consultarse las separaciones entre conductores

necesarias para cada vano de la lnea en proyecto, comprobndose que no superan la
separacin dada por el armado elegido.
Separacin de conductores
mnima exigida (m) Separacin conductores mn.
Vano entre apoyos Longitud (m) Serie
proyectada (m)
15 C + V (120) 75 C
4 5 276,59 1 2,53 2,82 4,40

5 6 396,05 2 3,12 3,43 4,40
6 7 386,41 3 3,073 3,43 4,40
7 8 353,88 3,10 3,39 3,40
8 9 342,27 4 3,04 3,35 3,40
9 10 314,29 2,91 2,99 4,0
4.3 DISTANCIAS DE LOS CONDUCTORES A LOS APOYOS
En el apartado 5.4.2. de la ITC-LAT 07 se establece que la separacin mnima entre

conductores y sus accesorios en tensin y los apoyos no ser inferior a D el con un
mnimo de 0,2 metros.
Del se obtiene de la tabla 15 del apartado 5.3 de la ITC-LAT 07, resultando para una
tensin de lnea de 132 kV, un valor Del = 1,20 m
En el caso de las cadenas de suspensin, se considerarn los conductores y la cadena
de aisladores desviados bajo la accin de la mitad de la presin de viento
correspondiente a un viento de velocidad 120 km/h, a la temperatura de -5 C para zona
A, de -10 C para zona B y -15 C para zona C.
En la siguiente tabla se indica el mximo ngulo de oscilacin de la cadena de
suspensin permitido para cada tipo apoyo con funcin de alineacin con cadenas de
suspensin:

TIPO DE APOYO LONGITUD CADENA NGULO MXIMO DE OSCILACIN

ALINEACIN-SUSPENSIN DE SUPENSIN (m) DE CADENAS PERMITIDO ()
H 4500 N4991 1,8 53,29

AG 3000 N4771 1,8 53,29
A continuacin se indican los ngulos de oscilacin de las cadenas, en funcin de los

vanos de peso, para cada uno de los apoyos proyectados:
242-AL-139-ST1A
N APOYO VANO ANGULO.
PESANTE OSCILACION
4 CO 27000 18 N2111 148,3 0,00
5 CO 12000 24 N2332 382.75 0,00
6 CO 33000 24 N2443 390,65 0,00
7 CO 18000 24 N2332 364,05 0,00

8 H 45000 22 N4991 354,02 24,16
9 AG 3000 22 N4771 320,05 19,53
10 CO 27000 18 N2111 109,2 0,00
4.4 DISTANCIAS ENTRE CONDUCTORES Y CABLE DE TIERRA
Respecto a la proteccin contra descargas atmosfricas (rayos) mediante el empleo de

cable de tierra dispuesto en cpula de apoyos por encima de los conductores, el
Reglamento de Lneas Elctricas Areas de Alta Tensin recomienda en su apartado
2.1.7. de la ITC-LAT 07 que el ngulo que forma la vertical que pasa por el punto de
fijacin del cable de tierra, con la lnea determinada por este punto y cualquier conductor
de fase, no exceda de 35 grados.

En la lnea en proyecto se plantean las siguientes disposiciones de los armados:
ARMADO N4991 (SERIE HALCN). Cadenas de suspensin ALINEACIN.
Longitud cpula: 2,70 m.
Longitud cruceta: 2,90 m.
Longitud cadena de suspensin: 1,80 m.

ARMADO N4771 (SERIE GUILA). Cadenas de suspensin ALINEACIN.
Longitud cadena de suspensin: 1,80 m.

ARMADO N2111 (SERIE CNDOR). Cadenas de amarre de los FIN DE LINEA


ARMADO N2332 (SERIE CNDOR). Cadenas de amarre de AMARRE-NGULO

ARMADO N2443 (SERIE CNDOR). Cadenas de amarre de AMARRE-ANGULO

5 DISTANCIAS EN CRUZAMIENTOS Y PARALELISMOS
En los puntos siguientes se resumen las distancias reglamentarias para los

cruzamientos a realizar con cada uno de los organismos afectados.
En el documento PLANOS aparecen reflejadas las distancias existentes en los
cruzamientos.
El vano de cruce y los apoyos que lo limitan cumplen las prescripciones especiales que
se detallan en el apartado 5.3. de la ITC-LAT 07, solicitando condicionado si procede al
Organismo o Entidad afectada.
5.1 LNEAS ELCTRICAS Y DE TELECOMUNICACIN
5.1.1 Cruzamientos
En los cruces con lneas elctricas se sita a mayor altura la de tensin ms elevada, y
en caso de igualdad la de instalacin posterior.
La distancia entre los conductores de la lnea inferior y las partes ms prximas de los
apoyos de la superior, considerndose los conductores de la lnea inferior en su posicin
de mxima desviacin bajo la accin de la hiptesis de viento del apartado 3.2.3 de la

ITC-LAT 07, no es inferior a los valores del apartado 5.6.1. En la siguiente tabla se
muestran dichos valores mnimos, remarcndose la tensin de nuestra lnea proyectada.
Tensin ITC-LAT 07 (ap. 5.6.1)

(kV) (m)
<45 2
45 2,1
66 3
110 4
132 4
220 5
La mnima distancia vertical entre los conductores de fase de ambas lneas, en las
condiciones ms desfavorables no debe ser inferior a la especificada en el ap. 5.6.1 de
la ITC-LAT 07:

Distancia entre conductores

Tensin
segn ap. 5.6.1 ITC-LAT 07
(kV)
(m)
45 3,2
66 3,3
110 4,15
132 4,4
220 5,5
En el caso de que la lnea inferior tenga instalado cable de tierra, la mnima distancia
vertical entre los conductores de fase de la lnea elctrica superior y los cables de tierra
de la lnea inferior no debe ser inferior a la especificada en el ap. 5.6.1 de la ITC-LAT 07.


En la siguiente tabla se indican las distancias mnimas reglamentarias:
Distancia entre conductor y

Tensin cable de tierra segn
(kV) Ap. 5.6.1 ITC-LAT 07
(m)
45 2,1
66 2,2
110 2,5
132 2,7
220 3,2
5.1.2 Paralelismos entre lneas elctricas
Se recomienda una distancia mnima igual a 1,5 veces la altura del apoyo ms alto entre
los conductores ms prximos de una y otra lnea.
Adems, se tambin se mantiene una distancia mnima igual a la sealada para
separacin entre conductores en el apartado 5.4.1. de la ITC-LAT 07, considerando
como valor de U el de la lnea de mayor tensin.
5.1.3 Paralelismos entre lneas elctricas areas y lneas de telecomunicacin
Se mantiene entre las trazas de los conductores ms prximos de una y otra lnea una
distancia mnima igual a 1,5 veces la altura del apoyo ms alto.
5.2 CARRETERAS Y FERROCARRILES SIN ELECTRIFICAR
5.2.1 Cruzamientos
La altura mnima de los conductores sobre la rasante de la carretera ser la indicada en

el apartado 5.7.1 de la ITC-LAT 07 y que se adjunta en la siguiente tabla:

ITC-LAT 07 ap. 5.7.1

Tensin
Cat. Normal
(kV)
(m)
45 7
66 7
110 7,3
132 7,5
220 N/A
Adems, los apoyos se instalan fuera de la zona afectada por la lnea lmite de
edificacin y a una distancia superior a vez y media su altura desde la arista exterior de
la calzada.
La lnea lmite de edificacin se encuentra, medida desde el borde exterior de la calzada
y en funcin de la categora de la carretera, a las distancias indicadas a continuacin:
Red de carreteras del Estado (Ley 51/74 de carreteras)
Autopistas, autovas y vas rpidas ............................................................. 50 metros

Resto de carreteras de la red estatal .......................................................... 25 metros
Red de carreteras autonmicas de Andaluca (Ley 8/2001 de 12 de julio, de Carreteras

de Andaluca)
Vas de gran capacidad ............................................................................ 100 metros

Vas convencionales de la red principal ...................................................... 50 metros
Resto de carreteras..................................................................................... 25 metros
5.2.2 Paralelismos
En lo referente a la ubicacin de apoyos se tienen en cuenta las mismas

consideraciones que en el apartado de cruzamientos. En la lnea proyectada se cumplen
las distancias indicadas.

5.3 FERROCARRILES SIN ELECTRIFICAR
5.3.1 Cruzamientos
La altura mnima de los conductores sobre las cabezas de las carriles ser la indicada
en el apartado 5.8.1 de la ITC-LAT 07 y que se adjunta en la siguiente tabla:
ITC-LAT 07 ap. 5.8.1

Tensin
Cat. Normal
(kV)
(m)
45 7
66 7
110 7,3
132 7,5
220 N/A
No se instalan apoyos dentro de la superficie afectada por la lnea lmite de edificacin,

que es la situada a 50 metros de la arista exterior de la explanacin medidos en
horizontal y perpendicularmente al carril exterior de la va frrea.
Adems, en los cruzamientos se instalan los apoyos a una distancia de la arista exterior
de la explanacin superior a vez y media la altura del apoyo.
5.3.2 Paralelismos

horizontal y perpendicularmente al carril exterior de la va frrea, y a una distancia de la
arista exterior de la explanacin superior a vez y media la altura del apoyo

5.4 FERROCARRILES ELECTRIFICADOS, TRANVAS Y TROLEBUSES
5.4.1 Cruzamientos
La altura mnima de los conductores sobre el conductor ms alto de todas las lneas de
energa elctrica, telefnica y telegrfica del ferrocarril no debe ser inferior a la
especificada en el ap. 5.9.1 de la ITC-LAT 07. En la siguiente tabla se muestran los
valores mnimos:
Distancia entre conductores

Tensin
segn ap. 5.9.1 ITC-LAT 07
(kV)
(m)
45 4,1
66 4,2
110 4,5
132 4,7
220 5,2

horizontal y perpendicularmente al carril exterior de la va frrea.
Adems, en los cruzamientos se instalan los apoyos a una distancia de la arista exterior
de la explanacin superior a vez y media la altura del apoyo.
5.4.2 Paralelismos

horizontal y perpendicularmente al carril exterior de la va frrea, y a una distancia de la
arista exterior de la explanacin superior a vez y media la altura del apoyo.
6 ROS Y CANALES, NAVEGABLES O FLOTABLES
6.1 CRUZAMIENTOS
La distancia mnima vertical de los conductores, con su mxima flecha vertical, sobre la
superficie del agua para el mximo nivel que pueda alcanzar sta es la definida por EDE
en la siguiente tabla:

ITC-LAT 07 Ap. 5.11.1

(m)
Tensin
(kV)
Categora
Normal
45 G+2,9
66 G+3
110 G+3,3
132 G+3,5
220 N/A
Siendo:
G= glibo (4,7 m si no existe glibo definido)

Los apoyos se instalan a una distancia superior a 25 metros y, como mnimo, a vez y
media la altura de los apoyos, desde el borde del cauce fluvial correspondiente al caudal
de la mxima avenida.
6.1.1 Paralelismos
Para la instalacin de apoyos se tiene en cuenta las mismas consideraciones que en el

caso de cruzamientos.
7 PASO POR ZONAS
Se cumple en todo caso lo dispuesto en el apartado 5.12 de la ITC-LAT 07.
7.1 BOSQUES, RBOLES Y MASAS DE ARBOLADO
Cuando se sobrevuelen masas de arbolado se abrirn calles libres de cualquier

vegetacin que pueda favorecer un incendio, siempre que se cuente con la autorizacin
del organismo competente.

De esta forma se establecer una zona de proteccin de la lnea definida por la zona de
servidumbre de vuelo incrementada por la siguiente distancia de seguridad especificada
en el ap. 5.9.1 de la ITC-LAT 07. En la siguiente tabla se muestran los valores mnimos:
Tensin ITC-LAT 07 (ap. 5.12.1)

(kV) (m)
45 2,1
66 2,2
110 2,5
132 2,7
220 3,2
Considerando los conductores de la lnea en su posicin de mxima desviacin bajo la

accin de la hiptesis de viento a) del apartado 3.2.3 de la ITC-LAT 07, con viento de
120 km/h y temperatura de 15C.
En caso de no disponer del permiso necesario para abrir la calle, se mantendr entre los
conductores en su posicin ms desfavorable y la masa de arbolado una distancia
vertical suficiente para permitir el desarrollo completo de la especie sobrevolada sin
necesidad de realizar podas peridicas de la misma. Por lo tanto la distancia de los
conductores al suelo deber ser la altura mxima de la especie sobrevolada,
incrementada en la distancia de la tabla anterior expresada en funcin de la tensin de la
lnea.
7.2 EDIFICIOS, CONSTRUCCIONES Y ZONAS URBANAS
No se construirn lneas por encima de edificios e instalaciones industriales en la franja

definida por la servidumbre de vuelo, incrementada por una distancia de seguridad a
ambos lados de 5,50 metros.
No obstante, en los casos de mutuo acuerdo entre las partes, las distancias mnimas
que debern existir en las condiciones ms desfavorables, entre los conductores de la
lnea elctrica y los edificios o construcciones que se encuentren bajo ella sern las

indicadas en el ap. 5.12.2 de la ITC-LAT 07. En la siguiente tabla se muestran los

valores mnimos:
ITC-LAT 07 Ap. 5.12.2

(m)
Tensin
(kV)
Puntos no Puntos
accesibles accesibles
45 6,1 6,6
66 6,2 6,7
110 6,5 7
132 6,7 7,2
220 7,2 7,7
En la lnea proyectada, todos los cruzamientos con edificios y zonas urbanas se

considerarn como puntos no accesibles.


OPTIMIZACIN DEL REPLANTEO DE
DOBLE CIRCUITO
CORIA DEL RIO
ANEXO II:
RBOLES DE CARGA RESISTENTE

DE LOS APOYOS
NDICE ANEXO II: RBOLES DE CARGA RESISTENTE
1. ESFUERZOS AL1/39-ST1A LA280 HAWK ............................................................. 3

2. ESFUERZO OPGW48 10A31Z................................................................................. 4
3. ESFUERZOS TOTALES .......................................................................................... 5
Anexo II: rboles de carga resistentes Pgina 2

1. ESFUERZOS AL1/39-ST1A LA280 HAWK

2. ESFUERZOS OPGW48 10A31Z

3. ESFUERZOS TOTALES


DOBLE CIRCUITO
CORIA DEL RIO
ANEXO III:
TABLAS DE TENDIDO Y REGULACIN

NDICE ANEXO III: TABLAS DE TENDIDO Y REGULACIN

1 CONDUCTOR AL1/ST1A LA280 HAWK ................................................................. 2
2 CABLE DE TIERRA OPGW48 10A31Z ................................................................... 3
Anexo III: Tablas de Tendido y Regulacin Pgina 1

1 CONDUCTOR AL1/ST1A LA280 HAWK
FLECHAS Y TENSIONES
TIPO DE LNEA:132 kV D/C desde la S.E.T. Palomares hasta la S.E.T. Islas

TIPO DE CABLE: LA280 Hawk
ZONA CLIMTICA: A
TEMPERATURA DE FLUENCIA: 15C

2 CABLE DE TIERRA OPGW48 10A31Z
FLECHAS Y TENSIONES
TIPO DE LNEA:132 kV D/C desde la S.E.T. Palomares hasta la S.E.T. Islas

TIPO DE CABLE: Cable de Tierra con fibra ptica OPGW48
ZONA CLIMTICA: A
TEMPERATURA DE FLUENCIA: 15C


LNEA AREA ALTA TENSIN 132KV,
DOBLE CIRCUITO
CORIA DEL RIO
ANEXO IV
PLAN DE ASEGURAMIENTO DE LA CALIDAD
NDICE ANEXO IV: PLAN DE ASEGURAMIENTO DE LA CALIDAD

1 OBJETO ................................................................................................................... 2
2 ALCANCE DEL DOCUMENTO ................................................................................ 2
3 INTRODUCCIN ...................................................................................................... 2
4 REGLAMENTACIN APLICABLE .......................................................................... 3
5 FASES DE PROYECTO ........................................................................................... 4
5.1 DESCRIPCIN DE LOS TRABAJOS ................................................................. 4
5.2 ORGANIZACIN ................................................................................................ 6
5.3 CONTROL DEL DISEO .................................................................................... 8
5.3.1 Datos de partida del diseo ........................................................................ 8
5.3.2 Planificacin ............................................................................................... 9
5.3.3 Revisin del Diseo .................................................................................... 9
5.3.4 Datos finales del Diseo ........................................................................... 10
5.3.5 Verificacin del Diseo ............................................................................. 11
5.3.6 Validacin del Diseo ............................................................................... 12
5.3.7 Cambios en el Diseo .............................................................................. 12
5.3.8 Etapas de Control del Diseo ................................................................... 13
5.4 CONTROL DE LA DOCUMENTACIN ............................................................ 14
5.5 COMUNICACIONES ......................................................................................... 14
5.6 NO CONFORMIDADES .................................................................................... 14
6 FASE DE EJECUCIN DE LA INSTALACIN...................................................... 16
6.1 CONDICIONES EN LA EJECUCIN DE LAS OBRAS ..................................... 16
6.1.1 Control de recepcin en obra de productos, equipos y sistemas ............. 17
6.1.1.1 Control de la documentacin de los suministros .................................................. 17
6.1.1.2 Control de recepcin mediante distintivos de calidad y evaluaciones de
idoneidad tcnica ............................................................................................................... 17
6.1.1.3 Control de recepcin mediante ensayos .............................................................. 18
6.1.2 Control de ejecucin de la obra ................................................................ 18
6.1.3 Control de la obra terminada .................................................................... 18
6.2 DOCUMENTACIN DEL SEGUIMIENTO DE LA OBRA .................................. 19
6.2.1 Documentacin obligatoria del seguimiento de la obra ............................ 19
6.2.2 Documentacin del control de la obra ...................................................... 20
6.2.3 Certificado final de obra ........................................................................... 20
7 CONDICIONES Y MEDIDAS PARA LA OBTENCIN DE LAS CALIDADES DE
LOS MATERIALES Y DE LOS PROCESOS CONSTRUCTIVOS.......................... 21
Anexo IV Plan de aseguramiento de la calidad Pgina 1

1 OBJETO
El objeto del presente anexo a la memoria es dar cumplimento al apartado 8

Aseguramiento de la calidad de la ITC-LAT-07 del R.D. 223/2008, de 15 de Febrero,
por el que se aprueba el Reglamento sobre condiciones tcnicas y garantas de
seguridad en lneas elctricas de alta tensin y sus instrucciones tcnicas
complementarias BOE (19-03-08).
2 ALCANCE DEL DOCUMENTO
En el presente documento se definen los sistemas y procedimientos que el proyectista

y/o contratista de la instalacin utilizarn para garantizar la calidad del proyecto y su
ejecucin en todas sus fases, cumpliendo con los requisitos del mismo.
En este documento se identifican las actividades que debern ejecutarse para asegurar
la calidad durante los procesos de planificacin del proyecto, cualificacin de
profesionales, diseo del proyecto y procesos de revisin durante las etapas del
proyecto, con el fin de garantizar que se cumplan los objetivos propuestos.
Tambin es importante definir las funciones y responsabilidades de las partes
involucradas y los mecanismos de revisin y seguimiento del proyecto. Las tareas
definidas en el Plan de Aseguramiento de la Calidad debern tener por objetivo
fundamental cumplir una labor preventiva ms que correctiva.
Por ltimo se establecern las directrices para el control de calidad de la ejecucin de
las obras en todas sus fases, que servirn de base para la elaboracin del Plan de
Calidad que para las mismas ha de redactar el contratista adjudicatario de la ejecucin
de las instalaciones en proyecto.
3 INTRODUCCIN
En la actualidad CALESA, tiene implantado un sistema de gestin de la calidad, segn

la Norma UNE-EN-ISO 9001:2008, con certificado de registro de Empresa ER-
0047/2001 concedido por AENOR.
El alcance de dicha certificacin abarca a todas las actividades desarrolladas por la
empresa.

Dentro de la documentacin que compone el sistema de calidad se han elaborado

Procedimientos Generales e Instrucciones de Trabajo, que son de aplicacin a los
trabajos objeto del presente proyecto.
As mismo, existen formatos para el control y registro de los datos obtenidos durante la
ejecucin de los procesos seguidos para la realizacin de cada uno de los trabajos
realizados.
4 REGLAMENTACIN APLICABLE
A continuacin se indican los documentos (Especificaciones Tcnicas, Manuales, etc.) a

tener en cuenta durante la ejecucin de los trabajos, en los que se incluyen los requisitos
tcnicos y de calidad exigidos por el cliente:
Norma UNE-EN-ISO 9001:2008.
Real Decreto 223/2008, de 15 de febrero, por el que se aprueban el Reglamento

sobre condiciones tcnicas y garantas de seguridad en lneas elctricas de alta
tensin y sus instrucciones tcnicas complementarias ITC-LAT 01 a 09.
Real Decreto 3275/1982, de 12 de noviembre, sobre Condiciones Tcnicas y

Garantas en Centrales Elctricas y Centros de Transformacin y Orden de 6 de
julio de 1984, por la que se aprueban las instrucciones tcnicas complementarias
del Reglamento sobre Condiciones Tcnicas y Garantas de Seguridad en
Centrales Elctricas, Subestaciones y Centros de Transformacin.
Ley del Sector Elctrico (Ley 54/1997, 27 Noviembre).
Real Decreto 1955/2000, de 1 de diciembre, por que se regulan las actividades de

transporte, distribucin, comercializacin, suministro y procedimiento de
autorizacin de instalaciones de energa elctrica.
Normativa particular de Endesa Distribucin Elctrica aplicable.
Normas DIN y UNE
Otras Normas, Especificaciones y Procedimientos que se citan en los

documentos antes indicados, as como aquella Legislacin que pueda resultar
vinculante.

5 FASES DE PROYECTO
5.1 DESCRIPCIN DE LOS TRABAJOS
Los trabajos realizados han sido los necesarios para la redaccin del presente Proyecto
de Ejecucin, que servir para la tramitacin frente al correspondiente Servicio Provincial
de Industria de la Autorizacin Administrativa, Aprobacin del Proyecto y Declaracin de
Utilidad Pblica y ser el documento de referencia durante la ejecucin de las obras.
Seguidamente se da una descripcin pormenorizada de los trabajos realizados.
Revisin del trazado en campo
Un equipo de topografa, compuesto por un topgrafo y un ayudante, se ha desplazado
al emplazamiento para comprobar sobre el terreno la validez del trazado previsto
aportado por el cliente, introduciendo, en caso de ser necesario, las variantes que
tcnicamente se han considerado oportunas. Asimismo se capturan todos los puntos e
informacin topogrfica necesaria para el correcto procesamiento de la informacin en
gabinete.
Obtencin del plano de planta y perfil
Una vez concluido el trabajo de campo, y recopilada la informacin precisa de las
entidades afectadas, se ha procedido al procesado en gabinete para obtener el plano de
planta y perfil de la lnea.
Obtencin de la relacin de bienes y derechos afectados (RBDA)
Se ha obtenido la relacin de las parcelas catastrales afectadas por la lnea y que han
sido recogidos en la planimetra de la misma. Para obtener la relacin de propietarios se
ha consultado el Catastro en los Ayuntamientos afectados.
Finalmente, se ha elaborado el documento Relacin de Bienes y Derechos Afectados
donde se incluyen las afecciones generadas a cada una de las parcelas y coleccin de
planos representando dichas afecciones sobre el parcelario catastral.
Diseo y clculo de la lnea

Concluido el trabajo de campo y una vez procesados los datos tomados, se dispone de
la informacin grfica sobre la que realizar el diseo de la lnea.

En la fase inicial del proyecto se determinan y realizan todos los clculos necesarios
para su desarrollo:
Clculos mecnicos (Conductores, apoyos, cimentaciones...)
Clculos elctricos de la lnea.
Distancias de seguridad.
Herrajes y accesorios.
Aislamiento.
Sistema de puesta a tierra.
Y, en general, los clculos mecnicos, elctricos, etc. que justifican los diseos
contemplados en la lnea.
Los criterios de diseo a aplicar siguen las directrices establecidas en la ITC-LAT 07
sobre Criterios de Diseo de Lneas Areas de Alta Tensin.
Redaccin del proyecto
Una vez realizado el diseo de la lnea se ha redactado la documentacin definitiva del
Proyecto: Memoria, Anexos (Clculos Justificativos, Relacin de Bienes y Derechos
Afectados y Resumen Relacin de Organismos Afectados), Pliego de Condiciones,
Estudio de Seguridad y Salud, Presupuesto y Planos.
Se han generado los planos y documentacin necesarios para la completa definicin del
proyecto de la lnea:
Situacin y Emplazamiento.
Plantas generales.
Planos de planta y perfil.
Apoyos Tipo.
Herrajes y accesorios.
Sistema de puesta a tierra.
Planos de acceso.
Planos catastrales u oficiales con los bienes y derechos afectados, reflejando

sobre estos la afeccin o servidumbres generadas por la lnea.

Se han redactado separatas para informar y solicitar autorizacin a organismos

afectados por la construccin de la lnea en proyecto.
Visado del proyecto en Colegio Oficial de Ingenieros Industriales
Como paso previo a la emisin de reprografa y encuadernado de los documentos que
componen el proyecto, se ha obtenido visado electrnico en Colegio Oficial de
Ingenieros Industriales.
Impresin de copias y encuadernado
Tras la impresin de la documentacin correspondiente al proyecto se ha procedido a su
encuadernacin en los formatos establecidos por el cliente.
Finalmente se han entregado las copias del proyecto y separatas con organismos
afectados.
5.2 ORGANIZACIN
Los trabajos sern dirigidos por Un Director de Proyecto, con cualificacin mnima de
Ingeniero Tcnico Industrial, que se encargar del control y coordinacin de la
realizacin de todos los trabajos necesarios para la ptima ejecucin de los mismos.
El Director de Proyecto actuar como interlocutor con el Cliente de los aspectos tcnicos
relativos a los trabajos.
Trabajos de topografa
El equipo que se propone es el siguiente:
Un equipo compuesto por Topgrafo y Ayudante: Con amplia experiencia en

trabajos de topografa y, en particular, en levantamientos topogrficos para
Lneas Elctricas.
Un Tcnico de Gabinete: Con cualificacin de Delineante Proyectista, realizar el

procesado de los datos en oficina.
Trabajos de diseo, clculos y redaccin de documentacin tcnica

Se contar con el siguiente equipo de trabajo:
Un Tcnico de Proyecto: Con cualificacin mnima de Ingeniero Tcnico

Industrial, se encargar, junto con el Director de Proyecto, de la realizacin de los

trabajos de diseo, clculos y redaccin de la documentacin tcnica integrante

del proyecto.
Un Tcnico de Seguridad: Con cualificacin mnima de Ingeniero Tcnico

Industrial y Tcnico Superior en Prevencin de Riesgos Laborales, se encargar
de la redaccin del Estudio de Seguridad y Salud para el Proyecto.
Un Delineante Proyectista: Se encargar de la realizacin de los planos del

proyecto.
El organigrama de trabajo que se plantea, queda reflejado en la siguiente figura:
DIRECCIN
SEGURIDAD Y CONTROL DE
SALUD CALIDAD
DIRECTOR DE
PROYECTO
TRABAJOS REDACCIN
TOPOGRAFA PROYECTO
1 EQUIPO 1 DELINEANTE 1 DELINEANTE 1 TCNICO 1 TCNICO

TOPOGRAFA SEGURIDAD

5.3 CONTROL DEL DISEO
A continuacin se describe el proceso de control del diseo aplicado durante los trabajos
correspondientes a la fase de proyecto:
5.3.1 Datos de partida del diseo
Tras la solicitud de realizacin del trabajo por parte del cliente, se definen y analizan las
especificaciones iniciales del diseo, basndose para ello en los requisitos explcitos
definidos por el cliente y en aquellos otros implcitos, legales o normativos, que sean de
aplicacin.
Estas especificaciones iniciales se documentan en el formato correspondiente, siendo
sometidas a revisin por CALESA. Una vez resueltas las diferencias entre CALESA y el
Cliente, las especificaciones iniciales constituirn los Datos de Partida del Proyecto.
El Departamento de Proyectos lleva un control individualizado de los trabajos mediante
un listado en papel o informatizado, donde se refleja, como mnimo, el cdigo del trabajo,
fechas de entrada y de finalizacin del trabajo.
Posteriormente el tcnico encargado del proyecto abre un archivo fsico y/o informtico
dedicado a contener la correspondiente documentacin generada por ese proyecto
(segn se indica en la instruccin tcnica correspondiente para cada tipo de proyecto, en
las que adems se indica el proceso a seguir).
Tanto para la definicin, como para las posteriores modificaciones de los Datos de
Partida se tienen en cuenta los siguientes aspectos:
Caractersticas funcionales (requisitos).
Caractersticas mecnicas, elctricas y/o materiales.
Requisitos de Calidad aplicables.
Normativa a tener en cuenta, as como requisitos legales y/o reglamentarios.
Pruebas de inspeccin y control reglamentario a las que se someter el proyecto

final, en su caso.
Adems de los Datos de Partida, se archiva la documentacin generada en la definicin
de las especificaciones iniciales, debidamente identificada con el nmero de proyecto,
por si es necesaria una consulta posterior.

5.3.2 Planificacin
Se lleva a cabo mediante el formato correspondiente de Plan de Proyecto, o en el

formato especfico del cliente.
Contempla las etapas del diseo que se van a ejecutar y el responsable de cada una de
ellas, as como las Revisiones, Verificaciones y Validaciones que se considere oportuno
realizar, adems de las ya establecidas como norma general, y que se indican en los
apartados siguientes.
Todo el personal asignado debe estar cualificado de acuerdo a lo definido en las
especificaciones de CALESA y del Cliente.
El Plan de Proyecto contempla igualmente las relaciones entre el personal responsable
de cada una de las partes y en qu fases, a quin y qu documentacin se debe
transmitir.
Durante el desarrollo del proyecto CALESA verifica el cumplimiento del Plan,
realizndose la puesta al da del mismo con las modificaciones exigidas por el desarrollo
real de las actividades del proyecto. La actualizacin del Plan se lleva a cabo a medida
que se finalizan las actividades previstas en el proyecto.
Un proyecto se considera finalizado cuando se han realizado satisfactoriamente todas
las actividades definidas en el Plan de Proyecto, lo que queda reflejado en la ltima
edicin emitida de ste.
5.3.3 Revisin del Diseo
Mediante la revisin del diseo se pretende analizar el proceso de diseo para confirmar
que ste se adecua con los requerimientos predefinidos de modo que se puedan corregir
las deficiencias detectadas. Se establece al menos, una Revisin formal del diseo,
denominada revisin inicial del diseo.
Revisin inicial del diseo
sta tiene lugar una vez documentados los datos de partida y constituye la primera fase
dentro de la planificacin del diseo. En ella se determina la trayectoria a seguir durante
el proceso de diseo teniendo en cuenta los datos iniciales. Para ello se estudian las
diferentes alternativas en cuanto a materiales, trazados o ubicaciones, mtodos de

clculo, herramientas de diseo, etc. se llega a una definicin acorde con las
caractersticas del proyecto.
Queda constancia de esta primera revisin con la emisin del Plan de Proyecto. En l se
anotan las conclusiones ms destacables y es firmado por el responsable de su
aprobacin.
Revisiones adicionales
Dentro del Plan de Proyecto se pueden programar Revisiones adicionales, en funcin de
la complejidad de las diferentes partes del diseo, as como las personas responsables
de su ejecucin. En cada revisin pueden participar, adems del personal encargado del
diseo, cualquier persona de la organizacin, o incluso clientes o subcontratistas, que
ayuden a detectar problemas que pudieran haberse pasado por alto. En cada Revisin
se repasan sistemticamente los resultados obtenidos en la parte de diseo que se est
revisando, en cuanto a especificaciones de materiales, planos, condiciones de
fabricacin e inspeccin, etc., y su interrelacin con las otras fases, comprobando que
son los adecuados para el cumplimiento de los Datos de Partida.
Un resultado no satisfactorio de una Revisin implica un cambio de aquellos parmetros
de diseo que no sean los adecuados, y la realizacin de una nueva Revisin despus
de introducidos los cambios.
De todas estas revisiones se guarda registro en el Plan de Proyecto o en el formato
especfico del cliente.
5.3.4 Datos finales del Diseo
Los resultados de cada una de las actividades planificadas pasan a constituir los Datos
Finales del Diseo, para ser objeto de Verificacin/es y Validacin/es. Para poder
efectuar estas ltimas de una forma correcta, los Datos Finales reflejan claramente las
caractersticas del proyecto que se ha diseado.
Estos datos finales originados por cada actividad planificada dentro del diseo se
relacionan en el apartado de observaciones del plan de proyecto. En l se hace constar
la identificacin y estado de edicin de la documentacin referenciada.
Algunos de los datos finales que pueden presentarse son:

1. Especificaciones Tcnicas de los componentes a utilizar.

2. Planos de construccin. Detalles constructivos.
3. Ensayos a realizar, en su caso, y criterios de aceptacin y rechazo.
4. Caractersticas crticas.
5. Especificaciones del proceso de construccin.
6. Documentacin de uso, instalacin y mantenimiento.
7. Requisitos de Validacin para el uso a que sea destinado.
5.3.5 Verificacin del Diseo
La verificacin del diseo tiene por objeto comprobar que los Datos Finales del Diseo
cumplen los requisitos definidos en los Datos de Iniciales.
Se establece, al menos, una Verificacin del diseo, una vez obtenidos los Datos Finales
al concluir todas las etapas del diseo (a excepcin de la Validacin). En esta
Verificacin se revisa y aprueba toda la documentacin del proyecto antes de proceder a
su difusin. Independientemente, en el Plan del Proyecto pueden establecerse
Verificaciones adicionales, segn se estime conveniente, que pueden consistir en lo
siguiente:
realizacin de clculos alternativos
comparacin del nuevo diseo con otros anteriores
realizacin de pruebas y/o ensayos.

Los resultados de las verificaciones quedan documentados e incorporados a la
documentacin del proyecto en el Informe de Verificacin / Validacin del Diseo o en el
formato especfico del cliente.
Una Verificacin no satisfactoria implica realizar cambios en el diseo, y por tanto en los
Datos Finales del mismo, por lo que se realiza una nueva Verificacin despus de
realizados los cambios.

5.3.6 Validacin del Diseo
La Validacin es la ltima etapa del diseo y consiste en la confirmacin de que el

producto resultante es adecuado al uso previsto.
En funcin de los trabajos contratados por el cliente a CALESA, se establecen los
siguientes criterios de validacin en funcin de cada caso:
a) Proyectos en los que CALESA interviene durante la ejecucin
En estos casos, la validacin se realiza una vez ejecutado el proyecto, comprobando el
correcto funcionamiento de la instalacin puesta en marcha.
b) Proyectos en los que CALESA no interviene durante la ejecucin
En estos casos, no es posible la comprobacin por parte de CALESA de la adecuacin
al uso de la instalacin diseada ya que, una vez entregado el trabajo, el cliente no
permite en general el acceso a la informacin relacionada con el proyecto ejecutado.
Siempre que no sea posible realizar un seguimiento de la evolucin del diseo ms all
de la simple entrega, en el momento de dicha entrega del trabajo al cliente, el
Responsable del Departamento afectado realiza una validacin del diseo comprobando
que es adecuado al uso que el cliente quiere darle, registrndola en el mismo informe
que en el caso anterior.
Cualquier incidencia o comunicacin (recibo de conformidad, visitas de CALESA al
cliente, consultas telefnicas, etc.) realizada con el cliente posteriormente a la entrega
en este caso, se registra en el Informe donde ha quedado constancia de la validacin
por el Responsable del Departamento afectado.
Una validacin no satisfactoria implica realizar cambios en el diseo y, por tanto, en los
Datos Finales del mismo, por lo que se realiza una nueva Verificacin y Validacin
despus de realizados los cambios.
5.3.7 Cambios en el Diseo
La modificacin a efectuar se documenta en el formato Datos Iniciales del Proyecto,

describiendo la naturaleza de los cambios propuestos y sus motivos, y constituye los
datos de partida para los cambios en el diseo.

Una vez definidos los cambios y en funcin de su complejidad, se adapta el Plan de

Proyecto a las nuevas condiciones, programando las actividades necesarias y asignando
al personal cualificado para su realizacin.
Asimismo, se planifican las Revisiones, Verificaciones y Validaciones de los mismos,
documentando estas circunstancias en el Plan de Proyecto correspondiente.
5.3.8 Etapas de Control del Diseo
NECESIDADES DATOS DE PROCESO DE DATOS PRODUCTO

DEL USUARIO PARTIDA DISEO FINALES
REVISIN
VERIFICACIN
VALIDACIN
La documentacin entregada por el Cliente como parte de su alcance ser revisada por
CALESA. Durante el curso del proyecto CALESA podr:
Proponer actualizar dichos documentos cuando sea necesario.
Garantizar su compatibilidad con la ingeniera desarrollada por el Cliente como

parte de su alcance en el proyecto.
Garantizar el cumplimiento de la legislacin local en el desarrollo del proyecto.

5.4 CONTROL DE LA DOCUMENTACIN
Todos los documentos de diseo son objeto de control de la documentacin de acuerdo

a lo establecido en el Procedimiento de Control de la Documentacin y de los Datos.
Los borradores de trabajo que sirven como datos de partida para la realizacin de los
documentos intermedios se identifican mediante la inscripcin BORRADOR, al objeto
de evitar que dichos documentos se utilicen con carcter ejecutivo.
Los documentos definitivos de diseo permanecen controlados y no pueden difundirse
hasta haber sido revisados y aprobados.
Todos los documentos generados en soporte papel por un proyecto se archivan en
carpetas o archivadores identificados al menos con el nmero de proyecto.
El archivo de la documentacin en soporte informtico se realiza en los directorios
abiertos a tal efecto y cuya estructura se indica en las Instrucciones de Trabajo que
describen cada tipo de Proyecto.
5.5 COMUNICACIONES
En la tabla siguiente se resumen los tipos de comunicaciones entre el personal de

CALESA y el Cliente:
TIPO MODO DE REALIZARSE REGISTROS
Pautas de trabajo Los establecidos por el SGC

Intercambio informacin
Verbal No
operativa
E-mail No
Tabln de anuncios No
Informacin general Verbal No
Reuniones Acta de la reunin (si procede)
Durante el desarrollo de las diferentes actividades, se informar peridicamente al

Cliente el seguimiento de la Planificacin del Proyecto.
5.6 NO CONFORMIDADES
La deteccin de una No Conformidad durante una Revisin del proyecto u originada por
una queja del cliente implica la apertura de un Informe de No Conformidad en el que se
define un Plan de acciones y responsables de su seguimiento.

Entre las acciones definidas en el Informe de NC, puede proponerse un cambio de

aquellos parmetros de diseo que no sean los adecuados, y la realizacin de una
nueva Revisin despus de introducidos los cambios.
De manera general, ante la deteccin de una No Conformidad en cualquiera de los
diferentes departamentos de la empresa, se procede a la apertura de un informe.
ste se realiza en el formato de "Informe de No Conformidad" que contiene al menos los
siguientes datos:
N de Informe de No Conformidad.
Fecha de apertura del Informe de No Conformidad.
Indicacin de si se trata de una desviacin real o potencial.
Donde se ha detectado la desviacin (recepcin, proceso/inspeccin final, en una

devolucin o reclamacin del cliente, en auditora,...).
Descripcin de la incidencia y causa que la ha originado si es conocida.
Nombre y firma del Responsable de Departamento estableciendo la accin

inmediata.
Nombre del responsable de efectuar las acciones para eliminar la desviacin.

Las partes restantes del informe de No Conformidad se cumplimentan cuando es precisa
la ejecucin de acciones a largo plazo para evitar la repeticin de la no conformidad o la
aparicin de la misma.
La aplicacin de acciones correctivas es determinada a partir de las desviaciones
recogidas en los Informes de No Conformidad, abiertos con motivo de cualquier
actividad desarrollada en CALESA y que por su gravedad, importancia o repeticin
requieren de la aplicacin de acciones que eviten su repeticin.
Las acciones acordadas se registran en el formato de Informe de No Conformidad
abierto, indicando cules son stas as como los responsables de su ejecucin y fechas
lmite de cumplimiento.
Se efecta un seguimiento de las acciones correctivas, de tal forma que se refleja la
sucesin de acontecimientos, con las fechas y nombres de los implicados, que han
determinado el xito o fracaso de las acciones pudiendo anexar al informe todas

aquellas pruebas o registros que considere oportunos para la justificacin de los hechos
o bien trazarlos documentalmente.
Si en el plazo de ejecucin de una accin correctiva, sta no se ha llevado a cabo,
puede ampliarse el plazo de ejecucin de la misma indicando esto en el propio informe
de acciones correctivas. Esta ampliacin puede efectuarse hasta en dos ocasiones.
A partir de este momento, si el resultado de las acciones contina siendo insatisfactorio
se informa a Direccin en el transcurso de la siguiente reunin de calidad para que
decida en consecuencia si conviene abrir un nuevo informe de No Conformidad y
reconsiderar las acciones, cerrar la no conformidad definitivamente o aplazarla por un
tiempo dado, momento a partir del cual se retomara el seguimiento de acciones. En
cualquier caso, la decisin tomada se refleja en el apartado de cierre de acciones del
Informe de No Conformidad.
Cuando se produce una reclamacin de cliente, a causa de productos/servicios no
satisfactorios, retrasos en la entrega, etc. CALESA comprueba si la reclamacin es
procedente o no.
Se procede a su anlisis para determinar el motivo de la misma y la accin inmediata a
realizar. Su resultado se documenta en el Informe de No Conformidad correspondiente
en los apartados de Incidencia y Accin Inmediata.
Una vez realizado el anlisis se informa al Cliente de los resultados obtenidos.
6 FASE DE EJECUCIN DE LA INSTALACIN
6.1 CONDICIONES EN LA EJECUCIN DE LAS OBRAS
Las obras de construccin de las infraestructuras se llevarn a cabo con sujecin al

proyecto y sus modificaciones autorizadas por el director de obra previa conformidad del
promotor, a la legislacin aplicable y a las normas de la buena prctica constructiva.
Durante la construccin de la obra se elaborar la documentacin reglamentariamente
exigible. En ella se incluir, sin perjuicio de lo que establezcan otras Administraciones
Pblicas competentes, la documentacin del control de calidad realizado a lo largo de la
obra. En el punto 8.2 se detalla, con carcter indicativo, el contenido de la
documentacin del seguimiento de la ejecucin de la obra.

Cuando en el desarrollo de las obras intervengan diversos tcnicos para dirigir las obras
de proyectos parciales, lo harn bajo la coordinacin del director de obra.
Durante la construccin de las obras el director de obra y el director de la ejecucin de la
obra realizarn, segn sus respectivas competencias, los controles siguientes:
6.1.1 Control de recepcin en obra de productos, equipos y sistemas
El control de recepcin tiene por objeto comprobar que las caractersticas tcnicas de los
productos, equipos y sistemas suministrados satisfacen lo exigido en el proyecto. Este
control comprender:
6.1.1.1 CONTROL DE LA DOCUMENTACIN DE LOS SUMINISTROS
Los suministradores entregarn al constructor, quien los facilitar al director de ejecucin

de la obra, los documentos de identificacin del producto exigidos por la normativa de
obligado cumplimiento y, en su caso, por el proyecto o por la direccin facultativa. Esta
documentacin comprender, al menos, los siguientes documentos:
a) Los documentos de origen, hoja de suministro y etiquetado.
b) El certificado de garanta del fabricante, firmado por persona fsica; y
c) Los documentos de conformidad o autorizaciones administrativas exigidas
reglamentariamente, incluida la documentacin correspondiente al marcado CE
de los productos de construccin, cuando sea pertinente, de acuerdo con las
disposiciones que sean transposicin de las Directivas Europeas que afecten a
los productos suministrados.
6.1.1.2 CONTROL DE RECEPCIN MEDIANTE DISTINTIVOS DE CALIDAD Y

EVALUACIONES DE IDONEIDAD TCNICA
El suministrador proporcionar la documentacin precisa sobre:

a) Los distintivos de calidad que ostenten los productos, equipos o sistemas
suministrados, que aseguren las caractersticas tcnicas de los mismos exigidas
en el proyecto y documentar, en su caso, el reconocimiento oficial del distintivo.
b) Las evaluaciones tcnicas de idoneidad para el uso previsto de productos,
equipos y sistemas innovadores y la constancia del mantenimiento de sus
caractersticas tcnicas.

El director de la ejecucin de la obra verificar que esta documentacin es suficiente

para la aceptacin de los productos, equipos y sistemas amparados por ella.
6.1.1.3 CONTROL DE RECEPCIN MEDIANTE ENSAYOS
Para verificar el cumplimiento de las exigencias bsicas del documento puede ser
necesario, en determinados casos, realizar ensayos y pruebas sobre algunos productos,
segn lo establecido en la reglamentacin vigente, o bien segn lo especificado en
proyecto u ordenados por la direccin facultativa.
La realizacin de este control se efectuar de acuerdo con los criterios establecidos en
el proyecto o indicados por la direccin facultativa sobre el muestreo del producto, los
ensayos a realizar, los criterios de aceptacin y rechazo y las acciones a adoptar.
6.1.2 Control de ejecucin de la obra
Durante la construccin, el director de la ejecucin de la obra controlar la ejecucin de

cada unidad de obra verificando su replanteo, los materiales que se utilicen, la correcta
ejecucin y disposicin de los elementos constructivos y de las instalaciones, as como
las verificaciones y dems controles a realizar para comprobar su conformidad con lo
indicado en el proyecto, la legislacin aplicable, las normas de buena prctica
constructiva y las instrucciones de la direccin facultativa. En la recepcin de la obra
ejecutada pueden tenerse en cuenta las certificaciones de conformidad que ostenten los
agentes que intervienen, as como las verificaciones que, en su caso, realicen las
entidades de control de calidad de las instalaciones.
Se comprobar que se han adoptado las medidas necesarias para asegurar la
compatibilidad entre los diferentes productos, elementos y sistemas constructivos.
En el control de ejecucin de la obra se adoptarn los mtodos y procedimientos que se
contemplen en las evaluaciones tcnicas de idoneidad para el uso previsto de productos,
equipos y sistemas innovadores.
6.1.3 Control de la obra terminada
En la obra terminada, bien sobre las infraestructuras en su conjunto, o bien sobre sus
diferentes partes y sus instalaciones, parcial o totalmente terminadas, deben realizarse,
adems de las que puedan establecerse con carcter voluntario, las comprobaciones y

pruebas de servicio previstas en el proyecto u ordenadas por la direccin facultativa y las

exigidas por la legislacin aplicable.
6.2 DOCUMENTACIN DEL SEGUIMIENTO DE LA OBRA
Con carcter indicativo y sin perjuicio de lo que establezcan otras Administraciones

Pblicas competentes, el contenido de la documentacin del seguimiento de la ejecucin
de la obra, tanto la exigida reglamentariamente, como la documentacin del control
realizado a lo largo de la obra es el siguiente:
6.2.1 Documentacin obligatoria del seguimiento de la obra
Las instalaciones proyectadas dispondrn de una documentacin de seguimiento que se

compondr, al menos, de:
a) El Libro de rdenes y Asistencias de acuerdo con lo previsto en el Decreto
461/1971, de 11 de marzo.
b) El Libro de Incidencias en materia de seguridad y salud, segn el Real Decreto
1627/1997, de 24 de octubre.
c) El proyecto, sus anejos y modificaciones debidamente autorizados por el director
de obra.
d) La licencia de obras, la apertura del centro de trabajo y, en su caso, otras
autorizaciones administrativas; y
e) El certificado final de la obra de acuerdo con el Decreto 462/1971, de 11 de
marzo, del Ministerio de la Vivienda.
En el Libro de rdenes y Asistencias el director de obra y el director de la ejecucin de
la obra consignarn las instrucciones propias de sus respectivas funciones y
obligaciones.
El Libro de Incidencias se desarrollar conforme a la legislacin especfica de seguridad
y salud. Tendrn acceso al mismo los agentes que dicha legislacin determina.
Una vez finalizada la obra, la documentacin del seguimiento ser depositada por el
director de la obra en el Colegio Profesional correspondiente o, en su caso, en la
Administracin Pblica competente, que asegure su conservacin y se comprometa a
emitir certificaciones de su contenido a quienes acrediten un inters legtimo.

6.2.2 Documentacin del control de la obra
El control de calidad de las obras realizado incluir el control de recepcin de productos,

los controles de la ejecucin y de la obra terminada. Para ello:
a) El director de la ejecucin de la obra recopilar la documentacin del control
realizado, verificando que es conforme con lo establecido en el proyecto, sus
anejos y modificaciones.
b) El constructor recabar de los suministradores de productos y facilitar al director
de obra y al director de la ejecucin de la obra la documentacin de los productos
anteriormente sealada, as como sus instrucciones de uso y mantenimiento, y
las garantas correspondientes cuando proceda; y
c) La documentacin de calidad preparada por el constructor sobre cada una de las
unidades de obra podr servir, si as lo autoriza el director de la ejecucin de la
obra, como parte del control de calidad de la obra.
Una vez finalizada la obra, la documentacin del seguimiento del control ser depositada
por el director de la ejecucin de la obra en el Colegio Profesional correspondiente o, en
su caso, en la Administracin Pblica competente, que asegure su tutela y se
comprometa a emitir certificaciones de su contenido a quienes acrediten su inters
legtimo.
6.2.3 Certificado final de obra
En el certificado final de obra, el director de la ejecucin de la obra certificar haber

dirigido la ejecucin material de las obras y controlado cuantitativa y cualitativamente la
construccin y la calidad de lo construido de acuerdo con el proyecto, la documentacin
tcnica que lo desarrolla y las normas de la buena construccin.
El director de la obra certificar que la construccin ha sido realizada bajo su direccin,
de conformidad con el proyecto objeto de licencia y la documentacin tcnica que lo
complementa, hallndose dispuesta para su adecuada utilizacin con arreglo a las
instrucciones de uso y mantenimiento.
Al certificado final de obra se le unirn como anejos los siguientes documentos:

a) Descripcin de las modificaciones que, con la conformidad del promotor, se

hubiesen introducido durante la obra, haciendo constar su compatibilidad con las
condiciones de la licencia; y
b) Relacin de los controles realizados durante la ejecucin de la obra y sus
resultados.
7 CONDICIONES Y MEDIDAS PARA LA OBTENCIN DE LAS

CALIDADES DE LOS MATERIALES Y DE LOS PROCESOS
CONSTRUCTIVOS
Las empresas adjudicatarias de las obras proyectadas redactarn un Plan de Control de

Calidad para las mismas que deber de cumplir con lo indicado en el Pliego de
Condiciones incluido en el Proyecto de Ejecucin.
En dicho plan se incluirn los puntos de control de la ejecucin y notificacin,
inspecciones en la recepcin de los materiales y sus componentes e inspecciones
durante la fabricacin/construccin, as como inspecciones finales y ensayos.


DOBLE CIRCUITO
CORIA DEL RIO
ANEXO V
ESTUDIO DE GESTIN DE RESIDUOS DE
CONSTRUCCIN Y DEMOLICIN
NDICE ANEXO V: GESTIN DE RESIDUOS DE CONSTRUCCIN

Y DEMOLICIN
1 INTRODUCCIN ...................................................................................................... 2
2 OBJETO DEL DOCUMENTO ................................................................................... 2
3 PRODUCCIN DE RESIDUOS EN FASE DE CONSTRUCCIN ........................... 2
4 PRODUCCIN DE RESIDUOS EN FASE DE EXPLOTACIN ............................... 6
5 GESTIN INTERNA DE LOS RESIDUOS ............................................................... 7
5.1 RESIDUOS NO PELIGROSOS........................................................................... 7
5.2 RESIDUOS PELIGROSOS ................................................................................. 7
6 GESTIN EXTERNA DE LOS RESIDUOS .............................................................. 8
6.1 RESIDUOS NO PELIGROSOS........................................................................... 8
6.2 RESIDUOS PELIGROSOS ................................................................................. 9
Anexo V Produccin y Gestin de Residuos Pgina 1

1 INTRODUCCIN
En relacin a los residuos generados durante la fase de construccin de la lnea elctrica

en proyecto, podemos diferenciar entre los residuos no peligrosos y los residuos
peligrosos, segn se definen en la Ley 10/1998, de 21 de abril, de residuos.
Asimismo, a continuacin se diferencian los residuos que se generarn durante el
periodo de realizacin de las obras de los producidos en la fase de explotacin de la
instalacin.
2 OBJETO DEL DOCUMENTO
El objeto del presente documento es aportar el Estudio de Gestin de Residuos

preceptivo, de acuerdo con el RD 105/2008 de 1 de febrero de 2008 por el que se regula
la produccin y gestin de los residuos de construccin y demolicin.
3 PRODUCCIN DE RESIDUOS EN FASE DE CONSTRUCCIN
Las actividades a llevar a cabo y que van a dar lugar a la generacin de residuos van a
ser las siguientes:
Apertura/acondicionamiento de accesos y zonas de trabajo: desbroces/talas y

movimientos de tierras.
Obra civil: excavacin y hormigonado de cimentaciones.
Acopio de material necesario en las campas.
Apertura de la calle de tendido. Apertura de calle de seguridad (talas y podas).
Tendido de cables elctricos y cables de tierra.
Limpieza y restauracin de las zonas de obra.
Los residuos peligrosos generados en la fase de construccin sern principalmente los

derivados del mantenimiento de la maquinaria utilizada para la realizacin de la obra.
Los residuos referidos sern aceites usados, restos de trapos impregnados con aceites y
o disolventes, envases que han contenido sustancias peligrosas, etc.

Las operaciones de mantenimiento de maquinaria se realizarn preferentemente en

talleres externos, aunque debido a averas de la maquinaria en la propia obra y la
dificultad de traslado de maquinaria de gran tonelaje en ocasiones resulta inevitable
realizar dichas operaciones in-situ.
Debido a situaciones accidentales durante el mantenimiento de la maquinaria o a la
manipulacin de sustancias peligrosas pueden darse pequeos vertidos de aceites,
combustibles, etc. que originen tierras contaminadas con sustancias peligrosas.
En la fase de construccin los residuos no peligrosos que se generarn sern del tipo
metales, plsticos, restos de cables, restos de hormign y restos orgnicos, etc.
Los excedentes de excavacin generados debido a la realizacin de las cimentaciones
de los apoyos se han tenido en cuenta en el presupuesto de Obra Civil de la Lnea
Area. Segn las dimensiones de estos elementos el volumen de tierra mximo extrado
es de 130,84 m3.
En cuanto a las operaciones de movimiento de tierras se retirar en primer lugar la capa
superficial, constituida por tierra vegetal que podr ser reutilizada para las labores de
recuperacin de la zona.
Las tierras sobrantes generadas debidas a las excavaciones, sern reutilizadas
preferentemente en las labores de relleno, siempre que sea posible, tratando de
minimizar por tanto las tierras sobrantes que deban ser retiradas.
Como consecuencia del personal laboral de obra se generarn una serie de residuos
asimilables a urbanos, como restos de comidas, envoltorios, latas, etc.
En las siguientes tablas se especifica a modo de resumen los residuos generados como
consecuencia de la actividad evaluada, codificados de acuerdo a lo establecido en la
Orden MAM/304/2002 (Lista Europea de Residuos):

RESIDUOS GENERADOS EN FASE DE CONSTRUCCIN
CDIGO
TIPO DE RESIDUO PROCEDENCIA GESTIN
LER
RESIDUOS NO PELIGROSOS
Operaciones de Retirada por Gestor
17 01 01 Restos de Hormign hormigonado de autorizado, priorizando su
cimentaciones. valorizacin.
Retirada prioritariamente a
plantas de fabricacin de
17 01 06 / Demolicin de
Escombros ridos para su reciclaje y si
17 01 07 cimentaciones
no es posible a vertederos
autorizados.
Realizacin de Retirada por Gestor
17 02 01 Madera cimentaciones. autorizado, priorizando su
Montaje de estructuras. reutilizacin, valorizacin.
Envoltorio de Retirada por Gestor

Plsticos (envases y
17 02 03 componentes, proteccin autorizado, priorizando su
embalajes)
transporte de materiales reutilizacin, valorizacin.
Realizacin de Retirada por Gestor
17 04 05 Hierro y acero cimentaciones. autorizado, priorizando su
Montaje de estructuras. reutilizacin, valorizacin.
Retirada por Gestor

Realizacin de
17 04 07 Metales mezclados autorizado, priorizando su
instalaciones
reutilizacin, valorizacin.
Retirada por Gestor
Realizacin de
17 04 11 Cables desnudos autorizado, priorizando su
instalaciones elctricas
reutilizacin, valorizacin.
Reutilizacin en la medida
de lo posible en la propia
obra, el resto ser retirado
Operaciones que implican prioritariamente a plantas
Excedentes de movimientos de tierras de fabricacin de ridos
17 05 04
excavacin como apertura de para su reciclaje y
cimentaciones. finalmente si no son
posibles las dos opciones
anteriores a vertederos
autorizados.
Retirada por Gestor
Residuos mezclados Construccin de la Lnea
17 08 04 autorizado, priorizando su
de construccin Area.
valorizacin.

RESIDUOS GENERADOS EN FASE DE CONSTRUCCIN
CDIGO
LER
RESIDUOS PELIGROSOS
Trapos impregnados
de sustancias Operaciones de Retirada por Gestor
15 05 02 peligrosas como mantenimiento de la autorizado a vertedero
aceites, disolventes, maquinaria de obra. autorizado.
etc (RP)
Posibles vertidos
accidentales, derrames de
Tierras y piedras que Retirada por Gestor
la maquinaria y
17 05 03 contienen sustancias autorizado a vertedero
manipulacin de sustancias
peligrosas (RP) autorizado.
peligrosas como aceites,
disolventes, etc
Operaciones de Retirada por Gestor
13 02 05 Aceites usados (RP). mantenimiento de la autorizado, priorizando su
maquinaria de obra. valorizacin.
Envases que han
contenido sustancias
peligrosos, como Operaciones de Retirada por Gestor
13 01 10 envases de aceites, mantenimiento de la autorizado a vertedero
combustible, maquinaria de obra. autorizado.
disolventes, pinturas,
etc (RP)

4 PRODUCCIN DE RESIDUOS EN FASE DE EXPLOTACIN
En la fase de explotacin los residuos no peligrosos generados sern por un lado

residuos asimilables a urbanos, generados por el personal de mantenimiento y por otro
los derivados de la propia actividad de mantenimiento, as como residuos vegetales del
mantenimiento de las operaciones de prevencin de incendios.
A continuacin en las siguientes tablas se especifica a modo de resumen los residuos
generados como consecuencia de la actividad evaluada, codificados de acuerdo a lo
establecido en la Orden MAM/304/2002 (Lista Europea de Residuos):
RESIDUOS GENERADOS EN FASE DE EXPLOTACIN
CDIGO
LER
RESIDUOS PELIGROSOS
Trapos impregnados
de sustancias Operaciones de Retirada por Gestor
15 05 02 peligrosas como mantenimiento de la autorizado a vertedero
aceites, disolventes, maquinaria de obra. autorizado.
etc (RP)
Envases que han
contenido sustancias
peligrosos, como Operaciones de Retirada por Gestor
13 01 10 envases de aceites, mantenimiento de la autorizado a vertedero
combustible, maquinaria de obra. autorizado.
disolventes, pinturas,
etc (RP)
RESIDUOS GENERADOS EN FASE DE EXPLOTACIN
CDIGO
LER
RESIDUOS NO PELIGROSOS
Procedentes de Retirada por gestor

20 02 01 Residuos vegetales operaciones de prevencin autorizado para su
de incendios valoracin.
Procedentes del personal
Retirada por Gestor
Residuos asimilables a de planta como restos de
20 03 01 autorizado a vertedero
urbanos. comidas, envoltorios, latas,
autorizado.
etc

5 GESTIN INTERNA DE LOS RESIDUOS
Para la correcta gestin de los residuos en la instalacin desde su produccin hasta su

recogida por parte de un gestor autorizado se habilitar una zona de almacenamiento de
residuos que cumplirn con las caractersticas descritas a continuacin.
5.1 RESIDUOS NO PELIGROSOS
Durante la fase de obra se habilitarn zonas para el almacenamiento de residuos no

peligrosos de fcil acceso a los operarios (junto a casetas de obras, zonas de
almacenamiento de materiales), el mismo estar perfectamente sealizado y ser
conocido por el personal de obra. En el mismo se instalarn diferentes cubas y
contenedores que faciliten la segregacin de los residuos para as facilitar su posterior
gestin.
Las tierras sobrantes sern acopiadas en la propia obra tratando de disminuir el tiempo
de almacenamiento el mximo posible, se tratar preferentemente de utilizar estas
tierras en la propia obra.
Los restos de hormign que se encontrarn principalmente en las balsas de recogida de
lavado de hormigonera, sern retirados y llevados a una cuba hasta su recogida.
Se dispondrn contenedores para el almacn de residuos asimilables a urbanos,
identificados de forma que faciliten la recogida selectiva. Adems se dispondrn
papeleras en el lugar de origen.
Para materiales reciclables como maderas, metales, restos plsticos se dispondrn
cubas diferenciadas que faciliten su segregacin.
5.2 RESIDUOS PELIGROSOS
El almacenamiento de residuos peligrosos para los residuos generados en la fase de

construccin se realizar en una zona adecuada y destinada a tal fin, perfectamente
sealizada y con las caractersticas que se describen a continuacin:
Se realizar sobre una superficie impermeabilizada y con estructuras que sean

capaces de contener un posible vertido accidental de los residuos.
Contar con una cubierta superior que evite que el agua de lluvia pueda provocar
el arrastre de los contaminantes y sea protegido por la radiacin solar.

El rea de almacenamiento de residuos peligrosos estar perfectamente

identificado y sealizado.
Los recipientes utilizados para el almacenamiento de residuos peligrosos sern

adecuados a cada tipo de residuo y se encontrarn en perfecto estado,
cumpliendo lo establecido en el Real Decreto 833/1988 que desarrolla la Ley
10/1998 de residuos en materia de residuos peligrosos.
Cada uno de los contenedores de residuos peligrosos se encontrar etiquetado,

segn el sistema de identificacin establecido en la legislacin vigente.
6 GESTIN EXTERNA DE LOS RESIDUOS
Segn lo establecido en la Ley 10/1998 de residuos los poseedores de residuos estn

obligados a entregarlos a un gestor de residuos para su valorizacin o eliminacin.
Siendo prioritario destinar todo residuo potencialmente reciclable o valorable a estos
fines, evitando su eliminacin siempre que sea posible.
En este sentido el destino final de los residuos generados en la instalacin ser siempre
que sea posible la valorizacin, a continuacin se especifica la gestin final a la que se
destinar cada uno de ellos.
6.1 RESIDUOS NO PELIGROSOS
Las tierras sobrantes sern principalmente reutilizadas siempre que sea posible para el
relleno de excavaciones en la propia obra, si esto no es posible se destinar junto con
los restos de hormign y el resto de residuos de construccin a plantas donde sea
posible su reutilizacin, finalmente y como ltima opcin sern retirados a vertederos
autorizados.
Las maderas, chatarras y plsticos sern retiradas por gestor autorizado de residuos
priorizando su reciclaje.
Los residuos asimilables a urbanos sern segregados de forma que se facilite su
valorizacin, estos residuos sern retirados por gestor autorizado de residuos o bien
mediante acuerdos con el ayuntamiento.

6.2 RESIDUOS PELIGROSOS
Los aceites usados generados en la instalacin sern retirados por un gestor autorizado
de residuos priorizando su valorizacin.
El resto de residuos peligrosos generados ser retirado por un gestor autorizado de
residuos peligrosos para su inertizacin y eliminacin en vertedero.


DOBLE CIRCUITO
CORIA DEL RIO
ANEXO VI
PRESCRIPCIONES TCNICAS
DE PROTECCIN DE LA AVIFAUNA
NDICE ANEXO VI: PRESCIPCIONES TCNICAS

DE PROTECCIN DE LA AVIFAUNA
1 OBJETO ................................................................................................................... 2
2 PRESCRIPCIONES TCNICAS DE PROTECCIN ................................................ 2
2.1 PRESCRIPCIONES GENRICAS ...................................................................... 2
2.2 CARACTERSTICAS DE LOS ELEMENTOS DEL TENDIDO ELCTRICO
PARA EVITAR ELECTROCUCIONES ...................................................................... 2
2.2.1 Aislamiento ................................................................................................. 3
2.2.2 Distancia entre conductores ....................................................................... 3
2.2.3 Crucetas y armados ................................................................................... 3
2.3 MEDIDAS PARA MINIMIZAR EL RIESGO DE COLISIN ................................. 3
2.4 MEDIDAS ADOPTADAS PARA REDUCIR EL IMPACTO PAISAJSTICO ......... 4
3 PLANOS ................................................................................................................... 4
Anexo VI Prescripciones Tcnicas de Proteccin de la Avifauna Pgina 1

1 OBJETO
El presente documento tiene por objeto describir las actuaciones que se adoptan sobre
las instalaciones elctricas areas de alta tensin, -con tensin nominal asignada
superior igual a 30 kV-, en cumplimiento de la siguiente legislacin:
Real Decreto 1432/2008, de 29 de agosto, de Ministerio de la Presidencia, por el

que se establecen medidas para la proteccin de la avifauna contra la colisin y
electrocucin en lneas elctricas de alta tensin.
Decreto 178/2006, de 10 de octubre, de la Junta de Andaluca, por el que se

establecen normas de proteccin de la avifauna para las instalaciones elctricas
de alta tensin.
2 PRESCRIPCIONES TCNICAS DE PROTECCIN
Para conseguir el objetivo definido en el primer punto del presente anexo, a continuacin
se describen las acciones adoptadas en el proyecto con el fin de reducir los riesgos de
electrocucin o colisin para la avifauna, as como para disminuir el impacto paisajstico.
Estas acciones se han estructurado en los puntos siguientes.
2.1 PRESCRIPCIONES GENRICAS
Con carcter general se adoptarn las siguientes medidas:
No se instalarn aisladores rgidos.
No se instalarn puentes flojos por encima de travesaos cabecera de los

apoyos.
No se instalarn autovlvulas y seccionadores en posicin dominante, por encima

de travesaos o cabecera de apoyos.
2.2 CARACTERSTICAS DE LOS ELEMENTOS DEL TENDIDO ELCTRICO PARA

EVITAR ELECTROCUCIONES
Para evitar la electrocucin de la avifauna se han adoptado las siguientes prescripciones

tcnicas:

2.2.1 Aislamiento
Los apoyos se proyectan con cadenas de aisladores suspendidos o de amarre, pero

nunca rgidos.
2.2.2 Distancia entre conductores
La distancia entre conductores no aislados ser igual o superior a 1,50 m.
2.2.3 Crucetas y armados
Apoyos de alineacin (suspensin): La fijacin de las cadenas de aisladores a las

crucetas se realizar a travs de cartelas, manteniendo una distancia mnima de 0,75 m
entre el punto de posada y el conductor en tensin.
Apoyos de ngulo y anclaje (amarre): La fijacin de las cadenas de aisladores a las
crucetas se realizar a travs de cartelas, manteniendo una distancia mnima de 1 m
entre punto de posada y elemento en tensin.
Apoyos con armado tipo bveda: La distancia entre el conductor central y la base de la
bveda no ser inferior a 0,88 m. En su defecto, se cumplirn las condiciones siguientes:
En apoyos con cadenas de suspensin, para la fase central se proceder al

aislamiento de la grapa y de 1 metro de conductor a cada lado de la misma.
En apoyos con cadenas de amarre, se forrar el puente central.

Queda prohibida la utilizacin en la fase central de contrapesos en tensin en los apoyos
de alineacin con armado tipo bveda.
Apoyos con armado tipo tresbolillo: La distancia entre la semicruceta inferior y el
conductor superior no ser inferior a 1,50 m.
Apoyos con armado en hexgono (doble circuito): La distancia entre la semicruceta
inferior y el conductor superior no ser inferior a 1,50 m.
2.3 MEDIDAS PARA MINIMIZAR EL RIESGO DE COLISIN
Para evitar colisin de aves en los conductores y el cable de tierra de la lnea

elctrica, se sealizarn los vanos que el rgano competente de la Comunidad
Autnoma afectada considere oportunos.

En lneas de 1 y 2 categora con cables de tierra, estos se sealizarn, cuando

as se determine por el rgano competente de la Comunidad Autnoma afectada,
mediante balizas salvapjaros, de manera que generen un efecto visual
equivalente a una seal cada 10 m como mximo.
2.4 MEDIDAS ADOPTADAS PARA REDUCIR EL IMPACTO PAISAJSTICO
Con carcter general se adoptarn las siguientes medidas para reducir el impacto
paisajstico:
Construir las lneas a corta distancia y en paralelo respecto de las lneas de

comunicacin ya existentes (carreteras, vas frreas, caminos, etc,), respetando
las distancias de seguridad.
Cuando existan otras lneas elctricas, trazar las nuevas lo ms cercanas

posibles a las existentes, estableciendo pasillos o corredores.
En zonas de relieve accidentado, las lneas se trazarn evitando las cumbres y

adaptndose a los cambios naturales del terreno, siempre que sea posible.
Al objeto de lograr cierta uniformidad en el entorno paisajstico, y siempre que sea

posible, se procurar que el material constitutivo de los apoyos sea de similares
caractersticas a los ya existentes en la zona.
3 PLANOS
Trazado de la lnea.
Zonas de proteccin para la avifauna en aplicacin del Real Decreto 1432/2008
Tipos de apoyos. Distancias de seguridad.
Montaje cadenas de aislamiento. Caractersticas y distancias.
Dispositivos de balizamiento: Tipo, ubicacin y cadencia.

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CARLOS JAVIER ALS GMEZ

PROYECTO FIN DE CARRERA

PROYECTO FIN DE CARRERA

LNEA AREA ALTA TENSIN 132 KV,

Sevilla, Mayo de 2012

DOCUMENTO 2 PROGRAMA AUTOMTICO DE REPLANTEO

DOCUMENTO 3 ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD

PROYECTO FIN DE CARRERA

LNEA AREA ALTA TENSIN 132 KV,

Documento 1 Memoria Pgina 3

NDICE DOCUMENTO N1 - MEMORIA

Documento 1 Memoria Pgina 4

Documento 1 Memoria Pgina 5

1 ANTECEDENTES Y OBJETO DEL PROYECTO

En virtud de lo dispuesto en los artculos 9 y 39 de la Ley 54/1997, de 27 de noviembre,

Cantn 5-6: 396 metros de longitud entre el apoyo de amarre-ngulo n 5 y el

Documento 1 Memoria Pgina 6

Cantn 6-7: 386 metros de longitud entre el apoyo de amarre-ngulo de seguridad

Cantn 7-10: 1010 metros de longitud entre el apoyo de amarre-ngulo n 7 al

2 EMPRESA QUE REALIZA EL PROYECTO Y TITULAR DE LA PETICIN

Reglamento de Lneas Elctricas de Alta Tensin (R.D. 223/2008, 15 Febrero).

Ley del Sector Elctrico (Ley 54/1997, 27 Noviembre).

Ley 17/2007, de 4 de julio.

Real Decreto 1955/2000, de 1 de Diciembre, por el que se regulan las actividades

Reglamento sobre Centrales Elctricas, Subestaciones y Centros de

Documento 1 Memoria Pgina 7

Real Decreto 1432/2008, de 29 de agosto, por el que se establecen medidas para

Decreto 178/2006, de 10 de octubre, de la Junta de Andaluca, por el que se

Normativa particular de Endesa Distribucin Elctrica aplicable.

Normas DIN y UNE

Disposiciones municipales que afecten a este tipo de instalaciones.

4.2 DESCRIPCIN DEL TRAZADO

Documento 1 Memoria Pgina 8

La longitud total de la lnea es de 2069,49 metros, discurriendo por el siguiente trmino

Coria del Ro: .......................................................................................... 2069,49 m.

Cantn 4-5: 276,59 metros de longitud entre el apoyo de final de lnea n4 y el

Cantn 5-6: 396,05 metros de longitud entre el apoyo de amarre-ngulo n 5 y el

Cantn 6-7: 386,41 metros de longitud entre el apoyo de amarre-ngulo de

Cantn 7-10: 1010,44 metros de longitud entre el apoyo de amarre-ngulo n 7 al

1 N4 - n5 276,59 170,31 Coria del Rio

2 N5 n6 396,05 260,18 Coria del Ro

3 N6 n7 386,41 169,31 Coria del Ro

4 N7 n 10 1010,44 - Coria del Ro

TOTAL 7 UD. 2069,49

Documento 1 Memoria Pgina 9

A continuacin se indican coordenadas U.T.M. aproximadas de ubicacin de los apoyos

4 229033.11 4133273.30 51.3

5 AFECCIONES A ENTIDADES Y ORGANISMOS

Cruzamiento con Lnea area telefnica entre

Documento 1 Memoria Pgina 10

VAS Y CONSTRUCCIONES S.A.

Cruzamiento con la autova SE 40 en el P.K.

RED DE CARRETERAS DEL ESTADO

Cruzamiento con la carretera A- 8051 en el P.K.

Cruzamiento con la carretera Camino de la

Cruzamiento con camino hacia hacienda La

ENDESA DISTRIBUCIN ELCTRICA S.L.U.

Cruzamiento con lnea area de media tensin a

6.1 CARACTERSTICAS GENERALES