1.

GENERALIDADES

LEYENDA: Datos a ingresar

Nombre del Proyecto:

Departamento: Arequipa
Provincia: Arequipa
Distrito: San Juan de Tarucani
Zona Geogrfica: Sierra
Horizonte del Proyecto: 10 aos

1. DETERMINACIN DEL TRNSITO ACTUAL

i) Resumir los conteos de trnsito a nivel del da y tipo de vehculo

Resultados de los conteo de trfico: Mes: Agosto

Tipo de Vehculo Lunes Martes Mircoles Jueves Viernes Sbado Domingo
Automovil 25 25 25 26 26 27 27
Camioneta 20 20 20 21 21 22 22
C.R. 8 8 8 10 10 11 11
Micro 0 0 0 0 0 0 0
Bus Grande 0 0 0 0 0 0 0
Camin 2E 2 2 2 2 3 3 3
Camin 3E 0 0 0 0 0 0 0
TOTAL 55 55 55 59 60 63 63

N de Vehculos/da
64
62
60
58
Veh/d
56 a
54
52
50
Lunes Martes Mircoles Jueves Viernes Sbado Domingo
Nota: Conteo de 7 das de 24 horas para poyectos de inversin a nivel de perfil.

ii) Determinar los factores de correccin estacional de una estacin de peaje cercano al camino

F.C.E. Vehculos ligeros: #REF!

F.C.E. Vehculos pesados: #REF!
Nota: Utilizar los datos del Ministerio de Transportes, ver ANEXO 3

iii) Aplicar la siguiente frmula, para un conteo de 7 das

IMD a =IMD SFC

Vi
IMD S =
7
Donde: IMDS = ndice Medio Diario Semanal de la Muestra Vehcular Tomada
IMDa = ndice Medio Anual
Vi = Volumen Vehcular diario de cada uno de los das de conteo
FC = Factores de Correccin Estacional

Trfico Vehcular en dos Sentidos por Da TOTAL

Tipo de Vehculo IMDS FC IMDa
Lunes Martes Mircoles Jueves Viernes Sbado Domingo SEMANA
Automovil 25 25 25 26 26 27 27 181 26 #REF! #REF!
Camioneta 20 20 20 21 21 22 22 146 21 #REF! #REF!
C.R. 8 8 8 10 10 11 11 66 9 #REF! #REF!
Micro 0 0 0 0 0 0 0 0 0 #REF! #REF!
Bus Grande 0 0 0 0 0 0 0 0 0 #REF! #REF!
Camin 2E 2 2 2 2 3 3 3 17 2 #REF! #REF!
Camin 3E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 #REF! #REF!
TOTAL 55 55 55 59 60 63 63 410 59 #REF!

2. ANALISIS DE LA DEMANDA
2.1 Demanda Actual

Trfico Actual por Tipo de Vehculo

Distribucin
Tipo de Vehculo IMD (%)
Automovil #REF! #REF!
Camioneta #REF! #REF!
C.R. #REF! #REF!
Micro #REF! #REF!
Bus Grande #REF! #REF!
Camin 2E #REF! #REF!
Camin 3E #REF! #REF!
IMD #REF! #REF!

2.2 Demanda Proyectada

T n =T 0 ( 1+r )( n1 )
Donde: Tn = Trnsito proyectado al ao en vehculo por da
T0 = Trnsito actual (ao base) en vehculo por da
n= ao futuro de proyecccin
r= tasa anual de crecimiento de trnsito
Tasa de Crecimiento x Regin en % rvp = #REF! Tasa de Crecimiento Anual de la Poblacin (para vehculos de pasajeros)
rvc = #REF! Tasa de Crecimiento Anual del PBI Regional (para vehculos de carga)

Proyeccin de Trfico - Situacin Sin Proyecto

Tipo de Vehculo Ao 0 Ao 1 Ao 2 Ao 3 Ao 4 Ao 5 Ao 6 Ao 7 Ao 8 Ao 9 Ao 10
Trfico Normal #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
Automovil #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
Camioneta #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
C.R. #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
Micro #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
Bus Grande #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
Camin 2E #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
Camin 3E #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!

2.3 Demanda Proyectada "Con Proyecto"

Trfico Generado por Tipo de Proyecto

% de Trfico
Tipo de Intervencin Normal
Mejoramiento 10
Fuente: Gua Metodolgica Simplicada
Proyeccin de Trfico - Con Proyecto

Tipo de Vehculo Ao 0 Ao 1 Ao 2 Ao 3 Ao 4 Ao 5 Ao 6 Ao 7 Ao 8 Ao 9 Ao 10
Trfico Normal #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
Automovil #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
Camioneta #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
C.R. #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
Micro #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
Bus Grande #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
Camin 2E #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
Camin 3E #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
Trfico Generado 0.00 0.00 #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
Automovil 0.00 0.00 #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
Camioneta 0.00 0.00 #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
C.R. 0.00 0.00 #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
Micro 0.00 0.00 #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
Bus Grande 0.00 0.00 #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
Camin 2E 0.00 0.00 #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
Camin 3E 0.00 0.00 #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
IMD TOTAL #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
 ANCHO DE LA CALZADA SEGN EL TRFICO VEHCULAR POR DA (IMD)

Superficie Sin Afirmar (SAF)

Comprende trabajos de rehabilitacin a nivel de lastrado con material propio de corte
COSTO MXIMO REFERENCIAL
INVERSIN (US$/Km)
NDICE MEDIO DIARIO ANCHO DE
(IMD) CALZADA (m) COSTA/SIERRA SELVA

< 15 veh./da 3.50 - 4.00 12,000.00 15,000.00

15 < veh./da <30 3.50 5.00 15,000.00 18,000.00

30 < veh./da <50 3.50 6.00 20,000.00 25,000.00

Fuente: Programa de caminos rurales - PROVIAS Descentralizado
SAF: corresponde a una superficie a nivel de lastrado o subrasante mejorada
Nota: Corresponde solo a caminos vecinales.

Superficie Afirmada (AF)

Comprende trabajos de rehabilitacin a nivel de afirmado con material seleccionado de cantera

COSTO MXIMO REFERENCIAL

NDICE MEDIO DIARIO ANCHO DE INVERSIN (US$/Km)
(IMD) CALZADA (m) COSTA /SIERRA SELVA

< 20 veh./da 3.50 - 4.00 15,000.00 20,000.00

20 < veh./da < 40 3.50 - 4.00 20,000.00 25,000.00

40 < veh./da < 60 3.50 5.50 25,000.00 35,000.00

60 < veh./da < 80 3.50 5.50 35,000.00 50,000.00
80 < veh./da < 100 3.50 5.50 50,000.00 65,000.00
100 < veh./da < 150 3.50 5.50 65,000.00 100,000.00
150 < veh./da < 200 3.50 5.50 100,000.00 125,000.00
Fuente: Programa de Caminos Departamentales - PCD
* Nota: Corresponde a caminos vecinales y departamentales - El clculo de los costos corresponde al ao 2010.
Mejoramiento del estndar de la superficie de rodadura, construccin de sistemas de drenaje, mejoras de la
Superficie
geometra,Afirmada
obras de (AF)
arte y sealizacin
 COSTO MXIMO REFERENCIAL
INVERSIN (US$/Km)
NDICE MEDIO DIARIO ANCHO DE
(IMD) CALZADA (m) COSTA/SIERRA SELVA

< 50 Veh./Da 3.50 - 4.50 45,000.00 60,000.00

50<Veh/Da < 100 3.50 - 5.50 60,000.00 75,000.00

100<Veh/Da < 150 3.50 5.50 75,000.00 125,000.00

150<Veh/Da < 200 3.50 5.50 125,000.00 145,000.00

Fuente: PROVIAS Descentralizado / INADE /Gob. Regionales
* Nota: Corresponde a caminos vecinales y departamentales - El clculo de los costos corresponde al ao 2010.
RFICO VEHCULAR POR DA (IMD)

rial propio de corte

DESCRIPCIN

Rehabilitacin a nivel de lastrado con

obras de conformacin de subrasante,
intervenciones mnimas en obras de
arte y drenaje (reparacin de
alcantarillas, badenes, cunetas,
pontones).
Rehabilitacin a nivel de lastrado con
intervenciones en puentes hasta 15
ms en obras de arte y drenaje
(reparacin de alcantarillas, badenes,
cunetas, pontones).
Rehabilitacin a nivel de lastrado con
intervenciones en puentes hasta 20
ms en obras de arte y drenaje
(reparacin de alcantarillas, badenes,
cunetas, pontones).

jorada

erial seleccionado de cantera

DESCRIPCIN

Comprende trabajos de recuperacin

de transitabilidad a nivel de afirmado,
rehabilitacin de los sistemas de
drenaje, sealizacin y obras de arte
menores, sin intervencin en la
geometra de la va.

Rehabilitacin a nivel de afirmado de

0,20 - 0,30 m, para carretera de tercer
orden (IMD <200), obras de arte
significativas, y ampliacin de
plataforma en zonas crticas.

o de los costos corresponde al ao 2010.

in de sistemas de drenaje, mejoras de la
 DESCRIPCIN

Mejoramiento a nivel de afirmado de

0.20-0.30m, para carretera de Tercer
orden (IMD<50), obras de arte
significativas, y ampliacin de
plataforma zonas en crticas a 4.50m.,
construccin de pontones y alcantarillas
de Concreto Armado.

Mejoramiento a nivel de afirmado de

0.30 m, con IMD<150, ampliacin de
plataforma a 5.50 m, obras de arte y
construccin de sistemas de drenaje
(alcantarillas TMC, pontones de
concreto)

Mejoramiento a nivel de afirmado de

0.30 m, con IMD<200, ampliacin de
plataforma a 5.50 m, obras de arte y
construccin de sistemas de drenaje
significativas, construccin puentes de
concreto hasta 20 m.

o de los costos corresponde al ao 2010.

 Estructura Funcional Programtica de un Camino Vecinal

Para ubicar el Proyecto dentro del sistema de presupuesto pblico nacional se

requiere determinar la Estructura Funcional Programtica.

La Estructura Funcional Programtica de un Camino Vecinal es la siguiente:

Funcin: ### Transporte

Programa: ### Transporte Terrestre
Sub Programa: ### Vas Vecinales
Responsable Funcional: Transporte y Comunicaciones
 FORMATO DE CLASIFICACION
ESTUDIO DE TRAFICO

TRAMO DE LA CARRETERA
SENTIDO E
UBICACIN
DIA 1

CAMIONETAS BUS
SENTI STATION
HORA AUTO RURAL MICRO
DO WAGON PICK UP PANEL 2E >=3 E
Combi

DIAGRA.
VEH.

00-01 E
S
01-02 E
S
02-03 E
S
03-04 E
S
04-05 E
S
05-06 E
S
06-07 E
S
07-08 E
S
08-09 E
S
09-10 E
S
10-11 E
S
11-12 E
S
12-13 E
S
13-14 E
S
14-15 E
S
15-16 E
S
16-17 E
S
17-18 E
S

18-19 E
S
19-20 E
S

20-21 E
S
21-22 E
S
22-23 E
S
23-24 E
S
PARCIAL: 0 0 0 0 0 0 0 0
ENCUESTADOR : ______________________ JEFE DE BRIGADA : ____________________
 FORMATO N 1
DE CLASIFICACION VEHICULAR
ESTUDIO DE TRAFICO

ESTACION
S CODIGO DE LA ESTACION
DIA Y FECHA

CAMION SEMI TRAYLER TRAYLER

2E 3E 4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >= 3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3

 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
ING.RESPONS: __________________ SUPERV.MTC : ________________________
51
 FORMATO RESUMEN DEL DIA - CLASIFIC
ESTUDIO DE TRAFICO

TRAMO DE LA CARRETERA
SENTIDO E
UBICACIN

CAMIONETAS BUS CAMION

STATION
HORA AUTO MICRO
WAGON RURAL
PICK UP PANEL 2E >=3 E 2E
Combi

DIAGRA.
VEH.

TOTAL 0 0 0 0 0 0 0 0 0

ENCUESTADOR : ______________________ JEFE DE BRIGADA : ___________ ING.RESPONS: ____

 FORMATO N 2
N DEL DIA - CLASIFICACION VEHICULAR
ESTUDIO DE TRAFICO

ESTACION
S CODIGO DE LA ESTACION
DIA Y FECHA

CAMION SEMI TRAYLER TRAYLER

TOTAL
3E 4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >= 3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

ING.RESPONS: __________________ SUPERV.MTCC : ________________________

 FORMATO ENCUESTA ORIG
ESTUDIO

TRAMO DE LA CARRETERA
UBICACIN
SENTIDO

Placa de Tipo de
Hora Marca Modelo Ao Combustible
Rodaje Vehiculo

8 : 00 a.m.
FORMATO ENCUESTA ORIGEN Y DESTINO DE PASAJEROS
O ENCUESTA ORIGEN Y DESTINO DE PASAJEROS
ESTUDIO DE TRAFICO

ESTACION
CODIGO DE LA ESTACION
DIA Y FECHA

N N
Origen Destino
Asientos Pasajeros
Lugar Lugar
Prov. Prov.
Dpto Dpto
Lugar Lugar
Prov. Prov.
Dpto Dpto
Lugar Lugar
Prov. Prov.
Dpto Dpto
Lugar Lugar
Prov. Prov.
Dpto Dpto
Lugar Lugar
Prov. Prov.
Dpto Dpto
Lugar Lugar
Prov. Prov.
Dpto Dpto
Lugar Lugar
Prov. Prov.
Dpto Dpto
Lugar Lugar
Prov. Prov.
Dpto Dpto
Lugar Lugar
Prov. Prov.
Dpto Dpto
Lugar Lugar
Prov. Prov.
Dpto Dpto
Lugar Lugar
Prov. Prov.
Dpto Dpto

ENCUESTADOR :

JEFE DE BRIGADA :

ING. RESPONSABLE :
FORMATO N 3

Motivo de Viaje

T: P: E: S:

T: P: E: S:

T: P: E: S:

T: P: E: S:

T: P: E: S:

T: P: E: S:

T: P: E: S:

T: P: E: S:

T: P: E: S:
T: P: E: S:

T: P: E: S:
 FORMATO ENCUESTA O
ESTUDI

TRAMO DE LA CARRETERA
UBICACIN
SENTIDO

Placa de Tipo de Combu

Hora Carrocera Embalaje Producto Origen
Rodaje Vehiculo stible
Lugar
8:00 a.m. Prov.
Dpto
Lugar
Prov.
Dpto
Lugar
Prov.
Dpto
Lugar
Prov.
Dpto
Lugar
Prov.
Dpto
Lugar
Prov.
Dpto
Lugar
Prov.
Dpto
RMATO ENCUESTA ORIGEN Y DESTINO DE CARGA
ESTUDIO DE TRAFICO

ESTACION
CODIGO DE LA ESTACION
DIA Y FECHA

Peso N N
Origen Destino
Carga Asientos Pasajeros
Lugar
Prov.
Dpto
Lugar
Prov.
Dpto
Lugar
Prov.
Dpto
Lugar
Prov.
Dpto
Lugar
Prov.
Dpto
Lugar
Prov.
Dpto
Lugar
Prov.
Dpto
 FORMATO N 4

E LA ESTACION

Peso Carga
Marca Modelo Ao
Seco Util

ENCUESTADOR :

JEFE DE BRIGADA :
ING. RESPONSABLE :