Conducciã"n Defensiva Vehã Culos Livianos Ma

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Conduccin defensiva

en vehculos livianos
Manual Alumno
OBJETIVOS DEL CURSO 2

CONTENIDOS DEL CURSO 3 - 21

GUA DE AUTOEVALUACIN 22 - 35
1
INTRODUCCIN

Conducir cualquier vehculo trae consigo


varios factores a los cuales se debe estar
atento como las condiciones climticas,
el estado de los caminos, la iluminacin
y el trnsito vehicular y peatonal; por lo
que el conductor debe tomar una serie de
precauciones y estrategias que le
ayudarn a evitar accidentes, incluso
en ocasiones deber ceder o renunciar
a sus derechos, con el fin de evitar un
accidente.

Conduccin Defensiva en Vehculos Livianos


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OBJETIVOS TEMARIO

Identificar el problema de los accidentes I.- Qu es manejo defensivo?


del trnsito. II.- Caractersticas del conductor defensivo.
III.- Condiciones adversas de la conduccin.
Desarrollar habilidades y aplicar normas IV.- Estrategias de manejo defensivo.
para prevenir accidentes. V.- El conductor perfecto.

I.- Qu es manejo defensivo?


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MANEJO DEFENSIVO

El conductor defensivo es aquel que


conduce de tal manera que evita
accidentes a pesar de los errores de
otros conductores o de las condiciones
desfavorables, transita por la va
pblica con un enorme respeto por s y por
su entorno, adems toma precauciones
superiores a las dictadas en las leyes.

Conduccin Actitud en el Conduccin


segura manejo defensiva
5

ACCIDENTE EVITABLE

Un 90% de los accidentes de trnsito


son causados son FACTORES HUMANOS
tales como, la falta de concentracin, la
imprudencia, la confianza excesiva o el
cansancio. Fuente: Carabineros de Chile.

9 de cada 10 accidentes podran evitarse


si se quisiera.

Una imprudencia que provoque un


accidente puede afectar de manera
irremediable a acompaantes familiares y
conocidos.

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CAUSAS DE ACCIDENTES DE TRNSITO

Diversas acciones irresponsables al volante


son las que generan accidentes de trnsito
en las carreteras, autopistas y calles del pas.
A continuacin, un desglose estadstico
oficial de cules han sido las principales
causas de los accidentes en Chile durante
el verano de 2010 y 2011:
2010 2011
No estar atenta a las condiciones del momento. 53 82
Conducir ene stado de ebriedad. 19 36
Prdida de control del vehculo. 45 12
No mantener distancia razonable entre vehculo 33 12
Conducir bajo la influencia del alcohol. 7 12
Conducir sobre la velocidad mima permitida. 8 10
No respetar el paso preferente de un vehculo. 17 9
Promedio diario de accidentes. 178 202
Promedio diario de muertos. 9 6
Promedio diario de lesionados 179 189

FUENTE CARABINEROS DE CHILE


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FRMULA CMD

Es una formula bsica para la prevencin


de riesgos de accidentes que ayuda
a enfrentar los peligros de la va.

Pensar anticipadamente a cerca de lo que


Reconocer el podra pasar, SIEMPRE ALERTA.
peligro

Practique y aprenda a reaccionar a


Entender la situaciones varias, cuando llegue el da
defensa
sabr como actuar.

Si ha visto el peligro reaccione! Y haga lo


Actuar a tiempo correcto en el tiempo preciso, no espere a
ver lo que ocurrir.

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ii.- Caractersticas
del conductor defensivo
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CONDICIONES FSICAS: Tiene alteraciones orgnicas transitorias


como nauseas, mareos, fatiga, sueo,
Un conductor defensivo cuando sube al alteraciones permanentes como diabetes,
vehculo acomoda su asiento, espejos y artrosis, insuficiencia cardiaca, etc.
sus objetos personales para que maneje
lo ms cmodamente posible y no tenga Tiene disfunciones motoras, como
que hacerlo en medio de la conduccin descoordinacin, falta de reflejos, entre
Un conductor defensivo evita manejar otros.
cuando:
Tiene insuficiencias sensitivas. Podr
hacerlo cuando estn controladas con
lentes pticos y audfonos ortopdicos.

Nunca conduce bajo tratamiento mdico


que afecte negativamente las aptitudes
fsicas y mentales.

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CONDICIONES MENTALES: CONDICIONES PERSONALES:

Un conductor defensivo esta alerta de su Un conductor defensivo


entorno. Se preocupa de conocer la ley de
Se siente bien emocionalmente. trnsito, tcnicas de prevencin de
No ha consumido alcohol o sicotrpicos riesgos de accidentes de trnsito.
que entorpezcan sus sentidos. Reconoce los peligros existentes. Sabe
No tiene falta de atencin por actuar correctamente y a tiempo.
inestabilidad emocional o conflictos Se preocupa de aprender a manejar con
personales. profesionales del rea.
No presenta actitudes antisociales o Se anticipa ante cualquier eventualidad
peligrosas. del trnsito, y se prepara para enfrentarlos.
Busca alternativas a cualquier situacin
del trnsito.
Mantiene control de su comportamiento.
No efecta maniobras peligrosas.
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III.- Condiciones adversas


de la conduccin.
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VEHCULO:
Las luces altas se usan cuando se est en
Iluminacin: carretera abierta, y no haya vehculos cerca.
La iluminacin del vehculo es muy
importante, ya que ayuda a una mejor Las luces se deben bajar al ir detrs de
visibilidad de manera de ser visto de da y un vehculo o cuando se tenga de frente a
en especial en la noche. otro vehculo.

Los cambios de la luz al entrar o salir SIEMPRE MANTENER LUCES EN BUEN


de un sector iluminado o tnel, o en ESTADO Y NIVELADAS
ciudades afectan la percepcin de los
objetos o personas presentes en la
va, podemos hacernos una mala
idea de su distancia y tamao.
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CLIMA DISMINUIR EL RIESGO CON LLANTAS EN


BUEN ESTADO
Lluvia:
Se debe considerar Patinazo Qu hacer?
Girar las llantas en el sentido o direccin
Extremar las precauciones ya que hay del mismo patinazo, cuando se haya
disminucin de la visibilidad, pueden corregido el patinazo y asegurado la
lanzar barro desde otro vehculo. traccin, disminuir la velocidad frenando
suavemente.
Detencin del motor en medio de la va,
vas resbaladizas por lo que hay riesgo de
patinazo,

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Vientos fuertes: Neblina:


Generalmente se presentan en salidas Este fenmeno ocasiona que la luz del
de tneles, viaductos, puentes elevados, vehculo es rechazada ya que es reflejada
carreteras elevadas, y por vehculos de por las pequeas gotas de agua que
mayor tamao (efecto succin), componen la neblina.
El conductor defensivo debe: El conductor defensivo debe:

Reducir la velocidad y sujetar el volante Reducir la velocidad y usar la luz corta


con firmeza, no perder de vista la pista,
para evitar que los vientos lo desven del Si la neblina es muy densa, guiarse a
camino. travs de las lneas de demarcacin.

Cuando sobrepase a un ciclista o Nieve y hielo:


motorista bajar velocidad y a una distancia con este fenmeno, disminuye la
mayor a cuando se sobrepasa un vehculo visibilidad, debido a la acumulacin de
de mayor tamao. nieve en ventanas y espejos, hay menor
traccin, hay riesgo de patinazos.

El conductor defensivo debe:


Usar cadenas y acelerar lentamente
para evitar patinar en el hielo o hundirse
en la nieve.
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Carretera: TRNSITO
Los tramos de carreteras en mal estado,
por efecto de lluvias, falta mantencin Ante todo se debe comprender la
entre otros pueden causar accidentes al importancia de alertar las malas conductas
igual que las maniobras arriesgadas para de peatones y de conductores.
evitarlos.
Considerar que cualquier vehculo en
Curvas: un aglomeramiento tiene el potencial
Al encontrar un aviso o seal preventiva de afectar a otro. Lo mejor es evitar los
se debe reducir la velocidad, nunca accidentes tratar de pasar al frente y
adelantar. alejarse del trfico apretado de autos.
Al ver el aviso preventivo, se debe reducir
la velocidad, bajar marchas al motor para Evitar estar cerca de vehculos pesados.
evitar el excesivo uso de frenos para que
en caso de emergencia estn disponibles Ser cuidadoso sobre los vehculos
Al subir una pendiente no sobre grandes y pesados
revolucionar el vehculo.
Evitar manejar delante de ellos o a sus
lados. Particularmente de aquellos con
cargas muy pesadas y que no se ven bien
aseguradas, especialmente al doblar y en
las rotondas.

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IV.- Estrategias de manejo defensivo


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Mantenerse alerta, observar al conductor Esta regla se utiliza para llevar una
de adelante y de su alrededor. distancia razonable con el vehculo
que va delante, en caso que ste frene
Anticipar la situacin: Mirar ms all del repentinamente se tendr la distancia
vehculo que est en frente para detectar suficiente para detenerse, esta regla
cualquier amenaza. puede aplicar cuando las condiciones
ambientales son buenas, si las condiciones
Mantener la distancia. climticas son malas hacer dos veces el
ejercicio, para tener 4 segundos de
Frenar cuando pueda pasar algo, distancia.
cuidadosamente para no provocar una
colisin. Cmo se usa la regla de 2 segundos?

Distancia: Cuente dos segundos de distancia con


Regla de los 2 segundos. el otro auto. Si alcanza la seal escogida
con su parachoque frontal antes de que
termine de contar , est muy cerca.

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ADELANTAMIENTO INTERSECCIONES

Esta maniobra no deber efectuarse: Viraje Correcto


Donde la sealizacin o demarcacin lo - Posicin en la pista correcta, izquierda o
prohba (lnea continua) derecha.

Cuando se atraviese un puente, viaducto, - Sealizar a lo menos 30 metros.


tnel o cruce de ferrocarril o al
aproximarse a cualquiera de estos lugares - Virar lentamente, respetando el derecho
desde una distancia mnima de 200 metros. preferente de paso del peatn u otro
vehculo de mayor derecho.
Cuando se aproxime una cima de una
cuesta o una curva cruzar a menos que - Incorporarse a la pista equivalente de la
ste se encuentre regulado por semforos dejada.
o Carabineros.
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V.- El conductor perfecto


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EL CONDUCTOR PERFECTO.

Revisa su vehculo antes de usarlo,


enciende las luces, revisa si tiene ngulos
muertos acomoda correctamente los
espejos retrovisores.

Practica habitualmente la formula CMD,


regla de dos segundos, la duplica cuando
el clima est malo.

Se encuentra fsica y emocionalmente


bien.

MANEJA A LA DEFENSIVA!!
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MANEJO EN CIUDADES Y EN AUTOPISTAS Sealizar siempre con suficiente


antelacin al girar o cambiar de pista ya
Las ciudades y las reas urbanas tienen que entrar a la fuerza en otra pista puede
las mayores concentraciones y variedades provocar reacciones molestas o agresivas.
de trfico desde peatones microbuses y Tambin ser flexible con los errores de los
bicicletas hasta vehculos de otros conductores.
mantenimiento y camiones de basura.
Hay que estar doblemente atentos. Tiene Si se va en una autopista, respetar las
que prestar mucha atencin a lo que est velocidades mximas.
sucediendo delante, a los lados y detrs
Manejar por la pista derecha.
del vehculo. Cuidado con las zonas ciegas,
incluso si ha mirado por todos los Conducir a una distancia prudente del
retrovisores. vehculo que va delante.

Prestar una atencin especial a las Usar regla de dos segundos, si va a


intersecciones. sobrepasar un camin, avisar de la
maniobra con cambio de luces si es de
Conducir despacio y adivinar los noche.
movimientos errneos por parte de los
peatones. Si se ha manejado ms de 5 horas, tomar
un descanso.

Estar siempre atento a imprevistos,


como peatones y animales circulando en
la carretera.
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Gua de Autoevaluacin
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CURSO: Conduccin Defensiva en Vehculos Livianos.

NOMBRE : FECHA : / /

FACILITADOR: PTJE: NOTA:

La siguiente gua de autoevaluacin permitir poner en prctica los aprendizajes


desarrollados durante el curso.

1.-Cul de estas afirmaciones es falsa?

a) La mayora de los accidentes de trnsito son causados son factores humanos.


b) Entre los factores humanos encontramos: la falta de concentracin, la
imprudencia, la confianza excesiva y el cansancio.
c) El conductor defensivo es aquel que conduce de tal manera que evita accidentes a
pesar de los errores de otros conductores o de las condiciones desfavorables.
d) Ninguna.

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2.-Cul de estas acciones no pertenece a la formula CMD?

a) Revisar el vehculo antes de viajar.


b) Pensar anticipadamente acerca de lo que podra pasar.
c) Practique y aprenda a reaccionar a situaciones varias, cuando llegue el da sabr
cmo actuar.
d) Haga lo correcto en el tiempo preciso, no espere a ver lo que ocurrir.

3.- Un conductor defensivo evita manejar cuando:

a) Tiene alteraciones orgnicas transitorias como nauseas, mareos, fatiga, sueo,


alteraciones permanentes como diabetes, artrosis, insuficiencia cardiaca, etc.
b) Tiene disfunciones motoras, como descoordinacin, falta de reflejos, entre otros.
c) Tiene insuficiencias sensitivas. Podr hacerlo cuando estn controladas con lentes
pticos y audfonos ortopdicos.
d) Todas las anteriores.
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4.- Buenas estrategias de manejo defensivo son:

a) Mantenerse alerta, observar al conductor de adelante y de su alrededor.


b) Anticipar la situacin, Mirar ms all del vehculo que est en frente para detectar
cualquier amenaza.
c) Mantener la distancia y frenar rpidamente cuando pueda pasar algo.
d) Slo A y B

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