Elaboración de Tarifas en Agencia de Viajes

AGENCIA DE VIAJES
Universidad Privada de la Pennsula

Alumno: Jose Alberto Dzib Chuc
[email protected]
Elaboracin de Tarifas en Agencia de Viajes
TARIFAS AREAS
Tarifa significa la cantidad con la que cobra un transportista por el
transporte de un/a pasajero/a y la franquicia de su equipaje, y es la tarifa
vigente que utiliza un transportista para la publicacin de tarifas y que ofrece
al pblico como la tarifa aplicable a la clase de servicio que va a prestar.
Existen diferentes tarifas para un mismo trayecto, dependiendo de la

compaa area que se elija. Con una misma compaa area y un mismo
trayecto existen diferentes tipos de tarifa dependiendo de:
- El tipo de viaje
- La cabina del avin en que se viaja
- Las tarifas especiales
- Las condiciones del/ de la pasajero /a (adulto/a, nio/a, residente en
islas, etc.)
Las tarifas areas nacionales estn reguladas por el gobierno de cada pas,
sin intervenir la IATA. En Espaa estn reguladas por la Ley de Navegacin Civil,
de 1.961.
Las tarifas que publica una compaa area se entienden entre el

aeropuerto de la ciudad de salida y el de la ciudad de llegada, siempre que
exista vuelo directo. Si no quedaran plazas en vuelo directo y realizramos un
vuelo con escala habra que confirmar qu tarifa es aplicable y cul no para
vuelos no directos.
Las tarifas areas reciben nombres comerciales como clase Premium,
Busines, Preferente, Turista, Superpex, Pex,... Se representan mediante unos
cdigos alfanumricos que constituyen la estructura interna de la tarifa.
Slo existen tarifas publicadas en los vuelos de lnea regular, en los charter
no hay tarifas publicadas. Dentro de los vuelos regulares, teniendo en cuenta
que cada compaa puede tener sus propias tarifas, hay:
Lneas areas de bandera del pas (habituales): Iberia, Air France... La
principal es American Airlines.
Nuevas lneas areas de bajo coste: Easyjet, Ryanair, Virgin Express,
Esowings (LH), My Travellite (Aire Tours), Hapag (Lloyd Express) (TUI),
Sothwest (esta es la mayor compaa de bajo coste en el mundo, tiene
tarifas a un 25% menos k las dems americanas), Volare Airlines.
Clasificacin de Tarifas
Tarifas PUBLICADAS: estn registradas en IATA. Pueden ser aplicadas por

cualquier compaa miembro. El importe consta en el billete.
1.- Tarifas normales o nobles: son las ms caras. No tienen restricciones y
su validez es de 1 ao desde la fecha de emisin. Son las de 1 clase (F), se
pueden cambiar, rembolsar, etc. Clase Club (C) o Business (B) o Turista (Y)
2.- Promocionales o especiales: ofrecen una reduccin sobre la tarifa
normal en clase turista. Exigen una serie de condiciones, por ej. La validez
(3, 6 meses) el tiempo mnimo y mximo de estancia (exigen pasar el
sbado en destino y mnimo 1, 2,4 noches) el mximo de estancia puede
ser de 7, 14 das, 1, 3,6 meses). Tienen gastos por cambios y anulaciones.
La reserva es anticipada, de 7, 14 o 21 das.
Tarifas CONFIDENCIALES o CREATIVAS (NEGO'S): son aquellas que no estn
publicadas y son confidenciales entre la compaa area y la Agencia.
1.- IT (Inclusive Tour) son las que utilizan las empresas mayoristas en sus
paquetes de lnea regular. Son mas baratas que las Tarifas Publicadas.
Siempre son de ida y vuelta. En el billete no aparece precio, pero consta
siempre un cdigo asignado por la compaa area. Se combinan con un
servicio de tierra.
2.- BT (Bulk) Son similares a las IT pero con la salvedad de que el TTOO tiene
que bloquear las plazas del avin. Son un poco mas baratas que las IT.
Tienen tiempo de release (tiempo para devolver al proveedor las plazas sin
penalizacin).
3.- GRUPO: Se gestionan directamente con la compaa area. No se
pueden realizar las reservas a travs de los sistemas informticos. Se exige
un mnimo de 10-15 pasajeros/as pero puede variar segn la ruta y
compaa. La compaa exige que deben realizar el viaje juntos, en los
mismos vuelos. Se da tambin un tiempo de release para confirmar plazas
y nombres definitivos de los/as pasajeros/as. No son tarifas constantes,
sufren variacin segn los vuelos.
Tarifas PROPIAS: Son tarifas que van proliferando cada vez mas dada la
liberacin del trfico. Son similares a las confidenciales pero no exigen que se
vendan con otros servicios. Son tarifas netas a las que se aplica el margen de
beneficio que se quiere obtener.
Son las que crea y aplica libremente cada compaa, y es necesario consultar
con cada compaa area en cuestin para informarnos de estas tarifas.
Otras tarifas son:
TARIFAS ACOMPAANTE:
- Las tienen algunas compaas areas, sobre todo para viajes dentro de
Europa.
- Deben viajar dos adultos/as juntos/as.
- Son muy restrictivas, con estancia mnima y mxima.
- Antelacin de emisin determinada e incluso aplicables slo en unos
vuelos concretos.
Tarifas PASS: Son cupones de vuelo que se han de comprar fuera del pas
al que se viajar. Segn las compaas, varan las condiciones, pero
generalmente este tipo de tarifas exigen un mnimo de cupones, un tiempo
mximo de validez y que el transporte internacional se efecte con la
misma compaa o compaa asociada. (Brasi Pass, Visit USA) La compaa
con estas tarifas exige que se marque la ruta y se cierre el primer vuelo.
Construccin de tarifas
Aplicacion de impuestos
Son impuestos que se imputan al viajero/a y que por norma general van
incluidas en el precio total del pasaje areo, pudiendo ser de 3 tipos:
- Impuestos mercantiles, como el IVA o el IGIC, que se aaden al importe
total de la tarifa.
- Tasas de entrada o salida del pas, impuestos establecidos por
determinados gobiernos, suelen pagarse aparte de la tarifa de avin,
raras veces, se incluyen en el precio total del billete.
- Tasas de aeropuerto, suelen estar incluidas en el importe total del
billete.
Todas las tarifas llevan el IVA incluido, adems del precio hay que aadirle en los
vuelos nacionales dos tasas, las tasas de servicio aeropuerto RS, y las tasas de
seguridad QV, cuyo pago es obligatorio.
Los cargos van a depender totalmente de cada pas y la ruta del vuelo, as que es difcil
enlistar todos. Sin embargo estos son los impuestos y tasas areas ms frecuentes.
Impuestos
Impuestos Estos son los impuestos que tiene cualquier producto consumo
gubernamentales (tambin llamado impuesto al valor agregado). En la mayora
de los pases van desde el 7% al 20%.
Impuestos en Es un tipo de impuesto que se cobra comnmente al transporte
transporte. areo y terrestre. La tasa va del 3% al 8%.
Impuestos Es el impuesto que se cobra al entrar al pas. Posiblemente sea
internacionales. el ms elevado de todos (va desde $50 USD hasta los $300 USD).
En total los impuestos van desde $100 hasta $400 USD el 30% de la tarifa base en muchos
de los casos.
El IVA se cobra sobre la tarifa base del boleto, pero el porcentaje ser diferente si el
aeropuerto de destino est en la frontera. En vuelos nacionales se cobra el 16% de este
impuesto, mientras que en los internacionales se cobra slo 4%, pues la Ley del Impuesto
sobre el Valor Agregado establece que se considera que nicamente se presta 25% del
servicio en territorio nacional.
El TUA es el cargo por el uso del aeropuerto y depende de cada terminal.
La Tarifa de Uso de Aeropuerto (TUA) es una cuota fija que establece cada aeropuerto por
derecho de uso, por lo que vara entre cada uno. La TUA que establece Aeropuertos y
Servicios Auxiliares (ASA) es de 198.1 pesos por vuelos nacionales y de 259.8 pesos (16.4
dlares) para vuelos internacionales. A este impuesto tambin se le cobra IVA.
En el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mxico (AICM) esta tarifa es ms alta. La
TUA en el AICM es de 22.33 dlares por vuelos nacionales y 34.72 dlares por vuelos
internacionales o su equivalente en pesos. En los aeropuertos del Grupo Aeroportuario
Centro Norte (OMA) se cobran 335 pesos.
Un vuelo redondo significa el cobro de dos TUA, que podran sumar alrededor de 670 pesos
ms IVA, es decir, 777 pesos. Por tanto, al mismo vuelo redondo Ciudad de Mxico-Ciudad
Jurez se le agregara este cargo, lo que sumara entonces $2,977.
En el ejemplo anterior, los impuestos y tarifas desglosadas representan 48.85% del costo
total del vuelo. El porcentaje puede variar, ya que la TUA es fija y su peso en el precio final
del boleto depende de la tarifa base.
Bibliografa
Prez, R. (30 de Marzo de 2015). El Contribuyente. Obtenido de
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las-tarifas-aereas/

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