El documento describe el motor International DT 466, destacando que es el estándar de oro para camiones de trabajo mediano debido a su capacidad de ser completamente reconstruido, su rendimiento mejorado gracias a su sistema de inyección de combustible y su interfaz de transmisión automática, y su confiabilidad y durabilidad gracias a su diseño de camisas húmedas maquinadas con precisión. También incluye especificaciones técnicas de los motores DT 466E.
El documento describe el motor International DT 466, destacando que es el estándar de oro para camiones de trabajo mediano debido a su capacidad de ser completamente reconstruido, su rendimiento mejorado gracias a su sistema de inyección de combustible y su interfaz de transmisión automática, y su confiabilidad y durabilidad gracias a su diseño de camisas húmedas maquinadas con precisión. También incluye especificaciones técnicas de los motores DT 466E.
El documento describe el motor International DT 466, destacando que es el estándar de oro para camiones de trabajo mediano debido a su capacidad de ser completamente reconstruido, su rendimiento mejorado gracias a su sistema de inyección de combustible y su interfaz de transmisión automática, y su confiabilidad y durabilidad gracias a su diseño de camisas húmedas maquinadas con precisión. También incluye especificaciones técnicas de los motores DT 466E.
El documento describe el motor International DT 466, destacando que es el estándar de oro para camiones de trabajo mediano debido a su capacidad de ser completamente reconstruido, su rendimiento mejorado gracias a su sistema de inyección de combustible y su interfaz de transmisión automática, y su confiabilidad y durabilidad gracias a su diseño de camisas húmedas maquinadas con precisión. También incluye especificaciones técnicas de los motores DT 466E.
Descargue como DOCX, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
Descargar como docx, pdf o txt
Está en la página 1/ 3
DT 466
El mejor motor para operar y mantener
Simplemente no hay un mejor motor en su clase.
El International DT 466 ha sido por mucho tiempo el "patrn oro" para los camiones de trabajo mediano. Totalmente reconstruible en el chasis con arquitectura de camisas hmedas, simplemente no hay un mejor motor para poseer, operar y mantener. El International DT 466, junto con el resto de la familia de motores International, es la razn por la cual los camiones Series 4000 de International conservan un valor tan alto de postventa. Rendimiento mejorado. El sistema de inyeccin de combustible Electro-Hidrulico de International es un diseo de riel comn, sin lneas externas de alta presin para impulsar los inyectores de vlvula digitales. Este mismo sistema ofrece un control de sincronizacin ms preciso para optimizar la entrega de combustible, dando mayor economa de combustible y menores emisiones. El sistema es tambin capaz de manejar combustibles jet "A" comercial, JP-8 y biodiesel (B-20).
Con la interfaz de transmisin automtica Intuitive Shift, los puntos de cambio de la
transmisin coinciden con las curvas de potencia del motor para una operacin ms suave y mejor rendimiento, confiabilidad y economa de combustible.
Confiabilidad y durabilidad. El International DT 466 cuenta con un diseo de camisas de cilindros hmedas maquinadas con precisin, que permite la reparacin de los cilindros en el chasis. Adems este diseo garantiza una mayor durabilidad del motor pues permite el enfriamiento en cada cilindro, sin puntos calientes. De esta forma los cilindros permanecen redondos durante la expansin trmica. ESPECIFICACIONES DT 466E 195/225 EPA 98
POTENCIA 195 / 225 / 250 hp @ 2300 rpm TORQUE 520 / 620 / 800 lb-ft @ 1400 rpm DIMETRO Y CARRERA 4.59 x 4.68 (116.6mm x 118.9 mm) PESO DEL MOTOR (SECO) 1,425 lbs / 648 kg CONFIGURACIN EN CILINDROS 1-6 VLVULAS POR CILINDRO 2 DISEO BLOCK Camisa Hmeda DESPLAZAMIENTO 7.6 L / 466 pulg. 3 CAPACIDAD DE ACEITE 30 qts. TURBO WG FILTRO DE COMBUSTIBLE Parte inferior VELOCIDAD MOTOR GOB. 2400/2600 RPM ESPECIFICACIONES DT 466E 210 EPA 04
RANGO HP 210 300 hp @ 2300 rpm RANGO DE TORQUE 520 860 lb-ft @ 1400 rpm PESO DEL MOTOR (SECO) 1500 lbs / 680 kg CONFIGURACIN EN CILINDROS I-6 VLVULAS POR CILINDRO 4 DISEO BLOCK Camisa Hmeda DESPLAZAMIENTO 7.6 L / 466 pulg. 3 CAPACIDAD DE ACEITE 32 qts. TURBO EVRT TM FILTRO DE COMBUSTIBLE Parte superior VELOCIDAD MOTOR GOB. 2400/2600 RPM Next
