Figueroa Eo

UNIVERSIDAD RICARDO PALMA
FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL
" ESTUDIO HIDRO - OCEANOGRFICO DEL PROYECTO DE

AMPLIACIN Y MEJORAMIENTO DE LOS SISTEMAS DE AGUA
POTABLE Y ALCANTARILLADO DEL MACRO PROYECTO
PACHACUTEC - VENTANILLA "
INFORME TCNICO POR EXPERIENCIA PROFESIONAL

CALIFICADA PARA OPTAR EL TTULO DE INGENIERO CIVIL
PRESENTADO POR : EDGAR ORLANDO FIGUEROA TORRES
LIMA PER- AO 2013

DEDICATORIA
A Dios.
Por haberme permitido llegar hasta este punto y por darme salud para lograr
mis objetivos, adems de su infinita bondad y amor.
A mi padre Juan.
Por los ejemplos de perseverancia y constancia que lo caracterizan y que me ha

infundado siempre, por ensearme a ser responsable y a trabajar duro desde nio, por
el valor mostrado para salir adelante y por su amor. Gracias pap.
A mi madre Regina.
Por haberme apoyado en todo momento, por sus consejos, sus valores, por guiarme al
mejor de los caminos, por la motivacin constante que me ha permitido ser una persona
de bien, pero ms que nada, por su amor. Gracias mam
A mis abuelos Cristina y Amadeo.
Por haber inculcado a mis padres, los valores y principios familiares, por haberme
brindado todo su cario, hasta el ltimo da de sus vidas. Siempre los tengo presente.
A mi esposa Martha.
Por su paciencia, por su comprensin, por su empeo, por su fuerza, por su amor, por
ser tal y como es. Nunca le podr estar suficientemente agradecido.
A mis hijos Orlando y Sherlyn.
A mis hijos, razones supremas de mi existencia, por quienes lucho todos los das por ser
mejor. Para ellos, que an son pequeos, para que en un futuro sepan que, lo que se
obtiene sin esfuerzo, no tiene alguna recompensa. Para que les sirva de motivacin en el
2
camino por recorrer y no rendirse ante los inconvenientes que puedan encontrar y para
que tengan siempre presente que " Querer es poder".
A mis familiares.
A mis hermanos: Jenny, Lourdes, Miriam, ngel, quienes me han acompaado durante
todo este tiempo de mi vida, a quienes le dedico con mucho cario este logro y que
tengan presente, as como tu hermano pudo lograrlo, ustedes tambin pueden. A mis
sobrinos, en especial a mi sobrino mayor, Juan, quien ser ejemplo a seguir por sus
hermanos y primos.
A todos ellos, muchas gracias de todo corazn
Edgar Orlando Figueroa Torres
3
NDICE
CAPTULO I :GENERALIDADES ....................................................................... 4

1.1 INTRODUCCIN ........................................................................................ 4
1.2 UBICACIN DEL REA DE ESTUDIO ................................................... 6
1.3 OBJETIVO .................................................................................................... 8
1.4 RECURSOS .................................................................................................. 8
1.4.1 Humanos ................................................................................................ 8
1.4.2 Materiales ............................................................................................... 9
1.5 ESPECIFICACIONES TCNICAS DE LOS TRABAJOS ......................... 9
1.5.1 Control Horizontal ................................................................................ 10
1.5.2 Control Vertical ..................................................................................... 10
1.5.3 Topografa ......................................................................................... 11
1.5.4 Batimetra .......................................................................................... 11
1.5.5 Oceanografa ..................................................................................... 12
1.5.6 Cartografa......................................................................................... 13
CAPTULO II : METODOLOGA DE TRABAJO ............................................. 14
2.1 POSICIONAMIENTO GEODSICO .................................................. 14
2.1.1 Registro de Datos en la Estacin Base ................................................. 14
2.1.2 Registro de Datos en la Estacin Remota ............................................ 15
2.1.3 Procesamiento de la Informacin ......................................................... 16
2.2 LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO ..................................................... 17
2.3 LEVANTAMIENTO BATIMTRICO ...................................................... 18
2.3.1 Posicionamiento de la Embarcacin Hidrogrfica ............................... 19
2.3.2 Medicin y Registro de Profundidades ................................................ 21
2.3.3 Separacin entre Lneas de Sondajes ................................................... 22
2.3.4 Reduccin de Sondajes ........................................................................ 24
2.3.5 Nivel de Reduccin .............................................................................. 24
2.4 OCEANOGRAFA ..................................................................................... 25
2.4.1 Corrientes ............................................................................................. 25
2.4.2 Olas ...................................................................................................... 31
1
2.4.3 Mareas ................................................................................................ 35
2.4.4 Lnea de Ms Alta Marea ..................................................................... 36
2.5 MUESTREO DEL MATERIAL DE FONDO ............................................ 37
2.6 MEDICIONES CON PERFILADOR DE CORRIENTES ACSTICO
DOPPLER (ADCP) ........................................................................................... 38
2.6.1 Ubicacin del ADCP ......................................................................... 38
2.6.2 Programacin y Recuperacin de los Datos Registrados por el ADCP
....................................................................................................................... 38
2.6.3 Instalacin del ADCP ........................................................................... 39
2.6.4 Medicin de Olas y Corrientes ...................................................... 40
2.7 CARTOGRAFA .................................................................................... 41
2.8 TRABAJOS DE GABINETE ..................................................................... 41
CAPTULO III : RESULTADOS DEL ESTUDIO .............................................. 42
3.1 GEODESIA Y TOPOGRAFA .................................................................. 42
3.1.1 Control Horizontal ............................................................................... 42
3.1.2 Coordenadas de los Puntos de Apoyo .................................................. 44
3.1.3 Topografa ............................................................................................ 45
3.2 LEVANTAMIENTO BATIMTRICO ................................................ 45
3.3 OCEANOGRAFA ............................................................................... 46
3.3.1 Corrientes .......................................................................................... 46
3.3.2 Olas ................................................................................................... 60
3.3.3 Mareas ............................................................................................... 66
3.3.4 Determinacin de la Lnea de Alta Marea (LAM) ............................ 68
3.4 GEOMORFOLOGA MARINA ................................................................. 68
3.4.1 Caracterizacin de los Sedimentos de la Superficie del Fondo ........ 69
3.5 UBICACIN DEL REA ACUTICA A CONcEsIONAR .............. 73
3.6 SEALIZACIN NATICA .............................................................. 74
RECOMENDACIONES ....................................................................................... 76
CONCLUSIONES ................................................................................................ 77
BIBLIOGRAFA .................................................................................................. 78
RELACIN DE ANEXOS ................................................................................... 79
ANEXO I .......................................................................................................... 80
RECURSOS MATERIALES .................................................................................. 80
2
ANEXO II ......................................................................................................... 81
DESCRIPCIN DE ESTACIONES ........................................................................ 81
ANEXO III ........................................................................................................ 86
GRFICOS Y CUADROS ..................................................................................... 86
ANEXO IV ....................................................................................................... 96
REPORTE DE PROCESAMIENTO DE PUNTOS GEODSICOS, CALIBRACIN DE
EQUIPOS HIDROGRFICOS ............................................................................... 96
ANEXO V ....................................................................................................... 102
FOTOGRAFAS ................................................................................................. 102
ANEXO VI ..................................................................................................... 109
PLANOS ........................................................................................................... 109
3
CAPTULO I :GENERALIDADES
1.1 INTRODUCCIN
SEDAPAL, en su afn de ampliar y prestar mejor servicio de abastecimiento de agua potable y
alcantarillado a la ciudad de Lima, hasta la fecha viene elaborando estudios y ejecutando obras
que hacen posible traducir esa misin en acceso directo de la poblacin a estos servicios bsicos,
que permitirn mejorar su condicin de vida.
Entre ellos, desde el ao 2011 viene trabajando en la elaboracin del Estudio Definitivo -
Expediente Tcnico y Ejecucin de Obra del Proyecto Ampliacin y Mejoramiento de los Sistemas
de Agua Potable y Alcantarillado del Macro Proyecto Pachacutec - Ventanilla.
SEDAPAL, otorg la Buena Pro, al Consorcio Norte Pachacutec, quien ha diseado las obras
generales y secundarias de agua potable y alcantarillado, tales como: Obras generales de agua
potable (reservorios apoyados y cisternas, con su respectivo equipamiento hidrulico y
electromecnico, reequipamiento hidrulico y elctrico de pozos, cmaras de derivacin, cmaras
de sectorizacin, cmaras reductoras de presin, cmaras de vlvulas, lneas de conduccin,
lneas de impulsin, troncales y sistemas de comunicacin e integracin), obras secundarias de
agua potable (redes principales, redes secundarias, vlvulas de purga y aire, conexiones
domiciliarias). Obras generales de alcantarillado (lnea de rebose y limpia, colectores principales y
buzones para colectores principales), obras secundarias de alcantarillado (colectores secundarios,
buzones para colectores secundarios, cmara de bombeo de desage, equipamiento hidrulico y
electromecnico de cmaras de bombeo de desage, lneas de impulsin y conexiones
domiciliarias).
Con la finalidad de descargar las aguas servidas al mar de Ventanilla, se tiene que disear un
sistema de tratamiento de desages, para el cual se tendr que construir una planta de tratamiento
de aguas residuales. El agua residual tratada biolgicamente (no apto para consumo humano, ni
4
para bebida de animales), ser descargada al mar mediante un emisor submarino. Para disear e
instalar el emisor submarino es necesario realizar el Estudio Hidro-Oceanogrfico, que a su vez
formar parte del expediente a presentar a la Direccin General de Capitanas y Guardacostas.
Finalmente se obtendr la Resolucin Directoral de derecho de uso de rea acutica. El estudio
Hidro-Oceanogrfico fue realizado por la empresa PRW Ingeniera & Construccin SAC.
Por lo expuesto anteriormente se puede notar que el desarrollo del proyecto: Ampliacin y
Mejoramiento de los Sistemas de Agua Potable y Alcantarillado del Macro Proyecto Pachacutec -
Ventanilla es muy extenso, motivo por el cual slo se desarrollar en el informe tcnico, el
Estudio Hidro-Oceanogrfico.
El presente Estudio Hidro-Oceanogrfico es de suma importancia en el proyecto, para una

concepcin de la ingeniera de detalle. Asimismo sin este, podramos encarecer el proyecto por
varios motivos, tales como: sobredimensionamiento en la longitud del emisor submarino, excesivo
dragado, mayor pago por el derecho de uso de rea acutica, etc. Es ms, podramos fracasar
con todo el proyecto, debido al retorno de los efluentes hacia la costa, causando una alta
contaminacin costera.
El informe comprende aspectos relacionados con la Hidrografa, Oceanografa, Meteorologa y

Cartografa de la zona en estudio. El informe tcnico se desarrollar en tres captulos, en el
Captulo I se describe el objetivo del estudio y las especificaciones tcnicas de los trabajos
geodsicos, topogrficos, batimtricos, oceanogrficos y la cartografa de la zona de estudio.
En el Captulo II se describe la metodologa empleada en los siguientes trabajos: posicionamiento

geodsico, levantamiento topogrfico, levantamiento batimtrico, medicin de olas y corrientes
marinas, medicin de mareas, determinacin de la lnea de ms alta marea, muestreo de fondo
marino y de la instalacin del perfilador de corrientes acstico dopler (ADCP). Cabe resaltar que se
utilizaron equipos de ltima generacin, para obtener datos ms precisos y confiables para el
desarrollo del proyecto.
5
En el Captulo III se muestra los resultados de los trabajos realizados para cumplir con el objetivo
del estudio.
Por lo expuesto anteriormente, considero que este informe tcnico servir como gua bsica para
el Estudio Hidro-Oceanogrfico de cualquier proyecto portuario, ya que en la actualidad se vienen
desarrollando importantes proyectos pblicos y privados.
1.2 UBICACIN DEL REA DE ESTUDIO

El rea de estudio se encuentra ubicado en el distrito de Ventanilla, Provincia Constitucional del
Callao, departamento de Lima. Se ubica a una distancia de 34 km al noroeste de la ciudad de
Lima y 18 km al norte del Callao. Tiene como lmites, por el norte el distrito de Santa Rosa, por el
sur con el Cercado de Callao y San Martn de Porres, por el este con los cerros del distrito de
Puente Piedra, y por el oeste con el ocano Pacfico.
El proyecto tiene como lmites:
Por el norte : Con la carretera a Huarangal.
Por el sur : Con la Asociacin Pro Vivienda Los Suyos.
Por el este : Con el ro Chilln.
Por el oeste : Con el ocano Pacfico.
Geogrficamente la zona de estudio se encuentra ubicada entre los puntos con coordenadas UTM
-WGS 84. En el cuadro 1.1 se muestran las coordenadas de la zona de estudio.
Cuadro 1.1
Coordenadas de la Zona de Estudio
6
PUNTO ESTE (m) NORTE (m)
1 264 081,720 8 688 435,530
2 264 460,010 8 687 919,300
3 262 530,170 8 686 328,070
4 262 151,880 8 686 844,300
En la Figura 1.1 se observa en una imagen satelital, la zona de estudio.
Figura 1.1. Imagen Satelital de la Zona de Estudio
En la Figura 1.2 se pueda apreciar la ubicacin del rea del proyecto.
7
Figura 1.2. Mapa de Ubicacin del rea de Proyecto
1.3 OBJETIVO
El presente estudio tiene el objetivo de definir las caractersticas Hidro-Oceanogrficas del
proyecto Ampliacin y Mejoramiento de los Sistemas de Agua Potable y Alcantarillado del Macro
Proyecto Pachacutec - Ventanilla.
1.4 RECURSOS
1.4.1 Humanos
Para los trabajos de campo y gabinete se ha contado con la participacin de personal con gran
experiencia en las siguientes especialidades:
8
Topografa y Geodesia
Hidrografa
Oceanografa
Meteorologa
1.4.2 Materiales
En la ejecucin de los trabajos se ha empleado equipos de alta precisin y de avanzada
tecnologa, la relacin de stos se puede observar en el Anexo I.
1.5 ESPECIFICACIONES TCNICAS DE LOS

TRABAJOS
El posicionamiento geodsico de los puntos de control, se realiz mediante el uso de un sistema
de posicionamiento global (GPS). Se utilizaron receptores GPS geodsicos de doble frecuencia.
Los puntos de control fueron enlazados al Sistema Geodsico Oficial del Per, administrado por el
IGN (Instituto Geogrfico Nacional).
La precisin de los equipos empleados son los siguientes:
ESTTICO/ESTTICO RPIDO H: 3.0 mm+0.5 ppm V: 5 mm+ 0.5 ppm
RTK/CINEMTICO H: 10 mm+1.0 ppm V: 15 mm+1.0 ppm
La informacin recabada se proces con el software Topcon Tools v. 7.5, teniendo como base el
sistema de referencia WGS84 y el modelo Geoidal EGM 96 Per.
9
1.5.1 Control Horizontal
El control horizontal se efectu mediante el sistema de posicionamiento global (GPS), se utilizaron
equipos de ltima tecnologa, como son los receptores GPS.
Los puntos de control horizontal fueron enlazados a la Red Geodsica Horizontal Oficial.
El periodo de grabacin de datos, se establecieron, entre 30 a 90 min, dependiendo de la distancia

entre la base y la estacin remota.
Para el procesamiento de la informacin registrada se utiliz el software de post-procesamiento:

Software Topcon Tools v. 7.5.
1.5.2 Control Vertical

Se realiz el control vertical mediante nivelacin diferencial, que consisti en el traslado de cotas
desde los BM oficiales, hasta los puntos geodsicos que se posicionaron en la zona de trabajo. El
circuito de la nivelacin fue de ida y vuelta.
Los puntos de control vertical se enlazaron a la Red Geodsica Vertical Oficial.
El error de llegada de la nivelacin est sujeto a la especificacin tcnica de nivelacin diferencial

de 3 orden, el cual tiene la siguiente frmula de error de llegada:
e 12 k mm
10
Donde:
e: Error de tolerancia (mm)
K: Distancia de recorrido (km)
1.5.3 Topografa
Para el desarrollo de los levantamientos topogrficos se utiliz una estacin total, con precisin de
5".
El mtodo de levantamiento fue radial. El clculo de las coordenadas planas y la altura

correspondiente se realiz con el software interno del equipo.
Se obtuv informacin del relieve mediante secciones, separadas cada 20 m.
La informacin almacenada fue transferida a la computadora para su proceso correspondiente

dentro del Auto CAD 2011, mediante el sub programa de Autodesk Civil Survey 3D 2011, el
mismo que nos permiti trabajar adecuadamente toda la informacin recolectada.
1.5.4 Batimetra
El levantamiento batimtrico se efectu de acuerdo a las "Normas de la OHI para los
Levantamientos Hidrogrficos" (S-44), esta constituye una de la serie de estndares desarrollados
por la Organizacin Hidrogrfica Internacional (OHI).
El levantamiento batimtrico se realiz mediante el mtodo de secciones, el cual permite obtener

informacin batimtrica con la suficiente densidad, para determinar la magnitud y distribucin
espacial de los bancos de sedimentos consolidados a lo largo del rea de estudio.
11
En zonas donde fue posible realizar el levantamiento batimtrico automatizado, se emple un
sistema de posicionamiento global diferencial (DGPS), ecosonda de doble frecuencia y software
hidrogrfico Hypack.
En aquellas zonas donde no fue posible alcanzar el nivel requerido para el levantamiento
batimtrico, se ejecut los trabajos mediante mediciones directas, empleando una estacin total.
Los requerimientos tcnicos establecidos y estndares en levantamientos hidrogrficos, fueron los

siguientes:
Perpendiculares a la lnea de costa, separadas por

Lneas principales
distancias, segn escala del levantamiento (10 m).
Lneas de verificacin Paralelas a la lnea de costa, separadas cada 70 m.
Registros de la ecosonda Continuo en metros.
Calibracin de la ecosonda Al inicio y final del levantamiento de cada da.
Reduccin de sondajes Son reducidos por inmersin de transducer y por mareas.
1.5.5 Oceanografa
Medicin de corrientes superficiales y sub-superficiales con flotadores a la deriva (Metdo
Lagrangiano).
Muestras del material de fondo.
Caractersticas de las mareas, segn la Tabla de Mareas del 2011, elaborado por la DHN para
puerto Callao.
Nivel de referencia (Nivel Medio de Bajamares de Sicigias Ordinarias, NMBSO).
Altura de las mareas, en metros.
12
Hora de las mareas: Hora media local.
1.5.6 Cartografa
Datum de Referencia
El Datum de referencia utilizado fue el WGS 84
Proyeccin Cartogrfica
Toda la cartografa se efectu usando la Proyeccin Cartogrfica Universal Transversal de

Mercator (UTM).
13
CAPTULO II : METODOLOGA DE
TRABAJO
2.1 POSICIONAMIENTO GEODSICO

Todo levantamiento geodsico y/o topogrfico debe ser enlazado al Sistema Geodsico Oficial del
Per, cuya precisin debe ser mayor al orden B, de acuerdo a los parmetros de precisin para
geodesia satelital, utilizados por el Instituto Geogrfico Nacional, ente rector de la Cartografa
Nacional, que actualmente viene referenciando la Cartografa Nacional al Sistema Geodsico
Mundial WGS 84.
Las cartas fueron referidas al Sistema Geodsico Oficial del Per, con este propsito se realiz un
control horizontal que permiti determinar puntos de referencia con coordenadas este y norte. El
procedimiento consisti en el posicionamiento, mediante sistemas de posicionamiento global (
GPS), teniendo como base una estacin geodsica de orden cero, y componiendo poligonales.
2.1.1 Registro de Datos en la Estacin Base

Para el presente proyecto, se tom como base las coordenadas de un punto geodsico (PRW 5),
el cual forma parte de la red geodsica principal del proyecto. Asimismo el punto PRW 5 fue
enlazado a una estacin de rastreo permanente (ERP 1) del IGN. En el punto PRW 5, se instal un
receptor geodsico, en el cual la informacin recibida, se almacen en la memoria interna del
equipo, para posterior adquisicin de la data y su respectivo procesamiento.
El tiempo de grabacin en la estacin base fue de 80 min.
14
2.1.2 Registro de Datos en la Estacin Remota
Para el apoyo de los trabajos de campo, se establecieron dos puntos geodsicos, BATRI 1 y
BATRI 2, con una separacin de 280 m aproximadamente y ubicados frente a la zona de trabajo.
En el Grfico 01 del Anexo III se muestra la red geodsica
Para el presente posicionamiento, se instalaron receptores GPS geodsicos en los puntos BATRI
1 y BATRI 2, y se realizaron mediciones con un tiempo de grabacin de 50 min. Los receptores
utilizados fueron de la marca Topcon, Mod: GR3 Doble Frecuencia y 72 canales receptores,
cuyas caractersticas son similares a las utilizadas en la estacin base y la informacin recibida se
almacen en la memoria interna del receptor GPS remoto.
El tiempo de grabacin entre ambas fue en simultneo y se realiz sesiones, siendo necesario un
perodo de grabacin comn entre ambas estaciones.
En la figura 2.1 se puede apreciar el tiempo de grabacin simultneo en cada una de los puntos
de control (BATRI 1 y BATRI 2).
Figura 2.1. Tiempo de Grabacin en Cada Punto de Control
15
En la figura se muestra tres barras horizontales, correspondientes al tiempo de grabacin en cada
punto (PRW 5, BATRI 1 y BATRI 2). La informacin a procesar ser la correspondiente al tiempo
de grabacin en comn.
2.1.3 Procesamiento de la Informacin

En el caso de la estacin remota, se puede cambiar de estacin durante un da las veces que se
desee, depender de la necesidad y de la posibilidad de movilizarse rpidamente a las estaciones
que se requiere posicionar, y no tienen ninguna importancia, ni la visibilidad entre los puntos, ni las
condiciones climticas.
Terminados los periodos de grabacin, al final del trabajo se transfirieron los archivos registrados a
un ordenador y con el software de post-procesamiento Topcon Tools v. 7.5., se procedi a
determinar la posicin de los punto de apoyo.
El Post-proceso se realiz de la siguiente manera:
Creacin de los proyectos
Importacin de los datos recepcionados por los receptores GPS.
Anlisis de la data.
Configuracin de las lneas base a procesarse.
Ajuste de la red.
En la figura 2.2 se puede apreciar la distribucin de los puntos de control (BATRI 1 y BATRI 2).
16
Figura 2.2. Red Geodsica del rea en Estudio
2.2 LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO

Desde el punto de vista hidrogrfico, el levantamiento topogrfico consiste de una serie de
actividades llevadas a cabo con el propsito de describir la composicin de aquellas partes
de la superficie de la tierra que sobresalen del agua. Incluye el relieve de la costa y la
ubicacin de accidentes y caractersticas naturales o artificiales permanentes.
Desde el punto de vista oceanogrfico se utiliza para representar superficies del fondo marino o
lmites de algunas caractersticas de las masas de agua. Todos estos significados comparten
una descripcin externa comn de superficies que cubren un cuerpo fsico.
Las estaciones geodsicas de apoyo utilizadas fueron las que se establecieron mediante los
receptores GPS de Doble Frecuencia.
Se realiz el levantamiento topogrfico en el rea de estudio, empleando una estacin total, marca
Topcon GPT 3005 LW.
17
El levantamiento topogrfico en la zona de rompiente se realiz con el apoyo de buzos
especialistas. En la figura 2.3 se muestra la metodologa empleada, para el levantamiento de la
zona de rompiente.
Figura 2.3. Levantamiento Topogrfico en la Zona de Rompiente
La informacin almacenada fue transferida a la computadora para su procesamiento

correspondiente dentro del AutoCAD 2011, mediante el sub - programa Autodesk Civil 3D 2011,
que nos permitir trabajar adecuadamente toda la informacin recolectada.
2.3 LEVANTAMIENTO BATIMTRICO

Una carta batimtrica, es una representacin de las caractersticas topogrficas del lecho marino,
del cauce de un ro o del fondo de un lago. A diferencia de los levantamientos topogrficos,
propiamente dichos, en los levantamientos batimtricos la determinacin de la altura o
profundidad, se realiz utilizando equipos de tecnologa diferente, en este caso, las ecosondas
digitales.
El sistema de posicionamiento, desarrollados en los ltimos aos, es un sistema de

posicionamiento global diferencial (DGPS) con una altsima precisin para este tipo de trabajos.
18
Para la recopilacin y procesamiento de la informacin se utiliz el software hidrogrfico HYPACK
GOLD para Windows, este registra datos x, y, z.
Para los levantamientos batimtricos se registraron 03 datos por cada segundo, en cada una de
las lneas de levantamiento planificadas en el rea de estudio.
2.3.1 Posicionamiento de la Embarcacin Hidrogrfica

Para el posicionamiento preciso de la embarcacin hidrogrfica, se emple el Sistema de
Posicionamiento Global Diferencial (DGPS), utilizndose el receptor TRIMBLE DMS 332, este
receptor de alta precisin con acceso a la seal diferencial de OmniSTAR XP, tiene un error menor
a 10 cm en tiempo real, eliminando de esta manera la estacin base.
La seal satelital diferencial DGPS es enviada desde una estacin en tierra, y reenviada por
satlites transportadores, a usuarios dentro de la vista de los mismos, mediante una cuenta
especfica por usuario, las cuales permiten la seal en tiempo real. Las correcciones son enviadas
en formatos que permiten la elaboracin de una correccin diferencial local aplicable a la cobertura
total de la regin.
El receptor Trimble DMS 332 tiene tecnologa de satlite diferencial, el cual tiene la capacidad de
obtener seal diferencial en tiempo real. Este sistema de posicionamiento DGPS de avanzada
tecnologa es activado por una seal o un mensaje de activacin codificado, proporcionado por
OmniSTAR.
La seal satelital diferencial provee correcciones vlidas por encima de una extensa rea, que
proveen una correccin exacta aplicable a cualquier localidad dentro del rea de visibilidad de los
19
satlites. Esto es logrado por un software de algoritmos para la generacin de correcciones
diferenciales a lo ancho de toda el rea. Llamado tambin estacin de referencia virtual (VRS) y
estacin base virtual (VBS). Estas correcciones son constantemente actualizadas, en todo el
movimiento del receptor alrededor de la cobertura de los satlites, dando correcciones ms
precisas.
El receptor Trimble DMS 332, con correcciones diferenciales, usa diferencial GPS (DGPS) para
mejorar la precisin sub mtrica (error menor a 1m). Esto quiere decir que tiene errores mnimos,
con respecto a las precisiones exigidas para este tipo de trabajos. De acuerdo a la escala en que
se presenta los planos del estudio, la precisin obtenida es de alta calidad.
En la figura 2.4 se puede apreciar el esquema de funcionamiento del sistema DGPS.
Figura 2.4. Posicionamiento Diferencial DGPS de una Embarcacin de Levantamiento

Hidrogrfico
20
2.3.2 Medicin y Registro de Profundidades
Para el registro de las profundidades se emple una ecosonda hidrogrfica digital SyQwest Bathy
500DF, la que permite registrar en forma permanente la informacin de sondaje directamente a la
computadora, mediante el uso del software hidrogrfico Hypack Gold.
Una ecosonda opera basndose en el principio del eco, desde el transducer es emitido un pulso
ultrasnico que se propaga en el agua a una velocidad de 1500 m/s (para agua de mar), al llegar
al fondo se refleja en el, retornando a la unidad transreceptora, la que mide automticamente el
tiempo que demor el eco en ser recibido. Conociendo la velocidad de propagacin y el tiempo
que demora el recorrido, se determina la distancia recorrida por la onda.
Para la realizacin de las mediciones de profundidades se calibr la ecosonda, mediante la prueba

de la plancha.
En la figura 2.5 se puede notar el registro de la calibracin de la ecosonda, mediante la prueba de

la plancha, a diferentes profundidades (2, 4, 6, 8, 10, y 12 m).
Figura 2.5 Registro de las Pruebas de Calibracin
21
Como resultado de las mediciones se obtiene una grfica precisa del relieve del fondo. En la figura
2.6 se puede apreciar el registro de profundidades del fondo marino. Este registro permitir
verificar la calidad de la informacin recolectada automticamente.
Figura 2.6 Registro de Profundidades en el Papel
2.3.3 Separacin entre Lneas de Sondajes

Las lneas principales de sondaje para el levantamiento hidrogrfico, se planificaron con una
separacin de 10 m y las lneas de verificacin a cada 70 m. Las lneas de levantamiento
batimtrico se planificaron utilizando el software hidrogrfico Hypack Gold. En la figura 2.7 se
muestra la planificacin de los trabajos batimtricos.
22
Figura 2.7 Planificacin del Levantamiento Batimtrico
La planificacin de los trabajos hidrogrficos se realizaron segn "Normas de la OHI para los
Levantamientos Hidrogrficos" (S-44). Las lneas principales de levantamiento batimtrico se
planificaron perpendiculares a la lnea de costa y las de verificacin, paralelas a la lnea de costa.
En la figura 2.8 se muestra el levantamiento batimtrico, siguiendo las lneas principales.
Figura 2.8 Levantamiento Batimtrico de las Lneas Principales
23
2.3.4 Reduccin de Sondajes
Se establecieron dos tipos de reduccin: por inmersin del transducer y por mareas.
i.- Por transducer
Es la reduccin debida a la posicin del transducer en el momento de la medicin, en este caso

fue de 50 cm debajo del nivel de agua.
ii.- Por marea
Es la reduccin que se realiza por la variacin de la marea, durante las mediciones.
2.3.5 Nivel de Reduccin

En los ocanos, la altura de agua sobre el lecho marino no se mantiene estable, sino que cambia
con el tiempo; esta variacin se debe al efecto de la atraccin de la Luna, el Sol y la Tierra,
denominndose a este fenmeno como marea.
Cuando se realizan levantamientos hidrogrficos, se requiere adoptar un nivel de referencia o

reduccin que sirva para estandarizar los sondajes; ya que estos levantamientos se realizan en
distintas horas y das, mientras la cantidad de agua sobre el fondo, vara.
Los maregrafos instalados a lo largo del litoral han permitido determinar los diferentes niveles de
referencia, a partir de los cuales se miden las alturas o profundidades.
Para los trabajos realizados se emple el mtodo de reduccin de sondajes referidos al Nivel
Medio de Bajamares de Sicigias Ordinarias (NMBSO). Este dato se tom del maregrafo instalado
en el puerto Patrn del Callao. La diferencia de nivel entre el nivel medio del mar con respecto al
24
nivel medio de bajamares de sicigias ordinarias para el puerto es, 47 cm. La ubicacin de las
diferentes estaciones mareogrficas se puede observar en el Grfico 02 (Ver Anexo III).
En la figura 2.9 se puede apreciar los niveles de referencia establecidos por la DHN (Direccin de
Hidrografa y Navegacin de la Marina de Gerra del Per).
Figura 2.9 Niveles de Referencia Mareogrficas
2.4 OCEANOGRAFA
2.4.1 Corrientes
El sistema de corrientes frente a las costas del Per tiene una direccin hacia el norte y difiere del
sistema de orilla, donde se presenta una alta variabilidad, debido principalmente al perfil de los
accidentes costeros y otros factores, como las mareas, la topografa del fondo, los vientos locales,
etc.
Adems, superpuesta a estas corrientes est aquella que se produce debido al oleaje que al
aproximarse a la costa, desde sur y suroeste principalmente, genera las corrientes litorales que
son las ms importantes en el transporte de sedimentos. Esta corriente litoral, en general, es
25
tambin hacia el norte, hay que tener mucho cuidado en identificar y caracterizar dicha corriente
litoral que en algunos casos, al tener esta una gran dinmica, puede ocasionar procesos de
erosin y sedimentacin importantes al ser interrumpidos en su trayectoria.
Otra corriente importante que se genera cuando la ola rompe en la playa, es la corriente de "fondo"
o corriente de "resaca", que viene a ser el retroceso del agua que llega a costa producto del oleaje.
Como sabemos, en aos normales, durante el invierno los vientos alisios son ms intensos, lo que
origina que el sistema de corrientes del Per, que se dirige hacia el norte, y especficamente la
corriente costera peruana, al igual que el oleaje, va a ser ms intensa, por lo tanto la corriente en
orilla, principalmente en bahas, sufre cambios, disminuyendo la influencia de las corrientes de
marea.
Asimismo, cuando se presenta el fenmeno El Nio el Anticicln del Pacfico Sur y los vientos
alisios se debilitan ms de lo normal, y la fuerza de la Corriente Peruana cede tambin ms de lo
normal en los veranos, con lo cual la corriente de El Nio tiene mayor fuerza y sus masas de
aguas clidas avanzan ms hacia el sur. El motor principal de la corriente peruana es el Anticicln
del Pacfico Sur, que circulan en sentido contrario a las agujas del reloj. En la figura 2.10 se puede
apreciar la direccin de la corriente marina que pasa por nuestras costas.
En el caso del rea de estudio, por la configuracin de la costa, las mareas tienen poca influencia
en las corrientes costeras.
26
Figura 2.10. Anticicln del Pacfico Sur
En la Figura 2.11 se aprecia la direccin de las corrientes costeras frente al Per. Esta informacin
ha sido elaborada por la Direccin de Hidrografa y Navegacin (DHN).
Figura 2.11. Direccin de las Corrientes Costeras Frente al Per
27
De lo expuesto anteriormente se precisa que las corrientes marinas son fenmenos importantes
que afectan las regiones costeras y por consiguiente las diferentes instalaciones establecidas en
ellas, tales como los emisores submarinos, en particular a lo referido a la dilucin y a la dispersin
generada por dichas corrientes.
Los factores que comnmente influyen en la direccin y velocidad de las corrientes locales son los
vientos, las mareas y la configuracin del fondo marino. Para los estudios de corrientes se
emplean diversos equipos, basados por lo general en los siguientes dos mtodos de medicin:
a) Mtodo Lagrangiano
Consiste en el seguimiento de un objeto o sustancia que viaja con la corriente.
El mtodo Lagrangiano mide el movimiento del agua siguiendo el camino recorrido por una parcela
de agua, durante un intervalo de tiempo suficientemente largo. Permite fijar una curva dentro del
campo de corriente que se llama trayectoria. El mtodo permite medir corrientes superficiales y
sub-superficiales.
Medicin de Corrientes Superficiales
Usando el mtodo de Lagrange, se emplean flotadores a la deriva que permiten obtener las
direcciones y velocidades representativas para una franja igual a la longitud recorrida por ellos. La
posicin de los flotadores son localizadas mediante dos (2) equipos de medicin instalados en
tierra, en puntos de coordenadas predeterminadas.
Los flotadores consistentes en una boya, fueron lanzados a distintas distancias de la costa dentro
del rea de estudio y recorrieron una trayectoria dirigida por la corriente superficial reinante en el
lugar. La separacin de la trayectoria de la corrientes se planificaron con una separacin
aproximada de 700 m. La profundidad de las mediciones en el caso de corrientes superficiales se
realizaron a 1 m por debajo del NMBSO.
28
Para dar posicin a los flotadores mediante interseccin de visuales se utilizaron (2) estaciones
totales, marca Topcon. Los equipos fueron instalados en los puntos de control (BATRI 1 y BATRI
2), ubicados en la zona de estudio. La medicin del desplazamiento de los flotadores se realizaron
cada 1 min.
Para obtener las direcciones y velocidades representativas de las corrientes, se realizaron

mediciones en marea descendente y ascendente. Las mediciones de corriente superficiales en
marea descendente se realizaron desde las 9: 20 h hasta 11:25 h, tomndose 3 mediciones y en
marea ascendente desde las 11:30 h hasta las 15 h, tomndose 3 mediciones. Estas mediciones
se realizaron el 01 de julio de 2011.
En los planos de corrientes se describe con mayor detalle las horas de las mediciones, las
direcciones y velocidades obtenidas (Ver plano PAC-GEN-HOC-NUE-EMI-003-001).
Medicin de Corrientes Sub - Superficiales
Usando el mtodo de Lagrange se emplean flotadores a la deriva para obtener muestras

representativas sobre direccin y velocidad de las corrientes sub-superficiales del rea de estudio.
Estas corrientes se midieron lanzando flotadores que tienen una prtiga a 4,50 m de profundidad,
los cuales fueron posicionados por interseccion de visuales, obtenidos por (02) estaciones totales,
ubicados en tierra en puntos de coordenadas conocidas (BATRI 1 y BATRI 2).
Para obtener las direcciones y velocidades representativas de las corrientes, se realizaron

mediciones en marea descendente y ascendente. Las mediciones de corriente sub-superficiales se
realizaron en el mismo lapso de tiempo de las mediciones superficiales. Las mediciones se
realizaron el 01 de julio de 2011.
Los datos obtenidos se transferieron a un ordenador y se calcularon en forma grfica las

direcciones y velocidades de flotadores.
29
En la figura 2.12 se aprecian los flotadores que se utilizaron para determinar las direcciones y
velocidades de las corrientes en la zona de estudio. El flotador de color rojo pertenece a las
corrientes superficiales y el otro a las corrientes sub superficiales
Figura 2.12. Medicin de Corrientes
b) Mtodo Euleriano
Consiste en la medicin del flujo de la corriente que discurre a travs de un punto fijo. El mtodo
Euleriano mide la intensidad y direccin de la corriente en un punto geogrficamente fijo,
representndose las corrientes de una regin por los vectores correspondientes a los nodos de
una grilla.
Para el presente estudio se ha utilizado un perfilador de corrientes acstico Doppler (ADCP),

marca Nortek, modelo Aquadopp de 1 MHz. El Perfilador Aquadopp (Aquadopp profiler) mide el
perfil de corrientes marinas usando tecnologa acstica Doppler.
30
Ms adelante se desarrollar con mayor detalle la metodologa de instalacin y obtencin de
datos.
2.4.2 Olas
2.4.2.1 Generalidades
Las olas son ondas que se desplazan por la superficie de mares, ocanos, ros, lagos, canales,
etc.
Las olas del mar son ondas ssmicas (es decir, movimientos de un medio material) de las llamadas
superficiales, que son aquellas que se propagan por la interfaz, entre dos medios materiales. En
este caso se trata del lmite entre la atmsfera y el ocano. Cuando pasa una ola por aguas
profundas (a una profundidad mayor a 1/20 de su longitud de onda), las molculas de agua
regresan casi al mismo sitio donde se encontraban. Se trata de un vaivn con una componente
vertical, de arriba a abajo, y otra longitudinal, la direccin de propagacin de la onda.
Hay que distinguir dos movimientos. El primero es la oscilacin del medio movido por la onda, que
en este caso, como hemos visto, es un movimiento circular. El segundo es la propagacin de la
onda, que se produce porque la energa se transmite con ella, trasladando el fenmeno con una
direccin y velocidad, llamada en este caso velocidad de onda.
En realidad se produce un pequeo desplazamiento neto del agua en la direccin de propagacin,

dado que en cada oscilacin una molcula o partcula no retorna exactamente al mismo punto,
sino a otro ligeramente ms adelantado. Es por esta razn por la que el viento no provoca
solamente olas, sino tambin corrientes superficiales.
a) Causas
El fenmeno es provocado por el viento, cuya friccin con la superficie del agua produce un cierto
arrastre, dando lugar primero a la formacin de rizaduras (arrugas) en la superficie del agua,
llamadas ondas u olas capilares, de slo unos milmetros de altura y hasta 1,70 cm de longitud de
onda. Cuando la superficie pierde su lisura, el efecto de friccin se intensifica y las pequeas
rizaduras iniciales dejan paso a olas de gravedad. Las fuerzas que tienden a restaurar la forma lisa
de la superficie del agua, y que con ello provocan el avance de la deformacin, son la tensin
superficial y la gravedad. Las ondas capilares se mantienen esencialmente slo por la tensin
superficial, mientras que la gravedad es la fuerza que tensa y mueve las olas ms grandes.
31
Cuanto mayor es la altura de las olas, mayor es la cantidad de energa que pueden extraer del
viento, de forma que se produce una realimentacin positiva. La altura de las olas viene a
depender de tres parmetros del viento, que son su velocidad, su persistencia en el tiempo y, por
ltimo, la estabilidad de su direccin. As, los mayores oleajes se producen en circunstancias
meteorolgicas en que se cumplen ampliamente estas condiciones.
Una vez puestas en marcha, las olas que se desplazan sobre aguas profundas disipan su energa
muy lentamente, de forma que alcanzan regiones muy separadas de su lugar de formacin. As,
pueden observarse oleajes de gran altura en ausencia de viento.
Las olas disipan su energa de varias maneras. Una parte puede convertirse en una corriente
superficial, un desplazamiento en masa de un gran volumen de agua hasta una profundidad
considerable. Otra parte se disipa por friccin con el aire, en una inversin del fenmenos que
puso en marcha las olas. Parte de la energa puede disiparse si una velocidad excesiva del viento
provoca la ruptura de las crestas. Por ltimo, la energa termina por disiparse por interaccin con la
corteza slida, cuando el fondo es poco profundo o cuando finalmente las olas se estrellan con la
costa.
Al llegar a la costa, las olas sufren unas ltimas transformaciones antes de disiparse:
Encrespndose, si encuentran un obstculo marcado en la franja costera, como un banco de

arena, una roca o formacin rocosa o un arrecife. Dependiendo del obstculo, su forma y tamao,
y la fuerza y velocidad de la ola, as como el punto de marea, las olas costeras pueden adquirir
diferentes expresiones de tamao, velocidad, forma o movimiento.
La contraola es un efecto de destacado llamado resaca del agua que, llevada por las olas hasta la
orilla de tierra firme o la orografa costera, rebota o se desliza de nuevo hacia el mar, creando una
ola en direccin opuesta al golpe de mar; es decir, una ola que parte de la costa. Generalmente se
disipan o estrellan con las otras olas en algunos metros adelante.
b) Parmetros
La parte ms alta de una ola es su cresta, y la parte ms profunda de la depresin entre dos olas
consecutivas se llama valle. A la distancia entre dos crestas se le denomina longitud de onda () y
a la diferencia de altura entre una cresta y un valle se le llama altura de la ola. La amplitud es la
distancia que la partcula se aparta de su posicin media en una direccin perpendicular a la de la
32
propagacin. La amplitud vale la mitad de la altura. La pendiente () es el cociente de la altura y la
longitud de onda:
=H/
Se llama perodo () al tiempo que transcurre entre el paso de dos crestas consecutivas por el
mismo punto. La velocidad de onda (tambin llamada velocidad de fase o celeridad), es decir la
velocidad de propagacin, se calcula dividiendo la longitud de onda por el perodo:
c=/
En aguas profundas (>/2) la velocidad de onda es proporcional a la longitud de onda, en aguas

muy superficiales (</20) por el contrario depende slo de la profundidad.
En la figura 2.13 se puede apreciar los parmetros de las olas (amplitud, altura y longitud de
onda). Parmetros de las olas. A=amplitud. H=altura. =longitud de onda.
Figura 2.13. Parmetro de las Olas (Amplitud, Altura y Longitud de Onda)
33
En el presente estudio, se tom una muestra que sostiene el suficiente nmero de olas para que
los parmetros caractersticos (Hs y Ts) sean estables y representativos para ese lapso. En otras
palabras, se debe calcular Hs y Ts de un grupo de olas lo suficientemente grande para que elimine
las irregularidades que se presentan en un tiempo determinado. Adems, se debe tomar un
suficiente nmero de muestras del oleaje al da, para determinar la variacin de los parmetros a
largo plazo.
2.4.2.2 Frecuencia de las Mediciones

Por lo general, la ola significante vara en altura continuamente durante todo el ao, esta variacin
es pequea, pero durante una braveza puede ocurrir una variacin grande muy repentinamente.
Las bravezas son perodos de ocurrencia de olas de tipo "Swell". Las olas Swell, conocidos
tambien como olas del tipo mar de fondo son olas que originariamente se crearon por incidencia
del viento en alguna rea del ocano, pero que a medida que viajan por el mar dejan de estar
afectadas por el viento que las origin, se alisan y se ordenan, pero mantienen su tamao y
cuando llegan a la costa lo hacen sin necesidad que haya un viento. Las olas del tipo Swell en
nuestra costa ocurren normalmente por 2 6 das continuos y que afectan gran parte del litoral.
La frecuencia de las mediciones que se registran en cada lugar depende de las condiciones
locales. Por lo general, es necesario medir olas por lo menos una vez al da; sin embargo, debido
a que los vientos costeros son variables durante el da, es conveniente hacer mediciones ms
frecuentes.
En la costa del Per, los vientos se caracterizan por una calma en las maanas y vientos del mar
hacia la costa en las tardes.
En vista de esta diferencia, fue necesario registrar olas por 4 veces al da para obtener 2 muestras
del oleaje en la maana y otras 2 en la tarde, que aseguren una muestra representativa.
2.4.2.3 Direccin de Olas

Especficamente en el rea de estudio, de acuerdo a una estadstica de direccin de olas de 8,224
observaciones, en la costa central del Per, (informacin del Sailing Directions for South America)
se ha determinado que el 62,9 % de las olas provienen del sur, y un 17,40 % y 15,00 % del
suroeste y sureste respectivamente. Sin embargo, a medida que se acercan a costa, por efectos
del fondo y/o obstculos, como por ejemplo puntas e islas, el oleaje se reorienta o cambia de
direccin, producindose los fenmenos de refraccin y difraccin respectivamente.
34
DISTRIBUCIN DE OLAS SWELL
(10 a 15 SUR)
Altura O SO S SE E
(m) (%) (%) (%) (%) (%)
0.3 - 1.8 0,70 9,70 35,40 8,20 ---
1.8 - 3.6 0,30 6,70 25,20 6,30 0,40
>3.6 --- 1,00 2,30 0,50 0,30
Total 1,00 17,40 62,90 15,0 0,70
Fuente: Sailing Directions for South Amrica
2.4.3 Mareas
Para llevar a cabo diseos de obras portuarias, que involucran principalmente el estudio del
transporte marino, erosin costera y diseo de defensas contra las inundaciones, se debe tener
conocimiento de los fenmenos originados por las mareas en sentido horizontal (corrientes de
marea), y en sentido vertical (alturas de pleamares y bajamares).
Cientficamente, las mareas y los cambios de nivel del mar ejercen una influencia importante en
los procesos biolgicos y geolgicos marinos. El nivel medio del mar, es considerado el ms
importante indicador de los cambios del clima y de los procesos relacionados con el cambio. Entre
estos procesos se hallan el derretimiento glacial, la expansin del agua marina debida al calor y
los cambios de las gradientes de la superficie marina relacionados con los cambios de las
corrientes a travs del balance geostrfico.
Para efectuar las correcciones de los sondajes y las mediciones de corrientes, es necesario contar
con informacin de mareas.
La metodologa empleada para la reduccin de los diferentes planos de referencias y de anlisis

armnico de las mareas, se fundamentan en los principios desarrollados en publicaciones sobre
planos de referencia de mareas del U.S. & Inter American Geodetic Survey, mtodo de prediccin
de mareas del Almirantazgo Britnico descrito por Doopson y Warburg y posteriormente Foreman.
Para determinar las caractersticas de las mareas, se ha utilizado la Tabla de Mareas del 2011
editada por la Direccin de Hidrografa y Navegacin (DHN).
35
2.4.4 Lnea de Ms Alta Marea
En el rea de inters tiene que determinarse a qu nivel llegara la ms alta marea histrica que se
haya registrado, como sabemos la marea es la variacin del nivel del agua que sufre el mar debido
a los fenmenos gravitatorios de la Luna y Sol con la Tierra.
Para la determinacin de la lnea de ms alta marea (LAM) se realiz un levantamiento topogrfico

de la zona costera en un instante del da, teniendo en cuenta la marea del momento, la misma que
se puede conocer de la Tabla de Marea editada por la Direccin de Hidrografa (DHN).
Dichos trabajos se realizaron teniendo en consideracin las especificaciones y Normas Tcnicas

Hidrogrficas elaboradas por la Direccin de Hidrografa y Navegacin de la Marina, para la
determinacin de la lnea de ms alta marea (LAM) y franja no menor de 50 m, enmarcadas en la
(publicacin HIDRONAV-5130). En el Grfico N0 03 (Ver Anexo III), se muestra un esquema
representativo para la determinacin de la lnea de alta marea.
Conociendo la topografa del rea costera, se ubica el valor cero (0) del nivel del mar. Ubicado
este nivel se extrapola el nivel de ms alta marea, la misma que es obtenida del registro histrico
de la zona. La cota de la LAM para el puerto de Callao es 1,45 m. Esta cota est referida al
NMBSO.
En la figura 2.14 se muestra un ejemplo de la determinacin de la lnea de ms alta marea (LAM).

La lnea azul paralela a la costa indica la LAM.
Figura 2.14. Lnea de Ms Alta Marea
36
2.5 MUESTREO DEL MATERIAL DE FONDO
Para conocer las caractersticas del material del fondo marino se tomaron muestras al inicio y al
final donde se instalar el emisor submarino, para lo cual se utiliz un equipo especialmente
diseado para este trabajo.
El procedimiento consiste en arrastrar en el fondo marino el muestreador de fondo tipo VAN

VEEN, maniobrado desde una embarcacin y este al contacto con el fondo marino recoge
muestras superficiales del fondo. La cantidad requerida para el anlisis puede variar dependiendo
del tipo de material que se recolecta, puede ser necesario 500 g, si es una muestra fina o 100 g, si
es una muestra gruesa. Normalmente la cantidad de la muestra recopilada es superior a los 500 g.
El posicionamiento de cada uno de los lugares de muestreo se realiz con el sistema DGPS,
mediante el software Hypack. En la figura 2.15 se muestra la metodologa para obtener el material
de fondo.
Figura 2.15. Toma de Muestra de Material de Fondo
37
2.6 MEDICIONES CON PERFILADOR DE
CORRIENTES ACSTICO DOPPLER (ADCP)
2.6.1 Ubicacin del ADCP

Se instal el Perfilador de Corrientes Acstico Doppler (ADCP), en la zona de descarga del emisor
submarino. Para la localizacin de la ubicacin se utiliz el sistema DGPS. En la figura 2.16 se
indica la ubicacin del ADCP.
Figura 2.16 Ubicacin del ADCP
2.6.2 Programacin y Recuperacin de los Datos Registrados por

el ADCP
a) Programacin del ADCP
El ADCP, se program para registrar olas cada 1 h, esto con el fin de obtener 1024 muestras.
Asimismo, se registraron datos de corrientes cada 20 min.
38
Se programaron los sensores para medir el nivel del mar y la temperatura en toda la columna de
agua, a cada 1 h y 20 min, respectivamente, usado regularmente para facilitar el post-proceso de
los registros.
b) Recuperacin de la Data Registrada
Se planific recuperar los datos registrados a los 30 das, despes de la instalacin del ADCP. La
informacin recuperada se analiz y proces mediante el software del propio equipo.
2.6.3 Instalacin del ADCP

Para alcanzar los objetivos del proyecto, en el rea de estudio se instal el Perfilador de Corrientes
Acstico Doppler (ADCP), de ltima generacin. Este es un equipo oceanogrfico diseado para
medir olas y corrientes, programados de acuerdo a los requerimientos del proyecto.
El equipo fue instalado sobre el fondo marino, insertado y apoyado en un tubo de HDPE, que a su
vez fue insertado en el fondo marino. La instalacin del ADCP se realiz con el apoyo de tres
buzos especializados en este tipo de trabajo, tal como se aprecia en la figura 2.17.
El sensor se ubic aproximadamente a 10 m por debajo de la superficie del mar.
Figura 2.17. Instalacin del ADCP
39
Previo a retirarse del lugar donde se fondeo el ADCP, se revis que el equipo este correctamente
instalado, para esto se verific la estabilidad de los sensores. En la figura 2.18 se aprecia valores
de los sensores de presin, temperatura, inclinacin y brjula, mostrandose que la instalacin es
estable. Estos grficos son obtenidos por el programa SURGE
Figura 2.18. Estabilidad de los Sensores de Presin, Temperatura,
Inclinacin y Brjula
2.6.4 Medicin de Olas y Corrientes

Con el registro de olas y corrientes marinas se obtendrn los valores de velocidad y direccin de
las corrientes, as como las alturas de olas, informacin importante para el anlisis de las
condiciones marinas en la zona de estudio, adems de conocer cul sera la ruta que siga
cualquier contaminante que accidentalmente se pueda verter en el mar, y la capacidad de
dispersarse y diluirse.
El ADCP emite tres (03) haces acsticos para realizar sus mediciones y se utiliza el concepto de
celdas para determinar la velocidad y direccin de las corrientes por capas. En la figura 2.19 se
muestra la distribucin de las celdas del ADCP.
40
Figura 2.19. Distribucin de Celdas por Capas del ADCP
El tamao y cantidad de celdas depender de la configuracin establecida, para este caso dada la
profundidad (10 m) se escogi tres celdas con un tamao de 2 m.
Las mediciones en la zona de estudio (Ventanilla), se realizaron desde 10/07/11 al 18/08/11.
2.7 CARTOGRAFA
Los planos resultantes se presentan usando la Proyeccin Cartogrfica Universal Transversal
Mercator (UTM) - Datum World Geodetic System 1984 (WGS-84). El nivel de referencia utilizado,
es el Nivel Medio de Bajamares de Sisigias Ordinarias (NMBSO).
2.8 TRABAJOS DE GABINETE

Los trabajos de gabinete, comprendieron lo siguiente:
1. Post-procesamiento del posicionamiento geodsico con el software Topcon

Tools v. 7.5
2. Descripcin de las estaciones.
3. Post-procesamiento de los trabajos hidrogrficos con el software HYPACK y
revisin de los ecogramas y reduccin de los sondajes.
4. Procesamiento del levantamiento topogrfico.
5. Elaboracin de grficos y cuadros.
6. Elaboracin y revisin de planos.
7. Elaboracin y revisin del informe final
41
CAPTULO III : RESULTADOS DEL
ESTUDIO
3.1 GEODESIA Y TOPOGRAFA
3.1.1 Control Horizontal

Conforme a los prrafos precedentes, fue necesario contar con puntos de apoyo, necesarios para
dar posicin exacta al levantamiento topogrfico y a la batimetra. Para ello se realiz el
posicionamiento de dos estaciones de apoyo (BATRI 1 y BATRI 2), teniendo como estacin base
la estacin de rastreo permanente ERP 1, establecida por Instituto Geogrfico Nacional (IGN).
A continuacin se presentan las coordenadas de la estacin de rastreo permanente ERP 1.
42
43
3.1.2 Coordenadas de los Puntos de Apoyo
Tomando como base, la estacin (PRW 5), el cual forma parte de la red principal del proyecto, se
posicionaron los puntos de control, ubicados frente a la zona del proyecto. Los puntos de control
tienen por descripcin BATRI 1 y BATRI 2 (Ver Descripcin de Estaciones, Anexo II). En la
figura 3.1 se muestran los resultados de grabacin de la estacin base y remota, y en la figura 3.2
se muestra la distribucin de la red geodsica despus del ajuste de red.
Figura 3.1. Tiempo de Grabacin en las Estaciones de Apoyo
Figura 3.2. Distribucin de la Red Geodsica
44
En el cuadro 3.1 se muestran las coordenadas geogrficas de los puntos de control, obtenidas
despus del procesamiento de la informacin. El datum de referencia corresponde al WGS 84.
Cuadro 3.1
Coordenadas de los Puntos de Control
Cota referida
Estacin Latitud Longitud al NMBSO
(m)
PRW 5 11 49' 28,15017" S 77 08'31,26804" W 30,803
BATRI 1 11 51' 36,1747" S 77 09'49,61437" W 1,694
BATRI 2 11 51' 28,7423" S 77 09' 54,8204 W 1,793
3.1.3 Topografa
Teniendo como centro la zona donde se ubicar el emisor submarino, se realiz el levantamiento
topogrfico del rea costera en una longitud de 500 m. Se ha obtenido la configuracin del relieve
de la costa en un rea aproximada de 7,5 ha.
Los resultados de este levantamiento se pueden observar en el Plano Topogrfico y Batimtrico

(Ver Plano PAC-TRM-BAT-NUE-EMI-009-001).
3.2 LEVANTAMIENTO BATIMTRICO

Cubriendo una longitud aproximada de 2300 m, se realiz el levantamiento batimtrico, medido
desde la lnea de ms alta marea. El ancho de levantamiento se aproxim a los 300 m. Como
resultado se ha obtenido la configuracin del relieve del fondo marino en una extensin de 69 ha
aproximadamente.
Las profundidades registradas en el mencionado levantamiento variaron desde los 0,30 hasta los
25,60 m, observndose que el rea de estudio tiene una pendiente uniforme. Los resultados se
pueden observar en los Planos Topogrficos y Batimtricos (Ver Planos PAC-TRM-BAT-NUE-EMI-
009-001, PAC-TRM-BAT-NUE-EMI-010-001, PAC-TRM-BAT-NUE-EMI-011-001 y PAC-TRM-
BAT-NUE-EMI-012-001).
45
3.3 OCEANOGRAFA
3.3.1 Corrientes
A lo largo del litoral peruano predomina el sistema de corrientes del Per; dentro de este sistema,
la corriente costera peruana que se dirige hacia el norte, serpentea a lo largo de la costa,
siguiendo el perfil de los accidentes costeros y las curvas batimtricas de la plataforma continental.
Adems, superpuesta a esta corriente est aquella que se produce debido al oleaje, y al
aproximarse a la costa desde el sur y suroeste, genera las corrientes litorales, siendo estas las
ms importantes en el transporte de sedimentos. Esta corriente litoral es tambin en general hacia
el norte. En resumen, todo el sistema de corrientes costeras en el litoral peruano tiene
predominantemente direccin de sur a norte.
A pesar que, a lo largo de la costa, la direccin predominante es hacia el norte, dentro de una
baha, el sistema de corrientes responde tambin a otros factores como las mareas, la topografa
del fondo de la baha, los vientos locales, etc., esto hace que las corrientes dentro de las bahas
sean muy variables y difciles de describir.
Sin embargo, gracias a mediciones de corrientes efectuadas en la zona, en estados diferentes de

las mareas, se ha podido inferir un patrn de circulacin que nos da una idea bastante aproximada
de la posible circulacin predominante en el rea.
Antes de iniciar el anlisis, tenemos que diferenciar etapas o perodos de circulacin que van a
responder principalmente a las estaciones de invierno y verano, y a perodos de mareas
ascendentes y descendentes.
Como sabemos, durante el invierno los vientos alisios son ms intensos, lo que origina que el
sistema de corrientes del Per que se dirige hacia el norte, y especficamente la corriente costera
peruana, al igual que el oleaje, va a ser ms intensa y por lo tanto la componente norte va ser
predominante en las regiones costeras. Sin embargo, existe la influencia de las mareas, que en el
caso del rea de estudio, proceden del sur, lo que origina, especialmente en reas estrechas,
cambios en la circulacin entre las pleamares y bajamares.
Otra de las causas que influyen en la circulacin en el rea de estudio, es la morfologa costera, en
este caso, la baha que forma la playa al sur de Punta Pancha.
46
Los vientos locales, al parecer, y segn muchos de los trabajos realizados en la costa sur del Per,
no muestran una buena correlacin con la circulacin superficial, por lo tanto su influencia no es
significativa; esto no descarta que durante ciertas horas de vientos fuertes o rfagas exista cierta
influencia, aunque en trminos generales esta no es apreciable.
A continuacin se muestran los resultados obtenidos por el mtodo Lagrangiano y Euleriano
a) Mtodo Lagrangiano
Medicin de Corrientes Superficiales
Las direcciones de las corrientes superficiales, mostraron una clara direccin prevaleciente hacia
el norte, tanto en la etapa de marea descendente como en marea ascendente. En el cuadro 3.2 se
muestran los valores calculados de la velocidad y direccin de las corrientes en marea
descendente y ascendente. Las coordenadas corresponden al inicio del movimiento de los
flotadores. Las tres primeras filas corresponden a la marea descendente y las otras a marea
ascendente.
Cuadro 3.2
Velocidad y Direccin de Corrientes Superficiales
Marea Descendente y Ascendente
COORDENADAS UTM WGS-84

MAGNITUD
N ESTE NORTE DIRECCIN
(cm/s)
(m) (m)
1 264 059,95 8 687 495,37 24,90 NW

3 263 605,93 8 687 108,61 22,20 NW
5 262 995,61 8 686 593,34 28,30 NW
7 262 948,10 8 686 694,89 25,50 NW
9 263 583,79 8 687 230,06 19,70 NW
11 264 065,11 8 687 495,19 17,30 NW
47
La corriente superficial en la etapa de marea descendente tiene una velocidad promedio de 25,00
cm/s, mientras que para la etapa de marea ascendente las velocidades fluctuan entre 25,50 y
17,30 cm/s. (Ver plano PAC-GEN-HOC-NUE-EMI-003-001).
Medicin de Corrientes Sub- Superficiales
Las corrientes sub-superficiales o de fondo, medidas a un 60% de la profundidad, para la etapa de

marea descendente, fluctuaron entre 19,40 y 27,00 cm/s, mientras las velocidades de la etapa de
marea ascendente tiene una velocidad promedio de 19,00 cm/s. (Ver plano PAC-GEN-HOC-
NUE-EMI-003-001).
En el cuadro 3.3 se muestran los valores calculados de la velocidad y direccin de las corrientes
sub-superficiales, en marea descendente y ascendente. Las coordenadas corresponden al inicio
del movimiento de los flotadores. Las tres primeras filas corresponden a la marea descendente y
las otras a marea ascendente.
Cuadro 3.3
Velocidad y Direccion de Corrientes Sub - Superficiales
Marea Descendente y Ascendente
COORDENADAS UTM WGS-84

MAGNITUD
N ESTE NORTE DIRECCIN
(cm/s)
(m) (m)
2 264 066,96 8 687 497,61 23,10 NW
4 263 603,91 8 687 123,19 19,40 NW
6 262 987,66 8 686 602,94 27,00 NW
8 262 955,98 8 686 693,88 22,30 NW
10 263 589,04 8 687 235,96 17,20 NW
12 264 071,47 8 687 500,20 16,00 NW
a) Mtodo Euleriano
En el procesamiento de la informacin, se filtran los datos con el programa SURGE, pues siempre
se presentan ruidos el los extremos de los lbulos, producto del eco cerca a la superficie del agua.
Por lo tanto se observa lo siguiente:
48
Los datos vlidos son los registrados desde el 10 de julio (11:40 h) al 17 de agosto (11:00 h).
Dado que cada celda es de 2 m y aproximadamente el equipo fue instalado a 10 m, realizando el

filtrado se elimina las celdas que no tienen datos completos , por lo que se ha considerado:
La corriente superficial es la celda nmero 3 (6m), la media es es la celda nmero 2 (4m) y la de

fondo es la celda nmero 1 (2m), todas estas medidas desde el sensor del ADCP.
Por lo tanto para definir la profundidad exacta de cada nivel tenemos que agregar la altura de
soporte del equipo (1,5 m), ms la altura desde el soporte a la cabeza del sensor (0,57 m ), ms el
blanqueo (0.5m)
Para el Caso del Nivel del Mar y Temperatura del Agua de Mar:
Los registros son el resultado de mediciones cada 1 h, en el caso del nivel del mar y cada 20 min,
en el caso de las temperaturas del agua de mar. En los cuadros 3.4 y 3.5 se puede apreciar los
valores mnimos, medios y mximos, obtenidos de los registros del nivel del mar y temperatura.
Cuadro 3.4
Nivel de Mar (Julio/Agosto 2011)
Valor Mnimo Valor Medio Valor Mximo

(m) (m) (m)
9,72 10,36 11,10

Cuadro 3.5
Temperatura (Julio/Agosto 2011)

(Co) (Co) (Co)
16,09 15,26 17,62
49
En la figura 3.3 y figura 3.4 se muestran los registros de la variacin del nivel y temperatura del
mar.
Figura 3.3. Registro de Niveles del Mar
Figura 3.4. Registro de Temperatura de Agua de Mar
50
Para el Caso de Olas:
En todo el registro se ha obtenido 1024 muestras.
Los registros son el resultado de mediciones cada 1 h.
En los cuadros 3.6, 3.7 y 3.8 se muestran los valores mnimos, medios y mximos obtenido de los
registros de olas.
Cuadro 3.6
Altura Significante (Julio/Agosto 2011)

(m) (m) (m)
0,66 1,46 3,52
Cuadro 3.7
Direccin Principal (Julio/Agosto 2011)

(Co) (Co) (Co)
228,27 242,97 253,59
Cuadro 3.8
Periodo Pico (Julio/Agosto 2011)

(s) (s) (s)
8,69 13,29 18,03
51
En la figura 3.5 y figura 3.6 se muestran los registros de la altura significante y direccin
principal de las olas, respectivamente.
Figura 3.5. Registro de la Altura Significante
Figura 3.6. Registro de las Direcciones Principales
52
En la figura 3.7 se muestra el registro de datos, correspondiente a los periodo pico de las olas.
Figura 3.7. Registro Periodos Pico
Para el Caso de las Corrientes:
Con la finalidad de evaluar la variacin diaria (con datos cada 20 min) a diferentes niveles,
inicialmente se seleccionaron tres (03) niveles (6 m, 4 m y 2 m, desde el sensor), cerca de la
superficie, a media agua y cerca del fondo, respectivamente.
La referencia entre la distancia desde el sensor y la profundidad desde la superficie del mar es la
siguiente:
Distancia desde Profundidad desde

el Sensor (m) la superficie del mar (m)
2,00 6,00
4,00 4,00
6,00 2,00
53
En la figura 3.8 (a) y 3.8 (b) se muestran la distribucin de frecuencia de velocidades y direcciones
de las corrientes a 2 m.
Figura 3.8 (a). Distribucin de Frecuencia de Velocidades a 2 m
Figura 3.8 (b). Distribucin de Frecuencia de la Direccin a 2 m
54
Aproximadamente el 55% de los casos, las corrientes a 2 m, medidas desde el sensor (cerca del
fondo) tienen velocidades de 0 a 7 cm/s, mientras que el 35% de los casos, tienen velocidades de
7 a 14 cm/s.
En la figura 3.9 (a) y 3.9 (b) se muestran la distribucin de frecuencia de velocidades y direcciones
de las corrientes a 4 m.
55
Aproximadamente el 54% de los casos, las corrientes a 4 m, medidas desde el sensor (media
agua) tienen velocidades de 0 a 7 cm/s, mientras que el 35% de los casos, tiene velocidades de 7
a 14 cm/s.
En la figura 3.10 (a) y 3.10 (b) se muestran la distribucin de frecuencia de velocidades y

direcciones de las corrientes a 6 m.
56
Aproximadamente el 43% de los casos, las corrientes a 6 m, medidas desde el sensor (cerca de la
superficie) tienen velocidades de 0 a 7 cm/s, mientras que el 41% de los casos, tienen velocidades
de 7 a 14 cm/s. Slo un 12% mostraron velocidades de 14 a 21 cm/s.
En la figura 3.11 (a) y 3.11 (b) se muestran los registros de las velocidades y direcciones de las
corrientes a 2 m.
Figura 3.11(a). Velocidades de las Corrientes a 2m
57
Figura 3.11 (b). Direccin de las Corrientes a 2m
corrientes a 4 m.
Figura 3.12 (a). Velocidades de las Corrientes a 4 m
58
corrientes a 6 m.
Figura 3.13 (a). Velocidades de las Corrientes a 6 m
59
3.3.2 Olas
El anlisis del oleaje que se ha efectuado est basado en la informacin registrada en Ventanilla, de
la estadstica del Sailing Directions for South America, en el modelo numrico WaveWatch III que
difunde el NCEP-NOAA y en los datos de las observaciones visuales efectuadas en el rea de
estudio. El mtodo consiste en obtener los clculos de altura y perodo de olas en aguas profundas.
Con esta informacin y en base a la batimetra obtenida para la zona de inters, se proyect el oleaje
por el mtodo de las ortogonales hasta el rea de inters, y mediante diagramas de refraccin
aplicando la ley de Snell (Wiegle), se efectu los clculos de altura de ola, utilizando los diferentes
coeficientes de refraccin y de cambio de profundidad correspondiente, en la zona de la costa donde
se ubica el proyecto.
La altura de una ola en aguas poco profundas est dada por la siguiente frmula:
H = Kr . Ks. Kd. Ho
Donde: Kr = Coeficiente de refraccin
Ks = Coeficiente por cambio de profundidad
Kd = Coeficiente de difraccin
Ho = Altura de ola en aguas profundas
El coeficiente de Refraccin a 20 m de profundidad en Ventanilla es: 0,8940
Kd = 1
Ks = 0,9806
De la clasificacin de perodos promedios mximos T = 14 s
60
La longitud de onda est dada por Lo en aguas profundas.
Reemplazando para una altura mxima observada en Ventanilla, que corresponde a un estado de
braveza de mar de 3,41 m y una altura significante promedio de 1,12 m, se obtiene:
Para el Estado de Braveza de Mar (3,41 m)
Calculamos la altura de ola en aguas profundas
Ho = 3,41 /(( 0,8940) . ( 0,9806)) = 3,89 m
Para una Altura de Ola Significante Promedio (1,12 m)
Calculamos la altura de ola en aguas profundas
Ho = 1,12 /((0,8940) . (0,9806)) = 1,28 m
Para Olas Provenientes de la Direccin Suroeste:
a. A 10 m de Profundidad
Calculamos la altura de ola en aguas poco profundas
H = Kr.Ks.Kd.Ho
H = (0,8564) . (1,1010) . (1) . (3,89) = 3,67 m

61
H = Kr.Ks.Kd.Ho
H = (0,8564) . (1,1010) . (1) . (1,28) = 1,21 m
b. A 04 m de Profundidad
H = Kr.Ks.Kd.Ho
H = (0,8308) . (1,3635) . (1) . (3,89) = 4,41 m
H = Kr.Ks.Kd.Ho
H = (0,8308) . (1,3635) . (1) . (1,28) = 1,45 m
CALCULO DE LA ALTURA DE OLA EN LA ROMPIENTE
La ola significante en agua profunda (Ho=1,28 m) al proyectarse sobre la rompiente alcanza una
altura H'o.
Clculo de H'o
H'o / Ho = Kr Donde: Ho = 1,28 y 3,89 m
Kr = 0,8308
62
H'o = Kr . Ho
Para el Estado de Braveza de Mar (Ola significante mxima)
Calculamos la altura de ola en rompiente
Ho = (0,8308) . (3,89) = 3,23 m
Para una Altura de Ola Significante Promedio
Calculamos la altura de ola en rompiente
H'o = (0,8308) . (1,28) = 1,06 m
Se evalu:
Ho / gT2 = 3,23 / 1920,8 = 0,00168 (Estado de braveza)
H'o / gT2 = 1,06 / 1920,8 = 0,00055 (Ola significante promedio)
Clculo de la Pendiente (m):
m = 0,02
Entonces: Hb / H'o = 1,93 ===> Hb = (1,93 ) . (1,06)= 2,05 m
Hb / Ho = 1,41 ===> Hb = (1.41) . ( 3,23) = 4,55 m
CALCULO DE LA PROFUNDIDAD CUANDO LA OLA ROMPE
Hb / gT2 = 2,05 / 1920,8 = 0,00107
Hb / gT2 = 4,55 / 1920,8 = 0,00237
63
m = 0,02
Se evalu: db / Hb = b
Donde:
db: Profundidad en rotura
Hb: Altura de ola en rotura
b: Indice de rotura
Calculamos la profundidad en rotura
db / Hb = 1,10
db = (2,05) . (1,10) = 2,26 m
Para un Estado de Braveza de Mar
Calculamos la profundidad en rotura
db / Hb = 1,12
db = (4,55) . (1,12) = 5,10 m
DISTANCIA A LA QUE ROMPE LA OLA DE LA PLAYA
64
La ola rompe a:
Calculamos la distancia donde rompe la ola
db / m = 1,12
2,26 / 0,02 = 113 m
Para una Estado de Braveza de Mar
Calculamos la distancia donde rompe la ola
db / m = 1,12
5,10 / 0.02 = 255 m
Estos valores se miden desde el nivel cero en la playa
CARACTERSTICAS DEL OLEAJE EN LA ZONA
La altura de ola en el rea de estudio, calculada en base a los datos obtenidos del Sailing Directions y
del Modelo Numrico WaveWatch III que difunde el NCEP-NOAA con referencia a los de
Ventanilla, con una direccin de aproximacin del suroeste y periodo de 14 s, es de 1,21 y 1,45 m a
10 y 04 m de profundidad respectivamente, para la altura de ola significante; y de 3,67 y 4,41 m para
la altura significante mxima (braveza de mar ) a 10 y 04 m de profundidad respectivamente. La ola
significante al proyectarse sobre la rompiente alcanza una altura de 2,05 m, siendo la profundidad de
la rompiente 2,26 m, y la distancia donde rompe 113 m de la playa. La ola mxima al proyectarse
sobre la rompiente alcanza una altura de 4,55 m, siendo la profundidad de la rompiente 5,10 m, y la
distancia donde rompe a 255 m de la playa. La zona de rompiente recomendado para los diseos es
255 m.
65
3.3.3 Mareas
La importancia de las mareas y de su estudio, radica en la necesidad de obtener planos de
referencia o datum, con el fin de determinar las alturas de los accidentes topogrficos y las
profundidades del mar, adems en la determinacin de terrenos costeros para los
establecimientos de linderos y el diseo de estructuras en zonas costeras.
Para determinar las caractersticas mareales de la zona en estudio se ha utilizado la tabla de

mareas del 2011, editado por la Direccin de Hidrografa y Navegacin de la Marina para el puerto
del Callao; observndose que las mareas son del tipo semi-diurno, es decir, que se presentan dos
pleamares y dos bajamares en un da mareal (24 h 50 min).
3.3.3.1 Hora y Amplitud en Pleamares y Bajamares en el rea de Estudio

Las mareas que llegan a nuestras costas proceden del sur, es decir que si una pleamar o bajamar
pasa por un punto determinado, despus de un tiempo pasarn por otro punto ms al sur. Por lo
que las horas en que se presentan las pleamares y bajamares van a ser diferentes a todo lo largo
de nuestro litoral.
En ese sentido, se ha determinado que para el rea de estudio la hora de las pleamares y
bajamares es la misma que la pronosticada en la tabla de mareas para el puerto del Callao (Ver
Grfico 04 (a), Grfico 04 (b) y Grfico 04 (c) del Anexo III).
3.3.3.2 Anlisis Armnico y Niveles de Referencia

El comportamiento mareal en el Callao es conocido, ya que es un puerto primario, es decir cuenta
con ms de 18,6 aos de registro, tiempo suficiente para que la posicin de los planos Luna
Tierra, Sol Tierra y la lnea del ecuador se vuelvan a repetir. En el cuadro 3.9 se muestra el
inicio de operaciones de los puertos administrados por la DHN.
66
Cuadro 3.9
Puertos Administrados por la DHN
LATITUD LONGITUD INICIO DE

ESTACION
(S) (W) OPERACIONES
Caleta la Cruz 03 37' 49" 80 35' 07" 2000
Talara 04 35' 38" 81 18' 18" 1979
Paita 05 04' 45" 81 06' 21" 1981
Is. Lobos de Afuera 06 56' 06" 80 43' 19" 1982
Chicama 07 41' 27" 79 26' 16" 2000
Chimbote 09 04' 22" 78 36' 38" 1970
Callao 12 03' 00" 77 09' 00" 1970
Pisco 13 48' 09" 76 17' 23" 1984
San Juan 15 20' 35" 75 09' 34" 1970
Matarani 16 59' 51" 72 06' 24" 1970
Ilo 17 38' 29" 71 20' 52" 2000
Fuente: Derroteros de la Costa del Per, Volumen I (DHN)
En tal sentido, en el rea de inters no fue necesario instalar un maregrafo.
Los datos de mareas han sido utilizados para:
Determinacin del nivel de reduccin de sondajes para la elaboracin del plano batimtrico.
Programar las mediciones de corrientes, determinando la hora y duracin en marea ascendente y

descendente.
La determinacin de la lnea de mxima marea (LAM)
67
3.3.4 Determinacin de la Lnea de Alta Marea (LAM)
Se realizaron las observaciones y mediciones in situ, con el fin de disponer de informacin
apropiada de las variaciones del nivel de marea, y describir la geomorfologa del lugar, incluyendo el
relieve de la playa, y conocer sus particularidades.
As se realiz un reconocimiento previo de la playa y de las reas adyacentes para conocer las
caractersticas geomorfolgicas del lugar y ubicacin de los puntos de apoyo a los trabajos
necesarios para el establecimiento de la LAM.
Los trabajos de medicin y determinacin de la LAM se realizaron durante el da 01 de julio de 2011.
El Datum empleado en la determinacin de la lnea de ms alta marea (LAM) en esta zona, ha sido
obtenido del informe tcnico de verificacin, realizado por la Direccin de Hidrografa en julio de 2011
para el puerto del Callao, cuyo valor es de 1,45 m respecto del Nivel Medio de Bajamares de Sicigias
Ordinarias (NMBSO).
Se elabor el mareograma correspondiente a la fecha y rea, dnde se determin la lnea de ms

alta marea (LAM). Para la elaboracin del mareograma se utiliz los valores de prediccin que
figuran en la Tabla de Mareas del 2011(HIDRONAV 5023), editada por la Direccin de Hidrografa
y Navegacin.
En el momento de las observaciones del da 01 de julio a las 10:15 h, correspondiente a la fase

descendente para arribar a la primera bajamar, el nivel de marea fue de 0,45 m sobre el Nivel Medio
de Bajamares de Sicigias Ordinarias (NMBSO), llevndose sobre el terreno una altura de +1,00 m,
para determinar la lnea de ms alta marea (LAM =1,45 m).
Se determin la posicin de la LAM mediante la interseccin del plano del nivel de agua con el
terreno (frente de la playa), obtenindose del mareograma la diferencia de altura correspondiente al
momento de la observacin. La diferencia de altura determinada en ese instante se traslad al
terreno y se not que la misma pasa por la zona de playa del rea de estudio. Luego se procedi a
determinar la franja no menor 50 m.
3.4 GEOMORFOLOGA MARINA

Los aspectos geomorfolgicos que caracterizan la zona evaluada, son consecuencia de un activo
proceso morfotectnico desarrollado durante el Meso-Cenozoico, donde los elementos estructurales
dominantes que han dado lugar al modelado geomorfolgico marino, fueron resultado de la accin
combinada del tectonismo y el magmatismo. Estas caractersticas morfotectnicas regionales se
68
presentan a nivel de todo el mbito regional de la plataforma continental peruana, siendo similar para
el sector de la zona de estudio y sus reas aledaas.
3.4.1 Caracterizacin de los Sedimentos de la Superficie del

Fondo
En el rea de inters, debido a que se presenta un efecto mnimo de transporte de sedimento por
accin de las mareas y oleaje, no se permite una acumulacin significativa de sedimentos muy finos,
el cual se encuentra formado fundamentalmente por limos y arcilla.
Para determinar la calidad del sedimento marino en el rea de estudio, se realiz el muestreo
empleando dos metodologas, una utilizando la draga tipo VAN-VEEN y otra con perforaciones con
chorro de agua (Jet Probe), con la cual se obtuvieron muestras significativas, que al ser analizadas
por los laboratorios autorizados se verific que el lecho marino est compuesta bsicamente por
arena fina con presencia de arcillas y limos, observndose estos resultados en ambas metodologas.
Adems de las inspecciones marinas realizadas, se ha encontrado que el fondo marino est
conformado por arenas compactas, ya que el buzo al pisar la superficie no se hunda. La ubicacin
de los puntos de muestreo se indican en los planos del Anexo VI (Ver plano PAC-GEN-UBI-NUE-
EMI-005-001).
En los cuadros 3.10, 3.11, 3.12 y 3.13 se muestran los resultados de los muestreos realizados en el
rea de estudio, y los resultados de laboratorio en el Anexo III.
69
Cuadro 3.10
Ubicacin de Muestreo de Fondo
FECHA DE NORTE ESTE

MUESTRAS MTODO
MUESTREO (m) (m)
M-01 DRAGA TIPO VAN VEEN 24/07/2011 8 687 654,648 263 643,799
M-04 JET PROBE 03/11/2011 8 687 831,030 263 841,021
M-05 JET PROBE 03/11/2011 8 687 811,010 263 817,056
M-06 JET PROBE 03/11/2011 8 687 825,210 263 826,987
M-07 JET PROBE 03/11/2011 8 687 787,334 263 780,454
M-08 JET PROBE 03/11/2011 8 687 748,331 263 732,535
70
Cuadro 3.11
Caractersticas Granulomtricas de las Muestras de Fondo
GRANULOMETRA
ESTACIN TIPO DE SEDIMENTO
(%)
Grava 0,00
Arena gruesa 0,01
Arena media 0,02
P- 0+400 (M-01)
Arena fina 0,28
Arena muy fina 90,44
Limo 7,33
Grava 0,00
Arena gruesa 0,11
Arena media 0,25
P -1+000 (M-02)
Arena fina 0,45
Limo 31,31
Grava 0,00
Arena gruesa 0,01
Arena media 0,11
P -1+800 (M-03)
Arena fina 2,54
Limo 4,69
71
Cuadro 3.12
CARACTERSTICAS GENERALES DE LAS ESTACIONES

ESTACIN CORRIENTE
MUESTRA VISIBILIDAD EN EL ESTADO DEL CONSTITUCIN
N EN EL
FONDO (m) MAR FONDO MARINO
FONDO
REGULAR
1 (M-04) CERO FUERTE ARENA DURA
INTERMITENTE
REGULAR
INTERMITENTE
REGULAR
INTERMITENTE
REGULAR
4 (M-07) 0,50 REGULAR ARENA DURA
INTERMITENTE
REGULAR
5 (M-08) 1,00 REGULAR ARENA DURA
INTERMITENTE
Resumen de las Caractersticas Generales de los Sondeos
Cuadro 3.13
Resumen de los Resultados de los Ensayos Estndar
Contenido Lmites de Distribucin

EST. Profundidad Clasificacin De Consistencia Granulomtrica
Muestra
N (m) SUCS Humedad LL LP IP Grava Arena Finos
(%) (%) (%) (%) (%) (%) (%)
1 (M-04) 0,00 - 6,00 SP 30,12 NT NP - 00,00 99,00 1,00
2 (M-05) 0,00 - 6,00 SP 32,47 NT NP - 00,00 99,00 1,00
3 (M-06) 0,00 - 6,00 SP 34,64 NT NP - 00,00 99,00 1,00
4 (M-07) 0,00 - 6,00 SP 34,41 NT NP - 00,00 99,00 1,00
5 (M-08) 0,00 - 6,00 SP 30,33 NT NP - 00,00 99,00 1,00
72
3.5 UBICACIN DEL REA ACUTICA A
CONcEsIONAR
La longitud del emisor submarino es de 500 m aproximadamente. Esta longitud es considerada a
partir de la lnea de ms alta marea. El rea a concesionar est definida por los puntos 1, 2, 3 y 4.
(Ver plano PAC-TRM-BAT-NUE-EMI-009-001).
Las coordenadas y el rea se observan en los cuadros 3.14 y 3.15.
Cuadro 3.14
Coordenadas de los Vrtices del rea a Concesionar
Datum WGS 84
LATITUD LONGITUD NORTE ESTE REA

PUNTOS
(S) (W) (m) (m) (m2)
1 11 51' 32,985'' 77 09' 53,777'' 8 688 103,823 264 153,444

2 11 51' 33,494'' 77 09' 53,366'' 8 688 088,269 264 166,017
10 964,036
3 11 51' 44,670'' 77 10' 07,535'' 8 687 741,429 263 739,716
4 11 51' 44,172'' 77 10' 07,955'' 8 687 756,643 263 726,906
Cuadro 3.15
Coordenadas de los Vrtices del rea a Concesionar
Datum PSAD 56
LATITUD LONGITUD NORTE ESTE REA

PUNTOS
(S) (W) (m) (m) (m2)
1 11 51' 20,580'' 77 09' 45,947'' 8 688 471,858 264 378,117
2 11 51' 21,089'' 77 09' 45,535'' 8 688 456,310 264 390,712
10 964,036
3 11 51' 32,265'' 77 09' 59,704'' 8 688 109,468 263 739,716
4 11 51' 31,767'' 77 10' 00,124'' 8 688 124,676 263 951,571
El rea acutica total a solicitar es la siguiente:
rea:10 964,036 m2
73
3.6 SEALIZACIN NATICA
De acuerdo al Reglamento de Sealizacin Nutica de la Repblica del Per, elaborado por la
Direccin de Hidrografa y Navegacin de la Marina, el cual se ha adaptado para el sistema del
boyado martimo, se ha considerado sealizar el final del emisor submarino, con un balizamiento
especial de acuerdo a las siguientes caractersticas.
Descripcin del boyarn:
Forma: Cilindro
Color: Amarillo
Marca de tope: Una "X" de color amarillo
Letra: Una "S" de color negro
Anclaje: 8 m de cadena de acero galvanizado de 1/2" de dimetro con grilletes de
1/2" y peso de anclaje de 100 k.
Visibilidad: 500 m en todo el horizonte
La seal antes descrita cumple con lo dispuesto en los artculos 108, 205.a. y 205.b del
Reglamento de Sealizacin Nutica HIDRONAV-5111.
En la figura 3.14 se muestra la seal de acuerdo a los colores oficiales.
74
Figura 3.14. Seal del Boyado Martimo
75
RECOMENDACIONES
Previo a la ejecucin de los levantamientos batimtricos, es importante verificar el

diagnstico y pronstico del estado del mar en zonas costeras del litoral. Esta informacin es
proporcionada por la Direccin de Hidrografa y Navegacin de la Marina de Guerra del Per, a
travs de sus avisos especiales, publicados en su pgina Web (https://www.dhn.mil.pe/). Esta
informacin servir para predecir los das y las horas en que se puedan realizar los trabajos con
total seguridad. Por tanto se recomienda realizar los trabajos en estado de mar con condiciones
normales, para asegurar la calidad de la toma de datos.
Para realizar levantamientos batimtricos, se recomienda emplear una metodologa

automatizada, que permita integrar un receptor GPS, una ecosonda y un ordenador que contenga
un software de recoleccin y procesamiento de datos. De esta manera se planifica mejor los
trabajos, obtenindose mayor densidad de puntos en la zona de estudio. Asimismo se obtiene
informacin en tiempo real, garantizando la calidad de la informacin
Para estudios Hidro-Oceanogrficos de proyectos portuarios, se recomienda realizar

mediciones con ADCP, de tal manera de recopilar informacin en verano e invierno
La cartografa y los planos de diseo para un proyecto portuario deber ser referido al
Nivel Medio de Bajamares de Sicigias Ordinarias (NMBSO). Esta consideracin es importante,
debido a que muchas veces se cometen errores, tomando como referencia el nivel medio de mar.
Para obtener las autorizaciones de uso de rea acutica, se recomienda seguir los
procedimientos del Texto nico de Procedimientos Administrativos de La Marina de Gerra del
Per.
76
CONCLUSIONES
El levantamiento batimtrico se realiz cubriendo un rea aproximada de 69,0 ha (l=2,300

m, a=300 m), la longitud se considera desde la lnea de ms alta marea, hacia el mar. Las
profundidades registradas en el mencionado levantamiento variaron desde los 0,30 m hasta los
25,6 m, observndose que el rea de estudio tiene una pendiente uniforme.
Las direcciones de las corrientes superficiales mostraron una clara direccin

prevaleciente hacia el norte, tanto en la etapa de marea descendente como en marea ascendente.
En el caso de la corriente superficial en etapa descendente, la velocidad promedio fue de 25,00
cm/s y en etapa descendente fluctuaron entre 25,50 y 17,30 cm/s. Estos valores corresponden a
los obtenidos con el mtodo Lagrangiano.
Las corrientes sub-superficiales o de fondo, medidas a un 60% de la profundidad, para la

etapa de marea descendente, fluctuaron entre 19,40 y 27,00 cm/s. En la etapa de marea
ascendente en la fecha de medicin se obtuvo una velocidad promedio de 19 cm/s. Estos valores
corresponden a los obtenidos con el mtodo Lagrangiano.
Las mareas son del tipo semi-diurno, es decir, se presentan dos pleamares y dos
bajamares en un da mareal (24 h 50 min). Estas caractersticas se validaron con la tabla de
mareas del 2011.
La lnea de ms alta marea (LAM) es de 1,45 m, respecto del Nivel Medio de Bajamares
de Sicigias Ordinarias (NMBSO).
La franja de la zona de rompiente, es en promedio 255 m, medido desde la playa. Se

recomienda utilizar este valor para los diseos necesarios.
El suelo clasifica en el sistema SUCS, como SP y est conformada por 99% de arenas y
1% de finos. La arena es muy fina.
La longitud de la tubera recomendada a utilizar fue de 500,00 m aproximadamente,

medida a partir de la lnea de ms alta marea (LAM). El rea a solicitar para derecho de uso de
rea acatica es 1,96 ha.
77
BIBLIOGRAFA
Boyle Alvarado, Frank. Vicealmirante (r), Presidente del Directorio

Autoridad Portuaria Nacional. El Sistema Portuario Nacional, Situacin y
Perspectivas - VIII Foro Internacional de Puertos, Programa Nacional de
Puertos. Lima, noviembre 2009.
Fuentes Ortiz, Csar. Ingeniera Portuaria. Introduccin a la Teora de Olas
Cortas y Corrientes Marinas. Lima, marzo 2001.
Macdonel Martnez, Guillermo. Ingeniera Martima y Portuaria. Teoras
del Oleaje. Consideraciones Bsicas para Estudios Hidro-Oceanogrficos.
Mxico 1999
Compaa Minera Miski Mayo S.A.C. Estudio Estratgico de Desarrollo
de un Terminal de Contenedores en la Baha de Sechura, Compaa Vale
do Ro Doce (CVRD). Piura, Per. Diciembre 2005.
Coastal Engineering Group, Department of Civil Engineering, Delft
University of Technology. Coastal Engineering Volume I Introduction.
The Netherlands 1976.
Empresa Promotora Bayvar S.A. Informe Datos Para Proyecto de Carga a
Granel Para Roca Fosfrica-Bayvar. Lima, 26 de junio de 1986.
Hidrulica & Oceanografa S.A. Informe Final del Levantamiento Topo
Batimtrico para la Construccin de un Puerto en la Localidad de Bayvar.
Sechura - Piura, marzo 2006.
PRDW Aldunate Vsquez, Ingeniera de Puertos, Costas e Hidrulica.
Informe Final Muelle Multipropsito. N Proyecto: S1020 - IT GE
010. Miskimayo (CVRD Group) Terminal Portuario Bayvar. Piura, abril
de 2006.
78
RELACIN DE ANEXOS
ANEXO I: RECURSOS MATERIALES
ANEXO II: DESCRIPCIN DE ESTACIONES
ANEXO III: GRFICOS Y CUADROS
ANEXO IV: REPORTE DE PROCESAMIENTO DE PUNTOS

GEODSICOS, CALIBRACIN DE EQUIPOS HIDROGRFICOS
ANEXO V: FOTOGRAFAS
ANEXO VI: RELACIN DE PLANOS
79
ANEXO I
RECURSOS MATERIALES
RECURSOS MATERIALES
Equipos Geodsicos y Topogrficos:
01 receptor GPS Topcon, modelo GR-3 (Base)
02 receptores GPS Topcon, modelo GR-3 (Rovers)
02 Controladoras, marca Topcon, modelo 666FC- 2500
01 Sistema DGPS
02 Primas y porta prismas
04 Trpodes
02 Estaciones totales, marca Topcon GPT 3005 LW
01 Nivel electrnico, marca Topcon DL-102C
Material de Campaa
01 Cmara fotogrfica digital SONY Cyber Shoot
01 Embarcacin hidrogrfica
01 Camioneta Pick Up 4x4, marca Toyota
80
ANEXO II
DESCRIPCIN DE ESTACIONES
DESCRIPCIN DE ESTACIONES Y LOS BM
81
DESCRIPCIN DE LA ESTACIN BASE
82
FICHA TCNICA PUNTO DE CONTROL GPS
IDENTIFICACIN CATEGORA:
PUNTO DE CONTROL GEODSICO
PTO. DE REFERENCIA: ERP 1
PRW5
TCNICA DE MEDICIN:
POST-PROCESAMIENTO
COORDENADAS WGS 84 : GEOGRFICAS COORDENADAS WGS 84 : PROY. UTM ( 18 )
Latitud: 11 51' 18,52898" S Norte: 8 688 577,585
Longitud: 77 09' 13,45608 W Este: 265 370,688
Elevacin: 31,273 m.s.n.m Elevacin: 30,803 (NMBSO)
Modelo Geoidal: Determinado Por:
EGM 96PERU PRW Ingeniera & Construccin SAC
FECHA Equipo :
Abril-2011 Topcon, Mod: GR-3
ITINERARIO: El hito se ubica a 2,5 km, con direccin a la futura planta de tratamiento de aguas residuales,
esta PTAR se encuentra dentro de la granja de pollos. Para llegar al punto se parte del valo Lavarte,
siguiendo por la Av. Caminos del Inca Izquierdo hasta llegar a la interseccin con la Av. Cuichipumco. A una
distancia de 300 m de la pista asfaltada, camino a la PTAR, se encuentra un hito de concreto con una varilla
de fierro de 1/2" con la descripcin PRW 5.
83
PTO. DE REFERENCIA: PRW 5
BATRI 1
TCNICA DE MEDICIN:
POST-PROCESAMIENTO
Latitud: 1151'36,17471" S Norte: 8 688 006,749
Longitud: 7709'49,61437" W Este: 264 280,225
Altura elip: 2,184 Elevacin: 1,694 (NMBSO)
FECHA Equipo :
Julio-2011 Topcon Mod: GR-3
ITINERARIO: El hito se encuentra al costado de una granja de pollos, siguiendo la ruta de la futura planta
de tratamiento de aguas residuales, dirigindose al helipuerto. La marca es un hito de concreto con una
varilla de fierro de " con descripcin BATRI 1.
84
PTO. DE REFERENCIA: PRW 5
BATRI 2
TCNICA DE MEDICIN:
POST-PROCESAMIENTO
Latitud: 11 51' 28,74201" S Norte: 8 688 233,966
Longitud: 77 09' 54,82016 W Este: 264 120,846
Altura elip: 2,283 m Elevacin: 1,793 (NMBSO)
FECHA Equipo :
Julio-2011 Topcon Mod: GR-3
ITINERARIO: El hito se encuentra al costado de una granja de pollos, siguiendo la ruta de la futura planta
de tratamiento de aguas residuales. A una distancia de 280 m aprox. con direccin nor-oeste del punto
BATRI 1 , es un hito de concreto con una varilla de fierro de " con descripcin BATRI 2.
85
ANEXO III
GRFICOS Y CUADROS
Grfico N 01: Ubicacin del rea de Estudio
Grfico N 02 : Ubicacin de la Red Mareogrfica
Grfico N 03: Esquema Interpretativo para la Determinacin de la Lnea de
Alta Marea (LAM)
Grfico N 04 (a): Rgimen de Marea del Puerto Callao
Grfico N 04 (b): Tabla de Marea (junio 2011)
Grfico N 04 (c): Tabla de Marea (julio 2011)
Grfico N 05, 06: Certificados de Anlisis Granulomtrico
Grfico N 07, 08, 09: Mareograma Callao
86
GRFICO N 01: UBICACIN DEL REA DE ESTUDIO
Imagen Satelital de Posicionamiento de Puntos
VENTANILLA
GRFICO N 02: UBICACIN DE LA RED MAREOGRFICA
87
GRFICO N 03: ESQUEMA INTERPRETATIVO PARA LA DETERMINACIN DE LA LNEA DE
ALTA MAREA (LAM)
88
GRFICO N 04 (a): RGIMEN DE MAREA DEL PUERTO CALLAO
89
90
GRFICO N 04 (b): TABLA DE MAREA (JUNIO 2011)
GRFICO N 04 (C): TABLA DE MAREA (JULIO 2011)
91
GRFICO N 05: CERTIFICADO DE ANLISIS GRANULOMTRICO
92
GRFICO N 06: CERTIFICADO DE ANLISIS GRANULOMTRICO
93
GRFICO N 07
94
GRFICO N 08
95
GRFICO N 09
ANEXO IV
REPORTE DE PROCESAMIENTO DE PUNTOS GEODSICOS,

CALIBRACIN DE EQUIPOS HIDROGRFICOS
96
POSICIONAMIENTO DE PUNTOS PACHACUTEC
RESUMEN DEL PROYECTO
Project name: BATIMETRA PACHACUTEC.ttp

Surveyor: LP
Comment:
Linear unit: Meters
Projection: UTMSouth-Zone_18: 78W to 72W
Geoids: egm96peru
RESUMEN DE AJUSTE
Adjustment type: Plane + Height, Minimal constraint

Confidence level: 99 %
Number of adjusted points: 3
Number of plane control points: 1
Number of used GPS vectors: 3
A posteriori plane UWE: 1 , Bounds: ( 1 , 1 )
Number of height control points: 1
A posteriori height UWE: 1 , Bounds: ( 1 , 1 )
97
OBSERVACIN DE GPS USADOS
Horz. RMS Vert. GPS GLONASS

Nombre RMS Azimut Duracin rbita
(m) RMS (m) Satlites Satlites
BATRI 1BATRI 2 0.001 0.001 0.001 32523'51.4919 00:49:45 12 9 Precise
BATRI 1PRW 5 0.002 0.001 0.001 6338'40.7019" 00:50:15 12 9 Precise
BATRI 2 PRW 5 0.002 0.001 0.001 7555'42.1937" 00:50:00 12 9 Precise
RESIDUALES DE OBSERVACION DE GPS
Nombre Distancia (m) dN (m) dE (m) dHt (m) RMS Orbit PDOP HDOP VDOP
BATRI 1BATRI 2 277.461 227.217 -159.378 0.098 0.001 Precise 1.252 0.677 1.052
BATRI 1PRW 5 1221.694 550.837 1090.463 29.089 0.002 Precise 1.255 0.679 1.056
BATRI 2 PRW 5 1291.021 323.620 1249.842 28.990 0.002 Precise 1.250 0.677 1.050
AJUSTE DE PUNTOS
COORDENADAS UTM
Separacin Geoidal Factor de escala

Nombre Norte (m) Este (m) Elevacin (m)
(m) combinada
BATRI 1 8688006.749 264280.225 -20.530 22.715 0.999712929435
BATRI 2 8688233.966 264120.846 -20.424 22.708 0.999712015234
98
COORDENADAS GEOGRFICAS
Nombre Latitud Longitud Ell.Height (m)
BATRI 1 1151'36.17471"S 7709'49.61437"W 2.184
BATRI 2 1151'28.74235"S 7709'54.82028"W 2.283
PRW 5 1151'18.52898"S 7709'13.45608"W 31.014
99
100
CALIBRACIN DE ECOSONDA AL INICIO Y FINAL DE LEVANTAMIENTO BATIMTRICO
TESTEO DEL SISTEMA DE POSICIONAMIENTO DGPS PARA EL INICIO DEL
LEVANTAMIENTO BATIMTRICO
101
ANEXO V
FOTOGRAFAS
Personal Realizando el
Levantamiento Batimtrico 102
Preparacin de la Base (Trpode y Poste HDPE)
Ubicacin del Punto para Instalacin de ADCP
103
Monumentacin de los Puntos de
Control
Posicionamiento Geodsico
104
Personal Determinando la Lnea de
Ms Alta Marea
105
Posicionamiento del Equipo en la Zona de Descarga del Emisor
Buzos Ingresando al Fondo para Instalacin del ADCP (H=10 m)
106
Bolsas de Aire para Recuperar el Tubo de Soporte
Buzo Especialista Ingresando al Fondo para Recuperar el Tubo de Soporte
107
Recuperacin del ADCP
Recuperacin del Tubo de Soporte
108
ANEXO VI
PLANOS
109
RELACIN DE PLANOS
OBRAS GENERALES - TOPOGRFICO Y BATIMTRICO.
REA ACATICA A CONCESIONAR. LMINA: N 1662. CDIGO DE PLANO: PAC-TRM-BAT-

NUE-EMI-009-001.
Escala: 1/1500- Lmina
110
OBRAS GENERALES - TOPOGRFICO Y BATIMTRICO.
REA ACATICA A CONCESIONAR. LMINAS: N 1663, N 1664, N 1665. CDIGO DE

PLANOS: PAC-TRM-BAT-NUE-EMI-010-001, PAC-TRM-BAT-NUE-EMI-011-001, PAC-TRM-BAT-
NUE-EMI-012-001.
Escala: 1/1000- Lmina 2/4, Lmina 3/4, Lmina 4/4
111
112
OBRAS GENERALES - SISTEMA DE ALCANTARILLADO, EMISOR - TRAMO MARINO.
PLANTA Y PERFIL LONGITUDINAL . LMINA: N 1651. CDIGO DE PLANO: PAC-HID-GAL-

NUE-EMI-001-001.
Escala H: 1/1000, V: 1/100 - Lmina 1/1
113
OBRAS GENERALES - EMISOR, ESTUDIO HIDRO - OCEANOGRFICO.
PLANO DE CORRIENTES. LMINA: N 1813. CDIGO DE PLANO: PAC-GEN-HOC-NUE-EMI-

003-001.
Escala 1/4000-Lmina 1/1
114
OBRAS GENERALES - SISTEMA DE ALCANTARILLADO, EMISOR.
PUNTOS DE MUESTRA PARA PERFORACIN DE FONDO MARINO-MTODO JET PROBE.

LMINA: N 1658. CDIGO DE PLANO: PAC-GEN-UBI-NUE-EMI-005-001.
Escala 1/1500-Lmina 1/1
115

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UNIVERSIDAD RICARDO PALMA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

" ESTUDIO HIDRO - OCEANOGRFICO DEL PROYECTO DE

INFORME TCNICO POR EXPERIENCIA PROFESIONAL

PRESENTADO POR : EDGAR ORLANDO FIGUEROA TORRES

LIMA PER- AO 2013

Por los ejemplos de perseverancia y constancia que lo caracterizan y que me ha

A mis abuelos Cristina y Amadeo.

A mis hijos Orlando y Sherlyn.

A todos ellos, muchas gracias de todo corazn

Edgar Orlando Figueroa Torres

CAPTULO I :GENERALIDADES ....................................................................... 4

El presente Estudio Hidro-Oceanogrfico es de suma importancia en el proyecto, para una

El informe comprende aspectos relacionados con la Hidrografa, Oceanografa, Meteorologa y

En el Captulo II se describe la metodologa empleada en los siguientes trabajos: posicionamiento

1.2 UBICACIN DEL REA DE ESTUDIO

El proyecto tiene como lmites:

Por el norte : Con la carretera a Huarangal.

Por el sur : Con la Asociacin Pro Vivienda Los Suyos.

Por el este : Con el ro Chilln.

Por el oeste : Con el ocano Pacfico.

Coordenadas de la Zona de Estudio

1 264 081,720 8 688 435,530

2 264 460,010 8 687 919,300

3 262 530,170 8 686 328,070

4 262 151,880 8 686 844,300

En la Figura 1.1 se observa en una imagen satelital, la zona de estudio.

Figura 1.1. Imagen Satelital de la Zona de Estudio

En la Figura 1.2 se pueda apreciar la ubicacin del rea del proyecto.

1.5 ESPECIFICACIONES TCNICAS DE LOS

La precisin de los equipos empleados son los siguientes:

ESTTICO/ESTTICO RPIDO H: 3.0 mm+0.5 ppm V: 5 mm+ 0.5 ppm

RTK/CINEMTICO H: 10 mm+1.0 ppm V: 15 mm+1.0 ppm

El periodo de grabacin de datos, se establecieron, entre 30 a 90 min, dependiendo de la distancia

Para el procesamiento de la informacin registrada se utiliz el software de post-procesamiento:

1.5.2 Control Vertical

Los puntos de control vertical se enlazaron a la Red Geodsica Vertical Oficial.

El error de llegada de la nivelacin est sujeto a la especificacin tcnica de nivelacin diferencial

e: Error de tolerancia (mm)

K: Distancia de recorrido (km)

El mtodo de levantamiento fue radial. El clculo de las coordenadas planas y la altura

Se obtuv informacin del relieve mediante secciones, separadas cada 20 m.

La informacin almacenada fue transferida a la computadora para su proceso correspondiente

El levantamiento batimtrico se realiz mediante el mtodo de secciones, el cual permite obtener

Los requerimientos tcnicos establecidos y estndares en levantamientos hidrogrficos, fueron los

Perpendiculares a la lnea de costa, separadas por

Lneas de verificacin Paralelas a la lnea de costa, separadas cada 70 m.

Registros de la ecosonda Continuo en metros.

Calibracin de la ecosonda Al inicio y final del levantamiento de cada da.

Reduccin de sondajes Son reducidos por inmersin de transducer y por mareas.

Muestras del material de fondo.

Nivel de referencia (Nivel Medio de Bajamares de Sicigias Ordinarias, NMBSO).

Altura de las mareas, en metros.

El Datum de referencia utilizado fue el WGS 84

Toda la cartografa se efectu usando la Proyeccin Cartogrfica Universal Transversal de

2.1 POSICIONAMIENTO GEODSICO

2.1.1 Registro de Datos en la Estacin Base

El tiempo de grabacin en la estacin base fue de 80 min.

Figura 2.1. Tiempo de Grabacin en Cada Punto de Control