Muelles de Platillo Arandelas Beleville
Muelles de Platillo Arandelas Beleville
Muelles de Platillo Arandelas Beleville
Fc
F
s/ho t
ho
Di
De
lo
1
MUELLES DE PLATILLO
DESIGNACION DIMENSIONAL
2
MUELLES DE PLATILLO
GAMA DIN 2093 SPIROL ofrece la gama completa de la norma DIN 2093, grupos 1 y 2, series
A, B y C.
GAMA ESTNDAR Adems de los tamaos especificados en la norma DIN, SPIROL mantiene
SPIROL en stock su propia gama estndar de dimetros externos de 8mm a 200mm
para dar respuesta a las necesidades de las diversas aplicaciones de nuestros
clientes. Los muelles de platillo SPIROL cumplen todas las especificaciones
de material, tolerancias dimensionales, y especificaciones de calidad de la
norma DIN 2093, pero en dimetros y espesores que no estn incluidos en
la norma DIN.
SERIES A /
De t 18
/
ho t 0,4
SERIES B /
De t 28
/
ho t 0,75
SERIES C /
De t 48
/
ho t 1,3
ESPECIALES SPIROL trabajar con Ud. para desarrollar muelles de platillo que satisfagan
los requerimientos de su aplicacin especfica. Algunos parmetros a tener
en consideracin son las fuerzas, parmetros de trabajo, entrono, ciclo, y
vida til deseada. SPIROL puede proporcionar dimensiones especiales,
materiales, acabados, y empaquetados a medida de la aplicacin.
8000
En el rango inferior, la curva de medidas reales
difiere ligeramente de la terica debido a
N
tensiones residuales.
Curva real
6000
Curva terica
En los valores medios rango de trabajo
habitual la defleccin medida es prcticamente
coincidente con la terica.
F
CARGA
Condicin plana
fuerza se va reduciendo y la fuerza necesaria
s = 0,75 ho aumenta sustancialmente. Cuando la relacin
s/ho excede 0,75 la desviacin respecto a la
2000 terica aumenta exponencialmente. Por esta
razn, la predictibilidad fuerza/defleccin queda
limitada al 75% de la defleccin mxima (ho).
RELACION CARGA/DEFLECCION
0,7 20
ue
N 93
DI
M
Lmite de ensayo
A
se
Fc
rie
F
compensacin de desgastes.
s
se 4
lle
0,5 0,
ue
lles
M
ue
M
0,4 Por encima de 1,5 las caractersticas de regresin
0,3 del muelle son mayores y es capaz de revertirse
por lo que debe sujetarse apropiadamente.
0,2
En ratios superiores a 2, los discos pueden
0,1
revertirse en posicin plana.
0
0 0,25 0,5 0,75 1
s/ho
Fc es la fuerza de diseo del muelle en
la posicin plana.
2
TENSIONES DE CARGA
PUNTOS CRITICOS Cuando se aplican cargas a los muelles se originan tensiones negativas
DE TENSION en los puntos I y IV, puntos a compresin. Normalmente las tensiones de
compresin se generan en la superficie de los muelles.
Las tensiones positivas, de extensin, en los puntos II y III son las bases
de clculo de resistencia a fatiga. Las tensiones de extensin actan
habitualmente en la superficie inferior del muelle.
I
O
IV II ho lo
III
CARGA ESTATICA Se define carga esttica como aquella carga constante u ocasionalmente
cambiante a largos intervalos de tiempo y que no excede los 10000 ciclos
durante la vida til del muelle. En estos casos, la maxima tensin creada en
el punto O es crtica y para los materiales especificados en la norma DIN 2093
no debera exceder los 1400-1600 N/mm2 en la posicin plana (s = ho).
CARGA DINAMICA Durante la fabricacin de los muelles se generan tensiones residuales positivas
en el dimetro interno superior, punto I. Estas tensiones de convierten en
compresivas (negativas) a partir de una defleccin del 15-20% de la altura
de cono total (ho). La vida a fatiga se ve reducida drsticamente cuando hay
cambios de signo de la tensin y, por lo tanto, los muelles en aplicaciones
dinmicas deben ser precargados en al menos 15-20%.
3
RESISTENCIA A LA FATIGA
Apilar los muelles en paralelo reduce enormemente la vida til ya que las
deflecciones individuales de muelle se atenan por contacto superficial,
resultando en una presin localizada mucho mayor.
1200 1200
1000 1000
800 800
600 600
400 400
200 200
0 200 400 600 800 1000 1200 1400 0 200 400 600 800 1000 1200 1400
Carga de tensin mnima, N/mm 2
Carga de tensin mnima, N/mm2
4
GUIAS DE DISEO
DIMENSIONADO Y SELECCIN
l Seleccionar el muelle de mayor dimetro exterior posible (De). Esto reduce las tensiones bajo un determinado ratio fuerza
(F) / defleccin (s) aumentando por tanto la vida a fatiga. Utilizar muelles con relacin dimetro exterior (De) a dimetro
interior (Di) de 1,7 a 2,2 tambin mejora el desempeo y la longevidad.
l Seleccionar un muelle que al 75% de la defleccin total provea la mxima fuerza y/o defleccin requerida. La defleccin
mxima de diseo debera corresponderse el 75% de la altura de cono libre (ho). La reduccin de la defleccin aumenta
la vida a fatiga.
l Las curvas fuerza/defleccin pueden cambiarse variando el ratio altura de cono (ho) a espesor (t). Se pueden dibujar
curvas fuerza/defleccin con los datos proporcionados en las pginas 9-14 para valores de defleccin del 25%, 50%, 75%
y 100%.
l Los discos ms gruesos tienen mayores propiedades de amortiguacin (histresis).
ORIENTACIN
l Los apilados ms cortos son ms eficientes. Esto es especialmente importante con cargas dinmicas. La defleccin de
los muelles del extremo mvil del apilado es mayor que la terica mientras que la de los del extremo opuesto es menor.
Esto se debe a la friccin entre los discos y con el cilindro o camisa de guiado. La utilizacin del mayor dimetro exterior
posible reducir el nmero de muelles necesarios y la altura total de apilado. Se recomienda que la altura total de apilado
no exceda el valor de 3 veces el dimetro exterior del muelle (De).
l Cuando se disponen muelles en paralelo se debe tener en cuenta los siguientes factores:
1. En condiciones dinmicas, la generacin de calor.
2. La relacin entre fuerzas de carga y de descarga debida a la friccin.
3. Histresis, la mayor amortiguacin resultante de la friccin entre muelles.
4. Lubricacin totalmente necesaria en aplicaciones con muelles en paralelo.
l Se requiere lubricacin para un uso eficiente y una mayor duracin de vida de los muelles. En aplicaciones moderadas
es generalmente suficiente la utilizacin de un lubricante slido como el disulfuro de molibdeno. En aplicaciones severas
y bajo ambientes corrosivos se necesitar aceite o grasa lubricante confinada en la cmara.
l Para reducir el dao superficial cuando los muelles se utilizan en conjuncin con materiales blandos se pueden utilizar
arandelas de presion templadas.
VIDA TIL A FATIGA
l La vida til a fatiga se puede mejorar incrementando la precarga y reduciendo la defleccin mxima. Generalmente, esto
requiere la adicin de muelles en apilados en serie, pero extender la vida til.
l El granallado crea favorables tensiones compresivas en la superficie de los muelles. Esta operacin reduce la posibilidad
de fallo por fatiga debido a tensiones de extensin que comienzan generalmente en la superficie.
l La precarga (presetting o scragging) es una compresin nica o repetitiva para llevar a la posicin plana a un muelle
tratado trmicamente. Las tensiones creadas originan una deformacin plstica por la que el muelle pierde altura. La
altura de cono libre remanente (h0) resulta de las tensiones residuales originadas en el equilibrio de fuerzas y momentos.
A partir de este momento el disco no sufrir ninguna deformacin plstica adicional bajo cargas subsecuentes. Este
proceso permite mayores tensiones de carga y una vida a fatiga ms larga.
MATERIALES Y ACABADOS
l El acero alto carbono y el acero aleado proporcionan una excelente resistencia y una larga durabilidad en la mayora
de aplicaciones. El acabado estndar de fosfatado al zinc y lubricado proporciona proteccin adecuada para entornos
hmedos. Hay disponibles acabados ms resistentes, pero tienden a desaparecer (por desgaste) en aplicaciones
dinmicas.
l Los acabados electrolticos deberan evitarse. La fragilizacin por hidrgeno supone un riesgo demasiado alto en muelles
sometidos a cargas altas y con durezas de ms de HRC 40.
l El acero inoxidable austentico es una muy buena eleccin para aplicaciones estticas y con ciclos pequeos. Proporciona
fuerzas elevadas y una excelente resistencia anticorrosin. Este material continuar endureciendose con su uso, luego el
ciclo de vida ser limitado, pero la resistencia contra fluencia es buena.
l Para aplicaciones dinmicas donde se requiere resistencia anticorrosin, se recomienda aceros inoxidables endurecidos
por precipitacin. Las caractersticas mecnicas de estos aceros estn prximas a las de los materiales de la norma DIN
2093 y son muy resistentes a la corrosin.
l A temperaturas superiores a 100C (200F), los materiales estandar de la norma DIN pueden empezar a perder
propiedades, incluso a deformarse plsticamente. Entre 150C y 200C (300F hasta 400F) los materiales pierden su
resistencia y no sn tiles. El acero inoxidable es algo ms resistente a las temperaturas altas, pero solo hasta 300C
(575F).
5
MUELLES DE PLATILLO
EL APILADO
iva
La posibilidad de disear a
CARGA
ct
es
re
gr
curvas de carga especficas a
Re
a
la aplicacin tanto progresivas ne
L
a
siv
como regresivas
re
og
La oportunidad de disear un
Pr
rango de caractersticas de
amortiguacin.
DEFLECCIN s
METODOS DE EN EN EN
APILADO PARALELO SERIE COMBINACION
GUIADO DEL El apilado debe guiarse de alguna forma para mantener la posicin de los
APILADO muelles. El mtodo preferido es un guiado interno, por ejemplo un cilindro a
travs del dimetro interno. En caso de guiado por el exterior se recomienda
la utilizacin de una camisa. En ambos casos el componente de guiado
debera haber sido sometido a un endurecimiento superficial de profundidad
mnima 0,6 mm y dureza 58 HRC. Se recomienda una rugosidad superficial
igual o menor a 4m.
De o Di JUEGO
(mm) (mm)
d 16 0,2
16 < d 20 0,3
20 < d 26 0,4
26 < d 31,5 0,5
31,5 < d 50 0,6
50 < d 80 0,8
80 < d 140 1,0
140 < d 250 1,6
La estabilidad de muelles de
espesor menor o igual a 1 mm
puede originar problemas en la
superficie de contacto. En estos
casos se recomienda utilizar
discos planos en contacto con los
bordes externos de los muelles.
Correcto Incorrecto
ARANDELAS CAMISAS
Y Y
ANILLOS STOP
7
TOLERANCIAS DIMENSIONALES
TOLERANCIA DE DIAMETRO
Dimetro exterior: De h12 Concentricidad: De 50 mm 2 IT 11
Dimetro interior: Di H12 De > 50 mm 2 IT 12
8
MUELLES DE PLATILLO SEGUN DIN 2093
Dimetro exterior
De MATERIALES ESTANDARES
I t < 1,25 mm HV 425 - 510
OM B
IV Acero alto carbono HRC 43 - 50
II
III t 1,25 mm HV 412 - 544
Espesor Altura de cono Altura total
W
Acero aleado HRC 42 - 52
t ho lo
Dimetro interior ACABADO ESTANDAR
Di Altura de la prueba
Defleccin s en mm lt R Fosfatado, aceitado
Fuerza F en N
Tensin s en N/mm2
Valores calculados segn la norma DIN 2092
F
Para muelles de platillo SPIROL en acero
PARA PASAR PEDIDOS: Producto / De x Di x t / cdigo de material / cdigo de acabado inoxidable vea pgina 14.
EJEMPLO: DSC 25 x 12,2 x 0,7 BR
9
10
MUELLES DE PLATILLO SEGUN DIN 2093
11
12
MUELLES DE PLATILLO SEGUN DIN 2093
13
14
MUELLES DE PLATILLO EN ACERO INOXIDABLE MATERIALES ESTNDAR
D Ac e ro i n o x i d a b l e a u s te n ti c o
ACABADO ESTANDAR
PARA PASAR PEDIDOS: Producto / De x Di x t / cdigo de material / cdigo de acabado
EJEMPLO: DSC 25 x 12,2 x 0,9 DK K Bruto
Di
Tamao de
Dimensiones s = 0,75 ho
rodamiento
t lo de bolas
ho De Di t lo ho s,mm F (N)
623 EL3 9,8 6,2 0,2 0,4 0,2 0,15 23,2
De 624 EL4 12,8 7,2 0,25 0,5 0,25 0,188 29,3
625 634 EL5 15,8 8,2 0,25 0,55 0,3 0,225 23
626 635 EL6 18,8 9,2 0,3 0,65 0,35 0,263 31,3
La precarga axial de rodamientos utilizando 607 EL7 18,8 10,2 0,35 0,7 0,35 0,263 50,7
608 627 EL8 21,8 12,3 0,35 0,75 0,4 0,3 46,3
muelles de platillo para rodamientos 609 EL9 14,3 0,4 0,375 80,6
23,7 0,9 0,5
SPIROL alarga la vida del rodamiento y 600 629 25,7 14,3 0,4 0,9 0,5 0,375 63,5
elimina ruidos de rodadura excesivos. 6001 27,7 17,3 0,4 1 0,6 0,45 80
6200 29,7 17,4 0,4 1,1 0,7 0,525 82,8
Se puede utilizar uno o varios muelles 6002 6201 31,7 20,4 0,4 1,1 0,7 0,525 81
6300 34,6 20,4 0,4 1,1 0,7 0,525 61,4
de platillo. En la mayora de los casos se 6003 0,5
6202 34,6 22,4 1,2 0,7 0,525 118,4
utilizan muelles de platillo para precargar 6301 36,6 20,4 0,5 1,3 0,8 0,6 110,2
la pista de rodadura externa. En algunos 6203 39,6 25,5 0,5 1,3 0,8 0,6 109,9
casos es preferible precargar la pista 6004 6302 41,6 25,5 0,5 1,4 0,9 0,675 113,3
interna. Los muelles de platillo diseados 6005 6204 6303 46,5 30,5 0,6 1,5 0,9 0,675 153,5
6205 6304 51,5 35,5 0,6 1,5 0,9 0,675 135,5
para la pista de rodadura externa son
6006 54,5 40,5 0,6 1,5 0,9 0,675 141,3
vlidos para la pista de rodadura interna de 6007 6206 6305 61,5 40,5 0,7 1,8 1,1 0,825 175,6
otro rodamiento. 6008 67,5 50,5 0,7 1,7 1 0,75 161,3
6306 71,5 45,5 0,7 2,1 1,4 1,05 184,9
La precarga recomendada se alcanza 6207 71,5 50,5 0,7 2,1 1,4 1,05 218,3
6009 74,5 55,5 0,8 1,9 1,1 0,825 211,3
cuando la defleccin del muelle alcanza el
6307 79,5 50,5 0,8 2,3 1,5 1,125 227,5
75% de la altura de cono libre (ho). El ratio 6010 6208 79,5 55,5 0,8 2,3 1,5 1,125 263,4
ho/t se disea de tal manera que la carga 6209 84,5 60,5 0,9 2,5 1,6 1,2 358,7
se mantiene prcticamente constante en 6308 89,5 60,5 0,9 2,5 1,6 1,2 287,8
un amplio rango de deflecciones. Por esta 6011 6210 89,5 65,5 0,9 2,5 1,6 1,2 335,3
6012 94,5 75,5 1 2,2 1,2 0,9 324,7
razn se pueden acomodar acumulacin
6309 99 65,5 1 2,6 1,6 1,2 292,3
de tolerancias y variaciones resultantes de 6013 6211 99 70,5 1 2,6 1,6 1,2 332,3
la expansin sin necesidad de cambios de 6310 109 70,5 1,25 2,7 1,45 1,088 357,1
precarga significativos. 6014 6212 109 75,5 1,25 2,7 1,45 1,088 397,9
6015 114 90,5 1,25 2,45 1,2 0,9 398,2
6311 119 75,5 1,25 2,8 1,55 1,163 319,9
6213 119 85,5 1,25 2,8 1,55 1,163 392,6
MATERIALES ESTANDARES 6016 6214 124 90,5 1,25 3 1,75 1,313 444,8
t < 1,25mm
B
Acero alto carbono PARA PASAR PEDIDOS: Producto / De x Di x t / cdigo de material /
cdigo de acabado
t 1,25mm EJEMPLO: BRG 41,6 x 25,5 x 0,5 BR
W
Acero aleado
Austemperizado a HRC 42 - 52 / HV 412 - 544
ACABADO ESTANDAR
R Fosfatado, aceitado
15
APLICACIONES CON
MUELLES DE PLATILLO
Solucin:
El diseo mecnico de seguridad usa muelles de platillo SPIROL. Bajo
circunstancias normales, el sistema hidrulico mantiene una presin constante
sobre el apilado en serie de muelles de platillo. Si la presin falla, los muelles
se descomprimen para accionar el mecanismo de seguridad del freno. Un
muelle helicoidal no es capaz de proporcionar la fuerza requerida (en el
espacio disponible) para accionar los frenos. La fiabilidad de este sistema
de seguridad depende de la calidad y consistencia de los muelles de platillo.
En esta delicada aplicacin, las prestaciones y el nivel de prediccin de los
muelles de platillo mejora la calidad del producto y garantiza una seguridad
total.
16
APLICACIONES CON
MUELLES DE PLATILLO
Solucin:
Por ejemplo, en intercambiadores de calor, los muelles de platillo SPIROL
se usan para absorber dilataciones trmicas. Como la temperatura del
fluido dentro de la tubera cambia, la tubera se dilatar (al calor) y se
contraer (al fro) segn el caso. Los muelles de platillo SPIROL sujetan
el sistema manteniendo una presin constante a cualquier temperatura.
Esta consistencia se transmite a las conexiones entre tuberas, y resulta
esencial para mantener la estanqueidad. Una buena conexin previene
fugas en el circuito y reduce costosos mantenimientos.
Los muelles de platillo SPIROL ofrecen una ventaja sobre los muelles muelles resorte
helicoidales, ya que proporcionan un desplazamiento equivalente en una de platillo espiral
fraccin del espacio. En muchas ocasiones, como en la brida inferior
de un intercambiador de calor, se requiere esta reduccin de espacio. En este ejemplo, un muelle helicoidal no puede
Los muelles de platillo SPIROL son la solucin para proporcionar una proporcionar el soporte correcto dada la limitacin
sujecin robusta de bajo mantenimiento para sistemas industriales de de espacio. La nica opcin para proporcionar la
fuerza y desplazamiento requeridos en el limitado
tuberas.
espacio es un apilado de muelles de platillo.
17
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