Scribd Logo
Cargar

¡Te damos la bienvenida a Scribd!

  • 213 vistas

    GRAFICAS

    Cargado por

    Rodrigo Rivera Rueda
    El documento describe los diferentes regímenes de flujo (laminar, turbulento liso, turbulento intermedio y turbulento rugoso) y cómo depende el coeficiente de fricción de factores como el número de Reynolds y la rugosidad relativa en cada régimen. También presenta ecuaciones para calcular el coeficiente de fricción y la pérdida de carga en una tubería debido a la fricción.

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como DOCX, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd

    GRAFICAS

    Cargado por

    Rodrigo Rivera Rueda
    213 vistas6 páginas
    El documento describe los diferentes regímenes de flujo (laminar, turbulento liso, turbulento intermedio y turbulento rugoso) y cómo depende el coeficiente de fricción de factores como el número de Reynolds y la rugosidad relativa en cada régimen. También presenta ecuaciones para calcular el coeficiente de fricción y la pérdida de carga en una tubería debido a la fricción.

    Descripción original:

    graficas

    Derechos de autor

    © © All Rights Reserved

    Formatos disponibles

    DOCX, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd

    ¿Le pareció útil este documento?

    ¿Este contenido es inapropiado?

    El documento describe los diferentes regímenes de flujo (laminar, turbulento liso, turbulento intermedio y turbulento rugoso) y cómo depende el coeficiente de fricción de factores como el número de Reynolds y la rugosidad relativa en cada régimen. También presenta ecuaciones para calcular el coeficiente de fricción y la pérdida de carga en una tubería debido a la fricción.

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como DOCX, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Descargar como docx, pdf o txt
    213 vistas6 páginas

    GRAFICAS

    Cargado por

    Rodrigo Rivera Rueda
    El documento describe los diferentes regímenes de flujo (laminar, turbulento liso, turbulento intermedio y turbulento rugoso) y cómo depende el coeficiente de fricción de factores como el número de Reynolds y la rugosidad relativa en cada régimen. También presenta ecuaciones para calcular el coeficiente de fricción y la pérdida de carga en una tubería debido a la fricción.

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como DOCX, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Descargar como docx, pdf o txt
    de 6

    TABLAS

    Para regimen laminar (Re < 2000)


    el factor de friccion se calcula como

    En regimen laminar, el factor de friccion es


    independiente de la rugosidad relativa y
    depende unicamente del numero de reynolds
    Para rgimen turbulento liso, se utiliza la 1
    Ecuacin de Karmann-Prandtl:

    En regimen turbulento liso el factor de friccion


    es independiente de la rugosidad relativa y
    depende unicamente del numero de Reynolds
    Para regimen turbulento intermedio se utiliza la
    Ecuacion de Colebrook simplificada

    En regimen turbulento intermedio, el factor de


    friccion depende de la rugosidad relativa
    y del numero de Reynolds
    Para regimen turbulento rugoso de utiliza la 2da
    Ecuacion de karmann - Prandtl

    En regimen turbulento rugoso el factor de


    friccion depende solamente de la rugosidad
    relativa
    Una ves conocido el coeficinte de friccion se
    se puede calcular la perdida de carga en una
    tuberia devido a la friccion mediante la ecuacion
    de Darcy Weisbach.

    Regimen Coeficiente de friccion f Dependencia

    Laminar

    Turbulento liso

    Turbulento Intermedio

    Turbulento Rugoso
    Tipo de Tuberia Rugosidad () , in

    Tuberia de Vidrio 0,00006


    Tuberia de Aluminio 0,0002
    Lineas de Plastico 0,0002 - 0,0003
    Acero Comercial 0,0018
    Hierro Fundido Asfaltado 0,0048
    Hierro Galvanizado 0,006
    Hierro Fundido 0,0102
    Linea Cementada 0,012 - 0,12

    Tuberia de pozos y lineas de transporte


    Tubos nuevos 0,0005 . 0,0007
    Tuberia con 12 meses de uso 0,0015
    Tuberia con 24 meses de uso 0,00175
    3.2.3.1 Seleccin Preliminar de una bomba.
    Un parmetro que es bien til considerar, en la seleccin de un tipo de bomba, para
    una determinada aplicacin es la velocidad especfica, esta viene expresada en la
    siguiente ecuacin:

    s=N x Q / H
    Donde:
    s= velocidad especfica (adimensional )
    N = velocidad rotacional del impulsor ( rpm )
    Q = velocidad del flujo a travs de la bomba ( gpm) H = cabezal de presin de la bomba
    en ( pies ).
    La velocidad especfica en ocasiones, se combina con el dimetro especfico
    cuya ecuacin es:
    Ds=DH / Q
    Donde:

    Ds = dimetro especfico.
    D = dimetro del impulsor ( pulg )
    H = Cabezal total de presin de la bomba ( pie )
    Q = velocidad del flujo a travs de la bomba ( gpm).

    El anlisis del grafico arroja, que para velocidades especficas entre 400 hasta
    4000 se recomiendan bombas centrifugas de flujo radial, las bombas de
    flujo mezclado, son recomendadas cuando el rango de velocidades
    especificas est entre 4000 hasta 7000 y las bombas de flujo axial estn en
    un rango de velocidades entre 7000 hasta ms de 60.000.

    En hidrulica es habitual expresar la Presin en forma de altura (magnitud lineal) para


    ello dividimos la presin entre su Peso especfico.
    P/ =H
    Donde:
    H= altura de presin (m) P=presin en (Kgf/m2).
    = peso especfico (Nw/m3).

    También podría gustarte