Calculo Del Exceso de Aire
Calculo Del Exceso de Aire
Calculo Del Exceso de Aire
INTRODUCCION:
En la actualidad el clculo o diseo de un ventilador se reduce bsicamente en una seleccin del
tipo de ventilador que ofrece una empresa determinada, puesto que hoy en da las empresas dan
toda la facilidad al comprante para poder seleccionar su producto de acuerdo a las necesidades de
trabajo, pero existen ocasiones en los que los productos o ventiladores de las empresas no satisfacen
las necesidades de trabajo ya que las empresas solo se dedican a fabricar ventiladores de mayor uso
en la industria, entonces para satisfacer las exigencias de algunos trabajos que necesitan
ventiladores que no se encuentran en catlogos se tiene que disear uno de acuerdo a los parmetros
que se pide.
En este caso se va a disear un ventilador para el quemador de una caldera industrial, en el cual se
parte de datos muy simples de la caldera tales como su potencia, dimensiones y eficiencia, entonces
para su desarrollo se har uso de conocimientos amplios en combustin, para el caso de la relacin
aire combustible en el quemador y clculos de diseo de ventilador.
OBJETIVO
Disear un ventilador de un quemador de una caldera pirotubular que ingrese la cantidad de aire
necesario para obtener una buena combustin.
La caldera a tratar es una caldera piro tubular de tres pasos con las siguientes especificaciones
tcnicas.
1.- CAPACIDAD
50 BHP
1673750 BTU/h
496249 kcal/h
2.- CARACTERSTICAS
SUPERFICIE DE 250 ft
CALENTAMIENTO 23,23m
CAPACIDAD
Donde:
: numero de moles del aire
: numero de moles del combustible
: Masa molar del aire
: Masa molar del combustible
Entonces:
Para el desarrollo de de la relacin aire combustible real en las calderas se utiliza con un exceso de
aire para el caso se tomara un exceso de aire del 10%.
De esta manera para un proceso de combustin completa de diesel, con exceso de aire y en una base
de aire seco la ecuacin de reaccin qumica es:
Sabiendo que la densidad del combustible es de 860 Kg/m3 y la densidad del aire a una temperatura
273K es 1.2167Kg/m3, podemos hacer la conversin de la relacin aire combustible en funcin de
volmenes.
Donde:
G: caudal de combustible
Entonces, hallando todos los dems valores para el clculo del consumo de combustible.
Luego de obtener los datos necesarios para el clculo del gasto de combustible, operamos:
( )
G= 16.94 gal/h
Para el clculo del flujo de aire necesario en la combustin se har uso de la relacin aire-
combustible real obtenido anteriormente, y entonces obtendremos al caudal de aire.
La densidad de los gases y de los vapores vara considerablemente con la presin. Por tanto, la
disminucin de presin en una tubera debida a las prdidas de carga har que la densidad y, por
conservacin de la masa, la velocidad del gas, cambien de manera significativa.
En el resto de los casos, es necesario utilizar una frmula emprica. Existen diversas
aproximaciones. Se recomienda utilizar la siguiente:
donde w= gasto msico (kg/s), D= dimetro interior (m), A=seccin tubera (m2), volumen
especfico del gas en la seccin 1 (m3/kg),f=coeficiente de friccin (suponer constante en toda la
tubera), L=longitud tubera (m) y P= presiones absolutas (Pa).
Flujo laminar
L quemador =3
L De codos=2
L total =11metros
D =0.03m
V=7.14m/s
El caudal msico de los productos de la combustin podr calcularse, con muy buena
aproximacin, mediante la siguiente expresin:
Donde:
Para el gasleo: PCS: 43.100 KJ/Nm3; PCI: 42.300 KJ/Nm3; PC: 11.5; PF: 12,3.
Sustituyendo:
Donde:
A: es la altitud sobre el nivel del mar, expresada en m; (para Arequipa A=2300m)
R: es la constante de elasticidad de los humos, expresada en J/(kg K);
La constante de elasticidad de los humos, definida como relacin entre la constante universal de los
gases y el peso medio ponderal molecular del gas, es para el gasleo 290 J/(kg K).
Sustituyendo:
del nmero de Reynolds Re (adimensional). Una expresin muy simple, vlida para
rugosidades (ficticias) entre 0,5 mm y 5 mm y nmeros de Reynolds entre 3000 y 1000000,
es la siguiente:
Del captulo C.7 de la norma UNE se toma como rugosidad media (ficticia)
fs es un factor de seguridad que es necesario considerar para tener en cuenta los siguientes
factores: imperfecciones en la construccin de la chimenea (medidas transversales,
rugosidad media, resistencia trmica y falta de estanquidad); efectos de condiciones
atmosfricas adversas; anormalidades en el funcionamiento del generador de calor (exceso
de aire superior al previsto y sobrecargas) .
Tras diversos clculos de aproximacin, se resuelve la chimenea con un tramo 1 de 350 mm, y un
tramo 2 vertical de 300 mm, ambos de dimetro interior. A continuacin se calculan las prdidas de
presin, que debern ser inferiores al tiro natural de la chimenea
( )
{ [ ( ) ( )] }
El tiro trmico (o natural) provocado por la diferencia de densidad entre el gas en el interior de la
chimenea y el aire exterior est dado, en Pa, por la siguiente ecuacin:
La magnitud H, que es la altura eficaz, representa la distancia vertical entre la salida de humos del
generador (su eje, si la boca es vertical) y la boca de salida de la chimenea ey h son las
densidades del aire exterior y de los humos
g es la aceleracin de la gravedad: 9,81 m/s2
Sustituyendo:
Entonces:al ser menor el tiro natural que las perdidas los gases no podrn salir de la chimenea por
tiro natural asi que se tendr darle una presin para la evacuacin de los gases, que ser:
Donde:
K
b D0.
4
Ingeniera mecnica Pgina 18
UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTIN
Entonces b= 0.054m
D 2 D1 Z 5.13
z .
D 2 D1
Por razones de un buen balanceo en el ventilador el numero de alabes debe de ser mayor a 5
alabes y adems mltiplo de 8 para ello asumimos Z=16 alabes
D0 2 Remplazando A= 0.0113m2
A
4
En El Punto 1
.D1.n
u1
60
Entonces reemplazando
u1 =17.90707813
-la velocidad absoluta en la direccin del radio esta dada por la siguiente formula
4.Q
c 0 c1r
.D0 2
C0=18.30832092
c1 r
w1
cos(90 1)
Ingeniera mecnica Pgina 19
UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTIN
W1= 18.37825573
C1 =24.51647754m/s
1= 48.3118852
C1u= 16.3053076
En El Punto 2
.D2.n
u2
60
u 2= 74.61282552
c2u u 2 2. cos(180 2)
c2u =73.01105499
W1=W2 18.37825573
c 2 r 2.sen(180 2)
C2r= 18.30832092
.sen
arcsen(
2 2
2 )
c2
=14.07727024
2
c 2 c 2u 2 c 2 r 2
C2 = 75.27156679
c 2u
' arccos(cos k (
2 2 ))
zu 2
' =74.29820909
2
c2r
c '2 u u 2
tg (180 '2)
c'2u =69.46597111
c'2 r =17.69243965
c'2 =71.68363526
c'2u
' arccos(
2 )
c'2
' =14.28899068
2
cos2 2
hr 1
2 D2 2 sen '2
. cos '2. sen 2 1
D1 sen180 ( '2 '2)
hr =0.999922606
pr prt.rh
prt =6016.018518
Q=53.04589009
Q
F
Ca
F=0.003903455
D2 n y
A
90
A=0.068648853
B= 0.07
F
A'
B
A=0.055763639
C2r 2
P
2
Perdida=192.5087888Pa
(C '2u Ca ) 2
P
2
Perdida=165.8157224
(Ca ) 2
P K
2
Perdidas =519.158361
877.4828723 Pa
219.3707181 Pa
Perdidas del ventilador que son las suma de las perdidas de voluta mas las perdidas del rotor
1096.85359Pa
Conclusin:
Presin desarrollada por el ventilador
4919.164927 Pa
como esta presin es mayor de la necesaria nuestros parmetros estn bien calculados."