Instituto tecnolgico de Cancn

Ciencia e Ingeniera de los materiales

Prof. Ana Mara

Alumno: Hernndez Reyna Edgar

Alexander

Corrosin

Ingeniera en mecatrnica

Unidad V
 Evaluacin del lmite de resistencia a la corrosion
fatiga del acero sae 1020 en ambiente cido

Limit to corrosion fatigue strength evaluation of sae 1020

steel in acidic environment

William Mauricio Sanabria Becerra1, Oscar Hernando Pardo Cuervo2,Robinson

de Jess Torres Gmez3

1
Ingeniero mecnico, magster en Metalurgia y Ciencia de los Materiales, docente de la
Universidad Antonio Nario, Tunja, Colombia. Contacto:[email protected]
2
Qumico de alimentos, magster en Metalurgia y Ciencia de los Materiales, docente de la
Universidad Pedaggica y Tecnolgica de Colombia, Tunja, Colombia.
Contacto: [email protected]
3
Ingeniero metalrgico, magster en Metalurgia y Ciencia de los Materiales, docente de
la Universidad Pedaggica y Tecnolgica de Colombia, Tunja, Colombia.
Contacto: [email protected]

Fecha de recepcin: 28 de agosto de 2013-Fecha de aceptacin: 2 de mayo de 2014

Clasificacin del artculo: Investigacin

Financiamiento: Instituto para la Investigacin e Innovacin en Ciencia y Tecnologa de
Materiales (Incitema), Universidad Pedaggica y Tecnolgica de Colombia, Tunja,
Colombia.

DOI: http://dx.doi.org/10.14483/udistrital.jour.tecnura.2015.1.a06

Resumen

En este artculo se muestran los resultados de investigacin en cuanto a la

determinacin del lmite de resistencia a la corrosin fatiga para el acero SAE 1020 en
condiciones cidas, tomando como sustancia corrosiva buffer acetato con valores de pH
2, 4 y 6. Los ensayos de fatiga se realizaron de acuerdo con el modelo de flexin
rotativa en cantilver. Los resultados se contrastaron con el lmite de resistencia a la
fatiga del material ensayado al aire. Se encontr una significativa reduccin del lmite a
medida que aumenta la acidez de la sustancia; igualmente, se observ corrosin
localizada del tipo filiforme sobre la superficie del material, provocada por el efecto
aireado de la probeta al estar parcialmente sumergida y en rotacin. Los lmites de
resistencia a la fatiga se determinan utilizando el mtodo escalera, recomendado por las
normas ISO 1143 e ISO 12107, con nivel de confianza del 50% y una probabilidad de
falla del 10%. Por ltimo, se analizaron las superficies de fractura y se hallaron
mltiples orgenes de grieta y longitudes de propagacin relacionadas con el nivel de
acidez del medio.

Palabras clave: corrosin fatiga, corrosin filiforme, flexin rotativa, resistencia a la

fatiga.

Abstract

This paper shows the results of the research in terms of the evaluation of corrosion
fatigue resistance of SAE 1020 steel in acidic conditions, using as corrosive substance:
acetate buffer with pH 2, 4 and 6. The fatigue tests were performed according to the
model of cantilever rotating bending. The results were compared with the limit of
fatigue resistance of the material tested in air. It was observed a significantly reduced
limit with increasing acidity of the substance. Likewise, localized corrosion type filiform
corrosion was observed on the surface material, caused by the effect of the specimen
aerated to be partially submerged in rotation. Limits fatigue strength determined using
staircase method recommended by standard ISO 1143 and ISO 12107, with confidence
level of 50% and a probability of failure of 10%. Finally, the surfaces were analyzed to
find multiple origins of fracture and crack propagation lengths related to the acidity of
the medium.

Keyword: corrosion fatigue, fatigue resistance, filiform corrosion, rotating bending.

Introduccin

Actualmente, las fallas por fatiga siguen siendo de gran preocupacin en la ingeniera de
diseo. Los costos por fractura en materiales y su prevencin son bastante grandes, y el
80% de estos costos involucran situaciones en las que las cargas cclicas son al menos
un factor que contribuye al deterioro total; por ejemplo, el costo anual de la falla por
fatiga de los materiales en Norteamrica y Europa es de aproximadamente 3 % del
producto nacional bruto. Estos costos se derivan de la prevencin de la falla por fatiga
de vehculos terrestres y ferroviarios, aviones, puentes, gras, equipos petroleros,
estructuras y elementos de uso cotidiano como juguetes y equipos deportivos (Alter,
2003).

La problemtica que tiene este acero y todos aquellos que estn expuestos a una
combinacin de ambiente corrosivo y fatiga, es la disminucin significativa de la vida til
de los materiales, hasta el punto de no tener capacidad de soportar condiciones
combinadas de esfuerzo y ambiente (Weng et l., 2013). Igualmente, su durabilidad se
ve afectada por la frecuencia y la amplitud de esfuerzo en cuanto a fatiga y el nivel de
agresividad del medio en relacin con la corrosin (Ramsamooj y Shugar, 2001).

Por otro lado, no es acertado esperar que el lmite de resistencia a la fatiga de un

elemento mecnico o estructural sea igual al obtenido en ensayos de laboratorio y
menos que este se mantenga cuando es expuesto a efecto simultneo de corrosin
fatiga, ya que de este modo los aceros tienden a disminuir drsticamente su lmite de
resistencia a la fatiga. Este proceso, por lo general, los aceros lo experimentan
comenzando por la formacin depitting superficial, combinado con concentracin de
esfuerzos en dichos puntos, lo que da lugar a la formacin de grietas superficiales que
conllevan falla del material (Zhao et l., 2012).

Por muchos aos se han realizado estudios de corrosin fatiga en aceros al carbono,
aleados y especiales, lo cual ha permitido observar variaciones en funcin de la
agresividad del electrolito. Sin embargo, el comportamiento de los aceros bajo corrosin
fatiga, en funcin del valor constante del pH del medio corrosivo, no ha sido estudiado
con detalle.

Este trabajo se basa en los problemas encontrados con frecuencia en barras de

perforacin, las cuales se vean expuestas a carga variable debido al proceso de
perforacin y, asimismo, se hallaban expuestas a ambientes agresivos en el fondo de
pozo generado por la agresividad de la tierra en combinacin con el crudo hallado, y se
encontr, principalmente, ambientes cidos. Se evalu el lmite de resistencia a la
corrosin fatiga en funcin del pH del medio, mediante el ensayo de fatiga de viga
rotatoria en cantilver, al aire y en ambiente corrosivo del acero SAE 1020, utilizando
como medio corrosivo un buffer acetato, con pH de 2, 4 y 6. El material ensayado se
caracteriz qumica y mecnicamente mediante la tcnica de espectroscopia de emisin
por chispa y ensayo de tensin, respectivamente. De igual manera, se evalu la
superficie de fractura mediante microscopia ptica y electrnica de barrido.

Metodologa

El material utilizado para este estudio es el acero SAE 1020 laminado en caliente,
caracterizado qumicamente mediante la tcnica de espectros copia de emisin por
chispa y mecnicamente mediante el ensayo de tensin. En lastablas 1 y 2 se muestran
los resultados de estos estudios previos realizados al material.

Las probetas para los ensayos de fatiga y corrosin fatiga se elaboraron de acuerdo con
la norma ISO 1143 (ISO Metallic Materials, 2010) y fueron llevadas hasta la fractura
total. Las probetas fueron mecanizadas en un torno CNC PUMA 200, teniendo en cuenta
el procedimiento establecido por la norma, el cual reduce la posibilidad de formacin de
esfuerzos residuales sobre la superficie. Las probetas ensayadas fueron numeradas y
seleccionadas al azar, con el fin de asegurar la aleatoriedad comnmente practicada en
estos tipos de ensayos.

Los ensayos de fatiga se realizaron del tipo viga en cantilver en flexin con rotacin
inversa y sucesiva, como se muestra en la figura 1, en condiciones de alto ciclaje, a una
frecuencia de 44 Hz y contemplando esfuerzos planos de valor constante con niveles
entre el 20 y el 40% de la resistencia a la traccin mxima del material evaluado. Los
valores de F de la figura corresponden a los valores de carga aplicada que generaron
esfuerzos por flexin, de acuerdo con los valores de esfuerzo de la tabla 4. En cuanto a
alineacin, se tuvo en cuenta una tolerancia de desalineacin mxima de 0,025 mm
(0,00"). Durante el montaje, la desalineacin se corrobor con comparador de cartula.
La correcta verificacin de la desalineacin y el cumplimiento de su tolerancia reducen
las posibilidades de vibracin durante el ensayo.
Para el ataque se utiliz buffer en base de acetato, con valores de pH de 2, 4 y 6. En la
preparacin se utilizaron dos soluciones: solucin A = cido actico 0,2 M y solucin B =
acetato de sodio 0,2 M, agregadas a medio litro de agua destilada, completando un litro
de solucin en proporciones de acuerdo con el pH que se quera obtener, como se
muestra en la tabla 3.
El ataque sobre el material se realiz sometiendo la probeta a una frecuencia de
rotacin de 44 Hz sin carga, en presencia del electrolito y por un tiempo de 2 horas;
posteriormente se dej airear por 30 minutos. Esta forma de dao generado sobre la
superficie del material permite acelerar el efecto corrosivo, puesto que las condiciones
hidrodinmicas del ensayo causan aireaciones parciales sobre la superficie y esto facilita
la aparicin de zonas andicas y catdicas sobre un mismo lugar y, con la ayuda de una
sustancia corrosiva a base de sales disueltas, mejoran sustancialmente el ataque. Este
mismo suceso fue reportado por otros autores en sus escritos (Hassan y Liu, 2000;
Ooro, 2009).

Utilizando el mtodo de escalera modificado, recomendado por la norma (Iso Metallic

Materials, 2010; ISO Metallic Materials, 2003), se determin el lmite de resistencia a la
corrosin fatiga de acuerdo con el pH del medio corrosivo y, posteriormente,
comparadas con el lmite de resistencia a la fatiga del material ensayado al aire. Se
evidenci y caracteriz macroscpicamente el efecto corrosivo superficial sobre el
material, de acuerdo con el nivel de acidez del medio. El anlisis de la superficie de
fractura se realiz mediante microscopia ptica y microscopa electrnica de barrido,
identificando los orgenes de grieta y sus longitudes de propagacin.

Resultados

En la figura 2 se evidencia el dao provocado sobre las probetas ensayadas para los
diferentes niveles de pH utilizados. Se observa claramente mayor dao sobre la
superficie a mayores niveles de acidez del buffer.
En la figura 3 se observa el tipo de corrosin generada sobre el material. Esta es una
corrosin localizada del tipo filiforme, la cual claramente se caracteriza por la formacin
de una cabeza en lugares susceptibles de dao, como los rastros dejados por el paso de
la herramienta de corte en el mecanizado (Genel, Demirkol y Gulmez, 2000; La Barbera
et l., 2009).

En la tabla 4 se muestran los lmites de resistencia a la fatiga para cada uno de los
ensayos. Estos valores fueron obtenidos con base en el lmite inferior determinado sobre
los datos observados. Se observa cmo el lmite de resistencia a la fatiga disminuye a
medida que aumenta la acidez en el ambiente corrosivo; igualmente, son menos las
probetas que superan el lmite de los 107 ciclos con este incremento. Este resultado es
un indicador claro del efecto significativo de la acidez de un medio sobre los materiales
en condiciones dinmicas de esfuerzo. Comnmente, este valor lmite de 10 7 es
considerado como el nmero al cual se presenta el lmite de resistencia a la fatiga de los
materiales.

En la figura 4 (curva S-N) se observa la variacin del lmite de resistencia a la fatiga

para los diferentes ambientes a los que fue expuesto el material. En ella se observa una
disminucin considerable para ambientes con pH 2 y 4, mientras que en ensayos con pH
6 la disminucin no es tan notoria con respecto al lmite de resistencia a la fatiga
obtenida al aire. A pesar de observarse cierta similitud entre ensayos al aire y pH 6,
ensayos con pH 2 y 4, existen diferencias notorias entre todos ellos.

Dichos lmites de resistencia a la fatiga fueron evaluados a partir del 40% de la

resistencia ltima a la tensin (0,4 Sut), tal como lo recomiendan algunos autores
(Marn, 1962; Norton, 1999; Shigley y Mischke, 2002). A partir de este valor, se fue
disminuyendo hasta encontrar ensayos que sobrepasaran el parmetro de 10 7ciclos para
el clculo del lmite de resistencia a la fatiga. Los ensayos que superaron los 10 7 ciclos
se detuvieron sin llegar a presentar rasgos superficiales de una posible fractura.

Desde el punto de vista del diseo mecnico, el lmite de resistencia a la fatiga de los
materiales ha sido considerado como el 50,4% de la resistencia ltima a la tensin, para
ensayos de fatiga con viga rotatoria con cuatro puntos de apoyo. En cambio, para
ensayos de fatiga axial el lmite de resistencia a la fatiga ha sido de 40% de la
resistencia ltima a la tensin, tal como se indica en literatura sobre diseo mecnico
(Marn, 1962; Norton, 1999). En cuanto a los resultados obtenidos, el lmite de
resistencia a la fatiga al aire ha sido del 35,07% de la resistencia ltima a la tensin,
para este modo de ensayo de fatiga en viga rotatoria en cantilver. Esto permite
evidenciar las diferencias entre las distintas formas de ensayo de fatiga permitidas por
la norma, lo cual muestra que al evaluar el comportamiento a la fatiga a un material o a
un elemento estructural es importante conocer de antemano el tipo de fatiga al cual va
a estar sometido en servicio.
Las superficies de fractura de las muestras fueron observadas microscpicamente por
SEM, en donde se encontraron mltiples orgenes de grieta en todas las muestras
ensayadas al igual que su longitud de propagacin, tal como se observa en la figura 5.

La figura 6 muestra la forma como est relacionada la longitud de propagacin de grieta

con el nivel de esfuerzo, al igual que el ambiente. En trminos de la rigidez del material,
se puede observar cmo cortas grietas pueden promover la falla en ambientes de
elevada acidez, aunque se tengan niveles de esfuerzo bajo, y a medida que esta acidez
disminuye, existe mayor posibilidad de tener mejor progresin antes de llegar a falla del
material, aun soportando un nivel mayor de esfuerzo.

Conclusiones

Se observ que el aumento de la acidez de una sustancia corrosiva disminuye el lmite

de resistencia a la fatiga de los materiales, al igual aumenta la probabilidad de una falla
repentina debido a su baja propagacin de grieta.
A medida que la acidez se hace ms fuerte,la disminucin de su resistencia se
acrecienta cada vez ms, para lo cual, provocara dao superficial significativo sobre el
material. Si este dao se localiza en zonas de mxima concentracin de esfuerzo
mecnico, tendra un efecto crtico sobre la integridad de las mquinas.

Es posible ocasionar la corrosin localizada del tipo filiforme sobre los materiales, para
evaluar el comportamiento a la corrosin fatiga de materiales con recubrimientos
resistentes a la corrosin.

Se debe considerar la corrosin como un factor que modifica el lmite de resistencia a la

fatiga hasta valores que garanticen su funcionalidad, lo que permite tener en cuenta el
verdadero efecto de la corrosin sobre las condiciones de diseo de mquinas.

Agradecimientos

Los autores agradecen al Instituto para la Investigacin y la Innovacin en Ciencia y

Tecnologa de Materiales (Incitema) y al Programa de Maestra en Metalurgia y Ciencia
de los Materiales por el apoyo financiero, acadmico y administrativo.

Referencias

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Sinopsis:

Este articulo trata sobre una investigacin que se hizo al acero sae
1020 sobre como la corrosin daa a este material. Se tiene la
preocupacin que la corrosin cause fallas por fatiga y adems
disminuya la vida de uso del material.

En la experimentacin se lamino en caliente el acero sae 1020 y se

caracteriz qumicamente con la tcnica de espectros de emisin por
chispa y mecnicamente mediante el ensayo de tensin, para
despus realizar probetas con dicho material. A continuacin las
probetas fueron llevadas hasta la fractura total para despus
mecanizarlas para disminuir la formacin de esfuerzos residuales
sobre la superficie.

Los ensayos de fatiga se realizaron con el mtodo de viga en

cantilver en flexin con rotacin inversa y sucesiva con una
frecuencia de 44 Hz sin carga por 2hrs airendolo por 30 min en una
solucin de buffer en base de acetato con diferentes valores de pH
que en este caso fueron de 2, 4 y 6, para as acelerar la corrosin del
material. El ataque dio como resultado una corrosin filiforme en el
material, para analizar la fractura se realiz mediante microscopia
ptica y microscopia elctrica de barrido.

El experimento evidencio que mientras ms pH contenga el ambiente

la resistencia a la fatiga disminuye y aumenta la corrosin, en
conclusin mientras el ambiente sea ms acido ms dao causara al
material y esto puede llegar a ser peligroso debido a que si el
material llegase a fallar en un estructura pudiese hacer que la
estructura se caiga y causar accidentes.

La eleccin de este tema con la carrera de ingeniera en mecatrnica

fue que el acero sae 1020 es un acero de uso comn que se puede
usar en maquinarias, y de igual manera en la manufacturacin de
clavos, tornillos, etc. y si al usar este material en algn proyecto, ya
sea un brazo robtico, o en alguna estructura, tenemos que tener en
cuenta que el material debe tener un cuidado en lo que a ambiente
corrosivo se habla, debido a que esto puede causar que las piezas se
corroan rpidamente y causar una falla en el proyecto y a su vez por
la seguridad de las personas ya que esta falla puede daar no incluso
a la maquina si as fuese, sino tambin a los participantes del
proyecto, por lo que es importante saber las caractersticas del
material a usar y que elementos pueden llegar a daarlos para tener
cuidado con su uso.