Normativa Trajes Supervivencia
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OMI
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I:\CIRC\MSC\1114.doc
MSC/Circ.1114
ANEXO
1 Los estudios realizados por varios Gobiernos Miembros han demostrado que las costuras y
los cierres de los trajes de inmersin y los trajes de proteccin contra la intemperie se deterioran con
el paso del tiempo. El ritmo y la gravedad del deterioro pueden variar bastante segn los materiales
y los procedimientos especficos utilizados en la fabricacin de los trajes, y las condiciones en las
que se hayan almacenado. No obstante, incluso en condiciones ideales, los materiales y adhesivos
utilizados tienen una durabilidad determinada, e inevitablemente con el paso del tiempo su
resistencia se reduce y/o pierden la estanquidad.
2 Las Directrices para la inspeccin mensual de los trajes de inmersin y trajes de proteccin
contra la intemperie que figuran en la circular MSC/Circ.1047 son de gran ayuda para la
identificacin de problemas evidentes en los trajes, pero en ellas no se aborda adecuadamente el
deterioro de las costuras y los cierres (cremalleras, etc.) que pueden no detectarse a primera vista
cuando se efectan las inspecciones. Por el contrario, dicho deterioro puede detectarse sometiendo
los trajes a una gran presin de aire y comprobando, en una solucin de agua y jabn, si las costuras
y los cierres presentan fisuras o perforaciones.
3 Para cerciorarse de que la resistencia y estanquidad adecuadas de las costuras y los cierres de
los trajes de inmersin y los trajes de proteccin contra la intemperie se mantienen a pesar
del tiempo, se recomienda someterlos a una prueba de presin de aire como la que se describe a
continuacin, a intervalos que no excedan de tres aos, o ms a menudo para trajes de ms
de 10 aos de antigedad:
.2 cada costura o cierre del traje -y cada costura, tubo de respiracin y puntos de
sujecin, as como las juntas o vlvulas de los medios de flotabilidad auxiliares
inflables-, deberan sumergirse en una solucin de agua y jabn que contenga
suficiente jabn para hacer burbujas. (Si se descubre una fuga en la vlvula de pie de
manera que no pueda mantenerse la presin del aire, las vlvulas deberan sellarse
durante la prueba);
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MSC/Circ.1114
ANEXO
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