Boletin 110315 070750
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Bole tn Informa tiv o
Contenido
Seccin I. 50ta. ANIVERSARIO CADECO
5 Editorial
6 CADECO Cochabamba as nace a la vida institucional
7 Galera de Presidentes
8 Directorios 1961-2011
10 Directorio gestin 2010-2011
11 Empresas asociadas
12 Entrevista a Jaime Ponce Ovando
14 Salutaciones
Seccin II. ACTUALIDAD
17 CADECO nuevamente en una Vicepresidencia de la FEPC
Boletn Jurdico N 1/2011 Ley de Pensiones
18 Solicitada CABOCO
19 Convenio CADECO-COBOCE ya benefici a 31 empresas asociadas
Avanza proyecto de edificio CADECO
21 Seminario-Taller internacional Nue vas tendencias y mtodos en el
manejo de proyectos de construccin
Curso Patologa del hormign y soluciones constructivas
22 Quin es?
Seccin III. INFORMACIN TCNICA
26 Hormign postensado en la construccin de edificios
29 Incidencia del disel en la construccin
31 Precios referenciales de materiales de construccin
35 Lanzamiento de lnea lder en aditivos de hormign Prokrete
37 Reforzamiento de estructuras Sistema Sika Carbodur
Por tada
Cmara Depart amental de la Const ruccin de Cochabamba
50 aos de vida institucional
CADECO
es una publicacin bimestral de distribucin gratuita de la Cmara
Departamental de la Construccin de Cochabamba. Su reproduccin
total o parcial est prohibida sin previa autorizacin.
Los artculos con nombre no reflejan necesariamente la opinin de
CADECO Cochabamba.
Para nosotros es muy importante conocer sus sugerencias e
inquietudes y recibiremos gustosos sus comentarios en nuestra
casilla electrnica:
[email protected]
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CADECO COCHABAM BA
A s nace a la vida institucional
En la dcada de los sesenta, representantes de empresas constructoras como RIOS &
CIA, INGENSOC, TRIGO & CIA, FAMECO y la EMPRESA TCNICA CONSTRUCTORA,
forjaron la idea de constituir una Cmara Departamental de Constructores.
Inquietud de profesionales visionarios que fue muy bien recibida por Mario
Galindo, qu ien en ese tiempo presid a la Cmara Nacional de Constructores.
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Galera de Presidentes
Ing. Luis Calvo Soux Ing. Ren Olmedo Virreira Sr. Jaime Laredo Covarrubias C. Civ. Jos Lavayn Joffre
1961-1962-1963-1964 1965-1966, 1971-1972 1967-1968-1969-1970 1973-1974-1975-1976-1977
Ing. Mario Saavedra Antezana Ing. Jaime Balderrama Dr. Osvaldo Bay Clavijo Arq. Oscar Covarrubias Prado
1978-1979-1980 1981-1982 1983-1984-1985 1990-1991
Ing. Ramiro Saniz Balderrama Sr. Mario Lpez Prada Arq. Hermann Koester Urioste Ing. Gustavo Paz Balderrama
1994-1995 1996-1997 1998-1999 1986-1987-1988-1989,2000-2001
Ing. Alfredo Olmedo Zegarra Ing. Federico Die z de Medina F. de C. Sr. Jaime Ponce Ovando
1992-1993, 2002-2003 2004-2005, 2006-2007 2008-2009, 2010-2011
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Directorios 1961-2011
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50ta aniversario
Cmara Departamental de la Construccin de Cochabamba
Entrevista a Jaime Ponce Ovando
Extrado de la entrevista realiz ada por Shirley Ledo A.
para la Revista Ahora N 58 de Construccin y Transporte
La Cmara Departamental de Constructores Filial Cochabamba fue constituida un 13 de marzo de 1961 por Nicanor Ros,
Lus Calv o, Jaim e Laredo, Felipe Trigo, lv aro Galindo y Ren Olm edo, quienes refrendaron mediante un Acta de
Fundacin, que cont con los auspic ios de la Cmara Nacional de Constructores.
A: En 50 aos de vida Cmo ha ido evolucionando la A: Qu empresas y qu empresarios han sido y son
Cmara de Construccin de Cochabamba? parte de esta historia?
Jaime Ponce: En estos 50 aos de vida la Cmara de J. P.: No podemos indiv idualiz ar slo a algunas empresas
Construccin se ha desarrollado como toda institucin que y empresarios, puesto que son varios los actores a lo largo
crece y se fortalece con el paso del tiempo, para llegar a de la historia de la Cmara. En prim era instancia debemos
ser hoy una institucin que aporta al desarrollo regional y un reconocimiento muy especial a aquellos empresarios
nacional adems de estar consolidada en su v is ionarios que fundaron la Cmara, despus el
representacin y liderazgo. Actualmente, con el transcurrir agradecimiento a todos los presidentes y directorios que
del tiempo, la Cmara ha alcanzado una membresa de tuv ieron en sus manos la conduccin de la institucin y por
casi cien empresas asociadas, cuenta con infraestructura ltimo, pero igual de importantes, tenemos que hablar de
propia, patrimonio, personal administrativ o para la atencin todas las empresas asociadas que han sido y son parte de
del asociado y de la colectiv idad, es miembro de la esta historia, del da a da, puesto que con su aporte y
Federacin de Entidades Empresariales Priv adas de v oluntad se ha logrado lo alcanzado. Al presente se sigue
Cochabamba y la Cmara Boliv iana de la Construccin y haciendo y siendo parte de la historia.
ha fortalecido su interrelacin interinstitucional con
entidades pblicas y priv adas.
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A: Cmo recibe la coyuntura el 50 aniversario de la esta v a bien (la economa), aunque hay factores que
institucin de los constructores cochabambinos? complican este aspecto, como lo es justamente la falta de
J. P.: Nunca ha sido fcil, pero debo decir que es un honor normas consensuadas que permitan regular
representarla, porque es una entidad gremial im portante en adecuadamente la participacin del sector priv ado y que la
la regin por lo que representa, digo que nunca ha sido accin del sector pblico se de dentro de lo que el gobierno
fcil y no solo en esta poca la direccin de esta noble dice ser; una gestin transparente, eficiente y eficaz.
entidad, dado que en los gobiernos anteriores las Normas
Bsicas de Contratacin, principalm ente en lo que hace a A: Cules son los nuevos desafos para los prximos
la participacin del sector en la Obra Pblic a no han estado aos?
claras. J. P.: Primero lograr el reconocimiento de las autoridades,
y a trav s de esto dar un mejor serv ic io a nuestros
Uno de los elementos centrales que hace que se dificulte asociados, es decir que esta representacin no quede
an ms nuestras acciones es el Decreto Supremo 181 solamente en lo sim blico sino ms bien sea efectiv a, real
sobre Contratacin de Bienes y Serv ic ios, donde el y que pueda, en particular el sector pblico reconocer la
requisito de la afiliacin a las cmaras y el regis tro nacional importancia de la formalidad y la competencia leal que
del Viceminis terio de Transporte y Comunicaciones se ha debe haber entre los que participamos de las licitaciones
ampliado para obras de 1 milln a 8 millones de boliv ianos pblicas.
y an as, siendo que ex iste esta ex igencia no se la
cumple en algunos casos, haciendo que nuestra Es importante trabajar en el tema normativ o de las
representacin se debilite y lamentablemente se entre en el construcciones civ iles, porque desde la institucin v emos
campo de la informalidad y la competencia desleal, sin v acos, principalmente en el tema del seguimiento y
embargo todav a tenemos una base im portante de fiscalizacin durante el proceso constructiv o y es ah donde
representacin en lo que hace al empresariado de la debemos trabajar tanto el sector pblico y el priv ado, pero
construccin local y nacional. tambin inv olucrar a todos los profesionales
independientes para que podamos fortalecer la
A: Cul considera que es la importancia de representacin del sector y realmente lograr
instituciones gremiales como la CADECO? reconocimiento de autoridades y de la sociedad en su
J. P.: Es la salv aguarda de hacer bien las cosas y no basta conjunto.
con buenas v oluntades o buenas intenciones, lo que
nosotros creemos es que se debe dar la adecuada
participacin de las constructoras. Uno de los requis itos Lo que hacemos, lo hacemos con
que tiene la CADECO para afiliar empresas constructoras seriedad y responsabilidad en beneficio
es la ex igencia bsica de que ex ista un responsable
de nuestros clientes y asociados
tcnico en su plantel (un ingeniero, arquitecto o constructor
civ il) que este contratado de forma permanente. Adems
que la CADECO v a certificando las ex periencias que
adquiere la empresa, es una forma de velar para que las A: Un mensaje o un pensamiento para los
obras se hagan con el debido respaldo tanto en ex periencia constructores cochabambinos
y formalidad. En este caso las instituciones como la J. P.: Fundamentalmente que trabajemos por la unidad,
Cmara, hacen esto, certificar que la empresa tenga las que es la nica forma de ser reconocidos mediante la
capacidades que dic e tener. representacin gremial, por los actores pblicos como en
algn caso tambin los priv ados, creemos que la
A: Cmo celebrar la Cmara de Construccin de representacin institucional-gremial es im portante a la hora
Cochabamba estos 50 aos? de que nuestros asociados entiendan que nosotros como
J. P.: Con austeridad, hubiramos querido darle todo el gestin pretendemos que la cmara sea como tiene que
realce, pero sin embargo en la medida de nuestras ser; la representacin genuina del trabajador, constructor,
posibilidades trataremos que sea una celebracin a la empresario, del emprendedor del sector para beneficio de
altura que se merece nuestro sector, porque no hay que la sociedad, entonces que con la unidad y la particin de
olv idar que en toda economa si la construccin anda bien, todos, nuestra cmara se fortalezca mucho ms.
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Salutaciones
ING. RENE OLMEDO V. somos riv ales en el momento de las lic itaciones, pero
Past Presidente fundador CADECO pasado ese momento tiene que primar la camaradera y la
Empresa constructora OLMEDO cooperacin.
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estrechamente ligada al desarrollo humano, a trav s de la nuestros grandes aliados para ser una sociedad mejor, no
construccin de viv iendas, escuelas y centros de salud, hay nada ms im portante para que una comunidad sea
infraestructura fundamental para el progreso de los mejor que la alianza estratgica entre los sectores
pueblos. productiv os, la mano de obra, y las autoridades.
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El Presidente de la FEPC, junto a la dirigencia empresaria l que le acompaa, proyectan un trabajo basado en tres pilares
fundamentales: fortalecimiento in stitucional, mejorar, posicionar la imagen institucio nal ante la sociedad y, fortalecer un sistema de
relacio namiento con el sector pblico y privado. Sostuvo que la puesta en marcha de esta propuesta estar siempre enmarcada en la
defensa de la libre empresa y la permanente representaci n de lo s intereses de las entidades miembros de la FEPC, generando
acciones que promuevan y consoliden un adecuado clima de in versi n, el desarrollo socioeconmico de la regin y la generaci n de
mayores oportunidades para lograr el bienestar de sus habita ntes.
Con la finalidad de brindar un mejor servicio al asociado, se ha creado el Boletn Jurdic o con el propsito de mantenerlo
constantemente actualiz ado sobre la vigencia y promulgacin de nuevas Leyes, anlisis jurdicos sobre disposiciones
legales, entre Leyes, Decretos Supremos, Resoluciones Adminis trativas, y otras que sean de inters para el sector
empresarial de la Construccin. En ese sentido, mediante el Boletn Jurdic o 01/2011 se ha realiz ado el anlisis jurdic o
a la nueva Ley de Pensiones N 065 de fecha 10 de dic iembre de 2010, en base a los siguientes crit erios de orden legal:
La Ley N 065 (Ley de Pensiones) tiene por objeto establecer la adminis tracin del Sis tema Integral de Pensiones (SIP),
as como las prestaciones y beneficios que otorga a los boliv ianos y las boliv ianas. Se trata de la sustitucin del Seguro
Social Obligatorio de Largo Plazo (SSO) por el SIP; pasando de un Sistema de Capitalizacin Indiv idual a un Sistema
Mix to de Pensiones. La aplicacin de la nuev a Ley de Pensiones ha generado div ersas interrogantes en el sector
empresarial, as como en la ciudadana en general, como la colisin de normas por la carencia de un reglamento
especfico a la referida Ley como es el caso del Artculo 87 de la Ley N 065.
Otro factor que no debemos dejar pasar por alto, es que a partir de la v igencia de la Ley N 065 se estara produciendo
doble hecho generador para el pago de tributos como es el RC-IVA y el Aporte Nacional Solidario. Finalmente podemos
sealar que estamos frente a dos tributos con un mismo hecho generador, lo cual en caso de no enmendarse es
susceptible de la interposic in de recursos constitucionales ante el Tribunal Constitucional Plurinacional.
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Convenio CADECO-COBOCE
ya benefici a 31 empresas asociadas
Este Conv enio, que es de amplio beneficio para las empresas asociadas, permite por un lado garantizar el adecuado uso
del producto para la ejecucin de obras, evitando la intermediacin, ocultamiento y /o especulacin que se manifiesta en
otras instancias y por otro repercute positiv amente en el no perjuicio de la ejecucin de mltiples obras pblicas cuyos
beneficiarios son la poblacin en su conjunto y de tambin algunas obras priv adas.
El Conv enio que se encuentra en v igencia desde la segunda quincena de enero del presente ao, a la fecha ya ha
beneficiado a 31 empresas constructoras asociadas con una cantidad prx im a a las 24.000 bolsas de cemento
entregadas hasta la prim era quincena de marzo.
El Conv enio continuar v igente mientras sigan requiriendo las empresas del serv ic io y se mantenga la situacin en
cuanto al producto. Para acceder al serv ic io las empresas constructoras afiliadas interesadas simplemente deben tomar
contacto con su Cmara a los telfonos 4523936 y 4523937 para que se programe su pedido y se quede la fecha de
entrega conforme a cronograma.
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Seminario-Taller internacional
Nuevas tendencias y mtodos en el manejo
de proyectos de construccin
En instalaciones de la Cmara de Construccin de
Cochabamba y con los auspicios del PUM (Netherlands Senior
Expert) se organiz el Seminario-Taller internacional Nuevas
tendencias y mtodos en el manejo de proyectos de
construccin, el mismo que se desarroll los das 26 y 27 de
enero con el M.Sc. Ing. Henk Burggraaff de Holanda como
expositor.
Curso
Patologa del hormign y soluciones constructivas
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Quin es?
CADECO tiene el gusto de dar a conocer un poco ms, por
medio de esta seccin del boletn, a una empresa asociada y
a la gente que trabaja en ella y la dirige, entrevistando en
esta oportunidad al ingeniero OSCAR FERNNDEZ
HERBAS, de la empresa constructora CONSFER, a quien le
hicim os algunas preguntas, que gentilm ente nos respondi de
esta manera
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Cmo nace la empresa CONSFER? Cul fue la primera Unca de 32 km., el puente de El Carmen de 50 m. de luz pos
obra encarada como empresa? Qu obras se encuentra tensado en el Municipio de Colomi, el puente Tomoyo de
ejecutando al presente y cules las principales que ha 120m. de luz en 4 tramos para el Munic ipio de Chayanta en
ejecutado? Potos, aproxim adamente 350 sistemas de mic ro riego por
En el ao de 1990 trabajando para la constructora CINCO atajados en distintos Munic ipios del Cono Sur.
LTDA. un im pase en la construccin de un puente determin
mi renuncia y me motiv el construir por cuenta propia como Alguna ancdota como constructor?
contratista y se dio la coyuntura de trabajar para NN.UU. Cuntenos las principales satisfacciones y dificultades
Proyecto 412 de Naciones Unidas con pequeas obras en que significa el ser constructor.
contrato directo donde empezamos con un jeep una Creo que el mayor reto fue construir la presa de Chiara Kochi
mezcladora palas y picotas, a partir de esto se dieron por sus caractersticas tcnic as muy particulares, Presa de
contratos mayores por casi 4 aos, las exigencias del gravedad en doble arco de 30m. de alt ura muy esbelt a donde
contratante me obligaron a regis trar la Empresa CONSFER tuvimos que im plementar nuestro propio esquema de
en CADECO. Esta coyuntura determin que la prim era obra encofrado deslizante para el vaciado de hormign cic lpeo
sea una alcantarilla cajn y un puente de 10 metros de luz apoyados por una torre gra alquilada de la empresa
para NN.UU. BARTOS para la elevacin de los hormigones y la piedra.
En cuanto a la especialidad de la Empresa creo que el Muchas fueron las dif ic ultades y accidentes en esta
mercado muy lim itado nos obliga a tomar aquello que se construccin como la inundacin de una volqueta en el vaso
puede, es as que hemos construido desde viviendas, de la presa ocasionado por lluvia en las cabeceras de la
pasando por obras sanit arias, caminos, puentes, servic ios cuenca, el vuelc o de una gra durante la desmoviliz acin de
petroleros, obras hidrulic as, etc. Pero hemos desarrollado los equipos, el caso fortuit o e im previsto del terremoto de
con mayor nfasis en presas y sistemas de riego. Aiquile a tan solo 30 Km. del sit io de la obra.
En los ltimos aos la posibilidad de adjudic acin de obras es Pero lo anecdtic o es el hecho dramtic o por el que pasamos
muy difcil, por lo que con propuestas bien elaboradas bajo la todos los constructores, pues hasta el da de hoy
modalidad de calidad y precio nos hemos adjudicado el transcurridos ms de 10 aos, no se nos ha pagado la planilla
Sistema de Riego San Jorge que consta de una Presa de final y la de reajuste por un monto considerable de
material homogneo y 2.800 m. de canales de conduccin. aproximadamente el 25% del costo de la obra, pese a haber
ganado el proceso jurdic o en el juzgado de Tarata con
De la misma manera siempre bajo la modalidad de calidad y sentencia para el pago de la deuda ms daos y perjuic ios,
costo donde competim os 4 empresas, una de Sucre, una de lucro cesante y dao emergente, actualmente el proceso
La Paz, una de Tarija y CONSFER, pese a tener el mayor duerme en la corte de Distrito de Cochabamba para su
precio, ganamos la lic itacin y actualm ente estamos ratif icacin.
ejecutando el Sis tema de Riego Cercado con una presa de
enrocado con pantalla de impermeabilizacin de hormign Que contradic ciones tiene la vida del constructor, se entrega
armado mas riego presuriz ado para 26 hectreas, este una obra que constituye un ejemplo en su gnero, visit ada
proyecto est siendo im plementado en la provincia Chayanta, por varios profesionales y muchos estudiantes de distintas
Munic ipio de Ravelo, comunidad de Cercado en el facultades de ingeniera del pas pero que no es reconocida
Departamento de Potos a travs de EMAGUA (Entidad por los que encomendaron la obra, ocasionando un grave
ejecutor de medio ambiente y agua) como brazo operativo del dao a la empresa que virtualm ente sufri una quiebra. Sin
Ministerio del ramo. embargo, con la ayuda de mi familia, principalm ente mis hijos,
volv emos a sacar adelante la empresa consiguiendo logros
A la pregunta de Cules son las principales obras que ha que solo dejan la satis faccin del deber cumplido.
ejecutado? Debemos responder que para la Empresa todas
la obras son im portantes y las ejecutamos con la mis ma Usted ha estado tambin muy ligado a la actividad
dedicacin y mucho cuidado, solo por citar tenemos la Presa dirigencial gremial en esta Cmara Qu lo motiv a ser
de Chiara Kochi de 30 m. de altura, 125 m. de coronamiento parte de estas instituciones y de su Directorio?
en doble arco en el munic ipio de Sacabamba en el En este ao 2011 que nuestra Cmara celebra 50 aos de
departamento de Cochabamba cuya capacidad de embalse vida institucional, soy un convencido de que la his toria de
es de 1.000.000 de metros cbic os, as mismo se ha las instit uciones la protagoniz an sus asociados desde el seno
ejecutado la Presa de Totorayoj Khocha en el Municipio de mis mo del gremio, ya sea en funcin dirigencial o como
Tiraque, tambin hemos construido caminos como Ancacato- miembros de la Cmara, es as que me toc ser Director en
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dos gestiones y Vic epresidente en una gestin, habiendo nuevo Estado Plurinacional, siguiendo la enseanza que nos
partic ipado en la elaboracin de por lo menos seis versiones legaron los fundadores y todos los que pasaron por esta
del documento de normas del sistema de contratacin de Cmara como membresa y/o como actores dirigenciales,
bienes y servic ios, actualm ente por el compromis o y cario a respeto y admiracin a estas personalidades.
mi institucin nuevamente tengo el orgullo de estar como
Director de CADECO, cuya nica finalidad es continuar en la A nivel personal, Qu le gusta? Qu le disgusta?
lucha por conseguir y consolidar la instit ucionaliz acin del Alguna preocupacin
ente que nos cobija, con la premisa de ser reconocidos en Con absoluta convic cin me gusta que lo que se empieza
este nuevo Estado Plurinacional, con equidad, inclusin y tiene que llegar a un buen final.
respeto a la normativ a que estamos obligados a im plementar
en este nuevo escenario. Lo que me disgusta es quedar a medias en cualquier
emprendim iento sea este empresarial o de la vida cotidiana.
Por esto es que pido a mis colegas empresarios de la
industria de la construccin que hoy ms que nunca estemos Ms que preocupacin deseo expresar que los cambios
frreamente unidos para ser nuevamente los principales estructurales que est sufriendo el nuevo estado sean de
actores del desarrollo de nuestra patria, demandando del beneficio para todos los que queremos construir este pas.
gobierno el reconocim iento al gremio, ya que este tiene una
incidencia muy grande en la generacin del PIB nacional Un pensamiento para su Cmara
considerando su gran efecto mult iplic ador, adems Recuperar la sabidura de la sociedad, para que en la
constituyndose en la mayor generadora de fuentes de coyuntura actual no seamos avasallados por el conocim iento
empleo, 300.000 directos y ms 1.000.000 indirectos. de la ciencia.
50 aos de ser actores en pocas buenas y en coyunturas Algo ms que desee compartir.
desfavorables hablan de por s de la im portancia del rubro, es Deseo mejores das para todos los miembros de CADECO
por esto que el compromis o institucional est empeado en en la celebracin del cincuentenario.
continuar siendo el pilar fundamental en la estructura del
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Para las v igas postensadas se ha determinado la utilizacin de 2 cables cada uno con nuev e torones de y 270 ksi;
adems de la utilizacin de hormign H35.
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Para las losas se determin la utilizacin de torones no adheridos que fueron armados en forma perpendicular al eje de las
v igas postensadas, adems de la utilizacin de bloques de anclaje monotorn y hormign H30.
Tensiones en la losa
En el proceso constructiv o en primer lugar se v aciaron las zapatas y columnas con hormign H21 para luego proceder con
el armado y v aciado de las vigas BPR de 70 cm. de altura con hormign H35. Posteriormente se ha procedido al tesado de
cables y recin empezar con el encofrado, armado de fierro, colocado de los torones no adheridos que v an en forma
perpendicular al eje de las vigas postensadas y vaciado de losas con hormign H30, posteriormente se ha procedido al
tesado de estos cables.
Este tipo de estructura de hormign con v igas y losas postensadas es utilizada especialm ente para cubrir luces im portantes
que podran cubrir los requerim ientos de estacionamientos, cines, mercados, auditorios o salones de exposic in.
Econmicamente este proceso constructiv o es ms caro que el tradicional, pero las ventajas que se obtiene de disponer de
amplios espacios compensan superabundantemente estas diferencias.
La construccin del edificio ARCHIVO CENTRAL SAP en dependencias de la Aduana Nacional de Boliv ia Regional
Cochabamba, fue ejecutada por la EMPRESA CONSTRUCTORA LOGIJ S.R.L. en los tems de hormign armado (zapatas,
columnas, v igas y escaleras) y toda la estructura postensada (v igas BPR y losas) como subcontrato de la Empresa Sic-Or
Ltda. adjudicada para este proy ecto. La direccin de obra estuv o a cargo del Ing. Julio A. Len Maldonado y la Supervisin
de obra fue realizada por Macros S.R.L.
Tesado de cables en viga BPR Vigas BPR tesadas para losa tercer piso
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Armadura losa y cables para tesado Bloques de ancla je de losa en viga de borde
L O G I J S. R. L .
E MPRESA CONSTRU CTORA
Exp er i en ci a em pr esa: C o n str u cci n d e Estr u ctu r as Po sten sad as (pu en tes, p asar el as y ed i fi cio s)
C o n str u cci n d e U ni d ad es Ed u cati vas, Po stas y Ho spi tal es
C o n str u cci n d e Ob r as D ep or ti vas (Co li seo s).
C o n str u cci n y M ej or am i en to d e C ami no s
C o n str u cci n d e Si stem as d e A gu a Po tabl e y A l can tari ll ado
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m3/da
presentada. La misma tampoco pu ede considerarse como una 2.500
recomendacin para la realizacin de operaciones de ningn tipo. 2.000
1.500
Introduccin
A fines del pasado ao, ms precis amente en fecha 26 de 1.000
diciembre de 2010 se promulgaba el Decreto Supremo N 748 Disel
500 Gasolina especial
conocido como de niv elacin de precios de los combustibles
0
o gasolinazo, el cual debido a sus repercusiones sera
mar-08
mar-09
mar-10
ene-08
may-08
jul-08
sep-08
ene-09
may-09
jul-09
sep-09
ene-10
may-10
jul-10
sep-10
nov-08
nov-09
nov-10
abrogado a los pocos das, en fecha 31 de dic iembre del
mis mo ao. Este decreto estableca nuevas alcuotas del
Impuesto Especfico a los Hidrocarburos y sus Deriv ados Fecha
IEHD para nuev e productos combustibles, entre ellos el disel Fuente: Elaboracin propia en base a datos del Ministerio de Hidrocarburos
para el que la disposicin signific aba un incremento en precio y Energa.
del 83%. La medida tuvo y todav a tiene, en algunos casos-
efectos sociales y econmic os, en ste ltim o mbito la El principal departamento consumidor de disel es Santa Cruz
preocupacin se sinti principalm ente en los sectores del que consume el 41% del total nacional, seguido de
transporte y agrcola, altamente dependientes del uso del Cochabamba y La Paz con el 17% en ambos casos. En lo
disel, pero tambin exis ti una no menos importante referente al consumo por sectores econmicos no exis te
inquietud en otros sectores como el de la construccin. En el informacin y menos para el sector de la construccin debido
transcurso de este tiempo dis tintas autoridades han hecho a la disposicin lim itada de datos, en el caso del Balance
mltiples declaraciones sobre esta niv elacin de precios como Energtic o Nacional esta lim itacin ha llevado a asumir
ser: que es necesaria, que se aplic ar de forma gradual, que algunos supuestos, como que el consumo energtico del
no se tendr ninguna modificacin de precios este ao, que disel esta compuesto en un 65% por el transporte, 30% por
no habr incremento de precios por varios aos, que la el agro, pesca y minera, y 5% por la industria.
medida est suspendida indefinidamente, que debe ser el
resultado de un debate social, etc. Permaneciendo latente la El disel, su importancia e incidencia en la construccin
preocupacin entre los consumidores y sectores econmic os El disel es el principal combustible empleado en el equipo
por una variacin de precio del disel y sus efectos ulteriores. pesado de construccin y su consumo depende de muchas
variables como del tipo de equipo, su potencia, estado, tipo de
A continuacin revis amos algunos datos sobre el disel y su activ idad o trabajo, operador, caracterstic a del material, etc .
importancia e incidencia en el sector de la construccin.
La determinacin del consumo horario real de combustible
El consumo de disel en Bolivia para los dis tintos equipos se debe hacer en el campo, sin
El disel, seguido de la gasolina especial, es en volumen de embargo, en el cuadro 1 se presentan referencialm ente los
venta (Figura 1) el combustible lquido o producto refinado del valores de consumo horario promedio de combustible disel
petrleo ms im portante en Boliv ia. para algunos de estos equipos empleados habitualmente en la
construccin. En relacin a la incidencia del disel en la
El consumo de disel a niv el nacional ha mostrado tendencia estructura de costos que compone el costo horario de los
creciente gestin a gestin, alc anzando el 2010 un consumo equipos antes sealados, dependiendo del equipo y sujeto a
promedio de alrededor de 3.600 m3/da (3.600.000 lts/da). La las condic ionantes antes mencionadas, se encuentra en un
demanda de este producto es estacional, acentundose en las rango del 10% al 30%.
pocas de cosecha y/o mayor movimiento econmic o; el
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Cuadro 1 Consumo de disel en equipos de construccin Obras viales, las de mayor consumo de disel y mayor
Modelo / Consumo inversin pblica
Equipo
capacidad disel, lts/hr Como ejemplo del volumen de consumo de disel en obras
CAT D4K 11.3 -14.7 viales tenemos la construccin de la Doble Va La Paz-Oruro,
Tracto r de oruga
CAT D6K 14.9 -21.5 proy ecto que comprende 204 km con un costo de 246
CAT D7G 22.5 -29.0 millones de dlares y que concluir en septiembre de 2013,
CAT D8R 32.0 -41.5 para el cual los encargados de la empresa constructora Santa
Motoniveladora CAT 120M 14.6 -19.0 F y Asociados sealaron a la prensa que en la etapa alta
Cargador frontal sobre CAT 930H 11.7 -15.9 requeriran de 750.000 lts/mes de disel para sus equipos.
ruedas CAT 966H 11.9 -15.2
CAT 416E 9.5-11.4 En Boliv ia, la inv ersin pblica en obras v iales, que incluye la
Retroexcavadora
CAT 438D 11.2 -13.1
construccin, mejoramiento y mantenim iento de v as, es el
CAT CS533E 11.0 -13.0
componente de may or importancia, alc anzando alrededor del
Compactadora CAT CS563E 14.0 -17.0
CAT 816F 36.0 -42.0 65% del total de la inv ersin pblica en construccin, que en
Excavadora sobre oruga CAT 320D 18.5 -21.0
los ltimos aos ha representado en promedio
Planta de tritu racin 50 m3/h r y 8.5 aproximadamente 600 millones de dlares al ao.
60.0
primaria y secundaria m3/hr
Planta asfltica 20 tn /hr 40.0 Conclusiones
Volqueta 5 m3 12.0 El disel, tiene una incidencia directa en el costo de operacin
Mezcladora 10 m3/h r 4.0 del equipo pesado empleado en construccin y por lo tanto en
Fuente: Elaboracin propia en base a dat os extrados del el costo final de las obras, teniendo diferente im pacto
Cate rpillar Performa nce Handbook y otras fuentes. econmic o segn el tipo de obra requiera mayor o menor uso
de equipo y de combustible, evidencindose un mayor efecto
El disel tiene diferente incidencia econmic a en las en las obras v iales.
construcciones, segn el tipo de obra requiera mayor o menor
uso de equipo/maquinaria y de combustible, siendo las obras La incidencia econmic a del diesel en la construccin no se
viales donde tiene mayor incidencia (Figura 2), con 11.32% el limita solamente al equipo pesado sino tambin se encuentra
combustible y 47.90% la maquinaria, segn datos del cuadro asociada, a trav s de los costos de transporte, a los
de coeficientes de polinomio para diferentes tipos de obra que materiales y a la mano de obra inclusiv e.
son parte del Decreto Supremo N 18948 de reajuste de
precios de 1982. Teniendo en cuenta la incidencia del disel en las obras v iales
y que estas son por mucho las ms importantes en el monto
Fig. 2 Incidencia s del combustible y total del presupuesto de inv ersin pblic a destinada a la
ma quinaria en la construccin construccin, cualquier medida que involucre el precio y/o
abastecim iento del disel debiera considerar necesariamente
Pavim. Flexible
tambin al sector de la construccin porque lo contrario
Puentes signific ara comprometer la viabilidad de los proyectos.
Edificios s/inst. esp.
Edificios c/inst. esp. -------------------------------------------------------------------------------------------------
Referencias y fuentes:
Viv. Multifamiliares CATERPILLAR (2009 ) Caterpillar Performance Handbook.
Viv. Aisladas DECRETO SUPREMO N 18948 de f echa 17 de mayo de 1 982.
DECRETO SUPREMO N 748 de fecha 2 6 de diciembre de 201 0.
Tipo de obra
Perf. Pozos
MINISTERIO DE HI DROCARB UROS Y ENE RGA (2008 ) Balance
Agua potable Energtico Nacional.
Canalizacin MINISTERIO DE HIDROCA RBUROS Y ENERGA (201 0) Boletn
Combustible Estadstico de Produccin, Transporte, Refinacin, Almacenaje,
Alcantarillado Comercializacin e Industrializacin de Hidrocarburos Nov/2010.
Maquinaria
Pavim. U rbano MINISTERIO DE HIDROCA RBUROS Y ENERGA (201 1) Boletn
Energtico N 28.
0 10 20 30 40 50 60 PERIDICO LA PATRIA, artculo Falta de diesel puede causar d emora
I ncidencia, % en construccin de Doble Va La Paz-Oru ro del 31 de octubre d e 2010.
UNIDAD DE ANLISIS DE POLTICAS SOCIALES Y ECONMICAS
Fuente: Elaboracin propia en base a datos extrados del Decreto Supremo
(2009) Diagnsticos Sectoriales El Sector Hidrocarburos, tomo I.
N 18948 del 17 de mayo de 1982 (cuadro de coeficientes de polinomio para YACIMIENTOS PETROLFEROS FISCALES BOLIVIANOS (2010)
reajuste de precios de diferentes tipos de obra). Boletn Estadstico Enero Septiembre 2 010.
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OBJETIVO
Lanzamiento de lnea lder en MON OPOL, tiene como objetivo Desarrolla r el lid erazgo de la
aditivos de hormign marca PROTEX a nivel nacio nal como productos qumicos
para la construccin e industria, brin dar solucio nes de alta
confiabilid ad a costos competitivos dentro la industria .
Ofrecemos asesoramiento tcnico, entrega in media ta, y
asesoramiento comercia l permanente .
MONOPOL LTDA. es una empresa boliviana con ms de 60
aos lder del sector de pin turas, ha realizado una alia nza LINEA DE PRODUCTOS
estratgica con la empresa argentina PROKRETE con ms de
35 aos de presencia en el mercado, dedicada a la fabricaci n PROKRET E tiene varias lineas de productos la s mismas
y comercializacin de productos qumicos para la construcci n pueden ser consultadas en la siguiente pagina web:
y la industria. www.prokrete.com, a continuacin mencionamos algunos
de los productos ms utilizados en construccion.
Qu es PROKRETE?
PROTEX 1
PROKR ETE es una empresa argentina con ms de 35 aos de
presencia en el mercado, dedicada a la fabricacin y
comercializacin de productos qumicos para la construcci n y
la industria.
PROTEX LATEX
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PROTEX 3
PROTEX PU 40C
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Reforzamiento de Estructuras
Sistema Sika CarboDur
Dao de los elementos estructurales El ingeniero estructural, con su conocim iento y experiencia,
Envejecimiento de los materiales de debe determinar el mtodo ideal de reforzamiento para la
construccin. estructura que requiere ser reparada.
Corrosin del acero de refuerzo por efecto de
la carbonatacin del concreto o de la entrada REFUERZO CON LAMINAS METALICAS ADHERIDAS.-
de sustancias o agentes agresores y corrosivos
a travs de las fis uras del concreto. A partir de fines de la dcada del 60, fue posible
Choque de vehculos, sismos, fuego, etc. incrementar la resistencia a la flex in de estructuras de
concreto reforzado ex is tentes mediante el uso de lminas
Mejoramiento y optimizacin de la capacidad de metlicas adheridas.
carga
Disminucin de las deformaciones. Hoy se dispone de tablas de diseo y refuerzo con lminas
Reduccin del esfuerzo del acero. de acero adheridas, sin embargo este mtodo registra al
lado de muchas caractersticas positiv as tambin algunas
Reduccin el tamao de las fisuras.
desv entajas (ver cuadro).
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Las fibras de carbono son hoy en da un material altamente El sistema consiste en lminas sintticas reforzadas con
utilizado tanto en implementos deportiv os como en la fibras de carbono (LMINA SIKA CARBODUR) adheridas
industria aeroespacial debido a sus caractersticas de a la superficie de concreto o madera con el adhesiv o
resistencia y a su bajo peso, siendo all donde fueron SIKADUR 30, mortero adhesiv o de dos componentes con
efectuadas las prim eras aplicaciones prcticas. base epx ic a, tix otrpico y libre de solv entes.
Como resultado de un trabajo intensiv o entre el laboratorio Las lminas SIKA CARBODUR del sis tema son una
Federal Suizo para Ensay o e Inv estigacin de Materiales combinacin de fibras de carbono con una matriz de resina
(EMPA) en Dubendorf y Sika A.G. en Suiza, y a es posible epx ic a que tienen en direccin de la fibra una resis tencia y
hacer uso prctico del sis tema de reforzamiento con rigidez muy altas, as como un comportamiento ex cepcional
lminas sintticas en construcciones civ iles. a la fatiga, adems de poseer una baja densidad. La lmina
tiene una estructura unidireccional, y a que las fibras estn
La lminas de material sinttico reforzadas con fibras de colocadas en direccin longitudinal correspondiendo a la
carbono (Carbon Fibre Reinforced Polymers Laminates direccin de la solicitacin.
CFRP), son resis tentes a la corrosin y pueden ser
adheridas a estructuras de concreto reforzado y a La resistencia en direccin transversal a las fibras as como
estructuras de madera. Hoy en da es y a una realidad (en la resistencia al cortante son bajas.
labores de reforzamiento) reemplazar el acero pesado y Las caractersticas mecnicas en direccin longitudinal son
corroible por materiales compuestos, liv ianos e inox idables determinadas por el tipo de fibras y por el contenido en
con base en fibras de carbono. v olumen de fibras.
Lmina Sika Carbodur CFRP Fibras de carbono embebidas en una matriz epxica
Vista microscpica
de la lmina
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