CONTENIDO

Pg.

INTRODUCCIION......................................................................................................3
1. LA CARTA DE PORTE...........................................................................................4
1.1. Antecedentes......................................................................................................4
1.2. La carta de porte como ttulo valor.....................................................................4
1.3. Caractersticas de la carta de porte....................................................................4
1.4. Requisitos o menciones de la carta de porte.....................................................5
2. CONOCIMIENTO DE EMBARQUE.......................................................................7
2.1. Antecedentes......................................................................................................7
2.2. Contrato de transporte martimo.........................................................................7
2.3. Concepto.............................................................................................................8
2.4. Conocimiento y el contrato de transporte...........................................................8
2.5. Caractersticas....................................................................................................9
2.6. Formas de emitir el conocimiento.......................................................................9
2.7. Menciones o contenido del conocimiento de embarque..................................10
2.8. Documentos conexos al conocimiento de embarque.......................................11
2.9. Conocimiento de embarque y entrega de mercancas.....................................11
2.10. Nmero de ejemplares...................................................................................12
2.11. Funciones del conocimiento de embarque.....................................................12
2.12. La transmisin y sus efectos..........................................................................12
BIBLIOGRAFIA........................................................................................................14

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 INTRODUCCION

La carta de porte y conocimiento de embarque son otras formas de ttulo valor

consagrada en nuestra legislacin comercial. Tal como se encuentra regulada,
pareciera deducirse que se trata de un ttulo valor nico, pues el Cdigo de
Comercio habla de dos figuras indistintamente, sin establecer la diferenciacin. De
otro lado el tratamiento que le da la doctrina en Colombia es similar al consagrado
en la referida codificacin, llegando incluso hacer mencin escasa a los ttulos
aqu contemplados.
En el presente trabajo vamos a dejar claro los siguientes aspectos con fin de
despejar toda clase de dudas: en primer lugar, la carta de porte y el conocimiento
de embarque constituyen dos formas de ttulos valores totalmente independientes,
en la medida que tienen aplicacin separada, por lo que realizaremos un estudio
de cada institucin de manera independiente, indistintamente de que el legislador
las regule de forma similar en el cdigo.
En segundo lugar, tanto una como otra tiene carcter de ttulos representativos de
mercancas objeto de transporte. En tercer trmino, mientras la carta de porte
adquiere aplicacin en el campo de transporte terrestre, el conocimiento de
embarque se refiere al transporte martimo y areo. En cuarto lugar, por ser
documentos aplicables al transporte, relacin a las mercancas, el legislador, a
travs de los artculos 767 a 771 del Cdigo de Comercio, fijo una regulacin
similar para ambas figuras como se haba mencionado anteriormente.

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 LA CARTA DE PORTE Y EL CONOCIMIENTO DE EMBARQUE

1. LA CARTA DE PORTE
1.1. Antecedentes
En sus orgenes la carta de porte fue considerada como un aviso o medio de
prueba, que se utilizaba para poner en evidencia el envi de una mercanca por
va terrestre. Era una carta que el remitente de la mercanca le enviaba al
destinatario de la misma, en la que le avisaba que la mercanca ya haba sido
envida y que poda pasar a recibirla. No era ms que una que una carta-recibo de
la mercanca transportada, sirviendo la misma de un escrito demostrativo o
probatorio de la mercanca despachada y recibida, pues no tena otra funcin
distinta.
Con el paso del tiempo la idea se conserv, pero el sentido jurdico de la figura
adquiri otras modalidades. En adelante, si bien es cierto que la carta de porte
segua siendo un documento que otorgaba una parte para acreditar el transporte
de una mercanca, tambin lo es que no era nico sentido o funcin, es ms, los
comerciantes comenzaron a utilizar otro tipo de documentos como las notas de
carga o recibos de carga, a travs de los cuales se probaba la entrega de
mercancas y paulatinamente la carta de porte se convierte en un ttulo valor.
1.2. La carta de porte como ttulo valor
La carta de porte es el ttulo legal del contrato de transporte, es el documento
otorgado por las partes para acreditar la existencia y condiciones de un contrato
terrestre de mercanca, as como la entrega de estas al portador o destinario. En
todo el mundo la figura es considerada como un ttulo valor representativo de las
mercancas objeto del transporte por tierra, y es un verdadero ttulo valor porque
da derecho a su legtimo tenedor para reclamar las mercancas en el titulo
especfico.
1.3. Caractersticas de la carta de porte
La carta de porte presenta las siguientes caractersticas:
1) la carta de porte est vinculada al transporte por tierra de mercancas.
2) el documento que la contiene es expedido por el transportador y sirve de
medio de probatorio del recibo de las mercancas, empero no es la nica prueba
del transporte.

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3) La expedicin de la carta de porte solo se obliga en la medida que sea exigida.
4) La carta de porte no hace parte del contrato de transporte ni es de su esencia,
simplemente constituye uno de los medios de prueba del transporte y confiere
derechos al tenedor legtimo.
5) La carta de porte debe contener las menciones generales y especiales
contenidas en la ley, en particular, los artculos 621 y 768 del Cdigo de Comercio.
6) El ttulo es expedido en original y copia. El primero se entrega al remitente para
que disponga del l. La disposicin implica el envi del documento al destinatario,
en caso de que confluya su misma calidad, o la negociacin con terceras
personas. La copia de la carta queda en poder del transportador.
7) Como ttulo valor representativo de mercancas, el tenedor legtimo de la carta
de porte podr reclamar las mercancas o negociar su transferencia.
8) La carta de porte puede ser expedida al portador o a la orden de una persona
determinada. En este sentido su negociacin se hace mediante la entrega de
material del ttulo procedida en endoso o por la simple entrega, sea en el primero o
segundo caso, respectivamente.
9) La carta de porte puede emplearse por el porteador para exigir el pago del
precio del transporte en evento de no cancelacin.
1.4. Requisitos o menciones de la carta de porte
Conforme al artculo 768 del Cdigo de Comercio la carta de porte debe contener
los siguientes requisitos o menciones:
1) La mencin del derecho que en el titulo valor se incorpora, de acuerdo con la
exigencia plasmada por el numeral 1 del artculo 621 del Cdigo de Comercio.
Este requisito no es otra cosa que la mencin de ser carta de porte, segn
exigencia del numeral 1, del artculo 768 del estatuto mercantil. Con esta mencin
se da a entender que al tratarse de una carta porte, el derecho incorporado es el
de reclamar la mercanca en ella descrita.
2) La firma de quien lo crea, como exigencia general de numeral 2 del artculo
621 del Cdigo de Comercio, es decir, la firma del transportador, persona obligada
directamente, en la medida que es aplicable a la carta de porte la normatividad
sobre la letra de cambio, segn la cual, cuando el creador es el mismo tiempo el
girado, su firma equipara la aceptacin.
3) El domicilio del creador del ttulo, el cual tiene importancia para efecto de
determinar la competencia judicial en caso de conflicto.

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4) El nombre y domicilio del remitente. El remitente es parte en el contra y en
ocasiones suele suceder que la carta de porte se encuentra emitida a su favor,
evento en el cual el remitente se convierte en tenedor legtimo de la misma, con
facultades, obviamente, para reclamar la mercanca. Empero, si el titulo no se
encuentra emitido al favor de remitente, servir para conocer la persona que
puede accionar en caso de presentarse conflicto en el contrato de transporte.
5) El nombre y domicilio de la persona a quien se expide la carta de porte, o a
cuya orden se emite, o la mencin de ser al portador. Como ya se expres, esta
exigencia explica la posibilidad primer de que la carta de porte sea emitida a la
orden o al portador. En el primer caso el destinatario nicamente puede ejercer los
derechos incorporados en la misma exhibiendo el documento.
6) El nmero de orden corresponde al ttulo. Este requisito adquiere importancia
en la medida que sirve para determinar el orden con que se han celebrado el
contrato de transporte y especificadamente el orden de expedicin de las cartas
de porte.
7) La descripcin de la mercanca materia del transporte y la consideracin o
estimacin de su valor. Lo anterior teniendo en cuenta que, si la carta de porte,
como ha quedado establecido, constituye ttulos representativos de mercancas,
naturalmente que deben estar descritas pormenorizadamente con el objeto de que
el tenedor del documento tenga conocimiento exacto del derecho que el titulo se
incorpora.
8) La determinacin de los fletes y dems gastos del transporte, as como las
tarifas aplicables y la circunstancia de haberse o no cancelado tales fletes. Esta
mencin se explica en la medida en que el transporte puede efectuarse previo el
pago de los fletes o mediante su pago posterior. En el primer caso el remitente ha
efectuado su pago. En el segundo tal obligacin debe ser asumida por el
destinatario.
9) La indicacin de los lugares de salida y destino de la mercanca, lo cual viene a
constituir una prueba de las condiciones del contrato de transporte.
10) El medio de transporte utilizado. Naturalmente que se trata de transporte
terrestre, en la medida que la carta de porte es inherente al mismo, pero puede
suceder que el transporte se realice bien por carretera o por va frrea, por lo cual
es explicable esta exigencia.
11) Identificacin del o los vehculos empleados para el transporte, requisito que
se justifica en consideracin al tipo de carga transportada y que sirve para
determinar, en caso tal, la responsabilidad del transportador por un inadecuado
sistema de transporte.
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 2. CONOCIMIENTO DE EMBARQUE
2.1. Antecedentes
El conocimiento de embarque, originalmente conocido como bale of Lading o
simplemente conocimiento, fue en un principio, segn lo indica su nombre,
solamente un reconocimiento o carta o confesin inserta en los libros del capitn
de barco de haber recibido determinado cargamento. Pero concomitante con el
desarrollo del comercio, el conocimiento llego a desempear el papel de
instrumento de transmisin de derechos, ya que conceda al tenedor del
documento el derecho de reclamar la mercanca a la llegada de la nave.
Esta nueva funcin del conocimiento contribuyo necesariamente a su
transformacin jurdica, y al antiguo recibo que se limitaba a reconocer embarque
de la carga, hubo de hacer constar tambin las condiciones del transporte, pues
aunque las mercancas embarcadas lo fuesen con sujecin a las estipulaciones de
un contrato previo, el hecho de que llegaren a manos de un receptor que no haba
suscrito la pliza del contrato e ignoraba su contenido, deba producir, como
consecuencia lgica, la necesidad de que figuraren en el conocimiento ciertas
condiciones o clusulas de las consignadas en la pliza.
Y aun se lleg en muchas ocasiones, especialmente en las lneas regulares de
navegacin, a prescindir de la pliza, la cual fue sustituida por el conocimiento,
cuya aplicacin como instrumento de transmisin y circulacin de cada da mayor
relieve a este documento en el comercio martimo.
2.2. Contrato de transporte martimo
El contrato de transporte por agua es aquel en el cual una de las partes
(transportador) asume la obligacin de trasladar o conducir personas (pasajeros) o
cosas (mercancas) entregadas por otra parte contratante (cargador), por el
espacio acutico y mediante la utilizacin de un buque, desde un lugar geogrfico
a otro (puerto de embarque y puerto de destino) a cambio de un precio en dinero,
que si se trata de transporte de personas se denomina pasaje y si es de
mercancas como es el caso se denomina flete.

2.3. Concepto

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El cdigo de comercio no define el conocimiento de embarque. El artculo 767 del
Cdigo de Comercio apenas indica que tiene el carcter de un ttulo representativo
de las mercancas, y el artculo 768 enumera las menciones que debe contener.
Una definicin operativa es aquella propuesta por el convenio de Hamburgo de
1978, que expresa:
Por conocimiento de embarque se entiende un documento que hace prueba de
un contrato de transporte y acredita que el porteador ha tomado a su cargo o ha
cargado las mercancas, y en virtud del cual este se compromete a entregarlas
contra la presentacin del documento. Constituye tal compromiso la disposicin
incluida en el documento, segn la cual las mercancas han de entregarse a la
orden una persona determinada, o a la orden o al portador.
De lo expuesto igualmente se puede inferir, que es el documento que acredita que
el capitn ha recibido en la nave de su mando las mercancas que en l se
consignan embarcadas por el cargador para ser entregadas a un tercero en el sitio
de destino con ejecucin a las condiciones que en el propio documento inserten.
Esta definicin expresa el doble carcter que hoy se asigna al conocimiento de
embarque, pues no se limita como antes a establecer la prueba del contrato de
transporte y de la recepcin de las mercancas a bordo, lo que no producira efecto
ms que en las relaciones particulares entre el naviero y el cargador, sino que
tambin es un ttulo representativo de las mercancas embarcadas; de tal suerte
que este concepto puede ser objeto de otro tipo de operaciones, como la venta, la
prenda, etc.
El conocimiento en tanto se le considera como recibo de las mercancas por el
porteador, y resea la cantidad o el estado de las mismas en el momento en que
han sido recibidas, es un simple recibo que como todo documento de este gnero,
no establece ms que una presuncin de prueba de la recepcin de las
mercancas, y que como tal puede ser desvirtuada. Pero el objeto principal del
conocimiento de embarque es expresar las condiciones del contrato celebrado
entre el expeditor y el naviero para el transporte y entrega de las mercancas.
2.4. El conocimiento y el contrato de transporte
El conocimiento no forma siempre por si solo el contrato de fletamento sino que lo
reconoce, es decir, en ejecucin del previo convenio entre las partes interesadas,
el capitn admite las mercancas a bordo y extiende el conocimiento. Pero puede
servir para probar la existencia de un contrato de transporte cuando se trata de
una expedicin sin pliza de fletamento. En este caso se entender celebrado el
contrato con arreglo a lo que resulte del conocimiento de embarque, que es el

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nico ttulo en orden a la carga para fijar los derechos y obligaciones del naviero,
el capitn y del fletador y del receptor.
En resumen el conocimiento de embarque reviste de ms importancia que la
pliza de fletamento, teniendo en cuenta que aquel es indispensable siempre en
los contratos de fletamento tenido en cuenta que constituye la prueba de la
ejecucin de contrato, mientras que la pliza puede o no existir y ser firmada por
las partes, adems que esta pueda ser remplazada por el conocimiento de
embarque y no viceversa puesto que la pliza no acredita el embarque de la carga
a bordo ni la ejecucin del contrato.
El conocimiento goza de una gran ventaja frente a la pliza, y es que el tenedor de
aquel ttulo representativo de la carga, no solamente puede vender las mercancas
antes de llegar a su lugar de destino, sino que tambin puede utilizarlo como
instrumento de crdito negocindolo con la banca y haciendo efectivo el importe
de mercancas, sin necesidad de esperar a que lleguen a poder del destinatario o
a que sean pagadas por el comprador.
2.5. Caractersticas
1) Es prueba del contrato de transporte, pero no es el contrato.
2) Es prueba de que el transportador ha asumido la custodia de la carga a abordo
3) El documento permite que el titular destinatario recuperar la carga en el sitio de
destino
4) El conocimiento es un ttulo valor, nominativo, a la orden o al portador y por lo
tanto endosable.
2.6. Formas de emitir el conocimiento
El conocimiento puede ser nominativo, al portador o la orden
NOMINATIVO: es aquel en que se consigna el nombre del destinatario, sin ms
adicin, y en su virtud es la nica persona que puede ostentar derechos sobe las
mercancas. El cargador puede, por consiguiente, transmitir estos derechos a un
tercero, pues el capitn no reconoce como titular del conocimiento sino a la
persona cuyo nombre figura en el. Esta no puede transferirlo sin conocimiento
suyo, mediante cesin, debiendo el propio capitn recoger el conocimiento en el
que se mencione el nombre del destinatario, para extender un nuevo conocimiento
en que conste el nombre del nuevo cesionario. Es de poco uso en el comercio por
no ser negociables en los bancos.

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AL PORTADOR: es aquel en que no se expresa el nombre del destinatario y se
transmite con la simple entrega del documento sin sujecin a formalidad alguna.
Este tambin es poco usado.
A LA ORDEN: en este se indica el nombre del destinatario de la mercanca, pero
seguido de la expresin a su orden y se transfiere por endosos sucesivos sin
necesidad de dar noticia al capitn. Este es el ms utilizado en el comercio, puesto
que es un documento negociable que constituye un verdadero instrumento
circulatorio de crdito.
No est de ms decir que cuando se transmite un conocimiento de embarque, el
ultimo poseedor del ttulo, adquiere sobre el cargamento los mismos derechos y
obligaciones correspondientes al primero y sucesivos tenedores del documento.
2.7. Menciones o contenido del conocimiento de embarque (requisitos
especficos) artculo 768 del C. de Co.
1o) La nave, es decir la indicacin del medio de transporte. En el caso de derecho
martimo se hace indicando el nombre, la matrcula y el tonelaje de la nave.
2) Las partes contratantes y el destinatario, debe indicarse el nombre y domicilio
del transportador o armador, nombre y domicilio del remitente o cargador y nombre
y domicilio del destinatario si el conocimiento es nominativo o a la orden.
3) El viaje, es decir mencionar el puerto y la fecha de carga y el lugar de destino
4) EL flete, es decir el valor del flete, y dems gastos del transporte, de las tarifas
aplicables y la de haber sido o no pagados los fletes.
5) La carga, corresponde a la descripcin pormenorizada de la mercanca y la
estimacin de su valor.
6) El documento, en el cual debe indicarse:
a) La mencin de ser un conocimiento de embarque
b) La mencin del derecho que el titulo se incorpora
c) El nmero de orden correspondiente
d) El lugar y la fecha en que se expide el conocimiento
En ausencia de la fecha de recibo de la carga se presumir como tal la de su
embarque; en ausencia de la fecha de embarque, se presumir como tal la fecha
de la emisin del documento. En ausencia de la fecha y lugar de creacin del
documento como ttulo valor, se presumir como tal la fecha y el lugar de entrega
del conocimiento.

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7) Menciones adicionales. Pueden ser de dos clases:
a) Cuando el transportador ha recibido la carga anteriormente al embarque, la
mencin recibido para el embarque, la indicacin del lugar para su
bodegaje y el plazo fijado para el embarque (art. 769 C. de Co.)
b) Cuando la carga o su embalaje viene daada el transportador podr anotar
este hecho como reservas en el momento del embarque (1617 1618 C. de
Co.)
8) Modificaciones. Los errores del conocimiento podrn corregirse a travs de
una solicitud escrita presentada por el remitente, el destinatario o sus respectivos
representantes.
Las modificaciones se escribirn sobre las tres originales a mquina y sern
sellados y firmados por el transportador.
2.8. Documentos conexos al conocimiento de embarque
Sobre el transporte de mercancas giran una serie de documentos que suelen
confundirse por su uso con el conocimiento de embarque, es de ah que se debe
tener claridad de la significacin de este ltimo y sus formalidades para no entrar
en errores al momento de su identificacin. Suelen confundir con el conocimiento
de embarque documentos como el conocimiento para el embarque, recibo de
carga y ordenes de entrega.
El conocimiento de embarque se diferencia del conocimiento para el embarque
respecto de que el conocimiento de embarque refiere a la mercanca que se
encuentra en la nave, mientras que el conocimiento para el embarque se expide
para relacionar la mercanca a embarcar. Las mercancas una vez embarcadas, si
el documento de conocimiento para el embarque rene las especificaciones y
condiciones de un conocimiento de embarque este podr ser considerado como
tal, cuando en l se estampe la leyenda embarcada.
El documento expedido para garantizar que el transportador tiene la carga en su
custodia (recibo de carga), este es una forma de establecer la responsabilidad del
transportador sobre la mercanca que custodia. As mismo es diferente el ttulo
valor de la llamada orden de entrega, este ltimo es un documento que permite la
entrega de la carga entre diferentes destinatarios.
2.9. Conocimiento de embarque y entrega de mercancas
Para la entrega de mercancas amparadas en un conocimiento de embarque, se
debe tener en cuenta como fue emitido el ttulo valor segn la ley de circulacin,
puesto que este ttulo valor puede circular en el mercado por llamar de algn modo
a quienes lo posean. Su circulacin puede ser al portador, a la orden y/o

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nominativo, depende de cada modalidad los lineamientos para la entrega de las
mercancas amparadas en el mismo.
Nominativo: La entrega se har adems de la presentacin del ttulo valor, con la
presentacin de la correspondiente identificacin que acredita que es sobre quien
est consignada la mercanca relacionada en el conocimiento de embarque.
A la orden: Para la entrega de la mercanca debe haber certeza de quien reclama
la mercanca es la persona sobre la que se emiti el ttulo valor.
Al portador: Quien presente un conocimiento de embarque girado al portador, con
la sola presentacin del mismo, puede hacer uso de su derecho sobre la
mercanca en el consignada, sin que se le exija ningn requisito adicional por la
misma.
2.10. Nmero de ejemplares
El documento se expide en principio en por lo menos en dos ejemplares, uno
negociable, es firmado por el transportador, el otro no negociable y marcado como
tal, es firmado por el remitente. En la prctica se redactan ms ejemplares para
efectos consulares, aduaneros, de estibaje y ms.
2.11. Funciones del conocimiento de embarque
El conocimiento de embarque emitido con base en un contrato de transporte tiene
tres funciones, en primer lugar este es prueba la entrega al transportador y la
aceptacin por este de la carga, en segundo lugar con el conocimiento de
embarque se tiene como prueba de las condiciones del contrato de transporte, y
en tercer lugar se representa la mercanca, pues l atenencia del ttulo valor
equivale a la posesin de carga y faculta al titular para exigir su entrega.
Cuando se emite el documento de embarque en base a un contrato de fletamento,
conserva solamente dos de sus funciones en el transporte, y le agrega una tercera
idnea al fletamento. Esta tercera funcin agregada es la sustitucin de la relacin
existente entre el transportador y el destinatario, y se vincula es una relacin entre
el transportador y el fletante, de manera que el destinatario se encuentra como
parte del contrato de fletamento.
2.12. La transmisin y sus efectos
La transferencia de un conocimiento nominativo no puede hacerse ms que por la
cesin, en la forma en que se ha indicado, ya que la ley no ha dispuesto que los
conocimientos nominativos sean transferidos por simple endoso.
En este aparte es preciso mencionar una diferencia que posee el conocimiento de
embarque y la letra de cambio. Se conoce que la letra de cambio es un ttulo valor
a la orden, as mismo se sabe que esta no pose esta indicacin en su contenido.
Por las propiedades de sta, no puede ser un ttulo nominativo y mucho menos al

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portador, y que para impedir las reglas de trasmisin por endoso, es necesario
consignar una clusula que especifique No a la Orden. Y el conocimiento de
embarque puede ser nominativo, al portador, a la orden y en el ltimo caso debe
contener la clusula expresa a la orden.

BIBLIOGRAFIA

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 HIDELBRANDO LEAL PEREZ, Ttulos valores parte general, especial,
procedimental y prctica, editorial Leyer, 2008, pg.

Cdigo de comercio

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