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IMPLEMENTACIN DE MEDICIONES
GNSS PARA LA REALIZACIN DE
CORRECCIONES DIFERENCIALES EN...

Article December 2011

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Alfonso Rodrigo Tierra

Universidad de las Fuerzas Armadas-ESPE
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IMPLEMENTACIN DE MEDICIONES GNSS PARA LA
REALIZACIN DE CORRECCIONES DIFERENCIALES EN
TIEMPO REAL MEDIANTE EL USO DE NTRIP

ALFONSO TIERRA1; CSAR ALVAREZ2

1
CENTRO DE INVESTIGACIONES ESPACIALES. CENTRO DE INVESTIGACIONES
CIENTIFICAS. ESCUELA POLITECNICA DEL EJRCITO. Avenida El Progreso, S/N. Sangolqu
Ecuador. [email protected]
2
CARRERA DE INGENIERA GEOGRFICA Y MEDIO AMBIENTE. DEPARTAMENTO DE
CIENCIAS DE LA TIERRA Y CONSTRUCCIN. ESCUELA POLITECNICA DEL EJRCITO.
Avenida El Progreso, S/N. Sangolqu [email protected]

Recibido: 21 de febrero 2011 / Aceptado: 28 de noviembre de 2011

RESUMEN

La tecnologa ha invadido sin duda alguna a nuestro mundo y no es la excepcin dentro del
posicionamiento satelital, es por eso que el BKG ha desarrollado una metodologa para la captura de
datos GNSS (Sistema Global de Navegacin por Satlite, por su siglas en ingls) con correcciones en
tiempo real mediante internet o NTRIP (Networked Transport of RTCM via Internet Protocol),
desplazando a antiguos medios de comunicacin como era la radio UHF. El rea de estudio para
desarrollar este proyecto en nuestro pas fue la Regin Sierra. Utilizando los mojones de la red GPS del
Ecuador de primer orden establecidos por el Instituto Geogrfico Militar (IGM), se comprob la
estabilidad de NTRIP. Tambin fue calculado el error en funcin del tiempo de rastreo y de la longitud
de la lnea base.

Palabras clave. RTCM, GNSS, NTRIP, UHF

ABSTRACT

The technology had involved our world and the satellital position arent the exception now, this is the
reason to BKG had developed one methodology to take data with GNSS (Global Navigation Satellite
System) in real time with the NTRIP technique - (Networked Transport of RTCM via Internet
Protocol), replacing some communication technique like UHF radio. The area of work where the test
were realized was located is the Sierra Region in our country, considering the GPS first IGM level point,
where NTRIP was a testing to have stability. Also, the error was calculated both distances and time
different .

Key words. RTCM, GNSS, NTRIP, UHF

1. INTRODUCCIN

En la actualidad el mundo exige el uso de la tecnologa GNSS en tiempo real, a fin

de obtener una mejor precisin en menor tiempo y brindar una solucin inmediata de
posicionamiento que enrola ciertos beneficios para el usuario.
La tcnica RTK NTRIP tuvo sus orgenes en los problemas que se presentaron con
la tcnica de posicionamiento RTK UHF, donde la principal limitante fue el medio de
transmisin de las correcciones diferenciales al mvil, ya que la seal de radio tiene
problemas en cobertura y sobre todo con obstrucciones, donde estas distancias entre
estacin base y equipo mvil o rover ocasionaba problemas de comunicacin y hacia
que la inicializacin se pierda fcilmente. Por esto se empieza a buscar otro medio para
transmitir las correcciones diferenciales haciendo que se potencialice la tcnica RTK a
travs de un nuevo medio de comunicacin como es el internet, mejorando as
cobertura y superando limitantes que tiene el RTK hasta hoy en da.
Durante la ltima dcada el internet ha entrado en auge para ser un medio de
comunicacin de diferentes suministros como multimedia, archivos, servicios
telefnicos, entre otros, mejorando cada vez la cobertura de internet, llegando
actualmente a poder tener internet en cualquier lugar del mundo con el internet satelital
o generando mediante las comunicaciones celulares la posibilidad de tener internet
inalmbrico en lugares donde exista cobertura de estas. Con el pasar de los aos se ha
visto grandes avances en cuanto a mejoras de las comunicaciones para internet
aumentando cada vez ms el ancho de banda, el cual permite aplicaciones para envo y
recepcin de datos cada vez de mayor tamao y de manera ms ptima, esto hizo que
investigadores quieran aprovechar este medio de transmisin para mediciones GNSS en
tiempo real, cambiando del RTK UHF que se viene usando por un RTK NTRIP,
permitiendo posicionamiento preciso y de navegacin (Guandalini, 2009), Mrquez,
2007).
La tcnica NTRIP fue presentada a finales del ao 2004, con el nombre de Red de
Transporte RTCM a travs de Protocolo de Internet (NTRIP), desarrollada por la
Agencia Federal Alemana de Cartografa y Geodesia (BKG), junto a la Universidad de
Dortmund y Trimble Terrasat GmbH. La principal intensin que se tiene es usar el
Internet como alternativa de la actual correccin existente en tiempo real de los
servicios prestados a travs de la transmisin de radio (LF, MF, HF, UHF) o redes de
comunicaciones mviles (Lenz, 2004).
Al aplicar la tcnica NTRIP se busca obtener beneficios en cuestin de ahorro de
recursos como tiempo y costos para los usuarios en diferentes aplicaciones
geoespaciales, que todava su realizacin lleva una gran inversin a lo largo del
proyecto, en un gran lapso de tiempo.
 Las correcciones en tiempo real mediante NTRIP se logran gracias al formato
RTCM (Heo, et.al., 2009), (RTCM, 2010). Las versiones ms conocidas en este
formato son las 2.1 y 3.0, donde se diferencian principalmente en la cantidad de
mensajes que pueden contener.
La gran limitante que existe actualmente con el sistema NTRIP es la falta de
cobertura de internet celular, el cual es el medio de transmisin. Si este problema se
soluciona, NTRIP ser sin duda alguna en nuestro pas el futuro de la tecnologa de los
Sistemas de Navegacin Global por Satlite (GNSS), con mltiples usos como
topografa, catastro, vas, navegacin, minera, entre otras (Ramos, Viloria, 2010),
(Prez,.2008).

2. METODOLOGA

La tcnica NTRIP est compuesta por cuatro elementos: NtripSource, NtripServer,

NtripCaster y NtripClient (Figura 1), donde el funcionamiento en s de la tcnica
NTRIP (Figura 2) se da mediante las estaciones de monitoreo continuo o de referencia
en general que conforman el componente NtripSource, el NtripServer que no es ms
que el servidor de internet que gestiona los datos, estos datos son enviados a un
NtripCaster que acta como un servidor real o separador (HTTP) y finalmente los
clientes o usuarios se conectan con el NtripCaster mediante un software que acta
como Cliente o NtripClient (Gonzles, 2004).

Figura 1. Componentes NTRIP
Disponible en: http://www.ntrip-systems.com

Figura 2. Funcionamiento de NTRIP
Fuente: MERTIND. 2010

ElformatoRTCMeselformatodetransmisindecorreccionesparaNTRIP,esteaparece
debidoalaexistenciadevariosformatosparaRTKqueexistanenlaindustriadelGPS,cada
marcatienesuformatodetransmisinRTKgeneralmentevaRadioUHF,poresovalerecalcar
queDBENeselformatoparaMagellanProfessional,CMRyCMR+elformatoparaTrimbley
RTCAparaNovatel,LeicaySokkia.Esporesoquelasnuevascorreccionesqueseenvanenla
actualidadmedianteotromediodetransmisincomoeselInternetsehanestandarizadocon
elformatoRCTMensusdiferentesversiones,loscualessoncapacesdeapartirdelformato
RCTM 2.0, enviar correcciones al receptor Rover o mvil (NtripClient) para la obtencin de
precisionesdeordencentimtricoyhastaenalgunosdeloscasosmejor,bajolascondiciones
adecuadas.Aslaventajaesquetodoslosreceptoresmvilesdecualquiermarcasepueden
conectarporesteformatoacualquierbaseGNSSpararecibircorrecciones.

2.1 LIMITANTES QUE AFECTAN LAS MEDICIONES NTRIP

La tcnica NTRIP se ve afectada como muchas de las tcnicas GNSS por

problemas presentes en la estacin de referencia o base como la propagacin de la
seal, parmetros del reloj, configuracin geomtrica de los satlites, salto de ciclos,
entre otros (Seeber, 2003), pero para esta tcnica en especfico se han encontrado otros
limitantes que se detallan a continuacin.
2.1.1 Ancho de banda

El ancho de banda es la cantidad de informacin que se puede enviar a travs de

una conexin de red en un periodo de tiempo, el cual es medido en bit/s. El ancho de
banda es uno de los principales limitantes para NTRIP, debido a que dependiendo de la
versin del formato RTCM de transmisin, se ocupar cierta cantidad de transferencia
de datos en bit/s, as como dependiendo del tipo de tecnologa de internet mvil que se
tenga en el sector, debido a que no todos los lugares donde existe cobertura celular
tienen el mismo tipo de servicio de telefona mvil.
Cabe resaltar que un Caster de NTRIP necesita un ancho de banda que garantice el
envo de datos segn la cantidad de usuarios que se conecten a ste, debido a que si no
existe un ancho de banda suficientemente alto, se puede congestionar la transmisin de
datos haciendo imposible una buena conexin entre el NtripCaster y NtripUser/Client,
muchas veces perdindose la conexin y no recibiendo las correcciones diferenciales.
Las correcciones diferenciales pesan alrededor de 0.5 kbit/s para DGPS y 5 kbit/s para
RTK (Lenz, 2004).

2.1.2 Cobertura celular

Sin duda alguna, las telecomunicaciones son el punto de flaqueza para las
conexiones en tiempo real, sin ser la exclusin de NTRIP, debido a que no todos los
pases tienen cobertura celular al 100% y generalmente los lugares donde no existe
cobertura celular de tipo 2G o mayores son locaciones donde se desarrollan proyectos
nuevos donde la aplicabilidad de NTRIP sera un gran potencial, es por eso que
solamente se deber limitar a utilizar esta tcnica en lugares donde se compruebe que
existe internet celular.
Los telfonos celulares funcionan mediante ondas de radio que usan un sistema de
estaciones base para las comunicaciones conocidas como sitios de celdas, las cuales
envan y reciben llamadas y las retransmiten a otras redes. Algunos factores influyen
dentro de esta cobertura celular como la proximidad a la estacin base con la que se
comunica, los obstculos fsicos, ruidos como seales electrnicas indeseables e
interferencias, situaciones climticas adversas.
El problema est que an cuando una proveedora de telefona celular publique un
mapa de cobertura en ciertas reas geogrficas es posible que el NtripUser/Client no
pueda completar una transmisin por las limitaciones de topografa, saturacin de la red
(cuando en una celda est saturada en un momento determinado) y arquitectura de la
red (ubicacin de las antenas).
 Vale recalcar que no existe una cobertura total de las operadoras por ms que
exista en el mapa la ubicacin de cierto sector que tenga cobertura, pero muchas veces
no en todo el sector existe por diversas razones.

2.1.3 Cambio de celda o clula

Una ciudad se puede dividir en pequeas celdas o clulas gracias al sistema celular,
debido a que permite la reutilizacin de frecuencias a travs de la ciudad, con lo que
miles de personas pueden usar los telfonos al mismo tiempo. Cada celda generalmente
tiene un tamao entre 26 a 35 kilmetros cuadrados aproximadamente en condiciones
ptimas (PRT, 2003). Las celdas son normalmente diseadas como hexgonos,
formando una gran rejilla como red (Figura 3).
Las transmisiones mediante NTRIP se interrumpen normalmente el momento que
uno viaja o existen muy pocos o ningn sitio de celda en el rea donde uno se
encuentra. La transferencia de datos tambin puede interrumpirse debido a un
debilitamiento de la seal del sitio de la celda que lleva los datos o el fallo de la
conexin en progreso para ser manejada por otro sitio de celda, es decir, puede existir
prdida de conexin el momento de cambiar de una celda a otra. De la misma manera
las estaciones base muchas veces no estn a distancias en condiciones ptimas, sino
varan entre 1 a 5 km de distancia y muchas veces hasta menos, debido a que existen
reas con muchos obstculos, en especial en las ciudades. En zonas rurales si se podra
llegar a un tamao de celda de 35 km, por no existir obstculos.

Figura 3. Estructura de las redes de cobertura celular (Red de celdas)

Fuente: PRT. 2003.
2.1.4 Limitaciones de operadoras del pas

Otra gran limitante es el problema del servicio tcnico en telefona celular para el
pas, solamente se han limitado a brindar el servicio a usuarios comunes de celulares,
pero en el mbito de la transferencia y recepcin de datos no hay personas capacitadas
en el tema que puedan ayudar al cliente en el Ecuador, por ejemplo, las pruebas NTRIP
de este proyecto no se pudieron realizar con un celular como mdem debido a que
faltaba informacin de ciertos cdigos que cada telefnica celular en cada pas los tiene
y que en este caso se limitaron a mencionar que desconocen esa informacin.

2.1.5 Soluciones flotantes

Existen soluciones flotantes el momento que no se han calculado las ambigedades

enteras, en este caso para el equipo mvil, las razones son prdida de seal celular,
malas condiciones climticas o problemas en la base. En NTRIP, como en las tcnicas
de tiempo real como RTK UHF este problema est presente y debe ser tomado en
cuenta, debido a que hace que las mediciones tengan precisiones malas.

2.2 PROCESO DEL DISEO

El diseo del proyecto se bas en evaluar la tcnica NTRIP en nuestro pas a partir
de diferentes pruebas considerando la longitud de la lnea base, as como el tiempo de
rastreo en cada punto. El proceso consisti en dos fases; en la primera fase se planific
las mediciones y se comprob el funcionamiento correcto de las comunicaciones en
particular de los celulares; la segunda fase se realizaron las diferentes pruebas con la
finalidad de determinar la potencialidad de la tcnica NTRIP para el posicionamiento
con GPS (Figura 4).

Figura 4: Proceso del diseo para pruebas NTRIP

2.3 REA DE ESTUDIO
El rea de estudio se situ a lo largo de dos extensiones. La primera denominada de
inters primaria, donde el lugar especificado fue la Sierra ecuatoriana. Por otro lado la
segunda extensin fue denominada rea de inters secundaria, ubicada en la provincia
de Orellana, en el oriente ecuatoriano.
Los puntos seleccionados para realizar las respectivas evaluaciones son parte de la
Red GPS del Ecuador de primer orden. Fueron seleccionados mediante la ubicacin y
manejo de diferentes mapas sobre un sistema de informacin geogrfica (Figura 5.
Adems, se realizaron pruebas en los puntos pertenecientes a la Red Geodsica de la
Espe.

Figura 5. Puntos donde se desarrollaron las pruebas NTRIP

Fuente: INEC. IGM. Mapa Base. Escala 1:250000. Porta
2.4 ANLISIS RPIDO DE LA TOMA DE DATOS
Los datos tomados para la prueba con puntos IGM se realizaron de acuerdo al
mapa de ubicacin (Figura 4) con seleccin de 6 puntos en total, 5 en el rea de inters
primario y 1 en la de inters secundario que fsicamente existan como un mojn. Bajo
los puntos tomados se obtuvieron las diferencias entre NTRIP y las coordenadas sobre
las monografas respectivas de cada uno de estos, con tiempos entre 5 y 900 segundos.
Dentro de los puntos, estos estuvieron entre 10 y 350 km, con exactitudes entre 0.01 cm
y 40 cm respectivamente en horizontal.
La siguiente prueba realizada fue con puntos dentro de la red geodsica de la Espe
y el levantamiento catastral del contorno de la Espe. Se realiz el mismo procedimiento
que en la prueba anterior, agregando que para el levantamiento catastral se procedi a
tomar datos continuos de 1 segundo tanto para NTRIP como para RTK. En el
levantamiento catastral para la Espe, se compar RTK y NTRIP, donde NTRIP obtuvo
una mejor obtencin de soluciones fijas sobre RTK (Figura 6).

Figura 6. Comparacin de toma de puntos con soluciones fijas entre NTRIP (Izquierda) y RTK
(Derecha) en el levantamiento catastral de la Espe
Fuente: Google Earth.
3. RESULTADOS Y DISCUSION

3.1 EXACTITUDES
Los resultados de las pruebas arrojaron grandes expectativas para la tcnica NTRIP
en nuestro pas en lugares esencialmente donde existe cobertura celular con resultados
aceptables tanto de precisin como exactitud para horizontal (Tabla 1), como para
vertical (Tabla 2), con estas tablas se puede informar al usuario de la exactitud que
puede lograr con sus mediciones y determinar si puede o no estar dentro de la escala
requerida para un trabajo o proyecto. En la Tabla 1 se puede observar las exactitudes
logradas con NTRIP a diferentes tiempos y distancias (lnea base). Por ejemplo en la
primera columna con un tiempo de 5 segundos y una distancia de aproximadamente 15
kilmetros desde la base (NtripSource) se puede obtener una exactitud que no supera el
centmetro. Se podra dar ya un inicio con estos resultados para el uso de la tcnica
NTRIP por ser los primeros realizados en el Ecuador.
En el caso de la exactitud en vertical (Altura elipsoidal), los resultados son ms
irregulares (Tabla 2), as por ejemplo en la Tabla 2 se muestra en la 1era columna de
tiempos con 5 segundos a una distancia de menos de 1 kilmetro una exactitud de 10
centmetros, es por eso que no se considerara recomendable utilizar NTRIP para
posicionamiento vertical ya que el sistema GNSS no es un sistema que lleve una
regularidad en altura elipsoidal y generalmente todava tiene algunos problemas con
esta componente.

Tabla 1. Exactitud NTRIP para el Ecuador a diferentes tiempos y diferentes distancias en

horizontal

Horizontal (m)
Distancia
(km)
5 seg 10 seg 30 seg 60 seg 300 seg 600 seg 900 seg

0.022 0.004 0.003 0.001 0.003 0.003 0.003 0.003

14.736 0.006 0.009 0.007 0.011 0.013 0.011 0.011

39.919 0.034 0.025 0.028 0.025 0.061 0.036 0.028

69.704 0.179 0.323 0.057 0.289 0.251 0.213 0.229

176.991 0.177 0.231 0.212 0.29 0.326 0.181 0.281

316.741 0.376 0.385 0.428 0.487 0.539 0.188 0.159

Tabla 2. Exactitud NTRIP para el Ecuador a diferentes tiempos y diferentes distancias en altura
elipsoidal o vertical.

Distancia Altura elipsoidal o vertical (m)

(km) 5 seg 10 seg 30 seg 60 seg 300 seg 600 seg 900 seg
0.022 0.100 0.105 0.104 0.105 0.106 0.106 0.106
14.736 0.014 0.001 0.005 0.010 0.007 0.016 0.027
39.919 0.183 0.241 0.224 0.176 0.302 0.306 0.207
69.704 0.064 0.072 0.094 0.057 0.059 0.062 0.060
176.991 0.130 0.221 0.052 0.095 0.338 0.398 0.338
316.741 1.421 1.393 1.411 1.413 1.285 1.580 1.392

3.2 ESCALAS
En base a los resultados tanto por tiempos como en promedio a diferentes
distancias para exactitud se determinaron los valores de escala (Tabla 3) de acuerdo al
error tolerable que maneja el IPGH (Instituto Panamericano de Geografa e Historia) de
0.0003 metros multiplicado por el denominador de la escala (Figura 7), con esto se
busca facilitar al usuario comparando la distancia a la que se encuentra su proyecto de
su Base (NtripSource), la exactitud que va a alcanzar y el tiempo que necesita para
alcanzarla. As por ejemplo si se desea realizar un levantamiento catastral para un
municipio escala 1:1000 en horizontal con Ntrip se necesitarn tomar puntos hasta
aproximadamente 170 kilmetros con tiempo menor a los 30 segundos.
Cabe recalcar que estas distancias son un poco exageradas de lnea base, por el
hecho de que la mayora de ciudades grandes ya tienen por lo menos una estacin de
referencia que puede servir como NtripSource.

Tabla 3. Escalas con las que se puede trabajar NTRIP a diferentes distancias
Distancia Escala (1/ )
(km) 5 seg 10 seg 30 seg 60 seg 300 seg 600 seg 900 seg
0.022 12 10 2 11 11 11 11
14.736 18 31 22 36 42 38 37
39.919 112 84 94 85 202 119 92
69.704 597 1077 190 963 837 710 763
176.991 589 770 706 966 1085 603 937
316.741 1253 1284 1426 1623 1796 627 530
 Figura 7. Distancia Vs. Escala con NTRIP en el Ecuador

4. CONCLUSIONES

- Los resultados arrojan buenas consideraciones para NTRIP dentro de nuestro

pas, sobre todo con distancia largas donde las exactitudes no sobrepasan los 40
centmetros en 5 segundos, por lo que se puede considerar la correcta de
realizacin con esta tcnica de levantamientos topogrficos, catastrales y
cartografa de menor escala, considerando la distancia a la lnea base, as como
la escala de trabajo y el tiempo de medicin por punto.

- Para levantamientos topogrficos desde escala 1:200 o menores se puede

utilizar NTRIP con tiempos de 5 segundos por punto y longitud de lnea base
hasta 400 kilmetros, cumpliendo as las expectativas de un proyecto a cierta
escala.

- Los levantamientos de catastro urbano en escala 1:1000 se pueden realizar con

NTRIP hasta 70 kilmetros con tiempos mnimos de 5 segundos.
 AGRADECIMIENTOS

Para poder ejecutar este trabajo se recibi diferentes apoyos, por lo que, los autores
agradecen a la Escuela Politcnica del Ejrcito por su apoyo econmico. Al Centro de
Investigaciones Cientficas por el apoyo tcnico recibido. A la empresa Instrumental y ptica a
travs del Ing. Ivn Pazmio quin facilit los equipos necesarios para la realizacin de las
pruebas en todo el tiempo requerido, quedando evidenciado que se puede trabajar en forma
conjunta la empresa privada y la Universidad.

REFERENCIAS

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Universidad de Zulia.
Seeber G. (2003). Satellite Geodesy. 3rd. Edition. Walter de Gruyter, Berlin Alemania.

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