Manual de Servicio Onram 1000
Manual de Servicio Onram 1000
Manual de Servicio Onram 1000
INDICE
1 GENERALIDADES.......................................................................................................................... 1
RECOMENDACIONES GENERALES AL PROBAR, REPARAR Y CAMBIAR COMPONENTES
HIDRAULICOS .................................................................................................................................... 1
2 INSTRUCCIONES DE PRUEBA .................................................................................................... 2
1 Generalidades ................................................................................................................................. 2
2 Pruebas ........................................................................................................................................... 2
2.1 Equipo .......................................................................................................................................... 2
2.2 Procedimiento de prueba ......................................................................................................... 2
2.3 Prueba y ajuste del sistema de presin ................................................................................... 3
2.4 Prueba y ajuste de presin estable (Stand-by) ........................................................................ 4
2.5 Prueba y ajuste del flujo de la bomba ...................................................................................... 4
3 INSTRUCCIONES PARA LUBRICACION....................................................................................... 7
Unidad de Rotacin ............................................................................................................................. 7
INSTRUCCIONES PARA LUBRICACION para mquina con unidad de rotacin de 103 mm ..... 8
Unidad de Rotacin ............................................................................................................................. 8
Cilindro alimentador y sujetador de barras .......................................................................................... 9
Sistema hidrulico ............................................................................................................................... 9
4 INSTRUCCIONES DE REPARACION.......................................................................................... 10
1 Unidad de rotacin ID 77 mm ...................................................................................................... 10
1 Unidad de rotacin ID 103 mm .................................................................................................... 10
A Cambio de mordazas y gua de barras ......................................................................................... 10
B Cambio de engranes ..................................................................................................................... 13
C Cambio de rodamientos y aislantes ............................................................................................... 13
2 Alimentador................................................................................................................................. 15
A Acortamiento de cadenas ...................................................................................................... 15
B Cambio de cadenas ............................................................................................................... 16
C Tensin de cadenas............................................................................................................... 18
3 Sujetador de barras .................................................................................................................... 18
A Cambio de mordazas y gua de barras .................................................................................. 18
B Cambio de rodamientos ......................................................................................................... 18
C Cambio de aislantes en el cilindro hidrulico ......................................................................... 19
D Despresurizado del sistema del sujetador de barras ............................................................. 20
E/F Control de la presin de gas en el acumulador...................................................................... 21
G Reajuste de la presin en el acumulador y en el sujetador de barras ................................... 22
H Cambio de aislantes en el sujetador de barras y acumulador ............................................... 24
4 Unidad de potencia..................................................................................................................... 26
A Cambio de filtro ...................................................................................................................... 26
B Cambio de bomba hidrulica ................................................................................................. 26
C Servicio de la conexin Y/D ................................................................................................... 27
5 DIAGRAMA DE FALLAS Y CORRECCIONES ............................................................................ 28
6 INSTRUCCIONES DE OPERACION ............................................................................................ 29
RECOMENDACIONES PARA PRUEBAS Y PROCEDIMIENTOS DE REPARACION..................... 29
1 Nivel de aceite (7/529) ........................................................................................................... 29
2 Cambiar el switch del nivel (7/529) ....................................................................................... 29
3 Purgar la lnea de seal en la bomba (7/550) ........................................................................ 29
4 Ajustar la vlvula de retencin de presin (7/550) ................................................................. 29
5 Ajustar el regulador de presin (7/550).................................................................................. 29
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Captulo 1 GENERALIDADES 1
1 GENERALIDADES
2. Despresurice el sistema hidrulico antes de abrir alguna conexin u otro punto en el cual la
presin hidrulica puede ser aplicada: apague el motor (Unidad de Potencia), mueva todas las
palancas de control a su rango mximo hasta ambos topes, esto asegurar la mnima presin.
Note por favor que las lneas no pueden estar totalmente libres de presin. Para despresurizar
el sujetador de barras (rodholder), sigua las instrucciones en la seccin 4.3. D.
3. Lea antes las recomendaciones del distribuidor o fabricante del lubricante que se emplee.
ADVERTENCIA! La mayora de los lubricantes son venenosos en diferentes grados y
pueden ser fatales si por casualidad se les traga. Estos aceites tambin pueden ocasionar
irritacin en la piel a personas sensibles despus de una exposicin prolongada.
Piense en la naturaleza; disminuya el desperdicio de aceite.
6. Controle la direccin del flujo para que el conductor de presin siempre se conecte en la
entrada in del probador. Asimismo controle que las vlvulas reguladoras se giren en la
direccin correcta, por ejemplo si la manguera de rotacin derecha est conectada en la
entrada in del equipo, no la gire a la izquierda.
9. Evite utilizar demasiado material aislante especial para roscas al ensamblar componentes
hidrulicos. An una pequea cantidad de este material, que por error se introduzca en la
vlvula, puede ocasionar su obstruccin o bloqueo.
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2 ONRAM 1000/3 Manual de servicio Captulo 2 INSTRUCCIONES DE PRUEBA
2 INSTRUCCIONES DE PRUEBA
1 Generalidades
Para evitar que suciedad entre en el sistema hidrulico se observara minuciosidad al momento
de desmontar componentes o mangueras.
Cuando desconecte las mangueras, use siempre los tapones y clavijas para evitar que entre
tierra o lodo en su interior. Guarde las conexiones enroscadas. Limpie siempre alrededor de la
conexin antes del desmantelamiento. Utilice un recipiente de plstico bajo el lugar de
desmantelamiento para evitar que las piezas cadas desaparezcan o se ensucien.
Lo que parezca ser un error hidrulico puede ser ocasionado por un incremento en la
temperatura del aceite causado por una fuga interna, agua insuficiente para enfriamiento o alta
temperatura de la misma. Controle todo esto primero.
Respecto a recomendaciones sobre aceite, capacidad, cambio, cambio del filtro, etc, consulte
la seccin 3 de este manual.
En la parte superior del tanque hidrulico hay un orificio de inspeccin que se cierra con la tapa
de ventilacin. Esta tapa se controlar de vez en cuando para que no se trabe con aceite o
polvo.
2 Pruebas
2.1 Equipo
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Captulo 2 INSTRUCCIONES DE PRUEBA 3
Todas las secciones pueden ser operadas al mismo tiempo y cada seccin proporcionar
una presin y flujo, independiente de las otras secciones en tanto los requerimientos
totales no excedan la capacidad total de la bomba.
Seccin 1
Secciones 2 y 3
Seccin 4
Seccin 5
Observe por favor que durante la perforacin normal, la presin mxima mostrada en el
manmetro del sistema de presin deber ser de 10 bar menos que lo mencionado en la
tabla anterior, debido a prdidas internas.
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4 ONRAM 1000/3 Manual de servicio
Para regular la presin del sistema, remitimos a las instrucciones y figura siguientes.
Para activar la bomba hidrulica controlndola con las palancas de operacin, desde el
punto muerto hasta el de operacin (produccin de flujo y presin), se requiere de una
presin constante de 30 bar (435 psi) en la lnea de presin.
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Captulo 2 INSTRUCCIONES DE PRUEBA 5
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6 ONRAM 1000/3 Manual de servicio
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Captulo 3 INSTRUCCIONES PARA LUBRICACION 7
Unidad de Rotacin
(Vea figura abajo)
La caja de engranes de la unidad de rotacin debe ser llenada con 0,9 L de aceite a travs del
tapn de ventilacin (1) en la cubierta de la caja de engranes. Un aceite adecuado para la caja de
engranes es SAE 80W/90 API GL-1.
El drenado del aceite se hace a travs de los
tapones (2) del lado derecho de la caja de
engranes (viendo en la direccin de
perforacin).
Cambie el aceite cada 50 horas de trabajo.
El chuck tiene tres graseras (3) y el
rodamiento delantero una (5). Rellene una vez
cada dos turnos con grasa universal. Se
recomienda grasa con molibdeno.
En perforaciones bajo condiciones difciles,
con agua mineral muy salada o cida, se
recomienda el cambio de aceite una vez por
semana.
Los rodamientos en la unidad de rotacin estn engrasados, a la entrega de la mquina. Se debe
utilizar un nuevo lubricante regularmente. Los aislantes a cada lado de los rodamientos tambin
debern ser controlados regularmente.
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8 ONRAM 1000/3 Manual de servicio
Unidad de Rotacin
(Vea figura abajo)
La caja de engranes de la unidad de rotacin debe ser llenada con 1,0 L de aceite a travs del
tapn de ventilacin en la cubierta de la caja de engranes. Un aceite adecuado para la caja de
engranes es SAE 80W/90 API GL-1.
El drenado del aceite se hace a travs de los tapones (2) del lado derecho de la caja de engranes.
Para que el lubricante se distribuya de manera pareja, se recomienda que primero se llene cada
grasera con la mitad de la cantidad recomendada. Retire la jeringa con la que se aplica el
lubricante y gire la unidad de rotacin lentamente por varias veces. Aplique el resto del lubricante,
retire la jeringa y gire la unidad de rotacin nuevamente por algunas veces ms.
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Captulo 3 INSTRUCCIONES PARA LUBRICACION 9
En el eje de los rodillos de la cadena (1) en cada extremo del alimentador, hay una grasera para
lubricar los rodillos de las cadenas. En el centro del brazo del alimentador hay dos orificios (2) que
dan acceso a las graseras de los rodillos de la cadena en la barra del pistn. Para alinear estas
graseras con los orificios de la barra, mueva la unidad de rotacin cerca del sujetador de barras.
Rellene con grasa universal, por lo menos una vez al mes.
En el soporte de la gua del carro, en cada lado de la unidad de rotacin, se localizan cuatro
graseras (3). Rellenar una vez cada dos turnos con grasa universal. Se recomienda grasa con
molibdeno.
Las cadenas deben lubricarse una vez a la semana en toda su longitud, con ms frecuencia si las
condiciones de operacin son muy polvorientas o fangosas. Aplique aceite con un pulverizador,
aceitera o brocha. Utilice un aceite para cadena dentada de buena calidad, por ejemplo, Shell
Betula 46 o Shell Betula Bio 68 o cualquier otro aceite con buena capacidad para introducirse
entre los eslabones de la cadena.
Sistema hidrulico
(Vea el manual de repuestos, tabla 7)
Llene solamente usando una bomba manual (531) en la unidad de potencia. Esta bomba conduce
el aceite a travs del filtro de retorno (551) antes de entrar al tanque, minimizando as el riesgo de
contaminacin del lubricante.
El aceite ser de tipo mineral con una viscosidad de entre 11 cSt a +75C y 8,000 cSt a -30C,
por ejemplo, BP Bartran HV 32. Los fluidos tipo Glycol pueden utilizarse si se toman las debidas
precauciones. Consulte con el fabricante o representante local para mayor ifnormacin.
El filtro de presin (503) y el filtro de retorno (551) tienen indicadores que muestran cuando los
cartuchos deben ser cambiados. Siempre cambie los cartuchos del filtro cuando el punto del
indicador marque la seccin roja. Vea la subseccin 4.4.A.
OBSERVACION! Los indicadores darn valores correctos slo cuando el flujo normal del aceite
pasa por el filtro, por ejemplo, cuando la unidad de rotacin marcha a toda velocidad. Ponga ms
atencin en los indicadores cuando se ponga en marcha una nueva perforadora o despus de una
reparacin mayor, que es cuando puede haber riesgo de que se introduzca contaminacin en el
sistema hidrulico.
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10 ONRAM 1000/3 Manual de servicio Captulo 4 INSTRUCCIONES DE REPARACION
4 INSTRUCCIONES DE REPARACION
1 Unidad de rotacin ID 77 mm
El cordn o el wire tambin pueden ser adecuados para sujetar las mordazas en su sitio al
ensamblar el chuck. Sin embargo, se tienen que remover antes de que el anillo cnico
finalmente se coloque en su lugar.
Vea de colocar la placa final (9) en el lugar correcto en relacin con la placa de rodamientos (10) y
la cubierta (14) para que de esta manera las graseras estn alineadas con sus agujeros
correspondientes en la cubierta.
Siempre apague la unidad de potencia para evitar que se ponga en marcha la rotacin durante
el cambio de mordaza.
Es ms fcil cambiar las mordazas del chuck con el alimentador en posicin horizontal, o casi
horizontal, y el chuck desconectado. Trabaje en el orden siguiente: saque los tornillos (1) y
remueva la arandela sujetadora (2) ubicada sobre los resortes. Retire el resorte superior (3) y la
mordaza (4) saldr de su surco. Gire el chuck manualmente hasta que la prxima mordaza se
encuentre arriba, retire el resorte (3) y contine hasta que se hayan retirado todas las
mordazas.
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Captulo 4 INSTRUCCIONES DE REPARACION 11
Cuando es tiempo de colocar las nuevas mordazas, empiece con el surco que se encuentre
ms abajo; suelte la nueva mordaza en el surco con el cabo cnico hacia la parte delantera del
chuck y coloque el resorte en el lugar previsto. Gire el chuck manualmente de manera que el
siguiente surco se ponga ms abajo y contine como se describe arriba hasta que todas las
mordazas estn en su sitio. Coloque de regreso la arandela sujetadora (2) sobre los resortes y
ajustelo con los tornillos (1).
2 Remueva la placa final (9) y el anillo cnico (4) aflojando las tuercas (72). Para evitar que
las mordazas se caigan cuando se remueve
el anillo cnico, se puede amarrar un cordn
alrededor de las mordazas. Cuando se haya
removido el anillo cnico se podrn sacar las
mordazas junto con los resortes de retorno
(15).
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12 ONRAM 1000/3 Manual de servicio
8 Afloje los tornillos (63) y saque la arandela (6). Si la gua de barras (23) no se afloja,
reinstale dos tornillos, atornillelos un par de vueltas y golpeelos suavemente. El casquillo
(24) se expulsa entonces hacia afuera y libera su agarre sobre la gua de barras.
12 Antes del ensamble de un nuevo engrane, controle de que las cuas (17) estn en su lugar
y que no estn daadas. Cmbielas si es necesario (utilice un tornillo M5 para levantarlas
del surco!). Limpie minuciosamente.
13 Si el engrane del motor es difcil de remover, puede ayudar el calentarlo hasta alrededor de
los 100C para ablandar el cemento. ADVERTENCIA! Si el engrane se va a utilizar
nuevamente sea cuidadoso en el calentamiento; el endurecimiento puede desaparecer.
14 Antes de reensamblar el engrane en el motor, limpie con, por ejemplo, Loctite 706 o algn
solvente parecido y aplique cemento de buena calidad, por ejemplo Loctite 648.
17 Instale la herramienta T1. Comprima los resortes (48), instale el anillo de presin (50) que
mantiene el portaresortes en su lugar. Reinstale las mordazas del chuck con los resortes,
el anillo cnico (4) y la placa final (9).
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Captulo 4 INSTRUCCIONES DE REPARACION 13
B Cambio de engranes
Antes de desmantelar el engrane, se deben remover
los resortes en el chuck para disminuir la presin a lo
largo del eje de transmisin. Si estos no son
removidos, tendern a sacar el eje hacia el final del
chuck de la unidad de rotacin.
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14 ONRAM 1000/3 Manual de servicio
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Captulo 4 INSTRUCCIONES DE REPARACION 15
14 Al ensamblar el aislante radial (36) utilice una cinta adhesiva delgada, como proteccin,
sobre las aberturas para las mordazas y para los surcos de los anillos en el eje de
transmisin. Envuelva todo el eje de transmisin, desde la caja de engranes hacia afuera y
proceda a engrasar. Ensamble el aislante y quite la cinta adhesiva. (Si no se utiliza la cinta
puede haber riesgo de daar el aislante, al desplazarse ste sobre la abertura de la
mordaza del chuck, ocasionando fuga de aceite). Fije el aislante en su sitio con el anillo
candado (49).
15 Utilice el cordn o la goma para sujetar las mordazas en su sitio al momento de ensamblar.
16 Vea de colocar la placa final (9) en la posicin correcta en relacin con la placa de
rodamientos delantera (10) para que las graseras esten accesibles a travs de los agujeros
en la cubierta.
2 Alimentador
A Acortamiento de cadenas
Las cadenas para perforadoras de las series ONRAM 500 y 1000, se estirarn despus
de algn tiempo de uso. Este aflojamiento en las cadenas se puede ajustar con ayuga
de los tensionadores en la unin entre la cadena y el deslizador.
El fabricante de las cadenas recomienda que stas deben ser cambiadas cuando el
estiramiento de las cadenas haya alcanzado el 2%. Este estiramiento se puede
controlar sobre una medicin de, por ejemplo, 24 eslabones; longitud de fabricacin:
381 mm (15), longitud de estiramiento al 2%: 389 mm (15 5/16). El estuche de
herramientas contiene un calibrador especial para la medicin de las cadenas.
Otra seal que indica la necesidad de cambio de cadenas es el desgaste de los eslabones.
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16 ONRAM 1000/3 Manual de servicio
Note que el estiramiento puede variar entre las cadenas frontales y posteriores; por esta
razn, mida siempre ambas las cadenas.
Debido a la longitud total de las cadenas, el estiramiento permitido puede ser mayor que
la longitud ajustable de los tramos de la cadena. Por sto, puede que sea necesario
acortar las cadenas, una o ms veces, antes de que el estiramiento de las cadenas
haya alcanzado el lmite de desgaste recomendado por el fabricante de la cadena.
B Cambio de cadenas
(Vea los dibujos en esta pgina y la siguiente)
1 Remueva el mstil wireline (wireline mast) y la placa de conexin o cubierta del brazo
alimentador. Saque la parte posterior de debajo del alimentador.
2 Afloje las cadenas cortas (1) del deslizador (2) en el punto A y las cadenas largas (3) del
deslizador en el punto B removiendo los pasadores de la cadena (4).
3 Sujete un pedazo de alambre flexible de acero o similar en cada extremo de las cadenas
cortas en A. Para facilitar el trabajo, los alambres debern ser el doble de largo como el
alimentador. Asegrelos de tal manera que no salgan accidentalmente del brazo
alimentador.
4 Afloje los tornillos (6) y la arandela de cierre (6A) y golpee suavemente el eje (5) hacia
afuera de la parte trasera del alimentador.
5 Afloje el soporte frontal del cilindro (7) quitando los tornillos (8).
7 Remueva las conexiones de la manguera hidrulica quitando las boquillas roscadas (11) del
cilindro (12). Marque tanto las mangueras como las conexiones antes de desmontarlos para
facilitar el reemsamble.
8 Saque el cilindro (12) hacia atrs, hasta que est totalmente libre del alimentador.
9 Saque las cadenas largas usadas (3) sacando los pasadores (4) del soporte frontal del
cilindro (7). Sujete las cadenas nuevas golpeando suavemente los pasadores (4)
nuevamente. Pase la cadena sobre el rodillo como se muestra en el dibujo.
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Captulo 4 INSTRUCCIONES DE REPARACION 17
10 Remueva las cadenas cortas usadas sacando los pasadores de la cadena (4) de los
soportes de la cadena (9). Coloque las nuevas cadenas y ponga nuevamente los
pasadores (4). Pase las cadenas sobre el rodillo delantero en el soporte de la barra del
pistn, como en el dibujo y ponga los alambres de la cadena usada en los extremos libres
de las cadenas nuevas en el punto C.
11 Introduzca un pedazo del alambre de acero, desde la parte superior del alimentador a
travs de las ranuras para los rodillos delanteros, y pselo a lo largo del alimentador. De
esta manera el alimentador podr sujetarse a los soportes de la cadena (9).
13 Ensamble el cilindro (12) en su lugar poniendo nuevamente el eje (5) a travs del
alimentador, el soporte trasero del cilindro (13) y los rodillos traseros de la cadena (14), con
los anillos espaciadores y los aislantes. Sujete el soporte frontal del cilindro (7) al
alimentador, con los tornillos (8). Asegure el eje (5) con la arandela de cierre (6A) y tornillos
(6).
14 Saque los extremos libres de las cadenas cortas con los alambres y djelos pasar sobre
los rodillos (14A); sujtelos a los soportes de la cadena (15) en A, con los pasadores (4).
Afloje el tornillo de ajuste situado en A si es necesario para esta operacin.
15 Pase las cadenas largas (3) sobre los rodillos (14) al extremo trasero del alimentador y
sujtelos a los soportes de la cadena (16) con los pasadores (4) en B.
16 Remueva los alambres. Revise los pasadores y los tornillos y apriete apropiadamente
antes de que se aplique la carga.
17 Ajuste la tensin de la cadena apretando los tornillos en A. Asegrese de ajustar bien los
tornillos.
Antes de reiniciar la operacin, revise nuevamente que todos los tornillos estn
apretados correctamente y que todos los ejes estn asegurados.
Ponga particular atencin al ajuste de los tornillos. Una prdida o pieza floja puede
debilitar los tornillos y causar una falla con riesgo de daar al operador si los tornillos
son expulsados bajo carga.
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18 ONRAM 1000/3 Manual de servicio
C Tensin de cadenas
(Consulte el manual de repuestos, tabla 4)
La tensin se ajusta con los pasadores y las tuercas (ref 23-24). La tensin en las
cadenas debe ser tal que stas no puedan arrastrar a lo largo de las cubiertas sobre la
superficie inferior del alimentador. Cuando las cadenas se sientan flojas, gire la tuerca
24 para apretar, corra la unidad de rotacin hacia arriba y hacia abajo del alimentador
varias veces, revise la tensin y reajuste hasta que la tensin sea la correcta.
Mantenga siempre las cadenas tensionadas apropiadamente, pero no las
sobretensione. Una tensin excesiva o un aflojamiento excesivo causar un desgaste
innecesario y acortar la vida de la cadena.
3 Sujetador de barras
NOTA! Todos los nmeros de referencia se muestran en el dibujo del sujetador de barras, a
menos que se indique lo contrario.
B Cambio de rodamientos
CUIDADO! Antes de iniciar la operacin, el sistema del sujetador de barras debe ser
despresurizado, de otra manera puede causar dao al operador. Siga las instrucciones bajo
el punto D.
Esta operacin es preferible hacerla en el taller con el sujetador de barras separado del
alimentador.
Cuando se sacan las mangueras hidrulicas puede surgir prdida de aceite. Est preparado
para recolectar el aceite que se escurra.
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Captulo 4 INSTRUCCIONES DE REPARACION 19
6 Quite los tornillos (23) y saque, golpeando suavemente, los eslabones (5,6 och 7).
Observe la posicin de los eslabones.
7 Saque el soporte exterior de la mordaza.
8 Saque golpeando suavemente los rodamientos gastados (20) usando un mandril de 17
o 17,5 mm, coloque los nuevos rodamientos y ensamble en orden inverso.
2 Quite los tornillos (45) y el soporte de la mordaza interior (3) de la barra pistn; gire en
sentido contrario a las agujas del reloj.
Vea el dibujo del cilindro sujetador de barras abajo.
4 Empuje la gua (2) dentro del cilindro, de tal manera que el anillo candado (3) se libere;
remueva ste y el O-ring (5). Asegrese de no abollar o daar la barra pistn.
5 Saque la gua, la barra pistn y el pistn del cilindro y lmpielos. Quite el aislante usado
del pistn (8).
6 Ponga el nuevo aislante del pistn. Engrase con lubricante limpio y nuevo.
8 Saque la gua (2) hacia afuera de la barra pistn. Reinstale su aislante (9), el raspador
(10), el O-ring (11) y el anillo soporte (12). Empuje la gua (2) de regreso sobre la barra
pistn. Sea muy cuidadoso de no daar el aislante de la barra pistn cuando ste es
reajustado sobre el extremo roscado de la barra pistn.
9 Monte la barra pistn con el pistn en la cubierta golpeando ligeramente con mun mazo
de goma o plstico.
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20 ONRAM 1000/3 Manual de servicio
10 Empuje la gua (2) de tal manera que el anillo candado (3) pueda ser instalado.
11 Saque la barra pistn y el pistn de tal manera que la gua (2) sea empujada por el pistn
en la posicin de cerrado.
12 Monte el O-ring (5) y el anillo candado (4).
13 Monte el soporte interior de la mordaza y ensamble el sujetador de barras nuevamente.
Si por alguna razn fuera necesario quitar el pistn de la barra, note que el pistn est fijado a
la barra con adhesivo Loctite 270 y tiene que calentarse a 150-200C antes de intentar
removerlo. Al instalar una barra nueva, las roscas tienen que estar completamente limpias y
sin residuos de aceite antes de aplicar un nuevo adhesivo para roscas. El adhesivo tiene un
tiempo de endurecimiento de por lo menos una hora a temperatura ambiental normal.
CUIDADO! Una falla al seguir estas instrucciones puede causar lesiones a su personal.
Si la manguera entre el bloque de las vlvulas ref. 31 y el sujetador de barras por alguna
razn se desconectan y luego se tapan, la presin ser reforzada en el circuito nuevamente,
si se empieza a perforar incidentalmente o intencionalmente. Por esto, es absolutamente
necesario despresurizar el sistema inmediatamente antes de cada operacin mecnica
en el circuito.
Despus de que la reparacin se haya realizado y la mquina est lista para perforar
nuevamente, la vlvula ref. 564 tendr que cerrarse (gire en el sentido de las agujas del reloj)
para que el sujetador de barras pueda operar correctamente. Se podrn necesitar varios
sangrados con la ref. 564 antes de que el sujetador de barras pueda funcionar optimalmente.
Repita el procedimiento una o varias veces si es necesario. Vea tambin las indicaciones en
el captulo 3 G.
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Captulo 4 INSTRUCCIONES DE REPARACION 21
Pressure gauge
Swivel valve
D i Connection to nitrogen
Connection to nipple on gas bottle
accumulator
Todos los nmeros de referencia indicados abajo, se remiten a los nmeros en la parte
Sujetador de barras en el captulo 3 en el manual de respuestos para la ONRAM 1000/3.
El acumulador de gas para el sujetador de barras es despachado con una presin de 50 bar y
est llenado con gas nitrgeno. Durante un uso prolongado, la presin puede disminuir a
causa de prdida, ya sea en la vlvula de llenado de gas o a travs de los aislantes del pistn.
La presin puede restablecerse fcilmente mientras los aislantes no estn daados.
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22 ONRAM 1000/3 Manual de servicio
4 Remueva la tuerca tapa (5/16) de la boquilla de llenado de gas y sujete un anillo llave de
19 mm en la varilla de la boquilla.
6 Gire la tuerca superior (19 mm) en la boquilla de llenado, en sentido contrario de las
agujas del reloj, hasta el tope. La vlvula de gas est ahora completamente abierta y el
manmetro muestra la presin actual en el acumualdor. La presin de operacin correcta
debe ser 50 bar.
Llenado:
7 Para llenar el acumulador, abra lentamente la vlvula en el tubo del gas nitrgeno y lea la
presin en el manmetro. Contine llenando el acumulador hasta que la presin exceda
el valor deseado, aproximadamente 20%. Cierre la vlvula del tubo del gas nitrgeno.
10 Cierre completamente la vlvula de gas del acumulador girando varias veces la tuerca
superior (la misma que fue abierta en el punto 6 anterior) en el sentido de las agujas del
reloj (llave 19 mm). La boquilla de llenado de gas est ahora cerrada.
11 Libere el gas que pueda estar atrapado en la manguera abriendo la vlvula de drenaje.
12 Desmonte el dispositivo de llenado del acumulador y el tubo del gas. Monte la tuerca tapa
y la tapa de proteccin sobre la vlvula de gas.
Si ninguna de las sugerencias antes mencionadas hacen que el sujetador de barras funcione,
contine la instalacin con las siguientes instrucciones (vea el dibujo en la pgina siguiente):
1 Conecte un manmetro estndar (iguales a los del panel de control) por medio de la
manguera de prueba, art. no. 300 013 461, a la vlvula de medicin (2) en el bloque de
vlvulas del sujetador de barras (1).
3 Antes de ajustar las vlvulas del sujetador de barras (P/N 404 800 737), todo el aire
deber ser purgado del sistema:
Gire la ref. 564, en el sentido de las agujas del reloj, hasta el tope. Con la vlvula de
seleccin (510) en posicin de Rods in o Rods out, abra y cierre el sujetador de
barras tres veces.
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Captulo 4 INSTRUCCIONES DE REPARACION 23
Descargue el sistema hidrulico girando 564 en sentido contrario a las agujas del reloj
hasta donde sea posible.
4 Gire la ref. 564 en sentido contrario a las agujas del reloj hasta donde sea posible.
5 Afloje las tuercas candado y apriete completamente los tornillos reguladores de la vlvula
reductora de presin (565) y de la vlvula de alivio (569).
8 Descargue la presin a travs de la vlvula (564) en sentido contrario a las agujas del
reloj y afloje el tornillo de ajuste de vlvula reductora de presin (565) completamente. De
vuelta a la perilla de la vlvula (564) en sentido de las agujas del reloj hasta la posicin de
cerrado.
9 Ponga la palanca en la parte superior del panel de control en la direccin Rodholder line
open. Abra y cierre el sujetador de barras continuamente y atornille, al mismo tiempo, el
juego de tornillos reguladores de la vlvula reductora de presin (656) hasta alcanzar un
nivel de presin de 70 bar cuando el sujetador de barras est en posicin cerrada.
Asegure entonces el juego de tornillos de la vlvula (656).
Si no hay ninguna reaccin o si sta es insuficiente despus de los ajustes hechos segn los
puntos 6, 7 y 9, los cartuchos (656, 569) pueden estar defectuosos y debern ser cambiados.
Puede haber una fuga interna en estas vlvulas causada por los aislantes delanteros.
Alternativamente, la vlvula de la mordaza (561) puede estar defectuosa. Las indicaciones de
una falla en sta puede ser la presin que se incrementa bajo el punto 9 no se mantiene
esttica, sino que decrece gradualmente despus de algunos segundos. (Vea el dibujo en la
siguiente pgina).
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24 ONRAM 1000/3 Manual de servicio
3 Vea el dibujo abajo. Remueva la tapa de proteccin (14) y la tuerca tapa (15) de la vlvula
de llenado de gas y gire la tuerca superior (19 mm) completamente en sentido contrario a las
agujas del reloj para soltar los residuos de gas posibles.
4 Remueva las arandelas de cierre de la tapa de proteccin (12) aflojando los tornillos (13)
(Proceda de la misma manera en ambos extremos).
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Captulo 4 INSTRUCCIONES DE REPARACION 25
5 Presione las arandelas (4;10) en el acumulador para tener acceso al O-ring (2) y al
perno candado (3).
7 Inspeccione que la parte interior de la cubierta del cilindro (9) no este daada, lmpiela
cuidadosamente y protjala de la suciedad mientras est abierta.
8 Reemplace los aislantes del pistn (7), las bandas gua (6), los O-ring (2) y los anillos de
seguridad (5) de ambas arandelas. Lubrique los aislantes con aceite hidrulico nuevo y
limpio para facilitar la instalacin.
13 Rellene con gas el acumulador de acuerdo con las instrucciones en los subcaptulos E y
F.
Despus de la reparacin, la vlvula ref. 564 tiene que ser cerrada (gire hacia el sentido de
las agujas del reloj), para que el sujetador de barras funcione correctamente, se pueden
necesitar varios sangrados antes de que esto suceda. Abra la ref. 564, purgue, cierre
nuevamente y haga algunas operaciones de cerrar y abrir con el sujetador de barras. Repita
este procedimiento una o ms veces si es necesario.
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26 ONRAM 1000/3 Manual de servicio
4 Unidad de potencia
A Cambio de filtro
1 Filtro de presin
CUIDADO! Nunca abra un filtro de alta presin sin antes despresurizar el sistema
hidrulico. Si el sistema se abre bajo presin, puede ocasionar daos personales e
innecesario derramamiento de lubricante. Para evitar el riesgo de que la presin se
incremente, es aconsejable apagar el motor y despresurizar el sistema durante el cambio del
filtro.
Maneje el filtro con cuidado. Este filtro es pesado cuando est lleno de aceite. Para aligerar
su peso, abra el tapn de drenaje y drene el aceite juntndolo en un recipiente adecuado.
Cuando el sistema hidrulico sea despresurizado, abra el filtro, remueva el cartucho del filtro
y cmbielo por uno nuevo. Asegrese de colocar el O-ring alrededor del cuello del cartucho
del filtro antes de que sea instalado. Controle de que el aislante (anillo O) en la parte
superior del filtro no est daado. Si fuera asi cmbielo antes de reemplazar el cartucho.
2 Filtro de retorno
Pare el motor principal. Abra la tapa del filtro y extraiga el cartucho cuidadosamente. En la
parte inferior del cartucho se localiza una copa de plstico en donde pueden haberse
acumulado partculas ms gruesas. Saque la copa, lmpiela y colquela en el cartucho
nuevo. Instale ste y coloque la tapa del filtro.
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Captulo 4 INSTRUCCIONES DE REPARACION 27
CUIDADO! La bomba es pesada, puede causar daos personales si no est bien sujetada
durante su transporte o puede daarse si se cae.
9 Cambie los cartuchos del filtro de presin (8) y del filtro de retorno (9).
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28 ONRAM 1000/3 Manual de servicio Captulo 5 DIAGRAMA DE FALLAS Y CORRECCIONES
M El chuck no abre
Ref. en el
Manual de
CAUSAS ACCION Reservas
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Captulo 6 INSTRUCCIONES DE OPERACION 29
6 INSTRUCCIONES DE OPERACION
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30 ONRAM 1000/3 Manual de servicio
principal. Remueva el tapn hexagonal y est pistn y remueva el aislante de la barra del
preparado para recibir el resorte y el cartucho pistn (42), el roscador (43), el O-ring (44) y
de la vlvula que saldrn de su asiento. el anillo de soporte (46). Inspeccione los
Limpie el resorte y el cartucho y controle de anillos aislantes (11 y 12). Si es necesario
que nada est daado. Cambie, si es cambiarlos, caliente los ensambles de los
necesario, los detalles daados. Cuando se anillos (9 y 10) a ~250C para ablandar el
reinstalen el cartucho y el resorte, asegrese cemento de las cuerdas y poder desmantelar
de que el cartucho sea insertado en forma los ensambles y los anillos.
correcta y el resorte sea ensamblado con su
dimetro menor delante del cartucho (vea el Limpie todos los componentes y revise que
dibujo). Apriete el tapn a 40 Nm. El no presenten desgaste excesivo. Instale
ensamble completo es convenientemente cuidadosamente todos los aislantes nuevos.
alojado dentro del socket, formado por el Utilice Loctite 270 o Omnifit 100 (cemento
tapn e insertado atrs del cuerpo de la para roscas) cuando instale los
vlvula. amortiguadores.
Lubrique todos los aislantes con lubricante
limpio antes del reensamble. Cuando
asegure la unin de la barra del pistn P/N
404 800 442 asegrelo con un punto de
soldado en la barra del pistn, cubriendo ste
para evitar que partculas de soldado salten
sobre la superficie cromada.
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Captulo 6 INSTRUCCIONES DE OPERACION 33
levante es muy alta, dele vuelta al tornillo en vlvula no est daado. Retire el anillo O
sentido contrario a las agujas del reloj. y controle el asiento del mismo.
Cuando la fuerza de levante sea ajustada a
su nivel apropiado, apriete la tuerca candado. Si el asiento del anillo O est daado,
Si la vlvula no reacciona a los cambios cambie toda la vlvula. Controle de que el
realizados, saque el cartucho utilizando una asiento de la vlvula en el bloque est limpio
llave de dado de , lmpielo y cmbiele de y libre de suciedad. Lmpielo si es necesario.
aislante y de anillos protectores. Limpie la Reinstale atornillando la vlvula con una
cavidad en el bloque y reinstale el cartucho. torsin de 15 Nm. Reinstale la vlvula
Haga una torsin de 45 a 50 Nm. reductora de presin con una torsin de 45 a
50 Nm.
Ajustar la presin
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Captulo 6 INSTRUCCIONES DE OPERACION 35
1 Generalidades
El aceite es impulsado desde la bomba por el filtro de presin a la seccin de entrada de la vlvula
principal. La seccin de entrada est equipada con un piloto que acciona la vlvula de alivio
principal, ajustada para abrir a cargas de presin que excedan de 280 bar. La vlvula de alivio
abre la lnea de la bomba hacia el tanque para proteccin del sistema, si el compensador de la
bomba en alguna situacin no responde lo suficientemente rpido.
Todas las secciones estn equipadas con un compensador de presin, excepto la seccin Rod
Running que tiene una vlvula check. Este compensador asegura que el flujo del aceite ajustado
por el carrete principal, sea constante e independiente de las variaciones de presin en el sistema.
Todas las secciones tienen asientos para amortiguar cargas y vlvulas anticavitacionales en los
puntos de salidas.
En las secciones 4 (WL/tilt) y 5 (VP) estn instaladas aparte vlvulas indicadoras de limitacin de
presin. Estas vlvulas de limitacin de presin hacen posible limitar la presin de trabajo para
una seccin, ya que la seal de presin hace que el compensador de presin cierre el flujo del
aceite a la seccin cuando el nivel de presin es alcanzado. Este sistema evita que pasen grandes
flujos de aceite por la vlvula de alivio, dando como resultado un sistema hidrulico con alto poder
de eficiencia.
Los ajustes de presin de los circuitos hidrulicos durante operaciones varias son mostradas en el
siguiente texto, subcaptulos de PERFORACION (drilling), BARRAS HACIA AFUERA (Rods Out) y
BARRAS ADENTRO (Rods In) con tablas de flujos hidrulicos (Anexos).
2 Perforacin (Drilling)
Coloque la vlvula para velocidad alta o baja (567) en posicin Alta. Coloque las vlvulas de
alivio para el chuck (525) en posicin Abierta.
Coloque la vlvula selectora (510) en posicin Rods In. Mueva con cuidado la palanca en la
seccin Rod Running (2) en direccin hacia el panel de control, de esta forma el sujetador de
barras se abre sin que se mueva la unidad de rotacin. Regrese la vlvula de alivio para el
sujetador de barras (566) a la posicin de Cerrado mientras el sujetador de barras se encuentra
abierto. Suelte la palanca en la seccin 2 a su posicin neutral. Ajuste la vlvula selectora (510) en
posicin Drilling.
El cilindro del sujetador de barras (562) est ahora presurizado en la seccin de la barra del pistn
y la presin del aceite es retenida por la vlvula del del sujetador de barras(566). El sujetador de
barras permanecer abierto durante el tiempo en que la vlvula de alivio (566) permanezca en
posicin de Cerrado.
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36 ONRAM 1000/3 Manual de servicio
El retorno del fluido desde la seccin del pistn en el cilindro alimentador, pasa a travs de la
vlvula de restriccin hacia la vlvula check (572), atravesando el puerto B3 del bloque de
vlvulas grande y siguiendo a travs del puerto A de la vlvula principal hacia la lnea del tanque.
La presin y la fuerza del alimentador pueden leerse en el manmetro de presin del alimentador
(507).
La presin del sistema puede leerse en el manmetro del sistema de presin (506).
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Captulo 6 INSTRUCCIONES DE OPERACION 37
Perforacin
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38 ONRAM 1000/3 Manual de servicio
Coloque la vlvula selectora (510) en posicin Rods Out. Ponga la vlvula para alta/baja
velocidad (567) en posicin baja Low. Coloque las vlvulas de alivio para el chuck (525) y las del
sujetador de barras (566) en posicin de Abierto (open).
Mueva la palanca en la seccin 2, Rod Running, en hacia el panel de control. En este momento,
la cmara est abierta para permitir que salga un flujo de aceite desde el canal P a travs del
puerto A en la vlvula principal. El flujo de aceite del puerto A de la vlvula principal entra al puerto
B1 en el bloque de vlvulas grande hacia la vlvula de secuencia (556). La vlvula de secuencia
permanece cerrada hasta que su presin de aceite en el sistema, alcance la presin de admisin
preestablecida de dicha vlvula.
Al mismo tiempo, el orificio de salida B2 del bloque de vlvulas es presurizado haciendo que, via
la vlvula selectora (510), la seccin de la barra del pistn del cilindro del sujetador de barras
(562) sea presurizada, causando la apertura del sujetador de barras. Simultneamente, en el
bloque de vlvulas pequeo, la vlvula check piloteada (559) se abre drenando el cilindro del
chuck (513) y causando que las mordazas de ste agarren la barra de perforacin.
Inmediatamente despus de estos movimientos de abrir y cerrar del chuck y del sujetador de
barras, el nivel de presin es ajustado lo suficiente para abrir la vlvula de secuencia (556). El flujo
de aceite puede ahora continuar a travs de la vlvula de secuencia (556), la vlvula de control de
carga (557), la vlvula check piloteada (559) hasta la vlvula de restriccin (572) y siguiendo hasta
la seccin del pistn del cilindro (512), permitiendo el movimiento de la unidad de rotacin.
El propsito de la vlvula de restriccin (572), es el de conservar una cierta presin para ayudar a
la vlvula de secuencia (559) en caso de que el cilindro (512) tiene una accin de carga baja.
El el flujo de retorno del aceite desde la seccin de la barra del pistn en el cilindro alimentador
(512), tiene un conducto libre hasta la vlvula de control de carga (557), que se abre con ayuda de
la seal de presin del circuito presurizado. El flujo de retorno no puede pasar por la vlvula de
secuencia (556), pero tiene un pasaje libre a travs de la vlvula check (558) y siguiendo a travs
del puerto B de la vlvula principal hasta la lnea del tanque.
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Captulo 6 INSTRUCCIONES DE OPERACION 39
Hagby-Asahi AB
40 ONRAM 1000/3 Manual de servicio
Al mismo tiempo, el orificio de salida A2 del bloque de vlvulas es presurizado haciendo que,
va la vlvula selectora (510), el cilindro del chuck (513) se presurice, causando que ste
ltimo se abra. Simultneamente, en el bloque de vlvulas pequeo, la vlvula check
piloteada (559) se abre, drenando la seccin del pistn en el cilindro del sujetador de barras
(562).
Inmediatamente despus de los movimientos de abrir y cerrar del chuck y del sujetador de
barras, el nivel de presin que abre la vlvula de secuencia (556), es alcanzado. El flujo de
aceite puede ahora continuar a travs de la vlvula de secuencia, la vlvula de control de
carga (557) y la vlvula check piloteada (559), hasta la seccin del pistn en el cilindro (512)
permitiendo el movimiento de la unidad de rotacin.
El flujo de retorno del aceite desde la seccin del pistn en el cilindro alimentador, pasa sin
restriccin a la vlvula check de la vlvula de restriccin (572), hasta la vlvula de control de
carga (557) que abre con la ayuda de la seal de presin del lado presurizado del circuito. El
flujo de retorno no puede pasar por la vlvula de secuencia (556), pero tiene pasaje libre a
travs de la vlvula check (558) y siguiendo a travs del puerto A de la vlvula principal hasta
la lnea del tanque.
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Captulo 6 INSTRUCCIONES DE OPERACION 41
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42 ONRAM 1000/3 Manual de servicio
Cuando se desacople una barra, el chuck deber colocarse a manera de que el empalme de
la rosca quede entre el chuck y el sujetador de barras.
Durante el desenroscado, la vlvula para alta/baja velocidad (567) deber estar en posicin
baja, Low. La vlvula deja pasar la presin del sistema a la vlvula reductora de presin
(560) y al compensador del motor hidrulico (511) llega entonces una presin piloto reducida
a ~30 bar, que todo el tiempo mantiene al motor de rotacin en su mximo desplazamiento.
El motor de rotacin (511) est presurizado para para que el eje de transmisin gire hacia la
izquierda. Al mismo tiempo, el puerto C2 del bloque de vlvulas grande es presurizado,
abriendo la vlvula check piloteada (559) que drena la seccin del pistn en el cilindro
alimentador (512). Via el puerto C2 y la vlvula de inyeccin (555), se presurizan los puertos
X en los bloques de vlvulas grande y pequeo. En el bloque de vlvulas pequeo se abren
ambas vlvulas check piloteadas (559) con una seal de presin desde la vlvula de
inyeccin (555). Cuando las vlvulas check (559) se abren, el cilindro del chuck (513) y el
cilindro del sujetador de barras (562) se drenan, haciendo que ambos, el chuck y el sujetador
de barras, puedan aprisionar las barras de perforacin.
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Captulo 6 INSTRUCCIONES DE OPERACION 43
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44 ONRAM 1000/3 Manual de servicio
Al mismo tiempo se presuriza la salida A2 del bloque de vlvulas, que a travs de la vlvula
selectora (510) presuriza la seccin del pistn del cilindro del sujetador de barras (562), abriendo
este ltimo. Simultneamente se abre, en el bloque de vlvulas pequeo, la vlvula check
piloteada (559), drenando el cilindro del chuck (513) y haciendo que las mordazas del chuck
aprisionen la barra de perforacin.
Inmediatamente despus de estos movimientos de abrir y cerrar del chuck y del sujetador de
barras, el nivel de presin que abre la vlvula de secuencia es alcanzado. El flujo del aceite puede
ahora continuar a travs de la vlvula de secuencia (556), via la vlvula de control de carga (557)
y la vlvula check piloteada (559), hasta la seccin del pistn en el cilindro alimentador (512) y
empezar el movimiento.
El flujo de retorno del aceite desde la seccin del pistn en el cilindro alimentador, pasa sin
restriccin a travs de la funcin de la vlvula check (572) de la vlvula de restriccin, hasta la
vlvula de control de carga (557) que se abre con ayuda de la seal de presin del lado
presurizado del circuito. El flujo de retorno no puede pasar por la vlvula de secuencia (556), pero
tiene pasaje libre a travs de la vlvula check (558) y siguiendo a travs del puerto A de la vlvula
principal hasta la lnea del tanque.
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Captulo 6 INSTRUCCIONES DE OPERACION 45
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46 ONRAM 1000/3 Manual de servicio
Al mismo tiempo se presuriza la salida B2 del bloque de vlvulas, que a travs de la vlvula
selectora (510) presuriza el cilindro del chuck (513) abriendo el chuck. Simultneamente se
abre, en el bloque de vlvulas pequeo, el piloto accionador de la vlvula check (559) que
drena la barra lateral del pistn del cilindro del sujetador de barras (562) haciendo que las
mordazas del sujetador aprisionen la barra de perforacin.
Inmediatamente despus de los movimientos de abrir y cerrar del chuck y del sujetador de
barras, el nivel de presin que abre la vlvula de secuencia, es alcanzado. El flujo del aceite
puede ahora continuar a travs de la vlvula de secuencia (556), via la vlvula de control de
carga (557) y la vlvula check piloteada (559) hasta la vlvula de restriccin (572) y siguiendo
hasta la seccin del pistn en el cilindro (512) permitiendo el movimiento de la unidad de
rotacin. El propsito de la vlvula de restriccin (572) es el de conservar una cierta
resistencia para ayudar a la vlvula de secuencia, en caso de que el cilindro (512) tenga una
accin de carga baja.
El flujo de retorno del aceite desde la seccin de la barra del pistn en el cilindro alimentador
(512) pasa sin restriccin hasta la vlvula de control de carga (557), que se abre con ayuda
de la seal de presin del circuito presurizado. El flujo de retorno no puede pasar por la
vlvula de secuencia (556), pero tiene pasaje libre a travs de la vlvula check (558) y
siguiendo a travs del puerto B de la vlvula principal hasta la lnea del tanque.
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Captulo 6 INSTRUCCIONES DE OPERACION 47
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48 ONRAM 1000/3 Manual de servicio
Cuando una barra se va a enroscar, el chuck deber colocarse a manera de que el empalme
de la rosca quede entre el chuck y el sujetador de barras.
Durante la operacin de agregar barras, la vlvula para alta/baja velocidad (567) deber estar
en posicin baja, Low. La vlvula deja pasar la presin del sistema a la vlvula reductora de
presin (560) al compensador del motor hidrulico (511) llega entonces una presin piloto
reducida a ~30 bar, que todo el tiempo mantiene al motor de rotacin en su mximo
desplazamiento.
El motor de rotacin (511) est presurizado para que el eje de transmisin gire hacia la
derecha. Al mismo tiempo, el puerto C1 del bloque de vlvulas grande es presurizado,
abriendo la vlvula check piloteada (559) para dar una posicin de flotacin al cilindro
alimentador (512). Via el puerto C1 y la vlvula de inyeccin (555) se presurizan los puertos X
en los bloques de vlvulas grande y pequeo. En el bloque de vlvulas pequeo se abren
ambas vlvulas check piloteadas (559), con una seal de presin desde la vlvulas de
inyeccin (555).
Cuando las vlvulas check (559) se abren, el cilindro del chuck (513) y el cilindro del sujetador
de barras (562) se drenan, haciendo que ambos, el chuck y el sujetador de barras, puedan
aprisionar las barras de perforacin.
Cuando la rotacin empieza y las roscas se acoplan, la unidad de rotacin puede seguir con
el movimiento axial de la rosca, a travs de la posicin flotanten (Floating) del cilindro
alimentador (512). Esto sucede cuando el aceite de la seccin del pistn en el cilindro
alimentador (512) se drena a travs de la vlvula check piloteada (559) en el bloque grande,
hacia el puerto B2, a travs de la vlvula selectora (510) y hacia el tanque via la vlvula check
piloteada del chuck (559).
Al mismo tiempo, el volumen del aceite tiene que volverse a llenar en la seccin del pistn en
el cilindro alimentador (512). Esto ocurre a travs de la funcin de la vlvula de impacto en el
puerto B de la seccin 3, Alimentacin (Drill Feed).
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Captulo 6 INSTRUCCIONES DE OPERACION 49
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