INTRODUCCIN

El objetivo es dar las herramientas necesarias para la ptima ejecucin de

todas las etapas de la construccin, desde su fase preliminar hasta la
conclusin de la obra, proporcionando informacin actualizada sobre los
principales mtodos, sistemas y procedimientos para la realizacin de la
infraestructura vial urbana.

Con este propsito se ha dividido el contenido, agrupando en cada una de

ellas los captulos que conforman los aspectos preliminares de
construccin de la obra, en cuanto a pruebas de control de calidad de
los materiales de construccin, as como los controles de ejecucin de la
obra. Se incluye un anexo con un glosario de los trminos ms usuales en
la ingeniera de obras viales.

1
CAPITULO I. SUBRASANTES

1 CAPA SUBRASANTE

1.1 Definicin

Constituye la ltima capa de terraplenes, se forma por una o varias capas

de material seleccionado, compactado al 95% del peso volumtrico seco
mximo. El espesor mnimo de la capa terminada debe ser de 0.30 m. y
tener un valor relativo de soporte superior a 15%; debe construirse con
tamaos mximos de agregado de 7.5 cm. de expansin mxima de 3%.

1.2 Objetivo

Estas especificaciones de trabajo definen los criterios de preparacin de la

capa subrasante para su construccin como capa de soporte del
pavimento.

1.3 Controles

De Ejecucin

El control de las capas superficiales de corte o de las capas de los

terraplenes y las pruebas hechas para verificar la ejecucin de las capas
son las siguientes:

Control Geotcnico

Prueba de compactacin del suelo que ser compactado con energa

estndar, para cada 500 m2 de calle y un mnimo de 3 (tres) pruebas
escalonadas en cada tramo, a cada 100 200 m. Estas pruebas proveen
los parmetros para el control. Se recomiendan los siguientes tipos:

- Peso especfico mximo.

- Peso volumtrico seco mximo.
- Peso volumtrico seco del
lugar.
- Humedad ptima.
- Porcentaje de
compactacin.

Determinacin del valor de la humedad en cada capa, una prueba por cada
500 m2 de terracera, con un mnimo de 3 (tres) pruebas por cada tramo,
con muestras representativas en todo el espesor de las capas. Estos
resultados ayudan a decidir si es posible dar inicio a la compactacin.

2
 Medicin del grado de compactacin determinando el peso volumtrico del
lugar por la norma de prueba del frasco de arena. Hacer una prueba por
cada 500 m2 de capa subrasante compactada en la calle, con un mnimo de
3 (tres) muestras escalonadas por tramo.

Control Geomtrico

El control geomtrico debe

incluir:

Determinacin de las cotas de eje longitudinal de la subrasante, con

medidas cada
20 m.

Determinacin de las cotas del proyecto de las secciones transversales de

la subrasante, con medidas cada 20 m.

Aceptacin de los
trabajos.

Los trabajos de preparacin de la subrasante no podrn ser aceptados

si se no cuenta con lo siguiente:

Aceptacin Basada en el Control Tecnolgico de Capa Trabajada

El valor de la humedad de las capas trabajadas debe ser igual al

valor de la humedad ptima de compactacin obtenida del proyecto 3%.

El grado de compactacin obtenido a partir de las pruebas efectuadas

conforme al control geotcnico debe cumplir con las especificaciones
siguientes:

- No obtener ningn resultado menor al

100%.

- En caso de tener un valor menor al 100%, ste no podr ser menor a 95%
(en tres pruebas consecutivas del mismo tramo).

Las capas compactadas que no den la compactacin indicada en el

proyecto deben ser levantadas y recompactadas

Aceptacin Basada en el Control Geomtrico

Las cotas de proyecto del eje longitudinal de la subrasante no deben

presentar variaciones mayores a 1.5 cm.
Las cotas de proyecto de las secciones transversales de la subrasante no
deben presentar variaciones mayores a 1.0 cm.

3
 Los espesores de las capas de las terraceras no deben de ser inferiores al
10% del espesor especificado en el proyecto.

CAPTULO II. CAPA DE MEJORAMIENTO DE LA SUBRASANTE CON

MEZCLA SUELO-GRAVA

1 OBJETIVO

Esta especificacin de trabajo est orientada a la construccin

de capas de mejoramiento de la subrasante con una mezcla de suelo-
grava.

2 DESCRIPCIN

Estos trabajos se refieren al suministro, carga, transporte, descarga y

mezcla de los materiales para la obtencin de refuerzo con la mezcla
suelo-grava. Incluye tambin la mano de obra y los equipos necesarios
para la ejecucin y control de calidad, de acuerdo con las
recomendaciones.

El mejoramiento de la subrasante es una capa constituida por la mezcla

artificial de suelo-grava.
Esta mezcla proporciona estabilidad cuando es correctamente
compactada.

3 CONTROL

3.1 De los Materiales

Esta parte comprende las pruebas y la verificacin de las cantidades

indicadas para comprobar las condiciones de los materiales que sern
utilizados, de acuerdo con las siguientes especificaciones:

3.1.1 Grava

Verificacin de desgaste "Los Angeles": Se realiza cada vez que haya

cambio de banco de roca, y si no hay cambio, debe realizarse una prueba
mensual. Verificacin de la medida del tamao mximo de la grava: Todos
4
 los das que haya trituracin.

3.1.2 Suelo

Hacer pruebas de lmites -lquido y plstico- cada vez que se cambie de

bancos de material, cada vez que cambie el tipo de suelo o haya duda en
su contenido.

3.1.3 Mezcla

Verificacin de los porcentajes de la mezcla: Una prueba por cada 500 m2

de capa construida y un mnimo de 3 (tres) muestras por tramo.
Verificacin del valor relativo de soporte (VRS) y expansin por cada 1000
m2 de capa construida.

3.2 Control de Ejecucin

Control Geotcnico. Verificacin de los puntos de liga, localizacin y

determinacin de niveles antes del inicio de los trabajos en cada
subtramo. Verificacin del valor de la
humedad y del peso volumtrico seco de la mezcla por cada 500
2
m de capa
terminada, y un mnimo de tres muestras por cada tramo.

Control Geomtrico. Verificacin del espesor de la capa por cada 500

m2 de capa construida, y un mnimo de tres verificaciones de secciones
transversales, ejes, bordo derecho y bordo izquierdo.

4 ACEPTACIN DE LOS TRABAJOS

4.1 Basado en el Control Geotcnico

El mejoramiento de la subrasante de suelo-grava, ejecutado conforme a

las especificaciones, podr ser aceptado siempre y cuando cumpla con las
siguientes condiciones:

Los materiales (mezcla suelo-grava) deben cumplir con los

requerimientos indicados en las especificaciones.

El valor de la humedad de la capa de mejoramiento debe ser igual al

valor ptimo
(wop) de compactacin, obtenido en la energa de proyecto, wop 0.3%.

El grado de compactacin, calculado a partir de los resultados

obtenidos en las pruebas, debe cumplir con las siguientes condiciones:
5
 No haber tenido ningn valor menor
al 95%.
En caso de tener un valor menor al 95%, ste no puede ser menor que
94% (en tres pruebas consecutivas del mismo tramo).

4.2 Basados en el Control Geomtrico

Las cotas de proyecto del eje longitudinal del refuerzo no deben presentar
variaciones superiores a 3.0 cm.

Las cotas de proyecto de las secciones transversales del refuerzo no

deben presentar variaciones superiores a 1.0 cm.

El espesor en cualquier parte de la capa no debe ser inferior al 10% del

espesor de proyecto.

Nota: Durante el tiempo de ejecucin, y hasta la colocacin de la capa de

mejoramiento, los materiales y los trabajos deben protegerse de
la accin destructora de la lluvia, del escurrimiento, del trnsito
vehicular o de cualquier otro agente que pueda daar la capa. Las
capas no deben estar sometidas a la accin directa de las cargas ni
al desgaste del trnsito.

CAPTULO III.- MEJORAMIENTO O ESTABILIZACIN DE LA CAPA

SUBRASANTE DE SUELOS DE BAJO SOPORTE

1 OBJETIVO

Estas especificaciones de trabajos definen cmo ejecutar las capas de

mejoramiento de la subrasante con la utilizacin de suelos seleccionados
de mejor calidad.

2 DESCRIPCIN

Los trabajos que se presentan en estas especificaciones consisten en el

suministro, carga, transporte y descarga de suelo seleccionado.
Comprende tambin la mano de obra, equipos necesarios para la
ejecucin y el control de la calidad de las capas de mejoramiento de la
subrasante estabilizada, de acuerdo con las especificaciones contenidas en
el proyecto.

El mejoramiento con suelo seleccionado es una capa formada con suelo

natural procedente de un banco de material que tiene caractersticas
de estabilidad y durabilidad cuando es compactado correctamente.

6
3 CONTROL

El material utilizado en la capa de mejoramiento de la subrasante debe

presentar los requisitos siguientes:

La capacidad de soporte del suelo de mejoramiento debe ser mayor

que la capacidad de soporte del material de la subrasante.

Expansin menor a
1%.

3.1 Control de Ejecucin

Control
Geotcnico

Debe hacerse una prueba con la energa estndar, por cada 500 m2 de
capa terminada. Esta prueba se hace para determinar los parmetros
siguientes:

Peso especfico mximo del

lugar.
Peso especfico seco del
lugar.
Humedad ptima
(wop).
Humedad del
lugar.
Grado de
compactacin.

Determinar el valor de humedad del material para cada 500 m2 de calle y

realizar un mnimo de 3 (tres) muestras del espesor total de la capa para
que se d o no el inicio de la compactacin.

Determinar la densidad seca in situ, obtenida por el proceso de frasco de

arena, en todo el espesor de la capa. Hacer una prueba por cada 500 m2
de calle y un mnimo de (3) tres muestras.

Control
Geomtrico

Hacer una muestra de espesor de capas por cada 500 m2 de calle y un

mnimo de 3 (tres) muestras de secciones transversales, de bordo
izquierdo, derecho y eje.

La verificacin visual de la superficie debe hacerse durante la ejecucin.

No se permite material suelto.
7
4 ACEPTACIN DE LOS TRABAJOS

La capa, que ha sido ejecutada de acuerdo con las especificaciones, ser

aceptada siempre y cuando cumpla con lo siguiente:

Basado en el Control
Tecnolgico

Si el valor de la humedad de la capa ejecutada est determinado por la

ecuacin (wop
2%)
.

El grado de compactacin debe cumplir con los siguientes

requisitos:

- No tener ningn valor menor a

100%.
- En caso de tener un valor inferior a 100%, ste no podr ser menor de
98% (en tres pruebas consecutivas del mismo tramo).

Si los tramos no se encuentran debidamente compactados, stos deben

ser removidos y mezclados nuevamente para su recompactacin hasta
obtener los valores de proyecto.

Basado en el Control
Geomtrico

Las cotas de proyecto y las medidas en el eje no pueden presentar

variaciones superiores a 3.0 cm. Los dos bordos de las secciones
transversales no deben presentar variaciones superiores a 1.0 cm.

El espesor medido en cualquier punto de la capa no puede ser ms del

10% menor de lo definido en el proyecto.

CAPTULO IV.- SUB-BASE Y BASE DE MACADAM HIDRULICO

1 OBJETIVO

Esta especificacin de trabajo define los criterios de la utilizacin de

macadam hidrulico en las capas de sub-base y base de los pavimentos.

2 DEFINICIN

El macadam hidrulico es la capa de la base o sub-base obtenida por

8
 compactacin de los agregados gruesos, y distribuidos de manera
uniforme, cuyos vacos son rellenados con material de granulometra ms
fina, primero en seco, y despus con ayuda de agua. La estabilidad de la
capa se obtiene a partir de la accin mecnica de la compactacin.

3 DESCRIPCIN

Los trabajos consisten en el suministro, carga, transporte, descarga de los

materiales, agua, mano de obra y equipos adecuados para la correcta
ejecucin de los trabajos, para tener un control de calidad de la sub-base
y base de macadam hidrulico de acuerdo con las normas y los detalles
ejecutivos de proyecto.

4 CONTROL

4.1 Control Tecnolgico

Control tecnolgico de los materiales utilizados en

el proyecto.

Este control comprende las pruebas y parmetros para verificar las

condiciones de los materiales que sern utilizados por medio de las
siguientes pruebas:

Prueba de granulometra del agregado grueso en las capas de

aislamiento y de relleno por cada 1000 m2 de calle. Se requiere un
mnimo de 2 (dos) pruebas por da trabajado.

Una prueba de desgaste "Los Angeles" y de durabilidad del agregado

grueso en las capas de aislamiento y de relleno, siempre que visualmente
se observe una alteracin geolgica en el sitio de extraccin de la piedra.
Se requiere un mnimo de 1 (una) prueba por mes.
Se requiere tambin una prueba de equivalente de arena del material de
2
relleno por cada 1000 m de terracera.

4.2 Control de Ejecucin

Control Genrico
La principal actividad para el control de los trabajos de macadam
hidrulico es la inspeccin visual, la cual debe efectuarse en todas las
etapas que se mencionan a continuacin:

En la
criba.
En los almacenes de
materiales.
En la operacin de
9
 carga.
En la operacin de terraceras (descarga, extendido, riego,
compactacin, y terminado).

La verificacin visual de la calidad de la compactacin debe hacerse con

la colocacin de grava delante del compactador de rodillo liso. Esta
grava, de tamao razonable, debe romperse y no penetrar en la capa
terminada.

4.3 Control Geomtrico y Terminado

Espesor

Terminada la ejecucin de la capa debe efectuarse una localizacin y

nivelacin del eje y guarniciones, por lo menos a cada 20 m., utilizando
un mnimo de cinco puntos de la seccin transversal.

Terminado

Las condiciones de terminado de la superficie deben ser verificadas

visualmente. El aspecto visual debe mostrar los agregados gruesos de la
superficie libres de finos sobre de ellos, y a los finos rellenando los
vacos.

5 ACEPTACIN DE LOS TRABAJOS

5.1 Basado en el Control Tecnolgico

Los trabajos ejecutados se aceptan desde el punto de vista

tecnolgico, siempre y cuando cumplan con las siguientes tolerancias:

Los valores individuales obtenidos en las pruebas de abrasin "Los

Angeles", durabilidad y equivalente de arena, deben tener los lmites
indicados en estas especificaciones.

Que la granulometra de los materiales se encuentre dentro de las

especificaciones indicadas en las tablas de los incisos 4 y 5 de estas
especificaciones.
5.2 Basado en el Control de Ejecucin

Los trabajos ejecutados se aceptan si obedecen los siguientes aspectos,

avalados visualmente.

El material ptreo que se utilice, observado en el banco de piedra, debe

presentar un aspecto sano y homogneo, evitando el uso de sitios
alterados o de aspecto dudoso. En caso de duda, el sitio debe utilizarse
despus de las pruebas y el material debe pasar los requisitos
10
 especificados de desgaste Los Angeles y durabilidad.

Los sitios de almacenamiento de materiales deben presentar condiciones

que eviten la contaminacin del material, y tener separaciones bien
definidas para el almacenaje de grava, polvo, arena, etctera, evitando
la mezcla de materiales.

La operacin de carga debe hacerse tomando en cuenta los movimientos

adecuados para evitar que los materiales gruesos contengan finos. Para
que esto no ocurra debe evitarse los sitios que se encuentren
contaminados por finos, fragmentos laminares o de tamao medio,
ambos de difcil liga.

Hacer tambin una prueba equivalente de arena del material de relleno

2
por cada 1000 m de terraceras.

5.3 Basado en el Control Geomtrico

El trabajo ejecutado se acepta con base en el control geomtrico, siempre

y cuando se cumplan con las tolerancias siguientes:

Cuando en la seccin transversal de la terracera no se admitan valores

inferiores a los previstos para la capa.

Cuando el espesor medio, determinado estadsticamente, se site en el

intervalo de 2 cm. con relacin al espesor del proyecto.

Observaciones: No se toleran valores individuales de espesor fuera del

intervalo 3.0 cm. con relacin al espesor del proyecto. En caso de
aceptacin, la misma variacin debe compensarse en la capa de soporte.

CAPTULO V.- SUB-BASE Y BASE DE GRAVA GRADUADA

1 DEFINICIN

Son las capas sucesivas de materiales seleccionados que se construyen

sobre la subrasante, cuya funcin es soportar las cargas del trnsito
vehicular y transmitirlas a las terraceras, distribuyndolas para evitar
deformaciones.

2 OBJETIVO

Esta especificacin de trabajo trata de los criterios que se siguen en la

ejecucin de las capas de base y sub-base de grava graduada.
3 DESCRIPCIN

11
 Los trabajos consisten en el suministro, carga, transporte, descarga y
preparacin de los materiales triturados en planta, necesarios para la
obtencin de grava graduada, as como la mano de obra y equipo
necesario para la ejecucin y control de calidad de la capa de grava
graduada, de acuerdo con las normas y los detalles ejecutivos del
proyecto, descritos a continuacin:

Sub-base y base de grava graduada.- Son las capas formadas por una
mezcla de grava compuesta en planta, con producto de triturado, que
presenta una granulometra continua, cuya estabilidad se consigue por la
accin mecnica del equipo de compactacin.

4 CONTROL

4.1 Control Tecnolgico de los Materiales

Para el control de los materiales se deben hacer las

siguientes pruebas.

Una prueba de desgaste de abrasin Los Angeles siempre que

ocurran variaciones de caractersticas en la cantera (cambio de
2
geologa), o por cada 10,000.00 m de capa extendida.

Una prueba de durabilidad con sulfato de sodio siempre que haya

2
variaciones en la caractersticas de la pedrera, o por cada 7,000 m de
carpeta extendida.

4.2 Control de Ejecucin

Una prueba del contenido de humedad en la terracera, conforme a las

2
normas de prueba, por cada 1000 m de terraceras antes del inicio de la
compactacin.

Una prueba de la densidad aparente en el lugar, inmediatamente

despus de terminar las operaciones de la compactacin, por cada 1000
2
m de terracera, alternndose las muestras en las guarniciones y en el
eje.

Una prueba de compactacin con la energa especificada, utilizndose

muestras tomadas a cada 150 m en la va, y mnimo una prueba por da
de trabajo.

Una prueba de VRS por mes, o cuando haya variaciones en las

caractersticas en los materiales utilizados.
2
Una prueba de granulometra por cada 1000 m de terraceras,
usando las muestras tomadas para determinar la masa especfica
aparente en seco en el lugar.

12
 2
Una prueba de equivalente de arena por cada 1000 m
de terracera.

Una prueba del porcentaje de la forma de las partculas, siempre

que haya una variacin en las caractersticas del agregado empleado, o
2
por cada 7000 m de va.

4.3 Control Geomtrico y de Terminado

Control de espesor.- Despus de la ejecucin de la capa, debe hacerse

la localizacin y nivelacin del eje y guarniciones, a cada 20 m, tomando
como mnimo cinco puntos de la seccin transversal.

Control de terminado de la superficie.- Las condiciones de terminado

para la superficie se hacen visualmente, dndole mayor importancia a la
verificacin de la presencia de segregacin superficial.

5 ACEPTACIN

5.1 Basada en el Control Tecnolgico.

Los trabajos se aceptan bajo el punto de vista tecnolgico, siempre y

cuando cumplan con las siguientes condiciones:

Los valores individuales obtenidos en la prueba de desgaste Los

Angeles, durabilidad, forma de las partculas, equivalente de arena y
VRS, estn dentro de los lmites definidos en las especificaciones.

La composicin granulomtrica de las muestras de grava graduada

obtenidas en las pruebas deben cumplir con los requisitos establecidos
en las especificaciones.

La composicin granulomtrica de las muestras de la grava graduada,

adems de estar dentro de los rangos establecidos, debe encontrarse
dentro de las especificaciones en tablas de trabajo definidas a partir de la
granulometra de proyecto y, sus lmites de tolerancia deben coincidir con
la tabla siguiente:

TOLERANCIA PARA LA TABLA DE TRABAJO % EN PESO QUE PASA

CRIBA SUB-BASE BASE
ASTM mm
2" 50.8
No.4 a 1 1/2" 4.8 a 38.1 5
5

No.40 a No.10 0.42 a 2.0 10
5

5 3
13
 No.200 0.07
4 3 3

No se aceptan las composiciones granulomtricas de grava graduada que

estn dentro de la tabla de trabajo y que no cumplan con las
especificaciones de las pruebas de desgaste de abrasin Los Angeles,
equivalentes de arena, forma y durabilidad.

5.2 Basado en el Control de Ejecucin de

la Capa

El valor de la humedad de la capa ejecutada debe de ser 2% de la

humedad ptima, obtenida en la prueba de compactacin con la energa
del proyecto.

El grado de compactacin, calculado a partir de los resultados obtenidos

en las pruebas, debe cumplir con los siguientes requisitos:

No tener ningn valor menor al

100%.

Si hay algn valor inferior al 100%, ste no puede ser menor que 98%
(en tres pruebas consecutivas del mismo tramo).
5.3 Basado en el Control Geomtrico y de Terminado

El trabajo ejecutado con base en el Control Geomtrico y de Terminado, se

acepta si cumple con las condiciones siguientes:

El espesor medio, calculado estadsticamente, no debe ser menor al

espesor de proyecto menos 1.0 cm.

No se permiten valores individuales del espesor fuera del intervalo +2.0.

y -1.0 cm con relacin al espesor del proyecto.

En caso de aceptacin, dentro de las tolerancias establecidas, de una

capa de grava graduada con espesor medio inferior al del proyecto, la
diferencia debe ser compensada estadsticamente en la capa superior. Si
la capa de grava graduada tiene mayor espesor que la capa de proyecto,
no se debe reducir el espesor de la capa superior.

Las condiciones de terminado en forma visual se consideran

satisfactorias siempre y cuando no se aprecie segregacin superficial.

6 OBSERVACIONES DE ORDEN GENERAL

Las capas de sub-base o base de grava graduada no deben someterse a la

14
 accin directa del trnsito vehicular.

Cuando se requiera un riego de impregnacin de la capa de grava

graduada, ste debe efectuarse al trmino de la compactacin, luego de
que se haya verificado que el exceso de humedad superficial se haya
evaporado. Antes de la aplicacin del riego asfltico, la superficie debe
estar perfectamente limpia.

CAPTULO VI.- SUB-BASE DE SUELO ESTABILIZADA CON CEMENTO

1 OBJETIVO

La siguiente especificacin se aplica a la construccin, por medios

mecnicos, de la sub-base de suelo estabilizado con cemento para ser
utilizada en calles.

2 DEFINICIN

La sub-base estabilizada con cemento, es una mezcla de suelo, cemento y

agua, en proporciones determinadas por las pruebas previas de
laboratorio, que ser compactada. sta se desarrolla siguiendo las
instrucciones y las condiciones tcnicas que se indiquen en el proyecto.

El proceso normal de construccin de la calle a pavimentar debe estar

de acuerdo con el ancho del arroyo. La calle se divide en tableros
apropiados de acuerdo con el equipo que se utilice. La ejecucin de estos
tableros puede hacerse en forma longitudinal; si fuera necesario, en
formas que puedan resistir la deformacin visible de los esfuerzos
inherentes a la compactacin de la mezcla.

El suelo que se estabilice debe ser extendido y pulverizado en todo

el ancho del tablero (forma), en un espesor de 15 cm o el que indique el
proyecto.

El cemento se esparce en forma uniforme, de acuerdo con las

proporciones indicadas en las pruebas, y se mezcla con el suelo
pulverizado.

El agua requerida se riega uniformemente y se incorpora a la mezcla

para obtener el valor de la humedad ptima de compactacin,
determinada por la norma de prueba Proctor estndar.
15
 La mezcla, perfectamente humidificada y homognea, se compacta
hasta obtener la densidad requerida en todo su espesor.

Una vez terminada la compactacin, la superficie se

regulariza.

3 CONTROL DE MATERIALES

3.1 Cemento Portland

Se deben seguir las especificaciones para el cemento Portland; ste

interviene en el porcentaje definido en el proyecto.

3.2 Agua

No debe contener sales, cidos alcalinos o materia orgnica. Debe

someterse a la aceptacin de la supervisin.
3.3 Suelo

El material (suelo) que se utilice en cada tramo debe ser homogneo y

estar perfectamente identificado, de acuerdo con las muestras
previamente analizadas en el laboratorio. No debe tener materiales que
puedan ser retenidos en la malla de 76 mm, ni contener ms del 40% del
material retenido en la malla de 4.8 mm.

CAPTULO VII.- BASE DE MACADAM ASFLTICO

1 DEFINICIN

La capa de macadam asfltico consiste en 2 (dos) aplicaciones alternadas

de riego de liga asfltico, una distribucin de agregado grueso y dos
distribuciones de agregado fino en cantidades especificadas, debidamente
extendidas, niveladas y compactadas.

El macadam asfltico es usualmente utilizado como base o capa

compuesta de una base mixta de pavimento.

2 OBJETIVO

Esta especificacin de trabajo define el criterio de la utilizacin del

16
 macadam asfltico en capa de base de pavimentos.

3 DESCRIPCIN

Los trabajos consisten en el suministro, carga, transporte, descarga, mano

de obra y equipo adecuado, requeridos para la ejecucin y control de
calidad de las capas de macadam asfltico de acuerdo con las
especificaciones y detalles ejecutivos presentados en el proyecto.

4 CONTROL

4.1 Control Tecnolgico de los Materiales

Todos los materiales deben ser analizados en el laboratorio de acuerdo a

las especificaciones y normas mexicanas.

4.1.1 Control de Calidad de los Materiales Asflticos

El control de calidad de los materiales asflticos consta de lo siguiente:

Cemento Asfltico
- Una prueba de viscosidad Saybolt-Furol para todo el material que
llegue a la obra (a 35C).
- Una determinacin del ndice de Pleiffer por cada 500 t.
- Una prueba de espuma para todo el material que llegue a la obra.

Emulsin Asfltica

- Una prueba de viscosidad Saybolt-Furol para todo el material que llegue

a la obra.
- Una prueba de cribado para todo el material que llegue a la obra.
- Una prueba de residuo de CAP para todo el material que llegue a la
obra.

4.1.2 Control de Calidad de los Agregados

El control de calidad de los agregados consta de:

- 2 (dos) pruebas granulomtricas por da de trabajo.

- 1 (una) prueba de determinacin de porcentaje de partculas finas de
3
forma laminar por cada 1000 m .
- 1 (una) prueba de desgaste Los Angeles, siempre que haya una
variacin del material indicado en el proyecto.
3
- 1 (una) prueba de adherencia por cada 1000 m . de agregados.
- 1 (una) prueba de durabilidad siempre que haya variacin del material
indicado en el proyecto.

17
4.1.3 Control de Modificacin de Adherencia

- 1 (una) prueba de adherencia para todo el material que llegue a la obra.

- 1 (una) prueba de adherencia cada vez que el aditivo se incorpore
al adherente asfltico.

4.2 CONTROL DE EJECUCIN

4.2.1 Control de Temperatura de Aplicacin del Adherente Asfltico

La temperatura del adherente asfltico debe ser verificada en el camin

distribuidor
(petrolizadora) inmediatamente antes del riego.

4.2.2 Control de Cantidad de Adherente Asfltico

El control de cantidad de material asfltico se hace mediante el

peso del camin distribuidor (petrolizadora) antes y despus de la
aplicacin del material asfltico.
De no ser posible el control de esta manera, se hace lo siguiente:

18
 Colocar en la terracera una bandeja de peso y rea conocida, hacer
pasar el camin distribuidor (petrolizadora), determinando as la
cantidad de material asfltico usado. Esta verificacin slo se hace
cuando se usa un tubo distribuidor fijo.
Utilizar una regla de madera pintada y graduada de manera que
pueda medir por diferencia de altura el material utilizado dentro del
camin distribuidor. La medida se hace antes y despus de la
operacin.

4.2.3 Control de Cantidad y Uniformidad del Agregado

Deben hacerse cuando menos 2 (dos) controles de cantidad de

agregado aplicado por cada da de operacin. Este control se hace
colocndose en la terracera un tablero de peso y rea conocida, y
despus de una pasada del distribuidor se obtiene la cantidad de
agregado real. Este mismo agregado es el que sirve para la
prueba de granulometra, que controla la uniformidad del material
utilizado.

4.2.4 Control de Uniformidad de Aplicacin del Material Asfltico

Debe hacerse una descarga de 15 a 30 segundos para que se pueda

controlar la uniformidad de distribucin. Esta descarga puede hacerse
fuera de la terracera, o sobre la misma terracera, cuando el camin
distribuidor tenga una charola colocada bajo la barra fija para recoger
el adherente asfltico.

4.3 CONTROL DE ESPESOR

El espesor debe ser medido hacindose la nivelacin de los ejes y

las guarniciones, antes y despus de la ejecucin de la capa. Se
permite una variacin mxima del 10% de espesor en puntos
aislados, y hasta un 5% de reduccin de espesor en puntos sucesivos.

4.4 Control de Terminado Superficial

El control de terminado de la superficie de revestimiento se hace

todos los das con auxilio de dos reglas, una de 3.0 m y otra de 0.90
m colocadas en ngulo recto y paralelas al eje de la calle
respectivamente. La variacin de la superficie entre dos puntos
cualesquiera de contacto, no debe pasar de 0.5 cm cuando se
verifique con cualquiera de las dos reglas.

5 ACEPTACIN DE LOS TRABAJOS

5.1 Basado en el Control Tecnolgico

19
 Los trabajos ejecutados se aceptan desde el punto de vista
tecnolgico siempre y cuando cumplan con las condiciones
siguientes:

Cuando los equipos se mantengan en buenas condiciones de

funcionamiento.

Cuando los valores de viscosidad y punto de fluidez del cemento

asfltico estn de acuerdo con valores especificados en las normas
mexicanas.

Las emulsiones asflticas utilizadas deben de cumplir con las

especificaciones y normas mexicanas.

Cuando la adherencia entre el agregado y el material de liga

sea satisfactoria.

Cuando los agregados cumplan con los requisitos de resistencia

de abrasin, durabilidad y laminaridad especificados.

La cantidad de adherente por aplicacin (riego) debe estar dentro

del intervalo de
15% con relacin a la tasa de dosificacin. Para la tasa total se acepta
una tolerancia de 8% con relacin a los datos del proyecto.

La cantidad total de agregado mineral debe situarse en el intervalo de

15% con relacin a la tasa de dosificacin.

Cuando ocurran variaciones mayores de la tasa de agregados, es

necesario que la cantidad de adherente tambin se aumente en
proporcin equivalente.

5.2 Basado en el Control Geomtrico y de Terminado

Los trabajos ejecutados son aceptados por el control geomtrico

y de terminado, siempre y cuando cumplan con las consideraciones
siguientes:

Espesor.- El espesor medio, determinado estadsticamente debe

situarse en el intervalo de 10% con relacin al espesor del proyecto.

En caso de aceptacin dentro de las tolerancias establecidas de una

capa de macadam asfltico inferior al del proyecto, esa diferencia
debe compensarse en la capa de soporte. Si la capa de
macadam asfltico tiene mayor espesor que
la capa del proyecto, no debe reducirse el espesor de la capa
superior.

20
Cuando el terminado de la superficie, verificado visualmente,
sea satisfactorio.

21
CAPTULO VIII.- CARPETA DE UN RIEGO

1 OBJETIVO

Esta especificacin define los criterios para la ejecucin de la

carpeta de un riego.

2 DESCRIPCIN

Los trabajos consisten en el suministro, carga, transporte y descarga de

los materiales, mano de obra, equipos necesarios para la ejecucin y el
control de calidad de la carpeta de un riego, de acuerdo con las
especificaciones que a continuacin se presentan y detalles de ejecucin
conforme al proyecto.

La carpeta de un riego debe colocarse sobre la base granular impregnada,

que recibir directamente una capa de mezcla asfltica colocada en
caliente, de pequeo espesor de hasta 5.0 cm, con la finalidad de
impermeabilizar la base y mejorar la resistencia de la interfase con la
carpeta

3 CONTROL

Las muestras de los agregados deben ser examinadas el laboratorio, de

acuerdo con las normas y especificaciones mexicanas.

3.1 Control de Calidad del Material Asfltico

El control de calidad del material asfltico se hace para:

ASFALTO REBAJADO FR3

- 1 (una) prueba de viscosidad Saybolt-Furol, para todo el material.

- 1 (una) prueba de punto de brillo, por cada 100 t.

- 1 (una) prueba de ndice Pfeiffer, por cada 500 t.

- 1 (una) prueba de espuma, para todo el material que llega a la obra.

EMULSIN ASFLTICA RR2

- 1 (una) prueba de viscosidad Saybolt-Furol, para todo el material que

llega a la obra.
- 1 (una) prueba de residuo de evaporacin, para todo el material que
22
 llega a la obra.

- 1 (una) prueba de cribado por cada 100 t.

3.2 Control de Calidad de los Agregados

Control de calidad de los agregados consta de:

2 (dos) anlisis granulomtricos, por cada da de trabajo.

1 (una) prueba de desgaste Los Angeles, por mes o cuando exista

variacin en la naturaleza del material.

3
1 (una) prueba de densidad, por cada 1000 m de agregado.

1 (una) prueba de forma de partcula.

1 (una) prueba de adherencia, para todo el material que llega a la obra o

cada vez que haya cambios en la naturaleza del material.

1 (una) prueba de intemperismo

.
1 grupo de pruebas de afinidad (desprendimiento por friccin y
cubrimiento con asfalto).

3.3 Control del Aditivo

El control del modificador de adherencia consta de lo

siguiente:

Un grupo pruebas de afinidad, para todo el material que llega a la obra.

Un grupo prueba de afinidad, toda vez que el aditivo sea mezclado con
el adherente asfltico.

Las concentraciones de aditivo que se utilicen deben ser las adecuadas

para satisfacer los requerimientos de afinidad con los agregados.

3.4 Control de Temperatura de Aplicacin del Aditivo Asfltico

La temperatura de aplicacin debe ser especificada en el proyecto

para el tipo de material asfltico que se use.

3.5 Control de la Cantidad para el Adherente Asfltico

El control de la cantidad del material asfltico debe hacerse mediante una

pasada del camin distribuidor (petrolizadora), antes y despus de la
aplicacin del material asfltico. De no ser posible la realizacin de esta
23
verificacin, se pueden admitir las siguientes variantes:

24
 Colocar sobre la base una bandeja de peso y rea conocida, despus de
una pasada del camin, as se podr medir la cantidad de material
utilizado.

Con el uso de una regla de madera, pintada y graduada de tal manera

que se pueda medir en forma directa la diferencia de alturas en el
material dentro del camin distribuidor (petrolizadora), antes y despus
de la aplicacin.

3.6 Control de Cantidad y Uniformidad del Agregado

Deben hacerse dos muestras de la cantidad de agregado por cada da

de operacin. Este control se hace colocando sobre la base,
alternadamente, recipientes de peso y rea conocidos. Se deben pesar
despus de una pasada del camin distribuidor (petrolizadora) para
verificar la cantidad de material extendido. Este mismo agregado se utiliza
para la prueba de granulometra, que controla la uniformidad del material
empleado.

3.7 Control de Uniformidad de Aplicacin de Material Asfltico

Debe hacerse una descarga cada 15 30 segundos para que se pueda

controlar la uniformidad de la distribucin. Esta descarga puede efectuarse
fuera de la base o sobre la misma, siempre y cuando el carro
distribuidor est dotado de una charola de irrigacin debajo del tubo
para recoger el adherente asfltico.

3.8 Control Geomtrico

El control geomtrico debe comprender la distribucin y terminado

superficial de la capa. Esto debe hacerse con dos reglas, una de 1.00 m y
otra de 3.00 m colocadas en ngulo recto, una perpendicular y la otra
paralela al eje, respectivamente. La diferencia entre dos puntos de
contacto cualesquiera no debe ser mayor a 0.5 cm cuando se verifique
cualquiera entre la capa y la cara inferior de la regla.

25
CAPTULO IX.- RIEGO DE IMPREGNACIN ASFLTICA

1 OBJETIVO

Esta especificacin define los criterios para el uso de los riegos de

impregnaciones asflticas sobre las superficies terminadas de las capas de
un pavimento.

2 CONTROL

2.1 Control Tecnolgico de los Materiales

El control de la calidad de los materiales asflticos consiste en la

realizacin de un grupo de pruebas establecidas en las especificaciones,
correspondientes a la entrega de los materiales.

2.2 Control de Ejecucin

El control de la cantidad de material empleado consiste en la

determinacin y certificacin de las tablas de volmenes de aplicacin de
materiales asflticos.

La determinacin del volumen utilizado se verifica de la

manera siguiente:

Se pesa el camin distribuidor (petrolizadora) antes y despus de la

aplicacin.
Por el mtodo de la bandeja que se utiliza solamente cuando la
distribucin de los materiales se realiza por medio de la barra
distribuidora.

3 ACEPTACIN DE LOS TRABAJOS

Los diversos tipos de impregnacin, ejecutados en

conformidad con las especificaciones contenidas en esta norma y
en el proyecto, son aceptados en lo que respecta a la distribucin y al
alineamiento, siempre y cuando:

2
No existan fallas ni diferencia de cantidades mayores a 0.1 lts/m en

26
 la aplicacin. Si no se encuentran semi-anchos menores a los de

proyecto.

CAPTULO X.- CARPETAS DE CONCRETO ASFLTICO

1 DEFINICIN

La carpeta de concreto asfltico es una mezcla ejecutada en planta

estacionaria, en caliente, compuesta por agregado ptreo y cemento
asfltico, extendida y compactada en caliente.

2 OBJETIVO

Estas especificaciones definen los criterios que deben seguir las capas
construidas con mezclas asflticas del tipo premezclado en caliente, que
se denominarn carpetas de concreto asfltico.

3 CONTROL

3.1 Control Tecnolgico de los Materiales

Este control cubre las pruebas y las determinaciones para verificar que
las condiciones de los materiales que son requeridos en el proyecto
cumplan con las especificaciones.

3.1.1 Cemento Asfltico

Para todo material que llega a la obra se harn las

siguientes pruebas: Una prueba de viscosidad Saybolt-

Furol.

Una prueba de punto de

brillo.
27
 Se calienta el adherente a una temperatura de 175C para ver si hay
formacin de espuma.

Para los tres primeros suministros, y despus a cada diez suministros, se

harn pruebas de viscosidad Saybolt-Furol a varias temperaturas
(mnimo tres puntos) que permitan hacer una curva de viscosidad-
temperatura.

3.1.2 Agregados

Todos los da se debe hacer una inspeccin a la planta de triturado,

verificando que los agregados estn limpios de polvo y libres de otros
contaminantes nocivos.
Se hacen pruebas cuando se constate la alteracin mineralgica (visual)
en el almacenaje, y mnimo un muestreo por mes.

Tres pruebas de abrasin "Los

Angeles". Tres pruebas de

durabilidad.

Tres pruebas de
afinidad.

Todos los das se hacen dos pruebas de granulometra de cada agregado

utilizado, y una prueba de equivalente de arena para la fraccin de la
mezcla de agregados que pasan por la malla de N 40 (0.42 mm).

Cuando la planta es gravimtrica se hacen tambin, dos pruebas de

granulometra por medio de lavado para las muestras tomadas en los silos
calientes, cada da de trabajo.

En caso de planta continua se hacen diariamente dos pruebas de

granulometra por medio de lavado, en las muestras tomadas en la banda
transportadora, inmediatamente antes de la entrada del tambor de
secado.

3.1.3 Aditivo

La eficiencia del aditivo (cuando se utilice), debe ser verificado por tres
pruebas de afinidad, o por el mtodo de efervescencia en el inicio de
la obra, o cuando haya cambios en los agregados.

3.2 Control de Ejecucin

3.2.1 Control de Temperatura

28
El control de temperatura durante la produccin de la mezcla comprende
lecturas en los siguientes puntos:

Del agregado, en los silos calientes.

Del cemento asfltico, antes de la entrada a la mezcladora.

En la mezcla asfltica, al salir de la planta y en los camiones cargados.

El control de temperatura en la pista, comprende lecturas en los

siguientes puntos: En cada camin que llega a la obra.

En la mezcla asfltica, al momento de ser extendida y al inicio de la

compactacin.

29
3.2.2 Control de Cantidad de Material Asfltico y de Graduacin de la
Mezcla de
Agregad
os

Por cada 200 toneladas de mezcla, o cuando menos dos veces al da, se
toma una muestra de la mezcla extendida inmediatamente despus del
paso de la pavimentadora (finisher) y se les hace las siguientes pruebas:

Contenido de asfalto en la mezcla por colometra.

Prueba de granulometra de la mezcla de agregado resultante de las

extracciones y con muestras representativas con un peso mnimo de
1000 g.

3.2.3 Control de las Caractersticas de Estabilidad y Fluidez de la Mezcla

Por cada 400 toneladas de masa, o cuando menos dos veces por da de
trabajo, se toman muestras tomadas en el mismo lugar que las muestras
hechas para el control de cantidad del adherente. Con una muestra de la
mezcla extendida se hacen tres pruebas Marshall, con la energa de
compactacin especificada para el trabajo. Cada cuerpo de prueba debe
ser sometido a rompimiento en prensa Marshall para determinar la
estabilidad y el peso especfico.

3.2.4 Control de Compactacin de la Mezcla

Por cada 400 toneladas de mezcla extendida y compactada, se toma una

muestra indeformada con extractor de corazones, con un dimetro de 4"
en un lugar adecuado, aproximadamente al principio de la rueda externa
del trfico. Uno de estos puntos debe coincidir necesariamente con el
punto de toma de la muestra utilizada en la prueba Marshall. Para cada
tramo debe tomarse mnimo tres muestras indeformadas (no deformadas).

De cada muestra extrada con la extractora de corazones, deber hacerse

una prueba para la determinacin de la masa especfica aparente.

Comparando los valores obtenidos de las masas especficas aparentes de

las muestras obtenidas con extractor de corazones y de la masa
especfica aparente en la dosificadora, se determinan los grados de
compactacin correspondientes.

3.3 Control Geomtrico y de Acabado

3.3.1 Control de Espesor

El control de las capas de premezclado en caliente se verifican en los

cuerpos de prueba extrados cada 20 m con el muestreador manual de
30
 ncleo, siguiendo la secuencia bordo derecho, eje y bordo izquierdo.

3.3.2 Control de Acabado de la Superficie

Las condiciones del acabado de la superficie se verifican

visualmente.

4 ACEPTACIN DE LOS TRABAJOS

4.1 Basado en el Control Tecnolgico de los Materiales

Cemento
Asfltico

El cemento asfltico recibido en obra se acepta siempre y cuando

cumpla con los siguientes requisitos:

- Cuando los valores de viscosidad y punto de brillo estn de acuerdo

con los valores de las especificaciones.

- El material no debe producir espuma cuando se le calienta a 175C.

Agregado
s

El agregado grueso y el agregado fino utilizados se aceptan siempre y

cuando cumpla con los requisitos siguientes:

- Cuando el agregado grueso cumpla con las especificaciones, en

relacin a las pruebas de desgaste "Los Angeles", durabilidad y
porcentaje de partculas defectuosas.

- El agregado fino cumpla con los requisitos de las especificaciones,

en lo que se refiere a las pruebas de arena y durabilidad.

Aditiv
o

Cuando el aditivo es utilizado se debe producir "adherencia

satisfactoria". Desprendimiento por fraccin 25% (mx.).

Cubrimiento con asfalto (mtodo Ingls) 90%

(mx.). Perdida de estabilidad por inmersin en

31
 ejes 25% (mx.).

La cantidad de mejorador de adherencia que debe ser agregado al

concreto asfltico debe ser aqulla donde la prueba sea satisfactoria.

El tiempo de circulacin del asfalto para dispersin del aditivo, no debe ser
inferior a una hora, pudiendo tener un mayor tiempo si as fuese
necesario. El tiempo de utilizacin del asfalto con el aditivo no puede ser
mayor de siete das.

4.2 Basado en el Control de Ejecucin

Temperatur
a

La produccin de la mezcla asfltica se acepta, en lo que se refiere

al control de temperatura, si:
- Las temperaturas medidas en la lnea de alimentacin del
cemento asfltico durante el da de produccin, se encuentran
dentro de las especificaciones definidas, en funcin de la curva
viscosidad-temperatura del adherente empleado. Si hay variaciones
constantes o desvos significativos, entonces ser necesaria la
suspensin temporal del proceso de produccin para hacer los ajustes
adecuados.

- La temperatura del cemento asfltico es superior a los 172C,

o la de los agregados es superior a 177C, entonces se rechaza la
mezcla asfltica producida.

- Temperaturas en el cemento asfltico inferiores a los 120C. grados

centgrados, implican igualmente un rechazo de la produccin.

La masa asfltica llegada al rea de trabajo debe aceptarse, desde el

punto de vista de la temperatura, si:

- La temperatura medida en el camin no es menor a la del lmite

inferior al de la Tabla de Temperatura prevista para la mezcla en
planta, menos 15C, y nunca inferior a los 120C.

Cantidades de Adherente y Graduacin de Mezcla de Agregados

La cantidad de cemento asfltico obtenida por la prueba de extraccin

utilizada en muestras individuales no debe variar en relacin al valor
ptimo del proyecto, en ms o menos 0.3%. La media aritmtica
obtenida de nueve (9) valores individuales no debe ser inferior al valor
32
 del proyecto.

Durante la produccin, la granulometra de la mezcla puede sufrir

variaciones en relacin a la curva de proyecto, respetando las siguientes
tolerancias y los lmites de la Tabla granulomtrica que se presenta a
continuacin:

CRIBA % QUE PASA EN PESO

mm AST
9.5 a 38 M a 1 1/2"
3/8"
0.42 a 4.8 No. 40 a No. 4
0.175 No.
0.075 No.

Caractersticas Marshall de la mezcla. Los valores obtenidos en las

pruebas de estabilidad y fluidez Marshall, deben cumplir con las
especificaciones del proyecto.

La obtencin eventual de valores que no cumplan con las

especificaciones, darn como resultado la no aceptacin de los trabajos.
La fallas deben ser corregidas mediante ajustes racionales en la
formacin del trazo y/o en el proceso ejecutivo.

Compactacin

El grado de compactacin obtenido conforme a la especificacin se debe

de aceptar si:
- No fue obtenido ningn valor inferior a 95% en relacin a densidad
del proyecto de la mezcla, o no fue obtenido ningn valor inferior a
100% en relacin a densidad de los cuerpos de prueba Marshall
hechos en el pocal.

4.3 Basado en el Control Geomtrico

Espesor de la capa terminada.

El espesor medio, determinado estadsticamente debe situarse en el

rango de 5% en relacin al espesor previsto en el proyecto en el caso
de pavimento nuevo y, 10% en los trabajos de repavimentado.

No se aceptan valores individuales de espesor fuera del rango de 10%

en relacin al espesor del proyecto.

En los sitios donde se verifique la diferencia de espesor, se hacen

muestras complementarias utilizando extractor de corazones. Los sitios
que resulten con falta de espesor se reparan. Dichas reparaciones sern
por cuenta del constructor.
33
4.4 Basado en el Aspecto de la Superficie del Acabado

Los trabajos deben ser aceptados desde el punto de vista de

acabado, siempre y cuando cumplan con las siguientes condiciones:

Las correcciones ejecutadas deben tener apariencia homognea,

en relacin al conjunto de la mezcla, sin tener desniveles o salientes.

La superficie debe presentar un aspecto liso, sin tener arcas del equipo
de compactacin, ni ondulaciones producidas por la carga de la
vibroacabadora (finisher).

CAPTULO XI.- CONCRETO ASFLTICO HECHO EN PLANTA EN CALIENTE

1 DEFINICIN

Las carpetas de concreto asfltico son las que se construyen mediante el

tendido y compactacin de mezclas elaboradas en caliente, en una planta
estacionaria, utilizando cementos asflticos.

2 OBJETIVO

Esta especificacin de trabajo define los criterios a seguir para la

ejecucin de capas construidas con mezclas asflticas del tipo
concreto asfltico hecho en planta en caliente (capa).

3 CONTROL

3.1 Control Tecnolgico de los Materiales

Este control cubre las pruebas y determinaciones para verificar si se

cumplen las especificaciones para los materiales.

3.1.1 Cemento Asfltico

34
 Para todo el material que llega a la obra se hacen las
siguientes pruebas:

Una prueba de viscosidad Saybolt-

Furol. Una prueba de punto de

brillo.

Calentamiento del adherente hasta 175 C para observar si hay

formacin de espuma.

Para los tres primeros suministros, y posteriormente para cada diez

suministros que llegan a la obra se hacen las pruebas de viscosidad
Saybolt-Furol, a varias temperaturas (mnimo tres) para obtener una
curva de viscosidad-temperatura (se recomiendan las temperaturas
siguientes: 120, 145 y 177 grados centgrados).

3.1.2 Agregados y Rellenos (FILLER)

Todos los das se hace una inspeccin a la planta de triturado y a los

almacenes de agregados, verificando que los agregados estn limpios,
libres de polvo u otros contaminantes nocivos.
Cuando existe alguna alteracin geolgica (visual) en el banco de
piedra, o como mnimo una vez por mes, se hacen en serie de tres las
pruebas siguientes:
De desgaste Los

Angeles. De

durabilidad.

De adherencia.

Diariamente se hacen dos pruebas de equivalente de arena, para la

fraccin de la mezcla de agregados que pase la criba de 0.42 mm.

Cuando la planta sea gravimtrica debe hacerse, para las muestras

tomadas en los silos calientes, dos pruebas de granulometra por medio
de lavado, por da trabajado.

El control del relleno (filler) se hace cada tres da por medio de una
granulometra.

3.1.3 Aditivo

La eficiencia del aditivo, cuando se utilice, debe verificarse a travs de

35
 tres pruebas de afinidad, al inicio de la obra y siempre que se encuentren
cambios en los agregados.

3.2 Control de Ejecucin

3.2.1 Control de Temperatura

Si se trata de planta gravimtrica, el control de temperatura se

har durante la produccin de la masa mediante lecturas en los
siguientes sitios:

Del agregado, en los silos calientes.

Del cemento asfltico, antes de entrar al mezclador.

En la masa asfltica, en los camiones cargados en la planta.

El control de temperatura en el lugar de la obra se har en los

siguientes puntos: En los camiones que llegan al rea de trabajo.

En la mezcla asfltica extendida al momento de la colocacin y al

inicio de la compactacin.

3.2.2 Control de la Cantidad de Adherente y de la Dosificacin de

la Mezcla de
Agregad
os

Por cada 400 toneladas de mezcla, y mnimo de dos veces al da, se

toman muestras inmediatamente despus de la pasada de terminado a la
mezcla colocada, y se hacen las siguientes pruebas:

Extraccin de asfalto para verificar su contenido.

Una prueba granulomtrica de la mezcla de agregados resultante de las

extracciones, y con muestras representativas con un peso mnimo de
1000 g.

3.2.3 Control de las Caractersticas de Estabilidad y Fluidez de la Mezcla

Por cada 400 toneladas de mezcla, y por lo menos dos veces por da, se
toma en los sitios donde hayan sido recolectados las muestras de
extraccin de asfalto y de la mezcla de agregados, una muestra de
la mezcla extendida con la cual se deben moldear 3 pastillas para
prueba Marshall, con la presin de compactacin especificada.

Cada pastilla debe someterse a la prueba de ruptura en la prensa

Marshall, determinndose la estabilidad y la fluidez.
36
3.2.4 Control de Compactacin de la Mezcla

2
Para cada 400 m de masa compactada, debe obtenerse una muestra
indeformada, extrada con extractorador de corazn con un dimetro de 4"
en el lugar correspondiente a la franja de la rueda externa. Una de estas
partes debe coincidir con el punto de muestreo para extraccin de asfalto
y formacin de los cuerpos de prueba Marshall. Para cada tramo deben
obtenerse un mnimo de tres muestras indeformadas.

Comparando los valores obtenidos para las masas especficas

aparentes de los cuerpos de muestra, extrados con extractorador de
corazn, y las masas especficas aparentes de la dosificacin, se
determinan los correspondientes grados de compactacin.

De cada muestra extrada con extractorador de corazn, se

determina la masa especfica aparente.
Para cada muestra extrada con extractorador de corazn, se deben
calcular las condiciones, porcentajes de vacos de la mezcla, porcentajes
de vacos totales, porcentajes de vacos del agregado mineral y de la
relacin asfalto-vacos.

3.3 Control Geomtrico y Acabado

3.3.1 Control de Espesor

El control de la capa de concreto asfltico debe ser avalado por los

cuerpos de muestra extrados con extractorador de corazn, y por los
niveles de la seccin transversal, antes y despus del extendido de la
mezcla, por cada 20 m.

3.3.2 Control de Acabado de la Superficie

Las condiciones de acabado de la superficie se verifican visualmente, en

especial el desarrollo de la capa, el nmero de juntas ejecutadas y la
inexistencia de las marcas de corte de las reparaciones de los trabajos mal
ejecutados, ya sean de distribucin o de compactacin inadecuada.

4 ACEPTACIN DE LOS TRABAJOS

4.1 Basado en el Control Tecnolgico de los Materiales

4.1.1 Cemento Asfltico

El cemento asfltico se acepta, siempre y cuando cumpla con las

siguientes condiciones:

Los valores de viscosidad y punto de brillo estn de acuerdo con los

37
 valores de las especificaciones.

Que el material no produzca espuma cuando se caliente a 175C.

4.1.2 Agregados y Rellenos

El agregado grueso, el fino y el de relleno (filler) se aceptan siempre y

cuando cumplan con las siguientes condiciones:

Que el agregado grueso cumpla con las especificaciones de las

pruebas, "Los
Angeles", durabilidad, y porcentaje de partculas defectuosas.

Que el agregado fino cumpla con las especificaciones de las pruebas

de equivalente de arena y durabilidad.

Que el relleno (filler) se encuentre seco, sin grumos y dentro de los

rangos de la granulometra especificada.

4.1.3 Aditivo

El aditivo, cuando sea utilizado, debe proporcionar una adherencia

satisfactoria.

La cantidad, forma de incorporacin al cemento asfltico y el tiempo

de circulacin deben estar de acuerdo con los criterios establecidos por la
supervisin.

El tiempo de circulacin del asfalto, para dispersin del mejorador de

adherencia, no debe ser inferior a una hora. El periodo de vida til para el
uso de CAP con aditivo debe ser de 7 (siete) das como mximo.

4.2 Basados en el Control de Ejecucin

4.2.1 Temperatura

La elaboracin de la mezcla asfltica debe aceptarse desde el punto de

vista del control de temperatura cuando cumpla con lo siguiente:

Las temperaturas medidas en la lnea de alimentacin del cemento

asfltico durante su elaboracin, deben estar dentro del rango
deseable, definidas en funcin de la curva de viscosidad-temperatura
del adherente utilizado.

Las temperaturas del cemento asfltico superiores a los 172C, y en los

agregados superiores a los 177C darn como resultado la NO
aceptacin de la mezcla.

38
 Las temperaturas del cemento asfltico inferiores a loa 120C, y en los
agregados inferiores a los 125C, darn como resultado la NO
aceptacin de la mezcla.

La mezcla asfltica que llega al rea de trabajo debe aceptarse desde el

punto de vista de temperatura, si cumple con lo siguiente:

La temperatura medida en el camin no debe ser menor al lmite inferior

de la tabla de temperatura prevista para la mezcla en planta, menos
15C y nunca inferior a los
120C
.

La temperatura de la mezcla en la capa de rodamiento debe presentar

condiciones adecuadas de compactacin, de acuerdo con el equipo
utilizado y el grado de compactacin deseado.

4.2.2 Cantidad de Adherente y Dosificacin de la Mezcla de Agregados

La cantidad de cemento asfltico obtenido en la prueba de extraccin,

efectuada en las muestras individuales, no debe variar con relacin al
valor ptimo de proyecto, en
0.3%
.

Durante la produccin, la granulometra de la mezcla, puede tener

variaciones con relacin a la curva de proyecto, respetando las tolerancias
y lmites de la tabla granulomtrica siguiente:

CRIBA DE MALLAS CUADRADAS % QUE PASA

EN PESO
mm ASTM
9.5 a 38 3/8 a 1 1/2 7
0.42 a 4.8 No. 40 a No. 4 5
0.175 No. 80 3
0.075 No. 200 2

4.2.3 Caractersticas Marshall de la Mezcla

Los valores de porcentaje de vacos, vacos del agregado ptreo, relacin

asfaltos- vacos, estabilidad y fluidez Marshall deben seguir los
requerimientos para concreto asfltico.

La eventual obtencin de valores que no cumplan con las especificaciones,

pueden dar como resultado la NO aceptacin de los trabajos.
39
4.2.4 Compactacin

En lo que se refiere al grado de compactacin, se acepta si cumple

con lo siguiente:
No tener ningn valor menor al 95% con relacin a la densidad del
proyecto de la mezcla, o que no se obtenga ningn valor inferior al
100%, con relacin a la densidad de los cuerpos de prueba Marshall
hechos en el local.

4.3 Basado en el Control Geomtrico

Los trabajos ejecutados se aceptan, siempre y cuando se cumplan con las

condiciones geomtricas de:

Espesor
.

- El espesor medio determinado estadsticamente debe quedar en el

rango de 5%, con relacin al espesor previsto en el proyecto en el
caso de pavimentos nuevos, y de 10% en los trabajos de
repavimentacin.

- No se aceptan valores individuales de espesores fuera del intervalo

de 10%, con relacin al valor previsto en el proyecto para
pavimentos nuevos.

- En los lugares en donde se encuentren deficiencias de espesor, se

deben reparar con cargo al constructor.

Por otra parte, los servicios se aceptan, siempre y cuando se cumpla con
las siguientes condiciones:

Basados en el acabado.

- Que la superficie presente un acabado liso, sin marcas dejadas por

el equipo de compactacin.

- Que los trabajos de reparacin presenten homogeneidad con relacin

al conjunto de la mezcla, sin presentar desniveles.

- Que est libre de ondulaciones que pudieran haber sido dejadas por la
variacin de carga de la vibrocompactadora.

40
CAPTULO XII.- REVESTIMIENTO CON TRATAMIENTOS
SUPERFICIALES (Uno, dos y tres riegos)

1 DEFINICIN

El Tratamiento superficial consta de revestimientos flexibles constituidos

por una o ms capas de agregado ptreo, colocados en forma alternada
con una o ms aplicaciones de riego asfltico.

2 OBJETIVO

Esta especificacin trata las condiciones para la ejecucin, supervisin y

aceptacin del revestimiento.

3 CONTROL

El control comprende el cumplimiento de las tolerancias en la ejecucin,

inspeccin y criterios de aceptacin o rechazo.

3.1 Tolerancias Geomtricas

Acabado de la superficie.- Durante la ejecucin se hace el control de

terminado de la superficie de revestimiento con el auxilio de dos reglas,
una de 3 m y otra de 0.90 m colocadas en ngulo recto. La diferencia en
cualquier punto entre la regla y la superficie no debe ser mayor a 0.5 cm.
cuando se verifique en cualquiera de los dos sentidos.

3.2 Tolerancias Tecnolgicas

No hay tolerancias con relacin a los materiales indicados en el punto 4.

La curva granulomtrica indicada en el proyecto puede ser aceptada

conforme a las tolerancias mximas expresadas en la tabla siguiente:

MALLAS TOLERANCIA(%)
1 1/2 " 7
1" 7
3/4 " 7
3/8 " 7
No. 4 5
No. 10 5
No. 40 5
No. 80 3
No. 200 2
41
4 INSPECCIN

4.1 Principios de Inspeccin

La ejecucin de los trabajos de revestimiento y tratamiento superficial

se supervisa en todas sus fases, tomando especial cuidado en los
siguientes conceptos:

Recepcin de los materiales (adherente asfltico,

agregados, etctera). Almacenamiento de los materiales.

Conformacin geomtrica (horizontal y

altimtrica). Compactacin

Distribucin del agregado y del adherente

asfltico. Acabado.

El almacenaje de los materiales y/o productos utilizados se hace de

acuerdo con las indicaciones de las especificaciones. Estos materiales o
productos se someten a pruebas de laboratorio, sin perturbar su
empaque original, el control del recepcin de estos materiales y/o otros
productos quedan condicionados al criterio de la supervisin.

4.2 Control Geomtrico

Se har una nivelacin geomtrica en puntos separados en un

mximo de 5 m.

4.3 Control Tecnolgico

4.3.1 De Calidad

El control de calidad del material asfltico consta de lo

siguiente: Para el cemento asfltico.

- Una (1) prueba de viscosidad Saybolt-Furol cada vez que llegue

material a la obra.

- Una (1) prueba de punto de brillo, para cada 100

toneladas.

- Una (1) prueba de ndice Pfeiffer, para cada 500

toneladas.
42
- Una (1) prueba de espuma, cada vez que llega material
a la obra.

43
 Para la Emulsin Asfltica.

- Una (1) prueba de viscosidad Sybolt-Furol cada vez que llega

material a la obra.

- Una (1) prueba de residuo de evaporacin cada vez que llega

material a la obra.

- Una (1) prueba de tamiz, para todo el material que

llega a la obra.

Para el asfalto rebajado.

- Una (1) prueba de viscosidad Saybolt-Furol, cada vez que llegue

material a la obra.

- Una (1) prueba de punto de brillo por cada 100

toneladas.

- Por cada 500 toneladas se toma una muestra y se enviada al

laboratorio en donde se realizan todas las pruebas especificadas.

4.3.2 Agregados

El control de agregados consta de lo

siguiente:

Dos (2) pruebas de granulometra del agregado de cada silo, por da.

Una (1) prueba de desgaste Los Angeles por mes, o cuando haya
variaciones de la naturaleza del material.

Una (1) prueba de adherencia por mes.

4.3.3 Temperatura de Aplicacin del Adherente Asfltico

La temperatura de aplicacin se determina para cada tipo de

material asfltico especificado.

4.3.4 Cantidad de Adherente Asfltico

El control de cantidad de material asfltico se hace mediante el peso del

camin distribuidor (petrolizadora), antes y despus de la aplicacin del
material asfltico . No siendo posible el control por este mtodo de
diferencia de peso se hace de la siguiente manera:

Colocando una charola de rea y peso conocido. Se har pasar el

camin distribuidor (petrolizadora) y se pesar posteriormente a la

44
distribucin y, nuevamente, por diferencia se sacar el volumen.

Por medio de una regla graduada, se mide la altura del material dentro
de la petrolizadora antes y despus de la distribucin, por diferencia de
alturas.

45
5 ACEPTACIN Y RECHAZO

Los trabajos con revestimiento superficial se aceptan, siempre y

cuando se haya cumplido con lo siguiente:

Cualquier mala ejecucin sea corregida.

Las reparaciones ejecutadas se someten nuevamente a la

supervisin.

Los trabajos de ejecucin hayan cumplido con lo indicado en las

especificaciones.

CAPTULO XIII.- MEZCLAS EN EL SITIO DE LA OBRA

1 DEFINICIN

La mezcla agregado-material asfltico, hecha en el lugar de la obra, es

una mezcla realizada sobre la terracera, debidamente dosificada,
constituida por material asfltico rebajado y agregando material
acarreado, tambin se le conoce como mezcla en fro.

2 OBJETIVO

La presente especificacin tiene por objeto fijar la metodologa para la

ejecucin de las mezclas agregado-material asfltico hecha en el
lugar de la obra.

3 CONTROL

Peridicamente, durante la ejecucin de los trabajos, se hace, por lo

2
menos, una prueba granulomtrica de la mezcla para cada 1500 m .

Durante los trabajos, despus de la compactacin, se hacen sondeos

para el control del espesor de la capa; se hacen tantos sondeos como
se considere necesario.

El control de acabado de la superficie se hace con auxilio de una regla

de 3 m de largo, colocada en forma paralela al eje de la va. La
diferencia entre la superficie y la parte inferior de la regla, en
cualquier punto, no puede ser superior a los 10 mm.

Se debe verificar que la permeabilidad de la mezcla tendida sea

inferior al 10%. En caso contrario, se le debe colocar un riego de sello.

40
ANEXO I

1 DEFINICIN DE TRMINOS

En este anexo se incluye el significado de algunos de los vocablos de

mayor empleo dentro de este Manual y/o que son de uso comn en el
medio tcnico. Otros trminos se definen en el cuerpo de los captulos de
este documento y por lo tanto deben considerarse como parte de este
inciso.

1.1 VAS URBANAS

Acotamiento.- Extensin de la superficie de rodamiento en una va, entre

la orilla del pavimento y los hombros, en caso de que la va est sobre
terrapln, en una seccin balcn o en un corte. Sirve para que los
vehculos se estacionen sin ser obstculo a la fluidez y seguridad del
trnsito.

Andador.- Va exclusiva para peatones con accesos

regulares.

rea de Carga y Descarga.- Espacio en la va publica destinado para

realizacin de carga y descarga en reas comerciales, industriales, de
abasto y de servicios.

Arroyo(calzada).- Superficie de rodamiento donde circulan

los vehculos.

Arterias Viales.- Vas primarias con volmenes de trnsito considerable.

Generalmente son controladas por semforos y conectan los diferentes
ncleos o zonas de una ciudad.

Avenidas.- Son vas de seccin ancha destinadas al trnsito directo y

rpido de grandes volmenes vehiculares.

Banqueta.- Porcin de una va destinada al trnsito de personas

generalmente comprendida entre el arroyo de circulacin de vehculos y el
alineamiento de las propiedades.

Cajn.- Espacio destinado para estacionar un

vehculo.

Calle.- Superficie de uso publico limitada por edificaciones, que permite el

trnsito de vehculos y personas.

Calle Peatonal.- Toda calle para el trnsito exclusivo

de peatones.
Calzada.- Parte de la corona para el trnsito de
vehculos.

Camelln.- Faja separadora limitada por guarniciones, porcin de una va

que divide o separa dos o ms carriles de trnsito.

Carril de Circulacin.- Franja de la superficie de rodamiento para la

circulacin en un sentido de una fila de vehculos.

41
 Carril Exclusivo.- Espacio destinado a la circulacin del
transporte colectivo.

Corona.- Superficie de rodamiento de la va terminada, comprendida

entre las aristas superiores de los taludes de un terrapln o la superficie
de la cama de un corte, sin contar las cunetas.

Derecho de Va.- Superficie de terreno -cuyas dimensiones fija la

dependencia oficial y se indica en el proyecto- que se requiere para la
construccin, conservacin, reconstruccin, ampliacin, proteccin y, en
general para el uso adecuado de una va de comunicacin y/o servicios
auxiliares y que es, por lo tanto un bien del dominio pblico y est sujeto
al rgimen de este tipo de bienes.

Desplante.- Superficie sobre la cual se asienta la

estructura.

Infraestructura.- Obras y servicios que sirven para integrar, favorecer y

canalizar las actividades de una regin o pas. Apoyo o cimiento de toda
obra de fbrica o estructura de una construccin.

Interseccin.- rea donde las Calles y/o Avenidas

se cruzan.

Parada.- Sitio destinada a maniobras de ascenso y descenso

de pasajeros.

Pavimento.- Capa o conjunto de capas comprendidas entre la sub-

rasante y la superficie de rodamiento y cuya funcin principal es soportar
las cargas rodantes y transferirlas a las terraceras.

Va.- Espacio destinado al trnsito de vehculos, y/o

personas.

1.2 DRENAJE

Alcantarilla.- Son estructuras de forma diversa que tienen como

funcin conducir y desalojar rpidamente el agua de las hondonadas y
partes ms bajas del terreno que atraviesan la calle.

Bvedas.- Son estructuras cuya seccin transversal interior est

formada por tres partes principales: el piso, dos paredes verticales que
son las caras interiores de los estribos y sobre stas, un arco estructural
de seccin variable con mnimo espesor en la clave. Se usan generalmente
como alcantarillas de mayor tamao.

Contracunetas.- Son zanjas hechas aguas arriba de los ceros en los

cortes y tienen como finalidad interceptar el agua que escurre por las
laderas y conducirla a la parte baja del terreno, evitando las erosiones.
 Cunetas.- Son canales que se construyen a los lados de la cama de la
calle cuando se construye sobre cortes o terrenos de cierta pendiente. Las
cunetas tienen como funcin interceptar el agua que escurre sobre la
corona, del talud del corte y del terreno natural adyacente, para
conducirla hacia una corriente natural o a una tubera que la aleje lo
ms pronto posible de la zona que ocupa la calle.

Drenaje.- Se define como drenaje al conjunto de obras que sirven para

captar, conducir y alejar de la va urbana
42 el agua superficial, subterrnea o
de infiltracin de las capas del pavimento.

Vados.- Son estructuras superficiales en la vialidad en el cruce con un

escurrimiento de agua efmera o permanente de tirante pequeo.

Tubos.- Son conductos de seccin circular, abiertos en ambos extremos,

destinados al transporte de fluidos y que requieren siempre de un espesor
de terrapln o colchn mnimo, para su mejor funcionamiento estructural.

Subdrenes.- Son elementos de un sistema de drenaje subterrneo cuya

funcin es captar, colectar y desalojar el agua del terreno natural, de una
terracera o de un pavimento, de acuerdo con las caractersticas fijadas en
el proyecto.

1.3 TERRACERA

Berma.- Escaln en un talud. Faja que se deja entre una excavacin y el

pie del talud del material depositado.

Bombeo.- Curvatura transversal de la superficie de rodamiento, en las

tangentes de una obra vial que tiene por objeto facilitar el escurrimiento
superficial del agua.

Bancos de Prstamos.- Son sitios para la extraccin de materiales

naturales que son necesarios para la ejecucin de las obras viales.

Colchn.- Terrapln colocado encima de una alcantarilla

o puente.

Compactacin.- Operacin mecnica que reduce el volumen de vacos

entre partculas slidas de un material, con objeto de aumentar su peso
volumtrico y capacidad de carga.

Corte.- Excavacin a cielo abierto en

terreno natural.

Desmonte.- Es el retiro de la vegetacin dentro del derecho de la calle.

Se incluye en este trabajo el desenraice.
 Despalme.- Es la extraccin de la capa de material que contiene materia
vegetal. El espesor de esta capa puede variar hasta 50 cm. Puede llegar a
un metro si se tiene un espesor fuerte de material muy compresible.

Desperdicio.- Material que no rene las caractersticas fijadas por el

proyecto y es necesario desechar.

Plantilla.- Capa de pedacera de ladrillo, grava, concreto simple u otros

materiales adecuados, que se construye para desplantar estructuras o
apoyar tuberas.

Rasante. En las tangentes de una obra vial es la interseccin de la

superficie de rodamiento con el plano vertical que contiene su eje.
43
Rellenos.- Son tapados de oquedades dejadas por excavaciones para
estructuras, obras de drenaje, etc. con el fin de protegerlas.

Rocas.- Son materiales esenciales de la corteza terrestre

provenientes de la solidificacin del magma o lavas volcnicas o de la
consolidacin de depsitos sedimentados.

Sobre-elevacin.- Es el desnivel transversal entre los puntos extremos

de la corona en una curva.

Suelo.- Material que, formando parte de la corteza terrestre, proviene de

la desintegracin y descomposicin de la roca madre y cuyas partculas,
agrupadas sin cimentacin estable, son de cualquier tamao comprendido
entre las gravas y los coloides.

Sub-rasante.- Ultima capa del terrapln de 0.30 cm de espesor como

mnimo, formada con material adecuado y compactado segn lo fijado en
el proyecto. Es la capa de soporte del pavimento.

Sustitucin.- Es la extraccin de materiales muy compresibles o con

materia orgnica y/o vegetal y su remplazo por materiales de mejor
calidad.

Talud.- Superficie inclinada de un corte o

terrapln.

Terraceras.- Conjunto de cortes y terraplenes de una obra vial,

ejecutados hasta el nivel de la capa sub-rasante.

Terraplenes.- Estructuras ejecutadas con material adecuado y

compactado, producto de cortes o de prstamos, compactados o no, de
acuerdo con lo fijado en el proyecto

1.4 BASES Y SUB-BASES

Base.- Parte inferior de la capa de rodamiento. Capa sucesiva de material
seleccionado que se tiende sobre la sub-rasante, o sobre la sub-base y
tiene mayor calidad y compactacin que las anteriores, cuyo objeto es
soportar y transmitir las cargas rodantes a las terraceras.

Base de Macadam Asfltico.- Es la capa formada por dos aplicaciones

alternadas de riego de liga asfltico, una distribucin de agregado grueso
y dos distribuciones de agregado fino en cantidades especificadas,
debidamente extendidas, niveladas y compactadas.

Estabilizacin de Capa Sub-rasante.- Es la construccin de la capa

sub-rasante formada con suelo natural procedente del banco de material
que tiene caractersticas de estabilidad y durabilidad cuando es
compactado correctamente.

44
 Mejoramiento de la Sub-rasante con Mezcla Suelo-grava.- Es una
capa constituida por la mezcla artificial de suelo-grava. Esta mezcla
provee estabilidad cuando es correctamente compactada.

Sub-base.- Capa de material seleccionado que se coloca encima de la

sub-rasante, y tiene mayor calidad y compactacin que sta.

Sub-base y Base de Grava Graduada.- Son las capas formadas por una
mezcla de grava elaborada en planta, con producto triturado, que presenta
una granulometra continua y cuya estabilidad se consigue por la accin
mecnica del equipo de compactacin.

Sub-base y Base de Macadam Hidrulico.- Son las capas

obtenidas por compactacin de los agregados gruesos y distribuidos
de manera uniforme, cuyos vacos son llenados primero en seco y
despus con ayuda de agua. La estabilidad de la capa es obtenida a partir
de la accin mecnica de la compactacin.

1.5 CARPETAS ASFLTICAS

Aditivo.- Substancia que se mezcla con la masa de concreto hidrulico o

asfltico, para impartirle una o varias propiedades adicionales.

Carpeta de Premezclado Asfltico.- Es la capa hecha con premezclado

asfltico ejecutado en la planta estacionaria, en caliente, compuesta
adems de agregado ptreo y cemento asfltico. La carpeta se extiende y
se compacta en caliente.

Carpeta de un Riego.- Es la capa colocada sobre la base granular

impregnada, que recibe directamente una capa de mezcla asfltica
colocada en caliente, con un espesor de hasta 5,0 cm con la finalidad de
impermeabilizar la base y mejorar la resistencia de la interfase con la
carpeta.

Concreto Asfltico.- Es una mezcla uniforme y homognea, en

proporciones adecuadas, de cemento asfltico y material ptreo de
dimensiones, caractersticas y granulometra fija.

Concreto Asfltico Hecho en Planta, en Caliente.- Es una mezcla

ejecutada en planta estacionaria, en caliente, compuesta por agregado
ptreo y cemento asfltico.

Emulsin Asfltica.- Producto que se obtiene por la dispersin estable

de un cemento asfltico en agua.

Riego de Impregnacin Asfltica.- Es la aplicacin de una capa de

asfalto rebajado sobre la superficie de una de las capas que forman el
pavimento, con el objetivo de aumentar la cohesin, impermeabilizar o
facilitar la adherencia entre la base y la carpeta asfltica.

45
1.6 PAVIMENTO DE CONCRETO HIDRULICO

Cimbra.- Conjunto de obra falsa y molde que se emplea para la

construccin de elementos de concreto hidrulico o de mampostera.

Concreto Hidrulico.- Es una mezcla, en dosificacin adecuada, de

agregados ptreos con calidad especifica, cemento Portland, agua y
aditivo ,si se requiere, que al endurecerse adquiere las caractersticas de
diseo.

Curado.- Aplicacin de agua, materiales impermeables o materiales

hmedos en las superficies expuestas de obras construidas con cemento
Portland, para su completa hidratacin.

Molde.- Es la parte de la cimbra fabricada con madera o metal, formada

por elementos que estn en contacto directo con el concreto hidrulico
para darle forma y rigidez.

Obra Falsa.- Parte de la cimbra hecha en madera, metales u otros

materiales que sostienen los moldes en su lugar.

46
 BIBLIOGRAF
A

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Prefeitura do
Municipio de So Paulo, Edio 1967.

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A.B.Pv. Manual de pavimentao Urbana, Volume III, Fascculo 1, Servios de

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Servios de
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S.C.T. Normas para construccin e instalaciones, carreteras y aeropistas,

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Terminologa, Edicin
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Instructivo para efectuar pruebas en suelo. Apoyo Directivo, Volumen 1, SAHOP,

Mxico, D.F.
1981.

Instructivo para efectuar pruebas en materiales de pavimentacin. Apoyo

Didctico, Volumen 2, SAHOP, Mxico, D.F. 1981.

47