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    Evaluación de La Relación de Transmisión y Selección de Piñón

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    Juank Torres
    Este documento evalúa la relación de transmisión y selección de piñón-corona para un go-kart. Calcula la fuerza de empuje requerida de 900 N y el torque requerido en el eje de 112.5 Nm. Determina que se necesita un motor de 40 hp que entregue un torque mínimo de 44.32 Nm a 9793 rpm. Concluye que para alcanzar 120 km/h se requiere una relación de transmisión de 2.5, lo que implica pérdida de fuerza pero es aceptable dado que el kart

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    Este documento evalúa la relación de transmisión y selección de piñón-corona para un go-kart. Calcula la fuerza de empuje requerida de 900 N y el torque requerido en el eje de 112.5 Nm. Determina que se necesita un motor de 40 hp que entregue un torque mínimo de 44.32 Nm a 9793 rpm. Concluye que para alcanzar 120 km/h se requiere una relación de transmisión de 2.5, lo que implica pérdida de fuerza pero es aceptable dado que el kart

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    Relación de Transmisión y Selección de Piñón

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    Este documento evalúa la relación de transmisión y selección de piñón-corona para un go-kart. Calcula la fuerza de empuje requerida de 900 N y el torque requerido en el eje de 112.5 Nm. Determina que se necesita un motor de 40 hp que entregue un torque mínimo de 44.32 Nm a 9793 rpm. Concluye que para alcanzar 120 km/h se requiere una relación de transmisión de 2.5, lo que implica pérdida de fuerza pero es aceptable dado que el kart

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    EVALUACIN DE LA RELACIN DE TRANSMISIN Y SELECCIN DE

    PIN-CORONA.

    Fuerza de Empuje
    La fuerza de empuje que se requiere para que el Go-Kart venza la fuerza de
    rozamiento con el piso y se mueva con su velocidad mxima se determina a
    partir de la siguiente ecuacin:

    Fempuje =dW T

    Fempuje =0.61500 N

    Fempuje =900 N

    Donde:

    d = coeficiente de rozamiento dinmico caucho-cemento = 0.6

    WT= peso total del Go Kart con su piloto = 150 kgf = 1500 N (Reglamento
    Tcnico del Karting)

    -sta fuerza de empuje se transmite desde el suelo hasta los soportes de los
    neumticos.

    Torque Requerido
    Para obtener la fuerza de empuje en las ruedas motrices y lograr que el Go
    Kart se mantenga en movimiento es necesario que el motor entregue al eje
    de transmisin posterior el torque requerido que viene dado por:

    .
    T =Fempujer

    T =900 N0.125m

    T =112.5 Nm

    Donde:
    r = radio del neumtico (segn el Reglamento Tcnico del Karting)= 125
    mm = 5 in.

    ste es el torque mnimo que debe tener el eje de transmisin para que el
    Go Kart se mantenga en movimiento y se aplica en los agujeros para los
    pernos que fijan el eje al chasis.

    SELECCIN DEL MOTOR DE COMBUSTIN


    La potencia requerida en el motor se determina a partir de la fuerza de
    empuje necesaria para que el Go-Kart se desplace a la velocidad mxima de
    120 km/h (33.33 m/s).

    P=F empujeV

    P=900 N33.33 m/s

    P=29997 W

    P=40 hp

    Tomando en cuenta que la fuerza tangencial de la cadena es la misma tanto


    para la corona como para el pin el torque mnimo requerido en el motor
    viene dado por:
    2T 2 T motor
    Ft = =
    D2 D1

    T
    T motor=
    D2 / D1

    112.5 Nm
    T motor=
    16.5 cm
    6.5 cm

    T motor=44.32 Nm

    Donde:
    D1 y D2 = Dimetro del pin y la corona respectivamente
    T = torque requerido en el eje de transmisin = 112.5 N*m

    Para alcanzar una velocidad de 120 km/h (33.33m/s), el eje de transmisin


    debe girar con una velocidad que viene dado por:

    V
    2 =
    r

    33.33 m/s
    2 =
    0.0825 m

    2 =404 rad / s

    2 =3857.92rpm

    La velocidad a la que debe girar el motor ( ) es:

    1 D 2
    =
    2 D1
    2D2
    1 =
    D1

    3857.92 rpm16.5 cm
    1 =
    6.5 cm

    1 =9793.18 rpm

    Con el objeto de tomar en cuenta las situaciones particulares adversas, as


    como los diferentes tipos de prdidas en los diferentes sistemas del Go-Kart,
    se requiere un motor de 40 hp que entregue un torque mnimo de 44.32 N
    m a 9793.18 rpm.
    - En la siguiente tabla podemos apreciar la relacin para tener ms
    velocidad sacrificando un poco de fuerza:

    Relacin de
    Pin Corona Comentario
    transmisin
    Original, fuerza y
    14 40 2.86
    velocidad normal
    No hay variacin
    15 42 2.80
    Notoria
    No hay variacin
    15 43 2.87
    notoria
    Mayor velocidad
    15 40 2.67 final menos
    fuerza
    Mucha ms
    16 40 2.50 velocidad final
    menos fuerza

    Relacin Fuerza Velocidad


    Fuente: http://puyomotos.blogspot.com/

    De la tabla de relacin fuerza podemos analizar que al tener un D2 = 16.5


    cm (Corona= y un D1 = 6.5 cm (Pin) tenemos la siguiente Relacin de
    Transmisin:
    D2
    Relacinde transmisin=
    D1

    16.5 cm
    Relacinde transmisin=
    6.5 cm

    Relacinde transmisin=2.5

    Como se puede observar que para llegar a una velocidad final de 120 km/h
    se necesita tener una relacin de transmisin de 2.5, lo que implica prdida
    de fuerza del motor a usarse pero como el karting est diseado
    principalmente para pista en donde la velocidad es lo primordial no
    tomamos a la prdida de fuerza como inconveniente.

    Conclusin:
    Cuanto mayor sea la relacin de transmisin menor ser la velocidad final y
    mayor ser la fuerza y el arranque de la moto, la moto pide los cambios de
    manera rpida, cuando la aceleramos a donde, es decir se revoluciona con
    ms facilidad mientras que cuanto ms baja sea la relacin de transmisin
    mayor ser la velocidad final y menor fuerza, los cambios son ms largos.

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