Drones PDF
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Septiembre de 2015
Centro de Informacin Tecnolgica
y Apoyo a la Gestin de la Propiedad
Industrial - CIGEPI
1 Presentacin 8
SUPERINTENDENCIA
DE INDUSTRIA Y COMERCIO
Centro de Informacin
Tecnolgica y Apoyo a la
Gestin de la Propiedad
Industrial - CIGEPI
Investigacin y preparacin:
Paola Mojica G.
Sergio Cullar
Claudia Medina
Edicin:
Juan Sebastin Cruz Camacho
Diseo y diagramacin:
Nathalia Rodrguez Gonzlez
Fotografas:
www.commons.wikimedia.org
www.pixabay.com
Colaboracin de:
Carlos Garca Sierra
Maurico Crdenas
William Rodrguez
Nota Legal
Todos los contenidos, referencias,
comentarios, descripciones y datos
incluidos o mencionados en el pre-
C Contenido
sente boletn se ofrecen nicamente
en calidad de informacin.
Invenciones relacionadas
2 con drones a nivel internacional 16
Invenciones
relacionadas con
3
drones a nivel
nacional 72
Marcas registradas
4
en Colombia 86
Desde la
5 perspectiva
del experto 90
6 Glosario 98
G
Grficas
1
Ciclo de vida de la tecnologa 19
2
Pases solicitantes lderes segn la actividad inventiva y de paten-
tamiento 20
3
Mapa geoespacial de colaboracin entre pases lderes 21
4
Oficinas destino lderes segn la actividad de presentacin 22
5
Tipos de solicitantes de la tecnologa 26
6
Solicitantes lderes identificados a partir de la relacin entre activi-
dad inventiva e impacto industrial 28
7
Solicitantes lderes identificados a partir de la relacin entre acti-
vidad inventiva y variabilidad tecnolgica 29
8
Red principal de colaboracin entre solicitantes 30
9
Segunda red de colaboracin entre solicitantes 31
10
Grupo de tendencias tecnolgicas segn la actividad inven-
tiva 32
11
Tendencias tecnolgicas segn la actividad inventiva 33
12
Relacin entre la actividad inventiva y el impacto industrial de las
tendencias tecnolgicas 34
13
Dinmica tecnolgica de las tendencias identificadas 35
14
Red de solicitantes lderes por tendencias tecnolgicas 37
15
Actividad de presentacin en Colombia 74
16
Estado de las solicitudes presentadas en Colombia 75
17
Pases solicitantes de patente en Colombia 76
18
Tipo de solicitantes de patente en Colombia 77
19
Oficinas destino de las invenciones presentadas en Colombias 79
T
Tablas
1
Descripcin de los indicadores empleados en el anlisis de
patentes 13
2
Pases lderes en el desarrollo de la tecnologa, mercados po-
tenciales y aos con mayor actividad de patentamiento 23
3
Principales solicitantes de patentes relacionadas con configu-
raciones de aeronaves con mayor actividad inventiva 38
4
Principales solicitantes de patentes relacionadas con ultralivia-
nos con mayor actividad inventiva 43
5
Principales solicitantes de patentes relacionadas con sistemas
de control de trfico areo con mayor actividad inventiva 44
6
Principales solicitantes de patentes relacionadas con sistema
de instalaciones defensivas-ofensivas con mayor actividad in-
ventiva 46
7
Solicitantes de patente en Colombia 78
8
Marcas registradas en Colombia 88
P
Prlogo
La Superintendencia de Industria y Comercio SIC- a travs del Centro de In-
formacin Tecnolgica y Apoyo a la Gestin de la Propiedad Industrial - CIGEPI
realiza la publicacin peridica de los BOLETINES TECNOLOGICOS que contie-
nen informacin detallada sobre las novedades y los avances que se presentan
en diferentes sectores tecnolgicos, permitiendo con ello tener una visin clara
y amplia respecto de la evolucin que se ha presentado durante los ltimos aos
y que es el reflejo de la inclusin de la Propiedad Industrial dentro de las estra-
tegias empresariales.
A Metodologa 12
Otra expresin empleada para referirse a este tipo de aparatos es VANT, o ve-
hculo areo no tripulado. Sin embargo, parece no haber consenso respecto a
cul es el vocablo ms preciso. Otros trminos relacionados son: RPAS (Remo-
tely Piloted Aicraft Systems), que se refiere a sistemas de aeronaves pilotadas
remotamente (conformados por aeronave, piloto remoto, enlace comunicacional
y estacin terrena) y RPA (Remotely Piloted Aicraft), que alude a una aeronave
pilotada a distancia. A fin de cuentas, el termino RPAS definira de forma ms
1 Pinilla Ortiz, J. W. (2008). El futuro del vuelo no convencional [Documento de Word]. Recupe-
rado de http://www.colombiaaprende.edu.co/html/docentes/1596/article-169055.html
DRONES: Presentacin 11
En la aviacin militar este tipo de aparatos fue utilizado inicialmente para el reco-
nocimiento areo y, posteriormente, como sistemas de bloqueo electrnico. His-
tricamente, se emplearon en la Guerra del Golfo Prsico (1990) y en la Guerra de
Bosnia (1992). Despus entraron en escena los UCAV (Unmanned Combat Aerial
Vehicle), equipados con armamento areo para el combate por aire y labores de
bombardeo. Segn Pinilla, la eficiencia de estos sistemas qued demostrada en
las guerras de Afganistn (2001) e Irak (2003).
Las principales caractersticas para elegir un UAV son: autonoma, carga til trans-
portable, dimensiones, capacidad de despliegue y tipo de misin que debe cumplir.
A partir de esto los UAV se clasifican en corto, mediano y largo alcance. Asimismo,
dependiendo de su misin principal, se dividen en seis tipos: de blanco, reconoci-
miento, combate, logstica, investigacin y desarrollo, y comerciales y civiles.
Metodologa
Analizamos las patentes y marcas relacionadas con vehculos areos no tripula-
dos a lo largo de cuatro fases: coordinacin, bsqueda, anlisis de la informacin
e interpretacin de los resultados. En todo el proceso contamos con la ayuda del
experto Carlos Garca Sierra.
3 En algunos casos tambin consultamos las bases de datos Espacenet, USPTO, Latipat, entre
otras, para poder analizar los documentos originales.
4 El Tratado de Cooperacin de Patentes (PCT), administrado por la OMPI, estipula que se presente
una nica solicitud internacional de patente con el mismo efecto que las solicitudes nacionales
presentadas en los pases designados. Un solicitante que desee proteccin puede presentar una
nica solicitud y pedir proteccin en tantos pases asociados como sea necesario.
5 El cdigo AIC une tanto en IPC como el CPC en un solo campo de bsqueda.
DRONES: Presentacin 13
Indicador Descripcin
Fuente: Porter, A. L., Cunningham, S. W., Banks, J., Roper, A. T., Mason, T. W. y Rossini, F. A.
(2011). Forecasting and Management of Technology. Hoboken: Wiley.
B
A Ciclo de vida 19
B Pases lderes 20
26 Solicitantes lderes C
32Tendencias D
E Invenciones destacadas 47
18 DRONES: internacional
Ciclo de vida
Las primeras invenciones relacionadas con la materia aparecieron en 1980.
Desde entonces hasta 1997 la tecnologa estuvo en etapa emergente con 83 in-
venciones en 229 solicitudes de patente. A partir de 1997 y hasta el presente la
tecnologa se halla en etapa de crecimiento, caracterizada por un alto nmero de
competidores y desarrollo de invenciones (en esta encontramos 1113 invenciones
en 2858 solicitudes de patente). Aclaramos que en la Grfica 1 hay datos hasta el
ao 2012 porque muchas de las solicitudes presentadas a partir de esta fecha no
han sido publicadas todava.
G
Grfica 1. Ciclo de vida de la tecnologa
1
20 200
0 0
1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010 2015
Ao
Pases lderes
Estados Unidos es el pas lder en actividad inventiva con 633 invenciones en 1479
solicitudes de patente. Le siguen Alemania con 144 invenciones en 337 solicitu-
des, Francia con 87 invenciones en 275 solicitudes, Reino Unido con 66 invencio-
nes en 225 solicitudes y Japn con 60 invenciones en 314 solicitudes. En cuanto a
los pases latinoamericanos, Brasil cuenta con una invencin en dos solicitudes
mientras que Chile y Mxico tienen una invencin en una solicitud cada uno.
1600
1 Estados Unidos 11 Austria
1400 2 Alemania 12 Suiza
3 Francia 13 Suecia
4 Reino Unido 14 Espaa
1200 5 Japn 15 Rusia
6 Canad 16 Australia
7 Israel 17 Taiwn
1000 8 Italia 18 Emiratos rabes
9 Corea del Sur 19 Singapur
10 China 20 Hong Kong
800
Actividad inventiva
600
Actividad de patentamiento
400
200
0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Pases solicitantes
G
Grfica 3. Mapa geoespacial de colaboracin entre pases lderes*
3
* El color rojo en los nodos indica mayor actividad inventiva y el azul indica menor; el tamao
del nodo es proporcional a la actividad inventiva.
Hipervnculo: https://goo.gl/9oVxq1
22 DRONES: internacional
Estados Unidos, con 864 solicitudes, tambin est a la cabeza de las oficinas
en las cuales se busca proteger invenciones relacionadas con vehculos areos
no tripulados; luego est Alemania con 203 y Japn con 154. Por su parte, en la
Oficina Mundial para la Propiedad Intelectual (OMPI) se presentaron 8833 soli-
citudes, provenientes en su mayora de Estados Unidos, Japn, Francia y Reino
Unido. Por su parte, en la Oficina Europea de Patentes (EPO) se presentaron 5399
solicitudes originarias principalmente de Estados Unidos, Alemania, Francia y
Reino Unido.
G
Grfica 4. Oficinas destino lderes segn la actividad de presentacin
4
200
0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Oficinas de patente destino
Mercados potenciales
Aos con
Pas de
Alcance mayor
origen de la
internacional Oficinas donde se actividad de
invencin
[n. de oficinas presentaron las patentamiento
[n. de
donde se solicitudes [n. de
invenciones]
publicaron las [n. de invenciones] invenciones]
solicitudes]
Mercados potenciales
Aos con
Pas de
Alcance mayor
origen de la
internacional Oficinas donde se actividad de
invencin
[n. de oficinas presentaron las patentamiento
[n. de
donde se solicitudes [n. de
invenciones]
publicaron las [n. de invenciones] invenciones]
solicitudes]
Mercados potenciales
Aos con
Pas de
Alcance mayor
origen de la
internacional Oficinas donde se actividad de
invencin
[n. de oficinas presentaron las patentamiento
[n. de
donde se solicitudes [n. de
invenciones]
publicaron las [n. de invenciones] invenciones]
solicitudes]
Solicitantes lderes
Encontramos 1408 solicitantes relacionados con la tecnologa de la cual se ocupa
el boletn; 941 de ellos son personas naturales, 422 corresponden a empresas y
45 a organizaciones acadmicas.
G
Grfica 5. Tipos de solicitantes de la tecnologa
5
Impacto industrial
6
1200
1000
800
3
600 11 7 8
10
2 1
9
400 5 4
12 13
200 14
15
17 16
0
0 10 20 30 40 50
Actividad inventiva
1 Boeing Corp. 7 Andreas H. Von Flotow 13 US Sec of Army
2 Honeywell International Inc. 8 Brian T. Mcgeer 14 Israel Aerospace Ind. Co. Ltd.
3 Lockheed Martin Corp. 9 Insitu Inc. 15 Bae System Australia
4 Aerovironment Inc. 10 Insitu Group Inc. 16 Eads Deutschland Gmbh
5 Raytheon Co. Ltd. 11 Cory Roeseler 17 Aurora Flight Sci. Corp.
6 Solomon Resources Llc. 12 Sikorsky Aircraft Corp.
Variabilidad tecnolgica
40 2
1
4
30
5
3
20 6
7
8
13 9
14 12
10
10 11
15
0
0 10 20 30 40 50
Actividad inventiva
1 Boeing Corp. 6 Insitu Inc. 11 Israel Aerospace Ind. Co. Ltd.
2 Honeywell International Inc. 7 Eads Deutschland Gmbh 12 Insitu Group Inc.
3 Lockheed Martin Corp. 8 US Sec of Army 13 Hon Hai Precision Ind. Co. Ltd.
4 Aerovironment Inc. 9 Bae System Australia 14 United Technologies Corp Sikor
5 Raytheon Co. Ltd. 10 Aurora Flight Sci. Corp. 15 Sikorsky Aircraft Corp.
G
Grfica 8. Red principal de colaboracin entre solicitantes*
8
* El tamao del nodo indica colaboracin. Cuanto ms azul sea el color del nodo mayor ser
la actividad inventiva y cuanto ms rojo, menor. El grosor del enlace indica la intensidad de la
cooperacin.
Fuente: Thomson Innovation, Espacenet, USPTO, Latipat, entre otras, 2015
Hipervnculo: https://goo.gl/zaZ93n
DRONES: internacional 31
G
Grfica 9. Segunda red de colaboracin entre solicitantes*
9
* El tamao del nodo indica colaboracin. Cuanto ms azul sea el color del nodo mayor ser
la actividad inventiva y cuanto ms rojo, menor. El grosor del enlace indica la intensidad de la
cooperacin.
Fuente: Thomson Innovation, Espacenet, USPTO, Latipat, entre otras, 2015
Hipervnculo: https://goo.gl/krUcyM
D
Tendencias
Identificamos las tendencias relacionadas con drones y las agrupamos en cuatro:
1) configuracin de la aeronave, 2) ultralivianos, 3) sistema de control de trfico
areo y 4) sistema de instalaciones defensivas-ofensivas. Las tecnologas rela-
cionadas con la configuracin de la aeronave constituyen la tendencia con mayor
actividad inventiva con 779 invenciones. Le siguen ultralivianos con 55, sistema
de control de trfico areo con 24 y, por ltimo, sistema de instalaciones defen-
sivas-ofensivas con 15.
1800
1638
1600 Actividad inventiva
Actividad de patentamiento
1400
1200
1000
779
800
600
400
166
200
55 24 60 28
15
0
Configuracin Ultralivianos Sistema de Sistema de
aeronave control de trfico instalaciones
defensivas - ofensivas
Tendencias tecnolgicas
Este primer grupo incluye: sistema elctrico, conexiones con aeronaves, moto-
res, sistema de armas y explosivos, aeronavegacin, avinica, sistemas de comu-
nicaciones e imgenes, sistema vigilancia radiolocalizacin, sistema de armas y
aparatos de puntera, sistemas optrnicos, sistema de alimentacin, transmisin
y blindaje. De estas tendencias sobresalen las siguientes tecnologas: sistema
elctrico con 169 invenciones, conexiones con aeronaves con 117, motores con 115,
sistemas de armas y explosivos con 71 y ultralivianos con 55. Ya que una invencin
puede aparecer en ms de una tendencia, la suma de estas es mayor que el n-
mero total de tendencias relacionadas con configuracin de la aeronave.
G
Grfica 11. Tendencias tecnolgicas segn la actividad inventiva
11
0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
Tendencias tecnolgicas
Impacto industrial
6000 1
5000
1 Configuracin aeronave en general
2 Sistema elctrico
3 Conexiones con aeronaves
4000 4 Motores
5 Sistema de armas explosivos
3 6 Ultralivianos
3000 2
7
8
Sistema vigilancia radiolocalizacin
Sistemas de comunicaciones-imgenes
9 Aeronavegacin
10 Sistema de control de trfico
15
2000 11 Sistema de armas - aparatos puntera
4 12 Blindaje
13 Sistema de instalaciones defensivo - ofensivo
14 Avinica
1000 5 15 Sistemas optrnicos
16 Sistema de alimetacin
13 10 8 16
17 9 17 Transmisin
12 6
14
0 11 7
G
Grfica 13. Dinmica tecnolgica de las tendencias identificadas
13
Tendencias tecnolgicas
1 1 1 3 2 4 2 2 1 7 8 11 5
2 1 1 2 1 8 4 2
3 1 1 1 1 1 5 4 2 4 5 2 1
4 2 1 1 1 1 1 2 2 2 4 4 6 10 15 11 16 18 22 22 26 28 18
5 4 2 1 2 3 2 1 4 3 4 8 13 17 22 26 24 28 31 42 42 46 65 93 95 55
6 1 2 1 2 2 1
7 2 1 2 3 8 8 12 9 13 11 5 9 20 14 19 24 22 18
8 1 1 1 1 1 2 2 1 3 4 1
9 1 1 1 3 1 1 1 1 1 4 3 1 1 5 3
10 1 2 1 1 3 5 6 5 6 6 5 6 12 8 10 7 9 2
11 1 2 1 2 1 2 2 3 6 6 8 10 5 15 17 18 22 23 28 52 51 34
12 1 1 1 1 3 1 3 8 7 10 9 7 6
13 1 1 1 1 2 1 2 2 3 2 3 7 7 6 7 5 6 5
14 1 4 1 1 2 5 5 4 7 8 9
15 1 1 1 2 2 6 3 3 3
16 1 1 2 1 1 2 2 3 4 2 4 2 1
17 1 1 2 2 1 3 2 3 3 2 4 5 7 9 9 10 14 15 12
1989 1991 1993 1995 1997 1999 2001 2003 2005 2007 2009 2011 2013
1 Aeronavegacin 10 Sistema de armas explosivos
2 Avinica 11 Sistema elctrico
3 Blindaje 12 Sistema vigilancia radiolocalizacin
4 Conexiones con aeronaves 13 Sistemas de comunicaciones-imgenes
5 Configuracin aeronave en general 14 Sistema de control de trfico
6 Sistema de instalaciones defensivo - ofensivo 15 Sistemas optrnicos
7 Motores 16 Transmisin
8 Sistema de alimetacin 17 Ultralivianos
9 Sistema de armas - aparatos puntera
Ningn solicitante tuvo invenciones en las cuatro tendencias. Sin embargo, cua-
tro solicitantes que sobresalen por tener el mayor nmero de invenciones han
desarrollado tecnologa en tres de las cuatro tendencias. Estos solicitantes son:
G
Grfica 14. Red de solicitantes lderes por tendencias tecnolgicas
14
* El tamao del nodo es proporcional a la actividad inventiva. Cada color indica una tendencia y
su relacin con los solicitantes.
Fuente: Thomson Innovation, Espacenet, USPTO, Latipat, entre otras, 2015
Hipervnculo: https://goo.gl/OFrvdM
Configuracin de la aeronave
Asimismo, este tipo de tecnologa es til para subsanar los obstculos que pre-
sentan la configuracin del terreno y su topografa, mismos que dificultan la ob-
tencin de informacin de primera mano para el control del espacio terrestre.
Esto con el fin de evitar la proliferacin de problemas de orden pblico y asistir
en caso de desastres naturales.
38 DRONES: internacional
F. Mohamadi [3]
2012 [5]
BAE Systems plc [2]
2008 [5]
T. R. Werch [1]
Blindaje [18] 2009 [4]
Y. G. Danilin [1]
2011 [4]
LFK-Lenkflugkrpersysteme GmbH
2013 [2]
[1]
Uso y aplicacin del autogiro para ser usado con el dispositivo de propulsin
en UAVs.
Ultralivianos
Frente a las plataformas tripuladas, algunas de ventajas son que alejan a las
personas de reas de conflicto y que ofrecen una alternativa sigilosa cuando es
necesaria la sorpresa para el xito de las misiones. Adicionalmente, los ultrali-
vianos son de fcil uso, reducen costos y pueden permanecer en el aire por lar-
gos periodos de tiempo.
La vigilancia y control del espacio areo y el trfico que en l ocurre, tanto legal
como ilegal, requieren de sistemas y procedimientos muy especficos. La falta de
legislacin al respecto, as como la tipologa y topologa del terreno, hacen de los
sistemas de control de trfico areo un apoyo sumamente til para llevar a cabo
esta importante misin.
La tcnica permite mantener una imagen del objetivo dentro del centro de la
rejilla de la pantalla del operador.
Invenciones destacadas
1 Nmero de publicacin AU2004285945
Oficinas de destino: Australia, OMPI, Estados Unidos, Canad, Japn, Israel, EPO
Opinin del experto: una de las ventajas de esta invencin consiste en que
aumenta la cantidad de carga, y vuelve ms eficiente su entrega, que si se
empleara una combinacin de otras aeronaves. Su principal novedad es que
cuenta con un marco remolcable y un controlador encargado del funciona-
miento del conjunto para el vuelo tripulado.
50 DRONES: internacional
Title: Autonomous Control System for Unmanned Aerial Vehicle Such as Air-
plane, Has Intelligence Synthesizer that Is Configured to Resolve Functional
Conflicts Between First and Second Autonomous Control Modes
Contenido tcnico: la invencin incluye una arquitectura VACS con una interfaz
de modo de control (que permite seleccionar estos modos) y una para el se-
guimiento de objetivos en movimiento. Cuando se detecta un blanco mvil, la
interfaz recibe las rdenes y un componente de comunicaciones transmite un
comando basndose, al menos en parte, en la informacin recibida por el UAV.
El parmetro de seguimiento, preferiblemente la altitud o patrn de vuelo, se
recibe por la interfaz. Tambin se incluye un mtodo con modos de control
seleccionables, implementados por un ordenador, para un operador de UAV. El
VACS utiliza una estructura de control de vuelo que soporta niveles variables
de control, aumenta la autonoma personal y minimiza los requisitos de capa-
citacin para la operacin del vehculo. Ya que el UAV se controla fcilmente,
se elimina la necesidad de que el operador deba ser reentrenado; el piloto
mantiene el control en la ejecucin de objetivos que requieren su experiencia
especializada. El diseo de la arquitectura VACS permite que un solo operador,
a travs de la interfaz, controle simultnea y eficazmente varios vehculos.
Opinin del experto: esta tecnologa puede ser usada en sistemas de control
autnomo de vehculos areos no tripulados lo mismo que en helicpteros,
vehculos areos (MAV), misiles, submarinos, globos o dirigibles, vehculos de
ruedas y orugas. Su ventaja consiste en que permite que el operador de un ve-
hculo areo no tripulado gue fcilmente su aterrizaje, minimizando los requi-
sitos de capacitacin. Adicionalmente incluye una arquitectura VACS con una
interfaz de modo de control que ofrece modos seleccionables y un sintetizador
DRONES: internacional 51
Oficinas de destino: OMPI, Corea del Sur, Japn, Espaa, EPO, Canad, Dina-
marca, Singapur, Portugal, Hong Kong
52 DRONES: internacional
Title: Recovery System for Unmanned Aircraft, Has Pocket that is Adapted to
Receive Aircraft Fuselage Formed in Inflatable Structure
Contenido tcnico: el conjunto tiene un globo aerosttico con gas. Entre sus
componentes se encuentran un bastidor que proporciona soporte central, vi-
gas y una hlice de empuje. Una lnea de la correa de sujecin se extiende
desde el globo hasta el pivote. El gas proporciona la fuerza que sostiene el
dispositivo y el bastidor. El pivote permite la rotacin del bastidor alrededor
del eje de giro con el montaje del cardn. El propulsor ejerce la fuerza de giro
sobre giada, cabeceo o ejes de los cilindros. Este montaje aerosttico puede
ser utilizado en aviones o modelos de aeronaves (helicptero aerosttico) con
cmaras para la captura de fotografas areas, imgenes de video y vigilancia.
Puede emplearse tanto al aire libre como en interiores: en arenas, estadios y
otras grandes estructuras. El conjunto aerosttico permite al operador mante-
ner un control preciso de la posicin de la cmara sin importar los cambios de
viento o posicin de la aeronave. Adicionalmente, las vibraciones transmitidas
a la cmara son mnimas. Este es fcil de transportar y, al emplear gases ms
ligeros que el aire, se reducen los costos de operacin. Permite vuelos prolon-
gados con bajos requerimientos de energa y reduce el riesgo de daos a los
equipos en caso de fallas de control o alimentacin. Las caractersticas gene-
rales de estabilidad del conjunto aerosttico se pueden optimizar eficazmente.
DRONES: internacional 59
Opinin del experto: este es un sistema de comunicacin para ser usado du-
rante una situacin de emergencia. Su ventaja se encuentra en que la antena
MBA est adaptada para seales continuas de dos satlites. Con esta tcnica
y gracias a la combinacin de formas dinmicas de los canales de propaga-
cin las seales pueden mejorar. Esto permite que el operador o un sistema
automatizado asigne el canal y las potencias equivalentes de acuerdo con lo
que requiere una situacin particular.
62 DRONES: internacional
Title: Adaptable Solar Airframe i.e. Inflatable Flexible Pod, for e.g. Unman-
ned Solar-Powered Airplane, Has Expandable Body Configured to Change
in Cross-Sectional Shape Based on Variable Incident Angle Sunlight Condi-
tions to Optimize Capture Area
Title: Aerial Robotic System for Inspection of Overhead Power Lines, Has
Control Electromechanical System Which Controls Vertical, Lateral and
Longitudinal Movement of Aerial Robot Through Main Rotor Blade and Tail
Rotor Angle Variations
Title: Aerial Photogrammetry for Use with e.g. Helicopter, Has Base Control
Device Installed on Surface Side, Where Shutter Timing Time Is Set After
Predetermined Time, and Aerial Photographs are Taken by Flying Vehicles
at Shutter Timing Time
Opinin del experto: este mtodo se usa para la vigilancia area en aviones
no tripulados de ala fija o rotatoria. Su ventaja consiste en que permite, auto-
mticamente y a partir de las imgenes secuencialmente captadas, progra-
mar la ruta de vuelo de un UAV en un rea determinada. La novedad de esta
invencin es que la aeronave puede acceder a zonas de difcil alcance y trans-
mitir las imgenes capturadas a una estacin de control en tierra.
DRONES: internacional 67
Title: Computing Device for Use in Controlling Several Aircraft e.g. Heli-
copter Attached to Common Payload, Has Processor That is Configured to
Transmit Desired Payload State for Aircraft to Respective Flight Controller
of Aircraft
Title: Elevon Control System for Aerial Vehicle, e.g., Unmanned Aerial Ve-
hicle, Has Airfoils, Each Having Proximal Portion Rotatably Attached to
Forward Pivot Point or Aft Pivot Point at Exterior Surface of Fuselage
Oficinas de destino: Australia, Estados Unidos, OMPI, Singapur, Corea del Sur,
Japn, EPO, China, Canad
A Ciclo de vida 74
Pases solicitantes
C
77 de patente
80Tendencias D
E Invenciones destacadas 81
A
Ciclo de vida
En Colombia se presentaron nueve solicitudes de patente sobre drones6. Anali-
zamos la evolucin de la tecnologa a travs del tiempo y encontramos que 2009,
2012 y 2013 fueron los aos con mayor nmero de solicitudes (dos por ao). Asi-
mismo, observamos que siete de estas fueron presentadas por colombianos y
2009 fue el ao con mayor presentacin (dos).
G
Grfica 15. Actividad de presentacin en Colombia
15
Actividad de presentacin
0
1970 1997 2006 2009 2012 2013
Ao de presentacin
6 La informacin de patentes a nivel nacional analizada en este boletn hace referencia a las
solicitudes publicadas hasta el mes de mayo del 2015; sin embargo, en el mes julio fue pu-
blicada la patente No. 15-77444 (http://goo.gl/oSHDLa), relacionada con drones: Aeronave no
tripulada de vuelo autnomo o radio controlado, para detectar minas explosivas antipersonas,
mediante el uso de sonda (detectora) la cual realiza barrido del terreno y luego de la deteccin
es tomada la ubicacin de la mina mediante dispositivo GPS para crear mapas georrereferen-
ciados de campos minados.
B
G
Grafica 16. Estado de las solicitudes presentadas en Colombia
16
Concedidas (3)
En trmite (1)
G
Grfica 17. Pases solicitantes de patente en Colombia
17
Solicitudes
7
0
Colombia Israel Noruega
Pases solicitantes de patente
Solicitantes lderes
Las nueve solicitudes patente fueron presentadas por 10 solicitantes. De estos
seis son personas naturales (64%), tres son empresas (27%) y una es una entidad
acadmica (9%). Ya que todos presentaron el mismo nmero de solicitudes (una
cada uno), no existen solicitantes lderes.
G
Grfica 18. Tipo de solicitantes de patente en Colombia
18
Empresas (3)
T
Tabla 7. Solicitantes de patente en Colombia
7
Solicitantes Pas
Solicitudes
1 EPO 9 EAPO
2 Estados Unidos 10 Finlandia
3 Alemania 11 Irlanda
2 4 Austria 12 Japn
5 China 13 OMPI
6 Corea del Sur 14 Per
7 Dinamarca 15 Repblica Checa
8 Ecuador 16 Senegal
0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
Pases de destino
Tendencias
Analizando las solicitudes relacionadas con drones a nivel nacional encontramos
que algunos de los desarrollos tecnolgicos ms relevantes son:
Invenciones destacadas
A continuacin presentamos las invenciones ms destacadas7.
Oficinas de destino: Estados Unidos, Euroasia, Corea del Sur, Japn, Finlan-
dia, Irlanda, EPO, Ecuador, Dinamarca, Alemania, Repblica Checa, China,
Austria
Estado: concedido
Entre sus novedades se encuentra que este cuenta con cmaras de sensores
infrarrojos ajustadas para detectar radiacin infrarroja en diferentes bandas.
Cada una de las cmaras est conectada a un computador de procesamiento
de imagen y est provista de un filtro. Los parmetros medidos incluyen in-
formacin sobre la posicin o altitud de una aeronave. El equipo de procesa-
miento permite mostrar las condiciones atmosfricas en una pantalla como
imagen espacial.
Opinin del experto: el sistema permite acceder a informacin que reduce los
riesgos de vuelo y facilita la eleccin de la ruta ms apropiada para que una
aeronave pueda realizar sin peligro la misin asignada. Este sistema comple-
menta la informacin proporcionada por el radar de tiempo atmosfrico con
que vienen equipadas las aeronaves.
Title: Aircraft e.g. Unmanned Aerial Vehicle. Has Controller Limiting Incli-
nation of Flight Control Surfaces Relative to Critical Values According to
Calculated Real-Time Local Angle of Attack and Real-Time Sideslip Angle
of Each Control Surface.
Estado: concedido
Opinin del experto: ya que los sistemas areos no tripulados operan en condi-
ciones hostiles de tiempo y terreno, este desarrollo resulta de gran utilidad pues
permite el desplazamiento tanto vertical como horizontal de una aeronave.
Marcas registradas
en Colombia
4
88 DRONES: marcas
T
Tabla 8. Marcas registradas en Colombia
8
Parrot AR.
10 134680 http://goo.gl/7dSNbL
Drone
AR. Drone
Parrot The
10 134673 http://goo.gl/Uqw4Vi
Flying Video
Game
8 La clase 9 comprende: aparatos para la diversin diseados para ser usados con una panta-
lla de visualizacin independiente o un monitor; aparatos para juegos diseados para su uso
con una pantalla de visualizacin independiente o un monitor; software de juegos; programas
grabados de ordenador; programas de ordenador (software descargable); aparatos de mando
a distancia; aplicaciones para telfonos mviles; programas informticos para telfonos m-
viles; aparatos de navegacin para vehculos (ordenador de abordo).
DRONES: marcas 89
Desde la perspectiva
del experto
5
92 DRONES: experto
Entrevistados:
Mauricio Crdenas - Asesor en Propiedad Intelectual y
Transferencia de Tecnologa del Ministerio de Defensa
William Rodrguez - Representante legal de la empresa
Soluciones Areas SAS
Sin embargo, la mayor novedad consiste en que es posible adquirir drones para
uso personal desde $50.000 hasta $50.000.000, dependiendo de los fines que se
9 Redaccin. (2015, abril 18). Llegaron los drones a Colombia! Semana. Recuperado de
http://www.semana.com/nacion/articulo/llegaron-los-drones-colombia/424578-3
DRONES: experto 93
Por ser esta una tecnologa reciente, de gran utilidad para el pas y con un alto
grado de expectativa alrededor de ella, el Ministerio de Defensa Nacional consi-
der importante solicitar a la Superintendencia de Industria y Comercio llevar a
cabo este boletn y as conocer ms acerca de los drones y su desarrollo tanto en
el pas como a nivel internacional.
En cuanto al sector defensa, los drones resultan sumamente tiles para las acti-
vidades de reconocimiento y vigilancia. Es por ello que los organismos de defensa
han aprovechado las ventajas de la vigilancia tecnolgica para definir trminos
de referencia que faciliten el cumplimiento de las labores relacionadas con la
seguridad del pas.
Ahora bien, para poder aprovechar las mltiples aplicaciones y beneficios de esa
tecnologa es necesario que existan las siguientes condiciones: 1) inters poltico,
2) existencia de normativas o reglamentacin y 3) recursos para la investigacin
y desarrollo.
Esta postura coincide con la intencin general de estos boletines, que consiste
en mostrar el potencial que tienen las patentes como un indicador tanto de pro-
teccin de tecnologas como de su estado actual y tendencias futuras. Si bien
es cierto que no todos los desarrollos podrn encontrarse en el mercado en el
futuroaunque las bases de datos s son un buen indicador de lo que ocurrir en
los prximos aos las soluciones presentadas en los documentos de patente
permiten mejorar productos actuales y evaluar si lo que se est haciendo tam-
bin puede ser protegido.
Volviendo al uso de los drones, y ya que hemos demostrado que sus aplicacio-
nes son sumamente diversas, creemos que Colombia debe apostarle a esta tec-
nologa puesto que puede traer mltiples beneficios en los terrenos militares y
civiles. Los asistentes a este conversatorio coincidieron que el uso innovador de
estos desarrollos puede servir para impulsar nuevas o existentes empresas en
el pas. Pero, para que esto ocurra, es necesario definir los aspectos legales y de
capacitacin a los que nos referimos anteriormente. Por su experiencia y conoci-
miento, el sector defensa con el Ministerio de Defensa y sus diferentes escue-
las es el ms adecuado para encabezar las tareas de desarrollo y aplicacin de
esta tecnologa. Sin embargo, esta labor tiene que darse de manera conjunta con
las universidades del pas y con el sector privado, pues muchas de estas solucio-
nes deben llevarse al mercado a travs de empresas especializadas.
Actividad inventiva: indicador fijado por la cantidad de invenciones que han so-
licitado proteccin de una patente. Este indicador se puede medir por pas,
solicitante o inventor y se determina teniendo en cuenta la primera solicitud
presentada en cualquier lugar del mundo a partir de la fecha de presenta-
cin (fecha de prioridad).
Inventor: autor de una invencin que, por lo tanto, tiene derecho a ser reconocido
como tal en la patente.
Patente: derecho exclusivo concedido por ley a los solicitantes o inventores sobre
sus invenciones durante un periodo limitado (generalmente de 20 aos). El
titular de la patente tiene el derecho a impedir la explotacin comercial de
su invencin por parte de terceros durante dicho periodo. Como contrapar-
tida, el solicitante est obligado a dar a conocer su invencin al pblico, de
modo que otras personas expertas en la materia puedan reconocer y re-
producir la invencin. El sistema de patentes tiene como objetivo equilibrar
los intereses de los solicitantes (derechos exclusivos) y los intereses de la
sociedad (divulgacin de la invencin).
Transferencia de tecnologa: acto por medio del cual se produce una transmi-
sin de conocimientos. Dicha transferencia se puede realizar a partir de
publicaciones, bases de datos, compra de tecnologa, asistencia tcnica,
documentos de patente, licencias de patente, cesiones entre otras.
3
2
Este boletn fue
publicado por
la Superintendencia Cra 13 N0. 27 - 00,
de Industria y pisos 3, 4, 5 y 10,
Bogot, Colombia
Comercio, en el mes
Conmutador (57 1) 587 0000
de septiembre de 2015, Fax (57 1) 587 0284
Bogot, Colombia Call Center (57 1) 592 0400