Manual Kde7000 Esp FR PT

Manual de funcionamiento
GENERADORES DIESEL
MONOFSICOS: KDE7500X
KDE7500E
KDE7000ST/STA
KDE7500T/ST/TA/STA
TRIFSICOS:
KDE7500X3
KDE7500E3
KDE7000ST3/STA3
KDE7500T3/STA3
Wuxi KIPOR Power Co., Ltd.

PRLOGO
Gracias por comprar generadores diesel Kipor.
Este manual le indicar la forma de operar y dar servicio a su grupo
electrgeno KIPOR correctamente. Por favor, lea este manual antes de utilizar
el grupo electrgeno para garantizar el correcto funcionamiento. Siga las
instrucciones para mantener el generador en las mejores condiciones de
trabajo y prolongar la vida til del mismo. Si usted tiene alguna duda o
problema, pngase en contacto con nuestro distribuidor o el representante
legal.
Este manual trata sobre los elementos generales de un generador diesel de la
marca KIPOR. Sin embargo, el manual puede variar con el desarrollo de los
productos en el futuro.
Por favor, tenga en cuenta las advertencias especiales y precauciones.
ADVERTENCIA
Indica que las lesiones personales graves e incluso la muerte se producirn si
las instrucciones no son seguidas.
PRECAUCIN
Indica que las lesiones corporales graves o daos al equipo se producirn si las
instrucciones no son seguidas.
El grupo electrgeno diesel KIPOR rene sus requerimientos, siempre que se
opere de acuerdo con el manual de instrucciones. De lo contrario, puede
causar lesiones graves personales y daos al equipo. Por lo tanto, KIPOR
vuelve a confirmar en que usted debe leer y entender este manual antes de
operar con el grupo electrgeno.
INFORMACIN DE SEGURIDAD
ADVERTENCIA
1. PARA EVITAR EL FUEGO
Nunca agregue combustible al tanque mientras el motor est funcionando.
Limpie el combustible si se derrama con un pao limpio. Mantenga los
explosivos y otros productos inflamables lejos de del grupo electrgeno.
-Para evitar que el fuego y para proporcionar una ventilacin adecuada,
mantener el grupo electrgeno por lo menos a un metro de distancia de
edificios y otros equipos durante la operacin.
-Haga funcionar el generador en una superficie plana.
-No ponga en el interior de un local los grupos electrgenos, mientras que el
motor est caliente.
2. PARA EIVAR LA INHALACIN DEL HUMO DE ESCAPE
Los gases de escape contienen monxido de carbono, que es perjudicial para
la salud. No utilice nunca el grupo electrgeno en los lugares cerrados o
lugares con pobre ventilacin. Si es necesario ejecutar en el interior los grupos
electrgenos, asegrese de proporcionar la ventilacin adecuada.
3. PREVENIR LAS QUEMADURAS
El silenciador y el cuerpo del motor estn muy calientes, mientras que el motor
est en marcha o justo despus de funcionar, no toque estas partes para evitar
sufrir quemaduras.
4. DESCARGAR ELECTRICAS, CORTOCIRCUITOS
Para evitar descargas elctricas o cortocircuitos, no toque el grupo electrgeno
cuando sus manos estn mojadas. Este generador no es impermeable, por lo
que no debe utilizarse en un lugar expuesto a la lluvia, nieve o pulverizadores.
Utilizar el generador en un lugar hmedo puede causar cortocircuitos y
descargas elctricas durante la operacin.
-El grupo electrgeno debe estar conectado a tierra para evitar descargas
elctricas de los aparatos defectuosos. Conecte un cable grueso entre el la
toma de tierra del generador y una fuente de tierra externa.
-No conecte las herramientas u otros aparatos al grupo electrgeno antes de
que se haya arrancado. Si el equipo est unido, el arranque del generador
puede causar movimientos repentinos de los equipos y dar lugar a lesiones y
accidentes. Asegrese de desconectar cualquier aparato del generador antes
de comenzar.
PRECAUCIN
-La mayora de los motores de aparatos requieren ms potencia para la puesta
en marcha que la que tienen indicada como potencia nominal.
-No exceda del lmite especificado de cualquier toma de corriente.
-No conecte el generador a un circuito de casa. Esto podra causar daos en el
generador y los aparatos elctricos en la casa.
5. USO DE BATERA
La batera para grupos electrgenos abiertos es opcional, el usuario debe elegir
y comprar el modelo que se le adecue ms.
La batera de los generados insonorizados adopta una avanzada tecnologa
que no necesita mantenimiento, el usuario no necesita rellenar con agua ni con
electrolito.
Tenga en cuenta las indicaciones de estado de la batera:
Azul: la batera est en buenas condiciones.
Blanco: la electricidad no es suficiente, necesita carga.
Rojo: el electrlito no es suficiente, necesita carga.
Apague la potencia despus de quitar el cable de la batera catdica cuando

est revisando y manteniendo el generador. Conecte el nodo de la batera con
el ctodo.
Pare la carga rpidamente despus que la batera est completamente
cargada.
Cuando la batera est demasiado caliente en la carga, recarga despus de
parar por un tiempo. Cuando la batera est caliente
El electrolito de la batera contiene cido sulfrico. Proteger los ojos, la piel y la
ropa. En caso de contacto, lave con abundante agua y busque atencin mdica
inmediata, especialmente si sus ojos se ven afectados.
Las bateras generan gas hidrgeno, que puede ser altamente explosivo. No
fume ni emita llamas o chispas cerca de una batera, especialmente durante la
carga.
Cargue la batera en un lugar totalmente ventilado.
6. La instalacin y el mantenimiento del generador debe ser realizado por un
profesional.
7. El uso del generador en una zona de alto riesgo puede causar un incendio.
8. No vierta aceite usado en el alcantarillado ni en un ro, para prevenir la
contaminacin del medio ambiente. El aceite sobrante del generador debe
almacenarse en un contenedor adecuado para su posterior reciclaje, segn la
normativa establecida en cada lugar.
9. El humo de escape de la combustin del fuel es altamente peligroso, puede
causar envenenamiento. Por favor, opere con cautela.
CONTENIDO
1. Principales especificaciones tcnicas y datos
2. Denominacin de las partes
3. Puesta a punto
4. Arrancar el grupo electrgeno
5. Operar con el grupo electrgeno
6. Carga
7. Detener el grupo electrgeno
8. Revisiones peridicas y de mantenimiento
9. Almacenamiento a largo plazo
10. Resolucin de problemas
11. Funciones del panel inteligente.
12. Diagrama elctrico y el diagrama de cableado
13. Apndice.
1. PRINCIPALES CARACTERSTICAS Y DATOS TCNICOS

KDE7000ST
KDE7000STA
Generador
Modelo
Frecuencia Nominal Hz
Potencia Nominal
Voltaje Nominal
Corriente Nominal
Velocidad de rotacin
N de Fases
Factor de potencia (cos)
Modo de excitacin
kVA
V
A
R/min.
DC salida
Motor
Dimetro x carrera (mm)

Desplazamiento (L)
Ratio compresin
Potencia nominal [kW / (r / min.)]
Tipo combustible
Tipo Aceite
Capacidad de aceite (L)
Capacidad depsito combustible (L)
Dimensiones LxHxW (mm)
Peso (kg)
Sistema de arranque
Tipo Estructura
Generador
kVA
V
A
r/min
Modelo motor
Motor
Tipo Motor
Desplazamiento (L)
Ratio compresin
Potencia nominal [kW / (r / min)]
Tipo combustible
Tipo Aceite
Tipo Estructura
S
X/E: KD188FAGEX
KM186FAGET-1
T/TA: KD188FAGET-4
1 cilindro, refrigerado por aire,
inyeccin directa, 4 tiempos
86 x 72
88 x 86
0.418
0.532
19
19
5.7/3000
6.3/3600
7/3000
7.3/3600
Diesel: 0 # (verano), -10 # (invierno), -35 # (en fro)
15W30 o 15W40
1.65
15
X/E:13.5 T/TA:15
X/E : 720 x 492 x 655
870x 645 x 710
ST/STA :940 x 530 x 740
175
X:100 E:115 T/TA :178
X: Manual E: manual y
12 V Arranque elctrico
elctrico T/TAArranque
elctrico
X / E: Abierto
T/ST: Silencioso
KDE7000ST3
KDE7000STA3
Modelo
Sistema de arranque
X/E: salida conector

T/TA12V/8.3A
Conexin de transmisin rgida
Tipo Motor
Peso (kg)
60
6.1
120/240
50.8/25.4
3600
Modelo motor
60
50
4.6
5.6
120/240
115/230
38.3/19.2
48.7/24.3
3600
3000
Monofsico
1
Auto excitacin y tensin constante
12V/8.3A
Mtodo de acoplamiento
Alarma de aceite
Potencia Nominal
Voltaje Nominal
Corriente Nominal
N de Fases
Modo de excitacin
DC salida
50
4.2
115/230
36.5/18.3
3000
KDE7500X
KDE7500E
KDE7500T
KDE7500TA
50
5.25
400/230
7.6
3000
60
5.75
416/240
8
3600
KDE7500X3
KDE7500E3
KDE7500T3
KDE7500TA3
50
7
400/230
10.1
3000
60
7.6
416/240
10.6
3600
Trifsico
0.8
12V/8.3A
No
X3/E3: KD188FAGEX
KM186FAGET-1
T3/TA3: KD188FAGET-4
86 x 72
88 x 86
0.418
0.532
19
19
5.7/3000
6.3/3600
7/3000
7.7/3600
15W30 o 15W40
15
X3/E3:13.5 T3/TA3:15
X3/E3 : 720 x 492 x 655
870x 645 x 710
ST3/STA3 :940 x 530 x 740
175
X3/E3:115 T3/TA3 :178
X3: Manual E3: manual y
elctrico T3/TA3 Arranque
elctrico
X3 / E3: Abierto
T3/ TA3: Silencioso
KDE7500ST
KDE7500STA
Generador
Modelo
Potencia Nominal
Voltaje Nominal
Corriente Nominal
N de Fases
Modo de excitacin
DC salida
Alarma de aceite
Modelo motor
kVA
V
A
R/min.
Motor
Tipo Motor
Desplazamiento (L)
Ratio compresin
Potencia nominal [kW / (r / min.)]
Tipo combustible
Tipo Aceite
Peso (kg)
Sistema de arranque
Tipo Estructura
KDE7500ST3
KDE7500STA3
50
60
50
60
5
5.5
6.25
7
115/230
120/240
400/230
416/240
43.5/21.7
45.8/22.9
9
9.6
3000
3600
3000
3600
Monofsico
Trifasico
1
0.8
12V/8.3A
No
S
S
KD188FAGET-1
KD188FAGET-1
88 x 86
88 x 86
0.523
0.532
19
19
7/3000
7.7/3600
7/3000
7.7/3600
15W30 o 15W40
1.65
15
ST3/STA3:15
870x 645 x 710
ST3/STA3 :870 x645 x710
178
178
Arranque elctrico
Silencioso
2. DENOMINACIN DE LAS PARTES

2.1 Nombre de las partes (Tipo E)
Fuel filler cap: Tapn de relleno

Control panel: Panel de control
Alternator: Altenador
Deceleration lever: Palanca de desaceleracin
Decompression lever: Palanca de descompresin
Oil dipstick: Varilla de aceite
Oil drain plug: Tapn de drenaje
Air cleaner: Filtro de aire

Starting handle: maneta de arranque
Recoil starter: Arranque autoenvolvente
Engine:Motor
Muffler: Silencioso
Fuel tank: Depsito de combustible
Battery: Batera
2.2 Nombre de las partes (Tipo Insonorizado)
Lifting rod: gancho para elevacin

Fuel filler cap: tapn depsito combustible
Maintenance gate: puerta de mantenimiento
Control panel: panel de control
Engine oil outlet: salida de aceite del motor
Muffler exhaust port: tubo de escape

Air intake: entrada de aire
Maintenance gate: puerta de mantenimiento
Heat exhaust outlet: salida de aire caliente
3. PUESTA A PUNTO
3.1 Seleccin y uso del combustible
-Seleccin de combustible
Slo utilizar el gasleo ligero, que es el ms adecuado para el motor.
-Alejar el combustible del polvo y del agua.
Al llenar el tanque de combustible desde los bidones, asegrese de que no
haya polvo o agua mezclada con el combustible. De lo contrario la bomba de
inyeccin de combustible y el inyector pueden resultar daados.
-No llene en exceso de depsito.
El sobrellenado es muy peligroso. No llene el tanque ms all de la parte
superior de la clavija roja indicada en el interior del filtro de combustible.
ADVERTENCIA
-Llene el depsito en un rea bien ventilada, con el motor parado.
-No fume ni permita llamas o chispas en el rea donde se llena el depsito del
motor o cuando el combustible est almacenado.
-No llene demasiado el tanque, asegrese de que el tapn del depsito est
bien cerrado despus de repostar.
-Tenga cuidado de no derramar combustible al llenar el depsito. Si se derrama
combustible, asegrese de que el rea est seca antes de arrancar el motor.
3.2 Comprobar y rellenar el aceite
ADVERTENCIA
-Compruebe siempre el nivel de aceite con el grupo electrgeno en una
superficie plana antes de mirar y volver a llenar si es necesario.
-El motor puede ser daado si se opera con aceite insuficiente; tambin es
peligroso rellenar demasiado de aceite el motor, ya que cuando aumente de
forma repentina la velocidad del motor, puede causar una combustin.
PRECAUCIN
La serie KIPOR KDE de grupos electrgenos estn equipados con sistema de
alarma por nivel bajo de aceite. Este sistema apaga el motor automticamente
cuando el nivel de aceite cae por debajo del nivel inferior. Esto evita accidentes
que pueden afectar al grupo electrgeno.
-Seleccione el aceite ms adecuado.
Es muy importante seleccionar el aceite correcto con el fin de mantener el
rendimiento y alargar la vida del grupo electrgeno. Si se utiliza aceite de
calidad inferior, o si el aceite no se sustituye peridicamente, existe el riesgo
que se quede clavado el pistn y el cilindro, as como la aceleracin de su
desgaste, y de otros componentes mviles se incrementar significativamente.
As que la vida del generador se acortar. KIPOR recomienda CC / CD de
aceite clasificados por la API. Elegir el aceite de viscosidad aplicables de
acuerdo con la temperatura ambiente local.
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3.3 Verificar el filtro de aire

1. Desenrosque la tuerca de mariposa, retire la tapa del filtro de aire y sacar el
elemento.
Air cleaner: filtro de aire

Wing nut: tuerca de mariposa
Air cleaner inspection port cover: protector filtro de aire
PRECAUCIN
-No lave el elemento con el detergente.
-Reemplace el elemento si se ha encogido o se advierte un mal color del
escape.
-Nunca haga funcionar el grupo electrgeno sin el elemento, de lo contrario
tendr como resultado un rpido desgaste del motor.
2. Vuelva a colocar la cubierta del filtro de aire y ajstelo con la tuerca de
mariposa
Element: Elemento
3.4 Verificar el grupo electrgeno
1. Apague el interruptor principal y las otras cargas.
11
ADVERTENCIA
-Asegrese de apagar el interruptor principal antes de comenzar.
elctricas.
ADVERTENCIA
elctricas.
PRECAUCIN
Antes de arrancar el motor, asegrese de apagar los interruptores del panel de
control (aparatos de alumbrado, motores, etc) a su posicin "OFF". Si los
interruptores no estn en la posicin "OFF", la aplicacin repentina de carga
cuando se arranca el motor puede ser muy peligroso.
3.5 Periodo de rodaje
Las primera 20 horas de funcionamiento corresponden al rodaje inicial del
motor, y el usuario debe tener el cuenta los siguiente:
- Calentar el motor durante 5 minutos despus del arranque inicial. Haga
funcionar el motor a baja velocidad y sin carga, antes que el motor se caliente.
- Evitar la aplicacin de cargas pesadas durante el perodo de rodaje. Se
recomienda funcionar con el motor a 3000r/m con un 50% de carga en el
perodo de rodaje.
Cambio el aceite del motor mientras el motor est caliente, despus de las
primeras 20 horas de funcionamiento. Drene el aceite usado por completo.
Aprox. One month or 20hours: Un a vez al mes o a las 20 horas

Every 3 months or 100 hours: cada 3 meses o 100 horas
12
4. ARRANCAR EL GRUPO ELECTRGENO

ADVERTENCIA
No conecte las herramientas u otros aparatos al grupo electrgeno antes de
arrancar.
4.1 Arranque de retroceso
1.Inicie el motor de acuerdo con los procedimientos siguientes:
1. Abrir el grifo de combustible.
Fuel cock: llave de paso combustible

Photo shows Open position: en la imagen posicin abierta
2. Coloque la palanca de velocidad del motor en la posicin RUN.
Engine speed lever: Palanca reguladora velocidad motor

Photo shows RUN position: la imagen muestra la posicin de Marcha
3. Tire la la maneta del arranque manual
13
Decompression lever: maneta de descompresin

-
Tire de la manija hasta que sienta la resistencia, luego volver a la

posicin inical.
- Presione hacia abajo la palanca de descompresin. Volver
automticamente a la posicin inicial.
- Tire de la manija del arrancador de retroceso con fuerza con ambas
manos.
PRECAUCIN
- No deje que el mango mango retroceda con fuerza contra el motor.

Retorne con suavidad para evitar daos en el motor de arranque.
- Cuando el motor es difcil de arrancar en tiempo fro, quite el tapn de
tornillo de la tapa de la culata y aadir aceite de motor de 2 cc.
PRECAUCIN
- Siempre apriete el tapn roscado en la tapa de la culata excepto durante
llenado, para evitar que la lluvia y la suciedad entren en el cuerpo del motor.
De lo contrario puede producirse un rpido desgaste de las partes internas y
otros problemas graves.
14
15
16
4.2 Arranque elctrico

1. Comenzando (Las preparaciones para el arranque elctrico son las mismas
que para manul.)
- Abrir el grifo de combustible.
- Coloque la palanca de velocidad del motor en posicin "RUN".
Engine speed lever: Palanca reguladora velocidad motor

Photo shows RUN position: la imagen muestra la posicin de Marcha
Gire la llave de arranque en sentido horario para posicin "START".
Quite su mano de la llave tan pronto como arranque el motor.
Si el motor de arranque no arranca despus de 10 segundos, espere 15
segundos antes de comenzar de nuevo.
PRECAUCIN
Hacer funcionar el motor de arranque durante mucho tiempo gastar costar a
la energa de la batera mucho incluso quemar el motor.
- Siempre deje la llave de arranque en la posicin "ON" mientras el motor est
en marcha.
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2. Batera
Compruebe siempre el voltaje de la batera antes de arancar el generador de
partida fijado en todo momento.
18
5. OPERAR CON EL GRUPO ELECTROGENO

5.1 Operar con el grupo electrgeno
1. Calentar el motor sin carga durante tres minutos.
2. Para grupos electrgenos con el Sistema de Alarma por nivel bajo de aceite,
comprobar que la lmpara de alarma de aceite no est encendida.
PRECAUCIN
-Para grupos electrgenos con el Sistema de Alarma por nivel bajo de aceite, la
la luz de alarma se activar por baja presin de aceite o la escasez de este en
el motor, y al mismo tiempo, el motor se detendr. El motor se volver a
detener inmediatamente si reinicia sin rellenar el aceite del motor. Verifique el
nivel del aceite y rellnelo.
-No afloje ni reajuste ni el tornillo de limitacin de velocidad del motor o el perno
de limitacin inyeccin de combustible que limita el perno, el rendimiento se
vera afectado.
5.2 Controles durante el funcionamiento
1. Si hay ruido o vibracin anormal;
2. Si el motor da fallos de encendido, o funciona mal;
3. Ver el color de los gases de escape. (Es blanco o negro?)
Si usted nota cualquier fenmeno mencionado anteriormente, pare el motor y
averige la causa del fallo o pngase en contacto con el agente KIPOR.
19
ATENCIN
Si el motor ha estado funcionando, el silenciador estar muy caliente. Tenga
cuidado de no tocar el silenciador. Nunca llene el tanque de combustible
mientras el motor est en marcha.
20
6. CARGA
ATENCIN
-No conecte 2 o ms mquinas al mismo tiempo. Empecie uno por uno.
-No utilice focos, junto con otras mquinas.
-En primer lugar arrancar el motor, y luego poner la carga deseada.
6.1 Aplicacin A.C.
1. Asegrese de ejecutar el generador a la velocidad nominal, de lo contrario el
AVR (Automatic Voltage Regulador) producir una excitacin forzada. Si tiene
un funcionamiento bajo tal condicin durante un largo perodo, el AVR podr
quemarse.
2. Despus de encender el interruptor del aire, observar el voltmetro en el
panel de control, el voltmetro debe apuntar a 50Hz 230V 5% para el grupo
electrgeno monofsico, 400V 5% (50 Hz) para el grupo generador de corriente
trifsica, a continuacin, se puede conectar la carga.
3. Cuando el generador de doble tensin cambia el voltaje, el interruptor del
aire debe fijarse en posicin "OFF". En caso contrario el generador y los
aparatos elctricos se pueden queman o daar.
4. Conecte el equipo al grupo electrgeno por orden. En primer lugar debe
conectar el motor de ms potencia, y posteriormente los de menor. Si la
operacin es errnea, el grupo electrgeno se retrasar o parar
repentinamente. Es necesario descargar el generador inmediatamente y
apague el interruptor principal y hacer los controles.
5. Generador trifsico
-Equilibrar la tres fases durante la operacin. Pare el motor para comprobar de
si la tolerancia es superior al 20%. Asegrese de mantener la tolerancia entre
las tres fases de menos del 20%.
-La carga de cada fase debe estar por debajo de la carga nominal, as como la
corriente debe ser inferior a la corriente nominal.
A, B, C, D (o U, V, W, N) disposicin de fase debera ser de izquierda a
derecha, o sentido horario.
- Para motores asncronos trifsicos, conecte primero los motores de mayor
potencia, y posteriormente los de menor.
NOTA
Si la sobrecarga del circuito hace caer la proteccin del circuito C.A, reducir la
carga elctrica en el circuito, y esperar unos minutos antes de reanudar la
operacin.
El disyuntor puede evitar un cortocircuito. Si tiene la necesidad de sustituirlo,
por favor reemplazarlo por uno que tenga igual grado y rendimiento.
El equipo elctrico (incluyendo las lneas elctricas y enchufes de conexin) no
puede ser defectuoso. Por el efecto del estrs mecnico, asegrese de usar la
goma enfundados cable flexible o analgico (de acuerdo con IEC245-4).
Longitud del lmite de la lnea elctrica cuando se utiliza la lnea de extensin o
red distribuida es: menos de 60 m para los cables de 1.5mm2, y menos de 100
metros para los cables de 2.5mm2.
21
6.2 Aplicacin C.C.

1. Las terminales C.C. son exclusivamente para la carga de la batera de 12V.
2. Coloque el interruptor de aire en posicin "OFF" durante la carga. En los
terminales de salida de 12V, un interruptor de carga se puede conectar de
modo que el interruptor se puede utilizar para este fin.
3. En cuanto al tipo de batera automtico con los cables, asegrese de
desconectar los cables negativos de la batera mientras se est cargando.
PRECAUCIN
-Conecte los polos positivo y negativo de la batera con los polos positivos y
negativos de los terminales de CC por separado. No los confunda, de lo
contrario el conjunto de la batera y el generador se quemar.
-No conecte el polo positivo de la batera con su polo negativo, de lo contrario
daar la batera.
-No conecte el polo positivo de la terminal de CC con su polo negativo, de lo
contrario daar generador.
-Cuando se est cargando una batera de gran capacidad, fluye un exceso de
corriente, el fusible de la corriente directa se quemar.
-No haga funcionar el grupo electrgeno, mientras todava est conectado con
la batera.
-No use DC12V y AC, al mismo tiempo.
PRECAUCIN
-Los gases que produce la batera son explosivos. Mantenga las chispas,
llamas y cigarrillos a distancia de la batera. Para evitar la creacin de una
chispa cerca de la batera, conecte siempre los cables de carga de la batera y
slo despus al grupo electrgeno. Al desconectar, debe desconectar los
cables del grupo electrgeno en primer lugar.
-Cargue la batera en un lugar bien ventilado.
-Antes de la carga, retire la tapa de cada clula de la batera.
-Detener la carga si la temperatura del electrolito sea superior a 45C.
6.3 Algunos electrodomsticos con motor pueden producir una corriente muy
alta durante el arranque, la siguiente tabla proporciona la referencia para
conectar estos aparatos al generador.
22
POTENCIA
PUESTA EN
EN
MARCHA
FUNCION
TIPO
-Lmpara
incandescente
-Dispositivo
de calefaccin
X1
-Lmpara
fluorescente
X2
X1
DISPOSITIVOS
Lmpara
incandescente
X3~5
X2
EJEMPLO
PUESTA EN
MARCHA
EN
FUNCION
100VA
(W)
100VA
(W)
80VA
(W)
60VA
(W)
450-750VA
(W)
300VA
Lmpara
incandescente
X1.5
Lmpara
fluorescente
- Motor de
equipos
DISPOSITIVOS
Lmpara
fluorescente
Nevera
Nevera 150W
Ventilador
elctrico
7. PARADA DEL GENERADOR

7.1 Parar el generador como de costumbre.
1 Desconecte la carga.
2 Detenga el interruptor del generador
3 Coloque la palanca de velocidades en la posicin RUN, ejecute el grupo
electrgeno sin carga unos 3 minutos. No pare el motor de repente, de lo
contrario la temperatura aumentar de manera anormal, la boquilla ser
bloqueado y el grupo electrgeno ser daado.
Presione hacia abajo la palanca de parada.

En cuanto al motor de arranque elctrico, slo tiene que pulsar el botn
"Stop".
Gire la palanca del grifo de gasolina a la posicin "S".
Tire de la manija del arrancador de retroceso hasta que se sienta
resistencia (en esta posicin, tanto la vlvula de admisin como la de
escape estn cerradas) y deje la manija en esta posicin. Esto evita que
el motor se oxide.
23
Advertencia
No deje el motor con la palanca de descompresin.
No deje el grupo electrgeno con carga. Detenerlo despus elminar la carga.
24
8. REVISIONES PERIDICAS Y DE MANTENIMIENTO

Las revisiones peridicas y de mantenimiento son muy importantes para
mantener el motor en buenas condiciones y duradero. El cuadro siguiente a
indica que hacer y cundo.
ADVERTENCIA
-Apague el motor antes de realizar cualquier servicio. Si el motor debe
funcionar, asegrese de que el rea est bien ventilada. Los gases de escape
contienen monxido de carbono.
-Despus de que el grupo electrgeno se ha utilizado, lmpielo inmediatamente
con un trapo.
8.1 Tabla de mantenimiento.
Cada
Cada mes o
Cada 3 meses Cada 4 meses Cada 6 meses o
Cada ao o cada
Intervalos
mes
cada 20 horas
o cada 100
o cada 200
cada 500 horas
1000 horas
tem
horas
horas
Comprobar y
o
rellenar el
aceite
Drenar el aceite
o
del combustible
Comprobar y
o
rellenar el
aceite del motor
Compruebe si
o
hay fugas de
aceite
Revisar y
(Apriete los
o
apretar las
tornillos de la
piezas de
culata
sujecin
Cambie el
o
o
aceite del motor
Limpiar el filtro
o (Reemplazar si
o
o
de aceite del
es necesario)
motor
Reemplace el
Mantenimiento de ms corto plazo si se
o
elemento del
trabaja en una zona polvorienta
(Reemplazar)
filtro de aire
Limpiar el
O (limpiar)
o (Reemplazar)
o
elemento filtro
combustible
Revisar la
bomba de
inyeccin de
combustible
Inspeccione la
boquilla
Revise el tubo
(Reemplazar si
de combustible
es necesario)
Ajustar el juego
de las vlvulas
de admisin /
escape
Vlvula de
admisin /
escape vlvulas
Reemplazar
aros de pistn
Compruebe
Cada mes
electrolito de la
batera
Compruebe
escobilla y el
anillo deslizante
Revise la
El grupo electrgeno se ha almacenado durante ms de 10 das
resistencia del
aislamiento
Nota: " o " indica que se requieren herramientas especiales, por favor pngase en contacto con el distribuidor KIPOR
25
8.1 Reemplazar el aceite del motor

Retire el tapn de llenado de aceite. Retire el tapn de drenaje y drene el aceite
usado cuando el motor est todava caliente. El tapn est situado en la parte
inferior del bloque de cilindros. Ajuste el tapn de vaciado y rellenar con el
aceite recomendado.
Oil fillercap/Dipstick: Varilla de aceite

Drain plug: tapn de drenaje
8.2 Limpie el filtro de aceite del motor.
Oil filter: filtro de aceite

Drain plug: tapn de drenaje
Tiempo de limpieza
Reemplcelo si es necesario
Cada 6 meses o 500 horas
8.3 Reemplazar el elemento filtro de aire.
26
Element: Elemento
No limpiar el elemento filtro de aire con detergente.
Tiempo de Reemplazarlo
ATENCIN
-Nunca haga funcionar el motor sin el elemento o con un elemento defectuoso.
8.4 Limpie y reemplace el filtro de combustible
El filtro de combustible tambin tiene que ser limpiado peridicamente para
asegurar la salida mxima del motor.
Tiempo de limpieza
Reemplazar

Cada ao o 1000 horas
1. Drenar el combustible del depsito de combustible.
Loosen the three small screws and remove the fuel filter: Afloje los tres tornillos
pequeos y retire el filtro del combustible:
2. Drenar el combustible del depsito de combustible.

Destornillar el tornillo de la vlvula de combustible y sacar el filtro de la boca de
llenado.
3. Lavar el filtro a fondo con combustible diesel.
Afloje la tuerca de sujecin, la cubierta inferior y los discos de distribucin para
la limpieza del depsito de carbono.
8.5 Apriete el perno de la culata.
27
Apretar el tornillo de la culata requiere una herramienta especial. No lo haga

usted mismo. Pngase en contacto con el agente KIPOR.
8.6 Revisar la tobera de inyeccin y la bomba de inyeccin de combustible.
1. Ajuste la holgura de las vlvulas de admisin / escape.
2. Oprima las vlvulas de admisin / escape.
3. Vuelva a colocar el anillo de pistn.
28
ATENCIN
-No lleve a cabo la prueba de inyectores cerca de una chimenea o cualquier
otro tipo de fuego. La aspersin del combustible puede incendiarse. No
exponer la piel desnuda a la pulverizacin del combustible. El combustible
puede penetrar en la piel y causar lesiones al cuerpo. Siempre mantenga su
cuerpo alejado del inyector.
8.7 Comprobar y rellenar el electrolito de la batera y cargue la batera
El diesel utiliza una batera de 12V. El electrolito de la batera pierde
continuamente a travs de la carga y descarga.
Antes de empezar, compruebe si hay daos fsicos a la batera y tambin los
niveles de electrolitos, y rellenar el agua destilada hasta que la palanca
superior si es necesario. Cuando se descubre la realidad del dao, reemplace
la batera.
Compruebe el electrolito de la batera cada mes.
ADVERTENCIA
-El electrolito de la batera contiene cido sulfrico. Proteja los ojos, la piel y la
ropa. En caso de contacto, lave con abundante agua y busque atencin mdica
inmediata, especialmente si sus ojos se ven afectados.
- La batera produce gas hidrgeno, que puede ser altamente explosivo. No
fume ni permita llamas o chispas cerca de la batera, especialmente durante la
carga.
29
9. ALMACENAMIENTO A LARGO PLAZO

Hacer los siguientes preparativos para almacenamiento a largo plazo:
1. Ejecute el generador durante 3 minutos y luego detngalo.
2. Si el generador est caliente despus de dejar de funcionar, por favor, drene
el aceite original y rellnelo de aceite fresco.
Oil filtercap/Distick: Varilla/tapn aceite

Drain plug: Tapn de drenaje
3. Ajuste el perno de la tapa del cilindro, llene 2 cc de aceite y apriete el tornillo.
4. Arranque autoenvolvente:
Empuje hacia abajo la palanca de descompresin (posicin de no compresin)
y mantenerla mientras usted tira de la maneta 2-3 veces. (No arranque el
motor)
Arranque elctrico:
Apague el motor 2.3 segundos con la palanca de descompresin fijado en la
posicin de no compresin, y la llave de arranque a la posicin "START". (No
arranque el motor.)
5. Tire de la palanca de descompresin para arriba. Tire de la cuerda de
arranque lentamente. Detngase cuando sienta resistencia. (en esta posicin
de las vlvulas de admisin / escape estn cerradas para evitar que el motor se
oxide)
6. Limpie el aceite y la suciedad del motor y almacene en un lugar seco.
30
10. RESOLUCIN DE PROBLEMAS
Fallo
El motor no puede arrancar o el
combustible no es suficiente
El interruptor no est en la posicin
ON
La bomba de inyeccin de
combustible y el inyector no dan
suficiente combustible
La palanca del regulador no est en
posicin RUN
Revise el nivel del aceite del motor
El inyector est sucio
La velocidad y la fuerza para tirar de
la cuerda de arranque no son
suficientes.
La batera no tiene electricidad
Los grupos electrgenos no puede
trabajar y el interruptor principal est
apagado
Las escobillas estn muy usadas
Mal contacto del enchufe
Solucin de problemas
Rellenar
Gire a la posicin ON
Retire el inyector y reprelo.
Coloque la palanca en la posicin

RUN
El nivel de aceite especificado debe
ser entre el nivel superior y el inferior .
Lmpielo
Arranque el motor de acuerdo con los
procedimientos de inicio se incluyen
en este libro.
Cargue o sustituya la
Gire el interruptor principal
Reemplcelas
Apretar el enchufe
31
11. FUNCIONES DEL PANEL INTELIGENTE
Funciones de los indicadores:

Display indicador: indica la tensin de salida del generador.
Indicador de pantalla: indica la potencia de salida del generador.
Indicador de pantalla: indica la frecuencia del generador.
Indicador est indicando la velocidad de rotacin del generador.
Indicador est indicando la tensin de la batera.
Indicador est indicando el perodo de funcionamiento del generador.
Indicador est indicando el tiempo de mantenimiento del generador.
32
FUNCIN DE LAS TECLAS

Pulse la tecla
para parar el generador.
Cuando el generador se encuentra en estado Alarma,
Parada/Reinicio pulse la tecla para reiniciar.
Si funciona bajo el modo System Set, pulse la
tecla
para volver al men anterior.
Pulse la tecla
Manual.
Manual
Control remoto
para que el sistema funcione a modo
Pulse la tecla
si funciona bajo el modo System
Set para reducir el valor de los datos. Esta funcin
equivale a -.
Pulse la tecla
control remoto.
para poner el generador a modo
Si funciona bajo Modo Set, pulse

para aumentar
el valor de los datos. Esta funcin equivale a +.
En Modo Manual, pulse la tecla
generador se ponga en marcha.
Inicio
Tecla
seleccin de
pantalla
para que el
Cuando el generador est funcionando o se encuentra en

modo Ready (Listo), pulse la tecla
para acceder a la
visualizacin de los datos de funcionamiento en secuencia.
Manual de funcionamiento del Controlador del generador

KP310V1.0
Nota:
1- Cuando el generador se detiene y se encuentra en modo Manual, pulse
a la vez durante 5 segundos, se mostrar contrasea modo Test (Prueba)

Si el usuario no introduce la contrasea adecuada en 60 segundos,
el sistema automticamente saldr del men password y se desplegar al men
Funcionamiento del Sistema
2- En el men Ajuste de parmetros, pulse a la vez las teclas
y
durante 5 segundos para respaldar el sistema actual y el lector digital muestra
Backup durante 2 segundos.
3- Cuando se detiene el generador en el modo Manual, pulse
y
durante 5 segundos para restaurar el sistema y el lector digital muestra Reset
durante 2 segundos.
33
4- En el modo Filtro de Aceite, pulse

durante 5 segundos y se borrar y se
reiniciar la alarma de mantenimiento del filtro de aceite.
5- En el modo Tiempo de funcionamiento Filtro del Combustible, pulse
durante
5 segundos y se borrar y se reiniciar la alarma de mantenimiento del filtro de
combustible.
durante 5
6- En el modo Tiempo de funcionamiento Filtro del Aire, pulse
segundos y se borrar y se reiniciar la alarma de mantenimiento del filtro.
7- En el modo Tiempo de funcionamiento, pulse
borrar y se reiniciar la alarma de funcionamiento.
durante 5 segundos, y se
y
durante 5 segundos hasta que la seal parpadee, lo que
8- Pulse
indicar que el sistema ha bloqueado algunas funciones de proteccin (sobre/baja
frecuencia, sobre/bajo voltaje, proteccin sobrecarga corriente); luego pulse
durante 5 segundos hasta que la seal deje de parpadear, lo que indicar

que el sistema ha restablecido las funciones de proteccin (sobre/baja frecuencia,
sobre/bajo voltaje, proteccin sobrecarga corriente).
Consulte el manual de instrucciones del controlador KP308V1.0 para las

funciones detalladas.
34
12. DIAGRAMA ELCTRICO

12.1 KDE7500E/X Diagrama Elctrico
35
12.2 KDE7500E3/X3 Diagrama Elctrico
Descripcin: Para los generadores tipo X3, los componentes rodeados de

lneas de puntos no estn montados.
36
12.3 KDE7000ST/KDE7500ST Diagrama Elctrico
Nota: las partes de las lneas discontnuas son opcionales
37
12.4 KDE7000EST3/KDE7500ST3 Diagrama Electrico
38
12.5 KDE7000STA/KDE7500TA/KDE7500STA Diagrama Electrico
39
12.6 KDE7000STA3/KDE7500STA3/KDE7500TA3 Diagrama elctrico
40
12. APNDICE
1. Eleccin del cableado elctrico
La eleccin del cable elctrico depender de la corriente permitida del cable y
de la distancia que exista entre la carga y el generador. Adems, la seccin del
cable debe ser lo suficientemente grande.
Si la corriente en el cable es mayor que la corriente permitida, se
sobrecalentar y quemar. Si el cable es largo y fino, la potencia nominal del
aparato elctrico no ser suficiente, lo que provocar que el generador no se
ponga en marcha. La siguiente frmula le ayudar a calcular el valor del
potencial e:
La relacin entre la corriente permitida, longitud y seccin aislante del cable

(ncleo simple, ncleo mltiple) es la siguiente:
(Supongamos que la tensin es de 220V y la potencia inferior a 10V)
Temperatura ambiente: 25C
No. Modelo
cables
de
cobre
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
1.5mm
2.5mm
4mm
6mm
10mm
16mm
25mm
35mm
50mm
70mm
95mm
120mm
150mm
185mm
240mm
Capacidad de
corriente
(25C) (A)
VV22
20
28
38
48
65
88
113
142
171
218
265
305
355
410
490
YJV22
25
35
50
60
85
110
157
192
232
294
355
410
478
550
660
Cada
de
tensin
mv/M
30.86
18.9
11.76
7.86
4.67
2.95
1.87
1.35
1.01
0.71
0.52
0.43
0.36
0.3
0.25
Capacidad
actual Tres
ncleos
(25C) (A)
VV22 YJV22
13
18
18
22
24
32
32
41
45
55
61
75
85
105
105
130
124
155
160
205
201
248
235
292
275
343
323
400
381
480
Cada
de
tensin
mv/M
30.86
18.9
11.76
7.86
4.67
2.6
1.6
1.2
0.87
0.61
0.45
0.36
0.3
0.25
0.21
Capacidad
actual cuatro
ncleos
(25C) (A))
VV22 YJV22
13
13
18
30
25
32
33
42
47
56
65
80
86
108
108
130
137
165
176
220
217
265
253
310
290
360
333
415
400
495
Nota: La variacin de la temperatura y el tendido de cables influir en la

capacidad de
corriente de los cables, la tabla de arriba slo se utiliza como referencia.
41
Cada
de
tensin
mv/M
VV22
20
28
38
48
65
88
113
142
171
218
265
305
355
410
490
2. Tabla de modificacin de coeficientes dependiendo de las condiciones

ambientales.
Condiciones de la potencia nominal del generador
Altitud: 1000 m Temperatura ambiente: 5~25C H u medad relativa: 30%
Coeficiente modificado del ambiente: c (Humedad relativa 30%)
Altitud (m)
1000
2000
3000
4000
25
1
0.87
0.73
0.60
Temperatura ambiente (C)

30
35
40
0.97
0.94
0.91
0.84
0.81
0.78
0.7
0.67
0.64
0.57
0.54
0.51
45
0.87
0.74
0.60
0.47
Nota:
(1) El factor de reduccin de potencia es C-0.01 @ 60% de humedad relativa.
El factor de reduccin de potencia es C-0.01 @ 80% de humedad relativa.
(2) Cuando la altura es superior a los 4000 metros, la potencia disminuye un
4% por cada 300 metros.
(3) Cuando la temperatura ambiente es superior a 25 C, la potencia disminuye
un 3% por cada incremento de 5 C en la temperatura.
Cuando la temperatura ambiente es superior a 40 C, la potencia disminuye un
4% por cada incremento de 5 C en la temperatura.
(4) Cuando la temperatura ambiente es inferior a 5 C, la potencia disminuye
de 3% por cada cada de 5 C en la temperatura. El uso de equipos de
calefaccin como los calentadores de ritmo, calentadores de agua,
calentadores de chaqueta de combustible, calentadores de bloque, etc, para
elevar la temperatura.
Por ejemplo:
La potencia nominal del grupo electrgeno es de 20 kW (Pn) en condiciones de
prueba. Para determinar la potencia si la altitud es de 2000 metros, la
temperatura ambiente de 40 C y la humedad relativa es de 80%:
La potencia nominal es P = PNX (C-0.02) = 20 x (0.78-0.02) = 15,2 Kw
42
Wuxi KIPOR Power Co., Ltd

Direccin: Jingyi Road, Wangzhuang complement Industry Park Phase III, Hi-tech
Industry Development Zone, Wuxi
43
Manuel de fonctionnement
GROUPES LECTROGNES DIESEL

MONOPHASS: KDE7500X
KDE7500E
KDE7000ST/STA
KDE7500T/ST/TA/STA
TRIPHASS:
KDE7500X3
KDE7500E3
KDE7000ST3/STA3
KDE7500T3/STA3
44
PRFACE
Nous vous remercions davoir port votre choix sur nos groupes lectrognes
KIPOR.
Ce manuel contient les instructions dutilisation et de maintenance des modles
KDE7500X/KDE7500E,KDE7000ST/STA,KDE7500T/ST/TA/STA,KDE7500X3/
E3, KDE7000ST3/STA3, KDE7500T3/STA3.
Toute linformation, les illustrations et les caractristiques techniques contenues
dans cette publication sont bases dans linformation la plus rcente disponible
au moment de limpression.
Nous amliorons en continu nos produits, par consquent, il se peut que le
produit que vous venez dacqurir diffre un peu de ce qui est dtaill dans ce
manuel. Pour tout renseignement, dirigez-vous au service aprs-vente KIPOR,
votre distributeur ou votre agent.
Nous nous rservons le droit de faire tout changement sans pravis et
sans obligation.
Aucune partie de cette publication ne peut se reproduire sans le consentement
autoris par crit.
Ce manuel doit toujours accompagner le gnrateur et , dans le cas
dune revente du produit, vous devez le joindre lappareil.
Si vous avez un problme ou un doute concernant votre gnrateur, contactez
votre distributeur KIPOR ou un technicien qualifi.
Pour garantir votre scurit et la longvit du groupe lectrogne, nous vous
invitons prter toute votre attention lors de la lecture de ce manuel, aux
rubriques prcdes des mentions suivantes :
AVERTISSEMENT
Mise en garde contre un risque potentiel de blessures corporelles graves voir
un danger mortel en cas de non observation des instructions.
PRCAUTION
Mise en garde contre un ventuel risque de blessures corporelles ou
dendommagement du matriel en cas de non observation des instructions.
Les groupes lectrognes ont t conus pour donner un service sr et optimal

conformment aux instructions de scurit. Avant dutiliser ce groupe
lectrogne, veuillez lire et assimiler le contenu de ce manuel.
45
INFORMATION DE SCURIT
AVERTISSEMENT
1. PRVENIR LE FEU.
Le combustible est extrmement inflammable et peut exploser sous certaines
conditions. Remplissez le rservoir dans une zone bien are, loigne
de toute source de chaleur et avec le moteur arrt. Essuyez le combustible
ventuellement renvers.
Dmarrez le groupe lectrogne une distancie dau moins un mtre des
btiments o de tout autre quipement.
Placez le gnrateur sur une superficie horizontale, sinon le combustible risque
de se renverser.
2. PRVENIR LINHALATION DE LA FUME DCHAPPEMENT.
Les gaz dchappement contiennent du monoxyde de carbone. Ne faites pas
fonctionner le moteur dans un endroit ferm. Veuillez assurer une bonne
ventilation.
3. PRVENIR LES BRLURES.
Le systme dchappement du moteur chauffe beaucoup quand le groupe
lectrogne est en fonctionnement et il continue chauffer aprs larrt du
moteur. Ne touchez pas ces parties afin dviter les brlures et faites attention
aux avertissements qui se trouvent sur le groupe lectrogne.
4. PRVENIR LES DCHARGES LECTRIQUES ET LES COURT CIRCUITS.
Utilisez le groupe lectrogne correctement -risque de dcharges lectriques.
Ne touchez pas le gnrateur avec les mains humides.
Ne manipulez pas le groupe lectrogne sous la pluie ou sous la neige afin
dviter les dcharges lectriques et les court circuits.
Le groupe lectrogne doit tre connect la terre afin dviter les dcharges
lectriques de possibles appareils dfectueux. Connectez un cble rsistant
entre la prise de terre du gnrateur et un terminal de terre externe.
Ne connectez pas des outils ou dautres appareils au groupe lectrogne avant
le dmarrage. Si un appareil est branch au gnrateur, il peut bouger
brusquement et provoquer des accidents. Assurez-vous de dconnecter tout
appareil du gnrateur avant de dmarrer.
PRCAUTION
-La plupart de moteurs dappareils demandent plus de puissance pour la mise
en marche que leur puissance nominale.
-Ne dpassez pas la limitation spcifie de toute prise de courant.
-Ne connectez pas le groupe lectrogne un circuit domestique. Cela pourrait
provoquer des dommages au groupe lectrogne et aux appareils lectriques
de la maison.
46
5. Utilisation de la batterie
La batterie pour groupes lectrognes ouverts est optionnelle, lutilisateur doit
choisir et acheter le modle qui lui convient le plus.
La batterie des groupes lectrognes insonoriss adopte une technologie
avance qui na pas besoin dentretien. Lutilisateur na pas besoin de remplir la
batterie avec leau ou llectrolyte.
Prenez en compte les indications dtat de la batterie :
Bleu: La batterie est dans des bonnes conditions.
Blanc: Llectricit nest pas suffisante, la batterie a besoin dtre charge.
Rouge: Llectrolyte nest pas suffisant, la batterie a besoin dtre charge.
Indicateur
Arrter la puissance aprs avoir enlev le cble de la batterie cathodique quand
vous vrifiez ou faites lentretien de votre groupe lectrogne. Connectez
lanode de la batterie avec la cathode.
Une fois la batterie charge, arrtez immdiatement la charge.
Quand la batterie soit trs chaude pendant la charge, arrtez la charge pendant
un moment.
Llectrolyte de la batterie contient de lacide sulfurique. Le contact avec les

yeux et la peau peut produire des blessures graves.
Utilisez des vtements de protection appropris ainsi quun masque pour
protger votre visage.
(1) Si llectrolyte entre en contact avec votre peau, rincez abondamment avec
de leau.
(2) Si llectrolyte entre en contact avec vos yeux, rincez abondamment avec de
leau au moins pendant 15 minutes et consultez directement le mdecin.
Si vous ingrez de llectrolyte accidentellement, buvez de leau abondante, du
lait ou de lhuile de magnsium ou vgtal et consultez directement le mdecin.
Recharger la batterie dans un endroit sec et bien ar. Tenir la batterie
loigne dune source de chaleur. Interdit de fumer au cours de la manipulation
de la batterie.
Les batteries gnrent du gaz hydrogne qui est trs inflammable. Ne fumez
pas pendant la charge de la batterie.
47
6. Linstallation et lentretien du groupe lectrogne doit tre effectue par un

professionnel.
7. Lutilisation du groupe lectrogne dans une zone haut risque peut
provoquer un incendie.
8. Prire de jeter lhuile use conformment aux rgles de lenvironnement.
Nous vous conseillons de la garder dans un rcipient ferm et de lapporter au
dpt le plus proche. Ne pas la jeter la dcharge ou la vider sur le sol.
9. La fume de lchappement est toxique. Ne travaillez jamais dans un endroit

ferm et sans aration.
48
TABLE DES MATIRES

1. Principales spcifications et donnes techniques.
2. Nom des composants.
3. Mise au point.
4. Dmarrer le groupe lectrogne.
5. Travailler avec le groupe lectrogne.
6. Charge.
7. Arrter le groupe lectrogne
8. Rvisions quotidiennes et maintenance.
9. Emmagasinage long terme.
10. Solution de problmes.
11. Fonctions du panneau de contrle.
12. Diagramme lectrique et diagramme du cblage.
13. Annexe
49
1. PRINCIPALES CARACTRISTIQUES ET DONNES TECHNIQUES
Gnrateur
Modle
Frquence Nominale Hz
Puissance Nominale
kVA
Voltage Nominal
V
Courant Nominal
A
Vitesse de rotation
R/min.
N de Phases
Facteur de puissance (cos)
Mode dexcitation
DC sortie
Mthode daccouplement
Alarme dhuile
Modle moteur
Moteur
Type de Moteur
Diamtre x course (mm)
Dplacement (L)
Ratio compression
Puissance nominale [kW / (r / min.)]
Type de combustible
Type dHuile
Capacit dhuile (L)
Capacit du rservoir du combustible (L)
Dimensions LxHxW (mm)
Poids (kg)
Systme de dmarrage
Type de Structure
Gnrateur
Modle
Puissance Nominale
kVA
Voltage Nominal
V
Courant Nominal
A
Vitesse de rotation
r/min
N de Phases
Mode dexcitation
DC sortie
Modle moteur
Moteur
Type de Moteur
Dplacement (L)
Ratio compression
Puissance nominale [kW / (r / min)]
Type de combustible
Type dHuile
Poids (kg)
Systme de dmarrage
Type de Structure
KDE7000ST
KDE7000STA
50
4.2
115/230
36.5/18.3
3000
KDE7500X
KDE7500E
KDE7500T
KDE7500TA
60
50
4.6
5.6
120/240
115/230
38.3/19.2
48.7/24.3
3600
3000
Monophas
1
Auto-excitation et tension constante
60
6.1
120/240
50.8/25.4
3600
X/E: sortie connecteur

T/TA12V/8.3A
12V/8.3A
Connexion de transmission rigide

Oui
Oui
X/E: KD188FAGEX
KM186FAGET-1
T/TA: KD188FAGET-4
1 cylindre, refroidi par air,
injection directe, 4 temps
86 x 72
88 x 86
0.418
0.532
19
19
5.7/3000
6.3/3600
7/3000
7.3/3600
Diesel: 0 # (t), -10 # (hiver), -35 # (trs froid)
15W30 o 15W40
1.65
15
X/E:13.5 T/TA:15
X/E : 720 x 492 x 655
870x 645 x 710
ST/STA :940 x 530 x 740
175
X:100 E:115 T/TA :178
X: Manuel E: manuel et
12 V Dmarrage lectrique
lectrique T/TA Dmarrage
lectrique
X / E: Ouvert
T/ST: Silencieux
KDE7000ST3
KDE7000STA3
50
5.25
400/230
7.6
3000
60
5.75
416/240
8
3600
KDE7500X3
KDE7500E3
KDE7500T3
KDE7500TA3
50
7
400/230
10.1
3000
60
7.6
416/240
10.6
3600
Triphas
0.8
12V/8.3A
No
X3/E3: KD188FAGEX
KM186FAGET-1
86 x 72
88 x 86
0.418
0.532
19
19
5.7/3000
6.3/3600
7/3000
7.7/3600
15W30 o 15W40
15
X3/E3:13.5 T3/TA3:15
X3/E3 : 720 x 492 x 655
870x 645 x 710
ST3/STA3 :940 x 530 x 740
175
X3/E3:115 T3/TA3 :178
X3: Manuel E3: manuel et
lectrique T3/TA3 Dmarrage
lectrique
X3 / E3: Ouvert
T3/ TA3: Silencieux
50
Gnrateur
Modle
Puissance Nominale
kVA
Voltage Nominal
V
Courant Nominal
A
Vitesse de rotation
R/min.
N de Phases
Mode dexcitation
DC sortie
Alarme dhuile
Modle moteur
Moteur
Type de Moteur
Dplacement (L)
Ratio compression
Puissance nominale [kW / (r / min.)]
Type de combustible
Type dhuile
Capacit dhuile (L)
Poids (kg)
Systme de dmarrage
Type de Structure
KDE7500ST
KDE7500STA
KDE7500ST3
KDE7500STA3
50
60
50
60
5
5.5
6.25
7
115/230
120/240
400/230
416/240
43.5/21.7
45.8/22.9
9
9.6
3000
3600
3000
3600
Monophas
Triphas
1
0.8
12V/8.3A
No
Oui
Oui
KD188FAGET-1
KD188FAGET-1
88 x 86
88 x 86
0.523
0.532
19
19
7/3000
7.7/3600
7/3000
7.7/3600
15W30 o 15W40
1.65
15
ST3/STA3:15
870x 645 x 710
ST3/STA3 :870 x645 x710
178
178
Dmarrage lectrique
Silencieux
51
2. NOM DES COMPOSANTS

2.1 Nom des composants (Type E)
Fuel filler cap: Bouchon de remplissage.

Control panel: Panneau de contrle.
Alternator: Alternateur.
Deceleration lever: Levier de vitesse dclration
Decompression lever: Levier de dcompression
Oil dipstick: Jauge dhuile
Oil drain plug: Bouchon de vidange
Air cleaner: Filtre air

Starting handle: Poigne de dmarrage
Recoil starter: Lanceur retour automatique.
Engine:Moteur
Muffler: Silencieux
Fuel tank: Rservoir du combustible
Battery: Batterie
52
2.2 Nom des composants (Type Insonoris)
Lifting rod: Crochet pour llvation.

Fuel filler cap: Bouchon du rservoir du combustible.
Maintenance gate: Porte de maintenance.
Control panel: Panneau de contrle.
Engine oil outlet: Sortie de lhuile du moteur.
Muffler exhaust port: Pot dchappement.

Air intake: Entre de lair
Maintenance gate: Porte de maintenance.
Heat exhaust outlet: Sortie de lair chaud.
53
3. MISE AU POINT
3.1 Choix et utilisation du combustible :
- Choix du combustible.
Utilisez seulement du gasoil lger, cest le plus appropri pour le moteur.
-Veuillez que la poussire et leau ne se mlangent pas avec le combustible,
sinon la pompe dinjection du combustible ainsi que linjecteur peuvent
sendommager.
-Ne remplissez pas le rservoir en excs car cela risque dtre dangereux. Ne
remplissez pas au-dessus de la limite rouge indique lintrieur du filtre du
combustible.
AVERTISSEMENT
-Remplissez le rservoir dans une zone bien are,
de toute source de chaleur et avec le moteur arrt.
-Interdit de fumer au cours du ravitaillement- risque dincendie.
loigne
- Ne remplissez pas en excs le rservoir du combustible. Assurez-vous que le

bouchon du rservoir soit bien ferm aprs avoir ravitaill.
- Essuyez le combustible ventuellement renvers avant de dmarrer le
moteur.
- vitez le contact prolong avec la peau et ninhalez pas la fume.
3.2 Vrifier et ravitailler lhuile.
AVERTISSEMENT
- Vrifiez toujours le niveau de lhuile avec le groupe lectrogne sur une
superficie nivele.
- Le moteur peut sendommager si vous travaillez avec une quantit dhuile
insuffisante ou bien si vous en rajoutez trop, car il peut se produire une
combustion lorsque vous augmentez la vitesse du moteur.
PRCAUTION
La srie KIPOR KDE est quipe dun systme dalarme qui prvient
lutilisateur quand la niveau dhuile est bas. Ce systme arrte le moteur
automatiquement quand le niveau dhuile se trouve en-dessous de la limite
infrieure. Cela vite les accidents qui peuvent affecter au groupe lectrogne.
-Choisir lhuile la plus approprie.
Il est trs important de choisir lhuile approprie afin de maintenir le rendement
et de prolonger la vie de votre groupe lectrogne. Si vous utilisez une huile de
qualit infrieure ou bien si vous ne remplacez pas lhuile au quotidien, vous
risquez de bloquer le piston et le cylindre, entrainant ainsi lusure rapide de ces
derniers et des autres parties mobiles du groupe lectrogne. KIPOR
recommande les catgories CC / CC classifies par API.
Choisissez la viscosit approprie de lhuile en fonction de la temprature
ambiante locale.
54
3.3 Vrifier le filtre air.

1. Dvissez lcrou papillon, tez le couvercle du filtre air et enlevez
llment.
Air cleaner: Filtre air.

Wing nut: crou papillon.
Air cleaner inspection port cover: protection du filtre air.
PRCAUTION.
-Ne lavez pas llment avec du dtergent.
-Remplacez llment sil est endommag ou bien si vous constatez une
couleur irrgulire dans lchappement.
- Ne dmarrez jamais le groupe lectrogne sans llment, sinon vous allez
provoquer une usure rapide du moteur.
(Couvercle du filtre air)
2. Replacez le couvercle du filtre air et ajustez-le avec lcrou papillon.
Element: lment.
55
3.4 Vrifier le groupe lectrogne.

1. Arrtez linterrupteur principal et les autres charges.
AVERTISSEMENT
Assurez-vous darrter linterrupteur principal avant de commencer.
ADVERTENCIA
Le groupe lectrogne doit tre connect la terre afin dviter les dcharges
lectriques.
PRCAUTION
Avant de dmarrer le moteur, assurez-vous de mettre les interrupteurs dans le
tableau de bord (voyants lumineux, moteur, etc.) sur la position "OFF". Si les
interrupteurs ne sont pas sur la position "OFF" lors du dmarrage et quil y a
une charge soudaine, vous risquez un accident.
3.5 Priode de rodage.
Les premires 20 heures correspondent la priode de rodage du moteur,
loprateur doit effectuer le travail suivant :
-Chauffer le moteur 5 minutes aprs le dmarrage initial. Faire tourner le
moteur basse vitesse et charge zro avant quil chauffe.
-viter lapplication de charges lourdes pendant la priode de rodage. KIPOR
recommande de faire tourner le moteur 3000r/min, avec 50% de la charge
pendant la priode de rodage.
-Remplacer lhuile.
Remplacer lhuile pendant que le moteur soit encore chaud, aprs 20 heures de
fonctionnement afin que lhuile utilise soit compltement draine.
Les premires 20 heures ou le
premier mois.
Tous les trois mois ou toutes les 100

heures.
56
4. DMARRER LE GROUPE LECTROGNE

AVERTISSEMENT
Ne connectez pas des outils ou dautres appareils au groupe lectrogne avant
le dmarrage.
4.1 Dmarrage du moteur.
1. Dmarrer le moteur en suivant les procds ci-dessous :
- Ouvrez le robinet du combustible.
Fuel cock: Robinet darrt du combustible

Photo shows Open position: position ouverte (dans limage).
2. Placez le levier de vitesses du moteur la position RUN.
Engine speed lever: Levier de vitesses du moteur.

Photo shows RUN position: Position en marche (dans limage).
3. Tirez de la poigne de dmarrage manuel.
57
Decompression lever: Poigne de dcompression.

-
Tirez de la poigne jusqu ce que lon ressente rsistance,

ensuite, revenez la position initiale.
Appuyez vers le bas le levier de dcompression. Il reviendra
automatiquement la position initiale.
PRCAUTION
- Ne laissez pas que la poigne cogne fortement contre le moteur.
Librez-la doucement afin dviter des dommages au moteur.
- Quand le moteur soit difficile dmarrer cause des tempratures froides,
enlevez le bouchon du couvercle de la culasse et ajoutez lhuile moteur 2 cc.
PRCAUTION
- Serrez correctement le bouchon du couvercle de la culasse pour viter que
leau ou la salet rentrent dans le corps du moteur. Si leau ou la salet
rentraient, cela produirait une usure rapide des parties internes et pourrait
endommager le moteur.
58
1. Ouvrir le robinet darrt.

2. Dplacer le levier de vitesses du moteur la position RUN.
3. Prendre correctement la poigne manuelleTirez de la poigne
manuelle lentement...jusqu ce que lon ressente
rsistance.Ensuite, librez la poigne lentement jusqu sa position
initiale.
4. Appuyez sur le levier de dcompression vers le bas.
5. Tirez de la poigne fermement, dun coup sec et rapide jusquau
bout. Utilisez les deux mains si ncessaire. (Tenez la poigne
fermement).
59
6. Mise en marche (dmarrage)

Dans le cas de limage 3 : Ne tirez jamais trs fort ou trs rapidement.
Tirez toujours lentement, mais fermement.
Dans le cas de limage 5 : Si vous ne tirez pas de la poigne de dmarrage
jusquau bout, le moteur ne va pas dmarrer. Tirez toujours jusquau bout.
Dans le cas de limage 6 : Si vous ne tirez pas fermement, le moteur ne va pas
dmarrer. Tirez de la poigne toujours fermement.
60
61
4.2 Dmarrage lectrique.

1. Les instructions pour le dmarrage lectrique sont les mmes que pour le
dmarrage manuel.
- Ouvrez le robinet du combustible.
- Placez le levier de vitesses du moteur sur la position "RUN".
Engine speed lever: Levier de vitesses du moteur.

Photo shows RUN position: Limage montre la position en marche.
Tournez la cl de dmarrage dans le sens des aiguilles dune montre jusqu la
position "START".
Enlevez votre main de la cl ds que le moteur dmarre.
Si le moteur ne dmarre pas au bout de 10 secondes, attendez 15 secondes de
plus et redmarrez.
Engine Starter Switch: cl de dmarrage.
62
DMARRAGE SW:
PRCAUTION
Faire tourner le moteur pendant longtemps peut puiser la batterie et mme
brler le moteur.
- Laissez toujours la cl de dmarrage sur la position "ON" pendant que le
moteur est en marche.
2. Batterie
Vrifiez toujours le voltage de la batterie avant de dmarrer le groupe
lectrogne.
63
5. TRAVAILLER AVEC LE GROUPE LECTROGNE.

5.1 Travailler avec le groupe lectrogne.
1. Chauffez le moteur sans charge pendant trois minutes.
2. Pour les groupes lectrognes avec le Systme dalarme alertant une huile
bas niveau, vrifiez que le voyant dalarme de lhuile ne soit pas allum.
PRCAUTION
-Pour les groupes lectrognes avec le Systme dalarme alertant une huile
bas niveau, le voyant dalarme va sactiver si la pression de lhuile est basse ou
sil ne reste presque pas dhuile dans le moteur. Dans ce cas l, le moteur va
aussi sarrter. Le moteur va sarrter immdiatement si vous redmarrez le
moteur sans avoir ajout de lhuile. Vrifiez le niveau dhuile.
-Ne desserrez pas ni ajustez la vis de limitation de vitesse du moteur ou le
boulon de limitation de linjection du combustible, car le rendement du moteur
pourrait tre affect.
5.2 Vrifications pendant le fonctionnement.

1. Vrifiez sil y a du bruit ou une vibration anormale.
2. Vrifiez si le moteur prsente un dysfonctionnement.
3. Vrifiez la couleur des gaz dchappement (Si elle est blanche ou noire).
Si vous constatez lun des problmes voqus ci-dessus, arrtez le moteur et
vrifiez le problme ou contactez directement un agent KIPOR.
64
ATTENTION
Si le moteur tourne pendant un moment, le silencieux sera trs chaud. Faites
attention ne pas toucher le silencieux. Ne ravitaillez jamais le combustible
pendant que le moteur soit en marche.
65
6. CHARGE
ATTENTION
Ne branchez pas 2 ou plus appareils en mme temps. Faites-le un par un.
-Tout dabord, dmarrez le moteur et ensuite placez la charge souhaite.
6.1 Application A.C.
1. Assurez-vous dexcuter le groupe lectrogne la vitesse nominale, au
contraire le AVR (Automatique Voltage Rgulateur) produira une excitation
force. Si vous laissez tourner le gnrateur sous cette condition pendant un
long moment, lAVR pourrait brler.
2. Aprs avoir allum linterrupteur de lair, observez le voltmtre sur le tableau
de bord, le voltmtre doit signaler 50Hz 230V 5% pour le groupe lectrogne
monophas et 400V 5% (50 Hz) pour le groupe lectrogne triphas. Ensuite,
vous pouvez brancher la charge.
3. Quand le gnrateur de double tension change le voltage, linterrupteur de
lair doit tre sur la position "OFF". Dans le cas contraire, le groupe lectrogne
et les appareils lectriques peuvent sendommager ou brler.
4. Connectez lquipement au groupe lectrogne par ordre. Dabord, vous
devez connecter le moteur qui a le plus de puissance, et ensuite, les autres. Si
lopration est errone, le groupe lectrogne diminuera son rendement et
sarrtera soudainement. Il est ncessaire de dcharger le groupe lectrogne
immdiatement et dteindre linterrupteur principal et finalement, de faire les
vrifications.
5. Gnrateur triphas.
-Equilibrez les trois phases pendant lopration. Arrtez le moteur pour vrifier
si la tolrance dpasse 20%. Assurez-vous de maintenir la tolrance entre les
trois phases de moins de 20%.
-La charge de chaque phase doit tre en dessous de la charge nominale, et le
courant doit tre infrieur au courant nominal.
A, B, C, D (o U, V, W, N) disposition de la phase qui devrait tre de gauche
droite, ou dans le sens horaire.
- Pour des moteurs asynchrones triphass, connectez dabord les moteurs avec
plus de puissance, et ensuite les autres.
NOTE
Si la surcharge du circuit fait tomber la protection du circuit C.A, rduisez la
charge lectrique dans le circuit, et attendez quelques minutes avant de
reprendre lopration.
6.2 Application C.C.
1. Les terminaux C.C. sont exclusivement pour la charge de la batterie de 12V.
2. Placez linterrupteur dair sur la position "OFF" pendant la charge. Dans les
terminaux de sortie de 12V, un interrupteur de charge peut tre connect.
3. En ce qui concerne le type de batterie automatique avec les cbles, assurezvous de dconnecter les cbles ngatifs de la batterie pendant la charge.
PRCAUTION
-Connectez les ples positif et ngatif de la batterie avec les ples positif et
66
ngatif des terminaux de CC sparment. Ne les confondez pas, sinon

lensemble
de
la
batterie
et
le
gnrateur
vont
brler.
-Ne connectez pas le ple positif de la batterie avec le ple ngatif, sinon vous
allez endommager la batterie.
-Ne connectez pas le ple positif du terminal de CC avec le ple ngatif, sinon
vous allez endommager le gnrateur.
-Lorsque vous chargez une batterie de grande capacit, un excs de courant
sen dgage, le fusible du courant direct risque de brler.
-Ne faites pas tourner le groupe lectrogne pendant quil est encore connect
la batterie.
-Nutilisez pas DC12V et AC, en mme temps.
PRCAUTION
-La batterie produit des gaz qui sont explosifs. loignez les tincelles, flammes
et cigarettes de la batterie. Afin dviter la cration dune tincelle prs de la
batterie, connectez toujours les cbles de charge de la batterie et seulement
aprs ceux du groupe lectrogne. Quand vous dconnectez les cbles, vous
devez dconnecter dabord ceux du groupe lectrogne.
-Chargez la batterie dans un endroit bien ar.
-Arrtez la charge si la temprature de llectrolyte dpasse 45C.
6.3 Certains lectromnagers avec moteur peuvent gnrer un courant trs
lev pendant le dmarrage. La grille ci-dessous sert de rfrence pour
connecter ces appareils au gnrateur.
TYPE
PUISSANCE
MISE EN
EN
MARCHE
FONCTION
-Lampe
incandescente
-Dispositif de
chauffage.
X1
-Lampe
fluorescente
X2
X1
DISPOSITIFS
Lampe
incandescente
EN
FONCTION
100VA
(W)
100VA
(W)
80VA
(W)
60VA
(W)
450-750VA
(W)
300VA
Lampe
incandescente
X1.5
Lampe
fluorescente
- Moteur
dquipements
DISPOSITIFS
EXEMPLE
MISE EN
MARCHE
X3~5
X2
Lampe
fluorescente
Frigo
Frigo 150W
Ventilateur
lectrique
67
7. ARRTER LE GROUPE LECTROGNE

7.1 Arrtez le gnrateur en suivant le processus habituel.
1 Dbranchez la charge.
2 Arrtez linterrupteur du gnrateur.
3 Placez le levier de vitesses sur la position RUN, dmarrez le groupe
lectrogne sans charge pendant 3 minutes. Narrtez pas le moteur
soudainement, sinon la temprature va augmenter de faon anormale, le
gicleur va se bloquer et le groupe lectrogne va sendommager.
Appuyez le levier darrt vers le bas.

Concernant le moteur de dmarrage lectrique, vous navez qu
appuyer sur le bouton "Stop".
Tournez le levier du robinet dessence vers la position "S".
Tirez de la corde de dmarrage jusqu sentir une rsistance (sur cette
position, aussi bien la valve dadmission que celle dchappement sont
fermes) et laissez-la sur cette position. Cela vite loxydation du moteur.
Avertissement
Ne laissez pas le moteur avec le levier de dcompression.
Ne laissez pas le groupe lectrogne avec charge. Arrtez le groupe
lectrogne aprs avoir enlev la charge.
68
8. RVISIONS QUOTIDIENNES ET MAINTENANCE

Les rvisions quotidiennes et la maintenance sont trs importantes pour
maintenir le moteur dans des bonnes conditions et pour prolonger sa vie utile.
La grille ci-dessous vous indique les priodes de maintenance.
AVERTISSEMENT
-Arrtez le moteur avant deffectuer nimporte quel service. Si le moteur doit
tourner, assurez-vous de travailler dans un endroit bien ar. Les gaz
dchappement contiennent du monoxyde de carbone.
-Aprs avoir utilis le groupe lectrogne, nettoyez-le immdiatement avec un
chiffon.
8.1 Grille de maintenance.
Intervalles
Item
Vrifier et ajouter
de lhuile.
Drainer lhuile du
combustible.
Vrifier et remplir
lhuile du moteur.
Vrifier sil y a des
fuites dhuile.
Vrifier et serrer
les pices de
fixation.
Remplacer lhuile
du moteur.
Nettoyer le filtre
huile du moteur.
Remplacer
llment du filtre
air.
Nettoyer
llment du filtre
du combustible.
Vrifier la pompe
injection du
combustible.
Vrifier le gicleur.
Vrifier le tuyau
du combustible.
Ajuster le jeu des
valves
dadmission /
chappement
Valve dadmission
/ chappement
Remplacer
anneaux du piston
Vrifier
llectrolyte de la
batterie
Vrifier le balai et
lanneau glissant.
Vrifier la
rsistance de
lisolement.
Une fois
par mois
Une fois par

mois ou
toutes les
20 heures.
Tous les 3
mois ou toutes
les 100
heures.
Tous les 4
mois ou toutes
les 200
heures.
Tous les 6 mois

ou toutes les 500
heures.
Une fois par an

ou toutes les
1000 heures.
o
o
o
o
(Serrer les vis
de la culasse).
o
o
o
o
ou (Remplacer si
ncessaire).
Maintenance dans un dlai plus court si

vous travaillez dans une zone
poussireuse.
o (Remplacer)
O (Nettoyer)
o (Remplacer)
(Remplacer si
ncessaire)
Une fois par mois
Le groupe lectrogne a t emmagasin pendant plus de 10 jours.
Note: "" Indique quil faut des outils spciaux, sil vous plat, contactez le distributeur.
69
8.1 Remplacer lhuile moteur.

Enlevez le bouchon de remplissage de lhuile. Enlevez le bouchon de drainage
et vidangez lhuile use quand le moteur soit encore chaud. Le bouchon est
situ sous la partie infrieure du bloc cylindres. Ravitaillez avec lhuile
recommande et ajustez le bouchon de vidange.
Oil fillercap/Dipstick: Jauge dhuile.

Drain plug: Bouchon de drainage.
8.2 Nettoyer le filtre huile du moteur.
Oil filter: Filtre huile.

Drain plug: Bouchon de vidange.
Intervalle de temps
Tous les 6 mois ou toutes les 500

heures.
Remplacez-le si ncessaire.
8.3 Remplacez llment du filtre air.
lment:
Ne nettoyez pas le filtre air avec du dtergent.
70
Remplacement du filtre air.

heures.
ATTENTION
-Ne dmarrez jamais le moteur sans llment ou avec un lment dfectueux.
8.4 Nettoyez et remplacez le filtre du combustible.
Le filtre du combustible doit tre nettoy afin dassurer le bon rendement du
moteur.
Nettoyage.
Remplacer.

heures.
Une fois par an ou toutes les 1000
heures.
1. Drainez le combustible du rservoir du combustible.
Loosen the three small screws and remove the fuel filter: Desserrez les 3 vis et
enlevez le filtre du combustible.
2. Drainez le combustible.
Dvissez la vis de la valve du combustible et enlevez le filtre de lentre de
remplissage.
3. Nettoyez le filtre fond avec du combustible diesel.
Dvissez lcrou de fixation, le couvercle infrieur et les disques de distribution
pour le nettoyage du dpt descarbille.
8.5 Serrez le boulon de la culasse.
Pour serrer le boulon de la culasse vous avez besoin dun outil spcial.
Contactez directement votre fournisseur KIPOR pour cette manipulation.
8.6 Vrifiez la buse dinjection et la pompe injection du combustible.
1. Ajustez lcartement des valves dadmission/chappement.
2. Serrez les valves dadmission / chappement.
3. Placez nouveau lanneau du piston.
71
ATTENTION
-Neffectuez pas lessai des injecteurs prs dune chemine ou de nimporte
quelle autre source de chaleur. Laspersion du combustible peut provoquer un
incendie. Nexposez pas votre peau la pulvrisation du combustible. Le
combustible peut pntrer dans votre peau et provoquer des lsions dans votre
corps. Maintenez toujours votre corps loign de linjecteur.
8.7 Vrifiez et remplissez llectrolyte de la batterie et chargez la batterie.
Le diesel utilise une batterie de 12V. Llectrolyte de la batterie perd
continuellement travers la charge et la dcharge.
Avant de commencer, vrifiez laspect extrieur de la batterie et aussi les
niveaux dlectrolytes, et ajoutez leau distille. Si ncessaire, remplacez la
batterie.
Vrifiez llectrolyte de la batterie une fois par mois.
AVERTISSEMENT
-Llectrolyte de la batterie contient de lacide sulfurique. Protgez vos yeux,
votre peau et vos vtements. En cas de contact avec llectrolyte, lavez avec de
leau abondante et consultez le mdecin, spcialement si vos yeux sont
affects.
- La batterie produit du gaz dhydrogne, qui peut tre hautement explosif. Ne
fumez pas et ne permettez pas que les flammes ou les tincelles soient
proches de la batterie, spcialement pendant la charge.
72
9. EMMAGASINAGE PENDANT UNE LONGUE PRIODE DE TEMPS

Pour un emmagasinage long terme, suivre la procdure ci-dessous :
1. Faites tourner le gnrateur pendant 3 minutes et ensuite arrtez-le.
2. Si le gnrateur est chaud aprs le fonctionnement, sil vous plat, drainez
lhuile et remplissez avec de lhuile neuve.
Oil filtercap/Distick: Jauge/Bouchon de lhuile.

Drain plug: Bouchon de drainage.
3. Ajustez le boulon du couvercle du cylindre, remplissez 2 cc dhuile et serrez
la vis.
4. Lanceur retour automatique:
Appuyez sur le levier de dcompression (position de non compression) et
maintenir pendant que vous tirez du levier 2-3 fois. (Ne dmarrez pas le
moteur).
Dmarrage lectrique:
Arrtez le moteur 2.3 secondes avec le levier de dcompression plac sur la
position de non compression et la cl de dmarrage la position "START". (Ne
dmarrez pas le moteur.)
5. Tirez du levier de dcompression vers le haut. Tirez de la corde de
dmarrage lentement. Arrtez-vous quand vous ressentez une rsistance (sur
cette position les valves dadmission/chappement sont fermes pour viter
que le moteur soxyde).
6. Nettoyez lhuile et la salet du moteur et emmagasinez-le dans un endroit
propre et libre dhumidit.
73
10. SOLUTION DE PROBLMES
Problme
Le moteur ne peut pas dmarrer ou le
combustible nest pas suffisant.
Linterrupteur nest pas sur la position
STAR.
La pompe injection du combustible
et linjecteur ne donnent pas assez de
combustible.
Vrifier le niveau dhuile du moteur.
Linjecteur est sale.

La batterie na pas dlectricit.
Peu dhuile et basse vitesse de
rotation.
Le groupe lectrogne ne fonctionne
pas et linterrupteur principal est
teint.
Les balayettes sont trs uses.
Mauvais contact de la prise.
Solution de problmes
Remplir de combustible.
Tourner vers la position START.
Enlever linjecteur et rparer.
Le niveau dhuile spcifie doit tre

entre le niveau suprieur et le niveau
infrieur.
Nettoyer.
Charger ou remplacer.
Ajuster le boulon de lacclrateur et
remplir avec de lhuile.
Tourner linterrupteur principal.
Remplacer.
Brancher la prise.
74
11. FONCTIONS DU PANNEAU DE CONTRLE
Fonction des indicateurs:

Display indicateur: indique la tension de sortie du gnrateur.
Indicateur dcran: indique la puissance de sortie du gnrateur.
Indicateur dcran: indique la frquence du gnrateur.
Indique la vitesse de rotation du gnrateur.
Indique la tension de la batterie.
Indique la priode de fonctionnement du gnrateur.
Indique le temps de maintenance du gnrateur.
FONCTION DES TOUCHES
Arrt/Redmarr
age.
Manuel
Appuyez sur la touche

pour arrter le groupe
lectrogne.
Quand le groupe lectrogne se trouve en tat
pour redmarrer.
Alarme, appuyez sur la touche
Sil fonctionne sous le mode System Set, appuyez sur
la touche
pour revenir au menu prcdant.
pour que le systme
fonctionne en mode Manuel.
sil fonctionne en mode
System Set afin de rduire la valeur des donnes.
75
Cette fonction quivaut a -.
Contrle
distance.

pour mettre le groupe
lectrogne en mode contrle distance.
Sil fonctionne sous le Mode Set, appuyez sur la

touche
pour augmenter la valeur des donnes.
Cette fonction quivaut +.
Dmarrage
Touche
slection
dcran.
pour que
En Mode Manuel, appuyez sur la touche
le groupe lectrogne dmarre.
Sil fonctionne sous le Mode Set, appuyez sur la
touche
afin de garder les valeurs dajustement.
Cette fonction quivaut OK.
Quand le groupe lectrogne fonctionne ou quand il se
trouve en mode Ready (Prt), appuyez sur la touche
pour accder la visualisation des donnes de
fonctionnement en squence.
Manuel de fonctionnement du Panneau de Contrle du groupe

lectrogne KP308V1.0
Note:
9- Quand le groupe lectrogne sarrte et se trouve sur le mode Manuel,
et
en mme temps pendant 5 secondes,
appuyez sur la touche
lcran va afficher le mot de passe, le mode Test (Essai)
Si lutilisateur nintroduit pas le mot de passe au bout de 60
secondes, le systme sortira automatiquement du menu password et
sactivera le menu Fonctionnement du Systme.
10-Dans le menu Ajustement des paramtres, appuyez en mme temps
les touches
et
pendant 5 secondes et le lecteur digital
affichera Backup pendant 2 secondes.
11-Quand le groupe lectrogne sarrte en mode Manuel, appuyez sur
les touches
et
pendant 5 secondes afin de restaurer le
systme et le lecteur digital affichera Reset pendant 2 secondes.
12-Dans le mode Temps de fonctionnement du Filtre Huile, appuyez sur
pendant 5 secondes et il se produira un redmarrage de
la touche
lalarme de maintenance du filtre huile.
13-Dans le mode Temps de fonctionnement du Filtre du Combustible,
appuyez sur la touche
pendant 5 secondes et il se produira un
redmarrage de lalarme de maintenance du filtre du combustible.
76
14-Dans le mode Temps de fonctionnement du Filtre Air, appuyez sur la

touche
pendant 5 secondes et il se produira un redmarrage de
lalarme de maintenance du filtre air.
Appuyez sur les touches

et
pendant 5 secondes jusqu ce que le
signal clignote, cela va indiquer que le systme a bloqu quelques fonctions
de protection (sur/sous frquence, sur/sous voltage, protection de surcharge
du courant); ensuite appuyez sur les touches
et
pendant 5
secondes jusqu ce que le signal sarrte de clignoter, ce qui va indiquer
que le systme a rtabli les fonctions de protection (sur/sous frquence,
sur/sous voltage, protection surcharge du courant).
Consultez le manuel dinstructions du panneau de contrle KP310V1 pour les

fonctions dtailles.
77
12. DIAGRAMME LECTRIQUE

12.1 KDE7500E/X Diagramme lectrique.
78

79
80
81
82
83
12. ANNEXE
1. Choix du cblage lectrique.
Le choix du cblage lectrique va dpendre du courant permis par le cble et
de la distance entre la charge et le groupe lectrogne. En plus, la section du
cble doit tre suffisamment grande.
Si le courant dans le cble est plus lev que le courant permis, il va
surchauffer et brler. Si le cble est long et fin, la puissance nominale de
lappareil lectrique ne va pas tre suffisante et le groupe lectrogne ne va
pas dmarrer. La formule ci-dessous va vous aider calculer la valeur e:
La relation entre le courant permis, la longueur et la section isolante du cble

(noyau simple, noyau multiple) est la suivante:
(Supposons que la tension est de 220V et la puissance inferieure 10V)
Temprature ambiante: 25C
No. Modle
cbles
en
cuivre
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
1.5mm
2.5mm
4mm
6mm
10mm
16mm
25mm
35mm
50mm
70mm
95mm
120mm
150mm
185mm
240mm
Capacit de
courant
(25C) (A)
VV22
20
28
38
48
65
88
113
142
171
218
265
305
355
410
490
YJV22
25
35
50
60
85
110
157
192
232
294
355
410
478
550
660
Chute
de
tension
mv/M
Capacit
actuelle Trois
noyaux
(25C) (A)
30.86
18.9
11.76
7.86
4.67
2.95
1.87
1.35
1.01
0.71
0.52
0.43
0.36
0.3
0.25
VV22
13
18
24
32
45
61
85
105
124
160
201
235
275
323
381
YJV22
18
22
32
41
55
75
105
130
155
205
248
292
343
400
480
Chute
de
tension
mv/M
30.86
18.9
11.76
7.86
4.67
2.6
1.6
1.2
0.87
0.61
0.45
0.36
0.3
0.25
0.21
Capacit
actuelle
quatre
noyeaux
(25C) (A))
VV22 YJV22
13
13
18
30
25
32
33
42
47
56
65
80
86
108
108
130
137
165
176
220
217
265
253
310
290
360
333
415
400
495
84
Chute
de
tension
mv/M
VV22
20
28
38
48
65
88
113
142
171
218
265
305
355
410
490
Note: La variation de la temprature et le tendu des cbles va influencer sur la

capacit de courant des cbles. La grille ci-dessus sert seulement de rfrence.
2. Grille de modification de coefficients en fonction des conditions

environnementales.
Conditions de la puissance nominale du groupe lectrogne.
Altitude: 1000 m Temprature ambiante: 5~25C Humidit relative: 30%
Coefficient modifi de lenvironnement: c (Humidit relative 30%)
Altitude
(m)
1000
2000
3000
4000
25
1
0.87
0.73
0.60
Temprature ambiante (C)

30
35
40
0.97
0.94
0.91
0.84
0.81
0.78
0.7
0.67
0.64
0.57
0.54
0.51
45
0.87
0.74
0.60
0.47
Note:
(1) Le facteur de rduction de puissance est C-0.01 @ 60% dhumidit relative.
Le facteur de rduction de puissance est C-0.01 @ 80% dhumidit relative.
(2) Quand laltitude dpasse les 4000 mtres, la puissance diminue de 4% tous
les 300 mtres.
(3) Quand la temprature ambiante dpasse les 25 C, la puissance diminue
de 3% pour chaque hausse de 5 C dans la temprature.
Quand la temprature ambiante dpasse les 40 C, la puissance diminue 4%
pour chaque hausse de 5 C dans la temprature.
(4) Quand la temprature ambiante soit infrieure 5 C, la puissance diminue
3% chaque chute de 5 C dans la temprature. Lutilisation dquipements de
chauffage peut servir pour augmenter la temprature.
Par exemple:
La puissance nominale du groupe lectrogne est de 20 kW (Pn) en conditions
dessai. Pour dterminer la puissance si laltitude est 2000 mtres, la
temprature ambiante de 40 C et lhumidit relative de 80%:
La puissance nominale est P = PNX (C-0.02) = 20 x (0.78-0.02) = 15,2 Kw
85

86
Manual de funcionamento
GERADORES DIESEL
MONOFSICOS: KDE7500X
KDE7500E
KDE7000ST/STA
KDE7500T/ST/TA/STA
TRIFSICOS:
KDE7500X3
KDE7500E3
KDE7000ST3/STA3
KDE7500T3/STA3
87

PRLOGO
Obrigado por comprar Geradores diesel KIPOR.
Este manual lhe indicar a forma correcta de operar e dar servio ao seu grupo
electrogneo KIPOR. Por favor, leia este manual antes de utilizar o grupo
electrogneo, para assim, garantir o seu correcto funcionamento. Siga as
instrues de modo a manter o gerador nas melhores condies de trabalho e,
prolongar a vida til do mesmo. Se tiver alguma dvida ou problema, contacte,
por favor, o nosso distribuidor ou representante da zona.
Este manual trata sobre os elementos gerais de um gerador, equipado com
motor diesel, da marca KIPOR. No entanto, o manual pode variar com o
desenvolvimento e inovao, dos produtos, num futuro.
Por favor, tenha em conta as advertncias especiais e respectivas precaues.
ADVERTNCIA
Indica que as leses pessoais graves, incluindo a morte, acontecero, se as
instrues no forem seguidas.
PRECAUO
Indica que, as leses corporais graves ou, danos no equipamento,
acontecero, se as instrues no forem seguidas.
O grupo electrogneo diesel KIPOR rene os seus requisitos, sempre que se
opere de acordo com o manual de instrues. De contrrio, pode causar leses
graves pessoais e danos no equipamento. Portanto, KIPOR volta a afirmar que
se deve ler com muita ateno e entender este manual antes de operar com o
grupo electrgeneo.
88
INFORMAO DE SEGURANA
ADVERTNCIA
1. PARA EVITAR QUE PEGUE FOGO
Nunca ponha ou, encha o depsito de combustvel, enquanto o gerador, estiver
a trabalhar.
Limpe o combustvel que se derrame, com um pano limpo. Mantenha
explosivos e outros produtos inflamveis, afastados do gerador.
-Para evitar que o fogo e para proporcionar uma ventilao adequada, manter o
gerador, pelo menos, a um metro de distancia de edifcios e de outros
equipamentos, durante utilizao do gerador.
-Quando usar o gerador, tenha a preocupao de o colocar numa superfcie
plana.
-No guarde o gerador dentro de uma casa, enquanto o motor do gerador
estiver quente.
2. PARA EVITAR A INALAO DO FUMO DE ESCAPE
Os gases de escape contm monxido de carbono, que inalado, pode causar a
morte. No utilize nunca o gerador em locais fechados ou, com pouca
ventilao. Se, ao utilizar o gerador, tiver de o colocar em local fechado,
assegure-se primeiro que, esse local tem muito boa ventilao.
3. PREVENIR QUEIMADURAS
O silenciador de escape e o corpo do motor, esto muito quentes, enquanto o
motor est a trabalhar ou, logo a seguir a o terem parado. No toque nestas
partes, para evitar sofrer queimaduras.
4. DESCARGAS ELCTRICAS, CURTO-CIRCUITOS
Para evitar descargas elctricas ou curto-circuitos, no toque no gerador,
quando tiver as mos hmidas ou molhadas. Este gerador no impermevel,
razo pela qual, no se deve utilizar, chuva, quando estiver a nevar ou, em
locais onde haja pulverizaes. Utilizar o gerador nestas circunstncias, pode
causar curto-circuitos e descargas elctricas, durante o trabalho.
-O gerador, quando estiver a fornecer corrente a outros equipamentos, deve
estar sempre, com uma ligao terra, para evitar que, se houver descargas
elctricas, estas no causem defeitos nos aparelhos que esto a receber
corrente. Ligue um cabo grosso, entre a tomada de terra do gerador e, uma
fonte de terra externa.
-Nunca ligue os aparelhos elctricos ao gerador, antes de o pr a trabalhar. O
arranque do gerador, pode causar movimentos repentinos nos aparelhos e,
causar leses e acidentes. Verifique se no h nenhum aparelho ligado ao
gerador, antes de arrancar com ele.
PRECAUO
-A maioria dos motores elctricos, para arrancarem, requerem mais potncia
do que, a que tm indicada como potncia nominal.
-No exceda o limite especificado de qualquer tomada de corrente.
-No ligue o gerador a um circuito de casa. Isto, poderia causar danos no
gerador e nos aparelhos elctricos, da casa.
89
5. USO DE BATERIA
A bateria, nos geradores abertos, opcional. O utilizador deve escolher e
comprar o modelo que mais lhe sirva.
A bateria nos geradores insonorizados, tem uma avanada tecnologia, no
necessitando, de manuteno, nem tampouco, de se juntar gua ou eletrlito.
Tenha em conta as indicaes do estado da bateria:
Azul: a bateria est em boas condies.
Branco: a potncia acumulada no suficiente, necessita de carga.
Vermelho: o eletrlito no suficiente, necessita de o colocar ao nvel.
Para fazer a reviso batera, primeiro ponha a chave de arranque do motor,

na posio OFF. De seguida, desligue, 1 o cabo negativo da batera, 2 o
cabo positivo da bateria. Ponha a bateria carga.
Se a bateria, durante a carga, aquecer demasiado, pare de a carregar. Espere
que arrefea e, volta a carregar
O eletrlito da bateria, contem cido sulfrico. Proteger os olhos, a pele e a
roupa. N caso de contacto, lave com abundante gua e, procure de imediato
mdico, especialmente se os seus olhos foram afectados.
As baterias geram gs hidrognio, que ser altamente explosivo. No fume
nem faa lume ou chispas perto de uma bateria, especialmente durante a
carga.
Carregue a bateria num local totalmente ventilado.
6. A instalao e a manuteno do gerador, devem ser realizadas por um
profissional.
7. O uso do gerador numa zona de alto risco, pode causar um incndio.
8. No deite fora leo usado, nem novo, num rio, para prevenir a contaminao
do meio ambiente. O leo retirado do motor, deve ser guardado em bidons
adequados, para uma posterior reciclagem, segundo as normas estabelecidas
em cada lugar.
9. O fumo de escape da combusto, altamente perigoso, pode causar
envenenamento. Por favor, opere com o gerador, cautelosamente.
90
CONTEDO DESTE MANUAL
1. Principais especificaes tcnicas e dados

2. Nome dos diversos rgos do gerador
3. Procedimentos antes de o pr a trabalhar
4. Arrancar com gerador
5. Operar com o gerador
6. Carga
7. Parar o gerador
8. Revises peridicas e manuteno
9. Como guardar durante largo tempo
10. Resoluo de problemas
11. Funes do painel inteligente.
12. Diagrama elctrico e o diagrama de cablagem
13. Apndice.
91
1. PRINCIPAIS CARACTERSTICAS E DADOS TCNICOS

KDE7000ST
KDE7000STA
Gerador
Modelos
Frequncia Nominal Hz
Potencia Nominal
Voltaje Nominal
Corriente Nominal
N de Fases
Factor de potncia (cos )
Modo de excitao
kVA
V
A
R/min.
DC sada
Motor
Dimetro x curso (mm)

Deslocao (L)
Ratio compresso
Potncia nominal [kW / (r / min.)]
Tipo combustvel
Tipo de leo
Capacidade depsito combustvel (L)
Dimenses L x H x W (mm)
Peso (kg)
Sistema de arranque
Tipo Estrutura
Gerador
kVA
V
A
R/min.
Modelo motor
Tipo Motor
Motor
S
X/E: KD188FAGEX
KM186FAGET-1
T/TA: KD188FAGET-4
86 x 72
88 x 86
0.418
0.532
19
19
5.7/3000
6.3/3600
7/3000
7.3/3600
15W30 o 15W40
1.65
15
X/E:13.5 T/TA:15
X/E : 720 x 492 x 655
870x 645 x 710
ST/STA :940 x 530 x 740
175
X:100 E:115 T/TA :178
X: Manual E: manual y
elctrico T/TAArranque
elctrico
X / E: Abierto
T/ST: Silencioso
KDE7000ST3
KDE7000STA3
Modelo

Deslocao (L)
Ratio compresso
Tipo combustvel
Tipo de leo
Sistema de arranque
X/E: salida conector

T/TA12V/8.3A
Tipo Motor
Peso (kg)
60
6.1
120/240
50.8/25.4
3600
Modelo motor
60
50
4.6
5.6
120/240
115/230
38.3/19.2
48.7/24.3
3600
3000
Monofsico
1
12V/8.3A
Mtodo de acoplamento
Alarma aceite
Potencia Nominal
Voltaje Nominal
Corriente Nominal
N de Fases
Modo de excitao
DC sada
50
4.2
115/230
36.5/18.3
3000
KDE7500X
KDE7500E
KDE7500T
KDE7500TA
50
5.25
400/230
7.6
3000
60
5.75
416/240
8
3600
KDE7500X3
KDE7500E3
KDE7500T3
KDE7500TA3
50
7
400/230
10.1
3000
60
7.6
416/240
10.6
3600
Trifsico
0.8
12V/8.3A
No
X3/E3: KD188FAGEX
KM186FAGET-1
86 x 72
88 x 86
0.418
0.532
19
19
5.7/3000
6.3/3600
7/3000
7.7/3600
15W30 o 15W40
15
X3/E3:13.5 T3/TA3:15
X3/E3 : 720 x 492 x 655
870x 645 x 710
ST3/STA3 :940 x 530 x 740
175
X3/E3:115 T3/TA3 :178
X3: Manual E3: manual y
elctrico T3/TA3 Arranque
elctrico
X3 / E3: Abierto
T3/ TA3: Silencioso
92
KDE7500ST
KDE7500STA
Gerador
Modelo
Potencia Nominal
Voltaje Nominal
Corriente Nominal
N de Fases
Modo de excitao
DC sada
Alarma aceite
Modelo motor
kVA
V
A
R/min.
Motor
Tipo Motor
Deslocao (L)
Ratio compresso
Tipo combustvel
Tipo de leo
Peso (kg)
Sistema de arranque
Tipo Estrutura
KDE7500ST3
KDE7500STA3
50
60
50
60
5
5.5
6.25
7
115/230
120/240
400/230
416/240
43.5/21.7
45.8/22.9
9
9.6
3000
3600
3000
3600
Monofsico
Trifasico
1
0.8
12V/8.3A
No
S
S
KD188FAGET-1
KD188FAGET-1
88 x 86
88 x 86
0.523
0.532
19
19
7/3000
7.7/3600
7/3000
7.7/3600
15W30 o 15W40
1.65
15
ST3/STA3:15
870x 645 x 710
ST3/STA3 :870 x645 x710
178
178
Arranque elctrico
Silencioso
93
2. NOME OU DENOMINAO DOS RGOS DO GERADOR

2.1 Nome dos diversos rgos do gerador aberto (Tipo E)
Fuel filler cap:

Control panel:
Alternator:
Deceleration lever:
Decompression lever:
Oil dipstick:
Oil drain plug:
Tapo de combustvel
Painel de controlo
Alternador
Manete de desacelerao
Manete de descompresso
Vareta do leo
Bujn de drenagem do leo
Air cleaner:
Starting handle:
Recoil starter:
Engine:
Muffler:
Fuel tank:
Battery:
Filtro de ar
Corda de arranque
Arranque auto-recuperador
Motor
Sada de escape / Panela de escape
Depsito de combustvel
Bateria
94
2.2 Nome dos diversos rgos do gerador (Tipo Insonorizado)
Lifting rod:
Fuel filler cap:
Maintenance gate:
Control panel:
Engine oil outlet:
Gancho para elevao ou, lingar

Tapo depsito combustvel
Portinhola de manuteno
Painel de controlo
Sada de leo do motor
Muffler exhaust port:

Air intake:
Maintenance gate:
Heat exhaust outlet:
Tubo de escape
Entradas de ar
Portinhola de manuteno
Sada de ar quente
95
3. PROCEDIMENTOS ANTES DE PR O GERADOR A TRABALHAR

3.1 Escolha e uso do combustvel
-Escolha do combustvel
S utilizar gasleo ligeiro, que o mais adequado para o motor.
-Afastar o combustvel do p e da gua.
Se encher o depsito de combustvel, com gasleo tirado de bidons, certifiquese de que o gasleo no tem p nem gua. Se tiver p ou gua, o gasleo
danifica a bomba injectora e os injectores.
-No encha demasiado ou em excesso o depsito.
O depsito muito cheio, torna-se muito perigoso. O nvel do gasleo, no deve
passar o indicador vermelho que, est no interior do filtro de combustvel.
ADVERTNCIA
-Encha o depsito, numa zona bem ventilada, com o motor parado e, sempre
longe de onde o combustvel esteja guardado ou armazenado.
-No fume nem permita chamas ou chispas na rea, roda da zona onde
encher o depsito.
-No encha demasiado o depsito, assegure-se de que o tampo do depsito
est bem fechado, depois de cheio.
-Tenha cuidado, para no derramar combustvel ao encher o depsito. Se
derramar combustvel, limpe muito bem o combustvel derramado e, antes de
arrancar com o motor, certifique-se que est bem seco.
3.2 Verificar o nvel e, se necessrio, meter leo no motor.
ADVERTNCIA
-Verifique sempre o nvel do leo do motor, com o gerador posicionado numa
superfcie plana. Se necessita de leo, meta at ao nvel mximo
-O motor pode avariar, se trabalhar com leo insuficiente. Tambm perigoso,
ultrapassar o nvel mximo do leo, porque se, se aumentar repentinamente as
rotaes do motor, este pode-se incendiar.
PRECAUO
Na srie KIPOR KDE, de grupos electrogneos, os motores esto equipados
com o sistema de alarme, por baixo nvel ou falta do leo. Este sistema, pra o
motor automaticamente quando o nvel de leo, passa o nvel mnimo. Isto
evita acidentes que, podem afectar o motor e, por conseguinte, o gerador.
-Escolha o leo mais adequado.
muito importante seleccionar o leo correcto, com o fim de manter o
rendimento e prolongar a vida do gerador. Se, utilizar leo de qualidade inferior
ou, no indicado, se no o mudar periodicamente, existe o risco de gripar o
motor. KIPOR recomenda CC / CD de leos classificados pela API. Escolher o
leo de viscosidade aplicvel, de acordo com a temperatura ambiente local.
96
3.3 Verificar o filtro de ar

1. Desenrosque a porca de orelhas, retire a tampa do filtro de ar e saque o
elemento filtrante.
Air cleaner:
Filtro de ar
Wing nut:
Porca de orelhas
Air cleaner inspection port cover: Proteco filtro de ar
PRECAUO
-No lave o elemento filtrante, com detergente.
-Mude o elemento filtrante, se encolheu ou, se indica uma cr anormal no
escape.
-Nunca ponha o motor a trabalhar, sem que o filtro de ar, esteja montado. Se
no, haver sempre, um desgaste anormal do motor.
2. Volte a colocar a tampa do filtro de ar e, aperte-a com a porca de orelhas
Element:
Elemento
97
3.4 Verificaes no gerador

1. Desligue o interruptor principal e, retire todos os aparelhos, aos quais, o
gerador est a fornecer energia.
ADVERTNCIA
-Assegure-se que desligou o interruptor principal, antes de comear.
-O gerador, deve estar ligado terra, para evitar descargas elctricas.
PRECAUO
Antes de arrancar com o motor, assegure-se de desligar os interruptores do
painel de controlo, pondo-os na posio "OFF". Se os interruptores no
estiverem na posio "OFF", a aplicao repentina de carga, quando arrancar o
motor, pode ser muito perigoso.
3.5 Perodo de rodagem
Nas primeiras 20 horas de funcionamento, correspondem rodagem inicial do
motor e, o utilizador deve ter em conta o seguinte:
- Aquecer o motor durante 5 minutos, depois de o pr a trabalhar. Faa
funcionar o motor a baixa rotao e sem carga, antes que el motor aquecer.
- Evitar sacar do gerador cargas pesadas, durante o perodo de rodagem.
Recomenda-se funcionar com o motor a 3000 r.p.m. com 50% de carga, no
perodo de rodagem.
Mudar sempre o leo ao motor, enquanto este esteja quente, depois das
primeiras 20 horas de funcionamento. Deixe escorrer o leo queimado, por
completo.
Aprox. One month or 20hours:

Every 3 months or 100 hours:
Uma vez por ms ou, s 20 horas

Cada 3 meses ou, s 100 horas
98
4. ARRANCAR COM O GERADOR

ADVERTNCIA
No ligue nenhum aparelho ou ferramenta elctricos ao gerador, antes de o pr
a trabalhar.
4.1 Arranque manual
1.Arranque com o motor, de acordo com os procedimentos seguintes:
1. Abrir a torneira de combustvel.
Fuel cock:
Torneira de combustvel
Photo shows Open position: Na imagen, posio aberta
2. Coloque a manete do acelerador, na posio RUN.
Engine speed lever:

Manete do acelerador do motor
Photo shows RUN position: A imagen, mostra a posio de Marcha
99
3. Puxe a manete de arranque manual
Decompression lever: Manete de descompresso

-
Puxe a corda de arranque, at sentir prender. De seguida, deixa que a

corda volte a enrolar-se.
- Pressione para baixo a manete de descompresso. Voltar
automaticamente posio inicial.
- Puxe, com as duas mos, a corda do arranque manual, com genica e
de golpe.
PRECAUO
- No deixe que o manpulo da corda de arranque manual, retroceda com

foa contra o motor. Deixe que volte a enrolar, com suavidade, para evitar
danos no sistema de arranque.
- Quando for difcil o motor arrancar, em tempo frio, tire o tampo de
entrada de leo e, junte 2 cc de leo de motor. Volte a apertar o tampo e,
ponha o motor a trabalhar.
PRECAUO
- Aperte sempre bem o tampo de entrada de leo do motor, para evitar que
a gua da chuva e a sujidade, entrem no motor. Caso contrario, poder-se-
producir desgaste anormal do motor.
100
1 Abrir torneira do combustvel

2 Colocar a manete do acelerador, na posio RUN
3 Agarrar correctamente no punho de puxo da corda de arranque
Puxar a corda lentamente .. at prender
Depois, soltar lentamente, voltando a enrolar a corda
4 Empurrar a manete da descompresso para baixo
5 Segurar com firmeza o punho de puxo da corda
Puxar a corda, com energia e de golpe. Usar as duas mos, se necessrio
6 Est a trabalhar (arrancou)
101
No caso da Fig.3; Nunca puxar muito rpido ou, com demasiada fora
Puxar sempre, com suavidade
No caso da Fig.5; Se no puxar a corda at ao final, o motor no arranca
Puxe sempre at ao final
No caso da Fig.5; Se no puxar com firmeza e de golpe, o motor no arranca
Puxar sempre com rapidez e forte
102
4.2 Arranque elctrico

1. Comeando (As preparaes para o arranque elctrico, so os mesmos que
para o arranque manual.)
- Abrir a torneira do combustvel.
- Coloque a manete do acelerador do motor, na posio "RUN".
Engine speed lever:

Photo shows RUN position:
Manete do acelerador do motor

A imagem mostra a posio de Marcha
Rode para a direita, a chave de arranque, para a posio "START".

Largue a chave, assim que o motor arrancar.
Se o motor no arrancar depois de 10 segundos, espere 15 segundos antes de
tentar de novo.
Engine Starter Switch: Chave de arranque
103
PRECAUO
1.-Fazer funcionar o motor de arranque durante muito tempo, consumir muita
energia da bateria, podendo inclusive, queimar o motor de arranque.
- Deixe ficar sempre, a chave de arranque, na posio "ON", enquanto o motor
esteja a trabalhar.
2. Bateria
Verifique sempre a voltagem e a carga da bateria, antes de arrancar com o
motor.
104
5. TRABALHAR COM O GRUPO ELECTROGENEO

5.1 Trabalhar com o grupo electrgeneo
1. Aquecer o motor, sem carga, durante tres minutos.
2. Para grupos electrgeneos com o Sistema de Alarme por falta de leo no

motor, verificar se a lmpada do alarme est acesa. Se estiver, o motor tem
falta de leo
PRECAUO
-Para geradores com o Sistema de Alarme, por falta de leo no motor, o aviso
luminoso acender, por baixa presso e, por falta de leo no motor, e ao
mesmo tempo, o motor pra. Se tentar p-lo a trabalhar sem acrescentar leo
at ao nvel normal, no arranca.
-No altere a posio do parafuso que limita as rotaes do motor, ou do perno
de limitao da injeco de combustvel. O rendimento seria afectado.
5.2 Controlos durante o funcionamento
1. Se houver ruido ou vibrao anormais;
2. Se o motor tiver falhas ou, funcionar mal.
3. Ver a cr dos gases de escape. ( branca ou negra?)
Se, se nota qualquer fenmeno mencionado anteriormente, pare o motor e
averigue a causa da falha ou, ponha-se em contacto com o agente KIPOR.
ATENO
Se o motor esteve a trabalhar, o escape estar muito quente. Tenha cuidado,
no toque no escape. Nunca ponha combustvel, enquanto o motor trabalhar.
105
6. CARGA FORNECIMENTO ENERGIA ELECTRICA

ATENO
-No ligue ao gerador, duas ou mais mquinas, ao mesmo tempo.
Comece a ligar, uma por cada vez.
-Nunca ligue ao gerador, projectores, junto com outras mquinas.
-Em primeiro lugar, arrancar com o motor, e de seguida, ligar a carga desejada.
6.1 Aplicao A.C. (Corrente Alterna)
1. Assegure-se que o motor est nas rotaes correctas. Caso contrrio o AVR
(Automatic Voltage Regulador-Regulador Automtico Voltagem) produzir uma
excitao forada. Se tiver um funcionamento baixo, durante muito tempo, o
AVR poder queimar-se.
2. Depois de abrir o ar ao motor, observar o voltmetro no painel de controlo, o
voltmetro deve indicar 50Hz 230V 5% no gerador monofsico ou, 400V 5% (50
Hz) no gerador de corrente trifsica, se forem estas as indicaes do
voltmetro, ento pode ligar os aparelhos a fornecer carga.
3. Quando o gerador de dupla tenso (230V e 400V) muda a voltagem, o
manpulo do ar do motor, deve fixar-se na posio "OFF". Caso contrrio, o
gerador e os aparelhos elctricos ligados, podem-se queimar.
4. Ligue, ao gerador, os diversos equipamentos por ordem. Em primeiro lugar
deve ligar o de mais potncia, e posteriormente os de menor. Se a ordem no
for esta, gerador atrasasse ou, parar repentinamente. necessrio desligar
imediatamente o gerador, desligando o interruptor geral e, faa os controlos.
5. Gerador trifsico
-Equilibrar as trs fases durante a operao. Pare o motor para comprovar se a
tolerncia superior a 20%. Assegure-se de manter a tolerncia entre as trs
fases em menos de 20%.
-A carga de cada fase deve estar por debaixo da carga nominal, assim como a
corrente deve ser inferior corrente nominal.
A, B, C, D (ou, U, V, W, N) disposio de fase deveria ser da esquerda para a
direita, como o sentido dos ponteiros do relgio.
- Para alternadores assncronos trifsicos, ligue primeiro os aparelhos de maior
potncia, e posteriormente, os de menor.
NOTA
Se a sobrecarga do circuito, faz cair a proteco do circuito C.A, reduzir a
carga elctrica no circuito, e esperar uns minutos antes de rearmar a operao.
6.2 Aplicao C.C. (Corrente Contnua)
1. Os terminais C.C. so exclusivamente para carga de bateria de 12V.
2. Coloque o interruptor do ar na posio "OFF" durante a carga. Nos terminais
de sada de 12V, pode-se ligar um interruptor de carga, se, for utilizado para
esse fim.
3. Se carregar uma bateria automtica, desligue os cabos negativos da bateria,
enquanto est carga.
106
PRECAUO
-Ligue os polos positivo e negativo da bateria, com os polos positivos e
negativos dos terminais de CC por separado. No os confunda, caso contrrio
o conjunto, da bateria e do gerador, queimasse.
-No ligue os polos positivo e negativo da bateria, entre si. Se o fizer, a bateria
ficar avariada.
-No ligue os polos positivo e negativo do terminal de CC entre si. Se o fizer, o
gerador ficar avariado.
-Quando se pe carga, uma bateria de grande capacidade, flui um excesso
de corrente, o fusvel da corrente directa, queimar-se-.
-No faa funcionar o alternador, enquanto estiver a carregar a bateria.
-No use CC12V e AC, ao mesmo tempo.
PRECAUO
-Os gases que a bateria produz, so explosivos. Mantenha chispas, chamas e,
cigarros, longe da bateria. Para evitar que haja chispas, junto batera, ligue
sempre primeiro, os cabos de carga bateria e, depois ao gerador.
Ao desligar, deve tirar primeiro os cabos do gerador e, s depois, os tirar da
bateria.
-Carregue a bateria, num lugar bem ventilado.
-Antes de pr a bateria carga, retire a tampa de cada elemento.
-Parar a carga, se a temperatura do eletrlito, for superior a 45C.
6.3 Alguns electrodomsticos , podem necessitar de uma corrente muito alta
durante o arranque. A seguinte tabela proporciona-nos a referncia para ligar
estes aparelhos ao gerador.
TIPO
POTNCIA
DE
DE
ARTRANQUE FUNCIONAMENTO
-Lmpada
incandescente
-Dispositivo
de
aquecimento
X1
-Lmpada
fluorescente
X2
X1
DISPOSITIVOS
Lmpada
incandescente
X3~5
EXEMPLO
NO
EM
ARRANQUE FUNCIONAMENTO
100VA
(W)
100VA
(W)
80VA
(W)
60VA
(W)
450-750VA
(W)
300VA
Lmpada
incandescente
X1.5
Lmpada
fluorescente
- Motores de
equipamentos
DISPOSITIVOS
Lmpada
fluorescente
X2
Frigorifico
Frigorfico
150W
107
Ventoinha
elctrica
7.1 Pare o gerador como de costume.

1 Desligue a carga.
2 Pare o disjuntor do gerador
3 Coloque a alavanca de mudana na posio RUN, executar o gerador sem
carga cerca de 3 minutos. No pare o motor de repente, caso contrrio, a
temperatura vai subir de forma anormal, o bico bloqueado e o gerador ser
danificado.
With Engine Speedy lever at STOP position:

Com a manete do acelerador, na posio STOP:
Stop lever:
A manete de paragem:
- Pressione a alavanca de parada.
- Em relao ao arranque elctrico, basta pressionar o boto "Stop".
- Vire a alavanca da torneira de combustvel para a posio "S".
- Puxe a ala de recuo de arranque at sentir resistncia (tanto a vlvula de
admisso e de escape nessa posio esto fechados) e deixe a ala nessa
posio. Isso impede que o motor enferruje.
108
8. REVISES PERIDICAS E DE MANUTENO

As revises peridicas e de manuteno, so muito importantes para manter o
motor em boas e duradouras condies. O quadro seguinte, indica que fazer e
quando.
ADVERTNCIA
-Desligue o motor antes de realizar qualquer servio. Se o motor deve
funcionar, assegure-se de que a rea est bem ventilada. Os gases de escape
contm monxido de carbono que, pode causar a norte.
-Depois de utilizar o gerador, limpe-o imediatamente com um trapo.
8.1 Tabela de manuteno.
Intervalos
Cada
ms
Verificar e repor
o nvel de leo
Drenar o leo
do combustvel
Verificar e repor
o leo do motor
Verificar se
existem fugas
de leo
Revisar e
apertar as
peas de
sujeio
Mudar o leo
do motor
Limpar o filtro
de leo do
motor
Substituir o
elemento do
filtro de ar
Limpar
Elemento filtro
combustible
Reviso da
bomba injectora
de combustvel
Inspecionar o
cachimbo da
vela
Reviso do
tubo de
combustvel
Ajustar o jogo
de vlvulas de
admisso /
escape
Vlvula de
admisso /
escape
Substituir
segmentos do
motor
Verificar
electrolito da
bateria
Verificar
escovas e o
anel deslizante
Revisar a
resistncia do
isolamento
tem
Cada ms ou
cada 20 horas
Cada 3 meses
ou cada 100
horas
Cada 4 meses
ou cada 400 h
Cada 6 meses
ou cada 500
horas
Cada ano ou
cada 1000 horas
o
o
o
(Aperte os
parafusos da
cabea)
o
o
o (Substituir se
for necessrio)
Manuteno de prazo mais curto, se

trabalhar numa zona de muito p
o
(Reemplazar)
O (limpiar)
o (Reemplazar)
(Substituir se
for necessrio)
Cada mes
O gerador foi guardado e esteva parado, durante mais de 10 das
109
Nota: "" indica que so necessrias ferramentas especiais, por favor ponha-se em contacto
com o distribuidor KIPOR
8.1 Mudana do leo do motor

Faa esta operao, enquanto o motor estiver quente. Retire o tampo de
entrada de leo. Retire o tampo de drenagem e drene o leo queimado. O
tampo est situado na parte inferior do bloco do motor. Volte a apertar o
tampo de drenagem e meta leo novo.
Oil fillercap/Dipstick:
Drain plug:
Vareta do leo
Tampo de drenagem
8.2 Limpe o filtro de leo do motor.
Oil filter:
Filtro de leo
Drain plug:
Tampo de drenagem
Tempo de limpeza
Substitua-o, se for necessrio
Cada 6 meses ou, 500 horas
8.3 Substituir o elemento do filtro de ar.
Element:
Elemento
No limpar ou lavar, o elemento de filtro de ar, com detergente.
110
Tempo de substituio
Cada 6 meses ou 500 horas
ATENO
-Nunca faa funcionar o motor, sem o elemento do filtro de ar ou, se este
estiver defeituoso.
8.4 Limpar ou substituir o filtro de combustvel
O filtro de combustvel tambm tem que ser limpo periodicamente, para
assegurar um caudal suficiente, ao funcionamento do motor.
Tempo de limpeza
Substituio
Cada 6 meses ou 500 horas

Cada ano ou 1000 horas
1.-Drenar o combustvel do depsito.
Loosen the three small screws and remove the fuel filter:
Desapertar os trs parafusos pequenos e retirar o filtro de combustvel:
2. Drenar o combustvel do depsito.
Desapertar o parafuso da vlvula de combustvel e sacar o filtro pela boca.
3. Lavar o filtro a fundo com gasleo.
Afrouxar a porca de aperto, tirar a coberta inferior e os discos de distribuio
para limpar o carbono depositado no depsito.
8.5 Aperte o perno da cabea.
Apertar o perno da cabea, requer uma ferramenta especial. No o faa.
Ponha-se em contacto com o agente KIPOR.
8.6 Reviso dos tubos de injeco e, da bomba injectora.
1. Ajuste a folga das vlvulas de admisso / escape.
2. Fixe as vlvulas de admisso / escape.
3. Volte a colocar o anel do pistn.
111
ATENO
-No faa o teste dos injectores, perto de uma fonte de fogo ou lume. A
pulverizao do combustvel, pode incendiar-se. No exponha a sua pele,
pulverizao do combustvel. Este pode penetrar na pele e, causar leses.
Mantenha sempre o seu corpo, afastado do injector.
8.7 Verificar o nvel e repor o eletrlito e, a carga da bateria.
O gerador a diesel, utiliza uma bateria de 12V. O eletrlito da bateria perde-se
continuamente, com as cargas e descargas.
Antes de comear, verifique: se h danos fsicos na bateria, se os nveis de
eletrlito esto correctos. Se os nveis de eletrlito, no estiverem correctos,
reponha-os com gua destilada.
Se a bateria tiver danos graves ou, no receber mais carga, ter de a substituir.
Verifique uma vez por ms, o nvel do eletrlito da bataria.
ADVERTNCIA
-O eletrlito da bateria, contem cido sulfrico. Proteja os olhos, a pele e a
roupa. No caso de contacto, lave com abundante gua e procure
imediatamente o mdico, especialmente se os olhos foram afectados.
- A bateria produz gs hidrognio, que altamente explosivo. No fume nem
permita chamas ou chispas, perto da bateria, especialmente durante a carga.
112
9. GUARDAR OU ARMAZENAR DURANTE LARGO TEMPO

Procedimentos prvios, para guardar o gerador, por largo tempo:
1. Ponha o gerador a trabalhar por 3 min e, pare-o de seguida.
2. Se o motor do gerador estiver quente, depois de o parar, mude-lhe o leo.
Oil filtercap/Distick:
Drain plug:
Vareta/tampo do leo
Bujon de drenagem
3. Alivie o perno da tampa do cilindro, deite 2 cc de leo e volte a apertar o

perno.
4. Se o motor, for de arranque manual:
Ponha a manete da descompresso, para baixo, (posio de no compresso)
e mantenha-a nessa posio, enquanto puxa a corda por 2 ou 3 vezes. (No
arranque com o motor)
Se motor, for de arranque elctrico:
Pare o motor durante 2 a 3 segundos, com a manete de descompresso fixa na
posio de no compresso e, a chave de arranque, na posio "START".
(No arranque com o motor.)
5. Puxe a manete de descompresso para cima. Puxe a corda de arranque
lentamente. Pare quando sinta resistncia. (nesta posio as vlvulas de
admisso / escape, esto fechadas para evitar que o motor se oxide)
6. Limpe o leo e a sujidade do motor e guarde o gerador, num lugar seco.
113
10. RESOLUO DE PROBLEMAS
Falha
O motor no arranca. O combustvel
no suficiente
O interruptor no est na posio ON
A bomba injectora de combustvel e o
injector, no do suficiente
combustvel
A manete do regulador, no est na
posio RUN
Revise o nvel do leo do motor
O injector est sujo
A velocidade e a fora para puxar a
corda de arranque, no so
suficientes.
A bateria no tem carga
O grupo electrgeneo no trabalha e
o interruptor principal est desligado
As escovas esto muito usadas
Mau contacto da tomada ou da ficha
Soluo de problemas
Encher o depsito
Gire para a posio ON
Desmonte-os. Verifique onde est o
erro e, mande reparar.
Coloque a manete na posio RUN
O nvel de leo correcto deve ser
entre o nvel superior e o inferior .
Limpe-o
Arranque com o motor, de acordo
com os procedimentos de inicio, que
se incluem neste livro.
Carregue ou substitua a bateria
Gire o interruptor principal
Substitua as escovas
Apertar a ficha
114
11. FUNES DO PAINEL INTELIGENTE
Funes dos Indicadores:

Indicador de exibio o que indica a tenso de sada do gerador.
: Display indicador est indicando a potncia de sada do gerador.
: Display indicador est indicando a freqncia do gerador.
: Indicador que indica a velocidade de rotao do gerador.
: Indicador a indicao da tenso da bateria.
: Indicador o que indica o perodo de operao do gerador.
: Indicador indicando o tempo de manuteno do gerador.
115
FUNO DAS TECLAS
Parar/Reiniciar
Pulse a tecla
para parar o gerador.
Quando o gerador se encontrar em estado Alarme,
pulse a tecla para reiniciar.
Se funcionar sob o modo System Set, pulse a
tecla
para voltar ao menu anterior.
Pulse a tecla
Manual.
Manual
Controlo
remoto
Incio
Tecla
seleco do
monitor
para que o sistema funcione em modo
se funcionar sob o modo System

Pulse a tecla
Set para reduzir o valor dos dados. Esta funo
equivale a -. (menos)
Pulse a tecla
para comandar o gerador em modo
controlo remoto.
Se funcionar sob Modo Set, pulse
para
aumentar o valor dos dados. Esta funo equivale a
+. (mais)
Em Modo Manual, pulse a tecla
gerador arranque.
para que o
Quando o gerador est funcionando ou, se encontra em modo

Ready (Pronto), pulse a tecla
para aceder
visualizao dos dados de funcionamento em sequncia.
Manual de funcionamento do Controlador do gerador KP308V1.0
Nota:
15- Quando o gerador parar e se encontra em modo Manual, pulse
durante 5 segundos, mostrar contrassenha modo Test
e
(Prova)
Se utilizador no introduzir a contrassenha adequada em 60

segundos, o sistema automaticamente sair do menu password e se deslocar
ao menu Funcionamento do Sistema
16- No menu Ajuste de parmetros, pulse as teclas
e
durante 5
segundos para anotar o sistema actual e o leitor digital mostra Backup durante 2
segundos.
17- Quando o gerador parar no modo Manual, pulse
e
durante 5
segundos para restaurar o sistema e o leitor digital mostra Reset durante 2
segundos.
116
18- No modo Filtro de Aceite (filtro de leo), pulse

durante 5 segundos para tirar
este modo e, reiniciar o alarme de manuteno do filtro de leo.
19- No modo Tempo de funcionamento Filtro de Combustvel (Tiempo de
funcionamiento Filtro del Combustible), pulse
durante 5 segundos para
desaparecer e se reiniciar o alarme de manuteno do filtro de combustvel.
20- No modo Tempo funcionamento Filtro de Ar (Tiempo de funcionamiento Filtro del
Aire), pulse
durante 5 segundos para desaparecer e, se reiniciar o alarme de
manuteno do filtro.
21- No modo Tempo de funcionamento (Tiempo de funcionamento), pulse
durante 5 segundos, para desaparecer e, se reiniciar o alarme de funcionamento.
e
durante 5 segundos, at que o sinal pare, o que indicar que o
22- Pulse
sistema bloqueou algumas funes de proteco (alta/baixa frequncia, alta/baixa
voltagem, proteco sobrecarga de corrente); logo pulse
y
durante 5
segundos at que o sinal deixe a intermitncia, o que indicar que o sistema
restabeleceu as funes de proteco (sobre/baixa frequncia, sobre/baixa
voltagem, proteco sobrecarga de corrente).
Consulte o manual de instrues do controlador KP310V1 para as funes

detalhadas.
117
12. ESQUEMAS ELCTRICOS

12.1 Modelo KDE7500E/X Esquema Elctrico
118

119
120
121
122
123
12. APNDICE
1. Como escolher correctamente o cabo das extenses elctricas
A escolha do cabo elctrico das extenses elctricas, depender sempre da
corrente permitida pelo cabo e, do seu comprimento. Alem disso, a seco do
cabo, deve ser o suficientemente grande.
Se a corrente no cabo, for maior do que a permitida, o cabo sobreaquecer e
queimar-se-. Se o cabo for muito comprido e fino, a potncia fornecida ao
aparelho elctrico, no ser suficiente, o que provoca o no arranque do
gerador. A seguinte frmula, ajud-lo- a calcular o valor do potencial e:
A relao entre a corrente permitida, comprimento e seco isolada do cabo,

(ncleo simples, ncleo mltiplo) a seguinte:
(Suponhamos que a tenso de 230V e a potncia inferior a 10V)
Temperatura ambiente: 25C
N.
Modelo
cabos
de
cobre
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
1.5mm
2.5mm
4mm
6mm
10mm
16mm
25mm
35mm
50mm
70mm
95mm
120mm
150mm
185mm
240mm
Capacidade
da
corrente
(25C) (A)
VV22 YJV22
20
25
28
35
38
50
48
60
65
85
88
110
113
157
142
192
171
232
218
294
265
355
305
410
355
478
410
550
490
660
Queda
de
tenso
mv/M
30.86
18.9
11.76
7.86
4.67
2.95
1.87
1.35
1.01
0.71
0.52
0.43
0.36
0.3
0.25
Capacidade
actual Tres
ncleos
(25C) (A)
VV22 YJV22
13
18
18
22
24
32
32
41
45
55
61
75
85
105
105
130
124
155
160
205
201
248
235
292
275
343
323
400
381
480
Queda
de
tenso
mv/M
30.86
18.9
11.76
7.86
4.67
2.6
1.6
1.2
0.87
0.61
0.45
0.36
0.3
0.25
0.21
Capacidade
actual quatro
ncleos
(25C) (A))
VV22 YJV22
13
13
18
30
25
32
33
42
47
56
65
80
86
108
108
130
137
165
176
220
217
265
253
310
290
360
333
415
400
495
Nota: A variao da temperatura e o modo de estender dos cabos, influir na

capacidade da corrente dos cabos, a tabela acima, s se utiliza como
referncia.
124
Queda
de
tenso
mv/M
VV22
20
28
38
48
65
88
113
142
171
218
265
305
355
410
490
2. Tabela de modificao de coeficientes, dependendo das condies

atmosfricas e ambientais.
Condies da potncia nominal do gerador
Altitude: 1000 m / Temperatura ambiente: 5~25C / Humidade relativa: 30%
Coeficiente modificado do ambiente: c (Humidade relativa 30%)
Altitude
(m)
1000
2000
3000
4000
25
1
0.87
0.73
0.60
Temperatura ambiente (C)

30
35
40
0.97
0.94
0.91
0.84
0.81
0.78
0.7
0.67
0.64
0.57
0.54
0.51
45
0.87
0.74
0.60
0.47
Notas:
(1) O factor de reduo de potncia C-0.01 @ 60% de humidade relativa.
O factor de reduo de potncia C-0.01 @ 80% de humidade relativa.
(2) Quando a altitude superior aos 4000 metros, a potncia diminui 4% por
cada 300 metros.
(3) Quando a temperatura ambiente superior a 25 C, a potncia diminui 3%
por cada subida de 5 C na temperatura.
Quando a temperatura ambiente superior a 40 C, a potncia diminui 4% por
cada subida de 5 C na temperatura.
(4) Quando a temperatura ambiente inferior a 5 C, a potncia diminui 3% por
cada queda de 5 C na temperatura.
O uso de aparelhos elctricos para aquecimento como, calorficos, cilindros de
gua, etc, para elevar a temperatura.
Por exemplo:
Tendo um gerador com a potncia nominal de, 20 kW (Pn) em condies de
prova.
Para determinar a potncia, a uma altitude de 2000 metros, a uma temperatura
ambiente de 40 C e, com uma humidade relativa de 80%, temos:
P = PNX (C-0.02) = 20 x (0.78-0.02) = 15,2 kW
Quer dizer que:
Um gerador de 20 kW, nas condies de ambiente acima descritas, tem 15,2
kW
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126

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Manual de funcionamiento

Wuxi KIPOR Power Co., Ltd.

Apague la potencia despus de quitar el cable de la batera catdica cuando

1. PRINCIPALES CARACTERSTICAS Y DATOS TCNICOS

Dimetro x carrera (mm)

X/E: salida conector

Conexin de transmisin rgida

Dimensiones LxHxW (mm)

2. DENOMINACIN DE LAS PARTES

Fuel filler cap: Tapn de relleno

Air cleaner: Filtro de aire

2.2 Nombre de las partes (Tipo Insonorizado)

Lifting rod: gancho para elevacin

Muffler exhaust port: tubo de escape

3.3 Verificar el filtro de aire

Air cleaner: filtro de aire

Aprox. One month or 20hours: Un a vez al mes o a las 20 horas

4. ARRANCAR EL GRUPO ELECTRGENO

Fuel cock: llave de paso combustible

Engine speed lever: Palanca reguladora velocidad motor

Decompression lever: maneta de descompresin

Tire de la manija hasta que sienta la resistencia, luego volver a la

- No deje que el mango mango retroceda con fuerza contra el motor.

4.2 Arranque elctrico

Engine speed lever: Palanca reguladora velocidad motor

5. OPERAR CON EL GRUPO ELECTROGENO

6.2 Aplicacin C.C.

7. PARADA DEL GENERADOR

Presione hacia abajo la palanca de parada.

8. REVISIONES PERIDICAS Y DE MANTENIMIENTO

8.1 Reemplazar el aceite del motor

Oil fillercap/Dipstick: Varilla de aceite

Oil filter: filtro de aceite

Cada 6 meses o 500 horas

8.3 Reemplazar el elemento filtro de aire.

Cada 6 meses o 500 horas

1. Drenar el combustible del depsito de combustible.

2. Drenar el combustible del depsito de combustible.

Apretar el tornillo de la culata requiere una herramienta especial. No lo haga

9. ALMACENAMIENTO A LARGO PLAZO

Oil filtercap/Distick: Varilla/tapn aceite

10. RESOLUCIN DE PROBLEMAS

Coloque la palanca en la posicin

11. FUNCIONES DEL PANEL INTELIGENTE

Funciones de los indicadores:

FUNCIN DE LAS TECLAS

para que el sistema funcione a modo

para poner el generador a modo

Si funciona bajo Modo Set, pulse

Cuando el generador est funcionando o se encuentra en

Manual de funcionamiento del Controlador del generador

a la vez durante 5 segundos, se mostrar contrasea modo Test (Prueba)

4- En el modo Filtro de Aceite, pulse

durante 5 segundos hasta que la seal deje de parpadear, lo que indicar

Consulte el manual de instrucciones del controlador KP308V1.0 para las

12. DIAGRAMA ELCTRICO

12.2 KDE7500E3/X3 Diagrama Elctrico

Descripcin: Para los generadores tipo X3, los componentes rodeados de