CLUB NAUTICO DEPORTICO ELCANO

C A D I Z
VOCALIA DE FORMACION

Bibliografa utilizada:
-

Patrones de Embarcaciones de Recreo Jos de Simn Quintana

Navegacin Costera Jaime Vaquero
www.titulosnuticos.net

CDNELCANO-PY-METEOROLOGIA

3.1.- MASAS DE AIRE. NUBES: CLASES

3.1.1.- MASAS DE AIRE
-temperatura

Atmsfera no homognea -> GRANDES MASAS -> diferencian principalmente en -humedad

Estas diferencias son considerables (entre ellas) lo que da lugar a los FRENTES o SEPARACIONES
Esta homogenizacin se mantiene, sobre todo en sentido horizontal, ya que en el vertical estas
propiedades de temperatura y de humedad varan con la altura. No obstante estas variaciones son
uniformes y pequeas dentro de una misma masa de aire.
Se trasladan por la atmsfera y al estar fuera de su lugar de origen modifican sus propiedades.
Una masa de aire que se traslada hacia latitudes ms baja se considerara fra dado que va hacia
superficies ms clidas y una que va hacia los polos ser siempre clida.
Segn la Organizacin Meteorolgica Mundial identifica a las masas de aire mientras permanezcan en
su lugar de origen de la siguiente manera:

DENOMINACION

CARACTERISTICAS

Aire rtico martimo (mA)

Muy FRIO y HUMEDO

Aire rtico continental (cA)

Muy FRIO y SECO

Aire polar martimo (mP)

FRESCO y HUMEDO

Aire polar continental (cP)

FRIO y SECO

Aire tropical martimo (mT)

TEMPLADO y HUMEDO

Aire tropical continental (cT)

CALIDO y SECO

Aire ecuatorial (E)

CALIDO Y MUY HUMEDO

Aparte de estas letras, que indican su lugar geogrfico, a las masas de aire polar o tropical se les
aade una k (fro) o una w (clido) para indicar su caracterstica termodinmica, ejemplos:
-

cTw = aire tropical continental CALIDO

mpk = aire polar FRIO

Las masas de aire fro cuando entran en contacto con una superficie ms caliente eleva su
temperaturas en sus partes bajas y aparece un fuerte gradiente vertical trmico (1), siendo este el
motivo de su principal caracterstica la inestabilidad.
(1) GRADIENTE TERMICO: es la variacin que experimenta la temperatura en un intervalo de
altura (suele ser de 100 0 1000 metros). Se considera positivo cuando la temperatura disminuye con la
altura y negativo cuando aumenta.

CDNELCANO-PY-METEOROLOGIA

Las masas de aire fro (generalmente las rticas o las polares) son mas inestables cuanto mayor sea el
vapor de agua o HUMEDAD que contienen. Esta humedad puede ser de origen o recogida en su
recorrido, y dan lugar a cmulos y cmulo nimbos al elevarse el aire calentado, a vientos racheados,
a chubascos y a buena visibilidad.
Las masas de aire clido son las estables ya que enfriarse las capas inferiores, por el contacto con
suelos ms fros, la gradiente vertical disminuye. Estas masas, que son de origen tropical, dan origen a
vientos constantes, a nubosidad estratiforme y a precipitaciones moderadas.
Hay que tener en cuenta que las masas de aire se consideran clidas (w) o fras (k) en un concepto
relativo ya que esta en funcin de la temperatura del suelo sobre la que se encuentran o desplazan.
La siguiente tabla resume las caractersticas de las MASAS DE AIRES en funcin de su temperatura
la humedad y la regin manantial.

M
A
S
A

FRIAS (k)

MARITIMAS

ARTICO

CONTINENTALES

POLAR

Inestable
Viento racheado
Buena visibilidad
Nubosidad; Cu - Cb
Precipitaciones: Chubascos

D
E
A
I
R
E

CALIDAS o
CALIENTES (w)

MARITIMAS

TROPICAL

CONTINENTALES

ECUATORIAL

Estable
Viento constantes
Visibilidad regular o mala
Nubosidad; St Sc - Ns
Precipitaciones: lloviznas o
Lluvias constantes

3.1.1.1.- CICLOS DE VIDA DE LAS MASAS DE AIRE

Las masas, al trasladarse fuera de su regin de origen experimentan un ciclo al modificar sus
caractersticas. Los factores de los que depender su modificacin son:
-

caractersticas propias de origen (presin temperatura y humedad)

caractersticas del camino que recorra (mas fro o mas caliente)
Tiempo que dure su recorrido fuera de su regin de origen

3.1.1.2.- ZONA FRONTAL Y SUPERFICIE FRONTAL

CDNELCANO-PY-METEOROLOGIA

Cuando las masas de aire de diferentes caractersticas se ponen en contacto se origina una zona de
transicin de una masa a otra que se denomina masa frontal, variando su espesor. Si esta zona frontal
es muy estrecha se le denomina superficie frontal.
Estas zonas frontales suelen estar inclinadas debido al giro de la Tierra y a las velocidades de las
masas de aire.

3.1.2.- NUBES: CLASES

El aire de la atmsfera, aunque no uniformemente, contiene vapor de agua. Este vapor que es invisible,
puede pasar al estado lquido (condensacin) o al estado slido (congelacin).
El vapor de agua al hacerse lquido o slido se hace visible formando la NUBE; ya que al pasar al
estado slido forma pequesimas gotitas de agua o pequesimos cristales de hielo, los cuales se
mantienen en el aire debido a su poco peso y a la ayuda de las corrientes ascendentes. Cada gotita
necesita un granito de polvo que adsorben la humedad (microscpico) denominado ncleo de
condensacin alrededor del cual se depositan la gota de agua.
Al ascender el aire y encontrarse con presiones mas pequeas se expande y en consecuencia se enfra.
Si ese enfriamiento alcanza la temperatura del punto de roco se condensa el vapor de agua que
contiene y se forma la nube. Esta ascensin de las masas de aire se deben principalmente a:
a) La inestabilidad trmica en la atmsferas origina corrientes de aire, al ascender las ms
calientes y bajar las ms fras. En caso que las ascendentes lleguen a condensarse se forman
las nubes llamadas de conveccin, que son las que generalmente forman cmulos y si estn a
mayor altura cumulonimbos.
b)
Cuando el viento sopla en la ladera de una montaa, est obliga a subir a la masa de aire, si
esta llega a enfriarse a la temperatura del punto de roco se forman nubes o nieblas
denominadas orogrficas que en ocasiones dependiendo de la altura y humedad producirn
precipitaciones a barlovento de la montaa.
c) Al encontrase dos masas de aire una fra o relativamente fra y otra caliente o templada, la
ms clida asciende y su temperatura comienza a disminuir. Si llega a condensarse se forman las
nubes frontales que suelen ser estratos y a mayor altura alto estratos, cirroestratos y cirros.
3.1.2.1.- CLASES
Aunque las nubes estn en constante evolucin, se han dividido en diez gneros en funcin de su forma,
dimensin, estructura, color y luminiscencia.
1) CIRROS : blancas y fibrosas (cabello), altura es entre 6000 a 10000 m.
2) CIRROCUMULOS: blancas y delgadas, altura entre 6000 a 10000 m.
3) CIRROTRASTOS: velos nubosos, cubren parcial o totalmente el cielo, altura 6000 a 10000 m.
4) ALTOCUMULO: blancas y grises con aspecto fibroso o difuso, altura 2000 a 4000 m.

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5) ALTOSTRATOS: grises o azuladas, cubren parcial o totalmente el cielo dejando ver un sol
opaco, altura de 2000 a 4000 m.
6) NIMBOSTRATOS: grises, cubren el Sol produciendo lluvia o nieve, altura de 150 a 1600 m.
7) ESTRATOCUMULOS: grises o blanquecinas de aspecto no fibroso, altura 500 a 1600 m.
8) ESTRATOS: grises, pueden originar llovizna estn a menos de 500 m.
9) CUMULOS: en forma de torres, su altura 600 y 1600 m.
10) CUMULONIMBOS : muy densas, forma de montaa y cubren el cielo, altura 300 y 1700 m.
3.2.- ISOBARAS Y GRADIENTE DE PRESION
3.2.1.- ISOBARAS
Todos los puntos de igual presin atmosfrica forman una superficie isobrica, siendo la isobara la
lnea de interseccin de una superficie isobrica, en un momento determinado, con la superficie
del nivel del mar.
La presin atmosfrica cambia con la altura (aproximadamente 1 milibar por cada 8 metros) por lo
que es necesario que todas las lecturas tengan la misma base para poder compararla. Esta base es la
presin media del nivel del mar, 760 mm., o su equivalente en milibares 1012 milibares (aunque es 1013,
2 se toma la de 1012). Estas isobaras se representan en los mapas con una separacin de 4 milibares.
Tomando la prensin normal en 1012 milibares todo lo que este por encima se considera ALTA las que
estn por encima y BAJAS las que se encuentren por debajo.
Rectas o curvas
Las isobaras, dependiendo de la superficie que abarque, pueden ser

Cerradas

Curvas

Abiertas

3.2.2.- GRADIENTE DE PRESION

Es la diferencia de la presin atmosfrica que existe entre dos puntos situados a la unidad de
distancia (1 = 60 millas nuticas) sobre una recta normal a las isobaras que pasa por dichos
puntos.
Podemos distinguir dos tipos de gradiente:
A) GRADIENTE VERTICAL DE PRESION : es la variacin de presin respecto a la variacin de
altura Al ser la gradiente de presin proporcional a la densidad del aire y al decrecer esta
densidad con la altura la gradiente vertical es decreciente en proporcin geomtrica (no
varia linealmente sino geomtricamente). Se mide cada 100 metros.
B) GRADIENTE HORIZONTAL DE PRESION: Al no estar en equilibrio la atmsfera (si lo
estuviera las superficies isobricas serian concntricas con la superficie terrestre) y presentar
toda clase de abultamiento o elevaciones, estas superficies no son horizontales.
Analticamente se demuestra que cuanto mayor es la inclinacin de las superficies isobricas
respecto al horizonte, mayor ser el gradiente horizontal de presin y mas juntas estarn
las isobaras. La gradiente horizontal se mide por lo que varia la presin en milibares, en una
distancia de 60 millas (1) perpendicular a las isobaras. Por ejemplo:

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Si dos isobaras de 1012 mb Y 1008 mb. Estn a una distancia perpendicularmente y sobre
la carta de 150 millas cual ser el Gradiente horizontal (Gh) en uno de los puntos de las
150 millas.
Como 150 :60 nos dar los grados de distancia 150/60=2,5

Gh =

1012 - 1008

= 1,6 mb/grado

2,5
Estas distancia se miden en la carta y su estudio es fundamental ya que, entre otras
cosas, intervine en la circulacin y en la intensidad del viento.

3.2.3.- CENTROS BARICOS, ANTICICLONES Y BORRASCAS. TIEMPO ASOCIADO

3.2.3.1.- CENTROS BARICOS, ANTICICLONES Y BORRASCAS
Cuando la configuracin de las isobaras es CERRADA puede ocurrir que se alrededor de una ALTA
o de un BAJA presin.
En las altas presiones el viento circula a su alrededor en el mismo sentido que las aguja del reloj ( en
el Hemisferio Norte) y en los de baja presin en el sentido contrario de las agujas del reloj (en el
Hemisferio Norte).
ANTICICLONES: son extensiones de alta presin (A en Espaa, H en EE.UU). Sus isobaras tienen un
valor creciente desde la periferia al centro y se pueden considerar:
FIJOS cuando al tener gradientes pequeos se quedan estabilizados durante cierto tiempo
ocupando grandes extensiones. Estas regiones normalmente corresponden a buen tiempo, incluso a
veces, paran, desvan o debilitan la trayectoria de los ciclones. Por diferencia de temperatura
entre sus capas adyacentes favorece la formacin de nieblas.
MOVILES son de extensiones mucho menor que la de los fijos, y suelen hallarse entre dos
depresiones mviles participando en su desplazamiento.
BORRASCAS: son depresiones de menor extensin que los anticiclones, que normalmente vienen
acompaadas de nubosidad y precipitaciones (B en Espaa y L en EE.UU.). Se trasladan, por lo general,
de W E (media de 25 nudos). Varan mucho en sus tamao y profundidad ( de 100 a 2000 millas y de
1000 a 960 mb.)
A causa de la rotacin de la tierra, el are que se dirige al centro en las bajas presiones es desviado
hacia la derecha en el Hemisferio Norte y a la izquierda en el Sur (al revs en las altas).
El rozamiento del viento con la superficie de la tierra hace que, por una parte reduzca su fuerza, y
por otra que se incline (entre 10 y 20 grados) hacia los centros de baja presin y hacia fuera en los
de alta, siendo est inclinacin mayor cuanto mas cerca est del centro y cuanto mayor sea la
depresin y el gradiente de presin, si estn las isobaras muy juntas el gradiente el alto y por lo
tanto los vientos soplaran fuertes.
LEY DE BUY BALLOOTS
Ponindose cara al viento el centro de la borrasca estar en la direccin entre los

CDNELCANO-PY-METEOROLOGIA
6
90 y 135 y hacia estribor (derecha), en el hemisferio Norte.

3.2.3.2.- TIEMPO ASOCIADO

A) ALTAS PRESIONES: Estn asociadas a periodos de tiempo bueno y estable, con vientos flojos y
constantes. La temperatura sube y el barmetro o sube o esta alto.
B) BAJAS PRESIONES: Las precedes un aumento de la nubosidad que baja y se oscurece. Van
acompaadas de inestabilidad, vientos fuertes y cambios importantes en su direccin. Su
desplazamiento es paralelo a las isobaras. Suelen venir acompaadas de lluvias preceden al frente
clido El barmetro, va bajando hasta que el frente clido llega y se queda estacionario hasta que
llega el frente fro que lo hace subir bruscamente. Se sabe que est acabando la tormenta cuando
aparecen los cmulos.

3.3.- VIENTO: GRADIENTE, CORIOLIS Y ROZAMIENTO

El sol calienta de manera desigual a la Tierra las masas de aire que componen la atmsfera se dilatan y
adquieren mayor volumen disminuyendo su densidad (y en consecuencia su peso, P = Vx D) por lo que al
pesar menos suben y tienden a colocarse sobre las capas de mayor densidad. Por otra parte la presin
esta relacionada directamente con la densidad ya que a mayor presin mas densidad y a menor presin
menor densidad, por lo tanto el aire se desplaza de los ncleos de alta presin a los de menor
presin, originando de esa manera el VIENTO. Si la superficie de la Tierra estuviera toda a la misma
temperatura no habra viento al estar las fuerzas compensadas o si las altas y bajas presiones fueran
estticas soplara siempre en la misma direccin. La posicin geogrfica, la estacin de ao su
orografa etc. hace que tengan distinta temperatura dando lugar a ncleos de altas y bajas
presiones, por lo que las masas se movern de las partes altas a las bajas horizontalmente, para as
reestablecer el equilibrio, hacindolo de forma perpendicular a las isobaras y cuanto mayor sea el
gradiente de presin, mayor ser su intensidad. Este el viento conocido como viento de presin.
3.3.2.- GRADIENTE
Cuando el aire sigue una curva muy cerrada se hace notar la fuerza centrfuga, que perpendicular a su
trayectoria lo despide hacia fuera en las en las alta y en las bajas. Por su sentido, la fuerza
centrifuga se combina, sumndose con el viento geostrofico en la Bajas y restndose en las Altas,
por lo que a igualdad de condiciones se tendr ms intensidad en las bajas.
La resultante de estas tres fuerzas: presin, coriolis y centrfuga es lo que se denomina viento de
gradiente.
3.3.3.- FUERZA DE CORIOLIS
Todo cuerpo que se mueve sobre otro que est en rotacin da origen a una fuerza (basado en los
principios de la inercia). Esta fuerza desviadora ocasionada por el movimiento de rotacin de la tierra
es la que se conoce como fuerza geostrofica o fuerza de coriolis, la cual tiene las siguientes
caractersticas:
CDNELCANO-PY-METEOROLOGIA

acta perpendicular al viento en todo momento

es nula en el Ecuador y mxima en los Polos
El viento de presin se recurvando segn la resultante de la fuerza originada por la diferencia de
presiones y la fuerza geostrofica, y en un determinado punto se igualan discurriendo entonces
paralelo a las isobaras, ese es el fenmeno que se reconoce como viento de coriolis o geostrofico
Para que se de, es necesario que las isbaras sean paralelas y rectilneas, as como la ausencia de
rozamiento, por lo tanto este viento se da a partir de cierta altitud.
3.3.4.- ROZAMIENTO
Le origina una prdida de velocidad as como un cambio de direccin hacia dentro en las bajas y hacia
fuera en las altas. El aire debe ir de las altas a las bajas, pero no de forma directa ya que debido a la
fuerza desviadora que le produce la rotacin de la tierra (fuerza geostrofica), hace que el viento
discurra paralelamente a las isobaras con ms fuerza cuanto ms juntas estn.

3.4.- FRENTES
En los mapas meteorolgicos, normalmente de superficie, estn representados en base a las isobaras,
estando en ellos representados adems los frentes.
La atmsfera no es homognea y est dividida en grandes masas de aire, las cuales se diferencias
principalmente por su humedad y por su temperatura. Estas masas mientras estn en su regin de
origen se mantienen estables y en sentido horizontal, pero cuando se trasladan fuera de estas
regiones (leyes de la circulacin atmosfricas), modifican sus propiedades.
Las masas de aire fro (rticas o polares), al bajar hacia latitudes ms templadas contactan con
superficies ms caliente, por lo que sufren un calentamiento en sus capas bajas. Estas capas al
calentarse provocan una inestabilidad al dar origen a un gradiente vertical de temperatura, que a su
vez originan una nubosidad de tipo de desarrollo vertical (cmulos y cumolonimbos), a vientos
racheados y a precipitaciones (chubascos), siendo la visibilidad buena.
Las masas de aire clido (tropicales o ecuatoriales), al entrar suelos ms fros y enfriarse sus capas
inferiores hacen disminuir el gradiente trmico vertical y como consecuencia los vientos sern
constantes (flojos generalmente), la nubosidad estratiforme y las precipitaciones sern en forma de
lluvia suave (llovizna) y continua siendo la visibilidad regular o mala.
Cuando ambas masas se ponen en contacto dan origen a una zona cuyas propiedades se mezclan. A
esta zona se le denomina zona FRONTAL y su espesor puede variar de unos cientos de metros a
millares. La interseccin de esa zona frontal con la tierra es lo que se denomina FRENTE (las zonas
generalmente estn inclinadas debido al movimiento de la tierra y a las velocidades de las masas de
aire).
Una vez unidos los dos frentes, y debido a que las dos masas de aire tienen diferentes velocidades,
existen una tendencia a formar ondas y algunas de estas ondas se convierten en depresiones (en el
esquema de la evolucin de las depresiones en el punto 3 se puede ver como ya hay una circulacin de
aire en sentido contrario a las manecillas del reloj)

CDNELCANO-PY-METEOROLOGIA

En el esquema el frente fro est pintado en azul y se llama as porque a lo largo de todo su recorrido el
aire fro reemplaza al caliente. La parte en rojo es el frente caliente y se observa como a lo largo de
este frente el aire caliente remonta al fro
Cada frente supone una zona de mal tiempo acompaado de lluvias y vientos que pasados cambian de
direccin.
Durante los dos o tres primeros das de la depresin, est mantiene su frente fro y su frente
caliente (la zona entre ambos se conoce como sector caliente al estar ms calido el are que el que le
rodea).
La asercin del aire caliente sobre el fro produce la condensacin del vapor de agua y forma as las
primeras nubes que mas tarde provocan lluvia. Las nubes que aparecen a la cabeza del frente caliente
son cirros (a unas 50 millas de la parte del frente que contacta con la superficie).
En los frentes fros el aire fro empuja por debajo al are caliente y lo hace subir (a veces es tan
violenta la ascensin que produce chubascos). Hace que la humedad se condense en forma de nubes
cumulonimbos, de las que se desprenden fuertes aguaceros.
ESQUEMA DE LA EVOLUCION DE UNA DEPRESION ONDULATORIA

CDNELCANO-PY-METEOROLOGIA

El frente de aire fro es ms rpido que el de aire caliente por lo que llega a alcanzarlo haciendo que
el aire caliente se eleve del nivel de la superficie de la tierra, lo que da origen a la oclusin
Existen dos clases de oclusiones:
-

de frente fro cuando el aire que va por delante es menos fro que el que va por detrs
de frente caliente cuando el que va por delante es ms fro que el que va por detrs.

Cuando un frente se caracteriza por la ausencia de desplazamientos frontales y por su uniformidad

de presiones se denomina FRENTE ESTACIONARIO.

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3.5.- CONCEPTO DE HUMEDAD ABSOLUTA Y RELATIVA. PUNTO DE ROCO. PSICRMETRO.

FORMACIN DE NIEBLAS, CLASES, PREVISIN, PROPAGACIN Y DISPERSIN
3.5.1.- CONCEPTO DE HUMEDAD ABSOLUTA Y RELATIVA
En el aire atmosfrico se encuentra el agua en sus tres estados: slido, lquido y gaseoso. Para tratar
este concepto solo se estudia el gaseoso, es decir el vapor de agua
El vapor de agua es uno ms de los componentes del aire atmosfrico siendo sus principales fuentes:
los ocanos y mares (aunque tambin evaporan agua los ros, lagos, plantas, animales, nieves etc.)
El proceso fsico de pasar un cuerpo de estado lquido a gaseoso se denomina evaporizacin y si el
cuerpo es slido se denomina sublimacin.
Los principales factores que influyen en la rapidez de la evaporizacin son:
-

La temperatura del agua

La temperatura del aire que est en contacto con el agua

La cantidad de agua que contiene el aire

A) HUMEDAD ABSOLUTA
Es la cantidad de agua que contiene el aire en un momento determinado expresada en gramos por
metros cbicos de aire.
Este valor es variable y puede llegar hasta un lmite mximo, aire saturado, a partir del cual se
condensa en forma de gotas de agua o cristales de hielo, aunque a veces, con unas condiciones muy
especiales, la humedad puede conservase en estado gaseoso ms all del lmite de saturacin
diciendo entonces que el aire est sobresaturado
El lmite de saturacin depende de la temperatura as, por ejemplo, 1 m. cbico de aire a -20 se
satura con 0,9 gramos de vapor de agua, pero si ese metro esta a 30 necesita 30 gramos.
B) HUMEDAD RELATIVA
Es la relacin que existe entre la humedad absoluta y la humedad saturante a esa misma
temperatura. Es decir el tanto por ciento de vapor de agua que contiene el aire con relacin al mximo
que podra contener a la misma temperatura. Este cociente puede valer como mximo la unidad que
correspondera al grado de saturacin.

CDNELCANO-PY-METEOROLOGIA

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Al igual que todos los gases de la atmsfera, el vapor de agua est sometido a una presin (la suma de
las presiones de todos ellos es lo que se llama prensin atmosfrica). La relacin de esta presin o
tensin particular del vapor de agua en un momento determinado y a una temperatura, y la tensin
mxima que ofrecera ese vapor de agua saturado a la misma temperatura se le denomina : relacin
de tensin de saturacin o fraccin de saturacin, y esta relacin expresada en tanto por ciento es
la humedad relativa.

(RELATIVA)

p
P

p = presin del vapor a una temperatura

x 100
P = presin del vapor a la misma temperatura
pero cuando est saturado

La saturacin se dara cuando el cociente fuera 1 (100 %), es decir p = P. Para igualar estos dos
miembros existen dos medios:
-

aumentar el vapor de agua (aumentara p)

disminuir la temperatura (aumentara P)

Si a una masa de aire se le aplica fro, llega un momento que su temperatura alcanza la de saturacin,
pues bien esa es la temperatura denominada punto de roco, la cual es el punto de partida para la
formacin de nubes, nieblas y roco, por lo tanto a menor temperatura del punto de roco comienza la
condensacin.
3.5.2.-PUNTO DE ROCIO
A cada temperatura le corresponde una cantidad de vapor de agua lmite para llegar a la
saturacin, luego a cada cantidad de vapor de agua le corresponde una temperatura que lo haga
llegar a su punto de saturacin. A esta temperatura es la que se conoce como punto de roco. Por lo
tanto si una masa de aire tiene una temperatura igual a la de su punto de roco esa masa est
saturada y la humedad relativa que contiene es del 100 por 100, y cuanto ms lejos este esa masa
de esa temperatura ms seco estar ese aire.
Si el aire se enfra por debajo de la temperatura del punto de roco, no podr albergar todo el vapor
de agua que contena anteriormente y en consecuencia lo que le sobra se depositar en forma lquida
(condensacin), que si es en superficie dar origen al roco, empaando cristales etc.. y si es en la
atmsfera lo hace en forma de nieblas y nubes.
Resumiendo todo el punto de roco se puede considerar como la temperatura por debajo de la cual
comienza la condensacin.
3.5.3.-PSICRMETRO
Es un aparato que determina la humedad relativa (la ms importante en Meteorologa) que consta de
dos termmetros: uno seco que mide la temperatura ambiente y otro hmedo que tiene un depsito
envuelto en una muselina que siempre est mojada (la parte inferior siempre sumergida en agua).
El agua que empapa a la muselina se va evaporando continuamente, mas cuando menos humedad haya en
el aire y menos cuanto ms humedad haya en el aire y en caso de saturacin la evaporacin seria nula.
El fenmeno de evaporacin absorbe cierta cantidad de calor, calor que le proporciona la muselina
hmeda al termmetro hmedo por lo que cuando este calor se desprende la temperatura que marca
CDNELCANO-PY-METEOROLOGIA

12

el termmetro hmedo baja hasta que se restablezca el equilibrio entre el calor perdido y el del
exterior y en consecuencia esa temperatura siempre ser menor a la de la temperatura ambiente y
solo marcarn iguales cuando no exista evaporacin es decir cuando el aire este saturado.
Teniendo en cuenta una serie de datos (calor especifico de aire, densidad del aire, calor de evaporacin
del agua, presin atmosfrica etc.) se han elaborado unas tablas psicromtricas para determinar la
humedad relativa y el punto de roco, entrando con la temperatura del termmetro hmedo y la
diferencia entre ambos termmetros.
Otro instrumento para medir la humedad relativa es el higrmetro de absorcin (si la registra
higrgrafo), que est basado en la propiedad de algunos materiales que varan sus propiedades
(alargarse o acortarse) en funcin de la humedad relativa en el ambiente.

3.5.4.- FORMACIN DE NIEBLAS, CLASES, PREVISIN, PROPAGACIN Y DISPERSIN

3.5.4.1.- FORMACION DE NIEBLAS
Son nubes que tocan el suelo, por lo tanto, al igual que ella, es el resultado de la condensacin del
vapor de agua y para su formacin es necesario, al igual que la nube, es necesario que en el aire exista
un elevado grado de humedad relativa que la temperatura haya descendido hasta el punto de roco
y que haya suficientes ncleos de absorcin sobre los cuales se produzca la condensacin.
Ese elevado grado de humedad necesaria se puede haber alcanzado por el enfriamiento del aire o
bien por la evaporacin del agua (o ambas cosas a la vez). Los ncleos de condensacin deben ser
higroscpicos y suelen proceder del polvo, restos de combustiones, sales marinas
La densidad de la niebla vara, y en consecuencia su visibilidad, se denomina:
NIEBLA MUY ESPESA : visibilidad menor a 50 metros
NIEBLA ESPESA:
visibilidad entre 50 y 200 metros
NIEBLA REGULAR:

visibilidad entre 200 y 500 metros

NIEBLA MODERADA.

visibilidad entre 500 y 1000 metros

NEBLINA:

visibilidad entre 1 y 2 kilmetros

BRUMAS:

visibilidad entre 2 y 10 kilmetros

Hay un estado de opacidad del aire a ras de tierra que se producen por la suspensin de partculas
slidas de polvo, sales o humos y que se denomina calima o calina.

3.5.4.2.- TIPOS DE NIEBLAS

Los principales procesos fsicos que causan la saturacin son: la evaporacin y el enfriamiento, siendo
Cuando una lluvia procedente de un aire templado cae a
los tipos de nieblas resultantes de cada proceso los siguientes:
travs aire fro (lo que es una superficie frontal), se
desarrolla una sobresaturacin debido a la evaporacin de
la lluvia clida a travs del aire fro, por lo que esa
evaporacin
se condensa formando una nube estrato, o
CDNELCANO-PY-METEOROLOGIA
13
niebla si la superficie frontal est cerca de la
superficie terrestre

Nieblas
FRONTALES
De la
EVAPORACION

Nieblas de
VAPOR

Nieblas de
ADVECCION

Nieblas de
RADIACION
O TERRALES

DeL
ENFRIAMIENTO
(Por el descenso de
temperatura del aire)

la
Nieblas de
OROGRAFICAS
O de Montaa

Nieblas de
INVERSION

Nieblas de
MEZCLA

Cuando corriente de aire fro incide sobre una

superficie de agua templada, se produce una evaporacin
intensa que originan una rpida condensacin y crean las
nieblas de vapor (suelen ocurrir en otoo en los lugares
cercanos a lagos y ros y en el rtico donde le llaman
nieblas fumantes)

Cuando el aire hmedo se desplaza sobre superficies

ms fras el enfriamiento del aire da lugar a nieblas. Estas
son las ms frecuentes en la mar
Cuando el aire hmedo est detenido y en contacto con
la tierra que progresivamente se ha ido enfrindose
durante la noche, se produce una condensacin por
radiacin del fro de la tierra al aire. Aunque
generalmente se producen en tierra a veces se trasladan
hacia el mar.
Cuando el viento sopla contra una montaa, el aire es
obligado a subir y al enfriarse en sus capas altas,
comienza a formase la niebla cuando alcanza una elevacin
donde el aire llega a la saturacin (se forman a barlovento
de la montaa, habiendo generalmente buena visibilidad a
sotavento, fenmeno conocido como efecto Fhn).

Cuando en la parte superior de una capa de humedad se

originan una inversin de la temperatura y debido al
enfriamiento (por turbulencia o evaporacin) se origina un
estrato o niebla (al estar en la capas altas se afecta ms
a la aviacin).
Cuando se encuentran dos clases diferentes de
corrientes de aire (una fra y otra caliente (o templada) y
hmeda)

3.5.4.3.- PREVISION
Hay ciertas regiones en el mundo en la que durante ciertos meses del ao son frecuentes las nieblas,
por lo que hay una alta probabilidad de encontrase con nieblas de adveccin o nieblas de mar. Por esta

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razn ya existen mapas confeccionados en los que se representan las zonas y los meses de mas
frecuencia.
Para el navegante consisten en observar las temperaturas del mar y las del punto de roco, as por
ejemplo cuando la diferencia temperatura del mar y del punto de roco es pequea y se navega
hacia aguas fra la posibilidad de niebla es alta, o bien en las desembocaduras de los ros (sobre todo
en invierno cuando hay vientos clidos del Sur en el Hemisferio Norte)
3.5.4.4.- PROPAGACION Y DISPERSION
A) PROPAGACION: Al margen del proceso que las genera la niebla se puede propagar e incluso
desarrollarse ms an por:
IRRADACION: cuando las gotas del contorno exterior de la niebla ceden su calor irradiacin,
se enfran y llevan al aire hmedo ms prximo al punto de roco formndose as ms niebla.
MEZCLA: cuando se esparcen por la aparicin de vientos suaves
B) DISPERSION: adems de por la desaparicin del fenmeno que las causo:
Por la aparicin de vientos fuertes que al mezclar grandes cantidades de aire rompen la
situacin del punto de roco.
Por el calor del SOL, cuando la superficie se calienta y cede su calor a la niebla en contacto
con ella disolvindola.
Cuando la niebla pasa por una corriente ocenica superficial y caliente
Por el cambio en la direccin del viento
Por la aparicin de un viento ms caliente y seco

3.6.- PARTES METEOROLGICOS. BOLETINES: TIPOS. INTERPRETACIN ELEMENTAL DE

CARTAS METEOROLGICAS
3.6.1.- PARTES METEOROLOGICOS
Para la previsin del tiempo, es necesario conocer la mayor cantidad de datos de las diferentes
variables meteorolgicas, observadas varias veces al da simultneamente en diferentes puntos
(zonas lo mas extensas posible). De las variables a estudiar las ms importantes son:
-

la presin y su tendencia
la temperatura y su tendencia
la nubosidad
las nubes y sus clases
la humedad
la direccin e intensidad del viento
la diferencia de temperatura entre el aire y el mar
el espesor del hielo
las fotografas por satlites (si las hay)

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Para realizar esta labor la Organizacin Meteorolgica Mundial dispone de barcos meteorolgicos fijo
y en ruta, buques oceanogrficos, aviones de investigacin globos sondas, satlites estaciones en tierra
etc.
Los centros de anlisis y prediccin son lo responsables de confeccionar y distribuir los partes
generados. A estos partes los barcos tienen acceso, entre otros, a travs del radiofacsimil siempre que
dispongan de la frecuencia establecidas para ello.
3.6.2.- BOLETINES TIPOS
-

Existen tres clases:

CLASE A: contienen informacin de las observaciones efectuadas en los

semforos, es decir sin procesar.

- CLASE B

Informacin y
previsin del
tiempo

avisos de temporal
estado actual del tiempo
previsin 12 horas siguientes
previsin 24 horas siguientes

Los datos se facilitan por separados segn zonas: 7CADIZ, 5- AZORES, 8 ALBORAN

- CLASE C: corresponde a un conjunto de observaciones para la

costa, con prediccin valedera para todo el litoral.
Las EE.CC. emiten boletines por la frecuencia principal de trabajo, previa anuncio por el canal en
2182 y canal 16 (para OM y VHF respectivamente), para las radiotelegrficas en 500 Khz.
Si se necesita conocer la prediccin fuera de hora, se solicita a la E.C. y est va telefnica conecta
con el Instituto Nacional de Meteorologa, donde a travs de una grabacin se recibe la informacin.
3.6.3.- INTERPRETACIN ELEMENTAL DE CARTAS METEOROLGICAS
Del estudio de los mapas del tiempo (mapas de superficie), an ms si se cuenta con la ayuda de
barmetros, termmetros, anemmetros etc, se pueden sacar una series de conclusiones, que si bien
son elementales no dejan de tener su importancia. As, por ejemplo:
A) LA DIRECCION DEL VIENTO: los vientos giran a favor de las manecillas del reloj en las altas
presiones y al contrarios en las bajas (Hemisferio norte). Su direccin es el de las isobaras
(paralelas a ellas), aunque cerca del centro de las altas el viento se desva hacia fuera
(ngulo entre 10 y 25 dependiendo de la intensidad de la alta presin) y cerca del centro de
las bajas se desva hacia dentro (ngulo entre 10 y 25 dependiendo de la intensidad de la
baja presin).
B) LA INTENSIDAD DEL VIENTO: ira en funcin del gradiente de presin ya que cuanto ms
cerca estn las isbaras ms fuerte ser el viento.
C) ESTATADO DE LA MAR: depender de la intensidad del viento y del tiempo que ha estado
soplando en la misma direccin.

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D) DESPLAZAMIENTO DE LOS FRENTES: si no se dispone de datos se le puede asignar una

velocidad de 20 a 30 nudos siendo generalmente su direccin ENE (hemisferio norte) y ESE
(hemisferio sur).
E) DEPRESIONES SECUNDARIAS: son depresiones que aparecen en las proximidades de la
principal y que a veces son fuertes llegando a suplantarlas en ocasiones. Generalmente acaban
fundindose con ellas.
F) ISOBARAS EN V : en las cercana del vrtice de las isobaras en V, y precedindolas,
cuando corresponda a un frente fro habr grandes turbulencias seguido de tiempo claro y
fro, cuando se trate de un frente caliente habr lluvias persistentes seguido de tiempo
apacible y nuboso. En los frentes ocluidos vendrn precedida de mucha nubosidad.
EJEMPLO

PUNTO C : soplaran vientos FUERTES (25 a 30 nudos por el largo trayecto de la isobaras en la misma
direccin FETCHs, lo que significa que soplan en esa direccin desde muy lejos por lo que aumentan su intensidad)
de NW (paralelos a las isobaras). Disminucin de la nubosidad (quedando cmulos y cumulonimbos) con aguaceros
ocasionales cada ves menos frecuentes ya que el frente ya ha pasado (generalmente se desplaza al E o ENE).
Posteriormente quedar despejado o poco nuboso. En la mar habr olas de 3 a 4 metros y posteriormente mar de
fondo de 5 a 6 metros.
PUNTO C : soplaran vientos FUERTES del NW (35 a 45 nudos debido a la orografa de Francia que encajona a
los vientos de esa direccin ya que en realidad el viento debera ser del N y de menor intensidad al no encontrarse
tan juntas las isobaras). La nubosidad ser abundante al encontrarse cerca de la baja presin. La tendencia de
la borrasca ser trasladarse hacia el E por lo que la corriente de vientos del NW en el Golfo de Len disminuir,
para pasar posteriormente a vientos variables y el estado de la mar ser de olas de 3 y 4 metros, aunque
rpidamente disminuir quedando una mar de fondo de poca altura
GOLFO DE CADIZ: soplaran vientos flojos de componente N (provocados por la pequea alta situada al oeste de
San Vicente). La nubosidad ser escasa ya que extremo del frente caliente se est extinguiendo por estar en
una zona entre altas. En la zona situada entre Gibraltar y las Azores se puede pronosticar varios das de sol y
vientos muy flojos, ya que el alta de las Azores se estabilizar.
El Alta del Oeste de las Azores junto con el alta del oeste del Estrecho y el alta del norte de Marruecos se
fundir en una sola sobre las Azores ( o un poco ms al Este), lo que influir en la Pennsula dejando despejada.

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SIMBOLOS MAS USUADOS EN LOS MAPAS DEL TIEMPO

3.7.- OLAS: IDEA DE SU FORMACION; LONGITUD, ALTURA Y PERIODO. INTENSIDAD

PERSISTENCIA Y FETCH
3.7.1.- IDEA DE SU FORMACION
Son ondulaciones de la superficie del agua, cuya principal causa es el viento el cual transmite parte de
su energa a la superficie del agua por rozamiento, aunque tambin pueden producir olas los
maremotos, las corrientes, las erupciones volcnicas y las mareas.
La parte baja de la ola se llama seno y la alta se llama cresta. El oleaje puede ser:
a) MAR DE VIENTO: cuando las olas son levantadas directamente por l
siendo sus
caractersticas:
- forma aguda
- de corta longitud de onda
- la mayora de las veces de cresta rota
- siempre coinciden con la direccin del viento que las provocan
b) MAR DE FONDO o TENDIDA: cuando las olas permanece y se propagan una vez cado el
viento, sus caractersticas son:
- forma sinusoidal
- de crestas redondeadas que no llegan a romper en alta mar
- la longitud de onda es muy larga
la direccin 18
pueden o no coincidir con el viento del momento ya
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que dependen del viento que la form.

3.7.2.- LONGITUD, ALTURA Y PERIODO

LONGITUD: Es la distancia entre dos crestas o dos senos consecutivos (L)

ALTURA: Es la distancia vertical entre el punto mas bajo del seno y el mas alto de la
cresta (H)

PERIODO: Es el tiempo medio que tarda un punto de la ola en recorrer su trayectoria

circular

Existen otras caractersticas importante de las olas entre las que destacan:

La amplitud (que equivale a la de la altura)

La pendiente que es la inclinacin con respecto al nivel del agua

La frecuencia que es el nmero de crestas (o senos) que pasan por un punto de terminado (es la
inversa del periodo.

La velocidad de propagacin que es la distancia recorrida por una cresta o seno en la unidad de
tiempo (se expresa generalmente en nudos)

La direccin que es el punto cardinal de donde viene

La edad de la ola que es el cociente entre la velocidad de propagacin y la del viento

L
H

Se le denomina tren de olas cuando hay varias consecutivas en la misma direccin y de las mismas
caractersticas. Con respecto a la rotura de las olas hay que distinguir en:
a) ALTA MAR : rompen su creta al incrementar su altura. Esto indica vientos duros por lo que
aumentar el oleaje, y sus peligros se refieren ms al estado del oleaje que a la rotura en s, es
decir segn la magnitud del oleaje la embarcacin no debe nunca cruzarse en la mar.
b) AGUAS DE POCA PROFUNDIDAD: es en verdad donde se produce la verdadera rotura, al
perder inercia la parte baja por el rozamiento con el fondo, la parte alta sigue su avance
mientras que la baja es frenada lo que hace que la ola sea asimtrica, lo que hace que el agua de
la parte alta se derrumbe. Es peligroso navegar en esta agua y de debe gobernar proa a popa
a las olas.
Cuando la ola llega a costa, la gravedad y el rozamiento con el fondo le va quitando energa y adems le
va inclinando su eje. Cuando esa energa se agota el agua comienza un movimiento de retorno en forma
de ola reflejada, la cual a veces entre en fase con la principal aumentando su altura y comienza un
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movimiento inverso hacia el mar (arrastra hacia adentro los objetos que se encuentren flotando). Si a
este efecto se le une la corriente de una vaciante de mucha amplitud el arrastre aumenta
considerablemente convirtindose en un peligro. A este efecto se le conoce como resaca.
3.7.3.- INTENSIDAD PERSISTENCIA Y FETCH
El estado de la mar no es funcin exclusiva de la fuerza o intensidad del viento sino que est en
funcin de tres variables:
- intensidad y fuerza del VIENTO
- persistencia del VIENTO
- FETCH del VIENTO
El estado de la mar no se desarrolla inmediatamente despus de que se establezca un viento, sino que
requiere un tiempo determinado, es decir una persistencia, para que la mar adquiera el estado que le
corresponde a la intensidad de ese viento. Una vez que se ha desarrollado plenamente (que se han
equilibrado sus fuerzas), la mar ya no crece ms.
No obstante el oleaje puede seguir creciendo a causa del FETCH. El FETCH es la longitud de la
zona martima donde el viento sopla en la misma direccin y con intensidad constante . Se expresa
en Kilmetros o en millas nuticas y el oleaje ser mayor.
Con relacin a la altura del oleaje tambin hay que tener en cuenta el desplazamiento de las
depresiones ya que su velocidad de traslacin puede variar la velocidad en el FETCH.
3.8.- CORRIENTE MARINAS: GENERALIDADES, CLASES Y CAUSAS QUE LAS PRODUCEN.
CORRIENTES GENERALES EN LAS COSTAS ESPAOLAS
Son desplazamientos de grandes masas de agua a travs de los ocanos y mares. Estos desplazamientos
se definen por su direccin (rumbo) y por su velocidad (intensidad horaria).
Al transportar grandes cantidades de energa en forma de calor o fro ejercen mucha influencia en
los en el clima de las regiones por donde pasan.
Su origen se atribuye a varias causas, de las que destacan cuatro:
A) por cambios de DENSIDAD: debido a que cuando el agua se evapora de la superficie se vuelve
ms salada, o lo que es lo mismo ms densa, al igual que si recibe agua de precipitaciones o de
los ros el agua se menos densa. Este tipo suele tener cierta profundidad ya que hay
movimientos verticales de agua.
B) Corrientes de ARRASTRE (tambin denominadas de DERIVA): son las producidas por la
accin del viento sobre la superficie del mar. El rozamiento provoca un desplazamiento de la
capa superficial. Se tratan de vientos que soplan durante mucho tiempo y en la misma
direccin.
C) Corrientes de GRADIENTE: se produce por las diferencias de presiones debidas a una
inclinacin que se produce en el nivel del agua al encontrarse con dos masas dos masas de
distinta densidad.
D) Corrientes de MAREA: debidas exclusivamente al fenmeno de las mareas. Se producen
principalmente por la variacin de nivel, sobre todo en lugares estrechos y de poco fondo
(sobre todo en canales y desembocaduras de ros) donde adquieren gran velocidad (8 a 10
nudos en mareas vivas). En este caso la corriente afecta a toda la masa de agua (desde el
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fondo a la superficie). A estas corrientes se le suelen llamar flujo (llenante) o reflujo

(vaciante). Son peridicas y alternativas (cada 6 horas 12 minutos) y sus efectos en alta mar
carecen de importancia.
Todas las corrientes estn afectadas por la fuerza desviadora de CORIOLIS, es decir, que sufren
una desviacin hacia la derecha en el hemisferio NORTE y a la izquierda en el hemisferio SUR. En
su trayectoria tambin influyen el perfil de la costa y la constitucin de los fondos
Casi todas las corrientes engendran unas contracorrientes locales o generales que pueden ser de igual
o diferente temperatura, superficiales o submarinas y de menor intensidad que la principal.
Para medirlas se utiliza el correntomtro ( hlice unida a un cuenta revoluciones, una aguja magntica y
un timn anclados en un lugar determinado y que registran las variaciones de intensidad y rumbo).
3.8.1.- CLASIFICACION DE LAS CORRIENTES

CLASIFICACION
DE LAS
CORRIENTES

Por su ORIGEN

Por
Por
Por
Por

Por su LOCALIZACION

Ocenicas
Costeras o Litorales
Locales

Por su REGULARIDAD

Peridicas
Aperidicas

Por su PROFUNDIDAD

Superficiales
Intermedias
Profundas

Por su TEMPERATURA

Calientes
Templadas
Fras

Por su DURACION

Permanentes
Estacionarias
Accidentales

(con relacin a sus aguas prximas)

diferencia de densidad
arrastre
gradiente de presin
las mareas

3.8.2.- CORRIENTES GENERALES EN LAS COSTAS ESPAOLAS

La corriente del Golfo llega a Espaa por el cabo Ortegal (Galicia) dividindose en dos ramas:
a) Una que recorre el Cantbrico hacia el Gofo de Vizcaya, a la cual le afecta las corrientes de
marea.
b) Otra que se dirige al SUR por las costas de Portugal, la denominada corriente de Portugal, la
cual, debido a la configuracin de la costa, no le afecta las corriente de marea.
El Estrecho de Gibraltar, es una regin de fuertes corrientes, tanto generales como de marea. Es
complicado el calcular algunas resultantes debido principalmente a la continua aportacin de agua
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hacia el Mediterrneo. No obstante la predominante es de componente Este siendo su intensidad de 2

a 4,5 nudos.
Desde Algeciras a cabo Gata predominan estas corrientes del Este.
En el Golfo de Len se inicia una corriente de pequea intensidad que recorre la costa catalana en
direccin SW (225) y otra en direccin SE (135) que llega a las Baleares.
En el Golfo de Valencia las corrientes son muy afectadas por lo vientos.
A las Islas Canarias llega una corriente, que recorre paralelamente la costa Africana, partiendo del NE
(45) de frica en direccin SW que entre las Islas, al formar un embudo la corriente es bastante
fuerte (4 nudos). Esta corriente est muy afectada por la contracorriente.

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