Retardador Tipo 2

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Tipo de motor/vehculo: Camiones de series P, G, R y T


(2003- )

05-50 Ralentizador, tipo 2


Comprobacin - Antes de comenzar la localizacin de averas
Informacin general
Prueba de conduccin
Cambio de componentes

Comprobacin - Comprobacin del sistema hidrulico, presin de aire y sistema


mecnico del ralentizador.
Conexin del equipo de medicin
Medicin de la fuerza de frenado
Efecto de frenado deficiente
No hay efecto de frenado

Cambio - Cambiar el filtro de aceite Vaciado y llenado del acumulador de aceite.


Compruebe el nivel de aceite.
Sustitucin del filtro y vaciado del acumulador de aceite
Comprobacin del nivel de aceite y llenado del acumulador de aceite
Vaciado del acumulador de aceite en un vehculo con la alimentacin desconectada
Instrucciones de mantenimiento

Cambio - Sustitucin del bloque de vlvulas de solenoide.


Desmontaje del bloque de vlvulas solenoide
Montaje del bloque de vlvulas solenoide

Descripcin - Ensamblaje de accesorio de elevacin


Uso
Ensamblaje de accesorio de elevacin

Cambio - Sustitucin del enfriador de aceite


Desmontaje del enfriador de aceite
Montaje del enfriador de aceite

Cambio - Sustitucin del cojinete del eje del rotor


Sustitucin del cojinete del eje del rotor

Cambio - Desmontaje y montaje del ralentizador


Desmonte el bloque de vlvulas solenoide
Desmonte la brida
Desmontaje del enfriador de aceite
Desmontaje del ralentizador - Informacin general
Desmonte el ralentizador de la parte superior con el accesorio de elevacin
Desmontaje del ralentizador desde la parte de abajo
Montaje del ralentizador
Montaje de la horquilla
Montaje del bloque de la vlvula solenoide y del enfriador de aceite

Cambio - Revisin del ralentizador


Despiece del ralentizador
Cambio de la pista de cojinete del eje del rotor
Cambio del cojinete del estator
Cambio del retn de la carcasa del ralentizador
Ensamblaje de la carcasa del ralentizador, el rotor, el eje del rotor y el estator
Cambio de los anillos de estanqueidad del pistn del colector de aceite
Ensamblaje de la carcasa del ralentizador y el cuerpo de la vlvula

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Ensamblaje de la carcasa de la vlvula y la cubierta del crter

Comprobacin - Antes de comenzar la localizacin de


averas
Informacin general
Se usa el mismo tipo de ralentizador tanto en camiones como en autobuses. Estas instrucciones
de localizacin de averas son aplicables a camiones y autobuses de 2 ejes. La localizacin de
averas para autobuses de tres ejes se trata en la publicacin correspondiente.
Esta descripcin de los procedimientos de localizacin de averas del ralentizador debe ayudar a
determinar si es necesario despiezar el ralentizador.
En muchas ocasiones es suficiente la reparacin de algn componente para poder circular de
nuevo con el vehculo.
Se debe observar un grado de limpieza mximo al trabajar en el ralentizador.
El ralentizador es muy sensible a impurezas.

ADVERTENCIA

Los lquidos y el refrigerante calientes pueden


provocar lesiones. Esto tambin es aplicable a las
reparaciones de componentes individuales.
Muchas veces la avera se encuentra en el mazo de cables o componentes similares en vez de en
el propio ralentizador. Por lo que el primer paso es siempre comprobar los cdigos de avera.
La localizacin de averas de todo el sistema de freno auxiliar, es decir, con todas las unidades
de mando y equipo elctrico, se realiza con el SDP3.

Prueba de conduccin
Se deben seguir las siguientes instrucciones cuando se quiere comprobar mediante una prueba
de conduccin, por ejemplo, si la reparacin de algn componente ha dado el resultado
esperado.
1. Conduzca el vehculo a una velocidad mnima de 60 km/h.
2. Seleccione una marcha para obtener un rgimen mnimo de 1500 rpm.
3. Frene con la palanca del ralentizador en la posicin 5 (posicin mxima).
Si el frenado del ralentizador sigue siendo insuficiente sigue habiendo un fallo en alguna parte.
Siga con la localizacin de averas segn se indique.

Cambio de componentes
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Para la localizacin de averas es preferible utilizar el SDP3 en lugar del Manual de servicio
para evitar cambiar piezas que no estn averiadas.
Frecuentemente se sustituyen los componentes siguientes, aunque no estn averiados: palanca,
sensor de carrera del pedal y vlvula proporcional.

Comprobacin - Comprobacin del sistema hidrulico,


presin de aire y sistema mecnico del ralentizador.
Herramientas
Nmero

Denominacin

Ilustracin

Tablero de
herramientas

2 308
Indicador de cuadrante
238

Conexin del equipo de medicin


1. Conecte el sensor de presin en el indicador de cuadrante 2 308 238 al bloque de vlvulas.
Nota:

Existen 3 modelos de ralentizador


disponibles: sin boquilla, con boquilla de
diseo anterior o con boquilla de ltimo
diseo.
Si el ralentizador no tiene boquilla de
conexin o tiene una boquilla de diseo
anterior, se debe montar una boquilla de
ltimo diseo.
Si se ha montado una boquilla nueva, deber permanecer montada hasta que se termine de
realizar el trabajo.

b210000\b215400\b215433

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1. Boquilla de diseo anterior


2. Boquilla de ltimo diseo

b210000\b214700\b214790

Ralentizador sin boquilla

b360000\b366900\b366980

Sensor de presin para indicador de cuadrante 2 308 238 montado en la boquilla.


2. Utilice el indicador de cuadrante 2 308 238 para comprobar la presin de aire.
3. Para comprobar la vlvula proporcional, remtase al procedimiento guiado en SDP3. Para
medir la fuerza de frenado, remtase a Medicin de la fuerza de frenado.

Medicin de la fuerza de frenado


Durante la prueba deben comprobarse los siguientes valores con el SDP3:


Rgimen de giro del rbol de transmisin: 700 rpm

Rgimen del motor: 1700 rpm

Temperatura del aceite en el ralentizador: 60 C-95 C.


Nota:

La temperatura del aceite en el


ralentizador no debe superar los 95 C.
Temperatura del refrigerante: 60 C + 100 C
Operaciones preliminares:

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Compruebe que la cantidad de aceite en el ralentizador sea correcta.

1.
ADVERTENCIA

Bloquee las ruedas colocando calzos delante y


detrs de las ruedas antes de iniciar el trabajo.
2. Desmonte el rbol de transmisin de la caja de cambios. Remtase al grupo 06-01.
3. Conecte el VCI 2 o el VCI 3 y el PC e inicie el SDP3.
4. Arranque el vehculo y suelte el freno de estacionamiento. Seleccione la marcha ms
adecuada para conseguir un rgimen de motor 1700 rpm y un rgimen de giro del eje
secundario de 700 rpm. Compruebe con el SDP3.
5. Utilice el SDP3 para comprobar la presin del aceite hidrulico del ralentizador al frenar.
6. Suelte el freno de estacionamiento y coloque la palanca del ralentizador en las cinco
posiciones indicadas. Apunte los valores de presin de aire y presin hidrulica. Introduzca
los valores en la tabla. Repita este procedimiento tres veces.
7. Introduzca los valores en el cuadro y compruebe si los valores permanecen en la zona gris
del cuadro.
Prueba 1

Posicin de la
palanca

Presin de aire
Presin de aceite

Prueba 1

Posicin de la
palanca
Presin de aire
Presin de aceite

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Prueba 2

Posicin de la
palanca

Presin de aire
Presin de aceite

Prueba 2

Posicin de la
palanca
Presin de aire
Presin de aceite

Prueba 3

Posicin de la
palanca
Presin de aire
Presin de aceite

Prueba 3

Posicin de la
palanca

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Presin de aire
Presin de aceite

b210000\b215400\b215434

Efecto de frenado deficiente


Compruebe los cdigos de avera y el nivel de aceite
Medida a tomar
Compruebe si hay cdigos de avera almacenados en la memoria. Utilice el SDP3 ya que
permite ver cuntas veces se ha registrado cada cdigo de avera. Luego repare las averas.

No hay efecto de frenado


Compruebe los cdigos de avera y el nivel de aceite
Medida a tomar
Compruebe si hay cdigos de avera almacenados en la memoria. Utilice el SDP3 ya que
permite ver cuntas veces se ha registrado cada cdigo de avera. Luego repare las averas.

Cambio - Cambiar el filtro de aceite Vaciado y llenado del


acumulador de aceite. Compruebe el nivel de aceite.
Sustitucin del filtro y vaciado del acumulador de aceite

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b210000\b212000\b212025

1.
2.
3.
4.

Varilla de nivel de aceite


Filtro de aceite
Tapn de aceite
Boquilla de llenado

1. Vace el aceite quitando el tapn de aceite (3).


 Con palanca del ralentizador: Vace el acumulador de aceite girando la llave a la
2.
posicin de conduccin (sistema de aire comprimido lleno a la presin de trabajo) y
mueva la palanca del ralentizador entre la posicin 0 y la posicin mxima varias
veces, parndose 5 segundos en cada una de las posiciones.

b330000\b335700\b335769

Sin palanca del ralentizador: Los vehculos con ralentizador automtico no tienen
palanca del ralentizador sino un interruptor en el salpicadero. Utilice el SDP3 para
vaciar y reponer el aceite. Remtase a Vaciado o llenado del depsito del
acumulador, que se encuentra en Funciones, Comprobacin, Frenos, Ralentizador.
3. Retire la carcasa del filtro y el filtro.
4. Limpie la carcasa del filtro, compruebe que la junta trica no est daada. Coloque un filtro
nuevo y vuelva a atornillar la carcasa del filtro en su lugar.
5. Coloque el tapn de aceite (3) y apritelo a 25 Nm.
6. Rellene con aceite por el orificio de la varilla de medicin. Como alternativa, se puede
reponer el nivel de aceite a travs de la boquilla de llenado (4).


Compruebe el nivel de aceite con la varilla de nivel de aceite siguiendo las instrucciones de
comprobacin del nivel de aceite y llenado del acumulador de aceite.

Comprobacin del nivel de aceite y llenado del acumulador de aceite


Con palanca del ralentizador
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Si se ha vaciado el acumulador de aceite, se debe volver a llenar para obtener el nivel de


llenado correcto en la varilla de medicin.

Llene el acumulador de aceite girando la llave a la posicin de conduccin (sistema de aire


comprimido lleno a la presin de trabajo) y mueva la palanca del ralentizador entre la posicin
0 y la posicin mxima varias veces, parndose 5 segundos en cada una de las posiciones.

b200000\b204100\b204113

La diferencia entre los niveles mximo y mnimo es de 1,3 litros aproximadamente.


1.
2.
3.
4.

Nivel mximo, aceite caliente


Nivel mnimo, aceite caliente
Nivel mximo, aceite fro
Nivel mnimo, aceite fro

Ponga el aceite poco a poco y compruebe el nivel con la varilla de medicin.

Compruebe que la junta de la varilla de medicin de nivel de aceite no est daada y


enrsquela.

Sin palanca del ralentizador

b330000\b335700\b335769

Los vehculos con ralentizador automtico no tienen palanca del ralentizador sino un interruptor
en el salpicadero.
Utilice el SDP3 para vaciar y reponer el aceite. Remtase a Vaciado o llenado del depsito del
acumulador, que se encuentra en Funciones, Comprobacin, Frenos, Ralentizador.

Vaciado del acumulador de aceite en un vehculo con la alimentacin

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desconectada

b200000\b204100\b204146

1. Vace el aceite, remtase a la seccin: Sustitucin del filtro y vaciado del acumulador de
aceite.
2. Sople en el tubo flexible de vaciado para la conexin R1 con aire comprimido. Repita un
par de veces.

Instrucciones de mantenimiento
Cambio de aceite
Sustituya el filtro de aceite cuando cambie el aceite. Para el grado y los volmenes de llenado
del aceite, remtase a 00:16-15, Combustibles, lubricantes y lquidos.

Cambio - Sustitucin del bloque de vlvulas de solenoide.


Desmontaje del bloque de vlvulas solenoide
1. Desmonte la conexin elctrica.
2. Extraiga las tuberas de vaciado de aire del soporte del enfriador de aceite y desenrosque las
conexiones.
3. Desmonte la conexin de aire del suministro de aire comprimido como se describe en la
seccin "Tuberas de aire comprimido" del grupo principal 10.
4. Desmonte el bloque de vlvulas solenoide.

Montaje del bloque de vlvulas solenoide

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b200000\b204000\b204088

1. Cambie las juntas tricas.


Nota:

Asegrese de que las juntas tricas se


encuentran en su lugar al montar el bloque
de vlvulas solenoide. Engrase
ligeramente las juntas tricas para que no
se salgan de su sitio.
2. Enrosque el bloque de vlvulas solenoide.
3. Monte la conexin elctrica.
4. Enrosque las conexiones de vaciado de aire y empuje los extremos en el soporte del
enfriador de aceite.
5. Monte la conexin de aire del suministro de aire comprimido como se describe en la seccin
"Tuberas de aire comprimido" del grupo principal 10.

b200000\b203800\b203844

P = Suministro de aire comprimido, R = Drenajes de aire, M = Conexin de pruebas

Descripcin - Ensamblaje de accesorio de elevacin

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Herramientas
Nmero

Denominacin

Ilustracin

Tablero de
herramientas

99644* Soporte de base

F3

99646 Kit de soportes

F3

587313 Gato para cajas de cambios

588966 Elevador

* La herramienta 99 644 se acopla en la mayora de los gatos para cajas de cambios distribuidos
por Scania. Si se utiliza otro tipo de gato para cajas de cambios, se debe usar otro soporte de
base; remtase a la hoja de herramientas para 99 645.

Uso
Informacin general
Funcionamiento y ajuste de las herramientas 99 644 y 99 646 en el gato para cajas de cambios
587 313 o 588 966 para la elevacin de componentes.
Los accesorios de elevacin se fijan al componente de la siguiente forma. Todos los tornillos se
deben apretar con arreglo al par de apriete estndar de Scania, excepto los tornillos de bloqueo
de los soportes centrales y del soporte de base en la viga central, que se debern apretar a
30 Nm.

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b320000\b323000\b323014

Limitaciones
35 kg
No est permitido usar los accesorios de elevacin de cualquier otro modo que no sea el
indicado en las instrucciones siguientes.
Mantenimiento
Compruebe los accesorios de elevacin antes de utilizarlos para ver si presentan daos,
deformacin o desgaste.
Factor de prueba
1,5 esttico

Ensamblaje de accesorio de elevacin

ADVERTENCIA

Inmovilice siempre el vehculo antes de comenzar


el trabajo para evitar que caiga.
Existe un riesgo importante de lesiones por
aplastamiento. Tanto el chasis como cualquier
componente mvil de la suspensin del eje deben
estar apoyados completamente utilizando
caballetes para garantizar la completa seguridad
de los tcnicos que trabajan debajo de un
vehculo elevado.
Si el vehculo tiene suspensin neumtica, se
debern vaciar los fuelles neumticos antes de
comenzar el trabajo.
El til de elevacin de cajas de cambio solo debe
desplazarse con la carga en la posicin ms baja
posible.
Al bajarlo, asegrese de que no se enganche nada
en los gatos y accesorios de elevacin, o estos se
podran daar.
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Tenga muy presente el riesgo de aplastamiento al


bajar los gatos y accesorios de elevacin.

b320000\b323900\b323928

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

Soporte deslizante delantero


Soporte deslizante trasero
Viga central
Soporte de base
Soporte
Soporte ajustable
Dispositivo antideslizamiento

Nota:

Las referencias a la ubicacin de


componentes como delantero/trasero y
derecho/izquierdo se hacen con respecto a
la caja de cambios.
La herramienta se conecta a la caja de
cambios con la brida orientada hacia el
mango del gato para cajas de cambios.
1. Fije el soporte de base en el gato para cajas de cambios 587 313 o 588 966.
2. Centre la viga central en el soporte de base de
modo que la viga sobresalga por igual en la
parte delantera y en la trasera.
b320000\b325200\b325258

3. Coloque el borde del soporte deslizante


delantero contra el borde del extremo
delantero de la viga central. No se debe usar
el soporte deslizante trasero.

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b320000\b326200\b326206

4. Monte soportes ajustables cortos en el lado


izquierdo y el lado derecho con dispositivos
antideslizantes.

b320000\b326200\b326207

Soporte ajustable del lado izquierdo

b320000\b326200\b326208

Soporte ajustable del lado derecho


5. Suba la herramienta para que el ralentizador quede sobre el tapn de aceite.
6. Enrosque el soporte ajustable del lado
izquierdo en su posicin en el ralentizador.
Use un tornillo M10x30 en el orificio exterior
del intercambiador de calor.
Enrosque el soporte ajustable del lado
derecho en su posicin en el ralentizador. Use

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un tornillo M10x30 en el orificio de fijacin


del intercambiador de calor.

b320000\b326200\b326209

Cambio - Sustitucin del enfriador de aceite


Desmontaje del enfriador de aceite

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b200000\b204000\b204093

1. Vaciado de aceite
2. Vaciado de refrigerante
1. Drene el aceite y el refrigerante. Vace tambin el tubo de refrigerante entre el motor y la
entrada del ralentizador en su punto ms bajo.
2. Corte las abrazaderas de cable que sujetan las tuberas de aire y los cables elctricos del
soporte del enfriador de aceite.
3. Retire las abrazaderas de fijacin de los tubos a los codos de tubo. Desmntelos del
enfriador de aceite y doble los tubos flexibles a un lado.
4. Retire los tornillos de fijacin inferiores y cuelgue el soporte y el sensor a un lado.
5. Fije el enfriador de aceite en el accesorio de elevacin como se describe en las instrucciones
Montaje del accesorio de elevacin en el enfriador de aceite. Introduzca uno de los
tornillos de sujecin donde indica la flecha para que el enfriador no se caiga hacia un lado.
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6. Desmonte los tornillos de fijacin superiores y desmonte el enfriador de aceite.

Montaje del enfriador de aceite

b200000\b204000\b204095

1. Cambie las juntas tricas.


2. Fije el enfriador de aceite en el accesorio de elevacin como se describe en las instrucciones
Montaje del accesorio de elevacin en el enfriador de aceite.
3. Enrosque un pasador de gua en el soporte superior y uno en el soporte inferior. Los
pasadores de gua estn hechos a partir de tornillos de 10 x 120 mm.
4. Suba el enfriador de aceite a su posicin y enrosque un tornillo de fijacin en el soporte
superior. Desmonte el pasador de gua superior y enrosque el otro tornillo.
5. Desmonte el pasador de gua inferior, monte una junta trica nueva, coloque el soporte del
sensor y enrosque los tornillos de fijacin inferiores.
6. Monte el componente horizontal de la ventilacin del ralentizador, si procede, utilizando
abrazaderas de cable.

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7. Monte juntas tricas nuevas y monte los tubos flexibles en los tubos acodados.
8. Atornille los tubos acodados con las abrazaderas en los puntos indicados mediante A en la
ilustracin.
9. Monte los cables elctricos y las tuberas de aire comprimido utilizando abrazaderas de cable
en el soporte del enfriador de aceite.
10. Empuje los tubos flexibles de drenaje del bloque de vlvulas solenoide en el soporte B.
11. Vuelva a colocar los tapones de drenaje de refrigerante.
12. Vuelva a montar el tapn de drenaje de aceite y apritelo a 25 Nm.
13. Reponga el refrigerante.
14. Doble hacia atrs el tubo flexible y llene con aceite; remtase a Sustitucin del filtro.
15. Compruebe los niveles tras una prueba de conduccin.

Cambio - Sustitucin del cojinete del eje del rotor


Herramientas
Nmero

Denominacin

Ilustracin

Tablero de
herramientas

87 237 Mandril de apoyo

G2

98 257 Mandril de apoyo

AM2, G2

587 428 Extractor de cojinete

XA1

587 432 Plato extractor, 25-155 mm

XA1

587 517 Plato extractor 12-75 mm

XA1

587 519 Extractor de cojinete

XA1

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Sustitucin del cojinete del eje del rotor


Si solamente es necesario sustituir el cojinete cilndrico del eje del rotor, no es necesario
desensamblar el ralentizador.
Para sustituir la pista exterior de cojinete con rodillos remtase a la descripcin del trabajo de la
caja de cambios.
Desmonte el ralentizador como se describe en: Desmontaje y montaje del ralentizador.
1. Desmontaje
Apriete las tuercas en la herramienta 587.517
para que el extractor pueda agarrar bien la
pista por detrs. Extraiga la pista un poco y
vuelva a apretar las tuercas, pero no tanto que
el eje del rotor resulte daado.

b210000\b214200\b214206

2. Montaje
Apriete las tuercas de la herramienta 587 432
para que el extractor pueda agarrar bien el
pin por detrs, pero no tanto como para
realizar marcas de presin en la carcasa del
ralentizador.
Vuelva a montar el ralentizador conforme a la
descripcin. Desmontaje y montaje del
ralentizador.

b200000\b207100\b207126

Cambio - Desmontaje y montaje del ralentizador


Herramientas

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(2003- )

Nmero

Denominacin

Ilustracin

Tablero de
herramientas

87 095 Pasadores de gua

D4, G2

98 257 Mandril de apoyo

AM2, G2

98 765 Manguito ranurado

G2

99 001 Adaptador

H1

99 003 Cilindro hidrulico

H1

99 004 Bomba hidrulica neumtica

H1

99 005Adaptador de empuje
1

H1

99 010 Casquillo sin rosca interna. Forma parte de 99 003

H1

99 011 Casquillo roscado, incluido en 99 003

H1

99 012 Husillo totalmente roscado, remtase a 99 006

H1

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99 040 Adaptador de empuje

H1

99 497 Extractor

G2

587 313 Gato para cajas de cambios

1.
ADVERTENCIA

Tenga cuidado con el aceite caliente. Utilice


guantes y gafas de proteccin.
Vace el aceite de la caja de cambios.
2. Drene el aceite del ralentizador segn se describe en la seccin Cambio del filtro de aceite,
vaciado/llenado del acumulador de aceite y comprobacin del nivel de aceite.
3. Drene el refrigerante del ralentizador segn se describe en la seccin Cambio del enfriador
de aceite.
4. Si el vehculo tiene un sistema de direccin de circuito doble: Desmonte la bomba
hidrulica.

b200000\b204000\b204040

Nota:

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(2003- )

Tapone el orificio en la caja de cambios


despus de desmontar la bomba hidrulica
de forma que no pueda entrar suciedad en
la caja de cambios.

Desmonte el bloque de vlvulas solenoide

b200000\b204000\b204096

1. Corte las abrazaderas que sujetan el cableado elctrico y las tuberas de aire comprimido
sobre el soporte del enfriador de aceite.
2. Retire los tornillos y cuelgue el bloque de vlvulas solenoide de forma que quede apartado.

Desmonte la brida

b200000\b204000\b204097

1. Retire la tuerca con la llave de vaso ranurada 98 765.

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(2003- )

2. Apriete la brida como se indica en la alternativa A o B.

Desmontaje del enfriador de aceite


Desmonte el enfriador de aceite segn la seccin "Sustitucin del enfriador de aceite".

Desmontaje del ralentizador - Informacin general

b200000\b204000\b204098

1. Desmonte las tuercas superiores que sujetan la tubera de refrigerante en el soporte.


2. Desmonte los soportes de las tuberas de refrigerante.
3. Desmonte la conexin elctrica del sensor de velocidad A.
4. Desmonte el tubo de ventilacin.
5. Retire tres de los cinco tornillos situados alrededor del eje secundario.
6. Retire todos los tornillos marcados con una flecha.

Desmonte el ralentizador de la parte superior con el accesorio de


elevacin
1. Enganche la argolla de izado del ralentizador.
2. Retire los dos tornillos restantes situados alrededor del eje secundario.
IMPORTANTE:

No agite el ralentizador cuado tire para


sacarlo, ya que el cojinete del eje del rotor
podra resultar daado.
3. Baje el ralentizador.

Desmontaje del ralentizador desde la parte de abajo


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Tipo de motor/vehculo: Camiones de series P, G, R y T
(2003- )

1. Fije el accesorio de elevacin en el ralentizador con arreglo a las instrucciones de Montaje


del accesorio de elevacin en el ralentizador.
2. Retire los dos tornillos restantes situados alrededor del eje secundario.
IMPORTANTE:

No agite el ralentizador cuado tire para


sacarlo, ya que el cojinete del eje del rotor
podra resultar daado.

Montaje del ralentizador

b200000\b204100\b204100

1. Monte el pasador gua y una junta nueva.


2. Atornille dos pasadores gua como se indica.
3. Suba el ralentizador hasta su posicin.
Es posible subir el ralentizador hasta su posicin desde arriba enganchndolo en la argolla de
izado o desde abajo. Al montar desde debajo, remtase a la instrucciones de Montaje del
accesorio de elevacin en el ralentizador.

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Tipo de motor/vehculo: Camiones de series P, G, R y T
(2003- )

IMPORTANTE:

Se debe empujar con cuidado el


ralentizador para que el cojinete no resulte
daado. Compruebe que el espacio entre el
ralentizador y la caja de cambios quede en
paralelo en horizontal y vertical todo el
tiempo para que la pista interior del
cojinete en el eje de rotor quede alineada
correctamente con el cojinete de la caja de
cambios. Si no entra con facilidad se debe
determinar la causa. No sacuda el
ralentizador cuando lo introduzca a presin
en su ubicacin.
4. Desmonte el pasador gua en el eje secundario y enrosque los tornillos alrededor del eje
secundario y apritelos en diagonal a 25 Nm.
5. Desmonte los accesorios de elevacin y desmonte el otro pasador de gua.
6. Monte el manguito separador en el orificio justo debajo del soporte superior del enfriador de
aceite y enrosque todos los tornillos marcados con flecha y apritelos en diagonal a 25 Nm.
7. Enrosque el soporte del tubo de refrigerante y apriete los tornillos a 25 Nm.
8. Apriete los tornillos de alrededor del eje secundario, los tornillos del tubo de refrigerante y
todos los tornillos marcados con una flecha a 50 Nm siguiendo una secuencia diagonal.
Compruebe que el apriete de los cinco primeros tornillos sea de 50 Nm.
9. Atornille la tubera de refrigerante al soporte.
10. Enrosque el sensor de velocidad.
11. Monte el tubo de ventilacin.

Montaje de la horquilla

b200000\b204100\b204104

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Tipo de motor/vehculo: Camiones de series P, G, R y T
(2003- )

1. Monte la brida utilizando la herramienta como se muestra en la ilustracin.


2. Monte una tuerca nueva, apritela a 600 Nm y engatllela mediante los dos rebajes de la
brida.

Montaje del bloque de la vlvula solenoide y del enfriador de aceite

b200000\b204100\b204105

1. Monte juntas tricas y un tornillo nuevos en el bloque de la vlvula solenoide.


2. Monte el enfriador de aceite como se describe en la seccin "Sustitucin del enfriador de
aceite".
3. Reponga el nivel de refrigerante y de aceite como se describe en la seccin "Sustitucin del
filtro de aceite y comprobacin del nivel de aceite".

Cambio - Revisin del ralentizador


Herramientas
Nmero

Denominacin

Tablero de
herramientas
G2

87 237 Mandril de apoyo

R1, AM1

87 504 Mandril

D2

87 596 Martillo deslizante

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Ilustracin

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R1

98 364 Mandril de montaje

98 550 Llave de tubo para tuerca circular de 52 mm

AD3, G3

99 147 Mandril

R3

99 243 Mandril

G3/D3

99 438
(Ingr i Herramienta de montaje
99 436)

AD/AS5

99 471 Adaptador

R3

99 550 Mandril de presin

G2

99060 Herramienta de montaje

G2

99 564 Herramienta de montaje

G2

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(2003- )

587 318 Plato extractor, 22-115 mm

XA1

587 519 Extractor de cojinete

XA1

Despiece del ralentizador

b200000\b204500\b204502

1.
2.
3.
4.

Portacojinetes
Carcasa del ralentizador
Cuerpo de la vlvula
Cubierta del crter

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Tipo de motor/vehculo: Camiones de series P, G, R y T
(2003- )

b200000\b204500\b204575

Coloque el ralentizador en el banco de trabajo.

Desmonte el tubo de ventilacin.

Retire los tornillos marcados en negro.

Retire el manguito donde indica la flecha.

Extraiga la cubierta del crter.

b200000\b204500\b204534

Deje los pistones de aire de la vlvula de control A y la vlvula de seguridad B en la cubierta


del crter si no se detectan fugas de aceite.


Si el pistn A tiene alguna fuga, saldr aceite por la salida de aire marcada R2 en el
bloque de vlvulas V97.

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Tipo de motor/vehculo: Camiones de series P, G, R y T
(2003- )

Si el pistn B tiene alguna fuga, saldr aceite por la salida de aire marcada R4 en el
bloque de vlvulas V97.

Desmonte la junta trica y la junta convencional del colector de aceite. Guarde los manguitos
gua si estn sueltos.

b200000\b204500\b204504

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

Colector de aceite
Vlvula de admisin del colector de aceite
Vlvula de salida del colector de aceite
Vlvula de control
Vlvula antirretorno de admisin
Vlvula de seguridad
Vlvula antirretorno para proporcionar caudal de aceite a fin de reducir prdidas por
deslizamiento
8. Bomba de aceite
9. Vlvula antirretorno para reducir la presin de la bomba
10. Vlvula antirretorno de salida


No desmonte el pistn del cilindro del colector si no es necesario sustituir el retn del
pistn. Con cuidado desmonte el colector de aceite de forma que el muelle de compresin

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no dae las paredes del cilindro. Desmonte el muelle de compresin y la junta trica.


Si no se han producido fugas de aceite a travs de la salida de aire del circuito neumtico
del colector de aceite, conexin R1 del bloque de vlvulas solenoide V97, no se debe
desmontar el pistn del cilindro.

Desmonte las vlvulas y sus muelles de compresin.

Marque el crter de aceite para que pueda montarse despus en la misma posicin y
desmntelo.

b200000\b204500\b204505

Desmonte los tornillos y pasadores gua si estn sueltos y extraiga el cuerpo de la vlvula.

Desmonte la junta y los pasadores gua si estn sueltos.

b200000\b204500\b204506

Fije el pin en un tornillo de banco con mordazas blandas y desenrosque la tuerca.

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(2003- )

b200000\b207100\b207128

Extraiga el eje del rotor.




Coloque la carcasa del ralentizador en una prensa.

Coloque la carcasa segn se muestra en la ilustracin.

Coloque un material suave debajo para que el eje no resulte daado al extraerlo.

Coloque la carcasa en un banco de trabajo.

Desmonte el estator, el rotor y el anillo de bronce con la junta trica.

Cambio de la pista de cojinete del eje del rotor


Remtase a la descripcin del trabajo de la caja de cambios para cambiar la pista exterior de
cojinete con rodillos.

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(2003- )

b200000\b207100\b207129

Desmontaje


Apriete las tuercas en la herramienta 587 516 para que el extractor pueda agarrar bien la
pista del cojinete por detrs.

Extraiga la pista del cojinete ligeramente y apriete las tuercas de nuevo, pero no tanto que
el eje resulte daado.

Extraiga la pista del cojinete.


Montaje

Coloque el eje en la prensa e introduzca la nueva pista de cojinete.

Cambio del cojinete del estator

b200000\b204500\b204509

Desmontaje


Extraiga el cojinete con la herramienta 87 504.


Montaje

Introduzca un cojinete nuevo.

Cambio del retn de la carcasa del ralentizador

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(2003- )

b210000\b210900\b210908

Antes de comenzar el trabajo, compruebe que la carcasa del ralentizador tiene un collarn
alrededor de la posicin del retn. Si no es as, se debe cambiar la carcasa.
IMPORTANTE:

Tenga cuidado al extraer golpeando el


retn de labio para evitar daar las
superficies.
1. Golpee ligeramente las tres protusiones del
collarn para desplazarlas hacia atrs.

b210000\b210900\b210909

2. Gire la carcasa y golpee ligeramente el retn


con un mandril para extraerlo.

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(2003- )

b210000\b210900\b210910

3. Limpie la posicin del retn.


4. Coloque planchas de aluminio en los soportes
para proteger la superficie de sellado de la
carcasa del ralentizador. Utilice la
herramienta 99 060 para aplanar las
protusiones del collarn antes de introducir el
retn. La fuerza de prensado mxima es 1
tonelada.

b210000\b210900\b210911

IMPORTANTE:

No retire el retn del manguito protector.


5. Coloque el anillo de estanqueidad con el
manguito protector en la herramienta 99 060.

b210000\b210900\b210912

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(2003- )

IMPORTANTE:

No se debe retirar el manguito de


proteccin del retn antes de montar el
retn segn lo indicado en la siguiente
descripcin del trabajo.
6. Presione el anillo de estanqueidad hacia abajo
contra la herramienta. Aplique aceite
alrededor de todo el anillo de estanqueidad.

b210000\b210900\b210913

7. Coloque la herramienta con el manguito


protector y el retn en la carcasa del
ralentizador.

b210000\b210900\b210914

8. Presione el anillo de estanqueidad hasta que


la herramienta llegue a la carcasa del
ralentizador.

b210000\b210900\b210915

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Tipo de motor/vehculo: Camiones de series P, G, R y T
(2003- )

9. Desmonte la herramienta pero deje el


manguito de proteccin en su sitio.

b210000\b210900\b210916

10. Fije el collarn en tres lugares nuevos.

b210000\b210900\b210917

11. Si se haba desmontado, monte el tubo del


colector de aceite y apriete el perno-racor a
55 Nm.

b210000\b210900\b210918

Ensamblaje de la carcasa del ralentizador, el rotor, el eje del rotor y el


estator
IMPORTANTE:

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(2003- )

Hay dos tipos diferentes de eje del rotor,


uno con una desmultiplicacin de 3,04 y
otro con una desmultiplicacin de 3,26.
Los ejes del rotor se pueden intercambiar:
el de 3,26 se puede montar con el pin
que tiene una desmultiplicacin de 3,04,
provocando una avera.
Para evitar la confusin, los ejes del rotor
tienen un aspecto distinto; el eje del rotor
con una desmultiplicacin de 3,26 tiene
dos ranuras maquinadas con un torno.
Vase la ilustracin.
No es posible montar el eje del rotor de
3,04 con el pin de 3,26.

b210000\b215200\b215248

Eje del rotor con desmultiplicacin de 3.26 con dos ranuras

b210000\b215200\b215249

Eje del rotor con desmultiplicacin de 3.04 sin ranuras

b210000\b215200\b215250

Incorrecto. Eje del rotor con desmultiplicacin de 3.26 y pin con desmultiplicacin de 3.04

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Tipo de motor/vehculo: Camiones de series P, G, R y T
(2003- )

b210000\b215200\b215251

Correcto. Eje del rotor con desmultiplicacin de 3,04 y pin con desmultiplicacin de 3,04
IMPORTANTE:

Una vez que la carcasa del ralentizador se


ha montado sobre eje, ste se debe
mantener inmvil hasta que el rotor y el
estator estn en su sitio, de forma que el
retn no resulte daado.
1.

b200000\b207100\b207130

IMPORTANTE:

La herramienta 99 564 se debe montar


firmemente contra el eje, ya que en caso
contrario el retn puede resultar daado
durante el montaje.
Coloque el eje del rotor en la mesa de la prensa y monte la herramienta 99 564 en el eje.
Aplique aceite en la herramienta.
2. Coloque un soporte, de 45 mm de grosor, en la prensa y cuidadosamente monte la carcasa
del ralentizador en el eje. Ajuste el grosor del soporte, en caso necesario, para que la carcasa
del ralentizador est nivelada. Desmonte la herramienta con el manguito de proteccin.
3. Monte una junta trica lubricada en el anillo

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Tipo de motor/vehculo: Camiones de series P, G, R y T
(2003- )

de bronce. Monte el anillo de bronce en la


carcasa. La junta trica estar visible.

b200000\b207100\b207135

4.
ADVERTENCIA

Utilice guantes protectores.


Caliente el rotor a aprox. 100 C.
b200000\b207100\b207137

5. Lubrique las estras del eje con aceite.

b200000\b207100\b207136

6. Monte el rotor en el eje.

b200000\b207100\b207138

7.

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(2003- )

b200000\b204500\b204515

Mntelo a presin debajo de la pista. Monte el estator y el cojinete. Alinee el estator con la
flecha y presione cuidadosamente los dos componentes uno contra otro. Monte la arandela y
enrosque la tuerca.
8. Fije la carcasa del ralentizador un tornillo de
banco (utilice protectores de mordazas). Par
de apriete: 180 Nm.

b200000\b204500\b204516

Cambio de los anillos de estanqueidad del pistn del colector de aceite

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(2003- )

b200000\b204500\b204517

Extraiga el pistn del cilindro y desmonte los anillos de estanqueidad.


IMPORTANTE:

Se debe presionar sobre el anillo de


estanqueidad en vertical hacia abajo al
montarlo en el pistn. Existe un alto riesgo
de que resulte daado si se monta inclinado
al presionarlo hacia abajo

1. Aplique aceite en un anillo de estanqueidad nuevo y presione sobre l verticalmente para


introducirlo en el pistn.
2. Inserte cuidadosamente el pistn en el cilindro y presione hasta introducirlo hasta el
fondo.

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(2003- )

3. Coloque las herramientas en el banco de trabajo.


4. D la vuelta al cilindro, colquelo sobre las herramientas y presione sobre l hacia abajo
hasta que se apoye en el banco de trabajo. Aplique aceite en la ranura del anillo de
estanqueidad.
5. Presione sobre el otro anillo de estanqueidad verticalmente para montarlo en el pistn.
Eleve el cilindro con los pistones para separarlo de las herramientas, aplique aceite en el anillo
de estanqueidad y presione cuidadosamente sobre el pistn para introducirlo en el cilindro.

Ensamblaje de la carcasa del ralentizador y el cuerpo de la vlvula

b200000\b204500\b204520

Introduzca el cilindro de la vlvula antirretorno de salida si se haba desmontado.


IMPORTANTE:

Se debe presionar el cilindro verticalmente.


No lo fuerce excesivamente ya que el
cilindro puede resultar daado.


Enrosque los manguitos de las vlvulas de control y seguridad si se haban desmontado y


apritelos a 77 Nm.

Monte los manguitos gua en la carcasa del ralentizador y monte la junta.

Monte el cuerpo de la vlvula.

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(2003- )

b200000\b204500\b204564

Enrosque las dos partes del cuerpo de la vlvula y apriete los tornillos a mano. Coloque los dos
manguitos gua.

b200000\b204500\b204504

Monte una nueva junta trica, el muelle de compresin y, cuidadosamente, el colector


con el pistn sobre el muelle.

Ensamble el pin de la bomba teniendo en cuenta las marcas realizadas anteriormente.

Monte las vlvulas y los muelles.

1. Colector de aceite
2. Vlvula de admisin del colector de aceite
3. Vlvula de salida del colector de aceite
4. Vlvula de control
5. Vlvula antirretorno de admisin
6. Vlvula de seguridad
7. Vlvula antirretorno para proporcionar caudal de aceite a fin de reducir prdidas por
deslizamiento

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Tipo de motor/vehculo: Camiones de series P, G, R y T
(2003- )

8. Bomba de aceite
9. Vlvula antirretorno para reducir la presin de la bomba
10. Vlvula antirretorno de salida

Ensamblaje de la carcasa de la vlvula y la cubierta del crter

b200000\b204500\b204518

Montaje de los pistones de aire de las vlvulas de control y de seguridad




Aplique aceite en los labios de estanqueidad y los cilindros.

Presione sobre los pistones verticalmente hacia abajo con un manguito. Los pistones se
deben presionar para introducirlos hasta el fondo.

b200000\b204500\b204503

Aplique grasa en la ranura para la junta trica del colector de aceite en la cubierta del
crter y monte una junta trica nueva en la ranura.

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(2003- )

Monte la nueva junta y coloque cuidadosamente la cubierta del crter en el cuerpo de la


vlvula. Monte todos los tornillos de la cubierta del crter y apritelos a mano.

b200000\b204500\b204565

1. Apriete los tornillos a 25 Nm segn el orden indicado por los nmeros.


2. Apriete los tornillos a 50 Nm segn el orden indicado por los nmeros.
3. Compruebe el apriete de los tornillos 5, 6 y 7 a 50 Nm.
4. Apriete los tornillos 1 a 4 a 77 Nm segn el orden indicado por los nmeros.
5. Aplique grasa en el orificio para el manguito separador indicado por la flecha e inserte el
manguito.

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