GRACIAS POR ESCOGER UNA MOTOCICLETA EMPIRE MOTO

MODELO MATRIX RACING SPORT 150

Este manual ha sido puesto al da debido a los constantes esfuerzos de incrementar la calidad y
prestaciones de nuestras motocicletas. Si tiene alguna duda y/o quiere hacernos llegar sus
comentarios, por favor, llame a su Centro de Servicios EMPIRE MOTO ms cercano.
Para algunas reparaciones no mencionadas en este manual o por lo que se refiere a los
accesorios, rogamos contacte al Centro de Servicios EMPIRE MOTO ms cercano.
Utilice solamente piezas de recambio originales EMPIRE MOTO.

EMPIRE MOTO
Urb. Industrial Ro Tuy, carretera nacional
Charallave-Ca, Estado Miranda
E-mail: [email protected]
www.empiremoto.com.ve

INDICE
Agradecimiento al comprador....................................3
Aviso importante......................................................................4
Consejos de seguridad.................6
Identificacin del vehculo..8
Conozca su scooter.......9
Puesto de conduccin y localizacin de indicadores .....10
Descripcin de los indicadores .....11
Mandos principales .......12
Acceso a los compartimentos......................13
Compartimento porta-cascos.........................................13
Compartimento frontal..............14
Combustible........................................................................15
Puesta en marcha del motor ......16
Para utilizar el pedal puesta en marcha 17
Botn de puesta en marcha .................18
Bloqueo de la direccin..........................................................19
Consejos sobre la conduccin del scooter....20
Acelerar y desacelerar..............................................21
Frenos.....21
Consejos sobre el aparcamiento.................22

Comprobaciones rpidas.....24
Frenos .........25
Aceite motor ...27
Filtro aire ......28
Batera ..29
Fusibles ....30
Limpieza ...31
Almacenaje ...31
Despus de la inactividad ..32
Funcionamiento del sistema de alarma ...........................33
Especificaciones tcnicas ....35
Tabla de mantenimiento peridico ......36
Programa de engrase .....37
Prontuario y Recomendaciones ...38
Diagnstico de averas
- MOTOR -...............................39
- CARBURADOR -...............................41
- FRENOS -...............................42
- PARTE ELCTRICA -..............................43
- BATERA -.............................44
- CHASIS -...............................45
Manual de garanta .....................................................47

CONSEJOS DE SEGURIDAD
CONDUZCA SEGURO
Este manual debe considerarse como parte ntegra de su scooter y debe permanecer siempre dentro de su vehculo incluso
si ste se vende.
En este captulo le indicamos algunas reglas que Ud. debe seguir mientras conduce su nuevo scooter.
Es necesario cumplir todos los requisitos previstos por la ley (licencia de conducir, placas de matrcula, seguro, etc...).
Se recomienda que conduzca su vehculo por reas de baja intensidad de circulacin y a baja velocidad hasta que
haya adquirido ms confianza con su vehculo antes de hacerlo bajo un trfico ms intenso.

No conduzca bajo la influencia del alcohol, drogas, o cualquier tratamiento mdico que le cause somnolencia.
Nunca deje su ciclomotor a un conductor no experimentado.
Muchos accidentes ocurren debido a la falta de experiencia del nuevo conductor.

Respete las normas de trafico y todas las seales que las rigen.

Utilice siempre un casco homologado y en perfectas condiciones de uso y seguridad.

Asegrese de que lleva el casco bien atado y siempre utilice guantes y ropa adecuada.

Conduzca sin que nada le obligue a distraerse (fumar, beber, comer, hablar mediante telfonos mviles, etc...)
Todo ello, a parte de que resta movilidad y concentracin al conductor, est penado por la ley.

COFRE PORTA-CASCO
Todos los elementos que se coloquen en este habitculo deben de quedar bien fijados en su interior.
Para ello, puede utilizar correas elsticas o cuerdas.
La mala colocacin de la carga en su interior puede afectar a la marcha de su vehculo y a su estabilidad.

No cargue ms peso que el estrictamente permitido por la siguiente tabla.

Cofre porta-casco (ver pg. 13)

10 Kgs. peso mximo admitido en cofre bajo-asiento

Cofre frontal (ver pg. 14)

3 Kgs. peso mximo admitido en caja frontal

IDENTIFICACIN DEL VEHCULO

Le recomendamos escriba el n del motor, n chasis y la marca y el modelo del vehculo en los espacios abajo dispuestos,
para una mejor identificacin en caso de robo o prdida.
Nmero motor
Se encuentra impreso en la parte
trasera del motor, adems de una
etiqueta con un cdigo de barras.

Nmero bastidor
Est impreso en la parte inferior de
la columna de direccin, tras una
tapa de fcil apertura.

Modelo

La modificacin de los n de identificacin puede ser penalizado y significara la invalidacin total de la garanta.

CONOZCA SU SCOOTER
1

1234567910111213141516171819-

12

13 14

Luz posterior
Depsito aceite motor
Asiento
Porta-bultos trasero
Velocmetro
Retrovisor
Depsito aceite freno delantero
Luz frontal
Rueda trasera
Escape / Silencioso
Tambor de freno trasero
Volante magntico
Reposapis pasajero
Caballete lateral
Bolsa frontal
Rueda delantera
Disco freno delantero
Guardabarros delantero

10

1
1

15

16

17 18 19

PUESTO DE CONDUCCIN
12345678-

Retrovisor izquierdo
Maneta freno trasero
Claxon
Panel de instrumentos
Retrovisor derecho
Maneta freno delantero
Puo de gas
Interruptor arranque motor

7
8

PANEL DE INSTRUMENTOS - LOCALIZACIN DE INDICADORES

12345678-

Velocmetro
Cuenta kilmetros
Indicador luz larga
1
Testigo nivel aceite
2
Indicador nivel carburante
Indicador - Avisador reserva carburante
Indicador de direccin - Intermitentes
Pantalla Reloj multifuncin
8

3 4 7

DESCRIPCION DE LOS INDICADORES

VELOCIMETRO
Indica la velocidad en kilmetros por hora.
CUENTA KILOMETROS - ODOMETRO
Indica la distancia total de kilmetros recorridos.
INDICADOR LUZ LARGA
Le informa que tiene en funcionamiento las luces de largo alcance.
AVISADOR NIVEL ACEITE
Esta luz de aviso se enciende antes de que usted ponga su motor en marcha e indica la falta de aceite en el motor.

Si una vez en marcha el indicador no se apaga, pare el motor rpidamente, revise el nivel de aceite tanto de mezcla
como de motor y lleve su motocicleta inmediatamente al Centro de Servicio EMPIRE ms prximo .
INDICADOR NIVEL GASOLINA
Indica el nivel de carburante en el depsito.
AVISADOR NIVEL GASOLINA
Se enciende cuando el nivel de combustible en el depsito est por debajo de un litro.
LUZ INTERMITENTES
Se enciende cuando los indicadores de direccin, los inter mitentes, estn en funcionamiento.

MANDOS PRINCIPALES
PARTE IZQUIERDA DEL MANILLAR

1- Claxon: Presionar el pulsador rojo para hacer sonar el claxon.

2- Intermitentes: Deslizar el interruptor hacia la izquierda para
indicar giro a la izquierda, deslizar hacia la derecha para indicar
giro a la derecha y apretar el pulsador para desactivar la accin.

2
3- Selector luz de cruce o de carretera:
Luces cruce interruptor hacia abajo.
Luces larga distancia interruptor hacia arriba.

PARTE DERECHA DEL MANILLAR

1- Arranque elctrico: presione el botn del arranque por un
mximo de 5 seg. Si el motor no arranca, probar de nuevo
despus de aproximadamente 30 segundos.

2- Interruptor luces: Deslizar el interruptor a la izquierda hasta el

1er. nivel, luz posicin. Deslizar hasta el 2 nivel, luz cruce.

ACCESO A LOS COMPARTIMENTOS

APERTURA Y CIERRE DEL ASIENTO
Abrir y cerrar el cierre del asiento:
1- Insertar la llave y girar hacia la derecha para abrir el cierre del asiento.
2- Presionar el botn del asiento y abrirlo.
3- Bajar el asiento y presionarlo ligeramente para poder cerrarlo de nuevo.

Tratar de abrir suavemente el asiento para comprobar que ha quedado bien cerrado.
Es aconsejable usar correas flexibles de goma para sujetar bien los objetos en el interior del compartimento.

COMPARTIMENTO PORTA-CASCO
El asiento hace la funcin de tapa de este compartimento. El libro Manual del Usuario y otros documentos pueden almacenarse
en este receptculo.

No cargue ms peso que el estrictamente permitido por la siguiente tabla.

Cofre Porta-Casco

10 Kgs. peso mximo admitido en cofre bajo-asiento

NUNCA GUARDE ALIMENTOS DENTRO DEL COMPARTIMENTO PORTA-CASCO

Los alimentos colocados en este receptculo pueden verse seriamente afectados por el exceso de temperatura.
NUNCA ALMACENE MATERIALES COMBUSTIBLES DENTRO DEL COMPARTIMENTO PORTA-CASCO
Debido a las altas temperaturas que alcanza este compartimento por su proximidad al motor, nunca almacene
materiales combustibles ya que son altamente inflamables.

No deje objetos caros en este departamento cuando deje el vehculo.

Este compartimento no es estanco, debido a ello puede entrar algo de agua en este compartimiento durante periodos
de lluvia o cuando el vehculo est siendo lavado.
Por este motivo no debe colocar ningn objeto que pueda ser daado bajo dichas condiciones.
PORTABULTOS FRONTAL (Slo disponible en modelo HURRICANE)
1- Insertar la llave y girarla hacia la derecha.
2- Abrir el compartimento.
No cargue ms peso que el estrictamente permitido por la siguiente tabla.

Cofre frontal

3 Kgs. peso mximo admitido en caja frontal

DEPSITO GASOLINA
Para abrir la tapa del compartimento del depsito de gasolina:
1- Insertar llave en la cerradura y girarla hacia la derecha.
2- Dar vuelta a la inversa al tapn y sacarlo fuera.
3- Colocar de nuevo el tapn, roscarlo en su lugar y cerrar la tapa del compar timento de nuevo.

CAPACIDAD DEL DEPSITO

5,2 Litros

COMBUSTIBLE

GASOLINA SIN PLOMO 95 oct.

La gasolina es un combustible altamente inflamable.

Cuando est llenando el depsito de gasolina, el vehculo debe de estar parado con el motor desconectado, en
posicin totalmente vertical, el compartimento completamente abierto, aljese tambin de focos de calor y procure
repostar en un lugar bien ventilado.
Evite el contacto del combustible con la piel, su inhalacin o ingestin.

CMO PONER EL MOTOR EN MARCHA

ANTES DE EMPEZAR
Comprobar si la mezcla de gasolina y aceite, est bien realizada. Si no es as, basta con agitar suavemente el scooter
para que el combustible quede mezclado ptimamente.

Poner la moto sobre el caballete, y comprobar que est en un lugar estable.

El conductor debe de permanecer a la izquierda del vehculo.

NO poner el motor en marcha en una habitacin mal aireada, con poca ventilacin o sin el funcionamiento de un
extractor de humos. El combustible contiene substancias venenosas que pueden causar la muerte.

PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR (Arranque elctrico)

1- Dar la vuelta a la llave de contacto hasta ponerla en la posicin ON.
2- Actuar sobre la palanca del freno posterior.
3- Sujetando bien el manillar, presionar el interruptor de puesta en marcha.

NO ponga el motor a un rgimen alto de revoluciones cuando est fro. Se recomienda calentar el motor
conducindolo despacio durante los primeros kilmetros.

A
1- Dar la vuelta a la llave de contacto
hasta ponerla en la posicin ON.

2- Actuar sobre la palanca del freno

posterior.

3- Sujetando bien el manillar,

presionar el interruptor de puesta en
marcha (A).

CMO USAR EL PEDAL DE PUESTA EN MARCHA MANUAL

1- Desplegar la palanca de arranque manual.
2- Dar la vuelta al interruptor principal hasta la posicin ON.
3- Colocar el pi en la palanca y accionarla hacia abajo firmemente.

Devolver a su posicin or iginal la palanca despus de

que el motor se haya puesto en marcha.
Puede ocasionarle heridas ya que en su posicin desplegada, ya que
ste sobresale considerablemente de los contornos de su scooter.

3- Colocar el pie en la palanca y

accionarla hacia abajo firmemente.

NOTA:
TODOS LOS VEHICULOS QUE DISPONEN DE ALARMA Y PUESTA
EN MARCHA REMOTA, TENDRAN UN TRATAMIENTO DIFERENTE.
A estos vehculos no es necesario introducir la llave de contacto para ponerlos en marcha.

Se recomienda no poner en marcha el motor de forma remota si est fro.

AVISO
Ponga siempre OFF, el Control Remoto y la llave de puesta en marcha cuando el motor este parado.
1- Si el circuito de puesta en marcha (llave/control remoto) est en ON, cuando el motor est parado, vaciar la
batera de carga y acortar la vida de la misma.
2- Si para el vehculo a travs del botn de paro remoto, ponga en OFF el interruptor de puesta en marcha.

2
3

Gire la llave de contacto, con ello abre o cierra el circuito

elctrico, dando as energa al sistema de arranque.
N o i n t e n t e q u i t a r l a l l ave c u a n d o e l m o t o r e s t e n
f u n c i o n a m i e n t o. P u e d e p r o v o c a r u n a r o t u r a e n l a
cerradura.
No intente quitar la llave cuando la motocicleta est rodando. Se le
puede bloquear la direccin y provocarle un grave accidente.

1-

ON (puesta en marcha)
El motor debe de ponerse en marcha.
Los interruptores para el claxon, luces, etc. estn activos.
Las llaves no pueden ser retiradas.

2-

OFF (apagar)
El motor est apagado.
Luces, claxon, etc. estn inoperables.
Las llaves pueden sacarse.

3-

LOCK - CLAUSOR
La direccin est bloqueada.
Luces, claxon, etc. no se pueden usar.
Las llaves pueden sacarse.

Operacin de Bloqueo de direccin (CLAUSOR)

1- Primero torcer el manillar hasta que haga tope.
2- Insertar la llave y dar la vuelta desde OFF hasta LOCK.
3- Extraer la llave de la cerradura.
Operacin de Desbloqueo de direccin (CLAUSOR)
1- Insertar las llaves y dar la vuelta hasta la posicin OFF.
Active el clausor de la direccin cuando deje su vehculo desatendido.
Trate de girar el manillar para asegurarse que el vehculo est bloqueado.

CONSEJOS SOBRE LA CONDUCCIN DE SU NUEVO SCOOTER EMPIRE MOTO (KEEWAY)

123-

Partiendo del scooter en posicin de aparcamiento, con su caballete desplegado y sobre una superficie estable.
Sujetar firmemente el manillar, presionando las dos palancas de freno.
Empuje el vehculo hacia adelante con el objeto de liberar la motocicleta del caballete.

No sujete el asiento para liberar el caballete central o caballete lateral.

4-

5-

Debe subirse al vehculo de modo que el asiento quede por debajo de la entrepierna. Con ambas manos en el
manillar, inclinarlo a la izquierda con el pie derecho dentro la plataforma o estribos del vehculo hasta equilibrarlo
totalmente una vez sentado en el mismo.
Si se conduce con pasajero debe abrir los reposapis, si
no, deben permanecer cerrados.
Para prevenir de que el vehculo salga disparado en la
puesta en marcha, mantenga la palanca de freno posterior
apretados, dejndola ir paulatinamente a medida que el
vehculo avanza.
No acelere sbitamente las revoluciones del motor en el
momento de la puesta en marcha.

6-

Dejar ir totalmente la palanca de freno trasero, acelerando

suavemente y el vehculo empezar a moverse.

AJUSTE DE LA VELOCIDAD
Controle la velocidad de su scooter desde el mando en ubicado en la parte derecha del manillar.

Girar el mando hacia atras para incrementar la velocidad.

Girar el mando en sentido contrario para reducir la velocidad.

SISTEMAS DE FRENADO
1- Girar el mando en sentido contrario para reducir la velocidad.
2- Apretar ambas palancas de los frenos delantero y trasero simultneamente, hasta que los frenos vayan actuando.

Recuerde aplicar la frenada gradual y constantemente. Si no lo hace, corre el riesgo de perder adherencia en
cualquiera de los dos ejes donde se acta el frenado, asegurando as una peligrosa cada.

CUIDA TU MOTOCICLETA
Los controles efectuados regularmente son muy necesarios para mantener su vehculo en ptimas condiciones y ayudar en
la prevencin de posibles accidentes. A continuacin encontrar una larga y exhaustiva lista de muchos de los puntos que
debe controlar de su nuevo scooter.

CD

CONTROL DIARIO
Recuerde siempre comprobar su vehculo antes de usarlo a diario.

CR

CONTROLES REGULARES
Comprobar cada 6 meses que su vehculo est en ptimas condiciones.

CT

CONTROL DE TALLER
Le recomendamos que ciertos controles difciles sean realizados por el Servicio Asistencia EMPIRE ms
prximo. Estos controles estn indicados con el siguiente anagrama.

Roturas y/o accidentes pueden ocurrir si todos estos controles no se efectan.

Comprobar con mucha ms frecuencia si el vehculo es usado bajo lluvia o en condiciones arenosas y/o polvorientas.

- Sistema Frenos
- Comprobar la efectividad, el suave funcionamiento y la sensibilidad de respuesta.
- Neumticos
- Comprobar los golpes y otros daos sufridos por el neumtico o la llanta.
- Asegurarse de que el desgaste del neumtico se hace de forma igualada por toda su superficie.
- Comprobar la profundidad del dibujo en la banda de rodadura del neumtico.

CD
- Motor

- Controlar a diario el nivel de aceite de motor.

- Comprobar ruidos no usuales.
- Comprobar la aceleracin apropiada/desaceleracin.
FRENOS
Comprobacin disco freno.
- Comprobar desde atrs la fijacin del sistema de freno.

CT

Si el disco aparece fuertemente daado, cambiarlo.

Rellenado lquido frenos

- Si el nivel de aceite est por debajo del mismo, rellenar con lquido de frenos DOT3, DOT4, DOT5 o DOT5.5.
Apretar la maneta de freno trasero hasta notar cierta resistencia y ver si cuando presionamos la maneta contina con la
resistencia apropiada.
Ajustar la fuerza de presin de la maneta a travs del tornillo a tal efecto dispuesto.
Girando a la derecha para incrementar la distancia del desplazamiento o a la izquierda para disminuirlo.
Asegrese de que el tornillo de regulacin de la presin est siempre en perfecto contacto con el pistn del sistema de freno.
No usar liquido frenos de inferior calidad.
Vigilar la seal del nivel de lquido de frenos existente en el depsito para poder controlar posibles fugas o grietas.

CD

Al apretar la maneta de freno al mximo posible, el freno debe de quedar bloqueado antes de que dicha palanca
toque con la goma del puo.

Comprobacin nivel de aceite

1- Levantar el asiento.
2- Abrir el tapn del aceite. El aceite debe de estar entre el mnimo y el mximo nivel.
3- Rellenar con el aceite apropiado.

CD

Comprobar el nivel de aceite peridicamente.

El uso de aceite no sinttico o de baja calidad puede daar el motor.

CT

Recuerde cambiar el aceite de motor regularmente.

CAMBIO DE ACEITE
1223456-

Bajar el caballete central del scooter, comprobar su estabilidad y que el terreno sea llano.
Colocar una bandeja debajo del motor.
Sacar el tapn de vaciado aceite.
Vaciar el aceite.
Apretar el tornillo de vaciado
Poner la cantidad adecuada de aceite despacio dentro del cambio de marchas.
Apretar el tornillo de llenado despus de la operacin.

Deje enfriar un poco el motor antes de realizar cualquiera de estas operaciones.

Tanto las partes del motor, como el aceite de su interior, pueden estar a muy altas temperaturas y pueden provocarle
severas quemaduras.

FILTRO DE AIRE
El filtro de aire debe limpiarse aproximadamente cada 1.000 Km.
Si el vehculo ha sido utilizado en condiciones de lluvia o polvo, el filtro de aire deber ser limpiado ms a menudo, aprox.
500 Km.
Se debe reemplazar la espuma del filtro si se observa alguna rotura.

LIMPIEZA
1- Poner el vehculo sobre el caballete principal.
2- Sacar los 5 tornillos que sujetan la tapa del filtro de aire.

1
4
5

3- Limpiar el filtro con lquido desengrasante y dejarlo secar unos minutos.

3

4- Impregnar la espuma del filtro con aceite especial.

5- Fijar la espuma y tapar.

Una mala fijacin de la espuma del filtro puede permitir la entrada de polvo dentro del motor, afectando los principales
elementos del mismo.

BATERA
Comprobar la batera cada de 1.000 Km.
COMPROBACIN DE LA BATERA
1- Asegurarse que el interruptor de la puerta en marcha est en OFF.
2- Abrir la tapa de la batera.
3- Rellenar la batera con agua destilada, excepto en aquellas
bateras selladas que no necesitan inspeccin.

Evitar salpicar y gotear fluido de la batera.

No forzar el compartimiento sellado de las bateras, podra inutilizarla completamente.

FUSIBLES
Si cualquier componente elctrico no trabaja, esta trabajando errneamente o el motor no se pone en marcha, comprobar
los fusibles de su scooter.
COMPROBACIN DE LOS FUSIBLES
1- Abrir la tapa de la batera.
2- Sacar el fusible y comprobarlo.
3- Reemplazarlo si el mismo est en mal estado.

No usar fusibles no estandarizados o fusibles con intensidades incorrectas.

Los elementos elctricos deberan reemplazarse slo con recambios originales o con marcas recomendadas por el
constructor para asegurar unas correctas propiedades de la batera.
Si el fusible vuelve a estropearse tan pronto se haya reemplazado el anterior, acuda a un Servicio Post-Venta KEEWAY,
inmediatamente.

No enjuagar rigurosamente la periferia del fusible.

LAVADO DE SU VEHCULO
1- Fregar la suciedad con un pao suave mientras se est lavando.
2- Utilizar detergente neutro y agua hasta quitar toda la suciedad.
3- Secar toda agua residual con un pao suave y limpio. Eliminar el agua del silencioso, del filtro de aire y sistema elctrico
para prevenir oxidaciones y cortocircuitos.
- Recomendamos que si aplican mezclas de ceras para abrillantar, tengan cuidado con la pintura y las partes de
plstico, debe repasarlos con mucho cuidado para evitar raspaduras y heridas por astillas.
- Limpiar el vehculo solamente despus que el motor est enfriado.

Se recomienda que el vehculo est totalmente seco antes de ponerlo en marcha de nuevo.

Se ruega una conduccin lenta y con cuidado despus del lavado de su vehculo ya que las caractersticas de los
frenos podran verse afectadas por el agua residual y la humedad de la limpieza.

ALMACENAJE
Se podr cubrir el motor y el escape con un protector de polvo despus de que las superficies se hayan enfriado.

Por favor, centre su atencin en los siguientes puntos en caso de largos periodos de almacenaje.

1- Es muy importante dar una capa de aceite lubrificante en todas las zonas, para prevenir oxidaciones.
2- Para conservar la batera y reducir la perdida de electricidad, desmontar la batera y colocarla en sitio bien ventilado lejos
de la exposicin de la luz. Si Ud. no planea dejarla por largo tiempo parada, no necesitar desmontar la batera, slo con
desmontar el polo negativo es suficiente.
3- Recuerde vaciar toda la gasolina del carburador para prevenir oxidacin.
DESPUS DE LA INACTIVIDAD
1234-

Lavar su vehculo.
Comprobar la carga de la batera y recargarla si fuese necesario.
Comprobar niveles de aceite y combustible.
Efecte la comprobacin de todas las par tes y procdase su verificacin antes de usar el vehculo.

Despus de un largo periodo de no usarse, comprobar inicialmente la marcha de su vehculo a velocidades moderadas.

FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE ALARMA DE SEGURIDAD DEL SCOOTER KEEWAY

El control remoto que acompaa a su scooter, es un componente altamente sofisticado.
Intente no golpearlo y evite cualquier contacto con el agua.

BOTN

DESACTIVACIN

ACTIVACIN

ESTADO

FUNCIN

NORMAL

ALARMA DE
SEGURIDAD

ALARMA

ALARMA
DESACTIVADA

ALARMA

ALARMA
EN PAUSA

EN
MOVIMIENTO

PARAR EL
MOTOR

NORMAL O
ALARMA

ENCENDIDO
CON CONTROL
REMOTO

OPERACIONES

Presionando una
sola vez

Presionando una
sola vez

Presione
cualquier botn
Presionando una
sola vez

Presionando 2 veces

NOTAS
Los intermitentes destellean, el claxon suena, y el sistema de alarma ser activado
automticamente despus de 3 segundos.
1- Pre-alarma: Una vez presionado el botn, los intermitentes destellearn y el claxon
sonar.
2- Alarma economizadora: Presionando dos veces el botn antes de 3 segundos,
el claxon continuar sonando, los intermitentes no destellearn, el motor estar
bloqueado y no podr ponerse en marcha.

Los intermitentes destellearn dos veces, el claxon sonar dos veces y el sistema
de alarma estar desconectado. Cuando funcione el sistema de alarma en silencio,
el claxon no sonar.

La alarma est pausada, y el sistema de alarma de seguridad seguir funcionando.

El motor se puede parar inmediatamente, y ninguna de las operaciones del control

remoto debera activarse antes de 3 segundos.

Presionando
, los intermitentes se encendern y presionando otra vez antes
de 3 segundos, el motor se encender.

BOTN

ESTADO

ALARMA

FUNCIN

ALARMA EN
SILENCIO

NORMAL

AJUSTE DE
LA SENSIBILIDAD
DEL CONTROL
REMOTO

EN
MOVIMIENTO

PRUEBA DE
ROBO

SIMULTNEAMENTE

OPERACIONES

Presionando
simultneamente

Presionando
simultneamente

Presionando
simultneamente

NOTAS
Los intermitentes destellean una vez, el claxon no suena, y el sistema de alarma
silenciosa ser activado automticamente despus de 3 segundos.
1- Pre-alarma: Una vez presionado el botn, los intermitentes destellearn y el claxon
no sonar.
2- Alarma silenciosa: Presionando dos veces el botn antes del intervalo de 3
segundos, los intermitentes destellearn durante 15 minutos, el claxon no sonar
y el motor estar bloqueado y no podr ponerse en marcha.
Durante la funcin del ajuste de la sensibilidad, los intermitentes estarn encendidos
y el claxon sonar. El ajuste se realiza como sigue:
(Mientras el nivel medio es establecido, es el momento de ajustar el sistema)
1- Presionando una sola vez, los intermitentes destellean una vez, el claxon sonar
y la sensibilidad subir un nivel.
2- Presionando una sola vez, los intermitentes destellean una vez, el claxon sonar
y la sensibilidad bajar un nivel.
Cuando se ha seleccionado el nivel deseado de los 3 disponibles, presione
y
simultneamente.
Si los intermitentes destellean dos veces y el claxon suena dos veces, indica que
el ajuste es errneo. Y en ltimo caso si presiona
y
simultneamente, y los
intermitentes destellean tres veces y el claxon suena tres veces, indica que el ajuste
es correcto.
Los intermitentes destellean una vez, el claxon suena una vez, 5 segundos despus,
el claxon seguir sonando, los intermitentes seguirn destelleando y el motor estar
bloqueado y no podr ponerse en marcha.

COBERTURA DE LA GARANTA ESPECFICA DEL SISTEMA

La garanta empieza a ser vlida desde el momento de la instalacin del sistema o del momento de la compra del vehculo, y tendr una duracin de un ao.
Si durante el periodo de garanta el sistema falla o el scooter no se pone en marcha, el distribuidor proceder a comprobar la averia y lo reparar mientras est
la garanta dentro del periodo de validez. Exceptuando alguna avera normal o rotura, se podr efectuar algn cargo.
La presente garanta no cubre los siguientes casos:
1. Paros causados por la alarma, el claxon, el control remoto o la CPU, en caso que estos se hayan mojado.
2. Si las pilas se han consumido y se han reemplazado los componentes PCB por personal no cualificado.

ESPECIFICACIONES TCNICAS
MOTOR

TRANSMISIN

CHASIS

DIMENSIONES
Y CAPACIDADES

Tipo
Cilindrada
Nmero de cilindros
Sistema de refrigeracin
Dimetro y desplazamiento
Potencia estipulada
Par mximo
Sistema de arranque
Encendido electrnico
Capacidad del depsito aceite

HURRICANE
49.8 cc
1
Aire
40 x 39.6 mm
2.2kw/7000 r.p.m.
0.48 kg/m-6.500 r.p.m.
Motor elctrico + pedal
CDI
1 litro

MATRIX / FOCUS
49.8 cc
1
Aire
40 x 39.2 mm
2.5kw/7150 r.p.m.
0.50 kg/m-6.300 r.p.m.
Motor elctrico + pedal
CDI
1 litro

MATRIX / FOCUS 125

124.6 cc
1
Aire
52.4 x 57.8 mm
5.8kw/7500 r.p.m.

ARN 125
124.6 cc
1
Aire
52.4 x 57.8 mm
5.8kw/7500 r.p.m.

Motor elctrico + pedal

CDI
--

Motor elctrico + pedal

CDI
--

Tipo de embrague
Cambio de marchas
Tipo aceite transmisin
Capacidad aceite transmisin
Tiempo cambio aceite motor

Centrfugo automtico
Automtico
SAE 85W90
Aprox. 100 cc
1.000 kms.

Centrfugo automtico
Automtico
SAE 85W90
Aprox. 100 cc
1.000 kms.

Centrfugo automtico
Automtico
SAE 85W90
Aprox. 200 cc
1.000 kms.

Centrfugo automtico
Automtico
SAE 85W90
Aprox. 200 cc
1.000 kms.

Suspensin
Freno delantero
Freno trasero
Dimensiones neumtico del.
Dimensiones neumticos tras.

Hidrulica
Disco
Tambor
3.50-10
3.50-10

Hidrulica
Disco
Tambor
120/70-12
130/70-12

Hidrulica
Disco
Tambor
120/70-12
130/70-12

Hidrulica
Disco
Tambor
120/70-12
130/70-12

Largo
Ancho
Alto
Distancia entre ejes
Peso bruto
Pasajeros autorizados
Mxima capacidad carga
Capacidad depsito gasolina

1.620 mm
625 mm
1.150 mm
1.230 mm
78 kgs.
2
75 kgs.
5.2 litros

1.830 mm
690 mm
1.145 mm
1.230 mm
93 kgs.
2
75 kgs.
5.2 litros

1.830 mm
690 mm
1.145 mm
1.230 mm
105 kgs.
2
75 kgs.
6.3 litros

1.920 mm
705 mm
1.165 mm
1.265 mm
105 kgs.
2
75 kgs.
6.3 litros

TABLA DE MANTENIMIENTO PERIDICO

ELEMENTO
Comprobacin general
Elemento filtro aire
Buja
Engrasar filtro aire
Carburador
Conjunto mando gas
Tornillera, grapas, clips, pasadores.
Frenos delantero/trasero
Sistema suspensin
Correa variador
Conjunto variador
Conjunto embrague
Aceite transmisin
Componentes elctricos
Culata del cilindro
Conjunto silencioso
Cojinete rueda delantera y trasera
Reglaje vlvulas
Tubos de combustible
Aceite motor
Rejilla del filtro de aceite de motor
Cadena
Sensores de freno

NOTA

Reemplazar si fuera necesario

Primeros
500 Km.

Primeros
2.000 Km.

Primeros
4.000 Km.

Primeros
6.500 Km.

Primeros
8.500 Km.

I
L
L
R
I/L
I/R
I/A
I
I

I
L
I
R
I/L
I/R
I/A
I

I
L
I
R
I/L
I/R
I/A
I
I
I

I
L
R
R
I/L
I/R
I/A
I

I
R
I
R
I/L
I/R
I/A
I
I
I

Cambiar zapatas si fuera necesario

Slo en motores 4t
Slo en motores 4t
Slo en motores 4t

I
I

I
I

I
I

I
I
I

R (1000Km)

A: Ajustar

R
I
I
R
I
I/L
I/L
R
I

R
I

Primeros
Primeros
10.500 Km. 15.000 Km.

I
L
R
R
I/L
I/R
I/A
I
R
I
I
R
I
I/L
I/L
R
I

I
A
I
Reemplazar cada 5000 Km.
L
I/L cada 1000 Km.
I
I
L: Limpiar

I: Inspeccionar

I
L
I
R
I/L
I/R
I/A
I
I
I

R
I

I
I
I

R: Reemplazar

PROGRAMA DE ENGRASE PERIDICO

ELEMENTO / CONJUNTO

TIPO LUBRICANTE

Aceite motor 2T

SAE 85W90

Aceite motor 4T

SAE 10W40

Conjunto manetas freno

Grasa multiusos Oks-400

Aceite horquilla

Aceite suspensin

Reenvo

Grasa litio Multiusos Oks-400

Conjunto direccin

Grasa litio Multiusos Oks-400

Cojinetes ruedas

Grasa litio Multiusos Oks-400

Conexiones sistema frenado

Grasa litio Multiusos Oks-400

Terminales batera

Grasa normal

Lquido frenos

DOT 3 o DOT 4

Primeros
500 Km.

Primeros
2.000 Km.

Primeros
4.000 Km.

Primeros
8.500 Km.

Primeros
Primeros
Primeros
10.500 Km. 15.000 Km. 20.000 Km.

I
I

CAMBIAR ANUALMENTE

I: Inspeccionar

R: Reemplazar

DIAGNSTICO DE AVERAS MS COMUNES - MOTOR N

1

AVERA
PROBLEMAS EN
LA PUESTA EN
MARCHA

EL MOTOR ARRANCA
PERO SE PARA

CAUSA

SOLUCIN

LA BUJA NO HACE CHISPA

1- Buja daada o el capuchn de la misma estropeado o flojo.
2- Buja sucia o hmeda.
3- CDI defectuoso y bobina estropeada.
4- El cable de alta tensin est abierto y hay corto circuito.
5- Interruptor de la ignicin defectuoso.

12345-

Reemplazar.
Limpiar y ajustar los electrodos a 0.5 mm.
Reemplazar
Reemplazar
Reemplazar

NO ENTRA COMBUSTIBLE AL CARBURADOR

1- Obstruccin en el tubo desvaporizador de aire.
2- Obstruccin en la bomba presin del carburante.
3- Obstruccin en el tubo combustible o tubo respiradero defectuoso.
4- Vlvula del flotador del carburador obstruida.

1234-

Limpiar
Limpiar y reemplazar
Limpiar y reemplazar
Reemplazar

CARBURADOR
1- El chicl del starter est obstruido.
2- La junta entre el cuerpo del starter y el carburador tiene entradas de aire.
3- Juntas del carburador o junta tobera admisin tiene entradas de aire.

123-

Limpiar
Comprobar y apretar tornillos, reemplazar junta
Comprobar y reemplazar

COMPRESIN MUY BAJA

1- Excesivo juego del cilindro o de los aros del pistn.
2- Segmentos excesivamente rgidos.
3- Fugas de compresin en la junta caja cigeal, junta cilindro o culata.
4- Lminas de admisin estropeadas.
5- Electrodos de la buja muy abiertos.
6- Pistn roto, con grietas o golpes.

123456-

Reemplazar
Reparar o cambiar
Reparar o cambiar
Cambiar
Reparar o cambiar
Reemplazar

12-

12-

Limpiar
Reemplazar

Electrodos de la buja cortocircuitado por depsitos de carbn.

CDI defectuoso o bobina de alta en mal estado.

DIAGNSTICO DE AVERAS MS COMUNES - MOTOR N

AVERA

CAUSA
345-

RUIDOS DESDE
EL INTERIOR DEL
MOTOR

AL MOTOR LE
FALTA POTENCIA

Tubo carburante taponado

Chicls del carburador taponados o sucios
Silencioso taponado.

SOLUCIN
345-

Desatascar y limpiar
Limpiar
Limpiar

RUIDOS DESDE EL PISTN

1- Pistn o cilindro desgastados
2- Cmara de combustin con sedimentos de carbn
3- Buln del pistn, rodamiento, alojamiento buln desgastados
4- Los segmentos del pistn o ranuras desgastadas

1234-

Cambiar
Limpiar
Cambiar
Cambiar

RUIDOS DESDE EL CIGEAL

1- Desgaste o quemados los cojinetes del cigeal
2- Alojamientos cojinetes quemados o desgastados

12-

Reemplazar
Cambiar

RUIDOS DESDE EL FINAL DEL CAMBIO DE MARCHAS

1- Engranajes desgastados o con rozaduras
2- Cojinete eje motor o eje posterior desgastados

12-

Cambiar
Cambiar

12345678910-

12345678910-

Reemplazar
Cambiar
Reemplazar
Ajustar o reemplazar
Limpiar o cambiar
Ajustar o reemplazar
Limpiar
Reapretar o cambiar
Cambiar
Reemplazar

Desgaste excesivo del cilindro y aros

Aros agarrotados, clavados
Fugas en las juntas de estanqueidad aceite cigeal
Electrodos de la buja incorrectos
Filtro del aire atascado
Flotador depsito gasolina desajustado
Esponja filtro aire sucio
Aspiracin de aire desde el tubo de entrada
La correa variador est desgastada
Los rodillos variador estn desgastados

DIAGNSTICO DE AVERAS MS COMUNES - MOTOR N

AVERA

EL MOTOR SE
CALIENTA EN
EXCESO

CAUSA

SOLUCIN

11- El resorte del variador no tiene elasticidad

12- Excesiva mezcla carburante/aire debido a un defecto del sistema starter

11- Cambiar
12- Reemplazar

1234567-

1234567-

Excesivo carbn depositado sobre la corona del pistn

Bomba de inyeccin de aceite defectuosa o circuito de aceite taponado
Nivel del flotador demasiado bajo en su cmara
Entrada de aire desde tubo entrada aire
Utilizacin de aceite motor, incorrecto
Utilizacin incorrecta de la buja
Silencioso taponado

Limpiar
Cambiar y limpiar
Ajustar o cambiar
Reapretar o cambiar
Cambiar
Cambiar
Limpiar y cambiar

DIAGNSTICO DE AVERAS MS COMUNES - CARBURADOR 1

RALENT Y
PROBLEMAS
DE BAJA VELOCIDAD

1234-

PROBLEMAS A MEDIA 12Y ALTA VELOCIDAD

345-

DERRAMES DE
GASOLINA Y
FLUCTUACIONES
EN EL NIVEL

12345-

El chicl principal o el chicl del aire estn taponados o sueltos

Entrada de aire por la junta del carburador, junta tubo aspiracin o starter
Chicl entrada carburante est obturado.
La aguja de cierre de entrada de gasolina no est totalmente cerrada

1234-

Comprobar y limpiar
Comprobar y limpiar
Comprobar y limpiar
Comprobar y cambiar

El chicl principal o el chicle de aire estn obturados

La aguja del chicl principal est agarrotada y sucia
El nivel del carburante est mal regulado
El estrangulador de la gasolina no trabaja correctamente
El filtro de la gasolina est taponado

12345-

Comprobar y limpiar
Limpiar o cambiar
Comprobar y limpiar
Cambiar
Limpiar o cambiar

La aguja est quemada o estropeada

El muelle de la campana est roto
El nivel del carburante est mal regulado
El estrangulador de carburante no trabaja correctamente
El nivel de carburante ha de ser un poco ms bajo o un poco ms alto

12345-

Cambiar
Cambiar
Comprobar o cambiar
Revisar y ajustar
Ajustar

DIAGNSTICO DE AVERAS MS COMUNES - FRENOS N

AVERA

CAUSA

SOLUCIN

LA POTENCIA DE
FRENADO ES
ESCASA

123456789-

Fugas de lquido de freno en el sistema de frenos

Pastillas de freno quemadas
Pastillas de freno con aceite en su superficie
Disco de freno quemado
Burbujas de aire dentro de los latiguillos de freno
Zapatas de freno sucias de aceite
Las superficies metlicas de friccin estn sucias de aceite
Tambor excesivamente quemado
Demasiada holgura de la maneta de freno

123456789-

Reparar o cambiar
Reemplazar
Limpiar pastillas y disco de freno
Reemplazar
Sangrar latiguillo y apretar freno
Cambiar
Cambiar
Cambiar
Reajustar

LOS FRENOS
"SILBAN"

123456789-

Partculas de carbn en superficie de las pastillas de freno

Desgaste inclinado de las pastillas de freno
Cojinete de las ruedas en mal estado
Pastillas de freno quemadas
Elementos extraos en el lquido de frenos
Bombn pinza freno obturado
Superficie de freno de las zapatas vidriado
Eje delantero o eje trasero flojos
Zapatas quemadas

123456789-

Lijar pastillas freno para limpiarlas

Modificar y montar
Cambiar
Cambiar
Reemplazar lquido frenos
Desmontar y limpiar
Lijar tambor freno
Apretar segn normas
Cambiar

RECORRIDO
EXCESIVO EN LAS
MANETAS DE
FRENO

12345-

Aire dentro circuito de frenos

Insuficiente lquido de frenos
Lquido de frenos defectuoso o gastado
Tope maneta freno desgastado
Zapatas o tambor excesivamente gastadas

12345-

Purgar y rellenar
Aadir lquido frenos
Reemplazar
Cambiar
Cambiar

FUGAS DE LQUIDO
DE FRENO

123-

Uniones del circuito de freno sin apretar correctamente

Latiguillos freno daados
Tricas bombines pinza freno desgastadas

123-

Reparar o cambiar
Cambiar
Cambiar

DIAGNSTICO DE AVERAS MS COMUNES - FRENOS N

5

AVERA
FRENOS
AGARROTADOS

CAUSA
Partes mviles de los frenos oxidados

SOLUCIN
Reemplazar

DIAGNSTICO DE AVERAS MS COMUNES - PARTE ELCTRICA 1

CHISPA POBRE O
SIN CHISPA

1234-

CDI defectuoso o tambin la bobina de alta

Buja defectuosa
Stator del volante magntico defectuoso
El cable masa desconectado

1234-

Cambiar
Cambiar
Cambiar
Conectar y reapretar

BUJA SUCIA DE
CARBONILLA

123456-

Mezcla demasiado rica

Ralent demasiado alto
Gasolina incorrecta
Suciedad en filtro aire
Buja floja
Gasolina incorrecta

123456-

Ajustar carburador
Ajustar carburador
Cambiar
Limpiar
Cambiar o apretar
Cambiar

EL VOLANTE
MAGNTICO
NO CARGA

123-

Cable positivo cortocircuitado o conexiones flojas

Cortocircuito o bobina rota
Regulador o rectificador defectuosos

123-

Cambiar y reapretar
Reemplazar
Cambiar

EL VOLANTE
MAGNTICO
CARGA POCO

1234-

Cableado roto, cortocircuitado o poco apretado

La bobina est comunicada
Regulador o rectificador estropeado
Placas de la batera defectuosas o comunicadas

1234-

Cambiar, apretar
Cambiar
Cambiar
Cambiar

EL PULSADOR DE
PUESTA EN MARCHA
NO FUNCIONA

123-

La batera est baja de voltaje-amperaje

Los contactos estn defectuosos
Las escobillas del motor arranque no estn bien colocadas

123-

Cambiar o recargar
Limpiar y apretar
Cambiar o reparar

DIAGNSTICO DE AVERAS MS COMUNES - PARTE ELECTRICA N

AVERA

VOLANTE
MAGNTICO
SOBRECARGADO

CAUSA

SOLUCIN

456-

El rel arranque est defectuoso

El pin arranque est defectuoso
Circuito elctrico de los frenos delantero/trasero en mal estado

456-

Reemplazar
Cambiar
Cambiar

123-

Placas internas de la batera comunicadas

Regulador o rectificador estropeado
Regulador o rectificador con toma a tierra defectuoso

123-

Reemplazar
Cambiar
Limpiar y reapretar

DIAGNSTICO DE AVERAS MS COMUNES - BATERA 1

LA BATERA SE
DESCARGA MUY
RPIDAMENTE

1-

El mtodo de carga de la misma no es correcto

1-

2-

2-

6-

Apagar las luces usando el interruptor de paro sbito y dejar la llave de

contacto en ON, puede ser una causa de la descarga sbita de la batera.
El interruptor de puesta en marcha (con el control remoto y llave puesta
en marcha) permanecen en ON
Las placas de la batera han sufrido excesivo desgaste debido a una
carga excesiva
La batera tiene un cortocircuito debido a los sedimentos originados por
incorrecto electrolito
La batera es demasiado vieja

1-

La batera fue conectada con los bornes al revs

345-

POLARIDAD
INVERTIDA

3-

Comprobar volante magntico, regulador y sus

circuitos y conexiones
Apagar la luces al apagar el contacto

4-

El contacto deber de apagarse cuando el

motor no funcione
Cambiar batera

5-

Cambiar batera

6-

Cambiar batera

1-

Cambiar batera y asegurarse de conectar los

bornes correctamente

DIAGNSTICO DE AVERAS MS COMUNES - CHASIS N

AVERA

CAUSA

SOLUCIN

LAS RUEDAS
VIBRAN

1234567-

La llanta est torcida

Cojinetes de las ruedas desgastadas
Neumticos defectuosos o incorrectos
Tuerca y eje de rueda flojos
Tuerca apriete amortiguadores floja
Casquillo soporte motor gastado
Tuercas o tornillo soporte motor flojos

1234567-

Cambiar
Cambiar
Cambiar
Reapretar o cambiar
Reapretar o cambiar
Cambiar
Reapretar

LAS SUSPENSIONES
SON MUY BLANDAS

12-

Los muelles de los amortiguadores son flojos

Prdidas de aceite de la suspensin

12-

Cambiar
Cambiar

LAS SUSPENSIONES
SON MUY DURAS

12-

Falta aceite en la suspensin

El separador del brazo basculante est gastado

12-

Rellenar
Cambiar

LAS SUSPENSIONES
HACEN RUIDO

12-

Falta de grasa en uniones

Tuercas flojas en suspensiones

12-

Engrasar
Reapretar

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