Manual de Taller Motor Perkins

Manual de T
aller - Serie 200 Advanced

Taller
1
Edicin 03: 02/03
Mdulo E: Motores Perkins
NDICE
Manual de Taller Tratores MF Serie 200 Advanced
Mdulo E:
Motores Perkins
Edicin 03 - 02 / 2003
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Manual de Taller - Serie 200 Advanced
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Edicin 03: 02/03
NDICE
Indice
1-
Ajuste de la holgura de las vlvulas .................................................................................. 4
2-
Revisin de los picos inyectores

2.1 - Test de atomizacin y presin ................................................................................. 5
2.2 - Test de estanquedad ............................................................................................... 6
2.3 - Test de atomizacin y ruido ..................................................................................... 6
3-
Ajuste del Punto de Inyeccin ........................................................................................... 7
4-
Test de compresin de los cilindros ................................................................................ 10
5-
Especificaciones tcnicas bsicas

5.1 - Motor A 3.152 ........................................................................................................ 11
5.2 - Motor A 4.236 ........................................................................................................ 11
5.3 - Motores P 4000 .................................................................................................... 12
5.4 - Motores Serie 1000 ............................................................................................... 12
6-
Especificaciones de Taller
6.1 - Conjunto del cabezal ............................................................................................. 13
6.2 - Conjunto del bloque de cilindros .......................................................................... 16
6.3 - Caja de distribucin (Incluye todos los engrenajes) ............................................. 18
6.4 - Pistones, anillos y bielas ....................................................................................... 19
6.5 - Conjunto del cigeal ............................................................................................ 22
6.6 - Crter y sistema de lubrificacin ........................................................................... 24
6.7 - Sistema de enfriamiento ....................................................................................... 26
6.8 - Sistema de combustible ........................................................................................ 26
6.9 - Turboalimentador ................................................................................................... 27
6.10 - Torques de aprite recomendados (Valores en N.m) ............................................. 28
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1 - Ajuste de la holgura de las vlvulas

El regulaje de vlvulas consiste en dejar la holgura
especificada, entre los balancins y las vlvulas:
Holguras recomendadas - con motor fro:

Motor .................................... Holgura - mm
Admisin
Escape
A 3.152 .......................... 0,30 ................ 0,30
A 4.236 .......................... 0,30 ................ 0,30
P4000 - todos: ............... 0,30 ................ 0,30
Serie 1000 - todos ......... 0,20 ................ 0,45
La verificacin normalmente se hace con un calibre

de lminas (1), siendo que el ajuste se hace a travs
(2)
del tornillo (2), del lado opusto a las vlvulas.

Despus del ajuste y el reapriete de la contratuerca
del tornillo de regulaje, verifique nuevamente la
holgura.
Para efectuar el regulaje, es necesario que el
respectivo cilindro est en el tiempo final de
compresin, el sea, ambas vlvulas cerradas. Para
eso, se toma como referencia el "balance de vlvulas"
de otro determinado cilindro, segn el motor:
1 - Motor de 3 cilindros (Perkins AD 3.152):

Coloque el cilindro 1 en final de compresin y regule
3 - Motores de 6 cilindros - todos:
las vlvulas 1, 2, 3 y 5.
De forma parecida, use la regla de la constante 7, el
Gire una vuelta completa el cigeal (360) y regule
sea, la suma del n del cilindro que est con las vlvulas
las vlvulas 4 y 6.
en balance ms el cilindro que est en el final de

compresin y tiene suas vlvulas reguladas,
2 - Motores de 4 cilindros - todos:
es igual a 7:
Use la regra de la constante 5, el sea, la suma del n
Cilindro 6 en balance, regule el cilindro n 1
del cilindro que est con las vlvulas en balance ms
el cilindro que est en el final de compresin y tiene
sus vlvulas reguladas, es igual a 5.

As tenemos:
-
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2 - Revisin de los picos inyectores

2.1 - Test de atomizacin y presin
a)
Abra la vlvula (1) del dispositivo de test;
b)
Accione la palanca (2) del dispositivo en la

frecuencia de una bombeada por segundo;
c)
Efectue la lectura presin de apertura en el instante en que se inicia la pulverizacin, a travs

del manmetro (3).
Pico en test
Presiones de ajuste recomendadas:
A 3.152: 182 a 190 atm
A 4.236: 230 a 240 atm
P4000 y P4000 T: 230 a 240 atm
Serie 1000 aspirado: 220 atm
Serie 1000 Turbo: 250 atm
Ajuste:
Para todos los motores, el ajuste de la presin se
hace variacin de espessura de calce(s) (4) sobre el
resorte actuador (5): aumentndose la espesura
del(s) calce(s), aumenta la presin y vice-versa.
OBS: Las figuras al lado son apenas ilustrativas,

ya que la construccin de los picos inyectores,
adems de la variacin de marcas (CAV y Bosch),
varia de acuerdo con el modelo y aplicacin del
motor.
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5
Aguja
P o r t a inyector
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2.2 - Test de estanquedad

a)
Abra la vlvula del dispositivo de test;
b)
Aplique una presin controlada de 20 bar abajo

de la presin recomendada para apertura del
pico inyector - vea lo especificado en el tem
2.1
c)
Ninguna gota de aceite deber salir de la

punta del pico antes de 10 segundos.
NOTA:
Cuando el motor presente fallas en
el funcionamiento en funcin de uno
de los picos defectuosos, se puede
descubrir en cual de ellos est el problema: deje el motor en marcha lenta y afloje la conexin de entrada de
todos los inyectores - uno de cada
vez: en el(s) pico(s) en que el motor
no presentar una disminucin de la
rotacin, hay irregularidades.
2.3 - Test de atomizacin y ruido

ATENCIN!
Mantega el cuerpo alejado de los
chorros de aceite. El fluido de test
puede penetrar en la piel, entrar en
la corriente sangunea, causar
envenenamiento y posiblemente,
la muerte!
La atomizacin debe presentarse con las siguientes
caractersticas:
La atomizacin debe ser muy fina, en forma de

niebla
La atomizacin debe ocurrir de forma

homognea, o sea, debe ser obtenido el mismo
resultado en todos os agujeros: calidad de la
nebulizacin y ngulo de los chorros.
Test de ruido
Durante el test anterior, atente tambin para el ruido
emitido por el pico. Este ruido, semejante a un
ronquido, indica la libertad de movimiento de la
aguja en el interior del porta-inyector.
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3 - Ajuste del Punto de Inyeccin

Punto esttico de inicio de inyeccin:
Motor /
Bomba Inyectora /
Punto Esttico de
Desplazamiento del
Procedencia
Aplicacin
Inyeccin (gragos-APMS) mbolo (mm-APMS)
A 3.152 (UK)
MF 250X
20
4,88 mm
A 4.236 (BR)
DPA (MF 265)
26,5
8,512 mm
P4000 (BR)
DP100
19
4,437 mm
P4000T (BR)
DP100
13
2,093 mm
P4000 (BR)
DPA
29
10,134 mm
P4000 (LP 8B08) (BR) DPA
24
7,018 mm
1006 (BR)
MF 297
22
5,920 mm
1006T (BR)
MF 299
16
3,160 mm
Procedimiento (motores Perkins y bombas CAV):

Estando los engrenajes de distribucin con las marcas de sincronismo (1) alineadas,
basta montar la bomba inyectora con las marcas (2) perfectamente alineadas: flange
de la bomba con estructura de distribucin.
La marca sobre el flange de acoplamiento de la bomba se hace en la ocasin de su
fabricacin.
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Edicin 03: 02/03
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Por ocasin de los recondicionamientos de la

bomba, se hace una nueva marca, cuando sea
necesario. Para eso, se utiliza un dispositivo como
el ilustrado al lado.
Sin embargo, en los casos en que no se hace el

recondicionamiento de la bomba y se desea un
ajuste exacto, siga el procedimiento a seguir:
2
a
1 etapa: determinando la posicin del

cigeal:
a)
Gire el cigeal de modo que el pistn N 1

(dielantero) quede en el punto muerto superior
(final de compresin e inicio de combustin).
En el caso de los motores de 4 y 6 cilindros,
esto puede ser confirmado por las vlvulas del
ltimo cilindro, que deben estar en balance
(ambas abiertas simultneamente).
Si es necesario, vea el tem Ajuste de la holgura
de vlvulas" (captulo 1) - que describe el
procedimiento para verificar el balance de las
vlvulas.
b)
Remueva la traba, el plato y el(s) resorte(s) de

la vlvula de admisin del cilindro N0 1. - figura
Ferramenta para pressionar prato de vlvulas
al lado
CUIDADO: No suelte la vlvula sin estar
seguro de que el pistn est en la posicin
superior!
c)
Apoye la vlvula suelta sobre el mbolo del cilindro N 1 y arme el reloj comparador sobre el
haste de la vlvula (3).
d)
Determine el PMS exacto del cilindro N 1, apli-
que una pr-carga de 6,0 mm en el reloj

comparador y cere el indicador.
y)
Gire el motor en el sentido anti-horario hasta el

punto de inicio de inyeccin del motor (ver
especificacin mm-APMS, en la tabla de la
pgina anterior).
Verifique
este
4
valor,
observando
el
desplazamiento del puntero del reloj

comparador instalado sobre la vlvula de
admisin.
OBS: En los motores que existe una marca sobre la polea, sta debe coincidir con la aguja
fija a la caja de distribucin - tem (4) de la figu-
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2 a etapa: determinando la posicin de la

bomba inyectora:
f)
Determine el punto de inicio de inyeccin para

el cilindro N 1, en la bomba inyectora.
Para eso, presurice la salida de la bomba referente al cilindro 1, con aproximadamente 30
kgf/cm, utilizando la bomba de test de picos.
OBS: Normalmente la salida del cilindro n 1
se identifica por la letra "U" (caso de los P4000)
y "X el W" en otros casos.
g)
Gire el eje de la bomba en el sentido normal de

rotacin (ver flecha sobre la plaqueta de identificacin), hasta que la misma ofrezca
resistencia; ste es el punto de la bomba.
h)
Trave el eje de la bomba. Para eso, apriete el

tornillo de bloqueo (5) del eje de la bomba.
NOTA:
En las bombas en que no existe el
tornillo de bloqueo (5), proceda de
la siguiente manera:
Remueva la tapa (6).
Manteniendo el eje de la bomba segn el pas-
so g), suelte y gire el anillo-traba (7) de manera

que coincida la apertura de cara recta con la
marca (8). Luego, remueva la bomba manual
de la salida para el cilindro N0 1.

-
Al instalar la bomba, gire el cuerpo de modo a

mantener el alineamento de la marca (8) con la
apertura del anillo-traba (7).
i)
Determinado el punto del motor (1a etapa) y el

punto de la bomba (2a etapa), basta instalar la
bomba.
7
6
OBS 1: Tome el mximo de cuidado para no sacar el engrenaje accionador de la

bomba del sincronismo, lo que obrigara el desmontaje de la caja de distribucin.
OBS 2: Las marcas de sincronismo antiguas (2), entre la bomba y de la caja de
distribucin, deben ser ignoradas, aunque exista la posibilidad de que coincidan.
OBS 3: En el caso de bomba con tornillo de bloqueo (5), no seolvide de soltarlo
despus de los ajustes.
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4 - Test de compresin de los cilindros

Compresin es la presin atingida al final del curso
de compresin de los pistones.
Un test de compresin, puede revelar problemas
de vedacin en los anillos de los pistones, en las
vlvulas o en la junta del cabezal, el cabezal trincado,
determinando la apertura del motor.

Una gran utilidad del test de compresin, es permitir
el anlisis comparativo entre cilindros: diferencias
acentuadas en las lecturas acusan irregularidades
de forma bien evidente.
Procedimiento de test:
a)
Asegrese de que las vlvulas de todos los cilindros estn reguladas: una vlvula enforcada,
por ejemplo, ya puede interferir en la lectura;
b)
Remueva el elemento primario del filtro de aire,

para disminuir al mximo la restriccin en la
admisin de aire;
c)
Limpie la parte superior del motor y remueva

todos los picos inyectores, protegiendo los
orificios de alojamiento contra entrada de
suciedad;
d)
Instale el manmetro (1) en el cilindro n 1

segn el esquema al lado;
y)
Accione el motor de partida y haga la lectura

indicada en el manmetro (1). Anote el valor;
f)
Proceda de la misma forma con los dems cilindros.
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5 - Especificaciones tcnicas bsicas

5.1 - Motor A 3.152
Aplicacin: MF 250 X
Sigla / LP (N" de Lista de Piezas) = CE / 31332
Potencia (NBR 5484) = 51,0 CV @ 2250 rpm
Torque (NBR 5484) = 181 N.m @ 1350 rpm
N" de cilindros: 3
Relacin de compresin: 17,5:1
Cilindrada: 2500 cm
Dimetro de los cilindros = 91,0 mm
Curso de los pistones = 127,0 mm
5.2 - Motor A 4.236

Aplicacin: MF 265
Sigla / LP (Lista de Peas) ... LD / 8B13B
Potencia (NBR) ..................... 65 CV @ 2200 rpm
Torque (NBR) ........................ 249 N.m @ 1400 rpm
N0 de cilindros: .................... 4
Relacin de compresin ...... 16:5
Cilindrada: ............................ 3,867 l
Dimetro de los cilindros .... 98,0 mm
Curso de los pistones .......... 127,0 mm
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5.3 - Motores P 4000

Especificaciones
comunes
para
ambas
configuraciones del motor P 4000 (aspirado) y P

4000 T (Turbo)
Nmero de cilindros _____________ 4
Cilindrada ______________________ 4100 cm
Dimetro de los cilindros _________ 101,0 mm
Curso de los pistones ____________ 127,0 mm
Tasa de compresin:
-
Versin aspirado ____________ 16,0:1
Versin Turbo _______________ 17,5:1
MQUINA
SIGLA / LP
POTENCIA (NBR 5484)
TORQUE (NBR 5484)
ASPIRACIN
(CV)
(N.m)
(Tipo)
MF 275
SC / 8B08B
75 @ 2200 rpm
289 @ 1400
Natural
MF 283 y 290
SC / 8B09B
85 @ 2200 rpm
314 @ 1200
Natural
MF 292
SD / 8904B
105 @ 2200 rpm
402 @ 1400
Turbo
POTENCIA (NBR 5484)
TORQUE (NBR 5484)
ASPIRACIN
(CV)
(N.m)
(Tipo)
5.4 - Motores Serie 1000

Especificaciones
comunes
para
ambas
configuraciones del motor 1006 - 6 (aspirado) y 1006

- 6T (Turbo)
Cilindrada: 6,0 litros
Dimetro de los cilindros ______ 100,0 mm
Curso de los pistones _________ 127,0 mm
Tasa de compresin:
-
Versin aspirado _________ 16,5:1
Versin Turbo ____________ 16,0:1
MQUINA
SIGLA / LP
MF 297 / 298
YA / 8B37B
120@ 2200 rpm
451 @ 1100
Natural
MF 299
YB / 8B38B
130 @ 2200 rpm
510 @ 1300
Turbo
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6 - Especificaciones de Taller
6.1 - Conjunto del cabezote
A) Cabezote
3.152 (UK)
4.236 (BR)
P4000 (BR)
Serie 1000 (BR)
- Altura
75.82 a 76.58
102.81 a 103.57
103.15 a 103.22
102,79 a 103,59
- Tolerancia p/ refaceamento del cabezote
0.13
0.30
0.30
0,30
Transversal
0.08
0.08
0.08
0.13
Longitudinal y diagonal
0.15
0.15
0.15
0,25
12.69 a 12.71
15.87 a 15.89
15.87 a 15.89
15.87 a 15.89
- del agujero de alojamiento de los pernos de tope (S motor 3.152) 15,86 a 15.89
- del alojamiento de la sede postiza de la vlvula de admisin - Modelo No postiza
No postiza
48.60 a 48.62
51,22 a 51,24
- Profund. del alojam. de la sede postiza de la vlvula de admisin
No postiza
7.94 a 8.06
7,19 a 7,32
No postiza
39.50 a 39.52
42,62 a 42,65
No postiza
No postiza
9.52 a 9.65
9,52 a 9,65
- Rayo mximo en la base del alojamiento de las sedes (ADM y ESC) No postiza
No postiza
0,38
0,38
- Projeccin mxima del pico inyector despus del refaceamento:
4.67
4.44
NA= 2.54 Turbo=2.72
B) Balancins
3.152 (UK)
4.236 (BR)
P4000 (BR)
Serie 1000 (BR)
- Dimetro del alojamiento de la casquillo
18.24 a 18.27
S/ Casquillo
22.22 a 22.25
22.22 a 22.25
- Dimetro externo de la casquillo
18.30 a 18.33
S/ Casquillo
22.27 a 22.31
22.27 a 22.31
- Interferencia de montaje de la casquillo
0.03 a 0.08
S/ Casquillo
0.02 a 0.09
0.02 a 0.09
- Dimetro interno de la casquillo
15.88 a 15.90
S/ Casquillo
19.06 a 19.10
19.06 a 19.10
- Holgura del eje en la casquillo o direto en el balancn
0.03 a 0.09
S/ Casquillo
0.03 a 0.09
0.03 a 0.09
- Holgura mxima entre balancn y o eje
0.13
0,13
0.13
0.13
- Desalineacin mxima para servicio:
- del alojamiento de la sede postiza de la vlvula de escape - Modelo

- Profund. del alojam. de la sede postiza de la vlvula de escape
No postiza
Mdulo Y: Motores Perkins
No postiza
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- Dimetro del agujero para guas de vlvulas - Modelo
Edicin 03: 02/03
13
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Serie 1000 (BR)
- Dimetro
15.81 a 15.84
19.01 a 19.04
19.01 a 19.04
19.01 a 19.04
D) Vlvulas de admisin
3.152 (UK)
4.236 (BR)
P4000 (BR)
Serie 1000 (BR)
- Dimetro del haste
7.90 a 7.92
9.46 a 9.49
9.46 a 9.49
9.46 a 9.49
- Holgura de la vlvula en la gua - Nominal
0.05 a 0.12
0.04 a 0.10
0.04 a 0.10
- Holgura de la vlvula en la gua - Mxima
0.014
0.13
0.13
0.13
- ngulo de la face de hermeticidad:
45
45
45 ou 60
45 ou 60
- Profund. de la vlvula con relacin al cabezote - Nominal
1,68 a 2.07
1,55
1,27 a 1,60
1,27 a 1,60
- Profund. de la vlvula con relacin al cabezote - Mxima
1,85
1,85
E) Vlvulas de escape
3.152 (UK)
4.236 (BR)
P4000 (BR)
Serie 1000 (BR)
- Dimetro de la haste
7.90 a 7.92
9.45 a 9.47
9.45 a 9.47
9,43 a 9,45
- Holgura de la vlvula en la gua - Nominal
0.05 a 0.11
0.06 a 0.10
0,05 a 0,13
- Holgura de la vlvula en la gua - Mxima
0.15
0.15
0.15
0.15
- ngulo de la face de hermeticidad:
45
45
45
45
- Profund. de la vlvula con relacin al cabezote - Nominal
1.68 a 2.03
1,85
1,28 a 1,83
1,28 a 1,83
- Profund. de la vlvula con relacin al cabezote - Mxima
2,08
2,08
F) Resortes internos de las vlvulas (si tuviera)
3.152 (UK)
4.236 (BR)
P4000 (BR)
Serie 1000 (BR)
- Fuerza necesaria para comprimir el resorte: Fuerza / Altura
90 a 104 N / 34 mm
90 a 104 N / 34 mm
G) Resortes externos de las vlvulas
3.152 (UK)
4.236 (BR)
P4000 (BR)
Serie 1000 (BR)
- Aspirado
9.5 a 11.5 N / 38,1 mm
17 a 19 N / 45,2 mm
312 a 344 N / 40 mm
- Turbo
176 a 194 N / 35,8 mm
Fuerza necesaria para comprimir el resorte: Fuerza / Altura:
Manual de T
Taller
P4000 (BR)
14
4.236 (BR)
3.152 (UK)
Edicin 03: 02/03
C) Eje de los balancines
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H) Gua de la vlvula de admisin
3.152 (UK)
- Dimetro interno despus del montaje
P4000 (BR)
Serie 1000 (BR)
7.97 a 8.02
9.52 a 9.55
9,51 a 9,56
- Dimetro externo
12.75 a 12.76
15.90 a 15.91
15.90 a 15.91
- Anchura total
61.9
55.00
57,94
- Interferencia de montaje de la gua en el cabezote
0.04 a 0.08
0.03 a 0.06
0.01 a 0.05
0,03 a 0,07
15,10
- Proyeccin por encima de la base de asiento del resorte de la vlvula
4.236 (BR)
4.236 (BR)
P4000 (BR)
Serie 1000 (BR)
- Dimetro interno despus del montaje
7.97 a 8.02
9.52 a 9.55
9.52 a 9.55
- Dimetro externo
12.75 a 12.76
15.90 a 15.91
15.90 a 15.91
- Anchura total
61.90
55.00
61,10
- Interferencia de montaje de la gua del cabezote
0.04 a 0.079
0.03 a 0.06
0.01 a 0.05
0,03 a 0,07
15,10
- Proyeccin por encima de la base de asiento del resorte de la vlvula
3.152 (UK)
4.236 (BR)
P4000 (BR)
Serie 1000 (BR)
- Tipo:
En el cabezote
En el cabezote
Postiza
Postiza
- Dimetro externo
48.69 a 48.70
- Espesor
5.97 a 6.03
- Interferencia en el montaje en el cabezote
0.06 a 0.10
54
44
NA=44/45 T=59/60
450 ou 600
L) Sede de las vlvulas de escape
3.152 (UK)
4.236 (BR)
P4000 (BR)
Serie 1000 (BR)
- Tipo:
En el cabezote
En el cabezote
Postiza
Postiza
- Dimetro externo
39.59 a 39.60
42,62 a 42,65
- Espesor
6.02 a 6.08
9,52 a 9,65
- Interferencia en el montaje en el cabezote
0.06 a 0.10
54
44
NA y Turbo = 44/45
45
- ngulo de la superfcie de hermeticidad de la sede de la vlvula con

relacin a la vertical:
relacin a la vertical
Edicin 03: 02/03
- ngulo de la superfcie de hermeticidad de la sede de la vlvula con
15
J) Sede de las vlvulas de admisin
Manual de T
Taller
3.152 (UK)
I) Gua de la vlvula de escape
BUSCA
NDICE
4.236 (BR)
P4000 (BR)
Serie 1000 (BR)
- Admisin
0.30
0.30
0.30
0.20
- Escape
0.30
0,30
0,30
0.45
16
3.152 (UK)
Edicin 03: 02/03
M) Holgura de las vlvulas en fro
BUSCA
6.2 - Conjunto del bloque de cilindros

3.152 (UK)
4.236 (BR)
P4000 (BR)
Serie 1000 (BR)
349.01 a 349.08
441.12 a 441.33
441.12 a 441.33
441.12 a 441.33
- Dimetro del alojamiento de los cojinetes principales
74.08 a 74.10
80.42 a 80.44
80.42 a 80.44
80.42 a 80.44
- Dimetro del agujero de alojamiento de los pernos de tope
Vea tpico Cabezote
19.05 a 19.08
19.05 a 19.08
- del alojamiento del casquillo del cojinete 01 del rbol de mando: -
50,79 a 50,85
50,79 a 50,85
50,55 a 50,60
50,55 a 50,60
50,04 a 50,09
50,29 a 50,34
50,04 a 50,09
B) Camisas de los cilindros
3.152 (UK)
4.236 (BR)
P4000 (BR)
Serie 1000 (BR)
- Dimetro interno despus bruida
91.48 a 91.50
98.48 a 98.50
101.05 a 101.08
100,00 a 100,03
- Rugosidad despus bruida (CLA)
0.8 a 1.2 micron
0.8 a 1.2 micron
0.8 a 1.2 micron
0.8 a 1.2 microns
- ngulo de bruido con relacin a horizontal
30 a 35
30 a 35
30 a 35
30 a 35
De produccin
0.03 a 0.08
0.02 a 0.08
0.025 a 0.076
0.03 a 0.08
Para reposicin (ajuste de transicin)
- 0,03 a 0,03
-0,03 a 0,03
- Proyeccin arriba de la face del bloque - 0.10 a + 0.05
0.71 a 0.94
- 0.10 a + 0.03
0,10
- Ovalizacin mxima permitida
0.10
0.13
0.13
0,13
- Desgaste mximo para servicio
0.15
0.18
0.20
0.25
- Altura total. medida entre las superficies usinadas superior e inferior
- Interferencia de montaje en el bloque:
Manual de T
Taller
A) Bloque de cilindros
NDICE
C) rbol de mando de vlvulas
3.152 (UK)
4.236 (BR)
P4000 (BR)
Serie 1000 (BR)
- Dimetro del mun n 1
47.47 a 47.50
50.71 a 50.74
50.71 a 50.74
50,711 a 50,737
47.22 a 47.24
50.46 a 50.48
50.46 a 50.48
50,457 a 50,483
46.71 a 46.74
49.95 a 49.98
49.95 a 49.98
50,203 a 50,229
49,949 a 49.975
- Desgaste y ovalizacin mxima de los muones - para servicio
0.05
0.05
0.05
0.05
- Holgura axial stndar
0.05 a 0.36
0.10 a 0.41
0.10 a 0.41
0.10 a 0.41
- Holgura axial mxima para servicio
0.51
0.51
0.51
0.53
Cojinete 01:
47.60 a 47.68
55.56 a 55.59
50.79 a 50.85
50.79 a 50.85
Cojinete 02:
47.35 a 47.42
50.55 a 50.60
50.55 a 50.60
50.55 a 50.60
Cojinete 03:
46.84 a 46.91
50.04 a 50.09
50.04 a 50.09
50.04 a 50.09
Admisin
7.90 a 7.98
7.62 a 7.70
7.62 a 7.69
7.62 a 7.69
Escape
7.90 a 7.98
7.62 a 7.70
7.62 a 7.63
7.71 a 7.79
D) Arandela de apoyo del rbol de mando

de vlvulas
3.152 (UK)
4.236 (BR)
P4000 (BR)
Serie 1000 (BR)
- Espesor estndar
3.07 a 3.12
5.49 a 5.54
5,49 a 5,54
- Espesores de sobremedida:
3.26 a 3.31
- Proyeccin de la arandela con relacin a face usinada del bloque
-0,05 a + 0,08
-0,05 a + 0,08
E) Pernos de tope
3.152 (UK)
4.236 (BR)
P4000 (BR)
Serie 1000 (BR)
- Anchura total
75.41
- Dimetro en la regin alojada en la estructura
15.80 a 15.84
18.98 a 19.01
18,98 a 19,01
- Dimetro del alojamiento de los pernos de tope.
Vea el tpico 6.2 - A - Bloque de cilindros

0.04 a 0.09
0,04 a 0,09
BUSCA
- Dimetros internos de los casquillos del rbol de comando:
17
0.04 a 0.09
Edicin 03: 02/03
0.02 a 0.09
Manual de T
Taller
- Holgura entre perno de tope y alojamiento (en el bloque o cabezote)
- Levantamiento de los pernos de tope
NDICE
3.152 (UK)
4.236 (BR)
Serie 1000 (BR)
265.58 a 267.72
265,58 a 267,72
G) Estructura del tabicador trasero del cigeal
3.152 (UK)
4.236 (BR)
P4000 (BR)
Serie 1000 (BR)
- Excentricidade mxima en relacin al centro del cigeal
0,25
0,25
0.25
0,25
Edicin 03: 02/03
- Anchura
P4000 (BR)
18
F) Varillas
BUSCA
3.152 (UK)
4.236 (BR)
P4000 (BR)
Serie 1000 (BR)
- Todos los engrenajes
0.08 a 0.15
0.08 a 0.15
0.08 a 0.15
0.08 a 0.15
B) Engrenaje intermedio y cubo
3.152 (UK)
4.236 (BR)
P4000 (BR)
Serie 1000 (BR)
- Nmero de dientes
90
63
37
50.79 a 50.82
22,23 a 22,26
- Rugosidad del interno del casquillo (CLA)
0.8 m
0.8 m
0.8 m
0.8 m
- Dimetro de los ejes de los engrenajes
53.92 a 52.94
50.70 a 50.72
22,19 a 22,21
- Holgura del engrenaje en el cubo
0.03 a 0.10
0.07 a 0.12
0,02 a 0,07
- Holgura axial del engrenaje - nominal
0.13 a 0.38
0.08 a 0.18
0.03 a 0.33
- Holgura axial mxima del engrenaje
0.25
0.38
C) Engrenaje accionador de la bomba inyectora
3.152 (UK)
4.236 (BR)
P4000 (BR)
Serie 1000 (BR)
- Nmero de dientes
50
56
56
- Dimetro interno del casquillo del engrenaje (debe ser ajustado

despus del montaje)
A) Holgura entre dientes de los engrenajes
Manual de T
Taller
6.3 - Caja de distribucin (Incluye todos los engrenajes)
NDICE
D) Engrenaje del mando de vlvulas
3.152 (UK)
4.236 (BR)
P4000 (BR)
Serie 1000 (BR)
- Nmero de dientes
50
56
56
- Holgura de montaje del engrenaje en el rbol
0.00 a 0.04
0.01 a 0.05
- Dimetro del agujero del engrenaje
50.79 a 50.82
34.93 a 34.95
- del cubo del rbol de comando p/ montaje del engrenaje
50.76 a 50.79
34.90 a 34.92
BUSCA
E) Engrenaje intermedio de accionamiento

de la bomba de aceite y/o balanceador dinmico
4.236 (BR)
- Dimetro del cubo del rodamiento del engrenaje
P4000 (BR)
38.10 a 38.14
balanceador dinmico
0.13 a 0.23
0.20 a 0.36
P4000 (BR)
Serie 1000 (BR)
6.4 - Pistones, anillos y bielas

A) Pistones y clavijas
- Tipo:
3.152 (UK)
4.236 (BR)
- Holgura axial del engrenaje
Manual de T
Taller
- Holgura entre dientes del engrenaje intermedio accionador del
Todos: Con cmara de combusto en la cabea (inyeccin direta) y dilatacin controlada
- Proyeccin con relacin a la superficie usinada del bloque
-0.15 a -0.03
- Dimetro del alojamiento para la clavija del pistn:
31.75 a 31.76
0.39 a 0.59
0.49 a 0.87
0,14 a 0,36
NA = 34,928 a 34,935
34,928 a 34,935
Turbo = 38,103 a 38,109 38,103 a 38,109

- Dimetro de la clavija del pistn:
31.74 a 31.75
Turbo = 38.09 a 38.10
Edicin 03: 02/03
NA = 34.92 a 34.93
19
NDICE
- Anchura de las canaletas del 1 anillo (superior)
2.43 a 2.46
- Anchura de las canaletas del 2 anillo (central)

- Anchura de las canaletas del 3 anillo (inferior)
4.236 (BR)
2.43 a 2.46
3.23 a 3.25
Serie 1000 (BR)
NA = 2.58 a 2.60
2,57 a 2,59
Turbo = 2.91 a 2.94
Cnica
NA = 2.58 a 2.60
2,55 a 2,57
Turbo = 2.56 a 2.58
2,56 a 2,58
NA = 5.04 a 5.06
4,03 a 4,06
Turbo = 4.02 a 4.04
4,04 a 4,06
3.152 (UK)
4.236 (BR)
P4000 (BR)
Serie 1000 (BR)
- Holgura lateral de la 1a canaleta (compresin)
0.05 a 0.10
0.08 a 0.10
NA = 0.09 a 0.14
0,08 a 0,11
Turbo = 0.08 a 0.13
Cua
NA = 0.09 a 0.14
0,06 a 0,09
Turbo = 0.07 a 0.11
0,07 a 0,11
NA = 0.05 a 0.09
0,04 a 0,08
Turbo = 0.03 a 0.06
0,05 a 0,08
NA = 0,40 a 0,65
0,40 a 0,85
Turbo = 0.30 a 0.50
0,35 a 0,75
NA = 0,40 a 0,65
0,30 a 0,76
Turbo = 0.30 a 0.55
0,30 a 0,76
NA =0,40 a 0,65
0,38 a 0,84
Turbo = 0.38 a 0.63
0,38 a 0,84
- Holgura lateral de la 2a canaleta (compresin)

- Holgura lateral de la 3a canaleta (raspador)
- Holgura entre puntas 1a canaleta (compresin)
- Holgura entre puntas 2 canaleta (compresin)
a
- Holgura entre puntas 3 canaleta (raspador)

a
0.05 a 0.10
0.07 a 0.11
0.30 a 0.55
0.30 a 0.55
0.30 a 0.60
0.07 a 0.10
0.051 a 0.08
0.25 a 0.41
0.41 a 0.66
0.23 a 0.41
B) Anillos de segmento
Manual de T
Taller
P4000 (BR)
20
3.152 (UK)
Edicin 03: 02/03
Pistones y clavijas - continuacin
BUSCA
NDICE
C) Bielas
3.152 (UK)
4.236 (BR)
P4000 (BR)
Serie 1000 (BR)
- Dimetro del alojamiento para los casquillos
59.38 a 59.48
67.21 a 67.21
67.21 a 67.22
67,21 a 67,22
- Dimetro del alojamiento del casquillo
NA = 38.89 a 38.92
38,89 a 38,92
Turbo = 42.07 a 42.09
42,07 a 42,10
BUSCA
- Distancia entre centros de alojamiento casquillo/alojamiento del

casquillo de la biela
219.05 a 219.10
219,05 a 219,10
- Holgura lateral de la biela
0.25 a 0.38
0.22 a 0.37
0.22 a 0.37
0.22 a 0.37
D) Casquillo de las bielas
3.152 (UK)
4.236 (BR)
P4000 (BR)
Serie 1000 (BR)
- Interferencia de montaje de los casquillos en las bielas
0,06 a 0,13
0.06 a 0.13
0.06 a 0.13
0.06 a 0.13
- Dimetro interno despus de la terminacin
31.76 a 31.78
NA = 34.94 a 34.96
34,95 a 34,96
Turbo = 38.12 a 38.14
38,12 a 38,14
- Rugosidad interna (CLA)
0.8 m
0.8 m
0.8 m
0.8 m
- Holgura entre el casquillo de la biela y clavija del pistn
0.013 a 0.043
0.02 a 0.04
0.02 a 0.04
0,02 a 0,04
E) Casquillos de las bielas
3.152 (UK)
4.236 (BR)
P4000 (BR)
Serie 1000 (BR)
- Dimetro interno - Stndar
57.17 a 57.20
63.52 a 63.56
63.53 a 63.55
63,47 a 63, 49
- Espesura de los casquillos - Stndar:
1.80 a 1.83
1.84 a 1.84
1.83 a 1.84
1.83 a 1.84
- Holgura entre los casquillos y muones - Nominal
0.05 a 0.09
0.04 a 0.09
0.04 a 0.08
0.04 a 0.08
Manual de T
Taller
228.57 a 228.63
Edicin 03: 02/03
21
NDICE
BUSCA
22
6.5 - Conjunto del cigeal

4.236 (BR)
P4000 (BR)
Serie 1000 (BR)
- Dimetro de los muones - Standard
69.81 a 69.82
76.16 a 76.18
76.16 a 76.18
76,16 a 76,19
Submedida 0.25
69.56 a 69.58
75.91 a 75.93
75.91 a 75.93
75,91 a 75,94
Submedida 0.51
69.30 a 69.32
75.65 a 75.67
75.65 a 75.67
75,65 a 75,68
Submedida 0.76
69.05 a 69.07
75.40 a 75.42
75.40 a 75.42
75,40 a 75,43
0.04
0.04
0.04
0.04
Stndar
36.07 a 36.17
36.91 a 37.41
36.89 a 37.43
36.93 a 37.69
Mximo
37.82
2y3
2. 4 y 5
2. 4 y 5
2. 3, 5, 6 y 7
30.86 a 31.06
39.24 a 39.34
39.24 a 39.34
39.24 a 39.35
39.47
39.47
- Desgaste mximo de los muones p/ servicio

- Anchura del mun n 1
Stndar
Mximo
- Anchura del mun de apoyo axial - N:
Stndar
47.60 a 47.67
44.15 a 44.22
44.15 a 44.22
44,15 a 44,22
Mximo
44.68
44,68
Stndar
57.11 a 57.12
63.47 a 63.49
63.47 a 63.49
63.47 a 63.49
Submedida 0.25
56.85 a 56.87
63.22 a 63.24
63.22 a 63.24
63.22 a 63.24
Submedida 0.51
56.60 a 56.62
62.96 a 62.98
62.96 a 62.98
62.96 a 62.99
Submedida 0.76
56.34 a 56.36
62.70 a 62.72
62.70 a 62.72
62.70 a 62.73
0.04
0.04
0.04
0.04
Stndar
39.67 a 39.75
40.35 a 40.42
40.35 a 40.42
40.35 a 40.42
Mximo
40.55
40.55
- Dimetro de los muones:
- Desgaste mximo. de los muones p/ servicio

- Anchura del moentes
- Anchura de los muones n:
Manual de T
Taller
3.152 (UK)
Edicin 03: 02/03
A) Cigeal
NDICE
Cigeal - continuacin
3.152 (UK)
4.236 (BR)
P4000 (BR)
Serie 1000 (BR)
- Dimetro del cubo del cigeal (montaje de la polea)
47.625 a 47.645
47,625 a 47,645
De los muones
2.39 a 2.77
3.68 a 3.96
3.68 a 3.96
3.68 a 3.96
De los mordientes
3.97 a 4.37
3.68 a 3.96
3.68 a 3.96
3.68 a 3.96
- Ovalizacin mxima de los muones/mordiente
0.04
0.04
0.04
0.04
- Rugosidad de los muones/mordientes (CLA)
0.4 m
0.4 m
0.4 m
0.4 m
- Rugosidad de los rayos de concord. (CLA)
1.3 m
1.3 m
1.3 m
1.3 m
- Dureza de los muones/mordientes: HV30
525 Mnimo
525 Mnimo
133.27 a 133.32
133.27 a 133.37
133.17
133.17
BUSCA
- Rayos de concordancia:
Manual de T
Taller
- Dimetro de la brida trasera (superfcie de hermeticidad)

Mnima
- Dimetro del cubo de alojamiento de la engrenaje
47.63 a 47.65
47.63 a 47.65
Nominal
0.05 a 0.38
0.05 a 0.38
0.05 a 0.38
0.05 a 0.38
Mximo
0.51
0.51
0.51
0.51
- Desalineacin mxima del cigeal, en el mun central
0.08
0.15
0.15
0.25
B) Casquillos de los cojinetes principales
3.152 (UK)
4.236 (BR)
P4000 (BR)
Serie 1000 (BR)
- Dimetro interno despus montaje
69.88 a 69.93
76.223 a 76.276
76.236 a 76.276
76.16 a 76.18
- Anchura de los casquillos de los cojinetes normales
32.89 a 33.15
31.62 a 31.88
31.62 a 31.88
- Anchura del casquillo del cojinete central (apoyo axial)
25.15 a 25.40
36.45 a 36.70
36.32 a 36.70
- Espesor
2.08 a 2.09
2.08 a 2.09
2.08 a 2.09
2.08 a 2.09
- Sobremedidas
0.25-0.51-0.76
0.25-0.51-0.76
0.25-0.51-0.76
0.25-0.51-0.76
- Holgura entre casquillos y muones - nominal
0.05 a 0.13
0.05 a 0.12
0.06 a 0.12
0.06 a 0.12
- Juego axial del cigeal
Edicin 03: 02/03
38.09 a 38.12
Nominal
23
NDICE
P4000 (BR)
Serie 1000 (BR)
- Posicin en el bloque
Cojinete trasero
Cojinete central
Cojinete central
Cojinete central
- Espesura stndar
3.07 a 3.12
2.26 a 2.31
2.26 a 2.31
- Sobremedida
3.26 a 3.31
2.45 a 2.50
2.45 a 2.50
D) Engrenaje del cigeal
3.152 (UK)
4.236 (BR)
P4000 (BR)
Serie 1000 (BR)
- Nmero de dientes
50
28
28
- Dimetro del agujero del engrenaje
38.09 a 38.12
47.63 a 47.65
- Ajuste de transicin para el montaje del engrenaje
-0.02 a +0.05
A) Bomba de aceite lubrificante
3.152 (UK)
4.236 (BR)
P4000 (BR)
Serie 1000 (BR)
- Tipo
Rotor interno y externo
De engrenajes
- Nmero de lbulos del rotor interno / externo
x / x
x / x
4/5
- Holgura axial de los engrenajes o rotores
0.05 a 0.10
NA = 0.05 a 0.12
NA = 0.05 a 0.12
Turbo = 0,04 a 0,12
Turbo = 0,04 a 0,12
0.08 a 0.18
NA = 0.15 a 0.25
NA = 0,15 a 0,34
Turbo =
Turbo = 0,15 a 0,34
- Holgura entre rotor interno y externo
0,04 a 0,13
- Presin de operacin del sistema (kgf/cm2)
2.1 a 4.2
2.1 a 4.2
NA =
NA = 60 PSI
Turbo =
Turbo = 75 PSI
- Holgura entre engrenajes o rotor externo y estructura de la bomba x
B) Filtro de aceite lubrificante
3.152 (UK)
4.236 (BR)
P4000 (BR)
Serie 1000 (BR)
- Presin de apertura de la vlvula de seguridad (by-pass)
0.55 a 0.83 kgf/cm2
0.55 a 0.83 kgf/cm2
0.55 a 0.83 kgf/cm
0.55 a 0.83 kgf/cm2
6.6 - Crter y sistema de lubricacin
Manual de T
Taller
4.236 (BR)
24
3.152 (UK)
Edicin 03: 02/03
C) Arandelas de respaldo del cigeal
BUSCA
NDICE
C) Balanceador dinmico y accionamiento (motores de 4 cilindros)
4.236 (BR)
P4000 (BR)
- N0 de dientes del engrenaje intermedio (loco) de accionamiento
37
- del cubo del engrenaje intermedio (loco) de accionamiento
38,10 a 38,14
- Holgura entre dientes entre el engren. intermedio y el de entrada del balanceador
0,13 a 0,23
- Holgura axial del engrenaje intermedio (loco) de accionamiento
0,20 a 0,36
- N de dientes del engrenaje de entrada del balanceador y bomba de aceite
14
- Dimetro del eje en la regin de accionamiento de los contrapesos
26,98 a 27,00
- Dimetro interno acabado del casquillo delantero del eje de accionamiento
- Dimetro interno acabado del casquillo traseoro del eje de accionamiento
x
x
- Holgura axial del eje de accionamiento
- Holgura axial de los contrapesos giratorios
- Holgura axial de los piones de los contrapesos
3.152 (UK)
4.236 (BR)
P4000 (BR)
Serie 1000 (BR)
- Presin de apertura (kgf/cm):
3.50 a 4.50
2.75 a 3.80
NA = 3.80 a 4.15
NA = 4,2
Turbo = 4.83 a 5.86
Turbo = 5,3
NA = 14.24 a 14.29
NA = 18,24 a 18,27
Turbo = 16.00 a 16.03
Turbo = 18,24 a 18,27
NA = 14.19 a 14.21
NA = 18,156 a 18,186
Turbo = 15.95 a 15.98
Turbo = 18,156 a 18,186
NA = 0.03 a 0.10
NA = 0,051 a 0,112
Turbo = 0.02 a 0.08
Turbo = 0,051 a 0,112
- Dimetro del alojamiento del mbolo

- Dimetro externo del mbolo
- Holgura del mbolo en el alojamiento
- Fuerza (N) / Altura (mm) de compresin del resorte:
x
x
x
x
x
x
x
x
NA = 69.0-73.3 N / 25,4 NA = 175,70 N/35,381 mm

Turbo=103.0-107.0 / 31,16
312 N/40 mm
Edicin 03: 02/03
D) Vlvula de alivio
Manual de T
Taller
- Dimetro interno acabado del casquillo trasero del eje de los contrapesos
BUSCA
25
NDICE
BUSCA
26
6.7 - Sistema de enfriamiento

P4000 (BR)
Serie 1000 (BR)
- Tipo / accionamiento
Centrfuga/correa
Centrfuga/correa
Centrfuga/correa
Engrenajes
- Dimetro de rbol para la polea
15.90 a 15.92
19.03 a 19.04
19.03 a 19.04
- Dimetro del alojamiento polea
15.90 a 15.92
15.90 a 15.92
19.05 a 19.07
- Holgura de montaje de la polea en el rbol
0.003 a 0.04
- Dimetro del rbol para el rotor
15.90 a 15.92
15.91 a 15.92
- Dimetro del alojamiento del rotor
15.87 a 15.89
15.87 a 15.89
- Interferencia de montaje del rotor en el rbol
0.02 a 0.05
0.01 a 0.05
0.01 a 0.05
- Holgura entre rotor y estructura
0.28 a 0.89
0.25 a 0.89
0.25 a 0.89
B) Vlvula(s) termosttica (s)
3.152 (UK)
4.236 (BR)
P4000 (BR)
Serie 1000 (BR)
- Tipo
Cpsula de cera
Cpsula de cera
Cpsula de cera
Cpsula de cera - 2 unidad.
- Temperatura de inicio de apertura (C)
75 - 80
80 - 84
80 - 84
80 - 84
- Curso mnimo de la(s) vlvula(s) a la temp. apertura mx.
9.14
8.89
8.0
8.0
- Temperatura de apertura mxima (C)
78 - 95
92 a 98
92 a 98
92 a 98
6.8 - Sistema de combustible

A) Bomba inyectora de combustible
3.152 (UK)
4.236 (BR)
P4000 (BR)
Serie 1000 (BR)
- Sentido de rotacin
derecho
derecho
derecho
Lucas - CAV / DPA ou DPS
- Letra indicadora del tubo de inyeccin p/el 1 cilindro
Manual de T
Taller
4.236 (BR)
3.152 (UK)
Edicin 03: 02/03
A) Bomba de agua
NDICE
BUSCA
B) Punto de inyeccin esttico

Consulte el Captulo 3 de este Mdulo.
C) Picos inyectores
3.152 (UK)
4.236 (BR)
P4000 (BR)
Serie 1000 (BR)
- Marca
Lucas CAV
Lucas CAV
Lucas CAV
Lucas CAV
- Presin de ajuste (atm):
Vea el Captulo 2 de este Mdulo.
A - 220 ATM
T - 250 ATM
4.236 (BR)
- Tipo
-------------------------------------------------- Mecnica con diafragma ------------------------------------------
- Presin de caudal. esttica (kgf/cm2)
0.4 a 0.7
0.4 a 0.7
0.4 a 0.7
- Espesor de la junta al bloque
0.38
0.38
Factores de conversin de presin:

1 bar = 1 atm
1 atm = 14,7 psi = 1 bar = 1,033 kg/cm
P4000 (BR)
Serie 1000 (BR)
Manual de T
Taller
3.152 (UK)
D) Bomba alimentadora
6.9 - Turboalimentador
Serie 1000 (BR)
- Marca
Garret
Shwitzer
- Modelo
T 25
- Presin de trabajo
- Holgura axial mxima del conjunto rotor
- Holgura radial mxima del conjunto rotor
Edicin 03: 02/03
P4000 (BR)
27
NDICE
BUSCA
28
6.10 - Torques de apriete recomendados (Valores en N.m)

Edicin 03: 02/03
Factores de conversin de torque:

Usted tiene:
Usted debe
Para obtener:
Multiplicar por 8,851
libras-fuerza x pulgada (lbf.pol)
1 N.m
libras-fuerza x pie (lbf.pie)
1 N.m
kilogramos-fuerza x centmetro (kgf.cm)
1 lbf.pol
newtons x metro (N.m)
1 lbf.pie
1 kgf.m
libras-fuerza x pie (lbf.pie)
1 kgf.m
libras-fuerza x pulgada (lbf.pol)
1 kgf.m
1 kgf.cm
1 N.m
kilogrmetros (kgf.m)
A) Cabezote
3.152 (UK)
4.236 (BR)
P4000 (BR)
Serie 1000 (BR)
1a etapa
30
50
Inicial de 30 N.m
110 N.m Despus:
2a etapa
60
90
Girar todos a 120
Curtos: + 2,5 vueltas
3a etapa
85 a 90
131 a 138
Girar + 180
Medianos: + 3,0 vueltas
Largos: + 3,5 vueltas
Para soportes de acero
28 a 32
70 -76
Hierro fundido 75
Para soportes de aluminio
40 N.m
- Tornillo de fijacin del colector de admisin
29 - 33
26 - 36
44
- Tuercas de fij. del colector de escape
29 - 33
43 - 55
50
- Tornillos o tuercas de la tapa de balancines
- Tornillos de fijacin del cabezote:
- Tuercas de fijacin del conjunto del eje de los balancines:
Manual de T
Taller
1 N.m
NDICE
B) Bloque de cilindros
3.152 (UK)
4.236 (BR)
P4000 (BR)
Serie 1000 (BR)
- Tornillo de fij. de la estructura del tabicador trasero del cigeal
16 - 20
14 a 17
16 - 20
22
16.0
16.0
- Tornillos del puente para hermeticidad en la trasera del bloque

- Inyectores de aceite bajo los pistones (Motores Turbo)
27,0
C) Caja de distribuicin
3.152 (UK)
4.236 (BR)
P4000 (BR)
Serie 1000 (BR)
- Tornillo de la placa de retencin del engrenaje intermedio
26 - 29
3.4 - 4.1
36 - 48
44
- tornillo de fij. del engrenaje del eje mando de vlvulas
26 - 29
6.2 - 6.9
55 - 76
78
- Tornillos de fijacin de la caja de distribucin
16 - 20
16 - 20
16 - 20
M8=22 M10=44
- Tornillos de fijacin de la tapa de la caja de distribucin
BUSCA
- Tuerca del engrenaje de la bomba inyectora
Manual de T
Taller
22.0
27.0
3.152 (UK)
4.236 (BR)
P4000 (BR)
Serie 1000 (BR)
- Tuercas de la biela
55 a 62
96 a 100
94 a 106
125
E) Cigeal:
3.152 (UK)
4.236 (BR)
P4000 (BR)
Serie 1000 (BR)
- Tornillos de fijacin de los cojinetes principales
150 - 160
235 - 250
228 - 256
250
- Tornillo de fijacin de la polea del cigeal
140 - 150
387 - 415
83 - 111
115
- Tornillos de fijacin del volante al cigeal
100 a 110
110 a 117
105
105
F) Sistema de enfriamiento
3.152 (UK)
4.236 (BR)
P4000 (BR)
Serie 1000 (BR)
- Tornillo de fijacin del conjunto de la bomba de agua
29 - 33
26 - 36
- Tuerca o tornillos de fijacin de la polea del ventilador
22
D) Pistones y bielas
Edicin 03: 02/03
29
NDICE
P4000 (BR)
Serie 1000 (BR)
- Tornillos de fijacin de la bomba de aceite al bloque
22
- Tornillos de fijacin del crter al bloque
26 a 30
8.0 a 11
- Tapn de drenaje de aceite
34
- Tornillos de la tapa trasera del balanceador
- Tornillo de fijacin de la bomba de aceite al balanceador
- Tuerca del pin de accionamiento del balanceador
- Tornillo del cubo del engrenaje intermediario (loco)
- Tornillos de fijacin del balanceador dinmico al bloque
- Tuerca del pin de accionamiento de los contrapesos
3.152 (UK)
4.236 (BR)
P4000 (BR)
Serie 1000 (BR)
- Tuercas de fijacin de la bomba inyectora
17 - 21
16 - 21
16 - 20
22
- Ajuste de los inyectores (o tuercas de fijacin)
14 - 17
11 - 14
51 - 61
12
I) Turbocompresor
3.152 (UK)
4.236 (BR)
P4000 (BR)
Serie 1000 (BR)
- Tuercas fijacin del Turbocompresor al colector
28 - 32
28 - 32
44
H) Sistema de combustible
Manual de T
Taller
4.236 (BR)
30
3.152 (UK)
Edicin 03: 02/03
G) Crter, lubrificacin y balanceador
BUSCA

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Manual de T

aller - Serie 200 Advanced

Mdulo E: Motores Perkins

Manual de Taller Tratores MF Serie 200 Advanced

Manual de Taller - Serie 200 Advanced

Mdulo E: Motores Perkins

Ajuste de la holgura de las vlvulas .................................................................................. 4

Revisin de los picos inyectores

Ajuste del Punto de Inyeccin ........................................................................................... 7

Test de compresin de los cilindros ................................................................................ 10

Especificaciones tcnicas bsicas

Manual de Taller - Serie 200 Advanced

Mdulo E: Motores Perkins

1 - Ajuste de la holgura de las vlvulas

Holguras recomendadas - con motor fro:

A 3.152 .......................... 0,30 ................ 0,30

A 4.236 .......................... 0,30 ................ 0,30

P4000 - todos: ............... 0,30 ................ 0,30

Serie 1000 - todos ......... 0,20 ................ 0,45

La verificacin normalmente se hace con un calibre

del tornillo (2), del lado opusto a las vlvulas.

1 - Motor de 3 cilindros (Perkins AD 3.152):

3 - Motores de 6 cilindros - todos:

De forma parecida, use la regla de la constante 7, el

Gire una vuelta completa el cigeal (360) y regule

en balance ms el cilindro que est en el final de

2 - Motores de 4 cilindros - todos:

Use la regra de la constante 5, el sea, la suma del n

Cilindro 6 en balance, regule el cilindro n 1

del cilindro que est con las vlvulas en balance ms

Cilindro 5 en balance, regule el cilindro n 2

el cilindro que est en el final de compresin y tiene

Cilindro 4 en balance, regule el cilindro n 3

Cilindro 3 en balance, regule el cilindro n 4

Cilindro 2 en balance, regule el cilindro n 5

Cilindro 1 en balance, regule el cilindro n 6

sus vlvulas reguladas, es igual a 5.

Cilindro 4 en balance, regule el cilindro n 1

Cilindro 3 en balance, regule el cilindro n 2

Cilindro 2 en balance, regule el cilindro n 3

Cilindro 1 en balance, regule el cilindro n 4

Manual de Taller - Serie 200 Advanced

Mdulo E: Motores Perkins

2 - Revisin de los picos inyectores

Abra la vlvula (1) del dispositivo de test;

Accione la palanca (2) del dispositivo en la

Efectue la lectura presin de apertura en el instante en que se inicia la pulverizacin, a travs

Presiones de ajuste recomendadas:

A 3.152: 182 a 190 atm

A 4.236: 230 a 240 atm

P4000 y P4000 T: 230 a 240 atm

Serie 1000 aspirado: 220 atm

Serie 1000 Turbo: 250 atm

OBS: Las figuras al lado son apenas ilustrativas,

Manual de Taller - Serie 200 Advanced

Mdulo E: Motores Perkins

2.2 - Test de estanquedad

Abra la vlvula del dispositivo de test;

Aplique una presin controlada de 20 bar abajo