Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar, 1974.

Enmiendas captulos V y XI

ANEXO
RESOLUCIN DE LA CONFERENCIA 1
(adoptada el 12 de diciembre de 2002)
ADOPCIN DE ENMIENDAS AL ANEXO DEL CONVENIO INTERNACIONAL PARA
LA SEGURIDAD DE LA VIDA HUMANA EN EL MAR, 1974, ENMENDADO
LA CONFERENCIA,
TENIENDO EN CUENTA los objetivos y principios de la Carta de las Naciones Unidas relativos
al mantenimiento de la paz y la proteccin internacional, as como la promocin de relaciones amistosas y
de cooperacin entre los Estados,
PROFUNDAMENTE PREOCUPADA por la escalada mundial de actos de terrorismo en todas sus
formas, que ponen en peligro o se cobran vidas humanas inocentes, arriesgan las libertades fundamentales
y perjudican gravemente la dignidad de los seres humanos,
CONSCIENTE de la importancia y el significado del transporte martimo para el comercio y la
economa mundiales, y, por consiguiente determinada a salvaguardar la cadena del suministro mundial de
las interrupciones causadas por ataques terroristas contra los buques, puertos, terminales mar adentro y
otras instalaciones,
CONSIDERANDO que los actos lcitos perpetrados contra el transporte martimo ponen en
peligro la seguridad y la proteccin de las personas y las propiedades, afectan gravemente el
funcionamiento de los servicios martimos y socavan la confianza de la poblacin mundial en la seguridad
de la navegacin martima,
CONSIDERANDO que la comisin de tales actos constituye una grave preocupacin para la
comunidad internacional en su conjunto, en tanto que reconoce la importancia de que el comercio
mundial se realice de un modo econmico y eficiente,
CONVENCIDA de la urgente necesidad de desarrollar la colaboracin internacional entre los
Estados para que se elaboren y se adopten medidas prcticas eficaces, adems de las que ya ha adoptado
la Organizacin Martima Internacional (en adelante "la Organizacin"), para prevenir y suprimir los
actos ilcitos perpetrados contra el transporte martimo en su ms amplia acepcin,
RECORDANDO la resolucin 1373 (2001), del consejo de Seguridad de las Naciones Unidas,
adoptada el 28 de septiembre de 2001, en la que se pide a los Estados que adopten 1-nedidas para
prevenir y suprimir los actos de terrorismo, incluida la exhortacin a los Estados para que implanten
plenamente los convenios antiterroristas,
TOMANDO NOTA de la Accin Cooperativa G8 sobre la Proteccin del Transporte (en particular,
su seccin sobre seguridad martima, remendada por los lderes del Grupo de los Ocho(G8) durante la
cumbre celebrada en Kananaskis, Alberta (Canad) en junio de 2002,
RECORDANDO el artculo VIII c) del Convenio internacional para la seguridad de la vida
humana en el mar, 1974, enmendado (en adelante "el Convenio") que trata del procedimiento de
enmienda del Convenio mediante la convocatoria de una conferencia de Gobiernos Contratantes,
TOMANDO NOTA de la resolucin A.924(22), "Examen de las medidas y procedimientos para
prevenir actos de terrorismo que ponen en peligro la integridad personal de los pasajeros y de k
tripulacin y la seguridad de los buques", adoptada por la Asamblea de la Organizacin el 20 de
noviembre de 2001, en la que entre otras cosas:
1/1

Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar, 1974.

Enmiendas captulos V y XI

a)

se reconoce la necesidad de que la organizacin estudie, con miras a revisarlas, las

medidas internacionales de carcter tcnico y jurdico existentes, y examine otras nuevas,
que tengan como finalidad prevenir y reprimir los actos de terrorismo contra los buques y
mejorar la seguridad a bordo y en tierra, con el objetivo de reducir los riesgos para los
pasajeros, tripulaciones y personal portuario, tanto a bordo de los buques como en las
zonas portuarias, as como para los buques y su carga, y

b)

pide al Comit de Seguridad Martima, al Comit Jurdico y al Comit de Facilitacin de

la Organizacin que, bajo la direccin del Consejo, examinen con carcter prioritario la
necesidad de actualizar los instrumentos a los que se hace referencia en los prrafos
introductorios de dicha resolucin, as como cualquier otro instrumento pertinente de la
OMI que sea de su incumbencia y adopten nuevas medidas de seguridad, as como que, a
la luz de las conclusiones de ese examen, adopten con prontitud las medidas necesarias,

HABIENDO IDENTIFICADO la resolucin A.584(14):"Medidas para prevenir los actos ilcitos

que amenazan la seguridad del buque y la salvaguardia de su pasaje y tripulacin", la circular
MSC/Circ.443: "Medidas para prevenir actos ilcitos contra pasajeros y tripulantes a bordo de los
buques", y la circular MSC/Circ.754: "Seguridad de los buques de pasaje de transbordo rodado" entre los
instrumentos de la OMI pertinentes al mbito de aplicacin de la resolucin A.924(22),
RECORDANDO la resolucin 5 de la Conferencia de los Gobiernos Contratantes del Convenio
internacional para la seguridad de la vida humana en el mar, 1974, adoptada el 24 de mayo de 1994, y
titulada "Enmiendas futuras al captulo XI del Convenio SOLAS 1974 sobre medidas especiales para
incrementar la seguridad martima",
HABIENDO EXAMINADO las enmiendas propuestas al Anexo del Convenio y distribuidas a
todos los Miembros de la Organizacin y a todos los Gobiernos Contratantes del Convenio,
1.
ADOPTA, de conformidad con el artculo VIII e) ii) del Convenio, las enmiendas al Anexo del
Convenio cuyo texto figura en el anexo de la presente resolucin;
2.
DETERMINA, de conformidad con el artculo VIII b) vi) 2) bb) del Convenio, que dichas
enmiendas se considerarn aceptadas el 11 de enero de 2004, a menos que, con anterioridad a esa fecha,
ms de un tercio de los Gobiernos Contratantes del Convenio o un nmero de Gobiernos Contratantes
cuyas flotas mercantes combinadas representen como mnimo el 50% del tonelaje bruto de la flota
mercante mundial, hayan notificado que recusan las enmiendas;
3.
INVITA a los Gobiernos Contratantes del Convenio a que tomen nota de que, de conformidad con
el artculo VIII b) vi) 2) del Convenio, las enmiendas entrarn en vigor el l de julio de 2004 una vez
aceptadas de conformidad con el prrafo 2 supra;
4.
PIDE al Secretario General de la Organizacin que, de conformidad con el artculo VIII b) v) del
Convenio, enve copias certificadas de la presente resolucin y del texto de las enmiendas que figura en el
anexo, a todos los Gobiernos Contratantes del Convenio;
5.
PIDE TAMBIN al Secretario General que enve copias de esta resolucin y de su anexo a todos
los Miembros de la Organizacin que no son Gobiernos Contratantes del Convenio.

ANEXO
2/2

Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar, 1974.

Enmiendas captulos V y XI

ENMIENDAS AL CONVENIO INTERNACIONAL PARA LA

SEGURIDAD DE LA VIDA HUMANA EN EL MAR, 1974, ENMENDADO
CAPTULO V
SEGURIDAD DE LA NAVEGACIN
Regla 19 - Prescripciones relativas a los sistemas y aparatos nuticos que se han de llevar a bordo
.1

El texto actual de los subprrafos .4, .5 y .6 del prrafo 2.4.2 se sustituye por el siguiente:
".4

.2

cuando se trate de buques de arqueo bruto igual o superior a 300 pero inferior a 50 000 que
no sean buques de pasaje ni buques tanque, a ms tardar en la fecha del primer
reconocimiento del equipo de seguridad1 que se efecte despus del 1 de julio de 2004, o el
31 de diciembre de 2004, si esta ltima fecha es anterior, y"

Se aade la siguiente oracin al final del actual subprrafos .7 del prrafo 2.4:
"Los buques provistos de un SIA lo mantendrn en funcionamiento en todo momento, salvo en
los casos en los que los acuerdos, reglas o normas internacionales estipulen la proteccin de la
informacin nutica."
CAPTULO XI
MEDIDAS ESPECIALES PARA INCREMENTAR LA SEGURIDAD MARTIMA

.3

El actual captulo XI pasa a ser el captulo XI-1.

Regla 3 - Nmero de identificacin del buque

.4

Se intercala el siguiente texto a continuacin del ttulo de la regla:

"(Los prrafos 4 y 5 son de aplicacin a todos los buques a los que se aplique la presente regla. En
el caso de los buques construidos antes del 1 de julio de 2004, las prescripciones de los prrafos 4 y
5 se cumplirn, a ms tardar, en la primera entrada programada del buque en dique seco despus
del 1 de julio de 2004). "

.5

Se suprime el prrafo 4 actual y, en su lugar, se incluye el nuevo texto siguiente:

"4

El nmero de identificacin del buque estar permanentemente marcado:

1

.2

en un lugar visible, bien en la popa del buque o en ambos costados del casco, en
la seccin central a babor y a estribor, por encima de la lnea de mxima carga
asignada o a ambos lados de la superestructura, a babor y a estribor, o en la parte
frontal de la superestructura; o bien, en el caso de los buques de pasaje, en una
superficie horizontal visible desde el aire; y
en un lugar fcilmente accesible, bien en uno de los mamparos transversales de
extremo de los espacios de mquinas, segn se definen stos en la regla 11-

El primer reconocimiento del equipo de seguridad es el primer reconocimiento anual o el primer reconocimiento
de renovacin, si ste corresponde antes, efectuado para el equipo de seguridad despus del 1 de julio de 2004, y
adems, en el caso de los buques en construccin, el reconocimiento inicial.
3/3

Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar, 1974.

Enmiendas captulos V y XI

2/3.30, o en una de las escotillas o bien, en el caso de los buques tanque, en la

cmara de bombas o, en el caso de los buques con espacios de carga rodada,
segn se definen stos en la regla II-2/3.41, en uno de los mamparos
transversales de extremo de dichos espacios de carga rodada.
5.1
El marcado permanente ser bien visible, estar bien separado de otras marcas del casco y
se pintar en un color que resalte.
5.2
El marcado permanente indicado en el prrafo 4.1 tendr una altura no inferior a 200 mm.
El marcado permanente indicado en el prrafo 4.2 tendr una altura no inferior a 100 mm. La
anchura de las marcas ser proporcional a su altura.
5.3
El marcado permanente del nmero de identificacin del buque se podr efectuar
mediante grabacin en hueco o en relieve, o con punzn, o bien mediante cualquier otro mtodo
equivalente que garantice que dicho marcado no pueda borrarse con facilidad.
5.4
En los buques construidos con materiales que no sean acero o metal, la Administracin
aprobar el mtodo de marcado del nmero de identificacin del buque."
6

Se aade la siguiente nueva regla 5 a continuacin de la regla 4 actual:

"Regla 5
Registro sinptico continuo

.1

Todos los buques a los que se aplica el captulo 1 debern disponer de un registro sinptico
continuo.

.2.1 La finalidad del registro sinptico continuo es que haya a bordo un historial del buque refrendo a la
informacin contenida en l.
.2.2 El registro sinptico continuo de los buques construidos antes del 1 de julio de 2004 facilitar,
como mnimo, el historial del buque a partir del 1 de julio de 2004.
.3
La Administracin expedir a cada buque con derecho a enarbolar su pabelln un registro sinptico
continuo que contendr, como mnimo, la siguiente informacin:
.1

el nombre del Estado cuyo pabelln tenga derecho a enarbolar el buque;

.2

la fecha en que se matricul el buque en dicho Estado;

.3

el nmero de identificacin del buque, de conformidad con lo dispuesto en la regla 3;

.4

el nombre del buque;

.5

el puerto de matrcula del buque;

.6

el nombre del propietario o propietarios inscritos y su domicilio o domicilios social(es);

.7

el nombre del fletador o Retadores a casco desnudo y su domicilio o domicilios social(es),

si procede;

.8

el nombre de la compaa, tal como se define en la regla IX/I, su domicilio social y la

direccin o direcciones desde las que lleve a cabo las actividades de gestin de la
seguridad;
4/4

Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar, 1974.

Enmiendas captulos V y XI

.9

el nombre de todas las sociedades de clasificacin que hayan clasificado el buque;

.10

el nombre de la Administracin, del Gobierno Contratante o de la organizacin reconocida

que haya expedido el documento de cumplimiento (o el documento de cumplimiento
provisional), especificado en el Cdigo IGS definido en la regla IX/I, a la compaa que
explota el buque, y el nombre de la entidad que haya realizado la auditora para la
expedicin del documento si dicha entidad es distinta de la que ha expedido el documento;

.11

el nombre de la Administracin, del Gobierno Contratante o de la organizacin reconocida

que haya expedido el certificado de gestin de la seguridad (o el certificado de gestin de
la seguridad provisional), especificado en el Cdigo IIGS definido en la regla IX/I, al
buque, y el nombre de la entidad que haya realizado la auditora para la expedicin del
certificado si dicha entidad es distinta de la que ha expedido el certificado;

.12

el nombre de la Administracin, del Gobierno Contratante o de la organizacin reconocida

de proteccin que haya expedido el certificado internacional de proteccin del buque ( o un
certificado internacional de proteccin del buque provisional), especificado en la Parte A
del Cdigo PBIP definido en la regla XI-2/1, al buque, y el nombre de la entidad que haya
realizado la verificacin para la expedicin del certificado si dicha entidad es distinta de la
que ha expedido el certificado; y

.13 la fecha en la que el buque dej de estar matriculado en ese Estado.

4.1
Se anotar inmediatamente en el registro sinptico continuo todo cambio en los datos a que se
refieren los prrafos 3.4 a 3.12, a fin de actualizar la informacin y dejar constancia de los cambios.
4.2
En caso de que haya cambios que afecten a la informacin a que se refiere el prrafo 4.1, la
Administracin expedir, lo antes posible pero sin que transcurran ms de tres meses desde la fecha del
cambio, a los buques con derecho a enarbolar su pabelln una versin revisada y actualizada del registro
sinptico continuo o las correspondientes enmiendas al mismo.
4.3
En caso de cualquier cambio en los datos a los que se hace referencia en el prrafo 4.1, la
Administracin autorizar y exigir, ya sea a la compaa, tal como se define en la regla IX/I, o al capitn
del buque a que enmienden el registro sinptico continuo para reflejar los cambios, mientras se expide
una versin revisada y actualizada del registro sinptico continuo. En estos casos, una vez que se haya
enmendado el registro sinptico continuo, la compaa informar de ello a la Administracin sin demora.
5.1
El idioma del registro sinptico continuo ser el espaol, el francs o el ingls. Asimismo, se
podr suministrar una traduccin del registro sinptico continuo al idioma o idiomas oficiales de la
Administracin.
5.2
El registro sinptico continuo se ajustar al modelo elaborado por la Organizacin y se mantendr
de conformidad con las directrices elaboradas por la Organizacin. No se modificar, suprimir, borrar
ni alterar en modo alguno ninguna de las anotaciones anteriores del registro sinptico continuo.
6
Cuando un buque cambie su pabelln por el de otro Estado o cambie de propietario (o pase a otro
fletador a casco desnudo), o cuando otra compaa asuma la responsabilidad de su explotacin, el registro
sinptico continuo permanecer a bordo.
7
Cuando un buque vaya a cambiar su pabelln por el de otro Estado, la compaa notificar a la
Administracin el nombre del Estado cuyo pabelln vaya a enarbolar el buque para que la Administracin
pueda enviar a dicho Estado una copia del registro sinptico continuo que abarque el periodo durante el
cual el buque estuvo bajo su jurisdiccin.

5/5

Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar, 1974.

Enmiendas captulos V y XI

8
Cuando un buque cambie su pabelln por el de otro Estado cuyo Gobierno sea un Gobierno
Contratante, el Gobierno Contratante del Estado cuyo pabelln enarbolara el buque hasta ese momento
transmitir a la nueva Administracin, lo antes posible despus de que tenga lugar el cambio de pabelln,
una copia del registro sinptico continuo que abarque el periodo durante el cual el buque estuvo bajo su
jurisdiccin, junto con cualquier otro registro sinptico continuo expedido anteriormente al buque por
otro Estado.
9
Cuando un buque cambie su pabelln por el de otro Estado, la Administracin adjuntar los
registros sinpticos continuos anteriores al que vaya a expedir al buque con el fin de que haya un historial
continuo del buque, segn la finalidad de la presente regla.
10
El registro sinptico continuo se llevar a bordo del buque y podr inspeccionarse en cualquier
momento."
7

A continuacin del captulo XI-1 se incluye el siguiente nuevo captulo XI-2:

"CAPTULO XI-2
MEDIDAS ESPECIALES PARA INCREMENTAR LA PROTECCIN MARTIMA
Regla 1
Definiciones

1
A los efectos del presente captulo, a menos que se disponga expresamente otra cosa, regirn las
siguiente definiciones:
.1

Granelero: granelero definido en la regla IX/I.6.

.2

Quimiquero: buque tanque quimiquero definido en la regla VII/8.2.

.3

Gasero: buque gasero definido en la regla VII/ 11.2.

.4

Nave de gran velocidad: nave definida en la regla X/I.2.

.5

Unidad mvil de perforacin mar adentro: unidad mvil de perforacin mar adentro de
propulsin mecnica definida en la regla IX/ 1, no emplazada.

.6

Petrolero: petrolero definido en la regla II- 1/2.12.

.7

Compaa: compaa definida en la regla IX/ l.

.8

Interfaz buque-puerto: interaccin que tiene lugar cuando un buque se ve afectado directa
e inmediatamente por actividades que entraan el movimiento de personas o mercancas o
la provisin de servicios portuarios al buque o desde ste.

.9

Instalacin portuaria: lugar determinado por el Gobierno Contratante o por la Autoridad

designada donde tiene lugar la interfaz buque-puerto. Esta incluir, segn sea necesario,
zonas como los fondeaderos, atracaderos de espera y accesos desde el mar.

.10

Actividad buque a buque: toda actividad no relacionada con una instalacin portuaria que
suponga el traslado de mercancas o personas de un buque a otro;
Autoridad designada: organizacin u organizaciones o administracin o administraciones
del Gobierno Contratante responsables de la implantacin de las disposiciones del presente
captulo relativas a la proteccin de la instalacin portuaria y a la interfaz buque-puerto
desde el punto de vista de la instalacin portuaria.

.11

6/6

Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar, 1974.

Enmiendas captulos V y XI

.12

Cdigo internacional para la proteccin de los buques y de las instalaciones portuarias

(Cdigo PBIP): Cdigo internacional para la proteccin de los buques y de las
instalaciones portuarias, consistente en una Parte A (cuyas disposiciones tendrn carcter
obligatorio) y una Parte B (cuyas disposiciones tendrn carcter de recomendacin)
adoptado el 12 de diciembre de 2002 mediante la resolucin 2 de la Conferencia de los
Gobiernos Contratantes del Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en
el mar, 1974, segn sea enmendado por la Organizacin, a condicin de que:
1

las enmiendas a la Parte A del Cdigo se adopten, entren en vigor y surtan efecto de
conformidad con lo dispuesto en el artculo VIII del presente Convenio sobre el
procedimiento de enmienda aplicable al Anexo, salvo al captulo 1; y

.2

las enmiendas a la Parte B del Cdigo sean adoptadas por el Comit de Seguridad
Martima de conformidad con su Reglamento interior.

.13

Suceso que afecta a la proteccin martima: todo acto o circunstancia que levante
sospechas y que constituya una amenaza para la proteccin de un buque, incluidas las
unidades mviles de perforacin mar adentro y las naves de gran velocidad, de una
instalacin portuaria, de una interfaz buque-puerto o de una actividad buque a buque.

.14

Nivel de proteccin: graduacin del riesgo de que ocurra o se intente provocar un suceso
que afecte a la proteccin martima.

.15

Declaracin de proteccin martima: acuerdo alcanzado entre un buque y una instalacin

portuaria u otro buque con el que realiza operaciones de interfaz, en el que se especifican
las medidas de proteccin que aplicaran cada uno.

.16

Organizacin de proteccin reconocida: organizacin debidamente especializada en

cuestiones de proteccin y con un conocimiento adecuado de las operaciones de los
buques y de los puertos autorizada para realizar una actividad de evaluacin, o de
verificacin, o de aprobacin o de certificacin prescrita en el presente captulo o en la
Parte A del Cdigo PBIP.

2
En las reglas 3 a 13, el trmino "buque" incluye tambin las unidades mviles de perforacin mar
dentro y las naves de gran velocidad.
3
Cuando en el presente captulo se emplea la expresin "todos los buques", sta se refiere a todo
buque al que sea aplicable el presente captulo.
4
En las reglas 3, 4, 7, 10, 11, 12 y 13 la expresin "Gobierno Contratante" incluye tambin una
referencia a la "autoridad designada'.
Regla 2
mbito de aplicacin
1

El presente captulo es aplicable a:

1

los siguientes tipos de buques dedicados a viajes internacionales:

.1.1

buques de pasaje, incluidas las naves de pasaje de gran velocidad;

.1.2

buques de carga, incluidas las naves de gran velocidad, de arqueo bruto igual o
superior a 500; y
7/7

Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar, 1974.

Enmiendas captulos V y XI

.1.3
.2

unidades mviles de perforacin mar adentro; y

las instalaciones portuarias que presten servicio a tales buques dedicados a viajes
internacionales.

2
No obstante lo dispuesto en el prrafo 1.2, los Gobiernos Contratantes decidirn el mbito de
aplicacin del presente captulo y de las secciones pertinentes de la Parte A del Cdigo PBIP, por lo que
respecta a las instalaciones portuarias situadas en su territorio que aunque sean utilizadas
fundamentalmente por buques que no estn dedicados a viajes internacionales, en ocasiones tengan que
prestar servicio a buques que arriben tras un viaje internacional o zarpen con ese destino.
2.1
Los Gobiernos Contratantes basarn las decisiones que adopten con respecto a lo indicado en el
prrafo 2 en una evaluacin de la proteccin de la instalacin portuaria realizada de conformidad con lo
dispuesto en la Parte A del Cdigo PBIP.
2.2
Toda decisin adoptada por un Gobierno Contratante con respecto a lo indicado en el prrafo 2
no comprometer el nivel de proteccin que se pretende alcanzar mediante las disposiciones del presente
captulo o las de la Parte A del Cdigo PBIP.
3
El presente captulo no es aplicable a los buques de guerra, ni a las unidades navales auxiliares, ni
a otros buques que, siendo propiedad de un Gobierno Contratante o estando explotados por l, estn
exclusivamente dedicados a servicios gubernamentales de carcter no comercial.
4
Nada de lo dispuesto en el presente captulo ir en detrimento de los derechos y obligaciones de
los Estados en virtud del derecho internacional.
Regla 3
Obligaciones de los Gobiernos Contratantes por lo que respecta a la proteccin
1
Las Administraciones establecern los niveles de proteccin y garantizarn el suministro de
informacin sobre tales niveles a los buques con derecho a enarbolar su pabelln. Cuando se produzcan
cambios en el nivel de proteccin, la informacin se actualizar en funcin de las circunstancias.
2
Los Gobiernos Contratantes establecern niveles de proteccin y proporcionarn informacin
sobre stos a las instalaciones portuarias que estn dentro de su territorio y a los buques antes de su
entrada y durante su permanencia en un puerto situado dentro de su territorio. Cuando se modifiquen los
niveles de proteccin, se actualizar la informacin sobre dichos niveles, segn lo exijan las
circunstancias.
Regla 4
Prescripciones aplicables a las compaas y a los buques
1
Las compaas cumplirn las prescripciones pertinentes de este captulo y las de la Parte A del
Cdigo PBIP, teniendo en cuenta las orientaciones que figuran en la Parte B del Cdigo PBIP.
2
Los buques cumplirn las prescripciones pertinentes del presente captulo y de la Parte A del
Cdigo PBIP, teniendo en cuenta las orientaciones que figuran en la Parte B del Cdigo PBIP, y dicho
cumplimiento se verificar y certificar segn lo dispuesto en la Parte A del Cdigo PBIP.
3
Antes de entrar en un puerto situado dentro del territorio de un Gobierno Contratante, o durante la
permanencia en dicho puerto, el buque cumplir las prescripciones correspondientes al nivel de
8/8

Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar, 1974.

Enmiendas captulos V y XI

proteccin establecido por ese Gobierno Contratante, si dicho nivel es superior al establecido por la
Administracin para ese buque.
4
Los buques respondern sin demora indebida a todo cambio que incremento el nivel de
proteccin.
5
Cuando un buque no cumpla con las prescripciones del presente captulo o de la Parte A del
Cdigo PBIP o no pueda respetar las prescripciones del nivel de proteccin fijado por la Administracin o
por otro Gobierno Contratante aplicable a ese buque, enviar una notificacin a la autoridad competente
que corresponda antes de llevar a cabo una operacin de interfaz buque-puerto o antes de la entrada en
puerto, si sta es anterior.
Regla 5
Responsabilidad especfica de las compaas
La compaa se cerciorar de que el capitn dispone a bordo, en todo momento, de informacin
mediante la cual funcionarios debidamente autorizados por un Gobierno Contratante puedan determinar:
1. quin es el responsable del nombramiento de los miembros de la tripulacin y de otras
personas contratadas o empleadas a bordo del buque, en el momento de que se trate, para
desempear cualquier funcin relacionada con la actividad comercial del buque;
2. quin es el responsable de decidir a qu fin se destina el buque; y
3. si el buque opera con arreglo a un contrato o contratos de fletamento, quines son las partes
en el contrato o contratos de fletamento.
Regla 6
Sistema de alerta de proteccin del buque
1
Todos los buques estarn provistos de un sistema de alerta de proteccin, segn se indica a
continuacin:

.1

los buques construidos el 1 de julio de 2004 o posteriormente;

.2

los buques de pasaje, incluidas las naves de pasaje de gran velocidad, construidos antes
del 1 de julio de 2004, a ms tardar en la fecha del primer reconocimiento de la
instalacin radioelctrica que se efecte despus del 1 de julio de 2004;

.3

los petroleros, quimiqueros, gaseros, graneleros y naves de carga de gran velocidad de

arqueo bruto igual o superior a 500 construidos antes del 1 de julio de 2004, a ms tardar
en la fecha del primer reconocimiento de la instalacin radioelctrica que se efecte
despus del 1 de julio de 2004; y

.4

otros buques de carga de arqueo bruto igual o superior a 500 y unidades mviles de
perforacin mar adentro construidos antes del 1 de julio de 2004, a ms tardar en la fecha
del primer reconocimiento de la instalacin radioelctrica que se efecte despus del 1 de
julio de 2006.

Al activarse, el sistema de alerta de proteccin del buque:

.1

iniciar y transmitir automticamente un alerta de proteccin buque-tierra a una

autoridad competente designada por la Administracin, que en estas circunstancias podr
incluir la Compaa, que servir para identificar el buque, notificar su situacin y advertir
de que la proteccin del buque se encuentra amenazada o en peligro;
9/9

Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar, 1974.

Enmiendas captulos V y XI

.2

no enviar el alerta de proteccin a ningn otro buque;

.3

no activar ninguna otra alarma instalada a bordo; y

.4

mantendr activo el alerta de proteccin hasta que haya sido desactivado y/o repuesto en
su posicin inicial.

El sistema de alerta de proteccin del buque:

.1

podr activarse desde el puente de navegacin y, como mnimo, desde otra posicin; y

.2

se ajustar a normas de funcionamiento que no sean menos estrictas que las aprobadas
por la Organizacin.

4
Los puntos de activacin del sistema de alerta de proteccin del buque estarn proyectados de
modo que el alerta de proteccin del buque no pueda iniciarse accidentalmente.
5
La prescripcin de llevar un sistema de alerta de proteccin del buque podr cumplirse utilizando
la instalacin radioelctrica instalada en cumplimiento de las prescripciones del captulo IV, siempre y
cuando se cumplan todas las prescripciones de esta regla.
6
Cuando una Administracin reciba notificacin de un alerta de proteccin del buque, dicha
Administracin deber notificarlo inmediatamente al (a los) Estado(s) en cuyas proximidades est
operando en ese momento el buque.
7
Cuando un Gobierno Contratante reciba notificacin de un alerta de proteccin del buque
procedente de un buque que no est autorizado a enarbolar su pabelln, dicho Gobierno Contratante lo
notificar inmediatamente a la Administracin pertinente y, si procede, al Estado o Estados en cuyas
proximidades est operando en ese momento el buque.
Regla 7
Amenazas para los buques
1.
Los Gobiernos Contratantes establecern niveles de proteccin y garantizarn que se facilita
informacin sobre el nivel de proteccin a los buques que naveguen en su mar territorial o que hayan
comunicado su intencin de entrar en su mar territorial.
2.
Los Gobiernos Contratantes habilitarn un punto de contacto mediante el que tales buques puedan
solicitar asesoramiento o asistencia y al que tales buques puedan informar de cualquier inquietud de
proteccin que tengan acerca de otros buques, movimientos o comunicaciones.
3.
Cuando se identifique un riesgo de ataque, el Gobierno Contratante interesado informar a los
buques afectados y a su Administracin de:
.1

el nivel de proteccin actual;

.2

toda medida de proteccin que los buques afectados deban tomar para protegerse ante un
ataque, de conformidad con lo dispuesto en las disposiciones de la Parte A del Cdigo
PBIP; y

.3

las medidas de proteccin que haya decidido adoptar el Estado ribereo, segn proceda.
Regla 8
Facultades discrecionales del capitn con respecto a
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Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar, 1974.

Enmiendas captulos V y XI

la seguridad y la proteccin del buque

1
El capitn no se ver forzado por la compaa, el fletador, ni ninguna otra persona a no tomar o
ejecutar una decisin que, segn su opinin profesional, sea necesaria para garantizar la seguridad y la
proteccin del buque. Esto incluye la posibilidad de negar el acceso a bordo de personas (excepto si estn
identificadas como debidamente autorizadas por un Gobierno Contratante), o de sus efectos personales, y
la negativa a embarcar carga, incluidos los contenedores y otras unidades de transporte cerradas.
2
Si, en la opinin profesional del capitn, durante las operaciones del buque se produce un
conflicto entre las prescripciones sobre seguridad y las prescripciones sobre proteccin aplicables, el
capitn cumplir las que sean necesarias para garantizar la seguridad del buque. En tales casos, el capitn
podr implantar temporalmente medidas de proteccin e informar de ello sin demora a la Administracin
y, si procede, al Gobierno Contratante en cuyo puerto se encuentre operando o tenga intencin de entrar
el buque. Toda medida de proteccin temporal que se tome en virtud de la presente regla estar, en el
mayor grado posible, en consonancia con el nivel de proteccin vigente. Cuando se identifiquen tales
casos, la Administracin se asegurar de que se resuelvan estos conflictos y se reduzca al mnimo la
posibilidad de que se reproduzcan.
Regla 9
Medidas de control y cumplimiento
1

Control de los buques en puerto

1.1
A los efectos del presente captulo, todo buque al que sea aplicable estar sujeto a control cuando
se encuentre en un puerto de un Gobierno Contratante, por funcionarios debidamente autorizados por
dicho Gobierno, los cuales podrn ser los mismos que desempeen las funciones contempladas en la regla
I/19. Tal control se limitar a verificar que hay a bordo un certificado internacional de proteccin del
buque vlido o un certificado internacional de proteccin del buque provisional vlido expedido en virtud
de las disposiciones de la Parte A del Cdigo PBIP (certificado), que se aceptar siempre que sea vlido,
a menos que haya motivos fundados para pensar que el buque no satisface lo prescrito en el presente
captulo o en la Parte A del Cdigo PBIP.
1.2
Cuando haya tales motivos fundados, o en los casos en que no se presente un certificado vlido
cuando se solicite, los funcionarios debidamente autorizados por el Gobierno Contratante debern
imponer al buque una o ms de las medidas de control indicadas en el prrafo 1.3. Las medidas que se
impongan debern ser proporcionadas, teniendo en cuenta las orientaciones facilitadas en la Parte B del
Cdigo PBIP.
1.3
Tales medidas de control sern las siguientes: inspeccin del buque, demora del buque, detencin
del buque, restriccin de sus operaciones, incluidos los movimientos dentro del puerto, o expulsin del
buque del puerto. Tales medidas de control podrn adems, o como alternativa, incluir otras medidas
administrativas o correctivas de menor importancia.
2

Buques que deseen entrar en un puerto de otro Gobierno Contratante

2.1
A los efectos del presente captulo, un Gobierno Contratante podr exigir a los buques que deseen
entrar en sus puertos que faciliten la siguiente informacin a funcionarios debidamente autorizados por
ese Gobierno, para garantizar el cumplimiento del presente captulo antes de la entrada en puerto con el
fin de que no sea necesario hacer ningn preparativo ni tomar medidas de control:
.1

que el buque est en posesin de un certificado vlido, indicando el nombre de la

autoridad que lo ha expedido;

.2

el nivel de proteccin al que opera el buque en ese momento;

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Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar, 1974.

Enmiendas captulos V y XI

.3

el nivel de proteccin al que haya operado el buque en cualquier puerto anterior donde
haya realizado una operacin de interfaz buque-puerto dentro del periodo de tiempo
indicado en el prrafo 2.3;

.4

toda medida especial o adicional de proteccin que haya tomado el buque en cualquier
puerto anterior donde haya realizado una operacin de interfaz buque-puerto dentro del
periodo de tiempo indicado en el prrafo 2.3;

.5

que se han observado los debidos procedimientos de proteccin del buque durante
cualquier actividad buque a buque dentro del periodo de tiempo indicado en el prrafo
2.3; o

.6

toda otra informacin de carcter prctico relacionada con la proteccin (salvo los
pormenores del plan de proteccin del buque), teniendo en cuenta las orientaciones
facilitadas en la Parte B del Cdigo PBIP.

Si as lo solicita el Gobierno Contratante, el buque o la compaa proporcionaran confirmacin, aceptable

para dicho Gobierno Contratante, de la informacin exigida supra.
2.2
Todo buque al que sea aplicable el presente captulo que desee entrar en el puerto de otro
Gobierno Contratante facilitar la informacin indicada en el prrafo 2.1 a peticin de Funcionarios
debidamente autorizados por dicho Gobierno. El capitn puede negarse a facilitar tal informacin aunque
tendr en cuenta que si lo hace puede denegrsela la entrada al puerto.
2.3
El buque mantendr un registro de la informacin mencionada en el prrafo 2.1 correspondiente a
las ltimas 1 0 instalaciones portuarias visitadas.
2.4
Si una vez recibida la informacin indicada en el prrafo 2.1, funcionarios debidamente
autorizados por el Gobierno Contratante del puerto en el que desee entrar el buque tienen motivos
fundados para pensar que el buque incumple lo prescrito en el presente captulo o en la Parte A del
Cdigo PBIP, tales funcionarios internarn establecer una comunicacin con el buque y entre el buque y
la Administracin para rectificar el incumplimiento. Si no se puede rectificar el incumplimiento mediante
esa comunicacin, o si los funcionarios tienen motivos fundados para pensar que el buque incumple en
otros sentidos lo prescrito en el presente captulo o en la Parte A del Cdigo PBIP, podrn adoptar
disposiciones con respecto a ese buque, segn se indica en el prrafo 2.5. Estas medidas deben ser
proporcionadas, teniendo en cuenta las orientaciones brindadas en la Parte B del Cdigo PBIP.
2.5
Tales disposiciones son las siguientes:
.1

exigencia de que se rectifique el incumplimiento;

.2

exigencia de que el buque acuda a un lugar especificado en el mar territorial o en las

aguas interiores de ese Gobierno Contratante;

.3

inspeccin del buque, si se encuentra en el mar territorial del Gobierno Contratante a

cuyo puerto el buque desee entrar; o

.4

denegacin de la entrada al puerto.

Antes de adoptar estas disposiciones, el Gobierno Contratante informar al buque de sus intenciones. Al
recibir la informacin, el capitn podr alterar la decisin de entrar en ese puerto. En tal caso, no se
aplicar la presente regla.
3

Disposiciones adicionales

3.1

En caso de:
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Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar, 1974.

Enmiendas captulos V y XI

1. que se imponga una de las medidas de control que se mencionan en el prrafo 1.3 que no sea
una medida administrativa o colectiva de menor importancia, o
2. se adopte cualquiera de las disposiciones que se mencionan en el prrafo 2.5,
un funcionario debidamente autorizado por el Gobierno Contratante informar inmediatamente por escrito
a la Administracin de las medidas de control impuestas o de las disposiciones adoptadas, y de las
razones para ello. El Gobierno Contratante que imponga las medidas de control o las disposiciones
tambin informar a la organizacin de proteccin reconocida que expidi el certificado del buque de que
se trate, y a la Organizacin cuando se hayan impuesto tales medidas de control o se hayan adoptado
disposiciones.
3.2
Cuando se deniegue la entrada a un puerto o se obligue a un buque a abandonarlo, las autoridades
del Estado rector del puerto debern comunicar los hechos oportunos a las autoridades del Estado del
prximo puerto de escala, si se conoce, y a otros Estados ribereos pertinentes, teniendo en cuenta las
directrices que elaborar la Organizacin. Se garantizar que tal comunicacin es confidencial y se
trasmite por medios seguros.
3.3
Slo se denegar la entrada en un puerto en virtud de los prrafos 2.4 y 2.5, o se obligar a un
buque a abandonar un puerto en virtud de los prrafos 1.1 a 1.3, cuando los Funcionarios debidamente
autorizados por el Gobierno Contratante tengan motivos fundados para pensar que el buque supone una
amenaza inmediata para la seguridad o la proteccin de las personas, de los buques o de otros bienes, y
que no hay otros medios razonables para eliminar esa amenaza.
3.4
Las medidas de control mencionadas en el prrafo 1.3 y las disposiciones mencionadas en el
prrafo 2.5 slo se impondrn, en virtud de la presente regla, hasta que se haya corregido el
incumplimiento que dio lugar a la adopcin de las medidas de control o las disposiciones de manera que
el Gobierno Contratante juzgue satisfactoria, teniendo en cuenta las medidas propuestas por el buque o la
Administracin, si las hay.
3.5
Cuando los Gobiernos Contratantes ejerzan el control previsto en el prrafo 1 o adopten las
disposiciones previstas en el prrafo 2:
.1

harn todo lo posible por evitar la demora o detencin indebidas de un buque. Si el

buque es objeto de una demora o detencin indebida, tendr derecho a indemnizacin por
las prdidas o daos que pueda sufrir, y

.2

no impedirn el acceso al buque en caso de emergencia o por razones humanitarias y a

efectos de proteccin.
Regla 10
Prescripciones aplicables a las instalaciones portuarias

1
Las instalaciones portuarias cumplirn las prescripciones pertinentes del presente captulo y de la
Parte A del Cdigo PBIP, teniendo en cuenta las orientaciones que figuran en la Parte B de dicho Cdigo.
2
Los Gobiernos Contratantes que tengan dentro de su territorio una o varias instalaciones
portuarias a las que se aplique la presente regla, se asegurarn de que:
1. las evaluaciones de la proteccin de las instalaciones portuarias se efectan, revisan y
aprueban de conformidad con lo dispuesto en la Parte A del Cdigo PBIP; y

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Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar, 1974.

Enmiendas captulos V y XI

2. los planes de proteccin de las instalaciones portuarias se elaboran revisara aprueban e

implantan de conformidad con lo dispuesto en la Parte A del Cdigo PBIP.
3
Los Gobiernos Contratantes debern establecer y notificar las medidas que deben adaptarse en el
plan de proteccin de la instalacin portuaria para los diferentes niveles de proteccin, incluidos los casos
en que ser necesaria la presentacin de una declaracin de proteccin martima.
Regla 11
Acuerdos alternativos sobre proteccin
1
Cuando implanten lo dispuesto en el presente captulo y en la Parte A del Cdigo PBIP, los
Gobiernos Contratantes podrn concertar por escrito acuerdos bilaterales o multilaterales con otros
Gobiernos Contratantes sobre medidas de proteccin alternativos que cubren viajes internacionales cortos
en rutas fijas entre instalaciones portuarias situadas dentro de sus territorios.
2
Ningn acuerdo de este tipo comprometer el nivel de proteccin de otros buques o instalaciones
portuarias no cubiertos por el acuerdo.
3
Ningn buque al que se le aplique un acuerdo realizar actividades de buque a buque con otro
buque que no est cubierto por ese acuerdo
4
Estos acuerdos se revisarn peridicamente, teniendo en cuenta la experiencia adquirida y
cualquier cambio en las circunstancias de cada caso o las amenazas que se perciban para los buques, las
instalaciones portuarias o las rutas cubiertas por el acuerdo.
Regla 12
Disposiciones equivalentes de proteccin
1
Una Administracin podr aceptar que un determinado buque o grupo de buques con derecho a
enarbolar su pabelln aplique otras medidas de proteccin que sean equivalentes a las prescritas en el
presente captulo o en la Parte A del Cdigo PBIP, siempre que tales medidas de proteccin sean al
menos tan eficaces como las prescritas en el presente captulo o en la Parte A del Cdigo PBIP. La
Administracin que acepte tales medidas alternativas de proteccin comunicar los pormenores de stas a
la Organizacin.
2
Cuando un Gobierno Contratante implante el presente captulo y la Parte A del Cdigo PBIP,
podr aceptar que una determinada instalacin portuaria o un grupo de instalaciones portuarias que estn
dentro de su territorio, distintas de las instalaciones a las que sea aplicable un acuerdo concluido en virtud
de la regla 11, apliquen medidas de proteccin que sean equivalentes a las prescritas en el presente
captulo o en la Parte A del Cdigo PBIP, siempre que tales medidas de proteccin sean al menos tan
eficaces como las prescritas en el presente captulo o en la Parte A del Cdigo PBIP. El Gobierno
Contratante que acepte tales medidas alternativas de proteccin comunicar los pormenores de stas a la
Organizacin.
Regla 13
Comunicacin de informacin
1
Los Gobiernos Contratantes comunicarn a la Organizacin el 1 de julio de 2004, a ms tardar, y
pondrn a disposicin de las compartas y los buques la siguiente informacin:
.1

los nombres y datos de contacto de su autoridad o autoridades nacionales responsables de

la proteccin de los buques y de las instalaciones portuarias;
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Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar, 1974.

Enmiendas captulos V y XI

.2

las zonas de su territorio que los planes de proteccin de las instalaciones portuarias
aprobados abarcan;

.3

los nombres y datos de contacto de las personas que se hayan designado para estar
disponibles en todo momento para recibir alertas de proteccin del buque-tierra,
mencionadas en la regla 6.2. 1, y adoptar las medidas oportunas al respecto;

.4

los nombres y datos de contacto de las personas que se hayan designado para estar
disponibles en todo momento para recibir comunicaciones de los Gobiernos Contratantes
que apliquen las medidas de control y cumplimiento mencionadas en la regla 9.3. 1, y
adoptar las medidas oportunas al respecto; y

.5

los nombres y datos de contacto de las personas que se hayan designado para estar
disponibles en todo momento para prestar asesoramiento o asistencia a los buques y a
quienes los buques pueden informar de toda inquietud de proteccin que tengan, tal como
se 'indica en la regla 7.2;

y actualizarn despus tal informacin cuando se produzcan cambios relacionados con ella. La
Organizacin distribuir estos pormenores entre otros Gobiernos Contratantes para la informacin de sus
oficiales.
2
Los Gobiernos Contratantes comunicarn a la Organizacin el 1 de julio de 2004, a ms tardar,
los nombres y datos de contacto de toda organizacin de proteccin reconocida autorizada a actuar en su
nombre, as como los pormenores de la responsabilidad especfica y las condiciones de la autoridad
delegada a dichas organizaciones. Tal informacin se actualizar cuando se produzcan cambios
relacionados con ella. La Organizacin distribuir estos pormenores entre otros Gobiernos Contratantes
para la informacin de sus oficiales.
3
Los Gobiernos Contratantes remitirn a la Organizacin el 1 de julio de 2004, a ms tardar, una
lista en la que indiquen los planes de proteccin de instalaciones portuarias aprobados para las
instalaciones que estn dentro de su territorio, especificando qu lugar o lugares cubre cada plan de
proteccin aprobado y la correspondiente fecha de aprobacin, y posteriormente tambin comunicarn los
siguientes cambios si se produce alguno de ellos:
.1

se hayan introducido o vayan a introducirse cambios en el lugar o lugares cubiertos por

un plan de proteccin de instalaciones portuarias aprobado. En tales casos, en la
informacin comunicada se especificarn los cambios con respecto al lugar o lugares
cubiertos por el plan y la fecha en la cual se vayan a introducir o se hayan implantado
tales cambios;

.2

se haya retirado o se vaya a retirar un plan de proteccin de instalaciones portuarias

aprobado previamente incluido en la lista remitida a la Organizacin. En tales casos, en
la informacin comunicada se especificar la fecha en la cual el retiro surtir efecto o se
hayan implantado. Estos casos se pondrn en conocimiento de la Organizacin tan
pronto como sea posible; y

.3

haya adiciones a la lista de planes de proteccin de las instalaciones portuarias

aprobados. En tales casos, en la informacin comunicada se especificar el lugar o
lugares cubiertos por el plan y la fecha de aprobacin.

4
Despus del 1 de julio de 2004, los Gobiernos Contratantes remitirn, a intervalos de cinco aos,
una lista actualizada y revisada que indique todos los planes de proteccin de instalaciones portuarias
aprobados para las instalaciones portuarias situadas dentro de su territorio, junto con el lugar o los lugares
cubiertos por cada plan de proteccin de instalacin portuaria aprobado y la correspondiente fecha de
aprobacin (as como la fecha de aprobacin de cualquier enmienda al mismo), que sustituir y revocar
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Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar, 1974.

Enmiendas captulos V y XI

toda la informacin comunicada a la Organizacin en los ltimos cinco aos, de conformidad con lo
dispuesto en el prrafo 2.
5
Los Gobiernos Contratantes comunicarn a la Organizacin la informacin relativa a la firma de
un acuerdo en virtud de la regla 11. La informacin comunicada incluir:
.1

los nombres de los Gobiernos Contratantes que hayan firmado el acuerdo;

.2

las instalaciones portuarias y las rutas fijas cubiertas por el acuerdo;

.3

la periodicidad con que se revisar el acuerdo;

.4

la fecha de entrada en vigor del acuerdo; e

.5

informacin sobre toda consulta que hayan mantenido con otros Gobiernos Contratantes,

y tambin comunicarn posteriormente a la Organizacin, con la mayor prontitud posible, la informacin

que se refiera a la enmienda o el cese del acuerdo.
5
Todo Gobierno Contratante que permita, en virtud de la regla 12, que se adopten medidas de
proteccin equivalentes respecto de un buque con derecho a enarbolar su pabelln o de una instalacin
portuaria situada dentro de su territorio, comunicar a la Organizacin los pormenores de este hecho.
6
La Organizacin pondr a disposicin de los dems Gobiernos Contratantes que lo soliciten la
informacin comunicada en virtud del prrafo 3.
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