Informe Observacion Semaforos

ANEXO1
METODO DE OBSERVACION: VIA TEBAIDA-ARMENIA, SECTOR

COMPRENDIDO ENTRE CENEXPO Y COMFENALCO
JUAN CAMILO CENDALES PERDOMO-1094961729

DAVID FERNANDO MARQUEZ MENESES-98083051205
JUAN SEBASTIAN ECHEVERRY HERNANDEZ-98052062241
REVISADO POR:
CARLOS ARTURO GARCIA OCAMPO
INGENIERO CIVIL MSc. I. C. Geotecnia
TITULAR DE LA ASIGNATURA
SEMINARIO DEL MTODO DE INGENIERA
PROGRAMA DE INGENIERA CIVIL

FACULTAD DE INGENIERA
UNIVERSIDAD DEL QUINDO
ARMENIA - QUINDO
30 DE MARZO DEL 2016
TABLA DE CONTENIDO
1. ANTES........................................................................................................4
1.1.
Qu se va a observar?......................................................................4
1.2.
Para qu voy a hacer la observacin?..............................................5
1.3.
Cmo se har la observacin?..........................................................5
2. DURANTE..................................................................................................6
3. DESPUES...................................................................................................9
4. BIBLIOGRAFA...........................................................................................9
LISTA DE FOTOGRAFIAS
Fotografa
Fotografa
Fotografa
Fotografa
1 Flujo vehicular..............................................................................6
2 Cambio de semforos.................................................................7
3 Flujo peatonal..............................................................................8
4 Congestin vial............................................................................8
LISTA DE IMAGENES
Imagen 1 Zona a observar................................................................................4
Imagen 2 Antes del sector.................................................................................6

3
1. ANTES
1.1.
Qu se va a observar?
El proceso de observacin se llevara a cabo principalmente en la interseccin de

la carrera 15 y la calle 18a norte, tambin se observara la interseccin entre la
carrera 14 y la misma calle18a. En estas dos intersecciones se observara una
posible deficiencia en los semforos instalados, ya que se presenta congestin
vehicular en el sector. Se conoce que el sector es muy transcurrido debido a que
es una zona muy comercial, adems la Universidad del Quindo se encuentra a
pocos metros del lugar, por lo que se prev este alto flujo de vehculos.
Imagen 1 Zona a observar

Fuente: https://goo.gl/kM32X4
Tambin se analizara la distancia que puede tomar este estancamiento de

vehculos alrededor de la interseccin de la carrera 15 y la calle 18. Se tienen
imgenes obtenidas de google earth y google maps acerca de la ubicacin que se
va a observar.
1.2.
Para qu voy a hacer la observacin?
El propsito de la observacin es identificar en la interseccin de la carrera 15 y la

calle 18a el cambio de semforos, la duracin de cada cambio y comparar con la
sincronizacin del semforo de la interseccin de la carrera 14 con calle 18a. Se

4
dimensiona la situacin y se busca caracterizar la deficiencia de la sincronizacin

de los semforos.
1.3.
Cmo se har la observacin?
La observacin se realizara de tal manera que nos permita identificar todos los
aspectos acerca de la situacin planteada, por tanto la observacin se realizara en
una hora pico, donde se pueda apreciar la magnitud de la deficiencia. Primero se
analizara un antes del sector (Imagen 2) con la realidad actual que vive las dos
intersecciones.
Se diferenciara el estado actual con el estado antiguo para determinar las mejoras
o las deficiencias que ha sufrido el sector. Luego se proceder a observar el
estado de los semforos, se controlara el tiempo que demora un semforo en dar
el cambio de luces y el aproximado de carros que pueden cruzar mientras ocurre
el cambio.
Tambin se observara el cruce de la carrera 14 con la calle 18a ms exactamente

el semforo aledao a la bomba de gasolina, donde se interpretara el hecho del
congestionamiento. Se define as el protocolo a seguir para la observacin.

5
Imagen 2 Antes del sector

Fuente: https://goo.gl/CYpnQi
2. DURANTE
Al dirigirse al sector donde se iba a hacer la observacin, se ve notoriamente que
la imagen del antes podra ser de hace un par de aos, ya que recientemente se
encontraban los semforos que se van a observar y otras construcciones nuevas
que para efectos de esta observacin se obviaron. Como se plante, en una hora
pico se iba a observar un alto flujo vehicular por el sector (Fotografa 1). En la
imagen se observa el flujo de vehculos al estar uno de los semforos en luz
verde.
Fotografa 1 Flujo vehicular

Fuente: propia (2016)

6
Al realizar el conteo de segundos que demora un semforo en la interseccin de la

carrera 15 y calle 18a se tiene que cada semforo cambia de luces cada 15
segundos lo cual parece poco, pero en este lapso de tiempo se obtuvo un
promedio de 7 vehculos por cambio de luces. En el cruce aledao a la bomba de
gasolina, de la carrera 14 y la calle 18a se observ que el tiempo de cambio es
igual.
A pesar de que los tiempos de cambio son iguales, se puede deducir que mientras
alguno de los semaforos de la carrera 15 y calle 18a estan dando paso, el
semaforo aledao a la bomba en la carrera 14 con calle 18 a, estara en rojo, lo
cual ocasiona que el trafico se estanque en horas pico, como se puede observar
en las siguientes fotografias, en la fotografia 2 se observa que en la calle 18 en
direccion hacia la carrera 14
los automoviles causan congestion, ya que ese
semafoto esta en rojo mientras que el semaforo de la carrera 15 esta en verde

permitiendo el flujo.
Fotografa 2 Cambio de semforos


7
En la fotografia 3 se evidencia que los peatones transitan este sector, por lo cual
eta congestion de vehivulos les puede afectar a los patones debido a que no le
permite el correcto desplazamiento a lo largo de la via. Para esto la pintura de los
paso cebra fueron modificadas igual con el cambio de semaforos permitiendo que
se adapte a las necesidades.
Fotografa 3 Flujo peatonal

Fotografa 4 Congestin vial


8
En la fotografa 4 se observa una congestin producida por el cambio de

semforos. En el semforo de la calle 15, respecto a la calle 18 a. El
estancamiento llega hasta la entrada a la universidad del Quindo. Por tanto esta
congestin ocasionada en horas pico una deficiencia grave tanto de falta de vas,
como la mala utilizacin de los medios de trnsito y transporte.
3. DESPUES
Despus de terminada la observacin se procede a realizar el respectivo informe
para dejar en claro lo observado, y as, ser utilizado en alguna otra labor que sea
realizada por otra persona. Este informe contendr todos los aspectos
observados, incluyndose el porqu de la observacin y su caracterizacin de la
situacin.

9
Observaciones:
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
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____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________

10

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ANEXO1

METODO DE OBSERVACION: VIA TEBAIDA-ARMENIA, SECTOR

JUAN CAMILO CENDALES PERDOMO-1094961729

PROGRAMA DE INGENIERA CIVIL

Para qu voy a hacer la observacin?..............................................5

Cmo se har la observacin?..........................................................5

PROGRAMA DE INGENIERA CIVIL

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El proceso de observacin se llevara a cabo principalmente en la interseccin de

Imagen 1 Zona a observar

Tambin se analizara la distancia que puede tomar este estancamiento de

Para qu voy a hacer la observacin?

El propsito de la observacin es identificar en la interseccin de la carrera 15 y la

PROGRAMA DE INGENIERA CIVIL

dimensiona la situacin y se busca caracterizar la deficiencia de la sincronizacin

Cmo se har la observacin?

Tambin se observara el cruce de la carrera 14 con la calle 18a ms exactamente

PROGRAMA DE INGENIERA CIVIL

Imagen 2 Antes del sector

Fotografa 1 Flujo vehicular

PROGRAMA DE INGENIERA CIVIL

Al realizar el conteo de segundos que demora un semforo en la interseccin de la

los automoviles causan congestion, ya que ese

semafoto esta en rojo mientras que el semaforo de la carrera 15 esta en verde

Fotografa 2 Cambio de semforos

PROGRAMA DE INGENIERA CIVIL

Fotografa 3 Flujo peatonal

Fotografa 4 Congestin vial

PROGRAMA DE INGENIERA CIVIL

En la fotografa 4 se observa una congestin producida por el cambio de

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