CICLO REAL DE FUNCIONAMIENTO

130

2.1.- Determinar la presin mxima que alcanza un motor que funciona segn un ciclo Otto
terico con las siguientes caractersticas:
- Cilindrada: 500 cm3.
- = 8.
- v = 0'8.
- H = 10500 Kcal/Kg.
- P1 = 1 Kp/cm2.
- T1 = 293 K.
- Relacin de mezcla r = 16/1.
Datos:
= 1'41
aire = 1'293 gr/l
3

Q1
2

4
Q2
1

Solucin:
V1 V2 = 500
V = 71'4 cm3

V1
7 V2 = 500 2

3
=8
V1 = 571'4 cm

V2

P1 V1 = P2 V2 P2 = P1 81'41
Por tanto:
P2 = 18'76

Kp
cm2

Vamos a calcular Q1:

P1 (V1 V2 ) = n R T1
Kp
Kp m
1 2 500 cm3 = n 0'848
293 K n = 0'02 moles
mol K
cm

1 mol de aire son 28'9 gr 0'0228'9 g = 0'58 0'58 g de aire.

Como el v = 0'8 0'464 gr de aire.
Como la relacin de mezcla es 16/1 0'029 gr de combustible.
Como H = 10500 Kcal/Kg
Q1 = 0'029 10 3 Kg 10500

Como: Q1 = Cv (T3 T2 ) Q1 = Cv
Q1 = Cv

Kcal
Q1 = 0'3045 Kcal
Kg

(P3 V3 P2 V2 )
R

(P3 V3 P2 V2 )
Cp Cv

Q1 = Cv V2

P3 P2
A
Cp Cv

A
131

Q1 = A V2
P3 =

P3 =

P3 P2
Q ( 1)
P3 = 1
+ P2
A V2
1

0'304 Kcal 0'41

Kp
+ 18'76

2
1 Kcal
3
cm
71'4 cm
427 Kpm

427 0'304 10 2 0'41 Kp

Kp
Kp
P3 = 93'3
+ 18'76
2
2
2
71'4
cm
cm
cm

2.2.- Un motor monocilndrico de gasolina de 650 cm3 de cilindrada, tiene una relacin de
compresin de 6'5 y en el instante de funcionamiento considerado usa una relacin de mezcla de
16/1. Hallar las coordenadas P-V-T del ciclo terico.
Datos:
P1 = 1 kp/cm2.
T1 = 350 K.
Poder energtico del combustible = 10500 Kcal/Kg.
= 1'41.
t = 1
3

P
Q1

Q2
1

V2

V1

Solucin:
V1 V2 = 650
V2 = 118 cm3

V1
5'5 V2 = 650
= 6'5
3
V1 = 768 cm

V2

P1 V1 = P2 V2

V
Kg
P2 = 1 P1 P2 = 14
cm2
V2
1

V
T1 V1 1 = T2 V2 1 T2 = 1
V2

T1 T2 = 753 K

P1 (V1 V2 ) = n R T1 en el cilindro entran n mol de aire n289 de aire n 28'9

1
g de
16

gasolina
1 650
moles = 0'022 moles de aire
84'8 350
1
entran 0'022 28'9
= 0'040 g de gasolina
16
n=

Como H = 10500 Kcal/Kg

Q1 = 0'040 10 3 Kg310500

Kcal

Kg

Q1 = 0'41Kcal
P V P2 V2
Q1 = Cv (T3 T2 ) = Cv 3 3

R
132

Cv V2

P3 =

Q ( 1)
P P2
P3 P2
P3 = 1
+ P2
A = A V2 3
1
Cp Cv
A V2
Kpm
102 cm
Kp
Kcal
+ 14 P3 = 72'8
2
3
cm
118 cm

0'41Kcal 0'41 427

P T
72'8 753
P3 P2
=
T3 = 3 2 =
T3 = 3915 K
P2
14
T3 T2

Como: V3 = V2 y V4 = V1

P4 V4 = P3 V3

V
Kp
P4 = P3 3 P4 = 5'18
cm2
V4
1

V
T V4 1 = T3 V3 1 T4 = T3 3
V4

P
V
T

1
1
768
350

2
14
118
753

T4 = 1817 K

3
72'8
118
3915

4
5'48
768
1827

2.3.- Calcular la potencia terica de un motor Otto de tres cilindros y cuatro tiempos con las
siguientes caractersticas:
P1 = 1 Kp/cm2
T1 = 350 K.
Cilindrada unitaria = 200 cc.
Rgimen de funcionamiento = 1500 r.p.m.
Relacin de compresin: = 9.
= 1'41
Relacin de mezcla = 17/1.
Poder energtico del combustible = 10500 Kcal/Kg.
aire = 1'293 gr/l.
v = 1
Solucin:
1
1
t = 1 1 ; t = 1 0'41 = 0'59

Energa que entra en cada cilindro por ciclo:

P1 (V1 V2 ) = n R T1
Kp
m
Kp m
1
200 cm3 10 2
= n 0'848
350 K
cm
mol K
cm2
n = 6'7 10 3 moles 0'194 gr tericos de aire

Como:

h v = 1 0'194 gr

reales

de

aire;

como

r=

17

Cantidad

de

combustible

0'0114 gr de comb ustible

Q1 = 0'0114 10 3 10500 Kcal Q1 = 0'120 Kcal

Nt = 3 0'120 427 0'59 1500

1 1 1

C.V. Nt = 15 C.V.
2 60 75

133

2.4.- Calcular la relacin de compresin de un motor monocilndrico que funciona segn un ciclo
terico Otto de 4 tiempos sabiendo que tiene una cilindrada de 500 cm3, un v = 0'8 y que cuando
trabaja a 3000 r.p.m. da una potencia terica de 20 C.V. y usa una relacin de mezcla de 18/1.
Datos:
= 1'41.
H = 105000 Kcal/Kg.
P1 = 1 Kp/cm2.
T1 = 350 K.

Solucin:
3000 1
1

427 C.V. con Q1 en Kcal.

2
60 75
3000 1
1
20 C.V. = Q1 t

427 C.V. Q1 t = 0'140

2
60 75
Nt = Q1 t

Como:
P1 (V1 V2 ) = n R T
Kp
m
Kp m
1
500 cm3 10 2
= n 0'848
350 K
cm
mol K
cm2
n = 0'0168 0'486 gr de aire 0'486 0'8 gr reales de aire 0'389
1
gr de comb 0'0216 gr
18
Q1 = 0'216 10 3 Kg 10500 Kcal/Kg Q1 = 0'227 Kcal
0'389

Por tanto: t =
Como: t = 1

0'140
= 0'619
0'227
1

0'41

0'619 = 1 1

0' 41

0' 41

= 1 0'619 = 0'381 0'41 =

1
= 2'68 = 10'5
0'381

Qu puede decirse de la pulverizacin del combustible?.

2.5.- Calcular la relacin de combustin a presin constante de un motor que funciona segn un
ciclo terico Diesel de 4 tiempos, sabiendo que tiene una relacin de compresin
= 18, una carrera de 10 cm, un calibre de 10 cm, un v de 0'8, una relacin de mezcla de 17/1 y
utiliza un combustible de H=10500 Kcal/Kg.
Qu puede decirse de la pulverizacin del combustible?.
Datos:
= 1'41.
P1 =1 Kp/cm2.
T1=300 K
Solucin:

Cilindrada:
V1 V2 =

D2
4

L V1 V2 =

102
4

10 cm3 V1 V2 = 785'39 cm3

Como:
134

V1 V2 = 785'4
V2 = 46'2 cm3
V
17 V2 = 785'4
1 = 18
V1 = 831'6 cm3
V2
Q
P

Q2

1
V2

V1

V
Kp
P1 V1 = P2 V2 P2 = P1 1 P2 = 1 181' 41 P2 = 58'87
2
V
cm
2

Clculo de Q1
P1 (V1 V2 ) = n R T
1

Kp
785'39 cm3 = n 0'848 300 102 n = 0'031 moles
2
cm

n = 0'031 moles 0'89 gr de aire teoricas 0'89 0'8 = 0'71 gr de aire reales entran en el cilindro
1
= 0'042 gr de comb
17
Q1 = 0'042 10 3 10500 Q1 = 0'44 Kcal
0'71

Q1 = Cp (T3 T2 ) = Cp

P3 V3 P2 V2
R

Como P2 = P3
Q1 = Cp P2
Q1 = P2

V3 V2
A
Cp Cv

V3 V2
V V2
A = P2 3
A
1
1
1

V3 =

0'44 1'41 427 10 2

+ 46'2 cm3 V3 = 139 cm3
0'41 58'87
V
139
= 3 =
=3 =3
V2 46'2

La pulverizacin del combustible no es buena porque es muy alta.

2.6.- Un motor de gas-oil de 650 cm3 de cilindrada, tiene una relacin de compresin de 16, y en el
instante de funcionamiento considerado usa una relacin de mezcla de 25/1. Hallar las coordenadas
P, V y T del ciclo terico.
Datos:
P1 = 1 Kp/cm2.
T1 = 350 K.
Poder energtico del combustible = 10500 Kcal/Kg.
= 1'41.
135

v = 1.
Q1
P

4 Q
2
0

1
V

Solucin:
V1 V2 = 650

Como: V1
15 V2 = 650
= 16
V2

V2 = 43'3 cm3

V1 = 693'3 cm3
P1 V1 = P2 V2 1 6931'41 = P2 43'31' 41 P2 = 49'8

Kp
cm2

0' 41

V
T1 V1 1 = T2 V2 1 T2 = 1
T1 T2 = 1090'8 K
V2
P1 (V1 V2 ) = n R T
1Kp/cm2 650 10 2 = n 0'848 350
n = 0'0219 moles 0'63 gr tericos de aire
1
0'63 1 gr reales de aire 0'63
gr de comb = 0'025 gr de combustibl e Q1 = 0'025 10 3 10500
25
Q1 = 0'26 Kcal
Q1 = Cp (T3 T2 ) = Cp

P3 V3 P2 V2
R

Como: P3 = P2
Q1 = Cp

Como: Cp Cv = A R Q1 = Cp P2

V3 V2
P2
R

V3 V2
A
Cp Cv

Q1 = P2

V3 V2
A
1
1

0'26 Kcal 1
1'41
cm

V3 =
+ 43'3 cm 3 V3 = 108 cm3
10 2
1 Kcal
Kp
m
49'8
427 Kp m
cm 2
V
V3 V2
=
T3 = 3 T2
T3 T2
V2
T3 =

108
1090'8 T3 = 2720 K
43'3

V
Kp
P4 V4 = P3 V3 P4 = P3 3 P4 = 3'6
2
V
cm
4
136

V
T4 V4 1 = T3 V3 1 T4 = T3 3
V4
2

P (Kp/cm )
3
V (cm )
T (K)

1
1
693'3
350

2
49'8
43'3
1090'8

T4 = 1269 K
3

49'8
108
2720

3'6
693'3
1269

2.7.- Un motor Diesel de 4 cilindros y 4 tiempos tiene una cilindrada de 2500 cm3. Trabaja en el
instante
considerado
a
n = 2500 r.p.m., su relacin de compresin es de = 18, su relacin de combustin es de = 2'5, su
relacin de mezcla es la mxima admisible, su rendimiento indicado es de 0'8 y su rendimiento
mecnico es de 0'7. Calcular su consumo en l/h sabiendo que el combustible usado tiene una
densidad
de
0'85 Kg/l.
Datos:
v = 0'9.
P1 = 1 Kp/cm2.
T1 = 350 K.
H = 10500 Kcal/Kg.

Solucin:
En el problema 16.11 se demostr que:

t = 1

1
2'51'41 1
1
t = 1 0' 4
t = 0'62
1 ( 1)
1'41 (2'5 1)
18

P1 (V1 V2 ) = n R T
Kp 2500
m
1 2
cm3 10 2
= n 0'848 350 K n = 0'021 moles
4
cm
cm

n = 0'021 moles 0'61 gr de aire entran tericamente en el cilindro 0'61 0'9 = 0'55 gr de aire entran
realmente en el cilindro
1
gr de comb = 0'36 gr de combustibl e
15'2
Q1 = 0'36 10 3 10500 Kcal Q1 = 0'38 Kcal

0'55

2500 1 1

0'62 0'8 0'7 Nf = 62'5 C.V.

2
60 75
Cs 10 3 10500 427 0'62 0'8 0'7 = 75 3600

Nf = 4 0'38 427

Cs = 173'5

gr
C.V. h

Consumo horario:
Ch = 179 10 3 Kg

l
1
l
l
62'5 Ch = 12'75
h
0'85 Kg C.V b
h

2.8.- Un motor Diesel de 6 cilindros y cuatro tiempos tiene una cilindrada de 5'4 l y funciona en el
instante considerado a 2750 r.p.m. Sabiendo que tiene una relacin de compresin de 20/1 y que
est trabajando con una relacin de mezcla de 25/1, calcular:
1.- Coordenadas P,V,T del ciclo terico.
2.- Calcular las potencias terica indicada y al freno.
3.- Calcular el par motor real.
137

4.- Calcular el consumo especfico y el consumo horario.

i = 0'8
Datos:
m = 0'7
v = 0'8
P1 = 1 Kp/cm2
H = 10500 Kcal/Kg
T1 = 350 K
= 1'40
Q1
P

4
0

Q2

1
V1

V2

Solucin:
1.- Coordenadas P, V del ciclo terico:
5400

V1 V2 = 6 = 900

V
1 = 20
V2

P1 V1 = P2 V2

V1 = 947'4 cm3

V2 = 47'3 cm3

V
Kp
= P3
P2 = P1 1 P2 = 66
cm2
V2
1

V
T1 V1 1 = T2 V2 1 T2 = T1 1
V2

T2 = 1160 K

Como:
P1 (V1 V2 ) = n R T
1

Kp
900 10 2 = n 0'848 350 K n = 0'03
cm2

n = 003 moles de aire entran 003 289 =088 gr de aire tericamente Realmente entran 088 08
0'704
= 0'028 gr
=0704 gra de aire de combustible son
25
Q1 = 0'028 103 10500 Q1 = 0'294 Kcal

Como:
Q1 = P2

V3 V2
A
1
1

1
Kpm

0'294 Kcal 1 427

Kcal
1'4
V3 =
10 2 + 47'5 V3 = 102 cm3
Kp
66
cm2

Por otro lado:

138

T3 =

V3
102
T2 T3 =
1160 T3 = 2501 K
V2
47'3

1' 4

V
02
P4 = P3 3 P4 = 66

V
947'4
4
1

V
T4 = T3 3
V4

P4 = 2'91Kp/cm2

102
T4 = 2501

947'4

0' 4

T4 = 1025'5 K

2.- Potencias terica, indicada y al freno:

1' 4

t = 1

0' 40

1' 4
V3
102
1

1
V
1
47'3
2
t = 1 0'40
t = 0'64

102

V3
20
1'4
1
1'4
1
47'3

V2

- Potencia terica:
Nt = 6 Q1 t n
Nt = 6 0'294 0'64 2750

1 1
1
427
C.V. Nt = 147 C.V.
60 2
75

- Potencia indicada:
Ni = Nt i Ni = 147 0'8 C.V. Ni = 118 C.V.

- Potencia al freno:
Nf = Ni m Nf = 118 0'7 C.V. Nf = 83 C.V.

3.- Par motor:

m
s M = 21'6 Kp m
Nf = M M =
rad
2750
30 s
83 75 Kp

4.- Calcular el consumo especfico y el consumo horario:

Consumo especfico:
Cs

gr
10 3 10500 t i m 427 = 75 3600
C.V. h

Cs =

270000 103
gr
Cs = 168
10500 0'63 0'8 0'7 427
C.V. - h

Consumo horario:
Ch = 168 83

Kg
gr
Ch = 13'9
h
h

Si la densidad del gas-oil es 0'85 Kg/l:

Ch = 13'9

1 l
l
= 16'4
0'85 h
h
139

2.9.- Un motor Diesel de cuatro cilindros y cuatro tiempos tiene una cilindrada total de 2000 cm3.
Tiene una relacin de compresin de 20 y trabaja con una relacin de mezcla de 20/1.
La admisin se realiza normalmente y tiene en las condiciones de trabajo, 3500 r.p.m. un v de
0'8.
La temperatura del aire al comienzo de la carrera de compresin es de 70 C y la presin de 1
Kp/cm2.
Calcular:
1.- Coordenadas P-V-T del ciclo terico.
2.- Potencia terica, indicada y al freno al rgimen de giro expuesto.
3.- Consumo especfico.
4.- Consumo horario.
= 1'41
Datos:
H = 10500 Kcal/Kg.
comb = 0'85 Kg/l.
i = 0'85
m = 0'85

Solucin:
1.- Coordenadas P-V-T:
Q1
P

Q2

1
V2

P1 = 1

V1

Kp
; T1 = 273 + 70 K T1 = 343 K
cm2

V1
V2 = 26'3 cm3
= 20

19 V2 = 500
V2
V1 = 526'3 cm3 = V4
V1 V2 = 500
1' 41

P1 V1 = P2 V2

V
P2 = P1 1
V2

T1 V1

= T2 V2

P2 = 68'3

Kp
= P3
cm2

V
T2 = T1 1
V2

T2 = 343 200' 41 = 1171'43 K T2 = 1171'43 K

P1 (V1 V2 ) = n R T
n = 0'017 moles 0'46 gr de aire tericos

1
gr de comb
20
Q1 = 0'018 10 3 10500 Kcal Q1 = 0'19 Kcal

0'368 gr de aire reales 0'368

Q1 = Cp (T3 T2 ) = Cp P2

V3 V2
V V2
= Cp P2 3
A
R
Cp Cv

1
Q1 1
V V2

Q1 = P2 3
A V3 = V2 +
1
A P2
1

140

0'19 Kcal 1
1'41 102 V = 60'8 cm3
V3 = 26'3 cm3 +
3
1 Kcal
Kp
68'3
427 Kp m
cm2

1' 41

V
60'8
P3 V3 = P4 V4 P4 = P3 3 P4 = 68'3

526'3
V4
P4 = 3'3 Kp/cm2

V3 V2
V
60'8
=
T3 = 3 T2 T3 =
1171'4 T3 = 2708 K
T3 T2
V2
26'3
1

V
T4 V4 1 = T3 V3 1 T4 = T3 3
V4

60'8
T4 = 2708

526'3

1
P Kg/cm2
V cm3

2
683

526'3

26'3

608

526'3

343 1171'43

2708

11177

T K

3
683

0' 41

T4 = 1117'7 K

4
33

2.- Potencia terica, indicada y al freno:

t = 1

1 1

V3 60'8
=
= 2'31
V2 26'3

1
1 2'311'41 1

= 0'64
200'41 1'41 2'31 1
3500 1
1
Nt = 4 0'19 0'64

427 C.V. Nt = 80'8 C.V.

2
60 75
Ni = Nt i = 80'8 0'85 = 68'7 C.V.

t = 1

Nf = Ni m = 68'7 0'85 = 58'4 C.V.

3.- Consumo especfico:

Cs 10 3 10500 427 t i m = 75
Cs =

Kpm/s
3600 s/h
C.V.

270000 103
gr
= 130'3
10500 427 0'64 0'85 0'85
C.V. - h

4.- Consumo horario:

Ch = 130'3 10 3

1
58'4 l/h Ch = 8'9 l/h
0'85

2.10.- Un motor Diesel de cuatro tiempos y cuatro cilindros tiene una cilindrada total de 2000 cm3.
Tiene una relacin de compresin de 20 y trabaja con una relacin de mezcla de 20/1.
La admisin la realiza con un turboalimentador que crea en el interior del cilindro una presin al
final de la admisin de 1'5 kg/cm2.
En el momento de comienzo de la compresin el gas contenido en el interior del cilindro tiene una
temperatura de 100 C.
Calcular:
1.- Coordenadas P-V del ciclo terico.
2.- Potencia terica, indicada y al freno cuando el rgimen de giro son 3500 r.p.m.
3.- Consumo especfico.
4.- Consumo horario.
141

Datos:
= 1'41
H = 10500 Kcal/Kg.
comb = 0'85 Kg/l.
Pat Nitrgeno: 14.
Pat Oxgeno: 16.
i = 0'8
m = 0'8
Considerar el volumen ocupado por el aire al comienzo de la compresin igual a la cilindrada.
Q1
P

4
0

Q2

V2

V1

Solucin:
1.- Coordenadas P-V:
P1 = 1'5

Kp
; T1 = 273 + 100 K = 373 K
cm2

V1 V2 = 500

Como: V1
19 V2 = 500
= 20
V2
V2 = 26'3 cm3

V1 = 526'3 cm3 = V4
1' 41

V
P1 V1 = P2 V2 P2 = P1 1
V2
P2 = 102'45

P2 = 1'5 201'41 = 102'45

Kp
= P3
cm2

Segn la ecuacin de los gases perfectos:

P V = nR T
1
At l
1'5
At 0'5 l = n 0'082
373 K n = 0'023 moles
1'033
mol K

1 mol de aire tiene el 77% en peso de N2 y el 23% de O2, luego 1 mol de aire 1420'77+1620'23 gr
1 mol de aire 28'92 gr
0'023 moles de aire 0'665 gr de aire

Al ser la relacin de mezcla de 20 a 1 cantidad de combustible inyectada por cilindrada:

0'665
gr = 0'033 gr
20

Cantidad de calor introducida:

Q1 = 0'033 10500 10 3 = 0'35 Kcal
142

Como:
V3 V2
V V2
= Cp P2 3
A
R
Cp Cv

Q1 = Cp (T3 T2 ) = Cp P2

1
Q1 1
V V2
+V
Q1 = P2 3
A V3 =
2
1
A P2
1

Luego:
1

0'35 1
Kcal
1
'
41
3

V3 =
102 cm/m + 26'3 cm3 V3 = 68'72 cm
1 Kcal
Kp
102'45
427 Kp m
cm2
T1 V1 1 = T2 V2 1 T2 = T1 0' 41 = 373 200'41 T2 = 1273'89 K

De 2 a 3:
68'72 1273'89
V3 V2
V T
= 3328'58 K
=
T3 = 3 2 T3 =
26'3
T3 T2
V2
T3 = 3328'58 K

De 3 a 4:

V
P3 V3 = P4 V4 P4 = P3 3
V4
1' 41

68'72
P4 = 102'45

526'3
1

V
T3 V3 1 = T4 V4 1 T4 = T3 3
V4
1
P
V
T

1'5
526'3
373

Kp
Kp
P4 = 5'80
2
2
cm
cm

68'72
T4 = 3328'58

526'3

2
3
102'45 102'45
26'3
68'72
1273'89 3328'58

0' 41

T4 = 1444'6 K

4
508
526'3
1444'6

2.- Potencia terica:

t = 1

1
1

V3 68'72
=
= 2'6
V2
26'3

1
1
2'61'41 1
t = 0'63
0'41
1'41 20
2'6 1
Kp m 3500 1 1
Nt = 4 0'35 Kcal 427

C.V. 0'63
Kcal
2
60 75
Nt = 146'4 C.V.

t = 1

- Potencia indicada:
Ni = Nt i Ni = 117'13 C.V.
143

- Potencia al freno:
Nf = Ni m Nf = 94 C.V.

3.- Consumo especfico:

Cs 10 3 Kg 10500

gr
Kcal
Kp m
427
0'63 0'80 0'8 = 75 3600 Kp m Cs = 149'35
C.V. - h
Kg
Kcal

4.- Consumo horario:

Ch = 149'35 10 3

l
Kg
1 l

94 C.V. Ch = 16'5
h
C.V. h 0'85 Kg

2.11.- Un motor de cuatro tiempos y cuatro cilindros tiene una cilindrada de 2000 cm3.
Tiene una relacin de compresin de 20 y trabaja con una relacin de mezcla de 20/1.
La admisin se realiza con un turboalimentador que crea en el interior del cilindro una presin al
final de la admisin de 1'5 Kp/cm2.
El aire al entrar en el interior del cilindro se enfra con un intercooling que hace que al comienzo
de la compresin los gases estn a una temperatura de 35 C.
Calcular:
1.- Coordenadas P-V del ciclo terico.
2.- Potencia terica, indicada y al freno cuando el rgimen de giro es de 3500 r.p.m.
3.- Consumo especfico.
4.- Consumo horario.
= 1'41
Datos:
H = 10500 Kcal/Kg.
comb = 0'85 Kg/l.
Pat Nitrgeno: 14.
Pat Oxgeno: 16.
i = 0'8
m = 0'8
Considerar el volumen ocupado por el aire al comienzo de la compresin igual a la cilindrada.
Q1
P

4
0
V2

Q2

1
V1

Solucin:
1.- Coordenadas P-V:
P1 = 1'5

Kp
; T1 = 273 + 35 = 308 K
cm2

V1 V2 = 500
V2 = 26'3 cm3

Como: V1
19 V2 = 500
= 20
V1 = 526'3 cm3 = V4
V2

144

1' 41

V
Kg

P1 V1 = P2 V2 P2 = P1 1 P2 = 1'5 201' 41
cm2
V2
Kp
P2 = 102'45
= P3
cm2

Segn la ecuacin de los gases perfectos:

P V = nR T
1
At l
1'5
At 0'5 l = n 0'082
(273 + 35 ) n = 0'0287 moles de aire
1'033
mol K

1 mol de aire
0'0287 moles

28'92 gr
x x= 0'83 gr de aire

Al ser la relacin de mezcla 20/1

0'83
= 0'0415 gr
20

Por tanto la cantidad de combustible que entra en cada cilindro es de:

De donde:

Q1 = 0'0415 10 3 10500 Kcal Q1 = 0'435 Kcal

Como Q1 = Cp (T3 T2 ) V3 =

V3 =

Q1 ( 1)
+ V2
A P2

0'435 0'41 427 102 Kp cm

3
+ 26'3 cm3 V3 = 79 cm
Kp
1'41 102'45
cm2
1

V
Como: T1 V1 1 = T2 V2 1 T2 = T1 1
V2

T2 = 308 200'41 T2 = 1051'89 K

En la transformacin de 2 a 3:
V3 V2
V T
=
T3 = 3 2
T3 T2
V2
T3 =

79 1051'89
K T3 = 3159'66 K
26'3

En la transformacin de 3 a 4:

V
P3 V3 = P4 V4 P4 = P3 3
V4
1' 41

79
P4 = 102'45

526'3

P4 = 7'067

Kp
cm2

V
T3 V3 1 = T4 V4 1 T4 = T3 3
V4
79
T4 = 3159'66

526'3

0' 41

T4 = 1452 K
145

P Kp/cm
3
V cm
T K

1
2
3
1'5 102'45 102'45
526'3
26'3
79
308 1051'89 3159'66

4
7'067
526'3
1452

2.- Potencia terica:

t = 1

1
1

79
=3
26'3

1
1
31'41 1
t = 0'61
0'41
1'41 20
3 1
Kp m 3500 1
1
Nt = 4 0'435 Kcal 427

C.V. 0'61
Kcal
2
60 75
Nt = 173'4 C.V.

t = 1

- Potencia indicada:
Ni = Nt i Ni = 173'4 0'8 C.V. Ni = 138'7 C.V.

- Potencia al freno:
Nf = Ni m Nf = 138'7 0'8 C.V. Nf = 111 C.V.

3.- Consumo especfico:

Cs 10 3 Kg 10500

Kcal
Kg m
427
0'60 0'8 0'8 = 75 3600
Kg
Kcal
Cs = 156'8

gr
C.V. - h

4.- Consumo horario:

Ch = 156'8 10 3

l
1
l
111 Ch = 20'5
h
0'85
h

2.12.- El motor de un potente tractor, cuando realiza una determinada labor gira a 3000 r.p.m. y
consume 15 l/h de gas-oil, siendo de 4 tiempos y 4 cilindros.
Sabiendo que en las condiciones de trabajo referidas los gases de admisin tienen una velocidad
media de entrada en el cilindro de 40 m/s , y que la seccin de paso a travs de la vlvula es de 6
cm2, averiguar:
1.- Cilindrada del motor suponiendo que el v = 0'9.
2.- Volumen de combustible inyectado en cada cilindro cada ciclo de trabajo.
3.- Relacin de mezcla usada sabiendo que P1 = 0'9 Kp/cm2 y T1 = 323 K.
4.- Sabiendo que = 20 y =2 averiguar la potencia terica del motor.
5.- Sabiendo que i = 0'75 y m = 0'7 calcular la potencia til.

Solucin:
1.- Cilindrada del motor:
Cantidad de aire requerida por el cilindro en cada ciclo:

146

(V1 V2 ) 0'9 cm3

Como el rgimen del motor es de 3000 r.p.m. el tiempo empleado en cada ciclo es:
3000 1
ciclo
1s

2
60
1 ciclo
x

x=

120
s = 4 10 2 s
3000

Caudal de aire que entra en cada cilindro:

Q = 40
24000

m
cm3

6 cm2 = 24000
s
s

cm3
cm3
= (V1 V2 ) 0'9
V1 V2 = 1066'6 cm3
2
s
4 10 s
CILINDRADA TOTAL : 4266'6 cm3

2.- Volumen inyectado:

El motor gira a 3000 r.p.m. 1 h = 60 m dar: 180000 revol; como es un motor de 4 tiempos cada
cilindro habr realizado 180000/4 ciclos completos = 45000 ciclos. Como el motor tiene 4 cilindros cada
15 l
l
= 3'75 .
cilindro habr consumido
4 h
h
Luego si para consumir 3'75 l un cilindro realiza 45000 ciclos, en un ciclo consumir:
3'75 l
Viny

45000 ciclos
1 ciclo
2
3
Viny = 8'3 10 5 litros Viny = 8'3 10 cm

3.- P1 (V1 V2 ) = n R T1 :
0'9

Kp
m
Kp m
1066'6 cm3 10 2
= n moles 0'848
323 K
cm
mol K
cm2
n = 0'035 moles = 1'01 gr de aire

Volumen inyectado: 8'3 10 2 cm3

Como la densidad del gas-oil es de 0'85 Kg/l
850 gr 1000 cm3
x
8'3 10-2 cm3
Peso del gas-oil inyectado: x = 0'0706 gr
Luego:
r=

1'04
= 14'3
0'0706

4.- Potencia terica:

147

t = 1

1
1
21'41 1
1
t = 1

0'41
1'41 20
1

1
t = 0'656
1 1
Nt = Q1 427

t n de ciclos
1

2 60 75
)
Kg
Kcal
2

Q1 = 8'3 10 10 3 l 0'85
105000
l
Kg
Q1 = 0'0706 10 3 10500 Kcal
Q1 = 0'741 Kcal Nt = 277'65 C.V.

5.- NF = Nt i m
NF = 277'65 0'75 0'7 C.V. NF = 145'76 C.V.

2.13.- El motor de un tractor es sobrealimentado Diesel de cuatro cilindros y cuatro tiempos y

tiene las siguientes curvas caractersticas de potencia y consumo especfico:
C.V.
50
40

200 gr/C.V.-h

1000

1500

2000

2500 r.p.m.

Cuando trabaja a 2000 r.p.m., averiguar:

1.- Rendimiento total del motor.
2.- Consumo horario.
3.- Cantidad de calor introducida en cada ciclo en cada cilindro.
22
, la cilindrada total es de 1800 cm3 y la temperatura de 90 C, que presin debe dar el
4.- Si r =
1
turbocompresor.
5.- Sabiendo que el radio de la muequilla del cigeal es de 5 cm, y la altura media de la cmara
de combustin considerada cilndrica es de 0'5 cm, calcular la relacin de compresin.
6.- Si la relacin de combustin a presin constante = 2, hallar el t.
Datos:
H = 10500 Kcal/Kg.
aire = 1'293 gr/l.
gas-oil = 0'85 Kg/l.

Solucin:
1.- Rendimiento total:
Cs 10 3 H 427 t = 270000 t =

t =

270000

Cs 10 3 H 427

270000
t = 0'301
200 10 3 10500 427

2.- Consumo horario:

Ch = Cs

gr
1 l
Nf 10 3
C.V. h
0'85 Kg
148

Ch = 200 40 10 3

3.- Nf = Q1 Kcal 427

l
1 l
Ch = 9'41
h
0'85 h

Kg m 1
1

t n de ciclos
Kcal 2 60 75
40 = Q1 427

2000 1 1

0'301 4 Q1 = 0'35 Kcal

2
60 75

4.- Presin del turbo:

P

Kp 1800
m

cm3 10 2
= n 0'848 (273 + 90 )
4
cm
cm2
n = 1'462 P 10 2 moles de aire

1'462 P 10 - 2 22'4 1'293

1
gr de comb 1'92 10 5 P Kg de combustibl e
22

Como:
Q1 = 0'35 Kcal 0'35 = 1'92 10-5 P 10500 P = 1'736

Kp
cm2

5.- Relacin de compresin:

V1 V2 =
V2 =

2
4

1800
2
cm3 =
10 = 7'57 cm
4
4

0'5 cm3 = 22'5 cm3 V1 = 427'5 cm3 = 19

6.- Rendimiento trmico:

t = 1

1
1
21' 41 1
1
t = 1

0' 41
1'41 19
1
1
t = 0'65

2.14.- Un tractor trabaja a velocidad constante de 6 Km/h. Durante 1 h de trabajo consume 10

litros de gas-oil con poder calorfico de 10500 Kcal/l y densidad 0'85 Kg/l. La fuerza total desarrollada
por el tractor es de 2000 Kp.
Calcular:
1.- Potencia al freno desarrollada por el tractor si se consideran nulas todas las prdidas de
potencia.
2.- Rendimiento total del motor del tractor.
3.- Consumo especfico.
4.- Si el rendimiento indicado es i = 0'7, el rendimiento mecnico es m = 0'7 y la relacin de
combustin a presin constante es = 2'5 cual es su relacin de compresin.
5.- Cual es el par motor ofrecido si el rgimen de giro del motor es de 2000 r.p.m.
= 1'41.
Datos:

Solucin:
1.- Potencia al freno:
Nf = F V
1000 m 1
Nf = 2000 Kp 6

C.V. Nf = 44'44 C.V.

3600 s 75
149

2.- Rendimiento total:

Energa ofrecida por el combustible:
Kg
10500 Kcal
l
= 89250 Kcal 32109750 Kp m

Ecmb = 10 l 0'85
Ecomb

Energa ofrecida por el tractor:

E tractor = 44'44 C.V. 75

Por tanto: t =

Kp m/s
3600 s E tractor = 11998800 Kp m
C.V.

Etractor
t = 0'374
Ecomb

3.- Consumo especfico:

Cs 10 3 10500 427 t = 270000
Cs =

10

270000
gr
= 191'17
C
.
V.h
10500 427 0'315

4.- Relacin de compresin:

t i m = T t =

0'374
T
= 0'763
t =
0'7 0'7
i m

Como:
0'763 = 1
1'248

0' 41

1
1
2'51' 41 1

0' 41
1'41
2'5 1
= 0'237 = 57'5

5.- Par motor a 2000 r.p.m.:

M=

M=

Kp m
s
M = 15'9 Kp m
rad
2000
30 s

44'44 75

La curva de potencia de dicho tractor indica una potencia al freno a 2400 r.p.m. de 60 C.V.
2.15.- Un tractor tiene un motor Diesel de cuatro tiempos y cuatro cilindros. Realiza una labor con
el motor girando a 2400 r.p.m. y se mide el consumo horario dando como resultado un consumo de
14 l/h.
La curva de potencia de dicho tractor indica una potencia al freno a 2400 r.p.m. de 60 C.V.
Calcular:
1.- Rendimiento total del motor en las condiciones de trabajo.
2.- Consumo especfico.
3.- Cantidad de calor introducida en cada ciclo en cada cilindro.
4.- Sabiendo que i = 0'7 y m = 0'7 qu energa de la ofrecida por el combustible se pierde cada
hora segn el ciclo terico.
5.- Si la relacin de combustin a presin constante es = 2, cuanto es la relacin de
compresin.
6.- Si consideramos v = 1 y P1 = 0'9 Kp/cm2 y T1 = 323 K, qu cilindrada tiene el motor, si la
relacin de mezcla es r = 20/1.
150

Datos:

= 1'41
H = 10500 Kcal/Kg.
a = 1'293 gr/l.
comb = 0'85 Kg/l.

Solucin:
1.- Rendimiento total:
Energa recibida por el motor durante cada hora de trabajo:
Q1T = 14 0'85 10500 Kcal f

Energa ofrecida por el motor durante cada hora de trabajo:

W = 60 75 3600

1
Kcal W = 37939 Kcal
427

Por tanto:

T = t i m =

37939
T = 0'3036
124950

2.- Consumo especfico:

Cs 10 3 Kg H

Kcal
270000
427 T = 270000 Cs = 3

Kg
10 H 427 T
Cs = 198'35

gr
C.V. h

3.- Cantidad de calor introducido por ciclo y por cilindro:

1 1

T n de cil
2 60 75
2400 1 1
60 = Q1 427

0'3036 4 Q1 = 0'434 Kcal

2
60 75
Nf = Q1 427

4.- Calcular Q2T:

T = t i m t =
t = 1

T
0'3036
t =
= 0'619
i m
0'7 0'7

Q2
Q
2 = 1 t Q 2 = Q1 (1 t )
Q1
Q1

Q2T = Q1T (1 t ) Q2T = 124950 (1 0'619 )Kcal

Q2T = 47606 Kcal

5.- Relacin de compresin:

0'619 = 1

1'175
1'175
1
1
21'41 1
0'619 = 1 0'41 = 0'41
= 15'6
0' 41
0'381
1'41
1

6.- Cilindrada:
P1 (V1 V2 ) = n R T1
0'9 (V1 V2 ) 10 2 = n 0'848 323 n =

V1 V2
30433'77
151

1 mol de aire
n
x
x=

22'4 1'293 gr
V1 V2
22'4 1'293 gr de aire x = 9'516 10 4 (V1 V2 ) gr de aire
30433'77

Como r = 20/1 cantidad de combustible que entra por cilindro es:

9'516
10 4 (V1 V2 )
20
4'758 10 5 (V1 V2 ) 4'785 10 8 (V1 V2 )Kg
x=

Q1 = 0'434 Kcal = 4'785 10 -8 (V1 V2 )

V1 V2 = 863'8 cm3 CILINDRADA TOTAL = 3455 cm3

152