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Edicin S
Manual de instrucciones
Bombas de paletas rotativas RV3, RV5, RV8 y RV12
A 65X-YY-ZZZ
Tipo de bomba
X
Versin
YY
2 = RV3
3 = RV5
4 = RV8
5 = RV12
01 a 99
Dec
l
ar
ac
i
ndec
onf
or
mi
dad
A65201888 Edicin S
ndice
ndice
Seccin
Pgina
Introduccin ....................................................................................... 1
1.1
1.2
1.3
1.4
1.4.1
1.4.2
1.5
2.1
2.2
2.2.1
2.2.2
2.3
2.4
2.5
2.6
2.7
Instalacin ....................................................................................... 17
3.1
3.2
3.3
3.4
3.5
3.6
3.7
3.7.1
3.7.2
3.7.3
3.8
3.8.1
3.8.2
3.8.3
3.9
3.10
Seguridad ................................................................................................................ 17
Recomendaciones para el diseo del sistema ...................................................................... 17
Desembalaje e inspeccin .............................................................................................18
Ubicacin de la bomba .................................................................................................18
Llenado de aceite de la bomba ....................................................................................... 18
Montaje del motor (slo bombas de eje desnudo) .................................................................19
Instalacin elctrica: bombas monofsicas ......................................................................... 19
Comprobacin y configuracin del motor ........................................................................... 19
Conexin de la bomba a la red de distribucin .................................................................... 19
Comprobacin del sentido de rotacin .............................................................................. 20
Instalacin elctrica: bombas trifsicas ............................................................................. 22
Comprobacin y configuracin del motor ........................................................................... 22
Conexin de la bomba a la red de distribucin .................................................................... 22
Comprobacin del sentido de rotacin .............................................................................. 24
Conexiones de aspiracin y expulsin ............................................................................... 24
Prueba de hermeticidad del sistema ................................................................................ 25
ITR 20439
Pgina i
A65201888 Edicin S
ndice
Manejo ............................................................................................ 27
4.1
4.1.1
4.1.2
4.1.3
4.2
4.2.1
4.2.2
4.2.3
4.3
4.4
4.5
4.6
4.7
4.8
Mantenimiento .................................................................................. 33
5.1
5.2
5.3
5.4
5.5
5.6
5.7
5.8
5.9
5.10
5.11
5.12
5.12.1
5.12.2
5.12.3
5.12.4
5.12.5
5.12.6
5.12.7
5.12.8
6.1
6.2
Almacenamiento ........................................................................................................41
Eliminacin .............................................................................................................. 41
Pgina ii
A65201888 Edicin S
7.1
7.2
7.3
7.4
7.4.1
7.4.2
7.4.3
7.4.4
7.4.5
7.4.6
7.4.7
7.4.8
7.4.9
7.4.10
7.4.11
7.4.12
7.4.13
7.4.14
Introduccin ............................................................................................................. 43
Servicio ................................................................................................................... 43
Repuestos ................................................................................................................ 43
Accessorios ............................................................................................................... 45
Introduccin ............................................................................................................. 45
Colector de aspiracin .................................................................................................45
Filtro de polvo de aspiracin .......................................................................................... 45
Separador de desecantes de aspiracin ............................................................................. 45
Separador de productos qumicos de aspiracin ................................................................... 46
Trampa antirretorno ...................................................................................................46
Filtro antiniebla de expulsin ......................................................................................... 46
Adaptador de gas de lastre ............................................................................................46
Kit de vaciado de aceite por gravedad .............................................................................. 46
Prolongacin para vaciado de aceite ................................................................................ 46
Kit de boquilla de expulsin .......................................................................................... 46
Aisladores antivibratorios .............................................................................................46
Electrovlvula de gas de lastre ....................................................................................... 46
Electrovlvula de tubera ..............................................................................................46
8.1
8.2
8.3
8.4
Resumen .................................................................................................................. 49
Instalacin ............................................................................................................... 49
Funcionamiento .........................................................................................................49
Mantenimiento ..........................................................................................................49
9.1
9.2
Descripcin .............................................................................................................. 51
Montaje del nuevo motor a la bomba ............................................................................... 51
Para la devolucin de equipos, rellene el formulario HS que se encuentra al final del manual.
Ilustraciones
Figura
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
Pgina
Bomba de paletas rotativas (RV) ...................................................................................... 3
Caractersticas de rendimiento en modalidad de Alto Vaco (velocidad de bombeo en funcin de la presin
de aspiracin) ...........................................................................................................11
Dimensiones (mm) ......................................................................................................13
Configuracin de tensin del motor: bombas monofsicas .......................................................21
Conexiones elctricas trifsicas: 200-230 V ........................................................................ 23
Conexiones elctricas trifsicas: 380-460 V ........................................................................ 23
Conjunto de aspiracin/filtro ......................................................................................... 35
Conjunto del mando de gas de lastre ................................................................................ 36
Conjunto de la mirilla de control del nivel de aceite .............................................................37
Accesorios ................................................................................................................ 47
Montaje del nuevo motor a la bomba ............................................................................... 52
Pgina iii
ndice
A65201888 Edicin S
ndice
Tablas
Tabla
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
Pgina
Condiciones de funcionamiento y almacenamiento ................................................................ 7
Datos de rendimiento generales ....................................................................................... 7
Datos de rendimiento: Modalidad de Alto Vaco .................................................................... 8
Datos de rendimiento: Modalidad de Alto Caudal .................................................................. 9
Caractersticas de rendimiento ....................................................................................... 10
Datos mecnicos ........................................................................................................12
Datos de ruido y vibracin .............................................................................................12
Datos de lubricacin ....................................................................................................12
Datos elctricos (bombas monofsicas con n de componente -903 -906) .................................. 14
Datos elctricos (bombas monofsicas con n de componente -904) ........................................... 14
Datos elctricos (bombas trifsicas con n de componente -905) ............................................... 15
Plan de mantenimiento ................................................................................................34
Kits de repuestos y mantenimiento .................................................................................. 44
Nmeros de componentes accesorios ................................................................................ 45
Publicaciones asociadas
Ttulo de publicacin
Nmero de publicacin
P30020000
Pgina iv
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Introduccin
1.1
Este manual facilita las instrucciones de instalacin, manejo y mantenimiento de las Bombas de Paletas Rotativas
RV3, RV5, RV8 y RV12 marca Edwards. La bomba se debe utilizar conforme a las indicaciones del presente manual,
el cual debe leerse antes de instalar y manejar la bomba.
Las instrucciones importantes de seguridad se destacan como instrucciones de ADVERTENCIA y ATENCIN; resptense
siempre dichas instrucciones. El uso de estas ADVERTENCIAS y llamadas de ATENCIN se define a continuacin.
ADVERTENCIA
Las indicaciones de peligro se dan cuando la no observacin de la instruccin podra dar lugar a
lesiones, incluso mortales.
ATENCIN
Las llamadas de atencin se dan cuando la no observacin de la instruccin podra dar lugar a daos del equipo,
proceso y equipos asociados.
Las unidades que se utilizan en este manual son del sistema internacional de medida SI.
Segn las recomendaciones de la norma IEC1010, en la bomba se han colocado las etiquetas de advertencia
siguientes:
Pgina 1
Introduccin
A65201888 Edicin S
Introduccin
1.2
Este equipo ha sido diseado para cumplir con los requisitos del equipo de Grupo II Categora 3 segn
la directiva 94/9/CE del Parlamento Europeo y del Consejo del 23 de marzo de 1994 en lo que se refiere a
la aproximacin de las leyes de los estados miembros relativas a equipos y sistemas de proteccin para
uso en atmsferas con potencial de explosin (Directiva ATEX).
La Categora 3 ATEX se aplica a fuentes potenciales de encendido internas al equipo. Una Categora ATEX no se
ha asignado respecto a las fuentes de encendido potenciales en la parte exterior del equipo, ya que el equipo
no se ha diseado para uso en una atmsfera explosiva potencial externa.
Durante el funcionamiento normal no hay una fuente potencial de encendido dentro de la bomba, pero podra
haber posibles fuentes de encendido debido a un funcionamiento deficiente predecible e inusual tal como se
define en la Directiva. De este modo, aunque la bomba se ha diseado para bombear materiales y mezclas
inflamables, los procedimientos de funcionamiento deben garantizar que en circunstancias predecibles normales
y razonables, estos materiales y mezclas no estn dentro de los lmites explosivos. La Categora 3 se considera
adecuada para evitar que se produzca un encendido en caso de una avera poco comn, que permitira que
los materiales o mezclas inflamables pasen a travs de la bomba mientras sta se encuentra dentro de
los lmites de explosin.
z
Siempre que haya materiales inflamables o pirofricos dentro del equipo, deber:
z
Para ms informacin, pngase en contacto con Edwards: remtase a la pgina de direcciones al final de este
manual para ms datos sobre la compaa Edwards ms prxima.
Pgina 2
A65201888 Edicin S
Introduccin
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
*
Slo bombas RV3 y RV5; las bombas RV8 y RV12 estn equipadas con un soporte de izar.
Slo bombas monofsicas.
Nota:
Pgina 3
A65201888 Edicin S
Introduccin
1.3
Descripcin
La bomba de paletas rotativas Edwards RV se ilustra en la figura 1. Para los nmeros de componente que aparecen
entre parntesis en las descripciones que siguen, consultar la figura 1. Las bombas RV son bombas de vaco de
dos etapas, hermticas al aceite, de paletas deslizantes. La bomba tiene portes NW25 de aspiracin (4) y de
expulsin (7), un mando de gas de lastre (5) y un selector de modalidad (11). Cuando la bomba est parada,
una vlvula de admisin cierra la entrada e impide que se aspiren aire y aceite al sistema de vaco.
Las bombas RV3 y RV5 tienen un asa retrctil (3) para levantarlas. La RV8 y la RV12 estn dotadas de un soporte de
izar para usarlo con un equipo de elevacin adecuado.
Una bomba de aceite entrega aceite bajo presin al mecanismo de bombeo por vaco de la bomba RV. El nivel y
estado del aceite en el depsito se pueden examinar a travs de la mirilla (8). En el depsito de aceite se encuentran
dos tapones de llenado (6) y uno de vaciado (9).
La bomba es accionada directamente por un motor elctrico, que puede ser monofsico o trfasico, a travs de un
acoplamiento elstico. El motor est totalmente encerrado y se enfra por medio del ventilador que dirige aire por
las aletas del motor. Las bombas se enfran por un ventilador suplementario fijado al acoplamiento del motor.
Los motores monofsicos llevan un interruptor de conexin (12) y un disyuntor trmico. Cuando el motor est muy
caliente, el disyuntor apaga la bomba. El disyuntor trmico es de reposicin automtica; una vez que se haya enfriado
el motor, el disyuntor se restaura a la posicin original, y (salvo que se haya incorporado un equipo de regulacin
adecuado que se necesite reponer a mano: vanse las secciones 3.7.2 y 3.8.2) el motor volver a ponerse en marcha.
La bomba va montada en un plato de soporte con pies de goma (10). En la seccin 7.4 se facilitan datos acerca de
aisladores antivibratorios y otros accesorios apropiados.
Si la bomba se ha preparado segn PFPE, remtase a la seccin 8 para informacin adicional.
1.4
La bomba cuenta con dos mandos: el selector de modalidad (11) y el mando de gas de lastre (5). Las seis
permutaciones posibles de estos mandos ofrecen una amplia gama de caractersticas de funcionamiento,
de modo que se pueda obtener el mximo rendimiento de la bomba en una tarea determinada.
1.4.1
Selector de modalidad
El selector de modalidad tiene dos posiciones; en la seccin 4.2 se explica cmo seleccionarlas. En todo el manual,
se utiliza la convencin siguiente:
z
Cuando el selector est en la modalidad 6 de Alto Vaco, el aceite bajo presin pasa solamente a la etapa de baja
depresin. En esta modalidad de funcionamiento, la bomba produce el mejor vaco lmite posible.
Cuando el selector est en la modalidad 6 de Alto Caudal, el aceite bajo presin pasa a ambas etapas, de alta y de
baja depresin. En esta modalidad de funcionamiento, la bomba puede sustentar altas presiones de admisin durante
un perodo prolongado.
Pgina 4
A65201888 Edicin S
Para bombear gases que contienen muchos vapores, se suministra gas de lastre al interior de la bomba a fin de evitar
la condensacin del vapor transportado por los gases bombeados.
Puede inyectarse aire en la etapa de baja depresin a travs de la vlvula de gas de lastre. Como alternativa, se
puede suministrar un gas inerte, tal como el nitrgeno, a travs de una vlvula externa apropiada.
El mando de gas de lastre tiene tres posiciones:
z
cerrado (posicin 0)
1.5
Construccin
Los ejes y rotores de la bomba se fabrican por fundicin de alto grado. El cuerpo de la bomba y el depsito de aceite
son de aluminio fundido. Ninguna de las superficies de la bomba que quedan expuestas a los gases bombeados
contiene cobre, cinc ni cadmio.
Entre otros materiales de fabricacin se encuentran el elastmero de fluorocarbono, nitrilo, silicona, polmeros
qumicamente resistentes, nquel y acero inoxidable.
Pgina 5
Introduccin
1.4.2
A65201888 Edicin S
Pgina 6
A65201888 Edicin S
Datos tcnicos
Datos tcnicos
Nota:
2.1
Para cumplir con las normas de la CSA, la bomba debe instalarse y utilizarse en interiores y segn
las condiciones especificadas en la tabla 1 a continuacin.
De 12 a 40 C
De 30 a 70 C
De 50 a 70 C
90% RH
2000 m
Grado de polucin
Categora de instalacin
II
2.2
Rendimiento
2.2.1
Generalidades
Nota:
En las tablas 2 y 3, las presiones totales se han medido con un manmetro de diafragma de capacitancia en
una cmara de vaco sin trampa refrigerada, como especifica la norma Pneurop 6602 (1979).
Tabla 2 Datos de rendimiento generales
6 de Alto Caudal
Ver tabla 3
Ver tabla 4
1 x 10-1 mbar, 10 Pa
(m3
RV3
RV5
RV8
RV12
3,7
4,5
5,8
5,0
9,7
11,7
14,2
17,0
3,3
3,9
5,1
6,2
8,5
10,0
12,0
14,2
h-1)
Caudal mximo
Alimentacin elctrica de 50 Hz
Alimentacin elctrica de 60 Hz
Velocidad mxima de bombeo
(Pneurop 6602 1979): m3 h-1
Alimentacin elctrica de 50 Hz
Alimentacin elctrica de 60 Hz
Mxima presin de aspiracin permitida y
presin de aspiracin del gas de lastre:
medicin de bar
Pa
0,5
1,5 x 10
0,5
5
1,5 x 10
0,5
5
1,5 x 10
0,5
5
1,5 x 105
Pa
2 x 105
2 x 105
2 x 105
2 x 105
Pgina 7
Datos tcnicos
MODALIDAD DE ALTO VACO 6
Parmetro
Unidades
RV3
Monofs.
RV5
Trifs.
RV8
Monofs.
Trifs.
Monofs.
RV12
Trifs.
Monofs.
Trifs.
mbar
2 x 10-3
2 x 10-3
2 x 10-3
2 x 10-3
Pa
2 x 10-1
2 x 10-1
2 x 10-1
2 x 10-1
mbar
3 x 10-2
3 x 10-2
3 x 10-2
3 x 10-2
Pa
min-1
kg h-1
0,06
mbar
27
3
Pa
0,06
0,04
0,06
0,04
0,06
0,04
18
16
11
10
1,8 x
2,7 x 10
0,04
103
1,6 x
103
1,1 x
103
1x
103
7x
102
7x
102
5 x 102
mbar
1,2 x 10-1
1 x 10-1
6 x 10-2
6 x 10-2
Pa
1,2 x 101
1 x 101
-1
14
l min
kg h-1
0,22
mbar
80
Pa
8 x 10
14
0,12
0,22
54
3
50
3
5,4 x 10
16
0,12
0,22
32
3
5 x 10
38
3
3,2 x 10
16
0,20
0,29
34
3
3,8 x 10
3,4 x 10
0,25
32
3
28
3
3,2 x 10
2,8 x 103
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Pgina 8
Unidades
RV3
Monofs.
RV5
Trifs.
RV8
Monofs.
Trifs.
Monofs.
RV12
Trifs.
Monofs.
Trifs.
mbar
3 x 10-2
3 x 10-2
3 x 10-2
3 x 10-2
Pa
mbar
6 x 10-2
6 x 10-2
4 x 10-2
4 x 10-2
Pa
l min
-1
h-1
kg
0,06
0,04
0,06
0,04
0,06
0,04
0,06
0,04
mbar
27
18
16
11
10
Pa
2,7 x 103
1,8 x 103
1,6 x 103
1,1 x 103
1 x 103
7 x 102
7 x 102
5 x 102
mbar
1,2 x 10-1
1 x 10-1
6 x 10-2
6 x 10-2
Pa
1,2 x 101
1 x 101
14
14
16
16
min-1
-1
0,22
0,12
0,22
0,12
0,22
0,20
0,29
0,25
kg h
mbar
80
54
50
32
38
34
32
28
Pa
8 x 103
5,4 x 103
5 x 103
3,2 x 103
3,8 x 103
3,4 x 103
3,2 x 103
2,8 x 103
Page 9
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Datos tcnicos
Datos tcnicos
MANDO DE LASTRE DE GAS
POSICIN SELECTOR
MODALIDAD
Cerrado (posicin 0)
mbar
Pa
mbar
Pa
mbar
Pa
2 x 10-3
2 x 10-1
3 x 10-2
Bombas trifsicas
Bombas monofsicas
Bombas trifsicas
0,06 kg h-1
0,04 kg h-1
3 x 10
Pa
3
6 x 10
(RV3/5)
4 x 10-2 (RV8/12)
mbar
Pa
6 (RV3/5)
4 (RV8/12)
-1
1,2 x 10
(RV3)
1,0 x 10-1 (RV5)
6 x 10-2 (RV8/12)
Bombas monofsicas
Bombas trifsicas
Bombas monofsicas
Bombas trifsicas
0,06 kg h-1
0,04 kg h-1
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Pgina 10
A65201888 Edicin S
Nota:
Caractersticas de rendimiento
Las caractersticas de rendimiento siguientes son normales para aceite mineral.
Las posiciones del selector de modalidad y del mando de gas de lastre definen las caractersticas de rendimiento de
la bomba. Dichas caractersticas se relacionan en las tablas 3 y 4.
La tabla 5 da la mxima presin de aspiracin de vapor de agua y el vaco lmite para cada una de las seis
permutaciones de posiciones de los mandos. Las curvas 0, I y II de la figura 2 muestran la relacin entre la presin
de aspiracin y la velocidad de bombeo para la modalidad 6 de Alto Vaco.
Figura 2 Caractersticas de rendimiento en modalidad de Alto Vaco (velocidad de bombeo en funcin de
la presin de aspiracin)
Pgina 11
Datos tcnicos
2.2.2
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Datos tcnicos
2.3
Datos mecnicos
Tabla 6 Datos mecnicos
Dimensiones
Ver figura 3
IP44
IP54
10
Alimentacin elctrica 50 Hz
Alimentacin elctrica 60 Hz
Peso mximo
RV3
RV5
RV8
RV12
21,6 kg
21,5 kg
26,0 kg
26,3 kg
14,0 kg
14,0 kg
16,5 kg
17,5 kg
2.4
Presin acstica
Bombas monofsicas
Bombas trifsicas
Severidad de vibracin
48 dB (A)
50 dB (A)
Bombas monofsicas
Bombas trifsicas
*
Clase 1C
Clase 1C
Medida con vaco lmite a 1 metro del extremo de la bomba segn ISO 11201, modalidad de Alto vaco 6,
funcionamiento a 50 Hz.
Medida en el puerto de aspiracin segn ISO 2372 (1974).
2.5
Nota:
Datos de lubricacin
Pueden obtenerse a peticin hojas de seguridad de materiales para las bombas de aceite rotativas
publicadas por Edwards.
Tabla 8 Datos de lubricacin
Aceite recomendado *
Bombas para aceites minerales
Bombas para aceites PFPE
Capacidad de aceite
Edwards Ultragrade 19
Krytox 1506 o Fomblin 06/6
RV3
RV5
RV8
RV12
Mxima
0,70 litros
0,70 litros
0,75 litros
1,00 litros
Mnima
0,42 litros
0,42 litros
0,45 litros
0,65 litros
Para accionar la bomba cuando la temperatura ambiente se encuentra fuera de los lmites especificados en
la seccin 2.1, o para obtener el mximo rendimiento posible de la bomba al bombear vapores condensables,
puede ser necesario usar otro aceite.
Pgina 12
A65201888 Edicin S
Datos tcnicos
A.
B.
C.
D.
E.
Pump
A*
RV3
430
RV5
429
158
225
127
29
78
230
120
37
32
430
429
158
225
127
29
78
230
120
37
32
RV8
470
429
158
225
161
35
78
230
120
37
32
261
RV12
439
429
158
225
181
35
78
230
120
37
32
261
* Bombas monofsicas
Bombas trifsicas
Pgina 13
A65201888 Edicin S
Datos tcnicos
2.6
Nota:
Recomendamos utilizar fusibles de la capacidad mxima especificada en las tablas 9 y 10. No se deben
utilizar fusibles de capacidad superior a sta.
El motor de dos tensiones y dos frecuencias est estudiado para la alimentacin monofsica y es adecuado para
el funcionamiento a 50 Hz 60 Hz. Puede conmutarse manualmente entre tensiones nominales de alimentacin de
110-120 V y de 220-240 V (vase la seccin 3.7.1)
Al ponerse en marcha una bomba fra, el motor consume la corriente de arranque que se indica en las tablas 9 y 10
durante varios segundos, por lo que se debe utilizar un fusible de fundido lento para impedir el fallo innecesario del
fusible durante el arranque de la bomba. En el plazo de cinco minutos, a medida que se va calentando el aceite de
la bomba, el consumo de corriente se reduce paulatinamente hasta alcanzar la corriente bajo plena carga
especificada en las tablas 9 y 10.
Tensin
nominal
(V)
Frecuencia
(Hz)
Potencia
(W)
Corriente
plena
carga (A)
Corriente
arranque
(A)
Capacidad
mxima del
fusible (A)
RV3 y RV5
220240
50
250
2,4
15,6
230240
60
300
2,2
15,2
110
50
250
4,6
29,4
10
115120
60
300
4,4
31,5
10
220240
50
450
4,0
18,0
230240
60
550
3,6
18,0
110
50
450
7,8
34,0
13
115120
60
550
7,2
34,0
13
RV8 y RV12
Bomba
RV3 y RV5
RV8 y RV12
Nota:
Tensin
nominal
(V)
Frecuencia
(Hz)
Potencia
(W)
Corriente
plena
carga (A)
Corriente
arranque
(A)
Capacidad
mxima del
fusible (A)
200
50
250
2,8
19,4
200210
60
300
2,4
19,5
100
50
250
5,4
37,0
10
100105
60
300
4,6
39,0
10
200
50
450
3,9
21,0
200210
60
550
3,8
20,6
100
50
450
7,6
40,0
13
100105
60
550
7,6
41,5
13
El tipo de fusible seleccionado debe ser bien del tipo de retardo de tiempo CC o del tipo M; en el Reino
Unido debe ser del tipo BS 88.
Pgina 14
A65201888 Edicin S
El motor de dos tensiones y dos frecuencias est estudiado para la alimentacin trifsica y es adecuado para
el funcionamiento a 50 Hz 60 Hz. Puede conmutarse manualmente entre tensiones nominales de alimentacin
de 220-240 V y de 380-460 V (vase la seccin 3.8.1). Las bombas vienen preajustadas para tensiones de
alimentacin de 380-460 V.
Al ponerse en marcha una bomba fra, el motor consume la corriente de arranque que se indica en la tabla 11 durante
0,5 segundos. Esta corriente se reduce rpidamente a medida que el motor alcanza el rgimen de giro nominal. En
el plazo de cinco minutos, a medida que se va calentando el aceite y la bomba, el consumo de corriente se reduce
paulatinamente hasta alcanzar el mximo de la corriente bajo plena carga especificada en la tabla 11.
Cuando se vuelva a poner en marcha una bomba caliente, el motor consumir la corriente de arranque que se ilustra
en la tabla 11 durante 0,5 segundos. El consumo de corriente se reduce inmediatamente a un mximo de la corriente
bajo plena carga.
Para proteger la bomba de posibles cortocircuitos elctricos y fallos de masa, se emplearn fusibles de la clase CC
con los valores que se muestran en la tabla 11 en el punto de conexin a la red. Si estos fusibles no estn disponibles
en el pas de uso, pueden utilizarse fusibles europeos de tipo aM con el mismo valor nominal.
Tensin
nominal
(V)
Frecuencia
(Hz)
Potencia
(W)
Corriente
plena
carga (A)
Corriente
arranque
(A)
Capacidad
mxima del
fusible (A)
220240
50
250
1,7
10,2
2,5
200230
60
300
1,7
10,2
2,5
380415
50
250
1,0
5,7
2,5
460
60
300
1,0
7,0
2,5
220240
50
450
2,5
14,0
4,0
200230
60
550
2,9
12,0
4,0
380415
50
450
1,5
9,0
2,5
460
60
550
1,5
8,7
2,5
Pgina 15
Datos tcnicos
2.7
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A65201888 Edicin S
Instalacin
3.1
Seguridad
Instalacin
ADVERTENCIA
Le recomendamos que no emplee una bomba RV para aceites minerales para bombear sustancias
peligrosas. Las bombas preparadas para aceites PFPE son adecuadas para aplicaciones de oxgeno:
vase a la seccin 8.
Hay que cerciorarse de que la bomba RV sea apropiada para el uso que se le va a dar. En caso de duda acerca de
la idoneidad de la bomba, consultar las pautas emitidas por Edwards acerca de la seguridad del sistema de vaco y
de la bomba (vanse las publicaciones asociadas al final del ndice que aparece al principio de este manual).
La bomba RV deber instalarse y supervisarse por un tcnico debidamente cualificado. Al instalar la bomba, resptense
las instrucciones de seguridad que se resean a continuacin, sobre todo al tratarse de la conexin a un sistema
existente. Los detalles de las precauciones de seguridad especficas aparecen en el lugar apropiado de
las instrucciones.
z
Asegurarse de que el personal de instalacin conozca los procedimientos de seguridad asociados con el aceite
de la bomba y los productos tratados por el sistema de bombeo. Tomar las debidas precauciones para evitar
respirar la neblina de aceite y el contacto excesivo de la piel con el aceite, ya que la exposicin prolongada
puede ser nociva.
Desconectar de la alimentacin elctrica los dems componentes del sistema de bombeo para evitar que se
accionen involuntariamente.
3.2
Usar una vlvula apropiada para aislar la bomba del sistema de vaco, en caso de que la bomba necesite
calentarse antes de bombear vapores condensables o como proteccin adicional del sistema cuando
la bomba est desconectada.
Evitar que pase a la bomba mucho calor procedente de los gases del proceso, o la bomba se recalentar y
agarrotar, abrindose el disyuntor trmico del motor.
Si se utiliza la bomba a alta temperatura ambiente con un elevado caudal de gas, la temperatura del cuerpo
de la bomba puede llegar a superar los 70 C, por lo que deben colocarse protectores adecuados para evitar
el contacto con superficies calientes.
Cerciorarse de que la tubera de expulsin no pueda obstruirse. Si hay una vlvula de aislamiento de
la expulsin, asegurarse de que no se pueda accionar la bomba cuando la vlvula est cerrada.
Debe disponerse de alguna forma de purgar de gas inerte al parar el sistema de bombeo, a fin de diluir
los gases peligrosos a una concentracin que no represente ningn peligro. Existe un accesorio adaptador
adecuado para gas de lastre, para inyectar el gas de purga en la bomba (vase la seccin 7.4.8).
Pgina 17
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Instalacin
3.3
Desembalaje e inspeccin
3.4
Ubicacin de la bomba
ADVERTENCIA
Usar un equipo de elevacin apropiado para mover la bomba RV8 o RV12.
Estas bombas pesan unos 26 kg.
Las bombas RV3 y RV5 tienen un asa para levantarlas y poderlas transportar con las manos. Si se va a utilizar un equipo
de elevacin mecnico, ste no se debe conectar al asa, sino que se deben colocar eslingas alrededor del motor y
del cuerpo de la bomba.
No levantar las bombas RV8 y RV12 con la mano; conectar el equipo mecnico de elevacin al soporte de izar situado
en la bomba. No hace falta utilizar eslingas para mover estas bombas.
Poner la bomba en una plataforma firme y plana. Situarla de modo que se pueda ver la mirilla de control del nivel
de aceite y que queden accesibles los tapones de llenado y vaciado de aceite, el selector de modalidad y el mando
de gas de lastre.
Si la bomba va a instalarse dentro de un recinto, asegurarse de que haya suficiente ventilacin en ambos extremos
de la bomba, de modo que la temperatura ambiente alrededor de la bomba no exceda los 40 C. Debe haber un espacio
mnimo de 25 mm entre la bomba y las paredes del recinto.
3.5
Llenar de aceite la bomba tal como se indica a continuacin. El aceite recomendado se indica en la seccin 2.5. Vase
la figura 1 para los nmeros de componente que aparecen entre parntesis.
1. Quitar uno de los tapones de llenado de aceite (6).
2. Echar aceite en la bomba hasta que el nivel alcance la marca MAX en el cerco de la parte superior de la mirilla (8).
Si el nivel de aceite supera la marca MAX, quitar el tapn de vaciado (9) y drenar el exceso.
3. Dejar pasar unos minutos y comprobar nuevamente el nivel de aceite. Si est por debajo de la marca MAX, echar
ms aceite en la bomba.
4. Colocar el tapn de llenado. Apretarlo bien con la mano, pero no demasiado.
Pgina 18
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Instalacin
3.6
Si tiene una bomba de eje desnudo, monte el motor a la bomba ahora: remtase a la seccin 9.
3.7
3.7.1
ATENCIN
Cerciorarse de que el motor est correctamente configurado para la fuente de alimentacin elctrica. Si se
acciona la bomba con una configuracin del motor incorrecta respecto a la fuente de alimentacin, se daar
el motor.
Para los nmeros de componente que aparecen entre parntesis, consultar la figura 4.
Asegrese de que la tensin que se muestra en el indicador de tensin (4) en la cubierta del motor corresponda a la
tensin de alimentacin. En caso contrario, se deber modificar la configuracin del motor de la bomba conforme a
la tensin de la red de distribucin; seguir el procedimiento que se explica a continuacin.
1. Desenroscar los cuatro tornillos, retirar la cubierta (1) y sacar el indicador de tensin (4).
2. Apretar el interruptor selector de tensin (3) para seleccionar la otra posicin.
3. Voltear el indicador de tensin de modo que el panel exterior muestre la tensin requerida. Colocar nuevamente
el indicador.
4. Instalar la cubierta y fijarla con los cuatro tornillos.
3.7.2
ADVERTENCIA
Asegrese de que la instalacin elctrica de la bomba RV se ajuste a los requisitos de seguridad
locales y nacionales. Debe conectarse a una fuente de alimentacin elctrica protegida con
fusibles adecuados y con un punto de apropiado de conexin a tierra.
Notas:
En el Reino Unido, si se utiliza una clavija de 13 A, debe cumplir con la norma BS1363A y llevar un fusible
de 13 A conforme a la norma BS1362.
Para evitar que vuelva a arrancar automticamente el motor de la bomba en caso de restaurarse
la alimentacin elctrica despus de un fallo de sta, conectar la bomba a la red por medio de
un equipo regulador apropiado que deba restaurarse manualmente despus de un apagn.
Hacer las conexiones elctricas con el motor de la bomba con un zcalo para cable IEC 320 (del tipo de
estado fro) que se ajuste a las normas elctricas locales.
Para cumplir con las normas de la CSA, se deben utilizar nicamente cables de alimentacin y conectores
con certificacin CSA/UL. Los cables deben tener una capacidad mnima SJT y deben llevar incorporado
un conductor a tierra. Los conductores del cable deben tener un valor mnimo de 18 AWG.
La temperatura del cable debe ser 70 C o superior.
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Instalacin
Si la bomba RV se entreg con un cable de alimentacin, ste tendr un conector IEC moldeado en uno de
los extremos. El otro extremo puede llevar una clavija adecuada para la red de distribucin local. Un cable sin clavija
tendr hilos con los siguientes cdigos de colores:
Color
Uso
Verde y amarillo
Masa
Azul
Neutro
Marrn
Activo
1. Asegurarse de que el interruptor de conexin del motor (figura 4, elemento 5) est en la posicin de
desconexin.
2. Introducir el conector IEC moldeado del extremo del cable en el zcalo de entrada del motor (figura 4,
elemento 2).
3. Conectar la clavija (si la hay) del otro extremo del cable a la toma de red. Si el cable no tiene clavija, conectar
los hilos del cable a los terminales correspondientes de la fuente de alimentacin.
3.7.3
ATENCIN
Asegurarse de que el motor de la bomba gire en el sentido correcto. Si no lo hace, pueden llegar a presurizarse
la bomba y el sistema de vaco.
Para los nmeros de componente que aparecen entre parntesis, consultar la figura 1.
1. Observar el ventilador del motor a travs de la cubierta del mismo (13).
2. Conectar la alimentacin elctrica al motor durante unos segundos por medio del interruptor de conexin (12).
3. Verificar que el ventilador del motor gire en el sentido correcto (14) indicado por la flecha en la cubierta del
ventilador. Si la direccin de giro es incorrecta, desconecte inmediatamente el suministro elctrico y pngase en
contacto con su proveedor Edwards para obtener ms informacin.
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Instalacin
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Cubierta
Zcalo elctrico de entrada
Interruptor selector de tensin
Indicador de tensin
Interruptor de conexin
Posicin 0 (desactivado)
Posicin 1 (activado)
Pgina 21
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Instalacin
3.8
3.8.1
ATENCIN
Cerciorarse de que el motor est correctamente configurado para la fuente de alimentacin elctrica. Si se
acciona la bomba con una configuracin del motor incorrecta respecto a la fuente de alimentacin, se daar
el motor.
1. Quitar los tornillos de sujecin de la tapa de la caja de bornes del motor. Sacar la tapa.
2. Quitar el casquillo para cable del interior de la caja de bornes y colocar el casquillo en el orificio de paso del
cable situado en el costado de la caja de bornes.
3. Cerciorarse de que el motor est correctamente configurado para la red de distribucin elctrica. Si es preciso,
configurar nuevamente los conectores de bornes (figuras 5 y 6, elemento 1) conforme a la red de distribucin:
z
Para redes de 200-230 V, los conectores deben configurarse como muestra la figura 5.
Para redes de 380-460 V, los conectores deben configurarse como muestra la figura 6.
3.8.2
ADVERTENCIA
Asegrese de que la instalacin elctrica de la bomba RV se ajuste a los requisitos de seguridad
locales y nacionales. Debe conectarse a una fuente de alimentacin con la debida proteccin y
un fusible, as como una puesta a masa adecuada.
Notas:
Para evitar que vuelva a arrancar automticamente el motor de la bomba en caso de restaurarse
la alimentacin elctrica despus de un fallo de sta, conectar la bomba a la red por medio de
un equipo regulador apropiado que deba restaurarse manualmente despus de un apagn.
Para cumplir con las normas CSA (Canadian Standards Association), se debe incorporar un interruptor
o disyuntor de circuito en la alimentacin elctrica de la bomba. El interruptor o disyuntor de circuito
debe estar cerca de la bomba, debe tener acceso fcil y debe estar marcado claramente para identificar
que es el dispositivo de desconexin de la alimentacin elctrica de la bomba.
Recomendamos conectar la alimentacin al motor por medio de un interruptor de arranque o disyuntor con proteccin
trmica de sobretensin que pueda ajustarse conforme a los valores para plena carga que aparecen en la tabla 11.
Los valores nominales de fusible de la tabla 11 se dan slo como gua. El proveedor del disyuntor trmico puede
especificar distintos valores para garantizar el correcto funcionamiento del fusible y disyuntor. Asegrarse de que
el fusible que se utilice sea adecuado para las corrientes de arranque sealadas en la tabla 11.
1. Pasar el cable de alimentacin por el casquillo del mismo. El dimetro del cable debe ser de entre 7 y 11 mm.
2. Usar conectores engarzados a presin para conectar los hilos del cable a los bornes U1, V1 y W1 de la caja de
bornes, tal como se muestra en las figuras 5 y 6. Debe apretar la conexin del terminal de masa a un par de
entre 2,13 a 2,87 Nm.
3. Asegurarse de que la junta de la tapa est correctamente situada y colocar la tapa en la caja de bornes,
fijndola con los tornillos. Apretar la tuerca de alivio de esfuerzo en el casquillo para cable.
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Instalacin
A. Interruptor de arranque
B. Caja de bornes del motor
1. Conectores de
bornes
A. Interruptor de arranque
B. Caja de bornes del motor
1. Conectores de
bornes
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Instalacin
3.8.3
ATENCIN
Asegurarse de que el motor de la bomba gire en el sentido correcto. Si no lo hace, pueden llegar a presurizarse
la bomba y el sistema de vaco.
1. Ver la figura 1. Observar el ventilador del motor a travs de la cubierta del mismo (13).
2. Conectar la alimentacin elctrica al motor durante unos segundos.
3. Verificar que el ventilador del motor gire en el sentido correcto indicado por la flecha en la placa de montaje
del motor. Si gira en sentido incorrecto:
z
Quitar la tapa de la caja de bornes e intercambiar los hilos L1 y L3; vanse las figuras 5 y 6.
3.9
Antes de conectar la bomba al sistema de vaco, instalar el anillo de centrado y el filtro de aspiracin (provistos
con la bomba) en el porte de aspiracin de la bomba (vase la figura 5).
Tener en cuenta la informacin siguiente al conectar la bomba al sistema de vaco. Para detalles acerca de
los accesorios mencionados, vase la seccin 7.4. Utilizar portes estndar NW25 (se adquieren por separado)
al conectar la bomba).
z
Para velocidades ptimas de bombeo, asegurarse de que la tubera conectada a la entrada de la bomba sea
lo ms corta posible y tenga un dimetro interno mnimo de 25 mm.
Sostener las tuberas de vaco en un soporte para evitar forzar los acoplamientos.
Si es preciso, incorporar fuelles flexibles en las tuberas del sistema para reducir la transmisin de
vibraciones y para evitar forzar los acoplamientos. Si se utilizan fuelles flexibles, stos debern tener
una resistencia mxima a la presin superior a la presin ms alta que se pueda generar en el sistema.
Recomendamos utilizar fuelles flexibles Edwards.
Utilizar una vlvula apropiada para aislar la bomba del sistema de vaco en el caso de necesitar bombear
vapores condensables o de realizar trabajos de mantenimiento en la bomba cuando est parada.
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z
z
Si utiliza la bomba con el mando del gas de lastre abierto (en la posicin I o en la posicin II).
Si acciona la bomba con una presin de aspiracin superior a 10 mbar (1 x 103 Pa) durante periodos de tiempo
prolongados.
Si se bombea frecuentemente hacia abajo partiendo de una presin atmosfrica.
El filtro antiniebla recoger el aceite que sale de la bomba. Este aceite puede volver a utilizarse si no est
contaminado.
3.10
Realizar una prueba de hermeticidad del sistema y obturar toda fuga que se detecte despus de haber instalado
la bomba RV, a fin de evitar fugas de sustancias y entradas de aire en el sistema.
Pgina 25
Instalacin
En cualquiera de las circunstancias siguientes, le recomendamos que monte un filtro de aceite antiniebla a la salida
de la bomba:
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Manejo
Manejo
ADVERTENCIA
No exponga ninguna parte de su cuerpo al vaco. Si lo hace, podra sufrir lesiones.
4.1
4.1.1
Introduccin
Este equipo ha sido diseado para cumplir con los requisitos del equipo de Grupo II Categora 3 segn la directiva
94/9/CE del Parlamento Europeo y del Consejo del 23 de marzo de 1994 en lo que se refiere a la aproximacin de
las leyes de los estados miembros relativas a equipos y sistemas de proteccin para uso en atmsferas con potencial
de explosin (Directiva ATEX).
La Categora 3 ATEX se aplica a fuentes potenciales de encendido internas al equipo. Una Categora ATEX no se ha
asignado respecto a las fuentes de encendido potenciales en la parte exterior del equipo, ya que el equipo no se ha
diseado para uso en una atmsfera explosiva potencial externa.
Durante el funcionamiento normal no hay una fuente potencial de encendido dentro de la bomba, pero podra haber
posibles fuentes de encendido debido a un funcionamiento deficiente predecible e inusual tal como se define en
la Directiva. De este modo, aunque la bomba se ha diseado para bombear materiales y mezclas inflamables,
los procedimientos de funcionamiento deben garantizar que en circunstancias predecibles normales y razonables,
estos materiales y mezclas no estn dentro de los lmites explosivos. La Categora 3 se considera adecuada para
evitar que se produzca un encendido en caso de una avera poco comn, que permitira que los materiales o mezclas
inflamables pasen a travs de la bomba mientras sta se encuentra dentro de los lmites de explosin.
4.1.2
Materiales inflamables/pirofricos
ADVERTENCIA
Debe atenerse a las instrucciones y tomar nota de las precauciones que se especifican a continuacin
para asegurarse de que los gases bombeados no sobrepasan las gamas inflamables.
Siempre que haya materiales inflamables o pirofricos dentro del equipo, deber:
z
Utilizar una purga de gas inerte (por ejemplo, una purga de nitrgeno) para diluir los gases o vapores
inflamables que penetren en la admisin de la bomba, y/o utilizar una purga de gas inerte para reducir
la concentracin de gases o vapores inflamables en la bomba y en el tubo de escape a menos de
un cuarto de los gases publicados en los lmites explosivos inferiores (LEL).
Utilizar una purga de gas inerte en la conexin de balasto de gas de la bomba para evitar la condensacin de
vapores inflamables dentro del mecanismo de la bomba y del tubo de escape.
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Manejo
4.1.3
Purgas de gas
ADVERTENCIA
Si utiliza purga de gases inertes para diluir gases peligrosos a un nivel seguro, asegrese de que
la bomba rotativa de vaco RV3, RV5, RV8 y RV12 est cerrada en caso de que se produzca un fallo
en el suministro de gas inerte.
ADVERTENCIA
Debe atenerse a las instrucciones y tomar nota de las precauciones que se especifican a
continuacin para asegurarse de que los gases bombeados no sobrepasan las gamas inflamables.
Conecte la purga de gas inerte para eliminar el aire de la bomba y del tubo de escape antes de comenzar el proceso.
Desconecte el flujo de la purga al final de proceso slo despus de que los gases o vapores inflamables restantes se
hayan purgado de la bomba y del tubo de escape.
Si los lquidos que producen vapores inflamables se encuentran en la trampa antirretorno de la bomba, la purga de
gas inerte a la bomba rotativa de vaco RV3, RV5, RV8 y RV12 debe dejarse conectada todo el tiempo que el lquido
est presente. Los lquidos inflamables pueden encontrarse en la trampa antirretorno debido a la condensacin o
pueden quedar restantes del proceso.
Cuando calcule la velocidad de flujo del gas inerte requerida para la dilucin, considere la velocidad de flujo mxima
para los gases/vapores inflamables que pudieran producirse. Por ejemplo, si se utiliza un controlador de flujo de
masa para suministrar gases inflamables al proceso, deber asumir la velocidad de flujo para los gases inflamables
que podra poducirse si el controlador de flujo de masa est completamente abierto.
Mida continuamente la velocidad de flujo de purga del gas inerte: si la velocidad de flujo es inferior a la requerida,
deber detener el flujo de los gases o vapores inflamables en la bomba.
Nota:
Le recomendamos que adquiera y lea el Manual Vacuum Pump and Vacuum System Safety (nmero de
publicacin P300-20-000), disponible a travs de Edwards o de su proveedor.
4.2
4.2.1
Introduccin
Se pueden utilizar el selector de modalidad (figura 1, elemento 11) y el mando de gas de lastre (figura 1, elemento 5)
para conseguir el mejor rendimiento posible de la bomba RV para un fin determinado. Las caractersticas de
rendimiento de la bomba con los distintos ajustes de los mandos se indican en las tablas 3 y 4. Para cambiar la posicin
tanto del selector de modalidad como del mando de gas de lastre, no importa si la bomba est parada o en marcha.
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Nota:
Selector de modalidad
La bomba se entrega con la modalidad 6 de Alto Vaco ya seleccionada. Si est seleccionada la modalidad
de Alto Vaco y no se puede girar con la mano el selector de modalidad a la posicin de Alto Caudal, girarlo
valindose de una herramienta adecuada colocada en la parte plana del selector.
El selector de modalidad regula el caudal de aceite bajo presin que pasa a la etapa de alto vaco de la bomba
(vase la seccin 1.4.1). El selector se puede girar a una de las dos posiciones, como se explica a continuacin:
Para seleccionar la modalidad 6 de Alto Vaco, girar el selector en sentido horario hasta el tope y apretarlo con
la mano. Cuando se ha seleccionado la modalidad de Alto Vaco, existe una separacin de unos 3 mm entre
el selector y la cara interior del panel lateral de la bomba. Utilizar esta modalidad:
z
Para seleccionar la modalidad 6 de Alto Caudal, girar el selector en sentido antihorario hasta que toque la cara
interior del panel lateral de la bomba. Apretarlo cuidadosamente con la mano. Utilizar esta modalidad:
z
para el funcionamiento prolongado con alto caudal de gas (es decir, la presin de aspiracin > 50 mbar);
4.2.3
Utilizar el mando de gas de lastre para cambiar la cantidad de aire (o gas inerte) que se inyecta en la etapa de baja
depresin de la bomba (vase la seccin 1.4.2). El uso de gas de lastre evita la condensacin de vapores en la bomba;
dichos condensados contaminaran el aceite. Se puede girar el mando de gas de lastre para seleccionar una de tres
posiciones, como se explica a continuacin.
Para seleccionar gas de lastre cerrado, girar el mando a la posicin 0. Utilizar esta posicin:
z
Para seleccionar caudal bajo de lastre, girar el mando a la posicin I. Utilizar esta posicin:
z
Para seleccionar caudal alto de lastre, girar el mando a la posicin II. Utilizar esta posicin:
z
Al utilizar caudal bajo o alto de lastre, habr un aumento en la velocidad de prdida de aceite de la bomba. Siempre
que sea posible, recomendamos seleccionar caudal bajo de lastre (posicin I) en lugar de caudal alto de lastre
(posicin II) a fin de reducir al mnimo la prdida de aceite.
Pgina 29
Manejo
4.2.2
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Manejo
4.3
Puesta en marcha
ADVERTENCIA
Cerciorarse de que el diseo de la instalacin no permita que se obstruya la tubera de expulsin.
4.4
Si la bomba no rinde segn se especifica en la seccin 2.2, asegurarse de que no se deba al diseo de la instalacin
antes de consultar al proveedor o a Edwards. Fijarse sobre todo en que la presin de vapor de todos los materiales
empleados en el sistema de vaco (incluido el aceite de la bomba, vase ms adelante) debe ser muy inferior al vaco
lmite especificado de la bomba. Para una lista de causas posibles de la falta de rendimiento, vase la seccin 5.12.3;
las causas ms comunes, no obstante, son:
z
Se ha empleado un aceite que no es el recomendado, y la presin de vapor del aceite es superior al vaco
lmite especificado de la bomba.
Pgina 30
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Utilizar gas de lastre (mando de gas de lastre en la posicin I o II) cuando existe una elevada proporcin de
vapores condensables en los gases de proceso.
1. Cerrar la vlvula aisladora del sistema de vaco.
2. Girar el selector de modalidad en sentido horario hasta el tope para seleccionar la modalidad 6 de Alto Vaco,
o en sentido antihorario hasta el tope para seleccionar la modalidad 6 de Alto Caudal, segn se requiera (vase
la seccin 4.2.2).
3. Girar el mando de gas de lastre a caudal alto (posicin II) y accionar la bomba durante 30 minutos para
calentar el aceite; ello ayudar a evitar la condensacin de vapores en la bomba.
4. Poner el mando de gas de lastre en la posicin que se necesite para el uso determinado (vase la seccin 4.2.3 y
los datos de las tablas 3 y 4).
5. Abrir la vlvula aisladora del sistema de vaco.
Despus de haber bombeado vapores condensables, se puede descontaminar el aceite (si es preciso). Seguir
el procedimiento reseado en la seccin 4.6.
4.6
El aceite de la bomba debe estar transparente; si est turbio o descolorido, significa que est contaminado de
vapores de los gases de proceso.
1. Observar el estado del aceite por la mirilla (figura 1, elemento 8). Si el aceite est turbio o descolorido,
continuar con el procedimiento en el paso 2.
2. Cerrar la vlvula aisladora del sistema de vaco.
3. Girar el selector de modalidad en sentido antihorario hasta el tope para seleccionar la modalidad
Caudal. Poner el mando de gas de lastre en caudal bajo (posicin I).
6 de Alto
4.7
Funcionamiento desatendido
La bomba RV est diseada para poder trabajar desatendida en las condiciones normales de funcionamiento
especificadas en la seccin 2.1. No obstante, recomendamos que se revise la bomba a intervalos peridicos de
no ms de 14 das, o con ms frecuencia si se bombean grandes cantidades de gas o vapor.
En las bombas monofsicas, el motor est protegido por un disyuntor que asla la bomba de la alimentacin elctrica
en caso de excederse la temperatura o niveles de corriente crticos. El disyuntor se repone automticamente despus
de haberse enfriado el motor. Al revisar la bomba, asegurarse de que la bomba no est pasando por un ciclo repetitivo
de fallos por sobrecarga trmica y reposicin automtica. Si es necesario, cambiar el selector de modalidad a
la modalidad 6 de Alto Caudal y reducir la carga trmica de los gases bombeados, a fin de evitar que se recaliente
la bomba.
Pgina 31
Manejo
4.5
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Manejo
4.8
Parada de la bomba
Recomendamos descontaminar el aceite antes de parar la bomba siguiendo el procedimiento que se describe a
continuacin. Con ello se evitarn daos a la bomba a causa de los contaminantes presentes en el aceite.
1. Consultar la seccin 4.6 y descontaminar el aceite, segn sea preciso.
2. Cerrar la vlvula aisladora del sistema de vaco (si no est cerrada ya).
3. Cerrar el gas de lastre (es decir, poner el mando en la posicin 0).
4. En las bombas monofsicas, utilizar el interruptor de desconexin para detener la bomba.
5. Desconectar la alimentacin elctrica de la bomba.
Pgina 32
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Mantenimiento
5.1
Si la bomba est preparada para aceites PFPE, remtase a la seccin 8 antes de mantener la bomba.
La bomba deber ser mantenida y supervisada por un tcnico debidamente cualificado. Respetar
los requisitos locales y nacionales en materia de seguridad.
Asegurarse de que el personal de mantenimiento conozca los procedimientos de seguridad asociados con
el aceite de la bomba y los productos procesados por la bomba.
Verificar que se disponga de todas las piezas necesarias, y que sean del tipo correcto, antes de empezar a
trabajar.
Aislar de la alimentacin elctrica la bomba y dems componentes, de modo que no se puedan accionar
involuntariamente.
Dejar que se enfre la bomba (para que no queme al tocarla) antes de empezar los trabajos de
mantenimiento. Asegurarse de que la bomba est apagada por si el disyuntor trmico la hace arrancar
nuevamente.
Una vez terminado el mantenimiento, comprobar otra vez el sentido de rotacin de la bomba, caso de
haberse desconectado la alimentacin elctrica.
La bomba y el aceite de la misma estarn contaminados de los productos qumicos de proceso que se
hayan bombeado. Asegurarse de descontaminar la bomba antes de realizar el mantenimiento y de tomar
las debidas precauciones para proteger a las personas de los efectos de sustancias peligrosas, caso de
haber habido alguna contaminacin.
No tocar ni inhalar los productos de descomposicin trmica de los materiales fluorados que pueden estar
presentes si se ha calentado la bomba hasta 310 C o ms. Los materiales fluorados no ofrecen peligro alguno
en la utilizacin normal, pero pueden descomponerse en sustancias sumamente peligrosas (entre ellos,
el cido fluorhdrico) si se calientan a 310 C o ms. La bomba puede haberse sobrecalentado si se utiliz
incorrectamente o si ha estado en un incendio. A peticin pueden obtenerse Hojas de seguridad e higiene
acerca de materiales fluorados utilizados en la bomba: dirjase al proveedor o a Edwards.
Si es necesario, realizar el mantenimiento del motor tal como se especifica en la informacin del fabricante
suministrada con el motor.
Pgina 33
Mantenimiento
A65201888 Edicin S
Mantenimiento
5.2
Plan de mantenimiento
El plan que figura en la tabla 12 resea las operaciones de mantenimiento preventivo que son necesarias para
mantener las bombas RV en servicio normal. Las instrucciones para cada operacin se dan en la seccin indicada.
Puede necesitarse un mantenimiento ms frecuente si la bomba se utiliza para bombear gases y vapores corrosivos
o abrasivos, tales como disolventes, sustancias orgnicas o cidos; en tales circunstancias, recomendamos sustituir
anualmente los retenes de la bomba (para detalles de los repuestos disponibles, vase la seccin 7.3). Si hace falta,
adaptar el plan de mantenimiento conforme a sus experiencias.
Para llevar a cabo el mantenimiento de la bomba RV, utilice los repuestos y kits de mantenimiento Edwards; stos
contienen todos los componentes necesarios para realizar las operaciones de mantenimiento de forma satisfactoria.
Los nmeros de componente de los repuestos y kits se dan en la seccin 7.3.
Tabla 12 Plan de mantenimiento
Operacin
Frecuencia
Ver la seccin
Mensual
5.3
5.4
Anual
5.5
Anual
5.6
Anual
5.7
Anual
5.8
5.9
5.10
5.11
5.3
Nota:
Para los nmeros de componente que aparecen entre parntesis, consultar la figura 1.
1. Comprobar que el nivel de aceite en la mirilla (8) est entre las marcas MIN y MAX en el cerco de la mirilla.
2. Si el nivel de aceite est cerca o por debajo de la marca MIN, quitar uno de los tapones de llenado (6) y echar
ms aceite en el depsito hasta que el nivel alcance la marca MAX. Si el nivel de aceite est por encima de
la marca MAX, quitar el tapn de vaciado (9) y drenar el exceso de aceite de la bomba. Colocar nuevamente
el tapn de llenado.
3. Si el aceite est contaminado, drenar la bomba y volver a llenarla de aceite limpio como se explica en
la seccin 5.4.
Pgina 34
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Cambio de aceite
1. Consultar la figura 1. Accionar la bomba durante unos diez minutos para calentar el aceite y despus pararla
(esto reduce la viscosidad del aceite y permite que se drene con ms facilidad).
2. Aislar la bomba de la alimentacin elctrica y desconectarla del sistema de vaco.
3. Quitar uno de los tapones de llenado de aceite (6).
4. Colocar un bloque adecuado debajo del motor de la bomba para inclinar la bomba y poner un recipiente debajo
del tapn de vaciado (9). Quitar este tapn y dejar que el aceite se drene al recipiente.
5. Si el aceite vaciado de la bomba est contaminado, echar aceite limpio por el orificio de llenado y dejar que se
vace de la bomba. Repetir esta operacin hasta que se haya limpiado bien el depsito de aceite.
6. Colocar el tapn de vaciado, retirar el bloque de apoyo y conectar la bomba al sistema de vaco.
7. Llenar un recipiente adecuado de aceite limpio y echar el aceite por el orificio de llenado hasta que el nivel
alcance la marca MAX en el cerco de la mirilla (8).
8. Dejar pasar unos minutos para que el aceite se escurra por el interior de la bomba. Echar ms aceite, si es
preciso. Poner otra vez el tapn de llenado.
5.5
1. Consultar la figura 7. Desconectar el sistema de vaco del porte de aspiracin de la bomba (3) y quitar el
conjunto de anillo de centrado y filtro (1) y la junta trica (2). Examinar el anillo de centrado y la junta trica.
Si estn limpios, pasar al paso 5. Si no lo estn, pasar al paso 2.
2. Quitar la junta trica (2) del conjunto de anillo de centrado y filtro (1). No dejar que la junta trica entre en
contacto con la solucin de limpieza.
3. Lavar el conjunto de anillo de centrado y filtro en una solucin de limpieza apropiada y dejarlo secar.
4. Limpiar la junta trica con un pao limpio y seco sin pelusa, si es preciso.
5. Instalar el conjunto de anillo de centrado y filtro y la junta trica en el porte de aspiracin. Conectar el sistema
de vaco al porte de aspiracin de la bomba.
Figura 7 Conjunto de aspiracin/filtro
Pgina 35
Mantenimiento
5.4
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Mantenimiento
5.6
Nota:
1. Consultar la figura 8. Girar el mando de gas de lastre (1) a la posicin de caudal alto (posicin II).
2. Empujar hacia abajo el mando, contra la fuerza del muelle de compresin (6) lo ms posible, girar el mando
un poco a izquierdas para soltar los salientes de bayoneta (5) y retirar el mando.
3. Si es preciso, limpiar el mando con un pao limpio y seco sin pelusa y verificar que no est obstruido el orificio
de aire (3).
4. Instalar el mando en la aspiracin de gas de lastre y asegurarse de que el muelle de compresin quede bien
encajado entre los salientes de bayoneta.
5. Empujar hacia abajo y a fondo el mando y girarlo un poco a derechas hasta que los salientes de bayoneta queden
encajados.
6. Poner el mando de gas de lastre en la posicin deseada.
Figura 8 Conjunto del mando de gas de lastre
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Pgina 36
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Para los nmeros de componente que aparecen entre parntesis, consultar la figura 9.
1.
2.
3.
4.
5.
Pgina 37
Mantenimiento
5.7
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Mantenimiento
5.8
Si no se mantiene limpia la cubierta del ventilador y la carcasa del motor, el paso de aire por el motor puede acabar
obstruido, con la consecuente posibilidad de que la bomba se recaliente.
1. Parar la bomba y desconectarla de la fuente de alimentacin.
2. Usar un pao seco y un cepillo suave para quitar la suciedad de la cubierta del ventilador y la carcasa del motor.
5.9
Limpiar y revisar la bomba como se explica en las instrucciones provistas con el kit de limpieza y revisin general
(vase la seccin 7.3).
5.10
Instalar paletas nuevas en la bomba como se indica en las instrucciones provistas con el kit de paletas (vase
la seccin 7.3).
5.11
Probar la continuidad a masa y la resistencia del aislamiento del motor de la bomba conforme a las normativas locales
para la comprobacin peridica de equipos elctricos.
El motor monofsico de las bombas RV se ajusta a la norma IEC 1010-1. Para cumplir con la norma IEC 1010-1,
recomendamos que la continuidad de masa sea inferior a 0,1 y la resistencia de aislamiento superior a 10 M.
Si el motor no cumple con estos requisitos, se deber sustituir.
5.12
Localizacin de averas
5.12.1
Introduccin
En las secciones siguientes encontrar una lista de averas y sus posibles causas, que le ayudar en la localizacin de
averas. Si no puede rectificar la avera con esta gua, llame al centro de servicio Edwards para obtener ayuda.
5.12.2
La bomba no arranca
Pgina 38
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La tcnica de medicin de presin o el manmetro no son adecuados o dan una indicacin errnea de
la presin. Por ejemplo, un manmetro Pirani que est contaminado puede indicar una presin varias veces
superior a la presin real del sistema.
La bomba no se ha calentado.
5.12.4
La bomba es ruidosa
5.12.5
Nota:
5.12.6
Pgina 39
Mantenimiento
5.12.3
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Mantenimiento
5.12.7
5.12.8
Pgina 40
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Almacenamiento y eliminacin
6.1
Almacenamiento
ATENCIN
Si se va a guardar una bomba nueva en condiciones de alta humedad, sacar la bomba de la caja de cartn;
desechar la caja (vase la seccin 6.2).
6.2
Eliminacin
Eliminar la bomba y todo componente extrado de la misma de modo seguro, conforme a todos los requisitos locales
y nacionales en materia de seguridad y medio ambiente.
Hay que tener especial cuidado con los componentes y el aceite contaminados de sustancias de proceso peligrosas.
No quemar las juntas de fluoroelastmero o las juntas tricas.
Pgina 41
Almacenamiento y eliminacin
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Pgina 42
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7.1
Introduccin
Los productos, repuestos y accesorios Edwards pueden obtenerse a travs de las empresas Edwards en Alemania,
Blgica, Brasil, China, Corea, Estados Unidos, Francia, Israel, Italia, Japn, Reino Unido y Singapur as como a travs
de la red internacional de distribuidores. La mayora de estos centros emplean ingenieros de servicio que han
participado en cursos de formacin exhaustivos de Edwards.
Haga un pedido de repuestos y accesorios a travs de su compaa o distribuidor Edwards ms cercano. Al hacerlo,
para cada pieza que se require se debe citar:
z
Nmero de serie
7.2
Servicio
Los productos Edwards estn apoyados por una red mundial de Centros de Servicio Edwards. Cada Centro de Servicio
ofrece una amplia gama de opciones, incluyendo: descontaminacin de equipo; intercambio de servicios;
reparaciones; reconstruccin y pruebas de acuerdo con las especificaciones de fbrica. El equipo que ha recibido
servicio, ha sido reparado o ha sido reconstruido se devuelve con una garanta completa.
Su centro de servicio local pondr tambin a su disposicin ingenieros Edwards para realizar in situ el mantenimiento,
servicio o reparacin de su equipo.
Para ms informacin acerca de las opciones de servicio, pngase en contacto con su centro de servicio ms cercano
u otra empresa Edwards.
7.3
Repuestos
Vase la tabla 13 para los kits de repuestos y mantenimiento disponibles para las bombas RV.
Pgina 43
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PFPEprepared
pumps
H11025015
H11025013
H11306019
H11306020
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A65201131
A65201130
A65201130
A65301130
A65301130
A65401130
A65401130
A65501130
A65501130
A65201032
A65209032
A65301032
A65309032
A65401032
A65409032
A65501032
A65509032
A65201036
A65201036
A50574000
A50574000
A65201134
A65201134
A65201136
A65209136
A65299000
A65299000
A65499000
A65499000
A65298000
A65298000
A65498000
A65498000
A65297000
A65297000
A65497000
A65497000
A65201137
Repuesto
Pgina 44
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Accessorios
7.4.1
Introduccin
Los accesorios que pueden montarse en la bomba RV se muestran en la figura 10 y los nmeros de componentes se
enumeran en la tabla 14.
Estos accesorios se describen brevemente en las secciones 7.4.2 a 7.4.14.
Nmero de
componente
7.4.2
A44110000
7.4.3
A44215000
7.4.4
A44510000
7.4.5
A44410000
7.4.6
A13305000
7.4.7
A46226000
7.4.7
A46229000
7.4.8
A50502000
7.4.9
A50501000
7.4.10
A50503000
7.4.11
A50509000
7.4.12
A24801404
7.4.13
7.4.14
7.4.14
Accesorio
7.4.2
A50006930
A50006984
C41301000
C41303000
C41302000
C41304000
Colector de aspiracin
El colector de aspiracin recoge las gotas de lquido e impide que pasen al interior de la bomba.
7.4.3
7.4.4
Usar un separador de desecantes cuando se bombean cantidades limitadas de vapor de agua a alta velocidad de
bombeo hasta una baja presin de vapor.
Pgina 45
7.4
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7.4.5
El separador de productos qumicos de aspiracin protege la bomba contra los gases qumicamente activos.
7.4.6
Trampa antirretorno
Utilizar una trampa antirretorno en un sistema limpio de bombeo para evitar que pase nuevamente al sistema de
vaco el vapor del aceite de la bomba.
7.4.7
El filtro antiniebla de expulsin separa y atrapa las gotitas de aceite en la salida de la bomba para evitar que se
descargue una neblina de aceite.
7.4.8
Instalar el adaptador de gas de lastre en la bomba en lugar del mando de gas de lastre. El adaptador facilita
la instalacin de una electrovlvula de gas de lastre o un suministro regulado de gas inerte a la bomba.
7.4.9
Instalar el kit de vaciado de aceite entre el porte de vaciado del filtro antiniebla de expulsin y el tapn de llenado
de aceite en la bomba. Cuando est instalado el kit, el aceite regresa del filtro antiniebla a la bomba cuando est
apagada sta o cuando el mando de gas de lastre est cerrado (en la posicin 0) y no se est bombeando ningn
gas de proceso.
7.4.10
Instalar la prolongacin para vaciado de aceite entre el porte de vaciado de aceite en la bomba y el tapn de vaciado
de aceite para facilitar el drenaje de aceite de la bomba.
7.4.11
La boquilla de expulsin sustituye a la brida de salida. Utilizar la boquilla para conectar la salida de la bomba a
una manguera de plstico con dimetro interno de 12 mm.
7.4.12
Aisladores antivibratorios
Los aisladores antivibratorios reducen la vibracin y el ruido cuando la bomba est montada en el suelo o en
un bastidor y ayudan a reducir el esfuerzo cuando la zona de montaje es despareja.
7.4.13
Instalar la vlvula de gas de lastre en la bomba en lugar del mando incorporado de gas de lastre; para ello, se necesita
instalar tambin el adaptador de gas de lastre (vase la seccin 7.4.8) con la electrovlvula de gas de lastre.
La vlvula brinda un control automtico de activacin/ desactivacin del gas de lastre y asla la entrada de gas
de lastre cuando la bomba est apagada.
7.4.14
Electrovlvula de tubera
Instalar la vlvula de tubera entre el sistema de vaco y la entrada de la bomba para brindar una proteccin adicional
del sistema cuando la bomba est apagada.
Pgina 46
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Figura 10 Accesorios
1.
2.
3.
4.
Colector de aspiracin
Filtro de polvo de aspiracin
Separador de desecantes de aspiracin
Separador de productos qumicos de
aspiracin
5. Electrovlvula de gas de lastre
6. Trampa antirretorno
7. Electrovlvula de tubera
8. Filtro antiniebla de expulsin
9. Adaptador de gas de lastre
10. Kit de vaciado de aceite por gravedad
11. Aisladores antivibratorios
12. Prolongacin para vaciado de aceite
Pgina 47
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8.1
Resumen
Si ha pedido una bomba RV preparada para aceites PFPE, la bomba se suministrar preparada para uso con aceites
para bombas mecnicas PFPE Edwards, como Fomblin YVAC 06/6 y Krytox 1506.
Las bombas RV preparadas para aceites PFPE son adecuadas para bombear concentraciones elevadas de oxgeno.
Le recomendamos que consulte la publicacin Edwards P300-20-000 (Vacuum Pump and Vacuum System Safety) antes
de instalar y utilizar una bomba RV preparada para aceites PFPE.
8.2
Instalacin
ATENCIN
No se deben utilizar lubricantes minerales en una bomba preparada para aceites PFPE.
Cuando llene la bomba RV de aceite (segn se describe en la seccin 3.5), deber utilizar un aceite PFPE adecuado
de Edwards. No debe utilizar aceites minerales.
8.3
Funcionamiento
ADVERTENCIA
Las bombas preparadas para aceites PFPE son adecuadas para bombear grandes concentraciones
de oxgeno, pero le recomendamos que no utilice la bomba RV preparada para aceites PFPE para
bombear sustancias peligrosas.
La bomba RV preparada para aceites PFPE funciona tal como se especifica en la seccin 4, no obstanteo tenga en
cuenta la advertencia anterior.
8.4
Mantenimiento
ADVERTENCIA
Atngase a las instrucciones de seguridad que se especifican a continuacin y tome
las precauciones necesarias. De lo contrario podran causarse lesiones personales.
Preste atencin especial si sospecha que la bomba (y, por tanto, el aceite PFPE) se ha sobrecalentado.
No toque ni inhale los productos de descomposicin trmica de aceites PFPE que pueden estar presentes si
la bomba se ha calentado a 260 C o ms. Los aceites PFPE son seguros en uso normal pero se descomponen
en sustancias muy peligrosas si se calientan a 260 C o ms. La bomba puede haberse sobrecalentado si se
utiliz incorrectamente o si ha estado en un incendio. A peticin pueden obtenerse Hojas de seguridad e
higiene acerca de los aceites PFPE utilizados en la bomba: dirjase a su proveedor o a Edwards.
Las propiedades del aceite Fomblin son distintas de las de otros aceites para bombas, por lo tanto:
z
Si llena la bomba preparada para aceites PFPE con aceite Fomblin, le recomendamos que compruebe
regularmente si hay fugas de aceite, especialmente alrededor de los retenes del eje.
Si detecta una fuga de aceite, pngase en contacto con su proveedor o con Edwards para obtener ms
informacin.
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9.1
Descripcin
Para un motor IEC72-1 con un (IMB14) FT85 de montaje frontal y eje de 14 mm de dimetro.
El motor que va a instalar debe tener una potencia adecuada para uso con una bomba RV: vase la seccin de datos
elctricos de la bomba en el manual.
Nota:
Los datos de rendimiento suministrados en la seccin 2 se aplican a las bombas suministradas con un motor
ya montado. En una bomba de eje desnudo, el rendimiento se ve afectado por el tipo de motor equipado.
9.2
1. Remtase a la figura 11. Usar los cuatro tornillos (455) para montar el soporte del motor (453) al motor.
2. Usar los dos tornillos (422) para montar la placa de izar (413) y, a continuacin, montar la cubierta de la placa
de izar (414).
3. Montar la placa del conducto del ventilador (409).
4. Asegrese de que la chaveta "B" est colocada en el eje del motor, a continuacin empuje el ventilador (410)
hacia el eje. Asegrese de que:
z
el extremo del eje quede alineado con la parte inferior de la cavidad en el ventilador;
5. Sujete el ventilador al eje con el tornillo (454): apriete el tornillo a un par entre 7 y 9 Nm.
6. Utilice un lubricante adecuado en el componente de acoplamiento (411) y, a continuacin, monte
el componente en el cubo de acoplamiento.
7. Alinee el componente de acoplamiento en el cubo con el acoplamiento en el ventilador y monte el motor en
la bomba.
8. Sujete el motor con cuatro tornillos (421). Apriete los tornillos a un par entre 10 y 12 Nm. Tenga en cuenta lo
siguiente:
z
Si es necesario, ajuste la posicin del cubo de acoplamiento en el eje de la bomba para ajustar
la distancia.
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A. Motor de la bomba
B. Chaveta (en el eje)
132
409
410
411
413
414
Pgina 52
Cubo de acoplamiento
Placa del conducto
Ventilador
Pieza de acoplamiento
Placa de izar (RV8, RV12)
Asa (RV3, RV5)
421
422
453
454
455
Tornillo
Tuerca y perno
Soporte del motor
Tornillo
Tornillo