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A65201888

Edicin S

Manual de instrucciones
Bombas de paletas rotativas RV3, RV5, RV8 y RV12

A 65X-YY-ZZZ

Tipo de bomba
X

Versin
YY

Descripcin del motor


ZZZ

2 = RV3
3 = RV5
4 = RV8
5 = RV12

01 a 99

903 = 220-240 V, 50/60 Hz, monofsica


904 = 100/200 V, 50/60 Hz, monofsica
905 = 200-230/380-460 V, 50/60 Hz, trifsica
906 = 110-115/120 V, 50/60 Hz, monofsica
965 = NEMA Eje desnudo
970 = ISO Eje desnudo

Dec
l
ar
ac
i
ndec
onf
or
mi
dad

A65201888 Edicin S

ndice

ndice
Seccin

Pgina

Introduccin ....................................................................................... 1

1.1
1.2
1.3
1.4
1.4.1
1.4.2
1.5

mbito de este manual y definiciones ................................................................................ 1


Implicaciones de la directiva ATEX ................................................................................... 2
Descripcin ............................................................................................................... 4
Mandos y modalidades de rendimiento ............................................................................... 4
Selector de modalidad .................................................................................................. 4
Mando de gas de lastre ................................................................................................. 5
Construccin .............................................................................................................. 5

Datos tcnicos ..................................................................................... 7

2.1
2.2
2.2.1
2.2.2
2.3
2.4
2.5
2.6
2.7

Condiciones de funcionamiento y almacenamiento ................................................................ 7


Rendimiento .............................................................................................................. 7
Generalidades ............................................................................................................ 7
Caractersticas de rendimiento ....................................................................................... 11
Datos mecnicos ........................................................................................................12
Datos de ruido y vibracin .............................................................................................12
Datos de lubricacin ....................................................................................................12
Datos elctricos: bombas monofsicas .............................................................................. 14
Datos elctricos: bombas trifsicas .................................................................................. 15

Instalacin ....................................................................................... 17

3.1
3.2
3.3
3.4
3.5
3.6
3.7
3.7.1
3.7.2
3.7.3
3.8
3.8.1
3.8.2
3.8.3
3.9
3.10

Seguridad ................................................................................................................ 17
Recomendaciones para el diseo del sistema ...................................................................... 17
Desembalaje e inspeccin .............................................................................................18
Ubicacin de la bomba .................................................................................................18
Llenado de aceite de la bomba ....................................................................................... 18
Montaje del motor (slo bombas de eje desnudo) .................................................................19
Instalacin elctrica: bombas monofsicas ......................................................................... 19
Comprobacin y configuracin del motor ........................................................................... 19
Conexin de la bomba a la red de distribucin .................................................................... 19
Comprobacin del sentido de rotacin .............................................................................. 20
Instalacin elctrica: bombas trifsicas ............................................................................. 22
Comprobacin y configuracin del motor ........................................................................... 22
Conexin de la bomba a la red de distribucin .................................................................... 22
Comprobacin del sentido de rotacin .............................................................................. 24
Conexiones de aspiracin y expulsin ............................................................................... 24
Prueba de hermeticidad del sistema ................................................................................ 25

ITR 20439

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Pgina i

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ndice

Manejo ............................................................................................ 27

4.1
4.1.1
4.1.2
4.1.3
4.2
4.2.1
4.2.2
4.2.3
4.3
4.4
4.5
4.6
4.7
4.8

Implicaciones de la directiva ATEX .................................................................................. 27


Introduccin ............................................................................................................. 27
Materiales inflamables/pirofricos .................................................................................. 27
Purgas de gas ............................................................................................................ 28
Utilizacin de los mandos de la bomba ............................................................................. 28
Introduccin ............................................................................................................. 28
Selector de modalidad .................................................................................................29
Mando de gas de lastre ................................................................................................29
Puesta en marcha .......................................................................................................30
Para obtener un vaco lmite .......................................................................................... 30
Para bombear vapores condensables ................................................................................ 31
Para descontaminar el aceite ......................................................................................... 31
Funcionamiento desatendido ......................................................................................... 31
Parada de la bomba ....................................................................................................32

Mantenimiento .................................................................................. 33

5.1
5.2
5.3
5.4
5.5
5.6
5.7
5.8
5.9
5.10
5.11
5.12
5.12.1
5.12.2
5.12.3
5.12.4
5.12.5
5.12.6
5.12.7
5.12.8

Informacin sobre seguridad .......................................................................................... 33


Plan de mantenimiento ................................................................................................34
Comprobacin del nivel de aceite ................................................................................... 34
Cambio de aceite .......................................................................................................35
Inspeccin y limpieza del filtro de aspiracin ...................................................................... 35
Inspeccin y limpieza del mando de gas de lastre .................................................................36
Limpieza de la mirilla del nivel de aceite .......................................................................... 37
Limpieza de la cubierta del ventilador y la carcasa del motor ..................................................38
Limpieza y revisin general de la bomba ........................................................................... 38
Montaje de paletas nuevas ............................................................................................38
Comprobacin del estado del motor ................................................................................. 38
Localizacin de averas ................................................................................................38
Introduccin ............................................................................................................. 38
La bomba no arranca ...................................................................................................38
La bomba no rinde conforme a las especificaciones (no alcanza el vaco lmite) ............................ 39
La bomba es ruidosa ....................................................................................................39
La temperatura de la superficie de la bomba es superior a 100 C ............................................. 39
El vaco no se mantiene bien una vez apagada la bomba ........................................................39
La velocidad de bombeo es baja ..................................................................................... 40
Hay una fuga externa de aceite ...................................................................................... 40

Almacenamiento y eliminacin ............................................................... 41

6.1
6.2

Almacenamiento ........................................................................................................41
Eliminacin .............................................................................................................. 41

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Servicio, repuestos y accesorios .............................................................. 43

7.1
7.2
7.3
7.4
7.4.1
7.4.2
7.4.3
7.4.4
7.4.5
7.4.6
7.4.7
7.4.8
7.4.9
7.4.10
7.4.11
7.4.12
7.4.13
7.4.14

Introduccin ............................................................................................................. 43
Servicio ................................................................................................................... 43
Repuestos ................................................................................................................ 43
Accessorios ............................................................................................................... 45
Introduccin ............................................................................................................. 45
Colector de aspiracin .................................................................................................45
Filtro de polvo de aspiracin .......................................................................................... 45
Separador de desecantes de aspiracin ............................................................................. 45
Separador de productos qumicos de aspiracin ................................................................... 46
Trampa antirretorno ...................................................................................................46
Filtro antiniebla de expulsin ......................................................................................... 46
Adaptador de gas de lastre ............................................................................................46
Kit de vaciado de aceite por gravedad .............................................................................. 46
Prolongacin para vaciado de aceite ................................................................................ 46
Kit de boquilla de expulsin .......................................................................................... 46
Aisladores antivibratorios .............................................................................................46
Electrovlvula de gas de lastre ....................................................................................... 46
Electrovlvula de tubera ..............................................................................................46

Bombas RV preparadas para aceites PFPE .................................................. 49

8.1
8.2
8.3
8.4

Resumen .................................................................................................................. 49
Instalacin ............................................................................................................... 49
Funcionamiento .........................................................................................................49
Mantenimiento ..........................................................................................................49

Bombas RV de eje desnudo ................................................................... 51

9.1
9.2

Descripcin .............................................................................................................. 51
Montaje del nuevo motor a la bomba ............................................................................... 51
Para la devolucin de equipos, rellene el formulario HS que se encuentra al final del manual.

Ilustraciones
Figura
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11

Pgina
Bomba de paletas rotativas (RV) ...................................................................................... 3
Caractersticas de rendimiento en modalidad de Alto Vaco (velocidad de bombeo en funcin de la presin
de aspiracin) ...........................................................................................................11
Dimensiones (mm) ......................................................................................................13
Configuracin de tensin del motor: bombas monofsicas .......................................................21
Conexiones elctricas trifsicas: 200-230 V ........................................................................ 23
Conexiones elctricas trifsicas: 380-460 V ........................................................................ 23
Conjunto de aspiracin/filtro ......................................................................................... 35
Conjunto del mando de gas de lastre ................................................................................ 36
Conjunto de la mirilla de control del nivel de aceite .............................................................37
Accesorios ................................................................................................................ 47
Montaje del nuevo motor a la bomba ............................................................................... 52

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ndice

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ndice

Tablas
Tabla
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14

Pgina
Condiciones de funcionamiento y almacenamiento ................................................................ 7
Datos de rendimiento generales ....................................................................................... 7
Datos de rendimiento: Modalidad de Alto Vaco .................................................................... 8
Datos de rendimiento: Modalidad de Alto Caudal .................................................................. 9
Caractersticas de rendimiento ....................................................................................... 10
Datos mecnicos ........................................................................................................12
Datos de ruido y vibracin .............................................................................................12
Datos de lubricacin ....................................................................................................12
Datos elctricos (bombas monofsicas con n de componente -903 -906) .................................. 14
Datos elctricos (bombas monofsicas con n de componente -904) ........................................... 14
Datos elctricos (bombas trifsicas con n de componente -905) ............................................... 15
Plan de mantenimiento ................................................................................................34
Kits de repuestos y mantenimiento .................................................................................. 44
Nmeros de componentes accesorios ................................................................................ 45

Publicaciones asociadas
Ttulo de publicacin

Nmero de publicacin

Vacuum Pump and Vacuum System Safety

P30020000

Reconocimiento de marcas registradas


Fomblin es una marca registrada de Ausimont SpA.

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Introduccin

1.1

mbito de este manual y definiciones

Este manual facilita las instrucciones de instalacin, manejo y mantenimiento de las Bombas de Paletas Rotativas
RV3, RV5, RV8 y RV12 marca Edwards. La bomba se debe utilizar conforme a las indicaciones del presente manual,
el cual debe leerse antes de instalar y manejar la bomba.
Las instrucciones importantes de seguridad se destacan como instrucciones de ADVERTENCIA y ATENCIN; resptense
siempre dichas instrucciones. El uso de estas ADVERTENCIAS y llamadas de ATENCIN se define a continuacin.

ADVERTENCIA
Las indicaciones de peligro se dan cuando la no observacin de la instruccin podra dar lugar a
lesiones, incluso mortales.

ATENCIN
Las llamadas de atencin se dan cuando la no observacin de la instruccin podra dar lugar a daos del equipo,
proceso y equipos asociados.
Las unidades que se utilizan en este manual son del sistema internacional de medida SI.
Segn las recomendaciones de la norma IEC1010, en la bomba se han colocado las etiquetas de advertencia
siguientes:

Advertencia ver documentacin pertinente.

Advertencia riesgo de sacudidas elctricas.

Advertencia superficies calientes.

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Introduccin

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Introduccin

1.2

Implicaciones de la directiva ATEX

Este equipo ha sido diseado para cumplir con los requisitos del equipo de Grupo II Categora 3 segn
la directiva 94/9/CE del Parlamento Europeo y del Consejo del 23 de marzo de 1994 en lo que se refiere a
la aproximacin de las leyes de los estados miembros relativas a equipos y sistemas de proteccin para
uso en atmsferas con potencial de explosin (Directiva ATEX).

La Categora 3 ATEX se aplica a fuentes potenciales de encendido internas al equipo. Una Categora ATEX no se
ha asignado respecto a las fuentes de encendido potenciales en la parte exterior del equipo, ya que el equipo
no se ha diseado para uso en una atmsfera explosiva potencial externa.
Durante el funcionamiento normal no hay una fuente potencial de encendido dentro de la bomba, pero podra
haber posibles fuentes de encendido debido a un funcionamiento deficiente predecible e inusual tal como se
define en la Directiva. De este modo, aunque la bomba se ha diseado para bombear materiales y mezclas
inflamables, los procedimientos de funcionamiento deben garantizar que en circunstancias predecibles normales
y razonables, estos materiales y mezclas no estn dentro de los lmites explosivos. La Categora 3 se considera
adecuada para evitar que se produzca un encendido en caso de una avera poco comn, que permitira que
los materiales o mezclas inflamables pasen a travs de la bomba mientras sta se encuentra dentro de
los lmites de explosin.
z

Siempre que haya materiales inflamables o pirofricos dentro del equipo, deber:
z

Evitar que entre aire en el equipo.

Asegurarse de que el sistema se ha hermetizado contra fugas.

Para ms informacin, pngase en contacto con Edwards: remtase a la pgina de direcciones al final de este
manual para ms datos sobre la compaa Edwards ms prxima.

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Introduccin

Figura 1 Bomba de paletas rotativas (RV)

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
*

Zcalo elctrico de entrada


Indicador de tensin
Asa *
Porte de aspiracin NW25
Mando de gas de lastre
Tapn de llenado de aceite
Porte de expulsin NW25

8. Mirilla de control del nivel de aceite


9. Tapn de vaciado de aceite
10. Pies de goma (x 4)
11. Selector de modalidad
12. Interruptor de conexin
13. Cubierta del ventilador del motor
14. Sentido correcto de rotacin

Slo bombas RV3 y RV5; las bombas RV8 y RV12 estn equipadas con un soporte de izar.
Slo bombas monofsicas.

Nota:

Se muestra la bomba monofsica RV3/RV5.

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Introduccin

1.3

Descripcin

La bomba de paletas rotativas Edwards RV se ilustra en la figura 1. Para los nmeros de componente que aparecen
entre parntesis en las descripciones que siguen, consultar la figura 1. Las bombas RV son bombas de vaco de
dos etapas, hermticas al aceite, de paletas deslizantes. La bomba tiene portes NW25 de aspiracin (4) y de
expulsin (7), un mando de gas de lastre (5) y un selector de modalidad (11). Cuando la bomba est parada,
una vlvula de admisin cierra la entrada e impide que se aspiren aire y aceite al sistema de vaco.
Las bombas RV3 y RV5 tienen un asa retrctil (3) para levantarlas. La RV8 y la RV12 estn dotadas de un soporte de
izar para usarlo con un equipo de elevacin adecuado.
Una bomba de aceite entrega aceite bajo presin al mecanismo de bombeo por vaco de la bomba RV. El nivel y
estado del aceite en el depsito se pueden examinar a travs de la mirilla (8). En el depsito de aceite se encuentran
dos tapones de llenado (6) y uno de vaciado (9).
La bomba es accionada directamente por un motor elctrico, que puede ser monofsico o trfasico, a travs de un
acoplamiento elstico. El motor est totalmente encerrado y se enfra por medio del ventilador que dirige aire por
las aletas del motor. Las bombas se enfran por un ventilador suplementario fijado al acoplamiento del motor.
Los motores monofsicos llevan un interruptor de conexin (12) y un disyuntor trmico. Cuando el motor est muy
caliente, el disyuntor apaga la bomba. El disyuntor trmico es de reposicin automtica; una vez que se haya enfriado
el motor, el disyuntor se restaura a la posicin original, y (salvo que se haya incorporado un equipo de regulacin
adecuado que se necesite reponer a mano: vanse las secciones 3.7.2 y 3.8.2) el motor volver a ponerse en marcha.
La bomba va montada en un plato de soporte con pies de goma (10). En la seccin 7.4 se facilitan datos acerca de
aisladores antivibratorios y otros accesorios apropiados.
Si la bomba se ha preparado segn PFPE, remtase a la seccin 8 para informacin adicional.

1.4

Mandos y modalidades de rendimiento

La bomba cuenta con dos mandos: el selector de modalidad (11) y el mando de gas de lastre (5). Las seis
permutaciones posibles de estos mandos ofrecen una amplia gama de caractersticas de funcionamiento,
de modo que se pueda obtener el mximo rendimiento de la bomba en una tarea determinada.

1.4.1

Selector de modalidad

El selector de modalidad tiene dos posiciones; en la seccin 4.2 se explica cmo seleccionarlas. En todo el manual,
se utiliza la convencin siguiente:
z

la modalidad de Alto Vaco se indica por el smbolo 6.

la modalidad de Alto Caudal se indica por el smbolo 6.

Cuando el selector est en la modalidad 6 de Alto Vaco, el aceite bajo presin pasa solamente a la etapa de baja
depresin. En esta modalidad de funcionamiento, la bomba produce el mejor vaco lmite posible.
Cuando el selector est en la modalidad 6 de Alto Caudal, el aceite bajo presin pasa a ambas etapas, de alta y de
baja depresin. En esta modalidad de funcionamiento, la bomba puede sustentar altas presiones de admisin durante
un perodo prolongado.

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Mando de gas de lastre

Para bombear gases que contienen muchos vapores, se suministra gas de lastre al interior de la bomba a fin de evitar
la condensacin del vapor transportado por los gases bombeados.
Puede inyectarse aire en la etapa de baja depresin a travs de la vlvula de gas de lastre. Como alternativa, se
puede suministrar un gas inerte, tal como el nitrgeno, a travs de una vlvula externa apropiada.
El mando de gas de lastre tiene tres posiciones:
z

cerrado (posicin 0)

caudal bajo (posicin I)

caudal alto (posicin II).

1.5

Construccin

Los ejes y rotores de la bomba se fabrican por fundicin de alto grado. El cuerpo de la bomba y el depsito de aceite
son de aluminio fundido. Ninguna de las superficies de la bomba que quedan expuestas a los gases bombeados
contiene cobre, cinc ni cadmio.
Entre otros materiales de fabricacin se encuentran el elastmero de fluorocarbono, nitrilo, silicona, polmeros
qumicamente resistentes, nquel y acero inoxidable.

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Introduccin

1.4.2

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Datos tcnicos

Datos tcnicos

Nota:

2.1

Para cumplir con las normas de la CSA, la bomba debe instalarse y utilizarse en interiores y segn
las condiciones especificadas en la tabla 1 a continuacin.

Condiciones de funcionamiento y almacenamiento


Tabla 1 Condiciones de funcionamiento y almacenamiento

Lmites de temperatura ambiente (funcionamiento)

De 12 a 40 C

Lmites de temperatura ambiente (almacenamiento)

De 30 a 70 C

Temperatura normal de la superficie del cuerpo de la bomba *

De 50 a 70 C

Humedad mxima (funcionamiento)

90% RH

Altitud mxima (funcionamiento)

2000 m

Grado de polucin

Categora de instalacin

II

* En vaco extremo a temperatura ambiente de 20 C.

2.2

Rendimiento

2.2.1

Generalidades

Nota:

En las tablas 2 y 3, las presiones totales se han medido con un manmetro de diafragma de capacitancia en
una cmara de vaco sin trampa refrigerada, como especifica la norma Pneurop 6602 (1979).
Tabla 2 Datos de rendimiento generales

Rendimiento en modalidad 6 de Alto Vaco


Rendimiento en modalidad

6 de Alto Caudal

Ver tabla 3
Ver tabla 4

Proteccin antirretorno de aceite

1 x 10-5 mbar ls-1, 1 x 10-3 Pa ls-1

Mximo aumento inicial de presin

1 x 10-1 mbar, 10 Pa

(m3

RV3

RV5

RV8

RV12

3,7
4,5

5,8
5,0

9,7
11,7

14,2
17,0

3,3
3,9

5,1
6,2

8,5
10,0

12,0
14,2

h-1)

Caudal mximo
Alimentacin elctrica de 50 Hz
Alimentacin elctrica de 60 Hz
Velocidad mxima de bombeo
(Pneurop 6602 1979): m3 h-1
Alimentacin elctrica de 50 Hz
Alimentacin elctrica de 60 Hz
Mxima presin de aspiracin permitida y
presin de aspiracin del gas de lastre:
medicin de bar
Pa

0,5
1,5 x 10

0,5
5

1,5 x 10

0,5
5

1,5 x 10

0,5
5

1,5 x 105

Mxima presin de expulsin admitida:


medicin de bar

Pa

2 x 105

2 x 105

2 x 105

2 x 105

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Datos tcnicos
MODALIDAD DE ALTO VACO 6
Parmetro

Unidades

RV3
Monofs.

RV5
Trifs.

RV8

Monofs.

Trifs.

Monofs.

RV12
Trifs.

Monofs.

Trifs.

Mando gas de lastre cerrado (posicin 0)


Presin total final
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mbar

2 x 10-3

2 x 10-3

2 x 10-3

2 x 10-3

Pa

2 x 10-1

2 x 10-1

2 x 10-1

2 x 10-1

mbar

3 x 10-2

3 x 10-2

3 x 10-2

3 x 10-2

Pa

Mando gas de lastre caudal bajo (posicin I)


Presin total final

min-1

Caudal de gas de lastre

Mxima velocidad bombeo vapor agua

kg h-1

0,06

Mxima presin aspiracin vapor agua

mbar

27
3

Pa

0,06

0,04

0,06

0,04

0,06

0,04

18

16

11

10

1,8 x

2,7 x 10

0,04
103

1,6 x

103

1,1 x

103

1x

103

7x

102

7x

102

5 x 102

Mando gas de lastre caudal alto (posicin II)


Presin total final

mbar

1,2 x 10-1

1 x 10-1

6 x 10-2

6 x 10-2

Pa

1,2 x 101

1 x 101

-1

14

Caudal de gas de lastre

l min

Mxima velocidad bombeo vapor agua

kg h-1

0,22

Mxima presin aspiracin vapor agua

mbar

80

Pa

8 x 10

14
0,12

0,22

54
3

50
3

5,4 x 10

16
0,12

0,22

32
3

5 x 10

38
3

3,2 x 10

16
0,20

0,29

34
3

3,8 x 10

3,4 x 10

0,25

32
3

28
3

3,2 x 10

2,8 x 103

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Tabla 3 Datos de rendimiento: Modalidad de Alto Vaco

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Tabla 4 Datos de rendimiento: Modalidad de Alto Caudal

MODALIDAD DE ALTO CAUDAL 6


Parmetro

Unidades

RV3
Monofs.

RV5
Trifs.

RV8

Monofs.

Trifs.

Monofs.

RV12
Trifs.

Monofs.

Trifs.

Mando gas de lastre cerrado (posicin 0)


Presin total final

mbar

3 x 10-2

3 x 10-2

3 x 10-2

3 x 10-2

Pa

mbar

6 x 10-2

6 x 10-2

4 x 10-2

4 x 10-2

Pa

Mando gas de lastre caudal bajo (posicin I)


Presin total final
Caudal de gas de lastre

l min

-1

h-1

Mxima velocidad bombeo vapor agua

kg

0,06

0,04

0,06

0,04

0,06

0,04

0,06

0,04

Mxima presin aspiracin vapor agua

mbar

27

18

16

11

10

Pa

2,7 x 103

1,8 x 103

1,6 x 103

1,1 x 103

1 x 103

7 x 102

7 x 102

5 x 102

Mando gas de lastre caudal alto (posicin II)


Presin total final
Caudal de gas de lastre

mbar

1,2 x 10-1

1 x 10-1

6 x 10-2

6 x 10-2

Pa

1,2 x 101

1 x 101

14

14

16

16

min-1
-1

0,22

0,12

0,22

0,12

0,22

0,20

0,29

0,25

kg h

Mxima presin aspiracin vapor agua

mbar

80

54

50

32

38

34

32

28

Pa

8 x 103

5,4 x 103

5 x 103

3,2 x 103

3,8 x 103

3,4 x 103

3,2 x 103

2,8 x 103

Page 9

A65201888 Edicin S

Mxima velocidad bombeo vapor agua

Datos tcnicos

Datos tcnicos
MANDO DE LASTRE DE GAS

POSICIN SELECTOR
MODALIDAD

Cerrado (posicin 0)

Modalidad Alto Vaco 6

Presin total final

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Caudal alto (posicin II)

Presin total final

Presin total final

mbar

Pa

mbar

Pa

mbar

Pa

2 x 10-3

2 x 10-1

3 x 10-2

1,2 x 10-1 (RV3)


1,0 x 10-1 (RV5)
6 x 10-2 (RV8/12)

1,2 x 101 (RV3)


1,0 x 101 (RV5)
6,0 (RV8/12)

Usar para obtener


la ultimate pressure

Modalidad Alto Caudal

Caudal bajo (posicin I)

Mxima velocidad bombeo vapor agua


Bombas monofsicas

Bombas trifsicas

Bombas monofsicas

Bombas trifsicas

0,06 kg h-1

0,04 kg h-1

0,22 kg h-1 (RV3/5/8)


0,29 kg h-1 (RV12)

0,12 kg h-1 (RV3/5)


0,20 kg h-1 (RV8)
0,25 kg h-1 (RV12)

Presin total final


mbar
-2

3 x 10

Pa
3

Usar para presin de


aspiracin continua superior a
50 mbar/5 x 103 Pa

Mxima velocidad bombeo vapor agua

Presin total final


mbar
-2

6 x 10
(RV3/5)
4 x 10-2 (RV8/12)

Presin total final


Pa

mbar

Pa

6 (RV3/5)
4 (RV8/12)

-1

1,2 x 101 (RV3)


1,0 x 101 (RV5)
6,0 (RV8/12)

Mxima velocidad bombeo vapor agua

1,2 x 10
(RV3)
1,0 x 10-1 (RV5)
6 x 10-2 (RV8/12)

Mxima velocidad bombeo vapor agua

Bombas monofsicas

Bombas trifsicas

Bombas monofsicas

Bombas trifsicas

0,06 kg h-1

0,04 kg h-1

0,22 kg h-1 (RV3/5/8)


0,29 kg h-1 (RV12)

0,12 kg h-1 (RV3/5)


0,20 kg h-1 (RV8)
0,25 kg h-1 (RV12)

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Pgina 10

Tabla 5 Caractersticas de rendimiento

A65201888 Edicin S

Nota:

Caractersticas de rendimiento
Las caractersticas de rendimiento siguientes son normales para aceite mineral.

Las posiciones del selector de modalidad y del mando de gas de lastre definen las caractersticas de rendimiento de
la bomba. Dichas caractersticas se relacionan en las tablas 3 y 4.
La tabla 5 da la mxima presin de aspiracin de vapor de agua y el vaco lmite para cada una de las seis
permutaciones de posiciones de los mandos. Las curvas 0, I y II de la figura 2 muestran la relacin entre la presin
de aspiracin y la velocidad de bombeo para la modalidad 6 de Alto Vaco.
Figura 2 Caractersticas de rendimiento en modalidad de Alto Vaco (velocidad de bombeo en funcin de
la presin de aspiracin)

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Datos tcnicos

2.2.2

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Datos tcnicos

2.3

Datos mecnicos
Tabla 6 Datos mecnicos

Dimensiones

Ver figura 3

Grado de proteccin (IEC 34-5: 1981)


Bombas monofsicas
Bombas trifsicas

IP44
IP54

Mximo ngulo de inclinacin

10

Rgimen de giro del motor


1470 r.min-1
1760 r.min-1

Alimentacin elctrica 50 Hz
Alimentacin elctrica 60 Hz
Peso mximo

RV3

RV5

RV8

RV12

Bombas con motor, sin aceite

21,6 kg

21,5 kg

26,0 kg

26,3 kg

Bombas de eje desnudo

14,0 kg

14,0 kg

16,5 kg

17,5 kg

2.4

Datos de ruido y vibracin


Tabla 7 Datos de ruido y vibracin

Presin acstica

Bombas monofsicas
Bombas trifsicas
Severidad de vibracin

48 dB (A)
50 dB (A)

Bombas monofsicas
Bombas trifsicas
*

Clase 1C
Clase 1C

Medida con vaco lmite a 1 metro del extremo de la bomba segn ISO 11201, modalidad de Alto vaco 6,
funcionamiento a 50 Hz.
Medida en el puerto de aspiracin segn ISO 2372 (1974).

2.5
Nota:

Datos de lubricacin
Pueden obtenerse a peticin hojas de seguridad de materiales para las bombas de aceite rotativas
publicadas por Edwards.
Tabla 8 Datos de lubricacin

Aceite recomendado *
Bombas para aceites minerales
Bombas para aceites PFPE
Capacidad de aceite

Edwards Ultragrade 19
Krytox 1506 o Fomblin 06/6
RV3

RV5

RV8

RV12

Mxima

0,70 litros

0,70 litros

0,75 litros

1,00 litros

Mnima

0,42 litros

0,42 litros

0,45 litros

0,65 litros

Para accionar la bomba cuando la temperatura ambiente se encuentra fuera de los lmites especificados en
la seccin 2.1, o para obtener el mximo rendimiento posible de la bomba al bombear vapores condensables,
puede ser necesario usar otro aceite.

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Datos tcnicos

Figura 3 Dimensiones (mm)

A.
B.
C.
D.
E.

1. Interruptor de conexin (slo bombas


monofsicas)
2. Soporte de izar (no est equipado en las bombas
RV3 y RV5: en su lugar se utiliza un asa)

Pump

A*

RV3

430

RV5

Vista superior de bomba monofsica


Vista lateral de bomba monofsica
Vista lateral de bomba trifsica
Vista frontal de bomba monofsica
Vista lateral de una bomba de eje
desnudo

429

158

225

127

29

78

230

120

37

32

430

429

158

225

127

29

78

230

120

37

32

RV8

470

429

158

225

161

35

78

230

120

37

32

261

RV12

439

429

158

225

181

35

78

230

120

37

32

261

* Bombas monofsicas

Bombas trifsicas

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Datos tcnicos

2.6

Datos elctricos: bombas monofsicas

Nota:

Recomendamos utilizar fusibles de la capacidad mxima especificada en las tablas 9 y 10. No se deben
utilizar fusibles de capacidad superior a sta.

El motor de dos tensiones y dos frecuencias est estudiado para la alimentacin monofsica y es adecuado para
el funcionamiento a 50 Hz 60 Hz. Puede conmutarse manualmente entre tensiones nominales de alimentacin de
110-120 V y de 220-240 V (vase la seccin 3.7.1)
Al ponerse en marcha una bomba fra, el motor consume la corriente de arranque que se indica en las tablas 9 y 10
durante varios segundos, por lo que se debe utilizar un fusible de fundido lento para impedir el fallo innecesario del
fusible durante el arranque de la bomba. En el plazo de cinco minutos, a medida que se va calentando el aceite de
la bomba, el consumo de corriente se reduce paulatinamente hasta alcanzar la corriente bajo plena carga
especificada en las tablas 9 y 10.

Tabla 9 Datos elctricos (bombas monofsicas con n de componente -903 -906)


Bomba

Tensin
nominal
(V)

Frecuencia
(Hz)

Potencia
(W)

Corriente
plena
carga (A)

Corriente
arranque
(A)

Capacidad
mxima del
fusible (A)

RV3 y RV5

220240

50

250

2,4

15,6

230240

60

300

2,2

15,2

110

50

250

4,6

29,4

10

115120

60

300

4,4

31,5

10

220240

50

450

4,0

18,0

230240

60

550

3,6

18,0

110

50

450

7,8

34,0

13

115120

60

550

7,2

34,0

13

RV8 y RV12

Tabla 10 Datos elctricos (bombas monofsicas con n de componente -904)

Bomba
RV3 y RV5

RV8 y RV12

Nota:

Tensin
nominal
(V)

Frecuencia
(Hz)

Potencia
(W)

Corriente
plena
carga (A)

Corriente
arranque
(A)

Capacidad
mxima del
fusible (A)

200

50

250

2,8

19,4

200210

60

300

2,4

19,5

100

50

250

5,4

37,0

10

100105

60

300

4,6

39,0

10

200

50

450

3,9

21,0

200210

60

550

3,8

20,6

100

50

450

7,6

40,0

13

100105

60

550

7,6

41,5

13

El tipo de fusible seleccionado debe ser bien del tipo de retardo de tiempo CC o del tipo M; en el Reino
Unido debe ser del tipo BS 88.

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Datos elctricos: bombas trifsicas

El motor de dos tensiones y dos frecuencias est estudiado para la alimentacin trifsica y es adecuado para
el funcionamiento a 50 Hz 60 Hz. Puede conmutarse manualmente entre tensiones nominales de alimentacin
de 220-240 V y de 380-460 V (vase la seccin 3.8.1). Las bombas vienen preajustadas para tensiones de
alimentacin de 380-460 V.
Al ponerse en marcha una bomba fra, el motor consume la corriente de arranque que se indica en la tabla 11 durante
0,5 segundos. Esta corriente se reduce rpidamente a medida que el motor alcanza el rgimen de giro nominal. En
el plazo de cinco minutos, a medida que se va calentando el aceite y la bomba, el consumo de corriente se reduce
paulatinamente hasta alcanzar el mximo de la corriente bajo plena carga especificada en la tabla 11.
Cuando se vuelva a poner en marcha una bomba caliente, el motor consumir la corriente de arranque que se ilustra
en la tabla 11 durante 0,5 segundos. El consumo de corriente se reduce inmediatamente a un mximo de la corriente
bajo plena carga.
Para proteger la bomba de posibles cortocircuitos elctricos y fallos de masa, se emplearn fusibles de la clase CC
con los valores que se muestran en la tabla 11 en el punto de conexin a la red. Si estos fusibles no estn disponibles
en el pas de uso, pueden utilizarse fusibles europeos de tipo aM con el mismo valor nominal.

Tabla 11 Datos elctricos (bombas trifsicas con n de componente -905)


Bomba

Tensin
nominal
(V)

Frecuencia
(Hz)

Potencia
(W)

Corriente
plena
carga (A)

Corriente
arranque
(A)

Capacidad
mxima del
fusible (A)

RV3 and RV5

220240

50

250

1,7

10,2

2,5

200230

60

300

1,7

10,2

2,5

380415

50

250

1,0

5,7

2,5

460

60

300

1,0

7,0

2,5

220240

50

450

2,5

14,0

4,0

200230

60

550

2,9

12,0

4,0

380415

50

450

1,5

9,0

2,5

460

60

550

1,5

8,7

2,5

RV8 and RV12

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Datos tcnicos

2.7

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Instalacin

3.1

Seguridad

Instalacin

ADVERTENCIA
Le recomendamos que no emplee una bomba RV para aceites minerales para bombear sustancias
peligrosas. Las bombas preparadas para aceites PFPE son adecuadas para aplicaciones de oxgeno:
vase a la seccin 8.
Hay que cerciorarse de que la bomba RV sea apropiada para el uso que se le va a dar. En caso de duda acerca de
la idoneidad de la bomba, consultar las pautas emitidas por Edwards acerca de la seguridad del sistema de vaco y
de la bomba (vanse las publicaciones asociadas al final del ndice que aparece al principio de este manual).
La bomba RV deber instalarse y supervisarse por un tcnico debidamente cualificado. Al instalar la bomba, resptense
las instrucciones de seguridad que se resean a continuacin, sobre todo al tratarse de la conexin a un sistema
existente. Los detalles de las precauciones de seguridad especficas aparecen en el lugar apropiado de
las instrucciones.
z

Usar vestimenta apropiada de proteccin al trabajar con componentes contaminados.

Ventilar y purgar el sistema de vaco antes de emprender el trabajo de instalacin.

Asegurarse de que el personal de instalacin conozca los procedimientos de seguridad asociados con el aceite
de la bomba y los productos tratados por el sistema de bombeo. Tomar las debidas precauciones para evitar
respirar la neblina de aceite y el contacto excesivo de la piel con el aceite, ya que la exposicin prolongada
puede ser nociva.

Desconectar de la alimentacin elctrica los dems componentes del sistema de bombeo para evitar que se
accionen involuntariamente.

3.2

Recomendaciones para el diseo del sistema

Considerar los aspectos siguientes al disear la instalacin de bombeo:


z

Usar una vlvula apropiada para aislar la bomba del sistema de vaco, en caso de que la bomba necesite
calentarse antes de bombear vapores condensables o como proteccin adicional del sistema cuando
la bomba est desconectada.

Evitar que pase a la bomba mucho calor procedente de los gases del proceso, o la bomba se recalentar y
agarrotar, abrindose el disyuntor trmico del motor.

Si se utiliza la bomba a alta temperatura ambiente con un elevado caudal de gas, la temperatura del cuerpo
de la bomba puede llegar a superar los 70 C, por lo que deben colocarse protectores adecuados para evitar
el contacto con superficies calientes.

Cerciorarse de que la tubera de expulsin no pueda obstruirse. Si hay una vlvula de aislamiento de
la expulsin, asegurarse de que no se pueda accionar la bomba cuando la vlvula est cerrada.

Debe disponerse de alguna forma de purgar de gas inerte al parar el sistema de bombeo, a fin de diluir
los gases peligrosos a una concentracin que no represente ningn peligro. Existe un accesorio adaptador
adecuado para gas de lastre, para inyectar el gas de purga en la bomba (vase la seccin 7.4.8).

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Instalacin

3.3

Desembalaje e inspeccin

1. Retire todos los materiales de empaquetado y saque la bomba de la caja de empaquetado.


2. Desmonte las cubiertas protectoras de los puertos de aspiracin y de expulsin e inspeccione la bomba. Si
est daada, avisar por escrito al proveedor y al transportista en el plazo de tres das; indicar el nmero de
componente de la bomba, junto con el nmero de pedido y el nmero de factura del proveedor. Guardar todo
el material de embalaje por si se necesita inspeccionar. No utilizar la bomba si est daada.
Si no se va a utilizar inmediatamente la bomba, poner nuevamente las tapas protectoras. Almacenar la bomba en
las condiciones debidas, descritas en la seccin 6.1.

3.4

Ubicacin de la bomba
ADVERTENCIA
Usar un equipo de elevacin apropiado para mover la bomba RV8 o RV12.
Estas bombas pesan unos 26 kg.

Las bombas RV3 y RV5 tienen un asa para levantarlas y poderlas transportar con las manos. Si se va a utilizar un equipo
de elevacin mecnico, ste no se debe conectar al asa, sino que se deben colocar eslingas alrededor del motor y
del cuerpo de la bomba.
No levantar las bombas RV8 y RV12 con la mano; conectar el equipo mecnico de elevacin al soporte de izar situado
en la bomba. No hace falta utilizar eslingas para mover estas bombas.
Poner la bomba en una plataforma firme y plana. Situarla de modo que se pueda ver la mirilla de control del nivel
de aceite y que queden accesibles los tapones de llenado y vaciado de aceite, el selector de modalidad y el mando
de gas de lastre.
Si la bomba va a instalarse dentro de un recinto, asegurarse de que haya suficiente ventilacin en ambos extremos
de la bomba, de modo que la temperatura ambiente alrededor de la bomba no exceda los 40 C. Debe haber un espacio
mnimo de 25 mm entre la bomba y las paredes del recinto.

3.5

Llenado de aceite de la bomba


ADVERTENCIA
No utilice una bomba para aceites minerales para procesar oxgeno en concentraciones superiores
a un 25% del volumen. Si lo hace, hay riesgo de que se produzca un incendio o una explosin en
la caja de aceite de la bomba. Hay bombas disponibles para aceites PFPE: vase la seccin 8.

Llenar de aceite la bomba tal como se indica a continuacin. El aceite recomendado se indica en la seccin 2.5. Vase
la figura 1 para los nmeros de componente que aparecen entre parntesis.
1. Quitar uno de los tapones de llenado de aceite (6).
2. Echar aceite en la bomba hasta que el nivel alcance la marca MAX en el cerco de la parte superior de la mirilla (8).
Si el nivel de aceite supera la marca MAX, quitar el tapn de vaciado (9) y drenar el exceso.
3. Dejar pasar unos minutos y comprobar nuevamente el nivel de aceite. Si est por debajo de la marca MAX, echar
ms aceite en la bomba.
4. Colocar el tapn de llenado. Apretarlo bien con la mano, pero no demasiado.

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Instalacin

3.6

Montaje del motor (slo bombas de eje desnudo)

Si tiene una bomba de eje desnudo, monte el motor a la bomba ahora: remtase a la seccin 9.

3.7

Instalacin elctrica: bombas monofsicas

3.7.1

Comprobacin y configuracin del motor

ATENCIN
Cerciorarse de que el motor est correctamente configurado para la fuente de alimentacin elctrica. Si se
acciona la bomba con una configuracin del motor incorrecta respecto a la fuente de alimentacin, se daar
el motor.
Para los nmeros de componente que aparecen entre parntesis, consultar la figura 4.
Asegrese de que la tensin que se muestra en el indicador de tensin (4) en la cubierta del motor corresponda a la
tensin de alimentacin. En caso contrario, se deber modificar la configuracin del motor de la bomba conforme a
la tensin de la red de distribucin; seguir el procedimiento que se explica a continuacin.
1. Desenroscar los cuatro tornillos, retirar la cubierta (1) y sacar el indicador de tensin (4).
2. Apretar el interruptor selector de tensin (3) para seleccionar la otra posicin.
3. Voltear el indicador de tensin de modo que el panel exterior muestre la tensin requerida. Colocar nuevamente
el indicador.
4. Instalar la cubierta y fijarla con los cuatro tornillos.

3.7.2

Conexin de la bomba a la red de distribucin

ADVERTENCIA
Asegrese de que la instalacin elctrica de la bomba RV se ajuste a los requisitos de seguridad
locales y nacionales. Debe conectarse a una fuente de alimentacin elctrica protegida con
fusibles adecuados y con un punto de apropiado de conexin a tierra.
Notas:

En el Reino Unido, si se utiliza una clavija de 13 A, debe cumplir con la norma BS1363A y llevar un fusible
de 13 A conforme a la norma BS1362.
Para evitar que vuelva a arrancar automticamente el motor de la bomba en caso de restaurarse
la alimentacin elctrica despus de un fallo de sta, conectar la bomba a la red por medio de
un equipo regulador apropiado que deba restaurarse manualmente despus de un apagn.
Hacer las conexiones elctricas con el motor de la bomba con un zcalo para cable IEC 320 (del tipo de
estado fro) que se ajuste a las normas elctricas locales.
Para cumplir con las normas de la CSA, se deben utilizar nicamente cables de alimentacin y conectores
con certificacin CSA/UL. Los cables deben tener una capacidad mnima SJT y deben llevar incorporado
un conductor a tierra. Los conductores del cable deben tener un valor mnimo de 18 AWG.
La temperatura del cable debe ser 70 C o superior.

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Instalacin

Si la bomba RV se entreg con un cable de alimentacin, ste tendr un conector IEC moldeado en uno de
los extremos. El otro extremo puede llevar una clavija adecuada para la red de distribucin local. Un cable sin clavija
tendr hilos con los siguientes cdigos de colores:
Color

Uso

Verde y amarillo

Masa

Azul

Neutro

Marrn

Activo

1. Asegurarse de que el interruptor de conexin del motor (figura 4, elemento 5) est en la posicin de
desconexin.
2. Introducir el conector IEC moldeado del extremo del cable en el zcalo de entrada del motor (figura 4,
elemento 2).
3. Conectar la clavija (si la hay) del otro extremo del cable a la toma de red. Si el cable no tiene clavija, conectar
los hilos del cable a los terminales correspondientes de la fuente de alimentacin.

3.7.3

Comprobacin del sentido de rotacin

ATENCIN
Asegurarse de que el motor de la bomba gire en el sentido correcto. Si no lo hace, pueden llegar a presurizarse
la bomba y el sistema de vaco.
Para los nmeros de componente que aparecen entre parntesis, consultar la figura 1.
1. Observar el ventilador del motor a travs de la cubierta del mismo (13).
2. Conectar la alimentacin elctrica al motor durante unos segundos por medio del interruptor de conexin (12).
3. Verificar que el ventilador del motor gire en el sentido correcto (14) indicado por la flecha en la cubierta del
ventilador. Si la direccin de giro es incorrecta, desconecte inmediatamente el suministro elctrico y pngase en
contacto con su proveedor Edwards para obtener ms informacin.

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Instalacin

Figura 4 Configuracin de tensin del motor: bombas monofsicas

A. Vista superior del motor


B. Vista interna de la parte superior del
motor

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

Cubierta
Zcalo elctrico de entrada
Interruptor selector de tensin
Indicador de tensin
Interruptor de conexin
Posicin 0 (desactivado)
Posicin 1 (activado)

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Instalacin

3.8

Instalacin elctrica: bombas trifsicas

3.8.1

Comprobacin y configuracin del motor

ATENCIN
Cerciorarse de que el motor est correctamente configurado para la fuente de alimentacin elctrica. Si se
acciona la bomba con una configuracin del motor incorrecta respecto a la fuente de alimentacin, se daar
el motor.
1. Quitar los tornillos de sujecin de la tapa de la caja de bornes del motor. Sacar la tapa.
2. Quitar el casquillo para cable del interior de la caja de bornes y colocar el casquillo en el orificio de paso del
cable situado en el costado de la caja de bornes.
3. Cerciorarse de que el motor est correctamente configurado para la red de distribucin elctrica. Si es preciso,
configurar nuevamente los conectores de bornes (figuras 5 y 6, elemento 1) conforme a la red de distribucin:
z

Para redes de 200-230 V, los conectores deben configurarse como muestra la figura 5.

Para redes de 380-460 V, los conectores deben configurarse como muestra la figura 6.

3.8.2

Conexin de la bomba a la red de distribucin

ADVERTENCIA
Asegrese de que la instalacin elctrica de la bomba RV se ajuste a los requisitos de seguridad
locales y nacionales. Debe conectarse a una fuente de alimentacin con la debida proteccin y
un fusible, as como una puesta a masa adecuada.
Notas:

Para evitar que vuelva a arrancar automticamente el motor de la bomba en caso de restaurarse
la alimentacin elctrica despus de un fallo de sta, conectar la bomba a la red por medio de
un equipo regulador apropiado que deba restaurarse manualmente despus de un apagn.
Para cumplir con las normas CSA (Canadian Standards Association), se debe incorporar un interruptor
o disyuntor de circuito en la alimentacin elctrica de la bomba. El interruptor o disyuntor de circuito
debe estar cerca de la bomba, debe tener acceso fcil y debe estar marcado claramente para identificar
que es el dispositivo de desconexin de la alimentacin elctrica de la bomba.

Recomendamos conectar la alimentacin al motor por medio de un interruptor de arranque o disyuntor con proteccin
trmica de sobretensin que pueda ajustarse conforme a los valores para plena carga que aparecen en la tabla 11.
Los valores nominales de fusible de la tabla 11 se dan slo como gua. El proveedor del disyuntor trmico puede
especificar distintos valores para garantizar el correcto funcionamiento del fusible y disyuntor. Asegrarse de que
el fusible que se utilice sea adecuado para las corrientes de arranque sealadas en la tabla 11.
1. Pasar el cable de alimentacin por el casquillo del mismo. El dimetro del cable debe ser de entre 7 y 11 mm.
2. Usar conectores engarzados a presin para conectar los hilos del cable a los bornes U1, V1 y W1 de la caja de
bornes, tal como se muestra en las figuras 5 y 6. Debe apretar la conexin del terminal de masa a un par de
entre 2,13 a 2,87 Nm.
3. Asegurarse de que la junta de la tapa est correctamente situada y colocar la tapa en la caja de bornes,
fijndola con los tornillos. Apretar la tuerca de alivio de esfuerzo en el casquillo para cable.

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Instalacin

Figura 5 Conexiones elctricas trifsicas: 200-230 V

A. Interruptor de arranque
B. Caja de bornes del motor

1. Conectores de
bornes

Figura 6 Conexiones elctricas trifsicas: 380-460 V

A. Interruptor de arranque
B. Caja de bornes del motor

1. Conectores de
bornes

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Instalacin

3.8.3

Comprobacin del sentido de rotacin

ATENCIN
Asegurarse de que el motor de la bomba gire en el sentido correcto. Si no lo hace, pueden llegar a presurizarse
la bomba y el sistema de vaco.
1. Ver la figura 1. Observar el ventilador del motor a travs de la cubierta del mismo (13).
2. Conectar la alimentacin elctrica al motor durante unos segundos.
3. Verificar que el ventilador del motor gire en el sentido correcto indicado por la flecha en la placa de montaje
del motor. Si gira en sentido incorrecto:
z

Desconectar inmediatamente la alimentacin elctrica.

Aislar la bomba de la fuente de alimentacin.

Quitar la tapa de la caja de bornes e intercambiar los hilos L1 y L3; vanse las figuras 5 y 6.

Colocar la tapa en la caja de bornes.

3.9

Conexiones de aspiracin y expulsin


ADVERTENCIA
Conectar la expulsin a una planta de tratamiento adecuada para evitar que se descarguen gases
y vapores peligrosos a la atmsfera. Utilizar un colector para impedir que el condensado
contaminado pase de vuelta a la bomba.

Antes de conectar la bomba al sistema de vaco, instalar el anillo de centrado y el filtro de aspiracin (provistos
con la bomba) en el porte de aspiracin de la bomba (vase la figura 5).
Tener en cuenta la informacin siguiente al conectar la bomba al sistema de vaco. Para detalles acerca de
los accesorios mencionados, vase la seccin 7.4. Utilizar portes estndar NW25 (se adquieren por separado)
al conectar la bomba).
z

Para velocidades ptimas de bombeo, asegurarse de que la tubera conectada a la entrada de la bomba sea
lo ms corta posible y tenga un dimetro interno mnimo de 25 mm.

Sostener las tuberas de vaco en un soporte para evitar forzar los acoplamientos.

Si es preciso, incorporar fuelles flexibles en las tuberas del sistema para reducir la transmisin de
vibraciones y para evitar forzar los acoplamientos. Si se utilizan fuelles flexibles, stos debern tener
una resistencia mxima a la presin superior a la presin ms alta que se pueda generar en el sistema.
Recomendamos utilizar fuelles flexibles Edwards.

Utilizar un separador de aspiracin apropiado si se van a bombear vapores condensables o si se utiliza


la bomba en condiciones muy polvorientas.

Utilizar una vlvula apropiada para aislar la bomba del sistema de vaco en el caso de necesitar bombear
vapores condensables o de realizar trabajos de mantenimiento en la bomba cuando est parada.

Asegurarse de que las superficies de estanqueidad estn limpias y libres de araazos.

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z
z

Si utiliza la bomba con el mando del gas de lastre abierto (en la posicin I o en la posicin II).
Si acciona la bomba con una presin de aspiracin superior a 10 mbar (1 x 103 Pa) durante periodos de tiempo
prolongados.
Si se bombea frecuentemente hacia abajo partiendo de una presin atmosfrica.

El filtro antiniebla recoger el aceite que sale de la bomba. Este aceite puede volver a utilizarse si no est
contaminado.

3.10

Prueba de hermeticidad del sistema

Realizar una prueba de hermeticidad del sistema y obturar toda fuga que se detecte despus de haber instalado
la bomba RV, a fin de evitar fugas de sustancias y entradas de aire en el sistema.

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Instalacin

En cualquiera de las circunstancias siguientes, le recomendamos que monte un filtro de aceite antiniebla a la salida
de la bomba:

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Manejo

Manejo
ADVERTENCIA
No exponga ninguna parte de su cuerpo al vaco. Si lo hace, podra sufrir lesiones.

4.1

Implicaciones de la directiva ATEX

4.1.1

Introduccin

Este equipo ha sido diseado para cumplir con los requisitos del equipo de Grupo II Categora 3 segn la directiva
94/9/CE del Parlamento Europeo y del Consejo del 23 de marzo de 1994 en lo que se refiere a la aproximacin de
las leyes de los estados miembros relativas a equipos y sistemas de proteccin para uso en atmsferas con potencial
de explosin (Directiva ATEX).
La Categora 3 ATEX se aplica a fuentes potenciales de encendido internas al equipo. Una Categora ATEX no se ha
asignado respecto a las fuentes de encendido potenciales en la parte exterior del equipo, ya que el equipo no se ha
diseado para uso en una atmsfera explosiva potencial externa.
Durante el funcionamiento normal no hay una fuente potencial de encendido dentro de la bomba, pero podra haber
posibles fuentes de encendido debido a un funcionamiento deficiente predecible e inusual tal como se define en
la Directiva. De este modo, aunque la bomba se ha diseado para bombear materiales y mezclas inflamables,
los procedimientos de funcionamiento deben garantizar que en circunstancias predecibles normales y razonables,
estos materiales y mezclas no estn dentro de los lmites explosivos. La Categora 3 se considera adecuada para
evitar que se produzca un encendido en caso de una avera poco comn, que permitira que los materiales o mezclas
inflamables pasen a travs de la bomba mientras sta se encuentra dentro de los lmites de explosin.

4.1.2

Materiales inflamables/pirofricos

ADVERTENCIA
Debe atenerse a las instrucciones y tomar nota de las precauciones que se especifican a continuacin
para asegurarse de que los gases bombeados no sobrepasan las gamas inflamables.
Siempre que haya materiales inflamables o pirofricos dentro del equipo, deber:
z

Evitar que entre aire en el equipo.

Asegurarse de que el sistema se ha hermetizado contra fugas.

Utilizar una purga de gas inerte (por ejemplo, una purga de nitrgeno) para diluir los gases o vapores
inflamables que penetren en la admisin de la bomba, y/o utilizar una purga de gas inerte para reducir
la concentracin de gases o vapores inflamables en la bomba y en el tubo de escape a menos de
un cuarto de los gases publicados en los lmites explosivos inferiores (LEL).

Utilizar una purga de gas inerte en la conexin de balasto de gas de la bomba para evitar la condensacin de
vapores inflamables dentro del mecanismo de la bomba y del tubo de escape.

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Manejo

4.1.3

Purgas de gas

ADVERTENCIA
Si utiliza purga de gases inertes para diluir gases peligrosos a un nivel seguro, asegrese de que
la bomba rotativa de vaco RV3, RV5, RV8 y RV12 est cerrada en caso de que se produzca un fallo
en el suministro de gas inerte.

ADVERTENCIA
Debe atenerse a las instrucciones y tomar nota de las precauciones que se especifican a
continuacin para asegurarse de que los gases bombeados no sobrepasan las gamas inflamables.
Conecte la purga de gas inerte para eliminar el aire de la bomba y del tubo de escape antes de comenzar el proceso.
Desconecte el flujo de la purga al final de proceso slo despus de que los gases o vapores inflamables restantes se
hayan purgado de la bomba y del tubo de escape.
Si los lquidos que producen vapores inflamables se encuentran en la trampa antirretorno de la bomba, la purga de
gas inerte a la bomba rotativa de vaco RV3, RV5, RV8 y RV12 debe dejarse conectada todo el tiempo que el lquido
est presente. Los lquidos inflamables pueden encontrarse en la trampa antirretorno debido a la condensacin o
pueden quedar restantes del proceso.
Cuando calcule la velocidad de flujo del gas inerte requerida para la dilucin, considere la velocidad de flujo mxima
para los gases/vapores inflamables que pudieran producirse. Por ejemplo, si se utiliza un controlador de flujo de
masa para suministrar gases inflamables al proceso, deber asumir la velocidad de flujo para los gases inflamables
que podra poducirse si el controlador de flujo de masa est completamente abierto.
Mida continuamente la velocidad de flujo de purga del gas inerte: si la velocidad de flujo es inferior a la requerida,
deber detener el flujo de los gases o vapores inflamables en la bomba.
Nota:

Le recomendamos que adquiera y lea el Manual Vacuum Pump and Vacuum System Safety (nmero de
publicacin P300-20-000), disponible a travs de Edwards o de su proveedor.

4.2

Utilizacin de los mandos de la bomba

4.2.1

Introduccin

Se pueden utilizar el selector de modalidad (figura 1, elemento 11) y el mando de gas de lastre (figura 1, elemento 5)
para conseguir el mejor rendimiento posible de la bomba RV para un fin determinado. Las caractersticas de
rendimiento de la bomba con los distintos ajustes de los mandos se indican en las tablas 3 y 4. Para cambiar la posicin
tanto del selector de modalidad como del mando de gas de lastre, no importa si la bomba est parada o en marcha.

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Nota:

Selector de modalidad
La bomba se entrega con la modalidad 6 de Alto Vaco ya seleccionada. Si est seleccionada la modalidad
de Alto Vaco y no se puede girar con la mano el selector de modalidad a la posicin de Alto Caudal, girarlo
valindose de una herramienta adecuada colocada en la parte plana del selector.

El selector de modalidad regula el caudal de aceite bajo presin que pasa a la etapa de alto vaco de la bomba
(vase la seccin 1.4.1). El selector se puede girar a una de las dos posiciones, como se explica a continuacin:
Para seleccionar la modalidad 6 de Alto Vaco, girar el selector en sentido horario hasta el tope y apretarlo con
la mano. Cuando se ha seleccionado la modalidad de Alto Vaco, existe una separacin de unos 3 mm entre
el selector y la cara interior del panel lateral de la bomba. Utilizar esta modalidad:
z

para lograr el vaco lmite;

para bombear gases limpios;

para bombear vapores condensables limpios.

Para seleccionar la modalidad 6 de Alto Caudal, girar el selector en sentido antihorario hasta que toque la cara
interior del panel lateral de la bomba. Apretarlo cuidadosamente con la mano. Utilizar esta modalidad:
z

para el funcionamiento prolongado con alto caudal de gas (es decir, la presin de aspiracin > 50 mbar);

para bombear vapores condensables con impurezas;

para descontaminar el aceite.

4.2.3

Mando de gas de lastre

Utilizar el mando de gas de lastre para cambiar la cantidad de aire (o gas inerte) que se inyecta en la etapa de baja
depresin de la bomba (vase la seccin 1.4.2). El uso de gas de lastre evita la condensacin de vapores en la bomba;
dichos condensados contaminaran el aceite. Se puede girar el mando de gas de lastre para seleccionar una de tres
posiciones, como se explica a continuacin.
Para seleccionar gas de lastre cerrado, girar el mando a la posicin 0. Utilizar esta posicin:
z

para obtener un vaco lmite;

para bombear gases secos.

Para seleccionar caudal bajo de lastre, girar el mando a la posicin I. Utilizar esta posicin:
z

para bombear bajas concentraciones de vapores condensables;

para descontaminar el aceite.

Para seleccionar caudal alto de lastre, girar el mando a la posicin II. Utilizar esta posicin:
z

para bombear altas concentraciones de vapores condensables.

Al utilizar caudal bajo o alto de lastre, habr un aumento en la velocidad de prdida de aceite de la bomba. Siempre
que sea posible, recomendamos seleccionar caudal bajo de lastre (posicin I) en lugar de caudal alto de lastre
(posicin II) a fin de reducir al mnimo la prdida de aceite.

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Manejo

4.2.2

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Manejo

4.3

Puesta en marcha
ADVERTENCIA
Cerciorarse de que el diseo de la instalacin no permita que se obstruya la tubera de expulsin.

Si el aceite est contaminado, o si la temperatura de la bomba es inferior a 12 C, o si la tensin de alimentacin es


ms de un 10% inferior a la tensin mnima especificada en el indicador de tensin (figura 4, elemento 4), la bomba
puede funcionar a una velocidad reducida durante unos minutos. En las bombas monofsicas, si la bomba sigue
funcionando a velocidad reducida, se abrir el disyuntor trmico para detener la bomba. Una vez que se haya
enfriado el motor, el disyuntor se repondr automticamente y la bomba volver a arrancar.
1. Verificar que el nivel de aceite de la bomba est entre las marcas MIN y MAX en el cerco de la mirilla de control
del nivel de aceite; de no estarlo, vase la seccin 5.3.
2. Girar el selector de modalidad en sentido horario hasta el tope para seleccionar la modalidad 6 de Alto Vaco,
o en sentido antihorario hasta el tope para seleccionar la modalidad 6 de Alto Caudal, segn se requiera
(vase la seccin 4.2.2).
3. Girar el mando de gas de lastre a la posicin 0, I o II, segn se requiera (vase la seccin 4.2.3).
4. Conectar la alimentacin elctrica a la bomba; en las bombas monofsicas, utilizar para ello el interruptor de
conexin.
5. Para obtener un vaco lmite, para bombear vapores condensables o para descontaminar el aceite de la bomba,
consultar el procedimiento indicado en las seccin 4.4, 4.5 y 4.6, respectivamente. Para otros fines, abrir
la vlvula aisladora del sistema de vaco.

4.4

Para obtener un vaco lmite

Si la bomba no rinde segn se especifica en la seccin 2.2, asegurarse de que no se deba al diseo de la instalacin
antes de consultar al proveedor o a Edwards. Fijarse sobre todo en que la presin de vapor de todos los materiales
empleados en el sistema de vaco (incluido el aceite de la bomba, vase ms adelante) debe ser muy inferior al vaco
lmite especificado de la bomba. Para una lista de causas posibles de la falta de rendimiento, vase la seccin 5.12.3;
las causas ms comunes, no obstante, son:
z

La tcnica de medicin de la presin o el manmetro que se utilizan no son adecuados o el manmetro es


defectuoso.

Se ha empleado un aceite que no es el recomendado, y la presin de vapor del aceite es superior al vaco
lmite especificado de la bomba.

Seguir el procedimiento que se explica a continuacin para obtener un vaco lmite.


1. Aislar del sistema de vaco la bomba RV.
2. Girar el selector de modalidad para seleccionar la modalidad 6 de Alto Caudal, poner el mando de gas de lastre
en caudal bajo (posicin I) y accionar la bomba durante al menos 1 hora (o toda la noche) para purgar
el aceite de contaminantes.
3. Girar el selector de modalidad para seleccionar la modalidad 6 de Alto Vaco y cerrar el mando de gas de lastre
(posicin 0).
Abrir la vlvula aisladora del sistema de vaco y bombear hasta obtener un vaco lmite.

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Para bombear vapores condensables

Utilizar gas de lastre (mando de gas de lastre en la posicin I o II) cuando existe una elevada proporcin de
vapores condensables en los gases de proceso.
1. Cerrar la vlvula aisladora del sistema de vaco.
2. Girar el selector de modalidad en sentido horario hasta el tope para seleccionar la modalidad 6 de Alto Vaco,
o en sentido antihorario hasta el tope para seleccionar la modalidad 6 de Alto Caudal, segn se requiera (vase
la seccin 4.2.2).
3. Girar el mando de gas de lastre a caudal alto (posicin II) y accionar la bomba durante 30 minutos para
calentar el aceite; ello ayudar a evitar la condensacin de vapores en la bomba.
4. Poner el mando de gas de lastre en la posicin que se necesite para el uso determinado (vase la seccin 4.2.3 y
los datos de las tablas 3 y 4).
5. Abrir la vlvula aisladora del sistema de vaco.
Despus de haber bombeado vapores condensables, se puede descontaminar el aceite (si es preciso). Seguir
el procedimiento reseado en la seccin 4.6.

4.6

Para descontaminar el aceite

El aceite de la bomba debe estar transparente; si est turbio o descolorido, significa que est contaminado de
vapores de los gases de proceso.
1. Observar el estado del aceite por la mirilla (figura 1, elemento 8). Si el aceite est turbio o descolorido,
continuar con el procedimiento en el paso 2.
2. Cerrar la vlvula aisladora del sistema de vaco.
3. Girar el selector de modalidad en sentido antihorario hasta el tope para seleccionar la modalidad
Caudal. Poner el mando de gas de lastre en caudal bajo (posicin I).

6 de Alto

4. Accionar la bomba hasta que el aceite est transparente.

4.7

Funcionamiento desatendido

La bomba RV est diseada para poder trabajar desatendida en las condiciones normales de funcionamiento
especificadas en la seccin 2.1. No obstante, recomendamos que se revise la bomba a intervalos peridicos de
no ms de 14 das, o con ms frecuencia si se bombean grandes cantidades de gas o vapor.
En las bombas monofsicas, el motor est protegido por un disyuntor que asla la bomba de la alimentacin elctrica
en caso de excederse la temperatura o niveles de corriente crticos. El disyuntor se repone automticamente despus
de haberse enfriado el motor. Al revisar la bomba, asegurarse de que la bomba no est pasando por un ciclo repetitivo
de fallos por sobrecarga trmica y reposicin automtica. Si es necesario, cambiar el selector de modalidad a
la modalidad 6 de Alto Caudal y reducir la carga trmica de los gases bombeados, a fin de evitar que se recaliente
la bomba.

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Manejo

4.5

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Manejo

4.8

Parada de la bomba

Recomendamos descontaminar el aceite antes de parar la bomba siguiendo el procedimiento que se describe a
continuacin. Con ello se evitarn daos a la bomba a causa de los contaminantes presentes en el aceite.
1. Consultar la seccin 4.6 y descontaminar el aceite, segn sea preciso.
2. Cerrar la vlvula aisladora del sistema de vaco (si no est cerrada ya).
3. Cerrar el gas de lastre (es decir, poner el mando en la posicin 0).
4. En las bombas monofsicas, utilizar el interruptor de desconexin para detener la bomba.
5. Desconectar la alimentacin elctrica de la bomba.

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Mantenimiento

5.1

Informacin sobre seguridad


ADVERTENCIA
Respetar las instrucciones de seguridad que se dan ms abajo y tomar las debidas precauciones.
De no hacerlo, pueden producirse lesiones al personal y daos al equipo.

Si la bomba est preparada para aceites PFPE, remtase a la seccin 8 antes de mantener la bomba.

La bomba deber ser mantenida y supervisada por un tcnico debidamente cualificado. Respetar
los requisitos locales y nacionales en materia de seguridad.

Asegurarse de que el personal de mantenimiento conozca los procedimientos de seguridad asociados con
el aceite de la bomba y los productos procesados por la bomba.

Verificar que se disponga de todas las piezas necesarias, y que sean del tipo correcto, antes de empezar a
trabajar.

Aislar de la alimentacin elctrica la bomba y dems componentes, de modo que no se puedan accionar
involuntariamente.

Dejar que se enfre la bomba (para que no queme al tocarla) antes de empezar los trabajos de
mantenimiento. Asegurarse de que la bomba est apagada por si el disyuntor trmico la hace arrancar
nuevamente.

No volver a utilizar juntas tricas que se hayan daado.

Una vez terminado el mantenimiento, comprobar otra vez el sentido de rotacin de la bomba, caso de
haberse desconectado la alimentacin elctrica.

La bomba y el aceite de la misma estarn contaminados de los productos qumicos de proceso que se
hayan bombeado. Asegurarse de descontaminar la bomba antes de realizar el mantenimiento y de tomar
las debidas precauciones para proteger a las personas de los efectos de sustancias peligrosas, caso de
haber habido alguna contaminacin.

No tocar ni inhalar los productos de descomposicin trmica de los materiales fluorados que pueden estar
presentes si se ha calentado la bomba hasta 310 C o ms. Los materiales fluorados no ofrecen peligro alguno
en la utilizacin normal, pero pueden descomponerse en sustancias sumamente peligrosas (entre ellos,
el cido fluorhdrico) si se calientan a 310 C o ms. La bomba puede haberse sobrecalentado si se utiliz
incorrectamente o si ha estado en un incendio. A peticin pueden obtenerse Hojas de seguridad e higiene
acerca de materiales fluorados utilizados en la bomba: dirjase al proveedor o a Edwards.

Si es necesario, realizar el mantenimiento del motor tal como se especifica en la informacin del fabricante
suministrada con el motor.

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Mantenimiento

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Mantenimiento

5.2

Plan de mantenimiento

El plan que figura en la tabla 12 resea las operaciones de mantenimiento preventivo que son necesarias para
mantener las bombas RV en servicio normal. Las instrucciones para cada operacin se dan en la seccin indicada.
Puede necesitarse un mantenimiento ms frecuente si la bomba se utiliza para bombear gases y vapores corrosivos
o abrasivos, tales como disolventes, sustancias orgnicas o cidos; en tales circunstancias, recomendamos sustituir
anualmente los retenes de la bomba (para detalles de los repuestos disponibles, vase la seccin 7.3). Si hace falta,
adaptar el plan de mantenimiento conforme a sus experiencias.
Para llevar a cabo el mantenimiento de la bomba RV, utilice los repuestos y kits de mantenimiento Edwards; stos
contienen todos los componentes necesarios para realizar las operaciones de mantenimiento de forma satisfactoria.
Los nmeros de componente de los repuestos y kits se dan en la seccin 7.3.
Tabla 12 Plan de mantenimiento
Operacin

Frecuencia

Ver la seccin

Mensual

5.3

Cada 3.000 horas de funcionamiento

5.4

Inspeccin y limpieza del filtro de aspiracin

Anual

5.5

Inspeccin y limpieza del mando de gas de lastre

Anual

5.6

Limpieza de la mirilla de control del nivel de


aceite

Anual

5.7

Limpieza de la cubierta del ventilador y la carcasa


del motor

Anual

5.8

Limpieza y revisin general de la bomba

Cada 15.000 horas de funcionamiento

5.9

Montaje de paletas nuevas

Cada 30.000 horas de funcionamiento

5.10

Prueba del estado del motor

Cada 15.000 horas de funcionamiento

5.11

Comprobacin de nivel de aceite


Cambio de aceite

5.3
Nota:

Comprobacin del nivel de aceite


Si es preciso, se puede comprobar el nivel de aceite mientras la bomba est en marcha; no obstante, habr
que apagar la bomba y aislar de la alimentacin elctrica la bomba y dems componentes del sistema antes
de echarle aceite.

Para los nmeros de componente que aparecen entre parntesis, consultar la figura 1.
1. Comprobar que el nivel de aceite en la mirilla (8) est entre las marcas MIN y MAX en el cerco de la mirilla.
2. Si el nivel de aceite est cerca o por debajo de la marca MIN, quitar uno de los tapones de llenado (6) y echar
ms aceite en el depsito hasta que el nivel alcance la marca MAX. Si el nivel de aceite est por encima de
la marca MAX, quitar el tapn de vaciado (9) y drenar el exceso de aceite de la bomba. Colocar nuevamente
el tapn de llenado.
3. Si el aceite est contaminado, drenar la bomba y volver a llenarla de aceite limpio como se explica en
la seccin 5.4.

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Cambio de aceite

1. Consultar la figura 1. Accionar la bomba durante unos diez minutos para calentar el aceite y despus pararla
(esto reduce la viscosidad del aceite y permite que se drene con ms facilidad).
2. Aislar la bomba de la alimentacin elctrica y desconectarla del sistema de vaco.
3. Quitar uno de los tapones de llenado de aceite (6).
4. Colocar un bloque adecuado debajo del motor de la bomba para inclinar la bomba y poner un recipiente debajo
del tapn de vaciado (9). Quitar este tapn y dejar que el aceite se drene al recipiente.
5. Si el aceite vaciado de la bomba est contaminado, echar aceite limpio por el orificio de llenado y dejar que se
vace de la bomba. Repetir esta operacin hasta que se haya limpiado bien el depsito de aceite.
6. Colocar el tapn de vaciado, retirar el bloque de apoyo y conectar la bomba al sistema de vaco.
7. Llenar un recipiente adecuado de aceite limpio y echar el aceite por el orificio de llenado hasta que el nivel
alcance la marca MAX en el cerco de la mirilla (8).
8. Dejar pasar unos minutos para que el aceite se escurra por el interior de la bomba. Echar ms aceite, si es
preciso. Poner otra vez el tapn de llenado.

5.5

Inspeccin y limpieza del filtro de aspiracin

1. Consultar la figura 7. Desconectar el sistema de vaco del porte de aspiracin de la bomba (3) y quitar el
conjunto de anillo de centrado y filtro (1) y la junta trica (2). Examinar el anillo de centrado y la junta trica.
Si estn limpios, pasar al paso 5. Si no lo estn, pasar al paso 2.
2. Quitar la junta trica (2) del conjunto de anillo de centrado y filtro (1). No dejar que la junta trica entre en
contacto con la solucin de limpieza.
3. Lavar el conjunto de anillo de centrado y filtro en una solucin de limpieza apropiada y dejarlo secar.
4. Limpiar la junta trica con un pao limpio y seco sin pelusa, si es preciso.
5. Instalar el conjunto de anillo de centrado y filtro y la junta trica en el porte de aspiracin. Conectar el sistema
de vaco al porte de aspiracin de la bomba.
Figura 7 Conjunto de aspiracin/filtro

1. Conjunto de anillo de centrado y filtro


2. Junta trica
3. Porte de aspiracin

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Mantenimiento

5.4

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Mantenimiento

5.6
Nota:

Inspeccin y limpieza del mando de gas de lastre


El cartucho filtrante de gas de lastre (figura 8, elemento 7) va sujeto en su asiento con adhesivo; no intentar
quitarlo.

1. Consultar la figura 8. Girar el mando de gas de lastre (1) a la posicin de caudal alto (posicin II).
2. Empujar hacia abajo el mando, contra la fuerza del muelle de compresin (6) lo ms posible, girar el mando
un poco a izquierdas para soltar los salientes de bayoneta (5) y retirar el mando.
3. Si es preciso, limpiar el mando con un pao limpio y seco sin pelusa y verificar que no est obstruido el orificio
de aire (3).
4. Instalar el mando en la aspiracin de gas de lastre y asegurarse de que el muelle de compresin quede bien
encajado entre los salientes de bayoneta.
5. Empujar hacia abajo y a fondo el mando y girarlo un poco a derechas hasta que los salientes de bayoneta queden
encajados.
6. Poner el mando de gas de lastre en la posicin deseada.
Figura 8 Conjunto del mando de gas de lastre

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

Pgina 36

Mando de gas de lastre


Junta trica
Orificio de aire
Junta trica
Salientes de bayoneta
Muelle de compresin
Cartucho filtrante

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Limpieza de la mirilla del nivel de aceite

Para los nmeros de componente que aparecen entre parntesis, consultar la figura 9.

1. Vaciar el aceite como se explica en la seccin 5.4.


2. Aflojar los dos tornillos (1) y quitar el cerco (2), el cristal de la mirilla (3) y la junta trica (4) del depsito de
aceite (5).
3. Limpiar los tornillos, el cerco y el cristal con una solucin de limpieza apropiada.
4. Limpiar la junta trica con un pao limpio y seco sin pelusa.
5. Pasar el pao por el hueco en el depsito de aceite para la mirilla.
6. Instalar la junta trica, el cristal de la mirilla y el cerco y fijarlos con los dos tornillos.
7. Llenar de aceite la bomba como se indica en la seccin 5.4.
8. Comprobar que no haya fugas por la mirilla.
Figura 9 Conjunto de la mirilla de control del nivel de aceite

1.
2.
3.
4.
5.

Tornillos (son 2, M6 x 20)


Cerco
Cristal de la mirilla
Junta trica
Depsito de aceite

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Pgina 37

Mantenimiento

5.7

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Mantenimiento

5.8

Limpieza de la cubierta del ventilador y la carcasa del motor

Si no se mantiene limpia la cubierta del ventilador y la carcasa del motor, el paso de aire por el motor puede acabar
obstruido, con la consecuente posibilidad de que la bomba se recaliente.
1. Parar la bomba y desconectarla de la fuente de alimentacin.
2. Usar un pao seco y un cepillo suave para quitar la suciedad de la cubierta del ventilador y la carcasa del motor.

5.9

Limpieza y revisin general de la bomba

Limpiar y revisar la bomba como se explica en las instrucciones provistas con el kit de limpieza y revisin general
(vase la seccin 7.3).

5.10

Montaje de paletas nuevas

Instalar paletas nuevas en la bomba como se indica en las instrucciones provistas con el kit de paletas (vase
la seccin 7.3).

5.11

Comprobacin del estado del motor

Probar la continuidad a masa y la resistencia del aislamiento del motor de la bomba conforme a las normativas locales
para la comprobacin peridica de equipos elctricos.
El motor monofsico de las bombas RV se ajusta a la norma IEC 1010-1. Para cumplir con la norma IEC 1010-1,
recomendamos que la continuidad de masa sea inferior a 0,1 y la resistencia de aislamiento superior a 10 M.
Si el motor no cumple con estos requisitos, se deber sustituir.

5.12

Localizacin de averas

5.12.1

Introduccin

En las secciones siguientes encontrar una lista de averas y sus posibles causas, que le ayudar en la localizacin de
averas. Si no puede rectificar la avera con esta gua, llame al centro de servicio Edwards para obtener ayuda.

5.12.2

La bomba no arranca

El fusible de la alimentacin elctrica est fundido.

La tensin de alimentacin no corresponde con la del motor.

La tubera de salida o el filtro de expulsin (si lo hay) est obstruido.

La temperatura del aceite es inferior a 12 C.

El aceite es demasiado viscoso.

El aceite est contaminado.

La bomba se ha agarrotado tras un largo tiempo de estar almacenada.

La bomba ha estado sin usar despus de haberse bombeado contaminantes y se ha agarrotado.

El motor est averiado.

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La bomba no rinde conforme a las especificaciones (no alcanza el vaco lmite)

La tcnica de medicin de presin o el manmetro no son adecuados o dan una indicacin errnea de
la presin. Por ejemplo, un manmetro Pirani que est contaminado puede indicar una presin varias veces
superior a la presin real del sistema.

Se ha echado aceite del tipo incorrecto en la bomba.

Hay una entrada de aire en el sistema de vaco.

El selector de modalidad y el mando de gas de lastre estn mal ajustados.

El nivel de aceite est por debajo del mnimo.

El aceite est contaminado.

Las conexiones de vaco estn sucias o daadas.

El filtro de aspiracin est obstruido.

La bomba no se ha calentado.

5.12.4

La bomba es ruidosa

La cubierta del ventilador del motor est daada.

Los cojinetes del motor estn desgastados.

El aceite est contaminado de partculas slidas.

5.12.5
Nota:

La temperatura de la superficie de la bomba es superior a 100 C


Si la presin de aspiracin es constantemente superior a 100 mbar (1 x 104 Pa), la temperatura superficial
de la bomba RV12 puede alcanzar los 115 C cuando la temperatura ambiente es de 40 C.

La temperatura ambiente es demasiado alta.

El aire de refrigeracin es insuficiente o demasiado caliente.

La tensin de alimentacin es demasiado alta.

El filtro de expulsin o el tubo de salida estn obstruidos.

El nivel de aceite est por debajo del mnimo.

Se ha echado aceite del tipo incorrecto en la bomba.

El aceite est contaminado.

El gas de proceso es demasiado caliente o el caudal es muy alto.

5.12.6

El vaco no se mantiene bien una vez apagada la bomba

El mando de gas de lastre est abierto (es decir, en la posicin I o II).

La pastilla de la vlvula de admisin est daada.

La vlvula de admisin no se ha cerrado.

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Mantenimiento

5.12.3

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Mantenimiento

5.12.7

La velocidad de bombeo es baja

El dimetro de las tuberas de conexin es muy reducido.

Las tuberas de conexin son demasiado largas.

El filtro de aspiracin est obstruido.

5.12.8

Hay una fuga externa de aceite

El retn de aceite trasero del eje est desgastado o daado.

Las juntas del depsito de aceite estn deterioradas.

Hay una fuga de aceite por el mando de gas de lastre.

Hay una fuga de aceite por el tapn de vaciado.

Hay una fuga de aceite por la mirilla.

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Almacenamiento y eliminacin

6.1

Almacenamiento
ATENCIN

Observar los lmites de temperatura de almacenamiento indicados en la seccin 2.1. El almacenamiento a


una temperatura inferior a -30 C daar permanentemente los retenes y juntas de la bomba.
Nota:

Si se va a guardar una bomba nueva en condiciones de alta humedad, sacar la bomba de la caja de cartn;
desechar la caja (vase la seccin 6.2).

Seguir el procedimiento que se explica a continuacin para almacenar la bomba.


1. Parar la bomba como se explica en la seccin 4.8.
2. Desconectar la bomba de la fuente de alimentacin.
3. Purgar el sistema de vaco y la bomba con nitrgeno seco y desconectar la bomba del sistema de vaco.
4. Cambiar el aceite como se explica en la seccin 5.4.
5. Fijar tapas protectoras en los portes de aspiracin y expulsin.
6. Guardar la bomba en condiciones secas y frescas hasta nuevo uso. Cuando se vuelva a necesitar, preparar e
instalar la bomba como se indica en la seccin 3. Si la bomba ha estado almacenada ms de un ao, antes de
instalarla habr que limpiarla y revisarla como se explica en las instrucciones provistas con el kit de limpieza y
revisin general.

6.2

Eliminacin

Eliminar la bomba y todo componente extrado de la misma de modo seguro, conforme a todos los requisitos locales
y nacionales en materia de seguridad y medio ambiente.
Hay que tener especial cuidado con los componentes y el aceite contaminados de sustancias de proceso peligrosas.
No quemar las juntas de fluoroelastmero o las juntas tricas.

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Almacenamiento y eliminacin

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Servicio, repuestos y accesorios

7.1

Introduccin

Los productos, repuestos y accesorios Edwards pueden obtenerse a travs de las empresas Edwards en Alemania,
Blgica, Brasil, China, Corea, Estados Unidos, Francia, Israel, Italia, Japn, Reino Unido y Singapur as como a travs
de la red internacional de distribuidores. La mayora de estos centros emplean ingenieros de servicio que han
participado en cursos de formacin exhaustivos de Edwards.
Haga un pedido de repuestos y accesorios a travs de su compaa o distribuidor Edwards ms cercano. Al hacerlo,
para cada pieza que se require se debe citar:
z

Modelo y nmero de componente del equipo

Nmero de serie

Nmero de componente y descripcin de la pieza.

7.2

Servicio

Los productos Edwards estn apoyados por una red mundial de Centros de Servicio Edwards. Cada Centro de Servicio
ofrece una amplia gama de opciones, incluyendo: descontaminacin de equipo; intercambio de servicios;
reparaciones; reconstruccin y pruebas de acuerdo con las especificaciones de fbrica. El equipo que ha recibido
servicio, ha sido reparado o ha sido reconstruido se devuelve con una garanta completa.
Su centro de servicio local pondr tambin a su disposicin ingenieros Edwards para realizar in situ el mantenimiento,
servicio o reparacin de su equipo.
Para ms informacin acerca de las opciones de servicio, pngase en contacto con su centro de servicio ms cercano
u otra empresa Edwards.

7.3

Repuestos

Vase la tabla 13 para los kits de repuestos y mantenimiento disponibles para las bombas RV.

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Servicio, repuestos y accesorios

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Servicio, repuestos y accesorios

Tabla 13 Kits de repuestos y mantenimiento


Nmero de componente
Hydrocarbonprepared
pumps

PFPEprepared
pumps

H11025015
H11025013

H11306019
H11306020

Kit de limpieza y revisin general (estndar)

A65201131

A65201131

RV3 Kit de paletas

A65201130

A65201130

RV5 Kit de paletas

A65301130

A65301130

RV8 Kit de paletas

A65401130

A65401130

RV12 Kit de paletas

A65501130

A65501130

RV3 Kit de cartucho

A65201032

A65209032

RV5 Kit de cartucho

A65301032

A65309032

RV8 Kit de cartucho

A65401032

A65409032

RV12 Kit de cartucho

A65501032

A65509032

Kit de vlvula de admisin

A65201036

A65201036

Kit del rel del motor de arranque

A50574000

A50574000

Kit de la junta del eje exteriort

A65201134

A65201134

Kit del manguito del rotor

A65201136

A65209136

RRV3 / RV5 Kit del motor (Europa / EE UU)


50 / 60 Hz, 250 / 300 W, monofsico, 110-120 / 220-240 V

A65299000

A65299000

RV8 / RV12 Kit del motor (Europa / EE UU)


50 / 60 Hz, 450 / 550 W, monofsico, 110-120 / 220-240 V

A65499000

A65499000

RV3 / RV5 Kit del motor (Japn)


50 / 60 Hz, 250 / 300 W, monofsico, 100 / 200 V

A65298000

A65298000

RV8 / RV12 Kit del motor (Japn)


50 / 60 Hz, 450 / 550 W, monofsico, 100/ 200 V

A65498000

A65498000

RV3 / RV5 Kit del motor (Europa / EE UU / Japn)


50 / 60 Hz, 250 / 300 W, trifsico, 200-230 / 380-460 V

A65297000

A65297000

RV8 / RV12 Kit del motor (Europa / EE UU / Japn)


50 / 60 Hz, 450 / 550 W, trifsico, 200-230 / 380-460 V

A65497000

A65497000

Kit de limpieza y revisin general (Nitrilo)

A65201137

Repuesto

Aceite Ultragrade 19 1 litro


Aceite Ultragrade 19 4 litros
Aceite Fomblin 06/6 1 kg
Aceite Fomblin 06/6 5 kg

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Accessorios

7.4.1

Introduccin

Los accesorios que pueden montarse en la bomba RV se muestran en la figura 10 y los nmeros de componentes se
enumeran en la tabla 14.
Estos accesorios se describen brevemente en las secciones 7.4.2 a 7.4.14.

Tabla 14 Nmeros de componentes accesorios


Remtase a
la seccin

Nmero de
componente

Colector de aspiracin ITO20K

7.4.2

A44110000

Filtro de polvo de aspiracin ITF20K

7.4.3

A44215000

Separador de desecantes de aspiracin ITD20K

7.4.4

A44510000

Separador de productos qumicos de aspiracin ITC20K

7.4.5

A44410000

Trampa antirretorno FL20K

7.4.6

A13305000

Filtro antiniebla de expulsin EMF10

7.4.7

A46226000

Filtro antiniebla de expulsin EMF20

7.4.7

A46229000

Adaptador de gas de lastre

7.4.8

A50502000

Kit de vaciado de aceite por gravedad

7.4.9

A50501000

Prolongacin para vaciado de aceite

7.4.10

A50503000

Kit de boquilla de expulsin

7.4.11

A50509000

Aisladores antivibratorios (paquete de cuatro)

7.4.12

A24801404

Electrovlvula de gas de lastre EBV2


220240 V, 50/60 Hz
100120 V, 50/60 Hz

7.4.13

Vlvula de tubera PV25EK (aluminio)


220240 V, 50/60 Hz
110127 V, 50/60 Hz

7.4.14

Vlvula de tubera PV25EK (de acero inoxidable)


220240 V, 50/60 Hz
110127 V, 50/60 Hz

7.4.14

Accesorio

7.4.2

A50006930
A50006984
C41301000
C41303000
C41302000
C41304000

Colector de aspiracin

El colector de aspiracin recoge las gotas de lquido e impide que pasen al interior de la bomba.

7.4.3

Filtro de polvo de aspiracin

El filtro de polvo de aspiracin protege la bomba contra el polvo abrasivo.

7.4.4

Separador de desecantes de aspiracin

Usar un separador de desecantes cuando se bombean cantidades limitadas de vapor de agua a alta velocidad de
bombeo hasta una baja presin de vapor.

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Servicio, repuestos y accesorios

7.4

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Servicio, repuestos y accesorios

7.4.5

Separador de productos qumicos de aspiracin

El separador de productos qumicos de aspiracin protege la bomba contra los gases qumicamente activos.

7.4.6

Trampa antirretorno

Utilizar una trampa antirretorno en un sistema limpio de bombeo para evitar que pase nuevamente al sistema de
vaco el vapor del aceite de la bomba.

7.4.7

Filtro antiniebla de expulsin

El filtro antiniebla de expulsin separa y atrapa las gotitas de aceite en la salida de la bomba para evitar que se
descargue una neblina de aceite.

7.4.8

Adaptador de gas de lastre

Instalar el adaptador de gas de lastre en la bomba en lugar del mando de gas de lastre. El adaptador facilita
la instalacin de una electrovlvula de gas de lastre o un suministro regulado de gas inerte a la bomba.

7.4.9

Kit de vaciado de aceite por gravedad

Instalar el kit de vaciado de aceite entre el porte de vaciado del filtro antiniebla de expulsin y el tapn de llenado
de aceite en la bomba. Cuando est instalado el kit, el aceite regresa del filtro antiniebla a la bomba cuando est
apagada sta o cuando el mando de gas de lastre est cerrado (en la posicin 0) y no se est bombeando ningn
gas de proceso.

7.4.10

Prolongacin para vaciado de aceite

Instalar la prolongacin para vaciado de aceite entre el porte de vaciado de aceite en la bomba y el tapn de vaciado
de aceite para facilitar el drenaje de aceite de la bomba.

7.4.11

Kit de boquilla de expulsin

La boquilla de expulsin sustituye a la brida de salida. Utilizar la boquilla para conectar la salida de la bomba a
una manguera de plstico con dimetro interno de 12 mm.

7.4.12

Aisladores antivibratorios

Los aisladores antivibratorios reducen la vibracin y el ruido cuando la bomba est montada en el suelo o en
un bastidor y ayudan a reducir el esfuerzo cuando la zona de montaje es despareja.

7.4.13

Electrovlvula de gas de lastre

Instalar la vlvula de gas de lastre en la bomba en lugar del mando incorporado de gas de lastre; para ello, se necesita
instalar tambin el adaptador de gas de lastre (vase la seccin 7.4.8) con la electrovlvula de gas de lastre.
La vlvula brinda un control automtico de activacin/ desactivacin del gas de lastre y asla la entrada de gas
de lastre cuando la bomba est apagada.

7.4.14

Electrovlvula de tubera

Instalar la vlvula de tubera entre el sistema de vaco y la entrada de la bomba para brindar una proteccin adicional
del sistema cuando la bomba est apagada.

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Servicio, repuestos y accesorios

Figura 10 Accesorios

1.
2.
3.
4.

Colector de aspiracin
Filtro de polvo de aspiracin
Separador de desecantes de aspiracin
Separador de productos qumicos de
aspiracin
5. Electrovlvula de gas de lastre
6. Trampa antirretorno

7. Electrovlvula de tubera
8. Filtro antiniebla de expulsin
9. Adaptador de gas de lastre
10. Kit de vaciado de aceite por gravedad
11. Aisladores antivibratorios
12. Prolongacin para vaciado de aceite

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Bombas RV preparadas para aceites


PFPE

8.1

Resumen

Si ha pedido una bomba RV preparada para aceites PFPE, la bomba se suministrar preparada para uso con aceites
para bombas mecnicas PFPE Edwards, como Fomblin YVAC 06/6 y Krytox 1506.
Las bombas RV preparadas para aceites PFPE son adecuadas para bombear concentraciones elevadas de oxgeno.
Le recomendamos que consulte la publicacin Edwards P300-20-000 (Vacuum Pump and Vacuum System Safety) antes
de instalar y utilizar una bomba RV preparada para aceites PFPE.

8.2

Instalacin
ATENCIN

No se deben utilizar lubricantes minerales en una bomba preparada para aceites PFPE.
Cuando llene la bomba RV de aceite (segn se describe en la seccin 3.5), deber utilizar un aceite PFPE adecuado
de Edwards. No debe utilizar aceites minerales.

8.3

Funcionamiento
ADVERTENCIA
Las bombas preparadas para aceites PFPE son adecuadas para bombear grandes concentraciones
de oxgeno, pero le recomendamos que no utilice la bomba RV preparada para aceites PFPE para
bombear sustancias peligrosas.

La bomba RV preparada para aceites PFPE funciona tal como se especifica en la seccin 4, no obstanteo tenga en
cuenta la advertencia anterior.

8.4

Mantenimiento
ADVERTENCIA
Atngase a las instrucciones de seguridad que se especifican a continuacin y tome
las precauciones necesarias. De lo contrario podran causarse lesiones personales.

Preste atencin especial si sospecha que la bomba (y, por tanto, el aceite PFPE) se ha sobrecalentado.

No toque ni inhale los productos de descomposicin trmica de aceites PFPE que pueden estar presentes si
la bomba se ha calentado a 260 C o ms. Los aceites PFPE son seguros en uso normal pero se descomponen
en sustancias muy peligrosas si se calientan a 260 C o ms. La bomba puede haberse sobrecalentado si se
utiliz incorrectamente o si ha estado en un incendio. A peticin pueden obtenerse Hojas de seguridad e
higiene acerca de los aceites PFPE utilizados en la bomba: dirjase a su proveedor o a Edwards.

Las propiedades del aceite Fomblin son distintas de las de otros aceites para bombas, por lo tanto:
z

Si llena la bomba preparada para aceites PFPE con aceite Fomblin, le recomendamos que compruebe
regularmente si hay fugas de aceite, especialmente alrededor de los retenes del eje.

Si detecta una fuga de aceite, pngase en contacto con su proveedor o con Edwards para obtener ms
informacin.

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Bombas RV preparadas para aceites

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Bombas RV de eje desnudo

9.1

Descripcin

Hay dos tipos de bombas de eje desnudo disponibles:


z

Para un motor IEC72-1 con un (IMB14) FT85 de montaje frontal y eje de 14 mm de dimetro.

Para un motor NEMA 56C con un eje de 5/8 pulgadas de dimetro.

El motor que va a instalar debe tener una potencia adecuada para uso con una bomba RV: vase la seccin de datos
elctricos de la bomba en el manual.
Nota:

Los datos de rendimiento suministrados en la seccin 2 se aplican a las bombas suministradas con un motor
ya montado. En una bomba de eje desnudo, el rendimiento se ve afectado por el tipo de motor equipado.

9.2

Montaje del nuevo motor a la bomba

1. Remtase a la figura 11. Usar los cuatro tornillos (455) para montar el soporte del motor (453) al motor.
2. Usar los dos tornillos (422) para montar la placa de izar (413) y, a continuacin, montar la cubierta de la placa
de izar (414).
3. Montar la placa del conducto del ventilador (409).
4. Asegrese de que la chaveta "B" est colocada en el eje del motor, a continuacin empuje el ventilador (410)
hacia el eje. Asegrese de que:
z

el extremo del eje quede alineado con la parte inferior de la cavidad en el ventilador;

la parte trasera del ventilador est a 2,5 mm de la placa del conducto.

5. Sujete el ventilador al eje con el tornillo (454): apriete el tornillo a un par entre 7 y 9 Nm.
6. Utilice un lubricante adecuado en el componente de acoplamiento (411) y, a continuacin, monte
el componente en el cubo de acoplamiento.
7. Alinee el componente de acoplamiento en el cubo con el acoplamiento en el ventilador y monte el motor en
la bomba.
8. Sujete el motor con cuatro tornillos (421). Apriete los tornillos a un par entre 10 y 12 Nm. Tenga en cuenta lo
siguiente:
z

La distancia entre las superficies de acoplamiento debe ser 2 mm o menos.

Si es necesario, ajuste la posicin del cubo de acoplamiento en el eje de la bomba para ajustar
la distancia.

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Pgina 51

Bombas RV de eje desnudo

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Figura 11 Montaje del nuevo motor a la bomba

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A. Motor de la bomba
B. Chaveta (en el eje)

132
409
410
411
413
414

Pgina 52

Cubo de acoplamiento
Placa del conducto
Ventilador
Pieza de acoplamiento
Placa de izar (RV8, RV12)
Asa (RV3, RV5)

421
422
453
454
455

Tornillo
Tuerca y perno
Soporte del motor
Tornillo
Tornillo

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