COMPAA MINERA ANTAMINA S.A.

Marzo 1998

Estudio de Impacto Ambiental

RESUMEN EJECUTIVO
INTRODUCCIN
Este documento presenta los resultados del Estudio de Impacto Ambiental (EIA)
llevado a cabo para el Proyecto Antamina. El Proyecto consiste en una mina a tajo
abierto y las instalaciones de procesamiento para la extraccin de cobre, zinc y
molibdeno de un yacimiento mineral situado en el Departamento de Ancash en la
regin andina del Per, a aproximadamente 473 km al norte de Lima por carretera. Se
construir una nueva instalacin portuaria cerca de Huarmey para el transporte de los
concentrados a clientes internacionales. El inicio de la produccin de la mina est
programado para el ao 2001 y su vida operativa esperada es de 20 aos.
El Proyecto Antamina est siendo desarrollado por la Compaa Minera Antamina
(CMA). CMA es una compaa minera peruana constituida en julio de 1996. La
compaa se form cuando se adjudicaron los derechos para la explotacin de las
concesiones mineras de Antamina. al consorcio formado por Inmet Mining
Corporation y Rio Algom . CMA es una subsidiaria de propiedad total de Inmet y Rio
Algom. Se espera que para setiembre de 1998, CMA tome una decisin definitiva con
respecto a proceder o no con el Proyecto.
CMA considera como partes integrales del Proyecto la salud y el bienestar de sus
trabajadores, las comunidades locales y la proteccin del ambiente. CMA se ha
comprometido a ayudar a la poblacin y a las comunidades aledaas al emplazamiento
minero a lograr un mejoramiento sostenible de sus condiciones de vida mediante la
generacin de los ingresos necesarios para lograr un auto desarrollo y mediante la
mejora de la infraestructura comunitaria.
El marco referencial para lograr estos objetivos est contenido en un Plan de
Desarrollo Comunitario preparado por CMA. Para lograr estas metas CMA invertir
aproximadamente US$ 2 millones anuales durante los tres aos de la etapa de
construccin. El mejoramiento de la infraestructura permitir un mejor acceso a la
educacin, la formacin tcnica y la salud general y materno infantil. Estas mejoras
generarn beneficios a largo plazo dado que una poblacin mejor instruida, capacitada
y saludable puede participar ms activamente en las actividades del Proyecto as como
en otras industrias y oportunidades de negocios.
El desarrollo del emplazamiento minero traer como resultado la prdida de algunas
extensiones de tierra agrcola y de pastoreo utilizadas actualmente por la poblacin
local para instalar sus viviendas y realizar actividades agropecuarias. CMA ha
desarrollado una Poltica de Reubicacin con el fin de proporcionar tierras alternativas
a aquellas familias afectadas directamente. Los objetivos de la Poltica de
Reubicacin son minimizar y compensar las interrupciones en los medios de sustento,
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tomar en consideracin los deseos expresados por las familias que estn siendo
reubicadas y prestar asistencia para el mejoramiento de las condiciones de vida.
CMA est completando los estudios de ingeniera preliminares con la finalidad de
evaluar la factibilidad econmica del Proyecto. Como parte de estos estudios se ha
preparado el EIA para ser sometido a consideracin del Gobierno Peruano. En el Per
se requiere que el Ministerio de Energa y Minas (MEM) apruebe el EIA antes de
poder emprenderse un nuevo proyecto minero. El EIA deber presentarse en una
audiencia pblica convocada por el MEM como parte integral del proceso de
aprobacin.
El EIA del Proyecto Antamina se rige por:
los valores, las preocupaciones y las leyes del Per, particularmente
aquellas aplicables a las localidades afectadas por las actividades del
proyecto;
las polticas ambientales y socioeconmicas de CMA; y
los lineamientos trazados por el Banco Mundial para proyectos mineros.
CMA contrat a Klohn Crippen - SVS S.A. (KC-SVS) para la preparacin del EIA
que ser presentado al MEM. KC-SVS es una empresa peruana formada por Klohn Crippen Consultants Limited, con sede en Vancouver, Canad, y SVS Ingenieros S.A.,
con sede en Lima, Per. En el EIA se presenta la informacin de lnea de base, una
descripcin del proyecto, planes de manejo ambiental, los efectos ambientales y
socioeconmicos, las medidas de control y un anlisis de costo - beneficio del
Proyecto. La informacin presentada en el EIA refleja los resultados ms recientes de
los aspectos ambientales y de ingeniera contenidos en los estudios de factibilidad
actualmente en curso. A medida que los estudios avancen y se obtenga informacin
adicional, es posible que se incorporen algunas modificaciones al proyecto.

MARCO LEGAL DEL PROYECTO

El Proyecto Antamina est sujeto a una serie de requisitos legales y jurisdiccionales
que demuestran la importancia que el Per le asigna a la proteccin del ambiente.
El diseo del Proyecto toma en consideracin los requisitos legales peruanos
aplicables al desarrollo de nuevas minas, puertos, caminos e instalaciones de
transmisin elctrica. Tambin es pertinente la legislacin relativa a los parques
nacionales, sitios arqueolgicos y especies protegidas. Los principales reglamentos y
lineamientos se resumen a continuacin:

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Proyectos de Minera

Cdigo del Medio Ambiente y los Recursos Naturales, Decreto

Legislativo No. 613, publicado el 7 de septiembre de 1990, y sus
modificaciones;

Texto Unico Ordenado de la Ley General de Minera - TUO,

promulgado por Decreto Supremo No. 014-92-EM, publicado el 3 de
junio de 1992, y sus modificaciones. El Ttulo Quince (Artculos 219 al
226) de esta Ley identifica al MEM como la nica autoridad responsable
de las actividades mineras;

Reglamento para la Proteccin Ambiental en la Actividad MineroMetalrgica, publicado el 1 de mayo de 1993;

Guas de Monitoreo de Agua de la Actividad Minero-Metalrgica

(Protocolo de Monitoreo de Calidad de Agua), publicadas el 2 de
marzo de 1994;

Gua de Monitoreo de Aire de la Actividad Minero-Metalrgica

(Protocolo de Monitoreo de Calidad de Aire y Emisiones), publicada
el 2 de marzo de 1994;

Niveles Mximos Permisibles para Efluentes Lquidos MineroMetalrgicos, publicados el 13 de enero de 1996;

Niveles Mximos Permisibles de Anhdrido Sulfuroso, Partculas,

Plomo y Arsnico presentes en las Emisiones Gaseosas Provenientes
de las Unidades Minero-Metalrgicas, publicado el 19 de julio de
1996;

Ley General de Aguas, publicada el 25 de julio de 1969;

Ley de Tierras, Ley No. 26505, publicada el 18 de julio de 1995.

Instalaciones Portuarias
Lineamientos para el Desarrollo de Estudios de Impacto Ambiental
Relacionados con Proyectos de Construccin de Muelles,
Embarcaderos y otros Similares
Suministro Elctrico
Reglamento de Proteccin Ambiental para las Actividades de
Electricidad, aprobado en junio de 1994.
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Desarrollo en Parques Nacionales

Ley de reas Naturales Protegidas, Ley No. 26834 del 4 de julio de
1997.
Proteccin de Fauna y Flora
Ley Forestal y de Fauna Silvestre, Ley No. 21147, publicada el
14 de mayo de 1975.
Sitios Arqueolgicos
Ley de Amparo y Patrimonio Cultural de la Nacin, Ley No. 24047,
publicada el 5 de enero de 1985.

DERECHOS MINEROS, DERECHOS DE SUPERFICIE Y

DERECHOS DE SERVIDUMBRE
Una Concesin Minera otorga el derecho de extraer los minerales subterrneos
hallados dentro de sus lmites, con sujecin a los derechos de los propietarios de los
terrenos superficiales. CMA posee 50 concesiones mineras y ha presentado denuncios
para obtener cinco ms. El rea cubierta por estos denuncios es de 3,097 ha.
Actualmente CMA se encuentra tramitando la adquisicin de los derechos mineros de
19 denuncios adicionales, que cubren un rea de 8,674 ha.
CMA est en proceso de negociacin con los propietarios y comunidades para la
adquisicin de los terrenos superficiales requeridos para la construccin de las
instalaciones del proyecto, as como los terrenos adicionales para fines de reubicacin.
CMA tambin est finalizando las negociaciones para adquirir 583 ha para las
instalaciones portuarias.
CMA ha formalizado varios contratos para obtener los derechos de servidumbre para
la construccin de caminos de acceso para la exploracin y perforacin geotcnica en
el emplazamiento de la mina. Se estn tramitando los derechos de servidumbre para
los caminos por construirse, as como para las lneas de transmisin elctrica
requeridas para el puerto y el emplazamiento de la mina.

CONDICIONES ACTUALES
Condiciones socioeconmicas
El Proyecto abarcar reas de la cordillera y la costa del Per. La cordillera es una
zona montaosa accidentada donde la agricultura se limita al cultivo del maz y papa
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en los pequeos valles andinos de menor altitud. En la zona del proyecto minero, la
actividad econmica se limita principalmente a la crianza de ganado y a la agricultura
a pequea escala.
En la zona aledaa a la explotacin minera propuesta, aproximadamente el 23% de los
habitantes son analfabetos. En la cordillera prevalece una extrema pobreza y la mayor
parte de la poblacin econmicamente activa se dedica a la agricultura de subsistencia.
Noventa y tres por ciento de los hogares en los distritos cercanos al rea del proyecto
minero tienen por lo menos una necesidad bsica insatisfecha, lo que es indicativo de
viviendas inadecuadas y de una alta dependencia econmica en la estructura familiar.
El acceso a servicios sociales y a infraestructura adecuada es limitado.
La zona costea es un desierto eriazo con pequeos pueblos de pescadores y fbricas
de harina de pescado. En todo lugar donde el agua se encuentra disponible, se practica
la agricultura intensiva. La poblacin de la costa se concentra en los pueblos y
ciudades que bordean la Carretera Panamericana. Las instalaciones portuarias
propuestas se construirn sobre un terreno eriazo cercano a Puerto Grande, un
pequeo pueblo de pescadores, y a Huarmey, una ciudad de mediano tamao donde
las principales actividades econmicas son la pesca comercial y el procesamiento de
harina de pescado. En las riberas del Ro Huarmey se practica la agricultura.

Condiciones Culturales
El patrimonio arqueolgico del Per es un componente significativo de la identidad
sociocultural e histrica del pas, adems de ser una fuente importante de ingresos
derivados del turismo. En las reas del proyecto propuesto, se han hallado sitios
arqueolgicos los cuales estn siendo investigados por CMA bajo la supervisin del
Instituto Nacional de Cultura (INC). Estos sitios incluyen secciones de caminos
incaicos cerca de las instalaciones mineras, petroglifos en el Parque Nacional
Huascarn y cementerios y lugares ceremoniales cerca del puerto propuesto.

Parque Nacional Huascarn

El Proyecto considera realizar obras de mejoras al camino existente que atraviesa el
Parque Nacional Huascarn para permitir el acceso hacia la mina. El Parque Nacional
Huascarn es una zona de conservacin y recreacin que abarca la mayor parte de la
Cordillera Blanca. El parque es el centro de la Reserva de Bisfera del Huascarn y
ha sido declarado Patrimonio Natural de la Humanidad por la UNESCO. Es famoso
por sus cumbres nevadas, restos arqueolgicos preincaicos y su vegetacin, que
incluye la Puya raimondii, una planta endmica en la zona, que se encuentra en
peligro de extincin. El gobierno ha identificado que el parque tiene potencial para
mayor turismo, pero dicho potencial se ve restringido por las limitaciones de acceso e
infraestructura, as como por la escasez de recursos financieros.

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Condiciones Fsicas
Las condiciones ambientales del proyecto se ven influenciadas por la elevada altitud
del terreno montaoso en la zona de la mina y las condiciones desrticas en la costa.
En las montaas, la topografa es escarpada y el terreno es rocoso. La fisiografa es
controlada por la geologa, compuesta por rocas sedimentarias en la ladera oriental de
la Cordillera Blanca y de rocas volcnicas e gneas en la ladera occidental. La altitud
va desde el nivel del mar hasta los 4,800 m.s.n.m., en el punto ms alto del camino de
acceso al Parque Nacional Huascarn. La vegetacin est formada principalmente por
pastos y arbustos.
La regin montaosa presenta un clima de dos estaciones, con inviernos muy secos y
veranos relativamente hmedos (entre octubre y marzo). Se estima que la
precipitacin anual en la zona de la mina es de aproximadamente 1,550 mm y en la
costa de menos de 10 mm.
La mina est situada en las nacientes de dos quebradas pequeas (Quebrada Ayash y
Quebrada Canrash) que desembocan en el Ro Puchca, que forma parte de la cuenca
del Alto Amazonas. El camino de acceso cruza numerosas quebradas pequeas, as
como el Ro Santa y el Ro Fortaleza, que desembocan en el Ocano Pacfico.
En la costa, el puerto se construir sobre un terreno desrtico rocoso, actualmente sin
uso. El curso de agua ms cercano al puerto es el Ro Huarmey, ubicado a 3 km de
distancia.
Las investigaciones oceanogrficas en el puerto han registrado olas de 0.2 a 1.2 m de
altura, con corrientes de baja velocidad. El agua marina contiene metales en
concentraciones inferiores a los niveles permisibles fijados por la legislacin peruana.
Los efluentes descargados por las fabricas de harina de pescado han creado una pluma
de sedimentos con contaminacin de origen orgnica que se extiende hasta la zona
portuaria propuesta.
El Proyecto Antamina est situado en una zona altamente ssmica, donde los sismos
estn relacionados tanto con la actividad tectnica como con las fallas regionales.
En general, la calidad del aire en la zona del emplazamiento minero es buena. Sin
embargo, debido al clima seco y la ausencia de vegetacin, la zona portuaria es
susceptible a la generacin de nubes de polvo cuando se presentan condiciones
ventosas.

Condiciones Biolgicas
Segn la definicin del sistema de clasificacin ecolgica del Per, el emplazamiento
minero est situado dentro de dos ecorregiones. La ecorregin de la Sierra, situada
entre los 2,000 y los 3,800 m.s.n.m., se caracteriza por la presencia de bosques de
rboles deciduos y abundancia de bromeliaceas. La ecorregin de la Puna, ubicada a
ms de 3,800 m.s.n.m., se caracteriza por la presencia de pastizales extensos.
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Los estudios de lnea de base en la zona del emplazamiento minero identificaron cinco
especies de peces. Estas son :el carachi, dos especies de bagre, la trucha y la lorna. En
el rea estudiada no se encontr ningn pez que fuera considerado raro, vulnerable o en
vas de extincin. A pesar que el pescado no constituye la fuente principal de
alimentacin de los habitantes locales, las cinco especies mencionadas se utilizan como
fuente alimenticia. Las variedades de mayor consumo parecen ser el carachi y el bagre.
Los estudios de lnea de base registraron 16 especies de aves, que incluyen aves
canoras, de rapia, patos, palomas y colibres. El cndor andino, clasificado como
raro por las regulaciones peruanas, no fue observado durante los estudios de campo,
pero se sabe que habita en la zona. Se observ un total de 13 especies de mamferos
durante los estudios de lnea de base. El grupo mamfero ms comn fue el de los
roedores, pero en la zona tambin se hall zarigeyas, zorros, mofetas, nutrias, gatos
de monte y tarucas. De acuerdo con las leyes peruanas, la nutria se encuentra en
peligro de extincin y el gato de monte es vulnerable. Los reptiles en la zona de
estudio estn representados por una especie de culebra y un tipo de lagartija. Los
anfibios consistieron en dos especies de sapo y una especie de rana, todas en
bofedales, lagunas y riachuelos. No se sabe de la existencia de ninguna especie
migratoria en la zona de estudio de la mina.
Se sabe de la existencia de varias especies de mamferos marinos protegidos en la
zona del puerto del Proyecto, incluyendo delfines, lobos de mar y nutrias marinas. El
caracol y peces tales como la pintadilla, la cabrilla y la chita son algunas de las
especies capturadas por los pescadores de la zona del puerto de Huarmey. La pesca
comercial de sardinas y anchoveta generalmente se realiza mar adentro, a una
distancia de hasta 96 km de la costa. Los muestreos demuestran que existen
invertebrados bentnicos en densidades bajas, posiblemente debido al efecto de las
descargas de las fbricas de harina de pescado. Las orillas rocosas se caracterizan por
tener densidades bajas de moluscos y algas en las reas entre baja y pleamar.
Durante los estudios biolgicos de campo del ecosistema desrtico, no se observ
ninguna vegetacin en la zona portuaria del proyecto. La fauna terrestre se limit a
informes de zorros, ratas, lagartijas y escorpiones, los cuales no se consideran en
peligro de extincin, raros ni protegidos. El estudio biolgico marino identific la
presencia de varias aves marinas, tales como gaviotas, golondrinas marinas,
cormoranes y pelcanos.

DESCRIPCIN DEL PROYECTO

El Proyecto Antamina consistir en una mina a tajo abierto, una planta concentradora
de minerales y la infraestructura de apoyo. La mina y el concentrador de minerales
estarn ubicados a una altitud de aproximadamente 4,200 m.s.n.m., al Este de la
Cordillera Blanca, a unos 20 km del Parque Nacional Huascarn (vase el Mapa 1 y el
Mapa 2). Los concentrados se transportarn por tierra hasta la instalacin portuaria

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que se ubicar cerca de Huarmey. Para reducir al mnimo los efectos ambientales, se
ha incorporado controles ambientales en las etapas de diseo, construccin,
explotacin, cierre y post-cierre del Proyecto.

Mano de Obra y Cronograma

Los requisitos de mano de obra del proyecto variarn de acuerdo al cronograma de
construccin y a las necesidades operativas de los componentes del proyecto. La
mano de obra requerida aumentar durante la ejecucin de los trabajos de
investigacin de campo y de la ingeniera de detalle. Las actividades de construccin
requerirn una gran cantidad de mano de obra con niveles de hasta 4,000 trabajadores
hacia comienzos del ao 2000. Este nivel corresponde al perodo de actividad
mxima de construccin, cuando las obras se desarrollen simultneamente en la mina,
el puerto, los caminos y la lnea de transmisin. Las actividades de construccin
disminuirn hacia finales del ao 2000. Las pruebas previas a la puesta en marcha
estn programadas para llevarse a cabo durante el primer trimestre del 2001. Durante
la explotacin se requerir cubrir aproximadamente 1,900 puestos de trabajo a tiempo
completo, entre empleados y servicios contratados. Esto incluye aproximadamente
750 puestos a tiempo completo para contratistas que se encargarn del transporte por
camin de los concentrados. El personal de construccin y de operaciones se alojar
en un campamento construido cerca de la mina. Despus del cierre de la mina, se
requerir un nmero reducido de personal para supervisar y mantener las
instalaciones.

Consideracin de Alternativas
Durante los estudios preliminares de ingeniera se tomaron en cuenta una serie de
opciones de diseo. Cuatro de los principales aspectos que planteaban alternativas
fueron las posibles ubicaciones del depsito de relaves, las posibles ubicaciones del
puerto, el uso de un mineroducto o de camiones para transportar los concentrados al
puerto y trazos alternativos para la ruta de transporte de los concentrados.

Alternativas para el Depsito de Relaves

Despus de una seleccin inicial de ocho posibles ubicaciones, se escogieron tres
lugares cerca de la mina para una evaluacin ms detallada. El lugar seleccionado
queda en el valle de Ayash y se eligi principalmente por tener suficiente capacidad
para almacenar en un solo lugar la totalidad de los relaves que se producirn durante
la vida operativa de la mina. Tambin presenta otras ventajas, tales como su
proximidad a las instalaciones mineras, su ubicacin alejada del altamente poblado
valle de San Marcos y el hecho de poder ser una fuente de abastecimiento de agua para
las operaciones.

Alternativas de Ubicacin del Puerto

Se identificaron ocho lugares como posibles ubicaciones para las instalaciones
portuarias propuestas. Estos lugares se evaluaron y clasificaron de acuerdo a su
exposicin al oleaje, distancia mar adentro hasta la profundidad de atraque, topografa

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y aptitud para la infraestructura en tierra, proximidad a poblaciones, aspectos

ambientales, proximidad a operaciones pesqueras comerciales, disponibilidad de
terreno y mar y los posibles planes de desarrollo del gobierno. A partir de estos
criterios, se concluy que Puerto Huarmey es la mejor ubicacin para las instalaciones
portuarias propuestas.

Alternativas de Transporte por Mineroducto o por Camin

Se estudi el uso de un mineroducto para transportar los concentrados desde la mina
hasta Huarmey. Sin embargo, se identificaron varios problemas relacionados con las
condiciones particulares del proyecto, a saber:
La ruta cruza una topografa extremadamente accidentada y se extiende
considerablemente;
Las demandas operacionales son complejas, pues se tiene que
transportar cuatro productos diferentes;
Actualmente no existen mineroductos similares en operacin ;
El transporte por camin es un medio de amplia aceptacin en la
industria, y est siendo utilizado actualmente en una variedad de
condiciones climticas y de terreno.
Estos factores condujeron a la seleccin del transporte por camin como la mejor
alternativa.

Rutas Alternativas para el Transporte de los Concentrados

Se estudiaron tres alternativas para el tramo de la ruta entre Yanashalla y la Laguna
Conococha. A estas rutas se les ha denominado Norte, Central y Sur, debido a la
relacin geogrfica entre ellas. Las rutas Norte y Central utilizan caminos existentes
en el Parque Nacional Huascarn. La ruta Sur utiliza el camino que se ubica al sur del
Parque e incluye la construccin de un tramo nuevo para evitar descender al valle de
Chiquin. Los criterios de evaluacin incluyeron la seguridad pblica, los beneficios
para las zonas locales sensibles, las oportunidades econmicas y de empleo y la
dificultad de construccin y operacin debido a la complejidad del terreno. En base a
la evaluacin efectuada, CMA propone utilizar la ruta Central.
La empresa pondr en prctica una serie de medidas de proteccin destinadas a
asegurar que las actividades sean compatibles con los objetivos del Parque. Estas
medidas protegern y realzarn reas especiales del Parque contiguas al camino. En
cooperacin con Instituto Nacional de Recursos Naturales (INRENA), Antamina
ayudar a crear un equipo especial dirigido por las autoridades del Parque, el cual
asistira en la conduccin de las actividades del proyecto en el Parque.

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Mina a Tajo Abierto

El yacimiento mineral de Antamina es un skarn polimetlico que contiene
mineralizacin de cobre, zinc, molibdeno, plata, plomo y bismuto. Durante la vida
operativa de 20 aos de la mina, se extraern aproximadamente 500 millones de
toneladas de mineral y 1,360 millones de toneladas de roca de desmonte. El tajo final
tendr aproximadamente 465 metros de profundidad, 1.7 km de dimetro y abarcar
un rea de 220 ha. Dentro de los lmites del tajo existe actualmente una laguna
pequea de 32 ha llamada Laguna Antamina, que deber ser desaguada para poder
desarrollar la mina. Al cierre de la mina, el tajo permitir formar una laguna de mayor
tamao que la actual.

Roca de Desmonte
Se excavarn aproximadamente 1,360 millones de toneladas de roca de desmonte
durante la vida del proyecto, a razn de 180,000 a 270,000 toneladas por da. La roca
se llevar a tres botaderos de desmonte situados cerca del tajo abierto. Alrededor del
5% de la roca de desmonte se utilizar para la construccin de la presa de relaves y de
los caminos. La mayor parte de la roca es caliza y no muestra ningn potencial de
afectar el ambiente por la lixiviacin de metales. Aproximadamente un 20% de la
roca de desmonte contiene ciertos minerales sulfurosos que tienen el potencial de
liberar niveles bajos de metales y acidez al ambiente. CMA ha preparado un plan de
manejo de la roca de desmonte mediante el cual la roca potencialmente reactiva se
almacenar en reas especiales donde se pueda recolectar y monitorear la escorrenta y
la filtracin del desmonte. Si la calidad del agua no cumpliera con los lineamientos de
calidad del agua, sta se someter a un tratamiento alcalino. Mediante los monitoreos
se confirmar si se cumplen los criterios de calidad del agua establecidos en las
normas peruanas. Al cierre del Proyecto, la superficie nivelada de los botaderos ser
rehabilitada.

Procesamiento del Mineral

El mineral se triturar en el tajo y se transportar mediante una faja transportadora a
travs de un tnel hasta la planta concentradora. El concentrador que procesar
70,000 toneladas diarias, constar de un circuito de flotacin convencional que
producir principalmente concentrados de zinc y cobre, y generar anualmente
1 milln de toneladas de concentrados de cobre y 450,000 toneladas de concentrados
de zinc. Peridicamente se producirn concentrados de molibdeno y bismuto - plomo,
como subproductos. Los concentrados se filtrarn y transportarn por camin hasta el
puerto. Al cierre de la mina, todos los edificios y equipos se retirarn y el terreno ser
rehabilitado mediante la colocacin de suelo y se revegetarn las superficies.

Depsito de Relaves
Durante la vida de la mina, la planta concentradora producir aproximadamente 500
millones de toneladas de relaves que se almacenarn en el depsito de relaves que se
ubicar en las nacientes de la Quebrada Ayash. Los relaves se almacenarn detrs de

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una presa hecha de roca de desmonte, que llegar a tener una altura de 232 m,
cubriendo un rea de 670 ha. Los relaves se sedimentarn detrs de la presa,
formndose una laguna que servir como fuente primaria de abastecimiento de agua
de proceso para la planta concentradora. El dique se disear y construir aplicando
las mejores prcticas de ingeniera y las normas internacionales referidas a la
estabilidad, incluyendo las relacionadas a eventos ssmicos. Se proporcionar
suficiente capacidad de almacenamiento para las avenidas y, a su vez, el sistema de
rebose tambin contar con suficiente capacidad para permitir la evacuacin en forma
segura de las avenidas de diseo. La presa regular los flujos aguas abajo y atenuar
los perodos de alto caudal resultantes de fuertes tormentas. Al cierre de la mina, se
construir un vertedero permanente alrededor del terrapln para los flujos de crecidas.
Los relaves dentro de la presa se cubrirn con agua o un recubrimiento seco para evitar
la posible oxidacin y generacin de cido. Todas las descargas de los efluentes
provenientes del depsito de relaves se monitorearn, a fin de confirmar que cumplen
con los criterios de calidad del agua de las normas peruanas.

Puerto
En la costa, inmediatamente al sur de Puerto Huarmey, se construirn instalaciones
para el almacenamiento de los concentrados y para la carga a granel de los buques.
Los concentrados se almacenarn por separado en depsitos cubiertos antes de
cargarse en los buques que los transportarn a destinos en todo el mundo. Las
instalaciones portuarias se disearn para buques de hasta 50,000 toneladas. Una vez
finalizado el proyecto, se espera que las instalaciones portuarias se puedan vender a
terceros, quienes se encargarn de su operacin. Si no se pudiera hallar un comprador
adecuado, las instalaciones se retirarn y el emplazamiento se rehabilitar.

Caminos de Acceso
El desarrollo y operacin de la mina exigen que se mejore el acceso vial para el
transporte de suministros, materiales y equipos hasta el emplazamiento minero. Se
requiere una ruta terrestre entre la mina y el Puerto en Huarmey para transportar los
concentrados. La ruta de 350 km propuesta sigue los caminos existentes, con la
excepcin de un tramo de aproximadamente 60 Km de longitud desde Huansal hasta
la mina, el cul requerir un camino nuevo. Aproximadamente 40 km del camino
entre Laguna Patacocha y Yanashalla atraviesan el Parque Nacional Huascarn. La
elevacin vara desde el nivel de mar hasta 4,800 m en el punto ms alto. De acuerdo
a la capacidad de carga til de los camiones, se necesitar entre 4 y 8 camiones por
hora para transportar los concentrados desde la mina hasta el puerto durante todo el
ao. Adems de los camiones de concentrados, los caminos de acceso a la mina sern
utilizadas por camiones de abastecimiento y vehculos pequeos para el transporte de
personal.
Se propone hacer esfuerzos especiales para mejorar las condiciones a lo largo del
tramo de 40 km que atraviesa el Parque Nacional Huascarn, a fin de causar un
mnimo de alteraciones y proteger o desarrollar los recursos culturales y terrestres.
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Para mayor seguridad vial, se construir carriles para pasar a otros vehculos y rampas
de salida donde sea posible. Las esquinas de las calles de las zonas urbanas se
equiparn con rieles protectores, se mejorar la sealizacin donde fuera necesario y
se implementar un programa de seguridad pblica para mayor toma de conciencia por
parte del pblico. Se dictarn cursos de seguridad vial a los conductores y se adherir
estrictamente al reglamento de seguridad. Con regularidad se capacitar al personal
sobre procedimientos de emergencia en caso de derrames y fugas, y se designar a un
equipo de personal debidamente equipado para respuestas a emergencia, el mismo que
se encontrar siempre disponible para controlar la situacin, de presentarse una
emergencia.

Suministro Elctrico
El proyecto se abastecer de electricidad desde el sistema elctrico interconectado
nacional existente. Se construir un nuevo tramo de 58 km de lnea area de
transmisin de circuito simple de 220 kV entre la mina y la subestacin de Huallanca.
El suministro elctrico para el puerto provendr de un tramo por construir de 5.5 km
de lnea area de transmisin de circuito simple de 66 kV conectado a la subestacin
de Huarmey.

Combustibles, substancias qumicas y disposicin de desechos

En toda situacin en que se deban almacenar combustibles y substancias qumicas se
proporcionar una contencin secundaria impermeable con dimensiones equivalentes
al 110% del depsito o del tanque de mayor tamao a fin de eliminar el riesgo de
derrames o fugas. No se almacenarn combustibles ni substancias qumicas en
depsitos subterrneos.
Los desechos slidos no peligrosos (es decir, basura, materiales de construccin, entre
otros) se separarn de los desechos peligrosos (tales como reactivos y aceites usados,
entre otros). Los desechos slidos no peligrosos se reciclarn cuando sea posible,
mientras que los materiales no reciclables se dispondrn en un rea designada para ese
propsito dentro de uno de los botaderos de desmonte y se cubrirn frecuentemente
para evitar que sean llevados por el viento. Los desechos peligrosos se almacenarn
temporalmente en depsitos con contencin secundaria apropiada para su eventual
transferencia a instalaciones adecuadas de reciclaje o disposicin.
Se proveern instalaciones de tratamiento de aguas servidas para todos los
componentes del proyecto. Los procedimientos para su operacin as como los
requisitos de monitoreo cumplirn con las normas correspondientes.

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EVALUACIN DEL IMPACTO

Efectos Socioeconmicos
Los efectos sociales probables del Proyecto en la regin sern la reubicacin, la
inmigracin, un aumento en la demanda de vivienda y mayor trnsito vehicular.
Tambin se harn mejoras en los centros educativos y de salud, habr mayores
oportunidades de empleo, mayor construccin de viviendas y una mejora a nivel de
infraestructura y servicios sociales.
Los habitantes de las zonas del proyecto minero se vern afectados por la prdida de
tierras agrcolas y de pastoreo. Estas familias sern reubicadas en zonas similares o
mejores que sus localidades actuales, en conformidad con las polticas de CMA y los
lineamientos del Banco Mundial. La Poltica de Reubicacin incluye el compromiso
de proporcionar viviendas y servicios apropiados para el contexto sociocultural y
tratar de mejorar las condiciones de vivienda y de acceso a servicios bsicos.
La contratacin de trabajadores de construccin y de operaciones ejercer presin
sobre las instalaciones existentes de los centros educativos y de salud, las viviendas y
la infraestructura existente en las comunidades andinas. CMA cooperar con las
autoridades del gobierno en la planificacin para esta mayor demanda.
El Plan de Desarrollo Comunitario de CMA tambin ayudar a las comunidades de la
zona mediante mejoras en la calidad de los servicios educativos y de atencin mdica,
as como con una campaa de salud materno - infantil. CMA prestar asistencia
tcnica y financiera para ayudar a fomentar mejoras en la agricultura y el comercio
local y en las instalaciones tursticas culturales, tales como el Parque Nacional
Huascarn y las ruinas de Chavn de Huntar.
Los pueblos ubicados en el camino entre Pativilca y Conococha experimentarn un
incremento en el trnsito de camiones, cuyo efecto ser un aumento de ruido y la
posibilidad de mayor nmero de accidentes viales. CMA implantar un programa de
seguridad vial para los conductores y desarrollar y har cumplir un estricto
reglamento vial. Tambin pondr en prctica un programa de seguridad en el
transporte terrestre para asegurar que todos sus vehculos se conduzcan con la debida
seguridad. Se aadir infraestructura en los pueblos ubicados a lo largo de la ruta de
los camiones para mejorar la seguridad pblica y se desarrollar y se emprender una
campaa de concientizacin pblica en materia de seguridad.
Durante la construccin y funcionamiento del puerto, el acceso a las orillas del mar
inmediatamente contiguas a las instalaciones de carga de buques ser restringido por
razones de seguridad. El puerto generar empleo principalmente durante su
construccin. El nmero limitado de trabajadores que se trasladar a la zona para
trabajar en el puerto no ejercer presin sobre la disponibilidad actual de los centros
de educacin y salud.

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El Proyecto tendr un efecto positivo en el Producto Bruto Interno (PBI) a nivel local,
departamental y nacional. Este efecto ser ms notorio al nivel local, donde se espera
que el PBI aumente en un 40 por ciento. El Proyecto incrementar las bases
tributarias departamentales y municipales a travs del canon minero, posibilitando la
inversin tan necesaria en servicios sociales. La adquisicin de bienes y servicios para
el Proyecto generar nuevos empleos y crecimiento econmico en las industrias
complementarias. Como consecuencia del efecto multiplicador, la entrada de dinero a
las economas locales y regionales se ver acompaada de una mayor demanda de
bienes y servicios. Esto, a su vez, generar a nuevas oportunidades comerciales y de
empleo.

Efectos Culturales
Las leyes peruanas disponen la proteccin y conservacin de los recursos
arqueolgicos y CMA cumplir con las normas relativas a recursos culturales. En la
medida de lo posible, las instalaciones del proyecto, tales como el puerto y los
botaderos de desmonte, se han ubicado de modo tal que se eviten sitios arqueolgicos
de importancia. Cuando esto no sea posible, los restos arqueolgicos se trasladarn
bajo la direccin y supervisin del INC. CMA trabajar estrechamente con el INC
para determinar la importancia y el tratamiento apropiado de todos los sitios
arqueolgicos ubicados en su propiedad.

Parque Nacional Huascarn

El transporte terrestre de suministros al emplazamiento de la mina y de concentrados
al puerto producir un aumento en el trnsito vehicular a travs del Parque Nacional
Huascarn. Debido a las mejoras en el acceso vial, se incrementar la presencia
humana en el parque. Habr una ligera prdida de hbitat como resultado de las
mejoras que se harn al camino actual. CMA se propone trabajar bajo la direccin de
las autoridades del parque para asegurar que el Proyecto sea compatible con los
objetivos del Plan Maestro del Parque Nacional Huascarn, cuyo desarrollo est en
curso. CMA iniciar un programa de investigacin para estudiar las oportunidades de
mejorar y proteger la poblacin actual de la especie Puya raimondii.
Un anlisis del panorama demostr que las principales instalaciones de la mina no
sern visibles desde el parque. Es posible que la parte superior del Botadero Sur se
pueda ver a una distancia de 20 a 30 km desde un rea limitada del parque. Puesto
que el botadero contendr roca natural y estar parcialmente oculto por los cerros
circundantes, se considera que se confundir con la topografa existente, sin llamar la
atencin.

Efectos Fsicos
Emplazamiento Minero
Con respecto a la calidad del aire se puede predecir que no existirn efectos
ambientales significativos como resultado de las emisiones de partculas. Habrn

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efectos localizados menores provenientes del movimiento de materiales, del beneficio

de minerales y del trnsito en el emplazamiento de la mina. Se implantarn medidas
estrictas para el control del polvo, tales como el riego frecuente de los caminos, en
combinacin con programas de monitoreo a fin de asegurar el cumplimiento de las
normas relativas a partculas en el aire.
Durante la construccin, operacin y cierre del proyecto, se establecern controles
ambientales para evitar la degradacin de la calidad del agua superficial por la erosin
y sedimentacin. Con esta finalidad se utilizarn mtodos tales como la instalacin de
canales de derivacin, la revegetacin de las reas alteradas y la construccin de pozas
de sedimentacin.
Durante la etapa de explotacin minera, las principales
preocupaciones se centrarn en asegurar que la escorrenta del emplazamiento se
recolecte y reciba tratamiento en caso de ser necesario, y que el sistema de
almacenamiento de relaves funcione eficazmente. El plan de manejo del desmonte
enfrentar la posibilidad de lixiviacin de metales mediante la separacin de la roca
potencialmente reactiva y su almacenamiento en una ubicacin donde la escorrenta y
filtracin del botadero se pueda recolectar y monitorear. Si la calidad del agua no
cumpliera con los lineamientos para efluentes, se construir una planta de tratamiento.
Al cierre del proyecto, la superficie plana superior de los botaderos se rehabilitar.
El depsito de relaves es el principal componente del sistema de manejo del agua y se
ha diseado con miras a reducir al mnimo los efectos ambientales. El uso de agua
reciclada en el proceso ser maximizado para reducir la necesidad de agua de
reposicin y reducir los volmenes de efluentes. Aproximadamente entre el 80 y el 90
por ciento del agua utilizada en la planta concentradora ser agua reciclada. Se
construirn canales de derivacin alrededor del depsito de relaves para reducir al
mnimo el aporte de agua natural a las instalaciones de manejo de relaves y las
descargas del sistema de decantacin. La descarga del exceso de agua proveniente del
deposito de relaves se manejar para minimizar el impacto aguas abajo. Durante la
temporada seca, en aos de precipitacin media, habr poca o ninguna descarga de
agua desde el depsito de relaves. En la temporada seca se tomar un mnimo de agua
dulce de la represa de abastecimiento de agua u otras fuentes de abastecimiento de
agua dulce para proteger el hbitat acutico y asegurar la conservacin de los usos
ribereos. Si en cualquier momento la calidad del agua del depsito no fuera
adecuada para la descarga, se podr cerrar la salida del sistema de decantacin y
someter el agua en el depsito a un tratamiento apropiado. Las filtraciones de agua
procedentes del deposito de relaves se recolectar en un depsito aguas abajo y se
bombear de retorno al depsito de relaves si fuera necesario para proteger la calidad
del agua aguas abajo.
Existen varios molinos de agua para granos en la Quebrada Ayash que utilizan el
caudal de agua para accionar las ruedas del molino. La presencia del depsito de
relaves regular el caudal, lo cual a su vez reducir la frecuencia de desbordes e
inundaciones y proveer un caudal ms confiable durante la temporada seca. Se

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considera que el proyecto tendr un efecto positivo en el funcionamiento de los

molinos de agua.
Durante la explotacin de la mina se vern alteradas un total de 2,221 ha de tierras.
Actualmente 1,471 ha se utilizan para pastoreo y 286 ha para cultivos. El resto no es
utilizado o no puede serlo por ser demasiado rocoso o empinado. Luego del cierre del
proyecto, 874 ha se rehabilitarn para el pastoreo, mientras que 1,034 ha
permanecern para potencial uso acutico (por la inundacin del tajo abierto y del
depsito de relaves). El plan de rehabilitacin podra producir un aumento en el uso
productivo de las tierras, aunque disminuir el uso agrcola y de pastoreo. Esta
disminucin ser mitigada antes del desarrollo de la mina mediante la compensacin
de los usuarios actuales de estas tierras.
Durante la vida de la mina, CMA adquirir una mayor experiencia y conocimiento del
comportamiento de los materiales de relaves y de las instalaciones de manejo de los
mismos. Esta experiencia, sumada a los nuevos conocimientos y tecnologas que
aparezcan durante la vida de la mina, podra resultar en modificaciones en el plan
conceptual de rehabilitacin del depsito de relaves que se ha previsto cubrir con
agua. Por ejemplo, puede resultar preferible cubrir los relaves con vegetacin, segn
las condiciones del emplazamiento, el conocimiento adquirido por CMA del
comportamiento previsto de los relaves y las tecnologas que estn disponibles en el
futuro.
Puerto
Las instalaciones portuarias tendrn poco o ningn impacto en el ambiente fsico,
debido a los controles ambientales que se aplicarn durante la construccin y
operacin del proyecto. Las emisiones de concentrado fugitivo sern controladas por
filtros depuradores, fajas transportadoras cubiertas e instalaciones cerradas para
descarga y almacenamiento, con la finalidad de asegurar que se mantenga la calidad
del aire. Se proteger la calidad del agua marina mediante el tratamiento de las aguas
residuales.
Caminos
Los principales temas asociados con los caminos incluyen la seguridad pblica, la
proteccin del Parque Nacional Huascarn y el impacto que tendr la construccin de
los caminos. Se controlar la erosin por medio de medidas tales como la
estabilizacin y vegetacin del suelo y la construccin de zanjas y pozas de
sedimentos, para asegurar que los cursos de agua no se vean afectados. Las
especificaciones de construccin incluirn lineamientos ambientales para minimizar el
impacto. CMA pondr en prctica estrategias para controlar la alteracin de las
riberas y el arrastre de sedimentos minimizando la instalacin de cimientos para
puentes en los cursos de agua y asegurando que todas las estructuras hidrulicas, tales
como las alcantarillas, estn diseadas apropiadamente. Como resultado de estas

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estrategias de mitigacin, los caminos no tendrn un impacto significativo en el

ambiente fsico.
Las medidas de control ambiental incluyen la seleccin de rutas en reas de
construccin nueva que eviten reas de recursos arqueolgicos, procedimientos en
caso de hallazgos fortuitos durante la construccin, la aplicacin de lineamientos de
construccin y un plan de rehabilitacin.
Parque Nacional Huascarn
Se aplicar una capa selladora sobre el camino que atraviesa el Parque Nacional
Huascarn para reducir las emisiones de polvo y se tomarn medidas especiales para
proteger las aguas minerales, los petroglifos y la Puya raimondii. Se ejercer un
control estricto de todos los trabajos realizados en el parque y se designar a un equipo
especial que se dedicar a controlar todas las actividades que se desarrollen dentro de
los lmites del mismo.
Suministro Elctrico
La posibilidad de un impacto ambiental se plantea principalmente en la etapa de
construccin de las lneas de transmisin elctrica. Las medidas ambientales incluyen
la seleccin de rutas que eviten reas de recursos arqueolgicos, procedimientos en
caso de hallazgos fortuitos durante la construccin, la aplicacin de lineamientos
especiales de construccin y un plan de rehabilitacin. Adicionalmente, las bases de
las torres se ubicarn de modo tal que se eviten laderas inestables, zonas pantanosas y
cursos de agua. Estos procedimientos ayudarn a minimizar las reas alteradas y
mejorarn la estabilidad de las laderas, con lo cual se minimizar la erosin y se
permitir la revegetacin. El suministro elctrico para el proyecto tendr poco o
ningn impacto en el ambiente fsico.

Efectos Biolgicos
Mina
Habr una prdida directa de hbitat acutico como resultado de la construccin del
tajo abierto, el depsito de relaves y los botaderos de desmonte Norte y Sur.
Durante la operacin, se prev que el efluente del depsito de relaves contendr
metales (cobre, zinc, hierro y molibdeno) en niveles inferiores a los lmites mximos
permisibles. El impacto del efluente a corta distancia aguas abajo se ver mitigado
por los afluentes de las derivaciones y de la Quebrada Tucush. Los resultados del
modelaje de la calidad del agua indican que el agua ofrecer condiciones adecuadas
para los peces en las zonas ubicadas aguas abajo. El efluente podra afectar a los
invertebrados y a las algas sensibles hasta el pueblo de Ayash, que queda
aproximadamente 3 km aguas abajo de la presa de relaves. No se anticipa que la
diversidad y la produccin biolgicas se vean significativamente afectadas aguas abajo
de Ayash.
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Luego del cierre del proyecto, disminuirn los niveles de metales del depsito de
relaves y los cursos de agua afectados se recolonizarn con grupos taxonmicos
provenientes de zonas aguas arriba y de los tributarios. Se prev una recuperacin
total de la vida acutica en la zona del proyecto.
En cuanto a los cambios en la biologa terrestre y el uso de tierras, el principal efecto
residual ser una reduccin neta en el rea superficial cubierta por pastos. Sin
embargo, es probable que esta prdida se compense por la posible creacin de un
hbitat acutico luego del cierre del proyecto, suponiendo que se decida en ese
momento que la opcin ms apropiada es cubrir el depsito de relaves con agua. El
aumento del hbitat acutico se considera un efecto ambiental positivo, en relacin a
la biodiversidad, debido a la abundancia de pastos a nivel regional.
Puerto
La construccin de las instalaciones portuarias no afectar al ecosistema marino
debido a la escala relativamente pequea de la construccin marina y la aplicacin de
medidas de control. Mientras el puerto est en funcionamiento, el ecosistema marino
estar protegido por los controles ambientales a aplicarse en la manipulacin de los
concentrados y el tratamiento de las aguas residuales.
Caminos
Durante la construccin de los caminos, se utilizarn mtodos adecuados de
construccin que evitarn los efectos ambientales producidos por la erosin, los
cambios en la morfologa de los cursos de agua, la alteracin o prdida de los hbitats
de peces, derrames y fugas y el aumento en la presencia humana. Por lo tanto, no se
anticipa ningn impacto ambiental sobre el ecosistema acutico durante la
construccin.
Habr una prdida de 162 hectreas de hbitat terrestre debido a la construccin de los
caminos.
Los factores que posiblemente afectaran la biologa terrestre a lo largo de la red de
caminos durante la explotacin incluye el polvo, derrames y fugas, aumento en el
nmero de personas y mortandad de fauna y flora. Los efectos en el ambiente terrestre
no sern significativos, debido a la implantacin de controles ambientales y medidas
de mitigacin, tales como el control del polvo en los caminos, silenciadores en los
camiones, instruccin vial para los conductores y medidas de prevencin y accin en
caso de derrames o fugas.

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Parque Nacional Huascarn

Se considera que el aumento del trnsito a travs del parque estar ampliamente
compensado por las mejoras que protegern y realzarn las caractersticas singulares
del parque y su valor para la regin.
Suministro Elctrico
Para la construccin de la lnea de transmisin se seguirn lineamientos similares a los
previstos para los caminos. Adicionalmente, las bases de las torres se ubicarn de
modo tal que se eviten bofedales y cursos de agua. El suministro elctrico para el
proyecto tendr poco o ningn efecto en el ambiente biolgico.

EFECTOS A LARGO PLAZO

En general, el cierre de la mina y las instalaciones portuarias implicar la
identificacin y eliminacin de cualquier suelo contaminado, el desmantelamiento de
edificaciones y estructuras y la eliminacin de desechos peligrosos y no peligrosos, de
conformidad con las normas vigentes. En el emplazamiento de la mina, los botaderos
de desmonte se revegetarn y la escorrenta del desmonte que contenga niveles
elevados de metales y acidez recibir tratamiento para cumplir con los criterios de
calidad del agua de cuerpos acuticos receptores previstos en las normas
correspondientes. Debido a la precipitacin natural, el tajo se llenar de agua para
convertirse en una laguna. Se estima que este proceso tomar 75 aos. El depsito de
relaves se modificar para controlar la acidez y los metales disueltos provenientes de
los relaves, ya sea por medio de inundacin o por otros mtodos, y se contar con un
vertedero para evacuar los flujos de agua de tormentas.
Algunos efectos socioeconmicos y ambientales perdurarn luego del cierre del
proyecto, pero dado que se habrn incorporado controles y medidas de mitigacin en
el desarrollo y la operacin del Proyecto, los efectos residuales posteriores sern
limitados.
Mediante el Plan de Desarrollo Comunitario de CMA y el ingreso de recursos
financieros a la regin como resultado de la construccin y operacin del Proyecto, se
habr mejorado la salud pblica, la educacin y la vivienda. Asimismo, el Proyecto
habr dejado una infraestructura mejor, como en el caso de las instalaciones
portuarias, los caminos y la energa elctrica. Estos beneficios permitirn que la
regin est mejor preparada para un crecimiento comercial sostenido y constituyen
pasos clave para un desarrollo sostenido y ser el legado ms importante del Proyecto.
El Proyecto habr contribuido a que se conozcan mejor los recursos arqueolgicos de
la regin. Los sitios arqueolgicos en la zona del Proyecto estarn debidamente
documentados y cualquier resto importante que se descubra ser registrado y
archivado. Las generaciones futuras podrn aprender y apreciar de los restos
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importantes que se habrn protegido. La proteccin de estos restos tambin servir de

base para la generacin de ingresos derivados del desarrollo turstico de la zona.
Se reducirn las tierras de pastoreo y se desarrollar el hbitat acutico. Se considera
que este cambio representa un beneficio neto, ya que los ambientes acuticos son
relativamente raros en la zona, en comparacin con el hbitat de pastos.
El hbitat acutico aguas abajo de los botaderos de desmonte no sufrir ningn efecto
significativo en el largo plazo. CMA ha asumido el compromiso de monitorear y
tratar la escorrenta y la filtracin durante el tiempo que sea necesario.
Se anticipa que las descargas del depsito de relaves y los desbordes del tajo no tendrn
un impacto a largo plazo en el hbitat acutico, ni en los usos del agua aguas abajo.

BENEFICIOS SOCIOECONMICOS
El Proyecto est situado en una zona de escaso desarrollo, que se ha visto aislada de
las actividades econmicas de la regin debido a su ubicacin remota. El Proyecto
ofrece la oportunidad de crecimiento y desarrollo econmico de la zona a travs de
polticas empresariales progresistas orientadas hacia iniciativas de autosuficiencia
comunitaria. En la zona aledaa al proyecto minero, aproximadamente el 23% de la
poblacin es analfabeta. Prevalece una pobreza extrema y la mayora de la poblacin
activa se dedica a la agricultura de subsistencia. Noventa y tres por ciento de los
hogares en los distritos cercanos al rea del proyecto minero tienen por lo menos una
necesidad bsica insatisfecha, lo que es indicativo de viviendas inadecuadas y de una
alta dependencia econmica dentro de las estructuras familiares. El acceso a los
servicios sociales y a una infraestructura adecuada es limitado.
Se ha llevado a cabo una evaluacin de los beneficios y efectos econmicos del
Proyecto Antamina a partir de los multiplicadores desarrollados por el Instituto de
Estudios Econmicos para el sector minero del Per. Se reuni informacin adicional
a travs de entrevistas con pobladores y autoridades locales. Esta informacin se
analiz conjuntamente con la inversin proyectada por CMA, con miras a determinar
los beneficios econmicos globales del proyecto. Los resultados de la evaluacin
indican que el beneficio neto del Proyecto es favorable, tanto a nivel local como
regional y nacional.
CMA contribuir significativamente a la economa a nivel local, regional y nacional.
La inversin en capital para el Proyecto ha sido estimada en US$ 2,200 millones.
Adems se estima que durante los 20 aos de vida operacional del Proyecto:

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US$ 3,268 millones sern canalizados a la economa local, regional y

nacional mediante la adquisicin de bienes y servicios relacionados con
la mina, el transporte y las instalaciones portuarias;
US$ 460 millones se destinarn al pago de sueldos de empleados; y
US$ 1,100 millones sern pagados por CMA por concepto de impuestos
a la renta.
Los bienes y servicios principales requeridos por el proyecto durante la etapa operativa
incluyen: energa elctrica, combustibles y otros productos, reactivos qumicos,
productos siderrgicos, maquinaria elctrica industrial, productos forestales y otros
servicios varios. Desde una perspectiva macroeconmica, un clculo conservador
indica que el Producto Bruto Interno (PBI) de las comunidades aledaas a la mina
aumentara en un 40%, mientras que el PBI del Departamento de Ancash aumentara
en un 2.4%.
La poblacin local se beneficiar con mejores servicios, incluyendo caminos, salud,
educacin, capacitacin, electricidad y comunicaciones. Mediante asistencia tcnica y
de otra ndole se lograra un aumento en la produccin de mercaderas y productos
agrcolas locales.

MANEJO DE MEDIO AMBIENTE, SALUD Y SEGURIDAD

Aspectos Claves
El plan de manejo ambiental, salud y seguridad aborda los aspectos clave identificados
durante el proceso de desarrollo del EIA. Entre stos se encuentran las oportunidades
de empleo y de desarrollo comercial que mejorarn las condiciones econmicas de las
comunidades cercanas al emplazamiento de la mina. El plan tambin abordar la
proteccin de recursos culturales, restos arqueolgicos y el Parque Nacional
Huascarn, as como la proteccin de los recursos fsicos y biolgicos, relacionados
con las alteraciones de hbitat, las especies protegidas de fauna y flora, los recursos
acuticos y sus usos aguas abajo de la zona del Proyecto.

Poltica Empresarial
La Declaracin de la Poltica de Medio Ambiente, Salud y Seguridad de CMA seala
el compromiso de la empresa de administrar responsablemente los recursos y velar por
el bienestar del personal y las comunidades donde sta operar. Esta poltica establece
los principios de manejo ambiental que regirn el Proyecto.

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Lineamientos y Estndares
Los objetivos ambientales adoptados por CMA para el proyecto se basan en la poltica
de la empresa, las normas legales peruanas y los lineamientos del Banco Mundial, as
como en las normas, objetivos y lineamientos que rigen en Norteamrica.
El Proyecto se disear de acuerdo con los ms elevados estndares de la industria
minera a nivel mundial, con el fin de controlar las fuentes de emisiones y evitar
descargas accidentales durante las operaciones. Durante la construccin, se
desarrollarn medidas de control para reducir a un mnimo las perturbaciones,
evitando y controlando la erosin y los derrames y fugas respecto a cada elemento del
proyecto (mina, puerto, caminos, lnea de transmisin), as como limitando el impacto
ambiental y protegiendo los cursos de agua y los hbitats sensibles.

Reubicacin y Desarrollo Comunitario

CMA ha desarrollado una Poltica de Reubicacin y un Plan de Desarrollo
Comunitario para mitigar los impactos socioeconmicos potenciales asociados con el
Proyecto. Estos planes reflejan los lineamientos para reubicaciones del Banco
Mundial y la poltica de CMA respecto a su responsabilidad ante la comunidad.
Poltica de Reubicacin
En la elaboracin del plan de reubicacin, CMA identific y consult a todas las
familias que podran verse afectadas por el emplazamiento del proyecto, as como con
las entidades normativas correspondientes. El objetivo global del plan de reubicacin
es proporcionar opciones de vivienda y servicios apropiadas para el contexto
sociocultural de las familias, con el propsito de mejorar sus condiciones de vivienda
y de acceso a los servicios bsicos.
Plan de Desarrollo Comunitario
El programa de desarrollo comunitario est basado en los principios de respeto a las
comunidades locales, la necesidad de involucrarlos en la planificacin de posibles
cambios, de resaltar las iniciativas orientadas hacia la autosuficiencia de la comunidad
y de asegurar que el desarrollo del proyecto redunde en beneficio de la comunidad.

Organizacin de Programas de Medio Ambiente, Salud y

Seguridad
Como parte integral de la administracin del Proyecto, se contar con un departamento
dedicado a monitorear la eficacia de los programas ambientales, de salud y de
seguridad. El personal de este departamento estar integrado por profesionales en los
campos del ambiente, salud y seguridad, bajo la direccin de un Director de Medio
Ambiente, Salud y Seguridad. Este departamento se encargar de:
las polticas, cdigos de prcticas apropiadas, lineamientos y normas de
la empresa;
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el monitoreo y la evaluacin del rendimiento en las reas del ambiente,

salud y seguridad;
las auditoras e informes externos realizados de conformidad con las
normas del Ministerio de Energa y Minas;
evaluacin de programas educativos y de capacitacin;
evaluaciones y estudios continuos de las operaciones, materiales y
controles, tales como: caractersticas de los desechos de la mina, planes
de rehabilitacin, manejo de efluentes, programas de seguridad, salud e
higiene;
aprobaciones, permisos e informes ante el gobierno;
monitoreo y estudios de investigacin de los efectos en la salud y el
ambiente; y
asesora y comunicacin con grupos externos.

Programa de Salud y Seguridad

CMA ha elaborado un Plan de Administracin de Salud y de Seguridad en el Trabajo
para la creacin de programas de capacitacin de trabajadores, programas de seguridad
en los lugares de trabajo y programas de control de salud del personal. Se pondrn en
prctica programas de administracin y mantenimiento de seguridad y salud en el
trabajo, manipulacin de materiales incluyendo explosivos y substancias qumicas
peligrosas, preparacin para afrontar incidentes y medidas en caso de emergencia.
CMA asignar la mayor prioridad a la prevencin de incidentes. Sin embargo, las
emergencias forman parte intrnseca de la naturaleza de la actividad humana.
Mediante un estudio cualitativo y cuantitativo de los riesgos posibles, en combinacin
con una planificacin apropiada de medidas de emergencia, se buscar reducir a un
mnimo los riesgos, prdidas y daos que podran resultar de incidentes.

Monitoreo y Evaluacin
Un monitoreo sistemtico para determinar el desempeo ambiental es un componente
fundamental del sistema de manejo ambiental. Durante la construccin, las
operaciones y el cierre del proyecto, CMA monitorear la calidad de las descargas al
ambiente, as como el estado ambiental del agua superficial, el agua subterrnea, el
aire y el suelo, los cuales podran verse afectados por dichas descargas, a fin de
verificar el cumplimiento con las normas peruanas correspondientes. Adems de
monitorear directamente el agua y el aire, como parte del Proyecto, se implantar un
programa de monitoreo ambiental para documentar la salud de las comunidades

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biolgicas aguas abajo del proyecto antes de la construccin, durante la construccin y

operacin, y despus del cierre. Los resultados de los programas de monitoreo se
utilizarn para planificar e implantar las estrategias de mitigacin correspondientes.

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