Monografia Torre

UNIVERSIDAD DE CUENCA
FACULTAD DE INGENIERA
INGENIERIA CIVIL
ANLISIS Y DISEO COMPARATIVO ENTRE UNA TORRE

AUTOSOPORTADA TRIANGULAR DE 40M DE ALTURA CON
MONTANTES UV Y UNA CON MONTANTES CIRCULARES
MONOGRAFA
OBTENCIN
ESPECIALISTA
DISEO
DE
PREVIA
DEL
EN
LA
TTULO
DE
ANLISIS
ESTRUCTURAS
ACERO Y HORMIGN ARMADO
AUTOR:
ING. EDGAR ELOY RODRGUEZ REINOSO
DIRECTOR:
DR. ROBERTO GAMN TORRES
CUENCA
ECUADOR
FEBRERO - 2015
Autor: Edgar Rodrguez Reinoso
Y
DE
RESUMEN
Las torres de celosa auto-soportadas para antenas de telecomunicaciones son

de amplia utilizacin en el territorio nacional. Los ndices de fallos de este tipo
de estructuras ante cargas de viento son mayores que para otros tipos de
estructuras, y se hace imprescindible profundizar los conocimientos acerca del
comportamiento de dichas estructuras. En este trabajo se muestran las
diferencias en el comportamiento estructural de una torre con perfiles
esquineros o montantes UV y otra con perfiles esquineros de seccin tubular
circular, sometidas a estados de carga similares, lo cual influye en el peso en
las estructuras analizadas.
Palabras claves: Tipologa de torres, Torres auto-soportadas, Torres
atirantadas, Mono-polos, Cargas de viento, Diseo de los perfiles, Uniones,
Resistencia al Aplastamiento de Perforaciones, Rotura en rea Neta de la
Plancha, Resistencia del Bloque de cortante.
ABSTRACT
Lattice towers for self-supporting telecommunications antennas are widely used
throughout the country. The failure rate of this type of structure under wind
loads is higher than for other types of structures and it is essential to deepen
our understanding of the behavior of such structures. In this paper the
differences will be show between the structural behavior of a lattice tower built
with structural shapes and corner attachments UV and another tower built with
corner section made of circular structural tubes, under similar load conditions,
the selection of which influences the overall weight of the towers analyzed in
this report.
Keywords: Towers typology, self-supporting towers, guyed towers, monopole,
wind loads, design profiles, connections, crushing strength perforations, Breack
the net area of the plate, block shear strength.
AGRADECIMIENTO
Agradezco a mi esposa Mnica y a mis hijas Diana y Marisol quienes han

sabido apoyarme y entenderme en los momentos que no he podido estar junto
a ellas y haberme dedicado a elaborar este trabajo. Las quiero mucho.
Mi imperecedero agradecimiento a mi tutor de la Monografa Dr. Roberto

Gamn Torres quien ha sabido guiar mi trabajo con mucha paciencia y don de
gente adems de impartir sus vastos conocimientos en la materia.
NDICE DEL CONTENIDO
Pg.
INTRODUCCIN 18
Situacin problmica.. 20
Objetivo general 21
Objetivos especficos.. 21
Hiptesis.. 22
Metodologa de la investigacin 22
Identificacin de las tareas de investigacin. 23
Alcance. 23
CAPTULO I. 24
ESTADO DEL ARTE.. 24
1.1.- HISTORIA DE LAS TORRES DE CELOSA. 24
1.2.- NORMAS Y MTODOS DE DISEO.... 30
1.3.- TIPOLOGA DE LAS TORRES 31
1.3.1.- Torres auto-soportadas 31
1.3.2.- Torres atirantadas..33
1.3.3.- Torres Tipo Mono-polo. 34
1.4.- CARGAS SOBRE TORRES..35
1.4.1.- Cargas gravitacionales. 35
1.4.2.- Peso propio..36
1.4.3.- Peso de los equipos.. 36
1.4.4.- Peso de los cables. 37
1.4.5.- Peso de instalacin37
1.4.6.- Cargas laterales.. 37
1.4.6.1.- Cargas de viento. 37
1.4.6.2.- Cargas de sismo. 39
1.5.- SECCIN TRANSVERSAL DE LAS TORRES. 40
1.5.1.- Torres de seccin cuadrada 41
1.5.2.- Torres de seccin triangular.. 42
1.5.2.1.- Uso de embreizado diagonal...43
1.5.2.2.- Diagonal simple.. 44
1.5.2.3.- Diagonal doble 45
1.5.2.4.- Otras formas de embreizado.. 45
1.6.- MATERIALES Y ELEMENTOS QUE CONFORMAN LAS TORRES 47

1.6.1.- Perfiles doblados en frio. 47
1.6.2.- Perfiles laminados en caliente 49
1.7.- MTODOS DE DISEO 50
1.7.1.- Mtodo ASD (Diseo por tensiones admisibles).. 50
1.7.1.1.- Requisitos de Resistencia para ASD 50
1.7.1.2.- Combinaciones de cargas 51
1.7.1.3.- Cargas de viento o cargas ssmicas. 52
1.7.1.4.- Otras cargas. 52
1.7.2.- Mtodo LRFD (Diseo por Factores de Carga y Resistencia)... 53
1.7.2.1.- Fundamentos del diseo.. 53
1.7.2.2.- Requisitos de Resistencia para LRFD. 53
1.7.2.3.- Factores de Carga y Combinaciones de Cargas.. 55
1.7.2.4.- Factores de Carga y Resistencia.. 56
CAPTULO II. 57
ANLISIS Y DISEO DE LA TORRE CON ESQUINEROS UV. 57
2.1- GEOMETRA.. 57
2.2.- CARGAS 61
2.2.1.- Carga muerta 61
2.2.2.- Carga Viva. 61
2.2.3.- Carga de viento 65
2.2.3.1.- Clculo de la presin del viento.. 66
2.2.4.- Cargas ssmicas.. 72
2.3.- ANLISIS Y DISEO DE LA TORRE.. 73
2.3.1.- Combinaciones de carga.. 73
2.3.2.- Identificacin de barras y nudos 74
2.3.3.- Obtencin y anlisis de resultados 76
2.3.4.- Diseo de los perfiles. 77
2.3.5.- Uniones.. 78
2.3.5.1.- Tamaos y Uso de las Perforaciones. 81
2.3.5.2.- Espaciamiento Mnimo 82
2.3.5.3.- Distancia Mnima al Borde. 82
2.3.5.4.- Distancias a los Bordes y Espaciamiento Mximo. 83
2.3.5.5.- Resistencia de Aplastamiento de Perforaciones de Pernos. 85

2.3.5.6.- Rotura en rea Neta de la Plancha.. 86
2.3.5.6.- Resistencia del Bloque de cortante. 86
2.3.6.- Pesos elementos metlicos de la torre con esquineros UV. 93
CAPTULO III.. 97
CLCULO Y DISEO DE LA TORRE CON ELEMENTOS ESQUINEROS
CIRCULARES, CIMENTACIN
97
3.1.- ANLISIS Y DISEO 97

3.1.1.- Pesos total de la estructura con esquineros circulares. 99
3.1.2.- Peso de elementos esquineros UV.. 102
3.1.3.- Peso de elementos esquineros circulares. 102
3.2.- CLCULO Y DISEO DE LACIMENTACIN.. 103
3.2.1.- Base de columnas. 103
3.2.2.- Elementos de hormign, pernos de anclaje y placa base.. 104
CAPTULO IV. 109

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES..
109
4.1.- CONCLUSIONES 109

4.2.- RECOMENDACIONES.. 110
BIBLIOGRAFIA Y FUENTES DE INFORMACIN 111
ANEXOS 113
NDICE DE IMGENES
Pg.
Imagen 1.1: Torre de celosa construida con fines blicos.. 24

Imagen 1.2: Torres utilizadas para soporte de cables en 1933 25
Imagen 1.3: Estructura metlica decorativa.. 26
Imagen 1.4: Torre Eiffel
26
Imagen 1.5: Torre Aeropuerto Sdney..
28
Imagen 1.6: Torre del Reino Unido
28
Imagen 1.7: Torre auto soportada..
29
Imagen 1.8: Torre auto soportada..
29
Imagen 1.9: Colapso de torres. 29

Imagen 1.10: Torre auto soportada, Base triangular. 32
Imagen 1.11: Torre auto soportada, Base cuadrada.. 32
Imagen 1.12: Torre atirantada.. 33
Imagen 1.13: Torre atirantada.. 34
Imagen 1.14: Mono-polo o mono-poste. 35
Imagen 1.15: Secciones de torres..
41
Imagen 1.16: Esfuerzos.
44
Imagen 1.17: Esfuerzos.
45
Imagen 1.18: Elementos redundantes..
46
Imagen 1.19: Breizas..
46
Imagen 1.20: Perfiles doblado en frio 49

Imagen 1.21: Perfiles laminados al caliente. 50
Imagen 2.1: Disposicin de elementos en cada cara de torre 40m 57
Imagen 2.2: Torre de 40m en 3d ingresada en sap2000 57
Imagen 2.3: Torre de 40m con secciones transversales perfiles 3d.. 58
Imagen 2.4: Perfil UV150x60x8mm, creado en SAP2000.. 59
Imagen 2.5: Perfil angular, creado en SAP2000.. 60
Imagen 2.6: Cables tipo coaxial..
62
Imagen 2.7: Torre con antenas 63

Imagen 2.8: Torre con cables y escaleras
63
Imagen 2.9: Cargas verticales aplicadas en los nudos en los niveles de

instalacin de antenas..
64
Imagen 2.10: Cargas verticales repartidas en los perfiles que soportarn la

plataforma para personal. 64
Imagen 2.11: Cargas por viento. 72

Imagen 2.12: Aplicacin de cargas ssmicas en los nudos 73
Imagen 2.13: Numeracin de nudos.. 74
Imagen 2.14: Numeracin de barras 75
Imagen 2.15: Reacciones en la base de la estructura 76
Imagen 2.16: Desplazamiento de la torre.. 77
Imagen 2.17: Uniones. 79
Imagen 2.18: Pretensin de pernos AISC-2005 81
Imagen 2.19: Dimensiones de agujero nominal AISC-2005.. 82
Imagen 2.20: Dimensiones de agujero nominal AISC-2005.. 84
Imagen 3.1: Torre con elementos esquineros de seccin circular. 98
Imagen 3.2: Unin de estructura metlica con base de hormign 98
Imagen 3.3: Unin elementos metlicos en la parte alta de la torre 99
Imagen 3.4: Dimetros agujeros para pernos de anclaje AISC-2005. 106
Imagen 3.5: Disposicin de pernos de anclaje, placa base y armadura de
columna de hormign. 106
Imagen 3.6: Columna para cimentacin. 107
Imagen 3.7: Cadena de hormign armado para unir columnas.. 107
Imagen 3.8: Zapata de hormign armado para cimentacin 107
Imagen 3.9: Elementos de cimentacin. 108
NDICE DE TABLAS
Pg.
Tabla 2.1: Coeficiente de correccin, .. 65

Tabla 2.2: Factor de forma Cf. 67
Tabla 2.3: Coeficiente de entorno/altura Ce 68
Tabla 2.4: Clculo de la presin de viento.. 68
Tabla 2.5: Clculo de la presin del viento sobre las diferentes secciones
expuestas. 69
Tabla 2.6: Clculo de la presin del viento sobre las diferentes secciones
expuestas TIA/EIA. 71
Tabla 2.7: Elementos y pesos de elementos constitutivos de la torre con
elementos de seccin UV en las esquinas. 94
Tabla 3.1: Elementos y pesos de elementos constitutivos de la torre con
elementos de seccin circular en las esquinas.100
Tabla 3.2: Peso de elementos esquineros UV 102
Tabla 3.3: Peso de elementos esquineros circulares.. 103
NDICE DE ECUACIONES
Pg.
(Ec. 1.1): Resistencia admisible mtodo ASD.. 51

(Ec. 1.2): Resistencia requerida mtodo LRFD 53
(Ec. 1.3): Requisitos de resistencia. 54
(Ec. 2.1): Velocidad corregida del viento en Km/h.. 66
(Ec. 2.2): Presin de clculo expresada en Pa N/m2 66
(Ec. 2.3): Fuerza horizontal del viento. 69
(Ec. 2.4): Parmetro de comparacin de Ec. 2.3.. 69
(Ec. 2.5): Presin de velocidad.. 69
(Ec. 2.6): Coeficiente de exposicin. 69
(Ec. 2.7): Factor de rfaga, velocidad mx. del viento en una milla 70
(Ec. 2.8): Coeficiente de fuerza de la estructura 70
(Ec. 2.9): Relacin de solidez.. 70
(Ec. 2.10): rea proyectada efectiva de los componentes estructurales en
una cara 70
(Ec. 2.11): Resistencia a la fractura o rotura en la seccin neta efectiva de
los elementos estructurales.. 79
(Ec. 2.12): rea neta efectiva. 79
(Ec. 2.13): Resistencia al aplastamiento en perforaciones de pernos
cuando la deformacin en la perforacin del perno bajo cargas de servicio
considera en el diseo.
85
(Ec. 2.14): Resistencia al aplastamiento en perforaciones de pernos

cuando la deformacin en la perforacin del perno bajo cargas de servicio
no se considera en el diseo 85
(Ec. 2.15): Resistencia a la rotura en rea Neta de la Plancha 86
(Ec. 2.16): rea neta efectiva del miembro 86
(Ec. 2.17): rea neta del miembro 86
(Ec. 2.18): Resistencia del bloque de cortante. 87
(Ec. 3.1): rea de la plancha base 104
(Ec. 3.4): Dimensin N de la plancha.. 105
(Ec. 3.5): rea de la plancha base para obtener el valor de B.. 105
(Ec. 3.6): Valor m para clculo del espesor de la plancha m. 105
10
(Ec. 3.7): Valor n para clculo del espesor de la plancha m.. 105
(Ec. 3.8): Espesor de la plancha base.. 105
(Ec. 3.9): Espesor de la plancha base.. 105
11
GLOSARIO DE TRMINOS Y ABREVIATURAS

AISC
American Institute of Steel Construction.
AISI
American Iron and Steel Institute.
LRFD
Diseo por Factores de Carga y Resistencia.
ASD
Diseo por Tensiones Admisibles.
NEC-11
Norma Ecuatoriana Construccin 2011.
TIA/EIA-222-F Telecomunications Industry Association.

ASTM
American Society for Testing and Materials (Sociedad Americana

para Pruebas y Materiales).
A-36
Tipo de Aero Utilizado fy=2530 kg/cm2.
Carga Muerta.
Carga Viva.
Lr
Sobrecarga de Cubierta.
Carga Ssmica.
Rr
Carga de lluvia.
Carga de Viento.
Carga Ssmica.
Ra
Requisitos de Resistencia para ASD.
Rn
Resistencia Nominal.
Factor de Seguridad en ASD.
Factores de Carga.
Qi
Efectos de las Cargas.
Ru
Resistencia Requerida.
Factor de Resistencia LRFD.
Vh
Velocidad corregida del viento en Km/h.
Velocidad Instantnea Mxima del Viento en Km/h.
Coeficiente
de
correccin
del
viento
por
caractersticas
topogrficas.
P
Presin de clculo del viento expresada en Pa N/m2.
Densidad del aire expresada en kg/m3.
Vb
Velocidad bsica del viento en m/s.
Ce
Coeficiente de entorno altura.
Cf
Coeficiente de forma.
12
Fuerza horizontal del viento aplicada a una seccin de la
estructura.
qz
Presin de velocidad.
GH
Factor de rfaga para velocidad.
CF
Coeficiente de fuerza de la estructura.
AE
rea proyectada efectiva de los componentes estructurales de
una cara.
CA
Coeficiente de fuerza para accesorio lineal o puntual.
AA
rea proyectada de un accesorio lineal.
AG
rea bruta de una cara de la torre, determinada como si la cara

fuera maciza.
Kz
Coeficiente de exposicin.
Velocidad bsica del viento correspondiente a la ubicacin de la

estructura (TIA/EIA).
Altura por encima del nivel del terreno hasta el punto medio de la
seccin, accesorio o gua.
Altura total de la estructura.
Relacin de solidez.
AF
rea proyectada de los componentes planos en una cara.
AR
rea proyectada de los componentes estructurales circulares en

una cara.
DF
Factor de direccin del viento para componentes estructurales
planos.
DR
Factor de direccin del viento para componentes estructurales

circulares.
RR
Factor de reduccin para componentes estructurales circulares.
Carga muerta (Para ingreso de cargas a software).
Carga viva (Para ingreso de cargas a software).
Vi
Carga de viento (Para ingreso de cargas a software).
Carga ssmica (esttica, para ingreso de cargas a software).
Pn
Resistencia a la fractura o rotura en uniones.
Fu
Resistencia a tensin mnima especificada para el tipo de acero

utilizado.
Ag
rea bruta del miembro.
13
Factor de rezago por corte.
Factor de resistencia en traccin LRFD.
Ae
rea neta efectiva del miembro.
Rn
Resistencia nominal.
Lc
Distancia libre, en la direccin de la carga, entre borde de la

perforacin y el borde de la perforacin adyacente o borde del
material, cm, mm.
Espesor del material conectado, cm, mm.
Dimetro nominal del perno, cm, mm.
An
rea neta del miembro.
D
Anv
Dimetro estndar de la perforacin, cm, mm.

rea neta solicitada a corte, cm2, mm2.
Ubs
Coeficiente de reduccin en el clculo de la resistencia del bloque

de corte.
Ant
Area neta solicitada a traccin, cm2, mm2.
Agv
A1
Area bruta solicitada a corte, cm2, mm2.

rea de la plancha base.
A2
rea de la columna.
fc
Resistencia a la compresin del hormign a los 28 das.
Longitud de la plancha base, para una de las formas de calcular

A1 (Ec. 3.1).
Ancho de la plancha base, para una de las formas de calcular A1

(Ec. 3.1).
Longitud de la plancha base para otra forma de calcular A1 (Ec.

3.4).
Ancho de la plancha base, para una de las formas de calcular A1

(Ec. 3.4).
Longitud entre la seccin crtica y el extremo de la plancha base

en el sentido de N.
Longitud entre la seccin crtica y el extremo de la plancha base

en el sentido de B.
tpn
Espesor de la plancha base en el sentido de n.
tpm
Espesor de la plancha base en el sentido de m.
Tv
Fuerza de corte.
14
Tt
Fuerza de traccin.
Nmero de pernos.
Dimetro del perno.
Ab
rea del perno.
Fnt
Esfuerzo mximo de traccin del perno.
Rnt
Resistencia a traccin del perno o pernos.
Factor de resistencia.
Fnv
Esfuerzo mximo de corte del perno.
Rnv
Resistencia a traccin del perno o pernos.
15
16
17
INTRODUCCIN
En la actualidad la tecnologa de las comunicaciones se ha desarrollado

aceleradamente por lo que juegan un papel cada vez ms importante en la
sociedad. El aumento de los canales televisivos y el avance de la telefona
celular y convencional inalmbrica han ampliado la necesidad de aprovechar
mejor las torres de telecomunicaciones que funcionan como soportes de
antenas. Tambin han demandado el surgimiento de nuevas estructuras
destinadas a cumplir dicha funcin.
Las personas de todo el mundo necesitan contar con distintas formas de

comunicacin para llevar a cabo sus actividades cotidianas. De todas las forma
de comunicacin, la ms utilizada es la telefona, ya que ella ha permitido
mantener el contacto entre las personas. Actualmente debido al ritmo de
crecimiento econmico de todas las ciudades, la telefona celular se ha
convertido en una necesidad bsica para una produccin competitiva, sin
olvidar tambin la existencia del sistema de telefona convencional inalmbrica
que tambin est dentro de toda actividad de desarrollo.
Dentro de la telefona celular y convencional inalmbrica es necesario ejecutar

obras civiles como torres metlicas para instalar antenas receptoras y
transmisoras de microondas, las mismas que son colocadas en puntos
estratgicos. La posicin geogrfica y la altura de dichas antenas deben ser
tales que permitan obtener una ptima cobertura del servicio que se pretende
brindar a los sectores necesitados. El ingeniero constructor se ha apoyado
entonces en el uso de estructuras metlicas para a travs de la instalacin de
antenas sobre ellas, satisfacer los requerimientos de las telecomunicaciones.
La construccin de torres utilizando perfiles de acero constituye una forma
econmica, segura y prctica.
Las torres de telecomunicaciones son altamente vulnerables a la accin de la

carga de viento, principalmente bajo los efectos de los ciclones y huracanes y
tambin del efecto ssmico, fenmenos que ocasionan serios daos en estas
18
estructuras que pueden llegar a inutilizarlas totalmente, originando graves

prdidas econmicas.
Las torres metlicas, por ser estructuras ligeras y flexibles con uniones
articuladas, tienen elementos que trabajan y soportan nicamente esfuerzos
axiales a traccin y compresin, sta ltima es la condicin crtica y amerita un
anlisis importante, el mismo que se lo realizar oportunamente en este
trabajo.
Cabe mencionar que en la actualidad con la presencia de estas antenas

instaladas sobre torres metlicas, existe gran preocupacin acerca de la
influencia de las ondas de telecomunicaciones sobre la salud de las personas,
pero al no ser este el objeto de esta investigacin, lo dejamos sin tratarlo.
Las torres pueden ser de diferentes alturas, sin embargo para nuestro medio,
por estar ubicados en la sierra y la cota con respecto al nivel del mar es
importante, se usan de una altura promedio de 40m.
En nuestro pas actualmente existe una enorme competencia en cuanto a

proveer de los diferentes servicios de telecomunicaciones, llmense stos:
televisin, radio, telefona, internet y otros, por parte de las diferentes empresas
dedicadas a brindar dichos servicios. Esta necesidad de cubrir cada vez ms
los diferentes sectores de la poblacin con estos servicios, ha merecido una
inversin importante en la implementacin de torres metlicas auto-soportadas
para antenas que en su mayora son de base triangular. Cada una de las
empresas proveedoras de servicios de telecomunicaciones realiza sus diseos
estructurales a travs de sus tcnicos, quienes en este proceso toman su
decisin de colocar perfiles metlicos de seccin UV, o de seccin circular con
el espesor que indique el respectivo diseo como elementos principales,
esquineros o montantes, as como perfiles angulares, circulares, etc., en sus
diagonales. La presencia de cualquiera de estos elementos en las torres y la
geometra utilizada permite tambin identificar a la empresa que es propietaria
de dicha estructura, es decir son diseos exclusivos de cada institucin.
19
En el presente documento realizaremos un estudio comparativo, desde el punto

de vista de diseo, de una torre metlica para antenas de telecomunicaciones
de base triangular (tres apoyos) de 40m de altura, que ha sido bastante usada
en este medio, con elementos esquineros de perfiles con seccin transversal
UV, con otra sometida a iguales condiciones de cargas horizontales y
verticales, diseada bajo un mismo reglamento que rija su diseo, con la
misma geometra, es decir en igualdad de condiciones pero con perfiles de
seccin transversal tubular circular en sus esquinas, con el fin de que podamos
obtener y analizar los resultados tendientes a conocer si esta solucin
propuesta resulta ser ms conveniente desde el punto de vista del peso y
consecuentemente de sus costos, que la tomada como referencia.
Situacin problmica
Las estructuras se disean para resistir la accin de las cargas que debern
soportar durante su vida til. En el caso de las torres de telecomunicaciones las
cargas principales que definen su diseo y actan sobre ellas, son las
ecolgicas, ya que estas estructuras se encuentran generalmente en lugares
muy expuestos, son de gran altura y su peso propio es relativamente bajo en
comparacin con las cargas de viento.
A nivel de nuestra zona, se han visto construidos diversos tipos de torres

metlicas auto-soportadas de base triangular, y cada una de ellas con su
particularidad en cuanto a geometra, tipo de perfiles y alturas. Sin duda dichas
torres cumplen la funcin para la cual fueron diseadas de acuerdo a los
requerimientos de la entidad que amerita contar con este tipo de estructura.
Existen torres de base triangular con perfiles UV en sus esquinas como
elementos principales y hay otras con tubos circulares como elementos
esquineros. Sin embargo no existe un documento en el cual se muestre un
anlisis comparativo entre torres de base triangular con perfiles esquineros de
seccin UV, y torres con perfiles esquineros de seccin circular, que permita
determinar cul de ellas es la ms conveniente usar.
20
En este trabajo se tomar entonces como elemento de referencia una torre

metlica diseada con elementos esquineros UV, para compararla con otra
torre de las mismas caractersticas con perfiles esquineros de seccin circular
como propuesta, para definir cul es ms conveniente usar, no sin antes
realizar un anlisis que nos permita establecer cmo influye en el diseo la
presencia de elementos circulares en las esquinas de una torre con respecto a
una con perfiles UV.
En el mercado local no se encuentran disponibles los perfiles metlicos

denominados UV, stos pueden conseguirse nicamente mediante un pedido
especial con un tiempo considerable de anterioridad, ya que deben seguir un
proceso de produccin especial, no as los perfiles de seccin circular que se
encuentran en el mercado de diferentes dimetros, espesores y tipos de acero.
Objetivo general
Disear una torre metlica para antenas de telecomunicaciones de base

triangular de 40m de altura, con elementos esquineros principales de seccin
transversal circular, basado en el anlisis realizado en una torre tambin
diseada y tomada como referencia cuyos elementos de la celosa son
angulares y sus esquineros son perfiles UV, y;
Comparar los resultados obtenidos utilizando esquineros circulares sin variar

los elementos de la celosa, con los de la torre previamente diseada con
secciones UV como esquineros.
Objetivos especficos
Realizar una bsqueda de informacin sobre el tema: normas y mtodos

de diseo de torres, tipos de perfiles metlicos disponibles en el
mercado local.
Aplicar los resultados del anlisis estructural realizado a la torre con

elementos esquineros de seccin UV para el diseo de la torre con
elementos esquineros circulares.
21
Disear estructuralmente los nuevos elementos metlicos circulares, en

igualdad de condiciones que la torre con perfiles UV tomada como
referencia.
Evaluar comparativamente los dos resultados del diseo para determinar

cul de las dos soluciones ofrece mejores resultados desde el punto de
vista tcnico-constructivo y econmico.
Hiptesis
Las torres metlicas para antenas de telecomunicaciones de base triangular de

40m de altura que utiliza elementos esquineros de seccin transversal tubular
circular muestran mayor eficiencia desde el punto de vista de la capacidad
resistente de la torre, que las que poseen elementos de seccin transversal
UV, lo cual implica un ahorro en el costo de la estructura.
Metodologa de investigacin
Para proceder con el diseo de la torre metlica para antenas de

telecomunicaciones de base triangular de 40m de altura con elementos
esquineros circulares, se utilizar toda la informacin referente a la
normativa y mtodo usados para el proceso de diseo de la torre con
perfiles esquineros UV.
Obtener informacin acerca de los diferentes perfiles metlicos

disponibles en el mercado local.
Disear los elementos esquineros de la torre planteada como posible

alternativa de ahorro.
Elaborar detalles grficos a escalas adecuadas de los elementos

metlicos que conforman la torre: nudos, elementos verticales
principales, uniones y tipos de unin.
22
Identificacin de las tareas de investigacin
1.- Obtener los esfuerzos de diseo provenientes del anlisis realizado para la
torre con perfiles UV en las esquinas.
2.- Realizar una tabulacin de los resultados del anlisis de la torre

previamente diseada.
3.- Disear los elementos metlicos de la torre con elementos esquineros de

seccin UV.
4.- Obtener los esfuerzos de diseo provenientes del anlisis realizado para la
torre con perfiles circulares en las esquinas.
5.- Disear los elementos metlicos de la torre con elementos esquineros de

seccin circular, mediante el mtodo y normativa que se utiliz en la torre
referencial.
6.- Elaborar un listado de elementos metlicos que conforman la torre

planteada y comparar con el peso de la torre de referencia.
Alcance
Este documento estar conformado bsicamente por cuatro captulos, los

mismos que son: Captulo I, Estado del arte donde se indicarn las
definiciones y conceptos relacionados con el tema que se est investigando.
Captulo II, Anlisis y diseo de la torre con esquineros UV, que servir de
parmetro de comparacin. Captulo III, Aplicacin de los estados de carga del
anlisis de la torre tomada como referencia al diseo de la torre con elementos
de
seccin
circular
en
las
esquinas.
Recomendaciones.
23
Captulo
IV,
Conclusiones
CAPTULO I
ESTADO DEL ARTE
1.1.- HISTORIA DE LAS TORRES DE CELOSA
Las torres a travs de la historia han jugado un papel preponderante en el

desarrollo de la humanidad ya que el hombre est buscado cada da construir
estructuras ms altas. La construccin de torres estuvo inicialmente limitada
por los materiales y la tecnologa disponibles. El primer material utilizado en la
construccin de las torres fue la madera (Ver Imagen 1.1), pero con el
advenimiento de la Revolucin Industrial y la aparicin del acero en el siglo
XVIII el diseo y construccin de este tipo de estructuras fue revolucionado
totalmente, debido a las propiedades que posee este material, como por
ejemplo: alta capacidad portante bajo diversas formas de estado tensional
(traccin, compresin, flexin, etc.), ligereza, homogeneidad, ductilidad, entre
otras. (Tesis Abel Carrasco Luzardo).
Imagen 1.1 Torre de celosa construida con fines blicos

Tomada de Boffill Carmona 2007a
24
Las torres auto-soportadas constituyeron una de las primeras opciones para

colocar sobre ellas los cables de telefona, cuando las telecomunicaciones se
encontraban en pleno desarrollo.
Imagen 1.2 Torres utilizadas para soporte de cables de telfona por el ao 1933
Al pasar el tiempo se ha disminuido el nmero de lados de las torres, esto fue

posible gracias al ingreso del acero a la construccin, permitiendo que hoy se
construyan torres de seccin triangular.
Una torre de celosa es una estructura formada por elementos lineales unidos
entre s por sus extremos y logrando un arreglo espacial en forma de reticulado
cinemtica-mente invariable. Esta forma constructiva permite gran resistencia
con poco consumo de material y por su permeabilidad reduce las fuerzas del
viento que son generadas sobre la estructura.
Desde tiempos remotos se conoce de la existencia de estructuras tipo celosas,

que se utilizaban para lograr grandes alturas, ya sea como arma de combate o
como puntos de vigilancia contra el enemigo.
El hierro colado y luego el acero, llegan a su auge con la produccin

estandarizada de piezas. Aparece el perfil "doble T" en 1836, reemplazando a
la madera y revoluciona la industria de la construccin creando las bases de la
fabricacin de piezas en serie.
25
Existen tres obras significativas del siglo XIX exponentes de esta Revolucin
Industrial: la primera es el Palacio de Cristal (Reino Unido) (Imagen 1.3), esta
obra representa un hito al resolver estructuralmente la prefabricacin y el
montaje, la Galera de las Mquinas, un edificio que descubre las ventajas del
metal como una estructura ligera que permite alcanzar grandes luces y la
famosa Torre Eiffel (Imagen 1.4) que se ha convertido en un smbolo
emblemtico de Pars, de Francia y del mundo.
Imagen 1.3 Estructura metlica decorativa
Imagen 1.4 Torre Eiffel
26
Aunque hoy la Torre Eiffel es reconocida y admirada en todo el mundo, en su

momento fue rechazada por los parisinos, que deseaban su demolicin. Esto
quizs se hubiera logrado de no ser por las
Fuerzas Armadas, que se percataron de que poda ser utilizada como soporte
de antenas y para la trasmisin de radio. Se convierte entonces en una de las
primeras torres que se utilizaron para las comunicaciones en todo el mundo.
Con el surgimiento de la radio a partir del siglo XX, las torres de celosa
adquirieron mayor uso y se diseminaron por todo el planeta. Luego la
televisin, la telefona celular y toda la tecnologa wi-fi en los ltimos aos, han
incrementado su uso como soportes de antenas para las comunicaciones
inalmbricas. Los materiales ms comnmente utilizados han sido la madera y
el acero.
Las funciones de una torre pueden ser muy diversas:
De soporte de antenas y parbolas para la trasmisin televisiva
Para comunicaciones radiales
Para fines tursticos, en la cspide se construyen restaurantes y el

atractivo principal se debe a la altura en que se encuentran
Como faros
Para tener acceso a objetos que se encuentran a gran altura, como una
especie de andamios
Como torres de control del trfico areo
Para medir parmetros meteorolgicos a gran altura
Como smbolos o expresiones artsticas (Torre Eiffel)
27
Imagen 1.5 Torre Aeropuerto Sdney
Imagen 1.6 Torre del Reino Unido
(Tesis Alina de la Cruz Lpez)
28
Imagen 1.7 Torre autosoportada
(Tesis Fidel Vlads Alonso)
El diseo de una torre es uno de los desafos ms complicados que un

ingeniero puede enfrentar. Se han producido diversos colapsos de torres en
diferentes sitios del mundo. Imagen 1.9.
Imagen 1.9 Colapso de torres
29
Por todo lo expresado anteriormente, es que se hace imprescindible el estudio

para la reduccin de la vulnerabilidad de este tipo de estructuras, que tiene
carcter econmico, pero sobre todo poltico y social. (Tesis Alina de la Cruz
Lpez)
1.2.- NORMAS Y MTODOS DE DISEO
Lo que se ha planteado en este trabajo de investigacin como objetivo general,

se desarrollar estrictamente enmarcado dentro de lo que constituyen las
normas que rigen el diseo de torres metlicas, ya sea que existan normas
nacionales o a la falta de ellas, la aplicacin de normas internacionales, como
por ejemplo el AISI, para diseo con elementos conformados en fro, el AISC,
para diseo de elementos laminados en caliente, y otras normas que permiten
seguirlas en el proceso de diseo. Pues el diseo de la torre de referencia y la
planteada en este estudio se lo disearn utilizando el AISC.
La seccin de la torre que se disear ser de base triangular, cuyo anlisis fue
ya elaborado en el modelo matemtico de la torre diseada inicialmente con
montantes UV y que servir como parmetro de comparacin. En este trabajo,
mostraremos una descripcin de los tipos de torres que generalmente se usan
para soportar antenas de telecomunicaciones. Adems se mencionar en el
desarrollo del trabajo cuales son los tipos de acero que se usan en este tipo de
estructuras.
Actualmente para realizar el diseo estructural de elementos metlicos

sometidos a esfuerzos de traccin, compresin y flexin se est utilizando con
mayor frecuencia el mtodo LRFD (Diseo por Factores de Carga y
Resistencia), y ser este el mtodo que utilizaremos en el desarrollo del
presente trabajo. No podemos dejar de mencionar al mtodo que ha
predominado durante mucho tiempo en los procesos de diseo de elementos
metlicos llamado ASD (Diseo por Tensiones Admisibles). Ms adelante se
hablar con mayor amplitud acerca del uso de estos mtodos de diseo. En el
diseo de estructuras reticulares como el caso de las torres metlicas de
seccin triangular, los elementos estarn sometidos a esfuerzos de traccin,
30
compresin, y flexin, siendo ste ltimo el que rija el diseo, debido a que el
elemento puede perder su estabilidad local y esto conlleva a incrementar la
seccin transversal del elemento, o a disminuir la longitud del mismo, lo que
bajar la posibilidad de que se produzca el pandeo del elemento. Como
principio fundamental del anlisis y diseo de estructuras tridimensionales,
debe cumplirse que para que un nudo pueda considerarse articulado, los
centroides de todos los elementos concurrentes a l deben coincidir en un solo
punto, tal condicin debe hacerse cumplir tambin el momento de construirlas.
Para el anlisis de la estructura tomada como referencia se utiliz un software

muy conocido y utilizado como es el SAP2000, el mismo que permite ingresar
la geometra, secciones transversales, tipos de apoyo, cargas, tipos de anlisis
a realizar, combinaciones de carga, y luego obtener los esfuerzos listos para
interpretarlos y analizarlos, con los cuales se proceder al diseo de los
elementos estructurales, mismos que utilizaremos para disear la torre
planteada.
1.3.- TIPOLOGA DE LAS TORRES
Las torres segn diferentes parmetros, se clasifican en:
Tipo estructural:
Auto-soportadas
Atirantadas
Seccin transversal:
Cuadradas
Triangulares
Rectangulares
Elementos constructivos: De angulares

De tubos
Mixtas
1.3.1.- Torres auto-soportadas
Las torres auto-soportadas, como bien indica su nombre, se sostienen por s

solas, apoyndose en tierra o en edificios. Su comportamiento es muy eficiente
31
ante cargas ecolgicas (de viento y de sismo), a lo cual favorece el propio peso
de la estructura. Existen diferentes tipologas, entre ellas las de celosas, que
por su configuracin espacial, requieren de secciones menores.
Este tipo de torre llamada tambin en cantilver o mstil trabaja como un

voladizo soportndose por s mismo, es decir, no necesitan de elementos
exteriores para encontrar el equilibrio como las torres atirantadas o las de alta
tensin. Los esfuerzos a los que se someten los elementos de la torre debido a
la accin de las cargas actuantes son axiales, es decir a traccin y a
compresin, sin embargo al aplicar las cargas de viento uniformemente
distribuidas sobre los elementos constitutivos de las torres, pueden tambin
presentarse esfuerzos de flexin y de torsin.
Las torres auto-soportadas son las ms rgidas, razn por la cual se utilizan
para soportar varias antenas de gran superficie y gran peso. Se instalan
fundamentalmente cuando las limitaciones de terreno son importantes y/o
cuando la cantidad y dimensiones de las antenas as lo obligan. Estas Torres
pueden ser de base triangular (Imagen 1.10) o base cuadrada (Imagen 1.11),
siendo las ms usadas las de seccin triangular con respecto a la de seccin
cuadrada, por tener una cara menos y por la facilidad de instalar las antenas en
los tres lados de la torre, esto representa un ahorro significativo de material y
por ende son ms livianas.

Base triangular

Base cuadrada
32
Todas las torres metlicas construidas, estn totalmente expuestas a la

agresin de los diferentes factores ambientales como lluvia, viento, humedad,
sismos, etc., por ello es imprescindible que todos sus elementos constitutivos
sean galvanizados al caliente para darle una adecuada proteccin y as darle
una amplia vida til. (Tesis Jonas Antonio Dobias Nuila)
1.3.2.- Torres atirantadas
Las torres atirantadas presentan arriostres de cables en tres direcciones

radiales, los cuales van sujetos al fuste en determinados puntos de su altura.
Estas torres tienen el inconveniente de necesitar mucho terreno alrededor de
ellas para el anclaje de los cables. No obstante, permiten mayor economa con
relacin a la auto-soportadas, si se analizan como elementos de comparacin
los costos de produccin, montaje y cimentacin. Adems, la diferencia entre
los costos de ambas tipologas crece proporcionalmente con la altura de la
torre. El anlisis se complejiza debido a la influencia de los cables en el
comportamiento general de la estructura.
En general necesitan un rea que permita inscribir una circunferencia de radio

aproximadamente igual a la mitad de la altura de la torre.
Imagen 1.12 Torre atirantada
33
Imagen 1.13 Torre atirantada
Segn su seccin transversal, las torres pueden ser triangulares, cuadradas o

rectangulares. La utilizacin de cada una viene dada por el consumo de
material y el comportamiento a la torsin.
Los elementos que componen las torres pueden ser perfiles laminares (canales
o angulares de alas iguales o desiguales); tubos y mixtas, que combinan las
dos anteriores. La unin entre los elementos componentes de la torre se realiza
por medio de pernos y planchuelas o directamente entre perfiles con pernos.
Imagen 1.12, Imagen 1.13. (Tesis Alina de la Cruz Lpez).
1.3.3.- Torres Tipo Mono-polo
Estas estructuras son instaladas en lugares en donde hay limitacin de

espacios y donde se requiere conservar la esttica y el aspecto natural del
lugar. Se acostumbra pintarlas de cierto color o se adornan para permitir que la
estructura se considere camuflada y se simule vegetacin, con el fin de alterar
lo menos posible el lugar de implantacin. Imagen 1.14.
34
Imagen 1.14 Mono-polo o mono-poste
1.4.- CARGAS SOBRE TORRES
Las torres metlicas autosoportadas y todo tipo de estructuras se encuentran

sometidas fundamentalmente a dos tipos de cargas, estas son: las
gravitacionales y las laterales.
1.4.1.- Cargas gravitacionales
Estas cargas actan en direccin de las fuerzas de la gravedad, y en general

son las cargas vivas y las cargas muertas. Las principales cargas que se
consideran en todo diseo de torres son: el peso propio de la estructura, el
peso de las antenas o equipo a sostener, el peso de los cables y el peso de
equipo y personal durante la instalacin de la torre. Hay que considerar
tambin el peso de las personas que luego de la instalacin vayan a realizar
tareas de operacin y mantenimiento.
35
1.4.2.- Peso propio
Se refiere al peso de todos los elementos estructurales que conforman la torre

como son: la plataforma o canastilla que se coloca en la parte alta de la misma
donde se ubica el personal para operacin y mantenimiento de las antenas, la
escalerilla para cables que bajan desde las antenas hasta los equipos
instalados junto a la torre y la escalerilla con proteccin que servir para que el
personal de operacin y mantenimiento pueda subir a realizar los trabajos
necesarios en las antenas instaladas en la parte superior de la estructura.
Para obtener el peso de los elementos estructurales, se deben contar con los
datos de peso/m dado por los proveedores para con las dimensiones de cada
elemento obtener el peso respectivo o se puede tambin obtener del programa
o software utilizado para el modelamiento y anlisis de la estructura, donde es
posible ingresar el tipo de elemento, su longitud, tipo de material utilizado, su
seccin transversal y su peso.
1.4.3.- Peso de los equipos
Dependiendo del tipo de servicio que se pretenda brindar, la torre soportar a

ms de su peso propio, el peso de los equipos, los mismos que podemos
mencionarlos:
Sistema de proteccin contra descargas electro atmosfricas, que se

encuentra conformado por un tubo de soporte de pararrayos.
Sistema de iluminacin o balizamiento nocturno y tablero de control de

luces de navegacin.
Antenas cuyas dimensiones y peso dependern del servicio que se va a

brindar a travs de ellas, as como de la estructura de soporte de la
misma con su respectiva cerrajera y cableado.
Escalerillas para cables y para ascenso-descenso de personal de

operacin y mantenimiento.
36
La presencia de antenas en las torres aade una mayor exigencia a la

estructura, ya que estas generalmente son pantallas frente al viento que
generan fuerzas y torsiones adicionales sobre la torre que en muchos casos,
provocan la prdida de seal de las antenas y producen solicitaciones
adicionales de torsin en los elementos estructurales. Para contrarrestar este
efecto, es comn que se utilicen sistemas de reduccin de torsin, los cuales
colocados a diferentes alturas de la estructura, coincidente con la ubicacin de
parbolas, limitan el giro de la seccin.
1.4.4.- Peso de los cables
El peso y la dimensin de los cables dependen del dimetro de los mismos y

del sistema de comunicacin que se brindar, su peso y caractersticas sern
provistos por el productor o por el vendedor.
1.4.5.- Peso de instalacin
Este peso se refiere a la carga viva adicional que se colocar en la estructura

de la torre durante su montaje y durante trabajos rutinarios de operacin y
mantenimiento. Debido al personal y el equipo que se utiliza para realizar dicho
trabajo, es recomendable asignar un valor de 100 kg/m.
1.4.6.- Cargas laterales
Las cargas laterales que deben ser consideradas en el diseo de toda

estructura, son las provocadas por la accin del viento y por la presencia de
sismos. Cabe sealar que nuestra zona, es decir la ciudad de Cuenca se
encuentra expuesta la presencia de viento considerable y riesgo ssmico.
1.4.6.1.- Cargas de viento
El viento es en general predominante en el dimensionamiento de torres para

sistemas de comunicaciones. La accin del viento sobre el conjunto de antenas
37
que forman parte del sistema estructural debe ser analizada considerando la
accin ms desfavorable del viento.
La accin sobre cada antena se tomar en cuenta mediante la aplicacin de

coeficientes de forma que deben ser provistos por el fabricante. Cuando el aire
en movimiento encuentra un objeto fijo, ocurren varios efectos que se
combinan para ejercer una fuerza sobre el mismo. Dicha fuerza depende del
rea de contacto entre la estructura de la torre y los accesorios, con el viento.
La condicin del viento que ms interesa para el diseo de estructuras es,

principalmente la de una tormenta de viento, especficamente vientos con alta
velocidad al nivel de la superficie del suelo. Estos vientos se asocian por lo
general con tornados o huracanes. Es de primordial importancia en la
evaluacin del viento la velocidad mxima que alcanza ste. Para predecir el
grado de importancia o la probabilidad de las condiciones crticas de viento en
un lugar particular deben utilizarse los registros meteorolgicos locales y
regionales. Los reglamentos de construccin establecen requisitos mnimos de
diseo por viento basados en esta experiencia y la probabilidad estadstica que
ella representa.
La medicin estndar del viento se realiza a una altura de 10 m

aproximadamente sobre el terreno circundante, la cual proporciona una
referencia fija con respecto a los efectos de arrastre de superficie del suelo.
Aunque las condiciones de viento, por lo regular, se generalizan para una
regin geogrfica, pueden variar considerablemente en sitios especficos
debido a la naturaleza y accidentes topogrficos del rea o a las estructuras
circundantes. En cada diseo individual de una estructura deben considerarse
dichos factores. (Tesis Jonas Antonio Dobias Nuila).
Para el presente trabajo se realizar un clculo de las fuerzas provocadas por

el viento, de acuerdo a lo que se manifiesta en la NEC-11, es decir en la Norma
Ecuatoriana de la Construccin y se calcular tambin en base a normas
internacionales como la TIA/EIA-222-F
38
1.4.6.2.- Cargas de sismo
La humanidad ha experimentado a lo largo de su historia el efecto destructivo

de los terremotos. En el siglo XX, estas catstrofes naturales han ocasionado
una media anual del orden de 14.000 muertos, por encima de otros desastres
como ciclones, huracanes, inundaciones, avalanchas y erupciones volcnicas).
Adicionalmente, originan cuantiosas prdidas econmicas como resultado del
dao en las obras de infraestructura pblica y construcciones privadas, lo cual
impacta negativamente en el desarrollo de las zonas afectadas. Latinoamrica
no es ajena a esta situacin y muchos de sus pases han sufrido el efecto
desbastador de estos eventos.
La ingeniera estructural sismo resistente es una disciplina relativamente nueva

y resulta difcil indicar con precisin cundo y dnde se origin. Lo cierto es que
surgi como una necesidad imperiosa para controlar el efecto de los sismos.
Los terremotos pueden considerarse como hechos claves que muestran la
vulnerabilidad de los centros urbanos ubicados en zonas ssmicas y originaron
un cambio significativo en los criterios de clculo.
Durante un sismo el suelo se mueve en todas direcciones. Los efectos que
producen ms daos en las estructuras son, en general, los movimientos
paralelos a la superficie del suelo, es decir horizontalmente, debido a que las
estructuras se disean, rutinariamente, para resistir cargas verticales de
gravedad. Por consiguiente, para fines de diseo el efecto mayor de un sismo
se considera en funcin de una fuerza horizontal similar al efecto del viento.
El efecto de fuerza provocado por el movimiento es, por lo general,

directamente proporcional al peso muerto de la estructura y al peso soportado
por dicha estructura. Tambin este peso determina, en parte, el carcter de la
respuesta dinmica de la estructura. Las otras influencias mayores en la
respuesta de la estructura son su perodo fundamental de vibracin y su
efectividad en la absorcin de energa. El perodo de vibracin est
determinado, bsicamente por la masa, la rigidez y el tamao de la estructura.
39
Para el diseo de una torre de estructura de acero, que es una estructura

esbelta, con uniones articuladas, flexibles y ligeras, entre la carga lateral de
viento y la de sismo existe una relacin de 4 a 1 aproximadamente.
Las estructuras distintas a las edificaciones, incluyendo las estructuras auto

soportadas que no son edificios, las cuales soportan cargas verticales y deben
resistir los efectos ssmicos como torres de transmisin, deben cumplir con
cierto requerimiento mnimo del Cdigo Ecuatoriano de la Construccin:
- Prevenir daos en elementos no estructurales y estructurales, ante terremotos

pequeos y frecuentes, que pueden ocurrir durante la vida til de la estructura.
- Prevenir daos estructurales graves y controlar daos no estructurales, ante
terremotos moderados y poco frecuentes, que pueden ocurrir durante la vida
til de la estructura.
- Evitar el colapso ante terremotos severos que pueden ocurrir rara vez durante
la vida til de la estructura, procurando salvaguardar la vida de sus ocupantes.
(Diseo Sismo resistente de Construcciones de Acero, Francisco Javier
Crisafulli)
1.5.- SECCIN TRANSVERSAL DE LAS TORRES
Para proyectar una torre de telefona celular, como cualquier otro proyecto
estructural, es necesario determinar las proporciones ms convenientes de la
estructura, dimensionarla y dar el detalle de los elementos de los que est
compuesta, teniendo siempre presente la fase de construccin.
La decisin ms importante a tomar por parte del diseador en un proceso de

clculo, es la eleccin de la forma estructural ms conveniente de la torre para
satisfacer las diversas necesidades y objetivos solicitadas por el cliente. Dicha
estructura debe cumplir con las necesidades funcionales, econmicas, esttica,
entre otras. Para la eleccin de la seccin de la torre y los elementos que la
conforman, debe tomarse en cuenta los perfiles disponibles en el mercado,
siempre y cuando cumplan con la norma ASTM A123, galvanizado en caliente
de grado A-36 para este medio. Ello debido a que en el mercado existe una
40
variedad de perfiles. Estn los regulares, cuya demanda es alta y por

consiguiente su costo es bajo, y los especiales, cuyo uso es menos frecuente,
lo que hace elevado su costo debido a la irregularidad en la fabricacin de los
mismos. A su vez se deber tomar en cuenta los requerimientos solicitados por
el cliente.
Se debe prever la fase de construccin y la necesidad inmediata de la torre, ya

que existen diversos mtodos, unos con mayor eficiencia pero de mayor costo,
y otros cuyo montaje toma ms tiempo pero de igual manera los costos pueden
reducirse considerablemente.
Actualmente existe una amplia gama de secciones de torres, pero las ms

populares y utilizadas por su balance entre economa, funcionalidad y facilidad
de construccin, son las torres de seccin triangular y las de seccin cuadrada.
En este trabajo se realizar el diseo de una torre de seccin triangular.
1.5.1.- Torres de seccin cuadrada
Existen distintos diseos de torres con seccin cuadrada, stas pueden ser de
seccin constante, de forma piramidal y de una forma combinada, es decir sus
primeras secciones proyectan una forma cnica y finalizan con seccin
permanente. Imagen 1.15.
Imagen 1.15 Secciones de torres
41
Estas torres generalmente se utilizan cuando el sistema de telefona requiere la

ubicacin de un nmero considerable de antenas y equipo, ya que al disponer
de cuatro caras, su rea disponible se incrementa para la ubicacin de las
mismas.
Los elementos que conforman las torres de seccin cuadrada usualmente son
angulares de lados iguales, ya que por ser un cuadrado es fcil y prctica la
utilizacin de este perfil. Este tipo de torres tiene la desventaja de ser
antieconmicas, ya que por tener cuatro caras, el volumen de acero requerido
para la fabricacin de la misma es elevado, aumenta as su peso y costo, lo
mismo sucede con la pintura y el galvanizado, ya que el rea superficial se
incrementa con respecto al de una de seccin triangular.
La construccin y montaje de este tipo de torres es relativamente laboriosa,

esto debido a la gran cantidad de empalmes que posee, que hace prolongada
la fase de construccin y montaje de la misma.
1.5.2.- Torres de seccin triangular
En la actualidad para la telefona celular, telefona convencional inalmbrica,

servicios de banda ancha, y otros servicios, las torres auto-soportadas de
seccin triangular son las de mayor demanda en el mercado local, esto debido
a que cuentan con el rea suficiente para la ubicacin de las antenas y equipos
en solamente tres sectores. Este tipo de torres cuentan con ventajas
econmicas, ya que posee una cara menos que las torres de seccin
cuadrada, lo que las hace ms livianas, debido al menor volumen de acero, y
con esto el rea superficial para pintarla y galvanizarla se reduce.
Generalmente las torres de seccin triangular estn compuestas por elementos

de secciones tubulares y angulares, para la ubicacin de los montantes y de las
diagonales respectivamente. Tanto las torres de seccin triangular como las
torres de seccin cuadrada necesitan la misma cantidad de personal para la
fase de construccin y montaje, con la diferencia que en las torres de seccin
triangular esta fase se efecta en menor tiempo.
42
Al igual que las torres de seccin cuadrada, las torres de seccin triangular
pueden ser de seccin constante, pueden tener una proyeccin piramidal en
las primeras secciones y constante en las ltimas. Imagen 1.10.
1.5.2.1.- Uso de embreizado diagonal
La fuerza provocada por la presin del viento es aplicada para efectos de

anlisis en los nudos de la estructura, actuando en ellos mismos las fuerzas de
reaccin
interna.
Dichas
fuerzas
son
absorbidas
por
los
elementos
estructurales que conforman dicha torre, estos son los montantes, elementos
principales o esquineros, y las diagonales como elementos secundarios o de
celosa.
Los esfuerzos inducidos en la estructura, pueden hacer que sta sea

demasiado flexible, lo cual hace que el movimiento oscilatorio de la misma
perjudique la calidad del sistema de comunicacin. En otras palabras, la
funcin de las diagonales es proporcionar suficiente rigidez a la torre para
evitar dicho fenmeno. Las diagonales son miembros que tericamente no
soportan cargas muertas ajenas a su propio peso, ni cargas vivas que no sean
otras que las causadas por el viento. Estas actan nicamente soportando las
fuerzas inducidas, en forma de esfuerzos axiales, a compresin y tensin. A su
vez deben ser capaces de resistir la carga perpendicular debido a la presin del
viento, ya que dicho esfuerzo puede hacer pandear a la misma.
La seccin del elemento a utilizar puede depender ms del tipo de su conexin

en el extremo que de cualquier otro factor. Uno de los perfiles ms sencillos,
utilizado como diagonales es el redondo o barra de seccin circular. Dicho perfil
presenta inconvenientes en la elaboracin de las juntas, ya que las mismas
deben ser planas.
Los redondos de las medidas ordinarias tienen baja rigidez y pueden

flexionarse fcilmente por su propio peso, y perjudicar la apariencia de la
estructura. Otra desventaja de los redondos es la dificultad de fabricarlos con
43
longitudes exactas, presentndose dificultades en el momento de la instalacin.

A diferencia de los redondos, los angulares tienen muchas ventajas, entre ellas
su facilidad en la fabricacin y ensamblaje en obra, con lo que se tiene mayor
rigidez que con un tubo circular, ambos con la misma rea transversal. Los
angulares de lados iguales resultan ms econmicos que los de lados
desiguales, esto debido a que su radio de giro es de mayor valor para la misma
rea. Por ello se plantea que la torre a ser diseada tendr como elementos
principales o esquineros elementos metlicos de seccin circular y los
elementos de arriostre horizontales y verticales sern de tipo angular.
1.5.2.2.- Diagonal simple
Las diagonales son elementos estructurales de segundo orden, diseadas para

que funcionen soportando cargas axiales, tanto a tensin como a compresin,
sta ltima es la carga crtica. El uso de las diagonales en un sentido, tiene la
ventaja de necesitar poco material para la fabricacin de la torre, hacindola
ms liviana y econmica. As mismo el rea de contacto con el viento es
menor, por lo tanto los esfuerzos inducidos se reducirn considerablemente.
Imagen 1.16.
Este tipo de diagonales generalmente es usado en torres de seccin cuadrada

de base pequea y en torres arriostradas, ya que las diagonales son de
pequea longitud, y con esto la esbeltez de dichos elementos es pequea, para
trabajar sin ningn problema y absorber los esfuerzos de compresin.
Imagen 1.16 Esfuerzos
44
1.5.2.3.- Diagonal doble
Generalmente toda torre empleada para telefona celular utiliza diagonales

dobles, ya que por la altura de las mismas su base se incrementa, y hace que
las diagonales se ubiquen en tramos largos, incrementan as su relacin de
esbeltez y con esto su susceptibilidad al pandeo por compresin; por lo mismo
es necesario colocar una en sentido opuesto para reducir dicho efecto,
sujetndose entre ellas en el punto de interseccin. Al utilizar diagonales
dobles no slo se reduce la relacin de esbeltez, sino tambin se hace que los
esfuerzos inducidos en los elementos secundarios sean distribuidos en dos,
trabajando uno a compresin y el otro a tensin simultneamente en el mismo
tramo y en la misma cara. Cuando se dispone de diagonales dobles, en un
nudo concurren cuatro, actuando dos a tensin y dos a compresin, se logra
con esto que los esfuerzos de corte en los montantes sean despreciables,
Imagen 1.17.
Imagen 1.17 Esfuerzos
1.5.2.4.- Otras formas de embreizado
Muchas veces se requiere del uso de diagonales muy largas. Cuando las
dimensiones de las mismas estn por encima del lmite de relacin de esbeltez,
es necesario aumentar el ancho y espesor de dichos miembros. Al aumentar
dichas dimensiones, tambin se incrementa el peso de la pieza y con esto el
peso total de la estructura, elevando el costo de fabricacin de la misma. As
mismo la pieza puede pandearse por su propio peso. Para evitar dichos
45
inconvenientes, el diseador se ve obligado a apoyarse de otros elementos

llamados redundantes o diagonales auxiliares. Estos elementos se ubican al
centro de las diagonales principales de manera que se reduce la luz entre
apoyos de las mismas, y disminuye as mismo su relacin de esbeltez. Imagen
1.18.
Imagen 1.18 Elementos redundantes
Hay casos en que debido a la altura de la torre con base de gran tamao, y a
las elevadas velocidades de viento, los momentos torsores pueden afectar a la
estructura. En dichos casos es necesario colocar breizas auxiliares en el plano
de la seccin de la torre para contrarrestar dichos esfuerzos. Imagen 1.19.
Imagen 1.19 Breizas
Todo lo expresado en los prrafos anteriores se refiere a los elementos

constitutivos de las torres que no corresponden a los elementos principales o
esquineros, es decir se refieren a los elementos de relleno de la estructura que
pueden considerarse como elementos de arrostramiento.
Podemos entonces ahora hablar sobre aquellos elementos principales,

esquineros o montantes que son los que transmitirn los esfuerzos a la base de
46
la torre, para el caso que nos ocupa sern elementos tubulares de seccin
circular, a diferencia del caso tomado como referencia que son de perfiles de
seccin UV. (Tesis, Jons Antonio Dobias Nuila).
1.6.- MATERIALES Y ELEMENTOS QUE CONFORMAN LAS TORRES
1.6.1.- Perfiles doblados en frio
Los miembros estructurales de acero conformado en fro son perfiles que se

fabrican plegando chapas metlicas, longitudes cortadas de bobinas o
planchas, o laminando bobinas o planchas laminadas en fro o laminadas en
caliente; siendo ambas operaciones realizadas a temperatura ambiente, es
decir, sin agregar calor del modo que sera necesario para un conformado en
caliente. Las configuraciones de las secciones transversales, los procesos de
manufactura y las prcticas de fabricacin de los miembros estructurales de
acero conformado en fro difieren en varios aspectos de los de los perfiles
laminados en caliente. En el caso de los perfiles de acero conformado en fro,
el proceso de formacin se lleva a cabo a temperatura ambiente, o a una
temperatura prxima a la misma, utilizando plegadoras, prensas o mquinas
formadoras. Algunas de las diferencias significativas entre los perfiles
conformados en fro y los perfiles laminados en caliente son:
1.- Ausencia de las tensiones residuales provocadas por el enfriamiento

desparejo debido al laminado en caliente.
2.- Falta de filetes en las esquinas.
3.- Aumento de la resistencia a la fluencia con una disminucin del lmite de
proporcionalidad y de la ductilidad provocado por el conformado en fro.
4.- Presencia de tensiones reducidas en fro cuando el acero conformado en
fro no ha sido finalmente recocido.
5.- Predominio de elementos con elevadas relaciones entre su ancho y su
espesor.
6.- Esquinas redondeadas, y
7.- Las curvas tensin-deformacin pueden ser de tipo fluencia brusca o de tipo
fluencia gradual.
47
La Especificacin AISI es aplicable exclusivamente a secciones conformadas

en fro de no ms de una pulgada (25,4 mm) de espesor. Teniendo en cuenta
que la mayora de los requisitos de diseo han sido desarrollados en base a
trabajos experimentales con cargas estticas, la intencin es que la
Especificacin se utilice para miembros estructurales de acero conformado en
fro que se utilizarn para soportar cargas en los edificios. Para otro tipo de
estructuras es necesario considerar adecuadamente los efectos dinmicos.
(Tesis, Carlos Alberto Faz Barahona, Diseo de una Torre Triangular Autosoportada Para Antena de Comunicacin Celular de 60m de Altura).
Por la naturaleza de la estructura, realizaremos el diseo desde el punto de

vista de los perfiles doblados en fro de bajo carbono de acuerdo con lo
definido en general por los requisitos de las especificaciones de la ASTM,
(Imagen 1.20), pero la norma que se utilizar ser la AISC, ya que esta norma
cubre y sirve para todo tipo de estructura, adems el programa SAP2000 utiliza
esta norma para los diseos y nos permitir entonces realizar comparaciones al
aplicar una norma nica. Sin embargo se observar en el proceso de diseo
cuales son los espesores que se adoptan para la torre y justificar el uso de la
norma mencionada. Para el anlisis de nuestras torres utilizaremos perfiles
doblados en fro ya que en nuestro medio encontramos este tipo de perfiles y
porque la estructura debe ser relativamente liviana pero lo suficientemente
resistente a las cargas horizontales y verticales y a los agentes naturales
agresivos, los espesores de estos perfiles varan entre 0,1 y 0,25 pulg 2,5 y
6,25 mm respectivamente. Adems nuestro patrn de diseo ser la LRFD
debido a sus diversas ventajas, ya que este mtodo incluye muchas de las
caractersticas de los procedimientos de diseo comnmente asociados con el
diseo ltimo, el diseo plstico y el diseo lmite. Esto no quiere decir tampoco
que no se utilicen perfiles laminados en caliente (Imagen 1.21), pues si en el
proceso amerita su utilizacin se aplicarn los diseos adecuadamente y
aplicando las normas pertinentes como la AISC mencionada.
48
Imagen 1.20 Perfiles doblado en frio
1.6.2.- Perfiles laminados en caliente
Los primeros perfiles estructurales hechos en Estados Unidos fueron ngulos

de hierro laminados. Las vigas I de acero se laminaron por primera vez en ese
pas en 1884 y la primera estructura reticular fue montada en ese mismo ao.
Durante esos primeros aos, diversas laminadoras fabricaron sus propios

perfiles y publicaron catlogos con las dimensiones, pesos y otras propiedades
de esas secciones. El acero estructural puede laminarse en forma econmica
en una gran variedad de formas y tamaos sin cambios apreciables en sus
propiedades
fsicas.
Generalmente
los
miembros
estructurales
ms
convenientes son aquellos con grandes momentos de inercia en relacin con

sus reas. Los perfiles I y T tienen esta propiedad.
Por lo general los perfiles de acero se designan por la forma de sus secciones
transversales, por ejemplo se tiene perfiles en ngulo, tes, zetas y placas.
49
A travs de los aos han existido cambios en las dimensiones de los perfiles de
acero. Por ejemplo, puede haber poca demanda que justifique seguir
laminando un cierto perfil; un perfil puede descontinuarse porque se desarrolla
un perfil de tamao similar, pero ms eficiente en su forma. Ocasionalmente el
proyectista puede necesitar las propiedades de un perfil descontinuado que no
aparece ya en las listas de los manuales. Por ello es aconsejable que los
proyectistas conserven las ediciones viejas del manual para consultarlas
cuando se presenten tales situaciones. A continuacin se muestran los perfiles
laminados que se pueden encontrar en el mercado, Imagen 1.21:
Imagen 1.21 Perfiles laminados al caliente
(Diseo de Estructuras de Acero Jack C. McCormac)

1.7.- MTODOS DE DISEO
1.7.1.- Mtodo ASD (Diseo por tensiones admisibles)
Desde 1946 el mtodo de clculo de los miembros y conexiones estructurales

de acero conformado en fro, tal como se prescriba en las ediciones anteriores
de la Especificacin AISI, se basaba en el mtodo de las tensiones admisibles.
1.7.1.1.- Requisitos de Resistencia para ASD
En el enfoque del clculo por tensiones admisibles, las resistencias requeridas

(momentos flectores, fuerzas axiales y esfuerzos de corte) en los miembros
estructurales se calculan por medio de mtodos de anlisis estructural
aceptados para las cargas nominales o de servicio especificadas para todas las
combinaciones de cargas aplicables listadas en la Seccin A5.1.2 de la
Especificacin AISI.
50
1.7.1.2.- Combinaciones de cargas
En ausencia de un cdigo o especificacin aplicable, o si el cdigo o

especificacin aplicable no incluye combinaciones de cargas para ASD, la
estructura y sus componentes se deben disear de manera que las resistencias
de clculo admisibles sean mayores o iguales que los efectos de las cargas
nominales para cada una de las siguientes combinaciones de cargas:
1.-
2.-
D + L + (Lr o S o Rr)
3.-
D + (W o E)
4.-
D + L + (Lr o S o Rr) + (W o E)
Estas resistencias requeridas no pueden ser mayores que las resistencias de

clculo admisibles permitidas por la Especificacin AISI.
Un diseo satisface los requisitos cuando la resistencia de clculo admisible de

cada uno de los componentes estructurales es mayor o igual que la resistencia
requerida, determinada en base a las cargas nominales, para todas las
combinaciones de cargas aplicables la resistencia de clculo admisible se
determina dividiendo la resistencia nominal por un factor de seguridad de la
siguiente manera:
Ra = Rn/
(Ec. 1.1, AISC B3-2)
Donde:
Ra = resistencia de clculo admisible
Rn = resistencia nominal
= factor de seguridad
La naturaleza fundamental del factor de seguridad es compensar las
incertidumbres inherentes al diseo, fabricacin o armado de los componentes
de un edificio y las incertidumbres en la estimacin de las cargas aplicadas. A
travs de la experiencia se ha establecido que los actuales factores de
51
seguridad proporcionan un diseo satisfactorio. Se debe destacar que el

mtodo ASD utiliza un solo factor de seguridad para una condicin dada,
independientemente del tipo de carga. (Especificacin AISI).
1.7.1.3.- Cargas de viento o cargas ssmicas
Cuando una carga de viento o una carga ssmica actan simultneamente con
una carga gravitatoria permanente, una sobrecarga, una sobrecarga de
cubierta, una carga de nieve o una carga de lluvia es poco probable que todas
estas cargas alcancen su valor mximo simultneamente. En consecuencia, se
pueden reducir los efectos de las cargas combinadas multiplicando por un
factor de combinacin de cargas igual a 0,75.
Histricamente el Mtodo de las Tensiones Admisibles permita incrementar la

tensin admisible aplicando un factor de un tercio cuando se consideraban los
efectos del viento o de los movimientos ssmicos. Ellifritt investig el
fundamento del incremento de un tercio en las tensiones elicas y ssmicas
(Ellifritt, 1977) y concluy que la justificacin histrica del aumento de las
tensiones provocadas por el viento era la siguiente: "La accin del viento sobre
una estructura es altamente localizada y de muy corta duracin. Por lo tanto no
es necesario tener un factor de seguridad tan elevado al disear para cargas
de viento.
El razonamiento que llev al incremento de un tercio en las
tensiones de clculo admisibles correspondientes a cargas ssmicas es similar

al expuesto para el caso del viento.
1.7.1.4.- Otras cargas
La Especificacin requiere que tambin se consideren los efectos estructurales

provocados por otras cargas incluyendo (a) cargas debidas a fluidos, (b) cargas
debidas al peso y presin lateral del suelo y del agua del suelo, (c) cargas,
fuerzas y efectos debidos al estancamiento y (d) fuerzas auto-deformantes y
los efectos provocados por los cambios de temperatura, contraccin, cambios
de humedad, fluencia lenta y movimientos debidos a asentamientos
diferenciales.
52
1.7.2.- Mtodo LRFD (Diseo por Factores de Carga y Resistencia)
1.7.2.1.- Fundamentos del diseo
Un estado lmite es la condicin en la cual la utilidad estructural de un elemento

o miembro portante se ve afectada a tal punto que deja de ser seguro para los
ocupantes de la estructura, o en la cual el elemento ya no es capaz de
satisfacer la funcin para la cual fue diseado. Los estados lmites tpicos para
los miembros de acero conformado en fro son las deformaciones excesivas, la
fluencia, el pandeo y llegar a la mxima resistencia luego del pandeo localizado
(es decir, resistencia posterior al pandeo). Estos estados lmites se han
establecido en base a la experiencia prctica o en laboratorio y han sido
investigados exhaustivamente a travs de investigaciones analticas y
experimentales. En el Diseo por Factores de Carga y Resistencia se
consideran dos tipos de estados lmites: (1) el estado lmite de resistencia
requerido para resistir las cargas extremas durante la vida til de la estructura,
y (2) el estado lmite de la capacidad de la estructura de desempear la funcin
para la cual fue diseada durante toda su vida til. Estos dos estados lmites
generalmente se conocen como estado lmite de resistencia y estado lmite de
servicio.
A pesar de la prevalencia del ASD, actualmente los ingenieros diseadores

estn adoptando gradualmente el mtodo LRFD. Este mtodo incluye muchas
de las caractersticas de los procedimientos de diseo comnmente asociadas
con el diseo ltimo, el diseo plstico y el diseo al lmite o el diseo por
colapso.
1.7.2.2.- Requisitos de Resistencia para LRFD
Para el estado lmite de resistencia el formato general del mtodo LRFD se

expresa mediante la siguiente ecuacin:
i Qi Rn
(Ec. 1.2, Jack C. McCormac)
o,
53
Ru Rn
(Ec. 1.3, AISC B3-1)
donde:
Ru
= i Qi = Resistencia requerida
Rn
= Resistencia nominal
= Factor de resistencia
= Factores de carga
Qi
= Efectos de las cargas
Rn
= Resistencia de clculo
La resistencia nominal es la resistencia del elemento o miembro para un estado

lmite dado, calculada para las propiedades nominales de la seccin y para las
propiedades mnimas especificadas del material de acuerdo con el modelo
analtico adecuado que define la resistencia. El factor de resistencia toma en
cuenta las incertidumbres y variabilidades inherentes en la Rn, y generalmente
es menor que la unidad. Los efectos de las cargas Qi son los esfuerzos en la
seccin transversal (es decir, momento flector, fuerza axial y esfuerzo de corte)
determinados a partir de las cargas nominales especificadas mediante anlisis
estructural y i son los correspondientes factores de carga que toman en
cuenta las incertidumbres y variabilidades de las cargas.
Las ventajas del LRFD son: (1) las incertidumbres y las variabilidades de los
diferentes tipos de cargas y resistencias son diferentes (por ejemplo, la carga
permanente es menos variable que la carga de viento), y con este mtodo
estas diferencias se pueden considerar utilizando diferentes factores; y (2) al
utilizar la teora probabilstica los diseos idealmente pueden lograr una
confiabilidad ms consistente. Por lo tanto el LRFD proporciona la base para un
mtodo de diseo ms racional y refinado que el mtodo ASD. (Jack C.
McCormac)
54
1.7.2.3.- Factores de Carga y Combinaciones de Cargas
El propsito de los factores de carga es incrementar las cargas para tomar en

cuenta las incertidumbres implicadas al estimar las magnitudes de las cargas
vivas y muertas. EL valor del factor de carga usado para cargas muertas es
menor que el usado por las cargas vivas, ya que se puede obtener con mayor
precisin las cargas muertas que las cargas vivas. Respecto
a esto debe
notarse que las cargas que permanecen fijas durante largos perodos variarn
menos en magnitud que aquellos que se aplican por cortos perodos tales
como las cargas de viento. A continuacin se presentan las posibles
combinaciones de carga a ser aplicadas en el presente estudio, los mismos
que estn basados en las normas AISC y mtodo LRFD 99, donde los factores
de carga indican y cubren aquellas incertidumbres del comportamiento de la
estructura al aplicar las cargas verticales y horizontales:
1.-
1,4 D
2.-
1,2 D + 1,6 L
3.-
1,2 D + 1 L + 1,6 W
4.-
1,2 D + 1 L - 1,6 W
5.-
0.9 D + 1,6 W
6.-
0,9 D 1.6 W
7.-
1.2 D + 1 L + 1 E
8.-
1.2 D + 1 L - 1 E
9.-
0.9 D + 1 E
10.-
0.9 D - 1 E
D=
Carga Muerta
E=
Carga Ssmica
L=
Sobrecarga debida a la ocupacin;

Peso del hormign fresco en el caso de construccin mixta
W=
Carga de Viento
55
1.7.2.4.- Factores de Carga y Resistencia
Se puede pensar que es absurdo y antieconmico disear estructuras con

factores de carga tan grandes y factores de resistencia tan pequeos, sin
embargo a lo largo del tiempo se tomar conciencia de que dichos factores
obedecen a una infinidad de incertidumbres. Algunas de ellas que afectan a
esos factores son las siguientes:
1.- La resistencia de los materiales puede variar inicialmente en forma

considerable con respecto a los valores supuestos y la variacin ser mayor
con el paso del tiempo debido al flujo plstico, a la corrosin y a la fatiga.
2.- Los mtodos de anlisis estn sujetos con frecuencia a errores apreciables.
3.- los fenmenos naturales como huracanes, sismos y otros causan
condiciones difciles de predecir.
4.- Los esfuerzos producidos durante la fabricacin y el montaje a veces son
severos debido al manipuleo grotesco al momento de colocar los elementos en
su posicin correcta y estos esfuerzos pueden a veces exceder a los que se
someter la estructura luego de instalada. La ductilidad del acero ayuda a que
ciertas estructuras sobrecargadas durante la construccin no fracasen.
5.- Se presentan cambios tecnolgicos que afectan la magnitud de las cargas
vivas.
6.- Las cargas muertas de la estructura pueden estimarse ms precisamente
que las cargas vivas.
7.- Otras incertidumbres son la presencia de esfuerzos residuales y
concentracin de esfuerzos, variaciones en las dimensiones de las secciones
transversales.
56
CAPTULO II
ANLISIS Y DISEO DE LA TORRE CON ESQUINEROS UV
2.1- GEOMETRA
A continuacin podemos encontrar la memoria tcnica elaborada para el

anlisis y diseo de la torre metlica auto soportada de 40m de altura, cuya
geometra servir como modelo para el presente trabajo de comparacin, esta
torre fue construida en algn local de telecomunicaciones de la Empresa
ETAPA EP de la ciudad de Cuenca, cuyo diseador fue el Ing. Jos Vsquez
C., quien ha permitido que se lo use. Del modelo mencionado luego de
proceder a cargarlo y analizarlo se han obtenido los esfuerzos
axiales,
cortante, flexin y otros, para realizar el diseo de los elementos constitutivos

de la torre en estudio. La torre que servir como base de comparacin, objeto
de esta monografa, estar constituida por montantes o esquineros UV y los
elementos de relleno o diagonales que sirven como riostras, estarn
constituidos por elementos angulares.
A continuacin se muestra la geometra de la torre, es decir la forma y
disposicin de los elementos metlicos por cada cara de la estructura en sus
40m de altura:
Imagen 2.1 Disposicion de elementos

en cada cara de la torre de 40m
57
Imagen 2.2 Torre de 40m en 3d

ingresada en sap2000
Imagen 2.3 Torre de 40m con secciones transversales de perfiles en 3d
El modelo matemtico ingresado en el programa, se basa fundamentalmente

en la forma o geometra que se present en el apartado anterior, la misma que
est constituida estructuralmente por elementos esquineros o montantes,
normalmente stos se colocan de seis metros de largo cada uno y en otros
casos de cuatro metros por las condiciones de la geometra del modelo, luego
cada 1.50m o cada 2m se colocan nudos de unin por los elementos de
arriostre que van conformando la estructura, as mismo elementos horizontales
o diagonales van de extremo a extremo enteros y en sus intermedios se forman
nudos, esta descripcin se puede ver en plano general mostrado ms adelante.
Los elementos o perfiles van articulados en sus extremos, es decir se modela
anulando los momentos en los nudos, produciendo lo que se denomina nudo
articulado, esta condicin es posible realizarla en el software utilizado.
Antes de proceder a asignar secciones o perfiles a cada uno de los elementos
constitutivos de la torre, fue necesario establecer el tipo de material a usar, es
58
decir se colocaron los parmetros descriptivos del acero ASTM A-36. Luego se
procedi a ingresar secciones de perfiles metlicos a cada uno de los
elementos constitutivos de la estructura tridimensional a ser diseada en el
programa SAP 2000, es menester someter a dicho modelo a un sistema de
cargas verticales y horizontales.
A continuacin presentamos un ejemplo de un elemento UV generado dentro

del programa, asignndole el tipo de material ya predeterminado, es decir
acero A36:
Imagen 2.4 Perfil UV150x60x8mm, creado en SAP2000
Junto al grfico de la seccin transversal creada se puede tambin observar las

caractersticas y datos geomtricos de dicha seccin, (Imagen 2.4) en base a
los cuales el programa procede a realizar las comprobaciones de resistencia
para los diferentes estados de carga y para los diferentes tipos de esfuerzo,
tales como axial, flexin, cortante, torsin y esfuerzos combinados.
Ahora mostramos un ejemplo de ingreso de dimensiones y espesores de las

alas de un perfil angular utilizado en la torre para que represente a los
59
elementos que conforman la celosa, es decir los elementos horizontales y

diagonales, Imagen 2.5:
Imagen 2.5 Perfil angular, creado en SAP2000
De esta forma se han procedido a crear todos y cada uno de los elementos
estructurales constitutivos de la torre para antenas de telecomunicaciones,
ellos sern elaborados en acero A36 que es el acero ms comn en el
mercado local.
Dentro del programa utilizado para el clculo y diseo de la torre como lo es el

SAP2000, se procedi a ingresar perfiles angulares de diferente dimensin de
alas y de espesores, los mismos que constan dentro de una extensa lista de
perfiles existentes dentro del mismo programa, no as en el caso de los perfiles
UV para los montantes o perfiles esquineros, los cuales fueron ingresados
manualmente utilizando una de las herramientas del propio programa, estos
elementos fueron ingresados en varias dimensiones y espesores con el fin de
proceder a ingresarlas el momento de realizar las iteraciones y llegar a
determinar cul es el elemento de seccin transversal de mayor eficiencia
estructuralmente hablando, y el que absorber los esfuerzos ms crticos de las
combinaciones de carga ingresadas previamente.
.Los elementos que servirn para el armado de la torre pueden ser perfiles
doblados en fro, ya que son los que se consiguen en nuestro medio a precios
convenientes comparados con los laminados en caliente que si bien tienen la
60
misma nominacin, son ms pesados y en la mayora de los casos deben

realizarse pedidos con anterioridad para su importacin.
Como se explic en la parte introductoria, el modelo ser sometido a cargas

muertas, vivas y de viento, pues la carga ssmica no constituye un efecto crtico
para este tipo de estructuras ya que las masas en los diferentes niveles son
pequeas, sin embargo a continuacin se describen las cargas a las que se
someter la torre:
2.2.- CARGAS
2.2.1.- Carga muerta
Peso propio de la estructura
2.2.2.- Carga Viva
3 Antenas de telecomunicaciones para WIMAX (Internet Mvil Banda

Ancha), dispuestas una en cada arista de la torre en el nivel ms alto de
la misma. Cada una de ellas pesa 9 Kg, ms equipos y accesorios
tenemos 50 kg (ANDREW DB682H120-AD).
3 Antenas de telecomunicaciones para EBDO (Internet Mvil Banda

Ancha Rural), dispuestas una en cada arista de la torre en el nivel 3m
debajo del anterior. Cada una de ellas pesa 7 Kg, ms equipos y
accesorios tenemos 50 kg. (SHENGLU SL12436A).
3 Antenas de telecomunicaciones para CDMA (Telefona Inalmbrica

Fija), dispuestas una en cada arista de la torre en el nivel 3m debajo del
anterior y 6m debajo de las primeras. Cada una de ellas pesa 7 Kg, ms
equipos y accesorios tenemos 50 kg. (SHENGLU SL12436A).
Pararrayos
Franklin
de
cobre
ms
accesorios,
22
kg
kg
(www.franklin_france.com)
-
Baliza
para
aviacin
para
(www.navitronic.com.ar)
61
torres
de
hasta
45m,
Cables de conexin, 16 filas de cable coaxial HCTAY-50-22 (7/8) 0,55

kg/m, de donde para el nmero de cables indicados tenemos 8,80 kg/m.
(Torre de telecomunicaciones de ETAPA EP, Ricaurte-Cuenca)
Escaleras para acceso de personal de operacin y mantenimiento, 10

kg/m (escalera con elementos verticales de ngulo de 40x40x3mm y
peldaos de tubo circular de 1x2mm cada 30cm. Ancho total 90cm con
canastilla de proteccin en toda su altura). (Torre de telecomunicaciones
de ETAPA EP, Ricaurte-Cuenca)
Personal de operacin y mantenimiento (dos personas a la vez, 75 kg

c/u), la misma que se distribuir uniformemente sobre los elementos que
soportarn su peso.
Escaleras para cables 3 kg/m (escalera con elementos verticales de

ngulo de 1x1x2mm y peldaos de platina de 1x2mm cada 40cm.
Ancho total 40cm). (Torre de telecomunicaciones de ETAPA EP,
Ricaurte-Cuenca).
Las cargas descritas se calcularn de tal manera de que al ingresarlas al

programa de clculo se las haga mediante cargas puntuales que se aplicarn
en los nudos correspondientes.
Imagen 2.6 Cables tipo coaxial
62
Imagen 2.7 Torre con antenas
Imagen 2.8 Torre con cables y escaleras
63
Imagen 2.9 Cargas verticales aplicadas en los nudos

En los niveles de instalacin de antenas
Imagen 2.10 Cargas verticales repartidas en los perfiles

que soportarn la plataforma para personal
64
2.2.3.- Carga de viento
De acuerdo a la Norma Ecuatoriana de la Construccin 2011, la velocidad de

diseo para viento hasta 10 m de altura, ser la adecuada, aquella velocidad
mxima para la zona de ubicacin de la torre, pero no ser menor a 75 Km/h y
para nuestro caso se tomar 80 km/h, considerando que en nuestra zona no se
ha producido un viento de mayores magnitudes. Adems debemos considerar
que la estructura en estudio estar ubicada en zona despejada, es decir sin
obstculo alguno y se aplicarn perpendicularmente a una de las caras de la
torre, es decir en todos los elementos constitutivos de dicha cara de la torre,
esta direccin del viento usada constituye la ms crtica, comparada con
aquellas aplicaciones diagonales o a 60 grados, pues al ser triangular la torre
en anlisis al tomar esta aplicacin del viento, vuelve a producir una carga
sobre una de las caras de la misma.
Tabla 2.1 Coeficiente de correccin,
Altura (m)
Sin obstruccin
Obstruccin Baja
Zona Edificada
(Categora A)
(Categora B)
(Categora C)
0.91
0.86
0.80
10
1.00
0.90
0.80
20
1.06
0.97
0.88
40
1.14
1.03
0.96
80
1.21
1.14
1.06
150
1.21
1.22
1.16
(NEC-11, Cargas de viento)

Nota:
-
Categora A: Edificios frente al mar, zonas rurales o espacios abiertos

sin obstculos topogrficos.
Categora B: Edificios en zonas suburbanas con edificacin de baja

altura, promedio hasta 10m.
Categora C: Zonas urbanas con edificios de altura
Dicho valor, ser corregido aplicando el factor de correccin , indicado en la

Tabla 2.1, que considera la altura del edificio y las caractersticas topogrficas
y/o de edificacin del entorno, mediante la ecuacin:
65
Vh = V *
(Ec. 2.1, NEC-11)
Siendo:
Vh = Velocidad corregida del viento en Km/h;
V = Velocidad instantnea mxima del viento en Km/h, registrada a 10 m de

altura sobre el terreno;
= Coeficiente de correccin de la Tabla 2.1.
2.2.3.1.- Clculo de la presin del viento
La accin del viento se considera que acta como presin sobre el elemento de
fachada. Para efectos de determinar la resistencia del elemento frente al
empuje del viento, se puede establecer una presin de clculo P, cuyo valor se
determinar mediante la siguiente expresin:
P = 0.5 * * vb2 * Ce * Cf
(Ec. 2.2, NEC-11)
P=
presin de clculo expresada en Pa N/m2
densidad del aire expresada en Kg/m3
vb =
Velocidad bsica de viento en m/s
Ce = coeficiente de entorno altura

Cf =
coeficiente de forma
En general, para la densidad del aire se puede adoptar un valor de 1.25 Kg/m3.
La velocidad bsica de viento Vb corresponde al valor caracterstico de la
velocidad media del viento a lo largo de un perodo de 10 minutos, medida en
una zona plana y desprotegida frente al viento, a una altura de 10 metros sobre
el suelo. Se puede considerar una velocidad bsica de 22m/s (80 km/h).El
coeficiente de entorno/altura Ce, es un factor de correccin que tiene en cuenta
el grado de exposicin al viento del elemento considerado El coeficiente de
66
forma Cf (Tabla 2.2), es un factor de correccin que tiene en cuenta la situacin

del elemento dentro de la fachada.
Tabla 2.2 Factor de forma Cf
CONSTRUCCION
Barlovento
Superficies verticales de edificios
+0.8
Anuncios,
muros
aislados,
elementos
con
Sotavento
una +1.5
dimensin corta en el sentido del viento

Tanques de agua, chimeneas y otros de seccin +0.7
circular o elptica
Tanques de agua, chimeneas y otros de seccin +2.0
cuadrada o rectangular
Arcos y cubiertas cilndricas con un ngulo de +0.8
-0.5
inclinacin que no exceda los 45 grados

Superficies inclinadas a 15 grados o menos
+0.3-0.7
-0.6
Superficies inclinadas entre 15 y 60 grados
+0.7-0.3
-0.6
Superficies inclinadas entre 60 grados y la vertical
+0.8
-0.6
El signo positivo (+) indica presin

El signo (-) indica succin
(NEC-11, Cargas de viento)
Para enmarcar a nuestras estructuras y escoger un valor razonable del

coeficiente Cf se puede utilizar un valor de 1,5 (Tabla 2.2) por tratarse de
estructuras expuestas, situadas en zonas rurales, prximas a escarpaduras,
laderas de fuerte inclinacin, desfiladeros y otros.
El valor de Ce (Tabla 2.3) puede ser tambin escogido dependiendo del

entorno en el que se encuentra la parte frontal de la estructura en contraste con
su altura, para ello utilizamos una tabla que nos permite observar los
parmetros y escoger dicho factor.
67
Tabla 2.3 Coeficiente de entorno/altura Ce
Entorno del edificio
Altura elemento sobre nivel de suelo exterior (m)

3
10
20
30
50
Centro de grandes ciudades
1.63
1.63
1.63
1.63
1.68
2.15
Zonas urbanas
1.63
1.63
1.63
1.96
2.32
2.82
Zonas Rurales
1.63
1.63
1.89
2.42
2.75
3.20
Terreno abierto son obstculos
1.64
1.93
2.35
2.81
3.09
3.47
(Internet)
Utilizando todo el proceso descrito, y los diferentes valores que constan en las
diferentes tablas que hemos presentado, mostramos un cuadro con los clculos
correspondientes, el mismo que lleva a conseguir obtener la presin del viento
a las diferentes alturas, de acuerdo a los requerimientos de la normativa y de la
estructura misma, la cual va a estar sometida a este tipo de carga crtica
durante su utilizacin.
Para el presente caso se va a considerar que la torre en anlisis estar

expuesta totalmente, es decir en un terreno abierto sin obstculos, sin
descuidar el lmite inferior que debe usarse de la velocidad del viento, la misma
que se indic en prrafos anteriores:
Tabla 2.4 Clculo de la presin del viento
Altura
(m)
Vh (vel
Vb (vel
corr)
corr)
km/h
m/sg
Cf
Ce
N/m2
kg/m2
10.00
1.00
80.00
22.22
1.50
2.35
1,087.96
110.90
20.00
1.06
84.80
23.56
1.50
2.81
1,461.72
149.00
30.00
1.10
88.00
24.44
1.50
3.09
1,730.97
176.45
40.00
1.14
91.20
25.33
1.50
3.28
1,973.47
201.17
Las cargas vivas las ubicaremos en los nudos superiores, como mostraremos
en los grficos obtenidos del programa, las cargas debidas al personal de
operacin y mantenimiento las distribuiremos en los elementos horizontales
donde se implementar una plataforma metlica, esto en el penltimo nivel y
68
las de viento las asignaremos como cargas por metro lineal en las caras
expuestas de todos los elementos perpendiculares a la direccin del viento
Tabla 2.5.
Tabla 2.5 Clculo de la presin del viento sobre las diferentes secciones expuestas
CARGAS POR METRO LINEAL

P
UV
UV
UV
150x60x8
120x60x6
100x60x6
100x100x5
80x80x5
60x60x3
50x50x3
40x40x3m
kg/m2
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
110.90
16.64
13.31
11.09
11.09
8.87
6.65
5.55
4.44
149.00
22.35
17.88
14.90
14.90
11.92
8.94
7.45
5.96
176.45
26.47
21.17
17.64
17.64
14.12
10.59
8.82
7.06
201.17
30.18
24.14
20.12
20.12
16.09
12.07
10.06
8.05
Con el afn de tener valores de referencia de la presin de viento mediante la

aplicacin de otras normas como lo es la norma internacional TIA/EIA-222-F,
para torres de telecomunicaciones, norma en la cual se debe calcular la accin
del viento sobre una superficie plana y completa, de la forma de la cara
expuesta de la torre y esta presin distribuirla proporcionalmente sobre los
elementos constitutivo de la estructura. Para ello realizamos un clculo, de la
presin de viento para las diferentes alturas, 10, 20, 30 y 40m, que lo
presentamos a continuacin:
Fuerza horizontal del viento

F = qz * GH * [CF * AE + (CA * AA)]
F = 20.390,65
N = 2.078,56
(Ec. 2.3, TIA/EIA-222-F)
kg
Pero no debe ser mayor que 2 qz GH AG
(Ec. 2.4, TIA/EIA-222-F)
qz = 0.613 Kz x V2 =
(Ec. 2.5, TIA/EIA-222-F)
Kz = (z/10)2/7 =
368,94 Pa
1,22
z=
20,00 m
V=
22,22 m/sg
69
(Ec. 2.6, TIA/EIA-222-F)
GH = 0.65 + 0.6 / (h/10)1/7 =

h=
1,14
40,00
(Ec. 2.7, TIA/EIA-222-F)
CF = 3.4e2 - 4.7e + 3.4 =
2,43
(Ec. 2.8, TIA/EIA-222-F)
e = (AF + AR)/AG =
0,25
(Ec. 2.9, TIA/EIA-222-F)
AF =
22,20
m2
AG =
88,00
m2
AE = DF AF + DR AR RR =
18,87
m2
DF =
0,85
DR =
1,00
RR =
0,60
CA =
1,40
AA =
0,45
No. =
4,00
F <= 2 qz GH AG =
(Ec. 2.10, TIA/EIA-222-F)
74.167,29
F = 20.390,65 N < = 74.167,29, por lo tanto cumple con la condicin inicial
AL disponer de la fuerza ejercida por el viento y las reas tanto de los

elementos como del total de la cara expuesta podemos calcular la carga por
unidad de rea, obtenindose los siguientes valores:
pF = 20.390,65/22.20 = 93.63 kg/m2

pG = 20.390,65/88.00 = 23.62 kg/m2
Asumimos entonces la presin de 93.63 kg/m2, por ser la mayor de las dos y
elaboramos un cuadro similar a aquel generado para la norma ecuatoriana.
70
Tabla 2.6 Clculo de la presin del viento sobre las diferentes secciones expuestas TIA/EIA
P
kg/m2
93,63
93,63
93,63
93,63
UV
UV
150*60*6
mm
120*60*6
mm
14,04
14,04
14,04
14,04
11,24
11,24
11,24
11,24
CARGAS POR METRO LINEAL

UV
L
L
100*60*6
mm
9,36
9,36
9,36
9,36
100X100X6
mm
80X80X5
mm
9,36
9,36
9,36
9,36
7,49
7,49
7,49
7,49
60X60X3
mm
50X50X3
mm
40x40x3
mm
5,62
5,62
5,62
5,62
4,68
4,68
4,68
4,68
3,75
3,75
3,75
3,75
Describimos ahora los componentes de las expresiones utilizadas en el clculo

de fuerza de viento mediante la TIA/EIA-222-F:
F=
Fuerza horizontal aplicada a una seccin de la estructura
qz =
Presin de velocidad
Kz =
Coeficiente de exposicin
z=
Altura por encima del nivel del terreno hasta el punto medio de la
seccin, accesorio o gua

V=
Velocidad bsica del viento correspondiente a la ubicacin de la
estructura
GH = Factor de rfaga para velocidad mxima del viento en una milla
h=
Altura total de la estructura
CF = Coeficiente de fuerza de la estructura

e=
Relacin de solidez
AF =
rea proyectada de los componentes planos en una cara
AG = rea bruta de una cara de la torre, determinada como si la cara fuera

maciza
AE = rea proyectada efectiva de los componentes estructurales en una cara
DF = Factor de direccin del viento para componentes estructurales planos
DR = Factor de direccin del viento para componentes estructurales circulares
RR = Factor de reduccin para componentes estructurales circulares
CA = Coeficiente de fuerza para accesorio lineal o puntual
AA = rea proyectada de un accesorio lineal
Como resultado de estos clculos, concluimos que los valores de presin de
viento obtenidos mediante la NEC-11, resultan ser mayores que los obtenidos
mediante la norma internacional TIA/EIA. Utilizamos entonces aquellos valores
71
mayores de acuerdo a la Tabla 2.5, con el fin de mantener un margen de

seguridad en la aplicacin de las cargas.
Aplicamos entonces como carga distribuida uniformemente sobre cada

elemento que conforma una cara de la torre que se encuentra perpendicular a
la direccin del viento dependiendo de la altura y del ancho del ala de los
perfiles.
Imagen 2.11 Cargas por viento
2.2.4.- Cargas ssmicas
Las cargas horizontales debido a la accin ssmica las aplicamos mediante la

forma que por defecto presenta el propio programa SAP2000, es decir
utilizando Define/User coefficient en la ventana Load Patterns, opcin en la cual
es necesario ingresar un coeficiente de corte basal que lo asumimos 0.12 para
este caso particular, como un porcentaje del peso de la estructura, luego el
programa calcula las fuerzas horizontales y las aplica a los diferentes nudos de
los diferentes niveles de la torre:
72
Imagen 2.12 Aplicacin de cargas ssmicas en los nudos
2.3.- ANLISIS Y DISEO DE LA TORRE
Ahora que se tienen ya calculadas las cargas tanto verticales como

horizontales, es posible ingresarlas en el programa SAP2000 y aplicarlas en el
modelo adoptado y generado, ya sea en los nudos o en las barras de forma
uniforme, ellas son: Muerta, Viva, Viento Y Sismo.
2.3.1.- Combinaciones de carga
Para que el modelo en mencin muestre su comportamiento en base a la

aplicacin de las cargas ingresamos combinaciones de carga recomendadas
cuando el diseo se lo realizar mediante el mtodo LRFD, estas
combinaciones son:
73
COMB1
1.4 M
COMB2
1.2 M + 1.6 V
COMB3
1.4 M + 1.6 Vi + 1 V
COMB4
1.3 M + 1 S + 1 V
COMB5
1.3 M - 1 S + 1 V
COMB6
0.9 M + 1.6 Vi
COMB7
0.9 M - 1.6 Vi
COMB10
Envolvente
En donde:
M = Carga muerta
V = Carga viva
Vi = Carga de viento
S = Carga ssmica (esttica)
2.3.2.- Identificacin de barras y nudos
En la siguiente grfica se pueden ver los nudos y los elementos frame

numerados, lo cual nos sirve para identificarlos al momento de observar y
analizar los resultados para proceder a realizar el diseo de cada elemento
constitutivo de la torre en estudio, sus uniones, placas y otros elementos. EL
programa SAP2000 permite realizar esta identificacin gracias a su gran
nmero de herramientas tiles que facilitan el proceso de clculo mediante la
identificacin de barras y nudos numerados. Imagen 2.13, Imagen 2.14.
Imagen 2.13 Numeracin de nudos
74
Imagen 2.14 Numeracin de barras
Teniendo ingresado en el programa la geometra de la torre, el tipo de material

a utilizar, las secciones transversales de los elementos, las cargas horizontales,
condiciones de apoyo articuladas, le ordenamos al programa que libere los
nudos de unin de elementos, es decir le pedimos que anule los momentos en
los nudos, para que a ellos llegue nicamente carga axial y no momento, no as
en el resto del elemento en el que se encontrarn todo tipo de esfuerzos,
procedemos entonces a realizar un anlisis de la estructura, considerando las
hiptesis de carga ya definidas.
Con la finalidad de realizar una comprobacin del ingreso de los elementos

metlicos de la torre y de su disposicin dentro de ella as como de su simetra,
pedimos al programa que nos muestre las reacciones en los apoyos articulados
de la base y estos deben ser; si no iguales, bastante similares, lo cual se
muestra en la Imagen 2.15:
75
Imagen 2.15 Reacciones en la base de la estructura
2.3.3.- Obtencin y anlisis de resultados
Luego de analizado el modelo de la torre ingresado en el programa, ste arroja

un listado enorme de resultados, los cuales ameritan un anlisis, los cuales
deben ser totalmente coherentes con la propia geometra, cargas ingresadas
en uno u otro sentido y sus deformaciones respectivas, se obtienen valores de
deformaciones de nudos, esfuerzos axiales, momentos flectores, esfuerzos de
torsin, etc., los mismos que mostraban un comportamiento bastante cercano a
la realidad. Los esfuerzos que se obtienen en esta etapa son aquellos que
servirn posteriormente para realizar un diseo de todos y cada uno de los
elementos que forman la estructura de la torre.
Es posible tambin observar cmo se deformar la estructura y obtenemos

lecturas de la deformacin, sobre todo del ltimo mdulo, es decir al nivel +40,
parmetro sumamente importante en este tipo de estructuras, ya que si su
deformacin es excesiva, las antenas de telecomunicaciones podran salir de la
posicin necesaria para captar las ondas o enlaces con otros elementos
similares, entonces por la naturaleza del servicio que se proveer con los
equipos mencionados, en este estudio, nos hemos planteado hacer que la
deformacin no supere del 1% de la altura de la torre, es decir que no vaya
ms all de 40cm, esta informacin de la deflexin mxima se la obtuvo de
ciertas normativas que se usan en la empresa ETAPA EP.
76
Imagen 2.16. Desplazamiento de la torre
Vemos que la deformacin es de 0.165m con la aplicacin de la fuerza de

viento nicamente (Imagen 2.16) y de 0.264m con la combinacin envolvente,
esto nos indica que estamos dentro de parmetros aceptables para no interferir
con las seales de onda de telecomunicaciones.
2.3.4.- Diseo de los perfiles
Al disponer el programa una herramienta que permite el diseo de los

elementos metlicos, se la utiliza y nos deja ver mediante una escala de
colores o mediante valores, cuales son los elementos que son capaces de
soportar el estado de cargas al que se someti el modelo y cules no.
Habiendo identificado a aquellos elementos que no cumplen con su funcin de
resistir los esfuerzos producidos por las cargas, se inicia un proceso iterativo
generando nuevas secciones con mayor capacidad soportante y asignando a
aquellos elementos deficientes nuevas secciones, este procedimiento se lo
realiz reiterativamente hasta obtener una situacin estructural que responda a
los requerimientos establecidos. Vale aclarar que el programa utilizado,
SAP2000 utiliza como mtodo de diseo el LRFD (Diseo en base a Factores
de Carga y Resistencia) y como normas el AISC (American Institute of Steel
Construction), creemos conveniente proceder a disear, pues los espesores de
los elementos en su mayora superan los 4mm y es factible realizar dicho
diseo mediante el mtodo y normas mencionadas.
77
Paralelamente al diseo, es decir luego de cambiar la seccin transversal de

ciertas barras constitutivas de la torre debido a la falta o exceso de rea en sus
secciones transversales, que tambin sucede en un proceso de diseo porque
tambin hay barras que a veces se sobredimensionan y provocan un
desperdicio de material, se van realizando los re-clculos del peso de la
estructura y su redistribucin de esfuerzos, hasta que se llega a determinar un
estado ptimo de trabajo de los elementos y de la estructura en general.
Luego de diferentes iteraciones, cambios de secciones de ciertos perfiles que

se encontraban sobre esforzados, ya sea con axiales, momentos o torsin,
llegamos a determinar un diseo definitivo cuyos elementos se los detallar en
un plano adjunto ANEXO 1, con ello hemos podido llegar a obtener un diseo
depurado de la torre donde ningn elemento presenta comentarios ni aviso de
errores, lo que nos hace concluir que hemos llegado a una solucin aceptable y
coherente.
Si bien el programa SAP2000 nos ha permitido obtener las dimensiones de las

secciones transversales de los elementos constitutivos de la torre metlica
auto-soportada de 40m de altura, o sea ha llegado a mostrar que las secciones
brutas o del tramo alejado a los apoyos, son suficientes para absorber los
esfuerzos provocados por las cargas aplicadas, es necesario que se proceda a
realizar un clculo exclusivo de las uniones entre perfiles metlicos mediante el
clculo en secciones netas y para el esfuerzo del acero a la rotura Fu.
2.3.5.- Uniones
La casi totalidad de las estructuras metlicas estn formadas por diferentes

elementos, o perfiles simples, que se unen entre s para formar las estructuras.
Esta resistencia global solo se podr lograr si garantizamos la correcta unin
de los elementos y la transmisin de esfuerzos de unos a otros.
Cualquier unin es siempre un punto delicado en una estructura metlica y por

ello es necesario preverlas todas en el proyecto, no autorizando durante su
ejecucin ms empalmes y uniones que aquellos que se especifique, y en los
78
sitios que se hayan definido. Como es natural, esta recomendacin es

fundamental para los empalmes, ya que las uniones entre barras, dan lugar a
los nudos y estos siempre deben tener una situacin clara y perfectamente
definida.
El diseo de las uniones se las realiza para la fractura o rotura en la seccin

neta efectiva de los elementos estructurales:
Pn = Fu * Ae
(Ec. 2.11, AISC D2-2)
t = 0.75
Ae = An * U
(Ec. 2.12, AISC D3-1)
Se procede al diseo de varios nudos, los mismos que se generalizarn para

aquellas uniones de similar conformacin hasta el nivel en el cual cambia la
geometra de la torre, el diseo se realiza en las uniones de la parte baja de la
torre, como es el nudo articulado de la base y varios otros que soportan
25
29
374
368
esfuerzos altos, segn el siguiente grfico:
Pla ca e=6mm
NUDO 3
L5 0x50 x4mm
NUDO 2
m
x4
m
mm
NUDO 142
0x5
L1
00
5m
0x
x1
0
0
x1
Pla ca de un in
tipo b ota e=10mm
2p 12.7mm
NUDO 1
NUDO 5
Imagen 2.17 Uniones
51
00
Sol dad ura
L3 0x30 x3mm
119
L1
0.00
0x
50
28
52
57
28
m
x4
118
49
12 p14 .3 mm
50
50
L5 0x50 x4mm
L3 0x30 x3mm
UV1 50x6 0x8mm
0x
UV1 50x6 0x8mm
L5
NUDO 143
NUDO 6
43
Sol dad ura
1.50
L5 0x50 x4mm
L5
3.00
79
Como se puede ver en este grfico, los ejes centroidales de todos y cada uno
de los elementos constitutivos de la estructura que nos encontramos
analizando concurren en un punto y es de la forma que debe tambin
construirse, caso contrario en los diseos de las uniones deben tenerse
presente las excentricidades producidas por no cumplir tal condicin y los
consecuentes momentos que se generan en las zonas de uniones de
elementos
cargados
axialmente,
debindose
tomar
las
precauciones
necesarias las mismas que repercuten en las dimensiones de los perfiles y en

el diseo de las uniones. Estos esfuerzos que se generan por excentricidades
pueden requerir mayor seccin transversal de elementos, mayores longitudes
de soldadura o mayor nmero de pernos, segn sea el caso.
Partiendo de la modelacin realizada en SAP2000, es decir, cuando se

liberaron los nudos o se impidi que stos absorban momentos, denunciamos
que las uniones sern diseadas como flexibles, es decir los esfuerzos
predominantes bajo los cuales se disearon los elementos, son los de axial y
cortante. Las conexiones flexibles deben ser capaces de soportar las
rotaciones de esos elementos en sus extremos.
Para proceder con los diseos de las uniones de los diferentes elementos,
antes definiremos el tipo de pernos a ser utilizados en ellas, es decir usaremos
pernos de alta resistencia que deben cumplir con ASTM-A325. Todas las
superficies de la junta cuando es ensamblada, incluyendo aquellas adyacentes
a las arandelas, deben estar libres de escamas, excepto las escamas de
fbrica. Todos los pernos deben ser apretados a una tensin de perno, no
menor que la entregada en la siguiente tabla J3.1M perteneciente a la imagen
2.18, que se indica a continuacin. Con la excepcin antes mencionada, se
debe asegurar la instalacin, por cualquiera de los siguientes mtodos: mtodo
del giro de la tuerca, un indicador de tensin directo, llave calibrada o diseo
alternativo. La condicin de apriete ajustado se define como la ms firme
alcanzada, tanto por pequeos impactos de una llave de impacto o por el
mximo esfuerzo de un trabajador con una llave de palanca corriente que
permite que las piezas conectadas queden en contacto firme.
80
Se deben
identificar claramente aquellos pernos que sern sujetos a apriete ajustado en

los planos de diseo y de montaje.
Se permite que los pernos sean apretados en exceso respecto de la condicin

de apriete ajustado, si se especifica este tipo de apriete en los pernos (AISC
2005)
Imagen 2.18 Pretensin de pernos AISC-2005
2.3.5.1.- Tamaos y Uso de las Perforaciones
Los tamaos mximos de perforaciones para pernos se entregan en la tabla

J3.3 M de la imagen 2.19, de las especificaciones y comentarios para diseo
de edificios de acero. Excepto en el caso de detalles de placa base de
columnas, en los cuales se permiten perforaciones ms grandes, pues se
requieren una mayor tolerancia, para la ubicacin de los pernos de anclaje en
las fundaciones de concreto. Se deben proveer perforaciones estndar o
perforaciones de ranura corta transversal a la direccin de la carga, a menos
que el ingeniero estructural autorizare o apruebe por escrito perforaciones
sobre medida, perforaciones de ranura corta paralela a la direccin de la carga
o perforaciones de ranura larga. Se permiten perforaciones sobremedida en
cualquiera o todas las piezas de conexiones de deslizamiento crtico, sin
embargo, estas no deben ser utilizadas en conexiones de tipo aplastamiento.
81
Se deben instalar arandelas o golillas endurecidas en perforaciones

sobremedida en la pieza exterior.
Se permiten perforaciones de ranura corta en cualquiera o todas las piezas de

conexiones de deslizamiento crtico o de tipo aplastamiento. (AISC 2005).
Imagen 2.19 Dimensiones de agujero nominal AISC-2005
2.3.5.2.- Espaciamiento Mnimo
La distancia entre centros de perforaciones estndar, sobre medidas o

ranuradas, no debe ser menor que 2-2/3 veces el dimetro nominal d, del
conector, sin embargo se prefiere una distancia de 3d.
2.3.5.3.- Distancia Mnima al Borde
La distancia desde el centro de una perforacin estandar hasta el borde de una

parte conectada en cualquier direccin no debe ser menor que el valor
aplicable de la Tabla J3.4 y J3.4 M, de la imagen 2.20, de las especificaciones
y comentarios para diseo de edificios de acero, las distancias de borde de
esta tabla son distancias de borde mnimas basadas en prcticas de
fabricacin estandar y tolerancias de trabajo.
82
2.3.5.4.- Distancias a los Bordes y Espaciamiento Mximo
La distancia mxima desde el centro de cualquier perno hasta el borde ms

cercano de partes en contacto debe ser 12 veces el espesor de la parte
conectada bajo consideracin, pero no debe exceder de 150mm. El
espaciamiento longitudinal de los conectores entre elementos en contacto
continuo consistentes de un perfil o dos placas debe ser la siguiente:
a) Para miembros pintados o sin pintar no sujetos a corrosin, el
espaciamiento no debe exceder de 24 veces el espesor de la plancha
ms delgada o 305mm.
b) Para miembros sin pintar de acero de alta resistencia a la corrosin
atmosfrica, el espaciamiento no debe exceder de 14 veces el espesor
de la placa mas delgada o 180mm. (AISC 2005).
La distancia mnima desde el centro de una perforacin estndar hasta el borde

de una parte conectada en cualquier direccin no debe ser menor que el valor
aplicable de la tabla J3-4M de la Imagen 2.20.
Las condiciones de distancias mnimas y mximas desde el centro de una

perforacin hasta el borde de las partes conectadas deben siempre cumplirse
con el fin de evitar esfuerzos execivos y posibles desgarramientos del material
que se conecta, al momento aplicar las cargas o cuando se encuentren
sometidos a diferentes esfuerzos.
83
Imagen 2.20 Distancia mnima al borde AISC-2005
Con todo lo expresado en lo referente a conexiones, podemos iniciar a calcular

aquellas ubicadas en la parte baja de la estructura, es decir las uniones de
arranque y las subsiguientes, esto con la premisa de que en la parte ms baja
de la torre se encuentran los elementos metlicos con mayores esfuerzos
axiales y que mayor seccin transversal necesitaron para cumplir con las
solicitaciones ingresadas al modelo. Por ello procedemos a realizar los clculos
realizando las diferentes comprobaciones de estos elementos, en la zona de
rea neta, dichas comprobaciones son:
a) Resistencia de Aplastamiento de Perforaciones de Pernos

b) Resistencia de Elementos en Corte
c) Rotura en Area Neta de la Plancha
d) Resistencia del Bloque de Cortante
Una comprobacin adicional que es necesario realizar, en los elementos

denominados principales como por ejemplo los montantes y aquellos a los
cuales llegan perfiles secundarios horizontales, verticales y/o transversales, es
84
la de traccin en zonas perforadas provocadas al momento de disear las

uniones.
2.3.5.5.- Resistencia de Aplastamiento de Perforaciones de Pernos
La resistencia de aplastamiento disponible, *Rn, en perforaciones de pernos

debe ser determinada para el estado lmite de aplastamiento como se muestra
a continuacin:
= 0.75
Para un perno en una conexin con perforaciones estndar, sobre

medidas y de ranura corta, independiente de la direccin de la carga, o
en perforaciones de ranura larga con la ranura paralela a la direccin de
la fuerza de aplastamiento:
Cuando la deformacin en la perforacin del perno bajo cargas de

servicio se considera en el diseo, esto es:
Rn = 1.2 Lc t Fu < = 2.4 d t Fu (Ec. 2.13, AISC J3-6a)
Que es la condicin que se le asignar al caso que nos encontramos

estudiando.
Cuando la deformacin en la perforacin del perno bajo cargas de

servicio no se considera en el diseo:
Rn = 1.5 Lc t Fu < = 3 d t Fu
(Ec. 2.14, AISC J3-6b)
d = dimetro nominal del perno, cm, mm

Fu = resistencia ltima mnima especificada del material conectado, kgf/cm2,
Mpa
Lc = distancia libre, en la direccin de la carga, entre borde de la perforacin y
el borde de la perforacin adyacente o borde del material, cm, mm
t = espesor del material conectado, cm (mm)
85
La resistencia al aplastamiento de las conexiones debe ser tomada como la

suma de las resistencias de aplastamiento de los pernos individuales.
2.3.5.6.- Rotura en rea Neta de la Plancha
La resistencia de diseo en traccin t*Pn, de miembros solicitados a traccin

debe ser el menor valor obtenido de acuerdo a los estados lmites de fluencia
en traccin en la seccin bruta y fractura en la seccin neta. Siendo este ltimo
el que calcularemos para el caso que nos ocupa.
Pn = Fu * Ae
(Ec. 2.15, AISC, J4-2)
t = 0.75
Ae = An * U
(Ec. 2.16, AISC D3-1)
An = Ag (D*t)
(Ec. 2.17 AISC)
D = dimetro estndar de la perforacin, cm, mm

Ag = rea bruta del miembro
An = rea neta del miembro
Fy = Tensin de fluencia mnima especificada del tipo de acero utilizado
kgf/cm2, Mpa
Fu = Tensin ltima mnima especificada del tipo de acero utilizado, kgf/cm2,
Mpa
t = espesor de la plancha unida, cm, mm
= excentricidad de la conexin, cm, mm
L = Longitud de conexin, cm, mm
2.3.5.7- Resistencia del Bloque de Cortante
La resistencia disponible para el estado lmite de bloque de corte a lo largo de

la trayectoria de falla por corte y una trayectoria perpendicular de falla por
traccin debe tomarse como:
86
Rn = 0.6*Fu*Anv + Ubs*Fu*Ant < = 0.6*Fy*Agv + Ubs*Fu*Ant
(Ec. 2.18, AISC J4-
5)
= 0.75
Donde,
Agv = Area bruta solicitada a corte, cm2, mm2

Ant = Area neta solicitada a traccin, cm2, mm2
Anv = Area neta solicitada a corte, cm2, mm2
Cuando la tensin de traccin es uniforme, Ubs = 1, si la tensin de traccin no

es uniforme, Ubs = 0.50.
Todas las expresiones y conceptos provienen del AISC 2005.
A continuacin se procede con los clculos de los diferentes estados lmites

descritos anteriormente, para determinar si los perfiles diseados y obtenidos
del software utilizado, son capaces de absorber las tensiones que se generan
en zonas de unin, a sabiendas que en esos lugares existen perforaciones de
perfiles y disminuyen las secciones de los elementos:
DISEO DE NUDO 1, 8, 5
RESISTENCIA DE APLASTAMIENTO
DE PERFORACIONES DE PERNOS
=
0,75
Fu =
4.180,00 kg/cm2
d=
1,43 cm
Lc ext =
6,33 cm
Lc int =
3,07 cm
t=
0,80 cm
np ext =
8,00 u
np int =
4,00 u
Rn ext =
68.859,65
Rn int =
34.429,82
Rn =
103.289,47
kg
Axial necesario
32694 kg
Perfil UV150x60x8mm
RESISTENCIA DE ELEMENTOS
ROTURA EN AREA NETA DE LA PLANCHA
EN CORTE
=
0,75
Ag =
28,06 cm2
=
0,75
d=
1,43 cm
Fnv =
3.360,00 kg/cm2 t =
0,80 cm
Ab =
1,61 cm2
np linea =
2,00 u
#pc =
12,00 u
=
6,00 cm
L=
9,00 cm
Fu =
4.180,00 kg/cm2
Ae =
15,12 cm2
An
25,20 cm2
D=
1,79 cm
U=
0,60
n caras conec =
2,00
RESISTENCIA DEL BLOQUE DE

CORTANTE
=
0,75
y=
6,00 cm
x=
10,00 cm
La =
30,00 cm
t=
0,80 cm
d=
1,43 cm
Fu =
4.180,00 kg/cm2
Fy =
2.549,00 kg/cm2
Agv =
5,72 cm2
Ant =
11,43 cm2
Anv =
4,00 cm2
Ubs =
1,00
Rn =
Rn =
48.567,23
kg
Rn =
94.787,35
Rn =
42.387,91
87
kg
CUMPLE
42.387,91
kg
Elementos 52, 54, 57, 60, 63,66

Axial necesario
3082 kg
EN CORTE
=
Fu =
d=
Lc =
t=
np =
0,75
4.180,00
1,27
2,50
0,50
2,00
kg/cm2
cm
cm
cm
u
=
Fnv =
Ab =
#pc =
0,75
3.360,00
1,27
2,00
kg/cm2
cm2
u
Rn =
9.405,00
kg
Rn =
6.384,51
kg
Perfil L100x100x5mm

=
Ag =
d=
t=
np linea =
=
L=
Fu =
Ae =
An
D=
U=
n caras conec =
0,75
9,59
1,27
0,50
1,00
2,73
4,00
4.180,00
5,27
8,78
1,63
0,60
1,00

CORTANTE
cm2
cm
cm
u
cm
cm
kg/cm2
cm2
cm2
cm
=
y=
x=
La =
t=
d=
Fu =
Fy =
Agv =
Ant =
Anv =
Ubs =
0,75
2,73
2,73
10,00
0,50
1,27
4.180,00
2.549,00
3,18
2,18
2,22
1,00
Rn =
10.484,02
Rn =
16.505,78
kg
Rn =
6.384,51
CUMPLE
Elementos 72, 74, 77,49, 51, 69

Axial necesario
260 kg
Perfil L30x30x3mm
RESISTENCIA DE APLASTAMIENTO RESISTENCIA DE ELEMENTOS
EN CORTE
=
0,75
=
0,75
Fu =
4.180,00 kg/cm2
Ag =
1,65 cm2
d=
1,27 cm
=
0,75
d=
1,27 cm
Lc =
2,50 cm
Fnv =
3.360,00 kg/cm2 t =
0,30 cm
t=
0,30 cm
Ab =
1,27 cm2
np linea =
1,00 u
np =
2,00 u
#pc =
2,00 u
=
0,89 cm
L=
4,00 cm
Fu =
4.180,00 kg/cm2
Ae =
0,85 cm2
An
1,16 cm2
D=
1,63 cm
U=
0,73
n caras conec =
1,00
cm
cm
cm
cm
cm
kg/cm2
kg/cm2
cm2
cm2
cm2
Rn =
5.643,00
kg
Rn =
6.384,51
kg
Rn =
2.667,93
Rn =
2.667,93
kg
Elementos 72, 74, 77,49, 51, 69

Axial necesario
260 kg
Perfil L30x30x3mm
EN CORTE
=
0,75
Ag =
1,65 cm2
=
0,75
d=
1,27 cm
Fnv =
3.360,00 kg/cm2 t =
0,30 cm
Ab =
1,27 cm2
np linea =
1,00 u
#pc =
2,00 u
=
0,89 cm
L=
4,00 cm
Fu =
4.180,00 kg/cm2
Ae =
0,85 cm2
An
1,16 cm2
D=
1,63 cm
U=
0,73
n caras conec =
1,00
Rn =
Rn =
kg
6.384,51
kg
Rn =
2.667,93
Rn =
2.667,93
88
Rn =
2.998,66
CUMPLE
DISEO DE NUDO 118, 119, 120,

121, 122, 123
=
0,75
Fu =
4.180,00 kg/cm2
d=
1,27 cm
Lc =
2,50 cm
t=
0,30 cm
np =
2,00 u
5.643,00

CORTANTE
=
0,75
y=
0,89 cm
x=
0,89 cm
La =
3,00 cm
t=
0,30 cm
d=
1,27 cm
Fu =
4.180,00 kg/cm2
Fy =
2.549,00 kg/cm2
Agv =
1,91 cm2
Ant =
0,26 cm2
Anv =
1,33 cm2
Ubs =
1,00
kg
CUMPLE

CORTANTE
=
0,75
y=
0,89 cm
x=
0,89 cm
La =
3,00 cm
t=
0,30 cm
d=
1,27 cm
Fu =
4.180,00 kg/cm2
Fy =
2.549,00 kg/cm2
Agv =
1,91 cm2
Ant =
0,26 cm2
Anv =
1,33 cm2
Ubs =
1,00
Rn =
2.998,66
DISEO DE NUDO 118, 119, 120,

121, 122, 123
=
0,75
Fu =
4.180,00 kg/cm2
d=
1,27 cm
Lc =
2,50 cm
t=
0,40 cm
np =
2,00 u
Elementos diagonales 289, 290, 286, 291, 287, 288

Axial necesario
1480 kg
Perfil L50x50x4mm
EN CORTE
=
0,75
Ag =
3,74 cm2
=
0,75
d=
1,27 cm
Fnv =
3.360,00 kg/cm2 t =
0,40 cm
Ab =
1,27 cm2
np linea =
1,00 u
#pc =
2,00 u
=
1,43 cm
L=
4,00 cm
Fu =
4.180,00 kg/cm2
Ae =
1,85 cm2
An
3,09 cm2
D=
1,63 cm
U=
0,60
n caras conec =
1,00
Rn =
Rn =
7.524,00
kg
6.384,51
kg
Rn =
5.808,53
Rn =
5.252,22
kg
Elementos horizontales 71, 75, 50

Axial necesario
1485 kg
Perfil L50x50x4mm
EN CORTE
=
0,75
Ag =
3,74 cm2
=
0,75
d=
1,27 cm
Fnv =
3.360,00 kg/cm2 t =
0,40 cm
Ab =
1,27 cm2
np linea =
1,00 u
#pc =
4,00 u
=
1,43 cm
L=
4,00 cm
Fu =
4.180,00 kg/cm2
Ae =
1,85 cm2
An
3,09 cm2
D=
1,63 cm
U=
0,60
n caras conec =
1,00
Rn =
Rn =
kg
12.769,02
kg
Rn =
5.808,53
Rn =
5.252,22
Rn =
5.252,22
CUMPLE
DISEO DE NUDO 118, 119, 120,

121, 122, 123
=
0,75
Fu =
4.180,00 kg/cm2
d=
1,27 cm
Lc =
2,50 cm
t=
0,40 cm
np =
2,00 u
7.524,00

CORTANTE
=
0,75
y=
1,43 cm
x=
1,43 cm
La =
5,00 cm
t=
0,40 cm
d=
1,27 cm
Fu =
4.180,00 kg/cm2
Fy =
2.549,00 kg/cm2
Agv =
2,54 cm2
Ant =
0,75 cm2
Anv =
1,78 cm2
Ubs =
1,00
kg

CORTANTE
=
0,75
y=
1,43 cm
x=
1,43 cm
La =
5,00 cm
t=
0,40 cm
d=
1,27 cm
Fu =
4.180,00 kg/cm2
Fy =
2.549,00 kg/cm2
Agv =
2,54 cm2
Ant =
0,75 cm2
Anv =
1,78 cm2
Ubs =
1,00
Rn =
5.252,22
CUMPLE
Elementos diagonales 289, 290, 286, 291, 287, 288

Axial necesario
1480 kg
Perfil L50x50x4mm
EN CORTE
=
0,75
=
0,75
Fu =
4.180,00 kg/cm2
Ag =
3,74 cm2
d=
1,27 cm
=
0,75
d=
1,27 cm
Lc =
2,50 cm
Fnv =
3.360,00 kg/cm2 t =
0,40 cm
t=
0,40 cm
Ab =
1,27 cm2
np linea =
1,00 u
np =
2,00 u
#pc =
4,00 u
=
1,43 cm
L=
4,00 cm
Fu =
4.180,00 kg/cm2
Ae =
1,85 cm2
An
3,09 cm2
D=
1,63 cm
U=
0,60
n caras conec =
1,00
Rn =
7.524,00
kg
Rn =
12.769,02
kg
Rn =
5.808,53
Rn =
5.252,22
89
kg
CUMPLE

CORTANTE
=
0,75
y=
1,43 cm
x=
1,43 cm
La =
5,00 cm
t=
0,40 cm
d=
1,27 cm
Fu =
4.180,00 kg/cm2
Fy =
2.549,00 kg/cm2
Agv =
2,54 cm2
Ant =
0,75 cm2
Anv =
1,78 cm2
Ubs =
1,00
Rn =
5.252,22
Elementos horizontales 43, 45, 47

Axial necesario
1410 kg
Perfil L50x50x4mm
EN CORTE
=
0,75
=
0,75
Fu =
4.180,00 kg/cm2
Ag =
3,74 cm2
d=
1,27 cm
=
0,75
d=
1,27 cm
Lc =
2,50 cm
Fnv =
3.360,00 kg/cm2 t =
0,40 cm
t=
0,40 cm
Ab =
1,27 cm2
np linea =
1,00 u
np =
2,00 u
#pc =
2,00 u
=
1,43 cm
L=
4,00 cm
Fu =
4.180,00 kg/cm2
Ae =
1,85 cm2
An
3,09 cm2
D=
1,63 cm
U=
0,60
n caras conec =
1,00
Rn =
7.524,00
kg
Rn =
6.384,51
kg
Rn =
5.808,53
Rn =
5.252,22
kg

CORTANTE
=
0,75
y=
1,43 cm
x=
1,43 cm
La =
5,00 cm
t=
0,40 cm
d=
1,27 cm
Fu =
4.180,00 kg/cm2
Fy =
2.549,00 kg/cm2
Agv =
2,54 cm2
Ant =
0,75 cm2
Anv =
1,78 cm2
Ubs =
1,00
Rn =
5.252,22
CUMPLE
Elementos diagonales 33, 35, 25,27, 29, 31

Axial necesario
2962 kg
Perfil L100x100x5mm
EN CORTE
=
0,75
=
0,75
Fu =
4.180,00 kg/cm2
Ag =
9,59 cm2
d=
1,27 cm
=
0,75
d=
1,27 cm
Lc =
2,50 cm
Fnv =
3.360,00 kg/cm2 t =
0,50 cm
t=
0,50 cm
Ab =
1,27 cm2
np linea =
1,00 u
np =
2,00 u
#pc =
2,00 u
=
2,73 cm
L=
4,00 cm
Fu =
4.180,00 kg/cm2
Ae =
5,27 cm2
An
8,78 cm2
D=
1,63 cm
U=
0,60
n caras conec =
1,00
Rn =
9.405,00
kg
Rn =
6.384,51
kg
Rn =
16.505,78
kg
Rn =
6.384,51
CUMPLE
Elementos 52, 54, 57, 60, 63,66

Axial necesario
3082 kg
Perfil L100x100x5mm
EN CORTE
=
0,75
=
0,75
Fu =
4.180,00 kg/cm2
Ag =
9,59 cm2
d=
1,27 cm
=
0,75
d=
1,27 cm
Lc =
2,50 cm
Fnv =
3.360,00 kg/cm2 t =
0,50 cm
t=
0,50 cm
Ab =
1,27 cm2
np linea =
1,00 u
np =
2,00 u
#pc =
2,00 u
=
2,73 cm
L=
4,00 cm
Fu =
4.180,00 kg/cm2
Ae =
5,27 cm2
An
8,78 cm2
D=
1,63 cm
U=
0,60
n caras conec =
1,00

CORTANTE
=
0,75
y=
2,73 cm
x=
2,73 cm
La =
10,00 cm
t=
0,50 cm
d=
1,27 cm
Fu =
4.180,00 kg/cm2
Fy =
2.549,00 kg/cm2
Agv =
3,18 cm2
Ant =
2,18 cm2
Anv =
2,22 cm2
Ubs =
1,00
Rn =
10.484,02
Rn =
9.405,00
kg
Rn =
6.384,51
kg
Rn =
16.505,78
kg
Rn =
6.384,51
CUMPLE
90

CORTANTE
=
0,75
y=
2,73 cm
x=
2,73 cm
La =
10,00 cm
t=
0,50 cm
d=
1,27 cm
Fu =
4.180,00 kg/cm2
Fy =
2.549,00 kg/cm2
Agv =
3,18 cm2
Ant =
2,18 cm2
Anv =
2,22 cm2
Ubs =
1,00
Rn =
10.484,02
Elementos 175, 176, 177

Axial necesario
57 kg
Perfil L50x50x3mm
EN CORTE
=
0,75
=
0,75
Fu =
4.180,00 kg/cm2
Ag =
2,85 cm2
d=
1,27 cm
=
0,75
d=
1,27 cm
Lc =
2,50 cm
Fnv =
3.360,00 kg/cm2 t =
0,30 cm
t=
0,50 cm
Ab =
1,27 cm2
np linea =
1,00 u
np =
1,00 u
#pc =
1,00 u
=
1,39 cm
L=
1,27 cm
Fu =
4.180,00 kg/cm2
Ae =
1,42 cm2
An
2,36 cm2
D=
1,63 cm
U=
0,60
n caras conec =
1,00
Rn =
4.702,50
kg
Rn =
3.192,25
kg
Rn =
4.441,04
Rn =
3.192,25
kg

CORTANTE
=
0,75
y=
2,73 cm
x=
2,73 cm
La =
5,00 cm
t=
0,30 cm
d=
1,27 cm
Fu =
4.180,00 kg/cm2
Fy =
2.549,00 kg/cm2
Agv =
1,91 cm2
Ant =
0,56 cm2
Anv =
1,33 cm2
Ubs =
1,00
Rn =
3.939,16
CUMPLE
De lo observado en esta secuencia de clculos de los diferentes nudos

formados por elementos de diferentes secciones transversales, podemos
observar que si soportan las tensiones provocadas en zona de unin, dichos
clculos fueron realizados en hoja electrnica Excel.
Los elementos constitutivos de la torre fueron creados en el modelo dentro de

Sap2000, en una forma bastante aproximada a lo que sera la forma de
construirla realmente, es decir los montantes o elementos esquineros UV,
miden 6m de longitud aproximadamente, sin subdivisiones en su intermedio, de
igual manera se colocaron aquellos elementos diagonales que corresponden a
las barras 52 y 57, 54, 66, 60 y 63, numeradas por el propio programa, y los
elementos 43, 45 y 47, los dems son elementos que llegan a estas barras,
formando el nudo. Al tener esta forma de armado en el modelo utilizado, es
necesario que se comprueben las capacidades resistentes de las barras a las
cuales llegan elementos directamente, es decir sin placas de unin y que han
obligado a realizar perforaciones para su sujecin con pernos. Esto ha
sucedido en los nudos, 142, 143, 144, 2, 6, 9, 3, 4, 7, pues en los tres ltimos,
las perforaciones se realizan en el ala que se encuentra dispuesta hacia
adentro de la torre, para soportar a los elementos horizontales dispuestos para
absorber esfuerzos de torsin en la contextura general de la torre. Entonces se
procede a realizar dichas comprobaciones en los mencionados elementos:
91
COMPROBACION DE ELEMENTOS 52, 54, 57,

60, 63, 66 A TRACCION TOMANDO EN CUENTA
LASPERFORACIONES
Nudo
118,119,120,
121,122,123, Axial necesario
3082
t =
0,90
Ag =
9,59 cm2
d=
1,27 cm
t=
0,50 cm
np linea =
2,00 u
=
2,73 cm
L=
4,00 cm
Fu =
4.180,00 kg/cm2
Ae =
4,78 cm2
An
7,96 cm2
D=
1,63 cm
U=
0,60
COMPROBACION DE MONTANTE A TRACCION

TOMANDO EN CUENTA LAS PERFORACIONES
Nudo 143
t =
Ag =
d=
t=
np linea =
=
L=
Fu =
Ae =
An
D=
U=
Rn =
0,90
28,06
1,43
0,80
4,00
6,00
9,00
4.180,00
13,40
22,33
1,79
0,60
CUMPLE
56.008,66
cm2
cm
cm
u
cm
cm
kg/cm2
cm2
cm2
cm
CUMPLE
19.963,68
Rn =
kg
kg
COMPROBACION DE ELEMENTOS 43, 45, 47 A

TRACCION TOMANDO EN CUENTA LAS
PERFORACIONES
Nudo
118,119,120,
121,122,123,
t =
Ag =
d=
t=
np linea =
=
L=
Fu =
Ae =
An
D=
U=
Axial necesario
1410
0,90
3,74 cm2
1,27 cm
0,40 cm
1,00 u
1,43 cm
1,27 cm
4.180,00 kg/cm2
1,85 cm2
3,09 cm2
1,63 cm
0,60
Rn =
CUMPLE
7.744,70
kg
Las secciones en zonas con perforaciones, cumplen satisfactoriamente.
92
En sitios donde se han colocado placas de unin soldadas a los elementos

principales, no amerita este tipo de comprobacin porque a diferencia de
perforar los perfiles, se han incrementado las secciones, pues dichas placas
tendrn al menos el mismo espesor de los elementos unidos, con el fin de
garantizar su resistencia a las tracciones y compresiones generadas en el
nudo, las mismas que se dispondrn respetando las mnimas y distancias entre
perforaciones y al borde de la misma.
De esta manera hemos llegado a obtener el diseo de la torre metlica autosoportada de 40m de altura que servir como referencia para compararla con
otra de idnticas caractersticas, pero con montantes o esquineros de seccin
transversal circular, la misma que describiremos luego en el ANEXO 2.
2.3.6.- Pesos de los elementos metlicos de la torre con esquineros UV
A continuacin se muestra la Tabla 2.7 en la cual se indican los pesos de todos

y cada uno de los perfiles metlicos que conforman la torre, cuya suma total
muestra el peso total de lo que a elementos estructurales o soportantes se
refiere. Lo que queremos decir es que no se hacen constar los pesos de los
elementos que constituyen parte de las escaleras tanto de acceso de personal
para operacin y mantenimiento de antenas como de la escalerilla de cables y
guas de onda que bajan desde los equipos que se instalarn en la parte ms
alta de la torre:
93
Tabla 2.7 Elementos y pesos de los elementos constitutivos de la torre con elementos de seccin
UV en las esquinas
NVEL
Nivel 0,00
ELEMENTO
Placa base
Botas
368
52
50
49
286
Nivel + 3,00 43
177
25
23
22
294
Union
Nivel + 6,00 78
1
14
13
303
Nivel + 9,00 488
189
404
424
618
619
305
Union
Nivel + 12,00 494
440
442
621
620
353
Nivel + 15,00 500
201
460
630
629
359
Union
Nivel + 18,00 506
55
860
643
PERFIL
Placa 40x40x2,5
UV30X60X10
UV150X60X8
L100x100x5
L50x50x4
L30x30x3
L50x50x4
L50x50x4
L50x50x3
L100x100x5
L50x50x4
L30x30x3
L50x50x4
UV120X60X8
L80x80x5
L100x100x5
L50x50x4
L30x30x3
L50x50x4
L50x50x4
L40x40x3
UV150X60X6
L100x100x5
L50x50x4
L30x30x3
L50x50x4
UV100X60X6
L80x80x4
UV120x60x6
L100x100x5
L50x50x4
L30x30x3
L50x50x4
L40x40x4
L40x40x3
L100x100x5
L50x50x4
L30x30x3
L50x50x4
UV100X60X6
L60x60x4
UV120x60x4
L60x60x4
L40x40x4
LONGITUD
0,40
0,40
6,00
3,04
7,78
0,74
1,34
3,26
1,51
2,94
1,67
0,68
1,28
0,40
3,05
2,86
1,56
0,63
1,25
2,83
1,32
6,00
2,78
1,45
0,58
1,20
0,40
2,63
6,00
2,77
1,34
0,56
1,23
2,44
1,10
2,73
1,23
0,51
1,19
0,40
2,23
6,00
1,95
0,82
No.
LONG. TOTAL
ELEMENTOS
3,00
1,20
3,00
1,20
3,00
18,00
6,00
18,24
3,00
23,34
6,00
4,44
6,00
8,04
3,00
9,78
3,00
4,53
6,00
17,64
3,00
5,01
6,00
4,08
6,00
7,68
3,00
1,20
3,00
9,15
6,00
17,16
3,00
4,68
6,00
3,78
6,00
7,50
3,00
8,49
3,00
3,96
3,00
18,00
6,00
16,68
3,00
4,35
6,00
3,48
6,00
7,20
3,00
1,20
3,00
7,89
3,00
18,00
6,00
16,62
3,00
4,02
6,00
3,36
6,00
7,38
3,00
7,32
3,00
3,30
6,00
16,38
3,00
3,69
6,00
3,06
6,00
7,14
3,00
1,20
3,00
6,69
3,00
18,00
6,00
11,70
6,00
4,92
94
PESO/M
78,50
54,95
21,98
7,53
2,94
1,30
2,94
2,94
2,24
7,53
2,94
1,30
2,94
18,84
5,96
7,53
2,94
1,30
2,94
2,94
1,77
16,63
7,53
2,94
1,30
2,94
12,25
4,82
13,80
7,53
2,94
1,30
2,94
2,31
1,77
7,53
2,94
1,30
2,94
12,25
3,56
9,27
3,56
2,31
PESO TOTAL
94,20
65,94
395,64
137,35
68,62
5,77
23,64
28,75
10,15
132,83
14,73
5,30
22,58
22,61
54,53
129,21
13,76
4,91
22,05
24,96
7,01
299,34
125,60
12,79
4,52
21,17
14,70
38,03
248,40
125,15
11,82
4,37
21,70
16,91
5,84
123,34
10,85
3,98
20,99
14,70
23,82
166,86
41,65
11,37
Nivel + 20,00 512

650
646
Union
Nivel + 22,00 518
219
704
698
Nivel + 24,00 524
82
674
664
Nivel + 26,00 530
231
686
668
Union
Nivel + 28,00 536
100
237
740
718
Nivel + 29,50 542
752
723
Nivel + 31,00 548
249
764
728
Nivel + 32,50 554
776
728
Union
Nivel + 34,00 560
136
261
812
788
Nivel + 35,50 566
824
795
Nivel + 37,00 572
273
836
800
Nivel + 38,50 578
279
Plataforma
848
807
Nivel + 40,00 548
Placas nudos
Placas nudos
Placas nudos
Placas nudos
Placas nudos
Placas nudos
L60x60x4
L60x60x4
L40x40x4
UV90X60X6
L40x40x3
L30x30x3
L60x60x4
L30x30x3
L50x50x4
UV100x60x4
L60x60x4
L30x30x3
L40x40x3
L30x30x3
L60x60x4
L30x30x3
UV90X60X6
L40x40x3
UV100x60x4
L30x30x3
L50x50x3
L30x30x3
L40x40x3
L50x50x3
L30x30x3
L30x30x3
L30x30x3
L50x50x3
L30x30x3
L40x40x3
L50x50x3
L30x30x3
UV90X60X6
L30x30x3
UV100x60x4
L30x30x3
L50x50x3
L30x30x3
L40x40x3
L50x50x3
L30x30x3
L30x30x3
L30x30x3
L50x50x3
L30x30x3
L30x30x3
L30x30x3
Placa e=3mm
L50x50x3
L30x30x3
L30x30x3
Pl_0,25x0,25x6
Pl_0,20x0,20x6
Pl_0,15x0,15x6
Pl_0,17x0,20x6
Pl_0,10x0,10x6
Pl_0,18x0,18x6
2,08
1,89
0,80
0,40
1,95
0,88
1,85
0,78
1,80
4,00
1,87
0,80
1,68
0,82
1,81
0,77
0,40
1,53
6,00
0,75
1,40
0,62
1,53
1,40
0,62
1,53
0,75
1,40
0,62
1,53
1,40
0,62
0,40
1,53
6,00
0,75
1,40
0,62
1,53
1,40
0,62
1,53
0,75
1,40
0,62
1,53
0,75
3,00
6,00
6,00
3,00
3,00
3,00
6,00
6,00
3,00
3,00
6,00
6,00
3,00
3,00
6,00
6,00
3,00
3,00
3,00
3,00
6,00
6,00
3,00
6,00
6,00
3,00
3,00
6,00
6,00
3,00
6,00
6,00
3,00
3,00
3,00
3,00
6,00
6,00
3,00
6,00
6,00
3,00
3,00
6,00
6,00
3,00
3,00
6,24
11,34
4,80
1,20
5,85
2,64
11,10
4,68
5,40
12,00
11,22
4,80
5,04
2,46
10,86
4,62
1,20
4,59
18,00
2,25
8,40
3,72
4,59
8,40
3,72
4,59
2,25
8,40
3,72
4,59
8,40
3,72
1,20
4,59
18,00
2,25
8,40
3,72
4,59
8,40
3,72
4,59
2,25
8,40
3,72
4,59
2,25
3,56
3,56
2,31
11,34
1,77
1,30
3,56
1,30
2,94
7,99
3,56
1,30
1,77
1,30
3,56
1,30
11,34
1,77
7,99
1,30
2,24
1,30
1,77
2,24
1,30
1,30
1,30
2,24
1,30
1,77
2,24
1,30
11,34
1,30
7,99
1,30
2,24
1,30
1,77
2,24
1,30
1,30
1,30
2,24
1,30
1,30
1,30
1,40
0,62
1,53
0,25
0,20
0,15
0,17
0,10
0,18
6,00
6,00
3,00
18,00
36,00
78,00
39,00
90,00
222,00
8,40
3,72
4,59
4,50
7,20
11,70
6,63
9,00
39,96
2,24
1,30
1,30
11,75
9,42
7,07
9,42
4,71
8,47
TOTALES
95
718,35
22,21
40,37
11,09
13,61
10,35
3,43
39,52
6,08
15,88
95,88
39,94
6,24
8,92
3,20
38,66
6,01
13,61
8,12
143,82
2,93
18,82
4,84
8,12
18,82
4,84
5,97
2,93
18,82
4,84
8,12
18,82
4,84
13,61
5,97
143,82
2,93
18,82
4,84
8,12
18,82
4,84
5,97
2,93
18,82
4,84
5,97
2,93
2,36
18,82
4,84
5,97
52,88
67,82
82,72
62,45
42,39
338,46
4.149,74
Tenemos un total de 4.194,74 kg., sin considerar los pernos y la soldadura que
son parte de la sujecin de los elementos y por lo general no se los considera
dentro del peso de las estructuras de este tipo, sino que se los considera como
elementos de relleno, inclusive para efectos de presupuestos, dichos
elementos generalmente estn considerados dentro del precio unitario
preparado para el efecto.
El total del peso de los elementos de la torre obtenido en la tabla anterior nos
servir como parmetro de comparacin cuando se llegue a la misma instancia,
pero con la torre que contenga esquineros de seccin transversal circular.
96
CAPTULO III
CLCULO Y DISEO DE LA TORRE CON ELEMENTOS ESQUINEROS
CIRCULARES, CIMENTACIN
3.1.- ANLISIS Y DISEO
Teniendo ya el peso de la estructura tomada como referencia, lo que ahora nos

corresponde hacer es proceder a cambiar los elementos esquineros del modelo
de torre en el programa SAP2000 utilizado para realizar el anlisis de la misma,
es decir procedemos a asignar secciones circulares a los elementos
esquineros.
No debemos olvidar que este modelo se encuentra sujeto al mismo estado de

cargas que la torre anterior, pero se mantienen los elementos que conforman la
celosa, es decir aquellos elementos angulares que son horizontales y
diagonales, as como su disposicin geomtrica, por lo que siguiendo el mismo
procedimiento de clculo e iteraciones para el diseo, obtenemos una
convergencia adecuada, la misma que la asumimos como la ms ptima para
esta opcin de diseo. Previo a realizar el plano de fachada de la nueva torre y
el cuadro de pesos de sus elementos constitutivos, debemos proceder a
calcular las uniones, las mismas que las describiremos y graficaremos para su
comprensin.
El siguiente grfico en 3D muestra cmo se encuentran dispuestos los

elementos circulares en las esquinas, grfico obtenido del programa de clculo:
97
Imagen 3.1 Torre con elementos esquineros de seccin circular
Presentamos a continuacin una seccin de la torre, la misma que muestra la

forma de construir los elementos de las celosas con los montantes en la parte
baja de la misma y otro seccionamiento en la parte alta de la misma:
Imagen 3.2 Unin de estructura metlica con base de hormign
98
Imagen 3.3 Unin de elementos metlicos en la parte alta de la torre
3.1.1.- Pesos total de la estructura con esquineros circulares
Ahora entonces procedemos a mostrar el cuadro de clculo de peso de los

elementos constitutivos de la estructura de la torre:
99
Tabla 3.1 Elementos y pesos de los elementos constitutivos de la torre con elementos de seccin
circular en las esquinas
NVEL
Nivel 0,00
Nivel + 3,00
Nivel + 6,00
Nivel + 9,00
Nivel + 12,00
Nivel + 15,00
Nivel + 18,00
Nivel + 20,00
Nivel + 22,00
Nivel + 24,00
ELEMENTO
Placa base
368
368
52
50
49
286
Union
43
177
25
23
22
294
78
1
14
13
303
Union
488
189
404
424
618
619
305
494
440
442
621
620
353
Union
500
201
460
630
629
359
506
55
860
643
Union
512
650
646
518
219
704
698
Union
524
82
674
664
PERFIL
Placa 40x40x2,5
5"x6mm
5"x6mm
L100x100x5
L50x50x4
L30x30x3
L50x50x4
Placa 0,10cmx6mm
L50x50x4
L50x50x3
L100x100x5
L50x50x4
L30x30x3
L50x50x4
L80x80x5
L100x100x5
L50x50x4
L30x30x3
L50x50x4
Placa 0,10cmx6mm
L50x50x4
L40x40x3
5"x6mm
L100x100x5
L50x50x4
L30x30x3
L50x50x4
L80x80x4
5"x4mm
L100x100x5
L50x50x4
L30x30x3
L50x50x4
Placa 0,10cmx6mm
L40x40x4
L40x40x3
L100x100x5
L50x50x4
L30x30x3
L50x50x4
L60x60x4
5"x4mm
L60x60x4
L40x40x4
Placa 0,10cmx6mm
L60x60x4
L60x60x4
L40x40x4
L40x40x3
L30x30x3
L60x60x4
L30x30x3
Placa 0,10cmx6mm
L50x50x4
4"x3mm
L60x60x4
L30x30x3
LONGITUD
0,40
0,50
6,00
3,04
7,78
0,74
1,34
3,26
1,51
2,94
1,67
0,68
1,28
3,05
2,86
1,56
0,63
1,25
2,83
1,32
6,00
2,78
1,45
0,58
1,20
2,63
6,00
2,77
1,34
0,56
1,23
2,44
1,10
2,73
1,23
0,51
1,19
2,23
6,00
1,95
0,82
2,08
1,89
0,80
1,95
0,88
1,85
0,78
1,80
4,00
1,87
0,80
No.
LONG. TOTAL
ELEMENTOS
3,00
1,20
3,00
1,50
3,00
18,00
6,00
18,24
3,00
23,34
6,00
4,44
6,00
8,04
6,00
3,00
9,78
3,00
4,53
6,00
17,64
3,00
5,01
6,00
4,08
6,00
7,68
3,00
9,15
6,00
17,16
3,00
4,68
6,00
3,78
6,00
7,50
6,00
3,00
8,49
3,00
3,96
3,00
18,00
6,00
16,68
3,00
4,35
6,00
3,48
6,00
7,20
3,00
7,89
3,00
18,00
6,00
16,62
3,00
4,02
6,00
3,36
6,00
7,38
6,00
3,00
7,32
3,00
3,30
6,00
16,38
3,00
3,69
6,00
3,06
6,00
7,14
3,00
6,69
3,00
18,00
6,00
11,70
6,00
4,92
6,00
3,00
6,24
6,00
11,34
6,00
4,80
3,00
5,85
3,00
2,64
6,00
11,10
6,00
4,68
6,00
3,00
5,40
3,00
12,00
6,00
11,22
6,00
4,80
100
PESO/M
78,50
17,90
17,90
7,53
2,94
1,30
2,94
1,40
2,94
2,24
7,53
2,94
1,30
2,94
5,96
7,53
2,94
1,30
2,94
1,40
2,94
1,77
17,90
7,53
2,94
1,30
2,94
4,82
12,13
7,53
2,94
1,30
2,94
1,40
2,31
1,77
7,53
2,94
1,30
2,94
3,56
7,29
3,56
2,31
1,40
3,56
3,56
2,31
1,77
1,30
3,56
1,30
1,40
2,94
7,29
3,56
1,30
PESO TOTAL
94,20
26,85
322,20
137,35
68,62
5,77
23,64
8,40
28,75
10,15
132,83
14,73
5,30
22,58
54,53
129,21
13,76
4,91
22,05
8,40
24,96
7,01
322,20
125,60
12,79
4,52
21,17
38,03
218,34
125,15
11,82
4,37
21,70
8,40
16,91
5,84
123,34
10,85
3,98
20,99
23,82
131,22
41,65
11,37
8,40
22,21
40,37
11,09
10,35
3,43
39,52
6,08
8,40
15,88
87,48
39,94
6,24
Nivel + 26,00 530

231
686
668
Union
Nivel + 28,00 536
100
237
740
718
Nivel + 29,50 542
752
723
Nivel + 31,00 548
249
764
728
Nivel + 32,50 554
776
728
Nivel + 34,00 560
136
261
812
788
Union
Nivel + 35,50 566
824
795
Nivel + 37,00 572
273
836
800
Nivel + 38,50 578
279
Plataforma
848
807
Nivel + 40,00 548
Placas nudos
Placas nudos
Placas nudos
Placas nudos
Placas nudos
Placas nudos
Placas nudos
Placas nudos
Placas nudos
L40x40x3
L30x30x3
L60x60x4
L30x30x3
Placa 0,10cmx6mm
L40x40x3
3"x3mm
L30x30x3
L50x50x3
L30x30x3
L40x40x3
L50x50x3
L30x30x3
L30x30x3
L30x30x3
L50x50x3
L30x30x3
L40x40x3
L50x50x3
L30x30x3
L30x30x3
2"x3mm
L30x30x3
L50x50x3
L30x30x3
Placa 0,10cmx6mm
L40x40x3
L50x50x3
L30x30x3
L30x30x3
L30x30x3
L50x50x3
L30x30x3
L30x30x3
L30x30x3
Placa e=3mm
L50x50x3
L30x30x3
L30x30x3
Pl_0,25x0,25x0,006
Pl_0,20x0,20x0,006
Pl_0,15x0,15x0,006
Pl_0,17x0,20x0,006
Pl_0,10x0,10x0,006
Pl_0,17x0,17x0,006
Pl_0,15x0,15x0,006
Pl_0,50x0,15x0,006
Pl_0,45x0,15x0,006
1,68
0,82
1,81
0,77
1,53
1,40
0,62
1,53
0,75
1,40
0,62
1,53
0,75
3,00
3,00
6,00
6,00
6,00
3,00
3,00
3,00
6,00
6,00
3,00
6,00
6,00
3,00
3,00
6,00
6,00
3,00
6,00
6,00
3,00
3,00
3,00
6,00
6,00
6,00
3,00
6,00
6,00
3,00
3,00
6,00
6,00
3,00
3,00
1,40
0,62
1,53
0,25
0,20
0,15
0,17
0,10
0,17
0,15
0,15
0,15
6,00
6,00
3,00
18,00
36,00
78,00
39,00
90,00
132,00
102,00
24,00
24,00
1,53
6,00
0,75
1,40
0,62
1,53
1,40
0,62
1,53
0,75
1,40
0,62
1,53
1,40
0,62
1,53
5,00
0,75
1,40
0,62
TOTALES
5,04
2,46
10,86
4,62
4,59
8,40
3,72
4,59
2,25
8,40
3,72
4,59
2,25
1,77
1,30
3,56
1,30
1,40
1,77
5,42
1,30
2,24
1,30
1,77
2,24
1,30
1,30
1,30
2,24
1,30
1,77
2,24
1,30
1,30
3,54
1,30
2,24
1,30
1,40
1,77
2,24
1,30
1,30
1,30
2,24
1,30
1,30
1,30
8,40
3,72
4,59
4,50
7,20
11,70
6,63
9,00
22,44
15,30
3,60
3,60
2,24
1,30
1,30
11,75
9,42
7,07
9,42
4,71
8,00
7,07
23,55
21,20
4,59
18,00
2,25
8,40
3,72
4,59
8,40
3,72
4,59
2,25
8,40
3,72
4,59
8,40
3,72
4,59
15,00
2,25
8,40
3,72
718,35
8,92
3,20
38,66
6,01
8,40
8,12
97,56
2,93
18,82
4,84
8,12
18,82
4,84
5,97
2,93
18,82
4,84
8,12
18,82
4,84
5,97
53,10
2,93
18,82
4,84
8,40
8,12
18,82
4,84
5,97
2,93
18,82
4,84
5,97
2,93
2,36
18,82
4,84
5,97
52,88
67,82
82,72
62,45
42,39
179,52
108,17
84,78
76,32
3.925,28
Esta tabla 2.1, nos permite observar los totales en peso de la estructura,
obtenindose 3.925,28 kg, incluidas las placas de unin.
101
Pues la diferencia es de 224.46 Kg., lo cual es un peso que no influenciara

notoriamente en el peso total de la torre.
Sin embargo presentamos dos cuadros adicionales, que nos permitir ver con
mayor claridad la diferencia en peso de los elementos estructurales que han
sido motivo del presente anlisis, es decir los elementos esquineros:
3.1.2.- Peso de elementos esquineros UV

Tabla 3.2 Peso de elementos esquineros UV
NVEL
ELEMENTO
Botas
368
52
Union
404
Union
440
Union
55
Union
82
Union
100
Union
136
PERFIL
UV30X60X10
UV150X60X8
L100x100x5
UV120X60X8
UV150X60X6
UV100X60X6
UV120x60x6
UV100X60X6
UV120x60x4
UV90X60X6
UV100x60x4
UV90X60X6
UV100x60x4
UV90X60X6
UV100x60x4
LONGITUD
0,40
6,00
3,04
0,40
6,00
0,40
6,00
0,40
6,00
0,40
4,00
0,40
6,00
0,40
6,00
No.
LONG. TOTAL
ELEMENTOS
3,00
1,20
3,00
18,00
6,00
18,24
3,00
1,20
3,00
18,00
3,00
1,20
3,00
18,00
3,00
1,20
3,00
18,00
3,00
1,20
3,00
12,00
3,00
1,20
3,00
18,00
3,00
1,20
3,00
18,00
TOTALES
3.1.3.- Peso de elementos esquineros circulares
102
718,35
PESO/M
54,95
21,98
7,53
18,84
16,63
12,25
13,80
12,25
9,27
11,34
7,99
11,34
7,99
11,34
7,99
PESO TOTAL
65,94
395,64
137,35
22,61
299,34
14,70
248,40
14,70
166,86
13,61
95,88
13,61
143,82
13,61
143,82
1.789,88
Tabla 3.3 Peso de elementos esquineros circulares

NVEL
ELEMENTO
368
368
Union
Union
404
440
Union
55
Union
Union
82
Union
100
136
Union
PERFIL
5"x6mm
5"x6mm
Placa 0,10cmx6mm
Placa 0,10cmx6mm
5"x6mm
5"x4mm
Placa 0,10cmx6mm
5"x4mm
Placa 0,10cmx6mm
Placa 0,10cmx6mm
4"x3mm
Placa 0,10cmx6mm
3"x3mm
2"x3mm
Placa 0,10cmx6mm
LONGITUD
0,50
6,00
6,00
6,00
6,00
4,00
6,00
5,00
No.
LONG. TOTAL
ELEMENTOS
3,00
1,50
3,00
18,00
6,00
6,00
3,00
18,00
3,00
18,00
6,00
3,00
18,00
6,00
6,00
3,00
12,00
6,00
3,00
18,00
3,00
15,00
6,00
TOTALES
718,35
PESO/M
17,90
17,90
1,40
1,40
17,90
12,13
1,40
7,29
1,40
1,40
7,29
1,40
5,42
3,54
1,40
PESO TOTAL
26,85
322,20
8,40
8,40
322,20
218,34
8,40
131,22
8,40
8,40
87,48
8,40
97,56
53,10
8,40
1.317,75
Al realizar el anlisis comparativo del peso nicamente de los elementos

esquineros correspondientes a las dos torres estudiadas y mostradas en las
tablas 3.2 y 3.3, observaremos que hay una diferencia de mayor influencia,
esto es 472.13kg, equivalente al 26.37% con respecto al peso de los elementos
UV pertenecientes a la torre tomada como referencia.
3.2.- CLCULO Y DISEO DE LACIMENTACIN
El clculo y diseo de la cimentacin se realiza considerando los resultados o
sea las reacciones generadas en el primer modelo de clculo esto es
provenientes del anlisis de la torre de referencia. Dicha cimentacin puede
tambin servir para la segunda torre analizada porque la diferencia de peso
determinada, no influye significativamente en las reacciones que se generan en
la base de la estructura. El diseo de la cimentacin cumple con lo estipulado
en el ACI-318-08.
3.2.1.- Base de columnas
Los montantes o elementos esquineros de las torres se soportan sobre

elementos rgidos, los cuales a la vez deben estar anclados al suelo. Dichos
montantes soportan esfuerzos axiales de traccin o de compresin, segn las
condiciones de carga que soporten como hemos visto en el desarrollo de este
trabajo y la forma de transmitir o descargar estos esfuerzos es conectndose a
una estructura de soporte que en nuestro caso ser de hormign armado, es
103
decir una estructura aporticada con zapatas, columnas y cadenas de amarre a

nivel de piso, esto con el fin de que los esfuerzos de los montantes disipen
dichos esfuerzos y a su vez los transmitan hacia el suelo con menor intensidad
y eviten deslizamientos, hundimientos o asentamientos diferenciales que
perjudiquen a la estructura en general.
El elemento de unin entre elementos esquineros y la columna de hormign es

una placa metlica de dimensiones y espesor suficiente para distribuir las
cargas provenientes de la torre hacia la cimentacin, sta debe ser instalada de
forma horizontal, ayudndose para ello con un material denominado grount,
que se trata de un mortero fluido auto-nivelante de rpido endurecimiento,
rpida adquisicin y de altas resistencias. La mencionada placa se sujetar a la
cimentacin mediante pernos de anclaje. Esta configuracin es diseada para
resistir flexin, corte y cargas axiales desarrolladas en los montantes debido a
cargas gravitacionales y laterales.
3.2.2.- Elementos de hormign, pernos de anclaje y placa base
Ahora procedemos al detalle del clculo de la estructura de hormign armado

de cimentacin, placa de asiento de columna y pernos de anclaje.
Partimos de una dimensin de columna de 50x50cm, debido a que el perfil que

servir de unin entre el montante y la placa base, es decir la bota tiene
dimensiones considerables porque debe servir adems como placa de unin de
los elementos transversales que concurren al punto ms bajo de la estructura
metlica de la torre.
La placa base y los pernos de anclaje se disean de la siguiente manera:
Clculo del rea de la plancha base

A1 = (1/A2)*(Pu/(0,6*0,85*fc))2 (Ec. 3.1)
A1 = 38,55 cm2
104
A2 =
2500 cm2
Pu = 38000 kg
fc = 240
kg/cm2
d=
38,7 cm
b=
27,5 cm
A1 = Pu/(0,6*1,7*fc) = 155,23 cm2
(Ec. 3.2)
A1 = d * b = 1.064,25
cm2
(Ec. 3.3)
A1 mayor = 1.064,25
cm2
Dimensiones de la plancha
N = A1 + =
40,01 cm
(Ec. 3.4)
= 0,5*(0,95*d - 0,8*b) = 7,38 cm

A1 = B * N
(Ec. 3.5)
B = A1/N = 26,60 cm
Por simetra adoptamos placa de 40x40cm
Calculo del espesor de la plancha
m = (N-0,95*d)/2 = 1,62 cm
N=
40
cm
B=
40
cm
(Ec. 3.6)
n = (B-0,8*b)/2 = 9,00 cm
(Ec. 3.7)
tpm = m*(2*Pu/(0,9*Fy*B*N) = 0,23 cm
(Ec. 3.8)
Fy = 2.549,00 kg/cm2
tpn = n*(2*Pu/(0,9*Fy*B*N) = 1,30 cm
Adoptamos e = 25mm
Pernos de anclaje
Tv =
3.950,00 kg
Tt =
38.000,00 kg
105
(Ec. 3.9)
n=
8,00
pernos
d=
1,80
cm
Ab =
2,54
cm2
Fnt =
6.320,00
kg/cm2
Rnt =
96.494,57
kg
0,75
Fnv =
3.360,00
kg/cm2
Rnv = 51.300,91
Long =
CUMPLE
CUMPLE
0,90 m
Patas = 0,08
Perforacin =
3,20
cm
AISC, tabla C-J 9.1M
(Tesina Anlisis y Diseo Estructural de un Edificio de Estructura Metlica,

Galo Geovani Inga Llanez y Cristian Oswaldo Pesantez Pacheco, incluidas las
expresiones matemticas)
Imagen 3.4 Dimetros de agujeros para pernos de anclaje AISC-2005

0,5
0,4
0,5
Rigidizadores e=10mm
Perforaciones d=32mm
para pernos d=18mm
Montante UV e=8mm
Bota UV e=10mm
Placa base e=25mm
0,4
DISPOSICION DE ELEMENTOS EN LA BASE DE LOS MONTANTES
Imagen 3.5 Disposicin de pernos de anclaje, placa base y armadura de columna de hormign
106
Con el fin de determinar los esfuerzos que generan las cargas provenientes de
los montantes, se model en el programa ETABS, un prtico triangular con
columnas de 50x50cm y cadenas de amarre de 25x30cm, de lo cual se
obtuvieron los resultados satisfactorios para el diseo, es decir cumplen con las
disposiciones de ACI318-08, cuyos detalles de armado se muestran a
continuacin:
0,5
820mm, L=2.70m
0,5
Estribo 1, 1 10mm c/15cm, L=1.90m
Estribo 2, 1 10mm c/15cm, L=1.43m
COLUMNA DE SOPORTE DE MONTANTES DE TORRE
Imagen 3.6 Columna para cimentacin
0,25
414mm, L=4.00m
0,3
Estribo, 1 10mm c/15cm, L=1.00m
CADENA DE AMARRE ENTRE COLUMNAS
Imagen 3.7 Cadena de hormign armado para unir columnas
1,2
e = 0.40m
1,2
114mm c/15cm, L=1.30m
ARMADO DE ZAPATAS
Imagen 3.8 Zapata de hormign armado para cimentacin
107
N = + 0.15
414mm
N = + - 0.00
Estribo
820mm, L=2.70m
Estribo 1, Estribo 2
N = - 1.60
Hormign
fc=240 kg/cm2
N = - 2.00
N = - 2.10
Replantillo de hormign fc=180 kg/cm2
Material de reposicin granular
N = - 2.40
ARMADO DE ZAPATAS, COLUMNAS, CADENA Y DISPOSICION DE PERNOS DE ANCLAJE
Imagen 3.9 Elementos de cimentacin
La cimentacin que hemos diseado se la ha calculado en base a los esfuerzos

obtenidos del anlisis y clculo elaborados en SAP2000 considerando los
elementos esquineros, perfiles UV y para un suelo cuya capacidad soportante
es igual a 1 kg/cm2, es decir para un suelo con caractersticas soportantes
bastante conservadoras, puesto que el objetivo de este trabajo es que esta
informacin le sirva al lector y la pueda aplicar en las condiciones de cargas,
ubicacin de la torre y tipo de suelo.
108
CAPTULO IV
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
4.1.- CONCLUSIONES:
La diferencia en peso entre las estructuras analizadas, esto es entre la

torre de 40m con esquineros UV y la torre con esquineros circulares, no
es considerable, pues representa un 5.4% menos de peso que la
primera torre.
El desempeo estructural de los elementos circulares de las esquinas de

la segunda torre es mejor y muestra mayor eficiencia debido a su
simetra en todos los sentidos, que los elementos esquineros UV de la
primera torre.
Si realizamos una comparacin de peso nicamente de los elementos

esquineros observaremos que hay una diferencia de mayor influencia,
esto es 472.13kg, equivalente al 26.37% con respecto al peso de los
elementos UV.
La diferencia del 5.4% en el total de la torre se debe a que se

presentaron ciertas variaciones de las longitudes de los elementos de
celosa, cuyos incrementos compensan los pesos que disminuyeron en
los montantes.
Resulta ms econmico colocar elementos esquineros circulares en una

torre auto-soportada.
En cuanto a la existencia de los diferentes perfiles constitutivos de la

torre en el mercado local en los dos casos, estn disponibles, aunque
los perfiles UV deben solicitarse con anterioridad.
109
Hay complejidad en la forma de construir las uniones en el caso de la

torre con esquineros circulares, por la misma configuracin geomtrica
del perfil circular se dificulta la colocacin de las placas de unin, a
diferencia de los perfiles UV que disponen de superficies planas que
permiten fijar dichas placas con mayor facilidad.
4.2.- RECOMENDACIONES
Constructivamente resulta ms conveniente construir las torres con

elementos esquineros UV, ya que la superficie que forma las alas de
este perfil facilita la fijacin de las placas de unin, lo cual conlleva a una
mayor precisin constructiva.
Todos los elementos metlicos de torres deben ser galvanizados al

caliente, lo cual le proveer de una alta proteccin ante los agentes
agresivos del medio ambiente.
Previo a la elaboracin de los elementos metlicos, es necesario que se

elaboren los respectivos planos de taller, los mismos que deben ser
aprobados por parte de la entidad que solicite la construccin de una
estructura como esta.
La superficie de emplazamiento de este tipo de torres debe ser plana, es

decir se requiere una plataforma totalmente regular para su debida
construccin.
110
BIBLIOGRAFA Y FUENTES DE INFORMACIN
Diseo de estructuras de Acero. Mtodo LRFD. Jakc C.

McCormac
Diseo de estructuras de Acero. Mtodo ASD. Jakc C. McCormac
Especificacin y comentarios para el diseo de miembros

estructurales de acero conformado en frio AISI 2001 (North
Amrican for the Design of Cold-Formed
Especificacin y comentario para diseo de estructuras de acero

AISC
Internet:
Tesis, Carlos Alberto Faz

Tipos de torres de telecomunicaciones
Torre de 40m de altura construida por ETAPA EP diseada por el

Ing. Jos Vsquez C.
Resistencia de Materiales:
Synger Pitel
Principios de Ingeniera de cimentaciones:
http://en.wikipedia.org/wiki/Lattice_tower.
Boffill Hernndez, U., El uso de las TIC en el procesamiento de
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Diseo Sismorresistente de Construcciones de Acero, Francisco

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Trabajo de Diploma. Abel Carrasco Lubardo, Efecto de la tensin

inicial de los cables en el comportamiento estructural de una torre
atirantada. Instituto Superior Politcnico Jos Antonio Echeverra,
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Efecto
de
los
cambios
de
geometra
del
fuste
en
el
comportamiento estructural de una torre atirantada Autora: Alina

de la Cruz Lpez, Instituto Superior Politcnico Jos Antonio
Echeverra. Facultad de Ingeniera Civil la Habana 2009.
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Tesis, Carlos Alberto Faz Barahona, Diseo de una Torre

Triangular Autosoportada Para Antena de Comunicacin Celular
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Tesis Jonas Antonio Dobias Nuil, Criterios estructurales sobre

torres para telefona celular. Universidad San Carlos de
Guatemala.
Tesina Anlisis y Diseo Estructural de un Edificio de Estructura

Metlica, Galo Geovani Inga Llanez y Cristian Oswaldo Pesantez
Pacheco.
112

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UNIVERSIDAD DE CUENCA

ANLISIS Y DISEO COMPARATIVO ENTRE UNA TORRE

ACERO Y HORMIGN ARMADO

Autor: Edgar Rodrguez Reinoso

Las torres de celosa auto-soportadas para antenas de telecomunicaciones son

Autor: Edgar Rodrguez Reinoso

Agradezco a mi esposa Mnica y a mis hijas Diana y Marisol quienes han

Mi imperecedero agradecimiento a mi tutor de la Monografa Dr. Roberto

Autor: Edgar Rodrguez Reinoso

NDICE DEL CONTENIDO

1.6.- MATERIALES Y ELEMENTOS QUE CONFORMAN LAS TORRES 47

2.3.5.5.- Resistencia de Aplastamiento de Perforaciones de Pernos. 85

3.1.- ANLISIS Y DISEO 97

CAPTULO IV. 109

4.1.- CONCLUSIONES 109

Autor: Edgar Rodrguez Reinoso

Imagen 1.1: Torre de celosa construida con fines blicos.. 24

Imagen 1.5: Torre Aeropuerto Sdney..

Imagen 1.6: Torre del Reino Unido

Imagen 1.7: Torre auto soportada..

Imagen 1.8: Torre auto soportada..

Imagen 1.9: Colapso de torres. 29

Imagen 1.16: Esfuerzos.

Imagen 1.17: Esfuerzos.

Imagen 1.18: Elementos redundantes..

Imagen 1.19: Breizas..

Imagen 1.20: Perfiles doblado en frio 49

Imagen 2.7: Torre con antenas 63

Imagen 2.9: Cargas verticales aplicadas en los nudos en los niveles de

Imagen 2.10: Cargas verticales repartidas en los perfiles que soportarn la

Imagen 2.11: Cargas por viento. 72

Autor: Edgar Rodrguez Reinoso

Tabla 2.1: Coeficiente de correccin, .. 65

Autor: Edgar Rodrguez Reinoso

(Ec. 1.1): Resistencia admisible mtodo ASD.. 51

(Ec. 2.14): Resistencia al aplastamiento en perforaciones de pernos

Autor: Edgar Rodrguez Reinoso

GLOSARIO DE TRMINOS Y ABREVIATURAS

American Institute of Steel Construction.

American Iron and Steel Institute.

Diseo por Factores de Carga y Resistencia.

Diseo por Tensiones Admisibles.

Norma Ecuatoriana Construccin 2011.

TIA/EIA-222-F Telecomunications Industry Association.

American Society for Testing and Materials (Sociedad Americana

Tipo de Aero Utilizado fy=2530 kg/cm2.

Requisitos de Resistencia para ASD.

Factor de Seguridad en ASD.

Efectos de las Cargas.

Factor de Resistencia LRFD.

Velocidad corregida del viento en Km/h.

Velocidad Instantnea Mxima del Viento en Km/h.

Presin de clculo del viento expresada en Pa N/m2.

Densidad del aire expresada en kg/m3.

Velocidad bsica del viento en m/s.

Coeficiente de entorno altura.

Autor: Edgar Rodrguez Reinoso

Fuerza horizontal del viento aplicada a una seccin de la

Factor de rfaga para velocidad.