I.

MANEJO DEFENSIVO
El manejo defensivo consiste en una serie de buenos hbitos mediante los
cuales se llega a evitar, colisiones, atropellos, vuelcos, y toda clase de
accidentes de trnsito. As entonces, manejar a la defensiva consiste en
conducir, previendo todas las situaciones de peligro originadas incluye
responsabilidad personal:
a. Por actos inseguros del conductor, tales como: fatiga, distraccin,
visibilidad, etc.
b. Por actos inseguros de otros conductores, tales como: los
anteriores, as como manejo peligroso e inseguro.
c. Por condiciones adversas que muchos conductores consideran
imprevistas, tales como lluvia, neblina, viento, desvos, etc.
Recuerde! Su precaucin puede salvar su vida y la de los
imprudentes.
De conformidad con lo anterior, no se justifica que un conductor argumente
que el accidente se produjo porque l no se imaginaba, que el otro conductor
hara una maniobra inesperada. Resumiendo podemos decir quien conduce a
la defensiva debe: ESPERAR TODO, IMAGINARSE TODO, SUPONERSE
TODO.
En sntesis: MANEJAR A LA DEFENSIVA SIGNIFICA SER PRUDENTE EN
EXTREMO, EVITAR TODO EXCESO DE CONFIANZA en:
a) S mismo: Cuando se considera un conductor experto, de gran habilidad, y
se hace no haber tenido accidentes.
b) En el otro conductor: a quien sin conocerlo, lo considera un buen
conductor, incapaz de cometer errores.
c) En su vehculo: considera que lo puede sacar de situaciones apuradas ya
que sus respuestas son muy buenas: rpida aceleracin, grado de viraje, ajuste
de frenos, etc.
Tomar decisiones seguras.-Sera capaz de identificar los beneficios de los
sistemas de seguridad para usted y sus ocupantes, entender los efectos de
alcohol u otras drogas al conducir y aquellas distracciones fsicas y mentales
que afectan al conducir.
Anticiparse a las condiciones.-Se le presentaran tcnicas y habilidades para
conducir y evitar choques, accidentes e infracciones causadas por el vehculo
y por las condiciones del manejo.
Perfeccionar sus habilidades.-Se familiarizara con las tcnicas y habilidades
que le ayudaran a evitar choques, accidentes e infracciones de trnsito,
aprender cuales son los errores tpicos al manejar que contribuyen a los
accidentes, revisara como realizar maniobras seguras en giros y vueltas, al
adelantarse a otros vehculos y como evitar choques de frente.

Condiciones Adversas

Son todas aquellas condiciones que tiene el conductor en su contra al guiar su

vehculo, tales como:
Condiciones del vehculo: El vehculo debe ser objeto de un mantenimiento
adecuado. Con frecuencia debe cambiarle el aceite del motor, de la caja de

velocidades y de direccin, as como mantenerlo debidamente engrasado. Es

necesario revisarlo diariamente:

Nivel de aceite
Lquido de frenos

Presin de llantas (incluyendo repuestos)

Sistema elctrico, limpiadores

Cambio de luces y luces direccionales

Freno y luz de freno

Condiciones del conductor: Conducir es una labor que requiere que la

persona que lo haga se mantenga en buenas condiciones fsicas y mentales.
Debe tenerse presente que lo que ms afecta el buen estado fsico del
conductor son los problemas de visibilidad, a causa de problemas visuales en el
conductor. Debe tenerse presente que en la conduccin intervienen los
procesos de:
Percepcin: vista, odo, tacto, olfato.
Inteleccin: procesamiento de lo percibido con los conocimientos,
experiencias y aprendizaje.

Volicin: como resultado del proceso de inteleccin, debe tomarse una

accin, que corresponde a la voluntad del individuo o conductor.

Tambin la condicin fsica del conductor puede verse afectada por la fatiga, la
que origina el sueo, que tambin puede ser causado por contaminacin o
intoxicacin (gases provenientes del motor), o bien por drogas. Conviene en
esta oportunidad hacer la aclaracin de que drogas no slo son los
alucingenos, sino tambin todo preparado farmacolgico. As entonces debe
tenerse cuidado con medicamentos prescritos por el mdico, tales como:

Antihistamnicos: usados en tratamiento de gripe u otras

enfermedades.
Anfetaminas: estimulantes usados para contrarrestar el sueo. Debe
tenerse presente que la menor forma de contribuir a reducir el sueo, en
forma natural, es descansando. Es preferible descansar por un rato, y no
por una eternidad.

Barbitricos: productos que producen sueo, el cual puede ser eterno.

Tranquilizadores: productos utilizados para contrarrestar estados

depresivos o eufricos. Distorsionan la percepcin de distancia, espacio
y tiempo en la conduccin. Accidentes originados en incapacidades
fsicas: diabetes, mareos, hipertensin, desmayos, amnesia. Mediante
estudios realizados se ha descubierto que las personas con
antecedentes mdicos tuvieron dos veces ms accidentes que quienes
no tenan.

Licor: nos referiremos a l en los prximos captulos, porque su

consumo y perjuicios requieren un trato especial.

Cigarrillos: aparte del dao orgnico, su encendido o una brasa suelta,

pueden dar lugar a un trgico accidente.

El sueo no slo puede ser causado por la fatiga, sino tambin por excesos en
la comida, especialmente comer harinas, o alimentos que la contengan, as
como bebidas carbonatadas cuando se conduce. Aparte de las buenas
condiciones fsicas que debe observar el conductor, tambin las buenas
condiciones mentales son bsicas.
Fatiga
Emanaciones de gases

Drogas

Exceso de comidas

Durante el da:

Exceso de comida

Fatiga

Emanaciones de gases provenientes del motor.

El calor ambiental.

Drogas

Algunas actitudes de la mente del conductor afectan su conducta,

convirtindolo
en un peligro de la cartera. Dentro de ellas podemos citar las siguientes:

PROBLEMAS MENTALES O EMOCIONALES

El exhibicionismo: Al conducir, los exhibicionistas tratan de demostrar

habilidades poco corrientes, con las cuales quieren llamar la atencin de otras
personas (conducir con una mano, manejar a altas velocidades, hacer ruido
con bocinas o pitos, quitar el silenciador, etc.). Evite usted imitar a estos
conductores, recuerde que los circos son para los payasos, y las carreteras
para los buenos conductores.
Temeridad: El conductor temerario es audaz, atrevido y se arriesga
imprudente e irresponsablemente. Tambin se encuentra con frecuencia esta
caracterstica en el comportamiento de los jvenes. Tanto en jvenes como en
adultos esta actitud se acenta ms por efecto del licor. Conduzca con calma:
"vale ms perder un minuto en la vida, que la vida en un minuto"
Negligencia: Se presenta en los conductores descuidados, perezosos, quienes
no revisan sus vehculos, no se concentran en la conduccin, y guan con
descuido olvidndose de que el Artculo 84 de la Ley de trnsito dice: "... y de
modo general es prohibido conducir un vehculo descuidadamente, con
desprecio de los derechos y seguridad de los dems, o sin la debida prudencia,
o de tal manera que se ponga en peligro la seguridad del mismo vehculo, de
otros, o Cuntas veces le han estado hablando, y usted no ha escuchado lo
que le dicen? Estaba distrado de las personas o bienes".

Clera: Un conductor colrico, sufre una alteracin en su conducta normal, se

torna agresivo y peligroso, y se transforma en una mquina de muerte, cuando
est apresurado y se encuentra con el paso cerrado por otros vehculos, o con
espacios ajustados y difciles. Como reaccin irrespeta las disposiciones de la
Ley y reglamentos, as como la vida y el derecho ajeno. La clera puede tener
muchos orgenes, pero sin importar de dnde provengan, siempre causar
problemas en la carretera.
La Distraccin: Es la fijacin en la mente de una idea o cosa que la aparta del
objeto al que deba aplicarse. Es bien sabido, y probado est, que un conductor
puede llevar su vista fija en la va, y sus acompaantes tienen la sensacin de
que est muy atento a todo lo que est sucediendo en la va, pero en realidad
su mente est muy lejos de la carretera. Cuntas veces estn en la carretera,
pero un simple pensamiento nos aleja de la carretera por fracciones de
segundo; en esa fraccin podra haber ocurrido un accidente.
El conductor distrado, puede estar pensando en problemas o compromisos
econmicos, o problemas personales o familiares, o del trabajo, los que
constituyen una desviacin de su foco de atencin. Abandona as la conduccin
con concentracin mental y lo hace en forma automatizada, y cuando se
requiere pensar y actuar, se hace tardamente porque su mente est ocupada
en otro asunto. Estas son las reglas para mantener la atencin:

Cuando el vehculo est en movimiento, mantenga los ojos tambin en

movimiento.
En la ciudad debe mirar cuando menos 100 metros adelante, en
carretera debe tratar de abarcar 300 metros adelante.

Es necesario tener una buena visin de la parte trasera del vehculo y a

sus lados, para ello debe utilizarse el espejo retrovisor interior y los
laterales.

Los ojos deben estar movindose, pasando la mirada por el panel de

instrumentos de medicin, a los espejos, as como sobre la carretera y la
mirada abrindose hacia los lados de la misma, tratando de descubrir
cualquiera seal de movimiento.

As usted evitar fijar sus ojos en un solo punto, evitando hipnotizarse usted
mismo con la monotona del paisaje.
Distracciones al Conducir:

Escuchar la radio
Buscar un cigarrillo

Conversar y mirar directamente a interlocutor

Buscar el encendedor

Contemplar el paisaje

Pensar en algo distinto a la conduccin

Atender una puerta que se abre

Ligereza: Esta actitud conduce a accidentes. El conductor ligero se caracteriza

por:
No distingue las variantes que pueden haberse producido en el mismo
tramo de carretera entre un momento y otro.
No se adapta al medio. Conduce todos los das y a toda hora en igual
forma.

Tiene excesiva confianza en l y su vehculo.

Vanidad: Esta es otra actitud parecida a la anterior, y se distingue por:

Desprecio por los dems conductores.
Mira nada ms los errores en los otros.

No admite que lo adelanten.

No acepta correcciones.

La susceptibilidad: El conductor susceptible es delicado, se molesta por

cualquier cosa, y su conducta se altera, convirtindose hasta en agresivo.
La agresividad: Proviene de un desorden de la conducta. Adelanta por la
derecha, corta el paso, suena la bocina, hace seales insultantes, grita e
insulta. Este tipo de conducta se presenta tambin cuando la persona ha tenido
un disgusto en su hogar o en el trabajo, y descarga su ira contra otras
personas. El conductor joven se torna agresivo. El doctor Need Willar, en un
artculo especial para la Revista Salud Mundial, de la OMS, refirindose a la
cantidad de accidentes en conductores jvenes dice: "Los conductores jvenes,
principales causantes de accidentes, buscan un modo de afirmar su
personalidad, y creen haberla encontrado en la potencia de su vehculo
(automvil o motocicleta). Esa afirmacin se convierte fcilmente en actitud
agresiva al conducir.

CONDUCCIN NOCTURNA

A pesar de que en la noche conducen menos personas, en ese horario suceden

ms accidentes que en el da. Al caer la tarde y durante la noche ocurren
aproximadamente el 80% de los accidentes registrados durante las 24 horas.
Si bien es cierto que no es lo mismo conducir de da que de noche, hay
conductores que no se dan cuenta de la diferencia, y conducen en la noche en
la misma forma en que lo hacen durante el da.
Bsicamente la conduccin nocturna depende de:

La velocidad
La visibilidad del conductor

La iluminacin

Velocidad: Debe mantenerse a la mitad de la que se usa en el da, y si est

lloviendo debe reducirse an ms, dentro del proceso de adaptacin. La
velocidad debe estar en relacin con el alcance del cono de luz y el tiempo que
se tarda en recorrer ese espacio.

Visibilidad: En la noche se ve el 50% de lo que puede verse en el da. Los

peatones se ven menos en la noche, especialmente si no llevan ropas claras.
Si usted tiene problemas de visin nada ms que en la noche, eso indica que
usted debe abstenerse a conducir en la noche, puesto que padece la ceguera
nocturna. Evite mirar directamente al lado izquierdo cuando venga otro
vehculo en sentido contrario que traiga luces altas y largas. As usted no ser
deslumbrado o encandilado, lo que le provoca una prdida momentnea de
visin que dura fracciones de segundo, conocidas como tiempo de
recuperacin. Este tiempo en personas jvenes es muy corto, en tanto que
para los conductores entrados en aos es mucho mayor. No debe perderse de
vista que durante el tiempo de recuperacin el vehculo est en movimiento, lo
que constituye un eminente peligro. .
Iluminacin: Es tambin muy importante tomar en cuenta la iluminacin de la
va. En Costa Rica son muy pocas las vas que tienen una iluminacin regular.
Los cambios que se producen en las carreteras al entrar o salir de un tnel, o
en las ciudades con los rtulos luminosos influyen mucho en la iluminacin, y
en especial de la percepcin de objetos o personas prximas a la va.
La iluminacin del vehculo es importante. Usted debe indicar su presencia en
la carretera en todo momento: circulando o bien estacionado, como luego lo
explicaremos.
Debe bajar las luces al cruzar con otro vehculo, o bien cuando usted lo sigue.
Los focos de su vehculo deben estar bien alineados.
Las luces altas se usan cuando se conduce en carretera abierta, y no haya
vehculos cerca. An con buena iluminacin usted debe reducir la velocidad.
Recuerde usar luces bajas cuando tenga de frente a otro vehculo, o circule por
la ciudad, o cuando est siguiendo a otro vehculo.
Consejos para la conduccin nocturna:
Reduzca la velocidad a la mitad de la usada normalmente durante el da.
La luz alta o larga debe cambiarse por la luz corta 150 mts. Antes de que
un vehculo se cruce con otro en lnea recta; o bien, antes de entrar a
una curva.

Evite mirar directamente al lado izquierdo de su vehculo, cuando venga

otro en sentido contrario; su vista debe dirigirla hacia el lado derecho.

Si va a adelantar un vehculo de noche, avsele por medio de un cambio

rpido de luces.

Si el vehculo que viene en sentido contrario trae luces altas o largas, y

usted le pide un cambio de luz, y no quiere hacerlo, no ponga tambin
luces altas. No establezca una lucha de luces. Usted no sabe si la
persona que viene en contra padece de ceguera nocturna; o bien, si

tiene otro problema. Lo que usted debe hacer es reducir su velocidad y

pegarse a la derecha, manteniendo su lugar.

Evite pegarse demasiado a la derecha porque puede salirse de la

calzada.

Cuando usted est adelantando o siguiendo a otro vehculo debe bajar

sus luces para no deslumbrar al conductor de adelante.

Si se detiene en la va, en horas de la noche, debe hacerlo observando

las siguientes indicaciones:
o

Busque un tramo recto.

Saque el vehculo de la va, hacia el espaldn, y si no lo hubiere,

busque un sitio seguro.

No permita que nadie descienda del vehculo por la puerta

izquierda, sino por la derecha, cuando el vehculo est detenido.

Ponga inmediatamente las luces intermitentes, y los tringulos de

seguridad.

Si el dao fuera elctrico, y no le permite usar las luces

intermitentes, debe usar los tringulos de seguridad.

Preste especial atencin a las seales preventivas y

reglamentarias que encuentre en la va.

Si no tuviere tringulos (es obligatorio portarlos), debe poner unas

ramas prensadas con una piedra y, si es posible, una tela blanco
(lo blanco es ms reflectivo).
CONDICIONES AMBIENTALES (atmosfricas)

Lluvia:
La lluvia constituye un verdadero y grave problema para el conductor, y es una
de las condiciones adversas contra la cual tiene que enfrentarse durante la
conduccin.
Diferentes situaciones frente a la lluvia:

Cuando comienza a llover: al caer las primeras gotas, se forma sobre el

parabrisas una delgada pelcula con el polvo y el holln que se ha
depositado sobre los cristales. Esta pelcula no nos deja ver bien y por un
momento, los limpiadores son incapaces de poder normalizar la
situacin.
Durante una lluvia persistente y fuerte: deben ponerse a la derecha,
puesto que las parabrisas no pueden mantener una buena visibilidad. No
puede verse con claridad.
Qu hacer? Mantener bien limpio el parabrisas, cuidarse del vehculo de
adelante, y del de atrs, reducir la velocidad y encender las luces an en
el da; no para que usted vea, sino para que lo vean.

El patinazo: (hidroplaneamiento)
Al caer las primeras gotas de agua sobre la va, forman una masa en extremo
deslizante, una capa altamente resbaladiza. Sobre la cual pierden la
adherencia las mejores llantas. Cuando el piso de la calzada o va est mojado,
hay ms probabilidades de patinar que cuando est seco. Con llantas en buen
estado, la prdida de adherencia puede disminuir en un 50%. De ah la
importancia de andar siempre con buenas llantas, especialmente en
departamentos lluviosos como el nuestro.
Qu hacer?
Frente a la posibilidad de patinar debe reducirse la velocidad, circular con
buenas llantas, no importa la marca, lo importante es el estado de las mismas.
En caso de patinazo debe virarse las llantas en el sentido o direccin del
patinazo.
Inundaciones:
Si hay agua en la va a causa de una inundacin, usted debe seguir las
siguientes recomendaciones:

Introduzca el vehculo poco a poco, controlando el movimiento del motor

y del vehculo por medio del clutch o embrague.
El nivel de agua sobre la va no debe sobrepasar la altura de las copas.

Debe tener presente que el agua penetra en las bombas auxiliares del sistema
de frenos, y produce el desvanecimiento de la frenada, o sea, el vehculo no
frena. Debe entonces usted sacar el agua, siguiendo las indicaciones que
seguidamente se hacen:
Mantenga el pie en el acelerador, y a la vez vaya frenando el vehculo,
sin detenerlo.
Deje que la fibra se caliente y saque el agua del tambor o de las
almohadillas del disco.
La Neblina:
Existen varios tipos de neblina: la ligera y densa; la espesa e impenetrable. Es
necesario tener presente el factor bsico -no importa el tipo de neblina- de
encender las luces, no para ver, sino para que nos vean. As entonces frente a
la conduccin con neblina sta debe ser la principal regla: REDUCIR LA
VELOCIDAD Y ENCENDER LAS LUCES.
Neblina espesa:
Cuando la neblina es muy espesa, la circulacin es muy comprometida si no se
usan los focos antineblina. El problema de la reflectividad de la neblina, o sea
del rechazo de la luz de su vehculo por la neblina, se debe a que sta se
encuentra formada por una cantidad de pequesimas gotas que son las que
rechazan la luz, la cual regresa directamente hacia los ojos del conductor. En
estos casos la luz corta es ms eficaz que la luz larga. La ventaja de la luz
amarilla o focos antineblina es que los focos o faros estn situados debajo de
los focos corrientes, lo que les permite penetrar la neblina con ms facilidad.

LAS CURVAS

Para su estudio se clasifican en dos tipos:

Curvas horizontales.
Curvas preventivas verticales.

Demarcaciones en curvas:
Lnea amarilla simple o amarilla doble (barrera).
Lnea blanca contina, prohben el adelantamiento.

EN CURVAS NO SE DEBE ADELANTAR: Si el centro de la curva est a la

derecha, su vehculo debe mantenerse a la derecha.
Pendientes:
Son curvas verticales. Antes de llegar a la pendiente, encontramos el aviso o
seal preventiva que nos informa de ella:
Al ver esta seal se debe proceder a reducir la velocidad y a compresionar.
Siempre debe hacerse antes de tomar la pendiente. No se debe descender una
pendiente solo con frenos. El uso continuo provoca el calentamiento. Al subir
una pendiente, se debe evitar que el motor se agote. Un cambio a ltima hora
puede daar el motor. Al detenerse en una pendiente, no se ofusque. Ponga su
vehculo en neutro y detngalo con freno de pedal. Si luego va a continuar
ascendiendo, coloque el cambio fuerte y adecuado, primera o segunda,
mantenga el clutch o embrague metido, y al quitar el pie del freno
inmediatamente coloque el acelerador, y a la vez va sacando poco a poco el
pedal de embrague en forma suave y que usted note que el vehculo est
avanzando. Repita tantas veces como sea necesario esta maniobra hasta
dominarla.

TCNICAS DE CONDUCCIN A LA DEFENSIVA

a. Conduccin a la defensiva.
Es la tcnica de conducir un vehculo en forma razonable con el fin de
prevenir percances o accidentes de trnsito.
b. Caractersticas de un conductor defensivo:

Saber las reglas de trnsito.

Saber cmo evitar choques.
Reconocer los peligros.
Tener conciencia sobre sus condiciones fsicas.
Estar siempre alerta.
Analizar el trnsito.
Aptitud de anticiparse y prepararse para enfrentar los peligros.
Buscar alternativas en cualquier situacin peligrosa del trnsito.
Saber controlar su comportamiento.
Aptitud para manejar un vehculo correctamente y con seguridad.
Realizar maniobras con seguridad.

c. Distancia de seguimiento

El conductor deber mantener una distancia razonable y prudente entre

el vehculo que conduce y el vehculo que le procede, teniendo en
cuenta para ello la velocidad, el peso bruto del vehculo que conduce y
las condiciones de la va. Si mantenemos esta distancia de seguimiento
en todo momento, evitaremos el choque con el vehculo que va delante
nuestro, por si el conductor de ese vehculo nos sorprende con una
parada repentina.
Regla de los segundos.
Es el mtodo ms recomendable que debe aplicar el conductor de un
vehculo en marcha, para el mantenimiento de la distancia de
seguimiento correcta, en condiciones normales.
Esta regla funciona as: cuando el conductor vea que el vehculo que
va delante pasa por un punto fijo de la va (piedra grande, rbol,
letrero, poste, etc.) Deber decir mil ciento uno, mil ciento dos.
Ahora, si el conductor termina de contar antes de pasar por el punto
fijo, estar conservada la distancia de seguimiento correcta.
d. DISTANCIA DE PARADA
Es la distancia que recorre el vehculo desde que el conductor ve un
obstculo o peligro en la calzada (suelta el acelerador) hasta el lugar
donde se detenga el vehculo.

1. Distancia de reaccin.
Es la distancia que recorre el vehculo desde que el conductor ve el
obstculo o peligro, hasta que ponga el pie sobre el pedal del freno. Al
tiempo transcurrido se llama tiempo de Reaccin, que debe ser en
promedio aproximadamente una fraccin de segundo con conductores
en estado normal.
Se dice tambin que el tiempo de reaccin, es el tiempo que
transcurre desde el instante en que se enva informacin visual al
cerebro (que evala el movimiento que es necesario realizar)
hasta que empiece la accin o reaccin.
La distancia de reaccin, como el tiempo de reaccin sern
mayores si el conductor se encuentra fatigado, distrado o bajo la
influencia del alcohol o las drogas.

2. Distancia de frenado

Es la distancia recorrida por el vehculo desde que el conductor pisa el

pedal del freno hasta el lugar donde en vehculo se detiene.
La distancia de frenado es mayor debido a la lluvia, nieve, neumticos
gastados, mal estado del freno o exceso de carga.
Distancia de reaccin + Distancia de frenado = Distancia de parada
Distan Distancia
Distancia
Distancia
de reaccin de frenado de parada
(m)
(m)
(m)
Velocidad
30Km./h
7
9
16
50Km./h
11
22
33
80Km./h
17
56
73
100Km./h
22
88
110
Cuadro promedio para condiciones normales (tiempo de reaccin: de
segundo)
cias

e. CONDUCCION EN CURVAS
En carreteras, al aproximarse a una curva: disminuir la velocidad del
vehculo, mantenerse en el lado derecho de la calzada, anunciar su
presencia con la bocina de da o juego de la luz alta de noche.
Al tomar una curva en velocidad excesiva, parece la accin de la fuerza
centrifuga que empuja al vehculo sobre la lnea central (invadiendo el
carril contrario) o a salirse de la calzada. A esta actitud del conductor se
le llama imprudencia temeraria) que es una de las causas principales
de los accidentes de trnsito.

f. REGLAS PARA ADELANTAR.

El conductor de un vehculo que sigue a otro en una va de dos carriles
con transito en doble sentido, puede adelantarlo por el carril izquierdo
de la misma sujeto a las siguientes precauciones:

1. Conservar la distancia correcta de seguimiento.

2. Observar hacia adelante y vea si la va esta libre en una distancia
suficiente para evitar todo riesgo.

3. Mire por el espejo retrovisor y asegurase que otro vehculo no est

tratando de pasarlo.
4. Avisar que va a girar a la izquierda y asmese un poco afn de ver lo
que hay delante del vehculo que lo procede.
5. Toque la bocina o haga juego de la luz alta, segn corresponda, para
alertar y avisar al conductor del vehculo que va adelante nuestra
intencin de pasarlo.

6. Mire si el ngulo muerto de su lado izquierdo esta libre, si es as, tome

su izquierda y aumente su velocidad para pasar al otro vehculo tan
rpido como sea posible.
7. Una vez que ha pasado al vehculo haga la seal para situarse
nuevamente a su derecha o carril original. Para esto fjese que
aparezca en su espejo retrovisor toda la parte delantera del otro
vehculo.
8. Mire si el Angulo muerto de su lado derecho est libre. Si es as, pase
a su derecha y reanude su velocidad normal.

El conductor del vehculo que va ser adelantado debe mantener su

posicin y no aumentar su velocidad.
No adelantar si se aproxima a una interseccin, curva, tnel, puente,
cima de la va o lugar peligroso.

TEST N06
Recomendaciones antes de marcara leer detenidamente y para aprobar este
test se tiene que contestar ms 40 preguntas buenas estilo transporte duracin
del examen es 50 minutos por pregunta un minuto.

1.

La distancia de frenado es la distancia que recorre un vehculo

desde que se presiona el freno hasta que el vehculo se detiene. De
las siguientes variables, Cules influyen en la distancia de
frenado?
a. Las condiciones climticas y a la velocidad.
b. El estado de los frenos y neumticos.
c. La respuestas 1 y 2 son correctas.

2.

Usted desea estacionar en bajada en

pronunciada, Qu debera hacer?
a. Dejar el volante girado hacia la acera.
b. Estacionar con dos ruedas sobre la acera.
c. Estacionar detrs de otro auto.

3.

En cuanto al estrs al conducir, Cul de las afirmaciones es falsa?

a. El estrs no influye en absoluto en los actos de un conductor.
b. Un conductor muy estresado puede tener reacciones de pnico.
c. Un grado demasiado alto de estrs disminuye su campo de atencin.

4.

De qu manera puede usted contribuir con mayor eficacia a la

seguridad de trnsito vehicular?
a. Conduciendo a la defensiva y contando siempre con tiempo de sobra
para conducir.
b. Manteniendo su vehculo en condiciones optimas.
c. Evitando conducir durante la noche.

5.

cul de las siguientes afirmaciones es correcta en cuanto a la

capacidad de reaccin de los conductores jvenes inexpertos,
comparados con conductores experimentados cuya edad flucta
entre 35 y 50 aos?
a. En situaciones complejas, los conductores jvenes reaccionan ms
rpido.
b. No hay diferencia entre la capacidad de reaccin de los conductores
jvenes inexpertos y la de los mayores.
c. En situaciones reales, que requieren reacciones en un tiempo ms cort
que los jvenes inexpertos.

una

calle

pendiente

6. qu caractersticas distinguen a un conductor seguro?

a. Conduce con prudencia y hace todo lo posible por evitar accidentes.
b. Es respetuoso, no obstaculiza ni perturba al resto.
c. Las respuestas 1 y 2 son correctas.
7. Su vehculo se desva hacia un lado cuando frena. Usted debera:
a. Consultar con su mecnico lo antes posible.
b. Usar el freno de mano.
c. Cambiar los neumticos de un lado hacia el otro y viceversa.
8. Mientras conduce usted siente un fuerte olor a gasolina, qu
debe hacer?
a. Continuar a una velocidad reducida.
b. Detenerse e investigar el problema.
c. No preocuparse, ya que slo son los gases de escape.
9. En un automvil, cul de los siguientes elementos reduce el
riesgo de lesiones de cuello en una colisin?

a. Un asiento dotado de airbag (bolsa de aire)

b. Un asiento con apoya-cabeza ajustado en forma apropiada.
c. Una columna de direccin colapsable.
10.Es esencial que la presin de los neumticos sea revisada
regularmente, cundo se debe hacer esto?
a. Despus de un viaje largo.
b. Despus de conducir a alta velocidad.
c. Cuando los neumticos estn fros.
11.cul de estos lquidos, en el caso de estar en un nivel bajo, podra
causar un accidente?
a. El liquido de freno.
b. El anticongelante.
c. El agua de la batera
12.Frente a una situacin normal, cul es la forma ms segura de
frenar?
a. Frenado fuerte, poniendo la palanca de cambio en neutro y tirando el
freno de mano justo antes de detenerse.
b. Poniendo la palanca de cambio en neutro, frenando fuerte y luego
soltando el freno justo antes de detenerse.
c. Frenando suavemente, luego un poco ms fuerte cuando comienza a
detenerse y despus aflojando de apoco antes de detenerse.
13.qu efecto sobre la visin tiene el conducir a unos 100km/h.?
a. Ninguno que pueda considerarse de importancia.
b. El campo visual se reduce, ya que esa velocidad se tiende a fijar la
mirada recta a lo lejos.
c. La visn se adapta automticamente a la alta velocidad y, por lo tanto,
el resto del trnsito se percibe igual que al ir a una velocidad
14.Cules son los primeros sntomas de cansancio?
a. Se comienza a sentir calor y agresividad
b. Se comienza a sentir falta de inters y aparecen los bostezos.
c. Se comienza a sentir dolor en los parpados.
15.cundo es alto el riesgo de interpretar errneamente la realidad
al conducir?
a. Cuando va por un camino montaoso y con muchas sinuosidades, y la
visibilidad es muy mala.
b. Cuando va por una carretera u existe una densa niebla.
c. Las respuestas 1 y 2 son correctas
16.En relacin con el cansancio y al conduccin, de las siguientes
afirmaciones, cul es la falsa?
a. El cansancio es una causa importante de los accidentes que se registran
en carreteras.
b. Un conductor cansado ve empeorada su capacidad de reaccin.
c. Si un conductor est cansado, lo mejor es que su acompaante le vaya
hablando permanentemente.
17.De los siguientes efectos, cul no es consecuencia del consumo
de alcohol antes de conducir?
a. Falsa sensacin de confianza.
b. Mayor conciencia de peligro.

c. Escaso juicio de la velocidad.

18.El tiempo que transcurre desde que usted percibe un peligro hasta
que acta se denomina tiempo de reaccin. En una emergencia,
qu factor influye en su tiempo de reaccin?
a. Su estado de salud
b. El estado de la calzada
c. La velocidad de su vehculo
19.cundo es ms probable que usted pierda concentracin cuando
conduce?
a. Cuando hace funcionar los limpiaparabrisas.
b. Cuando mira a travs del espejo retrovisor.
c. Cuando utiliza un telfono celular.
20.Usted conduce por una va rpida en muy buenas condiciones. Por
seguridad, qu distancia debera mantener usted respecto del
vehculo que va delante de l?
a. Un espacio igual al largo de un auto.
b. Un espacio equivalente al que recorre en 3 segundos.
c. Un espacio equivalente al largo de dos autos.
21.En un camino muy transitado usted desea adelantar a un camin
con remoque que va lentamente delante suyo, qu debera hacer
usted?
a. Mantenerse bien atrs del camin hasta que pueda ver que tiene
espacio suficiente como para adelantarlo.
b. Esperar atrs del camin hasta que su conductor le indique que puede
adelantarlo.
c. Encender y apagar sus luces para que quienes vienen en contra le
faciliten el adelantamiento.
22.en qu situacin puede usted hacer uso de la bocina de su
vehculo?
a. Cuando cede a otro el derecho de paso.
b. Cuando desea manifestar su disgusto.
c. Cuando trata de prevenir a otros acerca de un peligro.
23.Como norma general, antes de tomar una curva cerrada, usted
debe:
a. Acelerar para salir cuanto antes de ella.
b. Disminuir la velocidad, pero solo si la calzada est mojada.
c. Disminuir la velocidad, para luego acelerar gradualmente mientras la va
recorriendo.
24.Al estar estacionado, qu debera hacer usted justo antes de
poner su vehculo en movimiento?
a. Seleccionar segunda marcha.
b. Ajustar las ventanillas
c. Mirar a su alrededor y chequear sus puntos ciegos.
25.Usted llega a una interseccin regulada por semforo que se
encuentra en rojo y, al mismo tiempo, un polica de trnsito le
indica que avance, qu debe hacer?
a. Detenerse, porque la luz roja se lo est indicando.

b. Avanzar, porque las instrucciones de un polica de trnsito prevalecen

sobre las seales de trnsito.
c. Avanzar, slo si est seguro que la luz est prxima a cambiar.
26.De los siguientes factores, cul es el que con mayor frecuencia se
presenta en las colisiones por la parte trasera?
a. El conducir demasiada cerca del vehculo que va adelante.
b. El cambio repentino de las luces de los semforos.
c. La existencia de peatones que cruzan en reas muy concurridas.
27.En un cruce hay peatones atravesando la calle hacia la cul usted
sta virando, qu hace usted?
a. Esperan permitindoles que crucen.
b. Continuar ya que usted tiene el derecho preferente de paso.
c. Les toca la bocina para advertirles su presencia.
28.dnde debe tener especial cuidado con los motociclistas?
a. En una estacin de servicio.
b. En los cruces de los calles.
c. Al ingresar a un recinto o rea de estacionamiento.
29.Usted est conduciendo de noche y es encandilado por las luces
delanteras de un vehculo que se aproxima. En estas
circunstancias, qu debe hacer?
a. Baja la visera que tiene su vehculo para protegerlo de la luces.
b. Hace parpadear sus luces.
c. Reduce la velocidad o se detiene.
30.En una ocasin de mucha neblina usted va detrs de otros
vehculos y lleva encendidas sus luces bajas, de qu otra forma
puede reducir las probabilidades de verse involucrado en un
accidente?
a. Usando sus luces altas en vez de bajas.
b. Circulando a baja velocidad y aumentando la distancia al vehculo que
va adelante.
c. Encendiendo sus luces de advertencia de peligro.
31.En un pavimento mojado usted va circulando detrs de un vehculo
mantenindose a una distancia segura de l. De pronto es
adelantado por otro vehculo que se ubica en el espacio que usted
haba dejado, qu debera hacer?
a. Encender y apagar sus luces en seal de advertencia
b. Tratar de adelantar tan pronto pueda hacerlo en forma segura.
c. Disminuir su velocidad hasta recuperar una distancia segura respecto
del que va adelante.
32.cundo no debera usted detenerse al ponerse el semforo en la
luz mbar o amarilla?
a. Cuando est tan cerca del cruce que su detencin puede ocasionar un
accidente.
b. Cuando va demasiado rpido.
c. Cuando est demasiado apurado.
33.Antes de iniciar la conduccin de su vehculo, qu puntos bsicos
de seguridad es conveniente revisar?

a. Llantas, luces, tarjeta de circulacin y licencia.

b. Amortiguadores, extintor y luces.
c. Aceite, agua, llantas, luces, espejos, combustible.
34.Hay personas que conducen sus vehculos en forma inadecuada y
peligrosa, qu debe hacer si en su camino se encuentra con uno
de ellos?
a. Darles alcance para indicarles los errores que van cometiendo al
conducir.
b. Ubicarse en el mismo carril a unos 7 metros adelante, y cometer los
mismos errores para que el otro conductor aprenda.
c. Guardar la calma, ceder un poco, alejarse y pensar que su seguridad es
lo ms importante.
35.Son las doce de la noche y usted se encuentra circulando en su
vehculo, llega a un cruce de vas y le toca la luz roja del semforo,
no hay nadie ms en ese cruce y no corre peligro alguno, est
usted obligado a esperar la luz verde del semforo para avanzar?
a. S est obligado a respetar el semforo sin importar la hora del da.
b. No, nadie lo observa, as que puede pasarse la luz roja del semforo.
c. No, la ley me faculta pasar las luces rojas despus de las 12 de la noche.
36.cules son las condiciones potencialmente adversas en la
conduccin?
a. Un conductor responsable, un peatn precavido y un pasajero atento.
b. El tiempo, el trfico, el vehculo, el camino y la iluminacin.
c. Conducir con precaucin, respetar las zonas peatonales.
37.para qu sirven las seales amarillas con forma de rombo?
a. Para entregar informacin.
b. Para advertir acerca de peligros.
c. Para indicar direcciones.
38.por qu razn debera usted reducir siempre su velocidad al
conducir con neblina?
a. Porque es ms difcil ver lo hay ms adelante.
b. Porque las luces neblineras de otros lo pueden encandilar.
c. Porque el motor est ms fro.
39.Usted conduce un vehculo de marcha lenta por un camino angosto
y sinuoso. En estas circunstancias, usted debera:
a. Circular cerca del centro de la calzada para evitar que otros lo adelanten
b. Hacer indicaciones con la mano a los otros conductores, cuando usted
crea que podrn adelantarlo rpidamente.
c. Correrse hacia la derecha cuando pueda hacerlo en forma segura, para
permitir que otros lo adelanten.
40.cul es la forma ms segura para llevar a un nio de 3 4 aos en
su vehculo?
a. En el asiento trasero, en una silla de seguridad.
b. En cualquier asiento, siempre que lleve puesto el cinturn de seguridad.
c. En la falda de un adulto que va con su cinturn de seguridad.

41.Usted va conduciendo al lado de una fila de autos, de pronto ve

una pelota rebotando en la calzada un poco ms adelante, qu
debera hacer?
a. Continuar a la misma velocidad, tocando la bocina.
b. Continuar a la misma velocidad, pero encendiendo y apagando sus
luces.
c. Disminuir la velocidad y estar preparado para detenerse si aparece un
nio.
42.A qu se debe un alto consumo de combustible?
a. Frecuentes frenadas y aceleraciones.
b. Aceleracin en curvas
c. Fallas en el sistema de direccin
43.cules de las afirmaciones es correcta?
a. El cinturn de seguridad disminuye las posibilidades de sufrir lesiones en
un accidente de trnsito.
b. Los airbags (bolsas de aire), reemplazan mejor al cinturn de seguridad.
c. Usar cinturn de seguridad es ms necesario cuando se conduce en
carreteras.
44.Usted desea adelantar a un motociclista que va adelante suyo,
qu debe hacer?
a. Pasar cerca de l y lo ms rpido posible.
b. Tocar la bocina para advertir su presencia.
c. Le dara tanto espacio como se lo da a un automvil
45.Es muy importante que un conductor use zapatos apropiados
cuando conduce un automvil, por qu?
a. Para poder caminar sin problemas en el caso que necesite solicitar
ayuda.
b. Para tener un adecuado control de pedales.
c. Para poder efectuar los cambios de marcha ms rpidamente.
46.Usted debe utilizar su telfono celular en su auto slo en el
siguiente caso:
a. Si su vehculo tiene cambio automtico
b. Al circular por un camino secundario
c. Cuando se encuentra detenido en un lugar seguro.
47.Usted pretende doblar hacia la izquierda en un cruce, pero hay
vehculos estacionados que lo obstruye la visibilidad, qu debera
hacer?
a. Detenerse, luego avanzar lentamente hasta tener visibilidad plena del
cruce.
b. Avanzar rpidamente, pero estando preparado para detenerse.
c. Tocar la bocina y avanzar rpidamente.
48.Si usted ha ingerido alcohol, cules
probables?
a. Su capacidad de coordinacin se reducir.
b. Su autoconfianza se incrementar.
c. Las respuestas 1y 2 son correctas.

son

los

efectos

ms

49.Si usted va conduciendo y comienza a sentir cansancio, es mejor

que se detenga lo antes posible, qu debera hacer mientras no
pueda detenerse?
a. Aumentar su velocidad para encontrar pronto un lugar donde detenerse.
b. Asegurarse de que entre aire fresco a su vehculo.
c. Modificar permanentemente la velocidad para mejorar la conduccin
50.Qu precauciones debe adoptar un conductor al asistir a un
evento social?
a. Evitar consumir alcohol.
b. Evitar circular por las calles de mucho trfico despus de beber alcohol.
c. Beber bastante caf despus de ingerir bebidas alcohlicas