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4#110

conalep

Estado

conale

de Campeche

CURSO:
ELECTRICIDAD

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ahorra energa

OPERACIN DE PLANTA SEMIAUTOMATICA

MARCA VALS'
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DISEO: ING. JUAN F. GONZALEZ CANO

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TEMARIO
INTRODUCCION
1.-SEGURIDAD

2..-DATOS TECNICOS

20

3.-PANEL DE CONTROL

26

4.-RECOMENDACIONES

34

5.-OPERACIN

35

6.-MANTENIMIENTO PREVENTIVO BASICO

40

7.-BIBLIOGRAFIA

45

INTRODUCCION

El presente curso proporciona al operador informacin y procedimientos para la operacin y

mantenimiento bsico de la Planta elctrica semiautomatica marca VALS!, modelo PCA1306068T3
Para ello se incluyen los principales aspectos de seguridad recomendados por el fabricante,
estructura general y componentes principales del grupo electrgeno, los instrumentos de
control y dispositivos de proteccin con que cuenta la planta, el procedimiento para
conectar correctamente la carga al equipo, comprobaciones y verificaciones que se deben
efectuar antes y despus de arrancar el equipo, el procedimiento para el arranque y
verificaciones durante la marcha, procedimientos para el paro del equipo y el mantenimiento
preventivo bsico para la planta

PLANTA ELECTRICA CON CABINA

1.-SEGURIDAD

1.1-CODIGO DE COLORES Y SIMBOLOGIA

Rojo utilizado para indicar la presencia de un riesgo

inminente, que de no evitarse ocasionar la muerte.

Amarillo sin smbolo de alerta de seguridad utilizado

para indicar la presencia de un riesgo potencial que
de no evitarse podra provocar daos materiales.

Naranja utilizado para indicar la presencia de un

riesgo potencial que de no evitarse podra
ocasionar lesiones graves incluso la muerte.

Verde utilizado para indicar informacin sobre el

mantenimiento o funcionamiento de la mquina.

Amarillo con smbolo de alerta de seguridad

utilizado para indicar la presencia de un riesgo
potencial que de no evitarse podra provocar
lesiones leves o moderadas

Seguridad
Reconor;er los avisos de seguridad
Este es el simbolo de seguridad de alerta. Al observar
este smbolo en le mquina o en este manual, sea
consciente de que existe un riesgo para su seguridad
personal.
Observe las instrucciones de seguridad y manejo seguro
de la mquina.

DX.ALEriT -C13-2915 P9 0- 111

Distinguir Los mensajes de seguridad

1....e. mensajes PELIGRO, ADVERTENCIA o ATENCIN
so identifican por el simbolo preventivo do seguridad, El
mensaje de PELIGRO indica alto riesgo de' accidentes.

J'II PELIGRO

Los mensajes de PELIGRO o ADVERTENCIA aparecen

en todas las zonas de peligro de la mquina_ El mensaje
Ci e ATENCIN informa sobre medidas de seguridad
generales. ATENCIN tarnbien indica normas de
seguridad en esta publicacin.

AL ADVERTENCIA
4kATENCION
<.9
DX.DIGNAL -69-09MArt9-3-1/1

Leer atentamente los mensajes de seguridad en esta

publicacin y sobre su mquina. Mantener los adhesivos
correspondientos on buen estada_ Sustituir los adhesivos
deteriorados o perdidos. E cluipot:; o clx:rnrazonwri tos n LJ G2, VC7.5
y repuestos deben llevar tambin los adhesivos de
seguridad. El concesionario John Deere puede facilitarle
dichos adhesivos.
Familiarizarse con el funcionamiento de la mquina y sus
mandos. Es imprescindible instruir al operador antes de la
puesta en marcha de la mquina.

TSX. --U1-2:11:WE

Observar los mensajes de seguridad

Mantener la mquina en buenas condiciones de trabajo.

Cualquier modificacin no autorizada puede conducir al
deterioro del funcionamiento yfo seguridad de la mquina
y reducir su duracin.
Si .71!go no quedase claro respecto a osto manual del
operador, dirigirse al concesionario John Docro_

ox,n cae, -W-CV.3f4A1-1.9.:5- I.

e.gtericiad

Estar preparado en caso de emergencia

Estar preparado on caso de incendios.
Tenor a mano un botiqun do primeros auxilios y un
extintor.
Anotar los nmeros de telfono de mdicos, ambulancias
y bomberos y guardarlos cerca del telfono.
rn

DX.F IRE2 69 .99MARD9 I/ I

Manejo seguro - Arranque por pulverizacin

de ter

El r.,Itor os un lquido surnamonto inflamable_

No manejar esto liquido en la proximidad do lugares
donde haya peligro do chispas o do fuego. Mantenerlo
lejos do bateras y cables elctricos_

sea

bojar puesta la tapa del envaso pulverizador de atolcuando vaya a almacenar los envases para evitar la
doscarga involuntaria do lquido por la boca de
pulvorizacion. Guardar los envases en un local cerrado y
a la temperatura do ambiento.
No tirar los envases de ter al fuego ni perforarlos.

DX,F1RE9 69 1 GAP19.92 I/1

Manejo seguro de lquidos inflamables

Evitar todo tipo de llamas
Cuando se transvase o utilice combustible evitar turnar y
la proximidad de caslufas,li.1.111Z9E; o CAliSp;315_
Almacenar los liquidas inflamables en un lugar seguro
donde no exista peligro do incendio_ No perforar ni
incinerar envases a presin.
Limpiar la mquina de suciedad, grasa y residuos do

pasto.

No guardar trapos impregnados de aceito. Pueden

inflamarse espontneamente_

,FL. AME

63 :29SEPOEt li I

1
Seguridcrd

Sustituir los adhesivos de seguridad

Sustituir los adhesivos deteriorados o perdidos_ Consultarel Manual del Operador respecto a la ubicacin correcta
de los mismos.
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DX.SIGNI51.

G.9 04JUI9

111

Evitar el arranque imprevisto de la mquina

Evitar el arranque imprevisto de la mquina. Peligro de
muerte!
No arrancar la mquina haciendo puentes. La mquina
puede ponerse en rTri rcha al arranI:aria CIA ando .1se ha
i ntervenido en cyl

it..-sterna ale arrarixiine.

NO arrancar NUNCA el motor ostando Ud de pie al lacio

de le mquina. .Solo arrancar el motor desde el asientes
del operador con el cambio en punto muerto o en
posicin de estacionamiento.

D X,PY PA-91

Manejo seguro

tipo de llamas

&,9

SEP gs 111

del combustibleEvitar todo

Manejar el combustible con precaucin: es un lquido

altamente inflamable. No turnar. No reabastecer de
combustible cerca de llamas o chispas_
Detener siempre. el motor antes de reabastecer
combustible. Llenar siempre el depsito al aire libre.
Evitar incendios manteniendo siempre la mquina limpia
de grasa y residuos. Limpiar el combustible derramado.

DX.. Fi RE

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Mantenimiento seguro
Recoger el cabello si se lleva largo. No llevar corbatas,
bufandas ni ropa suelta o collares. Al engancharse estos
objetos en la mquina, pueden dar lugar a lesiones
graves.
Ouitarse anillos u otras joyas para evitar cortocircuitos o
el peligro de engancharse en la mquina.
ou
DX,L00 SE -63-04J UN90--1.9

Usar ropa adecuada.

Evitar ropa suelta y utilizar equipos de seguridad
adecuados segun el tipo de trabajo.
7S2C1 -1M-23,UG33

La exposicin prolongada al ruido puede afectar al odo.

Como medida preventiva, proteger sus odos con orejeras
o tapones.
El manejo seguro do la mquina requiere toda la atencin
del operador. No ponerse auriculares para escuchar lo
radio durante el trabajo con la mquina.

DX, WEAR

09 EP110-10'1

Proteccin contra el ruido

La exposicin prolongada al ruido puede afectar al odo.
Como medida preventiva, proteger sus odos con orejeras
o tapones.

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DX.NOISE -63-03MAR Ce- hl

)
Seguridad

Manejo seguro de productos qumicos

La exposicin directa a productos qumicos peligrosos
puede causar lesiones graves. Los productos qumicos
peligrosos utilizados en los equipos John Deere incluyen
lubricantes, refrigerantes, pinturas y adhesivos.
La hoja de datos de seguridad de materiales (MSDS)
proporciona detalles especlicos sobre productos
qumicos: riesgos para la salud, procedimientos de
seguridad, y tcnicas de respuesta frente a emergencias_
Antes de comenzar cualquier trabajo en que se emplee
un producto qumico peligroso para la salud, es
recomendable consultar lea MSDS. De este modo se
conocen exactamente cuales son los riesgos y como
trabajar con seguridad. Seguir los procedimientos y
utilizar los equipos recomendados.
(Su concesionario John Deere dispone de MSDS sobre
los productos qumicos utilizados con los equipos John
Deere.)

DX,M S D S,NA -63-03MAR93-I il

Mantenerse alejado de los ejes de

transmisin giratorios

TS1644 --L1-22AUCiSS

El enganche en ejes giratorios puede causar lesiones

graves o mortales.
Mantener siempre montadas correctamente la proteccin
de la TDF y las protecciones de los ejes y rboles de
transmisin. Las protecciones deben girar libremente.
Llevar ropa ceida. Detener el motor y asegurarse de que
la TDF est parada antes de efectuar ajustes, conexiones
o cualquier -trabajo de mantenimiento en el motor o en el
equipo accionado por la TDF.

Efes dm mando olfatorios

O U0100 .0000E1013 -63-110CTOS- I i I

Seguridad

Mantenimiento seguro
Familiarizarse con los procedimientos de mantenimiento
antes de efectuar los trabajos. La zona de trabajo debo
estar limpia y seca.

No efectuar ningn trabajo de engrase, reparacin o

ajuste con el motor en marcha. Mantener las manos, pies
y ropa siempre lejos de componentes mviles. Poner
todos los mandos en punto muerto para aliviar la presin.
Bajar hasta el suelo todos los equipos. Detener el motor.
Retirar la llave de contacto. Esperar a que se enfre el
motor.
Apoyar cuidadosamente todos los elementos de la
mquina que se levantan para efectuar trabajos de
mantenimiento.

TS? -UN-29,L

Todos los componentes deben estar en buen estado y

correctamente instalados. Reparar danos inn-iedratamente.
Cambiar cualquier pieza desgastada o rota. Mantener
todos los componentes de la mquina limpios de grasa,
aceite y suciedad acumulada.
Al tratarse de equipos autopropulsados, desconectar el
cable de masa de la batera antes de intervenir en los
componentes del sistema elctrico o antes de realizar
trabajos de soldadura en la mquina.
Al tratarse de equipos arrastrados, desconectar los
grupos de cables del tractor antes de intervenir en los
componentes del sistema elctrico o antes de realizar
trabajos do soldadura en la mquina.
riv

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U.K. Al H

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13 X.,13

Trabajar en lugares ventilados

Los gases que se escapan del sistema de escape pueden
causar malestares tsicos y hasta la muerte. Si fuera
necesario hacer funcionar un motor en un lugar cerrado,
retirar los gases de escape del recinto mediante una
extensin del tubo de escape.
Si so carece do extensin para el escape, abrir todas las
puertas y ventanas para que se renueve el aire.

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Sepur -iciacf

Quitar la pintura antes de soldar o calentar

Evitar la inhalacin de humo o polvo potencialmente

txico.
Al soldar o al utilizar un SC)ploto sobre una zona con
pintura, puedo dosprondorse humo It-Sxico.
Quitar la pintura. antes do calentar:
Quitar 100 mm (-1 in.) como mnimo de la zona afectada
por el calentamiento. Si no es posible quitar la pintura.
utilizar una mascarilla de proteccin adecuada antes de
calentar o soldar.
Si se quita la pintura con un chorro de arena o con una
lijadora mecnica, evitar inhalar el polvo_ Utilizar una

nrelseeinlk--1 cte. prc3t(-_Iccin adecuada _

En caso de emplear disolvente o decaparde, elimin-dr

los restos de clec:oponte con agua y jabn, antes de

soldar. i'letirar de las inmediaciones los envases de
disolvente o decapantes y otros materiales inflamables
de la zona. Ventilar el local durante al menos 15
minutos antes de soldar o calentar.

No utilizar un disolvente. clorurado en

llovan a cabo trabajos do soldadura_

ara s donde se

Roalizar Iodos lot-; trabajos ori una zona bion ventilada.

para eliminar c.2.1 polvo.) y los gases nocivos_

Desechar la pintura y el disolvente de forma adecuada_

OX rAiNT -153 4JU L02- sir

Mantenimiento seguro del sistema de

refrigeracin

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La salida violenta de refrigerante bajo presin puede

cat_isar quemaduras graves.
notoncr c.:31 unolcyr_ Quitar ol lapn Unicarrhonto cuando
pueda 1:n4o:tarso con la mano. Aflojar lonlamonto ol lapn
para aliviar la presin antes do quitarlo del lodo.

Oal.i 1J t.19 1J

3.3

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Instalacin de las protecciones del ventilador

Los venliladorc...s giratorios del sistema de enfriamiento
pueden causar lesiones graves.

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40**1

Durante el funcionamiento del motor, las protecciones del

ventilador siempre deben estar montadas correctamente.
Llevar ropa ceida. Detener el motor y asegurarse de que
el ventilador este parado antes de efectuar ajustes,
conexiones o antes de limpiar la zona cercana al motor.
Ventilador en movirrtiento

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Evitar el contacto con piezas calientes

Evitar el contacto con la piel tocando componentes corno
el colector de e SGa pe, el I r bOCI O rnprellOr o el sistema de
escape. Mantener alejados los materiales inflamables del
turbocompresor.
Las piezas externas del sistema de escape pueden
calentarse considerablemente durante el funcionamiento.
Los turboalimentadores pueden alcanzar temperaturas
hasta 500 C (9.32'''F) bajo plena carga, y los mltiples de
escape de aspiracin natural pueden alcanzar 600.-'.C.
(11 -12")F) tambin bajo plena carda. A dichas
temperaturas pueden inflamarse materiales corno p.e.
papel, tela o madera_ Los componentes del motor
_:,orrie.lido a plena carga mank,trycirn temperaturas de
unos 15O'C (30:7'F) con el motor al ralent_

Superficies calientes

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impedir la explosin de gases en la batera

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ATENCION: El gas que ce desprende de las

bateras es explosiva. Evitar la presencia de
chispas y llamas cerca de las bateras. Usar
una linterna para revisar el nivel de electrolito
de la batera.
Nunca comprobar la carga de la batera
haciendo un puente entre los bornes de la
batera can un objeta metlica_ Utilizar un
voltmetro o un hidrmetro.
Siempre quitar el cable de masa (-) de la batera
primero y ~ver a colocarlo al final.
ATENCIN_ El cido sulfrico del electrolito de
las bateras es txico. Es lo bastante
concentrado para quemar la piel, agujerear la
ropa y causar ceguera si llegara a salpicar los
ajas_
Evitar riesgos al observar lo siguiente:
1_ Cargar las bateras en un lugar bien
ventilada.
2. Llevar gafas y guantes de seguridad.
3_ No inhalar los gases al aadir electrolito_
4. Evitar los derrames de electrolito.
5. Utilizar el procedimiento de arranque
correcto.
En caso de que el cido entre en contacto con
la piel:
1. Enjuagar la piel con abundante agua.
2_ Aplicar bicarbonato de sodio e cal para
neutralizar el cido.
3. Enjuagarse los ojos con agua por 15 a 30
minutos. buscar atencin mdica
inmediatamente.
Si se llegara a ingerir cido:
1.
2.
3.

No inducir el vmito.
Beber gran cantidad de agua o leche, pero
no ms de 2 litros (2 qt).
Eluscar atencin rnocliea inmediatamente_

ATENCIN: Los postes y bornes de las bateras y sus

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Piorno, los cuales son productos CI LE [111 <Dos 001100. CIOS porcal Eslado de: Califc.)rnin corno causando.% cical ncor y C1 (3
toxicidad reproductiva. Lavarse las manos despus de
haberlos manipulado.

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. O
I' a

SegLiridad

El vertido incontrolado de desechos puede perjudicar el

medio ambiente y la ecologa. Desechos potencialmente.
contaminantes utilizados en equipos John Deere incluyen
sustancias o componentes corno p_e_ aceite, combustible,
refrigerante, lquido do frenos, filtros y bateras.

T51133 -LN-2CNONli

1
1
1
1
1
1
1

Vertido adecuado de desechos

Utilizar recipientes hermticos al drenar residuos lquidos.

Nunca utilizar bidones u otros recipientes empleados para
comestibles y bebidas evitando as graves errores.
No verter desechos en el suelo, en desages o en
arroyos, estanques o lagos, etc.
Los refrigerantes utilizados en sistemas do aire
acondicionado que se escapan al aire pueden deteriorar a
la atmsfera do la tierra. Puede existir una legislacin
gubernamental respecto al manejo y reciclaje de
refrigerante usado con ayuda de centros de servicio
especializados.
N Informarse de la forma correcta de reciclar estas
sustancias usadas y de las posibilidades de realizardichos vertidos en su oficina local de medio ambiente o
en su concesionario John Deere_
nx DR Al N -6,1-02MAR

1(1

2.-DATOS TECNICOS

2.1-MOTOR DE COMBUSTION INTERNA

2.2-GENERADOR SINCRONO PCA130-6068T3

Marca/Fabricante- - - - - - - - - - - - - - - - - - - John Deere

Modelo - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -6068TF250
Numero de cilindros- - - - - - - - - - - - - - - - - - 6
Desplazamiento- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -6800 cm3
Velocidad - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 120 rpm
Potencia a 1800 rpm stand by - - - - - - - - - - - 120 kw
Capacidad de refrigerante - - - - - - - - - - - - - 11.3 It.
Capacidad de aceite - - - - - - - - - - - - - - - - - 17 R.
Batera - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 12 Vcd, 15
celdas
Combustible- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Diesel
Capacidad depsito
de combustible - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 360 Its.
Consumo de combustible
26.7/29.65
A plena carga (prime) stand by
Its-/hr.

Marca/fabricante
Diseo - - - - - - escobillas
No. de polos - Excitacin - - - - - - - - - - - - Autoexcitado
Potencia Stand by - - - - - - Potencia prime - - - - - - - - - Velocidad - - - - - - - - - - - - - Interruptor selector de voltaje
Frecuencia - - - - - - - - - - - - Factor de potencia - - - - - - Regulacin de voltaje - - - - Clase de proteccin - - - - - -

170 HP

WEG
Sin
4

152
146
1800 rpm
3 posiciones
60 hz
0.8
+.150/0
H

1
1

2.3-COMPONENTES PRINCIPALES DEL GRUPO ELECTROGENO

MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DIESEL

1
1
1
1
1
1
1
1
1

Es la maquina encargada de convertir la energa trmica de un combustible, para producir movimiento de la flecha del
motor de combustin interna y este a su vez proporciona movimiento al rotor de del generador de C.A.

1
1
2..4-GENERADOR TRIFASICO SINCRONO SIN ESCOBILLAS

1
1

Es la mquina elctrica encargada de convertir la energa mecnica proporcionada por la flecha del motor de
combustin interna, en energa elctrica, es un generador de la marca WEG de lnea G desarrollado para
atender las condiciones normales segn normas, entendidas como las siguientes:

1.- Temperatura ambiente -20 hasta +40 C.

2.- Altitudes hasta 1000 mt.

3.- Ambiente sin presencia de agentes agresivos, como aire marino, productos qumicos etc.

4.- Ambientes de acuerdo con el grado de proteccin del generador.

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO

La autoexcitacin empieza por la tensin residual en el estator del bobinado auxiliar del generador que es
garantizada por los imanes permanentes fijados en los polos del estator de la excitatriz principal.

El valor de la, tensin residual vara de generador en

generador. El bobinado auxiliar es responsable por la
alimentacin para el regulador de tensin,
independientemente de la tensin en los bornes del
generador o de variaciones de carga que pueda ocurrir.
El regulador d e tensin alimentado por el bobinado
auxiliar, provee potencia para la excitatriz principal de la
mquina. Hace la comparacin entre su valor terico y la
tensin de regeneracin y as controla la excitacin del
generador manteniendo la tensin en el valor deseado .

Circuito de excitacin de campo

r
r
Rotor de la
Excitatrz
Principal

Rotor de la
Mquina
Principal

L
Conjunto de Diodos (Puente Rectificadora 3D)

GENERADOR TRIFASICO SINCRONO SIN ESCOBILLAS (AUTOEXCITADO)

1.-Tornillo de fijacin de los discos de acoplamient

2.-Discos de acoplamiento

GENERADORES SINCRNICOS

3.-Eje
4.-Tapa delantera
5.-Ventilador
6.-Estator principal
7.-Regulador de tensin
8.-Bornera
9.-Tapa de la caja de conexin
10.-Caja de conexin y tapa trasera
11.-Tirante de fijacin
12.-Estator de la excitatriz
13.-Rotor de la excitatriz
14.-Anillo orring
15.-Rodamiento trasero
16.-Diodo
17.-Rotor principal
18.-Carcasa
19.-Reja de proteccin

11.10. DESMONTAJE / MONTAJE y LISTADO DE PIEZAS

11.10.1. GTA160

1- Tomillo de fijacin de los

discos de acoplamiento
2 Discos de acoplamiento
3- Eje
4- Tapa delantera
5- Ventilador
6- Estator principal
7- Regulador de tensin
8- Bomere
9- Tapa de la caja de conexin
10- Caja de conexin y tapa
trasera integradas
11- Tirante de fijacin
12- Estator de la excitatriz
13- Rotor de la excitatriz
14- Anillo o`ring
15- Rodamiento trasero
16- Diodo
17- Rotor principal
18- Carcasa
19- Reja de proteccin

Generador Modelo GTA con Bobinado Auxiliar (estndar)

El o E2 y E314 Realimentacin de tensin

E314 y 3 Alimentacin de potencia del regulador

F(+) e F(-) Salida de tensin CC del regulador

13:13bblado
Bobinado
Auxiliar

Diodos
Girabgrip-;

2.5-SISTEMAS QUE INTEGRAN A UN GRUPO ELECTROGENO

MCI

GENERADOR

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

GENERACION

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO

REGULACION DE VOLTAJE

SISTEMA DE LUBRICACION
SISTEMA DE ESCAPE
SISTEMA ELECTRICO

3.-PANEL DE CONTROL
LA MEDICION DEL GENERADOR ES VISUALIZADA POR MEDIO DE CIERTOS INSTRUMENTOS DE
MEDICION LOS CUALES NOS INDICAN

Selector de voltaje A
c.a.

Para monitoreo de voltaje de salida del generador en las 3 fases

Volts

B
c.a.

Indicador de voltaje

Visualiza el voltaje de salida del generador en cada fase - - - - - - -

Volts

C
Hz.

Indicador de frecuencia

Visualiza la frecuencia de salida del generador - - - - - - - - - - -

Hertz

Indicador de amperaje

Para monitoreo de la corriente demandada al generador

en cada una de las tres fases - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Amperes c.a.

Para monitoreo de la corriente demandada al generador

en cada una de las tres fases - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -Amperes c.a.

Selector de amperaje

LA MEDICION DEL MOTOR DE COMBUSTION ES VISUALIZADA POR MEDIO DE CIERTOS INSTRUMENTOS DE

MEDICION LOS CUALES NOS INDICAN
F

Selector de operacin

G Indicador de batera

selector de llave para seleccionar el modo de arranque

manual-fuera-automtico - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - xxx
Para monitorear si recibe carga la batera del alternador

H Indicador de horas de operacin

Indicador de temperatura

- - - - - - - - - - - Volt.c.c.

el hormetro nos indica las horas de operaci del equipo - - - - - horas

monitorea los grados de temperatura del motor, si se excede
de 110 manda la seal de paro al equipo - - - - - - - - - - - - - - - - centgrados C

DESCRIPCION DE LOS CONTROLES

CONTROLES
J
Botn de marcha
Botn de marcha, para encendido de forma manual
K
este manmetro nos indica la presin de aceite
Indicador de presin de aceite
en la que se encuentra el motor, si este es menor
de 20 psi, manda seal de paro al equipo - - - - L
para monitoreo visual del nivel del
Indicador de nivel de combustible
tanque de combustible - - - - - - - - - - - - - M
para monitoreo de las revoluciones por minuto
Indicador de RPM del motor
del motor - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

XX

psi/Ibf

RPMx100

PROTECCION DEL EQUIPO

Luz indicativa de paro de equipo por baja presin de aceite -20 psi
N
Alarma baja presin de aceite
Luz indicativa de paro de equipo por sobrepasar la temperatura de 110 C
O
Alarma alta temperatura
Luz indicativa de paro de equipo por variacin de la frecuencia, fuera del rango de
P
Alarma sobrevelocidad
58/62 Hz.
Luz indicativa de paro de equipo por la activacin del botn de paro de emergencia
Alarma auxiliar
Q
Luz indicativa de la activacin de inicio de arranque
R
Luz indicador de marcha
S
Luz indicador de equipo encendido Luz indicativa de operacin del equipo normal
T
Luz indicador de bajo nivel de combustible luz indicativa de nivel de combustible 25% del tanque
Luz indicador de carga de batera
Luz indicativa de falta de carga de batera
U

Immaiii ~11 ..=1.1 ..~11

CONTROLES Y MEDICION DEL GENERADOR

CONTROLES Y MEDICION DEL MOTOR

REGULACION DE TENSION

El regulador de tensin electrnico tiene la finalidad

de mantener la tensin del generador constante,
independiente de la carga.

Esta alojado en la caja de conexiones del

generador o en el panel de comando.

Este regulador permite un ajuste de tensin en la

faja de

Voltage Regulator

+- 15% mientras el generador debe trabajar en

rgimen
con tensin entre 95 y 105 % de su tensin
nominal, potencia y factor de potencia nominal.

30

SELECCION DEL VOLTAJE DE OPERACION

GENERADORES SINCRNICOS

1
1
1
1
1
1
1

El conmutador de voltaje esta ubicado dentro de un

gabinete independiente en la parte superior del
generador, este conmutador cuenta con tres
posiciones, las cuales cambian mecnicamente la
configuracin de la conexin entre las terminales de
salida del generador. De esta forma resulta posible
seleccionar el voltaje entre las siguientes
posiciones

Posicin 1
Posicin 2
Posicin 3

240 V/2 fases

240/ 3 fases
480 V/ 3 fases

Para seleccionar el voltaje deseado se deber girar el

maneral del conmutador a la posicin
correspondiente. El manera] del conmutador a sido
equipado con un mecanismo de traba el cual es
asegurado mediante un candado. Para trabar la
llave selectora empuje hacia arriba la traba y
coloque un candado a travs de las aberturas.

8.2. ESQUEMAS DE CONEXIONES PRINCIPALES

8.2.1. Conexiones Posibles para Generadores Trifasicos con 12 Cables - 3 tensiones

Tringulo Serie 1
al;-,,, ,

Estrella Paralelo
(neutro accesible)

Estrella Serie
(neutro accesible)
''' 1 \
l
. '3

,..0

Atencin

para la
larzlizacin
de los cables
de conexin
El y E3/4
(tensin de
referencia
del
regulador de
tensin).

L-L
60Hz

SO z

L-N
El 1. - 1
1-8
El -

Tringulo Serle 2
d''......,

>r
r2
.--4-0---

1-- r i)

_ TENSIN ( V )
220 - 240
127 -139
220 - 240
190 - 200
110 - liS
190 -200

440 400
254 - 277
220 - 240
380 -400
220 - 230
190 - 200
8 conectores
380 - 415
220 - 240
Ion - 207

8 conectares
,

s.

220- 240
220 - 240
200- 220
200 - 220
TRIANOUL.OSERE I
.Z,,,.

..r..!

4er

el
,

s
--, ..
z

s
..:A
EN

'40
!

BORNERA
_ ._ -.

NUNCA GIRE EL SELECTOR DE VOLTAJE DEL

CONMUTADOR CON EL MOTOR DE LA PLANTA
EN MARCHA.!

- ^

41

!rz
o

.....

SERIE 2
relAuduto
_ --

12 conectores (caitsa 318)

12 conectores (cantase 318)

10>

,
9:

i--.1z5

IIII

.1 .9

I717Z
,....

,_

"
t ilie

El y 03/4 - TenSIn de Referencia para el Regulador de Tensl n (ver Manual del Regulador de Tensin),
- Rara la conexin Tringulo serie 1, los conductores de referencia del regulador (01 y El/4) conectados originalmente
en los cables principales 7 y 9 y el conductor del bobinado auxiliar (4), conectado originalmente en el cable principal 9,
permanecen en la posicin original.
4
- Para la conexin Tringulo Serie 2, los conductores de referencia del regulad or (El y E3/ ) deben ser sacados de la
posicin original y reconectados en los cables Principales 1 y 2 (ver esquemas arriba).

INTERRUPTOR PRINCIPAL

El equipo cuenta con un interruptor

termomagnetico principal para proteccin
del equipo contra la sobrecarga y
cortocircuito.

Cuando la carga que se alimenta es mayor

a la capacidad del equipo este se protege
mediante el interruptor.

Antes de restaurar cualquiera de los

interruptores, determine la causa que
provoco el disparo por sobrecarga o
cortocircuito.

4.-RECOMENDACIONES

4.1-PARA ANTES DE LA OPERACIN DEL EQUIPO

g2

1.
2.
1

9'

()

Siempre abra el interruptor principal OFF y retire la llave del switch de encendido del motor, antes de hacer una
inspeccin o intentar alguna conexin

f Antes de arrancar revise los siguientes puntos]

Verifique que no tenga daos el equipo derivados por el movimiento al transportarlo
Verifique y asegure que no se encuentre basura o escombros dentro del ventilador, cerca del radiador o en areas
de ventilacin.
Verifique la presin de aire en los neumticos
enkA, vol!,
Verifique que la conexin a tierra se encuentra bien apretada No
Verifique los niveles de aceite del motor, de refrigerante y de combustible, agregue la cantidad requerida en caso
de ser necesario
Verifique que la correa del ventilador no se encuentre floja. De ser as ajstela o reemplcela de ser necesario

edb

yrig

Determine el voltaje requerido para su carga y seleccione en el conmutador el voltaje que va a ser utilizado.,
asegurando la manija con su candado para evitar que su posicin sea modificada
Cierre y asegure con llave las puertas de la cabina
Revise y siga las instrucciones de seguridad que se mencionaron al principio de este manual

4.2-OPERACION CON SEGURIDAD

Los equipos sin mantenimientos peridicos pueden

volverse un riesgo de seguridad. Para lograr un
buen funcionamiento y prolongar la vida til del
equipo, adems de una operacin segura y propia,
dentro de perodos largos de tiempos, son
necesarios mantenimientos peridicos y
reparaciones ocasionales.

Nunca realizar ningn tipo de revisin o

mantenimiento sin antes estar seguro de que todos
los interruptores se encuentren abiertos y la
terminal de la batera desconectada.

CONEXION A TIERRA.- El generador debe

conectarse a una tierra fsica. Para una buena y
apropiada seguridad del operador. Conecte a tierra
el equipo de acuerdo a las normas vigentes. El
equipo cuenta con una zapata de puesta a tierra
ubicado en la pata trasera del motor hacia la
estructura del remolque, esta debe conectarse a
una varilla enterrada en un lugar adecuado y
seguro.

Encapsulated vottage regulator

prptected 1.?anst
ard sal), envwcntrient.

Exciter stator
wah perrnanent rnagoets
which h:sus
the ahemator
terriat po,str supp^- ,i

Stator ronding
with 2.1"3.pitc11.1,,hkt re.duces
the vctege t'orn-1;c dstorbon
aopreaions wth Nor,lineer

Rotating diodes
ensy access :o
diodes.

Auxdutry winding
=cf Power' sup9ty ot the fe-gUlabf.
I WIlhenit the need of Pts*G. li keeps the
sh5rt-eircirt current.

1
1
5.-OPERACION DEL EQUIPO

5.1-ARRANQUE EN MODO MANUAL

Antes de arrancar el motor asegrese de haber efectuado detalladamente las recomendaciones de seguridad
anteriores
Verifique la posicin del selector de voltaje del conmutador y asegrese que se encuentra en la posicin deseada.
Una vez elegido el voltaje asegure la manija con el candado de seguridad.

Abra el interruptor principal y las dems protecciones de sobrecarga, colocndolas en posicin apagado "O"
Conecte su carga al equipo con la planta y los interruptores abiertos. Coloque el selector de operacin en posicin
de MANUAL (Ver pg.. 38)
Presione y mantenga el botn de marcha hasta que encienda el motor. Esta operacin de marcha no debe
exceder de cinco segundos, de lo contrario detenga el proceso y revise el sistema elctrico de encendido de la
planta
Una vez encendida la planta trabaje el motor cinco minutos antes de meterle la carga. Verifique los instrumento1
de medicin tanto del generador como del motor.
0 \
3

1A

I-IZ

51

'

WIP

I bat I-Irs

\00h, (9 J0,5

10

PSI

Niv.
\)

R1 1VI
1

It

62.

Introduzca la carga cerrando los interruptores a la Posicin de ON (1)

Durante la operacin monitoree a intervalos los instrumentos de medicin del equipo.

T el VYY'

.a

,l11=1~.,

.^.1

Espere 5 minutos para desfogar -enfriar-el motor

Gire la llave a la posicin FUERA del selector de operacin y espere hasta que se detenga el motor

Desconecte la carga bajando los interruptores indicados

PARAR LA PLANTA EN MODO MANUAL

011~11

'11~~

1111111~

111111~1

NEMINIk

DIAGRAMA ELECTRICO DE POTENCIA Y CONMUTADOR DE VOLTAJE

6.9. DIAGRAMA ELECTRICO DE POTENCIA Y CONMUTADOR DE VOLTAJE

1

cru4rAcTas 127 V1'..

o00

?'PA 11 NI. J

111
I

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1011' A.:
3 .1:1115

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108
27

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II

PUENTES ENTRE F3LOQUES

BLOQUE A
BLOQUE

Col
1

. I ij

01. 2

cl e/2

.2 A

.... . 16A
(1k

;A

RECEPTACULOS DE CONEXION PARA CABLES

Las terminales (bornes) para la conexin de cables

del usuario estn ubicados en la parte inferior
detrs de la puerta de control y potencia. Las
terminales (bornes) permiten la conexin de cargas
externas al generador.

Cuenta adems con un receptculo twist lock de

tres polos/tres hilos dos fases un neutro de 50 A.,
dependiente de la posicin del conmutador de
voltaje pero en este caso ser de 220 Vc.a., til
para motores elctricos, mquinas de soldar o
cualquier carga que no rebase el 60% de los 50 A.
Tiene tambin dos contactos dplex de 127 Vca,
independientes de la posicin del conmutador de
voltaje, pueden utilizarse para herramientas o
alumbrado no mayor de 15 amp.

Junto a los receptculos podemos encontrar una

zapata para la conexin del neutro, que en conjunto
con las lneas provenientes del interruptor
termomagntico principal, podemos combinar para
obtener los voltajes necesarios 127/220 Vca.

!I neutro.

BOTON DE PARO DE EMERGENCIA

El interruptor para la parada de emergencia es el

botn rojo ubicado en la parte exterior de la cabina
a un costado de la puerta de control y potencia.

Para activar una parada de emergencia empuje

hacia dentro el botn rojo, al empujar hacia dentro
el interruptor este enviar una seal de alarma al
control electrnico y este interrumpe la alimentacin
al solenoide de combustible, esto har que se
detenga el motor.

El interruptor permanecer activado hasta que el

operador lo restablezca girndolo en la direccin de
las flechas y vuelva a saltar hacia afuera.

SOLO EMPUJE HACIA ADENTRO EL

INTERRUPTOR EN EL CASO DE UNA
EMERGENCIA REAL QUE REQUIERA LA
DETENCION INMEDIATA DE LA PLANTA

6.-MANTENIMIENTO PREVENTIVO BASICO

6.1 AL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA

1
1
1

1I

Verifique peridicamente que el tubo de aspiracin

(succin) est libre de obstrucciones.

Verifique las conexiones del sistema de spiracin,

asegurando un buen sellado.-; h'Dy-Q
Cheque el nivel de aceite diariamente antes de
arrancar
PRECAUCION
No opere el equipo si el nivel de aceite se
encuentra por debajo de la marca indicada en'la
varilla.
Cambie el aceite despus de las primeras 100 hrs.
De operacin cada 250 horas siguientes. Consulte
el manual de operacin delo motor para las
especificaciones del lubricante.
o ej

oo<Lisl, \no

e._0,0,.i,s/10,

40

1
Lubricacin y manten rnientolDiarianiente
Revisiones diarias previas al arranque

1
1

ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR por primera vez

cada da, hacer lo siguiente:
IMPORTANTE: NO aadir aceite hasta que el nivel de

aceite est POR DEBAJO de la marca

de aadir_
eve
4

1. Revisar el nivel de aceite del motor en la varilla. Llenar

el crter con aceite de viscosidad correcta para la
temporada, segn se requiera. (Para las
especificaciones del aceite, ver ACEITE PARA
MOTORES DIESEL en la seccin Combustible.
lubricantes y refrigerante.),
Segn la aplicacin, el aceite puede aadirse por la
tapa de llenado izquierda (A) o derecha (8) y a travs
de la tapa (C) de la cubierta de balancines.

IMPORTANTE: NO llenar hasta dejar el nivel por

encima de la marca superior de la
varilla de nivel. Si el nivel de aceite
estuviera en cualquier punto del
padrn rayado (0) se considera que
est en un rango aceptable de
operacin.

ATapa de llenado de aceite en el lado izquierdo

BTapa de llenado de aceite en el lado derecho
CTapa de llenado de la cubierta de aceite
DPadrn rayado en la varilla de nivel

de aceite en el lado izquierdo

apa de llenado de aceite en el lado derecho

Tapa ce llenado de cubierta de balancines

n0802 8B -UN-1 SJAN99

40D

Padrn rayado en la amarilla de nivel

Continua on la [100, alguierbile

41

OURGP12,000004 a --63-1:30CT06-11

I\ovst- -5,47

1
, k1A

ATENCION: La salida violenta del refrigerante

bajo presin puede causar quemaduras graves.

el

Quitar la tapa de llenado solamente cuando el

motor est fro o cuando est lo
suficientemente fro para poder tocarlo con las
manos desnudas. Aflojar lentamente el tapn
hasta la primera retencin para aliviar la
presin antes de retirarlo completamente.
el nivel de relrigeranle cuando el moler
2. .....ornprobar
n
est tro. El nivel deber estar en el fondo del cuello
de llenado. Llenar el radiador (A) con la solucin
refrigerante adecuada si el nivel est bajo. (Ver
AlACIN DE: REFRIGERANTE, en la seccin
Manutencin segn se requiera_) Verificar el si,slema
de enfriamienlo en busca de fugas.

di

.Fluiticys a afta presin

NOTA: Consultar el manual del operador del vehculo

para las recomendaciones para accesorios no
provistos por John Deere.
A---Llenada del radiador

Llenado del radiador

42
Connnna en la Pa% caquiente

OUI-CC4P12.C.X1000413

1:30U106 214

1
1
1
1
1

Revisar los filtros simples o duplos de combustible en

busca de agua y basura. Si el filtro tiene un tazn
transparente de separador de agua, drenar segn sea
necesario, basndose en la inspeccin visual diaria.
IMPORTANTE: Drenar el agua en un recipiente
adecuado y desecharlo de modo
adecuado.

DE opla
'11141. Ing. ,41110!

Llt

rs.71

a_ Aflojar los lapones de drenaje (B) que estn al

fondo de cada . filtro de combustible o recipiente, si

los tiene, dndoles dos o tres vueltas_

b. Aflojar los tapones de purga de aire (A) con dos

vueltas completas en el montaje del filtro de
combustible y drenar el agua por el fondo del
mismo hasta que el combustible empiece a purgar.

Drenaje ale [os filtros de combustible (Filtros duplas

ffrostrrralue)

c. Cuando comienza a salir combustible, apretar

firmemente los tapones de drenaje.
Despues de drenar el agua del filtro de combustible,
cebar el filtro purgando Iodo el aire del sistema de

combustible.

a. Accionar el cebador manual de la bomba de

suministro (C) hasta que el combustible fluya libre,
sin burbujas de aire.
b. Apretar los tapones de purga bien firmes y
continuar accionando el cebador manual hasta que
no se sienta resistencia a la accin de bombeo. La
palanca cebadora es accionada por resorte y
volver a su posicin normal_

Cjebado .en fa bomba de suministro de combustible

ATapones de purga de aire
BTapones de drenaje
e--Palanca cebadora de bomba de SurrilnIRtro de
combustible

Si es necesario purgar ms aire del sistema de

combustible, ver PURGA DE AIRE DEL SISTEMA DE
COMBUSTIBLE en la seccin Manutencin segn se
requiera, ms adelante en este manual.

43
Contina en la pg. siguiente

0411:1(iPi 2.onercus

socrrns-,3,4

1. Si el filtro de aire tiene una vlvula automtica (A) de

descarga de polvo, comprimir le vlvula de descarga
en el conjunto del filtro de aire para limpiarlo de la
acumulacin de polvo.
Si est equipado con indicador de restriccin de
admisin de aire (13), revisado para determinar si el
filtro de aire necesita manutencin.
IMPORTANTE: La restriccin mxima de admisin de
aire es de 6.25 kPa (0.06 bar) (1.0 psi)
(25 in. H 20). Un filtro de aire taponado
causar una limitacin excesiva de la
entrada de aire y reducir el aporte de
aire al motor.

Vlvula a Indicador da dawarga da polvo

A.-.Vlvula de descarga de polvo
BIndlcador de restriccin de aire

5_ Realizar una inspeccin minuciosa del compartimiento

del motor. Rascar fugas de aceite o refrigerante,
desgaste: de las correas del ventilador y transmisin
auxiliar, conexiones sueltas y acumulaciones de
residuos. Retirar la acumulacin de basura y, si se
descubren fugas, hacer las reparaciones.
NOTA: Limpiar todos los racores, tapas y tapones antes
de efectuar el mantenimiento para reducir las
posibilidades de contaminar el sistema_

Inspeccionar:
El radiador en busca de fugas y acumulaciones de
residuos.
* Los conductos y conexiones de admisin de aire en
busca de roturas y abrazaderas flojas.
* Las correas del ventilador, alternador y transmisin
auxiliar en busca de grietas, roturas y otros daos.
* La bomba de agua en busca de fugas de
refrigerante.
NOTA.

Es normal que ocurran fugas pequeas cuando el

motor se en tra y sus componentes se con traen.
fas futias excesivas de refrigerante. pueden
indicar que es. necesario sustituir la junta de la
bomba de a qua _ Solicitar al concesionario de
manutencin o al distribuidor de motores que
efecte las reparaciones necesarias.

44
<-.) U 1-1(.11-' 1 1,t' C.M.K/C*0 18 -6:9 -130 I Ue--1

6.2-MANTENIMIENTO PREVENTIVO
DEL GENERADOR
-Inspeccin visual
-Limpieza general, sobre todo rejillas de
ventilacin
-Verificacin de temperatura
-Monitoreo de ruidos extraos en
rodamientos

BIBLIOGRAFIA
-Manual de propietario de plantas elctricas con cabina marca VALSI
-Manual WEG Synchronous Alternators
-Manual del operador de Motores Diesel Power Tech OEM de 4.5 y 6.8 1, sin certificacin y
con certificacin Tier 1.