Camin hormigonera

Introduccin
El Camin Hormigonera a pesar de parecer camiones normales a simple vista, no lo son,
las partes que lo componen y la mercanca que transportan (hormign) lo hacen
diferentes. Dadas sus caractersticas y funciones del mismo, lo convierten en un vehculo
inestable.
Con este cuaderno se pretende describir de que tipo de vehculo estamos hablando,
funciones, funciones del conductor del camin hormigonera dar a conocer los principales
riesgos, las medidas preventivas y normas para evitarlos.
Entre estos riesgos y medidas preventivas en un punto nos pararemos a hablar de la
carga y descarga del hormign.
El camin hormigonera
Se considera al camin hormigonera como el encargado de transportar el hormign; est
formado por una cuba de forma cnica o bombo giratorio soportado por el bastidor que va
montada sobre un eje inclinado, de forma que pueda girar; en esta es donde se coloca el
Hormign. El hormign siempre debe de estar en movimiento para as retrasar su
fraguado, es por ello que la funcin de este camin es mantener esta cuba en movimiento
a travs de un motor auxiliar para as poder lograr una homogeneidad en la mezcla. En el
interior de la cuba se pueden observar unas palas que estn soldadas a las paredes de
esta; esta permite mezclar perfectamente el hormign mientras que la cuba realiza su
giro; ahora bien para expulsar el hormign por la abertura del extremo opuesto a la cabina
lo nico que se debe de hacer es poner a la cuba a girar en sentido contrario.
Partes de la hormigonera
Est formado por una cuba o bombo giratorio soportado por el bastidor de un camin
adecuado para soportar el peso. La cuba o bombo giratorio, tiene forma cilndrica o
bicnica estando montada sobre la parte posterior y en ella se efecta la mezcla de los
componentes. Esta cuba reposa sobre el chasis, por medio de soportes y rodillos. En el
interior de la cuba las paletas proporcionan una mezcla longitudinal uniforme al hormign
y un vaciado rpido. Su orientacin puede ser modificada, ya sea para facilitar el
mezclado en el fondo, durante el transporte o bien para recoger el hormign durante el
vaciado. En la parte superior trasera de la cuba, se encuentra la tolva de carga, de tipo
abierto, con una fuerte pendiente hacia el interior de la misma. La descarga, se encuentra
instalada en la parte trasera baja de la cuba, constituida por una canaleta orientada en
180 de giro y con inclinacin que se ajusta mediante un sistema mecnico manual, o
hidrulico.

Identificacin de la mquina
El camin hormigonera est formado por una cuba o bombo giratorio soportado por el
bastidor de un camin adecuado para soportar el peso.

La cuba o bombo giratorio, tiene forma cilndrica o bicnica estando montada sobre la
parte posterior y en ella se efecta la mezcla de los componentes. Esta cuba reposa
sobre el chasis, por medio de soportes y rodillos.
En el interior de la cuba las paletas proporcionan una mezcla longitudinal uniforme al
hormign y un vaciado rpido. Su orientacin puede ser modificada, ya sea para facilitar
el mezclado en el fondo, durante el transporte o bien para recoger el hormign durante el
vaciado.
En la parte superior trasera de la cuba, se encuentra la tolva de carga, de tipo abierto, con
una fuerte pendiente hacia el interior de la misma. La descarga, se encuentra instalada en
la parte trasera baja de la cuba, constituida por una canaleta orientada en 180 de giro y
con inclinacin que se ajusta mediante un sistema mecnico manual, o hidrulico.
Rotacin de la cuba
La cuba puede ser accionada de varias formas:
Independientemente: mediante un motor auxiliar, generalmente diesel, con transmisin
mecnica o hidrulica.

Por transmisin mecnica: a partir de una toma de fuerza, sea en la caja de cambios del
motor del camin o en el extremo delantero del camin.
Por transmisin hidrulica: se realiza a partir de una toma de fuerza conectada al cigeal
que acciona una bomba hidrulica de pistones y caudal variable.
Mandos
El sistema de mandos normalmente utilizado se encuentra en la parte posterior del
bastidor de la hormigonera y podemos distinguir tres partes principales:

Palanca que permite determinar el sentido de rotacin de la cuba (a).

Acelerador que permite graduar la velocidad de rotacin del vehculo transportador (b).
Dispositivo de bloqueo de las palancas (c). (No todas lo llevan).
Puesta en marcha de la hormigonera
Se arranca el motor del vehculo transportador.
Se suelta el dispositivo de bloqueo (c).
Se da un poco de gas con la palanca de acelerador (b).
Se mueve la palanca (a). La cuba entonces empezar a girar en el sentido de cargamezcla-movimiento o en sentido de descarga, segn la direccin en que se gire.
Fases seguidas en un ciclo de trabajo
Se describen las operaciones que realiza el conductor del camin para cubrir un ciclo
completo:

Se pone en marcha el camin y se enfila el camin hasta colocar la tolva de carga justo
debajo de la tolva de descarga de la planta de hormigonado.

El conductor del camin baja del mismo e indica al operario de la planta de hormigonado
la cantidad de hormign que necesita en metros cbicos y acciona los mandos en la
posicin de carga y la velocidad de carga.
Mientras se efecta la carga se llena el depsito de agua.
Cuando la cuba est cargada suena una seal acstica con lo que el operario pone la
cuba en la posicin de mezcla y procede a subir al camin para dirigirse a la obra.
Cuando se llega a la obra se le hace girar a la cuba a una velocidad superior a la de
transporte para asegurar una mezcla adecuada.
El operario, mediante una pala, limpia de residuos de hormign la tolva de carga
subindose para ello a lo alto de la escalera de acceso a la tolva de carga
Se procede a descargar el hormign con la ayuda de un cubilote o directamente con la
ayuda de canaletas.
Se limpia con la manguera las canaletas de salida.
El resto del agua se introduce en la cuba para su limpieza y se procede a volver a la
planta de hormigonado.
Al llegar a la planta se descarga el agua del interior de la cuba que durante el trayecto ha
ido limpiando de hormign las paredes de la cuba.
Riesgos detectados
Riesgos directos
Durante la carga: riesgo de proyeccin de partculas de hormign sobre cabeza y cuerpo
del conductor al no ser recogidos por la tolva de carga.
Durante el transporte: riesgo de golpes a terceros con la canaleta de salida al desplegarse
por mala sujecin, rotura de la misma o simplemente por no haberla sujetado despus de
la descarga. Cada de hormign por la tolva al haberse llenado excesivamente.
Durante la descarga: Golpes en la cabeza al desplegar la canaleta.
Atrapamiento de dedos o manos en las articulaciones y uniones de la canaleta al
desplegarla.
Golpes en los pies al transportar las canaletas auxiliares o al proceder a unirlas a la
canaleta de salida por no seguir normas de manutencin.
Golpes a terceros situados en el radio de giro de la canaleta al no fijar esta y estar
personas ajenas prximas a la operacin de descarga de hormign.
Riesgos indirectos

Generales: Riesgo de vuelco durante el manejo normal del vehculo por causas debidas al
factor humano (corto de vista y no ir provisto de gafas, ataques de nervios, de corazn,
prdida de conocimiento, tensin alterada, estar ebrio, falta de responsabilidad, lentitud en

los reflejos), mecnicos (piezas mal ajustadas, rotura de frenos, desgaste en los
neumticos o mal hinchado de los mismos.)
Riesgo de incendio por un cortocircuito producido en la instalacin elctrica, combustible,
etc., por un fallo tcnico o humano.
Riesgo de deslizamiento del vehculo por estar resbaladiza la pista, llevar las cubiertas del
vehculo en mal estado de funcionamiento, trabajos en terrenos pantanosos o en grandes
pendientes.
Durante la descarga: golpes por el cubilote al bajar o al subir cargado con el mismo como
consecuencia de un mal manejo del sistema de transporte utilizado.
Golpes por objetos cados de lo alto de la obra.
Contacto de las manos y brazos con el hormign.
Aplastamiento por el cubilote al desprenderse el mismo por un fallo en el sistema de
transporte.
Cada de hormign sobre los trabajadores situados debajo de la trayectoria de las
canaletas de descarga.
Atrapamiento de manos entre el cubilote y la canaleta de salida cuando el cubilote baja
vaco y el conductor lo coge para que en su bajada quede en posicin correcta.
Atrapamiento de los pies entre la estructura de la base del cubilote y el suelo cuando este
baja para ser cargado.
Durante el mantenimiento:
De la hormigonera: riesgo de cada de altura desde lo alto de la escalera de acceso a la
tolva de carga durante los trabajos de inspeccin y limpieza.
Riesgo de cada de altura desde lo alto de la cuba como consecuencia de subir a
inspeccionar o a efectuar trabajos de pintura, etc.
Riesgos de stress acstico en trabajos en el interior de la cuba con martillo neumtico
utilizado para romper el hormign fraguado debido a una avera en la hormigonera.
Riesgo de resbalones y cadas durante las operaciones de engrase a causa de los aceites
y grasa acumulados en el suelo.
Heridas y rasguos en los bordes agudos del vehculo. Inhalacin de aceites vaporizados
o atomizados que se utilizan para la lubricacin de muelles. Lesiones en manos y cabeza
por las pistolas a alta presin.
Del camin: Riesgo de atrapamiento entre el chasis y la caja del camin en su posicin
levantada durante las operaciones de reparacin, engrase o revisin, efectuadas por el
conductor del camin.

Riesgo de golpes, torceduras y heridas varias derivadas del mal uso de herramientas
utilizadas en la reparacin de los vehculos.

Sistemas de seguridad
Hormigonera
Tolva de carga: consiste en una pieza en forma de embudo que est situada en la parte
trasera superior del camin. Una tolva de dimensiones adecuadas evitar la proyeccin
de partculas de hormign sobre elementos y personas prximas al camin durante el
proceso de carga de la hormigonera. Se consideran que las dimensiones mnimas deben
ser 900 x 800 mm.
Escalera de acceso a la tolva:

La escalera debe estar construida en un material slido y a ser posible antideslizante. En

la parte inferior de la escalera abatible se colocar un seguro para evitar balanceos, que
se fijar a la propia escalera cuando est plegada y al camin cuando est desplegada.
As mismo debe tener una plataforma en la parte superior para que el operario se site
para observar el estado de la tolva de carga y efectuar trabajos de limpieza dotada de un
aro quitamiedos a 90 cm. de altura sobre ella. La plataforma ha de tener unas
dimensiones aproximadas de 400 x 500 mm. y ser de material consistente. Para evitar
acumulacin de suciedad deber ser del tipo de rejilla con un tamao aproximado de la
seccin libre mxima de 50 mm. de lado.

La escalera solo se debe utilizar para trabajos de conservacin, limpieza e inspeccin por
un solo operario y colocando los seguros tanto antes de subir como despus de recogida
la parte abatible de la misma. Solo se debe utilizar estando el vehculo parado.
Normas de seguridad
Sobre el agente material
Hormigonera
La hormigonera no debe tener partes salientes que puedan herir o golpear a los operarios.
Los elementos de la hormigonera tales como canaletas de salida, escaleras,
guardabarros, etc., deber pintarse con pintura anticorrosiva para evitar que con el tiempo
se puedan romper y lesionar a los operarios
No subirse a la cuba de la hormigonera ni siquiera estando parada. Cualquier reparacin
o comprobacin se deber hacer con elementos auxiliares tales como andamios, etc.
Para la visibilidad de las partes de la hormigonera en horas nocturnas se debern pintar
con franjas blancas y negras de pintura reflectante las partes traseras de la hormigonera
(cuba, tolvas, canaletas, etc.).
Camin: El vehculo debe poseer frenos hidrulicos con doble circuito independiente tanto
para el eje trasero como delantero.
Los elementos para subir o bajar han de ser antideslizantes.
Deben poseer los dispositivos de sealizacin que marca el cdigo de la circulacin.
Sistemas de alarmas para neumticos con poco aire. Seal de marcha atrs audible por
otros camiones.
Las cabinas deben ser de una resistencia tal y estar instaladas de manera que ofrezcan
una proteccin adecuada al conductor contra la cada de objetos.
Las cabinas deben poseer sistema de ventilacin y calefaccin.
La cabina debe estar provista de un asiento fijo para el conductor y para los pasajeros
autorizados para viajar en ella.
Los asientos deben estar construidos de forma que absorban en medida suficiente las
vibraciones, tener respaldo y un apoyo para los pies y ser cmodos.
Equipo de emergencia:
Los camiones deben llevar los siguientes equipos: un botiqun de primeros auxilios, un
extintor de incendios de nieve carbnica o componentes halogenados con una capacidad
mnima de 5 kg., herramientas esenciales para reparaciones en carretera, lmparas de
repuesto, luces intermitentes, reflectores, etc.
Sobre elementos auxiliare
Canaletas de salida del hormign: Para desplegar la canaleta se debern quitar los
tornillos de bloqueo hacindola girar hasta posicin de descarga; una vez all, se quitar la
cadena de seguridad y se coger por el extremo haciendo girar hasta la posicin

desplegada. Hay que evitar poner las manos entre las uniones de las canaletas en el
momento del despliegue.
Al desplegar la canaleta nunca se debe situar el operario en la trayectoria de giro de la
misma para evitar cualquier tipo de golpes.
Las canaletas auxiliares deben ir sujetas al bastidor del camin mediante cadenas con
cierre y seguro de cierre.
Despus de cada paso de hormign se deben limpiar con una descarga de agua.
Sobre el mtodo de trabajo
Cuando se descarga sobre cubilote transportado por gra el camionero y el operario que
ayuda a cargar se separarn de la zona de bajada del cubilote estando siempre pendiente
de las evoluciones del mismo.
Si por la situacin del grusta se debe acompaar en su bajada al cubilote esto se har
procurando no colocarse entre el cubilote y la parte trasera de la hormigonera para evitar
atrapamientos entre ambos elementos.
Se debe poner especial cuidado con la posicin de los pies cuando baja el cubilote para
evitar que este les atrape contra el suelo.
Una vez cargado el cubilote y separada la canaleta se deben alejar ambos operarios para
evitar un balanceo imprevisto de la carga les golpee.
Sobre el manejo del camin
Cuando un camin circula por el lugar de trabajo es indispensable dedicar un obrero para
que vigile que la ruta del vehculo est libre antes de que ste se ponga en marcha hacia
adelante y sobre todo hacia atrs.
Los camiones deben ser conducidos con gran prudencia: en terrenos con mucha
pendiente, accidentados, blandos, resbaladizos o que entraen otros peligros, a lo largo
de zanjas o taludes, en marcha atrs. No se debe bajar del camin a menos que: est
parado el vehculo, haya un espacio suficiente para apearse.
Durante el desplazamiento del camin ninguna persona deber: ir de pie o sentada en
lugar peligroso, pasar de un vehculo a otro, aplicar calzos a las ruedas, llevar brazos o
piernas colgando del exterior.

Cuando el suministro se realiza en terrenos con pendientes entre el 5 y el 16%, si el

camin-hormigonera lleva motor auxiliar se puede ayudar a frenar colocando una marcha
aparte del correspondiente freno de mano; si la hormigonera funciona con motor
hidrulico hay que calzar las ruedas del camin pues el motor del camin est en marca
de forma continua. En pendientes superiores al 16% se aconseja no suministrar hormign
con el camin.
Al finalizar el servicio y antes de dejar el camin-hormigonera el conductor deber: poner
el freno de mano, engranar una marcha corta y caso necesario bloquear las ruedas
mediante calzos.

En cuanto a los trabajos de mantenimiento utilizando herramientas manuales se deben

seguir las siguientes normas: seleccionar las herramientas ms adecuadas para el trabajo
que ha de ser ejecutado, cerciorarse de que se encuentran en buen estado, hacer el
debido uso, al terminar el trabajo guardarlas en la caja o cuarto dedicado a ello.
Cuando se utilizan pistolas de engrase a presin nunca se deben colocar las manos frente
a las toberas de salida.
En la lubricacin de resortes mediante vaporizacin o atomizacin el trabajador
permanecer alejado del chorro de lubricacin, que se sedimenta con rapidez procurando
en todo momento no dirigirlo a otras personas.
Cuando se haya fraguado el hormign de una cuba por cualquier razn el operario que
maneje el martillo neumtico deber utilizar cascos de proteccin auditiva de forma que el
nivel mximo acstico sea de 80 dB.

Caractersticas:

Normas de uso y mantenimiento

Controlar la mquina nicamente desde el asiento del conductor.
Prohibir la presencia de trabajadores o terceros en el radio de accin de la mquina.
El camin hormigonera no puede utilizarse como medio para transportar personas,
excepto que la mquina disponga de asientos previstos por el fabricante con este fin.
No subir ni bajar con el camin hormigonera en movimiento.

 Durante la conduccin, utilizar siempre un sistema de retencin (cabina, cinturn de

seguridad o similar). Fuera de la obra, hay que utilizar el cinturn de seguridad
obligatoriamente.
Al reiniciar una actividad tras producirse lluvias importantes, hay que tener presente que
las condiciones del terreno pueden haber cambiado. Asimismo, hay que comprobar el
funcionamiento de los frenos.
En operaciones en zonas prximas a cables elctricos, es necesario comprobar la
tensin de estos cables para poder identificar la distancia mnima de seguridad. Estas
distancias de seguridad dependen de la tensin nominal de la instalacin y sern de 3, 5 o
7 m dependiendo de sta.
Si la visibilidad en el trabajo disminuye por circunstancias meteorolgicas o similares por
debajo de los lmites de seguridad, hay que aparcar la mquina en un lugar seguro y
esperar.
No est permitido bajar pendientes con el motor parado o en punto muerto.
Realizar las entradas o salidas de las vas con precaucin y, si fuese necesario, con la
ayuda de un sealista.
Cuando las operaciones comporten maniobras complejas o peligrosas, el maquinista
tiene que disponer de un sealista experto que lo gue.
Mantener el contacto visual permanente con los equipos de obra que estn en
movimiento y los trabajadores del puesto de trabajo.
Con el fin de evitar choques (colisiones), deben definirse y sealizarse los recorridos de
la obra.
Evitar desplazamientos del camin hormigonera en zonas a menos de 2 m del borde de
coronacin de taludes.
Si se tiene que trabajar en lugares cerrados, comprobar que la ventilacin es suficiente o
que los gases se han extrado.
La velocidad de descarga del hormign se ajustar adecuadamente a las condiciones de
trabajo.
La limpieza de las cisternas y las canaleras hay que realizarla en las zonas habilitadas
para esta finalidad.
En caso de encontrarse prxima la zona de lneas elctricas, ubicar un prtico de
limitacin de altura.
Para el acceso a la cisterna hay que utilizar la escalera definida para esta utilidad.
El camin hormigonera tiene que circular en el interior de la obra por circuitos definidos y
a una velocidad adecuada al entorno.
No superar las pendientes fijadas por el manual de instrucciones.

 En operaciones de mantenimiento, no utilizar ropa holgada, ni joyas, y utilizar los

equipos de proteccin adecuados.
En operaciones de mantenimiento, la mquina ha de estar estacionada en terreno llano,
el freno de estacionamiento conectado, la palanca de transmisin en punto neutral, el
motor parado y el interruptor de la batera en posicin de desconexin.
Efectuar las tareas de reparacin del camin hormigonera con el motor parado y la
mquina estacionada.
Los residuos generados como consecuencia de una avera o de su resolucin hay que
segregarlos en contenedores.
Estacionar el camin en zonas adecuadas, de terreno llano y firme, sin riesgos de
desplomes, desprendimientos o inundaciones (como mnimo a 2 m de los bordes de
coronacin). Hay que poner los frenos, sacar las llaves del contacto, cerrar el interruptor
de la batera y cerrar la cabina y el compartimento del motor.
Deben adoptarse las medidas preventivas adecuadas para evitar que el camin
hormigonera caiga en las excavaciones o en el agua.
Regar para evitar la emisin de polvo.
Est prohibido abandonar el camin hormigonera con el motor en marcha.