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elctricas II Lab. 7

Laboratorio de Mquinas

LABORATORIO DE MQUINAS ELCTRICAS II

Laboratorio 7

MOTOR DE INDUCCIN MONOFSICO

Grupo:
C4-4-A
Integrantes:
Toribio Alberto Deyvis
Rudas Ramrez Jhon

2014 - II

PROGRAMA DE FORMACIN REGULAR

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INTRODUCCIN
El motor monofsico de induccin opera bajo el principio de induccin .Para que el motor
empiece a girar, el campo magntico debe rotar .Esto se logra por medio de la divisin del
monofsico en dos partes.
Los motores de induccin monofsicos tienen muchas aplicaciones en la industria y en el uso
cotidiano de las personas
Para la realizacin de este informe de laboratorio se adjuntara los resultados de las
mediciones que se hizo a los diferentes tipos de motores monofsicos, sus aspectos
constructivos, su funcionamiento con y sus aplicaciones en la industria

OBJETIVOS
1. Identificar el aspecto constructivo de un motor de induccin monofsico y sus variantes
constructivas
2. Evaluar el arranque de los diferentes tipos de motores de induccin monofsicos
3. Evaluar su operacin con carga.

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FUNDAMENTO TERICO
MOTORES MONOFSICOS
Los motores monofsicos de induccin si bien no tienen representacin a nivel industrial, si
que la tienen a nivel domstico y en el sector servicios. Casi todos los frigorficos y expositores
de fro comerciales de los supermercados estn accionados por compresores cuyos motores
son monofsicos; lo mismo que las lavadoras domsticas; portones de garajes, etc.
Podemos considerarlos los hermanos pequeos del trifsico puesto que comparten con ellos la
sencillez del conexionado y el principio de funcionamiento; sin embargo no se pueden
comparar en rendimiento energtico ni en potencia. Veremos en este tema los:
Motor de induccin con bobina auxiliar de arranque
Un motor de fase partida es un motor de induccin monofsico con dos embobinados de
estator, uno principal y otro auxiliar de arranque .Estos dos embobinados estn separados por
un espacio de 90 grados elctricos a lo largo del estator, y el embobinado auxiliar est
diseado para desconectarse del circuito a una determinada velocidad mediante un interruptor
centrfugo; adems, este embobinado est diseado para tener un cociente
resistencia/reactancia mayor que el embobinado principal.
Motor de induccin con capacitor de arranque
En algunos equipos, el momento de arranque suministrado por un motor de fase partida es
insuficiente para arrancar la carga en un eje del motor. En tales casos pueden utilizarse los
motores de arranque por condensador
En los motores de este tipo se coloca un condensador en serie con el embobinado auxiliar.
Mediante la adecuada eleccin del tamao del condensador, la fuerza magneto motriz de la
corriente de arranque del embobinado auxiliar puede ajustarse para que sea igual a la fuerza
magneto motriz de la corriente del embobinado principal, y puede lograrse que el ngulo de
fase de la corriente del embobinado auxiliar adelante la corriente del embobinado principal a
90.
Motor de induccin con capacitor permanente
El condensador de arranque hace tan buen trabajo de mejoramiento de la caracterstica
momento de torsin- velocidad de un motor de induccin, que a veces se deja
permanentemente en el circuito del motor en embobinado auxiliar con un condensador ms
pequeo.
Si se escoge correctamente el valor del condensador, tal motor tendr un campo
magntico giratorio permanentemente uniforme a cierta carga especfica, y en ese punto se
comportar como un motor de induccin trifsico. Este diseo se llama motor con condensador
partido permanente o motor con condensador de arranque y de giro .Los motores de
condensador partido permanente son ms sencillos que los de arranque por condensador, ya
que no necesitan interruptor de arranque.

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EQUIPOS Y MATERIALES

Motor Universal

Cable USB

Cables de Conexin

Interfaz Adquisicin de Datos

Cable de Interfaz

Fuente de alimentacin

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PROCEDIMIENTO:
A. MOTOR DE INDUCCIN CON BOBINA AUXILIAR DE ARRANQUE:
a.

RECONOCIMIENTO:
1. Identifique las partes componentes del motor.

Figura
1 y 2.
Partes y componentes del motor

2. Identifique el devanado principal (mayor nmero de vueltas y mayor dimetro).

3. Identifique el devanado auxiliar.

Figura 3. Devanado

auxiliar y principal

4. Identifique el
devanados. Identifique los grados mecnicos y elctricos.
d= 180/p
P = N de pares de polos
P=2
Entonces d = 45
5. Cuntos polos principales y secundarios tiene el estator?
Tiene 4 polos
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desplazamiento entre los

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6. Conecte motor de induccin monofsico segn se muestra en la siguiente figura 4.

7. Energice la fuente de tensin a 5Vdc y obtenga la resistencia del devanado principal.
RP = 25,4

Fig.

4: Medicin de
resistencia de los
devanados

Figura 5. Montaje para la medicin de los devanados

8.
9.

Repita el procedimiento para el caso del devanado auxiliar.

RA =25, 4
Describa el principio de operacin del interruptor centrfugo.
Cuando el motor se encuentra operando al 75%-80% de su velocidad nominal, el
interruptor centrifugo se abre desconectando el bobinado auxiliar, en caso no
sucediera esto el bobinado auxiliar se quemara.

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b.

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ARRANQUE DEL MOTOR CON BOBINA AUXILIAR:

1.

Realice el conexionado del circuito y conecte los instrumentos de medicin segn

se muestra la figura 6:
Fig. 6: Motor con bobina auxiliar de arranque

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Figura 7. Motor con bobina auxiliar de arranque

2. Aplicar 20 V al motor de tal manera que retardemos el arranque.

3. Tomar valores y el diagrama fasorial de la tensin y las corrientes:

E1 (V)

I1 (A)

I2 (A)

I3 (A)

20,30

0,550

0,221

0,331

Tabla 1. Tensiones y corrientes del motor de arranque con bobina auxiliar

4.

Determine el desfasaje entre I2 (IP) e I3 (IA)

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Figura 8. Diagrama fasorial del arranque con bobina auxiliar

*La corriente de arranque a tensin reducida es: I1 = (IT)
5.

Calcular la corriente de arranque del motor cuando el motor arranca a tensin plena.
T KxIAxIPxSen
IARR = 2,23 A

6. Pruebe el motor con su tensin nominal.

7. Dibuje el circuito para invertir el sentido de giro del motor, realice la conexin y pruebe
el funcionamiento.
Para invertir el sentido de giro del circuito, intercambiamos las lneas del devanado
principal, ose intercambiar el 1 con el 2 de la figura 6

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Figura 9. Circuito para invertir el sentido de giro del motor con bobina auxiliar
B. MOTOR DE INDUCCIN CON CAPACITOR DE ARRANQUE:
1.

Describa las caractersticas tcnicas del condensador de arranque.

Condensador para corriente AC
Es electroltico
Diseado para funcionamiento severo
Ubicado en la parte de atrs del motor
Su valor depende de la potencia del motor

2.

Realice el conexionado del circuito y conecte los instrumentos de medicin segn se

muestra en la figura 10.

Fig. 10: Motor con capacitor de arranque

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Figura 11 .motor con capacitor de arranque.

3.
4.

Aplicar 20 V al motor de tal manera que retardemos el arranque.

Tomar valores y el diagrama fasorial de la tensin y las corrientes.

E1 (V)

I1 (A)

I2 (A)

I3 (A)

20,29
0,778
0,218
0,609
Tabla 2. Tensin y corrientes del motor con capacitor de arranque
5.

Determine el desfasaje entre I2 (IP) e I3 (IA)

Figura 12. Diagrama fasorial del motor con capacitor de arranque

*La corriente de arranque a tensin reducida es: I1 = (IT)
6. Calcular la corriente de arranque del motor cuando el motor arranca a tensin plena.
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IARR = 4,45 A
T KxIAxIPxSen
7. Pruebe el motor con su tensin nominal.
8. Dibuje el circuito para invertir el sentido de giro del motor, realice la conexin y pruebe
el funcionamiento.
Para invertir el giro, solo tenemos que intercambiar el conexionado del bobinado
principal. Cambiar 1 con 2

Figura 13. Circuito para invertir el sentido de giro del motor con capacitor de arranque
C. MOTOR DE INDUCCIN CON CAPACITOR PERMANENTE:
a. RECONOCIMIENTO:
1.
2.

Identifique las partes componentes del motor.

Identifique los devanados.

Figura 14. Devanados y partes del motor con capacitor permanente

3.

Mida la resistencia de los devanados.

Primario = 6,5
Secundario = 6,3
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4.

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Identifique el desplazamiento entre los devanados. Identifique los grados

mecnicos y elctricos.
d= 180/p
P = N de pares de polos
P=2
Entonces d = 45

5.

Cuntos polos principales y secundarios tiene el estator?

Tiene 4 polos
6. Describa las caractersticas tcnicas del condensador de rgimen
Capacidad de 30 uF
Trabaja a 60 v AC
Se utiliza para arranque de motores monofsicos
Es un condensador de tipo en aceite
Conectado permanentemente en serie con el arrollamiento auxiliar.
b. ARRANQUE DEL MOTOR CON CAPACITOR PERMANENTE:
1. Realice el conexionado del circuito y conecte los instrumentos de medicin segn
la figura 15.
2. Aplicar 35V al motor de tal manera que retardemos el arranque.

Fig. 15: Arranque del motor por capacitor permanente

3.

Tomar valores y el diagrama fasorial de la tensin y las corrientes.

E1 (V)

I1 (A)

I2 (A)

I3 (A)

34,93

0,211

0,320

0,219

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Tabla 3. Tensin y corrientes del motor con capacitor permanente

4. Determine el desfasaje entre I2 (IP) e I3 (IA)

Figura 16.
Diagrama
fasorial del
motor con capacitor permanente
*La corriente de arranque a tensin reducida es: I1 = (IT)
Calcular la corriente de arranque del motor cuando el motor arranca a tensin plena.
IARR = 2,33 A
T KxIAxIPxSen

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CUESTIONARIO:
1. Describa el motor de induccin monofsico, dibuje su conexionado.

2. Cules son los mtodos empleados en arrancar un motor de induccin

monofsico?

Con bobina auxiliar de arranque

Con capacitor de arranque

Con capacitor permanente

3. Cul es la funcin e importancia del devanado auxiliar?

El devanado auxiliar sirve para poder arrancar al motor, ya que el motor no tiene por si
solo par de arranque
4. A qu ngulo se encuentra el devanado auxiliar del devanado principal?
Se encuentra a 90 elctricos simulando as un arrollamiento bifsico.
5. A qu velocidad acta el interruptor centrfugo?
El interruptor centrfugo acta cuando el motor se encuentra a un 75%-80% de su
velocidad nominal
6. Cmo se invierte el sentido de giro del motor de induccin monofsico?
Segn nuestras experiencias en el laboratorio, para invertir el sentido de giro
intercambibamos el conexionado del devanado principal.
7. En el motor de induccin monofsico con arranque por bobina auxiliar
(resistencia) por qu la impedancia del devanado auxiliar es ms resistivo que
inductivo a diferencia del devanado principal?
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Porque no est diseado para funcionamiento continuo, solo debe actuar en el

arranque para proporcionar al motor un par de arranque
8. Cul de los tres mtodos de arranque presenta mayor Torque de arranque?
El mtodo con capacitor de arranque
9. De qu tipo es el capacitor empleado en el arranque por capacitor permanente?
Para el arranque con capacitor permanente se utiliza un capacitor de tipo en aceite.
10. Cul es, si la hay, la relacin entre la capacidad del capacitor empleado y la
potencia del motor?
Es una relacin directa, mientras ms potencia requiera el arranque, mas ser la
capacidad del capacitor.
11. Menciones diez aplicaciones de los motores de induccin monofsicos.

Ventiladores

Bombas centrifugas

Compresoras

Refrigeradoras

Mezcladoras de alimentos

Taladros

Mquinas de vaco

Lavadoras

Pulidoras

Motobombas

12. Describa un dispositivo que se puede utilizar en vez del interruptor centrfugo.
Rels de intensidad (tpicos de compresores de fro): la bobina del rel se conecta en
serie con el devanado principal. Cuando la intensidad se aproxima a la nominal (un 80
% aprox), significa que el motor ya est lanzado y el contacto del rel se abre
desconectando CArranque

Rel de intensidad
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INVESTIGACIN
MOTOR DE REPULSIN
Un motor de repulsin es un tipo de motor elctrico para uso con corriente alterna. Fue
utilizado antiguamente como un motor de traccin para los trenes elctricos, pero ha
sido sustituida por otros tipos de motores y ahora es slo de inters histrico. Motores
de repulsin se clasifican en motores monofsicos. En motores de repulsin los
devanados del estator estn conectados directamente a la fuente de alimentacin de
CA y el rotor est conectado a un conmutador y montaje de cepillo, similar a la de un
motor de corriente directa
Pruebas hechas en el laboratorio de mquinas del motor de repulsin:

Imagen 1.Aspectos constructivos

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Imagen 2. Montaje del conexionado del motor de repulsin

MOTOR ESPIRAS SOMBRA
Son motores de muy pequea potencia cuyo uso es muy limitado. La interaccin entre
el campo magntico pulsante principal y los campos creados por la corrientes inducidas
en las espiras de sombra, produce un dbil y deformado campo giratorio, capaz de
producir el arranque del motor. El inducido es un pequeo rotor de jaula de ardilla

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Pruebas hechas en el laboratorio de mquinas del motor de espiras sombra:

Imagen 3.
Aspectos
constructivos

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Imagen 4.Montaje del conexionado del motor espiras sombra

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MOTOR MONOFSICO PASO A PASO

Un motor paso a paso es un tipo especial de motor sincrnico diseado para rotar un
determinado nmero de grados por cada pulso elctrico que recibe por su unidad de
control. Los pasos habituales son de 7.5 0 15 por pulso. Estos motores se usan en
muchos sistemas de control, puesto que la posicin de un eje o de otra pieza mecnica
puede controlarse de modo preciso mediante ellos.
Estos motores poseen la habilidad de poder quedar enclavados en una posicin o bien
totalmente libres. Si una o ms de sus bobinas estn energizados, el motor estar
enclavado en la posicin correspondiente y por el contrario quedar completamente
libre si no circula corriente por ninguna de sus bobinas.
Las bobinas son parte del estator y el rotor es un imn permanente. Toda la
conmutacin (o excitacin de las bobinas) deber ser externamente manejada por un
controlador.
Existen dos tipos de motores paso a paso de imn permanente:
Bipolar
unipolar
SECUENCIAS PARA MANEJAR MOTORES PASO A PASO BIPOLARES

SECUENCIAS PARA MANEJAR MOTORES PASO A PASO UNIPOLARES

Secuencia Normal: Esta es la secuencia ms usada y la que generalmente
recomienda el fabricante. Con esta secuencia el motor avanza un paso por vez y
debido a que siempre hay al menos dos bobinas activadas, se obtiene un alto torque de
paso y de retencin

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Pruebas hechas en el laboratorio acerca de este motor paso a paso:

Aspectos constructivos

Montaje y prueba
laboratorio

del motor en el

La secuencia es: rojo, verde, celeste, negro, blanco

Observaciones

Para que el motor tenga un par de arranque necesita que el devanado

auxiliar y el principal se encuentre desfasados.
.
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Existe el motor de induccin monofsico con capacitor de arranque y

capacitor de marcha este posee la mejor caracterstica par-velocidad, sin
embargo es tan bien ms caro.
El motor de repulsin -induccin a diferencia de los dems motores de
induccin monofsicos, presenta un rotor bobinado en vez de una jaula de
ardilla, as como conmutador y escobillas. Su nombre se debe que opera en
el arranque bajo el principio de repulsin magntica y luego en rgimen
trabaja como cualquier otro motor de induccin. Estos motores estn
diseados para arrancar a plena carga. Su elevado costo los ha llevado a ser
sustituidos paulatinamente por los motores de induccin con capacitor de
arranque y capacitor de marcha.
El interruptor centrfugo es un mecanismo que abre unos contactos por
accin de la fuerza centrfuga que desarrolla el rotor cuando se
encuentra girando por arriba del 80% de la velocidad nominal.

Conclusiones:
El motor de induccin monofsico es de similar construccin que el motor
trifsico ,sin embargo solo posee una fase en el embobinado del estator y
necesita de un devanado auxiliar para arrancar; respecto al rotor este es de
jaula de ardilla similar al del trifsico.
El motor de induccin monofsico no posee un par de arranque, por esto es
necesario distintos tipos de tcnicas para realizar el arranque, entre los
principales se encuentran:
1. Embobinados de fase partida
2. Embobinados con condensador
3. Embobinados con polos sombreados

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