El siguiente trabajo es resultado de las investigaciones llevadas a cabo

por el doctorando en el transcurso de su prctica profesional dentro de la

consultora tcnica gea 21 y especialmente de las conclusiones de los
dos siguientes trabajos: Ecobarrio de Trinitat Nova: estudio de
movilidad, accesibilidad y calidad de los espacio urbanos- Captulo 4:
Calidad de los espacios urbanos y Ecocity Project: Urban development
towards Appropriate Structures for Sustainable Transport Workpackage
10: Evaluation Criterion Public Spaces

PRIMERA PARTE: RECOMENDACIONES PARA LA CALIDAD DEL ESPACIO PBLICO

EN LA FASE DE PROYECTO ................................................................................................. 4
1.1
1.1.1
1.1.2

Recomendaciones bsicas para el diseo de nuevos espacios pblicos .............................7

1.3

Recomendaciones-marco ..........................................................................................................10

1.4
1.4.1
1.4.2
1.4.3
1.4.4
1.4.5
1.4.6
1.4.7
1.4.8

1.5

Participacin de los usuarios en la configuracin de los espacios pblicos ............................................10

Insercin de la naturaleza en la red de espacios pblicos.......................................................................13

Recomendaciones especficas..................................................................................................15
Usos vitalizadores....................................................................................................................................17
Confort climtico y acstico .....................................................................................................................23
Reutilizacin del ajardinamiento existente ...............................................................................................26
Adecuacin topogrfica ...........................................................................................................................29
Legibilidad urbana ...................................................................................................................................32
Identidad propia y diferenciada de los nuevos espacios..........................................................................35
Conectividad y accesibilidad peatonal .....................................................................................................37
Adaptacin al lugar de los elementos urbanos ........................................................................................40

Sntesis de las recomendaciones .............................................................................................44

SEGUNDA PARTE: PROPUESTA DE INDICADORES EXPERIMENTALES PARA LA

EVALUACIN DEL ESPACIO PBLICO.............................................................................. 48
2.1
2.1.1

2.2
2.2.1
2.2.2
2.2.3
2.2.4
2.2.5
2.2.6

2.3
2.3.1
2.3.2
2.3.3
2.3.4

El espacio pblico, un elemento clave para la calidad de vida urbana ......................................................5

Premisas bsicas para la evaluacin de la calidad del espacio pblico ....................................................6

1.2

1.3.1
1.3.2

Consideraciones preliminares.....................................................................................................5

Indicadores para la evaluacin del espacio pblico ...............................................................49

Consideraciones preliminares en torno a ambos indicadores .................................................................49

Indicador 1: ndice de Convivencialidad ..................................................................................51

Identificacin del rea convivencial .........................................................................................................51
ndice de Convivencialidad (IC) ...............................................................................................................52
ndice de Convivencialidad Bruto (ICB) ...................................................................................................52
Establecimiento de valores de referencia para el ICB .............................................................................52
ndice de Convivencialidad Cualificado (ICC) ..........................................................................................53
Principales dificultades en el uso de este indicador.................................................................................53

Indicador 2: ndice de Calidad del Espacio Pblico (ICEP) ....................................................55

Aplicacin ................................................................................................................................................55
Componentes del indicador .....................................................................................................................55
Establecimiento de valores de referencia para el ICEP...........................................................................55
Principales dificultades en el uso de este indicador.................................................................................57

TERCERA PARTE: APLICACIN DE LOS INDICADORES A LAS PROPUESTAS

URBANSTICAS DEL PROYECTO EUROPEO ECOCITY ................................................... 59
3.1

El proyecto Ecocity.....................................................................................................................60

3.2

Proyecto 1: Barcelona- Trinitat Nova (ESPAA) .....................................................................62

3.3

Proyecto 2: Bad Ischl (AUSTRIA) ..............................................................................................67

3.4

Proyecto 3: Tbingen (ALEMANIA)...........................................................................................70

3.5

Proyecto 4: Gyr (HUNGRA) .....................................................................................................75

3.6

Proyecto 5: Trnava (ESLOVAQUIA) ..........................................................................................78

3.7

Proyecto 6: Tampere (FINLANDIA)............................................................................................81

3.8

Proyecto 7: Umbertide (ITALIA).................................................................................................85

Referencias .................................................................................................................................. 89

1 PRIMERA PARTE: RECOMENDACIONES PARA LA

CALIDAD DEL ESPACIO PBLICO EN LA FASE DE
PROYECTO

1.1 Consideraciones preliminares

1.1.1 El espacio pblico, un elemento clave para la calidad de vida urbana
Sin lugar a dudas, las ciudades consideradas unnimemente como lugares deseables en
los que vivir son aquellas que sobresalen por encima de todo por la calidad de sus
espacios pblicos.
Aunque no resulta siempre fcil enumerar cules son las caractersticas que debe poseer
un espacio pblico de calidad, basta muchas veces la simple observacin de lo que ocurre
en cualquier ciudad o poblacin para distinguir cules son los espacios que cumplen
claramente las condiciones. El mejor indicador es el uso real que los habitantes hacen de
esos espacios. Es suficiente contemplar un espacio en el que mucha gente realiza
actividades diferentes en armona entre ellas y a lo largo de muchas horas del da, en el
que conviven nios, jvenes, adultos y ancianos a lo largo de todas las estaciones del ao,
para saber sin lugar a dudas que nos encontramos ante uno de esos espacios que
caracterizan una vida urbana de calidad. Por bien diseado que est, por grande que haya
sido la inversin, un espacio pblico que permanece desierto a lo largo del da, por el que la
gente apresura el paso en lugar de detenerse a experimentarlo, constituye un fracaso
desde el punto de vista de la vida urbana.
La diversidad de usuarios, la multifuncionalidad y la capacidad de adaptacin a las
condiciones climticas exteriores podran, pues, sealarse como algunos de los rasgos
principales de uno de estos espacios pblicos que se distinguen claramente de aquellos por
los que las personas no hacen otra cosa que pasar lo ms rpidamente posible.
Aunque no resulta fcil conseguir estos espacios de estancia y encuentro slo a travs de
las herramientas del diseo, pues muchos de ellos son el producto de condiciones creadas
paulatinamente a lo largo del tiempo y de los usos siempre cambiantes que se dan en la
ciudad, lo cierto es que una mala concepcin inicial de estos espacios s puede impedir o
dificultar que se produzcan esas condiciones idneas.
Esto ocurre en muchas ocasiones en que las intervenciones mejor intencionadas de las
administraciones pblicas en el espacio pblico se encuentran con un fracaso en sus
resultados debido a una valoracin inadecuada de las necesidades, deseos y expectativas
reales de los usuarios a los que se destinan.
Aunque la concepcin de cualquier espacio pblico requiere un enfoque integral en el que
se solapen todos aquellos aspectos de uso, funcin, mantenimiento, imagen, inversin o
gestin que pueden coadyuvar a su xito en trminos de calidad de vida urbana, la
necesidad de ordenar la reflexin en torno a estos aspectos obliga necesariamente a
adoptar de partida un enfoque fragmentario siempre que, a la hora de contemplar cada uno

de estos aspectos separados, no se pierdan de vista sus conexiones mltiples con todos
los dems.
En este sentido, lo que se plantean a continuacin son algunos de los puntos y preguntas
sobre los que es preciso reflexionar de forma colectiva para que los criterios que guen el
diseo de este espacio pblico en concreto reflejen los ms fielmente posible las
necesidades, deseos y expectativas de sus futuros usuarios.
1.1.2 Premisas bsicas para la evaluacin de la calidad del espacio pblico
Si hubiera que establecer un criterio bsico1 para la evaluacin del espacio pblico
urbano, su formulacin sinttica podra ser la siguiente:
El espacio pblico como lugar de la vida ciudadana
A partir de este criterio bsico, se puede desarrollar el siguiente criterio general:
Concepcin de las calles, las plazas, los patios y los espacios interbloques como lugares de
encuentro y comunicacin, y dotados de valores representacionales y simblicos, no
exclusivamente como corredores de circulacin, intersecciones de trfico o espacios
residuales.
Esta idea de la red de espacios comunitarios como escenario multifuncional de estancia, de
paso, de encuentro y de cultura, imprescindible en un clima y una cultura como la
mediterrnea, en que gran parte de la vida urbana puede desarrollarse y se ha desarrollado
siempre al aire libre, exige un tratamiento de dichos espacios basado en la habitabilidad,
con especial atencin tanto a las condiciones bioclimticas como al diseo urbano. Por otra
parte, para que estos espacios pblicos cumplan verdaderamente estas funciones, el tejido
urbano que vertebran debe poseer una adecuada mezcla de usos.
En relacin con estos criterios se puede establecer un conjunto de objetivos sociales y
ambientales que ayuden a orientar cualquier intervencin concreta sobre el espacio
urbano:
Objetivos sociales:

Crear oportunidades para la comunicacin y el encuentro, contrarrestando las

tendencias a la soledad, la marginacin y el encierro domstico propias de la actual vida
urbana.

AAVV Trinitat Nova/Plan Comunitario/ Gea 21 Marzo 2000 Trinitat inNova: per un nou barri sostenible

Fomentar el sentido de lo comunitario, mediante un tratamiento cuidadoso de todos los

elementos que caracterizan el espacio pblico, desde el pavimento, las luminarias y el
mobiliario urbano hasta los frentes de calle y los escaparates.
Ofrecer elementos de identificacin local y resaltar los existentes, favoreciendo la
legibilidad del espacio pblico.
Crear condiciones para la expresin plstica y simblica a travs del tratamiento
diversificado de los espacios.
Favorecer la actividad saludable al aire libre, creando condiciones adecuadas para la
movilidad peatonal y en bicicleta.
Eliminar las barreras arquitectnicas que impiden un uso adecuado por parte de
importantes sectores de la poblacin.

Criterios ambientales:

Crear condiciones bioclimticas adecuadas para el uso de los espacios pblicos a lo

largo de todo el ao, atendiendo a aspectos tales como el asoleo en invierno, la
proteccin solar en verano, el rgimen de brisas y vientos y la presencia de vegetacin
adaptada al entorno.
Reducir los gastos energticos asociados al uso y el mantenimiento de los espacios
pblicos y los elementos urbanos.
Utilizar materiales y tratamientos del espacio pblico que permitan una adecuada
insercin de los ciclos naturales en el tejido urbano.

En el presente trabajo se ha procurado mantener la coherencia con estos criterios y

objetivos y se ha hecho el esfuerzo por avanzar en el desarrollo de los mismos.

1.2 Recomendaciones bsicas para el diseo de nuevos espacios

pblicos
Debido a un serie de circunstancias, sobre las que no cabe profundizar aqu, durante las
dos ltimas dcadas, la evaluacin y la valoracin de los espacios pblicos en los
medios especializados se ha realizado predominantemente desde criterios morfolgicos
y estticos, de modo que, ms all de los estndares convencionales formulados en los
reglamentos urbansticos, no se ha avanzado mucho en el desarrollo de herramientas
objetivas para la valoracin de la calidad del espacio pblico con respecto a las
elaboradas a lo largo de las dcadas anteriores.
En estos momentos, a travs de la idea de sostenibilidad, se estn introduciendo de
nuevo en el mbito disciplinar del urbanismo algunos criterios fundamentales que pueden
contribuir de forma decisiva a aportar una base slida tanto a estos procesos de
evaluacin como al propio diseo del espacio pblico con criterios de calidad.

Este conjunto de criterios que forman la base de la planificacin sostenible y que, en

algunos casos, no constituyen sino una relectura o recuperacin de prcticas de buen
urbanismo desde la solidez y la potencia de anlisis cientfico que aporta el nuevo
paradigma ecolgico. Cabe recordar aqu los tres principios bsicos en los que, en
anteriores trabajos2, sintetizbamos ese conjunto de criterios:
Para considerarse sostenible, toda intervencin debe:

Integrarse armnicamente en el medio natural, rural o urbano en el que se plantea,

partiendo de lo existente y contribuyendo a su mejora, ya sea mediante la sustitucin,
la renovacin o la conservacin de los elementos del contexto.
Ahorrar recursos energticos y materiales durante su etapa de realizacin y a lo largo
de su ciclo de vida completo.
Contribuir a incrementar la calidad de vida de la poblacin afectada en trminos de
salud, bienestar social y confort, contando con la participacin de la misma en el
proceso de toma de decisiones.

Todos los criterios de sostenibilidad que subyacen a estos tres principios tienen cabida a
la hora de enfocar cualquier intervencin en el espacio pblico urbano, pero, a los
efectos que aqu nos ocupan, es preciso hacer especial hincapi en aquellos que hacen
referencia a la participacin ciudadana, a la imbricacin de la naturaleza en el entorno
urbano, a la calidad de vida en trminos de confort y a la multifuncionalidad y la
multidisciplinariedad.
De hecho, la idea de participacin y la de insercin de la naturaleza pueden servir muy
adecuadamente como marco general para este catlogo de recomendaciones, pues de
alguna forma inciden transversalmente en todos los dems criterios. La necesidad de un
enfoque holstico y multifocal sirve, por otra, parte, de directriz para cualquier batera de
recomendaciones especficas.
Teniendo en cuenta este marco de referencia, el presente catlogo de recomendaciones
destinadas a mejorar la calidad de los sistemas de espacios libres a la escala de barrio
se ha abordado desde las siguientes premisas:
1. Se considera que, a la escala que nos ocupa, el marco conceptual de
sostenibilidad urbana ha quedado formulado con suficiente claridad en los
documentos anteriores elaborados por el autor ya mencionados (vase nota 2), a
los que se hace referencia en estas recomendaciones cuando la argumentacin lo
requiere. Por tanto, no se ha considerado necesario formular un marco de
2

De la sostenibilidad a los ecobarrios, versin resumida publicada en Documentacin Social nm 119, abril-junio
2000; versin ampliada en Desarrollo urbano y sostenibilidad: introduccin al Informe sobre sostenibilidad ecolgica
en el desarrollo urbano de Alcal de Henares, diciembre 2001
AAVV /Plan Comunitario/Gea 21 Trinitat InNova: per un nou Barri Sostenible, marzo 2000;Gea 21 Trinitat Nova:
nuevas oportunidades para la sostenibilidad, noviembre 2001

referencia especfico, sino que se considera implcito en las recomendaciones

finales.

2. La movilidad constituye el elemento bsico para la estructura de espacios pblicos

urbanos y, por tanto, el catlogo de recomendaciones que se formula a
continuacin debera a entenderse como estrechamente ligado a un conjunto de
criterios y propuestas especficos para la movilidad sostenible que sera objeto de
otro documento. En el presente catlogo se ha hecho hincapi en aquellos
aspectos intrnsecamente urbansticos menos directamente ligados a la movilidad.
3. No se ha pretendido elaborar un manual exhaustivo del buen tratamiento del
espacio pblico, algo que trasciende en mucho a los objetivos del presente trabajo
y que, de hecho, podra considerarse equivalente a pretender realizar un tratado
de urbanismo. El estudio, por el contrario, adopta un punto de vista
eminentemente pragmtico y se centra exclusivamente en aquellos aspectos
concretos ms estrechamente ligados a la idea de sostenibilidad, sin entrar a
analizar exhaustivamente aquellos estndares urbansticos convencionales que
competen al espacio pblico.
4. El presente estudio no pretende ser tampoco un proyecto de urbanizacin o de
diseo, sino la base para un posible pliego de condiciones de cara a diseo
urbano de una intervencin especfica. No propone soluciones sino que apunta
directrices generales y sugiere elementos de diseo concretos cuando puede
ayudar a hacer ms claros los objetivos buscados.
Cada una de las recomendaciones que se exponen a continuacin aparece sintetizada
en un epgrafe inicial bajo la etiqueta Criterios bsicos, a continuacin del cual y bajo el
ttulo Referencias se presentan argumentaciones de carcter general que pueden ayudar
a entender los fundamentos sobre los que se basan las Recomendaciones concretas del
ltimo apartado. Desde la lgica de este trabajo, que hace explcita su voluntad de no
convertirse en una propuesta de diseo, sino en una gua de sugerencias razonadas
para el mismo desde la ptica de la sostenibilidad, tan importantes son las referencias
como las recomendaciones concretas de ellas derivadas y los criterios expuestos en
anteriores documentos.

1.3 Recomendaciones-marco
1.3.1 Participacin de los usuarios en la configuracin de los espacios pblicos
Criterios bsicos
INTERVENCIN DE LOS USUARIOS EN LA VALORACIN DE LOS ESPACIOS
EXISTENTES Y EN LA TOMA DE DECISIONES CON RESPECTO A SU
TRANSFORMACIN Y A LA CREACIN DE NUEVOS ESPACIOS.
Referencias
El espacio pblico es el mbito donde de
forma ms evidente se hacen palpables los
criterios que subyacen a un criterio
fundamental de sostenibilidad como es el de
participacin, estrechamente relacionado a
su vez con un concepto como es el de la
ciudad como ncleo privilegiado de
informacin e intercomunicacin.
En efecto, no cabe duda de que quienes
mayor informacin acumulan individual y
colectivamente sobre un espacio pblico
determinado, sobre sus problemas y
oportunidades, sobre sus puntos positivos y
negativos, son los ciudadanos que lo usan
de forma cotidiana, cuyas vivencias urbanas
estn estrechamente imbricadas con los
escenarios fsicos donde se llevan a cabo.
Del mismo modo, son los ciudadanos que
habitan un mbito urbano determinado
quienes mejor preparados estn para
articular sus deseos y necesidades a la hora
de plantear cualquier intervencin sobre el
mismo destinada a su mejora. La propia
diversidad social, por otra parte, genera una
multiplicacin de los puntos de vista,
asociados a las ms variadas situaciones e
intereses, lo cual redunda a su vez en la

10

La participacin ciudadana en los procesos de

diseo urbano es cada vez ms frecuente en toda
Europa

riqueza intrnseca de esta informacin.

La implicacin indirecta de los ciudadanos en la valoracin y la transformacin de los
espacios pblicos no es, pues, nicamente, un ejercicio de democracia ciudadana, por
necesario e interesante que esto pueda, ser, sino la forma ms eficaz y rpida de
acceder a un cmulo ingente de informacin, a un verdadero filn de conocimiento
especfico, y, por ende, de evitar los conflictos que se generan inevitablemente cuando
las intervenciones se producen desde arriba y al margen de la realidad social.
Est constatacin se est abriendo paso de forma acelerada en los ltimos tiempos en el
campo del urbanismo ms avanzado y est generando herramientas y metodologas de
participacin novedosas destinadas a sacar el mximo partido a esa ingente riqueza
informativa a la que hacamos mencin. Es importante sealar que estos procesos
trascienden en muchas ocasiones el nivel de mera consulta para incorporarse de forma
decidida al propio proceso de toma de decisiones, con resultados notables. Se trata, sin
duda, de un fenmeno an embrionario, pero en plena fase de eclosin.
En cualquier caso, una de las constataciones que se abren paso con cada vez mayor
evidencia en todas las propuestas ms innovadoras de intervencin en el espacio urbano
basadas en la participacin es que el espacio pblico, considerado como un elemento
dinmico, nunca est terminado:
Por naturaleza, los buenos espacios pblicos que responden a las necesidades, las
opiniones y las continuas transformaciones de la comunidad requieren una atencin
permanente. Los elementos de mobiliario y equipamiento urbano se desgastan, las
necesidades cambian y todo tipo de cosas ocurren en el entorno urbano. Estar abiertos a
la necesidad de cambio y poseer la flexibilidad necesaria en la gestin para incorporar
estos cambios es lo que da lugar a los mejores espacios pblicos y a las mejores
ciudades.3
De aqu se deriva que la participacin no debe quedarse en un acontecimiento puntual
en el tiempo destinado a cristalizar en un escenario inamovible, sino que debe dar lugar
a mecanismos de retroalimentacin que permitan incorporar de forma continua
informacin sobre los procesos de transformacin consustanciales al espacio urbano.
Recomendaciones
El paradigma de la participacin se erige, sin duda, en el principio clave de
sostenibilidad. Se trata, por otra parte, del ms difcil de conseguir, pues el reto ms

Project for Public Space, Eleven Principles for Transforming Public Spaces into Great Community Places, en How
to Turn a Place Around, publicacin propia (http:/www.pps.org), Nueva York, Diciembre 2000

11

frecuente a superar es el de la pasividad de los usuarios o el de su impotencia para

hacer frente a las decisiones impuestas desde el exterior.
De hecho, todo este catlogo de recomendaciones podra reducirse a una sola:

Poner en marcha un proceso de participacin destinado especficamente a la

definicin del programa y la configuracin de la red de espacios pblicos.

Un proceso de participacin de este tipo podra plantearse en funcin de dos objetivos

iniciales:

Definicin de las directrices y del programa de usos y equipamientos del espacio

pblico.

Diseo participativo pormenorizado de uno de los espacios pblicos concretos

(plaza, rea estancial, calle, segmento de calle...) de la red concebido como una
experiencia-piloto.

12

1.3.2 Insercin de la naturaleza en la red de espacios pblicos

Criterios bsicos
CONEXIN FSICA Y VISUAL CON EL ENTORNO NATURAL; USO DEL ARBOLADO Y
LA VEGETACIN PARA
MEJORAR LAS CONDICIONES DE CONFORT
BIOCLIMTICO; UTILIZACIN DE ESPECIES VEGETALES AUTCTONAS;
INCREMENTO DE LA PERMEBILIDAD GLOBAL DEL SUELO
Referencias
La consideracin de la ciudad como un
ecosistema
y la insercin de los
procesos y los ciclos naturales dentro del
tejido urbano como parte de este
ecosistema eran los criterios bsicos que
encabezaban el apartado dedicado a la
naturaleza en la ciudad del documento
Trinitat inNova lneas bsicas para el
planeamiento sostenible del barrio de
Trinitat Nova:
De acuerdo con este criterio. se trata
de superar la visin urbanstica
tradicional que considera las zonas
verdes, el ajardinamiento y el arbolado
exclusivamente como elementos de
ornato, higiene y esparcimiento para
considerarlos adems como importantes La naturaleza cumple un funcin esencial en la creacin
de espacios pblicos de calidad (del libro
instrumentos de regeneracin ecolgica Ajardinamientos urbanos, de H. Grub)
de la ciudad, cuyo uso y funcin deben
estar estrechamente unidos al de los espacios pblicos y la edificacin.
Como objetivos ambientales bsicos relacionados con este aspecto, en dicho documento
se sealaban los siguientes::

Mejorar la calidad del aire gracias al efecto beneficioso del arbolado y la vegetacin
como filtro de las partculas contaminantes en suspensin producidas por el trfico
motorizado.
Utilizar la vegetacin como complemento para el buen funcionamiento bioclimtico tanto
de los espacios pblicos como de la edificacin, protegiendo del sobrecalentamiento en
verano y de los vientos fros en invierno.

13

Crear corredores naturales continuos que permitan la entrada de la naturaleza en la

ciudad.
Aumentar la capacidad de filtracin y de absorcin de los suelos, dejando amplias
zonas plantadas sin pavimentar ni compactar.
Reducir las necesidades de mantenimiento de los espacios verdes mediante el recurso
a especies vegetales autctonas y resistentes.

Y se haca hincapi en los siguientes objetivos de carcter social:

Incrementar las condiciones de confort, salud y bienestar en la red de espacios pblicos

y la edificacin.
Ofrecer oportunidades para la pervivencia de los ciclos naturales y la conservacin de la
biodiversidad dentro del tejido urbano.
Educar a los nios en la comprensin de los ciclos naturales y de las relaciones
entre ciudad y naturaleza.

Convendra quizs detenerse en estos objetivos sociales haciendo hincapi en la

fundamental importancia que ha tenido y tiene para el desarrollo humano en general el
contacto con la naturaleza. De hecho, las ms recientes investigaciones cientficas vienen a
corroborar cada vez con mayor fuerza esta necesidad de naturaleza. Entre estas
investigaciones, se puede mencionar como especialmente relevante la denominada
hiptesis Biofilia, un concepto acuado en 1984 por el bilogo evolucionista Edward O.
Wilson y desarrollado posteriormente por numerosos investigadores4. En palabras de la
arquitecta paisajista Julie Stewart-Pollack5:
La hiptesis Biofilia propone que nuestra necesidad de naturaleza posee una base gentica, lo que Wilson
denomina el afn de imbricarnos con otras formas de vida. Sostiene que a lo largo de los cientos de miles de
aos durante los cuales los seres humanos vivimos ntimamente inmersos en la naturaleza -interactuando con
ella y aprendiendo de la diversidad de la vida- desarrollamos una necesidad emocional de base
profundamente gentica de experimentar e imbricarnos con el resto del mundo viviente... Segn esta
hiptesis, la capacidad de nuestros primeros ancestros de reconocer caractersticas en aquellos entornos
naturales que ofrecan ventajas de supervivencia, aportaba adems un beneficio adicional: provocaba
respuestas emocionales positivas tales como la fascinacin, la inspiracin, la atraccin, la seguridad, la
capacidad esttica y la capacidad de extraer significados. E igualmente importante (porque sirvi para
agudizar nuestras capacidda de auto-proteccin), las caractersticas que suponan una amenaza a la
supervivienca venan acompaadas de respuestas emocionales negativas tales como el miedo, la aversin, la
ansiedad y el rechazo...
Al vivir casi exclusivamente en un mundo aparte de la naturaleza, los seres humanos se enfrentan ahora una
extincin de la experiencia: la prdida del contacto directo y personal con la naturaleza. Sustituir esta
experiencia directa por fuentes espreas como la televisin y la realidad virtual nos priva de las experiencias
emocionales profundas y de las oportunidades de entendimiento que anhelamos. Hay estudios que indican
que los entornos naturales con capacidad restaurativa contribuyen a aliviar el estrs, inducen la relajacin,
incrementan la conciencia y la percepcin y promueven estados emocionales y fsicos positivo. Estos entornos
4

Edward O. Wilson, Stephen R. Kellert The Biophilia Hypothesis, Island Press, 1995
Julie Stewart-Pollack The Need for Natur.:Part I: how Nature determines our needs and responses to environment/
Part II: Why Nature sholud serve as a model for built environments, ISdesignNET
(http://www.isdesignnet.com/Magazine)

14

producen estos efectos al reconducir nuestra atencin mediante la interaccin con la naturaleza... y evocando
asociaciones simblicas con los procesos y elementos naturales.

Muchos de estos estudios se encuentran an en sus fases preliminares, pero vienen a

confirmar en el mbito de la psique y la cultura humanas lo que la biologa y la ecologa han
constatado hace tiempo en sus campos de investigacin: la ntima imbricacin del ser
humano y sus obras con los flujos de energa y materia que constituyen la naturaleza y, por
tanto, su ntima dependencia de los mismos para su bienestar fsico6.
Recomendaciones
El objetivo es mejorar las condiciones de habitabilidad y confort urbanos mediante un
uso adecuado de los elementos de ajardinamiento y un conocimiento detallado de las
condiciones locales de suelo y verde urbano, segn el concepto de naturalizacin o
enverdecimiento (greening).
La presencia cercana de cualquier entorno natural ofrece siempre condiciones idneas para
la insercin de la naturaleza en el tejido urbano. Al margen de las recomendaciones para el
aprovechamiento de estas oportunidades, que dependern de las condiciones especficas,
conviene aqu formular algunas recomendaciones de carcter general:
-

Creacin de corredores naturales de penetracin en el barrio en continuidad con el

entorno natural.

- Aplicacin de los criterios de la xerojardinera (utilizacin de plantas autctonas de

bajo consumo de agua) para todos los nuevos elementos de ajardinamiento.
Utilizacin de especies vegetales autctonas para el nuevo arbolado de calle.
- Reutilizacin de aguas grises para el riego de todo el ajardinamiento.
-

Utilizar materiales y tratamientos del espacio pblico que permitan una adecuada
insercin de los ciclos naturales en el tejido urbano.

Reequilibrar el peso excesivo de las superficies impermeables en la red de espacios

pblicos a travs del incremento de superficies permeables.

1.4

Recomendaciones especficas

Tal como sealbamos al hablar de las recomendaciones-marco, uno de los criterios

fundamentales recuperados gracias a la idea de sostenibilidad es la necesidad de
abordar cualquier intervencin desde una visin holstica y multidisciplinar, recurriendo al
6

La formulacin ms radical de esta imbricacin es, naturalmente, la famosa hiptesis Gaia de J. E Lovelock en su
obra Gaia: una nueva visin de la vida en la Tierra, H.Blume, 1979.

15

conjunto de herramientas que ofrecen disciplinas como la ecologa, la sociologa, la

geografa urbana o la psicologa ambiental para evaluar con criterios ms objetivos que
los simplemente morfolgicos el funcionamiento de los espacios pblicos en relacin con
aspectos tales como la percepcin, la identidad, el uso o el confort.
Es este criterio el que hemos aplicado en la siguiente tabla de recomendaciones, en la
que se ha incidido en aquellos puntos donde se detectan oportunidades para la mejora
a partir de las herramientas de planeamiento de detalle:

Usos vitalizadores
Confort climtico
Ajardinamiento existente
Topografa
Legibilidad urbana
Identidad
Conectividad
Elementos urbanos

Las recomendaciones que sobre cada uno de estos puntos se desgranan en los
siguientes apartados parten de la premisa, como se ha indicado con anterioridad, de que
es posible abordar un mismo problema u oportunidad recurriendo a las ms diversas
herramientas y enfoques y, por tanto, de que son mltiples las soluciones de diseo
posibles.
Compete, de hecho, al proyectista la labor de concretar en cada caso una de estas
soluciones de la forma que considere ms idnea y creativa, siempre que se cumplan, al
menos en la hiptesis inicial, los objetivos generales propuestos. Corresponde luego al
tiempo la validacin tanto de los objetivos como de las hiptesis y la incorporacin de las
modificaciones necesarias, al menos desde una ptica de la intervencin en el tejido
urbano como proceso abierto, acorde con la idea de sostenibilidad.

16

1.4.1 Usos vitalizadores

Criterios bsicos:
FORTALECIMIENTO DE LAS VARIABLES Y PARMETROS URBANSTICOS,
ECONMICOS Y SOCIOLGICOS QUE INTERVIENEN EN LA VITALIZACIN DEL
ESPACIO PBLICO
Referencias
Si bien es cierto que, como sealbamos al
principio de este trabajo, uno de los
principales indicadores del xito de un
espacio pblico es su nivel de uso, no es el
nico que informa sobre lo adecuado de su
diseo en trminos morfolgicos y/o
climticos.
En efecto, un espacio perfectamente
diseado en estos trminos puede tener un
uso muy reducido simplemente porque no
existe una densidad de actividades
suficiente para propiciar dicho uso e,
inversamente,
un
espacio
pblico
inadecuado y degradado puede tener un
uso intensivo debido a la insuficiencia de
espacios susceptibles de uso pblico en su
cuenca de captacin o a un desequilibrio
en cuanto a la distribucin de los usos y
actividades en la zona considerada.
De acuerdo con esto, el diseo del espacio
pblico debe atender simultneamente a
dos criterios:
-

Que la proporcin entre lleno y vaco,

entre espacio edificado y espacio libre y
que la morfologa de los espacios libres
sea la adecuada para posibilitar el
desarrollo de actividad en el espacio
pblico a lo largo del da en condiciones
de confort y calidad de vida. Las
restantes recomendaciones de este

El espacio pblico es el escenario privilegiado de la vida

ciudadana

17

catlogo se refieren fundamentalmente a este criterio.

-

Que la proporcin entre usos residenciales y los dems usos genere una suficiente
masa crtica en cuanto a poblacin para que dicha actividad se produzca de forma
efectiva. A este criterio se refiere la presente recomendacin.

Las variables que se refieren a la correlacin entre el espacio urbano y las actividades
que se desarrollan en l constituyen, de hecho, la esencia del fenmeno urbano y estn
en la base de todas las formulaciones y modelos tericos elaborados por la disciplina
urbanstica en los dos ltimos siglos.
Desde la ptica de la sostenibilidad urbana son la compacidad y la mezcla de usos las
dos condiciones bsicas para conseguir un tejido urbano con las cualidades de riqueza
relacional y optimizacin de recursos energticos y materiales que se plantean como
objetivos simultneos e interrrelacionados. Son igualmente estos factores los que ms
inciden en relacin con la movilidad sostenible.
Sin embargo, la claridad de estos objetivos no resta complejidad a la tarea de definir en
trminos objetivos y cuantitativos las variables que los fundamentan.
Los estndares urbansticos constituyen el intento ms claro de establecer pautas,
parmetros y reglamentos que aseguren un adecuado equilibrio entre los diversos usos,
pero en muchas ocasiones son demasiado esclavos de los modelos urbanos
subyacentes y no slo no garantizan las cualidades buscadas para el tejido urbano, sino
que pueden suponer un obstculo para conseguirlas. Las densidades demasiado bajas
que imponen los estndares auspiciados por algunos reglamentos urbansticos o la
monofuncionalidad impuesta por las teoras de planificacin basadas en la zonificacin
son un ejemplo en este sentido. Sin embargo, esta constatacin no es bice para que la
necesidad de desarrollar estndares adecuados a los modelos urbanos que buscan la
sostenibilidad siga siendo una tarea pendiente e ineludible.
Un elemento fundamental en este sentido son los parmetros dotacionales, es decir, los
estndares que se refieren a los denominados `equipamientos urbanos entendidos,
como soportes para la articulacin urbana... como elementos para la integracin social
y... como vnculo para la vertebracin de la sociedad... como espacios que ejercen una
atraccin y liberan una irradiacin, inducen un trasiego en los mbitos urbanos,
apuntando al establecimiento de criterios de accesibilidad y de localizacin adecuada en
el tejido urbano 7

Agustn Hernndez Aja, Julio Alguacil et al ( Instituto Juan de Herrera) Parmetros dotacionales en suelo urbano,
MOPTMA 1996

18

Se tratara de crear espacios de convivencia, entendidos como espacios de consumo

colectivo diversificado, con carcter poroso en contraposicin a la impermeabilidad del
funcionamiento en los equipamientos tradicionales, que slo sirven para un uso y slo
admiten un modelo de gestin que es ajeno al usuario8
A la escala de barrio, un aspecto clave para la vitalizacin del espacio pblico es la
instauracin local de algn equipamiento o equipamientos cuyo rea de atraccin sea de
una escala mayor, ya sea distrital o metropolitana, siempre que ello no vaya en
detrimento de los equipamientos locales.
Los equipamientos comerciales y terciarios y la provisin de espacios comunitarios
multifuncionales que contribuyan a fortalecer el tejido social organizativo son otros
elementos fundamentales para generar un tejido urbano cohesionado y, por ende, una
espacio pblico lleno de vida.
Elementos bsicos para esta funcin de vitalizacin asociada a los equipamientos
metropolitanos y locales son, por otra parte, las nuevas oportunidades que ofrecen la
eclosin del paradigma ecolgico, por un lado, y la importancia que est adquiriendo el
tercer sector en todos los procesos de dinamizacin social, por otro. Este nuevo
escenario abre infinitas posibilidades para la creacin de equipamientos de nuevo cuo,
desde centros de construccin sostenible, como el que ya existe en Barcelona, hasta
oficinas de planeamiento comunitario o centros de trueque, entre otros.
En lo que se refiere al comercio, es sin duda el principal elemento vitalizador de la ciudad
clsica cuando va unido estrechamente a la red de espacios pblicos y . cumple el efecto
inverso cuando se establece en la forma de grandes superficies comerciales perifricas
monofuncionales que detraen actividades vitalizadoras de los cascos urbanos. En este
sentido, en lo que se refiere exclusivamente al espacio pblico, el debate no est tanto
en el modelo econmico que diferencia el pequeo comercio de las grandes superficies,
sino en la escala y en la localizacin de los espacios comerciales en relacin con el tejido
urbano. Lo mismo puede decirse en relacin con los espacios dedicados a oficinas, a
actividades productivas o a actividades culturales, es decir, a todos los usos no
residenciales.
Desde la ptica de la sostenibilidad, y sin entrar en ndices o parmetros cuantitativos, el
criterio fundamental de mezcla de usos se entiende en trminos generales como dirigido
a conseguir un maclaje efectivo o, en su caso, una superposicin horizontal, de dichos
usos y los residenciales tanto dentro de la propia edificacin como en el mismo espacio
pblico, y no una mera yuxtaposicin o `micro-zonificacin. No se trata, por supuesto, de
erradicar este modelo de usos yuxtapuestos, habitual en la ciudad clsica, sino de
evitar que supere ciertas escalas que impongan un lectura excesivamente monofuncional
del espacio. Ser, en cualquier caso, una mezcla de usos adecuada la que aporte vida
8

Ibdem

19

efectiva a una red de espacios pblicos bien diseada desde los puntos de vista
morfolgicos y de confort climtico.
Teniendo en cuenta que el doble objeto del presente documento es la movilidad y los
espacios pblicos y que la opcin de sostenibilidad formulada es por el predominio del
peatn, conviene detenerse aqu en un concepto como es el de densidad peatonal en el
que vienen a converger los criterios morfolgicos y de uso a los que acabamos de hacer
referencia. De hecho, este es uno de los patrones que Christopher Alexander formula
en su famoso tratado9:
Muchas modernas plazas pblicas, aunque pensadas como lugares vivos, en la
prctica estn desiertas y muertas: en este patrn llamamos la atencin sobre la relacin
existente entre un rea peatonal, el tamao de esta y la estimacin subjetiva de su grado
de vitalidad. No afirmamos categricamente que el nmero de personas por m2
condicione totalmente la vitalidad Evidentemente, hay otros factores que inciden en ello:
la naturaleza del terreno en torno a sus confines, la agrupacin de las personas, lo que
stas hacen, etc...Sin embargo, el nmero de m2 por persona nos da una estimacin
razonablemente aproximada de la vitalidad de un espacio... Aunque estas valoraciones
subjetivas [observaciones realizadas en San Francisco por Christe Coffin] son muy
discutibles, nos sugieren la siguiente regla prctica: con 15 m2 por persona, un rea est
viva; si hay ms de 50 m2 por persona, el rea comienza a estar muerta... La aplicacin
de este patrn implica una estimacin aproximada del nmero de personas que
normalmente hay en un espacio dado y en los diversos momentos de su utilizacin..
Es este concepto al que el propio Alexander utiliza como referencia a la hora de
establecer otro de sus patrones, el denominado Paseo, en el que se refiere a la
necesidad de crear en el tejido urbano reas de paseo (promenade, passegiata, evening
stroll) que cumplan una funcin central dentro de un entorno urbano local y faciliten la
intercomunicacin entre los viandantes:
La relacin entre la cuenca de recepcin del paseo y la superficie fsica realmente
pavimentada en l es muy importante. En Densidad Peatonal demostramos que los
lugares con menos de una persona por cada 15 30 m2 de superficie pavimentada
parecern muertos u hostiles. Por ello es esencial asegurarse de que el nmero de
personas que utilizaran normalmente el paseo es lo bastante grande para mantener esa
densidad peatonal en toda su longitud.
A travs de una serie de clculos empricos, Alexander llega a la formulacin de este
patrn:
Estimule la formacin gradual de un paseo en el corazn de cada comunidad que una
los principales nudos de actividad y est centralmente emplazado de modo que cada
9

Alexander, Christopher, Sara Isshikawa et al, A pattern language/Un lenguaje de patrones, Gustavo Gili, 1980

20

punto de la comunidad no quede a ms de 10 minutos a pie. Coloque los puntos

principales de atraccin en sus dos extremos para mantener un movimiento constante en
ambos sentidos.
Naturalmente, como el propio autor se encarga de advertir en el primer prrafo citado, y
como hemos sealado tambin en la introduccin a este trabajo, no resulta fcil
establecer criterios categricos en este sentido. Por otra parte, existe ya un cuerpo
relativamente numeroso de investigaciones que tratan de correlacionar las variables
morfolgicas y las de uso en relacin con la movilidad peatonal, entre las que cabe citar
los recientes estudios del Space Syntax Laboratory10. Lo importante, ms que las
frmulas o estndares, que en cualquier caso habr que contrastar y adaptar a la
realidad local, es la idea fundamental de que, a la hora de abordar el espacio pblico, no
basta con garantizar su calidad desde el punto de vista del diseo o de intentar conseguir
su vitalidad en cuanto a mezcla de usos y actividades, sino que es preciso relacionar
ambos enfoques, detenindose en los detalles de microlocalizacin y dimensionado,
para asegurar que convergen en la realidad de un espacio pblico dinmico y lleno de
vida.
Recomendaciones
El emplazamiento de los focos de actividad de la zona estudiada (comercio, dotaciones,
equipamiento) debe atender a la necesidad de aportar vida y complejidad de uso a la red
de espacios pblicos.
-

Fortalecer el carcter de los ejes de actividad, con la ubicacin de comercio, espacios

para el trabajo, talleres o actividades comunitarias.

Creacin de focos de atraccin en los extremos de las nuevas calles que fomenten el
trnsito peatonal de paso a travs de las mismas, as como la concentracin de
actividades comerciales y terciarias en las plantas bajas de la nueva edificacin.

Favorecer la localizacin de actividades orientadas hacia las nuevas vas que

contribuyan a consolidar los frentea de calle . Esta es una operacin muy utilizada,
por ejemplo, en laterales de estaciones o corredores ferroviarios en Berln, Londres y
otras grandes ciudades europeas.

Fomentar actividades, como mercadillos, terrazas o determinadas actividades

deportivas y de ocio, que hacen uso directo del espacio pblico. Especialmente
adecuados
para este cometido son los mercadillos callejeros de productos
ecolgicos, como los que empiezan a proliferar tambin en muchas capitales
europeas.

10

Bill Hiller The common Language of Space: a way of looking at the social, economic and environmental functioning
of cities on a common basis, Space Syntax Laboratory (http://www.spacesyntax.org)

21

Incluir dentro de las zonas perifricas de un equipamiento o equipamientos de

carcter metropolitano que contribuyan a consolidar su vinculacin con el entorno
metropolitano en un plano de igualdad.

Aprovechar como elemento impulsor de la actividad la potencia del tercer sector,

demostrada en su impacto en la vida urbana en los ltimos aos. La eclosin en
nuevos locales en la zona que se desea revitalizar puede jugar el papel de motor de
arranque de otras actividades privadas en los espacios pblicos menos cercanos a
los nodos de transporte.

22

1.4.2 Confort climtico y acstico

Criterios bsicos
ADAPTACIN DE LA NUEVA PIEZA URBANA A LAS CONDICIONES DE
SOLEAMIENTO EN INVIERNO Y PROTECCIN SOLAR EN VERANO DE LOS
ESPACIOS DE PASO Y ESTANCIA; REDUCCIN DE LOS NIVELES DE RUIDO
Referencias
Uno de los mbitos donde ms patentes
se hacen las contradicciones entre el
diseo de la edificacin y el del espacio
libre que la circunda dentro del tejido
urbano es el del soleamiento natural.
Muy
esquemticamente,
esta
contradiccin podra formularse en los
siguientes trminos: las condiciones
bioclimticas
ptimas
para
el
soleamiento de las fachadas de una
edificacin en altura en un tejido urbano
de densidad media se traducen en unas
condiciones psimas para el espacio
entre la edificacin.
El caso ms flagrante es el de la ciudad
radiante del Movimiento Moderno, cuya
reglamentacin
habitual
para
la
separacin ptima entre bloques,
concebida exclusivamente desde la
ptica del soleamiento del espacio
interior por la fachada, por un lado, y
desde la mxima eficacia econmica
en el uso del suelo, por otro, aseguran
de forma indefectible que el espacio
entre bloques va a permanecer
permanentemente en sombras durante el
periodo invernal y que va a recibir un
excesivo calentamiento durante el esto.
Aunque la segunda de estas condiciones
puede, como veremos, solventarse
mediante
intervenciones
complementarias, como la introduccin

El medio edificado modifica de forma sustancial las

condiciones microclimticas (del libro A Green
Vitruvius: principles and practice of sustainable
architectural design)

23

de elementos vegetales o artificiales de sombra y adecuacin climtica, la primera de

ellas resulta irremediable una vez existe la edificacin. El resultado es que el espacio
libre entre bloques abiertos concebidos con estos criterios de higienismo arquitectnico
resultan en gran medida inutilizables, por incorfortables, desde la ptica del espacio
pblico11.
Y no por evidente esta contradiccin deja de aparecer una y otra vez tanto en una gran
parte de las propuestas de diseo urbano habituales como, incluso con mayor
frecuencia, en muchas propuestas que se reclaman como bioclimticas, concebidas
exclusivamente con el criterio de captar la mayor cantidad de sol en fachada para su
uso activo y pasivo, en detrimento del confort en el espacio pblico.
En lo que respecta estrictamente al soleamiento, la va para solventar esta contradiccin
intrnseca en las propuestas de nueva intervencin en la ciudad compacta debe basarse
en la bsqueda del difcil equilibrio entre las soluciones ptimas para el interior de las
edificaciones y para los espacios libres entre ellas, asegurando que, en los espacios
pblicos concebidos como fundamentalmente estanciales, se cumplen una condiciones
predeterminadas de soleamiento invernal. Las soluciones, en muchas ocasiones, se
encuentran en pequeas modificaciones de las condiciones locales del diseo y suelen
redundar en un enriquecimiento compositivo y funcional tanto de la edificacin como del
espacio libre.
En cualquier caso, el confort microclimtico no depende exclusivamente del soleamiento,
sino que en l intervienen multitud de factores complejos, desde el rgimen de brisas y
las condiciones de radicacin trmica creados por los propios edificios hasta los
materiales y el grado de permeabilidad de los pavimentos. El problema es an ms
complejo en climas como los mediterrneos, con extremos climatolgicos bastante
pronunciados, en el que se trata de conjuntar la defensa contra el fro y la humedad
excesiva en invierno y contra el sobrecalentamiento estival.
A pesar de la existencia de herramientas tiles de anlisis general del clima exterior
local, como las cartas de Olgyay y otros instrumentos similares, la modelizacin de estos
microclimas suelen resultar complejas y no siempre aaden mucha informacin
cuantitativa con respecto a la gama de soluciones que sugieren los clculos generales de
orden de magnitud y las propia experiencia prctica. Entre esta gama de soluciones
cabe sealar las siguientes de carcter general, cuya aplicacin ha de adecuarse,
naturalmente a las condiciones locales12:

Uso de soportales, preferentemente al sur, con proporcionas adecuadas entre

altura y profundidad
Utilizacin de arbolado de porte adecuado

11

Fernando Ramn Moliner, Ropa, sudor y arquitecturas, H. Blume ediciones 1980

Vzquez Esp, Mariano El diseo de la edificacin, en Gea 21, Lneas de actuacin para el diseo de una unidad
residencial sostenible en el Soto del Henares (Torrejn de Ardoz), junio de 1999
12

24

Interrupcin de la continuidad de las calles cuando se trate de amortiguar las

brisas excesivas
Creacin de microbrisas que contribuyan a reducir el sobrecalentamiento estival
mediante el intercambio de calor entre puntos fros y calientes del tejido urbano.
Edificacin urbana de gran inercia trmica
Ventilacin nocturna de las edificacin por parte de los usuarios
Suelo exterior con poca escorrenta y gran capacidad de retencin de humedad
Riego nocturno en poca estival

Otro de los elementos fundamentales para el confort en los spacios pblicos es el nivel
de ruido.
Recomendaciones

Distribucin de la nueva edificacin de modo que se disminuya la longitud total de

fachadas orientadas norte-sur y la altura de los cuerpos orientados este-oeste para
conseguir unas condiciones adecuadas de soleamiento en invierno en los espacios
interbloques propuestos.

Disposicin del arbolado de hoja caduca, as como de elementos de mobiliario, tales

como prgolas o viseras, que cumplan una funcin protectora en la poca estival, en
que las condiciones son por completo las opuestas.

Regulacin de las condiciones microclimticas mediante un uso adecuado de la

vegetacin y el arbolado en funcin de las necesidades del espacio pblico y
mediante la presencia del agua en los espacios pblicos (vanse Insercin de la
naturaleza en la red de espacios pblicos y Adecuacin al lugar de los elementos
urbanos).

Utilizacin de pavimentos silenciosos que contribuyan a disminuir el nivel de ruido en

la va pblica.

Regulacin efectiva de los niveles de ruido.

25

1.4.3 Reutilizacin del ajardinamiento existente

Criterio bsico
ESTUDIO DE LAS CONDICIONES PARA EL APROVECHAMIENTO PTIMO DEL
AJARDINAMIENTO EXISTENTE A PARTIR DE LA VALORACIN DETALLADA DE LOS
EJEMPLARES QUE LO FORMAN
Referencias
Uno de los principios bsicos de
sostenibilidad es el que hace
referencia a la necesidad de
contar con las inversiones ya
realizadas
en
materiales,
energa y suelo y, por ende,
tambin las financieras, antes
de poner en marcha nuevos
flujos de recursos.
En el mbito de la arquitectura y
el urbanismo, esta condicin de
sostenibilidad se traduce en que
debe
ser
prioritaria
la
intervencin sobre suelos ya Reciclaje versus Tabula rasa (del libro Form and Fabric in Lanscape
sometidos
al
proceso Architecture, de Catherine Dee).
urbanizador (los denominados
en ingls brownfields) antes que clasificar nuevos suelos (greenfields) y en que deben
priorizarse los procesos de rehabilitacin y/o remodelacin antes que la de nueva
construccin.
Y si se desciende a la escala de un terreno concreto donde se ha decidido intervenir, el
respeto y la adecuacin a la topografa, que se tratar ms adelante, y la incorporacin
tanto de los elementos naturales de vegetacin y arbolados como de los posibles
elementos constructivos de identidad ya existentes, son los criterios bsicos que deben
guiar la intervencin. La arquitecta paisajista Catherine Dee13 lo expresa con especial
claridad:
Reciclaje versus Tabula rasa: sustituir por completo un paisaje existente por uno nuevo
se confunde en ocasiones con creatividad y originalidad en el diseo. Los enfoques de la
arquitectura del paisaje basados en la tabula rasa, consistentes en barrer o ignorar las
13

Catherine Dee, Form and Fabric in Landscape Architecture. A visual Introduction, Spon Press, 2001

26

condiciones del lugar y los elementos del paisaje, resultan inadecuados en prcticamente
todos los contextos por diversos motivos. En primer lugar, el reciclaje y el ahorro de los
materiales, las edificaciones y la vegetacin son aconsejables por criterios de
sostenibilidad. En segundo lugar, los paisajes se van impregnando de significados y
cualidades distintivas a lo largo del tiempo y a travs del uso. El diseo paisajstico
puede considerarse un proceso consistente en ir aadiendo otras capas de formas y
significados que se yuxtaponen o se incorporan a las antiguas capas y significados. En
tercer lugar, la vegetacin (en especial los rboles) tarda muchos aos en madurar y
ofrecer beneficios ambientales y estticos, por lo cual, siempre que sea posibnle, los
rboles y la vegetacin dotados de valor ecolgico deben conservarse. En cuarto lugar,
los paisajes por degradados que se encuentren- a menudo poseen usos y significados
propios para la gente del lugar. Los arquitectos paisajistas deben tratar siempre de
estudiar y entender estos usos locales antes de desarrollar propuestas para un lugar.
Es preciso recalcar, como lo hace el texto citado, que no se trata de conservar a toda
costa lo existente por el hecho de serlo, pues en muchas ocasiones es el mismo principio
de sostenibilidad el que aconseja una transforrmacin radical de los elementos
existentes, sino de que dichas transformaciones se hagan con conocimiento de causa y
mediante un contraste adecuado de criterios.
En cualquier caso, es preciso tambin recordar que, sin necesidad de recurrir al trmino
de sostenibilidad, el afn por incorporar la vegetacin existente ha sido un rasgo
caracterstico de la mejor arquitectura de los grandes maestros. Sirva como recordatorio
ejemplar el Proyecto de salvamento de un pinar del pionero del diseo moderno Adolf
Loos14.
Recomendaciones
Teniendo en cuenta los plazos de tiempo que exige el desarrollo del arbolado y la
vegetacin para ofrecer entornos de calidad visual y funcionalidad microclimtica,
cuando se trata de disear una nueva pieza urbana constituida por volmenes edificados
y una nueva red de espacios pblicos parece razonable buscar el modo de incorporar al
menos una parte de la vegetacin y/o arbolado existente al futuro ajardinamiento de la
nueva pieza, siempre que las ventajas sean razonables en relacin con los restantes
criterios.
-

14

Estudio para la conservacin de los elementos de vegetacin existentes en la zona,

con el criterio de mantener todos aquellos ejemplares de arbolado que, por su porte,
sus cualidades intrnsecas, o su carcter de elementos de identidad, no sean
fcilmente sustituibles. En una primera hiptesis, seran dignos de conservacin
aquellos ejemplares de mayor envergadura y porte o aquellas agrupaciones de
arbolado que forman pequeos bosquetes con cualidades paisajsticas.
Proyecto de salvamento de un pinar en Adolf Loos Escritos II 1910/1932, El Croquis Editorial, 1993

27

Llevar a cabo un proceso de consulta para identificar la valoracin que la poblacin

prxima al lugar hacen de la vegetacin existente, como forma de establecer criterios
complementarios para la conservacin de determinados ejemplares o agrupaciones
vegetales.

En caso de que el balance de ventajas e inconvenientes sea positivo, disear las

volumetras, la red de espacios pblicos y los movimientos de tierra necesarios en
funcin de los criterios de conservacin establecidos

28

1.4.4 Adecuacin topogrfica

Criterios bsicos:
EQUILIBRIO ENTRE EL RESPETO A LA TOPOGRAFA EXISTENTE Y LA NECESIDAD
DE MXIMA ACCESIBILIDAD PARA LOS PEATONES Y PARA LAS SITUACIONES DE
MOVILIDAD REDUCIDA
Referencias
Ya se hablado en la recomendacin anterior,
referida al ajardinamiento existente, de la
necesidad de respetar al mximo la topografa
existente como corolario del principo de
sostenibilidad que aboga tanto por el ahorro de
recursos materiales y energticos como por el
respeto al genius loci.
Este principio, que constituye uno de los
criterios bsicos de la arquitectura verde15, ha
guiado tambin incuestionablemente muchas
de las grandes obras maestras de la
arquitectura y el urbanismo sin adjetivos. El
Ayuntamiento de Synatslo, de Alvar Aalto, o
la famosa Casa de la Cascada -de Frank Lloyd
Wright son slo dos ejemplos paradigmticos
de este criterio traducido a trminos
expresivos. El dicho aborigen que tanto le
gusta citar al arquitecto australiano Glen
Murcutt16, ganador del Premio Pritzker en
2002: Debes tocar la tierra con ligereza,
expresa a la perfeccin est visin basada en
el respeto al lugar. En referencia a este dicho,
Brenda y Robert Vale sealan:
La interpretacin ms directa de la frase
tocar esta tierra con ligereza sera la idea de
que un edificio pudiera ser sacado del sitio y

15

La adaptacin a las condiciones topogrficas ha sido

una caracterstica de las implantaciones vernculas
(Foro: el pueblo castellano-manchego de Ayna)

Por el contrario la imposicin a la topografa ha sido

una constante de los modelos urbansticos de
extensin (del libro de Raymond Unwin La prctica
del Urbanismo)

En su ya clsico libro Green Architecture. Design for a Sustainable Future.( Thames and Hudson, 1991) Brenda y
Robert Vale establecen los siguientes seis principios: Ahorrar energa; Trabajar con el clima; Minimizar los nuevos
recursos; Respetar a los usuarios; Respetar el lugar; Visin holstica
16
Franoise Fromonot Glem Murcutt. Opere e progetti, Electa, 1995

29

que ste quedara en las mismas condiciones en que estaba antes.17

Naturalmente, traducido al mbito urbano de la ciudad compacta, este principio adquiere
otras dimensiones y debe ser contrastado, como apuntbamos en al anterior
recomendacin, con otros criterios como son el ahorro de recursos y especialmente, la
accesibilidad, pero su formulacin, en cualquier caso, puede ayudar a entender que la
topografa, por accidentada que sea, no es en s misma un obstculo o un accidente,
sino que, en numerosas ocasiones, puede constituir de hecho la oportunidad para la
resolucin de algunos problemas de articulacin urbana entre el espacio libre y el
edificado y para la creacin de espacios pblicos de gran calidad perceptiva y funcional.
En cualquier caso, hay que entender que la necesidad ineludible de eliminar las barreras
arquitectnicas para las personas con movilidad reducida y de asegurar a stas la
accesibilidad a toda la red de espacios urbanos no debe excluir necesariamente la
existencia de rutas alternativas que aprovechen la topografa para quienes no tienen
dificultades de movilidad.
Recomendaciones
Cuando la topografa es accidentada, obliga a la bsqueda de soluciones adecuadas
para conseguir que se cumpla la condicin de mxima conectividad y fluidez dentro de la
malla de espacios e itinerarios pblicos.
La conectividad y accesibilidad para los peatones y para las situaciones de movilidad
reducida, de hecho, deben ser los principales criterios que guen los posibles
movimientos de tierra que se propongan en cualquier nueva intervencin, pero siempre
manteniendo como criterio bsico que las mejores soluciones son las que se basan en la
topografa existente. En cualquier caso, es imprescindible que el criterio de accesibilidad
se conjugue con el de riqueza visual y complejidad espacial que permiten los espacios
pblicos aterrazados.
Cuando las pendientes son acusadas, la mayor dificultad se halla, naturalmente, en la
permeabilidad transversal lo cual puede obligar en determinados casos a soluciones de
tipo mecnico, ya sean ascensores, escaleras o rampas.
-

En funcin de las necesidades de reutilizacin del ajardinamiento existente,

formuladas en el apartado anterior llevar a cabo un estudio de diseo detallado de las
zonas afectadas por la intervencin.

Aprovechar las fuertes pendientes para la creacin de espacios semienterrados

cuyas cubiertas puedan servir como espacios ajardinados en continuidad con los
espacios pblicos de las terrazas superiores.

17

Brenda y Robert Vale, 1991

30

Crear senderos peatonales adaptados a la topografa combinados con accesos y

atajos resueltos mediante medios mecnicos (ascensores y escaleras mecnicas
asociadas a edificaciones pblicas) y escaleras convencionales, de modo que la
necesidad de eliminar las barreras arquitectnicas no excluya la existencia de rutas
de acceso alternativas.

Aprovechar los puntos elevados de la topografa para crear miradores hacia los
puntos de inters.

31

1.4.5 Legibilidad urbana

Criterio bsico
FORTALECIMIENTO DE LOS ELEMENTOS DE GEOMETRA, ESCALA Y PERCEPCIN QUE
CONTRIBUYEN A LA CALIDAD DE RECINTO Y A LA CREACIN DE ESPACIO EXTERIOR POSITIVO
EN LA NUEVA PIEZA URBANA
Referencias

La idea de legibilidad urbana sintetiza de forma

adecuada un conjunto de fenmenos cognitivos
relacionados con la percepcin de la ciudad
desde la escala del espacio pblico. Expresado
de forma esquemtica, hace alusin a la
facilidad de lectura, de orientacin y de
comprensin del espacio urbano para el
viandante, cuyo protagonismo en este mbito
debe ser incuestionable si se adopta una visin
rigurosa de la sostenibilidad.
Aunque a los efectos que aqu interesan es
preciso hacer hincapi en este factor, conviene
sealar que debe entenderse ntimamente
ligado a otros que lo complementan y
enriquecen. Quizs la mejor formulacin de
este conjunto de factores es la que han
desarrollado los arquitectos paisajistas Rachel y
Stephen Kaplan18 al hablar de las siguientes
cuatro cualidades:

Legibilidad, facilidad de lectura y

comprensin
Misterio, capacidad de sugerencia que
anima al descubrimiento y la implicacin
Complejidad, riqueza de elementos
Coherencia, orden y armona entre los
elementos

De hecho, estas cuatro cualidades se

relacionan transversalmente con todos los
dems factores que hemos destacado en este
18

El concepto de espacio exterior positivo (del

libro Un lenguaje de Patrones de Christopher
Alexander)

The experience of Nature. A psychological perspective Cambridge University Press, 1989

32

catlogo de recomendaciones y deberan informar cualquier evaluacin del espacio

urbano.
En cualquier caso, considerando la tipologa edificatoria abierta elegida para el rea de
remodelacin y la accidentada estructura topogrfica del barrio, parece necesario, como
decimos, hacer inicialmente ms hincapi en aquellos elementos que pueden ayudar a la
legibilidad y la coherencia que los relacionados con la complejidad y el misterio.
Para ello, un concepto de gran utilidad es el de recinto, proveniente de la topologa.
Aplicado al espacio urbano, puede convertirse en un ndice, denominado acotacin, que
mide la relacin entre superficie de fachada y suelo libre de edificacin. En palabras del
arquitecto Mariano Vzquez Esp,
Se define la acotacin de un recinto convexo como la
razn entre la longitud de fachada que cubre o acota su
permetro y la superficie del recinto considerado. Un
recinto es convexo cuando desde cualquier punto de su
superficie se divisa cualquier otro, incluso cuando el
permetro est totalmente ocupado por fachadas. La
acotacin se mide en m/m2, es decir m-1. Una unidad
prctica de medida es el cm/m219
De todos modos, an no parece oportuno dentro de los
objetivos de este documento entrar en una cuantificacin
detallada de los posibles recintos que se generan a partir
de las formas propuestas en el PERI, sino sealar la
importancia de este concepto de cara a conseguir
algunas de las cualidades de legibilidad urbana
mencionadas. A este respecto, puede ser til citar las
argumentaciones del pionero de la arquitectura y el
urbanismo sostenibles, Fernando Ramn Moliner20 , con
relacin a la idea de recinto:
Cerramiento de los espacios
urbanos (del libro Introduccin al
diseo urbano en reas
residenciales, del Greater London
Council)

Una de las caractersticas ms apreciadas de la ciudad

clsica y compacta consiste en la proteccin que sus
fachadas son capaces de brindarnos; frente al viento y
frente al sol y, consecuentemente frente al fro y al calor.
Su proverbial comportamiento microclimtico est siendo olvidado. Quien sabe si el
motor inconsciente de tantos intentos de recuperacin cultural de la ciudad clsica
19

Vzquez Esp, Mariano El diseo de la edificacin, en Gea 21, Lneas de actuacin para el diseo de una unidad
residencial sostenible en el Soto del Henares (Torrejn de Ardoz), junio de 1999
20
Ramn Moliner, Fernando Diseo urbano y planificacin, Ministerio de Obras Pblicas y Urbanimso, Direccin
general de Accin Territorial y Urbanismo, 198 Vase tambin del mismo autor Ropa, sudor y arquitecturas, H.
Blume ediciones 1980.

33

como los que recientemente se vienen dando no ser la nostalgia de nuestros sentidos
por un espacio mtico, umbro y fresco en verano, soleado y clido en invierno.. Nos ha
parecido oportuno intentar cuantificar aqu una caracterstica semejante , a la cual
llamamos recinto. Recinto sera la relacin entre la superficie de fachada y la superficie
del suelo libre de edificacin; recinto es seguridad, proteccin..
Otro concepto estrechamente ligado a los aqu expuestos es el de Espacio exterior
positivo, tal como lo formula Christopher Alexander en el Patrn 106 de su famoso Un
lenguaje de patrones21, donde habla del grado de cerramiento y de convexidad:
Los espacios exteriores que son meras sobras entre edificios no suelen usarse...En
matemticas, un espacio es convexo cuando la lnea que une dos puntos cualesquiera
de su interior queda totalmente dentro de ese espacio. Y es no convexo cuando esa
lnea discurre, al menos en parte, fuera del espacio...Los espacios positivos estn
cerrados parcialmente, al menos en la medida en que sus superficies parecen limitadas
(aunque en realidad no lo estn porque siempre hay caminos que llevan fuera, incluso
lados completos abierto) y la superficie virtual que tiene una existencia aparente es
convexa... Los espacios negativos estn tan mal definidos que no es posible decir dnde
estn sus fronteras... Por tanto: cree espacios exteriores positivos alrededor y entre los
edificios, cada uno con cierto grado de cerramiento. Rodee cada espacio con alas de
edificio, rboles, setos, verjas, soportales, prgolas, etc, hasta convertirlo en una entidad
espacial de carcter positivo que no se nos escape indefinidamente por las esquinas.
Recomendaciones
-

El tratamiento conjunto del espacio pblico del mbito de intervencin deber

favorecer el afloramiento efectivo de la calidad de recinto, manteniendo el equilibrio
con las dems variables (soleamiento, conservacin del ajardinamiento existente,
identidad de la calle Palams, apertura visual hacia Collserola...)

Favorecer la lectura de los recintos mediante un tratamiento homogneo del

pavimento y de las fachadas de la edificacin y mediante cerramientos `blandos
(vegetacin, verjas, prgolas, etc).

Tratamiento integrado de la planta baja de los espacios interbloques, favoreciendo las

soluciones de diseo y perceptivas que contribuyan a la legibilidad urbana.

21

Alexander, Christopher, Sara Isshikawa et al, A pattern language/Un lenguaje de patrones, Gustavo Gili, 1980

34

1.4.6 Identidad propia y diferenciada de los nuevos espacios

Criterio bsico
DIVERSIFICACIN; JERARQUIZACIN; IDENTIDAD ESPACIAL Y FUNCIONAL DE LOS ESPACIOS
PBLICOS DE NUEVA CREACIN

Referencias
Junto con la cualidad de recinto, que se ha
tratado en la anterior recomendacin, y con
las ideas de continuidad y jerarqua del
sistema de espacios pblicos, a las que se
har referencia en el siguiente punto, el
concepto de identidad es otra de las
condiciones
fundamentales
para
la
legibilidad del espacio urbano.
Al margen de otras consideraciones, uno de
los fenmenos comunes a morfologas
urbanas tan antitticas como son las
generadas respectivamente por la tipologa
de manzana cerrada y la de bloque abierto, La diversidad de tratamiento otorga carcter e
identidad diferenciada a espacios pblicos
y por supuesto por las diversas tipologas morfolgicamente similares (del libro Alchimie
de vivienda unifamiliar, es que, debido a esta Urbane).
propia lgica geomtrica, dan lugar con
frecuencia a sistemas de espacios pblicos homogneos e indiferenciados, en los que
se multiplican las calles, las plazas, los patios de manzanas o los espacios interbloques
idnticos, al contrario de lo que ocurre en los tejidos compactos de los cascos antiguos,
caracterizadas por la diferenciacin y el contraste entre los espacios libres de edificacin.
Esto, en s mismo, no es necesariamente problemtico en relacin con otras ventajas y
consideraciones, pero hace imprescindible la incorporacin a la red de espacios pblicos
de elementos de identidad, contraste y jerarqua a otra escala que contribuyan a facilitar
la orientacin de los ciudadanos y a reforzar su imagen mental de los entornos urbanos.
Tres son los mecanismos principales, no contradictorios entre s, a los que se puede
recurrir para incrementar el nivel de contraste e identidad de los espacios pblicos:

El primero es el basado en la diferenciacin en cuanto a la propiedad del espacio libre

entre la edificacin. La gradacin entre espacio pblico y privado, con categoras
como semipblico o semiprivado, que determinan quin toma las decisiones respecto
a la configuracin, el uso y el mantenimiento del espacio, permite por s misma
establecer claras diferencias de identidad entre espacio morfolgicamente similares.

35

El segundo se basa en el diferente tratamiento formal y material de los espacios. Tal

como seala el manual de diseo urbano del Greater London Council22 al referirse al
Contraste de espacios:
Si todos los espacios de una parcela determinada se disean con un cerramiento similar y a la
misma escala, proporciones y detalles, el resultado puede ser montono. Se debe poner atencin
especial en la variacin de estos elementos en toda la extensin de la parcela para que se mantenga
el inters visual y se acente la individualidad de cada una de sus partes

El tercero, basado en la propia diversidad

funcional que exige el espacio pblico, receptor
privilegiado
de
todos
los
usos
ms
caractersticamente urbanos, es tal vez el ms
importante, pues es el que de forma ms clara se
articula con la propia idea de vida urbana, a
diferencia de los anteriores, que en ocasiones,
aplicados de forma exclusiva, pueden dar lugar
respectivamente a situaciones potenciales de
exclusin social o a soluciones en exceso
artificiosas (vase 4.5.2.8. Adecuacin de los
elementos urbanos al lugar).

En cualquier caso, como se indicaba anteriormente,

estos recursos no son contradictorios entre s y las
mejores soluciones desde el punto de vista urbano
son aquellas que refuerzan la diferenciacin funcional
mediante mecanismos formales adecuados y las que
se basan en la complementariedad funcional entre
espacios en rgimen de propiedad diferente.
Recomendaciones

Las condiciones de contorno

condicionan el carcter y el uso de los
espacios pblicos aunque sean
morfolgicamente idnticos (el libro
Elementos de Ordenacin Urbana)

Jerarquizar convenientemente el sistema de espacios pblicos creado por la nueva

pieza urbana aprovechando las cualidades diferenciadoras de cada uno de los
elementos urbanos (calles plazas, espacios de estancia), que lo forman.

Dotar a cada uno de los nuevos espacios generados en el mbito de una identidad
diferenciada desde el punto de vista funcional y espacial que contribuyera a facilitar
tambin la legibilidad urbana y su carcter de espacios comunitarios al servicio de
todo el barrio.

22

Greater London Council Introduccin al diseo urbano en reas residenciales, Hermann Blume, 1985

36

1.4.7 Conectividad y accesibilidad peatonal

Criterios bsicos
FOMENTO DE LA CUALIDAD DE RED; CONEXIN ENTRE LOS ESPACIOS
PBLICOS Y DE ESTOS CON EL ENTORNO; JERARQUA; CREACIN DE
ITINERARIOS; ELIMINACIN DE LAS BARRERAS ARQUITECTNICAS.
Referencias
Como premisa bsica antes de tratar la
idea de conectividad del espacio pblico
es preciso hacer hincapi en su estrecha
relacin con el criterio de movilidad
sostenible intrnseco al concepto de
ecobarrio.
Desde esta perspectiva, cuando se habla
de cualidad de red se entiende que la
forma de movilidad prioritaria que se
La conectividad peatonal entre espacios pblicos puede
busca en un entorno urbano sostenible es
llevarse a cabo sin el gran consumo de espacio que
la peatonal, no la motorizada, y que, por
requieren las conexiones motorizadas (del libro
Introduccin al diseo urbano en reas residenciales, del
tanto, la red a la que se hace referencia
Greater London Council)
est constituida por una malla de
itinerarios peatonales que permiten el acceso sin limitaciones ni barreras arquitectnicas
a todos los puntos del tejido urbano y que ligan entre s todo el sistema de reas
estanciales.
Dentro de esta red es preciso mantener tambin esta idea de prioridad peatonal y de
conectividad en los puntos de encuentro entre las mallas peatonales y las motorizadas y
de ambas con los carriles para bicicletas, favoreciendo siempre la transversalidad y la
permeabilidad de las vas de trfico exclusivamente motorizado y la prioridad sobre stas
de las vas de uso mixto.
Teniendo en cuenta esta premisa bsica, la idea de continuidad dentro del sistema de
espacios libres de edificacin se puede entender como consecuencia directa del
concepto de espacio exterior positivo, tratado al hablar de la legibilidad (vase
Legibilidad urbana). Constituye un criterio fundamental para crear el escenario adecuado
para una vida urbana rica, en la cual se puedan producir de forma espontnea la mayor
cantidad de situaciones de intercomunicacin e intercambio de informacin entre los
ciudadanos.

37

Por otra parte, este criterio de continuidad complementa y enriquece las ideas de recinto
e identidad, tratadas tambin anteriormente. En efecto, si en aquel caso se haca
hincapi en las cualidades ms bien estticas asociadas a los grados de cerramiento y a
la identidad de los espacios urbanos, como mecanismos para afrontar el peligro de
anomia y homogeneidad de las redes de espacios pblicas propias de las morfologas
urbanas habituales, la idea tratada ahora restituye el carcter dinmico del fenmeno
urbano, instando a propiciar, a travs del criterio de jerarqua, las conexiones articuladas
entre espacios cerrados y el solapamiento de funciones e identidades mediante la
creacin de reas de transicin.
Son muchos los conceptos que se han desarrollado en torno a esta idea del espacio
pblico en continuidad, sobre todo desde el mbito de la psicologa ambiental, para
tratar de entender y caracterizar cules son las leyes que rigen el desplazamiento de los
viandantes a travs de las secuencias de espacios que configuran el tejido urbano. Los
trminos hito, foco, meta, borde, lmite, puerta, umbral23, son slo algunos de los
utilizados clsicamente para formalizar estos conceptos, pero todos ellos aportan
criterios muy tiles a la hora de disear espacios concebidos para la movilidad peatonal,
uno de los objetivos explcitos de este conjunto de propuestas. Tal como lo expone el
manual del Greater London Council24 antes citado:
Es muy importante que el camino peatonal conduzca a las personas al lugar donde
desean ir, llevndolas a su destino de una forma natural. Si el movimiento peatonal se
disea de forma antinatural, slo se crear malestar; el peatn no caminar por el
camino que le marca el diseador. Por el contrario, el camino peatonal debe disearse
de forma que anime a la gente a continuar,
Y esto teniendo en cuenta que las personas tienden a moverse::
...en secuencias lgicas; hacia todo lo que proporcione placer; hacia el cambio del fro
al calor y del sol a la sombra; hacia lo que excite su curiosidad; hacia los puntos de
entrada...
Y que la gente tiende a alejarse de:
..los obstculos; lo desagradable; lo montono; el desorden; lo aburrido...
Es muy variada la gama de herramientas de diseo urbano que pueden permitir cumplir
estos objetivos. En cualquier caso, concebida desde este punto de vista y desde esta
escala peatonal, la idea de continuidad adquiere un carcter muy diferente de cuando va
referida al trfico motorizado, pues, liberada de las restricciones que imponen las
23

Kevin Lynch La imagen de la ciudad, Gustavo Gili. GG Reprints 1998; Catherine Dee Form and Fabric in
Landscape Architecture, Spon Press, 2001
24
Greater London Council, 1985

38

velocidades elevadas y las grandes dimensiones de los vehculos, permite multiplicar

las formas de conexin y de apertura entre espacios libres -pasajes entre y a travs de
la edificacin, rosarios de plazas de diferentes tamaos interconectadas, conexiones a
diferente nivel mediante rampas y escaleras (vase Adecuacin topogrfica) senderos
semiformalizados, etc-, sin perder las cualidades de recinto, contribuyendo as a
enriquecer la experiencia del espacio urbano.
Recomendaciones

Un espacio nos lleva de forma natural al siguiente

Espacios aislados sin continuidad(del libro Introduccin

al diseo urbano en reas residenciales, del Greater
London Council)

39

Configurar todo el sistema de

espacios pblicos como un elemento
lleno o positivo, como una red o malla
de itinerarios y mbitos de estancia
con mltiples conexiones entre ellos,
manteniendo simultneamente la
coherencia con los restantes criterios
(identidad, calidad de recinto, etc..)

Aprovechar
las
aperturas
que
aconseja en la nueva edificacin la
condicin de confort climtico para
favorecer la necesaria conexin
longitudinal
de
los
espacios
interbloques de la edificacin

Aplicacin estricta de la Ordenanza

municipal sobre supresin de barreras
arquitectnicas
(27/03/1979Modificaciones 23/12/80) tanto a los
espacios exteriores como a los
interiores. buscando soluciones de
diseo adecuadas a la topografa
existente y a las caractersticas de su
poblacin.

1.4.8 Adaptacin al lugar de los elementos urbanos

Criterios bsicos:
ADAPTACIN DEL CATLOGO DE ELEMENTOS POSIBLES DE AJARDINAMIENTO,
MOBILIARIO Y ORNATO URBANOS A LAS NECESIDADES Y CONDICIONES
ESPECFICAS DEL LUGAR; PRESENCIA DEL AGUA EN EL ESPACIO PBLICO; USO
DE MATERIALES ECOLGICOS
Referencias
Si hubiera que establecer un
solo criterio o indicador del
buen diseo de un sistema de
espacios pblicos tal vez podra
formularse diciendo que el
mejor espacio pblico sera
aquel que, ms all de la
relacin entre el espacio libre y
el edificado que lo caracteriza,
no
precisara
de
ningn
elemento auxiliar aadido, ms
all de la iluminacin y la
vegetacin, para ofrecer unas
condiciones adecuadas de uso.
Una seleccin adecuada del mobiliario urbano, atenta a las
Sera aquel en el que, por as
condiciones especficas del lugar contribuye en gran medida al xito
de un espacio pblico (Fotos de Estocolmo, Suecia)
decirlo, bastara con sacar la
silla de casa para que cualquier persona se sintiera a gusto a lo largo de todo el ao.
Naturalmente, esto no es posible ni, de hecho, deseable en otros trminos que los
metafricos, pero puede ayudar a entender cul es el objetivo a la hora de disear el
espacio urbano con criterios de sostenibilidad.
De hecho, esta formulacin no es sino una trasposicin al mbito del urbanismo de la
que se establece para la arquitectura ecolgica en el ya clsico debate entre diseo
bioclimtico pasivo y activo y, en definitiva, la que subyace a toda la historia de la
arquitectura como un ideal bsicamente inalcanzable: un buen diseo es aquel que se
mantiene por s mismo sin necesidad de elementos paliativos `postizos aadidos en
etapas posteriores.
Si bien en la prctica no existe una separacin tan clara entre lo que es fundamental y lo
que es complementario o, por emplear los trminos de la teora de soportes de

40

Habraken25, entre los que es soporte y lo que es unidad separable, lo cierto es que es
conocimiento comn de cualquier proyectista que difcilmente se pueden paliar los
errores bsicos de diseo mediante la aplicacin posterior de elementos mviles.
En el caso del espacio pblico, ya hemos visto al hablar de confort climtico cmo una
inadecuada consideracin de las condiciones de soleamiento exterior a la hora del
diseo puede convertir un espacio determinado en intil sin paliativos para el uso, sobre
todo en el periodo invernal. Lo mismo puede decirse con respecto a la legibilidad: la falta
de claridad de un espacio pblico, -a no confundir con la presencia intencionada o
espontnea de elementos atractivos de sugerencia y misterio- difcilmente podr
resolverse mediante la sobreabundancia de elementos de sealtica o similares.
Desde este punto de vista, el papel fundamental a cumplir por el sistema de elementos
que visten el espacio urbano debera ser, no slo el de paliar los errores inevitables,
sino sobre todo el de realzar las virtudes alcanzadas a travs del diseo y el de aportar
aquellos valores aadidos que no surgen automticamente de una buena relacin
morfolgica entre el espacio libre y el edificado.
En trminos prcticos, esta funcin se traduce en algunos criterios que no por ser de
sentido comn estn ms presentes en los diseos habituales de espacios pblicos:
-

Cuanto ms adecuada sea la relacin morfolgica entre el espacio libre y el edificado

en trminos de confort climtico y legibilidad, menos necesario ser el recurso a
elementos complementarios y mayor ser la flexibilidad funcional intrnseca de un
espacio.

Cuanto ms inamovibles sean los elementos de mobiliario urbano no directamente

ligados a las condiciones de confort climtico -que responden por definicin a
condiciones invariables- , menor ser la flexibilidad funcional de los espacios pblicos
y su capacidad de adaptacin a los usos cambiantes. Cuanto ms flexible sea la
disposicin, ms ajustada puede ser la adaptacin funcional a condiciones ms o
menos coyunturales.

Cuanto mejor adaptada est la funcin de los espacios pblicos a las condiciones
reales demogrficas y sociolgicas del entorno, mayor ser el uso y la vitalidad de los
mismos.

La sobreabundancia de mobiliario urbano no es sinnimo de calidad del espacio

pblico. Entre el amplio ctlogo de posibilidades, la seleccin debe basarse en las
necesidades y condiciones especficas del lugar.

25

N. J Habraken, Soportes, una alternativa al alojamiento de masas Alberto Corazn, 1975; N. J. Habraken et alt. El
diseo de soportes, Gustavo Gili, GG Reprints 2000

41

La disposicin del mobiliario nunca debe suponer un obstculo aadido a la movilidad

peatonal, sino un instrumento para facilitarla y un elemento que contribuya al
incremento de la legibilidad urbana.

Un rea estancial no viene definida por la presencia de bancos u otros elementos de

mobiliario urbano, sino por sus condiciones intrnsecas. Por lo tanto, no tiene sentido
situar elementos de mobiliario en lugares inadecuados desde el punto de vista
estancial. En cualquier caso, los bancos y asientos deben adaptarse en cuanto a
formas, materiales y elementos complementarios a las condiciones especficas de las
reas estanciales, realzando, por ejemplo, sus cualidades como rea de invierno o de
esto.

Las paradas de autobs o las cabinas telefnicas son reas estanciales en toda
regla, por lo tanto su disposicin debe responder a los criterios de confort en el
espacio exterior.

La colocacin y la seleccin de las especies de arbolado y vegetacin tambin debe

estar estrechamente ligada tanto a su funcin dentro del espacio urbano como a sus
condiciones micro-locales de crecimiento: no tiene sentido, por ejemplo, plantar
arbolado de sombra en una parte de la plaza o de la calle que va a permanecer en
sombra a lo largo de todo el ao o utilizar las mismas dimensiones de alcorque para
especies con necesidades muy diferentes en cuanto a riego (vase 4.5.1.2. Insercin
de la naturaleza en los espacios pblicos)

Cuanto ms interactivos y multifuncionales sean los elementos de ornato urbano,

como fuentes, monumentos, obras de arte u otros, ms contribuirn a la vitalizacin
del espacio pblico.

Finalmente, conviene hacer mencin tambin dentro de este apartado a un elemento

fundamental como son los materiales empleados en la construccin de los elementos
urbanos. Las cualidades bsicas que deben cumplir podran resumirse en la durabilidad,
la reciclabilidad y el bajo impacto.

Recomendaciones
Es muy amplio el abanico de elementos que ayudan a conformar fsicamente el espacio
pblico, desde todos aquellos relacionados con el ajardinamiento y la introduccin de la
naturaleza en general, hasta el imprescindible mobiliario urbano, los elementos de ornato
o los relacionados con los diversos usos recreativos del espacio pblico. Entre todos
ellos, y teniendo en cuenta tanto las limitaciones del espacio pblico y las difciles
condiciones orogrficas como la situacin demogrfica del barrio, con una gran

42

presencia de ancianos, sera necesario seleccionar aquellos que de mejor manera

sirvieran a las necesidades del barrio.
-

Juegos infantiles ligados a zonas de ocio para adultos y ancianos: espacios que
permitan no slo el ocio dinmico para los nios sino la posibilidad de que nios,
adultos y mayores puedan realizar actividades conjuntas.

Elementos de proteccin solar asociados a la vegetacin para la poca estival, como

prgolas, pantallas vegetales y espalderas para plantas trepadoras.

Uso de cubiertas vegetales aprovechando la necesidad de aterrazar las edificaciones.

El espacio pblico como jardn colgante.

Canales o acequias abiertos

adaptados a la topografa y
que contribuyan a hacer
palpable la presencia del agua
como uno de los elementos de
identidad del barrio.

No est de ms hacer
aqu en algunos de los
generales
asociados
presencia del agua en
con el espacio pblico.

hincapi
objetivos
a esta
relacin
La presencia del agua, otorga una cualidad especial a los espacios
pblicos urbanos. (Foto: Friburgo, Alemania)

Contribuir
a
reforzar
la
identidad del barrio en general y a facilitar la diferenciacin entre espacios pblicos
morfolgicamente similares (vase Identidad propia y diferenciada de los nuevos
espacios)

Incrementar la calidad del espacio pblico, creando condiciones de confort y bienestar

mediante el aprovechamiento de las cualidades del agua como elemento de regulacin
climtica en conjuncin con el ajardinamiento y el arbolado (vase Confort climtico y
acstico)

Contribuir a la comprensin de los ciclos naturales. (vase Insercin de la naturaleza en

la red de espacios pblicos)

43

1.5 Sntesis de las recomendaciones

Sntesis de las recomendaciones para la calidad del espacio pblico
Enunciado
Criterios bsicos
Recomendaciones
Participacin Intervencin de los
Poner en marcha un proceso de participacin destinado
usuarios en la valoracin
de los
especficamente a la definicin del programa y la
usuarios en la de los espacios
configuracin de la red de espacios pblicos.
configuracin existentes y en la toma
de decisiones con
de los
Definicin de las directrices y del programa de usos y
respecto a su
espacios
equipamientos del espacio pblico de la zona de
transformacin y a la
pblicos
remodelacin en relacin con todo el barrio.
creacin de nuevos
espacios.
Diseo participativo pormenorizado de uno de los
espacios pblicos concretos (plaza, rea estancial, calle,
segmento de calle...) concebido como una experienciapiloto.

Recomendaciones-marco

Insercin de
la naturaleza
en la red de
espacios
pblicos

Conexin fsica y visual

del barrio con la montaa
de Collserola; uso del
arbolado y la vegetacin
para mejorar las
condiciones de confort
bioclimtico; utilizacin
de especies vegetales
autctonas; incremento
de la permebilidad global
del suelo

Creacin de corredores naturales de penetracin en el

barrio en continuidad con el entorno natural.

Aplicacin de los criterios de la xerojardinera (utilizacin

de plantas autctonas de bajo consumo de agua) para
todos los nuevos elementos de ajardinamiento del barrio.

Reutilizacin de aguas grises para el riego de todo el

ajardinamiento del barrio

Utilizar materiales y tratamientos del espacio pblico que

permitan una adecuada insercin de los ciclos naturales en
el tejido urbano.

Reequilibrar el peso excesivo de las superficies

impermeables en el conjunto del barrio a travs del
incremento de superficies permeables en el rea afectada
por la remodelacin.

Remodelar el Parque de Trinitat, incrementando su grado

de conexin transversal con el entorno del barrio.

44

Usos
vitalizadores

Recomendaciones especficas

Confort
climtico y
acstico

Fortalecimiento de las

variables y parmetros
urbansticos, econmicos
y sociolgicos que

intervienen en la
vitalizacin del espacio
pblico

Fortalecer el carcter de las calles que actan como

ejes de actividad del barrio.
Crear focos de atraccin en los extremos de los nuevos
ejes que fomenten el trnsito peatonal de paso a travs
de los mismos

Fomentar la concentracin de actividades comerciales

y terciarias en las plantas bajas de la nueva edificacin.

Favorecer la localizacin de actividades orientadas

hacia la va pblica que contribuyan a consolidar el
frente de calle.

Fomentar actividades en el espacio pblico

Incluir dentro de la intervencin un equipamiento o

equipamientos de carcter metropolitano que contribuya
a consolidar la presencia del barrio y del distrito dentro
del entorno metropolitano .

Aprovechar la potencia del tercer sector, favoreciendo la

eclosin de actividades dentro de nuevos locales con
mayor accesibilidad y presencia en el barrio.

Adaptacin de la nueva

pieza urbana a las

condiciones de
soleamiento en invierno y
proteccin solar en

verano de los espacios

de paso y estancia;
reduccin de los niveles
de ruido

Distribuir la edificabilidad permitida para conseguir unas

condiciones adecuadas de soleamiento en invierno en
los espacios interbloques propuestos.
Disponer arbolado de hoja caduca, as como elementos
de mobiliario que cumplan una funcin protectora en la
poca estival.
Regular las condiciones microclimticas mediante un
uso adecuado de la vegetacin y el arbolado y mediante
la presencia del agua en los espacios pblicos .

Utilizar pavimentos silenciosos que contribuyan a

disminuir el nivel de ruido en la va pblica.

Regular los niveles de ruido).

45

Reutilizacin
del
ajardinamiento
existente

Adecuacin
topogrfica

Legibilidad
urbana

Identidad
propia y
diferenciada
de los nuevos
espacios

Estudiar la conservacin de los elementos de

vegetacin existentes en la zona

Llevar a cabo un proceso de consulta para identificar la

valoracin que los propios vecinos hacen de la
vegetacin existente.

Establecer criterios complementarios para la

redistribucin de la edificabilidad permitida a partir de la
valoracin del ajardinamiento y de las condiciones del
terreno existentes.

Disear tanto las volumetras como los movimientos de

tierra en funcin de los criterios de conservacin
establecidos.

Equilibrio entre el
respeto a la
topografa
existente y la

necesidad de
mxima
accesibilidad para
los peatones y
para las

situaciones de
movilidad reducida

Disear la propuesta en funcin de las necesidades de

reutilizacin del ajardinamiento existente.

Aprovechar los puntos adecuados de la topografa para

crear miradores.

Favorecer la lectura de los recintos propuestos

mediante un tratamiento homogneo del pavimento y
de las fachadas de la edificacin y mediante
cerramientos `blandos.

Tratar de forma integrada la planta baja de los espacios

interbloques, favoreciendo las soluciones de diseo y
perceptivas que contribuyan a la legibilidad urbana.

Dotar a cada uno de los nuevos espacios generados

en el mbito de una identidad diferenciada que
contribuya a facilitar la legibilidad urbana y su carcter
de espacios comunitarios al servicio de todo el barrio.

Jerarquizar el sistema de espacios pblico en funcin

de las cualidades diferenciadoras de cada uno de los
elementos que lo forman.

Estudio de las
condiciones para
el
aprovechamiento
ptimo del
ajardinamiento
existente a partir
de la valoracin
detallada de los
ejemplares que lo
forman

Fotalecimiento de
los elementos de
geometra, escala
y percepcin que
contribuyen a la
calidad de recinto
y a la creacin de
espacio exterior
positivo en la
nueva pieza
urbana
Diversificacin;
identidad espacial
y funcional de los
espacios pblicos
de nueva creacin

Aprovechar las fuertes pendientes para la creacin de

espacios semienterrados cuyas cubiertas puedan servir
como espacios ajardinados.

Crear senderos peatonales adaptados a la topografa

combinados con accesos y atajos resueltos mediante
medios mecnicos (ascensores y escaleras mecnicas
asociadas a edificaciones pblicas).

46

Conectividad y Fomento de la
cualidad de red;
accesibilidad
conexin entre los
peatonal
espacios pblicos
y de estos con el
entorno; jerarqua;
transversalidad;
creacin de
itinerarios;
eliminacin de las
barreras
arquitectnicas
Adaptacin al Adaptacin del
catlogo de
lugar de los
elementos
elementos
posibles de
urbanos
ajardinamiento,
mobiliario y ornato
urbanos a las
necesidades y
condiciones
especficas del
barrio; presencia
del agua en el
espacio pblico;
uso de materiales
ecolgicos

Configurar todo el sistema de espacios pblicos como

una red o malla de itinerarios y mbitos de estancia con
mltiples conexiones entre ellos.

Favorecer la necesaria conexin longitudinal de los

espacios interbloques de la edificacin.

Aplicacin estricta de la Ordenanza municipal sobre

supresin de barreras arquitectnicas (27/03/1979Modificaciones 23/12/80).

Juegos infantiles ligados a zonas de ocio para adultos y

ancianos.

Elementos de proteccin solar asociados a la

vegetacin para la poca estival.

Cubiertas vegetales aprovechando la necesidad de

aterrazar las edificaciones.

Canales o acequias abiertos adaptados a la topografa y

que contribuyan a hacer palpable la presencia del agua.

Uso de materiales duraderos, reciclables y de bajo

impacto

47

2 SEGUNDA PARTE: PROPUESTA DE INDICADORES

EXPERIMENTALES PARA LA EVALUACIN DEL ESPACIO
PBLICO

48

2.1 Indicadores para la evaluacin del espacio pblico

2.1.1 Consideraciones preliminares en torno a ambos indicadores
Los siguientes indicadores, desarrollados como parte del proyecto de investigacin
europeo ECOCITY Urban development towards Appropriate Structures for Sustainable
Transport se basan en una concepcin del espacio pblico cuya sntesis queda reflejada
en el conjunto de recomendaciones que forman la primera parte de este trabajo de
investigacin.
Su elaboracin parte de una premisa bsica: la geometra de la red de espacios pblicos
es una condicin necesaria, aunque no suficiente, para la calidad de los mismos. Es
decir, todos los aspectos que condicionan la calidad efectiva del espacio pblico poseen
en mayor o menor medida un componente geomtrico cuantificable directamente a
travs de documentos grficos, lo cual permite su evaluacin y su consiguiente
correccin durante la etapa de proyecto.
La superficie en planta dedicada a espacio pblico es evidentemente el ms bsico de
estos componentes, y en l se basa el primero de los indicadores propuestos. Sin
embargo, la simple medida del espacio libre en relacin con el edificado, o en su caso
del etiquetado como espacio libre en relacin con el espacio privado, que suelen
utilizarse con frecuencia como indicadores de la dotacin de espacio pblico, son ndices
muy poco matizados que no ofrecen una imagen real y operativa de la calidad de la red
de espacios pblicos.
Por ello, el primero de los indicadores propuestos, denominado ndice de
Convivencialidad, introduce a travs del concepto de rea convivencial,una
discriminacin previa de aquella parte de la superficie total de la red de espacio libres
que cumple una serie de condiciones geomtricas que la hacen adecuada para un
conjunto de usos sociales asociados a la vitalidad del espacio pblico, distinguindola de
aquella cuya geometra slo le permite usos asociados al trnsito y la conexin.
De acuerdo con la concepcin general del espacio pblico como espacio privilegiado de
sociabilidad urbana, este indicador distingue a sus vez entre espacios libres de acceso
pblico y espacios libres de uso exclusivamente privado, en la idea de que estos ltimos,
aunque constituyen siempre una valiosa reserva de espacio libre, mientras permanecen
vedados no contribuyen a las condiciones de sociabilidad del espacio urbano.
El segundo indicador, denominado Indicador de Calidad de los Espacios Pblicos,
introduce una discriminacin de segundo orden, sustrayendo del cmputo total de rea
convivencial aquellos espacios que no cumplen una serie de baremos cuantificables
asociados a un listado sinttico de condiciones de calidad y refinando de ese modo el
resultado del primer indicador.

49

Por as decirlo, no basta con que en un determinado espacio quepan en planta

determinados usos convivenciales, sino que es necesario que existan adems otras
condiciones que hagan posible que dichos usos se hagan efectivos. Por ejemplo, por
mucho que exista espacio para situar una mesa al aire libre, dicha mesa no se usar
nunca si no posee las condiciones climticas o cualesquiera otras que hagan deseable
su uso.
Aunque conceptualmente ambos indicadores estn claros, la dificultad reside en la
determinacin de los valores de referencia (benchmarking). Para esta tarea, se ha
recurrido a la no muy abundante literatura cientfica al respecto, otorgando un mayor
grado de fiabilidad a los datos basados en investigaciones empricas, entre los que
destacan las investigaciones de Christopher Alexander y las de William Whyte.
Aportaciones fundamentales para el desarrollo de ambos indicadores han sido tambin
las investigaciones de Fernando Ramn Moliner, especialmente las contenidas en la
obra Diseo Urbano y Planificacin, y los estudios Parmetros dotacionales en suelo
urbano y La regulacin del espacio pblico en el planeamiento, de Agustn Hernndez
Aja.
En cualquier caso, la primera conclusin que surge de la aplicacin de estos indicadores
al conjunto de propuestas urbansticas que forman el proyecto europeo ECOCITY es la
necesidad de llevar a cabo una investigacin sistemtica de carcter emprico que
permita determinar de forma clara los valores de referencia que aqu se han usado como
hiptesis de partida.
Por otra parte, es preciso recalcar que estos indicadores estn concebidos
exclusivamente para su aplicacin en la fase de proyectos y que su principal objetivo es
identificar qu aspectos requieren mayor atencin en la fases posteriores de elaboracin
del proyecto. La evaluacin de los espacios pblicos realmente existentes requiere
herramientas muy distintas de carcter emprico, basadas fundamentalmente en la
observacin sistemtica del uso real de cada espacio concreto y en la aplicacin de
metodologas de consulta y participacin ciudadana que permitan dilucidar en qu modo
y grado los espacios responden a las necesidades y deseos reales de quienes los usan.
En cualquier caso, los indicadores propuestos pueden ofrecer una informacin
suplementaria de gran utilidad.
Para la exposicin ms detallada de los dos indicadores que se ofrece a continuacin se
ha seguido la estructura elaborada para el proyecto ECOCITY.

50

2.2

Indicador 1: ndice de Convivencialidad

Se trata de un indicador cuantitativo, basado en el concepto de rea convivencial

rea Convivencial
Se refiere a aquel rea pblica abierta inserta en el tejido urbano donde, debido a sus
condiciones morfolgicas y dimensionales, resulta fsicamente posible desarrollar
relaciones sociales (pararse a hablar o a comprar, sentarse en una terraza a tomar algo
o en el csped a leer o merendar) ms all de las relacionadas con el trnsito o el paso.

2.2.1 Identificacin del rea convivencial

PROYECTO:
CATEGORIZACIN DE LA RED DE ESPACIOS LIBRES
REA
CONVIVENCIAL

REA
LIBRE
PBLICA

(Compuesta por
Espacios
Convivenciales
Individuales)

M2

rea pblica verde

rea
pblica
peatonal

Superficie de acera pblica > 5 m ancho

rea exclusivamente peatonal > 5 m
ancho

TOTAL

50 % reas de calmado de trfico

rea de plazas pblicas sin trfico motorizado

REA MOTORIZADA

rea de
trfico
motorizado

Superficie de trfico motorizado

50 % reas de calmado de trfico

TOTAL

Superficie de aparcamiento en exterior

REA DE CONEXIN

REA LIBRE PRIVADA*

rea
pblica
peatonal

Superficie de acera pblica < 5 m ancho

rea exclusivamente peatonal < 5 m
ancho

rea peatonal privada

rea motorizada privada
rea verde privada

* No accesible pblicamente

Para el clculo del ndice de Convivencialidad en un proyecto concreto, slo es preciso

rellenar las casillas sombreadas, aunque la cuantificacin de las restantes superficies y
su puede permitir nuevas formulaciones del ndice con propsitos especficos.
Con su presente formulacin, los otros datos brutos necesarios para la formulacin del
indicador son los siguientes:

51

Nmero total de habitantes en el rea considerada

Nmero total de metros construidos en el rea: edificabilidad bruta

2.2.2 ndice de Convivencialidad (IC)

Es la cantidad de espacio pblico en metros cuadrados con potencial de convivencialidad
2.2.3 ndice de Convivencialidad Bruto (ICB)
Constituye una medida bruta de la cantidad de metros cuadrados con hipottico potencial
de convivencialidad. No tiene en cuenta los aspectos cualitativos clave, referentes al
modo en el que dichos metros cuadrados se distribuyen.
Puede formularse de tres modos diferentes y complementarios que sern analizados a
travs de una Evaluacin de Comprobacin

ICB 1 rea Convivencial (m2) /habitante

ICB 2 rea Convivencial (m2) /100 m2 construidos
ICB 3 Reparto modal rea Convivencial / rea Motorizada (%) con respecto al total
de rea libre pblica

2.2.4 Establecimiento de valores de referencia para el ICB

Criterios de calificacin
A

EXCELENTE

Innovador

MUY BUENO

Mejor prctica, estado del arte

AVANZADO

Por encima de la prctica habitual

MEDIO

Prctica habitual, estado de prctica

MALO

Por debajo de la prctica habitual

52

Umbrales
Mnimo: rea demasiado densa para favorecer la convivencialidad. Espacio pblico
congestionado
Mximo: rea demasiado dispersa para permitir la convivencialidad. Espacio pblico
muerto.

UNIDADES

ICB 1

m2/habitante

umbrales

Valores de referencia

m2 / 100 m2
construidos

Excelente

Muy bueno

Avanzado

Medio

Malo

10-12

8-10

5-8

<5

20-30

30-40

40-50

> 50

30-36

24-30

15-24

15

60-90

90-120

120-150

150

min
max

ICB 2

CALIFICACIN

min

12-20

36-60

max

ICB 3

%. area motorizada

<10

10-30

30-70

70-90

>90

% rea convivencial

>90

70-90

70-30

10-30

<10

2.2.5 ndice de Convivencialidad Cualificado (ICC)

Introduce una discriminacin de segundo orden en la categorizacin del rea de
convivencialidad, sustrayendo del clculo del Area Convivencial Total aquellos
Espacios Convivenciales Individuales que no satisfagan un estndar establecido a
travs del Indicador de Calidad del Espacio Pblico.
2.2.6

Principales dificultades en el uso de este indicador

Los principales problemas en la aplicacin del Indicador ndice de Convivencialidad

Bruto han sido los siguientes:
1. La identificacin del rea convivencial. La Categorizacin del espacio pblico
debera adaptarse a un abanico ms amplio de morfologas y situaciones
urbanas, pues la concepcin de base est excesivamente basada en la
estructura de la ciudad compacta clsica, en la que el concepto de plaza, calle o
acera son relativamente inequvocos. No obstante, se ha considerado que la
categorizacin propuesta ofrece un perfil suficientemente adecuado para los
objetivos comparativos buscados.

53

2. La interrelacin entre las tres diferentes formulaciones del indicador. Podran

leerse como diferentes indicadores (cada uno de ellos ofrece una informacin
ligeramente diferente sobre el potencial de convivencialidad del espacio
evaluado) o podra elegirse uno de ellos como el ms adecuado para
caracterizar la calidad morfolgica de la red de espacios pblicos. Tras su
aplicacin experimental en el proyecto Ecocity, parece que el enfoque ms til
consiste en la lectura simultnea de las tres formulaciones. De hecho, estas tres
formulaciones corresponden a aspectos significativos e interrelacionados del
espacio pblico: mientras el ICB1 se centra directamente en el aspecto
puramente cuantitativo (cunto espacio hay disponible con condiciones
ptimas para la convivencialidad?), complementando as de algn modo los
indicadores de densidad, el ICB 3 ofrece un til entrecruzamiento con los
indicadores de movilidad sostenible (hasta qu punto el reparto modal
diseado en proyecto favorece o impide la convivencialidad?). Tal vez el ms
interesante sea, sin embargo, el ICB 2, ya que ofrece algo similar a una lectura
dinmica del espacio pblico considerado en relacin con el espacio construido
(edificabilidad bruta), midiendo de algn modo (cuntos usuarios externos
puede admitir la red sin perder sus actuales cualidades de convivencialidad en
relacin con el umbral mximo, es decir, sin llegar a la congestin?). En
cualquier caso, parecen necesarias ulteriores investigaciones en torno a cmo
se interrelacionan estas tres diferentes formulaciones.

54

2.3 Indicador 2: ndice de Calidad del Espacio Pblico (ICEP)

Se trata de un indicador cualitativo, que sirve de complemento al ndice de
Convivencialidad
2.3.1 Aplicacin

Indicado para la evaluacin de Espacios Convivenciales Individualizados

Integra una serie de rasgos o componentes que pueden ser evaluados durante la
fase de proyecto a travs de los datos de planeamiento.

Puede complementar la evaluacin de los espacios pblicos reales a travs de

datos de campo, pero nunca sustituirla.

2.3.2 Componentes del indicador

INDICADOR DE CALIDAD DEL ESPACIO PBLICO (ICEP)
Componentes
Descripcin general
Animacin, dinamismo, vivacidad, actividad: Espacio con frentes activos
Vitalidad
(entradas residenciales que abren a la calle y usos diferentes de los) y
localizado en una zona con suficiente diversidad de usos
Accesibilidad Espacio fcilmente accesible desde todos sitios y sin barreras a la
movilidad peatonal.
Espacio con una buena imagen, claramente identificable (etiquetable) y
Legibilidad
perceptible como parte de la red de espacio pblicos.
Espacio con buen dominio visual
Seguridad
Conectividad Espacio inserto en una red bien articulada y jerarquizada, bien
conectado con los espacios circundantes.
Espacio bien protegido del ruido del trfico motorizado y con
Confort
condiciones bioclimticas adecuadas a lo largo de todo el ao
(suficiente sol y proteccin de los vientos fros en invierno; proteccin
del sobrecalentamiento en verano)

2.3.3 Establecimiento de valores de referencia para el ICEP

Criterios de calificacin

55

A
B
C
D
E

EXCELENTE
MUY BUENO
AVANZADO
MEDIO
MALO

Innovador
Mejor prctica, estado del arte
Por encima de la prctica habitual
Prctica habitual, estado de prctica
Por debajo de la prctica habitual

Valores de referencia
Tabla de evaluacin
(para su aplicacin a los Espacios Convivenciales Individuales)
COMPONENTES

Vitalidad

Accesibilidad

Legibilidad

Seguridad

Conectividad

Confort

EVALUACIN
C
AVANZADO

A
EXCELENTE

B
MUY BUENO

El 80 % o ms del
frente lineal est
ocupado por usos
en planta baja
diferentes de los
residenciales. Los
usos residenciales
presentan portales
a la calle.
Est rodeado por
una zona de uso
residencial y mixto
y se encuentra a
menos de 125 m
de un nodo de
transporte pblico
fcilmente
accesible a pie.

El 60 % del frente
lineal est ocupado
por usos en planta
baja diferentes de
los residenciales.
Los usos
residenciales
presentan portales
a la calle.
Est rodeado por
una zona de uso
residencial y mixto
y se encuentra a
menos de 250 m y
ms de 125 m de
un nodo de
transporte pblico
fcilmente
accesible a pie.
Es un espacio bien
definido y bien
articulado dentro
de la jerarqua de
la red de espacios
pblicos.

El 30 % del frente
lineal est ocupado
por usos en planta
baja diferentes de
los residenciales.
Los usos
residenciales
presentan portales
a la calle.
Su centro se
encuentra a ms
de 250 m y menos
de 500 m de una
zona de uso
residencial y mixto
y de un nodo de
transporte pblico
fcilmente
accesible a pie.
Es un espacio bien
definido y no existe
otro idntico dentro
de un radio de 250
m.

El 10 % del frente
lineal est ocupado
por usos en planta
baja diferentes de
los residenciales.
Los usos
residenciales no
ofrecen portales a
la calle.
Su centro se
encuentra a ms
de 500 m y menos
de 800 m de una
zona de uso
residencial y mixto
y de un nodo de
transporte pblico.

No existen frentes
activos. Los usos
residenciales no
ofrecen portales a
la calle.

Es un espacio bien
definido pero existe
otro muy similar
dentro de un radio
de 250 m.

Es un espacio
amorfo o residual,
sin lmites claros y
difcil de etiquetar.

Es un espacio
convexo, pero los
edificios
circundantes tienen
entre 3 y 6 alturas.

Es un espacio
convexo, pero los
edificios
circundantes tienen
ms de 6 alturas.

Tiene puntos
ciegos y los
edificios
circundantes tienen
ms de 6 alturas.

Es un espacio
intrincado, lleno de
puntos ciegos

Es un nodo o eje
secundario de la
red de espacios
pblicos.

Tiene tres
conexiones con la
red de espacios
pblicos, con dos
de ellas en
direcciones
opuestas.
Recibe entre una y
dos horas directas
de sol el 21 de

Tiene dos
conexiones con la
red de espacios
pblicos.

Tiene una nica

conexin con la red
de espacios
pblicos

Recibe menos de
una horas directa
de sol el 21 de

No recibe sol
directo el 21 de
diciembre y no

Es un espacio bien
definido, fcil de
etiquetar y
constituye una
referencia
inequvoca dentro
de la red de
espacios pblicos.
Es un espacio
convexo: todos sus
puntos son visibles
desde todos los
dems. Los
edificios
circundantes tienen
menos de 3 alturas
Es un nodo o eje
principal de la red
de espacios
pblicos.

Recibe ms de dos
horas directas de
sol el 21 de

Recibe dos horas

directas de sol el
21 de diciembre y

56

D
MEDIO

E
MALO

Su centro se
encuentra a ms
de 800 m de una
zona de uso
residencial y mixto
y de un nodo de
transporte pblico.

diciembre y est
protegida de los
vientos dominantes
en invierno. Est
dotada de
abundante
proteccin natural
contra el
sobrecalentamiento
en verano. Todos
sus lmites
exteriores estn
separados una
distancia de ms
de 500 m de
cualquier arteria de
trfico motorizado
intensivo.

2.3.4

est protegida de
los vientos
dominantes en
invierno. Est
dotada de
proteccin natural
contra el
sobrecalentamiento
en verano al
menos en un 70 %
de su superficie.
Todos sus lmites
exteriores estn
separados una
distancia de entre
250 m y 500 m de
cualquier arteria de
trfico motorizado
intensivo.

diciembre y est
protegida de los
vientos dominantes
en invierno. Est
dotada de
proteccin natural
contra el
sobrecalentamiento
en verano al
menos en un 50 %
de su superficie.
Todos sus lmites
exteriores estn
separados una
distancia de entre
125 m y 250 m de
cualquier arteria de
trfico motorizado
intensivo.

diciembre. Menos
de un 50 % de su
superficie est
dotada de
proteccin natural
contra el
sobrecalentamiento
en verano.
Todos sus lmites
exteriores estn
separados una
distancia menor de
125 m de cualquier
arteria de trfico
motorizado
intensivo.

posee proteccin
natural contra el
sobrecalentamiento
en verano.
Uno o ms de sus
lmites exteriores
es una arteria de
trfico motorizado
intensivo.

Principales dificultades en el uso de este indicador

Los principales problemas en la aplicacin del Indicador de Calidad del Espacio

Pblico han sido los siguientes:
1. La identificacin adecuada de los espacios convivenciales individuales, cuya
superficie total es precisamente la del rea convivencial. Cada uno de estos
espacios debe poseer unas condiciones que permitan su individualizacin
como espacio especfico y su evaluacin por separado de forma razonable. El
concepto de recinto constituye la mejor gua para esta tarea, que puede ser
relativamente fcil en un tejido urbano compacto tradicional, donde una plaza,
por ejemplo, admite fcilmente esta individualizacin y una calle puede
individualizarse por tramos. En el caso de tejidos de bloque abierto, debido
precisamente a la habitual falta de calidad de recinto, la tarea se complica
considerablemente. Lo cierto es que la identificacin meticulosa que se
propone ha demostrado ser, tras su aplicacin en el proyecto Ecocity, muy
consumidora de tiempo y difcil de aplicar rigurosamente sin un conocimiento
adecuado del emplazamiento real y del proyecto propuesto.
Por otra parte, el carcter de indicador cualitativo complementario que tiene
este ndice, ms similar a lo que en ocasiones se denomina descriptor, permite
una aplicacin simplificada a partir de una valoracin general de la red de
espacios pblicos en funcin de los seis componentes identificados (vitalidad,
legibilidad, accesibilidad, seguridad, conectividad y confort), sin necesidad de
la disgregacin previa en espacios convivenciales individualizados.. Esta forma
de valoracin implica, sin duda, un margen mayor de subjetividad por parte del
evaluador, pero puede ser til a efectos comparativos cuando se aplica a
varios proyectos y permite una cierta sistematizacin en la valoracin. Esta
opcin simplificada es precisamente la que se ha seguido en seis de los siete

57

proyectos del programa Ecocity (vase Tercera Parte). Slo en el caso del
proyecto de Trinitat Nova se ha llevado a cabo adems una disgregacin
detallada en espacios convivenciales individuales a modo de investigacin
piloto. Las relacin entre ambas formulaciones, la detallada y la simplificada ha
demostrado ser muy til como calibre de todo el proceso de evaluacin de
calidad, y los resultados han servido para ajustar los valores de referencia del
Descriptor o ICEP Simplificado. En cualquier caso, ste es un tema que
requiere investigacin especfica.
2. La evaluacin de las componentes diferenciadas del indicador. Algunas de
ellas son difciles de evaluar sin una elaborada informacin grfica de proyecto
(Confort, requiere un mapa de sombras detallado; para Seguridad, es preciso
en general una aproximacin de escala y el uso de alzados y secciones o un
conocimiento detallado del proyecto). Los restantes (Vitalidad, Accesibilidad,
Legibilidad y Conectividad) de hecho estn concebidos para una lectura
principalmente bidimensional en plano.

58

3 TERCERA PARTE: APLICACIN DE LOS INDICADORES A

LAS PROPUESTAS URBANSTICAS DEL PROYECTO
EUROPEO ECOCITY

59

3.1 El proyecto Ecocity

El proyecto ECOCITY Desarrollo Urbano mediante estructuras apropiadas para un
transporte sostenible, fue aprobado con fecha de enero de 2002, en el marco del V
Programa de Investigacin y Desarrollo, en la seccin de proyectos de la Accin Clave 4
La Ciudad del Maana y el Patrimonio Cultural, en el apartado 4.4.1. Metodologas y
enfoques estratgicos en planeamiento urbano hacia un transporte urbano sostenible.
El proyecto ECOCITY ha formado parte de un conjunto de proyectos sinrgicos dirigidos
hacia la elaboracin de enfoques y metodologas estratgicas de planeamiento
urbanstico que contribuyan a la sostenibilidad en el transporte urbano. Estos proyectos
buscan indagar en cmo las estrategias de planificacin asociadas al uso del suelo
pueden incorporar objetivos ambientales a la hora de resolver los problemas de
transporte a todos los niveles de la jerarqua en la implantacin urbana, desde las
regiones urbanas hasta las ciudades, desde los centros de stas hasta sus periferias. El
proyecto ECOCITY, en concreto, se ha centrado en el nivel intermedio, a travs del
estudio de 7 implantaciones urbanas en siete ciudades diferentes.
La metodologa propuesta en este proyecto, que ha finalizado en el ao 2005, ha
consistido en el desarrollo de anlisis tericos en paralelo al desarrollo de experiencias
reales en siete localizaciones concretas: el Ecobarrio Trinitat Nova de Barcelona, en
Espaa; Tbingen en Alemania, Bad Ischl en Austria, Umbertide (Perugia) en Italia,
Tampere en Finlandia, Gyr en Hungra y Trnava en Eslovaquia. Estas experiencias han
respondido a diferentes condiciones de contexto con el fin de facilitar la comparacin de
sus resultados y la generalizacin de sus conclusiones.
Uno de los aspectos fundamentales del proyecto ha sido, naturalmente, la fase de
evaluacin, para la cual los diversos equipos implicados han desarrollado un total de 36
indicadores bsicos, asociados a 24 criterios agrupados en cinco reas temticas.
Los dos indicadores correspondientes al criterio Espacio Pblico, incluido dentro del
rea temtica Estructura Urbana, fueron desarrollados por el autor del presente trabajo
de investigacin y aplicados experimentalmente a las siete propuestas urbanas incluidas
en el proyecto.

60

MARCO DE EVALUACIN DEL PROYECTO ECOCITY

REAS TEMTICAS
ESTRUCTURA
URBANA

TRANSPORTE

CRITERIOS

DENSIDAD
MEZCLA DE USOS

1.
2.
3.
4.

ESPACIO
PBLICOS

5.
6.

PAISAJE

7.
8.
9.
10.

LOCALIZACIN

CONFORT URBANO
INFRAESTRUCTURA
PARA EL VIAJE
PRIVADO
ACCESIBILIDAD
DEL TRANSPORTE
PBLICO
TRANQUILIDAD

PROCESOS

FLUJOS DE
ENERGA

DOTACIN DE
APARCAMIENTO
REPARTO MODAL
PLANIFICACIN
INTEGRADA

IMPLICACIN DE LA
COMUNIDAD
EFICIENCIA
ENERGTICA

DEMANDA
ENERGTICA
EMISIONES DE
GASES
INVERNADERO
FLUJOS DE
MATERIALES

ASPECTOS SOCIOECONMICOS

INDICADORES CLAVE

MATERIALES DE
CONSTRUCCIN
MOVIMIENTO DE
TIERRAS
GESTIN DEL
AGUA
INFRAESTRUCTURA
Y MEZCLA SOCIAL
INFRAESTRUCTURA
ECONMICA
ASPECTOS
LABORALES
RENTABILIDAD

11.
12.
13.

SISTEMA URBANO BSICO

DEMANDA DE SUELO
DENSIDAD DEL REA
PROCENTAJE DE REAS CON USOS
DIVERSOS
NDICE DE CONVIVENCIALIDAD
INDICADOR DE CALIDAD DEL ESPACIO
PBLICO
ACCESIBILIDAD A LAS REAS VERDES
ECO-CALIDAD DE LAS REAS EXTERIORES
CONFORT URBANO
APLICACIN DE CONCEPTOS DE
TRANSPORTE SOSTENIBLE
LONGITUD DE LA RED VIARIA
LONGITUD DE LA RED CICLISTA
GRADO DE COBERTURA DEL TRANSPORTE
PBLICO

14. EXPOSICIN DIURNA AL RUIDO DE TRFICO

15. EXPOSICIN NOCTURNA AL RUIDO DE
TRFICO
16. ACCESIBILIDAD DEL TRANSPORTE PBLICO
VERSISI VEHCULO PRIVADO
17. REPARTO MODAL
18. EQUIPO MULTIDISCIPLINAR DE
PLANEAMIENTO
19. PROCESO ITERATIVO
20. ESCENARIOS ALTERNATIVOS DE
PLANEAMIENTO
21. PIRMIDE DE IMPLICACIN DE LA
COMUNIDAD
22. COMPACIDAD DE LA ESTRCUTURA
23. RATIO DE EDIFICIOS BIEN ORIENTADOS
RESPECTO AL SOL
24. NIVEL DE AISLAMIENTO TRMICO
25. DEMANDA ANUAL DE ENERGA
26. PICO DE DEMANDA
27. PROPORCIN DE FUENTES RENOVABLES
DE ENERGA
28. POTENCIAL DE CALENTAMIENTO GLOBAL
POR MWh
29. REDUCCIN DE LA DEMANDA DE
MATERIALES DE CONSTRUCCIN
30. USO DE MATERIALES ECOLGICOS
31. PROPORCIN DE SUELO REUTILIZADO EN
EL SITIO
32. CONCEPTOS DE GESTIN DE LA DEMANDA
33. PIRMIDE DE INFRAESTRCUTURA SOCIAL
34. PIRMIDE
DE
INFRAESTRCUTURA
ECONMICA
35. PIRMIDE ASPECTOS LABORALES
36. PIRMIDE DE RENTABILIDAD

61

3.2 Proyecto 1: Barcelona- Trinitat Nova (ESPAA)

Datos bsicos:
PROYECTO: BARCELONA- TRINITAT NOVA - REA PERI
M2

CATEGORIZACIN DE LA RED DE ESPACIOS LIBRES

REA
CONVIVENCIAL
REA
LIBRE
PBLICA

rea pblica verde

rea
pblica
peatonal
21.055

Superficie de
acera pblica >
5 m ancho

rea
exclusivamente
peatonal > 5 m
ancho

20.619

50 % reas de
calmado de
trfico

43.959
436

rea de plazas pblicas sin trfico

motorizado
REA
MOTORIZADA

rea
de
trfico
motori
zado

Superficie de
trfico
motorizado

436

50 % reas de
calmado de
trfico

46.061

2.102

436

Superficie de aparcamiento en exterior

Nmero de habitantes

1.792

Edificabilidad bruta

100.929

62

ICB1 (m2 rea convivencial / habitantes)

INDICE DE
ICB2 (m2 rea convivencial / 100 m2 construidos))
CONVIVENCIALIDAD
% rea convivencial
BRUTO
ICB3
% rea motorizada

ICB 1

m2/habitante

CALIFICACIN

umbrales

UNIDADES

m2 / 100 m2
construidos

Excelente

Muy bueno

Avanzado

Medio

Malo

10-12

8-10

5-8

<5

20-30

30-40

40-50

> 50

30-36

24-30

15-24

15

60-90

90-120

120-150

150

min
max

ICB 2

min

12-20

36-60

max

ICB 3

24,53
43,55
95,44
4,56

%. area motorizada

<10

10-30

30-70

70-90

>90

% rea convivencial

>90

70-90

70-30

10-30

<10

BARCELONA TRINITAT NOVA

Valoracin
2

m /habitantes

ICB1
ICB2
ICB3

m /100 m2 construidos
% rea motorizada/ % rea convivencial

B
A
A

Indicador de Calidad del Espacio Pblico (ICEP)

IDENTIFICACIN DE LOS ESPACIOS CONVIVENCIALES INDIVIDUALES
CASO DE ESTUDIO:
BARCELONA TRINITAT NOVA

63

Barcelona Trinitat Nova: Evaluacin de los espacios convivenciales individuales

N
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25

ANIMACIN
B C D E

ACCESIBILDAD
A B C D E

LEGIBILIDAD
B C D E

BARCELONA
TRINITAT
NOVA
Vitalidad
Accessibilidad
Legibilidad
Seguridad
Conectividad
Confort

SEGURIDAD
B C D E

CONECTIVIDAD
A B C D E

CALIFICACIN TOTAL

3
10
2
1
1
3
20

11
6
5
3
7
5
37

2
9
4
15
16
3
49

8
0
13
6
1
2
30

1
0
1
0
0
12
14

64

25
25
25
25
25
25
150

CONFORT
B C D

18
16
14
12
10
8
6
4
2
0

Descriptor Calidad del espacio Pblico

ICEP Simplificado

COMPONENTES

BARCELONATRINITAT NOVA
VALORACIN PARCIAL
9
7
5
3
1
(A) (B) (C) (D) (E)

DESCRIPCIN GENERAL
Presencia general de frentes activos y diversidad de usos

Accesibilidad

Accesibilidad general de la red desde cualquier punto y

ausencia de barreras arquitectnicas.
Buena imagen y claramente identificable a travs de
referencias. Fcil orientacin. Equilibrio entre claridad y
diversidad (ni monotona ni enmaraamiento)
Dominio visual en general. Ausencia de puntos ciegos y de
zonas intrincadas.
Red bien articulada y jerarquizada, bien conectada con el
tejido urbano circundante.

Seguridad
Conectividad
Confort

on
fo
rt

Caso de estudio

Vitalidad
Legibilidad

on
ec

tiv
id
ad

ad
gu
rid
Se

Le
gi
bi
lid
ad

cc
e

Vi
ta

lid
ad

ss
ib
ili
da
d

A
B
C
D
E

7
7
3
5
5

Red con una condiciones bioclimticas adecuadas a lo largo

de todo el ao y bien protegida del ruido y del trfico
motorizado.

Subtotales
Total
Valores de referencia (benchmarking)

CALIFICACIN RESUMEN

4454

3244

1931

6-18

Calificacin final

La calificacin final se ha establecido considerando de forma conjunta (con el mismo peso) las cuatro puntuaciones
obtenidas (ICB1,ICB2, ICB3 e ICEP Simplificado), traducindolas a una CALIFICACIN estndar (A = 9, B = 7, C =
5, D = 3, E = 1) y aplicando la siguiente valoracin de referencia:
PUNTOS
CALIFICACIN

6
E

6-8
D-E

9-11
D

12-15
C-D

16-19
C

65

20-23
B-C

24-27
B

28-31
A-B

32-36
A

Caso de estudio
BARCELONA
TRINITAT NOVA

Aspecto evaluado
ESPACIOS PBLICOS

Calificacin final

A-B

Conclusiones
Los resultados muestran que existe un potencial alto para un uso convivencial del
espacio pblico por parte de habitantes del rea y de usuarios externos y un excelente
reparto modal en favor de la convivencialidad.
Los puntos ms fuertes de la red de espacios pblicos son la accesibilidad y la vitalidad
potencial. Los puntos ms dbiles son claramente el bajo nivel de confort climtico en
invierno e una gran parfte de los espacios convivenciales (debido a la altura y a la mala
orientacin de la edificacin) y la falta de legibilidad (debido a cierta inarticulacin y
ausencia de jerarqua).
Como conclusin general, la aplicacin de ambos indicadores sugiere que la red de
espacios pblicos posee buenas caractersticas dimensionales de cara a la
convivencialidad, pero que dichas caractersticas han sido mal traducidas a travs del
diseo, lo cual reduce en gran medida el potencial existente.

66

3.3 Proyecto 2: Bad Ischl (AUSTRIA)

Datos bsicos:
PROYECTO: BAD ISCHL
M2

CATEGORIZACIN DE LA RED DE ESPACIOS LIBRES

REA
CONVIVENCIAL
REA
LIBRE
PBLICA

rea pblica verde

58.500

rea
pblica
peatonal

Superficie de
acera pblica > 5
m ancho
rea
exclusivamente
peatonal > 5 m
ancho

9.250

50 % reas de
calmado de
trfico

0
72.725

4.700

4.550

rea de plazas pblicas sin trfico

motorizado
REA
MOTORIZADA

rea de
trfico
motoriza
do

Superficie de
trfico
motorizado

6.450

1.900

50 % reas de
calmado de
trfico

4.550

Superficie de aparcamiento en exterior

1.250

7.700

80.425

Nmero de habitantes

2.100

Edificabilidad bruta

188.356

67

ICB1 (m2 rea convivencial / habitantes)

INDICE DE
ICB2 (m2 rea convivencial / 100 m2 construidos))
CONVIVENCIALIDAD
% rea convivencial
BRUTO
ICB3
% rea motorizada

m2/habitante

ICB 1

CALIFICACIN

umbrales

UNIDADES

m2 / 100 m2
construidos

Excelente

Muy bueno

Avanzado

Medio

Malo

10-12

8-10

5-8

<5

20-30

30-40

40-50

> 50

30-36

24-30

15-24

15

60-90

90-120

120-150

150

min
max

ICB 2

min

12-20

36-60

max

ICB 3

34,63
38,61
90,43
9,57

%. area motorizada

<10

10-30

30-70

70-90

>90

% rea convivencial

>90

70-90

70-30

10-30

<10

Valoracin

BAD ISCHL
2

m /habitantes

ICB1
ICB2
ICB3

C
B
A

m /100 m2 construidos
% rea motorizada/ % rea convivencial

Descriptor de Calidad del Espacio Pblico (ICEP Simplificado)

Descriptor Calidad del espacio Pblico
ICEP Simplificado
COMPONENTES

DESCRIPCIN GENERAL

Vitalidad

Presencia general de frentes activos y diversidad de usos

Accesibilidad

Accesibilidad general de la red desde cualquier punto y

ausencia de barreras arquitectnicas.
Buena imagen y claramente identificable a travs de
referencias. Fcil orientacin. Equilibrio entre claridad y
diversidad (ni monotona ni enmaraamiento)
Dominio visual en general. Ausencia de puntos ciegos y de
zonas intrincadas.
Red bien articulada y jerarquizada, bien conectada con el
tejido urbano circundante.

Legibilidad
Seguridad
Conectividad
Confort

Caso de estudio

BAD ISCHL
VALORACIN PARCIAL
9
7
5
3
1
(A) (B) (C) (D) (E)
7
7
5
5
7

Red con una condiciones bioclimticas adecuadas a lo largo

de todo el ao y bien protegida del ruido y del trfico
motorizado.

Subtotales

21

Total
Valores de referencia (benchmarking)

CALIFICACIN RESUMEN

68

15

4454

3244

36
1931

6-18

Calificacin final
Caso de estudio

BAD ISCHL

Aspecto evaluado
ESPACIOS PBLICOS

Calificacin final
A-B

Conclusiones
Los resultados muestran que existe un potencial alto para un uso convivencial del
espacio pblico por parte de habitantes del rea y de usuarios externos y un excelente
reparto modal en favor de la convivencialidad.
La relacin entre ICB1 e ICB2 sugiere que el espacio pblico est por debajo de su
potencial de convivencialidad respecto al nmero de habitantes propuesto y que, por
tanto, admite un incremento considerable del mismo y/o del nmero de usuarios externos
(visitantes y trabajadores de paso / commuters).
En relacin con los aspecto ms puramente cualitativos, la red propuesta aprovecha bien
la escala relativamente pequea, y ofrece un sistema compacto y bien articulado, con un
gradiente bien concebido de densidades y alturas de edificacin, lo cual permite una
integracin suave con el entrono de viviendas unifamiliares circundante.

La calificacin final se ha establecido considerando de forma conjunta (con el mismo peso) las cuatro puntuaciones
obtenidas (ICB1,ICB2, ICB3 e ICEP Simplificado), traducindolas a una CALIFICACIN estndar (A = 9, B = 7, C =
5, D = 3, E = 1) y aplicando la siguiente valoracin de referencia:
PUNTOS
CALIFICACIN

6
E

6-8
D-E

9-11
D

12-15
C-D

16-19
C

69

20-23
B-C

24-27
B

28-31
A-B

32-36
A

3.4 Proyecto 3: Tbingen (ALEMANIA)

rea 1: Wurster und Dietz

Datos bsicos:
PROYECTO: TBINGEN WURSTER UND DIETZ
M2

CATEGORIZACIN DE LA RED DE ESPACIOS LIBRES

REA
CONVIVENCIAL
REA
LIBRE
PBLICA

rea pblica verde

rea
pblica
peatonal

2.670
3.587

3.215
Superficie de acera
pblica > 5 m ancho
rea exclusivamente
peatonal > 5 m
ancho

2.570

50 % reas de
calmado de trfico

3.587

rea de plazas pblicas sin trfico

motorizado
REA
MOTORIZADA

rea de
trfico
motoriza
do

1.485
1.547

Superficie de trfico
motorizado

1.485

50 % reas de
calmado de trfico

1547

Superficie de aparcamiento en exterior

9.472

12.750

245

Nmero de habitantes

585

Edificabilidad bruta

52.450

70

ICB1 (m2 rea convivencial / habitantes)

INDICE DE
ICB2 (m2 rea convivencial / 100 m2 construidos))
CONVIVENCIALIDAD
% rea convivencial
BRUTO
ICB3
% rea motorizada

ICB 1

m2/habitante

CALIFICACIN

umbrales

UNIDADES

m2 / 100 m2
construidos

Excelente

Muy bueno

Avanzado

Medio

Malo

10-12

8-10

5-8

<5

20-30

30-40

40-50

> 50

30-36

24-30

15-24

15

60-90

90-120

120-150

150

min
max

ICB 2

min

12-20

36-60

max

ICB 3

16,19
18,06
74,29
25,71

%. area motorizada

<10

10-30

30-70

70-90

>90

% rea convivencial

>90

70-90

70-30

10-30

<10

Valoracin
2

m /habitantes

ICB1
ICB2
ICB3

m /100 m2 construidos
% rea motorizada/ % rea convivencial

rea 2: Nuevo Barrio de Seiben

71

A
D
B

Datos bsicos:
PROYECTO: NUEVO BARRIO DE SEIBEN
M2

CATEGORIZACIN DE LA RED DE ESPACIOS LIBRES

REA
CONVIVENCIAL
REA
LIBRE
PBLICA

rea pblica verde

rea
pblica
peatonal

18.335

21.361
Superficie de acera
pblica > 5 m ancho

rea exclusivamente
peatonal > 5 m
ancho

18.335

50 % reas de
calmado de trfico

rea de plazas pblicas sin trfico

motorizado
rea de
trfico
motoriza
do

REA
MOTORIZADA

26.696

Superficie de trfico
motorizado

2.828
3.306

50 % reas de
calmado de trfico

43.002

478

Superficie de aparcamiento en exterior

Nmero de habitantes

1.730

Edificabilidad bruta

114.900

ICB1 (m2 rea convivencial / habitantes)

INDICE DE
ICB2 (m2 rea convivencial / 100 m2 construidos))
CONVIVENCIALIDAD
% rea convivencial
BRUTO
ICB3
% rea motorizada

22,95
34,55
92,31
7,69

ICB 1

m2/habitante

CALIFICACIN

umbrales

UNIDADES

m2 / 100 m2
construidos

Excelente

Muy bueno

Avanzado

Medio

Malo

10-12

8-10

5-8

<5

20-30

30-40

40-50

> 50

30-36

24-30

15-24

15

60-90

90-120

120-150

150

min
max

ICB 2

min

12-20

36-60

max

ICB 3

%. area motorizada

<10

10-30

30-70

70-90

>90

% rea convivencial

>90

70-90

70-30

10-30

<10

Valoracin
2

m /habitantes

ICB1
ICB2
ICB3

m /100 m2 construidos
% rea motorizada/ % rea convivencial

72

B
B
A

Descriptor de Calidad del Espacio Pblico (ICEP Simplificado)

rea 1: Wurster und Dietz
Descriptor Calidad del espacio Pblico
ICEP Simplificado
COMPONENTES

DESCRIPCIN GENERAL

Vitalidad

Presencia general de frentes activos y diversidad de usos

Accesibilidad

Accesibilidad general de la red desde cualquier punto y

ausencia de barreras arquitectnicas.
Buena imagen y claramente identificable a travs de
referencias. Fcil orientacin. Equilibrio entre claridad y
diversidad (ni monotona ni enmaraamiento)
Dominio visual en general. Ausencia de puntos ciegos y de
zonas intrincadas.
Red bien articulada y jerarquizada, bien conectada con el
tejido urbano circundante.

Legibilidad
Seguridad
Conectividad

Caso de estudio
TBINGEN 1
(WURSTER UN DIETZ)
VALORACIN PARCIAL
9
7
5
3
1
(A) (B) (C) (D) (E)
7
7
5
7
5

Red con una condiciones bioclimticas adecuadas a lo largo

de todo el ao y bien protegida del ruido y del trfico
motorizado.

Confort

Subtotales

21

Total
Valores de referencia (benchmarking)

CALIFICACIN RESUMEN

15

4454

3244

36
1931

6-18

rea 2: Nuevo Barrio de Seiben

Descriptor Calidad del espacio Pblico
ICEP Simplificado
COMPONENTES

DESCRIPCIN GENERAL

Vitalidad

Presencia general de frentes activos y diversidad de usos

Accesibilidad

Accesibilidad general de la red desde cualquier punto y

ausencia de barreras arquitectnicas.
Buena imagen y claramente identificable a travs de
referencias. Fcil orientacin. Equilibrio entre claridad y
diversidad (ni monotona ni enmaraamiento)
Dominio visual en general. Ausencia de puntos ciegos y de
zonas intrincadas.
Red bien articulada y jerarquizada, bien conectada con el
tejido urbano circundante.

Legibilidad
Seguridad
Conectividad
Confort

Caso de estudio
TBINGEN 2
(NUEVO BARRIO DE
SEIBEN)
VALORACIN PARCIAL
9
7
5
3
1
(A) (B) (C) (D) (E)
5
7
5
3
5

Red con una condiciones bioclimticas adecuadas a lo largo

de todo el ao y bien protegida del ruido y del trfico
motorizado.

Subtotales

Total
Valores de referencia (benchmarking)

CALIFICACIN RESUMEN

73

20

4454

3244

30
1931

6-18

Calificacin final
Caso de estudio
TBINGEN 1

Aspecto evaluado
ESPACIOS PBLICOS

Calificacin final
B

Aspecto evaluado
ESPACIOS PBLICOS

Calificacin final
A-B

Aspecto evaluado
ESPACIOS PBLICOS

Calificacin final
A-B

(WURSTER UN DIETZ)

Caso de estudio
TBINGEN 2
(NUEVO BARRIO DE SEIBEN)

Caso de estudio
TBINGEN 1 + 2

Conclusiones
En el rea de Wurster un d Dietz, los resultados muestran una excelente potencial de
uso convivencial del espacio pblico por los habitantes y un muy buen reparto modal a
favor de la convivencialidad, pero no existe un gran potencial de uso externo. La relacin
entre ICB1 e ICB2 sugiere que la red de espacios pblicos es excelente para los vecinos,
pero admita un incremento muy reducido de uso por parte de visitantes y trabajadores de
paso. Un uso social mximo de la superficie construida brusta disponible (es decir, si
aumentara a 3 habitantes/100 m2 construidos), hara bajar la calificacin del ICB1 a D.
En el rea de Seiben, los resultados muestran un potencial alto de uso convivencial del
espacio pblico por parte de los vecinos y los usuarios externos, as como un excelente
reparto modal a favor de la convivencialidad.
Ambas reas estn bien integradas y sus espacios pblicos ofrecen buenos polos de
atraccin para su respectivo contexto circundante. El ligero nivel de inseguridad que
implica la red un tanto intrincada de Seiben se ve equilibrado por las ventajas de la
diversidad escnica y por la cuidadosa mezcla de usos que ofrece la propuesta en
conjunto. Un aspecto altamente positivo del proyecto es la bien concebida relacin
entre los espacios pblicos y los privados.

La calificacin final se ha establecido considerando de forma conjunta (con el mismo peso) las cuatro puntuaciones
obtenidas (ICB1,ICB2, ICB3 e ICEP Simplificado), traducindolas a una CALIFICACIN estndar (A = 9, B = 7, C =
5, D = 3, E = 1) y aplicando la siguiente valoracin de referencia:
PUNTOS
CALIFICACIN

6
E

6-8
D-E

9-11
D

12-15
C-D

16-19
C

74

20-23
B-C

24-27
B

28-31
A-B

32-36
A

3.5 Proyecto 4: Gyr (HUNGRA)

Datos bsicos:
PROYECTO: GYR
M2

CATEGORIZACIN DE LA RED DE ESPACIOS LIBRES

REA
CONVIVENCIAL
REA
LIBRE
PBLICA

rea pblica verde

rea
pblica
peatonal

Superficie de acera
pblica > 5 m ancho
rea exclusivamente
peatonal > 5 m
ancho

448.935

50 % reas de
calmado de trfico
rea de plazas pblicas sin trfico
motorizado
REA
MOTORIZADA

rea de
trfico
motoriza
do

Superficie de trfico
motorizado

507.095
58.160

50 % reas de
calmado de trfico

Superficie de aparcamiento en exterior

Nmero de habitantes

11.650

Edificabilidad bruta

871.948

75

38,54
51,49
88,53
11,47

ICB1 (m2 rea convivencial / habitantes)

INDICE DE
ICB2 (m2 rea convivencial / 100 m2 construidos))
CONVIVENCIALIDAD
% rea convivencial
BRUTO
ICB3
% rea motorizada

m2/habitante

ICB 1

CALIFICACIN

umbrales

UNIDADES

m2 / 100 m2
construidos

Excelente

Muy bueno

Avanzado

Medio

Malo

10-12

8-10

5-8

<5

20-30

30-40

40-50

> 50

30-36

24-30

15-24

15

60-90

90-120

120-150

150

min
max

ICB 2

min

12-20

36-60

max

ICB 3

%. area motorizada

<10

10-30

30-70

70-90

>90

% rea convivencial

>90

70-90

70-30

10-30

<10

Valoracin

GYR
m2/habitantes

ICB1
ICB2
ICB3

C
A
B

m /100 m2 construidos
% rea motorizada/ % rea convivencial

Descriptor de Calidad del Espacio Pblico (ICEP Simplificado)

Descriptor Calidad del espacio Pblico
ICEP Simplificado
COMPONENTES

DESCRIPCIN GENERAL

Vitalidad

Presencia general de frentes activos y diversidad de usos

Accesibilidad

Accesibilidad general de la red desde cualquier punto y

ausencia de barreras arquitectnicas.
Buena imagen y claramente identificable a travs de
referencias. Fcil orientacin. Equilibrio entre claridad y
diversidad (ni monotona ni enmaraamiento)
Dominio visual en general. Ausencia de puntos ciegos y de
zonas intrincadas.
Red bien articulada y jerarquizada, bien conectada con el
tejido urbano circundante.

Legibilidad
Seguridad
Conectividad
Confort

Caso de estudio
GYR
VALORACIN PARCIAL
9
7
5
3
1
(A) (B) (C) (D) (E)
3
5
3
3
5

Red con una condiciones bioclimticas adecuadas a lo largo

de todo el ao y bien protegida del ruido y del trfico
motorizado.

Subtotales

10

12

Total
Valores de referencia (benchmarking)

CALIFICACIN RESUMEN

76

4454

3244

1931

6-18

Calificacin final
Caso de estudio
GYR

Aspecto evaluado
ESPACIOS PBLICOS

Calificacin final
B

Conclusiones
Los resultados muestran que existe un alto potencial de uso convivencial del espacio
pblico y una buen reparto modal en favor de la movilidad.
La relacin entre ICB1 e ICB sugiere que la red de espacios pblicos est por debajo de
sus potencial de convivencialidad con el nmero propuesto de habitantes y que, por
tanto, admite un gran incremento de uso externo por parte de visitantes y trabajadores de
paso.
El principal problema de la propuesta en su conjunto es una cierta ausencia de jerarqua
viaria y una monotona general que contribuye a la baja legibilidad. La proliferacin de
edificios monofuncionales de aparcamiento podra constituir un problema de cara a la
vitalidad general del espacio pblico.

La calificacin final se ha establecido considerando de forma conjunta (con el mismo peso) las cuatro puntuaciones
obtenidas (ICB1,ICB2, ICB3 e ICEP Simplificado), traducindolas a una CALIFICACIN estndar (A = 9, B = 7, C =
5, D = 3, E = 1) y aplicando la siguiente valoracin de referencia:
PUNTOS
CALIFICACIN

6
E

6-8
D-E

9-11
D

12-15
C-D

16-19
C

77

20-23
B-C

24-27
B

28-31
A-B

32-36
A

3.6 Proyecto 5: Trnava (ESLOVAQUIA)

Datos bsicos:
PROYECTO: TRNAVA
M2

CATEGORIZACIN DE LA RED DE ESPACIOS LIBRES

REA
CONVIVENCIAL
REA
LIBRE
PBLICA

REA
MOTORIZADA

rea pblica verde

rea
pblica
peatonal

44.490

157.688
Superficie de acera
pblica > 5 m ancho

10.880

rea exclusivamente
peatonal > 5 m
ancho

16.760

50 % reas de
calmado de trfico

16.850

214.028

rea de plazas pblicas sin trfico

motorizado

11.850

rea de
trfico
motoriza
do

Superficie de trfico
motorizado

41.080

50 % reas de
calmado de trfico

16.850

57.930

Superficie de aparcamiento en exterior

290.408

76.380

18.450

Nmero de habitantes

2.928

Edificabilidad bruta

383.300

78

ICB1 (m2 rea convivencial / habitantes)

INDICE DE
ICB2 (m2 rea convivencial / 100 m2 construidos))
CONVIVENCIALIDAD
% rea convivencial
BRUTO
ICB3
% rea motorizada

m2/habitante

ICB 1

CALIFICACIN

umbrales

UNIDADES

m2 / 100 m2
construidos

Excelente

Muy bueno

Avanzado

Medio

Malo

10-12

8-10

5-8

<5

20-30

30-40

40-50

> 50

30-36

24-30

15-24

15

60-90

90-120

120-150

150

min
max

ICB 2

min

12-20

36-60

max

ICB 3

73,10
55,84
73,70
26,30

%. area motorizada

<10

10-30

30-70

70-90

>90

% rea convivencial

>90

70-90

70-30

10-30

<10

Valoracin

TRNAVA
2

m /habitantes

ICB1
ICB2
ICB3

E
A
B

m /100 m2 construidos
% rea motorizada/ % rea convivencial

Descriptor de Calidad del Espacio Pblico (ICEP Simplificado)

Descriptor Calidad del espacio Pblico
ICEP Simplificado
COMPONENTES

DESCRIPCIN GENERAL

Vitalidad

Presencia general de frentes activos y diversidad de usos

Accesibilidad

Accesibilidad general de la red desde cualquier punto y

ausencia de barreras arquitectnicas.
Buena imagen y claramente identificable a travs de
referencias. Fcil orientacin. Equilibrio entre claridad y
diversidad (ni monotona ni enmaraamiento)
Dominio visual en general. Ausencia de puntos ciegos y de
zonas intrincadas.
Red bien articulada y jerarquizada, bien conectada con el
tejido urbano circundante.

Legibilidad
Seguridad
Conectividad
Confort

Caso de estudio
TRNAVA
VALORACIN PARCIAL
9
7
5
3
1
(A) (B) (C) (D) (E)
5
7
5
3
7

Red con una condiciones bioclimticas adecuadas a lo largo

de todo el ao y bien protegida del ruido y del trfico
motorizado.

Subtotales

14

Total
Valores de referencia (benchmarking)

CALIFICACIN RESUMEN

79

15

4454

3244

32
1931

6-18

Calificacin final
Caso de estudio
TRNAVA

Aspecto evaluado
ESPACIOS PBLICOS

Calificacin final
B

Conclusiones
La baja calificacin del ICB1 est estrechamente relacionada con la mxima calificacin
del ICB2 y ambas expresan una misma realidad: la relativamente gran extensin de rea
pblica verde en relacin con la superficie total de la propuesta manifiesta su potencial
de uso convivencial externo, es decir, el rea verde tienen la capacidad de convertirse en
un parque pblico al servicio de toda la ciudad. De hecho, si excluimos esta rea verde
del cmputo, obtenemos una cifra excelente de 19,24 m2 de rea convivencial por
habitante (Calificacin A), lo cual significa que esta rea peatonal pblica es suficiente
por s misma para proporcionar espacio convivencial a los usuarios locales.
Este potencial de uso externo del rea pblica verde debe ser tenido en cuenta al
descender a la escala de diseo detallado del espacio pblico. En cualquier caso, el
ICB3 muestra un excelente reparto modal a favor de la convivencialidad.
El principal elemento de calidad del esquema propuesto es la claridad de los dos ejes
peatonales, que contribuyen a la articulacin general del espacio pblico, as como a su
legibilidad. Por otra parte, esta compacidad de los frentes a las calles principales se
diluye bruscamente en los frentes traseros, sobre todo en el rea del PaRQUE
Tecnolgico del norte, donde la relacin entre las diferentes densidades construidas y
entre el espacio pblico y el privado se presenta demasiado desarticulada y confusa.
Existe un cierto enmaraamiento asociado a esta desarticulacin que podra trabajar en
contra de la seguridad del espacio pblico en estos espacios traseros.

La calificacin final se ha establecido considerando de forma conjunta (con el mismo peso) las cuatro puntuaciones
obtenidas (ICB1,ICB2, ICB3 e ICEP Simplificado), traducindolas a una CALIFICACIN estndar (A = 9, B = 7, C =
5, D = 3, E = 1) y aplicando la siguiente valoracin de referencia:
PUNTOS
CALIFICACIN

6
E

6-8
D-E

9-11
D

12-15
C-D

16-19
C

80

20-23
B-C

24-27
B

28-31
A-B

32-36
A

3.7 Proyecto 6: Tampere (FINLANDIA)

81

Datos bsicos:
PROYECTO: TAMPERE
M2

CATEGORIZACIN DE LA RED DE ESPACIOS LIBRES

REA
CONVIVENCIAL
REA
LIBRE
PBLICA

rea pblica verde

rea
pblica
peatonal

Superficie de acera
pblica > 5 m ancho
rea exclusivamente
peatonal > 5 m
ancho

785.000

1.755.500

50 % reas de
calmado de trfico
rea de plazas pblicas sin trfico
motorizado
rea de
trfico
motoriza
do

REA
MOTORIZADA

Superficie de trfico
motorizado

970.000

50 % reas de
calmado de trfico

Superficie de aparcamiento en exterior

Nmero de habitantes

13.400

Edificabilidad bruta

820.000

ICB1 (m2 rea convivencial / habitantes)

INDICE DE
ICB2 (m2 rea convivencial / 100 m2 construidos))
CONVIVENCIALIDAD
% rea convivencial
BRUTO
ICB3
% rea motorizada

ICB 1

m2/habitante

CALIFICACIN

umbrales

UNIDADES

m2 / 100 m2
construidos

Excelente

Muy bueno

Avanzado

Medio

Malo

10-12

8-10

5-8

<5

20-30

30-40

40-50

> 50

30-36

24-30

15-24

15

60-90

90-120

120-150

150

min
max

ICB 2

min

12-20

36-60

max

ICB 3

58,58
95,73
44,73
55,27

%. area motorizada

<10

10-30

30-70

70-90

>90

% rea convivencial

>90

70-90

70-30

10-30

<10

Valoracin

TAMPERE
2

m /habitantes

ICB1
ICB2
ICB3

m /100 m2 construidos
% rea motorizada/ % rea convivencial

82

E
C
C

Descriptor de Calidad del Espacio Pblico (ICEP Simplificado)

Descriptor Calidad del espacio Pblico
ICEP Simplificado
COMPONENTES

Caso de estudio

TAMPERE
VALORACIN PARCIAL
9
7
5
3
1
(A) (B) (C) (D) (E)

DESCRIPCIN GENERAL

Vitalidad

Presencia general de frentes activos y diversidad de usos

Accesibilidad

Accesibilidad general de la red desde cualquier punto y

ausencia de barreras arquitectnicas.
Buena imagen y claramente identificable a travs de
referencias. Fcil orientacin. Equilibrio entre claridad y
diversidad (ni monotona ni enmaraamiento)
Dominio visual en general. Ausencia de puntos ciegos y de
zonas intrincadas.
Red bien articulada y jerarquizada, bien conectada con el
tejido urbano circundante.

Red con una condiciones bioclimticas adecuadas a lo largo

de todo el ao y bien protegida del ruido y del trfico
motorizado.

Legibilidad
Seguridad
Conectividad
Confort

1
5
1
3

Subtotales

15

Total
Valores de referencia (benchmarking)

CALIFICACIN RESUMEN

4454

3244

1931

6-18

Calificacin final
Caso de estudio

TAMPERE

Aspecto evaluado
ESPACIOS PBLICOS

Calificacin final
C

Conclusiones
Los resultados muestran que la situacin de partida del proyecto es negativa en relacin
con el uso convivencial de la red de espacios pblicos, aunque el reparto modal sea muy
positivo en ese sentido.
La red de espacios pblicos se encuentra muy por debajo de su potencial de
convivencialidad debido a la opcin por una densidad excesivamente baja. Incluso
considerando el mximo uso social de la superficie construida (es decir, 3 usuarios/100
m2 construidos), la calificacin del ICB 1 aumentara solamente hasta C.
Estos resultados responden claramente a la lgica general de la propuesta, basada en
estndares que pueden calificarse con seguridad de dispersos y de baja densidad en

La calificacin final se ha establecido considerando de forma conjunta (con el mismo peso) las cuatro puntuaciones
obtenidas (ICB1,ICB2, ICB3 e ICEP Simplificado), traducindolas a una CALIFICACIN estndar (A = 9, B = 7, C =
5, D = 3, E = 1) y aplicando la siguiente valoracin de referencia:
PUNTOS
CALIFICACIN

6
E

6-8
D-E

9-11
D

12-15
C-D

16-19
C

83

20-23
B-C

24-27
B

28-31
A-B

32-36
A

comparacin con la situacin media europea, aunque tal vez no sea as en relacin con
la situacin en Finlandia. Tal vez en estos casos, en que las pautas socio-culturales
divergen en gran medida, habra que emplear diferentes pautas para la evaluacin o
revisar los valores de referencia.

84

3.8 Proyecto 7: Umbertide (ITALIA)

Datos bsicos:
PROYECTO: UMBERTIDE
M2

CATEGORIZACIN DE LA RED DE ESPACIOS LIBRES

REA
CONVIVENCIAL
REA
LIBRE
PBLICA

rea pblica verde

rea
pblica
peatonal

Superficie de acera
pblica > 5 m ancho
rea exclusivamente
peatonal > 5 m
ancho

No hay
datos

50 % reas de
calmado de trfico
rea de plazas pblicas sin trfico
motorizado
REA
MOTORIZADA

rea de
trfico
motoriza
do

Superficie de trfico
motorizado
50 % reas de
calmado de trfico

Superficie de aparcamiento en exterior

Nmero de habitantes
Edificabilidad bruta

85

No hay
datos

No hay
datos

ICB1 (m2 rea convivencial / habitantes)

INDICE DE
ICB2 (m2 rea convivencial / 100 m2 construidos))
CONVIVENCIALIDAD
% rea convivencial
BRUTO
ICB3
% rea motorizada

m2/habitante

ICB 1

CALIFICACIN

umbrales

UNIDADES

m2 / 100 m2
construidos

Excelente

Muy bueno

Avanzado

Medio

Malo

10-12

8-10

5-8

<5

20-30

30-40

40-50

> 50

30-36

24-30

15-24

15

60-90

90-120

120-150

150

min
max

ICB 2

min

12-20

36-60

max

ICB 3

*
*
*

%. area motorizada

<10

10-30

30-70

70-90

>90

% rea convivencial

>90

70-90

70-30

10-30

<10

Valoracin
2

m /habitantes

ICB1
ICB2
ICB3

*
*
*

m /100 m2 construidos
% rea motorizada/ % rea convivencial

Descriptor de Calidad del Espacio Pblico (ICEP Simplificado)

Descriptor Calidad del espacio Pblico
ICEP Simplificado
COMPONENTES

DESCRIPCIN GENERAL

Caso de estudio

UMBERTIDE
VALORACIN PARCIAL
9
7
5
3
1
(A) (B) (C) (D) (E)

Vitalidad

Presencia general de frentes activos y diversidad de usos

Accesibilidad

Accesibilidad general de la red desde cualquier punto y

ausencia de barreras arquitectnicas.
Buena imagen y claramente identificable a travs de
referencias. Fcil orientacin. Equilibrio entre claridad y
diversidad (ni monotona ni enmaraamiento)
Dominio visual en general. Ausencia de puntos ciegos y de
zonas intrincadas.
Red bien articulada y jerarquizada, bien conectada con el
tejido urbano circundante.

Red con una condiciones bioclimticas adecuadas a lo largo

de todo el ao y bien protegida del ruido y del trfico
motorizado.

Legibilidad
Seguridad
Conectividad
Confort

5
5
3
5

Subtotales

14

Total
Valores de referencia (benchmarking)

CALIFICACIN RESUMEN

86

15

4454

3244

32
1931

6-18

Calificacin final
Caso de estudio

UMBERTIDE

Aspecto evaluado
ESPACIOS PBLICOS

Calificacin final
B
(solo se ha considerado el ICEP
Simplificado, ya que no se han
suministrado datos par elaborar el ICB)

Conclusiones
Debido a las circunstancias especiales del proyecto, firmemente anclado en el tejido
histrico, es difcil distinguir claramente los lmites entre la red de espacio pblico
propuesta y al existente, la cual requerira herramientas de anlisis distintas. Por otra
parte, esta es precisamente la virtud de un proyecto cuidadosamente integrado en su
contexto.
Las distancias relativamente pequeas que caracterizan la propuesta permiten la
concentracin de servicios y al mezcla de usos a lo largo de ejes lineales, y actun como
polos de atraccin para las reas exclusivamente residenciales, pero tal vez se echa en
falta dentro de la red de espacios pblicos algn nodo o nodos micro-locales de
referencia inequvoca, aunque la proximidad del centro histrico de la poblacin cubre
claramente esta funcin al nivel urbano.

La calificacin final se ha establecido considerando de forma conjunta (con el mismo peso) las cuatro puntuaciones
obtenidas (ICB1,ICB2, ICB3 e ICEP Simplificado), traducindolas a una CALIFICACIN estndar (A = 9, B = 7, C =
5, D = 3, E = 1) y aplicando la siguiente valoracin de referencia:
PUNTOS
CALIFICACIN

6
E

6-8
D-E

9-11
D

12-15
C-D

16-19
C

87

20-23
B-C

24-27
B

28-31
A-B

32-36
A

BARCELONA

UMBERTIDE

TAMPERE

TRNAVA

GYR

SNTESIS DE LA EVALUACIN

TBINGEN

BAD ISCHL

PROYECTO ECOCITY

ESTRUCTURA URBANA
densidad
localizacin
mezcla de usos
espacios pblicos
paisaje
confort urbano
PLANEAMIENTO INTEGRADO

B
A
B-C
B
B
-

A-B
A
B
A-B
B
A-B

B
A
A
C
C
A-B

B-C
D
A-B
B
C
-

C-D
E
D
C
B
C-D

B-C
C
C
B
A-B

A-B
A
A-B
A-B
B
A-B

C-D

A-B

B-C

A-B

B-C
B
D
B
B
B
B

B-C
A-B
D
C
A
A
D

C
B-C
C
C
B
B
E

C-D
C
C
C
C
E

B-C
C
C
E
B
B
A

B-C
A
C
C
C
C
B

C
C
C
C
C
C
D

B
B
B-C
A-B

B-C
B
C
B

C-D
C-D
B-C
D

D-E
D
E
-

C-D
C
C
D

C-D
C
D-E
-

B
B
B
B-C

B-C
C
C
A-B

B-C
D-E
A
B

C
C-D
D
B

C
D
C
A-B

B-C
C
C
B

B-C
C-D
B

C-D
E
C
C
C
D

B
B
B-C
A-B
A-B
B

B-C
C
B
B-C
C
B-C

B-C
C
B-C
B
D
B

C
D
C
C
C
C

B-C
B
D
A
A
D

B
A-B
B-C
B
B-C
B

B-C

B-C

C-D

B-C

TRANSPORTE
dotacin de infraestructuras
reparto modal + CO2
accesibilidad
amabilidad de uso
tranquilidad
plazas de aparcamiento
FLUJOS DE ENERGA
eficiencia energtica
demanda energtica
emisiones de gases invernadero
FLUJOS DE MATERIALES
materiales de construccin
movimientos de tierra
gestin del agua
ASPECTOS SOCIO-ECONMICOS
implicacin de la comunidad
infraestructura y mezcla social
infraestructura econmica
aspectos laborales (empleo)
rentabilidad (costes)

CALIFICACIN GLOBAL

88

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