CH260, CH270, CH395, CH440

Manual del usuario

ESE

IMPORTANTE: Lea atentamente todas las instrucciones y precauciones de

seguridad antes de poner el equipo en funcionamiento.
Consulte las instrucciones de funcionamiento del equipo
impulsado por este motor.
Asegrese de que el motor est parado y nivelado antes de
realizar tareas de mantenimiento o reparacin.
La cobertura de la garanta se indica en la tarjeta de la
garanta y en KohlerEngines.com. Lala atentamente, ya que
le confiere obligaciones y derechos especficos.
Registre la informacin del motor con el fin de consultarla para realizar pedidos de piezas o para
obtener la cobertura de la garanta.
Modelo de motor
Especificacin
Nmero de serie
Fecha de compra
17 590 13 Rev. --

KohlerEngines.com

29

Precauciones de seguridad
ADVERTENCIA:

Un peligro que podra provocar la muerte, lesiones graves o daos materiales

considerables.
PRECAUCIN:
Un peligro que podra provocar lesiones personales o daos materiales de poca
gravedad.
NOTA: Se utiliza para notificar al personal sobre informacin importante para la instalacin, el
funcionamiento o el mantenimiento.
ADVERTENCIA

ADVERTENCIA

La explosin del
carburante puede
provocar incendios y quemaduras graves.
No llene el tanque de combustible con el motor
en funcionamiento o caliente.
La gasolina es muy inflamable y sus vapores pueden hacer explosin si se inflaman.
Almacene la gasolina siempre
en contenedores homologados, en locales desocupados,
bien ventilados y lejos de
chispas o llamas. El combustible derramado podra inflamarse si entra en contacto
con las piezas calientes del
motor o las chispas de encendido, se puede inflamar. No
utilice nunca gasolina como
agente de limpieza.

Mantngase
alejado del motor
cuando est en

funcionamiento.

Para evitar lesiones, mantenga las manos, los pies,

el pelo y la ropa alejados de
las piezas en movimiento. No
ponga nunca el motor en funcionamiento con las cubiertas, revestimientos trmicos o
protecciones desmontados.

Los arranques
accidentales
pueden provocar
lesiones graves o
la muerte.

Evite inhalar
los humos de
escape.

Antes de llevar a
cabo trabajos de
mantenimiento
o reparacin,
desconecte y
asle el cable de
la buja.

Los gases de escape del

motor contienen monxido
de carbono venenoso. El
monxido de carbono es
inodoro, incoloro y puede
causar la muerte si se inhala.
ADVERTENCIA

Las piezas
calientes pueden
causar quemaduras graves.

Antes de realizar cualquier

trabajo en el motor o en el
equipo, desactive el motor
como se indica a continuacin: 1) Desconecte los
cables de las bujas. 2)
Desconecte el cable del polo
negativo (-) de la batera.
PRECAUCIN

No toque el
motor durante el
funcionamiento
o inmediatamente despus de
pararse.

ADVERTENCIA

Las piezas
rotatorias pueden
causar lesiones
graves.

ADVERTENCIA

El monxido de
carbono puede
provocar nuseas, mareos o la
muerte.

Las descargas
elctricas pueden
provocar lesiones.
No toque los
cables con
el motor en
funcionamiento.

No ponga nunca el motor

en funcionamiento con
las protecciones trmicas
desmontadas.

Advertencia: La Propuesta 65 de California

El escape de motor de este producto contiene sustancias
qumicas identificadas por el Estado de California como
causantes de cncer, defectos de nacimiento u otros daos
genticos.
Advertencia: La Propuesta 65 de California
Este producto contiene sustancias qumicas identificadas por
el Estado de California como causantes de cncer, defectos
de nacimiento u otros daos genticos.

Simbolos

Combustible
30

Apagado

Encendido

Estrangulador

KohlerEngines.com

Rpida

Lenta
17 590 13 Rev. --

A
B

O
ESE

N
M

L
E

I
Q

X
U

R
A

Tapa del filtro

de aire

Fiador

Prefiltro

Filtro de papel

Soporte del
filtro de aire

Filtro de aire
Quad-Clean

Palanca del
estrangulador

Corte de
combustible (y
de ignicin, si
est equipado)

Manivela
del motor de
arranque

Motor de
arranque
retrctil

Tapn de
drenaje del
aceite

Varilla de nivel/
Tapn de
llenado

Interruptor de
encendido/
apagado (si
est incluido)

Palanca del
acelerador

Tanque de
combustible

Tapn de
combustible

Filtro de aire de
perfil bajo

Tornillo

Elemento de
espuma

Sistema de
reduccin 2:1
con embrague
(CH270,
CH395, CH440)

Tapn de
drenaje

Varilla de nivel
de la caja de
cambios

Sistema de
reduccin 6:1
(CH270)

Tapn de
drenaje/nivel de
aceite

Tapn de llenado

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KohlerEngines.com

31

Lista de control previa al arranque

1. Comprobar el nivel de aceite. Aadir aceite si
est bajo. No rellenar por encima del lmite.
2. Comprobar el nivel de combustible. Aadir
combustible si est bajo. Comprobar si los
componentes y las tuberas del sistema de
combustible presentan fugas.
3. Verificar y limpiar las zonas de refrigeracin,
las zonas de admisin de aire y las
superficies externas del motor
(especialmente despus del almacenaje).
4. Verificar que los componentes del filtro de
aire y todos los recubrimientos, cubiertas de
equipos y protecciones estn en su sitio y
bien sujetas.
5. Comprobar el parachispas (si est incluido).
Arranque

NOTA: Si el motor adquiere suficiente

velocidad para desengranar el motor
de arranque, pero no sigue
funcionando (arranque falso), se
deber dejar que el motor siga girando
hasta que se pare por completo antes
de intentar volver a arrancar el motor.
Si el motor de arranque est
engranado cuando el volante del motor
empieza a girar, se pueden partir el
pin del motor de arranque y la
corona dentada del volante, daando
el motor de arranque.
1. Gire la vlvula de corte de combustible a la
posicin ON (si est incluida).

ADVERTENCIA
El monxido de carbono puede
provocar nuseas, mareos o la
muerte.
Evite inhalar los humos de
escape.
Los gases de escape del motor contienen
monxido de carbono venenoso. El
monxido de carbono es inodoro, incoloro y
puede causar la muerte si se inhala.

ADVERTENCIA
Las piezas rotatorias pueden
causar lesiones graves.
Mantngase alejado del motor
cuando est en funcionamiento.
Para evitar lesiones, mantenga las manos,
los pies, el pelo y la ropa alejados de las
piezas en movimiento. No ponga nunca el
motor en funcionamiento con las cubiertas,
revestimientos trmicos o protecciones
desmontados.
NOTA: La posicin del estrangulador durante
el arranque puede variar en funcin de
la temperatura y de otros factores. Una
vez que el motor est funcionando y
caliente, gire el estrangulador a la
posicin "OFF".
NOTA: Extienda el cable de arranque
peridicamente para comprobar su
estado. Si el cable est deshilachado,
haga que el distribuidor autorizado de
Kohler lo cambie inmediatamente.

32

NOTA: No arranque de modo ininterrumpido el

motor durante ms de 10 segundos.
Espere 60 segundos a que enfre el
motor entre los intentos de arranque.
Si no se observan estas instrucciones
se puede quemar el motor de
arranque.

2. Gire el interruptor de encendido/apagado del

motor a la posicin ON (si est incluido).
3. Arranque el motor como se indica a
continuacin:
Motor fro: Ajuste el control del acelerador en
la posicin intermedia entre SLOW (lento) y
FAST (rpido). Ponga el control del
estrangulador en la posicin ON.
Motor caliente: Ajuste el control del
acelerador en la posicin intermedia entre
SLOW (lento) y FAST (rpido). Vuelva a
poner el estrangulador en la posicin OFF
tan pronto como arranque el motor.
Normalmente, un motor caliente no requiere
que el estrangulador est encendido.
4. Arranque retrctil: Lentamente tire hacia
fuera de la manivela del motor de arranque
justo hasta despus de la compresin;
PARE! Vuelva a la manivela del
estrangulador, tire de ella hacia fuera con
fuerza para evitar el excesivo desgaste del
cable de la gua de cable de arranque.
Arranque elctrico: Active el interruptor del
motor de arranque. Suelte el interruptor en
cuanto arranque el motor. Si el motor de
arranque no pone en marcha el motor, pare
inmediatamente el motor de arranque. No
intente volver a arrancar el motor hasta que
se solucione el fallo. No arranque con
batera auxiliar! Para analizar las averas,
consulte a su distribuidor autorizado de
Kohler.
5. Cuando el motor haya arrancado y se haya
calentado, vuelva a colocar progresivamente
el control del estrangulador en la posicin
OFF. Durante el periodo de calentamiento se
podr trabajar con el motor o equipo, pero
ser necesario dejar el estrangulador
parcialmente activado.

KohlerEngines.com

17 590 13 Rev. --

Consejos para el arranque en tiempo fro

1. Utilice el aceite apropiado para la temperatura prevista.
2. Desconecte todas las posibles cargas externas.
3. Use combustible de grado invierno reciente. El combustible de grado invierno tiene una mayor
volatilidad que mejora el arranque.

ESE

Parada
1. Si es posible, retire la carga desacoplando todos los accesorios accionados por la TDF.
2. Mueva el control del acelerador, si est incluido, a la posicin "slow" (lento) o "idle" (ralent).
3. Cierre de la vlvula de corte de combustible, si est incluida.
ngulo de funcionamiento
Consulte las instrucciones de funcionamiento del equipo impulsado por este motor. No
haga funcionar el motor si supera el ngulo mximo de funcionamiento, consulte la tabla de
especificaciones. El motor puede daarse como resultado de una lubricacin insuficiente.
Velocidad del motor
NOTA: No altere los ajustes del regulador para aumentar la velocidad mxima del motor. El
exceso de velocidad es peligroso y anular la garanta.
Funcionamiento a gran altitud
Este motor puede requerir un kit de carburador de gran altitud para garantizar un funcionamiento
correcto del motor a altitudes superiores a 1.219 metros (4.000 pies). Para obtener informacin
sobre el kit de gran altitud o encontrar a un distribuidor autorizado de Kohler, consulte
KohlerEngines.com o llame a 1-800-544-2444 (EE.UU. y Canad).
Este motor debe ponerse en funcionamiento en su configuracin original por debajo de los 1.219
metros (4.000 pies), pues pueden producirse daos si se instala y pone en funcionamiento el kit de
carburador de gran altitud por debajo de los 1.219 metros (4.000 pies).
Formacin de hielo en el carburador
NOTA: Si en condiciones normales pone el motor en funcionamiento con la tapa posicionada en
funcionamiento en clima fro, puede daar el motor.
La formacin de hielo en el carburador se produce ante determinadas combinaciones
de temperatura y humedad. El resultado de la formacin de hielo en el carburador es un
funcionamiento irregular a velocidad de ralent o lenta, as como humo negro.
Para reducir la probabilidad de que se forme hielo en el carburador, se puede girar la tapa del filtro
de aire para obtener aire ms caliente del lado del silenciador. Para el funcionamiento en clima
fro, coloque la tapa del filtro de aire con la etiqueta de copo de nieve por fuera.
Para el funcionamiento normal, coloque la tapa del filtro de aire con la etiqueta de sol por fuera.
Instrucciones de mantenimiento

ADVERTENCIA
Los arranques accidentales pueden
provocar lesiones graves o la muerte.
Antes de llevar a cabo trabajos
de mantenimiento o reparacin,
desconecte y asle el cable de la buja.

Antes de realizar cualquier trabajo en

el motor o en el equipo, desactive el
motor como se indica a continuacin: 1)
Desconecte los cables de las bujas. 2)
Desconecte el cable del polo negativo (-) de
la batera.

El mantenimiento, sustitucin o reparacin normales de los sistemas y dispositivos de control de

emisiones pueden ser realizados por cualquier centro de reparaciones o tcnico; no obstante, las
reparaciones cubiertas por la garanta solo podr realizarlas un distribuidor autorizado de Kohler
que puede encontrar en KohlerEngines.com o llamando al 1-800-544-2444 (EE.UU. o Canad).

17 590 13 Rev. --

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33

Programa de mantenimiento
Despus de las 5 primeras horas
Cambie el aceite.
Cada 50 horas
Cambiar el aceite del sistema de reduccin 2:1 con embrague (CH270, CH395, CH440).
Una vez al ao o cada 50 horas
Limpie/cambie el prefiltro Quad-Clean.
Una vez al ao o cada 100 horas
Limpie el elemento del filtro de aire de perfil bajo.
Cambie el aceite.
Limpie las zonas de refrigeracin.
Cada 200 horas
Cambie el elemento del filtro de aire Quad-Clean.
Cada 300 horas
Cambie el elemento del filtro de aire de perfil bajo.
Verifique los filtros de combustible (filtro de salida del tanque y filtro en lnea) y lmpielos o
cmbielos si es necesario (si estn incluidos).
Cambiar el aceite del sistema de reduccin 6:1 (CH270).
Cada 300 horas
Compruebe y ajuste el juego de las vlvulas con el motor fro.
Una vez al ao o cada 500 horas
Cambie la buja y ajuste la separacin entre electrodos.
Estas operaciones de mantenimiento debern ejecutarse con mayor frecuencia en ambientes
muy polvorientos o sucios.

Deje que un distribuidor autorizado de Kohler realice esta operacin.

Recomendaciones de lubricante
Recomendamos el uso de un aceite de Kohler
para obtener un mejor rendimiento. Tambin
se puede utilizar otro aceite detergente de alta
calidad API (American Petroleum Institute)
SJ o superior, incluidos los aceites sintticos.
Seleccione la viscosidad en funcin de la
temperatura del aire durante el funcionamiento
como se muestra en la tabla que aparece a
continuacin.

1. Extraiga la varilla de nivel; limpie el exceso

de aceite.
2. Vuelva a introducir la varilla de nivel en el
tubo, asintela en el cuello de llenado de
aceite, grela en sentido contrario a las
agujas del reloj hasta introducir toda la rosca
del tapn de llenado. No enrosque el tapn
en el tubo.
a. Saque la varilla y compruebe el nivel de
aceite. El nivel debe situarse en la parte
superior de la varilla de nivel.
o bien

10W-30

b. Extraiga el tapn de llenado. El nivel

debe alcanzar el punto de
desbordamiento del cuello de llenado.

SAE 30
5W-30
F -20
C -30

0
-20

20
-10

32
0

40

50
10

80

60
20

100

30

40

4. Vuelva a colocar la varilla de nivel y apriete

firmemente.

Comprobacin del nivel de aceite

NOTA: Para evitar las averas y el desgaste
excesivo del motor, nunca ponga el
motor en funcionamiento con un nivel
de aceite inferior o superior al
indicador de nivel de funcionamiento
de la varilla.
Asegrese de que el motor est fro. Limpie
los residuos de las reas de la varilla de nivel/
llenado de aceite.
34

3. Si el nivel de aceite es ms bajo, aada

aceite hasta el punto de desbordamiento del
cuello de llenado.

Cambiar el aceite
Cambie el aceite con el motor caliente.
1. Limpie el rea que rodea el tapn de llenado
de aceite/varilla y el tapn de drenaje.
2. Quite el tapn de drenaje y el tapn de
llenado/varilla de nivel. Drene el aceite por
completo.

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17 590 13 Rev. --

3. Vuelva a colocar el tapn de drenaje.

Apritelo a 17,6 Nm. (13 ft. lb.).

Sistema de reduccin 6:1 (CH270)

4. Llene de aceite nuevo el crter hasta el

punto de desbordamiento del cuello de
llenado.
5. Vuelva a colocar el tapn de llenado con
varilla y apriete firmemente.
6. Deseche el aceite usado en conformidad con
las normativas locales.
Oil Sentry (si est incluido)
Este interruptor est diseado para evitar que
el motor arranque con poco aceite o ninguno.
El Oil Sentry no puede apagar un motor en
marcha antes de que se produzca un dao. En
algunas aplicaciones este interruptor puede
activar una seal de aviso. Lea los manuales
de su equipo para ms informacin.
Sistemas de reduccin (si estn incluidos)
Algunos motores estn equipados con un
sistema de reduccin de engranajes. Siga la
informacin de mantenimiento y de cambio de
aceite especificada en esta seccin, as como
el programa de mantenimiento.
Sistema de reduccin 2:1 (CH270)
Este sistema de reduccin est lubricado
por el aceite del crter del motor. No es
necesario ningn mantenimiento ni servicio
especial. Compruebe y mantenga el nivel de
aceite del motor conforme a lo explicado en
Comprobacin del nivel de aceite.

Este sistema de reduccin utiliza un

sistema interno de pin y corona dentada
independiente y separado de la lubricacin
del crter principal. Compruebe y mantenga el
nivel de aceite con ayuda del orificio del tapn
de drenaje/nivel de aceite en la carcasa de la ESE
caja de cambios. Cambie el aceite del sistema
de reduccin con la frecuencia indicada en el
programa de mantenimiento. La capacidad de
aceite de esta caja de cambios es de 0,12 L
(0,13 U.S. qt.).
1. Drene el aceite antiguo a travs del tapn de
drenaje/nivel de aceite; incline el motor
segn lo necesario.
2. El motor debe estar nivelado. Aada aceite
nuevo a travs del orificio del tapn de
llenado de aceite hasta que el nivel de aceite
llegue a la parte inferior del orificio del tapn
de drenaje/nivel de aceite. Vuelva a instalar
los dos tapones y apriete bien.
Sistema de reduccin 6:1 (CH395, CH440)
Este sistema de reduccin est lubricado
por el aceite del crter del motor. No es
necesario ningn mantenimiento ni servicio
especial. Compruebe y mantenga el nivel de
aceite del motor conforme a lo explicado en
Comprobacin del nivel de aceite.
Recomendaciones de combustible

ADVERTENCIA

Sistema de reduccin 2:1 con embrague

(CH270, CH395, CH440)
Este sistema de reduccin utiliza un conjunto
de embrague y un sistema de transmisin de
cadena y pin independiente y separado de
la lubricacin del crter principal. Compruebe
y mantenga el nivel de aceite con ayuda de
la varilla de nivel en la carcasa de la caja de
cambios. Cambie el aceite del sistema de
reduccin con la frecuencia indicada en el
programa de mantenimiento. Utilice aceite
20W-40 o 20W-50 en dicha carcasa de la caja
de cambios. La capacidad de aceite de esta
caja de cambios es de 0,5 L (0,52 U.S. qt.).
1. Drene el aceite antiguo a travs del tapn de
drenaje de aceite de la tapa de la caja de
cambios; incline el motor segn lo necesario.
Vuelva a instalar el tapn de drenaje y
apriete bien.
2. El motor debe estar nivelado. Aada aceite
20W-40 o 20W-50 nuevo a travs del orificio
de la varilla de nivel de aceite situada
encima de la carcasa de la caja de cambios
hasta que el nivel de aceite llegue a la parte
inferior de la marca de la varilla de nivel de
aceite en la carcasa de la caja de cambios.
Vuelva a instalar de forma segura la varilla
de nivel en la tapa de la caja de cambios.

17 590 13 Rev. --

La explosin del carburante

puede provocar incendios y
quemaduras graves.
No llene el tanque de combustible
con el motor en funcionamiento o
caliente.
La gasolina es muy inflamable y sus
vapores pueden hacer explosin si se
inflaman. Almacene la gasolina siempre
en contenedores homologados, en locales
desocupados, bien ventilados y lejos de
chispas o llamas. El combustible derramado
podra inflamarse si entra en contacto con
las piezas calientes del motor o las chispas
de encendido. No utilice nunca gasolina
como agente de limpieza.
NOTA: E15, E20 y E85 are NO estn
autorizados y NO deben utilizarse; la
garanta no cubre los efectos
producidos por el uso de combustible
antiguo, pasado o contaminado.
El combustible debe cumplir con los siguientes
requisitos:
Gasolina limpia, fresca y sin plomo.
Octanaje de 87 (R+M)/2 o superior.
El Research Octane Number (RON),
deber ser de 90 octanos como mnimo.

KohlerEngines.com

35

 Se autoriza el empleo de gasolina de hasta

un volumen mximo del 10 % de alcohol
etlico y el 90 % sin plomo.

Vlvula de combustible

No aada aceite a la gasolina.

Los motores estn equipados con una vlvula

de combustible y un filtro de rejilla integrado
situado en la entrada del carburador. sta
controla y filtra el flujo de combustible del
tanque al carburador. Limpie los residuos de la
copa de la vlvula de combustible.

No llene el tanque de combustible por

encima del lmite.

1. Extraiga dos tuercas, dos tornillos y la

cubierta del carburador.

No utilice gasolina con ms de 30 das de

antigedad.

2. Gire la palanca de la vlvula de combustible

a la posicin OFF.

Se autorizan las mezclas de metil-ter-butilter (MTBE) y gasolina sin plomo (hasta un

mximo del 15% de MTBE en volumen).

3. Extraiga la copa de la vlvula de

combustible. Extraiga la junta trica y el filtro
de rejilla.

Aadir Combustible

ADVERTENCIA
La explosin del carburante
puede provocar incendios y
quemaduras graves.
No llene el tanque de combustible
con el motor en funcionamiento o
caliente.
La gasolina es muy inflamable y sus
vapores pueden hacer explosin si se
inflaman. Almacene la gasolina siempre
en contenedores homologados, en locales
desocupados, bien ventilados y lejos de
chispas o llamas. El combustible derramado
podra inflamarse si entra en contacto con
las piezas calientes del motor o las chispas
de encendido. No utilice nunca gasolina
como agente de limpieza.
Asegrese de que el motor est fro.
1. Limpie el rea que rodea el tapn de
combustible.

4. Limpie la rejilla y la copa de la vlvula de

combustible con disolvente y limpie el
exceso.
5. Compruebe la rejilla y la junta trica y
cmbielas si estn daadas.
6. Vuelva a instalar la junta trica seguida de la
copa de la vlvula de combustible. Gire con
la mano la copa de la vlvula de combustible
hasta que quede bien apretada. Gire de 1/2
a 3/4 de vuelta con una llave.
7. Gire la vlvula de combustible a la posicin
ON y compruebe si hay fugas. Si la vlvula
de combustible tiene fugas, repita los pasos
5 y 6.
8. Apriete firmemente la copa de combustible.
9. Vuelva a colocar la cubierta del carburador
fijndola con los tornillos quitados en el
paso 1.
Bujas

2. Extraiga el tapn de combustible. Llene

hasta la base del cuello de llenado. No llene
el tanque de combustible por encima del
lmite. Deje espacio para que se expanda el
combustible.

Las descargas elctricas pueden

provocar lesiones.

3. Vuelva a instalar la tapa del combustible y

apriete bien.

No toque los cables con el motor

en funcionamiento.

Tubera de combustible
Debe instalar una tubera de combustible de
baja permeabilidad de motores carburados de
Kohler Co. para respetar las normas EPA y
CARB.

PRECAUCIN

Limpie el rebaje de la buja. Extraiga la buja y

sustityala.
1. Compruebe la separacin de electrodos con
una galga de espesores. Para ajustar la
separacin, consulte la tabla de
especificaciones de ajuste.
2. Coloque la buja en el cabezal del cilindro.
3. Apriete la buja a 27 Nm. (20 ft. lb.).

36

KohlerEngines.com

17 590 13 Rev. --

Filtro de aire

Tubo del respirador

NOTA: Si en condiciones normales pone el

motor en funcionamiento con la tapa
posicionada en funcionamiento en
clima fro, puede daar el motor.

Asegrese de que ambos extremos del

respirador estn conectados adecuadamente.
Refrigeracin por aire

NOTA: El funcionamiento del motor con

componentes del filtro de aire sueltos o
daados puede causar daos y
desgaste prematuro. Sustituya todos
los componentes doblados o daados.

ESE

ADVERTENCIA
Las piezas calientes pueden
causar quemaduras graves.

NOTA: El papel filtrante no puede expulsarse

con aire comprimido.

No toque el motor durante el

funcionamiento o inmediatamente
despus de pararse.

Quad-Clean
Mueva los fiadores de la tapa del filtro de aire
hacia abajo, extraiga las pestaas de la parte
inferior del soporte y extraiga la tapa.
Prefiltro:
1. Extraiga el prefiltro del papel filtrante.
2. Sustituya o lave el prefiltro con agua
templada y detergente. Aclrelo y djelo
secar al aire.
3. Lubrique ligeramente el prefiltro con aceite
nuevo y escurra el exceso de aceite.
4. Vuelva a colocar el prefiltro sobre el papel
filtrante.
Elemento de papel:
1. Separe el prefiltro del elemento filtrante,
limpie el prefiltro y sustituya el elemento
filtrante.

No ponga nunca el motor en funcionamiento

con las protecciones trmicas desmontadas.
Es esencial una refrigeracin adecuada. Para
evitar el sobrecalentamiento, limpie los filtros,
los labes de refrigeracin y dems superficies
externas del motor. Evite rociar agua al haz
de cables o a cualquier componente elctrico.
Consulte el Programa de mantenimiento.
Reparaciones/Piezas de recambio
Recomendamos que utilice un distribuidor
autorizado de Kohler para el mantenimiento, la
reparacin o la sustitucin de piezas del motor.
Para consultar los distribuidores autorizados
de Kohler, visite KohlerEngines.com o llame al
1-800-544-2444 (EE.UU. y Canad).
Almacenamiento

2. Instale un nuevo elemento filtrante en la

base e instale el prefiltro sobre el papel
filtrante.

Si el motor no se pone en funcionamiento

durante 2 meses o ms siga el procedimiento
siguiente.

Coloque la tapa del filtro de aire para el

funcionamiento normal (etiqueta de sol por
fuera) o el funcionamiento en clima fro
(etiqueta de copo de nieve por fuera), coloque
las pestaas en la parte inferior de la base,
levante los fiadores para sujetar la tapa.

1. Aada el tratamiento de combustible Kohler

PRO Series o equivalente al depsito de
combustible. Arranque el motor durante 2-3
minutos para que el combustible se
estabilice en el sistema de combustible (la
garanta no cubre los fallos provocados por
combustible sin tratar).

Perfil bajo
1. Desmonte el tornillo y la tapa del filtro de
aire.
2. Extraiga el elemento de espuma de la base.
3. Lave el elemento de espuma con agua
templada y detergente. Aclrelo y djelo
secar al aire.
4. Lubrique ligeramente el elemento de espuma
con aceite nuevo y escurra el exceso de
aceite.

2. Cambie el aceite con el motor an caliente.

Extraiga la buja y vierta aproximadamente
28 gr (1 oz) de aceite de motor en el cilindro.
Sustituya la buja y arranque el motor
lentamente para distribuir el aceite.
3. Desconecte el cable de la betera de borne
negativo (-).
4. Almacene el motor en un lugar limpio y seco.

5. Vuelva a instalar el elemento de espuma en

la base.
6. Vuelva a montar la tapa y fjela con el
tornillo.

17 590 13 Rev. --

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37

Localizacin de averas
No intente reparar o cambiar componentes principales del motor o cualquier elemento que requiera
unos procedimientos de ajuste o sincronizacin especiales. Este trabajo debe ser realizado por un
distribuidor autorizado de Kohler.

Problema

Causa posible
Sin
ComSuciecom- bustible dad en la Rejilla Nivel de Motor
Filtro
busti- inadecua- tubera de con re- aceite sobre- de aire Buja deble
do
combustible siduos incorrecto cargado sucio fectuosa

No arranca
Arranque con
dificultad
Se para de repente

Le falta potencia

Funciona
errticamente

Golpes o sonidos
metlicos

Saltos o fallos de
encendido

Detonaciones

Se recalienta

Consumo de
combustible elevado

Especificaciones del motor

Orificio

Carrera

Desplazamiento

Capacidad
de aceite
(rellenado)

70 mm
(2,8 in)

54 mm
(2,1 in)

208 cc
(12,7 cu in)

0,60 l
(0,63 U.S. qt)

CH395

78 mm
(3,1 in)

58 mm
(2,3 in)

277 cc
(16,9 cu in)

CH440

89 mm
(3,5 in)

69 mm
(2,7 in)

429 cc
(26,2 in)

Modelo

CH260
CH270

Abertura
de buja

ngulo de funcionamiento mximo

(con nivel mximo
de aceite)*

0,76 mm
(0,03 in)

25

1,10 l
(1,16 U.S. qt)

*Si se excede el ngulo mximo de funcionamiento puede daarse el motor debido a lubricacin
insuficiente.
Puede encontrar informacin adicional sobre las especificaciones en el manual de servicio en
KohlerEngines.com.
El sistema de control de emisiones de escape para los modelos CH260, CH270, CH395, CH440
es EM para la EPA estadounidense, California y Europa.
Todas las referencias de caballos (cv) de Kohler se cien a la Clasificacin de potencia certificada
y a las normas SAE 1940 y J1995 en materia de caballos. Encontrar informacin detallada sobre
la Clasificacin de potencia certificada en KohlerEngines.com.

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