Seguridad Pasiva

CURSO: Conduccin Defensiva de Vehculos Livianos
MATERIAL COMPLEMENTARIO
LA SEGURIDAD PASIVA: EL VEHCULO DEBE PROTEGER LA INTEGRIDAD

FSICA DE SUS OCUPANTES.
La seguridad pasiva o secundaria:
El principio fundamental de la seguridad pasiva se basa en que el vehculo debe
proteger en cualquier momento la integridad fsica de sus ocupantes cuando por
impericia, imprudencia o cualquier otro motivo, imputable o no al conductor, se
produzca una colisin o atropello. Entendemos entonces que la seguridad pasiva
est orientada directamente a tratar de disminuir las consecuencias lesivas que se
puedan originar como resultado del accidente.
En trminos generales: contribuye a evitar o reducir daos cuando el accidente se
produce.
Principales elementos de seguridad pasiva:
Salientes exteriores
Autobuses y autocares
Parachoques
Lunas de seguridad
Dispositivos de retencin de nios
Dispositivos anti-empotramiento
Depsitos de carburante
Puertas
Acondicionamiento interior
Asientos y sus anclajes
Apoyacabezas
Proteccin lateral
Cinturones de seguridad
EL CINTURN DE SEGURIDAD
El cinturn de seguridad es la medida ms efectiva de todas las inventadas hasta
la fecha; el uso del cinturn de seguridad reduce en un 50% la probabilidad de
sufrir lesiones graves y lesiones mortales en caso de accidente.
El antecedente del cinturn de seguridad lo encontramos en los cinturones que se
instalaban en los aviones. Se emplearon por primera vez en un vehculo de serie
en el ao 1959, y en los aos 60 ya se incorporaban tambin en los asientos
traseros. Actualmente, todos los vehculos nuevos deben traerlos instalados, y es
obligatorio su uso.
La finalidad es retener los cuerpos de los ocupantes del vehculo en caso de

colisin, vuelco o desaceleracin brusca del vehculo, evitando que se desplacen y
reciban golpes en el interior o salgan proyectados al exterior. Cuando se produce
una deceleracin, los ocupantes siguen la trayectoria inicial y salen despedidos
hacia delante con una fuerza proporcional a la velocidad a la que se circulara en
ese momento.
En caso de una frenada normal, aunque sea algo enrgica, los ocupantes pueden
sujetar sus cuerpos mediante la contraccin de sus msculos. Pero cuando se
produce una colisin frontal, el vehculo sufre una deceleracin tan fuerte que es
imposible contenerse con la simple accin muscular, provocando que los cuerpos
salgan lanzados como proyectiles, que pueden impactar contra el parabrisas,
volante, o los asientos anteriores, pudiendo aplastar los pasajeros situados en la
parte trasera a los situados delante, pues la estructura de los asientos no est
diseada para resistir tanta presin.
La seguridad ofrecida por el cinturn de seguridad se complementa con otro
dispositivo, el llamado avisa-cinturones, que consiste en un dispositivo que emite
una seal de alerta cuando un asiento est ocupado pero su ocupante no se ha
abrochado el cinturn de seguridad.
Los avisa-cinturones que se utilizan comnmente hasta la fecha consisten en
sistemas simples de aviso continuo, dispositivos que producen un aviso sonoro
incesante mientras el cinturn est desabrochado. Sin embargo ya existen en el
mercado otros sistemas ms persuasivos como los que bloquean el sistema de
audio mientras no est abrochado el cinturn o aquellos que llegan a bloquear la
transmisin, impidiendo el cambio de marchas y por tanto la circulacin.
EL AIRBAG
Se trata de una bolsa de tela que se hincha de gas en milsimas de segundo, y se
sita frente a los ocupantes en caso de colisin. Su misin es evitar que la parte
superior del cuerpo (especialmente la cara) impacte contra el volante, parabrisas o
el salpicadero, frenando de manera ms suave su movimiento. Tambin reduce el
riesgo de heridas por cortaduras de cristal procedente del parabrisas y disminuye
el riesgo de las lesiones cervicales.
Su eficacia ha sido completamente probada en multitud de ocasiones desde que

se ha generalizado su instalacin, aunque hay que tomar algunas precauciones
particulares tales como no colocar a nios delante, sentarse correctamente, y,
sobre todo, utilizar el cinturn de seguridad, de hecho el airbag es un sistema
suplementario de retencin, el principal es el cinturn. Por otra parte, viajar
demasiadocerca de la caja que lo contiene, en el momento de su despliegue,
puede producir lesiones debido a la velocidad con la que se produce ste.
La seguridad terciaria incluye el conjunto de elementos tcnicos que tiene
como objetivo proporcionar ayuda, lo ms adecuada posible y en el menor tiempo,
a las personas que han sufrido un accidente. Se basa, fundamentalmente en la
localizacin exacta del lugar del accidente, mediante dispositivos GPS y la
transmisin automtica de dicha posicin y otros datos de inters mediante e-call.

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