ACTA DE ESTABILIDAD

CARACTERISTICAS GENERALES:
Eslora:
99 m
Puntal: 7.3 m

Manga:

14.8 m

Sistema de construccin: mixto

PESO TOTAL DE BARCAZA

PESO
(Kg)
PLANCHAS DE CASCO
REFUERZOS PLANCHAS DE CASCO
ESTRUCTURA DE COMPARTIMIENTOS
Y TANQUES
CASETA
MAQUINARIA, TUBERIAS

380585.2
7
21548.77
84
272317.1
57
16749.67
33
45454.10

PESO
(ton)
380.5
85
21.54
9
272.3
17
16.75
0
45.45

Mto kg
(ton-m)
1489.20
474
58.1418
363
898.252
058
210.882
147
119.088

Mto lcg
(ton-m)
19954.09
59
1166.997
46
14316.42
82
223.1457
89
1021.897

0
736654.
979

TOTAL

4
736.6
55

2775.56
9

75
36682.5
65

KG y XG medidos desde la lnea base y popa respectivamente son: KG=3.768

m
XG=49.796m

CASO 1: BARCAZA CON 0% CARGA Y 100% CONSUMIBLE (EN ROSCA)

CALCULO DE PESOS Y MOMENTOS

KG y XG para clculos en la tabla son medidos desde la lnea base y popa
respectivamente.
Elemento

Peso
(Ton)

KG
(m)

Mto V
(Ton.m)

LCG
(m)

736.655

3.768

2775.569

49.796

Mto L
(Ton.m)

36682.56
5
Tanque 1 BR,ER
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
Tanque 2 BR,ER
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
Tanque 3 BR,ER
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
Tanque 4 BR,ER
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
Tanque 5 BR,ER
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
Tanque Combustible
45
4.3
215
15
675
tripulacin
1
4.3
4.3
15
15
tanque de agua dulce
4
4.3
17.2
15
60
TOTAL
786.655
2990.569
37432.56
5
KG y LCG medidos desde la lnea base y seccin media respectivamente son:
Barcaza Liviano

KG=3.8 m

XG=47.582m

DATOS DE

LCG= - 0.8175m

Caracterstica

Valor

Desplazamiento
calado medio
MTC

786.6
55
1.6
52

LCB
LCF
BMT
KB
GM
TPC

4.62
4.51
10.83
0.85
7.88
11.05

Unidad
es
Ton

CURVAS

m
Tonm/cm
m
m
m
m
m
Ton/cm

HIDROSTATICAS

T
DHpo
DHpr
Hpr
Hpo

82.26 cm
44.8774 cm
37.3826 cm
1.226 m
2.048 m

( LCB LCG)
MTC

DH po t (1 / 2 LCF / L)
DH pr t (1 / 2 LCF / L)

H pr calado DH pr
H po calado DH po
Con los datos obtenidos podemos decir que la embarcacin esta
apopada.

CORRECCIN DE GZ
De las

ngulo
0
10
20
30
40
50
60

KN
0
2.03
3.55
4.39
4.92
5.25
5.3

Luego la correccin que se realiza es

GZ KN ( KGreal KGsupuesto ) Sen( )

ngulo
0
10
20
30
40
50
60

GZ
0
1.37
2.25
2.49
2.48
2.34
2.01

Curvas Cruzadas con KGsup= 0m

CRITERIOS OMI
Continuacin hacemos una comparacin entre los criterios establecidos por la
OMI y nuestros valores actuales, notando que la embarcacin cumple con las
condiciones en este caso.
Criterios OMI
rea de 0-30

Permitidos
>0.055 mrad

rea de 0-40

0.09 m-rad

rea de 3040
GZ mximo
Angulo GZ
mximo
GM

0.03 m-rad
0.2 m
25
0.35 m

Actual
0.218461
47
0.326065
35
0.107603
88
2.506
33.62
7.8767

CASO 2: BARCAZA CON 20% CARGA Y 80% CONSUMIBLE

CALCULO DE PESOS Y MOMENTOS

KG y XG para clculos en la tabla son medidos desde la lnea base y popa
respectivamente.
Elemento
Barcaza Liviano

Peso
(Ton)

KG
(m)

Mto V
(Ton.m)

LCG
(m)

736.655

3.768

2775.569

49.796

0.000
0.000
0.000
0.000
Tanque 3 BR,ER
0.000
0.000
Tanque 4 BR,ER
600
4.3
Tanque 5 BR,ER
0.000
0.000
Tanque Combustible
36
3.7
tripulacin
1
4.3
tanque de agua dulce
3.2
3.7
TOTAL
1376.85
5
Caracterstica
KG y LCG
la lnea base y
Desplazamiento
Tanque 1 BR,ER
Tanque 2 BR,ER

son:
KG=4.06
XG=53.98m

calado medio
MTC
;

LCB
LCF
BMT
KB
GM
TPC

Mto L
(Ton.m)

36682.56
5
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
2580
61.5
36900
0.000
0.000
0.000
133.2
15
540
4.3
15
15
11.84
15
48
5592.069
74332.56
5
Valor Unidad
medidos desde
es
seccin media
1376.8
Ton
respectivamente
55
2.6
m
56.25
Tonm ;
m/cm
LCG= 5.58m
4.5
m
4.2
m
6.72
m
1.37
m
4.03
m
11.33
Ton/cm

DATOS DE CURVAS HIDROSTATICAS

T
DHpo
DHpr
Hpr
Hpo

26.4356 cm
14.3393 cm
12.0963 cm
2.72 m
2.456 m

( LCB LCG)
MTC

DH po t (1 / 2 LCF / L)
DH pr t (1 / 2 LCF / L)

H pr calado DH pr
H po calado DH po
Con los datos obtenidos podemos decir que la embarcacin esta
encabuzada.
CORRECCIN DE GZ
De las

ngulo
0
10
20
30
40
50
60

KN
0
1.39
2.77
3.88
4.67
5.08
5.35

Luego la correccin que se realiza es

Curvas Cruzadas con KGsup= 0m

GZ KN ( KGreal KGsupuesto GGsup erficielibre ) Sen( )

ngulo
0
10
20
30
40
50
60

CRITERIOS OMI

GZ
0
0.68
1.38
1.85
2.06
1.97
1.83

Continuacin hacemos una comparacin entre los criterios establecidos por la

OMI y nuestros valores actuales, notando que la embarcacin cumple con las
condiciones en este caso.
Criterios OMI
rea de 0-30

Permitidos
>0.055 mrad

rea de 0-40

0.09 m-rad

rea de 3040
GZ mximo
Angulo GZ
mximo
GM

0.03 m-rad
0.2 m
25
0.35 m

Actual
0.131616
5
0.217475
56
0.085859
06
2.0675
42.62
4.0276

CASO 3: BARCAZA CON 40% CARGA Y 60% CONSUMIBLE

CALCULO DE PESOS Y MOMENTOS

KG y XG para clculos en la tabla son medidos desde la lnea base y popa

respectivamente.
Elemento

Peso
(Ton)

KG
(m)

Mto V
(Ton.m)

LCG
(m)

736.655

3.768

2775.569

49.796

Mto L
(Ton.m)

36682.56
5
Tanque 1 BR,ER
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
Tanque 2 BR,ER
600
4.3
2580
36.75
22050
Tanque 3 BR,ER
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
Tanque 4 BR,ER
600
4.3
2580
61.5
36900
Tanque 5 BR,ER
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
Tanque Combustible
27
3.1
83.7
15
405
tripulacin
1
4.3
4.3
15
15
tanque de agua dulce
2.4
3.7
8.88
15
36
TOTAL
1967.0
8032.449
96088.5
55
65
KG y LCG medidos desde la lnea base y seccin media respectivamente son:
Barcaza Liviano

KG=4.0834 m

XG=48.8489468m

DATOS DE

Caracterstica

Valor

Desplazamiento

1967.0
55
3.65
59.5

calado medio
MTC
LCB
LCF
BMT
KB
GM
TPC
HIDROSTATICAS

LCG= 0.4489m

4.25
3.45
5.23
1.9
3.05
11.55

Unidad
es
Ton
m
Tonm/cm
m
m
m
m
m
Ton/cm

CURVAS

( LCB LCG)
MTC
T
DHpo
DHpr
Hpr
Hpo

125.6634 cm
67.2108 cm
58.4526 cm
3.0654 m
4.3221 m

DH po t (1 / 2 LCF / L)
DH pr t (1 / 2 LCF / L)

H pr calado DH pr
H po calado DH po
Con los datos obtenidos podemos decir que la embarcacin esta
apopada.
CORRECCIN DE GZ
De las

ngulo
0
10
20
30
40
50
60

KN
0
1.16
2.36
3.55
4.37
4.96
5.26

Curvas Cruzadas con KGsup= 0m

Luego la correccin que se realiza es

GZ KN ( KGreal KGsupuesto GGsup erficielibre ) Sen( )

ngulo
0
10
20
30
40
50
60

GZ
0
0.45
0.96
1.51
1.74
1.83
1.72

CRITERIOS OMI
Continuacin hacemos una comparacin entre los criterios establecidos por la
OMI y nuestros valores actuales, notando que la embarcacin cumple con las
condiciones en este caso.
Criterios OMI
rea de 0-30

Permitidos
>0.055 mrad

rea de 0-40

0.09 m-rad

rea de 3040
GZ mximo
Angulo GZ

0.03 m-rad
0.2 m
25

Actual
0.094017
2
0.167237
69
0.073220
49
1.83
49.78

mximo
GM

3.05

0.35 m

CASO 4: BARCAZA CON 60% CARGA Y 40% CONSUMIBLE

CALCULO DE PESOS Y MOMENTOS

KG y XG para clculos en la tabla son medidos desde la lnea base y popa
respectivamente.
Elemento

Peso
(Ton)

KG
(m)

Mto V
(Ton.m)

LCG
(m)

Mto L
(Ton.m)

Barcaza Liviano

736.655

3.768

2775.569

49.796

Tanque 1 BR,ER

0.000
600
0.000
600
600
18
1
1.6
2557.2
55

0.000
4.3
0.000
4.3
4.3
2.5
4.3
3.7

0.000
2580
0.000
2580
2580
45
4.3
5.92
10570.78
9

0.000
36.75
0.000
61.5
73.2
15
15
15

36682.56
5
0.000
22050
0.000
36900
43920
270
15
21
139858.
565

Tanque 2 BR,ER
Tanque 3 BR,ER
Tanque 4 BR,ER
Tanque 5 BR,ER
Tanque Combustible
tripulacin
tanque de agua dulce
TOTAL

KG y LCG medidos desde la lnea base y seccin media respectivamente son:

KG= 4.1 m

XG= 54.69m

DATOS DE

LCG= 6.29m

Caracterstica

Valor

Desplazamiento

2557.2
55
4.65
65.35

calado medio
MTC
LCB
LCF
BMT
KB
GM
TPC

3.89
1.68
4
2.42
2.32
11.87

Unidad
es
Ton

CURVAS

m
Tonm/cm
m
m
m
m
m
Ton/cm

HIDROSTATICAS

T
DHpo
DHpr
Hpr
Hpo

93.916 cm
48.5516 cm
45.3644 cm
5.1036 m
4.1644 m

( LCB LCG)
MTC

DH po t (1 / 2 LCF / L)
DH pr t (1 / 2 LCF / L)

H pr calado DH pr
H po calado DH po

Con los datos obtenidos podemos decir que la embarcacin est

encabuzada.
CORRECCIN DE GZ
De las

ngulo
0
10
20
30
40
50
60

KN
0
1.08
2.19
3.24
4.16
4.76
5.07

Curvas Cruzadas con KGsup= 0m

Luego la correccin que se realiza es

GZ KN ( KGreal KGsupuesto GGsup erficielibre ) Sen( )

ngulo
0
10
20
30
40
50
60

GZ
0
0.37
0.79
1.19
1.52
1.62
1.52

CRITERIOS OMI
Continuacin hacemos una comparacin entre los criterios establecidos por la
OMI y nuestros valores actuales, notando que la embarcacin cumple con las
condiciones en este caso.
Criterios OMI
rea de 0-30

Permitidos
>0.055 mrad

rea de 0-40

0.09 m-rad

rea de 3040
GZ mximo
Angulo GZ
mximo
GM

0.03 m-rad
0.2 m
25
0.35 m

Actual
0.076116
99
0.135578
07
0.059461
08
1.6174
49.58
2.3201

CASO 5: BARCAZA CON 80% CARGA Y 20% CONSUMIBLE

CALCULO DE PESOS Y MOMENTOS

KG y XG para clculos en la tabla son medidos desde la lnea base y popa
respectivamente.
Elemento

Peso
(Ton)

KG
(m)

Mto V
(Ton.m)

LCG
(m)

736.655

3.768

2775.569

49.796

Mto L
(Ton.m)

36682.56
5
Tanque 1 BR,ER
600
4.3
2580
24.75
14850
Tanque 2 BR,ER
600
4.3
2580
36.75
22050
Tanque 3 BR,ER
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
Tanque 4 BR,ER
600
4.3
2580
61.5
36900
Tanque 5 BR,ER
600
4.3
2580
73.2
43920
Tanque Combustible
9
1.9
17.1
15
135
tripulacin
1
4.3
4.3
15
15
tanque de agua dulce
.8
3.7
2.96
15
12
TOTAL
3147.4
13119.92
154564.
55
9
565
KG y LCG medidos desde la lnea base y seccin media respectivamente son:
Barcaza Liviano

KG=4.16 m

DATOS DE

XG=49.108m

LCG= 0.708m

Caracterstica

Valor

Desplazamiento

3147.4
55
5.58
73.4

calado medio
MTC
LCB
LCF
BMT
KB
GM
TPC

3.33
-0.32
3.45
2.88
2.17
12.33

Unidad
es
Ton

CURVAS

m
Tonm/cm
m
m
m
m
m
Ton/cm

HIDROSTATICAS

T
DHpo
DHpr
Hpr
Hpo

112.4336 cm
55.8534 cm
56.5802 cm
5.0142 m
6.1385 m

( LCB LCG)
MTC

DH po t (1 / 2 LCF / L)
DH pr t (1 / 2 LCF / L)

H pr calado DH pr
H po calado DH po
Con los datos obtenidos podemos decir que la embarcacin est
apopada.

CORRECCIN DE GZ
De las

ngulo
0
10
20
30
40
50
60

KN
0
1.08
2.09
3.07
3.92
4.52
4.87

Curvas Cruzadas con KGsup= 0m

Luego la correccin que se realiza es

GZ KN ( KGreal KGsupuesto GGsup erficielibre ) Sen( )

ngulo
0
10
20
30
40
50
60

GZ
0
0.36
0.67
0.99
1.24
1.33
1.27

CRITERIOS OMI
Continuacin hacemos una comparacin entre los criterios establecidos por la
OMI y nuestros valores actuales, notando que la embarcacin cumple con las
condiciones en este caso.
Criterios OMI
rea de 0-30

Permitidos
>0.055 mrad

rea de 0-40

0.09 m-rad

rea de 3040
GZ mximo
Angulo GZ
mximo
GM

0.03 m-rad
0.2 m
25
0.35 m

Actual
0.066416
99
0.115778
97
0.049361
99
1.346
50.55
2.1686

CASO 6: BARCAZA CON 100% CARGA Y 10% CONSUMIBLE

CALCULO DE PESOS Y MOMENTOS

KG y XG para clculos en la tabla son medidos desde la lnea base y popa
respectivamente.
Elemento
Barcaza Liviano

Peso
(Ton)

KG
(m)

Mto V
(Ton.m)

LCG
(m)

736.655

3.768

2775.569

49.796

600
4.3
600
4.3
Tanque 3 BR,ER
600
4.3
Tanque 4 BR,ER
600
4.3
Tanque 5 BR,ER
600
4.3
Tanque Combustible
4.5
1.6
tripulacin
1
4.3
tanque de agua dulce
.4
3.7
TOTAL
3742.5
55
KG y LCG medidos desde la lnea base y
Tanque 1 BR,ER
Tanque 2 BR,ER

Mto L
(Ton.m)

36682.56
5
2580
24.75
14850
2580
36.75
22050
2580
49.2
29520
2580
61.5
36900
2580
73.2
43920
7.2
15
67.5
4.3
15
15
1.48
15
6
15688.54
184011.
9
065
seccin media respectivamente son:

KG=4.1919 m

XG=49.1672m

LCG= 0.7672m

DATOS DE

Caracterstica

Valor

Desplazamiento

3742.5
55
6.51
81.4

calado medio
MTC
LCB
LCF
BMT
KB
GM
TPC

2.57
-1.57
2.88
3.42
2.1
12.81

Unidad
es
Ton

CURVAS

m
Tonm/cm
m
m
m
m
m
Ton/cm

HIDROSTATICAS

T
DHpo
DHpr
Hpr
Hpo

82.8878 cm
40.1294 cm
42.7584 cm
6.0824 m
6.9113 m

( LCB LCG)
MTC

DH po t (1 / 2 LCF / L)
DH pr t (1 / 2 LCF / L)

H pr calado DH pr
H po calado DH po
Con los datos obtenidos podemos decir que la embarcacin est
apopada.

CORRECCIN DE GZ
De las

ngulo
0
10
20
30
40
50
60

KN
0
1.07
2.04
2.92
3.68
4.25
4.64

Curvas Cruzadas con KGsup= 0m

Luego la correccin que se realiza es

GZ KN ( KGreal KGsupuesto GGsup erficielibre ) Sen( )

ngulo
0
10
20
30
40
50
60

GZ
0.00
0.34
0.61
0.82
0.98
1.04
1.01

CRITERIOS OMI
Continuacin hacemos una comparacin entre los criterios establecidos por la
OMI y nuestros valores actuales, notando que la embarcacin cumple con las
condiciones en este caso.
Criterios OMI
rea de 0-30

Permitidos
>0.055 mrad

rea de 0-40

0.09 m-rad

rea de 3040
GZ mximo
Angulo GZ
mximo
GM

0.03 m-rad
0.2 m
25
0.35 m

Actual
0.059948
92
0.099659
65
0.039710
73
1.044
50.95
2.1038

COMENTARIO

Al final demostramos con los clculos que la embarcacin condicin de

mxima carga y las 5 condiciones adicionales mostradas cumple los
criterios OMI.

El estudio de estabilidad realizado es para las condiciones mostradas en

los distintos casos segn un orden de llenado de bodegas como se
indica: Bodega 4, Bodega 2, Bodega 5, Bodega 1 y finalmente la Bodega
3.
Observamos que para la condicin de mxima carga es donde los
criterios OMI estn casi al lmite.