Engranes Cnicos

Se fabrican a partir de un trozo de cono, formndose los dientes por fresado de su superficie
exterior. Estos dientes pueden ser rectos, helicoidales o curvos. Esta familia de engranajes
soluciona la transmisin entre ejes que se cortan y que se cruzan. En las figuras se aprecian
un par de engranes cnicos para ejes que se cortan y un par de engranes cnicos hipoidales
de diente curvo para ejes que se cruzan. Se muestra tambin la solucin de Leonardo para
ejes en esta posicin

Conocimientos Bsicos
del Automvil
Por: Edgar Mayz Acosta

El Diferencial
El diferencial reduce la velocidad de rotacin transmitida desde la transmisin e
incrementa la fuerza de movimiento, as como tambin distribuye la fuerza de movimiento en la
direccin izquierda y derecha transmitiendo este movimiento a las ruedas. Tambin cuando el
vehculo est girando, el diferencial absorbe las diferencias de rotacin del movimiento de las
ruedas izquierdas y derechas, haciendo esto posible que el vehculo gire fcilmente.

Engranaje Final
EI engranaje final est hecho de un pin motriz y un engranaje anular. Este engranaje
reduce le velocidad de la rotacin desde la transmisin, incrementando la fuerza del
movimiento. En el engranaje final, muchos engranajes hipoidales cnicos, que se conectan con
el engranaje anular as el centro del eje del pin motriz esta debajo del centro del engranaje
anular, que son usados. Adems, la relacin por la cual el engranaje final es reducido es
llamada relacin de reduccin. Este valor indica el nmero de dientes en el engranaje anular
dividido por el nmero de dientes en el engranaje pin motriz.

Engranaje Diferencial
Cuando un vehculo va alrededor de una curva, la trayectoria recorrida por los
neumticos exteriores y los interiores difiere. Eso es, la velocidad de los dos neumticos
posteriores se diferencia. Por lo tanto, para que el neumtico izquierdo y derecho no patinen, el
engranaje diferencial es usado para ajustar la diferencia de velocidad de los neumticos
izquierdo y derecho, luego el neumtico interior es retardado y el exterior es mas rpido. El
engranaje diferencial consiste de una funda de diferencial, en la cual el engranaje final es
montado y dos engranajes laterales conectados a los neumticos izquierdo y derecho, como
tambin dos engranajes piones conectan a los engranajes laterales.

Si las ruedas de ambos lados giran a la

misma velocidad, el vehculo no se
desplazar alrededor de la curva.

Si hay una diferencia de velocidad entre las

dos ruedas, el vehculo puede desplazarse
suavemente alrededor de la curva.

Espiral de engranaje cnico

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Spiral bevel handedness Espiral imparcialidad bisel

Zerol handedness Zerol imparcialidad

A spiral bevel gear is a with teeth. Un engranaje cnico espiral es un engranaje

cnico con helicoidales los dientes. The main application of this is in a vehicle , where
the direction of drive from the must be turned 90 degrees to drive the wheels. La
principal aplicacin de esto es en un vehculo diferencial , donde la direccin del
empuje de la eje debe girarse 90 grados para mover las ruedas. The helical design
produces less vibration and noise than conventional straight-cut or spur-cut gear with
straight teeth. El diseo helicoidal produce menos vibraciones y el ruido de un equipo
convencional de corte recto o espoln de corte con dientes rectos.
A spiral bevel gear set should always be replaced in pairs ie both the left hand and right
hand gears should be replaced together since the gears are manufactured and lapped in
pairs. Un juego de engranajes cnicos espirales siempre deben reemplazarse en pares es
decir, tanto la mano izquierda y engranajes de la mano derecha debe ser reemplazado en
conjunto ya que los engranajes se fabrican y se ha rodado en pares.
Contents Contenido

[hide]

Una lateralidad

2 engranajes hipoidales

3 Espiral ngulo

4 Comparacin de los engranes cnicos espirales con engranajes

hipoidales

5 Vase tambin

6 Referencias
[ editar ] Lateralidad

A right hand spiral bevel gear is one in which the outer half of a tooth is inclined in the
clockwise direction from the axial plane through the midpoint of the tooth as viewed by
an observer looking at the face of the gear. Una espiral de la mano derecha de
engranaje cnico es aquella en la que se inclina por la mitad exterior de un diente en la
direccin de las agujas del reloj desde el plano axial a travs del punto medio del diente
visto por un observador que mira a la cara de la marcha.
A left hand spiral bevel gear is one in which the outer half of a tooth is inclined in the
counterclockwise direction from the axial plane through the midpoint of the tooth as
viewed by an observer looking at the face of the gear. Una espiral izquierda engranaje
cnico es aquella en la que se inclina por la mitad exterior de un diente en el sentido
antihorario desde el plano axial a travs del punto medio del diente visto por un
observador que mira a la cara de la marcha.
Note that a spiral bevel gear and pinion are always of opposite hand, including the case
when the gear is . Tenga en cuenta que un engranaje cnico espiral y el pin son
siempre de la mano opuesta, incluyendo el caso de que el equipo es interna .
Also note that the designations right hand and left hand are applied similarly to other
types of bevel gear, gears, and oblique tooth face gears. Tambin tenga en cuenta que
las designaciones de la mano derecha y mano izquierda se aplican de manera similar a
otros tipos de engranaje cnico, hipoide engranajes y engranajes oblicuos cara del
diente. [1]
[ editar ] engranajes hipoidales

A hypoid is a type of spiral bevel gear whose axis does not intersect with the axis of the
meshing gear. Un hipoide es un tipo de arte cnicos espirales cuyo eje no se cruzan con

el eje del tren de engranaje. The shape of a hypoid gear is a revolved (that is, the pitch
surface of the hypoid gear is a hyperbolic surface), whereas the shape of a spiral bevel
gear is normally conical. La forma de un engranaje hipoide es un giraba hiperboloide
(es decir, la superficie de paso del engrane hipoide es una superficie hiperblica),
mientras que la forma de un engranaje cnico espiral normalmente cnica. The hypoid
gear places the off-axis to the (ring gear) which allows the pinion to be larger in
diameter and have more contact area. El engranaje hipoide coloca el pin fuera del eje
de la corona (la corona), que permite el pin a ser ms grandes de dimetro y tienen
una mayor rea de contacto. In hypoid gear design, the pinion and gear are practically
always of opposite hand, and the spiral angle of the pinion is usually larger than that of
the gear. En el diseo de engranajes de tipo hipoide, el pin y la corona son casi
siempre de la mano opuesta, y el ngulo de la espiral del pin es normalmente mayor
que la de los artes de pesca. The hypoid pinion is then larger in diameter than an
equivalent bevel pinion. El pin hipoidales es entonces ms grande en dimetro que un
pin cnico equivalente.
A hypoid gear incorporates some sliding and can be considered halfway between a
straight-cut gear and a . Un engranaje hipoide incorpora algunas de deslizamiento y se
puede considerar a medio camino entre un equipo de corte recto y un tornillo sin fin .
Special are required for hypoid gears because the sliding action requires effective
lubrication under between the teeth. Especial aceites para engranajes son necesarios
para engranajes hipoidales, porque la accin de deslizamiento requiere lubricacin
efectiva en una gran presin entre los dientes.
Hypoid gearings are used in power transmission products that are more efficient than
conventional worm gearing. [ ] Engranajes hipoidales se utilizan en productos de
transmisin de energa que son ms eficientes que los convencionales de engranajes del
gusano. [ cita requerida ]
[ editar ] ngulo de la espiral

Spiral angle Espiral de ngulo

The spiral angle in a spiral bevel gear is the angle between the tooth trace and an
element of the pitch cone, and corresponds to the helix angle in helical teeth. El ngulo
de la espiral de un engranaje cnico espiral es el ngulo entre la traza del diente y un
elemento del cono de paso, y se corresponde con el ngulo de hlice de dientes
helicoidales. Unless otherwise specified, the term spiral angle is understood to be the
spiral angle. A menos que se especifique lo contrario, el ngulo de la espiral plazo se
entiende que es la media de ngulo de la espiral.

Mean spiral angle is the specific designation for the spiral angle at the
mean cone distance in a bevel gear. La media de ngulo de la espiral es
la denominacin especfica para el ngulo de la espiral a una distancia
media de cono en un engranaje cnico.

Outer spiral angle is the spiral angle of a bevel gear at the outer cone
distance. ngulo de la espiral exterior es el ngulo de la espiral de un
engranaje cnico a la distancia del cono exterior.

Inner spiral angle is the spiral angle of a bevel gear at the inner cone
distance. ngulo de la espiral interna es el ngulo de la espiral de un
engranaje cnico a la distancia del cono interior.

Spiral angle relationships Relaciones espiral ngulo

[ editar ] Comparacin de engranes cnicos espirales con engranajes
hipoidales

Hypoid gears are stronger, operate more quietly and can be used for higher reduction
ratios, however they also have some sliding action along the teeth, which reduces
mechanical efficiency, the energy losses being in the form of heat produced in the gear
surfaces and the lubricating fluid. Hipoides son ms fuertes, operan ms
silenciosamente y se puede utilizar para la reduccin de ratios ms altos, sin embargo,
tambin tienen algn tipo de accin de deslizamiento a lo largo de los dientes, lo que
reduce la eficiencia mecnica, las prdidas de energa, siendo en forma de calor
producido en las superficies de transmisin mecnica y lubricantes de la lquido.
In older automotive designs, hypoid gears were typically used in rear-drive , but
modern designs have tended to substitute spiral bevel gears to increase driving . En los

antiguos diseos de automviles, hipoides se utilizan normalmente en la unidad de la

parte trasera del automvil transmisiones , pero los diseos modernos han tendido a
sustituir los engranajes cnicos para aumentar la conduccin de eficiencia .
Hypoid gears are still common in larger because they can transmit higher . Hipoides
siguen siendo comunes en grandes camiones , ya que pueden transmitir mayor par
motor . A higher hypoid offset allows the gear to transmit higher torque. Un hipoide
mayor desplazamiento permite que el equipo para transmitir un par ms alto. However
increasing the hypoid offset results in reduction of mechanical efficiency and a
consequent reduction in . Sin embargo, al aumentar el hipoide compensar la reduccin
de la eficiencia mecnica y la consiguiente reduccin en el consumo de combustible .
For practical purposes, it is often impossible to replace low efficiency hypoid gears with
more efficient spiral bevel gears in automotive use because the spiral bevel gear would
need a much larger diameter to transmit the same torque. A efectos prcticos, a menudo
es imposible de reemplazar bajo hipoides eficiencia con engranajes cnicos espirales
ms eficientes en el uso del automvil debido a que el engranaje cnico espiral tendra
un dimetro mucho mayor para transmitir el mismo par. Increasing the size of the drive
axle gear would require an increase of the size of the gear housing and a reduction in the
ground clearance. El aumento del tamao del equipo de eje motriz se requerira un
aumento del tamao de la caja de engranajes y una reduccin de la distancia al suelo.
Another advantage of hypoid gear is that the ring gear of the differential and the input
pinion gear are both hypoid. Otra ventaja del engranaje hipoide es que la corona del
diferencial y el tren de cremallera de entrada son hipoide. In most passenger cars this
allows the pinion to be offset to the bottom of the crown wheel. En mayora de los
coches lo que permite el pin para compensar a la parte inferior de la corona. This
provides for longer tooth contact and allows the shaft that drives the pinion to be
lowered, reducing the "hump" intrusion in the passenger compartment floor. Esto
proporciona mayor contacto de los dientes y permite que el eje que mueve el pin de
ser bajado, la reduccin de la "joroba" de intrusin en el piso del compartimiento de
pasajeros. However, the greater the displacement of the input shaft axis from the crown
wheel axis, the lower the mechanical efficiency. Sin embargo, cuanto mayor sea el
desplazamiento del eje del eje de entrada desde el eje de la rueda corona, menor es la
eficiencia mecnica.

Hypoid gear in a

Engranajes hipoidales son un subtipo de engranajes

cnicos
Gears are major part of any machine working on the principle of rotary motion.
Los engranajes son parte importante de cualquier mquina que trabaja en el
principio de un movimiento de rotacin. The motion can be produced either by a
motor or engine and is called the input. El movimiento puede ser producido por

un motor o motor y se llama la entrada. The engine usually has a very high
angular momentum but the torque is small. El motor normalmente tiene un
momento angular muy alta, pero el par es pequeo. This torque is not enough
for performing work under heavy load and hence cannot be used directly in
industrial machines. Este par no es suficiente para realizar el trabajo bajo una
carga pesada y por lo tanto no puede ser utilizado directamente en las
mquinas industriales. To overcome this problem, coupled gears are used. Para
superar este problema, los engranajes se utilizan junto.
In coupled gear system, the input is connected through a driving shaft to a small
gear called the pinion. En el sistema de engranajes unida, la entrada est
conectada a travs de un eje de transmisin a una marcha ms pequea
llamada el pin. The pinion is further coupled with a gear of larger diameter ie
high gear ratio. El pin es ms, junto con un equipo de mayor proporcin de
un dimetro alta velocidad. Due to this form of coupling, the torque of the
engine increases at the expense of angular momentum. Debido a esta forma de
acoplamiento, el par del motor aumenta a expensas del momento angular. A
variety of gears can be used for this purpose viz. Una gran variedad de artes se
puede utilizar para este propsito a saber. spur gears, helical gears, worm
gears, etc. engranajes cilndricos, engranajes helicoidales, engranajes, etc
However these gears have a limitation ie they can only be used in systems
where the input and output shafts are in the same plane. Sin embargo, estas
marchas tienen una limitacin, es decir que slo se puede utilizar en sistemas
en donde los ejes de entrada y salida estn en el mismo plano. To overcome
this problem, a special type of gear called the hypoid gear is used. Para superar
este problema, un tipo especial de arte llamado el engranaje hipoide se utiliza.
The hypoid gears are a subtype of bevel gears. Los engranajes hipoidales son
un subtipo de engranajes cnicos. On observation the hypoid gear seems to be
similar in appearance to the helical bevel gears. En la observacin del
engranaje hipoide parece ser similar en apariencia a los engranajes cnicos.
The main difference being that the planes of the input and the output gears are
different. La diferencia principal es que los aviones de la entrada y salida de los
engranajes son diferentes. This allows for more efficient intermeshing of the
pinion and driven gear. Esto permite una mayor eficiencia de engrane del pin
y engranajes. Since the contact of the teeth is gradual, the hypoid gear is silent
in operation as compared to the spur gears. Dado que el contacto de los
dientes es gradual, el engranaje hipoide es silenciosa en la operacin, en
comparacin con los engranajes rectos.
These gears are usually used in industrial and automotive application and
hence the material used is a metal like stainless steel. Estos engranajes se
utilizan generalmente en aplicaciones industriales y automotrices, y por lo tanto,

el material utilizado es un metal como el acero inoxidable. A major application

of hypoid gears is in car differentials where the axes of engine and crown wheel
are in different planes. Una aplicacin importante de los engranajes hipoidales
en diferenciales de automviles, donde los ejes del motor y la rueda de la
corona estn en planos diferentes.

Cmo reducir el costo de una corona de unidad

automotriz eje de 50%.

By Dr. Stepan V. Lunin. Por el Dr. V. Lunin Stepan.

Hypoid gears are common in automotive drive axles. Hipoides son comunes en los
ejes motrices del automvil. Because of the low driving efficiency of the hypoid gear
the fuel economy of cars and trucks is reduced by 4%-6%. Debido a la eficiencia de
conduccin baja del engranaje hipoide la economa de combustible de automviles
y camiones se reduce en un 4% -6%. Heavy trucks usually have higher ratio in the
hypoid gear drive, and the loss of the fuel economy is higher. Camiones pesados por
lo general tienen una mayor proporcin en la unidad de engranaje hipoide, y la
prdida de la economa de combustible es mayor. Spiral bevel gear is a high
efficiency alternative for a hypoid gear. Engranajes cnicos espirales es una
alternativa de alta eficiencia de un engranaje hipoide. The driving efficiency of a
spiral bevel gear is 99%, The driving efficiency of an automotive hypoid gear is
92%-96%. La eficiencia de conduccin de un engranaje cnico espiral es de 99%, la
eficiencia de conduccin de un engranaje hipoide automvil es de 92% -96%.
Unfortunately the spiral bevel gear can not replace a hypoid gear in an automotive

drive axle because it can not transmit as much of torque as a hypoid gear. Por
desgracia, el engranaje cnico espiral no puede sustituir a un engranaje hipoide en
un eje motriz del automvil, ya que no pueden transmitir la mayor cantidad de
torque como un engranaje hipoide.
The hypoid gear drive consumes from 4% to 6% of engine power. La transmisin de
engranajes hipoidales consume de 4% a 6% de la potencia del motor. The high
portion of the engine power transforms to heat and never gets to the wheels. La
parte alta de la potencia del motor se transforma en calor y nunca llega a las
ruedas. For example, with 800 hp engine-power 48 hp may be lost on drive axle
hypoid gear. Por ejemplo, con 800 CV de potencia del motor 48 CV se puede perder
en el engranaje hipoide eje de traccin. Improving the driving efficiency of the
hypoid gear for 4% could provide extra 32 hp Mejorar la eficiencia de conduccin
del engranaje hipoide el 4% adicional podra proporcionar 32 caballos de fuerza
Hypoid gears are very expensive gears in manufacturing. Hipoides son engranajes
muy caro en la fabricacin. A tooth cutting machine from Gleasson, Modul or
Oerlikon may cost $2,000,000.00 or more. Un diente de corte de la mquina de
Gleasson, Modul o Oerlikon puede costar $ 2,000,000.00 o ms. A tooth geometry
and contact pattern inspection machine cost another $2,000,000.00. Una geometra
de los dientes y la mquina de contacto modelo de inspeccin costar otros $
2,000,000.00. An expensive $200,000.00 software is required for design and
manufacturing of hypoid gears. Un software caro a $ 200,000.00 se requiere para el
diseo y la fabricacin de engranajes hipoidales. In addition to the expensive
machines the manufacturing also requires a very expensive tooth cutting tools, that
cost about $10,000.00 for gear and another $10,000.00 for pinion. Adems de las
costosas mquinas de fabricacin tambin se requiere de un diente muy caro
herramientas de corte, que costar alrededor de $ 10,000.00 para el engranaje y
otros $ 10,000.00 para el pin. Each tool holds up to 24 cutter blades for $100.00
each. Cada herramienta tiene un mximo de 24 cuchillas de $ 100.00 cada uno.
Add also cost of long cutting generating process 3-10 minutes for each part, and
tooth contact pattern development time that may require a number of iterations.
Aadir tambin el costo de un largo proceso de generacin de corte de 3-10
minutos para cada parte, y patrn de contacto de los dientes el tiempo de
desarrollo que pueden requerir un nmero de iteraciones. There is more cost
involved. No hay ms costos involucrados. The labor cost is normally 20% higher in
hypoid design and manufacturing because of the complicity. El coste laboral es
normalmente un 20% ms en el diseo y la fabricacin de hipoide debido a la
complicidad.
The use of hypoid gears in a final product adds significant cost as well. El uso de
engranajes hipoidales en un producto final aumenta el costo significativo. The gears
are very sensitive for positioning and deflections. Los engranajes son muy sensibles
para el posicionamiento y las deflexiones. The gear box needs to have more
expensive design to reduce deflections. La caja de cambios tiene que tener un
diseo ms costoso reducir las desviaciones. It also needs extra time in assembly to
align the gears for a correct contact pattern. Tambin se necesita ms tiempo en el
montaje para alinear el engranaje de un patrn de contacto correcta.
The current development of hybrid vehicles requires high back driving efficiency of
the drive axle. El desarrollo actual de los vehculos hbridos de alto rendimiento
requiere de nuevo la conduccin del eje motriz. The back driving efficiency of the
hypoid gear is as low as 81% -86%. La parte de atrs de la eficiencia de conduccin

engranaje hipoide es tan baja como 81% -86%. It means that about 15% of power
can not be saved back to batteries when a hybrid car reduces speed or goes down
slope. Esto significa que alrededor del 15% de la energa no se puede volver a
guardar en las bateras, cuando un automvil hbrido reduce la velocidad o de baja
pendiente. When driving in heavy traffic the hybrid car may loose up to 10% of fuel
only because of the hypoid gear. Al conducir en el trfico pesado del coche hbrido
puede perder hasta un 10% de combustible slo por el engranaje hipoide.

The picture below shows an alternative gear design that has advantages versus a
hypoid gear. La siguiente imagen muestra un diseo de artes de pesca alternativos
que tiene ventajas frente a un engranaje hipoide.

This gear set is a modification of a worm face gear specifically designed for
replacing of a low efficiency hypoid gear in automotive drive axle. Este conjunto de

engranajes es una modificacin de un equipo de cara gusano diseado

especficamente para el reemplazo de un engranaje hipoide eficiencia baja en el eje
motriz del automvil. The fist experiments of using a worm face gear on cars were
conducted in Russia in 1968. Los experimentos de puo con un equipo de la cara
del gusano en los coches se llevaron a cabo en Rusia en 1968. The worm face gear
was installed in the same gear box on a stock car Moskvich 401, manufactured at
AZLK factory in Moscow. El engranaje de la cara del gusano se instala en la misma
caja de cambios en un stock car 401 Moskvich, fabricado en la fbrica de AZLK en
Mosc.

The project was targeted on cost reduction, simplicity of assembly and repair. El
proyecto se centrar en la reduccin de costes, la sencillez de montaje y reparacin.
The gear prototypes were manufactured in Izhevsk and successfully tested on other
applications. Los prototipos de equipos fueron fabricados en Izhevsk y probado con
xito en otras aplicaciones. However the new promising development did not go to
the production. Sin embargo, el desarrollo de nuevas y prometedoras no fue a la
produccin. The automotive company purchased a new production line from
Oerlikon to make hypoid gears for Moskvich 2140 and 2141. La compaa
automotriz compr una nueva lnea de produccin de Oerlikon para engranajes
hipoidales de Moskvich 2140 y 2141. The very promising project was successfully
forgotten until today's high demand of for more fuel efficient and less expensive
cars. El proyecto muy prometedor qued en el olvido con xito hasta la alta
demanda actual de los coches de combustible ms eficiente y menos costoso.

Below is a brief description of advantages of the automotive drive axle worm face
gear. A continuacin se muestra una breve descripcin de las ventajas del
engranaje del eje del automvil frente a gusanos.

2%- 4% increase of the driving efficiency means saving 2%-4% of fuel and 2%-4%
increase of power output. 2% - 4% de aumento de la eficiencia de conduccin
significa un ahorro del 2% -4% de combustible y el 2% -4% de aumento de potencia
de salida.
4%-6% increase of back driving efficiency means extra fuel saving for hybrid and
electric powered cars. Aumento del 4% -6% de la espalda de la eficiencia de
conduccin: el combustible adicional para el ahorro de los coches accionados
hbridos y elctricos.
2 Db of noise reduction because of higher tooth contact ratio means more
comfortable driving conditions on luxury cars. 2 dB de reduccin de ruido a causa
de una mayor relacin de contacto de los dientes significa que las condiciones de
conduccin ms cmoda en los coches de lujo.
50% of overall saving in design, product development and manufacturing because
of: lower cost of gear cutting machines, easy inspection methods and shorter tooth
cutting time. 50% de ahorro global en el diseo, desarrollo y fabricacin de
productos debido a: un menor costo de las mquinas de corte de engranajes, los
mtodos de fcil inspeccin y menor tiempo de diente de corte. The cost of the
pinion production can be reduced for 90% because it can be made by whirling
method. El costo de la produccin de pin se puede reducir a 90% ya que se
puede hacer girar mtodo.
Unlike hypoid gears the new drive axle gear and pinion do not need to be produced
in sets. A diferencia de los de tipo hipoide del engranaje nuevo eje y el pin no
tiene que ser producido en las series. Every pinion can be used with any gear. Cada
pin se puede utilizar con cualquier marcha. The gear and the pinion can be
manufactured on different equipment in different countries. El engranaje y el pin
se puede fabricar en diferentes equipos en diferentes pases.
The assembly and replacement is simple. El montaje y la sustitucin es muy simple.
The pinion is not sensitive for its axial location. El pin no es sensible por su
ubicacin axial.
The same pinion geometry can be used with different gears. La geometra del pin
mismo se puede utilizar con diferentes artes de pesca. The CAD model on the
picture below has the same pinion meshing with a ring gear, which has more teeth.
El modelo de CAD en la imagen de abajo es el pin que engrana con una misma
corona, que tiene ms dientes.

In the United States Hypoid-Worm gear products are supported by En los

Estados Unidos Gusano hipoides-artculos para el apoyo de la Corporacin
de engranaje mecnico:

They are widly used for oil pipelines electromechanical rotary actuators. Son widly
utilizados en oleoductos y actuadores electromecnicos rotativos. Because of low
rotational speed, grinding the tooth surface of the gear is not required. Debido a la
velocidad de rotacin baja, moler la superficie del diente del engranaje no es necesario.
However, for high performance automotive application a high productive ZAKGEAR
can be developed with help of Direct Digital Simulation method. Sin embargo, para el
desempeo de las aplicaciones de automocin de alta una produccin de alta
ZAKGEAR contina proceso de molienda se puede desarrollar con la ayuda del mtodo
directo de simulacin digital. With ZAKGEAR CBN plated honning tool the ring gears
can be produced on a standard spur gear continues grinding machine. Con ZAKGEAR
herramienta honning CBN plateado de los engranajes del anillo se pueden producir en
un engranaje de estmulo estndar sigue siendo la mquina de moler. With ZAKGEAR
continues grinding process of a worm face gear can be produced by grinding out of a
solid blank without of use of a hob cutter. Con ZAKGEAR contina proceso de
molienda de un equipo de cara gusano puede ser producido por molienda de una pieza
maciza sin de uso de un cortador de cocina. ZAKGEAR continues grinding process

should be considered as honning because of the possibility to achieve a very high

production quality on case hardened ring gears. ZAKGEAR contina proceso de
molienda debe ser considerado como honning debido a la posibilidad de lograr una
calidad de produccin muy altos en los engranajes endurecidos caso del anillo. The
same ZAKGEAR grinding/honning tool is universal and it can be used for production of
different ring gears with different number of teeth. El ZAKGEAR mismo rectificado /
honning herramienta es universal y puede ser utilizado para la produccin de coronas
diferentes con diferente nmero de dientes.

HIPOIDES
Hipoides son similares en apariencia a los engranajes cnicos espirales, con la
diferencia principal es que el eje del pin se desplaza en una direccin por encima o
por debajo de la lnea central del miembro de equipo. La direccin del desplazamiento
es elegido (en relacin a la mano de espiral), de modo que aumenta el dimetro del
pin, que es un resultado natural de la geometra involucrada. Este factor de
ampliacin permite ratios de reduccin numrica ms alta para ser prctico, asegurando
los dientes del pin y el eje del pin son lo suficientemente grandes de dimetro para
realizar el par aplicado. Otro de los beneficios de la ampliacin es que ms dientes se
ponen en contacto en cualquier posicin de la rotacin. Este aumento de la "relacin de
contacto" mejora la distribucin de la carga del diente para una mayor capacidad de
carga y balanceo suave y silenciosa. La ampliacin de la cremallera tambin es
directamente responsable por el movimiento relativo de deslizamiento que debe llevarse
a cabo con hypoids y contribuye a que, en gran parte, a la eficiencia del diseo. El
nmero de dientes del pin y el engranaje que determina la relacin. Con engranes
cnicos espirales, las circunferencias en cualquier seccin a lo largo de los conos de
paso los dientes estn vestidos en est exactamente en la misma proporcin que los
dientes. En la teora de los conos de rodar juntos sin caer en la sincronizacin perfecta,
sin principio o al retraso de la accin del diente. En la lnea de campo de un
movimiento de rodadura pura se lleva a cabo. En el caso de un hipoidales, ya que los
dientes del pin estn dispuestos sobre una superficie de revolucin que es ms grande
en la circunferencia de la dictada por la relacin de los dientes, los dientes estn sujetos
a un movimiento compensatorio deslizamiento (deslizamiento longitudinal) superpuesto
a su rotacin . El deslizamiento a lo largo es beneficioso en el caso de las piezas que se
ha rodado despus del tratamiento trmico.
Hay una nota de la precaucin aqu en relacin con la direccin del desplazamiento y la
seleccin de la mano de la espiral de la hipoide. El diseador tendr que determinar la
direccin de la compensacin necesaria para la aplicacin, que se define como "centro
de arriba" o "por debajo del centro" (ver el apndice al final de este artculo para ms
informacin). Una eleccin por debajo del centro dictar un engranaje de la derecha se
ejecuta con un pin de la mano izquierda. Un centro de diseo por encima de los

dictados de un engranaje de la izquierda y un pin de la derecha. Si la mano incorrecta

de la espiral se especifica en el pedido de un conjunto de engranajes hipoidales, ser
imposible de montar las piezas de la carcasa.
Hypoids convencionales se ejecutan en relacin de 1:1 (poco comn) a 10:1. Hypoids
por encima de 10:1 ha sido tradicionalmente conocido como hypoids alta proporcin o,
ms recientemente, como hypoids relacin super. Las siglas SAR y salud sexual y
reproductiva - Los nombres de Gleason comerciales - se utilizan comnmente. Su
Alteza Real ratios de hasta 360:1 han sido fabricados, con ratios de 120:1 siendo los
ms comunes. Hay dos tipos de HRHs, conocido como el de tipo cnico y el tipo de
corona.

Definicin de engranajes hipoidales

Hypoid Gears are similar in their general form to bevel gears. Engranajes hipoidales son
similares en su forma general a los engranajes cnicos. However, Hypoid Gears operate
on non-intersecting axes. Sin embargo, los de tipo hipoide operar sobre la no
interseccin de los ejes. Hypoid Gears have spiral teeth that are curved and oblique,
with axes which may be at either right angles or otherwise. Engranajes hipoidales tienen
dientes en espiral que son curvas y oblicuas, con ejes que pueden estar en cualquiera de
los ngulos rectos o de otra manera.
Gears in which the pinion axis intersects the plane of the ring gear at a point below the
ring-gear axle and above the outer edge of the ring gear, or above the ring-gear axle and
below the outer edge of the ring gear. De marcha en la que el eje del pin se cruza el
plano de la corona en un punto por debajo del eje del anillo de engranaje y sobre el
borde exterior de la corona, o por encima del eje del anillo de engranaje y por debajo del
borde exterior de la corona.
Hypoid gears engage with a sliding action which imparts extreme pressure on the gear
teeth and requires special gear oils to combat the wear. Hipoides comprometerse con
una accin de deslizamiento que imparte una gran presin sobre los dientes del
engranaje y requiere equipo de aceites especiales para combatir el desgaste.
Hypoid Gear Cutting De corte de engranajes hipoidales

Hypoid gears are most commonly cut using CNC gear cutting procedures. Hipoides son
ms de corte CNC utilizando los procedimientos de corte de engranajes. The CNC
hypoid gear cutter looks like a large face mill, but the rows of cutting edges are shaped
to suit the module of the gear teeth (see picture at left). El cortador CNC hipoide equipo
se parece a una fresa grande, pero las filas de los filos de corte estn en forma para
adaptarse a los mdulos de los dientes del engranaje (ver foto a la izquierda). The radius
the cutting edges are set at is important for obtaining the right spiral radii. La radio de

los bordes de corte se fij en es importante para la obtencin de los radios espiral
derecha. The work piece is rotated at the same time as the cutter is fed and combined
with the cutting teeth radius, the complex tooth profile is produced. La pieza de trabajo
gira en el mismo tiempo que la cuchilla se alimenta y se combina con la radio de los
dientes de corte, el perfil de los dientes complejo que se produce.
Hypoid gear cutting is a complex and specialist gear cutting procedure using special
cutters and programming strategies. Corte del engranaje hipoide es un complejo
procedimiento y especialista en equipos de corte con cuchillas especiales y estrategias
de programacin.

un equipo que tiene una forma de dientes generados por una curva
hipocicloidal, utilizado ampliamente en las transmisiones de
vehculos de motor para soportar una carga de superficie de alta
[C20: hipoide, redujo de hipocicloide ]

Diferencial. Est compuesto por la "Caja del Diferencial", dos "engranajes del diferencial" generalmente
denominados " planetarios", dos "piones del diferencial" tambin llamados "satlites", un "eje de piones
del diferencial" y un "Perno de traba" del eje de piones. Asimismo se incluyen las "arandelas de empuje"
para cada engranaje y pin del diferencial y, slo en el diferencial trasero aunque no forma parte del

mismo, viene montado en el eje de piones, el "bloque de empuje de los semiejes" (Fig. 194).
La Caja del Diferencial es de fundicin de hierro y en su interior, contiene a todos los elementos del
diferencial. Los engranajes y piones estn fabricados de acero forjado y sus dientes son cnicos rectos.
Los engranajes poseen un manguito integral, interiormente estriado por dientes rectos mediante los que se
acopla al extremo del semieje. Por el interior de los piones pasa el eje, que es fijado a la caja del
diferencial por el perno de traba. Las arandelas de empuje, proporcionan a los engranajes y satlites el
correcto juego libre entre dientes.
Semiejes. Generalmente llamados "palieres", son de acero
forjado. En uno de sus extremos poseen un estriado que les
sirve para acoplamiento en los engranajes del diferencial. El
otro extremo es cnico y provisto de una ranura para la
chaveta, con la cual quedo ensamblado el semieje con la
maza de las ruedas traseras.
El empuje lateral de las ruedos es transferido de un semieje
al otro, por el "bloque de empuje" instalado en el eje de
piones del diferencial (Fig. 194).
En "Especificaciones de Servicio", al final de este Captulo,
se detallan los semiejes traseros, segn vehculos, nmero de
pieza, origen, ubicacin, longitud y el nmero y tipo de
estras en uno de sus extremos.
B) FUNCIONAMIENTO

El movimiento de giro del cigeal, llega al puente trasero mediante el eje de propulsin que se lo transmi
al pin de mando. La corona est abulonada a la caja del diferencial. Dicho caja se halla montada en la
cubierta del diferencial, apoyndose por un cojinete de rodillos cnicos a cada lado de la misma.
Al girar el pin de mando, obligar a la corona y a la caja del diferencial a girar tambin.

Hasta aqu, el trabajo que realiza el pin de mando y la corona.

Ahora, para mejor comprensin del funcionamiento, vamos a
separar el trabajo que efectan los engranajes del diferencial, en
tres distintos estados del vehculo: A) Marchando en lnea recto. b
Una rueda patinando en el barro. c) Doblando una esquina.
A) Marchando en lnea recta, solamente por un camino llano, sin
baches, el diferencial no trabaja (Fig. 195). Los piones del
diferencial (satlites) se acoplan trabados slidamente con los
engranajes del diferencial (planetarios), como s los cuatro

formaron una sola unidad.

Por ello, ambos semiejes girarn a igual velocidad que la corona y
por ende, las ruedas. Lo mismo sucede en marcha atrs, de modo que
los semiejes y el engranaje mando (pin-corona) girarn en sentido
contrario (Fig. 196).

b)Una rueda patina en el barro (Fig. 197). En el

diferencial se produce el mismo efecto que cuando
una rueda est levantado del piso, girando y la otra
rueda afirmada. (En esto situacin, el diferencial
trabaja del siguiente modo:

Suponiendo que la rueda derecho est apoyada, el semieje y el engranaje derecho quedarn estacionarios.
La caja del diferencial gira y al hacerlo, lleva con ella a los piones del diferencial que, al encontrar
resistencia por el engranaje estacionario, comienza a rodar alrededor de l. Al mismo tiempo, como estn
engranados con el engranaje izquierdo del diferencial, ste girar ms rpidamente porque los piones gira
sobre su propio eje. Es decir, la velocidad de los piones se suma a la de la caja del diferencial y esta
velocidad total, es transmitido o aplicada al engranaje izquierdo que puede girar libre, hacindolo ms
rpidamente.

Por ello el semieje izquierdo y la rueda girarn justamente al doble de la velocidad de la corona. De aqu se
deduce tambin que cuando un automvil est empantanado, una tremenda carga incide en el diferencial.

c) Doblando una esquina, una rueda gira ms rpidamente que la otra. La rueda interior recorre menor
distancia que la exterior; por la tanto, gira ms lentamente y el diferencial trabaja (Fig. 198). un efecto
"parecido" al que sucede en el diferencial, cuando patina una de las ruedas. La rueda interior y su engranaj
del diferencial, giran ms despacio que la caja del diferencial. Por ello, los piones del diferencial llevados
por la caja, giran sobre su propio eje.

De este modo, ruedan alrededor del engranaje interior que gira ms

lentamente y agregan velocidad al engranaje exterior, cuya rueda
recibir un aumento de velocidad igual a la velocidad que pierde la
rueda interior. Es decir que la rueda interior gira ms despacio que la
corona, mientras que la exterior lo hace ms rpidamente.