Curso Cargadores Frontales Caterpillar Inspeccion Seguridad Mantenimiento Operacion

Capacitacin de Equipos Caterpillar
Cargadores de Ruedas
CET
Bienvenidos a la Capacitacin de Equipos Caterpillar (CET).

Esta es una presentacin general a los cargadores de ruedas.
CET viene trabajando desde 1995, ofreciendo capacitacin de
9 diferentes familias de productos.
Los alumnos que completen este curso y obtengan su
certificacin recibirn tambin una hebilla conmemorativa y
un certificado. Los alumnos que no obtengan la certificacin
recibirn un certificado de asistencia al curso.
CET
Objetivos del Curso

Despus de completar este curso, usted podr:
Llevar a cabo una inspeccin de seguridad y
mantenimiento alrededor de la mquina
Operar sin peligro cargadores de ruedas
Caterpillar equipados con:
- Direccin de palanca universal STIC
Direccin Command Control

Embrague de rodete
Convertidor de par de capacidad variable VCTC
Sistema de control de traccin en las ruedas RCS
CET
Lea los objetivos a la clase, pdales que hagan preguntas

y, si es necesario, explique los objetivos ms
detenidamente.
Luego de completar este curso, ustedes podrn conducir
una inspeccin de seguridad y mantenimiento alrededor
de la mquina, y operar de manera segura los
cargadores de ruedas Caterpillar equipados con la
palanca de direccin STIC, Direccin Command
Control, embragues de rodete, y convertidor de par de
capacidad variable (VCTC) o sistema de control de
arrastre en las ruedas (RCS).
CET
Programa
Programa de 2 das
Un poco de trabajo en
clase
Mucho intercambio y
conversacin
Ensayos prcticos
Actividades en equipos
CET
Esta ser una sesin de dos das y medio, parte del curso lo desarrollaremos en el saln de
clase y la mayor parte del tiempo estaremos en el campo. Tendremos una parte terica,
pero tambin tendremos mucha discusin, realizando actividades en equipo y prcticas en
el cargador.
Cada da tendremos un descanso a media maana, almuerzo al medioda, y otro descanso
por la tarde. [ Infrmeles en caso que haya actividades que se vayan a realizar en la noche,
o si habr tiempo libre, mencineles tambin las actividades opcionales que se puedan
realizar en la inmediaciones. ]
Si soy el nico que va a hablar, se tratara de un discurso, y ninguno de nosotros quiere
eso. Queremos que se trate de una conversacin. Toda participacin por parte de ustedes
ayudar a mejorar en gran manera la calidad del trabajo en clase (y lo har ms
divertido), as que no slo los animo a participar, les solicito hacerlo como parte del curso.
La prctica en los cargadores les ayudar a a conocer mejor las mquinas y a conocerse
mejor entre ustedes mismos. Las actividades en equipo incluyen inspecciones alrededor de
la mquina, procedimientos de arranque, y algunas prcticas en cabina. Ustedes se
familiarizarn con los controles y harn algunas operaciones bsicas en la mquina.
CET
Presentaciones
Quines somos
De dnde venimos
Experiencia en
cargadores de
ruedas
Expectativas
CET
Comencemos presentndonos al resto de la clase:

- quines son y de dnde vienen?
- su experiencia en cargadores de ruedas
- y sus expectativas de esta clase.
Permtanme comenzar
[ Haga un comentario a los alumnos acerca de su
experiencia. Haga que cada uno de los alumnos
intervenga. Los alumnos tienden a decir lo menos
posible. Aydeles con algunas preguntas en caso que no
se animen a hablar. ]
CET
Seguridad
CET
Ahora dirijamos nuestra atencin al tema seguridad.

La seguridad es, sin excepcin alguna, el punto ms importante en
los siguientes dos das y medio de curso. Si no pueden operar los
equipos Caterpillar de una manera segura, entonces NO se les
extender el certificado.
Aunque slo tengamos una pequea parte titulada Seguridad en
la clase de esta maana, no ser el nico momento en que
toquemos este tema. Estar presente a lo largo de todo el
programa. As que presten mucha atencin en todo momento, y
SIEMPRE piensen antes de actuar!
CET
Seguridad
En la mquina
Alrededor de la
mquina
En el trabajo
CET
Como operadores, Ustedes son los responsables de la mquina

que operan. Deben revisarla cada vez que comienzan su turno, de
esta manera Ustedes estarn al tanto de todo lo que sucede en la
mquina.
La seguridad no se limita a la operacin del equipo. Ustedes
deben estar siempre atentos a todo lo que sucede ALREDEDOR
de la mquina, ya sea que se encuentren en el asiento del
operador o no.
Como bien sabemos, las obras de construccin, las canteras o
minas pueden ser lugares muy peligrosos. As que tambin
debemos tener cuidado con los peligros que atenten la seguridad
en el rea de trabajo.
CET
Seguridad
Todos tenemos
algo que contar
Qu nos cuenta
usted?
CET
La mayora de nosotros nos hemos salvado de un pelo en alguna

ocasin, o tal vez conozcamos a alguien que haya sido vctima de
un accidente. Hablemos unos minutos sobre los tipos de factores
que puedan fallar: en la mquina, alrededor de la mquina y en el
rea de trabajo.
[ Haga 3 columnas en la pizarra: Mquina, Clima, Ser Humano.

Haga que cada uno en clase cuente su propia historia. Mientras
cada participante cuenta su propia historia, escriba en la pizarra lo
que ocasion o casi ocasiona el accidente: clima, error humano,
falla mecnica. ]
CET
El Elemento Humano
Como acabamos de ver algunas veces las fuerzas que estn
fuera de nuestro control, tales como el clima, problemas
mecnicos u otras circunstancias, ocasionan o generan los
accidentes. Sin embargo, en la mayora de los casos son las
PERSONAS las que ocasionan los accidentes o no toman las
precauciones necesarias que pudieron evitar el accidente.
Veamos este video titulado El Elemento Humano.
CET
Seguridad en la Mquina
Puede nombrar todo el equipo

de seguridad que hay en un
cargador de ruedas?
CET
La mayor parte de los puntos que hemos visto hasta ahora se

aplica a cualquier tipo de maquinaria pesada. Concentrmonos
ahora en los cargadores de ruedas.
[ Vaya a la pizarra ]
Nombren todo el equipo de seguridad que puedan recordar en un
cargador grande de ruedas.
[ Anime a los alumnos a que expliquen por qu el artculo que
sugirieron debe ser considerado como equipo de seguridad.
Cuando al grupo se le hayan agotado las ideas, prosiga con la
siguiente diapositiva. ]
CET
Equipo de seguridad en cargadores de ruedas

FOPS o ROPS
Cinturones de
seguridad
Alarma de retroceso
Bocina
Espejos
Luces
CET
Guardas
Etiquetas de
advertencia
Luces indicadoras y
medidores
Superficies
antirresbaladizas
Pasamanos
Comparemos la lista que hemos hecho con esta que tenemos

aqu. Esta lista no contiene todo el equipo en un cargador
grande de ruedas, que podra ser considerado como artculos de
seguridad, pero incluye los ms importantes.
[ Compare los elementos omitidos en la pizarra, y aquellos que
los alumnos sugirieron y no aparecen en la lista de la
diapositiva. ]
CET
Subida y bajada de la mquina

Para todas las mquinas
Usted debe usar las escalerillas y peldaos provistos
Usted debe usar tres puntos de contacto al subir o
bajar de la mquina
Siempre enfrente la mquina al subir o bajar de ella
Cercirese de que los escalones y pasamanos estn
limpios y que su uso no presente peligro alguno.
NO SALTE DE LA MAQUINA!
CET
Hay ms accidentes con maquinaria pesada relacionados con la

subida y bajada de las mismas que por cualquier otra causa.
[ Mencione los 3 puntos de contacto y la importancia de usar, de la
manera indicada, las escaleras y peldaos provistos. ]
Vamos a establecer las reglas de una vez : Si saltan de cualquiera de
las mquinas en cualquier momento durante los prximos dos das,
ustedes no aprobarn este curso. Fin de la historia.
CET
Antes de bajarse de la mquina...

Baje todos los implementos al suelo.
Aplique el freno de estacionamiento y el
control de traba de la transmisin y de la
direccin de palanca universal STIC.
CET
Acostmbrense bajar siempre todos los

implementos antes que bajen de la
mquina, ya sea que el motor est o no
apagado.
Es muy importante conectar el freno de
estacionamiento / palanca de traba de la
transmisin.
CET
Seguridad en la Mquina
Durante este programa, usted aprender sobre muchas cuestiones
relativas a la seguridad. Caterpillar no puede anticipar cada
circunstancia posible que pudiera involucrar un peligro en potencia.
Usted es el responsable de su propia seguridad.
Cercirese de que ...
Conoce las caractersticas y dispositivos
de seguridad de la mquina.
Conoce la ubicacin y funcin de todos
los indicadores y sistemas de
advertencia.
Lee y sigue las indicaciones del Manual
de Operacin y Mantenimiento para
cada mquina que est operando.
CET
Durante este programa, aprendern varios aspectos relacionados

con la seguridad. Caterpillar no puede anticipar toda posible
circunstancia que pueda implicar un peligro inminente. Ustedes
son los responsables de su propia seguridad. Recuerden que deben:
Conocer las caractersticas y dispositivos de seguridad de la mquina.
Conocer la ubicacin y funcionamiento de todos los sistemas e
indicadores de advertencia.
Leer y seguir el Manual de Operacin y Mantenimiento de cada
mquina que ustedes operan.
[ Lea esta diapositiva al grupo.
Es una exoneracin de
responsabilidad que DEBE ser cubierta palabra a palabra. ]
CET
En la Mquina
Inspeccin de seguridad y mantenimiento
alrededor de la mquina
Estudiar lista de comprobacin
Demostracin de inspeccin alrededor de la
mquina
Prctica del sistema con ayudante
CET
En breve, iremos al campo y aprenderemos como efectuar una

inspeccin de seguridad y mantenimiento alrededor de la mquina.
Primero, revisaremos la lista de verificacin de los procedimientos
para asegurarnos que todos sepamos de qu se trata. Tomaremos
un breve descanso, y luego nos dirigiremos al campo y les har una
demostracin de la inspeccin alrededor de la mquina.
Posteriormente, trabajaremos en parejas y practicarn la
inspeccin alrededor de la mquina.
[ Haga que los alumnos formen parejas con la persona que est
sentada a su lado. Si se trata de un grupo impar, Ud. trabaje con el
alumno que se qued sin pareja. ]
CET
Inspecciones Alrededor de la Mquina

Por qu hacemos inspecciones alrededor de la
mquina?
Seguridad
Para evitar tiempo inactivo innecesario
Cuntas veces por da se debe hace una

inspeccin alrededor de la mquina?
al comienzo del turno
al final del turno
cada vez que se suba a la mquina o se baje de ella
CET
Las inspecciones alrededor de la mquina son la forma

ms fcil de evitar que los problemas mecnicos causen
peligros que atenten contra la seguridad u ocasionen que
la mquina se quede fuera de servicio.
Toma unos cuantos minutos al inicio de cada turno. Pero

si pueden ver una fuga de aceite, una conexin suelta de
manera o cualquier otro problema antes de una falla,
Ustedes pueden evitar daos y minimizar el tiempo de
reparacin. Es mucho ms fcil y ms barato reemplazar
una junta que reemplazar toda una tranmisin.
CET
Lista de
Comprobacin
de
Procedimientos
CET
Ya todos tienen una copia de la lista de verificacin? Esta es una lista de verificacin que
utilizarn para realizar la inspeccin alrededor de la mquina. En la parte superior, junto al
espacio donde dice Inspector escriban su nombre. Ahora, intercambien su lista con la de su
pareja, y en la lista de su compaero van a escribir su nombre donde dice Encargado de la
Evaluacin.
Tenemos tres columnas. La primera les indica el tem que van a inspeccionar. La segunda
les indica qu buscar en ese tem. La tercera columna sirve para tomar nota de sus
observaciones. Asimismo, hay cuatro secciones: los componentes que pueden observar desde
el suelo, dentro del compartimento del motor, y dentro y fuera de la cabina.
Por ejemplo, el primer tem es Cuchillas del Cucharn. Encuentran el tem, luego buscarn si
presenta desgaste excesivo u otros daos que aparecen en la segunda columna.
[ Dependiendo de la experiencia de los alumnos, Ud. puede tomarse un momento para revisar
con ellos la lista y pedirles que identifiquen la ubicacin de cada tem. ]
[ Explquenles cmo se trabajar en la sesin prctica. Remtase a la Gua del Instructor para
mayor detalles. ]
CET
Sesin en la Mquina
Inspeccin de seguridad y mantenimiento
alrededor de la mquina
CET
Bien, ahora nos tomaremos 15 minutos de descanso,

luego iremos al campo a practicar los procedimientos de
inspeccin alrededor de la mquina.
[ Luego del descanso, haga que los alumnos formen
parejas con la persona que est sentada a su lado . Si es
un grupo impar, trabaje Ud. con el alumno que se qued
sin compaero. ]
CET
Compartimientos del Operador
CET
Veamos las cabinas de los operadores en

algunos de los cargadores de ruedas ms
populares.
CET
Compartimiento del Operador del 938G

Control de cambios
Acelerador
Indicador del
control de traccin
Freno
neutralizador de
la transmisin
Parking Brake
Posabrazos
ajustables
CET
Controles
del
cucharn
Esta es la cabina de un 938G.

[ Muestre cada uno de los controles,
pregunte a los alumnos (uno por vez y al
azar) acerca de la funcin del control
sealado. ]
CET

Direccin
Command
Control
Pantalla del
sistema monitor
computarizado
Freno
neutralizador de
la transmisin
Posabrazos
ajustables
CET
Teclado del sistema

de medicin de carga til
Freno de
estacionamiento
Controles del
implemento
Pueden observar diferencias importantes al entrar a la

cabina de un 950G.
[ Muestre cada uno de los controles, pregunte a los
alumnos (uno por vez y al azar) acerca la funcin del
control sealado. ]
CET

Sistema de control de
amortiguacin
Pantalla del sistema
monitor
computarizado
Cambios automticos
electrnicos
Control integrado
de la transmisin
Freno neutralizador
de la transmisin
Posabrazos
ajustables
CET
Traba del neutralizador

de la transmisin
Freno de
estacionamiento
Controles del
implemento
Veamos ahora la cabina de un 980G.

alumnos (uno por vez y al azar) acerca de la funcin
del control sealado. ]
CET
Compartimiento del Operador del 992D

Palanca de control Pantalla del sistema
monitor
universal STIC
computarizado
Posabrazos
ajustables
Freno neutralizador de
la transmisin
CET
Pantalla del
Controles
sistema monitor del
de carga til
cucharn
Control del
regulador
Controles del
convertidor VCTC
Hay cierta diferencia cuando vemos a la cabina de un

992D.
alumnos (uno por vez y al azar) acerca de la funcin
del control sealado). ]
CET

CMS
Freno de
estacionamiento
Embrague de
rodete
Palanca de
direccin STIC
Pedal
de freno
Pantalla
VIDS y
VIMS
Traba del
acelerador
Control de
traccin
Controles
hidrulicos
Bocina
Acelerador
CET
El 992G tiene an ms caractersticas nicas.

[ Muestre cada uno de los controles, pregunte
a los alumnos (uno por vez y al azar) acerca
de la funcin del control sealado. ]
CET
Sistemas de Control
CET
A continuacin, hablaremos de algunos de los otros

sistemas de control. Les mostrar cmo identificar el
control, el significado de los smbolos que encuentran
en ellos, y luego les explicar lo que ese control puede
hacer por ustedes.
Hablaremos de los Controles de Direccin para la
Palanca de Direccin STIC, la Direccin Command
Control, los controles del Implemento, y los controles
de aceleracin.
CET
Controles accesibles desde el suelo

Interruptor general de
desconexin de las bateras
(990 nicamente)
Interruptor secundario de
parada del motor
Interruptor de luz
de la escalera
CET
El compartimento del parachoques contiene varios interruptores importantes.

Aqu encontrarn el interruptor de las luces de las escaleras. Slo una observacin:
no crean que porque suben las escaleras en la oscuridad van a ser ms machos.
Puede haber todo tipo de material en los escalones, volvindolos probablemente
resbalosos.
El Interruptor de Parada Secundario del Motor matar el motor en una
emergencia, pero dejar con vida el sistema elctrico. Slo levante la tapa y
levante el interruptor.
El 990 tiene el interruptor general en este compartimiento. Dicho interruptor activa
a todo el sistema elctrico. Mueva el interruptor a la posicin de desconectado y
retire la llave cuando no vaya a operar la mquina por un largo perodo (un mes o
ms).
En el 992, el interruptor general est debajo de la puerta de acceso en la plataforma
de la mquina. En el 988, se encuentra al lado derecho del compartimento del
motor.
CET
Direccin con sistema Cat STIC

Control de la
direccin con una
sola mano
Seleccin de
cambios mediante
botones
Interruptor de
control de sentido
de marcha
CET
La Direccin STIC permite el control de la direccin y la transmisin con una mano.

Los botones de cambios facilitan en gran manera la seleccin de marchas.
Cuando movemos la palanca de direccin STIC hacia la izquierda o derecha, la
mquina se dirigir hacia la izquierda o derecha. Al soltar la palanca, sta regresa al
centro, pero la mquina mantendr la direccin en la que se estaba moviendo. Para
regresar a un desplazamiento en lnea recta, mueva la palanca ms all del centro en la
direccin opuesta.
El Control de Velocidad de la Transmisin consiste de dos botones de cambios que
permiten seleccionar las marchas. El botn superior realiza el cambio a la siguiente
marcha superior, y el botn inferior realiza el cambio a la siguiente marcha inferior. La
velocidad de la marcha real aparece en el tablero de instrumentos.
El Control de la Direccin y la Transmisin es un conmutador que le permite
seleccionar entre ir hacia adelante, estar en neutro o ir en retroceso. La direccin real
aparece en el tablero de instrumentos.
CET
Direccin de palanca universal STIC

Sistema STIC de control
de la transmisin
Sistema STIC de control

de la direccin
Mover la
palanca hacia la
izquierda para
ir hacia la
izquierda...
Botones de control
de marchas
Control de
sentido de
desplazamiento
Avance
Retroceso
CET
hacia la derecha
para ir hacia
la derecha
Cuando movemos la palanca de direccin STIC hacia la derecha o izquierda,

la mquina se dirige hacia la derecha o izquierda. Cuando la soltamos, la
palanca regresa al centro, pero la mquina mantendr la direccin en la que se
estaba moviendo. Para desplazarnos en lnea recta, debemos mover la palanca
ms all del centro en la direccin contraria.
El Control de Velocidad de la Transmisin consiste de dos botones de
cambios que permiten seleccionar de marchas. El botn superior cambia la
marcha a la siguiente marcha superior, y el botn inferior a la siguiente marcha
inferior. La velocidad de marcha real aparece en el tablero de instrumentos.
El Control de la Direccin y la Transmisin es un conmutador que le permite
seleccionar entre ir hacia adelante, estar en neutro o ir en retroceso. La
direccin real aparece en el tablero de instrumentos.
CET
Controles estndar de levantamiento e

inclinacin del cucharn
Levantamiento
Libre
Bajar
Fijo
Levantar
Inclinacin
Descargar
Fijo
Inclinar hacia atrs
Regresar a excavacin
CET
Controles electrnicos de levantamiento e

inclinacin del cucharn
Bajo esfuerzo
Permite que el
VIDS/VIMS ajuste
la altura de
levantamiento y el
ngulo de
inclinacin del
cucharn desde la
cabina
CET
El control electrnico de las funciones de levantamiento e inclinacin del cucharn permite a la computadora del
VIMS hacer los ajustes de la posicin del cucharn, as como tambin reduce el esfuerzo del operador.
La Palanca de Levantamiento del Cucharn figura en la parte derecha de este cuadro. Al empujar la palanca hacia
adelante bajaremos el cucharn. Al tirar de la palanca hacia atrs levantaremos el cucharn. Al soltarla, ya sea de la
posicin levantar o bajar, la palanca regresar a la posicin fijo, y el cucharn permanecer en la posicin que se
encuentra. Esta palanca colocar tambin al cucharn en posicin libre cuando la empujemos totalmente hacia
adelante hasta el tope. El cucharn bajar al suelo y seguir el contorno del suelo. Nunca usen la posicin libre
para bajar el cucharn. Podra caer demasiado rpido y daar la mquina.
Empujen la Palanca de Inclinacin del Cucharn hacia adelante para descargar, tiren de la palanca hacia atrs para
inclinarlo hacia atrs. Si sueltan la palanca, regresar al centro a la posicin fijo, y el cucharn mantendr su ngulo
real de excavacin.
La palanca de levantamiento tiene un tope en la posicin de Inclinacin Completa Hacia Atrs para Regresar a
Excavar. La palanca permanecer en la posicin de tope hasta que el cucharn suba a la posicin de desconexin
automtica, predeterminada por el operador, donde se detendr, y la palanca regresar a la posicin fijo.
En el 988 y el 990, tire de la Palanca de Traba del Accesorio hacia arriba para conectar y trabar las palancas del
accesorio en posicin. Empuje la palanca de traba hacia abajo para desconectar y destrabar las palancas del
accesorio. En el 992G, hay un interruptor de volquete elctrico que traba los controles del implemento.
CET
Desconexiones automticas
Descconexin de
la inclinacin del
cucharn
Descconexin del
levantamiento del
cucharn
Superior
Inferior
CET
Los controles de Desconexin del Cucharn ayudan a acortar el tiempo del ciclo e incrementar la
eficiencia del operador predeterminando el ngulo deseado del cucharn para la excavacin. La
desconexin automtica de levantamiento y bajada predetermina las posiciones deseadas de la
pluma (arriba y abajo).
En el 992G el interruptor de desconexin automtica se encuentra en el lado derecho del tablero de
instrumentos. Para determinar la Desconexin Automtica de la Inclinacin del cucharn,
coloque el cucharn en el ngulo que Ustedes quieren excavar. Presione la parte superior del
interruptor de desconexin automtica. Ahora, mientras el cucharn se incline ms all del punto
de desconexin automtica, el cucharn regresar a esta posicin cuando la palanca de inclinacin
est en el tope de inclinacin hacia atrs.
Para determinar la Desconexin Automtica de Levantamiento y Bajada, seleccione la posicin
de la pluma en la mitad superior de su alcance. Presione la parte inferior del interruptor de
desconexin automtica de levantamiento. Ahora, la pluma regresar a esta posicin cuando la
palanca de tope est activada y la pluma est por debajo del punto de desconexin.
Para determinar la desconexin automtica inferior, seleccione la posicin de la pluma en la mitad
inferior de su alcance, luego presione el interruptor de desconexin automtica inferior. Ahora, en
tanto que la pluma est a casi 1 pie (30.48 cm) por encima de la desconexin automtica, regresar
a su posicin cuando la palanca de levantamiento est en la posicin de tope inferior.
CET
Palanca de traba del accesorio
CET
Tire hacia arriba la palanca de traba del

accesorio para conectar y trabar las
palancas del accesorio en su posicin
actual.
CET
Controles del Convertidor de Par de Capacidad

Variable (VCTC)
Interruptor de
anulacin
Par mximo de
impulsin
Par mnimo de
impulsin
Par mximo cuando
est encendida la luz
indicadora
CET
El Convertidor de Par de Capacidad Variable reduce el dao de los

neumticos reduciendo el patinaje de las ruedas. Equilibra la potencia enviada
a las ruedas motrices y la potencia enviada a los accesorios.
Cuando la palanca est en posicin hacia atrs, se enva un par mnimo a las
ruedas motrices. Cuando est en la posicin hacia adelante, se enva un par
mximo a las ruedas motrices.
Presionen el interruptor de anulacin hacia adelante para anular las
regulaciones de la palanca de control y proporcionar un par mximo a las
ruedas motrices. Muevan el interruptor hacia atrs para volver a las
regulaciones de la palanca de control.
Cuando se proporciona el par mximo a las ruedas motrices, aparece una luz
indicadora verde en el tablero de instrumentos.
CET
Control del embrague de rodete

Redistribuye la
potencia del
motor
Control la fuerza
de traccin en las
ruedas
Se controla con
el pedal de freno
izquierdo
CET
El Embrague de Rodete reduce el patinaje de los neumticos e incrementa

la vida til de los neumticos al redistribuir manualmente la potencia del
motor para controlar el la fuerza de arrastre en las ruedas.
Presionando parcialmente el pedal izquierdo de los frenos se reduce la
presin del embrague del rodete. Presionando an ms el pedal
incrementamos la presin de los frenos.
El embrague de rodete permite que el operador controle el par del tren de
impulsin y maximice la potencia enviada a los accesorios y a la direccin.
Por ejemplo, al excavar, este pedal puede ayudarnos a reducir el patinaje de
los neumticos. Y cuando trabajamos en una pendiente, puede reducir la
velocidad de la mquina sin reducir la velocidad del motor.
CET
RCS (Sistema de control de traccin)

Control de Seleccin (El
porcentaje es diferente en algunas
mquinas )
80%, 65%,
50%, 35%
Slo funciona en 1ra.
Interruptor
Conectado/
Desconectado
CET
Luz indicadora
del tablero
El Sistema de Control de Arrastre reduce el patinaje de los neumticos sin sacrificar la eficiencia
hidrulica.
El Control de Seleccin es un interruptor de cuatro posiciones al lado derecho de la consola. Cada
posicin determina un porcentaje mximo permisible de fuerza de arrastre mximo: 80%, 65%,
50% y 35%. Las regulaciones son diferentes en las diferentes mquinas, as que revisen su Manual
de Operacin y Mantenimiento de la mquina que estn operando. En el 992G con VIMS/VIDS,
pueden ser determinadas a cualquier valor que Ustedes escojan.
El Interruptor de Conexin/Desconexin de Arrastre Reducido tambin se encuentra en la
consola. En el Mximo, este interruptor proveer una fuerza de arrastre mxima, sin considerar en
qu regulacin est seleccionado. Cuando la mquina est en 1ra marcha, la posicin Reducido
regresa la mquina a la regulacin seleccionada. En cualquier otra marcha, la fuerza de arrastre se
mantiene al mximo. El cambio a la 1ra marcha reducir la fuerza de arrastre segn el monto
seleccionado.
La luz indicadora de la consola se encender slo cuando el control est reduciendo la fuerza de
arrastre.
CET
Trabas del acelerador

Botn de
establecer y
reanudar
El pedal del freno de servicio se

desactiva
Cuando la traba est conectada, se
enciende la luz del tablero
CET
La traba de aceleracin permite al operador ajustar las RPM del motor, ya sean
altas o bajas. Una regulacin alta se emplea para maximizar la potencia
hidrulica. Una regulacin baja mantendr las RPM durante los cambios de
direccin.
Hay dos formas de ajustar la traba de aceleracin. Primero, presionen la parte
superior del Interruptor de Conexin/Desconexin de traba de aceleracin.
Pisen el pedal regulador hasta obtener las RPM que desean. Luego presionen el
botn de ajuste de aceleracin.
En el 988F y 990 II, pueden tambin presionar y mantener presionado el botn
ajustar/reanudar hasta que obtengan las RPM que desean.
Para cancelar la traba de aceleracin, pisen el pedal derecho de los frenos, o
pongan en posicin desconectado el Interruptor de Traba de Aceleracin.
CET
Cambio automtico
Texto de Cambio Automtico
CET
Cambios rpidos
Interruptor Conectado/Desconectado
Slo funciona en 1ra.
Cambia la transmisin a 2da.
automticamente slo al pasar de
avance a retroceso
Luz indicadora en el tablero
CET
Para conectar la caracterstica de Cambio Rpido de la

Transmisin, presionen la parte superior del interruptor de
Conexin/Desconexin de Cambio Rpido. Ahora la transmisin
cambia automticamente de primera a segunda marcha cuando la
mquina hace un cambio de direccin de adelante hacia atrs.
Recuerden que la caracterstica de Cambio Rpido slo afecta los
cambios de direccin de atrs hacia adelante, o de adelante hacia
atrs en primera marcha.
Para desconectar el Cambio Rpido, presionen la parte inferior del
botn Conectar/Desconectar. La transmisin ser controlada
totalmente por la transmisin del controlador STIC y los
interruptores de la direccin.
CET
Control de amortiguacin
Interruptor de tres posiciones
Control automtico de
amortiguacin
Desconectado
Conectado
Poner en Auto o Desconectado
durante la carga
CET
El Control de Amortiguacin acta como un amortiguador del cucharn al

desplazarse sobre un terreno irregular. Debe estar desconectado (o en
modalidad automtica) durante los ciclos de carga para evitar daos a la
mquina.
Presionen la parte superior del interruptor para conectar el Sistema
Amortiguacin con Control Automtico.
Esto desconectar
automticamente el control de amortiguacin durante la operacin hacia abajo
del cucharn o disminuir las modalidades de desplazamiento, y lo conectar
durante las modalidades normales de desplazamiento.
Al presionar el interruptor a la posicin media desconectan el control de
amortiguacin.
Al presionar el interruptor en la posicin inferior, conectan el sistema de
control de amortiguacin.
CET
Interruptor del Embrague de Traba

Permite eficiente carga y acarreo o
transporte a alta velocidad
Cuando est Conectado, la
transmisin determina cundo
conectar el embrague de traba
990, 992G
CET
El 992G y el 990 Serie II tienen una caracterstica de embrague de

traba del convertidor de par, ubicado en el lado derecho de la
consola. Esta caracterstica hace que la operacin en alta
velocidad durante la carga y acarreo o transporte sea ms
eficiente.
Cuando conectan el embrague de Traba, el mdulo de la

transmisin de control electrnico determina la conexin del
embrague de traba. Una luz indicadora se enciende al presionar el
interruptor de traba de la transmisin.
CET
Interruptor de anulacin del neutralizador de

la transmisin
Cambia la funcin del
pedal izquierdo:
Desconectado =
freno/neutralizador
Conectado = freno
solamente
Usar para arranques

en pendientes
CET
Con el interruptor de anulacin del neutralizador de la

transmisin en posicin DESCONECTADO, el pedal
izquierdo de los frenos neutraliza la transmisin y frena
la mquina.
En la posicin CONECTADO, el pedal izquierdo slo
frenar.
Si estn comenzado en una pendiente, CONECTEN esta
funcin y usen cualquier pedal de los frenos. Mientras
pisan el acelerador, suelten lentamente el freno para
comenzar a mover la mquina.
CET
VCTC, Embrague de Rodete, RCS, Embrague de Traba
CET
Tengo un video que les explicar todo lo

relacionado al Convertidor de Par de Capacidad
Variable (VCTC), el Embrague de Rodete, el
Sistema de Control de Amortiguacin, y el
Embrague de Traba.
CET
Sistemas Monitores
CET
Caterpillar utiliza unos cuantos sistemas monitores diferentes en

sus cargadores de ruedas. Tenemos: el Sistema de Verificacin
Electrnica (EMS); el Sistema de Verificacin Caterpillar (CMS);
el Sistema de Administracin de Informacin Vital (VIMS); y el
Sistema de Visualizacin de Informacin Vital (VIDS).
Les mostrar cmo identificar el tipo de sistema que tienen, lo que
representan los smbolos que figuran en dichos sistemas y luego
les explicar las categoras de advertencia.
CET
Prueba del EMS (Sistema de Verificacin Electrnica)

El interruptor
general debe estar
activado.
CONECTE la llave de
contacto de arranque.
CONECTE el interruptor
de prueba.
Suelte y DESCONECTE
el interruptor de prueba.
Repita el proceddimiento
con el motor funcionando.
CET
Aqu tenemos un tablero EMS.

Para ejecutar una prueba del sistema EMS, el interruptor general
debe estar conectado.
Gire la llave de arranque del motor a la posicin CONECTADO.
Mueva el interruptor de prueba a la posicin CONECTADO.
Todos los indicadores deben encenderse y la luz de falla
destellar.
Mueva el interruptor a la posicin
DESCONECTADO.
Arranque el motor y repita el procedimiento con el motor
encendido y la alarma de falla sonar.
CET
CMS
Grupo de medidores
CET
Velocmetro/
Tacmetro
Luces indicadoras
Veamos de cerca el CMS. Comenzaremos en un lado del tablero

y seguiremos por todos los medidores y luces indicadoras.
Veamos cunto conocen este sistema.
[ Comience en una esquina del aula y pida al alumno(a) que
identifique el componente indicado por la lnea roja. Despus de
su respuesta, muestre la respuesta correcta. Contine con el
siguiente alumno y repita la operacin. ]
CET
Grupo de medidores del CMS

Presin de
aceite del
motor
Temperatura del
refrigerante
CET
Temperatura
del aceite de la
transmisin
Presin del
aceite hidrulico
Nivel de
combustible
El Grupo de Medidores CMS incluye visualizaciones de varios

aspectos. Nombren rpidamente estos medidores.
[ navegue por cada uno de los medidores ]
presin de aceite del motor
temperatura del refrigerante del motor
temperatura del aceite de la transmisin
temperatura del aceite hidrulico
nivel de combustible
CET
Tacmetro del CMS

Marcha actual
RPM del
motor
grficas
digitales
Sentido de
desplazamiento
CET
El tacmetro les muestra la velocidad del motor, tanto grfica

como digitalmente. Asimismo, proporciona la lectura de la
direccin y marcha real.
CET
Luces Indicadoras del CMS
CET
El tablero de luces indicadoras contiene las luces de advertencia

utilizadas en el CMS. Quin podra nombrar los smbolos en este
tablero?
[ Contine pidiendo a los alumnos que identifiquen los diferentes
componentes. ]
Freno de Estacionamiento
Temperatura del aceite de los
frenos
Sistema Elctrico
Revisar Motor
Presin de Aire de los Frenos Flujo del Refrigerante
Temperatura del Aceite de la Direccin
Filtro del Aceite de la
Transmisin
CET
Sistema de Control de Carga Util

Peso de la carga en el
cucharn
Modalidad de exceso
Identificacin del material
Modalidad total
Volver a pesar
Identificacin del camin
Imprimir boleta del camin
CET
El Sistema de Control de Carga til (PCS) tiene tantas funciones que no podramos cubrir todas. Es por ello,
que Caterpillar ha publicado un folleto sobre ese sistema. Por favor lanlo y aprendan a utilizar el sistema. Har
una gran diferencia en su forma de operar la mquina y mejorar su productividad. Aqu hay unos puntos claves:
Para pesar la carga, inclinen el cucharn totalmente hacia atrs. La palanca de levantamiento debe estar en toda
la posicin de tope. Mantengan la mquina quieta durante el levantamiento, y traten de levantar suavemente. Si
necesitan volver a pesar, presionen la tecla REW, y repitan el levantamiento.
La Modalidad de Exceso es utilizada para el ltimo ciclo de carga de un camin. Presionen la tecla EXC,
inclinen el cucharn totalmente hacia atrs, levanten y descarguen un cucharn parcial. Inclinen hacia atrs y
presionen EXC nuevamente. El PCS restar el peso del cucharn actual del peso total del cucharn y mostrar el
nuevo total del camin.
La Modalidad de Identificacin del Camin (TRK) les permite ingresar el cdigo (de cinco dgitos) del
camin, para que puedan hacer el seguimiento de cuntas cargas han puesto y en qu camin.
La Modalidad de Identificacin del Material les permite seleccionar el tipo de material que estn cargando a
partir de una lista de navegacin. De esta forma, pueden trabajar diferentes tipos de materiales al mismo tiempo.
La Modalidad Total (TOT) les muestra el peso total de todos los materiales cargados desde el ltimo reajuste.
Pueden Imprimir la boleta del camin presionando PRNT despus del ltimo ciclo de un camin y antes de
presionar STORE (almacenar) para el siguiente camin.
CET
Prueba de arranque del CMS y VIMS

Autoprueba al
arrancar
El operador debe
verificar que los
mdulos operen
correctamente
destellan los
indicadores de alerta
pantalla de
visualizacin digital
suena la alarma de
accin
CET
[ Explique cmo el CMS realiza su auto-prueba. ]

Durante la auto-prueba, todos los indicadores de alerta destellan y la ventana de
visualizacin digital muestra las siguientes lecturas:
- todos los indicadores de unidades (Grados C, kpa, millas, kilmetros, rpm, y litros)
- x10
- smbolo del hormetro
- lectura 8.8.8 x 8.8
- las agujas del medidor van hacia la izquierda, hacia la derecha y luego a su
posicin final
- la lectura del medidor de la marcha muestra **
- la lectura de la velocidad muestra 188, MPH y km/h
- la luz de accin permanece encendida
- la alarma de accin suena una vez
- todo esto ocurre en 3 segundos
CET
VIMS (Sistema de Administracin de Informacin Vital)/VIDS

(Sistema de Visualizacin de InformacinVital)
Visualizacin
de medidores
CET
Tacmetro
Central de
mensajes
El 992G est equipado ya sea con el Sistema Monitor VIDS o VIMS. VIDS quiere decir Sistema de
Visualizacin de Informacin Vital. Este sistema bsico puede ser sustitudo por el VIMS, o Sistema de
Administracin de Informacin Vital. El VIMS incluye el Sistema de Administracin de Carga til (PMS),
accesibilidad con computadoras personales, capacidad de reportes, ms sensores y capacidad de
almacenamiento.
El VIDS/VIMS es el centro de control de todo el cargador. Permite al operador revisar casi cada aspecto de la
salud de la mquina y el bienestar de la misma durante la operacin, y sus diagnsticos pueden cortar el
tiempo muerto por reparacin ayudando al personal de mantenimiento a identificar con precisin la ubicacin
del problema. El sistema VIDS/VIMS realiza una auto-prueba completa durante el arranque. En esos seis
segundos, el sistema revisa individualmente cada circuito monitor, hace mover las agujas de los medidores y
sonar una alarma.
Ambos sistemas utilizan el mismo Mdulo Principal, que incluye tres sub-mdulos:
El Tacmetro/Velocmetro muestra las RPM del motor en el medidor. Una ventana de visualizacin digital
muestra la velocidad de desplazamiento, la marcha actual y la direccin.
El Grupo de Medidores muestra la temperatura del refrigerante del motor, la temperatura del aceite de los
frenos, la temperatura del aceite hidrulico, y el nivel de combustible.
El Centro de Mensajes consiste en una luz de accin, un medidor universal, y dos lneas donde se visualiza las
instruccines del evento. Podemos acceder al Centro de Mensajes a travs del mdulo del teclado.
CET
Teclado del VIMS

OK
Indicador
Identificacin
F1 / Menu
F3 / Demora
F2 /
Despejar
CET
Los operadores usan el teclado para interactuar con el sistema VIDS/VIMS. Se parece mucho al
teclado de un telfono, y pueden deletrear las rdenes de manera muy similar a cuando marcan 1800-CAT-HELP. Tienen cinco segundos para ingresar el siguiente dgito, o tendrn que comenzar
nuevamente. Cuando terminen de ingresar el nmero, presionen OK para ingresar la orden.
OK tambin confirma los eventos activos y completa otros ingresos.
La Tecla Gauge (Medidor) los lleva al inicio de la lista de medidores, y completa el ingreso del
nmero de un medidor.
F1/Menu muestra el valor real de un Evento de Mquina, o muestra los cdigos de diagnstico de
un Evento de Sistema.
F2/Clear cancela una modalidad de servicio, y borra el ingreso.
F3/Delay ingresa un cdigo de demora del Sistema de Carga til en el VIMS.
ID permite que el operador ingrese su identificacin. Completen el ingreso de la identificacin con
la tecla OK.
La tecla > navega hacia atrs a travs de la lista, o borra los caracteres.
La tecla > navega hacia adelante a travs de la lista.
Ustedes pueden navegar a travs de la lista de parmetros usando las teclas de navegacin. Pueden
tambin remitirse al manual de operaciones para revisar los cdigos de funciones. Les mostrar unos
cuantos ejemplos para que puedan entender cmo trabajar con este sistema.
CET
Ejemplos del VIMS

Qu se debe ingresar para...
Ejecutar la autoprueba del VIMS?
8378 - OK
Comprobar las unidades (mtricas vs SAE)?

Ver datos acumultivos rearmables
Rearmar datos acumulativos
86 - OK
868 - OK
73738 - OK
Iniciar (o parar) el registrador de datos
3564 - OK
Hallar temperatura del refrigerante del

motor
135 - Medidor
CET
Ya deben tener una copia de los Cdigos del Programa de Servicio VIMS (SPCs). En
la prctica, necesitarn remitirse al Manual del Operador para el cargador que estn
operando, o navegar a travs de la lista utilizando las teclas de navegacin. No
podemos cubrir todo lo que hacen los sistemas VIDS y VIMS. As que por favor lean
el manual del operador para que conozcan los sistemas. Hay unos cuantos cdigos con
los que necesitan familiarizarse, y deben aprender cmo encontrar otros cdigos.
Revisen la lista para encontrar lo que quieren ver. Por ejemplo, el cdigo de la AutoPrueba del VIMS es 8378; de la Velocidad del Motor, 100, de la Marcha Real, 352, y
de la Carga til, 728.
[ Muestre la primera lnea ] Entonces, para ejecutar la Auto-Prueba deben ingresar
8378 y presionar OK.
[ Muestre cada lnea, pida a los alumnos que determinen lo que necesitaran ingresar
para obtener la informacin deseada. ]
CET
Sistema de Control de Carga Util del VIMS

Peso del cucharn /
Repesar
Ciclos totales
Toneladas totales cargadas
Identificacin del camin
Identificacin del material
Toneladas totales para
cada material
Conteo de ciclos totales
para cada material
CET
El sistema VIMS tiene todo lo ofrecido por el sistema VIDS, adems de tener ms memoria para
almacenar datos, y un monitor ms complejo de la mquina. Asimismo, el VIMS ofrece un
Sistema de Control de Carga til (PCS), y la habilidad de acceder con una computadora personal
a los datos y poder imprimir reportes.
El Sistema de Control de Carga til del VIMS usa sensores en los cilindros de levantamiento
para pesar la carga til durante el ciclo de carga. El sistema almacena la siguiente informacin:
- peso del cucharn
- tiempo del pesado
- informacin de re-pesado
- nmero de ciclos
- identificacin del lugar de carga
- identificacin del material
- tiempo en que se carg el camin
- identificacin del camin
- identificacin del operador
- conteo total de camiones cargados
- conteo total de ciclos
- tiempo total de carga
- total de toneladas cargadas
- total de toneladas por cada material
- conteo total de ciclos de carga por c/material
- demoras
Presionen OK para confirmar eventos activos, luego presionen F1 para acceder al men de
Carga til. Naveguen hasta llegar al tem que quieren ver, y luego ingresen ese nmero.
CET
Smbolos
Tempertura del aceite de la

transmisin o tren de fuerza
Temperatura del
aceite hidrulico
CET
Presin de aceite
del motor
Temperatura del
refrigerante del motor
Flujo de
refrigerante
Ahora veamos algunos de los smbolos uzados en estos tableros monitores.

Podrn notar que hemos mostrado tres smbolos diferentes para la temperatura del
aceite de la transmisin o tren de fuerza. No puedo decirles por qu los ingenieros
decidieron crear sus propias versiones de los smbolos en las diferentes mquinas, pero
as lo hicieron.
Aun as, existen caractersticas comunes en cada uno de los smbolos que les ayudar a
identificar correctamente el smbolo. Quin podra decirme qu tienen en comn
entre todos los smbolos de la temperatura del aceite de la transmisin, tren de fuerza y
aceite hidrulico?
[ Llame a uno de los alumnos si no hay voluntarios. ]
Correcto Todos estos smbolos incluyen una gota de aceite y un termmetro. Los
smbolos de la transmisin y el tren de fuerza se distinguen por el anillo dentado y los
smbolos hidrulicos por el cilindro, pistn y vstago.
Los smbolos del motor incluyen generalmente la forma de bloque o un crculo, con
los smbolos correspondientes que lo acompaan ya sea para el aceite, refrigerante,
entre otros.
CET
Smbolos
Filtro de aceite de
la transmisin
Filtro de aceite
del tren
de fuerza
Restriccin del
filtro de aire del
motor
CET
Filtro del
aceite hidrulico
Problema con
el filtro de aceite
hidrulico
Nuevamente, quin podra decirme cul es el smbolo en comn

que representa un filtro?
[ Llame a uno de los alumnos si no hay voluntarios. ]
As es, la lnea entrecortada.
CET
Smbolos
Sistema de
la transmisin
Comprobar
motor
Exceso de velocidad
del motor
CET
Sistema de
frenos
Nivel de
combustible
Presin de
aire de los
frenos
Freno de
estacionamiento
Temperatura
de los frenos
Miren nuevamente las diferentes formas incluidas en cada

smbolo. La transmisin tiene las hendiduras del engranaje; el
motor es el bloque o la bombilla de luz invertida; los frenos
tienen zapatas de frenos fuera de un crculo; y los niveles de
combustible muestran una bomba de combustible.
Observen tambin los smbolos que tienen un signo de
admiracin.
Aquellos smbolos son utilizados como una
advertencia para revisar dicho sistema en particular.
CET
Smbolos
Sistema
elctrico
Alternador DESCONECTADO
CONECTADO
ARRANQUE
Interruptor de arranque del motor
Luces traseras
y laterales
Interruptor general
de la batera
CONECTADO
CET
Interruptor general
de la batera
DESCONECTADO
Aqu tenemos ms ejemplos. Estudien y

recuerden estos smbolos, porque
tendremos una pequea prueba.
CET
Smbolos
Auxiliar de
arranque
Eterr
Direccin
principal
Calentador del o Bujas

r
aire de
incandescentes
admisin
Direccin
secundaria
CET
Hormetro
de servicio
Interruptor de
prueba del panel
VIMS / VIDS
Tenemos un video que nos ayudar a recapitular los sistemas

VIMS y VIDS.
CET
Categoras de advertencia EMS/CMS
Categora 1
Ahora que conocemos los smbolos, hablemos acerca de las

categoras de advertencia. Quin podra decirme en qu
consiste la Categora 1 de advertencia?
CET
Categora 1
Aqu tenemos un ejemplo de la Categora 1. Por lo general, una de las luces

indicadoras destellar.
[ Si a la ltima pregunta, se dio una respuesta incompleta o poco satisfactoria,
pregunte nuevamente si alguien puede decirle lo que DEBE hacer cuando vean una
Categora 1 de advertencia. ]
CET
Categora 1
Aviso la mquina necesita atencin
No se causar dao a la mquina
CET
Correcto. La Categora 1 de advertencia

quiere decir que la mquina necesita
atencin. Podemos continuar operando la
mquina de una manera segura, sin
ocasionar daos, pero debemos informar
esta situacin en cuanto le sea posible
(trmino del turno, descanso, almuerzo,
etc.) y tener el problema resuelto.
CET
Categora 1
Categora 2
Tenemos ahora una Categora 2 de advertencia? Quin sabe
de qu se trata?
CET
Categora 2
Aqu tenemos un ejemplo de una Categora 2. Observen que el medidor de la parte superior
derecha se encuentra en una posicin peligrosa y que la luz de accin est encendida.
Qu deben hacer?
CET
Categora 2
Se recalientan: Refrigerante, aceite del tren de
fuerza, aceite hidrulico
Requiere cambio en la operacin de la mquina
CET
As es, deben cambiar de inmediato la

forma de operacin de la mquina. Esta
advertencia por lo general implica una
situacin de recalentamiento (refrigerante
del motor, aceite del tren de fuerza, aceite
hidrulico, etc.).
CET
Categora 1
Categora 2
Categora 3
La Categora 3, por supuesto, es la condicin de advertencia ms seria.
Quin sabe de qu se trata?
CET
Categora 3
CET
Aqu tenemos una Categora 3.

Puede haber diferentes luces indicadoras o medidores
implicados, pero en todos los casos, se encender la luz
de falla y sonar la alarma.
CET
Categora 3
Requiere apagar de inmediato la mquina
Puede ser el freno de estacionamiento conectado
CET
Esta advertencia requiere la parada inmediata

de la mquina. Ahora bien, la situacin puede
no ser tan seria, por ejemplo, puede ser que el
freno de estacionamiento est conectado. Sin
embargo, si continuamos operando la mquina
en estas condiciones, OCASIONARA daos a
la mquina. As que no lo hagamos.
CET
Categoras de advertencia del VIMS
Categora 1
Los Sistemas VIDS y VIMS tambin tienen niveles de advertencia, muy
similar a los sistemas EMS y CMS.
En qu consiste una Categora 1 en el sistema VIDS/VIMS?
CET
Categora 1
SYSTEM VOLTAGE LO
CHECK CHARGING SYSTEM
Correcto, igual que antes. Pueden tener una luz indicadora intermitente lo cual quiere
decir que la mquina necesita atencin. El centro de mensajes le informa lo que est mal
y el paso a seguir.
Qu debe hacer?
CET
Categora 1
Aviso la mquina necesita atencin
No se causar dao a la mquina
SYSTEM VOLTAGE LO
CHECK CHARGING SYSTEM
Deben informar la situacin tan pronto como les sea posible. Sin embargo, pueden seguir
operando la mquina sin ocasionar daos.
CET
Categora 1
Categora 2
Y una Categora 2 de advertencia en el sistema VIDS/VIMS? Quin sabe qu sucede
en una Categora 2?
CET
Categora 2
STRG OIL TEMP HI

IDLE 1200 IN NEUTRAL
Esta es una Categora 2 de advertencia. La luz de accin destella. Nuevamente,

el centro de mensajes le informa lo que sucede y las medidas que debe tomar.
Qu deben hacer en este caso?
CET
Categora 2
Se recalientan: Refrigerante, aceite del tren de
fuerza, aceite hidrulico
Requiere cambio en la operacin de la mquina
STRG OIL TEMP HI

IDLE 1200 IN NEUTRAL
CET
As es, deben cambiar inmediatamente la

forma de operacin de la mquina.
Pueden daar la mquina si no cambian
su operacin. Por lo general, se trata de
una situacin de recalentamiento
(refrigerante del motor, aceite del tren de
fuerza, aceite hidrulico, etc.).
CET
Categora 1
Categora 2
Categora 2s
El nivel de advertencia 2s es nico en los sistemas VIDS y VIMS. Alguien
sabe en qu consiste esta advertencia?
CET
Categora 2s
ENG SPD TOO HIGH

REDUCE ENGINE SPEED
La luz de accin destella y la alarma de accin suena

constantemente.
CET
Categora 2s
Cambiar de inmediato la operacin de la mquina
La alarma de accin sonar continuamente
ENG SPD TOO HIGH

REDUCE ENGINE SPEED
CET
Deben cambiar la operacin

inmediatamente antes de daar los
componentes de la mquina. Por lo
general quiere decir que hay
sobrevelocidad del motor o una posible
sobrevelocidad del motor.
CET
Categora 1
Categora 2
Categora 2s
Categora 3
Nuevamente, la Categora 3 es la condicin de advertencia ms seria en el sistema
VIDS/VIMS.
Quin sabe en qu consiste?
CET
Categora 3
ENG OIL PRES LO

SHUT DOWN SAFELY
Esta es la Categora 3.
La luz de accin destella, y la alarma de accin suena intermitentemente. El centro
de mensajes les dir donde est el problema, y la medida a tomar.
Qu deben hacer en este caso?
CET
Categora 3
Requiere parar de inmediato la mquina
Puede ser el freno de estacionamiento conectado
ENG OIL PRES LO

SHUT DOWN SAFELY
CET
Correcto, apaguen el motor u

OCASIONARN daos a la mquina.
Algunas veces, slo se trata del freno de
estacionamiento que sigue encendido
cuando han puesto la mquina en una
marcha, pero puede tratarse de algo ms
serio, as que tmenlo con la seriedad
necesaria.
CET
PRUEBA SORPRESA
Qu significa esto?
CET
Que debera hacer usted?
Veamos qu pueden recordar.

Qu quiere decir la siguiente advertencia y qu deben hacer en
este caso?
[ Respuesta: Es una Categora 2 de advertencia informndole
que la temperatura del refrigerante es demasiado alta. ]
CET
PRUEBA SORPRESA
Qu significa esto? Que debera hacer usted?
ENG SPD TOO HIGH

REDUCE ENGINE SPEED
Y sta advertencia?
[ Respuesta: Categora 2s- Sobrevelocidad del motor; cambiar la operacin de la mquina. Bajar las
RPM del motor. ]
CET
PRUEBA SORPRESA
Qu hace este interruptor?
CET
ste es el Cambio Rpido. Cuando est CONECTADO, la

transmisin cambia automticamente de primera marcha
hacia adelante a segunda marcha en retroceso.
Recuerden que la caracterstica de Cambio Rpido slo
afecta los cambios de direccin de atrs hacia adelante, o de
adelante hacia atrs en primera marcha.
[ ver diapositiva 37 ]
CET
PRUEBA SORPRESA
Cmo se llama este sistema?
EMS - Sistema de Verificacin Electrnica

CET
PRUEBA SORPRESA
Cules son estos interruptores? Qu hacen?
CET
Ambas son Palancas de Traba del Accesorio. Al

ser activadas, conectan y traban las palancas del
accesorio en posicin fijo.
El 992G tiene un interruptor elctrico de volquete
que traba los controles del implemento.
CET
PRUEBA SORPRESA
Qu significa este smbolo?
[ Respuesta: Interruptor general en posicin CONECTADO ]
CET
PRUEBA SORPRESA
[ Respuesta: Revisar Motor ]
CET
PRUEBA SORPRESA
[ Respuesta: Flujo del Refrigerante ]
CET
PRUEBA SORPRESA
[ Respuesta: Sistema Elctrico ]
CET
PRUEBA SORPRESA
[ Respuesta: Presin de Aceite del Motor ]
CET
PRUEBA SORPRESA
[ Respuesta: Nivel de combustible o nivel de combustible

bajo ]
CET
PRUEBA SORPRESA
[ Respuesta: Temperatura del Aceite Hidrulico ]
CET
PRUEBA SORPRESA
[ Respuesta: Freno de Estacionamiento ]
CET
PRUEBA SORPRESA
[ Respuesta: Temperatura del Aceite de la

Transmisin ]
CET
PRUEBA SORPRESA
[ Respuesta: Presin de Aire de los

Frenos ]
CET
PRUEBA SORPRESA
[ Respuesta: Filtro del Aceite Hidrulico ]
CET
PRUEBA SORPRESA
[ Respuesta: Temperatura del Aceite

de los Frenos ]
CET
PRUEBA SORPRESA
[ Respuesta: Direccin Primaria ]
CET
PRUEBA SORPRESA
[ Respuesta: Direccin Secundaria (observen los

cortes en el timn) ]
CET
En la mquina
Arranque y parada
Repasar lista de procedimientos
Demostracin alrededor de la mquina
Prctica con ayudante
Operacin general de carga
CET
Nos preparamos para dirigirnos a las mquinas

nuevamente.
Primero, revisaremos la lista de
verificaciones de los procedimientos aqu en clase, para
que sepamos lo que vamos a hacer en el campo. Luego
saldremos y har la demostracin de inspeccin en la
cabina para mostrarles cmo poner en marcha la
mquina.
Luego formarn parejas nuevamente y
practicarn las rutinas de arranque de la mquina.
Finalmente, practicarn algunas operaciones de carga.
CET
Lista de
comprobacin
de
procedimientos
CET
[ Pida al grupo que saque sus hojas de

procedimientos de arranque y parada de la mquina y
que escriban su nombre de la misma forma que
hicieron con las hojas de inspeccin alrededor de la
mquina. ]
[ Luego, revise los pasos a seguir en la hoja de
procedimientos y asegrese que todos entiendan cada
uno de los puntos. ]
CET
Aplicaciones y Tcnicas de Operacin
A continuacin, hablaremos sobre las aplicaciones propias de los cargadores de

ruedas, y ofreceremos algunas tcnicas que pueden ayudar su productividad.
CET
Aplicaciones de Cargadores de Ruedas

Excavacin de bancales
Pilas de material
Roca dinamitada
CET
Los cargadores de ruedas se emplean

generalmente para:
- excavar bancales
- apilar material
- cargar roca de voladura
CET
Tipos de cucharones
Uso general
Para roca
Tipo arado
Horquilla para bloques
Horquilla para troncos
Para escorias
CET
La aplicacin que quieran darle determinar el tipo de cucharn que deben usar:
El Cucharn de Uso General es para trabajos como excavacin y carga de material.
Los Cucharones para Rocas vienen ya sea con una cuchilla recta o una cuchilla en
V. Las diferentes configuraciones de cucharones, cuchillas empernables, y
adaptadores soldados pueden estar reunidos en un cucharn para casi todo lo que
necesiten.
Las Hojas de Empuje les permite trabajar en nieve o en otros materiales suaves.
Las Horquillas para Bloques estn diseadas para ser usadas en trabajo en cantera.
Las Horquillas para Troncos estn especficamente diseadas para apilar madera.
Los Cucharones para Escoria estn diseados para ser usados en fbricas
siderrgicas. Las cadenas pesadas evitan que los neumticos se derritan.
CET
Cucharones Cat
Adaptador de
montaje a ras
Barra protectora
lateral
Segmento
de cuchilla
Planchas de desgaste
Cubierta
adaptadora
CET
Punta larga de
servicio pesado
Su aplicacin determinar el tipo de cucharn que deben usar y el tipo de

dientes y cuchillas que necesitarn.
Si estn haciendo un trabajo agregado apilando material, probablemente
usarn un cucharn de uso general sin dientes. Quin podra decirme por
qu?
[ No hay penetracin dura, deben trabajar con el cucharn adecuado para el
camin que van a cargar ]
Si estuvieran trabajando en bancales duros y cargando camiones, usarn un
cucharn pesado mediano con dientes y segmentos de cuchillas.
Para trabajos con roca dura, usarn un cucharn HD ms pequeo, con
dientes, segmentos de cuchilla y proteccin lateral.
Como regla general, mientras se incrementa la dureza del material, aaden
blindaje y el tamao del cucharn disminuye. El peso del cucharn se
incrementa, as que la carga til debe disminuir para balancear el peso.
CET
Sistemas de Cucharones Cat

Gua de seleccin
Capacidad de penetracin
Resistencia a los impactos
Proteccin contra la
abrasin
Mantenimiento de pisos
lisos
Cuchilla
CET
Adaptaores de
montaje a ras
Adaptadores de
plancha inferior
Adaptadoores de
montaje a ras
Las cuchillas rectas, sin dientes, se utilizan para cargar

agregados sueltos.
Dado que el material es suelto, la
penetracin no es mayor problema.
Los adaptadores de montaje a ras aseguran que la base del
cuharn sea suave. stos son utilizados en greda, agregados
sueltos o roca abrasiva ligera.
Los adaptadores de plancha inferior protegen el piso del
cucharn y la cuchilla.
Dos adaptadores de plancha protegen a la cuchilla de los daos.
CET
Sistema de Cucharn para Rocas Cat

Gua de
Seleccin
Capacidad de penetracin
Resistencia a los impactos
Proteccin contra la abrasin
Mantenimiento de
pisos lisos
CET
Adaptadores de
plancha inferior
c/segmentos de
cuchilla
Adaptadores de
dos planchas
c/segmentos
de cuchilla
Sistema
Modulok
Los cucharones que usan adaptadores de plancha inferior con

segmentos de cuchilla son tpicamente usados en la minera y en
aplicaciones generales de rocas. Estos adaptadores han sido
soldados slo en la parte superior.
Dos planchas
1- minera, rocas; soldado slo en la parte superior

2- roca pesada, alto esfuerzo y retencin, soldado tanto en la parte
superior como en la inferior
3- carga de roca de voladura, altamente abrasivo
CET
Arado para Nieve
Estas hojas no son cucharones, pero pueden convertir rpidamente un cargador

en un quitanieve. Aade un poco ms de versatilidad al cargador.
CET
Horquillas para bloques
Vienen con diferentes tamaos de horquillas para acomodar diferentes

tamaos de carga. Con cargas ms pesadas, usen un contrapeso para
mantener estable la mquina.
CET
Horquillas para Troncos
CET
Encontrarn adaptadores de carga de troncos en

siega de troncos aserraderos. Tienen cilindros
de inclinacin ms grandes, generalmente
usados con contrapesos, y tienen brazos de
levantamiento ms cortos para mantener la
carga ms cerca de la mquina.
CET
Cucharn para Escorias y

Cadenas de Neumticos
CET
Estos modelos tienen espacio extra alrededor de las ruedas para

permitir el uso de neumticos ms grandes y cadenas. Los
protectores de combustible e hidrulica protegen los
componentes crticos. Las mangueras hidrulicas en la parte
frontal del bastidor estn forradas con un material especial para
protegerlas del calor. El calentador de admisin de aire est
elevado (para alcanzar el aire frio), los controles de anulacin del
motor remoto y del freno de estacionamiento estn en el
parachoques trasero, de manera que la mquina pueda ser
remolcada de las zonas peligrosas.
CET
Carga en General
La carga en general cubre casi todo lo que no incluye en

uno de los otros tipos de aplicaciones. No es nada nuevo:
sacar el material de donde no lo quiere a donde lo quiere.
CET
Configuration Tips
Right bucket and tires
for the job
Counterweight
Tire Ballast
Tire chains
CET
El punto principal que hay que recordar es que debemos configurar

la mquina adecuadamente segn el trabajo que vamos a realizar.
Lo cual significa: el cucharn correcto, y el tamao adecuado de
cucharn para el trabajo que se va a realizar. Si habitualmente,
estn trabajando con cargas muy pesadas, es buena idea aadir un
contrapeso para aadir estabilidad. Asimismo, asegrense que los
neumticos estn preparados para el trabajo (que tengan lastre y
proteccin). Si estn trabajando en condiciones de calor extremas
(como en escoria) o rocas cortantes, deben usar cadenas en los
neumticos para protegerlos.
CET
Tcnicas de Operacin
Ahora veremos un video que nos mostrar algunas tcnicas

generales de operacin. Luego nos tomaremos unos minutos
para comentar al respecto.
CET
Sugerencias de Operacin
Mantener el piso de trabajo suave, con
buen drenaje
No sobrecargar el motor
Evitar giro en falso o patinaje de las
ruedas
Usar el VCTC, el RCS y el embrague
de rodete variable
Usar patrn de V aguda para cargar
Cargar el camin por el lado del chofer
CET
Un suelo limpio y nivelado hace que el trabajo de carga sea ms rpido y ms

eficiente y mucho ms confortable. Las rocas hmedas cortan los neumticos con
ms facilidad que las secas!
El motor est diseado para trabajar ms eficientemente en unas RPM fijas. Si
sobrecargan el motor, perdern eficiencia, sacrificarn la potencia y quemarn ms
combustible.
Lo mismo sucede con el patinaje de los neumticos. Las mquinas pueden hacer su
trabajo slo cuando los neumticos tienen buena traccin. El patinaje de
neumticos es perjudicial para los neumticos y para el tren de impulsin, y
consume energa.
No se les presentar estos problemas si seleccionan la mejor marcha para la carga.
El Convertidor de Par de Capacidad Variable, el Selector de Control de Fuerza de
Arrastre en las Ruedas y el embrague de rodete le permiten cambiar la fuerza de
arrastre.
El uso de un patrn estrecho en V minimiza el desplazamiento en una situacin de
carga.
CET
Ubicar los camiones con un cucharn
cargado
Tocar la bocina para parar los camiones
Tocar la bocina cuando el camin est
cargado
A veces, cargar un camin parcialmente
para evitar amontonamiento
Mantener el piso libre de rocas sueltas
Las rocas mojadas cortan los neumticos
ms fcilmente
CET
Tengan el cucharn lleno cuando un camin retrocede hacia el cargador.

No ubiquen al camin primero y luego vayan en busca de la carga. Usen la
bocina para detener el camin y para avisarle al operador una vez que el
camin est lleno.
Si ven que los camiones comienzan a formar filas por la espera, deposite
cargas cortas en un camin para ayudar a que comiencen a movilizarse.
Tener camiones esperando es una prdida de combustible, tiempo y dinero.
Mientras esperan que llegue un camin, limpie un poco, juntando las rocas
sueltas. As reduciremos el desgaste en los neumticos y haremos que el
trabajo sea ms confortable.
Mantener el drenaje para no trabajar en un suelo cubierto de agua. No se
puede ver bajo el agua.
CET
Colocar la carga en el camin
Mantener el cucharn slo a la
altura suficiente para cargar el
camin
CET
Recuerden que ustedes y los operadores de camiones son un equipo.

Coloquen la carga en el camin tan suavemente como les sea posible. Por
qu?
Correcto, para minimizar los derrames y mantener el camin estable.
Asimismo, dependiendo del material que estn cargando, pueden daar la
caja del camin si botan el material desde una altura muy elevada.
Coloque el material de amortiguacin en la caja del camin antes de cargar
rocas grandes, etc.
Mantenga el cucharn lo suficientemente alto como para cargar. No dejar
caer el material desde muy alto!
CET
Ubicacin de los Camiones
CET
Asegrense de estar cargados y en posicin cuando se aproxima un

camin. Permitan que el camin retroceda hacia ustedes.
[ seale la pauta de 180 grados ]
Por qu deben evitar esta pauta de carga?
Si tienen que hacer giros de 180 grados en cada pasada, disminuirn
el tiempo del ciclo y desperdiciarn mucho combustible.
Deben encontrarse en una posicin que les permita hacer una pauta
correcta en V entre el material, el pivote y el camin. Los neumticos
del cargador no deben rotar ms de 1 a 1 veces en ambas
direcciones. Mientras roten menos mejor. Los operadores realmente
buenos realizan revoluciones de los neumticos de -1.
Trabajen de izquierda a derecha para crear un buzn para que los
camiones retrocedan en un ngulo de 45.
CET
Ubicacin de los Camiones

El frente de trabajo debe tener un
ancho de 1-2 cucharones
Usar 1-1 revoluciones del
neumtico
Cargar en 1ra. (para equilibrar
velocidad de desplazamiento y del
sistema hidrulico)
Excavar perpendicularmente
Articulacin de 5 en el camin
Centrar la carga
CET
1-1 rev
Trabajar el frente con un ancho de dos cucharones para evitar excavar una ranura en
el frente.
Mantenga la primera marcha mientras carga. Esto le da mejor balance entre la
velocidad de desplazamiento y la velocidad hidrulica. Si sienten que debe usar
segunda marcha, tal vez est demasiado lejos del frente y/o del camin.
Siempre asegrense que el cargador est recto, no articulado, al entrar al frente. De
esta forma pondr menos tensin en la mquina.
Pero cuando se aproximen al camin, no deje de completar la vuelta. Deje su
cargador ligeramente articulado, a unos 5. De esta forma, cuando pase a reversa,
estar listo para dar la vuelta. Esto hace que el punto de pivote est ms cerca al
frente, y puedan disminuir el tiempo por cada ciclo de carga.
Finalmente, asegrense de centrar el material en la caja del camin mientras van
cargando. Si trabajan con rocas grandes, intenten comenzar con por lo menos un
cucharn de material ligero en la primera pasada. Esto amortiguar las grandes
rocas que sern colocadas posteriormente.
CET
Excavacin en Paralelo
Excavar en paralelo avanzando

Movimiento de derecha a izquierda
Frente de excavacin angosto
Camin ubicado a 15-20
Rigen las reglas bsicas:
- 1 a 1 1/2 rev. del neumtico
- Cargar en 1ra.
- Excavar perpendicularmente
- Articulacin de 5 en el camin
- Centrar la carga
CET
15 - 20
Algunas veces no se puede trabajar de izquierda a derecha. Las

excavaciones paralelas ofrecen frentes de excavacin estrecha,
usualmente de derecha a izquierda.
Ubique el camin a 15-20 de la perpendicular. Esto establecer su
patrn en V. Entonces se aplicarn todas las reglas bsicas:
- mantener la rotacin del neumtico por debajo de las 1 - 1
revoluciones
- permanecer en primera marcha
- no articular en la excavacin, sino a 5 en la descarga
- ubicar la carga en el centro de la caja del camin
CET
Corte en Lugares Apretados

Desarrollar una abertura en la esquina
izquierda
Establecer el frente - habr un poco de
carga en esquina
Colocar el camin pralelo a la pared
Despus de formar la abertura, ubicar el
camin a 45
Trabajar de izquierda a derecha, con
ambas esquinas ligeramente avanzadas
20% carga difcil
80% carga normal
CET
Los cortes en lugares estrechos son todo un reto. Deben comenzar a trabajar
un buzn y establecer un frente en la esquina izquierda. Ubique el camin de
forma paralela a la pared.
Ser una operacin ineficiente para unos cuantos camiones, pero una vez que
hayan formado el buzn ahorrarn mucho tiempo. Luego, pueden ubicar el
camin a 45, y trabajar como se debe hacer normalmente de izquierda a
derecha. Deje ambas esquinas ligeramente avanzadas. Usen el tiempo entre
los camiones para limpiar el piso y preparar el frente.
El trabajo en las esquinas puede ser difcil, pero el buzn y el patrn de
trabajo de izquierda a derecha justifica el tiempo perdido.
CET
Carga con Ayuda de Topadora

La topadora afloja
el material
Empuja el
material dentro del
cucharn
Formar pila de
material suelto
para la topadora
CET
La carga con topadora es utilizada cuando el cargador

no tiene una pila de donde trabajar. Dejen que el
tractor suelte material y formen una pila. El cargador
pude aproximarse a la hoja del tractor y el tractor
empujar la carga en el cucharn. El tractor debe
trabajar formando una pequea pila para que el
cargador pueda trabajar.
Obviamente, deben evitar el contacto hoja-cucharn por
un nmero de razones.
CET
Carga con Topadora

Tratar de sincronizar la
topadora con el cargador
Empujar cuesta abajo con la
topadora
Usar la topadora para ayudar a
llenar el cucharn del cargador
La topadora no debe empujar
material sobre el cucharn
CET
Traten de sincronizar sus movimientos. El tractor debe

cortar lo suficientemente profundo como para juntar
una carga de material, pero no tanto que ocasione que el
cargador deba esperar al tractor. Sera conveniente que
el tractor empuje cuesta abajo.
Usen el tractor para ayudar a cargar el cucharn.
Tengan cuidado de no dejar de que el tractor empuje el
material por encima del cucharn. Eso slo derramar
el material, creando problemas inminentes, e introducir
desperdicios a los cilindros del cargador.
CET
Operacin con Convertidor VCTC

Usarlo para controlar traccin en las ruedas
Poner interruptor de anulacin en OFF
(Desconectado)
Poner cucharn en la pila, transfiriendo el
peso a las ruedas delanteras
Aumentar las RPM del motor a plenas,
moviendo la palanca de control hacia
adelante hasta que las ruedas empiecen a
girar en falso
Hacer varios ciclos y reajustar si es necesario
CET
Operacin con Convertidor VCTC

Conectar interruptor de anulacin
cuando en modalidad de carga y
acarreo o transporte
Se encender la luz indicadora en el
tablero
Desconectar el interruptor para
regresar al ajuste de la palanca
CET
Cuando estn en la modalidad de carga y acarreo, o cuando estn

transportando la mquina a otra zona, fijen el interruptor para
anular las regulaciones del Convertidor de Par de Capacidad
Variable (VCTC). Se encender una luz indicadora. Esto
proporcionar mximo par a las ruedas, con la traba del
convertidor de par reduciendo la velocidad del motor y evitando el
desgaste y daos en la transmisin.
Desconecten la anulacin para volver a las regulaciones de la
palanca una vez que se encuentren en la nueva zona.
CET
Operacin con Embrague de Rodete

El pedal izquierdo controla el
embrague y los frenos
A medida que se pisa el pedal se
reduce el par a las ruedas
Vara del 100% al 20% de traccin
(si est desconectado el RCS)
Entonces es cuando el pedal aplica
los frenos
CET
Toma tiempo acostumbrarse a Embragues de Rodete.

El pedal izquierdo controla tanto el embrague de rodete
como el freno. Al pisar el pedal, disminuye el par que
va a las ruedas de un 100% a un 20% (si el RCS est
desconectado).
Cuando se pisa el pedal hasta la mitad de su recorrido,
comenzarn a aplicar los frenos.
CET
Operacin con Sistema de

Control de Traccin (RCS)
Conectar el sistema con el
interruptor basculante junto a los
controles del implemento
Interruptor de cuatro posiciones
selecciona la traccin deseada
Permitir que las ruedas apenas
comiencen el giren en falso, que
luego se controla con el embrague
de rodete
CET
Recuerdan el Sistema de Control de Arrastre (RCS)? Aqu

tenemos unos puntos que debemos recordar al usar el RCS:
Primero, conecte el sistema con el conmutador que est cerca de los
controles del implemento.
Luego, usen el interruptor de cuatro posiciones ubicado en la
consola del lado derecho para seleccionar la cantidad de arrastre
que quieren usar.
Usarn el suficiente arrastre como para permitir que los
neumticos patinen ligeramente, luego controlen el patinaje de los
neumticos con el embrague de rodete.
CET
Control de Traba del Convertidor de Par

990 Serie II y 992G
Permite eficiente carga y acarreo o
transporte a alta velocidad
Cuando est CONECTADO la
transmisin determina cundo el
embrague de traba est conectado
CET
El 990 Serie II y el 992G ofrecen un Control de Traba

del Convertidor de Par que mejora la eficiencia en los
trabajos de carga y acarreo o al desplazar la mquina.
El embrague de traba es controlado por un interruptor
que se encuentra en el lado derecho de la consola.
Cuando est desconectado, el mdulo de control de
transmisin electrnica determina cundo se conectar
el embrague de traba.
Ustedes sabrn cundo el Control de Traba est
CONECTADO porque la la luz indicadora estar
encendida.
CET
Operacin del VCTC, Embrague de Rodete,

RCS Control de Traba del Convertidor de Par
Ahora veamos un video sobre la operacin del Convertidor

de Par de Capacidad Variable (VCTC), el Embrague de
Rodete, el Sistema de Control de Arrastre en las Ruedas
(RCS), y el Control de Traba del Convertidor de Par.
CET
Otras Aplicaciones de Carga

Carga y acarreo
Carbn
Rellenos sanitarios
Carga de tolvas
Aqu tenemos otros trabajos comunes realizados por
los cargadores.
CET
Sugerencias para Aumentar la Eficiencia

Equipar la mquina para el trabajo que
tiene que hacer
Usar un patrn de V aguda para cargar
Ubicar el camin a un ngulo de 45
Dar servicio/reabastecer las mquinas de
combustible entre turnos
Inspecciones diarias - Mantener las
mquinas limpias y en buen estado
Seguir las sugerencias de operacin
Usar
el
cargador;
no
abusar
de
l
CET
Aqu tenemos unos tips para maximizar su eficiencia:

Asegrense que su mquina est equipada para el trabajo. Presten especial atencin
al cucharn y a los neumticos.
Trabajen en un patrn en V estrecho, con menos de 90 grados entre el frente y el
camin. Lo ideal es 45 grados.
Dar servicio a la mquina entre turnos. Esto incluye una inspeccin alrededor de la
mquina, reabastecimiento de combustible, reabastecimiento de aceite, y cualquier
otra reparacin necesaria. Y no importa si el operador que trabaj en la mquina
antes que Ustedes realiz hace poco una inspeccin; hagan Ustedes mismos su propia
inspeccin. Son los responsables de sus mquinas.
Sigan los tips que a parecen en el manual de operaciones. Si figuran en el manual es
porque son efectivos.
Finalmente, deben estar concientes que un cargador de ruedas tiene lmites. Usen su
mquina, no abusen de ella.
CET
Tcnicas de Carga y Acarreo
Prestemos atencin al siguiente video que nos mostrar

algunas excelentes tcnicas de carga y acarreo, y algunos
controles que nos facilitarn el trabajo.
CET
Manipulador de Materiales y
Camiones de Carretera
Los Manipuladores de Material son casos especiales. Este segmento del

video les mostrar ms acerca de ellos, y tambin hablar sobre la
operacin de carga en camiones de obra.
CET
En la Mquina
Cargar los camiones desde el bancal,
usando patrn de V aguda
Asegurarse de que la carga est cengrada
en la caja del camin
La operacin debe ser suave
Mantener el piso de trabajo limpio y liso
Mantener buen drenaje
CET
Cuando vayamos nuevamente a los cargadores, debemos recordar los

siguientes tips bsicos:
Cuando carguen del bancal al camin, usen el patrn estrecho en V.
Ubique el camin a unos 45 grados en direccin a la pila.
Mientras llenan el camin, asegrense que la carga est centrada en la caja
del camin. Har que las pasadas subsiguientes sean ms fciles por la
posicin, y ayudar a pesar el camin.
Traten de mantener una operacin suave. Los movimientos bruscos hacen
que la mquina se vuelva difcil de controlar. Deben establecer un
movimiento fluido, suave, con clase.
Mantengan el rea de trabajo limpia. Facilita su trabajo y el de los
camiones, adems reduce las probabilidades de daos a las mquinas y es
mucho ms seguro.
Finalmente, asegrense de tener un buen drenaje en su rea de trabajo.
CET
Capacitacin de Equipos Caterpillar
Gracias por su presencia. Ha sido una clase muy
divertida.
CET

Curso Cargadores Frontales Caterpillar Inspeccion Seguridad Mantenimiento Operacion

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Capacitacin de Equipos Caterpillar

Bienvenidos a la Capacitacin de Equipos Caterpillar (CET).

Objetivos del Curso

Direccin Command Control

Lea los objetivos a la clase, pdales que hagan preguntas

Comencemos presentndonos al resto de la clase:

Ahora dirijamos nuestra atencin al tema seguridad.

Como operadores, Ustedes son los responsables de la mquina

La mayora de nosotros nos hemos salvado de un pelo en alguna

[ Haga 3 columnas en la pizarra: Mquina, Clima, Ser Humano.

Puede nombrar todo el equipo

La mayor parte de los puntos que hemos visto hasta ahora se

Equipo de seguridad en cargadores de ruedas

Comparemos la lista que hemos hecho con esta que tenemos

Subida y bajada de la mquina

Hay ms accidentes con maquinaria pesada relacionados con la

Antes de bajarse de la mquina...

Acostmbrense bajar siempre todos los

Durante este programa, aprendern varios aspectos relacionados

En breve, iremos al campo y aprenderemos como efectuar una

Inspecciones Alrededor de la Mquina

Cuntas veces por da se debe hace una

Las inspecciones alrededor de la mquina son la forma

Toma unos cuantos minutos al inicio de cada turno. Pero

Bien, ahora nos tomaremos 15 minutos de descanso,

Compartimientos del Operador

Veamos las cabinas de los operadores en

Compartimiento del Operador del 938G

Esta es la cabina de un 938G.

Compartimiento del Operador del 950G

Teclado del sistema

Pueden observar diferencias importantes al entrar a la

Compartimiento del Operador del 980G

Traba del neutralizador

Veamos ahora la cabina de un 980G.

Compartimiento del Operador del 992D

Hay cierta diferencia cuando vemos a la cabina de un

Compartimiento del Operador del 992G

El 992G tiene an ms caractersticas nicas.

A continuacin, hablaremos de algunos de los otros

Controles accesibles desde el suelo

El compartimento del parachoques contiene varios interruptores importantes.

Direccin con sistema Cat STIC

La Direccin STIC permite el control de la direccin y la transmisin con una mano.

Direccin de palanca universal STIC

Sistema STIC de control

Cuando movemos la palanca de direccin STIC hacia la derecha o izquierda,

Controles estndar de levantamiento e

Controles electrnicos de levantamiento e

Palanca de traba del accesorio

Tire hacia arriba la palanca de traba del

Controles del Convertidor de Par de Capacidad

El Convertidor de Par de Capacidad Variable reduce el dao de los

Control del embrague de rodete

El Embrague de Rodete reduce el patinaje de los neumticos e incrementa

RCS (Sistema de control de traccin)

Trabas del acelerador

El pedal del freno de servicio se

Texto de Cambio Automtico

Para conectar la caracterstica de Cambio Rpido de la