DISEO URBANO

Diseo Urbano se ocupa del diseo y la gestin del espacio pblico y de la construccin de edificios.
ESPACIO PBLICO
Espacio pblico todos aquellos lugares que son usados de una manera libre por los ciudadanos, como
puedan ser las calles, plazas, parques e infraestructuras pblicas.
ELEMENTOS DE INDOLE PRIVADO
Elementos de ndole privado que tambin influyen en el Diseo Urbano, como puedan ser las fachadas de
los edificios o incluso algunos jardines privados.

GONZALO SANCHEZ DEL POZO

Construyendo el espacio
pblico

Salir a la calle y conquistar los espacios pblicos es casi una necesidad para una
sociedad que quiere construir ciudadana. Lima es una ciudad encaminada a
promover y revalorizar la construccin de estos lugares de encuentro y vida urbana?

El crecimiento desmesurado de Lima parece haber olvidado al ciudadano: calles enrejadas,

playas que ceden terreno a negocios, parques convertidos en atracciones temticas y reas
verdes que se van reduciendo ante la violenta arremetida del boom inmobiliario. El espacio
pblico asoma como un valor que se va perdiendo con el tiempo. Estamos sucumbiendo a esa
tendencia autoritaria de lo privado?
Un espacio pblico es aquel espacio urbano en el que los ciudadanos desarrollan actividades
que fomentan el valor de lo pblico, entendido como una apuesta por los fundamentos bsicos
de lo que llamamos sociedad moderna: democracia, fraternidad, libertad, igualdad, tolerancia y
convivencia ciudadana plena, seala el Dr. Wiley Ludea, docente del Departamento de
Arquitectura.

Modelo de ciudad
El Parque de la Exposicin y el de la Reserva, el Campo de Marte y las grandes avenidas como
Grau, Brasil, Alfonso Ugarte y Paseo Coln forman parte de un gran modelo de ciudad de
grandes calles, bulevares, veredas anchas para el paseo urbano, parques pblicos enormes y
una serie de espacios que, segn Ludea, teatralizan la vida urbana y el pasante urbano se
convierte en el personaje fundamental de la gran metrpolis.
Para el docente, esa tendencia no se ha vuelto a repetir nunca ms en Lima despus de la
dcada de los 50. Cuando he argumentado ese tipo de informacin, me dicen: y los parques
zonales? Esos son parques deportivos para una actividad recreativa masiva, no son espacios
cvicos donde la gente pueda ir, convivir, sentarse y mirar el paisaje. No son esos espacios
pblicos donde la gente da rienda suelta a este desafo humano de construir ciudadana en
conjunto, comenta.
Adems, para Ludea, las veredas son una seal fundamental para entender cun civilizados
somos como ciudad y, en ese sentido, el escenario que muestra Lima no es nada alentador.
Cuando vemos avenidas como Benavides o la Marina, construidas entre los ltimos 30 o 40
aos, con veredas para caminar en fila india, estamos hablando de un proceso de degradacin
de los espacios pblicos, comenta.
Ciudades sin espacios pblicos son ciudades premodernas, sentencia el docente. Es all donde
asoma la autocracia, donde las necesidades y los derechos de los habitantes quedan suprimidos.
La ciudad se convierte en una prolongacin de los intereses privados de las autoridades, una
chacra personal de sujetos que lo nico que hacen es demostrar una suerte de despotismo sobre
cmo manejar la ciudad, y los habitantes son seres subordinados a esta lgica, dice.
Para el Dr. Pablo Vega-Centeno, docente del Departamento de Arquitectura y miembro del
Observatorio Ciudadano Lima Cmo Vamos, en Lima tambin hay un problema de concepcin de
los espacios pblicos. Hay una tendencia a asociarlos con espacios recreativos. Toda la poltica
se ha centrado en el tratamiento de parques y algunas plazas emblemticas, pero el principal
espacio pblico en la ciudad son las calles, donde transitamos y nos encontramos. Es all donde
es importante evaluar qu pasa en la ciudad, ese es el excelente indicador que nos va a mostrar
la calidad de nuestra ciudad, seala. Y agrega que, en la experiencia cotidiana, la calle no la
sentimos nuestra. Sentimos que somos marginales, por eso es que es tan normal, para muchos
habitantes, tirar basura en la calle porque, finalmente, no es nuestra, seala.

Calles de movimiento
Calles que se cierran e impiden el trnsito libre y parques restringidos al uso exclusivo de los
vecinos que lo rodean. Las rejas y las trancas se han convertido en esos elementos que
materializan nuestra desconfianza y el sentirnos amenazados por el otro. Es un tema delicado
porque, en trminos de socializacin, cmo aprendemos a convivir? Si pierdo oportunidades de
encontrarme con extraos, pierdo la oportunidad de comprometerme con otras personas segn

las normas. Termina todo centrado solo en mis intereses personales y familiares. Todos se
vuelven tribus de propietarios de terrenos y enclaves. La nica posibilidad de integrarnos como
ciudad y sociedad es tener los espacios de encuentro que han definido a la ciudad, seala VegaCenteno.
Por su parte, Ludea indica que, en Lima, tambin hay algunos buenos ejemplos que contradicen
esa tendencia de lmites que se viene extendiendo y a la que nos estamos acostumbrando.
Tener edificios multifamiliares con un primer piso comercial, que enriquece la vida urbana y le
da sentido a la vereda, hace ms divertida su relacin con la ciudad y, aunque parezca
paradjico, en ese tipo de soluciones, hay menos delitos que en el caso de los condominios
amurallados, asegura. Romper el paradigma que divide al residente del visitante es uno de los
desafos que tiene que afrontar la sociedad.
Sentarse en el parque a ver una pelcula, la existencia de bioferias, las presentaciones artsticas
al aire libre. En varios distritos de Lima estn apareciendo diferentes iniciativas que buscan
valorar el espacio pblico como lugares de encuentro. Hay una poltica de animar a la gente a
que salga porque estamos en una situacin absurda donde todo se ha replegado al hogar y las
empresas inmobiliarias tienen como slogan: Disfruta sin salir de casa. Lo importante es alentar
a la gente para que sepa que lo interesante est afuera, seala Vega-Centeno, quien indica que
estas iniciativas interesantes se necesitan integrar a otras polticas que, por ahora, parecen
lejanas.
Quiz sea all donde tendra que empezar a prevalecer el concepto de movilidad sostenible, que
estructure la ciudad a travs de una visin de proximidad de diferentes actividades para sus
habitantes. Al articular la ciudad caminando, recuperamos animacin hacia las calles y el
espacio pblico gana fuerza. Y no solo se trata de que la gente vaya y venga, sino tambin de
que haya dilogo con actividades comerciales y con diferentes expresiones culturales que
pueden darse en el espacio, comenta Vega-Centeno.
Para Ludea, el espacio pblico, en una pequea o gran escala, desde un jardn urbano hasta un
parque, demuestra cun desarrollada y civilizada es una sociedad. La ciudad es una
extraordinaria escuela de convivencia mltiple y diversa. Aquellas sociedades que no pueden
manejar este tipo de desafo social no estn entrenadas en las lgicas de la modernidad,
sentencia. Animar a la gente a que salga a la calle y la conquiste es todava una respuesta
democrtica pendiente.

Gua de Diseo Urbano de Calles: Una nueva propuesta

pensada en las personas
Por Constanza Martnez Gaete
PUBLICADO EN: Diseo Urbano, Espacio Publico

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zoetnet, Flickr
16 ciudades estadounidenses estn agrupadas en NACTO, una organizacin que busca
mejorar el transporte, pblico o privado, y el diseo de las calles para que stos se enfoquen
en las necesidades reales de las personas.
Para lograrlo, acaban de lanzar la Gua de Diseo Urbano de Calles, un documento que
presenta herramientas y tcnicas para hacer ciudades con calles ms habitables, seguras y
ms atractivas en trminos comerciales. Por esto, la gua funciona como una hoja de ruta
para que otras ciudades puedan implementar estrategias que ya han sido exitosas.
Ms detalles a continuacin.
La gua trata seis grandes temas: Calles, Intersecciones, Elementos de Diseo de Calles,
Elementos de Diseo de Intersecciones, Estrategias de Diseo Provisionales y Controles de
Diseo:

En relacin al primer tem propone los siguientes seis principios para el diseo de las
calles:

Urban Adventures, Flickr

1. Las calles son espacios pblicos, por lo tanto, se deben disear para que cumplan un rol
importante en la vida pblica mediante circuitos que favorezcan recorridos por la ciudad.
2. Las grandes calles son buenas para los negocios cuando tienen un diseo que las hace ser
ms visibles, lo que les genera mayores ganancias a los propietarios de las viviendas.
3. Las calles se pueden cambiar para satisfacer nuevas necesidades a partir de la redireccin
del trnsito o del cambio de uso de los espacios, como de un estacionamiento de auto a otro
para bicicletas.
4. Las calles se deben hacer con un diseo que permitan los cruces de forma segura entre
distintas formas de movilizacin.
5. Las calles deben tener un diseo que las deje funcionar como ecosistemas que aseguren
que en el futuro van a mantener un diseo sostenible. De esta forma, pueden incorporar
elementos naturales.
6. Acta ahora!

Por otra parte, la gua tambin orienta sobre cmo deben ser las intersecciones,
entendiendo que un buen diseo hace que el trnsito sea ms intuitivo y que crea espacios
de encuentro para las personas.

Para los Elementos de Diseo de Calles la gua propone que los encargados no slo tengan
en cuenta el punto de origen de los viajes de las personas, sino que tambin evalen el de
destino. As, podrn considerar qu elementos se necesitan durante el trayecto y para llegar
desde un paradero hasta el destino, con el fin de hacer ms seguros los desplazamientos.

Abaconda, Flickr
Teniendo en cuenta que las intersecciones son puntos crticos en el diseo de las ciudades,
porque aglutinan varios medios de transporte, se hace necesario disear cruces que cumplan
con ciertos estndares que permitan una movilidad segura y que mejoren el espacio pblico
cercano.
Las Estrategias de Diseo Provisionales son un conjunto de herramientas y tcticas que las
ciudades pueden utilizar para mejorar sus calles y espacios pblicos en el corto plazo.
Como en algunos casos se involucra a los vecinos, el proyecto se puede implementar en una
fase de prueba ms rpida y con un menor costo, lo que permite que se pruebe varias veces
antes de que se instale la versin definitiva. Ejemplos de esto ya se han dado mediante la

transformacin de un estacionamiento de autos en otro para bicicletas o la peatonalizacin

de ciertas calles en determinados horarios.

robotbrainz, Flickr
Finalmente, el ltimo gran tema son los Controles de Diseo, parmetros que fijan los
diseadores al momento de iniciar la reconstruccin o el rediseo de una calle. Uno de los
factores que deben considerar es la velocidad, ya que la gua sostiene que hay ciertas
autopistas y carreteras construidas hace un par de dcadas que tienen un diseo que lleva a
las personas a manejar a mayores velocidades. Esto, en el largo plazo, afecta en la calidad
de vida de los barrios ms cercanos, y hace necesario cambiar el diseo de las calles para
que sean ms seguras.