Camion Concretero

CAMION CONCRETERO
Objetivos
Dar a conocer los principales riesgos de la mquina en sus distintas fases de trabajo y
las protecciones ms adecuadas tendentes a evitar la actualizacin de estos riesgos.
Identificacin de la mquina
El camin hormigonera est formado por una cuba o bombo giratorio soportado por el
bastidor de un camin adecuado para soportar el peso.
Camin cuba (Fig. 1)

La cuba o bombo giratorio, tiene forma cilndrica o bicnica estando montada sobre la
parte posterior y en ella se efecta la mezcla de los componentes. Esta cuba reposa
sobre el chasis, por medio de soportes y rodillos.
En el interior de la cuba las paletas proporcionan una mezcla longitudinal uniforme al
hormign y un vaciado rpido. Su orientacin puede ser modificada, ya sea para
facilitar el mezclado en el fondo, durante el transporte o bien para recoger el hormign
durante el vaciado.
En la parte superior trasera de la cuba, se encuentra la tolva de carga, de tipo abierto,
con una fuerte pendiente hacia el interior de la misma. La descarga, se encuentra
instalada en la parte trasera baja de la cuba, constituida por una canaleta orientada en
180 de giro y con inclinacin que se ajusta mediante un sistema mecnico manual, o
hidrulico.
Rotacin de la cuba
La cuba puede ser accionada de varias formas:
Independientemente: mediante un motor auxiliar, generalmente diesel, con transmisin
mecnica o hidrulica.
Por transmisin mecnica: a partir de una toma de fuerza, sea en la caja de cambios
del motor del camin o en el extremo delantero del camin.
Por transmisin hidrulica: se realiza a partir de una toma de fuerza conectada al
cigeal que acciona una bomba hidrulica de pistones y caudal variable.
Mandos
El sistema de mandos normalmente utilizado se encuentra en la parte posterior del

bastidor de la hormigonera y podemos distinguir tres partes principales:
Mandos de la cuba (Fig. 2).

Palanca que permite determinar el sentido de rotacin de la cuba (a).
Acelerador que permite graduar la velocidad de rotacin del vehculo transportador (b).
Dispositivo de bloqueo de las palancas (c). (no todas lo llevan).
Puesta en marcha de la hormigonera
Se arranca el motor del vehculo transportador.
Se suelta el dispositivo de bloqueo (c).
Se da un poco de gas con la palanca de acelerador (b).
Se mueve la palanca (a). La cuba entonces empezar a girar en el sentido de cargamezcla-movimiento o en sentido de descarga, segn la direccin en que se gire.
Fases seguidas en un ciclo de trabajo
Se describen las operaciones que realiza el conductor del camin para cubrir un ciclo
completo:
Se pone en marcha el camin y se enfila el camin hasta colocar la tolva de carga
justo debajo de la tolva de descarga de la planta de hormigonado.
El conductor del camin baja del mismo e indica al operario de la planta de
hormigonado la cantidad de hormign que necesita en metros cbicos y acciona los
mandos en la posicin de carga y la velocidad de carga.
Mientras se efecta la carga se llena el depsito de agua.
Cuando la cuba est cargada suena una seal acstica con lo que el operario pone la
cuba en la posicin de mezcla y procede a subir al camin para dirigirse a la obra.
Cuando se llega a la obra se le hace girar a la cuba a una velocidad superior a la de
transporte para asegurar una mezcla adecuada.
El operario, mediante una pala, limpia de residuos de hormign la tolva de carga

subindose para ello a lo alto de la escalera de acceso a la tolva de carga.
Se procede a descargar el hormign con la ayuda de un cubilote o directamente con la
ayuda de canaletas.
Se limpia con la manguera las canaletas de salida.
El resto del agua se introduce en la cuba para su limpieza y se procede a volver a la
planta de hormigonado.
Al llegar a la planta se descarga el agua del interior de la cuba que durante el trayecto
ha ido limpiando de hormign las paredes de la cuba.
Riesgos detectados
Riesgos directos
Durante la carga: riesgo de proyeccin de partculas de hormign sobre cabeza y
cuerpo del conductor al no ser recogidos por la tolva de carga.
Durante el transporte: riesgo de golpes a terceros con la canaleta de salida al
desplegarse por mala sujecin, rotura de la misma o simplemente por no haberla
sujetado despus de la descarga. Cada de hormign por la tolva al haberse llenado
excesivamente.
Durante la descarga: Golpes en la cabeza al desplegar la canaleta.
Atrapamiento de dedos o manos en las articulaciones y uniones de la canaleta al
desplegarla.
Golpes en los pies al transportar las canaletas auxiliares o al proceder a unirlas a la
canaleta de salida por no seguir normas de manutencin.
Golpes a terceros situados en el radio de giro de la canaleta al no fijar esta y estar
personas ajenas prximas a la operacin de descarga de hormign.
Riesgos indirectos
Generales: Riesgo de vuelco durante el manejo normal del vehculo por causas
debidas al factor humano (corto de vista y no ir provisto de gafas, ataques de nervios,
de corazn, prdida de conocimiento, tensin alterada, estar ebrio, falta de
responsabilidad, lentitud en los reflejos), mecnicos (piezas mal ajustadas, rotura de
frenos, desgaste en los neumticos o mal hinchado de los mismos.)
Riesgo de incendio por un cortocircuito producido en la instalacin elctrica,
combustible, etc., por un fallo tcnico o humano.
Riesgo de deslizamiento del vehculo por estar resbaladiza la pista, llevar las cubiertas
del vehculo en mal estado de funcionamiento, trabajos en terrenos pantanosos o en
grandes pendientes.
Durante la descarga: golpes por el cubilote al bajar o al subir cargado con el mismo
como consecuencia de un mal manejo del sistema de transporte utilizado.
Golpes por objetos cados de lo alto de la obra.
Contacto de las manos y brazos con el hormign.
Aplastamiento por el cubilote al desprenderse el mismo por un fallo en el sistema de
transporte.
Cada de hormign sobre los trabajadores situados debajo de la trayectoria de las
canaletas de descarga.
Atrapamiento de manos entre el cubilote y la canaleta de salida cuando el cubilote baja
vaco y el conductor lo coge para que en su bajada quede en posicin correcta.
Atrapamiento de los pies entre la estructura de la base del cubilote y el suelo cuando
este baja para ser cargado.
Durante el mantenimiento:
De la hormigonera: riesgo de cada de altura desde lo alto de la escalera de acceso a
la tolva de carga durante los trabajos de inspeccin y limpieza.
Riesgo de cada de altura desde lo alto de la cuba como consecuencia de subir a
inspeccionar o a efectuar trabajos de pintura, etc.
Riesgos de stress acstico en trabajos en el interior de la cuba con martillo neumtico
utilizado para romper el hormign fraguado debido a una avera en la hormigonera.
Riesgo de resbalones y cadas durante las operaciones de engrase a causa de los
aceites y grasa acumulados en el suelo.
Heridas y rasguos en los bordes agudos del vehculo. Inhalacin de aceites
vaporizados o atomizados que se utilizan para la lubricacin de muelles.
Lesiones en manos y cabeza por las pistolas a alta presin.
Del camin: Riesgo de atrapamiento entre el chasis y la caja del camin en su posicin
levantada durante las operaciones de reparacin, engrase o revisin, efectuadas por el
conductor del camin.
Riesgo de golpes, torceduras y heridas varias derivadas del mal uso de herramientas
utilizadas en la reparacin de los vehculos.
Sistemas de seguridad
Hormigonera
Tolva de carga: consiste en una pieza en forma de embudo que est situada en la
parte trasera superior del camin. Una tolva de dimensiones adecuadas evitar la
proyeccin de partculas de hormign sobre elementos y personas prximas al camin
durante el proceso de carga de la hormigonera. Se consideran que las dimensiones

mnimas deben ser 900 x 800 mm.
Escalera de acceso a la tolva:
Escalera de acceso a la tolva (Fig. 3)

La escalera debe estar construida en un material slido y a ser posible antideslizante.
En la parte inferior de la escalera abatible se colocar un seguro para evitar
balanceos, que se fijar a la propia escalera cuando est plegada y al camin cuando
est desplegada. As mismo debe tener una plataforma en la parte superior para que
el operario se site para observar el estado de la tolva de carga y efectuar trabajos de
limpieza dotada de un aro quitamiedos a 90 cm. de altura sobre ella. La plataforma ha
de tener unas dimensiones aproximadas de 400 x 500 mm. y ser de material
consistente. Para evitar acumulacin de suciedad deber ser del tipo de rejilla con un
tamao aproximado de la seccin libre mxima de 50 mm. de lado.
Plataforma de inspeccin de la tolva de carga (Fig. 4)

La escalera solo se debe utilizar para trabajos de conservacin, limpieza e inspeccin
por un solo operario y colocando los seguros tanto antes de subir como despus de
recogida la parte abatible de la misma. Solo se debe utilizar estando el vehculo
parado.
Normas de seguridad
Sobre el agente material
Hormigonera
La hormigonera no debe tener partes salientes que puedan herir o golpear a los
operarios. Los elementos de la hormigonera tales como canaletas de salida, escaleras,
guardabarros, etc., deber pintarse con pintura anticorrosiva para evitar que con el
tiempo se puedan romper y lesionar a los operarios.
No subirse a la cuba de la hormigonera ni siquiera estando parada. Cualquier
reparacin o comprobacin se deber hacer con elementos auxiliares tales como
andamios, etc.
Para la visibilidad de las partes de la hormigonera en horas nocturnas se debern
pintar con franjas blancas y negras de pintura reflectante las partes traseras de la
hormigonera (cuba, tolvas, canaletas, etc.).
Camin: El vehculo debe poseer frenos hidrulicos con doble circuito independiente
tanto para el eje trasero como delantero.
Los elementos para subir o bajar han de ser antideslizantes.
Deben poseer los dispositivos de sealizacin que marca el cdigo de la circulacin.
Sistemas de alarmas para neumticos con poco aire. Seal de marcha atrs audible
por otros camiones.
Las cabinas deben ser de una resistencia tal y estar instaladas de manera que
ofrezcan una proteccin adecuada al conductor contra la cada de objetos.
Las cabinas deben poseer sistema de ventilacin y calefaccin.
La cabina debe estar provista de un asiento fijo para el conductor y para los pasajeros
autorizados para viajar en ella.
Los asientos deben estar construidos de forma que absorban en medida suficiente las
vibraciones, tener respaldo y un apoyo para los pies y ser cmodos.
Equipo de emergencia:
Los camiones deben llevar los siguientes equipos: un botiqun de primeros auxilios, un
extintor de incendios de nieve carbnica o componentes halogenados con una
capacidad mnima de 5 kg., herramientas esenciales para reparaciones en carretera,
lmparas de repuesto, luces intermitentes, reflectores, etc.
Sobre elementos auxiliares
Canaletas de salida del hormign: Para desplegar la canaleta se debern quitar los
tornillos de bloqueo hacindola girar hasta posicin de descarga; una vez all, se
quitar la cadena de seguridad y se coger por el extremo haciendo girar hasta la
posicin desplegada. Hay que evitar poner las manos entre las uniones de las
canaletas en el momento del despliegue.
Al desplegar la canaleta nunca se debe situar el operario en la trayectoria de giro de la
misma para evitar cualquier tipo de golpes.
Las canaletas auxiliares deben ir sujetas al bastidor del camin mediante cadenas con
cierre y seguro de cierre.
Despus de cada paso de hormign se deben limpiar con una descarga de agua.
Sobre el mtodo de trabajo
Cuando se descarga sobre cubilote transportado por gra el camionero y el operario
que ayuda a cargar se separarn de la zona de bajada del cubilote estando siempre
pendiente de las evoluciones del mismo.
Si por la situacin del grusta se debe acompaar en su bajada al cubilote esto se har
procurando no colocarse entre el cubilote y la parte trasera de la hormigonera para
evitar atrapamientos entre ambos elementos.
Se debe poner especial cuidado con la posicin de los pies cuando baja el cubilote
para evitar que este les atrape contra el suelo.
Una vez cargado el cubilote y separada la canaleta se deben alejar ambos operarios
para evitar un balanceo imprevisto de la carga les golpee.
Sobre el manejo del camin
Cuando un camin circula por el lugar de trabajo es indispensable dedicar un obrero
para que vigile que la ruta del vehculo est libre antes de que ste se ponga en
marcha hacia adelante y sobre todo hacia atrs.
Los camiones deben ser conducidos con gran prudencia: en terrenos con mucha
pendiente, accidentados, blandos, resbaladizos o que entraen otros peligros, a lo
largo de zanjas o taludes, en marcha atrs. No se debe bajar del camin a menos que:
est parado el vehculo, haya un espacio suficiente para apearse.
Durante el desplazamiento del camin ninguna persona deber: ir de pie o sentada en
lugar peligroso, pasar de un vehculo a otro, aplicar calzos a las ruedas, llevar brazos o
piernas colgando del exterior.
Cuando el suministro se realiza en terrenos con pendientes entre el 5 y el 16%, si el
camin-hormigonera lleva motor auxiliar se puede ayudar a frenar colocando una
marcha aparte del correspondiente freno de mano; si la hormigonera funciona con
motor hidrulico hay que calzar las ruedas del camin pues el motor del camin est
en marcha de forma continua. En pendientes superiores al 16% se aconseja no
suministrar hormign con el camin.
Al finalizar el servicio y antes de dejar el camin-hormigonera el conductor deber:
poner el freno de mano, engranar una marcha corta y caso necesario bloquear las
ruedas mediante calzos.
En cuanto a los trabajos de mantenimiento utilizando herramientas manuales se deben

seguir las siguientes normas: seleccionar las herramientas ms adecuadas para el
trabajo que ha de ser ejecutado, cerciorarse de que se encuentran en buen estado,
hacer el debido uso, al terminar el trabajo guardarlas en la caja o cuarto dedicado a
ello. Cuando se utilizan pistolas de engrase a presin nunca se deben colocar las
manos frente a las toberas de salida.
En la lubricacin de resortes mediante vaporizacin o atomizacin el trabajador
permanecer alejado del chorro de lubricacin, que se sedimenta con rapidez
procurando en todo momento no dirigirlo a otras personas.
Cuando se haya fraguado el hormign de una cuba por cualquier razn el operario que
maneje el martillo neumtico deber utilizar cascos de proteccin auditiva de forma
que el nivel mximo acstico sea de 80 dB.
Protecciones personales
El conductor del camin deber ir provisto para la descarga del hormign de guantes,
de ropa de trabajo ajustada, casco, calzado adecuado
La utilizacin del casco se limitar al momento en que el camionero entre en la obra o
est en sus proximidades y salga de la cabina para efectuar la operacin de descarga.
Asimismo, se le dotar de calzado adecuado para conducir con ligereza y seguridad.
El conductor o los operarios que realicen los trabajos de romper el hormign fraguado
en el interior de una cuba debern estar equipados con protectores auditivos

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Camin cuba (Fig. 1)

El sistema de mandos normalmente utilizado se encuentra en la parte posterior del

Mandos de la cuba (Fig. 2).

El operario, mediante una pala, limpia de residuos de hormign la tolva de carga

durante el proceso de carga de la hormigonera. Se consideran que las dimensiones

Escalera de acceso a la tolva (Fig. 3)

Plataforma de inspeccin de la tolva de carga (Fig. 4)

En cuanto a los trabajos de mantenimiento utilizando herramientas manuales se deben

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