Douglas A-4 Skyhawk

El Douglas A-4 Skyhawk es un avin de ataque a tierra

con capacidad para operar desde portaaviones diseado
en los aos 1950 para la Armada y el Cuerpo de Marines
de los Estados Unidos. El Skyhawk, un avin con ala en
delta propulsado por un turborreactor, fue producido por
la compaa Douglas Aircraft Company, y posteriormente por McDonnell Douglas. Originalmente era denominado A4D por el sistema de designacin de aeronaves de la
Armada estadounidense de 1922, y cuando se estableci
El prototipo XA4D-1 en 1954.
el sistema unicado en 1962 pas a llamarse A-4.
Cincuenta aos despus de su primer vuelo, y habiendo
jugado papeles clave en la Guerra de Vietnam, la Guerra
del Yom Kippur, y la Guerra de las Malvinas. De los casi 3.000 Skyhawks producidos solo unos pocos estn en
servicio en algunos pases, por ejemplo en el portaaviones NAe So Paulo de la Marina Brasilea, el resto se
encuentra en museos o para ser usados como repuestos.

de aterrizaje triciclo, y un solo turborreactor en la parte

trasera del fuselaje, con dos tomas de aire en los lados del
fuselaje. La cola es de diseo cruciforme, con un estabilizador horizontal montado sobre el fuselaje, en la base
del timn vertical.

El armamento se compona de dos caones Colt Mk 12

de 20 mm, uno en cada raz alar, con 200 cartuchos por
arma, adems de una gran variedad de bombas, cohetes
1 Desarrollo
y misiles transportados en un punto de anclaje reforzado
bajo el fuselaje central y dos debajo de cada ala (origiEl desarrollo del A-4 se realiz en un tiempo rcord, lo nalmente uno por ala, dos en versiones posteriores).
que permiti su uso en la Guerra de Vietnam y cumplir
una destacada funcin en apoyo a las unidades terrestres
y de supercie, con capacidad de poder despegar desde 1.3 Produccin
portaaviones.

1.1

Fase de diseo

El Skyhawk fue diseado por Ed Heinemann de Douglas

Aircraft Company en respuesta a una convocatoria de la
Armada de los Estados Unidos de un avin de reaccin de
ataque para reemplazar a los antiguos A-1 Skyraider.[1]
Heinemann opt por un diseo en el que se redujera al
mnimo su tamao, peso y complejidad. El resultado fue
una aeronave que pesaba slo la mitad de la especicacin de peso que haba dado la Armada. Tena un ala tan
compacta que no necesita ser plegada para su transporte
en portaaviones. El diminuto Skyhawk pronto recibi los
apodos Scooter, Kiddiecar, Bantam Bomber, Tinker
Toy Bomber, y por su gil desempeo Heinemanns HotRod.[2]

El segundo A4D-1 producido.

Lo que se produjo en la segunda fase fue el A4D-1. El

diseo de la A-4 es un buen ejemplo de la sencillez como virtud. La eleccin de un ala en delta, por ejemplo, la
velocidad y maniobrabilidad combinados, con una gran
capacidad de transporte de combustible interno, de pe1.2 Prototipo
queo tamao y, por tanto, no requiere alas plegables,
El prototipo XA4D-1 apareci en 1954. El avin esta- aunque a expensas de la eciencia de la velocidad de crubleci el diseo estndar de los aviones de despus de la cero.
Segunda Guerra Mundial con una ala en delta baja, tren La Armada emiti un contrato para el tipo el 12 de junio
1

DISEO

de 1952,[3] y el primer prototipo vol en la Base Area

Edwards, California el 22 de junio de 1954.[4] Las entregas a la Armada y Cuerpo de Marines de los Estados Unidos (escuadrones VA-72 y VMA-224, respectivamente)
se iniciaron a nales de 1956.[5]

Raramente usado en el servicio estadounidense, desde

que el KA-3 Skywarrior estuvo disponible, el moderno
F/A-18E/F Super Hornet tambin incluye esta capacidad
de operar como un avin cisterna, junto al Lockheed S-3
Viking y el Grumman A-6 Intruder, que pueden transEl Skyhawk se mantuvo en produccin hasta 1979, con portar tanques de combustible externo con una mangueun total de 2.960 aviones construidos, incluyendo 555 na- ra exible y mayor capacidad de carga de combustible en
ves de dos plazas para instruccin.[6] El ltimo A-4 de tanques internos y externos de mayor tamao.
produccin, un A-4M destinado a un escuadrn de los
Marines, tena las banderas de todos los pases donde ope- 2.2 Otras caractersticas
raba, pintadas en la protuberancia trasera de la avinica
que forma una joroba detrs de la cabina de mando.

2
2.1

Diseo
Avin cisterna

Un A4D-2 re-abasteciendo un F8U-1P.

El A-4 fue pionero en el concepto de avin cisterna aireaire. Esto permite el suministro de combustible a aviones
del mismo tipo y a otros, eliminando la necesidad de aviones cisterna, lo que da una ventaja particular cuando se
opera desde portaaviones pequeos en armadas pequeas
o se opera en lugares remotos. Esto genera una gran exibilidad tctica y re-asegura las fuerzas en caso de perder los cisternas. Un A-4 congurado como cisterna llevaba en el centro de su fuselaje un gran tanque externo
de combustible con una manguera en una bobina y una
seccin de popa extensible con una seccin que ancla el
depsito de re-abastecimiento del otro avin. Este avin
se congura sin armamento y es lanzado primero, antes
que los aviones de ataque que transportan pesadas armas.
Los aviones de ataque pueden ser armados al mximo,
con el combustible necesario para despegar cargados de
tal manera, con los tanques de combustible casi a la mitad, debido a que las armas aumentan su peso y limitan
la carga de combustible. Una vez en el aire, proceden a
llenar sus tanques de combustible internos desde los A4s cisterna de combustible. As pueden salir a enfrentar la
batalla con armamento completo y combustible completo
en sus tanques internos.

Escudo termal de la cabina para lanzamiento de bombas nucleares.

Los slats de las alas, estn diseados para soltarse automticamente a la velocidad adecuada (miden la gravedad
y la presin del aire), a mayor velocidad se retraen con la
presin del aire, a menor velocidad se adelantan para poder aterrizar, eso conlleva el ahorro de peso y el espacio
del ala, debido a la omisin de la actuacin de motores e
interruptores. Del mismo modo, como el tren de aterrizaje principal no penetra en el cuerpo principal de ala, fue
diseado para que solo se retracte cuanto la misma rueda
estuviera dentro del ala y la estructura del tren de aterrizaje se alojara en la parte inferior del ala. La estructura
del ala en s podra ser ms leve con la misma fuerza global y la ausencia, de un mecanismo de plegado completo
del ala con un peso ms reducido.
Esto es lo contrario de lo que puede suceder a menudo en
el diseo de las aeronaves, donde un pequeo aumento de
peso en un rea conduce a un aumento de los compuestos de peso en otras reas para compensar, lo que lleva a
la necesidad de una aeronave ms potente, motores ms
pesados y generando un crculo vicioso.[7][8][9]
El A-4 tambin fue diseado para ser capaz de hacer un

3.4

A-4C

aterrizaje de emergencia, en caso de fallo hidrulico en

el tren de aterrizaje, sobre sus dos tanques de combustible externos, casi siempre transportados por estos aviones. Estos aterrizajes producan slo daos menores en la
proa de la aeronave que puede ser reparado en menos de
una hora y desechar los tanques de combustible deformados por el aterrizaje.
Ed Heinemann tena un gran cartel en su ocina recordando el Principio KISS que es un acrnimo que corresponde a la frase en ingls Mantenlo simple, estpido
(Keep It Simple, Stupid). Sea verdad o no, este principio
fue aplicado al diseo de A-4. Heinemann debera ser
felicitado por este diseo, ya que el A-4 sin duda es un
ejemplo brillante de la aplicacin de ese principio de diseo de las aeronaves.

3
3.1

3
A-4P: A-4Bs re fabricados vendidos a Aviacin Argentina conocidos como A-4P por los Argentinos.
A-4Q: A-4Bs re fabricados vendidos a la Marina
Argentina.
A-4S: 50 A-4Bs re fabricados para la Fuerza Area
de la Repblica de Singapur.
TA-4S: Siete entrenadores versiones del anterior .
Diferente de la mayor parte de los entrenadores TA4 con una carlinga comn para el estudiante y el instructor piloto, estaban esencialmente reconstruidos
con un fuselaje adicional de 711,2 mm

Variantes

TA-4S-1: versin de entrenamiento del anterior.

Ocho ejemplares. Estos fueron designados TA-4S-1
para diferenciarlos del primer lote de sietes aviones
de entrenamiento.

Prototipos

A4D-3: Versin propuesta con avinica avanzada

que no lleg a ser producida.

XA4D-1: Prototipo
YA4D-1 (YA-4A, ms tarde A-4A): Prototipos de
vuelos de prueba y aviones de pre-produccin.

3.2

3.4 A-4C

A-4A

A4D-1 (A-4A): Versin de Produccin inicial, 166

construidos.

3.3

A-4B

A-4C apontando en el USS Kitty Hawk en 1966.

A4D-2 del VA-81 apontando en el USS Forrestal en 1962.

A4D-2 (A-4B): Avin reforzado y con capacidad de

reabastecimiento en vuelo, navegacin y sistemas de
control de vuelo mejorados, provisin para misiles A-4L del VA-203
AGM-12 Bullpup , 542 construidos.

3 VARIANTES
Electric F404 y electrnica modernizada.
TA-4SU Super Skyhawk: Versin muy modicada
y mejorada del TA-4S & TA-4S-1 a standard TA4SU.
A-4PTM: 40 A-4Cs y A-4Ls remozados para la
Real Fuerza Area Malasia, incorporando muchas
caractersticas del A-4M (PTM signica Peculiar
to Malaysia).[12]
TA-4PTM: Pequeas cantidades de entrenador de
la versin anterior (PTM por Peculiar to Malaysia).[12]
A4D-4: Versin de largo alcance con nuevas alas.
Cancelado; A-4D Esta designacin fue cambiada
para prevenir confusiones con A4D

3.5 A-4E
A4D-5 (A-4E): Mejora mayor, incluyendo un nuevo motor Pratt & Whitney J52-P-6A con 8,400 lbf
(37 kN) de empuje, clula endurecida con dos pilones de armas ms (para un total de 5), avinica mejorada, con TACAN, Doppler, radar de navegacin,
radar altmetro , computador de bombardeo, y sistema AJB-3A de bombardeo a baja altitud. Muchos
fueron mejorados con el motor J52-P-8 con 9,300
lbf (41 kN) de empuje; 499 construidos.
TA-4E: 2 A-4Es modicados como prototipos de la
versin de entrenamiento.
A4D-6: Versin propuesta, ninguno construido.

3.6 A-4F
A-4 Skyhawk E/F/M color scheme

A4D-2N (A-4C): Versin nocturna / Todo tiempo del A4D-2, con radar AN/APG-53A, autopiloto,
Sistema de bombardeo a baja altitud LABS . Motor
Wright J65-W-20 de 8,200 lbf (36.5 kN) empuje de
despegue,[10] 638 construidos.
A-4L: 100 A-4Cs refabricados para escuadrones de
la Reserva del Cuerpo de Marines y la Reserva Naval . Equipados con la avinica A-4F avionics (incluyendo la joroba de la avinica) pero reteniendo el
motor J-65 y tres pilones de armas.[11]
A-4S-1: 50 A-4Cs refabricados para la Fuerza Area de la Repblica de Singapur.
A-4SU Super Skyhawk: Versin muy modicada y
mejorada del A-4S, exclusivamente para la Fuerza
Area de la Repblica de Singapur (RSAF), equipada con un motor turbofn sin postquemador General

TA-4F Skyhawk del VA-164 abordo del portaaviones USS Hancock a principios de los aos 1970.
OA-4M del MAG-32 en 1990.
A4-G del VF-805 a bordo del HMAS Melbourne.
A-4F: Renamiento del A-4E con avinica extre
alojada en una joroba sobre el fuselaje (esta caracterstica fue llevada a los A-4Es y a algunos A-4Cs)
y un motor ms poderoso J52-P-8A con 9,300 lbf
(41 kN) de empuje, ms tarde mejorado en servicio a J52-P-408 con 11,200 lbf (50 kN), 147 construidos. Algunos sirvieron con el equipo acrobtico
Blue Angels desde 1973 a 1986.
TA-4F: Entrenador de conversin A-4F con asiento
extra para instructor, 241 construidos.
OA-4M: 23 TA-4Fs modicados para tareas de
Control Areo Adelantado para el USMC.

5
EA-4F: Cuatro TA-4Fs convertidos para entrenamiento de ECM.
TA-4J: Versin de entrenamiento dedicada al A-4F,
pero sin sistemas de armas, y con motor de baja potencia, 277 construidos nuevos, y la mayor marte de
los TA-4Fs fueron reconvertidos ms tarde a esta
conguracin.
A-4G:Ocho aviones construidos nuevos para la
Marina Real Australiana con variaciones menores
del A-4F; en particular, no estaban equipados con
la joroba de la avinica. Subsecuentemente, ocho
adicionales A-4Fs fueron modicados a este es- A-4M de la Armada estadounidense. con la joroba sobre el futndar por la RAN. Signicativamente el A-4G selaje
fue modicado para llevar 4 misiles Sidewinder
AIM-9B aumentando as la defensa antiarea de la
A-4N: 117 A-4Ms modicados para la Fuerza AFlota.[13][14]
rea Israel.
TA-4G: versin de entrenamiento del A-4G, dos
ejemplares fabricados y otros dos modicados de la
A-4KU: 30 A-4Ms A-4Ms modicados para la
versin TA-4F.
Fuerza Area Kuwait. Brasil compr 20 de estos de
segunda mano redesignndolos AF-1. Ahora usados
A-4H: 90 aviones para la Fuerza Area Israel baen la Armada de Brasil en actividades de portaaviosados en el A-4F. Equipados con caones DEFA de
nes.
30 mm y 150 proyectiles en lugar de los caones
estadounidenses de 20 mm. Posteriormente algunos
TA-4KU: Tres versiones entrenadores de los anteA-4E fueron modicados localmente a esta versin.
riores. Brasil compro algunos redesignndolos AFDespus fueron modicados con toberas ms gran1A.
des como proteccin contra misiles de seguimiento
A-4AR: 32 A-4Ms refabricados para Argentina.
de calor.
Conocidos como Fightinghawk.
TA-4H: Versin de entrenamiento del anterior. 25
aviones fabricados. Permanecen en servicio y reci OA-4R:Versin entrenador de dos asientos, 4 refabieron una actualizacin de sistemas y avinica.
bricados para Argentina.
A-4K: 10 aviones para la Real Fuerza Area de
Nueva Zelanda. En los aos 1990, fueron actualizados bajo el Proyecto KAHU con nuevo radar y
nueva avinica, con capacidad para portar los misiles AGM-65 Maverick y AIM-9 Sidewinder y las
bombas guiadas por lser GBU-16 Paveway II. Nueva Zelanda tambin actualiz un A-4C y 10 A-4G a
esta versin.

A-4Y: Designacin profesional para los A-4Ms modicados con el ARBS.Nunca adoptada por la Marina o los Marines.[15]

4 Operadores

TA-4K: Versin de entrenamiento del anterior. 4

ejemplares fabricados y posteriormente Nueva Zelanda ensambl un quinto a partir de piezas de repuesto.

3.7

A-4M

A-4M: Versin dedicada exclusivamente a la InfanOperadores actuales. Antiguos operadores.

tera de Marina con avinica mejorada y un motor
ms potente J52-P-408a con 11,200 lbf (50 kN) de
empuje, cabina agrandada, sistema IFF. Ms tarde
sera equipado con un sistema de bombardeo en n- 4.1 Actuales
gulo (Angle Rate Bombing System o ARBS) Hughes AN/ASB-19 con designador TV y lser , 158 Argentina
construidos.

4
Fuerza Area Argentina - La fuerza Area tuvo en
servicio desde 1965 a 1999 un gran nmero de A4B y A-4C, los que fueron utilizados en la Guerra de
Malvinas con un xito relativo contra la Royal Navy,
a pesar de haber sufrido numerosas bajas en manos
de los cazas britnicos y los sistemas antieereos, se
sabe que lograron daar una cantidad considerable
de fragatas y destructores, e incluso se les atribuye el
hundiendo de los buques britnicos HMS Coventry
y el HMS Antelope. El 8 de junio de 1982 un A-4B
destruy al RFA Sir Galahad en lo que los britnicos llaman El Da ms negro de la Flota, donde
tambin fue destruido el RFA Sir Tristan.
Despus de la guerra a algunas unidades se les
cambiaron los caones Colt de 20 mm por los
DEFA de 30 mm. La mayora de los modelos
inicialmente en servicio fueron dados de baja
en 1999, y en 1997 se adquieren otras 36 unidades, stas del estndar A4M; que resultaron
de la modernizacin exhautiva de otros aparatos estadounidenses tambin retirados del servicio, siendo renombrados para el servicio local como A-4AR Fightinghawk.

Brasil

Aviacin Naval Brasilea

OPERADORES

Yom Kipur los A-4 israeles realizaron un total de 4.695 salidas en operaciones de combate, sufriendo la prdida de 53 de estos aviones. Esto hizo que Estados Unidos iniciara la
Operacin Nickel Grass en la que suministr
a Israel 46 A-4E como reemplazos durante la
guerra. En 1983 un A-4 se vio implicado en
una inusual colisin en pleno vuelo contra un
caza F-15 Eagle. El Eagle regres a la base y
aterriz sin problemas a pesar de haber perdido
su ala derecha completa, mientras que el A-4
fue destruido en el impacto. Los A-4 de Israel
fueron retirados como aviones de ataque pero
unos restantes 50 A-4N estaban siendo utilizados para entrenamiento de pilotos y fueron
remplazados por los aviones de entrenamiento
M-346 Master.
Singapur
Fuerza Area de la Repblica de Singapur
Retirado
como
cazabombardero
en
2006, actualmente slo es usado para
entrenamiento.[18]

4.2 Antiguos operadores

Brasil adquiri 20 A-4KU a Kuwait en 1997

para utilizarlos como cazas embarcados en el
portaaviones NAe So Paulo, buque comprado
a Francia de segunda mano. La Marina Brasilea design sus A-4KU como AF-1. Tambin
fueron adquiridos 3 biplazas TA-4KU para entrenamiento, stos fueron designados AF-1A.
12 de los A-4 brasileos (9 A-4KU y 3 TA4KU) estn siendo modernizados y se espera
que permanezcan en servicio hasta 2025.[16]
Israel
A-4K de la RNZAF.

Fuerza Area Israel

La Fuerza Area Israel en el pasado ha utilizado hasta 278 aviones A-4 (46 A-4E, 90 A4H, 117 A-4N, 25 TA-4H). Los A-4H/TA-4H
fueron entregados a Israel a partir de 1968, y
fueron puestos inmediatamente en servicio para participar en la Guerra de Desgaste. En mayo de 1970 el modelo logr sus nicas victorias areas con la Fuerza Area Israel cuando el piloto Ezra Dotan derrib una pareja de
MiG-17 sirios, una de ellas utilizando cohetes
aire-tierra no guiados.[17] Durante la Guerra de

Argentina
Armada Argentina. La 3. Escuadrilla de la Armada
Argentina utiliz 16 A-4Q (antiguos A-4B de la Armada de los Estados Unidos) como aviones embarcados en el portaaviones ARA Veinticinco de Mayo
desde 1971 a 1988. Durante la Guerra de las Malvinas operaron desde bases terrestres y sufrieron tres
prdidas en combate.
Australia

5.1

Guerra de Vietnam

Marina Real Australiana. Aviones vendidos a Nueva

Zelanda.
Estados Unidos

Armada de los Estados Unidos. Retirado en 2003.

Cuerpo de Marines de los Estados Unidos. Retirado
en 1998.
Indonesia

Fuerza Area de Indonesia

A-4Cs del VA-146 sobre el Golfo de Tonkn en agosto de 1964.

El USS Kearsarge (CV-33) se ve debajo.

Kuwait
lanz bombas sobre Vietnam. Aviadores navales famosos que volaron el Skyhawk incluyen al Teniente Coman Fuerza Area de Kuwait. Aviones vendidos a Brasil. dante Everett lvarez Jr. y John McCain, adems del
Comandante James Stockdale. El 1 de mayo de 1967,
un A-4C Skyhawk piloteado por el Tte Cdte. Theodore
Malasia
R. Swartz del VA-76 a bordo del portaaviones USS Bon
Homme Richard (CV-31), derrib un caza norvietnamita MiG-17 con un cohete no guiado Zuni siendo la nica
Real Fuerza Area de Malasia
victoria aire-aire del Skyhawk sobre Vietnam.[19][20]
Nueva Zelanda
5.1.1 Armado con misiles
Real Fuerza Area de Nueva Zelanda. Retirado de
Desde 1956 en adelante, los Skyhawks de la Marina fueservicio en 2001.
ron los primeros aviones en ser armados con el AIM-9 Sidewinder fuera de Estados Unidos.[21][22] En las misiones
de ataque llevaban este armamento aire-aire para prop5 Historia operacional
sitos defensivos.
Su carrera de combate comenz despegando desde
portaaviones sobre Vietnam del Norte, el 4 de agosto de
1964. Ms tarde, durante la Guerra del Yom Kippur en
Israel en 1973, los Skyhawk proporcionaron cobertura a
corta distancia sobre el Sina y los Altos del Goln, ms
tarde en la guerra de las Malvinas fueron utilizados por
Argentina. Participaron por ltima vez en 1991 durante
la guerra del Golfo.

5.1

Guerra de Vietnam

Los Skyhawks fueron el principal bombardero liviano de

la Armada de los Estados Unidos usado sobre Vietnam
del Norte en los primeros aos de la Guerra de Vietnam
mientras la Fuerza Area usaba el F-105 Thunderchief
supersnicos; pero fueron reemplazados ms tarde por el
A-7 Corsair II como bombardero liviano de la Marina.
Los Skyhawks llevaron a cabo los primeros ataques estadounidenses en el conicto, y un Skyhawk de los Marines se cree que fueel ltimo avin estadounidense que

En la primera mitad de los 1960s, los escuadrones estndar de la Marina de A-4B Skyhawk fueron asignados para
proveer proteccin de caza diurna a los aviones de guerra
antisubmarina operando de algunos portaaviones de guerra antisubmarina Clase Essex, estos aviones mantuvieron su capacidad de ataque terrestre y anti-buque. El modelo A-4B no tena un radar aire-aire, y requera de identicacin visual de los blancos y gua desde otros barcos
de la ota o un radar aerotransportado E-1 Tracer AEW
.Liviano y seguro para aterrizar en portaaviones pequeos, los Skyhawksjugaran un rol similar desde estos buques ligeros de la Segunda Guerra Mundial modicados
australianos, argentinos y brasileros los cuales no pueden
operar con los grandes cazas modernos.[23][24][25] El armamento primario aire-aire consista de dos caones internos de 20 mm (.79 in) Colt y eran capaces de transportar
misiles AIM-9 Sidewinder en los puntos de enganche bajo las alas, los que ms tarde fueron aumentados en dos,
dando la posibilidad de trasportar 4 misiles aire-aire. Slo
dos derribos conrmados se atribuyen al A-4 ambos con
cohetes Zuni diseados para atacar blancos terrestres.

8
5.1.2

5 HISTORIA OPERACIONAL
Primera prdida en combate

La primera prdida de un A-4 en combate ocurri el 5

de agosto de 1964, cuando el Teniente lvarez, del VA144 a bordo del USS Constellation, fue derribado cuando
atacaba lanchas torpederas de Vietnam del Norte. lvarez
se eyect sin novedades tras ser alcanzado por artillera
antiarea (AAA) siendo el primer prisionero de guerra
naval de la guerra;[26] siendo liberado por prisionero el
da 12 de febrero de 1973.

A-4Fs adversario VFC-13 en la NAS Fallon , 1993.

5.1.3

La ltima prdida en combate

El ltimo A-4 perdido en combate, fue en el ao 2003 5.2 Rol de entrenamiento y adversario
durante la guerra del golfo.
5.2.1 Entrenamiento

5.1.4

El fuego en el USS Forrestal

A-4Fs armados en el USS Hancock (CV-19) en 1972.

El 29 de julio de 1967, el portaaviones USS Forrestal

(CV-59) estaba efectuando operaciones de combate en
el Golfo de Tonkn durante la Guerra de Vietnam. Un
Cohete Zuni se dispar accidentalmente golpeando un
tanque subalar de un A-4, incendindolo. EL combustible
inamado provoc un incendio que dur horas, matando
a 134 marineros, e hiriendo a 161. (Vea Incendio de 1967
del USS Forrestal.)

5.1.5

El A-4 Skyhawk fue introducido en la conguracin de

entrenador con la versin biplaza TA-4J que reemplaz
al TF-9J Cougar como entrenador jet avanzado. El TA4J sirvi en este rol pintado blanco y naranja por dcadas
hasta ser reemplazado por el T-45 Goshawk. TA-4J Skyhawks adicionales fueron asignados a los Entrenamientos
Instrumentales RAGs en todas las bases maestras de jet
de la Marina bajo las designaciones RCVW-12 y RCVW4. Las RAGs de Instrumentos inicialmente proveen un
entrenamiento de transicin en jets para aviadors navales
cuando la Aviacin Naval todava tena un gran nmero
de aviones a hlice proveyendo adems un entrenamiento en vuelo por instrumentos a los aviadores navales. Los
modelos TA-4J estaba equipados con ganchos colapsables as que el avin en entrenamiento poda demostrar
sus habilidades sin referencias externas. Estas unidades
eran el VF-126 en NAS Miramar, VA-127 (ms tarde
VFA-127) en NAS Lemoore, VF-43 en NAS Oceana y
el VA-45 (ms tarde VF-45) en NAS Cecil Field que se
traslad ms tarde a NAS Key West.
Monoplazas A-4 Skyhawks adicionales fueron asignados
a escuadrones mixtos (VC) globalmente en los escuadrones desplegados para proporcionar entrenamiento. Estos incluan al VC-1 en NAS Barbers Point, VC-7 en
NAS Miramar, VC-5 en NAS Cubi Point, the Philippines, VC-8 at NS Roosevelt Roads, Puerto Rico, VC-10
at NAVBASE Guantnamo Bay, Cuba, y escuadrones de
la Reserva Naval VC-12 (ms tarde VFC-12) en NAS
Oceana y el VC-13 (ms tarde VFC-13) en NAS Miramar.

Prdidas en la Guerra
5.2.2 Adversario

Durante la guerra, 362 A-4/TA-4F Skyhawks se perdieron por diferentes causas. La marina perdi 271 A-4s,
los Marines 81 A-4s y 10 TA-4Fs. Un total de 32 A-4s
se perdieron por misiles antiareos (SAMs por sus siglas
en ingls), y uno A-4 fue perdido en un combate aire-aire
con un MiG-17 el 25 de abril de 1967.[27]

Con el nuevo nfasis dado al entrenamiento en Combate

Areo Maniobrado (Air Combat Maneuvering o ACM en
idioma ingls ) generado por el establecimiento de la
Escuela de Armas de Caza de la Marina (TOPGUN) en
1968, la disponibilidad de los A-4 Skyhawks en escua-

5.4

Argentina

drones Instrument RAGs y Composite en las principales bases de jets presentaban un rpido recurso de rpidos Skyhawks que TOPGUN usara para suplantar a los
MiG-17. En ese tiempo, el F-4 Phantom estaba siendo explotado en todo su potencial como caza y no haba tenido
una buena performance frente al sus oponentes norvietnamitas mucho ms pequeos, el MiG-17 y MiG-21 . TOPGUN introdujo la nocin de entrenamiento de combate
asimtrico (DACT) usando al A-4E como la Mangosta
congurada con los slats jos.

9
que a tierra en la Guerra de Desgaste y en la Guerra
de Yom Kippur. Costaba la cuarta parte de un Phantom
II y llevaban ms bomabas a ms distancia que los cazas de superioridad area que iban a reemplazar (Mirage
III ).[28] En mayo de 1970, un Skyhawk Israeli piloteado
por el Coronel Ezra Dotan (Mr. Skyhawk)[29] derrib dos
MiG-17, uno con cohetes no guiados y el otro con el fuego
de los caones de 20 mm sobre el sur del Lbano., retirando el lema de que el Skyhawk no tena capacidad de
combatir aire-aire, The Skyhawks sufrieron un gran impacto en prdidas debido a los sosticados misiles SA-6
Gainful . Fueron reemplazados por los F-16s pero todava
son usados en el entrenamiento de pilotos. En octubre de
2008, se decidi que debido a tpicos de mantenimiento,
la ota de A-4 sera dejada en tierra y reemplazada.[30]

El pequeo tamao del Skyhawk y a su maniobrabilidad

a baja velocidad en manos de un aviador ducho lo hacan
ideal para que los aviadores de la Flota anaran los puntos del DACT. Los escuadrones se enfrentaban incluso a
aviones con esquemas de camuaje bastante parecidos a
los enemigos reales lo que marcaba su transicin al entrenamiento con adversarios. Para mejor funcionamiento de
5.4
rol adversario, los monoplazas A-4E y F eran usado en el
rol, pero el epitome de adversario Skyhawk era el Super
Fox,, el cual estaba equipado con motores J52-P-408,
similar a la conguracin usada por los Blue Angels.

Argentina

El exceso de antiguos USMC Skyhawks result en versiones A-4M usadas por VF-126 y TOPGUN conjuntamente. An pensando que el A-4 fue aumentado con F5E, F-21 (Kr), F-16,y F/A-18 en el rol de adversario, el
A-4 permaneci como un suplantador ecaz de amenazas
hasta que el VF-43 lo retir en 1993 y poco despus el
VFC-12. Los ltimos operadores de la ota A-4 fueron
el VC-8, qu retir sus Skyhawks en 2003.
El A-4M tambin fue operado por el Destacamento de
Mantenimiento de Operaciones (Operations Maintenance
Detachment o OMD en idioma ingls ) en el rol de adversario en la Naval Air Station Dallas para la Reserva Area
A4-Skyhawk en exposicin en el Museo Malvinas en Oliva, CorNaval. Muchos de los aviadores que han volado los 4 jets
doba, Argentina
destacados en NAS Dallas, incluyendo el Comandante.

5.3

Israel

Argentina no es el nico usuario de Skyhawk fuera de

Estados Unidos, pero si es uno de los ms grandes usuarios con cerca de 130 A-4s entregados desde 1965. La
Fuerza Area Argentina recibi 25 A-4Bs en 1966 y otros
25 en 1970, todos remodelados en Estados Unidos por
Lockheed Service Co. antes de su entrega como A-4P,
sin embargo localmente eran conocidos como A-4B y
equiparon el Grupo 5 de Caza.
Tenan tres pilones para armas y servan en la V Brigada Area. En 1976, otra orden fue hecha por 25 A-4Cs
para reemplazar los F-86 Sabres todava en servicio en el
Grupo 4 de Caza de la IV Brigada Area. Fueron recibidos sin cambios y fueron colocados a punto por mecnicos de la Fuerza Area en Ro Cuarto, Crdoba. Tenan
cinco pilones de armas y podan usar misiles AAM AIM9B Sidewinders.

La Marina Argentina tambin compr el Skyhawk conocido como A-4Q en la forma de 16 A-4B adems de partes de repuesto. Los recibieron en 1971 para reemplazar
A nales de los 1960s y los 1970s, los Skyhawks de la los F9F Panther y los F9F Cougar en uso desde el portaaFuerza Area Israel fueron los aviones primarios de ata- viones ARA Veinticinco de Mayo por la 3. Escuadrilla
A-4N Israeli .

10

5 HISTORIA OPERACIONAL

Aeronaval de Caza y Ataque.

Los Estados Unidos establecieron un embargo de repuestos en 1977 debido al Terrorismo de Estado (el cual fue
levantado en los 1990s en la Presidencia de Carlos Menem cuando Argentina se convirti en Aliado importante
extra-OTAN). A pesar de esto, los A-4s todava sirvieron
bien en 1982 durante la Guerra de las Malvinas donde
tuvieron xitos frente a la Royal Navy en ataques contra
barcos y objetivos en tierra.

5.4.1

Guerra de las Malvinas

A-4KUs Kuwaites en una lnea de vuelo en 1991

Durante la Guerra de las Malvinas en 1982, armado con

bombas no guiadas y careciendo de electrnica o de misiles para autodefensa, Los Skyhawks de la Fuerza Area Argentina hundieron el destructor Tipo 42 HMS Coventry y la Fragata Tipo 21 HMS Antelope tambin inigiendo severo dao a otros como:
RFA Sir Galahad (1966) (el cual fue dejado con
posterioridad como tumba de guerra). este buque
fue hundido el 8 de junio de 1982 por un piloto del
Grupo 5, el teniente Cachon.
El destructor Tipo 42 HMS Glasgow. Averiado el 12
de mayo por Fausto Gavazzi
Fragata Clase Leander HMS Argonaut
Fragata Tipo 22 HMS Broadsword
HMS Invincible (Ataque no reconocido por la Royal
Navy)
RFA Sir Tristram.
A-4Qs de la Armada Argentina, volando desde la estacin
naval de Ro Grande, Tierra del Fuego tambin jugaron
un rol en el bombardeo de la Flota Britnica, destruyendo
la Fragata Tipo 21 HMS Ardent (F184).[31]
En total, 22 Skyhawks (10 A-4Ps, 9 A-4Cs, y 3 A-4Qs)
se perdieron por diversas causas en las seis semanas de
guerra.[32] Despus de la guerra, los A-4Ps y A-4Cs sobrevivientes de la Fuerza Area fueron mejorados mediante el Programa Halcn con caones 30 mm (1.18 in)
, misiles aire-aire, y otros detalles menores, siendo encuadrados en la V Brigada Area. Todos estos se retiraron
del servicio en 1999, siendo reemplazados por 36 de los
muy mejorados OA/A-4AR Fightinghawk. Muchos TA4J y A-4Etambin fueron entregados bajo el programa
A-4AR principalmente para repuestos.

AF-1 Skyhawk (A-4KU) de la Marina Brasilea a bordo del portaaviones NAe So Paulo (A-12).

5.5 Kuwait
Ms recientemente, Skyhawks de la Fuerza Area de Kuwait combatieron en 1991 durante la Operacin Desert
Storm. Cuando Iraq invadi Kuwait, los Skyhawks disponibles volaron misiones de ataque contra las avanzadas
iraques desde caminos desrticos despus de que sus bases fueran tomadas . 24 de los 29 A-4KUs que permanecieron en servicio con Kuwait (con los entregados en
los 1970s) escaparon a Arabia Saud. Los Skyhawks fugados, junto a los Mirage F1s) tambin fugados operaron
como la Free Kuwait Air Force, volando 1,361 salidas
durante la liberacin de Kuwait.[33] 23 de los A-4s sobrevivieron al conicto y a la invasin iraqu,[34] siendo slo
uno destruido en combate. Los restantes Skyhawks Kuwaites fueron ms tarde vendidos a Brasil, donde sirven
a bordo del portaaviones NAe So Paulo.[35]

5.6 Capacidad de combate maniobrado

Podra ser discutible la valoracin de la capacidad en

combate maniobrado del aparato, pero este avin no fue
diseado como caza aire-aire. De todos modos, por ser
similar a los MiG-17 y otros aparatos subsnicos de la
En 1983, Estados Unidos vet la entrega por parte de poca se us, junto a los F-5, para entrenar a los piloIsrael de 24 A-4H Skyhawks para la Armada Argentina, tos de los modernos caza pesados F-14 Tomcat y F/A-18
como reemplazo de los A-4Q. Los A-4Qs fueron retira- Hornet en tcnicas de combate cerrado, por su pequeo
tamao y buen performance de vuelo, a baja velocidad y
dos nalmente en 1988.

7.2

Rendimiento

11

altitud, son difciles de enfrentar para un avin de combate ms grande y pesado.

Actualidad

Envergadura: 8,4 m (27,5 ft)

Altura: 4,6 m (15 ft)
Supercie alar: 24,2 m2 (260 ft2 )
A-4SU Super Skyhawk de la Fuerza Area de la Repblica de
Singapur.

Perl alar: NACA 0008-1.1-25 en raz, NACA

0005-0.825-50 en punta
Peso vaco: 4 750 kg (10 469 lb)

Los Skyhawks fueron utilizados con mucho xito por las

fuerzas armadas de Argentina, Australia, Israel, Kuwait,
Singapur, Indonesia, Malasia y Nueva Zelanda, y permanecan en servicio activo hasta el 2000.

Peso cargado: 8 318 kg (18 332,9 lb)

Siguen en funcionamiento en Argentina, Singapur y otros

pases, que decidieron modernizarlos con electrnica
avanzada para servir como interceptador subsnico limitado, bombardero, entrenador, etc.

Planta motriz: 1 turborreactor Pratt & Whitney

J52-P8A.

Peso mximo al despegue: 11 136 kg (24 543,7

lb)

Empuje normal: 41,4 kN (4 218 kgf; 9 300

lbf) de empuje.

A nales de la dcada de los 90 la Armada de Brasil adquiri 23 aeronaves (20 monoplazas A-4KU y 3 biplazas TA-4KU ) a Kuwait, para operaciones embarcadas 7.2 Rendimiento
a bordo de su portaaviones ligero Minas Gerais y luego,
Velocidad mxima operativa (V ): 1 077 km/h
una vez fuera adaptado, el Sa Paulo comprado a Francia.
(669 MPH; 582 kt)
Recientemente se ha hecho pblico que se modernizarn
12 de estos aviones, por medio de la empresa local Em Alcance: 3 220 km (1 739 nmi; 2 001 mi)
braer con nuevas tecnologas electrnicas que los mantendrn volando por ms aos.
Radio de accin: 1 158 km (625 nmi; 720 mi)
En 1998 la Fuerza Area Argentina adquiri 36 A4-M,
modernizados a A4-AR Fightinghawk con avinica similar y radar APG-66 del F-16 y estn en servicio en la
5. Brigada Area.

Especicaciones (A-4F Skyhawk)

Techo de servicio: 12 878 m (42 250 ft)

Rgimen de ascenso: 43 m/s (8 464 ft/min)
Carga alar: 344,4 kg/m2 (70,5 lb/ft2 )
Empuje/peso: 0.51
Lmite de fuerzas soportadas: +8/3 G

Referencia datos: globalsecurity.org[36]

7.3 Armamento
7.1

Caractersticas generales

Tripulacin: 1 piloto (2 en las versiones OA-4F,

TA-4F, TA-4J)
Longitud: 12,2 m (40,1 ft)

Caones: 2 Colt Mk 12 de calibre 20 mm, con

100 proyectiles cada uno.
Puntos de anclaje: 5 pilones (4 subalares + 1 central bajo el fuselaje) con una capacidad de 4.490 kg,
para cargar una combinacin de:

12

9
Bombas:
6 Bombas de racimo Rockeye Mark
7/APAM-59 o Rockeye-II Mark 20
Bombas de propsito general de la serie
Mark 80 (Mk 81, Mk 82, Mk 83, Mk 84)
(incluyendo bombas de prcticas de 3 y
14 kg)
Bomba nuclear B57
Bomba nuclear B61
Cohetes: 4 contenedores LAU-10, con 4
cohetes Zuni Mk 32 de 127 mm cada uno.
Misiles:
Misiles aire-aire:
4 AIM-9 Sidewinder
Misiles aire-supercie:
2 AGM-12 Bullpup
2 misiles antirradiacin AGM-45
Shrike
2 AGM-62 Walleye, guiado por televisin
2 AGM-65 Maverick
Otros: Hasta 3 tanques de combustible externos Sargent Fletcher de 1.400 litros en pilones 2, 3 y 4

7.4

de Havilland DH.100 Vampire

SEPECAT Jaguar

Soko J-22 Orao

AMX International AMX

Nanchang Q-5

REFERENCIAS

9 Referencias
[1] Kildu 1983, pp. 1415.
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[38]

Vase tambin

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Navy.
[14] Elward 2000, p. 163.

Avin embarcado

8.1

Desarrollos relacionados

A-4AR Fightinghawk
A-4SU Super Skyhawk

8.2

Aeronaves similares

[15] Gann Wings of Fame No. 4 1996, p. 114.

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Vought F7U Cutlass

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11 Enlaces externos

Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Douglas A-4 SkyhawkCommons.

Informacin acerca del Royal Australian Navy 805

Squadron Skyhawk idioma ingls
La pgina del A-4 Skyhawk en Boeing.com idioma
ingls
Pgina web Skyhawk del Museo de la RNZAF
idioma ingls
The Skyhawk Association
A-4 Skyhawk history serving with the Royal Australian Navy
Serial number history of Australian A-4 Skyhawks,
prex N13

14
A-4 at Combat Air Museum
Argentina
El skyhawk en la Fuerza Area Argentina.
Excelentes fotos de los A-4 argentinos
Pgina con los esquema de camuaje de los A-4 argentinos
Brasil
Pgina con los esquema de camuaje de los A-4 brasileros

11 ENLACES EXTERNOS

15

12
12.1

Text and image sources, contributors, and licenses

Text

Douglas A-4 Skyhawk Fuente: http://es.wikipedia.org/wiki/Douglas%20A-4%20Skyhawk?oldid=79827432 Colaboradores: Angus, Aloriel, Rosarino, Tano4595, Cinabrium, Petronas, Emijrp, Patricio.lorente, Rembiapo pohyiete (bot), Aadrover, Orgullobot, RobotQuistnix,
Platonides, Yrbot, BOT-Superzerocool, MRM, FlaBot, Maleiva, BOTijo, Icvav, Armin76, Gaijin, Jcmenal, Maldoror, KErosEnE, CEMbot, AlejandroLapeyre, Damifb, Bot, Rosarinagazo, Nero, Thijs!bot, Airwolf, BotOn, Botones, TArea, Wybot, CommonsDelinker, Xosema, Rei-bot, Chabbot, VonRichthofen, VolkovBot, Elkan76, DJ Nietzsche, Atilla, Muro Bot, Dura-Ace, YonaBot, BotMultichill, Crpb,
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LucienBOT, Rortizb, MastiBot, Luckas-bot, A4MAN, PAULOGARCIA2005, Manuelt15, Xqbot, Rubinbot, Dossier2, Diegoventu, Charrua85, Aleuru, Buby184, Quintupeu, German AC, EmausBot, ChessBOT, Grillitus, JackieBot, Mentibot, WikitanvirBot, Miguel.baillon,
Grupo4 nticx, GMoyano, Totalcas, KLBot2, MetroBot, Invadibot, The Bushranger, Helmy oved, Dexbot, Rotlink, Legobot, Addbot, Tatask89, Gatin11 y Annimos: 47

12.2

Images

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VA-44_nuclear_cockpit_shield_NAN8-73.jpg Licencia: Public domain Colaboradores: U.S. Navy Naval Aviation News August 1973 [1]
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PH3 Adrian
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16

12

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