REVISTA DE LA CMARA PERUANA DE LA CONSTRUCCIN

Lelio Balarezo, Capeco

Legal

Informe especial

DIRPROC

Construccin se recuperar el 2015

Edificacin de Casas de Playa

AO XLIX N 302 DICIEMBRE 2014

El arbitraje facilita las concesiones

Avance contra la delincuencia

EL MERCADO DE EDIFICACIONES URBANAS

EN LIMA METROPOLITANA Y EL CALLAO
XIX ESTUDIO (AO 2014)

Pre Venta (inc. IGV) Asociados No Asociados

hasta el 30/09/14
US$ 290.00 US$ 340.00
desde el 01/10/14 US$ 320.00 US$ 370.00
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asistir* al Foro Especializado de Presentacin y
entrega del XIX Estudio (incluye libro, CD, certificado
y coffee break). *02 participantes por empresa al foro.

El Estudio contiene:

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Dirigido a:

gramas Habitacionales

VIII Saln de Exhibicin de

Servicios al Desarrollo
Inmobiliario y la Construccin
Exposicin de servicios inmobiliarios
Servicios financieros
Estudios de Arquitectura y de Ingeniera
Servicios de Corretaje
Fondos de Inversin
Servicios de Seguridad en la construccin
Propuestas de mejoramiento urbano de
la ciudad
Promocin de inversiones pblicas
y privadas

PATROCINADORES:

COLABORADORES:

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Enve su orden de compra hoy a CAPECO al Fax. 441-7028 al E-Mail [email protected] / [email protected]

XIX ESTUDIO AO 2014

Indice

10

Esperamos que se recuperen el 2015 los niveles de inversin

10 Las casas de playa y de campo en Caete

16 Comisin evaluar procedimiento para usar BIM en licitaciones pblicas
18 El 2014 fueron desarticuladas veintisiete bandas criminales
20 El 2019 funcionar a plenitud la Lnea 2 del Metro de Lima
24 Toda construccin debe tener un previo estudio de suelos
30 El arbitraje, solucin al dilema de las obras de infraestructura

16

36 Blgica Edificaciones avanza proyecto MCornejo 1217

24

38 Residencial Osa Mayor obtuvo 1ra. certificacin Leed en el pas

40 Se est construyendo el Rockefeller Center del Per
42 El X aniversario de PMS Desarrollo Inmobiliario
44 Crditos bancarios considerarn los riesgos socioambientales
45 Impulso a viviendas sostenibles
46 Reconocimiento a UNACEM
47 Plantas de asfalto Astec ya son vendidas en el pas

30

48 Sencico se acerca a las empresas

50 Venta y alquiler de equipos usados se triplic en 5 aos
52 La carretera ms larga del mundo

52
56

56 Autnomo, ecolgico y seguro, as ser el camin del futuro

58 Hino lanzar nuevo modelo de camin para construccin
60 Megaobras impulsarn metalmecnica en el mundo
64 Cresko se consolida con cargadores chinos
66 Somos primeros en fabricar porcelanato en el Per
67 Fue presentada chancadora ms grande del mundo
68 El futuro prometedor de la Ingeniera Civil

Portada

60

70 Publicaciones
74 Aniversarios

PORTADA:
La actividad edificadora de casas de playa en Caete, a julio del 2014,
alcanz los 69 191 metros cuadrados, nivel muy inferior a lo registrado en
el 2013, destacando un notable incremento en la participacin de viviendas
construidas para ser habitadas por sus propietarios, segn datos recogidos
en el XIX Estudio Inmobiliario del ICD - Capeco.

BOLETN:
Boletn especial diciembre 2014 con el ms completo informe sobre normas
legales, informacin tcnica y estadsticas.

Editorial
ooooo

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Hecho el depsito legal en la Biblioteca
Nacional del Per N 2005-3525

omo es de pblico conocimiento, a pesar que el

Instituto Nacional de Estadstica a Informtica INEIan no publica las cifras oficiales, el PBI en general
y el de construccin en especial, ha sufrido una baja,
pero esto no ha desalentado la inversin privada ni la
inversin pblica, pues conforme a los planes presupuestarios de
las entidades del Gobierno Central, Regional y Local, el ao 2015
se le dar nfasis a reducir la brecha en infraestructura existente
en el pas, lo cual generar la creacin de nuevos puestos de
trabajo directos e indirectos y que el ciudadano se beneficie con
las obras para mejorar su calidad de vida.
El sector construccin, es uno de los principales pilares y motores
que genera un gran movimiento, impulso y crecimiento de la
economa nacional; es por ello que consideramos se le debe
continuar otorgando la prioridad a los proyectos que se constituyen
indispensables para cubrir la brecha en infraestructura bsica que
necesita el pas; as como tambin desarrollar el Plan Nacional de
Vivienda, que permita cubrir el dficit de vivienda bsica.
Nuestra institucin, acorde con sus lineamientos institucionales,
viene fomentando y promoviendo la construccin de viviendas y
el desarrollo de la infraestructura en los diferentes sectores que
el pas necesita y sin descuidar el apoyo al fortalecimiento de las
empresas constructoras peruanas, pero manteniendo el objetivo
de lograr la igualdad de oportunidades para todas las empresas.
Es por ello que en el 2015, junto con nuestro Consejo Directivo,
insistiremos en el perfeccionamiento de las normas de contratacin
pblica y las relativas a edificacin.
En razn de lo expuesto hemos realizado una labor permanente de
difusin y defensa de la inversin privada en el pas, no solamente
en el sector construccin, sino tambin en otros sectores de
la economa en los cuales tambin participan las empresas
constructoras. Asimismo, en el sector vivienda debemos destacar
la promocin permanentemente a la construccin de unidades
habitacionales que permitan que los ciudadanos puedan tener una
casa propia.
Finalmente, insistimos en que el Estado en todos sus niveles debe
descartar la cultura de la permisologa con el fin de no tener
excesivos trmites que demanden la obtencin de innecesarios
permisos que no hacen sino retrasar la ejecucin de los proyectos
y encarecerlos; esto con el fin de cumplir con la meta del gobierno
de dotar de obras a la poblacin y lograr su inclusin social.
Ing. Lelio Balarezo Young
Presidente
7

Institucional
German Loyaga Aliaga

Ing. Lelio Balarezo Young, presidente de Capeco

Esperamos que se recuperen

el 2015 los niveles de inversin
Esperamos cerrar el ao 2014 con un crecimiento de entre 1% o
1.5%, en razn que ha habido un incremento del consumo privado
de cemento y acero en el mes de noviembre, seal el ingeniero
Lelio Balarezo Young, presidente de la Cmara Peruana de la
Construccin (Capeco).
Aadi que para el sector edificaciones tambin fue un
ao muy difcil en razn que la Superintendencia de
Banca y Seguros (SBS) increment los requisitos para la
obtencin de los crditos hipotecarios conllevando a que las
entidades bancarias disminuyan este tipo de prstamos. Las
consiguientes menores compras de inmuebles ha provocado
que se forme una reserva de viviendas que nunca se tuvo y
que oscila entre 14 o 15 mil viviendas al final del 2014, expres
Balarezo.
El consumidor est viendo qu cosa est pasando en el pas.
Ha sido un ao electoral y difcil, sin embargo creo que habr
un cambio en la mentalidad del pas a nivel de los nuevos
presidentes regionales y alcaldes a fin de evitar la enorme
corrupcin que ha habido; y creo que ese cambio va a traer
como consecuencia que el sector crezca, enfatiz.

Ing. Lelio Balarezo Young.

recis que en el mes de noviembre se han

ejecutado obras importantes en algunas
mineras del sector privado que han permitido
la obtencin de mejores resultados, lo
que no sucede en el sector pblico que,
lamentablemente, no invierte por los diversos problemas
que vienen atravesando las regiones.

Expectativas 2015
El presidente de Capeco detall que la expectativa que tiene
para el 2015 es que se pueda llegar a crecer en el sector
construccin entre 9 y 10 por ciento; sin embargo precis que
el quiebre recin se podra ver en el mes de abril, en principio
por las medidas que ha dado el gobierno y en segundo lugar
porque recin a esa fecha las nuevas autoridades de los
gobiernos regionales podrn mostrar su plan de ejecucin
de obras.
Considero dijo- que va a haber una mayor inversin de los
gobiernos regionales en materia de infraestructura, pues se
haba invertido muy poco y no es posible que un gobierno
regional como, por ejemplo, Lambayeque solo haya invertido
24% de su presupuesto o el de Tumbes 38%, lo cual implica
que ha sido un mal ao; adems de ello han postergado los
problemas por actos de corrupcin que han tenido presidentes
regionales y alcaldes.
8

A ello hay que aadirle, indic, que se tiene cerca de 21

millones de dlares en Asociaciones Pblico Privadas que no
se invierten por la famosa permisologa existente en el pas,
pues no puede ser que una APP adjudicada en el ao 2006,
o sea hace 8 aos, la Red Vial 6 que va a Ica, recin est en
Chincha; y la Red Vial 5 Ancn-Pativilca, que se adjudic en
el ao 1996, recin est llegando a Huacho. A este ritmo es
imposible avanzar, por lo que tiene que haber un cambio de
actitud hacia la promocin de la inversin privada por parte de
las autoridades del estado en sus diferentes niveles.
Como gremio empresarial de la construccin esperamos
recuperar los niveles de inversin que hemos tenido, pues
el sector se ha convertido en el motor de la economa,
generando por cada empleo directo en la construccin, 4
empleos indirectos en otros sectores, precis Balarezo.
Manifest luego que en el tema de la vivienda social,
especficamente la dirigida al sector informal, es harto
conocido que existe capacidad de compra, pero los informales
han sido excluidos del sistema financiero y no se les puede
otorgar un crdito hipotecario. Estamos trabajando para
que, de acuerdo con algunas regulaciones especiales, se
fomente su formalizacin y puedan tener acceso a crditos
hipotecarios.
El presidente de Capeco agreg que han sostenido reuniones
con el ministro de Vivienda, Construccin y Saneamiento y
sus funcionarios, con el fin de evaluar alternativas para darle

Institucional

un nuevo impulso al otorgamiento de los crditos hipotecarios.

Se ha planteado, por ejemplo, la creacin de una base
de datos o banco de terrenos, una idea que siempre la
Cmara Peruana de la Construccin ha venido reclamando,
y consider que habr por lo menos unas cuatro a cinco
mil hectreas totalmente habilitadas a nivel nacional para
dedicarlas a viviendas sociales.
Seal que stas estarn ubicadas en Lima, Chiclayo, Piura,
Cajamarca; tambin en Tumbes, Arequipa y en Tacna.
Asimismo sostuvo que sera interesante que las AFP puedan
invertir en el sector inmobiliario a fin de facilitar la obtencin de
crditos hipotecarios. En otros pases, los fondos de pensiones
invierten en edificaciones debido a que son rentables.

Viviendas
En lo concerniente al stock forzado de viviendas que han
quedado del 2014, el presidente de Capeco
puntualiz que habra un estancamiento de
precios y difcilmente estos van a subir..

en Lima, y en el caso de provincias se tarda entre un ao y

hasta dos aos, en promedio; sin embargo, para el cambio de
uso de un terreno agrcola a terreno urbano la demora sigue
siendo en promedio de dos a tres aos.
Destaco que en Chile y Colombia son muchos ms
expeditivos, y que para el caso del Per bastara con aplicar a
cabalidad la Ley 29090, Ley de Regulacin de Habilitaciones
Urbanas y de Edificaciones.

Central de informaciones
El ingeniero Lelio Balarezo seal adems que una gran
carencia del pas es no tener una Central de Informaciones
sobre el avance de las obras pblicas. Lo que ha pasado en
el interior del pas por no contar con una central de informacin
es inexplicable. No se puede permitir que los gobiernos
regionales lleguen a invertir solo 24% de su presupuesto
pblico, sostuvo.

Resalt que en el Per no se vive una burbuja

inmobiliaria, sealando que la demanda
insatisfecha alcanza el milln y medio de viviendas
y lo que existe son los trminos regulatorios que
fueron impuestos por la SBS a fin de regular los
crditos hipotecarios que otorgan los bancos,
sobre lo cual vienen trabajando con el Ministerio
de Vivienda a fin de volver a darle la agilidad
necesaria y, por ende, retomar el dinamismo del
sector inmobiliario.

Sector minero
Un sector que preocupa es el minero, que es uno
de los principales demandantes de trabajos para
las empresas constructoras. No hay que olvidar que de una
inversin minera de cuatro mil millones normalmente dos mil
millones se destinan a construccin y los otros dos mil millones
son equipamiento.
Un rubro que ha decepcionado es el de la infraestructura
regional. Balarezo afirm que realmente hemos tenido una
gran desilusin con los gobiernos regionales porque no
han invertido, a pesar de haber tenido presupuesto pblico,
regalas, canon. Conocemos el estado en que estn los
gobiernos regionales.

Tramites municipales
En lo que respecta a los trmites que efectan las empresas
constructoras para obtener las respectivas licencias de
construccin, el ingeniero Balarezo, precis que sigue
siendo un gran problema, a pesar de la Ley 29090 (que
cost realmente mucho sudor sacarla adelante), pues hay
municipalidades que la aplican y otras no.
Por la no aplicacin de la ley no hay sancin porque
lamentablemente las municipalidades emiten sus Ordenanzas
Municipales, que tienen rango de ley. Es tiempo de revisar la
Ley Orgnica Municipal o la Ley Orgnica de Gobiernos
Regionales, para evitar contraposiciones, de modo que se
permita aplicar leyes que faciliten el desarrollo del pas,
enfatiz.
El presidente de Capeco mencion que la elaboracin de
un proyecto inmobiliario, antes demoraba entre tres a cuatro
aos. Ese lapso se logr reducir entre ocho meses a un ao

Tiene que haber un seguimiento, y una central de

informaciones que no solo debe dedicarse a informar y decir,
esta es la noticia del da, sino que tiene que dedicarse a hacer
un seguimiento estratgico de los planes de inversin de cada
regin y de todo lo que sucede en el pas, y advertir si no se
est invirtiendo o no se est haciendo.
Si hubiramos tenido una central de informacin que hubiera
realizado un seguimiento adecuado a los planes de inversin
del Estado (gobierno central, regional y local), no se hubieran
formado todas estas mafias y cosas que leemos todos los
das, aadi el presidente de Capeco.
La central de informaciones se debe crear no solo para
ver si hay empresas edificadoras reales, si son empresas
serias o no; la central de informacin debe ser para hacer
un seguimiento general, incluyendo los planes de inversin
pblica y su ejecucin; algo mucho ms amplio, expres el
mximo dirigente de Capeco.
Por no tener una central de informaciones que realice el
seguimiento y avise oportunamente del retraso en la ejecucin
presupuestaria, recin nos enteramos que un gobierno
regional invirti durante el ao solamente el 24% de su
presupuesto pblico, y me enter porque tuve que hacer una
presentacin, y para ello tuve que ver los niveles de inversin.
Debemos tener una central de informaciones para todo, si
dicen que una empresa constructora no es seria, perfecto;
que es una empresa bamba, que estafa, perfecto; pero que
tambin se debera decir que en una provincia del interior del
pas el alcalde est construyendo una estatua a la pelota de
futbol, manifest Balarezo.
9

ICD - Capeco

XIX Estudio Inmobiliario del ICD - Capeco

Las casas de playa

y de campo en Caete

A julio del 2014 la actividad edificadora en casas de playa de Caete fue 133 260 m2

El censo de obras realizado en julio del 2014 en los distritos

correspondientes a San Antonio, Mala, Asia y Cerro Azul, en la
provincia de Caete report una actividad edificadora relativamente
menor en la construccin de casas y departamentos de playa para
uso propio y para oferta.

continuacin damos a conocer la evolucin

de la construccin de departamentos y
casas de playa en Caete, un recuento
playa por playa, distrito por distrito, que
solo es posible efectuar gracias al esfuerzo
del Instituto de la Construccin y el Desarrollo de la
Cmara Peruana de la Construccin.

Distrito de San Antonio

El censo del ao 2014 registr en la playa Las Gramas
(km 70 de la Panamericana Sur) la construccin de
cuatro casas. Playa Canarias (km 70,5) no registr
actividad edificadora en esta oportunidad. En la playa
Tres Islas, ubicada a la altura del km 70,5, fueron
construidas tres casas.
A la altura del km 70,8 se localizan las playas Puerto
Nuevo y Lagunas de Puerto Viejo. En la primera,
el censo de obras registr la construccin de cuatro
10

casas, mientras que en la segunda se comprob la

construccin de tres casas.
En la baha de Puerto Viejo se ha desarrollado el
proyecto de Playa Positano consistente en 200 lotes
para la construccin de casas. Adems de los lotes,
se construirn 15 edificios de cuatro departamentos
dplex en la zona ms cercana al malecn.
A la altura del km 73,5 se localiza el Condominio
Los Andenes de San Antonio, proyecto habilitado
para erigir casas y edificios multifamiliares. En esta
oportunidad el censo de obras capt la oferta de diez
departamentos.
En el km 74 est el Oasis de San Andrs, en el distrito
de Santa Cruz de las Flores, se construyen tres casas
de campo; en tanto que en Las Praderas de San
Andrs (km 75) se trabaja en siete casas de campo.

ICD - Capeco

San Antonio y Asia tienen ms viviendas en comercializacin.

A la altura del km 79, en la playa Boca Len, no se

registr actividad edificadora.

Distrito de Mala
En el condominio Costa del Campo ubicado en el
km 84,3, no se est construyendo inmuebles. En
cambio, en el club de playa Totoritas (km 86) fueron
construidas cuatro casas.
Un poco ms al sur, en el club de playa La Macarena,
no hubo actividad edificadora. Un panorama similar se
observ en los clubes de playa Barceloneta (km 88),
la Unin Bblica Kawai y el Tallouk Club (km 89).
En el km 88 se ubica el Complejo Residencial de Playa
Laguna Mar proyecto habilitado con 160 lotes para
las futuras casas donde el censo no registr ninguna
construccin.
En la playa Puerto Madero (km 89) se anot en esta
oportunidad la construccin de trece casas. Pero
ninguna en la playa Bujama (km 90).

Distrito de Asia
El distrito de Asia se extiende desde la altura del
km 92,5 hasta el km 119, en un total aproximado de
26 000 ha. La mayora de los condominios poseen
extensiones de cerca de 10 ha y un promedio de 150
lotes cada uno. Los ms antiguos poseen una gran
cantidad de lotes construidos mientras que los ms
recientes tienen una considerable parte edificada.

En el km 92,5 se ubica Chocalla y sirve de ingreso

para las siguientes playas: Patmos, Quebrada de Mar,
Los Farallones, Arena & Campo, La Venturosa, Puesta
el Sol, Sol de Asia y Real Club.
El proyecto Quebrada del Mar consiste en un
condominio que reunir setenta casas en tres filas
escalonadas.
En Los Farallones son construidas siete casas,
mientras que otras once en Puesta del Sol. Las
playas Arena & Campo, La Venturosa, Sol de
Asia y la sede del Real Club no registraron actividad
edificadora.
Playa El Coral (km 94,3) es un proyecto de casas
de playa consistente en 469 lotes desde 236 hasta
308 m2. Contar con un moderno Club House,
gimnasio, zona de recreacin y estacionamientos. El
censo de obras registr la construccin de veintin
casas de playa.
En el club de playa Chupikalla (km 94,5) el censo
verific la construccin de una casa.
A continuacin, en el club de playa Lobo Blanco (km
95) no se hubo construccin alguna.
A la altura del km 95 se localizan las playas Las
Arenas, Club Playa del Golf I II Etapa, Playa del
Golf III Etapa, Bora Bora y Playa del Sol.
11

ICD - Capeco

http://www.organica-arq.com

El rango de precios con mayor oferta es el de 80 000 a 100 000 dlares.

En la playa La Arenas se levantan seis casas; en

Bora Bora, una en el Club Playa Del Golf I II
Etapa, cinco casas; en el Club Playa del Golf III
Etapa, la construccin de siete casas; en la sede
del club Playa del Sol se levantan seis casas; y
la Asociacin Civil Club Playa Blanca (km 96,3)
acoger tres nuevos inmuebles.

de la zona donde hubo actividad inmobiliaria fue en

Haras Rancho Sur, donde hubo la construccin de
una casa.

El condominio Asia Soleil se localiza a la altura del

km 97,6 y contar con piscinas para adultos y nios,
jardines, club house y un rea social para parrillas.
El proyecto total contempla la construccin de 240
departamentos que sern implementados en 24
edificios. Se vienen ofertando los departamentos.

En la playa Las Gaviotas (km 100) el censo de obras

verific la construccin de una casa de playa, la misma
cantidad que se encontr en La Jolla de Asia (km
101).

A la misma altura del km 97,6 se ubica el acceso

para los clubes de playa La Isla, Los Flamencos,
Las Brisas, Los Delfines, Galpagos, Mar Azul,
Cayma y Condominio Las Rocas.
En el club de playa La Isla, el censo de obras
comrpob la construccin de dos casas.
En la sede de playa Las Palmas (km 98), se construa
siete casas,mientras que en playa Los Cocos,
localizada en el km 98,5, no se report actividad
edificadora. El club Playa Kapala (km 98,5) eran
construidas dos casas de playa.
En el Club Sol y Mar (km 98,5) no se registr
construccin de casas, escenario que tambin se
observ en Playa Bonita (km 98,8) y en los clubes
Rinconada Beach y Los Algarrobos. El nico lugar

12

Ms al sur, en el club Costa del Sol (km 98,9), en el

Condominio Palabritas (km 98,9) y en playa Cocoa
Beach (km 100) no hubo ninguna construccin.

En el km 107,5 est el Condominio Nueva Asia con

50 casas y 22 locales comerciales en proceso de
construccin, y en el km 108 la playa Formentera se
emprenda la construccin de seis casas; en la playa
Panorama siete casas, y en la playa Mallorca seis
casas.
El Club Nutico Asia-Resort (km 114) es promovido
por el grupo Value Builder donde se construir tambin
un centro comercial con vista al mar que tendr unos
400 mil m2 y se ubicar en un terreno de 12 ha. Tendr
boutiques, cines, restaurantes de comida rpida y
tienda boutiques para el pblico en general.
El centro comercial demandar una inversin entre
US$ 45 y 50 millones adicionales a los US$ 40
millones que se necesitarn para el complejo turstico
recreacional de 600 bungalows, piscinas, canchas
deportivas, anfiteatro, bares y restaurantes. En una
primera etapa se inaugurarn 50 unidades; a fines del

ICD - Capeco

En la playa Punta Corrientes (km

123) se verific la construccin de
tres casas y en la sede del club Isla
del Sol, se comprob la construccin
de una casa.
La playa Las Palmeras (km 125)
registr la construccin de cuatro
casas de playa, pero ninguna en el
club La Honda.
En Los Lobos (km 127) hay una
nueva vivienda, en tanto que el
proyecto Lobo Azul es un
condominio privado donde se registra
la construccin de tres casas.
En el km 127,8) est la playa Azul
que tendr cuatro nuevas viviendas.
No se registr actividad edificadora
en la playa Cerro Colorado (km
128) ni en Cerro Azul localizado a la
altura del km 132.

Proyectos de casas
de campo

2015 estara lista la segunda etapa y para el 2016 se

espera culminar el proyecto. El censo de obras registr
la construccin de diez casas.
En las playas Leoncitos (km 115) y La Encontrada
el censo de obras no registr construcciones, igual
que en la playa La Escondida (km 116,1) y en playa
Palillos (km 116,6).
Playa El Misterio (km 117) registr la construccin
de cuatro casas.

Distrito de Cerro Azul

En la playa Barrancadero (km
119), el censo de obras registr
la construccin de dos casas,
pero en las vecinas playas
Maradentro (km 120) y en el
Club Vela (km 120,8) no hubo
construccin alguna.
Seis casas para uso propio
fueron construidas en la playa
Lomas del Mar (km 121,6).
En Playa La Quebrada (km
122) se comprob en esta
oportunidad la ausencia de
actividad edificadora.
A la altura del km 122 se
localizan las playas Puerto Fiel
y Toyo Seco. En esta ltima
se registr la construccin de
una casa.
14

A la altura del km 102 de la

Panamericana Sur la desarrolladora
Asia del Campo trabaja en cuatro
condominios para casas de campo.
El primer condominio, La Ganza,
asciende a 13 500 m2 destinado para
32 lotes; el segundo condominio, La Isla, dispone de
un terreno sobre 20 000 m2 para 45 lotes y el tercero,
Los Damascos, un terreno sobre 22 500 m2 para
44 casas. Los lotes disponen de un rea de 300
m2, de los cuales la mitad debe ser utilizada para la
construccin y la otra para reas verdes.
Un cuarto condominio de 56 000 m2 ser dividido en
106 lotes y contar con un club house, restaurante,
juego para nios, cancha de ftbol y tenis. Los
proyectos apuntan a contar con casas ecolgicas y el
uso de energa solar.

ICD - Capeco

Censo de casas de playa

Edificaciones comercializables son el 36,41%

El censo de obras en proceso de construccin verific,
a julio del 2014, una actividad edificadora que asciende
a 69 191 m2 (ao 2013: 133 260 m2).
La proporcin ms representativa del rea edificada
que comprende las playas de Caete se realiza con
fines no comercializables (44 000 m2) y que representa
el 63,59% de la proporcin destinada principalmente a
tipo de vivienda unifamiliar y otros usos.
Las edificaciones destinadas para fines comercializables
representan el 36,41% equivalente a 25 191 m2 para
uso de vivienda, locales comerciales y otros fines. (Ao
2013: 61,87% y 82 449 m2).
Las edificaciones destinadas a la oferta alcanzaron un
peso relativo de 19,14% representado en su mayora
por 144 unidades de vivienda para uso multifamiliar
(departamentos).
Entretanto las edificaciones vendidas tuvieron una
proporcin del 17,27% que se encuentra representado
mayoritariamente por 156 unidades de vivienda para
uso multifamiliar.
Oferta de edificaciones
Las viviendas que a julio del 2014 se encuentran
destinadas para su comercializacin, se localizan en
los distritos de San Antonio y Asia, con un total de 144
unidades compuestas de 144 departamentos. Entre
las principales caractersticas de la vivienda se pueden
mencionar las siguientes:
El rango de oferta con mayor cantidad de las
viviendas (departamentos) se ubica en el intervalo de
US$ 80 001 a US$ 100 000 con 94 unidades (6 895
m2).
El intervalo de reas de los departamentos en oferta
flucta principalmente entre 61 m2 a 80 m2 con 115

unidades (8 554 m2). Le sigue en orden de importancia

del intervalo de reas entre 121 m2 a 150 m2 con 13
unidades y 1 950 m2.
El precio promedio de las viviendas (departamentos)
en oferta es de US$ 120 066, con rea media de 87,4
m2 y precio promedio por metro cuadrado de US$
1 376 (Ao 2013: US$ 194 989; 142,3 m2 y US$ 1
331 por m2).
El sector urbano con mayor nmero de viviendas en
oferta se localiza en Asia con 138 unidades. De ellas
98 unidades representadas por el 68,12% se localizan
en el rango de precio entre US$ 80 001 a US$ 100 000.
El 67,36% de las unidades en oferta inmediata
ingresaron al mercado antes de julio del 2013 (97
unidades), mientras que el 32,64% de aquellas entre
febrero y julio del 2014 (47 unidades).
A julio del 2014, 97 unidades de vivienda en oferta
se encontraban con retraso en ventas y se ubican
principalmente en el rango de precio comprendido
entre US$ 80 001 a US$ 100 000.
El principal rango de las viviendas (departamentos)
vendidas se ubica en el intervalo de US$ 80 001 a US$
100 000 con 125 unidades y 9 129 m2.

15

BIM

Ms calidad en obras del Estado y Privadas

Comisin evaluar
procedimiento para usar
BIM en licitaciones pblicas

La comisin estar presidida por Arq. Carlos Carbajal.

Representantes del Gobierno, el sector privado y de diversas instituciones

educativas formaron una comisin que se encargar de fijar las normas
y procedimientos para la aplicacin de esta tecnologa en las licitaciones
pblicas del pas. El Arq. Carlos Carbajal, asesor del Ministerio de
Vivienda, Construccin y Saneamiento, presidir este grupo de trabajo.

amos a establecer procedimientos

y reglas de un modelo BIM.
Queremos que todos tengan
una herramienta consistente
y que este sistema sea usado
como referencia base para las licitaciones y/o
concursos de proyectos. El sector privado ya utiliza
el sistema, pero el sector pblico est a la zaga,
indic Arq. Carbajal.

Resalt que BIM es un modelo tridimensional

inteligente que incluye toda la informacin de un
proyecto especfico, de modo que ayuda a elevar
su rentabilidad y eficiencia. Nos permite obtener
metrados automticos, mejorar el control de costos,
acelerar el proceso de presupuestos y estimados de
obra, mejorar la coordinacin de los diferentes sistemas
y especialidades del proyecto antes de comenzar la
obra, afirm el asesor Arq. Carlos Carbajal.

Esta comisin debe aterrizar los procedimientos

que permitan que esta tecnologa se implemente
en el Estado. Es un trabajo que nos llevar algunas
sesiones. Queremos precisar los lineamientos y
discutirlos para que cada sector en el Estado brinde
sus recomendaciones necesarias, agreg.

Agreg que impulsando esta tecnologa, el sector

podr generar reportes de interferencias, mejorar
la programacin de obras y proyectar el avance de
ellas de manera grfica, entre otros beneficios.

El Arq. Carbajal record que el sector construccin

juega un rol importante en el crecimiento y el
desarrollo econmico del pas. El BIM es una
metodologa que servir mucho para que tengamos
obras de gran calidad y tiles para la ciudadana.
16

De hecho, segn una encuesta internacional

realizada por McGraw Hill Construction, un 40,9%
de empresas constructoras en el mundo consideran
que utilizar BIM les permite incrementar su
eficiencia. (un 11,9% dijo que decreca, un 19,5%
que no variaba la eficiencia, y un 27,7% no aplicaba
el sistema.

BIM

Procedimiento para la estandarizacin

El Arq. Carbajal dijo tambin que con el afn de
acelerar que el Per cuente con la norma que
estandarice el uso de BIM, se ha decidido utilizar como
base los protocolos desarrollados por el Comit BIM
de la Cmara Peruana de la Construccin (Capeco).
Se calcula que se requerirn entre 19 y 20 sesiones
para adecuar la regulacin, teniendo en cuenta la
diversidad geogrfica. De hecho, se ha previsto
realizar tres sesiones en provincias, de modo que se
concrete una norma objetiva que pueda ser cumplida.

El Estado tiene mucho que ganar con esta tecnologa.

El 80% del costo de un edificio durante su vida til es
el costo del mantenimiento. Como el Estado es dueo
de los edificios que utiliza, ahorrara mucho si logra
garantizar obras eficientes, coment Quiroz, quien
es uno de los impulsores de la tecnologa BIM en el
Per desde la consultora DCV Consultores,.

Adems, en este tiempo se determinar qu tipo de

obras sern las que obligatoriamente requieran el
uso de BIM.

Implementar BIM en el Estado implicar cambios

en los procesos de contratacin, pues se trata
de un procedimiento que basa su xito en un
detallado trabajo de conceptualizacin del proyecto
a ejecutarse. Los tiempos sern largos en la
conceptualizacin, pero ello acortar el tiempo de
ejecucin y generar grandes ahorros, sostuvo el
funcionario

Entre agosto y setiembre del 2015 el documento

debe estar concluido para pre publicarlo y recibir
las opiniones y sugerencias de los interesados.
Esperamos tener listo el documento para diciembre
del prximo ao, manifest Carbajal.

Como parte del proceso de implementacin de la

tecnologa en el Estado, se aprovechar el tiempo
en que se trabaje en la estandarizacin de la norma
para capacitar a los funcionarios pblicos que deban
aplicarla.

El Estado

Educacin y salud

El Arq. Jorge Quiroz, secretario tcnico de la comisin

en representacin del Comit BIM de Capeco dijo
que uno de los objetivos de la comisin es que el
Estado empiece a requerir BIM en las licitaciones y
concursos para obras pblicas.

En el caso del Estado, se quiere dar un primer nfasis

en educacin y salud, por ser sectores considerados
claves. Tener una buena infraestructura en colegios
es necesario, pues servirn de refugio en caso de
desastres.
17

Institucional

Direccin de Proteccin de Obras Civiles de la PNP

El 2014 fueron desarticuladas

veintisiete bandas criminales

urante el 2014 la Direccin de

Proteccin de Obras Civiles de la
Polica Nacional del Per (DIRPROC
PNP) desarticul un total de 27 bandas
criminales, habiendo intervenido a 2
806 personas, de las cuales 35 se encontraban
con requisitoria y otras 414 fueron detenidas por
delitos flagrantes, revel el Teniente General
PNP (r) Vctor Gandolfo Monzn, asesor en
temas de violencia en obra de la Cmara Peruana
de la Construccin (Capeco).
Adems, fueron incautadas 21 pistolas, 20
armas de guerra y material explosivo, 11
revlveres, 2 armas hechizas (caseras), 1
chaleco antibalas, 25 cacerinas, as como
294 municiones de distinto calibre; igualmente
durante los operativos efectuados fueron
intervenidos un total de 965 vehculos de los
cuales 31 fueron incautados.
El asesor en temas de violencia en obra de
Capeco, detall que en total durante el 2014 la
Direccin de Proteccin de Obras Civiles de la
PNP ha registrado 51 denuncias por extorsin
y/o coaccin, habiendo formulado a su vez 34
atestados, as como 55 informes y formulado
70 partes policiales Gandolfo aadi que como
parte de las intervenciones realizadas por el
personal policial de la DIRPROC PNP se incaut
S/. 6 900 nuevos soles, as como 292 ketes de
PBC y 43 de marihuana.

18

DIRPROC PNP
Segn record el alto oficial en retiro de la PNP, la
Divisin de Proteccin de Obras Civiles por Resolucin
Directoral N 664-2014-DIRGEN/EMG-PNP de fecha
19 julio 2014, fue elevada a la categora de Direccin
Nacional, pasando a depender de la Direccin Ejecutiva
de Investigacin Criminal y Apoyo a la Justicia de la PNP.
Agreg que el Ministerio del Interior, a travs de la
Direccin General de la Polica Nacional del Per,
dispuso cambios en su estructura y procedimientos
para un cabal cumplimiento de la misin encomendada
con el fin de prevenir y combatir los delitos en sus
diversas modalidades, como son la extorsin, coaccin,
contra la vida, el cuerpo y la salud; marcaje y/o reglaje,
homicidios, contra la paz pblica y delitos conexos que
son recurrentes en el rubro de construccin civil.
Aadi que con la elevacin a la categora de Direccin
Nacional, esta Unidad Policial tendr un carcter sistmico
con jurisdiccin a nivel nacional, repotencindose de
esta manera la lucha frontal que desarrolla el Estado a
travs de la Polica Nacional del Per contra los seudo
sindicatos de construccin civil, frentes de desocupados
y extorsionadores a nivel nacional.
Con ese objetivo, se han incorporado 100 efectivos ms
con lo que actualmente cuenta en Lima, y se espera
sumar ms efectivos para el rea de Inteligencia a fin de
obtener informacin sobre estos extorsionadores en todo
el pas para proceder a su detencin, previa denuncia y
acopio de pruebas.

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Infraestructura

Cosapi con empresas italianas y espaolas realizan megaobra

El 2019 funcionar a plenitud

la Lnea 2 del Metro de Lima

A fines del 2014 comenz la construccin de la Lnea 2 del Metro

de Lima, millonaria obra que cuando est concluida facilitar el
traslado de los pobladores de 13 distritos de nuestra capital,
entre Ate y el Callao.

a megaobra demandar una inversin de US$ 5

658 millones, constar de 35 kilmetros y ser
culminada totalmente en el 2019. El largo trabajo,
que requerir la aplicacin de la ms avanzada
tecnologa, ya fue emprendido por el Consorcio
Nuevo Metro de Lima, formado por Cosapi (Per),
Impregilo (Italia), Iridium Concesiones de Infraestructura
(Espaa), Vialia Sociedad Gestora de Concesiones de
Infraestructura (Espaa), Ansaldo Breda (Italia) y Ansaldo
STS (Italia).
La va ser subterrnea y se conectar con el Metropolitano
y la Lnea 1 del Metro. Adems, comprende la construccin
de un ramal perteneciente a la Lnea 4 que permitir a los
usuarios llegar al Aeropuerto Internacional Jorge Chvez.

Puestos de trabajo
Este proyecto es el ms importante en Latinoamrica.
Generar ms de 3 mil puestos de trabajo directos
y unos 8 mil puestos de trabajo indirectos, afirm
el presidente, Ollanta Humala, quien particip en la
inauguracin de las obras.
Estimamos que, a mediados del 2016, entre en operacin
la primera etapa (5 estaciones), que ir desde el Municipio
de Ate hasta la Va de Evitamiento. Luego, en el 2017,
se ampliar el recorrido hasta la Plaza Bolognesi, y en el
2019 operar de forma total. Esperamos que traslade a
ms de un milln de personas a diario para esa fecha,
20

asegur el ministro de Transportes y Comunicaciones,

Jos Gallardo Ku.
Para realizar la excavacin se utilizarn modernas
tuneladoras que posibilitarn avanzar unos 15 metros
por da. Los accesos al tren sern automatizados, con
escaleras elctricas y mecnicas, ascensores, boleteras
y cmaras de vigilancia y control.
Se van a construir 35 estaciones y todas estarn dotadas
de los mejores sistemas de accesibilidad, facilitando
as el acceso a personas con discapacidad; usaremos
ascensores, escaleras elctricas, vigilancia total, inform
el presidente de la Sociedad Concesionaria Metro de Lima
Lnea 2, Carlos Royo.
Se estima que la Lnea 2 del Metro de Lima recibir a
665 mil pasajeros por da. El tiempo total del recorrido
ser de 45 minutos, unos noventa minutos de ahorro en
el trnsito diario.

Posibles ampliaciones
El ministro de Transportes y Comunicaciones, Jos
Gallardo Ku, seal que se est analizando una propuesta
para ampliar la Lnea 1 del Metro hasta Lurn.
Tambin se evala la posibilidad de ampliar la Lnea 2 a la
zona de Santa Clara y Huaycn (con trenes de superficie)
una vez que se entregue la obra, en el 2020.

Obra:
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CENTRAL HIDROELCTRICA CERRO DEL GUILA

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Hay una empresa cuidando cada detalle.

DESDE LOS PRIMEROS TRAZOS, HASTA EL FINAL DEL PROYECTO.

Infraestructura

Entrevista al Ing. Hctor Espinoza

Toda construccin debe tener

un previo estudio de suelos

l ingeniero Hctor Espinoza Ccente, jefe del

Laboratorio N2 de Mecnica de Suelos y
Pavimentos de la Facultad de Ingeniera Civil
de la Universidad Nacional de Ingeniera,
manifiesta que de tener que elegir un lugar
dnde construir su vivienda en Lima, no optara por La
Molina ni Chorrillos. Tampoco por Villa El Salvador,
Ancn o Ventanilla. Por supuesto, sus argumentos no
son ni ideolgicos, ni polticos, sino de los mejores:
cientficos.

Y sin embargo, se construye en ellos

Se construye y es por falta de conocimiento. Las
personas de a pie, comunes y corrientes, que han
migrado a la capital se han asentado y han construido
sus casitas sin seguir las normas tcnicas.

Ustedes hacen estudios de suelos tanto

para privados como pblicos. Alguna
vez, alguna autoridad gubernamental de
Villa El Salvador, se ha
acercado a la UNI para
pedirles que evalen el
suelo?
Ellos solo piensan en el fin
poltico, no en lo tcnico.
Consultan cuando son obras
muy grandes; pero para
construcciones pequeas, no.
Llegan con proyectos de 130
lotes. El estudio se debe hacer
por lote y no en conjunto. Eso
es un problema.

Qu va a pasar con
esas personas que viven
en Villa El Salvador?

Qu tipo de suelos encontramos en Lima

para la construccin?
Lima tiene varios tipos de suelo en las tres cuencas
sobre las que est constituida la ciudad: Chilln,
Rmac y Lurn. En la cuenca del Rmac encontramos
gravas, arcillas y arenas; son mayormente suelos
aluviales, cuenta con conglomerados semejantes a los
acantilados de Lima, que tienen un espesor de sesenta
metros. Este, pues, es un suelo en general gravoso. En
cambio, en las partes sur y norte de la ciudad tenemos
suelos elicos. Son arenas. Aqu debemos mencionar
el caso de Villa El Salvador; en el norte, la parte de
Ancn, Pasamayo, que son suelos arenosos, elicos y
salinos. Un poco malos para la construccin.
24

Todas esas personas estn en

riesgo. Lo mismo que todos
los asentamientos humanos
de San Juan de Lurigancho.
Qu sucede aqu? Un sismo
har colapsar la zona. Eso es
inevitable y ac, en nuestro
pas, no existe gestin de
riesgos. Todas estas zonas
son vulnerables, frgiles; son
construcciones empricas, y en
suelo arenoso y ms la lluvia,
que es otro problema para esa
clase de terrenos, la situacin se agudiza. Debemos
hacerles entender el peligro que corren.
El Cerro San Cristbal tambin preocupa. Las casas
estn construidas sobre suelo de pricas, que solo
tienen un espesor de tres metros ms o menos. Las
pricas no son material estable, son pedazos de rocas
arenosas.

Desde el punto de vista de la mecnica de

suelos, qu partes de Lima son las ms
seguras?
Dira que el centro de Lima. Este suelo tiene una
buena capacidad portante, mas las construcciones son
vulnerables pues estamos hablando de edificios, casas

Infraestructura

A inicios del 2014, una porcin del cerro Cuenca, en el que est asentado el poblado de Cuenca, en el departamento de Huancavelica, se
desprendi. La razn: filtracin de agua.

y quintas de comienzos del siglo anterior, que son de

quincha. Ahora bien, las partes malas son La Molina,
Chorrillos, que son pantanos. Tambin tenemos, ac
cerca, Ventanilla, terreno de lagunas.

Nunca se debera haber permitido

construir en estos terrenos que usted
describe?
Por supuesto que no. Las personas no saben, pues.
Dicen ah, La Molina, pero no saben que es vulnerable.
En el caso de La Molina tenemos calizas y capas de
lutitas. Las lutitas son porosas pero impermeables. Es
decir, no dejan pasar el agua pero s la absorben. Hay
casas en La Molina asentadas sobre estos terrenos y
todo est bien hasta que de un momento a otro observan
rajaduras, y llaman al constructor para preguntar qu
ha sucedido. Qu ha sucedido? Luego de un estudio
descubren que hay paquetes de lutitas debajo que se
han llenado de agua probablemente porque la mucama
regaba el jardn, lo que provoca que la lutita se expanda
y, en consecuencia, afecte la estructura.

Es sorprendente, ingeniero, porque se

supone que estos estudios se realizan
antes de construir, verdad?
Lamentablemente s. No se est haciendo as, no se
hace as en la mayora de los casos. Ochenta por
ciento de las construcciones en el pas son informales.
Solo los formales estn haciendo los estudios que

26

deben hacerse. Estn previniendo. Ahora ya algunas

municipalidades estn exigiendo un estudio de riesgo
antes de construir. Demora un poquito pero es mejor.
Toda construccin debe tener un estudio de suelos
previo.

Cunto demora la elaboracin de un

estudio de suelos?
Veinte das, veinticinco quiz. Y te cuento un caso: en
la Universidad Csar Vallejo, que est por el distrito
de Los Olivos, hay un edificio de ms de diez pisos;
creo que he contado quince. Esa estructura ya fall,
se ha detectado asentamiento, y justamente nosotros
hemos hecho un estudio al frente y hemos averiguado
que ese terreno ha sido previamente una chacra, tierra
para cultivar, en donde hay fertilizantes, todo tipo de
minerales, iones, y eso puede hacer que fracase el
proyecto. No han hecho, pues, un estudio de suelos, de
arcillas. Qu sucede ahora? Que han contratado una
empresa para que refuerce el edificio.

He ledo en su pgina web que la UNI

piensa ampliar el Laboratorio de Mecnica
de Suelos.
S, se va a construir un nuevo pabelln y estamos
analizando seriamente traer equipos de ltima
generacin. Por ahora contamos con buenos equipos
que datan de la dcada del sesenta. Claro, algunos
han fallado, pero siguen siendo confiables. Aqu en
la UNI sabemos usarlos; hay otras universidades que

Infraestructura

cuentan con los equipos pero no saben operarlos. Estos

equipos han ayudado a hacer la zonificacin de Lima.
Ahora bien, hace un mes hemos comprado nuevos
acelogrados, equipos para analizar sismos. Se han
comprado diez. El Instituto Geolgico del Per tambin
tiene algunos.

Cul es el pas ms avanzado en cuanto

a Mecnica de Suelos?
Japn, China, Inglaterra; en Sudamrica, Chile, Brasil
y Colombia. Los colombianos, por ejemplo, hacen
muchos estudios de cuencas. Usted sabe que en una
cuenca se realizan todas las actividades humanas.
Hay minera, ferrocarriles, escuelas, hidroelctricas,
transporte, carreteras, poblaciones, todo. Por qu ac
no podemos hacer algo as? En Colombia han invertido
en sus cuencas y las han hecho muy tursticas. Eso es
tambin falta de visin de nuestras autoridades.

Dira usted que el mayor desafo, tanto

de los polticos, como de los ingenieros
civiles, es hacer entender a las poblaciones
el riesgo que corren al haber construido
sus viviendas en suelos inestables?
Claro, esa es la principal preocupacin.

La sierra peruana es un buen lugar para

construir?
Pues s, aunque hay partes en las que no lo recomendara
por los deslizamientos de roca. Recordemos Yungay.
Las quebradas, los valles de la sierra son vulnerables,
dado que estn entre montaas. Por eso, insisto, se
deben realizar anlisis de riesgo de las cuencas.
Recordemos tambin al poblado de Cuenca, cercano
a Huancayo. Cuenca es un pueblito asentado en una
ladera y all ha sucedido algo inesperadamente o
esperado. El agua se ha filtrado, pero no agua de lluvia
sino, se sospecha, proveniente del sistema de desage
del mismo distrito, lo que ocasion que parte de una
montaa se derrumbara, daando la va del ferrocarril
Huancayo-Huancavelica, as como tambin escuelas y
casas del poblado de Huayllapampa, metros ms abajo
que Cuenca.
En la selva, en Iquitos, por ejemplo, todo es arena.
Construir una casa all es costoso porque no hay grava,
todo es fino, como el azcar. Tampoco no hay canteras
cerca. Las zonas de la selva son hmedas y tambin
hay mucho terreno arcilloso.

Yo soy escptico. No creo

que las personas tomen
conciencia del riesgo que
corren al construir sus
casas en suelos inestables.
Claro, si les pedimos que se retiren,
no lo van a hacer; si les pagamos,
tampoco se van a retirar pero debemos
buscar formas de convencer a esas
personas de que dejen esas partes
que son vulnerables, que estn en
una pendiente, en la que pueden
caer rocas; es difcil pero hay que
buscar la solucin. El da que ocurra
un sismo de mediana importancia,
habr muertos en cantidad y recin
all las personas sobrevivientes se
retirarn, me temo.

28

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Talara

Legal
Francisco Gonzlez de Cosso*

Anlisis jurdico desde una perspectiva mexicana

El arbitraje, solucin al dilema

de las obras de infraestructura

El sistema de vias en altura de Ciudad de Mxico, han cambiado la urbe.

Las obras de infraestructura son arte. Estoy convencido de ello.

Estoy maravillado y fascinado por los proyectos de infraestructura
que mi prctica profesional (y curiosidad) me ha permitido conocer,
algunos de los cuales no merecen calificativo distinto a faranicos.

n aspecto de dichos proyectos motiva

este ensayo: los dilemas que despiertan,
y cmo resolverlos. A continuacin los
comentar, poniendo nfasis en cmo el
arbitraje y otros mecanismos alternativos
de solucin de controversias (MASC) pueden ser
utilizados para remediar el dilema, fomentando la
realizacin de obras que tanto necesita nuestro pas.
Ello ser contextualizado con el (nuevo) rgimen
mexicano de Asociaciones Pblico-Privadas.

Necesidad y complejidad

Los proyectos de infraestructura1 son complejos.

Suscitan problemtica diversa, pero una

30

caracterstica de los mismos es digna de enfatizar: su

necesidad y creciente visibilidad.
La visibilidad de estos proyectos es notoria y transforman
los espacios en los que se construyen. Mi pas, Mxico, da
prueba de ello con el segundo piso de Ciudad de Mxico
(carretera elevada de 29.56 km), los parques elicos
de Oaxaca, la refinera Francisco I. Madero, la central
hidroelctrica el Cajn, el proyecto integral Manzanillo,
sistemas ferroviarios, metro, terminales aeroportuarias y
un largo etc.
Nuestro pas no slo necesita, ansa, dichos proyectos
de infraestructura. Son una pieza esencial del desarrollo

Legal

econmico y bienestar de una sociedad. Todo lo

que a continuacin se expone tiene por objetivo
entender el problema que invitan a efecto de abordarlo
justificadamente mediante el arbitraje y otros MASC,
fomentando as una actividad econmica deseable.

El dilema
Un dilema es un problema. Bajo el lenguaje de la
lgica, es un argumento formado por dos proposiciones
contrarias disyuntivamente, con tal artificio que, negada
o concedida cualquiera de las dos, queda demostrado
lo que se intenta probar. A continuacin explicar
por qu los proyectos de infraestructura propician un
dilema econmico que puede ser astutamente resuelto
mediante un mecanismo jurdico.2

sea cerca de costo marginal a corto plazo o incluso

por debajo del mismo: lo que se conoce en la literatura
econmica como depredacin por precios. El objetivo
ser zanjar el mercado a su favor. No permitir que el
competidor potencial recupere su inversin.6 Dicho en
trminos ms sencillos: les cierra el acceso al mercado
a competidores con la amenaza de depredar.
Adems de competidores, tambin los consumidores
caen bajo el manto de poder del concesionario. stos
hacen inversiones duraderas y poco movibles en
sus comunidades que les hace difcil desplazarse en
bsqueda de opciones de infraestructura ms baratas.7

Los proyectos de infraestructura son un ingrediente

importante para el desarrollo econmico y social.
Ello es cierto de toda economa, pero ms aun de las
economas emergentes como la mexicana.
El Estado puede motu proprio llevar a cabo dichos
proyectos. Sin embargo, ello implica limitaciones.
La solucin autrquica dista de ser satisfactoria
por el simple hecho que encuentra como lmite
la disponibilidad de recursos. Pero adems de
financieramente limitada, tambin lo es tcnicamente:
existen entes especializados en las materias que se
relacionan con las obras de infraestructura que pueden
llevar a cabo la actividad de mejor maneray con
frecuencia ms eficientemente. Es ante ello que la
opcin de recurrir a la iniciativa privada es til, so pena
de innecesariamente ver reducidas las oportunidades
para satisfacer necesidades sociales, o satisfacerlas
ms eficazmente.
Entendido el fenmeno y su conveniencia, existe
un problema. Y tiene un doble ngulo: pblico y
privado. Siendo que su origen es el mismo, conviene
mencionarlo previo a tocar sus consecuencias.
La raz del problema es doble: onerosidad y duracin.
Las obras de infraestructura tienden a ser onerosas
y a ser de larga duracin. Esto ltimo no slo por la
necesidad de permitir amortizar la inversin realizada,
sino tambin por las caractersticas inherentes al
proyecto.3
Entendidas las caractersticas, pasemos al dilema que
propician.
Desde la perspectiva pblica, una vez que se
contrata con un ente privado, se hace vulnerable a
la administracin y a la sociedad a oportunismo del
proveedor,4 quien cuenta con poder en su sentido
econmico: la habilidad de incrementar precio o reducir
abasto, sin que ello pueda ser contrarrestado
Adems de la onerosidad y duracin, este poder
es tambin resultado de la durabilidad y la falta de
movilidad de las inversiones tanto del ente privado como
del consumidor en general. Las inversiones duraderas
del ente privado desincentivan competencia potencial
que contrapese el poder econmico que adquiere
el proveedor, pues los competidores potenciales se
percatan que el incumbente 5 puede por temor a
perder mercado bajar los precios agresivamente ya

Desde la perspectiva privada, tambin existe un riesgo:

oportunismo gubernamental. Los entes privados son
vulnerables pues los proyectos de infraestructura
requieren de inversiones importantes y duraderas que
se tornan en no-fungibles una vez realizadaslo cual
genera poder del lado del Estado una vez hechas.
Ello, que es de origen fcil de entender, se magnifica
por el factor tiempo aunado a la variabilidad de la
identidad de los funcionarios pblicos: dado el horizonte
de muchas inversiones, es probable que el funcionario
que atrajo la inversin y negoci y firm el contrato
pblico con el inversionista sea distinto al funcionario
que viva la inversin y enfrente los problemas que el
tiempo detone.8 Como resultado, si un problema surge,
por ejemplo, diez aos despus de firmado el contrato
original, es posibley probableque las posturas que
tome el funcionario que no negoci el contrato original
y por ende no tiene la misma sensibilidad que el que
s lo hizo sean diversas a las que se puedan haber
previsto al momento de firmar el contrato. Esto es un
riesgo importante para quien comprometer recursos
cuyo horizonte de amortizacin y xito es largo: una
caracterstica frecuente de las obras de infraestructura.

Solucin del dilema

La solucin a ambos dilemas es el mismo: celebrar
contratos de larga duracin aunados a mecanismos
sofisticados de solucin de controversias.
31

Legal

Herramientas para resolver el dilema

El Derecho contempla herramientas diversas para
remediar el dilema que nos ocupa. Y deben entenderse
as: como herramientas.11 Como medios tiles para
ciertos fines. No todos. Cules? Depende del
problema. De la misma manera en que un carpintero no
usa el serrucho para clavar ni el martillo para atornillar,
debe quedar claro cul es el valor que cada instrumento
brinda a efecto de bien-utilizarlo.12 Es bajo dicho ngulo
que a continuacin expondr las herramientas.

A. Negociacin, mediacin y conciliacin

La negociacin permite a las partes buscar motu
proprio su mejor solucin. Por definicin, si las partes
voluntariamente aceptan una solucin, ser siempre
ms eficiente que una impuesta por un tercero.13 La
mediacin permite que un tercero asista a las partes
a que ellas mismas solucionen su problema, sin hacer
sugerencia de solucin. La conciliacin permite lo
mismo pero autoriza al conciliador a sugerir la solucin,
sin que sea obligatoria. 14 El valor agregado de la
mediacin es que un tercero desinteresado que conoce
la verdadera15 postura de las partes y sus intereses (no
derechos), puede indicar si vale la pena que continen
invirtiendo recursos en una negociacin, o si lo que ms
conviene es que acudan a un mecanismo adversarial
(litigio o arbitraje) a resolver su problema. Gracias a
que un tercero hace una sugerencia que cae dentro
del comn denominador de intereses de las partes, da
a cada una lo que le interesa sin divulgar por qu. Por
motivos diversos, ello puede facilitar la transaccin.16

Es de admitirse que esta no es la nica solucin. Por

ejemplo, otra puede ser regulacin econmica. Y
dependiendo de ciertas caractersticas puede ser la
idnea.9 Sin embargo, para un nmero importante de
casos, dista de serlo. El motivo es mltiple. Primero, el
instrumento depende de rganos gubernamentales que
pueden no tener la misma sensibilidad y proximidad con
la obra en cuestin. Segundo, el tiempo: confeccionar
regulacin toma tiempo y requiere conjugar intereses
diversos que pueden propiciar que su contenido diste
de ser el ptimo. Tercero, la volatilidad: una solucin
en un momento puede tornarse en una camisa de
fuerza en otra. Al estar labrada en piedra legislativa,
su correccin puede tomar un tiempo tal que se genere
dao serio mientras la correccin se implementa.
Es ante todo lo anterior que la solucin alternativa
se torna atractiva: la celebracin de contratos con
mecanismos sofisticados de solucin de disputas.
Si bien la celebracin de un contrato es un paso
evidente, en lo que deseo hacer hincapi es que este
paso aislado es insuficiente. La experiencia ensea
que, por ms detallado que sean los contratos, en
relaciones complejas o de larga duracin, suelen surgir
problemas imprevistos. Ello es lo que los economistas
llaman la teora de los contratos incompletos.10 Es
ante ello que la confeccin de un contrato detallado
es per se insuficiente para remediar el problema. Se
necesita otra herramienta que complete el contrato. Y
el Derecho ofrece varias distintas.Vemoslas.
32

La utilidad del mecanismo contina incluso en casos

de fracaso. Aun si el mediador sugiere que no pierdan
su tiempo y que acudan al arbitraje, el valor agregado
que da es que las partes tienen la certeza que la
decisin es sensatano el producto de un fracaso
de comunicacin o dejarse llevar por las estrategias y
psicologas que la negociacin detona, y que evitan un
resultado ms eficiente.17

B. Expertise
Los procedimientos de expertos permiten obtener una
solucin a una diferencia que divide a las partes sobre
un tema tcnico, no necesariamente jurdico. El valor
agregado que dan es que canalizan la solucin de una
controversia a la persona mejor situada para resolverla:
el connoisseur.
Aunque fcil de entender, dicho valor merece nfasis.
Las soluciones legales tienden a ser generales, en
ocasiones demasiado, ante los problemas tcnicos,
especializados y complejos. Existe una relatividad
de la justicia: la justicia tiende a ser una Utopa no
siempre lograda. Lo que se observa con ms frecuencia
es una justicia. Cul? La que el expediente y las
circunstancias mejor-permitieron. Pero ello no quiere
decir que no sea perfectible. Y esto, de s cierto en
todas las materias, se acenta en temas tcnicos no
jurdicos especializados.
Ante ello, una opcin inteligente es depositar en manos
de quien ms sabe la solucin de un problema tcnico.
As, el problema de la relatividad de la justicia se
maneja de mejor manera. Despus de todo, es ms

Legal

probable que un experto en una materia determinada

arribe a una buena solucin es un problema atinente a
su materia, que un generalista.

C. Arbitraje
Las virtudes del arbitraje lo han hecho exitoso en reas
diversas, 18 incluyendo controversias contractuales.
Y han sido las mismas las que lo convierten en un
instrumento frecuentemente socorrido para obras de
infraestructura. Resaltan las siguientes: especialidad
y eficiencia.
En las obras de infraestructura el valor agregado que
ofrece el arbitraje es que permite que un experto neutral
le dedique el tiempo necesario19 a resolver en forma
adecuada20 una disputa.
El Derecho Arbitral se nutre de las lecciones
aprendidas durante dcadas (no, siglos) por tribunales
internacionales que han logrado confeccionar un modus
operandi adjetivo que deja de lado la procesalitis y
formalismos, privilegiando soluciones adecuadas,
costo-eficientes y confiables, evitando los voluminosos
regmenes procesales tan proclives a trucos y
burocracia procesal que hace que el medio cobre
ms importancia que el fin. Se trata de un cuerpo
normativo sofisticado y esbelto que evita trampas,
genera incentivos correctos y deposita confianza en el
juzgador.21 Es eficiente y confiable.

D. Dispute boards
Los Dispute Boards son idneos para obras de
infraestructura. De hecho, para ello fueron creados.
Se trata de rganos sui gneris que navegan junto
con una obrade hecho, son parte de la mismay
se activan exclusivamente si surge una controversia.
Dado que estn enterados dee involucrados con
la obra, pueden resolverse en forma inmediata, sin
necesidad de incurrir en tiempo para educar a un
tribunal ex novo, y con el beneficio queenterados de
las peculiaridades de la obrapueden resolver bien
adems de rpido. Existen tres especies que dan un
valor agregado distinto:

En conjunto, el valor agregado que ofrece el instrumento

es contar con un rgano empapado de las caractersticas
de la construccin que pueda, de ser necesario, emitir
una respuesta adecuada no slo en cuanto a tiempo
sino otras caractersticasalgo visiblemente til para
quien tenga experiencia en controversias de obras de
infraestructura.

E. Adaptacin de contratos
La adaptacin de contratos es la facultad que se da
a un tercero para colmar lagunas que el contrato
pueda presentar durante su vigencia.23 El trasfondo es
interesante. La ratio de la facultad es doble: volatilidad
e imprevisibilidad.
Con respecto a volatilidad, la situacin econmica
que llev a las partes a contratar puede cambiary
con frecuencia cambia. Ante ello, el principio de
obligatoriedad e intangibilidad de los contratos puede
ser (econmicamente) miopeadems de asfixiante.24
Y no es inusual ver que, ante la camisa de fuerza de un
contrato, un cambio econmico puede resultar en forzar
el incumplimiento del contrato, sea por imposibilidad
o excesiva onerosidad.25 De all que ciertos cuerpos
legales contemplen soluciones.26
En relacin a imprevisibilidad, la adaptacin de
contratos permite dar una respuesta a situaciones que
era imposible prever al momento de cerrar el trato.27
Hasta hace poco sola decir que nunca haba visto
que en Mxico se utilice esta facultad,28 y en cambio
he participado en muchos casos en los que hubiera
convenido. Recientemente particip como mediador
tornado en rbitro en la solucin de disputas diversas de

1. Paneles de Revisin (Dispute Review Boards): que

emiten Recomendaciones que no son inmediatamente
obligatorias. En ocasiones, lo que se necesita es
adoptar una solucin temporal que permite reducir
los efectos negativos del statu quo, sujeto a lo que
determine en definitiva el tribunal arbitral.
2. Paneles de Adjudicacin (Dispute Adjudication
Boards): emiten Decisiones que son inmediatamente
obligatorias. Ello permite obtener soluciones
temporalmenteadems de sustantivamente
adecuadas.
3. Paneles Combinados (Combined Dispute Boards):
el Panel puede decidir emitir una Decisin o una
Recomendacin. Al hacerlo, tomar en cuenta las
circunstancias de la disputa. Esta facultad da el valor
(adicional a las anteriores dos) que permite adoptar
una mejor solucin no slo en fondo, sino en forma.
Si la solucin de la disputa es mejor lograda mediante
el vehculo de una Recomendacin no vinculatoria,
as se har.22

33

Legal
F. La ley de asociaciones pblico privadas
Recientemente fue publicada la Ley de Asociaciones
Pblico Privadas (LAPP).35 Dicha ley es la cspide
del Sexenio de la Infraestructura (como el Jefe del
Ejecutivo auto-calific su administracin). Se trata de
una pieza legislativa interesante, y por muchos motivos.
En este contexto slo deseo hacer ver que el redactor
de dicho cuerpo normativo ha entendido las bondades
del arbitraje y de otros mecanismos alternativos de
solucin de controversias, pues la LAPP contempla el
arbitraje,36 la negociacin,37 la conciliacin38 y el comit
de expertos39 y (algunos consideran) implcitamente
la posibilidad de pactar otros mecanismos, como los
Dispute Boards. Esto no slo es digno de aplaudirse,
sino acentuarse: la nueva lex specialis de obras de
infraestructura en Mxico permite la utilizacin de las
herramientas descritas en este ensayo.

El dilema, resuelto
una empresa familiar. He documentado la experiencia
en otro lugar,29 por lo que no abundo. Lo que en este
contexto hago es dar eco de la utilizacin consciente30
del mecanismo de la adaptacin de contratos.
Conscientes que (a) la relacin de las partes en disputa
era de largo plazo, (b) que no es realista hablar de una
separacin entre las partes involucradas,31 y (c) que
el futuro puede generar circunstancias imprevistas
que pongan en tela de juicio econmico los pactos a
los que se estaba llegando, todas las partes firmaron
un contrato paraguas que rige toda su relacin, 32
y que provee escalonadamente: (i) negociacin, (ii)
conciliacin,33 (iii) arbitraje, y (iv) adaptacin.34
Veremos que deparar el futuro.

El dilema de las obras de infraestructura puede

ser resuelto mediante la utilizacin sofisticada del
arbitraje, la mediacin y conciliacin, el expertise,
la adaptacin de contratos y los Dispute Boards. El
oportunismo (tanto privado como pblico) puede ser
zanjado y canalizado constructivamente, reduciendo
uno de los costos ms importantes que enfrenta toda
obra de infraestructura: el riesgo. Quien as lo haga
se habr dado cuenta que muchas de las soluciones
a problemas serios no reside en respuestas labradas
en piedra, sino mecanismos que confen la solucin a
un rgano dndole directrices.40 Quien entienda esto
habr dado un gran paso para dar un valor importante
a sus clientes, y para fomentar una actividad necesaria
y altamente deseada en nuestra economa.

Agradezco la invitacin que Don Marco Paz, Secretario General de la Cmara Peruana de la Construccin (Capeco), me hace para abordar en la Revista
de la institucin un tema que considere interesante sobre la solucin de disputas de construccin en general, y las obras de infraestructura en particular.
*GONZLEZ DE COSSO ABOGADOS, S.C. (www.gdca.com.mx) rbitro y abogado de parte en arbitrajes nacionales
e internacionales. La rama de ms actividad ha involucrado obras de infraestructura complejas. Presidente del Centro
de Arbitraje de la Industria de la Construccin (CAIC). Miembro de la Corte London Court of International Arbitration.
rbitro del Tribunal Arbitral du Sport. Observaciones bienvenidas a [email protected].
Extiendo mi agradecimiento al Lic. Bernardo Corts, Secretario General de CAIC, por sus observaciones a proyectos
de este ensayo. Sin embargo, slo el autor es responsable por su contenido.
1
Infra: lo que est debajo. Estructura: construccin. Es decir, por proyectos de infraestructura me referir a los que
subyacen la actividad econmica.
2
No resisto la tentacin de una digresin. La esencia de la ingeniera es resolver problemas. Utilizar las reglas de la
naturaleza a favor del hombre. No permitir que un obstculo natural sea insuperable para un objetivo humano. Entendido
as, el que existan obras que no estn teniendo lugar como resultado de falta de resolver problemas jurdicos encierra
una gran irona. Querra decir que somos ms capaces de vencer los problemas que propicia la naturaleza que aquellos
que propicia el hombre. El dilema aqu abordado ejemplifica la irona.
3
Pinsese, por ejemplo, en una carretera. Per se, la naturaleza del proyecto es a largo plazo. Una vez hecha la inversin,
permanecer por mucho tiempo.
4
Lo que llamar en este ensayo oportunismo privado.
5
La utilizacin del trmino incumbente no es un extranjerismo forzado al espaol. Es el trmino de arte de la
microeconoma denomina (en ingls incumbent) como una compaa poderosa y que tiene una porcin grande
del mercado. Generalmente es el agente econmico ms grande de una industria. Pude haber usado las palabras
operador histrico, pero prefer usar el trmino de arte que mejor refleja lo que deseo trasmitir.
6
Y con que ello se realice una vez puede ser suficiente para lograr que nunca exista competencia. El motivo: se manda
el mensaje al mercado que el incumbente est presto a incurrir en esta prctica. Visto as, la campaa depredatoria ser
vista como una inversin en reputacin de depredacin, misma que puede arrojar la (importante) ganancia de cerrar el
mercado a su favor para siempre: un dulce muy atractivo. (Esta posibilidad puede sonar terica o exagerada. Dista de
serlo. La prctica es ampliamente estudiada por la literatura econmica bajo el modelo reputacional y el modelo de teora
de los juegos de la depredacin por precios. Para abundar sobre ello, consltese Gonzlez de Cosso, COMPETENCIA
ECONMICA: ASPECTOS JURDICOS Y ECONMICOS, Ed. Porra, Mxico, D.F., 2005, p. 187. En la segunda
edicin de la obra (en edicin: 2013) se detalla con ms precisin este aspecto).
7
Pinsese por ejemplo en un incremento sbito e importante en el precio de la electricidad de cierta zona. Los
consumidores de la misma se vern obligados a soportarla en un rango importante de la misma por el simple hecho que
mudarse es una opcin costosay tardada. An suponiendo que ocurra, mientras ello se implementa, el consumidor
estar cautivo por un periodo que puede no ser insignificante. Y el precio que obtenga por hacer lquidos sus activos
a efecto de mudarse sufrir un castigo por el mercado, como resultado de saber que stos estn bajo el poder del
proveedor. Dicho espacio de tiempo arrojar beneficios importantes al concesionario.
8
Si a esto se le suman otros factores, este riesgo puede ser importante. Pinsese por ejemplo en aquel fenmeno no
rara vez visible en Amrica Latina que consiste en el desagrado que genera a ciertas comunidades o funcionarios ver
que entes privados a veces extranjeros estn obteniendo beneficios importantes explotando sus recursos naturales.
Dicha situacin tiende a no tomar en cuenta que la empresa (a veces el mercado mismo) fue creada como resultado de
esfuerzos e inversiones cuantiosas que bien pueden aun estar pendientes de ser amortizadas. O aunque no lo hayan
sido, creado un negocio, privar a su creador del mismo resuena injusto. Ms en lnea con la preocupacin que aborda
este ensayo, desincentiva actividad futura y del gnero que nuestra sociedad necesita.
9
Sin embargo, genera otros problemas. Por ejemplo, puede no saciar las preocupaciones del ente privado puesto
que la regulacin estar, por definicin, en manos del gobierno, quien puede tener incentivos para confeccionarla a
su conveniencia o la de factores reales de poder. Otra fuente de preocupacin es que la regulacin econmica tiende
a tomar tiempo, lo cual no evita el dao mientras se recurre a dicha solucin. Y finalmente, la regulacin tiende a ser
una respuesta genrica a un problema que puede tener matices peculiares segn la industria, las circunstancias y la
empresa en cuestin.
10
Para abundar sobre esto y su relacin con el arbitraje y otros mecanismos, vase Gonzlez de Cosso, ARBITRAJE,
Ed. Porra, Mxico, D.F., 2011, p. 121.
11
Es bajo dicho entendimiento que el Centro de Arbitraje de la Industria de la Construccin (CAIC) ha creado cinco
reglamentos especializados sobre cada una de las herramientas que a continuacin explicar. Se trata de tecnologa
legal de punta. (visibles en www.caic.com.mx)
12
El punto parece banal. Sin embargo, es impactante cuanta mala utilizacin hay de los mismos, y cuanta crtica se
basa en una utilizacin errnea de la herramienta. Es enorme la cantidad de casos que mi prctica profesional me ha
permitido atestiguar en que un ejercicio fracas exclusivamente por la incorrecta utilizacin de la herramienta jurdicalo
cual con frecuencia involucr utilizar una herramienta para un fin diverso para el cual fue creado.
13
La aseveracin puede despertar diferencias. Por ejemplo, pueden citarse los casos en que una parte acepte una oferta
ventajosa de su contraparte que tiene una mejor situacin de negociacin, y cuyo resultado no es justo. Apropia la
mayor cantidad de valor a favor del oferente. Sin embargo, sigue siendo mejor que una respuesta legalista, suma-cero,
impuesta por un tercero. Si no, por definicin, no lo hubiera aceptado.
14
No abundar sobre por qu los considero as. De desear hacerlo, ver ARBITRAJE, ob. it. p. 123 y MECANISMOS
ALTERNATIVOS DE SOLUCIN DE CONTROVERSIAS. NOTA SOBRE SU DESARROLLO, Revista de

34

Investigaciones Jurdicas, 2003, p. 213 y Ars Iuris, 30, 2003, p. 39.

El adjetivo es importante. Las partes en disputa con frecuencia sobre-exponen su postura con la finalidad de obtener
ventajas tcticas y de negociacin. Dicha (natural) tendencia tiende a complicar la solucin del problema. El ejercicio
de caucus permite al mediador conocer la verdadera postura de las partes y percibir si existe un comn denominador
que sirva de puente de solucin de la controversia.
16
Pinsese, por ejemplo, en el caso que aceptar cierta postura como resultado de la negociacin podra comunicar
las preferencias de dicha parte, dando una ventaja a la contraparte. A su vez, cuando aceptar una postura implique
admitir algo anatema a las partes por motivos comerciales o psicolgicos. Otro ejemplo es el caso en que aceptar algo
pueda llevar implcita una admisin que, de seguirse un procedimiento adversarial, sera considerado responsable.
Aun y cuando el procedimiento no se siga, es entendible que una parte prefiera no comunicarlo. Despus de todo, los
hechos dicen ms que las palabras.
17
El motivo por el cual es ms eficiente es explicado en CRNICA DE XITO DE MECANISMOS ALTERNATIVOS DE
SOLUCIN DE CONTROVERSIAS: RESULTADOS EMPRICOS DE UN MODELO en Uribarri Carpintero, Gonzalo,
ACCESO A LA JUSTICIA ALTERNATIVA. LA REFORMA AL ARTCULO 17 CONSTITUCIONAL, Ed. Porra, Mxico,
D.F., 2010 (visible tambin en www.gdca.com.mx/publicaciones/varios).
18
En ARBITRAJE Y LA JUDICATURA (Ed. Porra, Mxico, D.F., 2007, p. 192 et seq) se hace un recuento de temas
complejos y problemas sociales serios que han sido solucionados mediante el arbitraje.
19
Por definicin, los tribunales tienen tiempo limitado para conocer de las controversias. Por ms onerosa o compleja que
sea, el juzgador ve la misma como ve el resto de los expedientes en su oficina: como un pendiente que debe resolver
dedicndole la menor cantidad de tiempo posible.
20
El adjetivo se extiende tanto al contenido como al tiempo. Y ello es una funcin que se conjuga de formas distintas
atendiendo al caso. En ocasiones, las partes necesitan una respuesta rpida. En otras ocasiones, el tiempo no es tan
importante como lo es su contenido. El arbitraje se adecua a las necesidades de cada caso.
21
Pues el juzgador es escogido por las partes.
22
Por ejemplo, cuando la solucin definitiva debe ser arribada nicamente despus de conocer ms de la misma. Sin
embargo, con la informacin disponible y dadas las circunstancias, lo ms eficiente es que se adopte una solucin
temporal, sujeta a lo que determine en definitiva el tribunal arbitral.
23
Recibe diferentes nombres. Por ejemplo, contract adaptation o contractual gap filling. Con algunos matices, en
esencia se trata de lo mismo.
24
Pinsese, por ejemplo, en un sbito e inesperado disparo del precio de un insumo esencial del contratista en un contrato
de obra a precio alzado en una obra de infraestructura. (Por ejemplo, la varilla.).
25
Lo que la literatura econmica llama un incumplimiento eficiente (efficient breach). Cuando conviene ms pagar las
consecuencias del incumplimiento que seguir cumpliendo.
26
Aunque en Mxico histricamente este motivo se ha rechazado como justificacin para eximir del cumplimiento
de una obligacin contractual, recientemente algunos cdigos civiles han adoptado la posibilidad. Por ejemplo, el
artculo 2147 del Cdigo Civil de Coahuila y, ms recientemente, los artculos 1796 bis y 1796 Ter de Cdigo Civil
para el Distrito Federal.
27
Adems de imposibilidad, la impracticidad puede ser otra opcin. El que siendo posible, sea tan oneroso o tardado
negociar la solucin contractual correcta que sea preferible no tocar el punto. Si a ello se le suma la probabilidad que el
riesgo se actualice, puede ser sensato que las partes conscientemente (o inconscientemente) dejen cabos sueltos en su
relacin contractual. Ello implica aceptar un riesgo dada la probabilidad de que se actualice. Dicho riesgo es un costo. El
punto que deseo enfatizar es que dicho costo puede ser aminorado mediante la utilizacin de la adaptacin de contratos.
28
ARBITRAJE, ob. cit., p.126.
29
ARBITRAJE Y EMPRESA FAMILIAR, visible en www.gdca.com.mx/publicaciones/arbitraje.
30
Una de las partes en disputa es abogado, por lo que entendi perfectamente lo que implicaba el paso que estaba
dando.
31
Pues son familiares y el xito del negocio es atribuido al talento conjunto de todos y cada uno de ellos.
32
Que incluye muchos activos y sociedades diversas involucradas en giros diversos. Adems de accionistas, los
familiares eran (son) funcionarios y empleados de las sociedades involucradas.
33
Como la defin arriba: cuando el tercero que aviene a las partes cuenta con la facultad de sugerir una solucin que
no vincula.
34
En este ltimo caso, autorizando al rbitro a adaptar el contrato cuando as lo considere conveniente. (Puede ser
interesante mencionar que se analiz la posibilidad de brindar la facultad ex aequo et bono al rbitro. Se decidi que
ello no era lo que se deseaba. No se buscaba que el rbitro hiciera justicia o llegara a soluciones equitativas. Lo
que se buscaba dar era la facultad para adecuar la relacin ante imprevistos a efecto de mantener la misma situacin
y resultado econmico, mutatis mutandis.)
35
Diario Oficial de la Federacin de 16 de enero de 2012.
36
Artculos 134 a 137 de la LAPP.
37
Artculo 134, segundo prrafo, de la LAPP.
38
Artculo 138 de la LAPP.
39
Artculo 139 de la LAPP.
40
Ejemplos de esta aseveracin genrica son las relaciones de fiducia y, en forma importante, el constitucionalismo.
15

PENDOLAS Y TIRANTES PARA PUENTES ATIRANTADOS Y EN ARCO

POSTENSADO CON SISTEMA ADHERIDO

POSTENSADO CON SISTEMA NO ADHERIDO

FABRICACIN DE VIGAS IN SITU

VENT A DE VIGAS PREF

ABRICAD AS EN SITIO
1067
1067

Vigas AASHTO I para puentes

10 a 42 metros

508

406

305

203
203

305
178
152
152

TIPO I

10m a 13m

1371

1144

913

711

406

1829
1600

203

457

TIPO II

12m a 18m

559

TIPO III

16m a 24m

Sistemas Constructivos con Postensado

Samayca Ingenieros .SAC

660

TIPO IV

21m a 30m

711

TIPO V

27m a 36m

711

TIPO VI

33m a 42m

Oficina: Av. Alfredo Benavides N245 Of605 - Miraflores - Lima

Central Telefnica: 01-4463356
E-mail: [email protected]
www.samayca.com.pe

Edificaciones

Viviendas en Pueblo Libre con vista a Mateo Salado

Blgica Edificaciones avanza

proyecto MCornejo 1217
Blgica Edificaciones est culminando los acabados del edificio de
viviendas que construye en Pueblo Libre, sobre la avenida Mariano
Cornejo, con una impresionante vista a la recientemente restaurada
huaca Mateo Salado.
Los departamentos tendrn tambin algo que
caracteriza a la empresa y que es el uso de materiales
europeos de primera calidad como los pisos de
Balterio procedentes de Blgica, que tienen 15 aos
de garanta; y los ascensores Kone, marca de origen
fins que es lder mundial en este campo.

Caractersticas
MCornejo 1217 es el proyecto nmero 14 de la
empresa y se encuentra con un avance del 75%.
Como su nombre lo indica, el edificio se encuentra en
la cuadra 12 de la avenida Mariano Cornejo y tiene 18
departamentos y 17 estacionamientos, en un rea total
de 2 938.48 m2 en 8 pisos ms terraza.
Los departamentos tienen reas que van desde los
92.5 m2 hasta los 159.06 m2. En la azotea hay una
sala de recreacin equipada y una terraza BBQ con
impresionante vista a la huaca Mateo Salado.

El nuevo proyecto de Blgica Edificaciones consolida el desarrollo

de la zona cercana a la huaca Mateo Salado.

orenzo Salas Vroninks, gerente

general de Blgica Edificaciones,
destaca las bondades de este
proyecto: Como en todos nuestros
proyectos, el MCornejo 1217 se
distingue por ser un producto superior
al estndar, no slo por las cualidades
arquitectnicas tales como fachada moderna
y agradable a la vista y distribucin funcional,
sino por el equipamiento que incluye.
Los departamentos de MCornejo
1217 incluirn en la cocina: encimera
vitroceramica, therma, campana extractora,
horno convencional y horno microondas,
reposteros altos y bajos, adems de
tablero de granito. En los baos, se
instalar grifera de calidad y tablero de
marmol. En los dormitorios se incorporarn
closets completos con cajonera, zapatera,
maletera y colgador de ropa.

36

Tambin cuenta con una zona de lavandera y tendal

comn. El edificio ser entregado equipado con cinco
cmaras de seguridad (instaladas en las reas comunes)
que trasmiten imgenes va IP y grabador de imgenes con
memoria con capacidad de grabar las ltimas 72 horas.

Edificaciones

El lugar escogido para el proyecto es otra de sus

virtudes al estar en una zona residencial, bien
conectada y que tiene en sus inmediaciones a
universidades, centros comerciales y servicios
diversos, sin dejar de mencionar que est al frente
del Complejo Arqueolgico Mateo Salado.
Si bien la zona se encuentra plenamente
consolidada, todava presenta tendencia a la mejora,
especialmente por la inversin en la puesta en valor y
acondicionamiento de la huaca Mateo Salado, la cual
se divisa desde el edificio, resalta Salas.

Huaca Mateo Salado

El complejo arqueolgico est ubicado entre las
avenidas Tingo Mara y Mariano Cornejo. Tiene una
extensin de 17 hectreas y guarda los restos de la
cultura Ychma (1100-1450 d.c).
El Ministerio de Cultura ha invertido all ms de S/.4
millones para recuperarlo, con lo que ha abierto
sus puertas al pblico para desarrollar diversas
actividades histricas y culturales.

Blgica a mediano plazo

Para el 2015, adems de entregar el edificio
MCornejo 1217, Blgica Edificaciones ha planificado
el inicio de otro proyecto en un terreno de 778 m2
de propiedad de la empresa, ubicado en el cruce de
las avenidas Precursores, Rafael Escardo y la calle
Mariano Valdarrago, en la Urbanizacin Maranga,
San Miguel.
Este proyecto contar con 15 pisos y 70
departamentos. Al contar el terreno con tres frentes,
todos los apartamentos tendrn vista a la calle, lo
cual es una gran ventaja por la comodidad que brinda
la abundante iluminacin y ventilacin, precisa el
gerente Lorenzo Salas.

Lorenzo Salas Vroninks, gerente general.

En la azotea se ha previsto habilitar un techo verde

para disfrute de los propietarios, aparte de entregar
equipadas las zonas comunes (terraza con parrilla,
sala de recreacin para nios y sala home theater
para adultos).
Para el 2016 tenemos proyectado emprender dos
proyectos con un total de 50 departamentos en
terrenos que an estamos por definir en distritos de
clase media, tales como San Miguel, Magdalena,
Pueblo Libre, Jess Mara u otro similar, sostuvo.
37

Edificaciones

Construida por Madrid Ingenieros

Residencial Osa Mayor obtuvo

1ra. certificacin Leed en el pas

La certificacin del proyecto estuvo a cargo del US Green Building Council.

n la Vigsima Conferencia de las Partes

de la Convencin Marco de las Naciones
Unidas sobre el Cambio Climtico - COP20
y la Dcima Reunin de las Partes del
Protocolo de Kioto - CMP10, que se
llev a cabo en el Per, el edificio residencial Osa
Mayor, construido por la empresa inmobiliaria Madrid
Ingenieros, obtuvo la Certificacin Leed Gold.
Se trata de la primera certificacin Leed que es
otorgada por US Green Building Council (Consejo de
Construccin Sustentable de los Estados Unidos) a un
edificio de viviendas en el Per.
En materia de construccin sustentable, cuando se
habla de edificios verdes, nos referimos a aquellas
edificaciones que incorporan en su fase de diseo
criterios para lograr un menor impacto al medio
ambiente, tanto en la etapa de construccin como
durante su ocupacin. Para ello se promueve el uso
responsable de los recursos naturales, logrando
reducir los consumos de energa y agua a travs de
un uso eficiente, as como el empleo de materiales
reciclados y/o renovables.
En este mismo contexto, el diseo tambin busca
ofrecer espacios con buena iluminacin y ventilacin
natural, favorecer el uso de transportes que no

38

contaminen, e incorporar reas verdes. Todo ello

buscando brindar condiciones de vida saludables.
El US Green Building Council, a travs del programa
de Certificacin LEED, evala diversos criterios
preestablecidos y valida su cumplimiento. Cada
criterio cuenta con un puntaje, siendo el mximo de
110 puntos; y dependiendo del puntaje obtenido se
puede obtener 4 categoras, que de mayor a menor
estn dadas por Platino, Oro, Plata y Certificado.
En el caso de la residencial Osa Mayor construida por
Madrid Ingenieros, se obtuvo la categora Oro con 65
puntos, resultado que super las expectativas de la
inmobiliaria.
El edificio residencial Osa Mayor, ubicado en Santiago
de Surco, logr una reduccin del consumo de energa
del orden del 25% en reas comunes, gracias al uso
de luminarias led, sensores de movimiento y equipos
de consumo eficiente como los ascensores y las
bombas de agua, seal Csar Madrid Zagazeta,
gerente general de la inmobiliaria.
Indic que tambin se logr un ahorro del 40% en
el consumo de agua, a travs del uso de inodoros
ahorradores con descarga dual, as como reductores
de presin en todas las griferas que regulan el

Edificaciones

caudal de agua sin afectar el confort. Agreg que

el edificio tambin tiene un sistema de captacin y
tratamiento de aguas grises, las que son usadas en el
riego de las reas verdes. Adicionalmente, el edificio
dispone de gimnasio, sauna, reas verdes y zona de
estacionamiento de bicicletas, con el fin de incentivar
la vida saludable de sus habitantes.
Incorporamos en el diseo de nuestros proyectos los
criterios de la filosofa Leed, de modo que tanto en
la fase de construccin como durante su ocupacin
se tenga un menor impacto al medio ambiente en
comparacin con una construccin tradicional. Para
ello buscamos alternativas amigables, manteniendo
siempre precios competitivos, destac Csar Madrid
Zagazeta, gerente general de la inmobiliaria.

Residencial Osa Mayor:

En la actualidad el proyecto se encuentra vendido y
entregado al 100%. Fue construido sobre un terreno
de 2 609 m2, en el cual se realiz un stano de 2 275
m2 sobre el que se erigieron cuatro (04) edificios de
cinco niveles, con un total de 30 departamentos (21
flats y 09 duplex).
Los departamentos flats tienen aproximadamente
200 m2 de rea techada y ocupada, mientras que los
departamentos duplex tienen aproximadamente 230
m2 de rea techada y 140 m2 de rea libre.
En el stano se encuentran ubicados los 73
estacionamientos con los que cuenta el proyecto, 30

depsitos y rea de estacionamiento de bicicletas.

El primer nivel tiene una amplia recepcin,
ambiente para reuniones, sala de nios, gimnasio,
cmara de vapor, piscina y un techo jardn ubicado
sobre el techo del estacionamiento, entre los dos
edificios delanteros y los dos posteriores.
El techo jardn tiene un sistema de riego por
aspersin para la zona de grass y sistema de
riego por goteo para las plantas. El proyecto
posee un sistema de tratamiento de aguas grises,
las cuales son recicladas para ser usadas en el
regado del techo jardn y las dems reas verdes
del proyecto.
Madrid Ingenieros es una empresa de capitales
peruanos con 10 aos de trayectoria, en los que
ha desarrollado 27 proyectos con un total de 630
viviendas. En este tiempo la empresa ha crecido
a una tasa promedio anual del 30%, que ha sido
posible gracias a la confianza que han depositado
sus clientes en la marca, seal Csar Madrid.
Afirm que la estrategia de la empresa en todo
este tiempo ha sido brindar productos con valor
agregado a precios muy competitivos, de acuerdo
a las necesidades de sus clientes. Actualmente la
inmobiliaria est comercializando el Condominio
Residencial Jardines de Surco, ubicado a seis
cuadras de la plaza de Surco, y para el 2015 se
ha previsto iniciar la construccin de un proyecto
en Santa Clara y otro en Surco.

Contiene aspectos de norma G-050

Capeco realiz video sobre

seguridad en la construccin
El Comit de Productividad y Seguridad del ICD Capeco realiz un video sobre seguridad durante la
construccin, que contiene tres aspectos importantes
que contempla la norma G-050, como son: Orden y
limpieza, trabajos en altura y excavaciones, estos dos
ltimos reportados con el ms alto ndice de riesgo en
el sector.
El video fue remitido por el presidente del Consejo
Directivo de Capeco, Ing. Lelio Balarezo Young al
despacho del ministro de Trabajo y Promocin del
Empleo, Fredy Otrola; a la vice ministra de Trabajo y
Promocin del Empleo, Elizabeth Cceres y al Director
de la Direccin General de Derechos Fundamentales
y Seguridad y Salud en el Trabajo, Dr. Hernn Pena.
Participaron en el guin y ejecucin del video, los
representantes del comit de productividad y seguridad
del ICD - Capeco: Ivn Palacios, presidente del
Comit y representante de Haug S.A.; Marcos Vidal,
vicepresidente del Comit y representante GYM
S.A;, Fernando Mendoza, representante de Cosapi;
Jorge Domnguez, representante de JJC Contratistas

Generales S.A.; Marcelo Prado, representante de

Odebrecht; Hctor Dueas, representante de HV
Contratistas S.A.; Vctor Fajardo, representante de
Mota-Engil; Arturo Nakandakari, de Lder Grupo
Constructor; Christian Gil, de Camesa; Carmen Cam,
de SSK y Jorge Gjinovich, representante de Skanska.
Las coordinaciones estuvieron a cargo del Ing. Jos
Luis Aylln, Ejecutivo del Comit.

39

Edificaciones

Presidente del United States Green Building Council:

Se est construyendo
el Rockefeller Center del Per

Rger Platt junto a Alfonso Ruiz, gerente de la Divisin de Oficinas de Centenario.

l presidente del Consejo Norteamericano

de Construccin Sostenible (USGBC,
por sus siglas en ingls), Roger Platt,
visit el Centro Empresarial Real de San
Isidro y elogi la labor de Centenario por
implementar el techo verde ms grande del pas -con
un rea de 1 200 m2- que ayuda al manejo de la
temperatura del edificio y genera un menor consumo
de energa.
Nada hace que las inversiones medioambientalmente
responsables sean ms contagiosas y exitosas que
el xito. Cuando combinan los diversos usos, los
extraordinarios edificios y la seguridad, es realmente
como si estuvieran construyendo el Rockefeller Center
de Per, sostuvo Platt durante su recorrido.
El experto mundial visit Lima para participar del
Congreso Internacional Per Greenbuild 2014 y la
Feria de Construccin Verde (Conver) que se llev a
cabo en el Hotel Los Delfines en la primera semana
de diciembre, en el marco de los congresos sobre
el cambio climtico. El liderazgo de Inversiones
Centenario ser la piedra angular para el futuro
sostenible del Per, indic el especialista.

40

La USGBC es un consejo internacional que cuenta

con 12,800 organizaciones comprometidas a
cambiar la manera en la cual las construcciones
son diseadas e implementadas para convertirlas
en obras sostenibles y amigables con el medio
ambiente. La institucin cuenta con 187,428
profesionales acreditados para lograr sus objetivos.
Esta organizacin otorg al edificio Real Diez,
ubicado en San Isidro, el certificado LEED Silver
para edificios verdes por sus buenas prcticas
ambientales, convirtindolo en la primera
construccin en el Per en recibir el reconocimiento
en la categora de LEED Edificios Existentes:
Operacin y Mantenimiento.
El techo verde es una alternativa ecolgica
importante en una ciudad como la nuestra, donde
los techos estn llenos de basura que no slo
contamina, sino que es causante de grandes
incendios debido a su combustibilidad. El Centro
Empresarial Real, posee un jardn vertical de 1,800
m2 y varios de sus edificios estn en proceso de
obtener la certificacin, mencion Alfonso Ruiz,
gerente de la Divisin de Oficinas de Centenario.

NUEVO SISTEMA MECANOFLEX

ENCOFRADO RENTABLE PARA TODO TIPO DE LOSAS

/ Losas Macizas
/ Losas Aligeradas
/ Losas Postensadas
/ Encofrado de Vigas

" Mecanoflex: Ms de 120 obras realizadas en Per nos respaldan"

Mecanoex Fcil

"Fcil de montaje y desmontaje,

mayor productividad y
rendimientos en obra. Ahorro de
costos en horas hombre."

Mecanoex Flexible

"Las vigas metlicas se adaptan

y solapan entre si para resolver
la losa y la viga al mismo
tiempo."

Mecanoex Rentable

" Mecanizacin en vez de

madera, menos material perdido
en la liquidacin. No se usan
piezas pequeas ni cabezales"

Encofrados Alsina del Per S.A.C.

Unidad Inmobiliaria Nro. 04
Fundo Santa Rosa - Lurn
Lima 16 - Per
Telefno: (0051) 1 717 -7377
E-mail: [email protected]

www.alsina.pe

@Alsinanews

Mecanoflex Seguro

"Las vigas primarias de acero poseen

dientes cada 10cm para alojar, fijar y
estabilizar las vigas secundarias
durante el proceso de montaje."

Grupo Alsina: Mas de 60

aos aportando
soluciones de valor al
sector de la Construccin

GrupoAlsina

Edificaciones

Excelencia en servicios para la construccin

El X aniversario de PMS
Desarrollo Inmobiliario

El 12 de setiembre PMS Desarrollo Inmobiliario celebr diez

aos de fundacin con un almuerzo-fiesta en las instalaciones
del Club FAP Monterrico (ex Fundo Odra) al que asistieron
colaboradores e invitados.
encarga de cada proyecto es que
PMS ha ganado merecidamente
su prestigio en el rubro, seal
Montero Urbina.
Durante la ceremonia se hizo
un reconocimiento a distintos
colaboradores de PMS Desarrollo
Inmobiliario, que han sido destacados
por los clientes debido a su eficiente
labor, cumpliendo con los estndares
de calidad establecidos.

l inaugurar el evento, el gerente general, Jorge

Montero Urbina, hizo una resea histrica
de la empresa, destacando el crecimiento
de la organizacin y su cada vez mayor
posicionamiento en el sector construccin.

Detall que los principales servicios que ofrece PMS

Desarrollo Inmobiliario hoy en da son Gerencia de
Proyectos, Supervisin de Obras de Edificaciones y
Consultora Tcnica e Inmobiliaria. Pero, adems, con
el objetivo de brindar apoyo integral a su cartera de
clientes, tambin ofrece otros servicios como Asesora
Legal Inmobiliaria y Building Information Modeling (BIM).
El principal recurso que tiene la organizacin es el
capital humano con el que cuenta, pues gracias a la
responsabilidad y dedicacin con que el personal se

PMS cuenta desde el 2013 con

la certificacin conforme a la
norma ISO 9001:2008 para sus
servicios de Gerencia de Proyectos
y Supervisin de Obras de Edificaciones.
Segn se dio a conocer, PMS gerencia todas las
actividades correspondientes a cada etapa del proyecto,
siendo el ente coordinador entre el cliente y todos
los profesionales, instituciones y dems terceros que
intervienen a lo largo del proceso.
Se precis que los servicios que brinda la empresa se
basan en la metodologa PMI (Project Management
Institute), que junto con el SGC (Sistema de Gestin
de Calidad) de PMS, el BIM como herramienta
de innovacin, la participacin de un equipo de
profesionales con experiencia en el sector y la constante
comunicacin y participacin del cliente, hacen posible
el cumplimiento de los objetivos de calidad, costos y
plazos del proyecto, as como de otros objetivos que se
establezcan de comn acuerdo con el cliente.
La reunin no slo sirvi para conmemorar el aniversario
de la empresa, sino tambin para que directivos,
colaboradores e invitados disfrutaran de gratos
momentos compartiendo experiencias y ancdotas de
estos diez aos de trabajo.
Entre los proyectos en que PMS Desarrollo Inmobiliario
ha participado destacan los centros comerciales Strip
Center Alameda Sur y Proyecto Comercial Gamarra,
los hoteles Talbot i Oficinas y Del Pilar Miraflores Hotel,
la habilitacin urbana del terreno Mi Gloria, adems de
edificios para viviendas y oficinas.

Jorge Montero Urbina.

42

AUTODESK
BUILDING DESIGN
SUITE 2015

Edificaciones

SBS har nueva regulacin incluyendo al sector construccin

Crditos bancarios considerarn

los riesgos socioambientales
La Superintendencia de Banca, Seguros y AFP (SBS) trabaja
una norma para que las instituciones financieras tomen en
cuenta los riesgos socioambientales a los que se enfrentan los
proyectos empresariales que van a financiar.
socialmente responsables este riesgo puede ser mejor
controlado, asever Collazos.
La superintendencia ha encontrado que al 2013
aproximadamente US$ 2 600 millones son prestados a
empresas corporativas expuestas eventualmente a riesgos
socio ambientales. Segn la Defensora del Pueblo, hay
90 empresas en el Per que estn ligadas a temas de
conflictividad social, de las cuales unas 57 reciben crditos
del sistema financiero.
Collazos expres que un 89% de las instituciones financieras
tiene implementado algn sistema de gestin de riesgos
socioambientales, pero la idea es establecer normas que
tomen en cuenta las mejores prcticas.

Paul Collazos.

aul Collazos, economista principal de

Investigacin Econmica de la SBS, expuso
en el V Foro Interamericano de Ciudad y
Financiamiento Habitacional de Uniapravi, el
proyecto de norma que obligara a las empresas
que soliciten un crdito a demostrar que tienen un adecuado
manejo de sus relaciones con las comunidades del entorno
y de su impacto en el medio ambiente.
El Per ha venido creciendo de manera significativa en los
ltimos aos, pero tambin hay un incremento en el nmero
de conflictos socioambientales. Esto ltimo constituye una
amenaza a la sostenibilidad del crecimiento peruano y de
nuestro PBI per cpita, afirm Collazos.
Los sectores en los que ms conflictos se registran son los
de actividades extractivas, como minera y petrleo, pero
tambin en el sector construccin e infraestructura.
Collazos indic que los conflictos socioambientales pueden
detener los proyectos de inversin, afectando no solo a las
empresas que desarrollan los proyectos sino a muchos
otros actores, entre ellos las instituciones financieras.
La SBS quiere prevenir o mitigar este riesgo social.
Consideramos que si las empresas siguen polticas

44

Estamos proponiendo una regulacin hecha a la medida

para el Per. Una evaluacin mejorada y anticipada,
destac. No buscamos poner ms trabas al crdito sino que
los financiamientos que se aprueben rengan menor riesgo,
agreg.
Las caractersticas que tendr la regulacin son las
siguientes: Una definicin especfica de riesgo social y
ambiental; una evaluacin de la lnea de base social para que
fomente la consideracin de los intereses de la comunidad;
una revisin independiente e in situ que verifique si existe una
buena calidad del dilogo entre la empresa y la comunidad;
y un mbito regulatorio que vaya ms all del financiamiento
de proyectos.
La idea es que los proyectos de alta relevancia (se trabaja
con la idea de considerar a los mayores a los US$5 millones)
sean categorizados por una entidad independiente como de
Alto, Medio Alto, Medio Bajo y Bajo riesgo de conflictividad.
Las instituciones financieras debern tomar en cuenta
esa calificacin para decidir si acoge un proyecto y bajo
determinadas clusulas de cumplimiento.
El objetivo es fomentar un marco normativo homogneo
para que todo el sistema tenga buenas prcticas, enfatiz
Collazos.
Los proyectos que estarn sujetos a esta normativa no
pertenecen a una actividad econmica especfica, sino que
se afectar aquellos de acuerdo a su monto de inversin y
a si han requerido la presentacin de Estudios de Impacto
Ambiental.

Edificaciones

Foro de Capeco y Uniapravi

Impulso a viviendas sostenibles

as experiencias existentes para el financiamiento y

construccin de ciudades y viviendas sostenibles
fueron analizadas en el V Foro Interamericano de
Ciudad y Financiamiento Habitacional, Vivienda
y Ciudades Sostenibles, organizado por la Unin
Interamericana para la Vivienda (Uniapravi), la Cmara
Peruana de la Construccin (Capeco), el Ministerio
de Vivienda, Construccin y Saneamiento y el Fondo
Mivivienda.

Por el lado internacional estn Sergio Fernndez de

Mercado de Capitales para Latinoamrica de Bank
of Amrica; Jos Gabel, Vice President J.P Morgans
Corporate & Invesment Banking Group; Joaqun
Brignardello, Vice President Infrastructure & Public Sector
Head & Invesment Banking, Citibank; Daniel Shepherd,
Oficial de Operacin es Senior Amrcia Latina y el Caribe
de IFC-Banco Mundial, entre otros.

El foro reuni a importantes personalidades del sector

construccin quienes presentaron las polticas que se
han utilizado en diversos pases para impulsar la oferta
de viviendas sustentables, la edificacin con el uso de
eco tecnologas, energas alternativas y renovables, el
desarrollo urbano sustentable y gestin del riesgo de
cambio climtico, as como la importancia de desarrollar
ciudades sostenibles.

Durante la realizacin del foro se premi a los ganadores

del II Concurso Nacional de Vivienda Social Construye
para Crecer 2014, iniciativa que forma parte de
la estrategia sectorial para reducir los efectos que
actualmente genera la autoconstruccin y que tiene como
fin implementar un banco de proyectos en los municipios
a nivel nacional.

La inauguracin del evento estuvo a cargo del viceministro

de Vivienda y Urbanismo, Arq. Ricardo Vidal Nez, quien
estuvo acompaad por Luis Piazzon Gallo, presidente del
Fondo Mivivienda y drector Regional de Uniapravi.
Al foro asistieron representantes de instituciones bancarias
y financieras, entidades de ahorro y crdito, cooperativas,
mutuales, cajas, desarrolladores inmobiliarios, promotores
y constructores de viviendas, as como organismos
pblicos de vivienda, entre otros.
Entre los expositores nacionales destacan Gerardo
Freiberg, gerente general del Fondo Mivivienda; Adrin
Neyra, director de la direccin general de ordanamiento
del Ministerio del Ambiente de Per; Pal Collazos,
Economista Principal de Investigacin Econmica de la
SBS; Jos Carlos Velsquez, Executive Director Head
of Debt Capital Markets Pe del BBVA Banco Continental;
Carlos Casabonne, director ejecutivo de Urbi Innovacin
Peruana, entre otros.

Concurso Vivienda Social

Los participantes presentaron prototipos de vivienda social

para las tres regiones del pas bajo la visin del diseo
integral de la vivienda con los siguientes ejes temticos:
accesibilidad econmica (de tal manera que puedan
enmarcarse dentro de algn programa del Ministerio o
productos hipotecarios Mivivienda), crecimiento modular,
sostenibilidad en armona con su medio ambiente y
tecnologa constructiva coherente con su entorno.
En la categora Costa Industrial y Sierra Tradicional, el
primer lugar fue otorgado a Augusto Ramrez Vega.
En la categora Selva Industrial, el primer lugar fue para
la empresa Arquitekturas & Asociados.
En la categora Selva Tradicional el primer puesto fue para
Milenko Basadur Zumaeta.
En la categora Ecoamigable gan la Universidad San
Martn de Porres.
Cada ganador recibi un premio de US$ 2 500 y los
segundos lugares US$ 1 000.

45

Proveedores

Programa Familias Saludables, premiado en Mxico

Reconocimiento a UNACEM

Cecilia Palomino, jefa del eje salud de Asociacin UNACEM, recibe el premio.

or cuarto ao, UNACEM (antes Cementos

Lima) ha sido galardonada por CEMEFI
(Centro Mexicano para la Filantropa) con
el reconocimiento a Mejores Prcticas de
Responsabilidad Social Empresarial (RSE) edicin Amrica Latina 2014, en la categora Alianzas
Intersectoriales o Alianzas entre Empresas, gracias a su
programa Mejorando Nuestra Salud en el Sur de Lima
Familias Saludables.
Segn se dio a conocer, el reconocimiento ha sido
otorgado por los resultados obtenidos en el programa
que fue evaluado por el Comit Tcnico de CEMEFI,
que considero que esta prctica contribuye a la gestin
sustentable de la empresa e impacta positivamente a
todos sus pblicos, integrando la responsabilidad social
en la gestin con resultados medibles, innovadores,
sostenibles, replicables y la originalidad en su
planeacin y ejecucin.
En UNACEM estamos comprometidos con el desarrollo
de un negocio responsable con nuestro entorno, y
buscamos generar valor en todos nuestros grupos de
inters. Por el lado de nuestras comunidades vecinas,
tenemos un compromiso especial con quienes trabajamos
conjuntamente para el desarrollo de sus capacidades y
la mejora de sus condiciones de vida, seal Armando
Casis, gerente de la Asociacin UNACEM.
El programa Familias Saludables, cuyo objetivo es
mejorar la calidad de la salud infantil a travs de la
Metodologa de Comunidades y Familias Saludables,
con el enfoque de Promocin de la Salud y Desarrollo
de Base, se desarrolla en el Asentamiento Humano

46

(AA.HH.) Virgen de Lourdes, en el distrito de Villa

Mara del Triunfo (Lima-Per), zona vulnerable con
indicadores de salud por mejorar.
Para lograr los resultados obtenidos, UNACEM estableci
diversas alianzas, como con la Agencia de Estados
Unidos para el Desarrollo Internacional (USAID), el
Ministerio de Salud (MINSA), a travs de la Direccin de
Salud II (DISA II) Lima Sur, y la comunidad organizada
(Juntas Directivas Comunales, Agentes Comunitarios de
Salud y el Comit Promotor de Comunidades Saludables).
El premio fue recibido por Cecilia Palomino, jefa del
eje salud de Asociacin UNACEM en el Seminario
Internacional de las Mejores Prcticas de RSE 2014, que
se desarrollo en la ciudad de Mrida, Yucatn (Mxico), el
24 y 25 de noviembre, en el hotel Hyatt Regency.

CEMEFI
Se precis que el Centro Mexicano para la Filantropa
(CEMEFI) es una asociacin civil, privada y no lucrativa,
fundada en diciembre de 1988, cuya misin es promover
y articular la participacin filantrpica, comprometida
y socialmente responsable de los ciudadanos y sus
organizaciones, para alcanzar una sociedad ms
equitativa, solidaria y prspera.
En el 2008 dicha organizacin instituy el Reconocimiento
a Empresas Ejemplares por su RSE en Amrica Latina
con el objetivo de distinguir el trabajo que estn realizando
organizaciones comprometidas con la RSE en la
regin. Este reconocimiento tiene el respaldo de Forum
Empresa que concentra a ms de 3 500 organizaciones
y empresarios de Amrica Latina.

Proveedores

Ferreyros trae a fabricante lder de Estados Unidos

Plantas de asfalto Astec

ya son vendidas en el pas

Ferreyros empez a comercializar en el Per las plantas de

asfalto Astec, lderes en el mercado norteamericano, y con lo
cual incorpora una nueva lnea que ofrece una solucin completa
para la industria del asfalto.

nivel mundial, las plantas de asfalto Astec son

reconocidas por su tecnologa, confiabilidad
y bajo costo de operacin. Su gama de
productos presenta cuatro tecnologas
diferentes para la produccin de asfalto;
diseos que permiten utilizar hasta en 100% el asfalto
reciclado, entre otras novedades. Sus capacidades de
produccin varan desde 80 hasta 500 toneladas por hora.
Ferreyros present tambin la primera planta de
asfalto Astec colocada en el Per tras asumir esta
representacin: la Voyager 200, adquirida por la
empresa Construcciones Delheal. Se trata de una
planta totalmente porttil, con capacidad de produccin
de hasta 180 ton/hr y preparada para procesar hasta
40% de asfalto reciclado.
Ferreyros anunci ante sus clientes esta nueva
representacin, en el seminario Soluciones para
Asfalto, con la presencia de Raji Elmawla y Humberto
Flores, vicepresidente de Ventas Internacionales
y director de Ventas Latinoamrica de Astec,
respectivamente. El seminario permiti compartir con
los clientes una serie de innovaciones en productos
y buenas prcticas de operacin, con impacto en los
procesos de produccin y tendido de asfalto.

Esta lnea se suma a la amplia gama de equipos

de pavimentacin CAT (pavimentadoras, rodillos,
fresadoras y recicladoras) y a la lnea de trituracin
y zarandeo de la marca Metso, todas dentro de la
industria del asfalto.
Como parte de la lnea de productos de pavimentacin
CAT, se exhibi la pavimentadora CAT AP655D y la
fresadora CAT PM102 sobre ruedas; en la lnea Metso,
la trituradora sobre orugas LT200HP; y en la lnea
Astec, la planta de asfalto Voyager 200, la primera que
llega al Per.

En busca del mejor operador de equipo pesado del Per

Ferreyros anunci que se abrieron las inscripciones para El concurso tiene tres fases. La primera etapa
el II Concurso Ferreyros El Mejor Operador de Equipo eliminatoria se desarrollar el 1 de marzo y
Pesado del Per.
consistir en un examen terico va Internet, sobre
conocimiento operativo, seguridad e inspeccin
Las inscripciones estn abiertas en la web www.
bsica de cargadores o excavadoras.
concursomejoroperador.com y cuenta con el respaldo de
Capeco. El certamen est dirigido a operadores de equipo Los participantes con mejores resultados
pesado en dos categoras de participacin: Excavadoras competirn en una prueba prctica en simuladores
hidrulicas y cargadores frontales.
de maquinaria CAT, en las ciudades de Arequipa,
Huancayo, Lima y Trujillo, en la segunda quincena
Quienes obtengan el Primer Lugar, en las dos categoras,
de marzo.
recibirn un viaje a la planta de Caterpillar en PiracicabaSao Paulo (Brasil) con un acompaante, un premio de 10 Finalmente, los seleccionados participarn en
mil soles y una beca para un Programa de Certificacin la Gran Final del Concurso, el 17 de abril, en
de Operador Profesional Caterpillar. El segundo y el tercer Lima, donde demostrarn su destreza operando
lugar tambin se harn acreedores a premios y becas.
mquinas CAT.

47

Proveedores

Cambios en malla curricular y habr formacin dual

Sencico se acerca a las empresas

Aquello que tanto se reclama en el campo de la capacitacin
de los trabajadores peruanos, el acercamiento del mundo
acadmico con el corporativo, est realizando el Servicio
Nacional de Capacitacin para la Industria de la Construccin
SENCICO- con las empresas del sector al que se dirige.
incluir ese curso, pero antes de
hacerlo queremos saber si es que las
empresas realmente estn utilizando
o piensan utilizar esa tcnica. De
nada sirve que lo incorporemos si es
que el tcnico que formamos nunca
lo aplicar. Solo si las empresas
necesitan personal que conozca esa
tcnica, incorporaremos el curso en
la malla curricular, explic Huerta.

aime Huerta Peralta, gerente de Formacin

Profesional de Sencico, encabez en diciembre
una reunin con representantes del sector
empresarial para analizar las necesidades de
capacitacin del sector construccin.

Hemos realizado una encuesta con los empresarios.

Les hemos planteado preguntas relacionadas a los
puestos de trabajo que demandan, los cursos que se
requieren en las mallas curriculares, y las necesidades
que tienen. Estamos redoblando los esfuerzos para
acercarnos a nuestros socios, para encontrar la
informacin que nos permita cumplir mejor con ellos,
afirm Huerta.
El funcionario sostuvo que las empresas del sector
deben decir cules son los cursos que requieren
para formar el perfil del tcnico idneo, los cursos
identificados seran luego incorporados a la malla
curricular.
Hay que tener en cuenta que la tecnologa va
cambiando, y aparecen nuevos software, cambios en el
uso de maquinarias, materiales, avances tecnolgicos
que deben incorporarse en el aprendizaje de los
alumnos, indic.
Un ejemplo de ello, es que en el pas estamos
acostumbrados a los encofrados de madera, pero
ahora hay un encofrado metlico. Nosotros podemos

48

Sencico ofrece siete carreras y

dicta 300 cursos para la formacin
de tcnicos (2-3 aos), programas
de capacitacin profesional para
operarios, especializaciones para
perfeccionar conocimiento, y
extensin educativa. Todo en las 11
gerencias regionales que existen.
Una de las metas de la entidad es obtener el ISO 2000
para garantizar la calidad de la enseanza.

Formacin dual
Sencico est a la espera de que el Ministerio de
Educacin oficialice que puede disear, ofrecer y dar
certificados a nombre de la Nacin de manera directa
(actualmente se requiere un refrendado del Ministerio
de Educacin). Cuando obtenga esa capacidad que
se espera sea muy pronto- Sencico implementar otros
novedosos cambios en su enseanza.
Huerta afirm que uno de los objetivos es que la
entidad implemente la formacin dual, esto es, que los
estudiantes aprendan tanto en las aulas como en las
empresas. Es un sistema que funciona con mucho
xito en Alemania, por ejemplo. Los estudiantes asisten
a las empresas y trabajan all dentro de un esquema
que no es prctica pre profesional, sino Sencico en
la empresa. No recibe sueldo, pero s est protegido.
Y si es necesario, Sencico manda monitores a las
empresas, detall.
Vamos a implementar este esquema cuando haya una
nueva malla curricular, agreg.
Otra idea que Huerta quiere implementar es la
enseanza virtual. Tenemos que estar con lo ltimo en
tecnologa, enfatiz.

Proveedores

Ferreycorp en mercado peruano de maquinaria

Venta y alquiler de equipos

usados se triplic en 5 aos
Con ms de 20 aos en el negocio de equipos usados, las
ventas de Ferreycorp se triplicaron en los ltimos cinco aos
en el Per, superando los US$ 165 millones entre setiembre del
2013 y setiembre del 2014 (en el 2009 eran US$ 50 millones).

l mismo tiempo, este resultado marca un

crecimiento de ocho veces en una dcada,
pues en el ao 2004 la lnea de alquiler y
venta de equipos usados representaba una
facturacin de US$ 20 millones. En este
negocio, Ferreyros, a travs de su unidad Rentafer, se
especializa en los equipos pesados, mientras Unimaq se
enfoca en los ligeros.

requeridas por nuestros clientes, tal como lo entendimos

en 1994 cuando lanzamos el negocio de alquiler con tan
solo 8 unidades, dijo Mariela Garca de Fabbri, gerente
general de Ferreycorp.
Aadi que a lo largo del tiempo la apuesta por el negocio
de alquiler ha venido acompaada por la provisin de
equipos usados; y en los ltimos cinco aos, Rentafer
y Unimaq han suministrado ms de 2
400 equipos usados, tanto CAT como
de marcas aliadas.
En gran medida, estos equipos
provienen de la flota de alquiler,
cuyo estado es monitoreado por las
empresas de la corporacin que he
mencionado, constituyendo unidades
usadas Premium que cuentan con gran
aceptacin de los operadores en Per,
detall Mariela Garca, agregando que
a la generacin de equipo usado que
deriva de la flota de alquiler, se suman
las unidades recibidas bajo la modalidad
de trade-in y otras adquiridas en el
mercado internacional.

En conjunto, ambas empresas del grupo cuentan con

la mayor flota de alquiler en el Per con ms de 2 000
equipos pesados y ligeros del portafolio CAT y de marcas
aliadas. Adems de ello, con un valor de reposicin
de US$ 220 millones la flota est compuesta por 600
mquinas pesadas y 1 400 equipos ligeros.
Cumplimos 20 aos de nuestra incursin exitosa en
este negocio, como complemento a la provisin de
maquinaria nueva con una oferta lder a nivel nacional.
El desarrollo de infraestructura vial, urbana y energtica,
la construccin asociada a la minera y los sectores
comercio e industria son los impulsores clave del alquiler
y la venta de usados, modalidades cada vez ms

50

Rentafer, la unidad de alquiler y usados

de Ferreyros lanz la web www.rentafer.
com para una rpida consulta. Asimismo
se inform que en el negocio de usados,
Rentafer y Unimaq introdujeron en el
mercado peruano la venta de mquinas
seminuevas CAT, con garanta de fbrica, desde pocas
horas de uso hasta 5 000 horas. As tambin, Rentafer
cuenta con mquinas usadas CAT de hasta 10 000 horas
de operacin, con garanta de fbrica.
En lo que concierne al alquiler de maquinaria pesada,
se dio a conocer que los equipos ms demandados
son tractores, excavadoras, cargadores, rodillos y
motoniveladoras, para el movimiento de tierra, y
grupos electrgenos para la provisin de energa. Y
en lo que respecta al alquiler de equipos ligeros, las
retroexcavadoras, torres de iluminacin, minicargadores,
plataformas para trabajo en altura y grupos electrgenos
son las unidades ms requeridas.

Internacional

Panamericana, desde Alaska a Tierra del Fuego

La carretera ms larga del mundo

vamosahacerlasamericas.blogspot

La Panamericana recorre hermosos paisajes, como este camino a Chancay, en Lima.

La Carretera Panamericana es la va ms larga del mundo y tambin

una de las ms espectaculares, extendindose en el continente
americano, desde Alaska hasta la Tierra del Fuego, por paisajes
polares, amaznicos, desiertos, y cambiando en cada pas no solo
en su anchura sino tambin en la forma como es administrada.

a va tiene 48 mil kilmetros de extensin

y conecta a ms de 20 pases, pero no de
manera uniforme, contando con tramos de
autopista, otros de carreteras, varios pasajes
solo afirmados e incluso con 87 kilmetros
inconclusos entre Panam y Colombia.

El origen
La idea de contar con una va que uniera todos
los pases americanos se plante por primera vez
durante la V Conferencia Internacional de los Estados
Americanos en 1923 y tomando forma concreta en
el Primer Congreso Panamericano de Carreteras en
Buenos Aires, en 1925.
En 1937, el Per, junto con Bolivia, Chile, Colombia,
Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras,
Mxico, Nicaragua, Panam, y Estados Unidos
acordaron empezar la construccin de la carretera.
Sin embargo, no fue hasta 1950 cuando Mxico
termina la primera parte de la va en su pas, primero
entre Nueva Laredo (en el lmite de Estados Unidos)
y Ciudad de Mxico, y luego extendiendo la ruta hacia
el sur. Estados Unidos ayud a construir buena parte
de la Panamericana en Centro Amrica.

52

En el sur del continente, la unin de las redes ya

existentes de Argentina, Chile, Per, Ecuador,
Colombia y Venezuela terminaron por dar forma al
sistema panamericano; mientras que por el norte se
conect con Canad y el estado de Alaska, en Estados
Unidos, donde actualmente se sita el inicio de la ruta
ms larga del mundo.

Puntos claves
Prudhoe Bay, en Alaska, es el punto especfico en el
que empieza la Alaska Highway, el primer tramo de la
Panamericana. Se trata de un poblado dominado por
el mayor establecimiento petrolero de Norteamrica.
La Alaska Highway fue construida por Estados Unidos
durante la Segunda Guerra Mundial para facilitar el
transporte hacia ese estado, y atraviesa en su mayor
parte territorio canadiense, por el Yukon hasta la
ciudad de Dawson Creek, casi en el lmite entre las
provincias Columbia Britnica y Alberta, un lugar
conocido como la milla cero, y que es un importante
centro de conexiones ferroviarias y carreteras del pas.
En Canad, al igual que en Estados Unidos, no existe
una carretera Panamericana propiamente dicha, sino
varias carreteras que, interconectadas, permiten el
trnsito desde Mxico hasta Alaska.

Internacional

La British Columbia Highway 97, por ejemplo,

parte de la provincia de Alberta (cerca de
Dawson Creek) y eventualmente es seguida
por la Interestatal 5 de Estados Unidos que
llega hasta California. La interestatal 10 recorre
casi en paralelo la frontera mexicana y permite
conectarse con la mexicana ciudad de Nueva
Laredo, donde oficialmente empieza en Mxico
la Carretera Panamericana.
La va en los pases latinoamericanos es mucho
ms identificable y corre por Centroamrica hasta
el sur de Panam, cruzando el Canal, hasta
detenerse en la localidad de Yaviza, cerca de
lo que se conoce como el Tapn de Darin. En
Centroamrica es tambin conocida como la va
Interamericana.

Apuesta por concesiones

En Sudamrica, la Panamericana empieza en

la zona de Lomas Aisladas, en el departamento
de Antioqua, cuya capital es Medelln. Desde
esta ciudad hay dos rutas consideradas
panamericanas, una que se dirige a Venezuela (a
travs de Bogot) y otra hacia Ecuador (pasando
por Cali y llegando a Pasto).

La gran herramienta para transformar el sistema vial

del pas est constituida por las concesiones que
el Ministerio de Transportes y Comunicaciones ha
emprendido.

La ruta en Ecuador es bsicamente andina

hasta descender a la ciudad de Machala,
entrando al Per por Huaquillas, donde la
va se convierte en netamente costera hasta
llegar a Tacna. Tras cruzar Chile, una parte
de la va acaba en la isla de Chilo y otra
cruza Argentina, y vuelve a ascender hasta

El Per se ha embarcado en un proceso de ampliacin

de la carretera Panamericana con el objetivo de
convertirla en una ruta de doble calzada en sus 2,600
kilmetros, inicindose los trabajos este ao.

A inicios de diciembre, el ministro Jos Gallardo dijo

que todava quedan 899 kilmetros por concesionar, y
que se espera que el resto de tramos ya en manos del
sector privado, pronto se conviertan en doble calzada.
El anuncio lo hizo con ocasin de inaugurarse
el tramo IV de la carretera Paramonga-Huarmey
correspondiente a la red vial 4 o Autopista del Norte,
a cargo del Grupo OHL. La concesin total es de 356
kilmetros entre Pativilca y Trujillo.
Todo esto va a incrementar nuestro bienestar y
calidad de vida del milln de personas que viven en
ncash, pero especialmente de los pobladores de
Huarmey, Pativilca y de todas las poblaciones que
estn en esta ruta, dijo Gallardo.
Indic que existe el compromiso de la empresa
concesionaria para terminar en el 2015 el tramo de
la va de Huarmey a Santa y de Santa hasta Trujillo.
En tanto, el Consorcio Vial del Sol tiene a cargo la
Autopista del Sol de 475 kilmetros entre Trujillo y
Sullana, en Piura. Norvial fue una de las primeras
empresas en ganar una concesin con la ruta entre
Ancn y Pativilca de 182.9 kilmetros.
En Lima, la Municipalidad Provincial ha
concesionadoVas Nuevas de Limaa la empresa
Rutas de Lima que rehabilitar la infraestructura
vial en los tres ejes viales principales de acceso y
articulacin de la ciudad: carreteras Panamericana
Norte (desde el valo de Habich hasta el Intercambio
de Ancn), Panamericana Sur (desde el Trbol de
Javier Prado hasta el puente Pucusana) y la autopista
Ramiro Prial, que se extender en 19 km hasta el
puente Los ngeles.
En la Panamericana Sur, el MTC ha otorgado a
CoviPer la Red Vial 6 que va de Pucusana a Ica con
221.7 km de extensin, y a Concesionaria Peruana de
Vas (Covinca) 430 km entre Quilca (Arequipa) y La
Concordia (frontera con Chile, en Tacna).

La Panamericana es un destino turstico multinacional.

En Alaska los viajeros dejan sus placas.
53

Internacional

conectarse con Buenos Aires. Desde la capital

argentina se puede llegar a Paraguay, Uruguay
y al sistema carretero de Brasil.
La ruta de Colombia hacia Venezuela llega a
Caracas e intenta bordear la Amazona por el
extremo oriental de Venezuela, para terminar
interceptndose con el sistema carretero de Brasil.
Antes, existen desvos para enlazarse por la
costa Atlntica con Guyana, Surinam y la Guyana
Francesa.

Administracin
En su mayor parte, la Panamericana es
administrada por los estados de manera directa
aunque en los ltimos aos ha crecido el inters
por concesionarla, siendo los procesos ms
destacados los que se han desarrollado en Chile y
ahora en el Per.
En Chile, la carretera lleva el nombre de Ruta 5
y recorre 3 363.97 kilmetros. Tras cruzar Arica
e Iquique, la primera concesin es Autopistas de
Antofagasta desde Mejillones hasta Antofagasta, y
luego sigue un total de 13 tramos concesionados
hasta el sur del pas y el final de la carretera.
El sistema de concesiones ha conseguido que
Chile cuente con uno de las ms modernas
redes de vas de doble calzada y que incorporan
modernos sistemas de cobros de peaje.

54

El Tapn de Darin
Esta zona es una de las ms hmedas del mundo,
con precipitaciones en casi todo el ao que la
convierten en bsicamente un gigantesco pantano
que impide el trnsito en 87 km. de selva (58 km
en Panam y 29 en Colombia).
El Tapn de Darin, en Panam, junto con el Choc
en Colombia (o la Cinaga Tumarando), son zonas
protegidas, razn por la cual, aparte del desafo
ingenieril que significara construir en esas selvas,
existe oposicin a culminar la Panamericana.
Sin embargo, hay trazados ya establecidos para
autopistas y ferrocarriles elevados: uno bordeando
el ocano Atlntico, y otro a travs de la selva.
En los ltimos aos, el gobierno colombiano
ha anunciado la construccin de la carretera
Transversal de las Amricas con la que pretende
llegar al Golfo de Urab y desde all establecer
conexin terrestre con Panam por el Atlntico y
bordeando el Darin.
En Panam, empero, no existen proyectos para
tratar de acercar carreteras a Colombia, ni por
el Pacfico, ni por el Atlntico; en especial, han
repetido varias veces que no tienen intencin
alguna de abrir el Tapn de Darin.

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Especial Camiones y Volquetes

Jean Piere Fernndez

Grandes fabricantes ya prueban sus prototipos

Autnomo, ecolgico y seguro,

as ser el camin del futuro

Camiones que se movilizan de forma automtica sern comunes en los prximos aos.

a gusto enterarse de cmo los ingenieros

de Mercedes-Benz tienen en mente el
mundo tan cambiante por el que andamos,
y lo intentan incorporar y transformar todo
con ingeniera. En el futuro, en el 2025
se presume, los camioneros podrn actualizar su
Facebook, si quieren, mientras la mquina rueda sola
hacia su destino. Un video concepto de lo que ser el
porvenir para la marca alemana muestra un camin de
18 ruedas circulando por la autobahn, al tiempo que
el conductor, lejos de tener entre manos el volante, lo
que sostiene es una tableta, y en ella busca recetas
de platillos.

El prototipo de Mercedes-Benz
Un prototipo de este FutureTruck 2025, que as lo
han llamado los creativos de la marca, ya ha dado
sus primeros pasos por las carreteras alemanas,
buscando probar que un mundo sin humanos al
volante es mejor que uno con ellos al frente.
Por supuesto, Mercedes tiene mucho trabajo por
delante para convencer a la poblacin que no confa
en las mquinas (aunque se sorprenden cuando se
enteran que un avin comercial vuela la mayor parte
del trayecto gracias a sistemas computarizados), que

56

su camin es fiable. Una de las preguntas que tendr

que resolver es la referida a la responsabilidad en
caso que acontezca un accidente. Solemos culpar al
viandante o al conductor o al mecnico o al fabricante.
Si los camiones son totalmente controlados por
computadora, culparemos a los unos y ceros? Al
programador? Al que instal el software? A la
empresa que brinda el servicio satelital?
Mercedes ha dicho que el conductor ser necesario
an en esos das, aunque ya no se le denominar as
sino encargado de transporte; habr situaciones en
las que ser necesario que tome el volante, tal y como
los pilotos de aviones, que se encargan de despegar
y aterrizar, mientras la mayor de la parte del vuelo
se la pasan supervisando que los controles en el
tablero funcionen como deben, que el empuje de los
motores sea el necesario y que la ley de Bernouille
siga manteniendo al aeroplano en el aire.
La idea de Mercedes, se entiende, es eliminar el
siempre latente y costoso error humano, para dar
paso al ms eficiente (pues de eso se trata, eficiencia)
trabajo autnomo de la mquina. De momento,
los militares y los agricultores hacen uso de la
automatizacin sin cuestionrselo dos veces.

Especial Camiones y Volquetes

Wallmart y las emisiones

La cadena de supermercados Wallmart, que no guarda
relacin con la industria de los vehculos pesados,
de pronto ha decidido meter la mano. Wallmart, que
tiene, que necesita una flota de 6 500 camiones y 55
000 remolques y 7 000 conductores, segn Business
Insider, anunci hace algunos aos que uno de sus
objetivos era disminuir las emisiones de gases de
efecto invernadero de su flota.
La empresa ha presentado el concepto del Wallmart
Advanced Vehicle Experince o WAVE, un camin
desarrollado en conjunto con Peterbilt, Capstone
Turbine y Great Dane Trailer, y al que han calificado
como el transporte de reparto de los aos por venir.
El WAVE es un camin ligero, hecho con fibras de
carbono, que lo hace dos toneladas menos pesado
que uno convencional, e hbrido, lo que quiere decir
que emite menos gases de efecto invernadero que
la mayora de sus pares actuales, y en cuya cabina
solo hay un asiento, sacrificando as el espacio del
copiloto y ganando el piloto, ms visibilidad, situacin
que lo convierte en ms seguro de conducir. Es el
prototipo de Wallmart un hecho aislado o el inicio de
una tendencia mundial?

Las pruebas de Volvo

Otro gigante que busca nuevas experiencias es
Volvo. Muchos de los grandes cambios en la industria
de vehculos pesados para carretera provienen de
AstaZero, el parque de diversiones de los ingenieros

de Volvo, un rea de cientos de hectreas cercana a la

ciudad de Gotemburgo, con espacio urbano, carretera
rural, autopista de varios carriles y de alta velocidad en
donde la empresa sueca testea sus nuevos avances,
sin poner en riesgo la vida de nadie.
En este lugar Volvo perfecciona el camin inteligente,
que ya est en los mercados mundiales, aunque
necesita siempre algunos ajustes. Por inteligente
entendemos un camin que ayuda a los conductores
a mantener una distancia segura de otros vehculos,
que proporciona mapas y rutas alternas, que mantiene
equilibrado el peso, que minimiza los riesgos de
volcarse, que encajona al camin en un solo carril
y emite una alarma audible para el conductor y que
detecta objetos extraos cerca de l.
AstaZero ha sido creado por una razn: lograr que al
2020, en ningn accidente vehicular haya participado
un auto o camin de la marca Volvo.
Con ese objetivo en mente, los esfuerzos se centran
ms en el desarrollo de un sistema computarizado
para prevenir choques. Pruebas de seguridad en
circunstancias realistas es un prerrequisito para
desarrollar nuestro activo sistema de seguridad, ha
dicho uno de los trabajadores de Volvo. AstaZero no
es la nica ciudad creada con ese fin. Existe tambin
la Toyota City, en donde la marca japonesa prueba
sus vehculos.
Fuentes: Businessinsider.com / Tecnologia21.com / Wired.com
cnn.com / media.volvocars.com

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57

Especial Camiones y Volquetes

Novedades para el 2015 del Grupo Toyota

Hino lanzar nuevo modelo

de camin para construccin
Con cerca de 50 concesionarios distribuidos en catorce regiones
del pas, la fabricante de camiones Hino, del Grupo Toyota,
se ha convertido en uno de los principales abastecedores de
camiones para el sector construccin.

gor Obregn, supervisor de Marca Hino,

sostiene que durante este ao las ventas
de camiones para el sector construccin
han aumentado de manera significativa
respecto del ao anterior debido a dos puntos
principalmente: el primero al incremento de la
inversin pblica, lo cual se vio reflejado en
mayores obras civiles, construccin de carreteras,
entre otras; y la segunda, al incremento de la oferta
de camiones para el sector construccin en vista
de una demanda baja del sector minero.
Se sabe que, en general, las ventas de unidades
de transporte pesado son impulsadas por las
compras que realizan las empresas mineras. Pero
debido a la disminucin de actividad que se ha
experimentado en ese sector extractivo, las ventas
de camiones del sector han disminuido en casi un
40% respecto del ao pasado.

58

Pero la demanda de las empresas constructoras ha logrado

aumentar durante el 2014. Obregn indica que el camin
ms solicitado para el sector construccin es aquel que
puede soportar una tolva de 15 metros cbicos.
El nivel de carga de una tolva de esa dimensin depender
de la densidad de la carga que lleve. En el caso del material
de construccin, la densidad normalmente es de 1.6 ton/
m3, por lo tanto el nivel de carga que lleva en promedio una
tolva de 15 metros cbicos es de 24 toneladas.
Tambin hay una demanda considerable por los camiones
que puedan soportar tolvas de 17 y 20 metros cbicos,
agrega el supervisor Obregn.

La oferta de Hino
El fabricante Hino, quepresenta un catlogo con ocho tipos
distintos de camiones, cubre todas las necesidades en el
sector, en especial, con dos modelos.

Especial Camiones y Volquetes

El portafolio de Hino es el ms completo del mercado

de camiones teniendo productos para cada segmento.
Para atender al sector construccin tenemos dos
modelos: el primero, es el FM volquete con un peso
bruto vehicular de 26 toneladas, al cual se puede
instalar una tolva de 10 12 m3; y el segundo, el
modelo ZS con un peso bruto vehicular de 41 toneladas,
al cual se puede instalar una tolva de 15 17 m3,
explica Obregn.
El FM es un volquete de chasis largo equipado con
un potente motor Euro 3 TDl common rail de 260 HP
y 7 684 cc. Su capacidad de carga combinada con su
adecuado largo y versatilidad en el carrozado lo hacen
el perfecto aliado para trabajos severos, tanto en trocha
como en altitud. Los principales usos que se le da
son como camin cisterna y como apoyo en el sector
construccin.
En tanto, el Hino ZS 6x4 de 41 toneladas de PBV tiene
el nuevo motor HINO E13C-WU, un nuevo concepto
de motor de 13 litros, con 450 hp de potencia unido a
un torque plano de 220 kgf/m en un rango bajo de 1
100 1 500 rpm, Esto asegura un menor consumo de
combustible y prolonga la vida til de sus componentes
sin sacrificar el confort en la cabina. Adems, cuenta
con un turbocargador con vlvula Wastegate, el cual
le permite asegurar el desempeo ideal al enfrentar
pendientes prolongadas, incluso en trabajos ubicados
en zonas de gran altura.

Nuevos modelos
Si bien este ao no se introdujo ningn modelo para el
sector construccin, en el 2015 las cosas sern distintas.
Obregn indica que si bien la economa peruana est
contrada y las ventas en el mercado de camiones

sern lentas en el primer semestre del ao 2015, las

expectativas de Hino son las mejores y apostamos por
el crecimiento del Per.
Creemos que el pas se recuperar y por ello
introduciremos un nuevo modelo a nuestro portafolio,
el cual est destinado para el sector de minera y
construccin: el modelo ZY, revel el ejecutivo.
El ZY tendr una configuracin de ruedas 8x4 y 50
toneladas de peso bruto vehicular.
De igual manera, estamos evaluando la introduccin de
nuevos modelos para atender las nuevas necesidades
de nuestros clientes. Esos nuevos modelos podran ser
introducidos en el segundo semestre del ao 2015,
adelant el supervisor Igor Obregn.
59

Especial Metalmecnica
Jean Piere Fernndez

Grandes proyectos, grandes oportunidades

Megaobras impulsarn
metalmecnica en el mundo

En el Per y en el mundo, las megaobras de infraestructura son

las principales demandantes de productos metalmecnicos y
pueden lograr que empresas chicas pasen a las ligas mayores
con un solo contrato.

Este es el Canal de Panam, cuya longitud no supera los 80 km; el canal de Nicaragua, una vez finalizado, ser tres veces ms largo.

esde que existe el acero, todo proyecto de

construccin es siempre una oportunidad
para los productos metalmecnicos, y si bien
en el Per este sector est entusiasmado con
grandes proyectos como la construccin del
Gasoducto Sur Peruano, la modernizacin de la refinera
de Talara (aunque para Humberto Campodnico, el
ex presidente de Petroper, es ms preciso hablar de
una nueva refinera que de una modernizacin) y
del Metro 2 de Lima, en el mundo existen verdaderos
megaproyectos que demandaran a los metalmecnicos
peruanos lo que ni logran soar. He aqu un resumen de
esas grandes construcciones, que han sido puestas en
marcha recientemente.

Fuerza de siberia
Lo que se recuerda de China es el proyecto de Las
Tres Gargantas, hidroelctrica que usa las aguas del ro
Yangts para producir energa elctrica, y cuyo primer
estimado de costos no era superior a los nueve mil
millones de dlares, aunque luego estos se dispararan

60

a la astronmica cifra de 37 mil. As y todo, Las Tres

Gargantas es ayer para China.
China acaba de firmar un megaacuerdo de abastecimiento
de gas con Rusia que ha puesto en alerta a gran parte de
Europa. En realidad, se trata de un proyecto binacional:
la construccin de un gasoducto que llevar de la fra
Rusia a la necesitada China cuatro trillones de metros
cbicos de gas durante treinta aos o 38 mil millones de
metros cbicos anuales y desde el 2019, si los plazos se
cumplen. La manufacturera de acero para gasoductos,
TMK, proveer el material.
El gasoducto La Fuerza de Siberia (Power of Siberia)
de 3 968 kilmetros, que unir los campos gasferos
de Siberia con los poblados del norte de China, ser el
ms largo del mundo; le costar a estas dos naciones
ms de 70 mil millones de dlares y muchas horas de
sueo y mares de caf a los ingenieros de Gazprom y
a los funcionarios chinos. China iniciar la construccin
del gasoducto en su geografa en un da indeterminado
de la primera mitad del 2015; Rusia, por su lado, con su

Especial Metalmecnica

El mar y la ingeniera
Ha odo hablar de las plantas de energa mareomotriz?
Pues la ms grande ser construida cerca de las costas
de Escocia. La planta, que utilizar la fuerza constante de
las mareas, generar tanta energa como para iluminar
175 mil hogares a travs de un sistema de 269 turbinas
puestas en el lecho marino como piezas de ajedrez,
aunque el desarrollo del proyecto ser por fases. Se
instalarn primero cuatro turbinas en los prximos dos
aos y 61 en el 2020.
Atlantis, la empresa que llevar a cabo el proyecto
MeyGen, ha anunciado que comenzar la construccin
en el mes de enero del 2015 y lo har con su socia
ABB, que proveer de material necesario para las
instalaciones de la planta en la costa. El proyecto
MeyGen, dice la nota de The Guardian, tendr una
capacidad de 400 megavatios y no distribuir energa
hasta el 2016.
MeyGen es uno de los proyectos ms emocionantes
e innovadores en el campo de las energas renovables
en el mundo, haciendo de esta muy esperada llegada
de la generacin de energa con las mareas una seria
propuesta a gran escala en el mercado global de la
energa, ha dicho Tim Cornelius, el director del proyecto.

Rusia y China han acordado construir un gasoducto que atravesar

casi todo Rusia y una gran extensin de la zona norte de China. Se
extender a lo largo de 4.000 km, lo que equivale a la distancia de
Lima a Buenos Aires, Argentina.

presidente Vladimir Putin a la cabeza, y en presencia del

viceprimer ministro chino Zhang Gaoli, puso la primera
piedra en setiembre del ao pasado, en la lejana Yakutia.
Qu gana China? Seguridad energtica. Qu se lleva
Rusia? 400 mil millones de dlares en treinta aos.

Utilice la luz
El proyecto solar ms grande est siendo construido en
la ciudad de Ouarzazate, en Marruecos, a doscientos
kilmetros al sur de la ciudad de Marrakesh, donde
comienza el desierto. Esa zona ha sido elegida porque
all el sol se ensaa con los organismos como en ningn
otro lugar del pas. Se ha calculado que las horas de sol
en esa parte superan las tres mil al ao.
Una de las ambiciones de Marruecos es obtener dos
gigavatios de electricidad de fuentes solares al 2020.
Para alcanzar este objetivo, segn Bloomberg, que cita
a un alto funcionario del ministerio de Energa de ese
pas, Marruecos necesita que se inviertan alrededor de
nueve mil millones de dlares en este tipo de plantas. Por
lo pronto, ya est en construccin una primera parte: una
planta termosolar de 160 megavatios, que formar parte
de un sistema ms complejo de 500 megavatios, y que
abarcar, al estar terminado, 2.500 hectreas.
Esta primera planta, que fue licitada pblicamente, y en
cuya subasta participaron viejos conocidos de por aqu
como Abengoa y Mitsui, la construir la saudita ACWA
Power y la espaola Acciona, que ganaron la buena
pro. Alrededor de 700 millones de euros invertirn estas
empresas en la construccin de la planta solar, que
deber empezar su actividad comercial el 2015.
62

En tanto, el secretario de Energa del Reino Unido, Ed

Davey, ha declarado que la energa de las mareas y las
olas tienen el potencial para proveer con ms del 20 por
ciento de la electricidad que necesita el Reino Unido,
y MeyGen puede pavimentar el camino para futuros
proyectos en el estrecho de Pentland, lugar en el que
se colocarn las turbinas. Qu porcentaje de la energa
que necesita el Per podra ser cubierto con las mareas
de nuestra costa?

Por los aires

Pekn necesita un nuevo aeropuerto internacional y
el gobierno de ese pas (todo en China lo aprueba
o desaprueba el Estado) ha puesto en marcha en
diciembre la construccin de uno con la capacidad de
atender a 72 millones de pasajeros cada ao, casi ocho
veces la capacidad de nuestro Jorge Chvez. La capital
china lo necesita con urgencia.
Un despacho de Agence France Press confirma el cada
vez ms ineficiente servicio aeroportuario debido al
aumento constante de la demanda: menos del veinte
por ciento de los vuelos que decolan o despegan de esta
ciudad lo hacen en el horario que se supona lo haran.
El 42 por ciento de los vuelos que parten de Beijn lo
hacen con 45 minutos o ms de retraso. El Aeropuerto
Internacional de Beijn es el segundo ms ocupado del
mundo, superado solo por el de Atlanta, en los Estados
Unidos. Ms de 83 millones de pasajeros han transitado
por el Aeropuerto Internacional de Beijn cuando este
solo tiene capacidad para 76 millones.
Otra razn de las demoras es el poco espacio para
la aviacin comercial: ms del ochenta por ciento del
espacio areo chino es controlado por los militares.
El nuevo aeropuerto costar 13 mil millones de dlares,
no ser terminado hasta dentro de cinco aos, pero la
espera valdr la pena pues ser capaz de coordinar

Especial Metalmecnica

620 mil vuelos anualmente. Para el 2020, China espera

arreglrselas con 140 millones de pasajeros cuyos viajes
sern va Pekn.

empresa hongkonesa ha dicho que estar listo en cinco

aos (diez tard Estados Unidos en terminar el Canal
de Panam).

Ahora bien, el aeropuerto ms grande del mundo ser

turco. Turqua, que aspira a ser sede de las Olimpiadas
en el 2020, ha cerrado el acuerdo con cinco empresas
de la casa que se han comprometido a construir un
aeropuerto con una capacidad para gestionar un trfico
de pasajeros de hasta 150 millones al ao. Actualmente,
el aeropuerto ms grande del mundo, el HartsfieldJackson, de Atlanta, tiene una capacidad para 90
millones.

La profundidad mxima ser de 27 metros; el ancho

no ser estable: habr tramos en donde la distancia de
ribera a ribera no ser mayor a los 230 metros; otros en
donde superar los 500.

El aerdromo ser levantado en la ciudad de Estambul,

muy cerca del Mar Negro, y los primeros vuelos
despegarn en el 2016 o 2017, aunque para ese
entonces el aeropuerto no estar terminado. Las
primeras tres pistas estarn listas en el 2017; las otras
tres, en el 2025.

Camino marino
Luego de un tira y afloja que ha dado la vuelta al mundo,
la construccin del Canal de Nicaragua comenz el
22 de diciembre. Este proyecto, a cargo del consorcio
Hong-Kong Nicaragua Canal Development Investment
(HKND), requerir 50 mil millones de dlares, segn
las opiniones ms optimistas; las menos calculan que
el presupuesto necesario es de por lo menos el doble
de lo anunciado. Este canal se extender a lo largo de
287 kilmetros, tres veces ms que el de Panam, y la

Los contrincantes polticos de Daniel Ortega, el actual

presidente, se han opuesto a este proyecto por motivos
medioambientales (el canal cruzar el Gran Lago de
Nicaragua, que es la mayor fuente de agua dulce de
Centroamrica, y que deber ser dragada pues no
tiene la profundidad necesaria para que los barcos ms
grandes del mundo lo surquen. No obstante, el mayor
riesgo ecolgico es la salinizacin del lago) y por la
pobre calificacin de la empresa HKND en materia de
construccin civil, cuyo mximo representante, Wang
Jing, proviene del sector telecomunicaciones.
Este giro en los intereses de Wang Jing ha ocasionado
que varios miembros de la lite nicaragense, entre
ellos el novelista Sergio Ramrez, citado por la revista
The New Yorker, califiquen la construccin del canal de
cuento chino, o que representantes del gobierno de
Panam, como el canciller Fernando Nez Fbrega,
digan a la prensa que es ms fcil llegar a la Luna que
construir un canal en Nicaragua.
Fuentes: rt.com / Reuters.com / euronews.com / theguardian.com
bloomberg.com / bbc.co.uk / ibtimes.com / bbc.com / wsj.com
rtve.es / elpais.com / newyorker.com. / The Comandantes Canal.

63

Proveedores

Entrevista a Javier Barrn, gerente general

Cresko se consolida
con cargadores chinos

Cresko, una de las empresas subsidiarias del Grupo Ferreycorp,

tambin se dedica a la comercializacin de bienes de capital,
pero con caractersticas especficas que la diferencian de otras
empresas del grupo como Ferreyros y Unimaq.

n el Per hay mucho emprendedor que

empieza negocios y quiere estar en el rubro de
construccin, maquinarias o logstica; para ellos,
Cresko cuenta con productos de procedencia
asitica, principalmente de China, con un precio
diferenciado y un esquema de atencin distinto al que tiene
Ferreyros. Es un nicho de mercado bastante importante e
interesante que no requiere de mucha capacidad financiera
al momento de adquirir un equipo.

Construccin e Industria entrevist al gerente general

de Cresko, Javier Barrn, para conocer mayores
detalles de dicha empresa,. El ejecutivo seal que
la maquinaria que comercializan es principalmente
asitica, contando con algunas lneas americanas.
Empezamos a operar a mediados del 2008, siendo una
de las empresas ms jvenes del grupo Ferreycorp, y
nos iniciamos principalmente con maquinaria usada
Caterpillar y con maquinaria de la marca china Zen,
que fue comprada el 2008 por Caterpillar, siendo esta
marca la lnea principal de Cresko, revela Barrn.
Indic que principalmente apuntan al sector
construccin, pero tambin al de logstica e industria;
sin embargo seal que cuentan con algunos equipos
para minera siempre y cuando los trabajos que se
desarrollen no requieran de un equipo muy sofisticado;
sino que sean trabajos ms livianos, ligeros y de
soporte, que requieran que el equipo trabaje 10 horas
al da y no 24 horas.

Equipos
Javier Barrn, gerente general de Cresko.
64

Estamos importando no solo cargadores frontales

sino tambin motos vibradoras y tractores de oruga,

Proveedores

y ms adelante importaremos rodillos. Con eso

completaremos un portafolio bastante interesante,
lo que se acompaa con un servicio de calidad pues
tienen procesos de mejora continua implementados por
Caterpillar, con lo cual asegura la calidad del equipo
con un precio muy diferenciado y que incluye algunos
componentes CAT, subray Barrn.
Otra lnea principal es Chapman, compuesta por
volquetes y camiones. Volquetes desde 8 m3 hasta 17
m3 ; camiones de 5 o 10 toneladas, y la lnea automotriz
para soportar camiones.
Contamos tambin con montacargas Mitsubishi,
dirigidas a la parte logstica; torres de iluminacin,
rodillos pequeos de procedencia americana; grupos
electrgenos chinos, generadores Standford, es decir
tenemos una diversidad de portafolio para atender
todos los sectores productivos del pas, revel el
entrevistado
En lo que concierne a los cargadores de marca china
nos hemos posicionado y sobresalido del resto, debido
a que la configuracin del producto es diferenciada
ya que cuenta con componentes Caterpillar y tiene un
proceso de control de calidad muy bien elaborado. A la
fecha somos lderes en la venta de maquinaria pesada
en cargadores frontales chinos. Esperamos que con
la introduccin de la moto niveladora y los tractores
tambin tengamos un xito a corto plazo, resalto
Barrn.
El gerente general de Cresko enfatiz que todos estos
equipos los estn importando y han sido desarrollados

por Caterpillar hace dos aos, comercializndose en

la zona de Asia, Rusia, Medio Oriente y ahora en el
Per, que es el nico pas latinoamericano que ha sido
designado para su comercializacin.

Crecimiento sostenido
Todos estos aos el presupuesto de ventas
corporativas siempre exige un crecimiento y el pas
ha ido acompaando este desarrollo, y es por eso
que estamos apostando a ampliar el portafolio con
tractores y motoniveladoras, pues nuestros equipos
tienen precios diferenciados sumados a la garanta,
confiabilidad y respaldo del grupo Ferreycorp, dijo
Javier Barrn.
Aadi que el 2014 ha sido un ao difcil, pero
consider que el 2015 va a ser mejor y es por eso
que estn incorporando nuevas lneas al portafolio.
Precis que hasta la fecha han vendido poco ms de
200 unidades en estos 5 aos, todos de la marca Zen
en cargadores frontales.

Puntos de ventas
Puntualiz que estn en todo el pas, aunque su oficina
principal se ubica en Lima, contando con fuerza de
ventas itinerantes, as como algunos concesionarios
en Huancayo y Trujillo. Planifican contar con puntos
de venta en Arequipa, Piura y Cusco, zonas donde ven
mayor potencial de desarrollo.
Agreg que sus equipos se venden con garanta,
para lo cual cuentan con un almacn de 1 500 m2 en
repuestos para poder soportar la operacin.
65

Proveedores
Cermica San Lorenzo

Somos primeros en fabricar

porcelanato en el Per

El porcelanato de Cermica San Lorenzo se fabrica con arcilla roja, lo que le da una calidad premium.

l gerente comercial de Cermica San

Lorenzo, Javier Martinelli, seal que
dicha empresa se ha convertido en el
primer fabricante local de porcelanato,
asegurando que innovarn en este nicho
de mercado ofreciendo variedad y alta calidad en los
diseos, rapidez en la atencin y la garanta que como
productor local siempre han brindado a sus clientes.
Hemos innovado en nuestros procesos de produccin
para ofrecer un producto deseado y atender las
necesidades que existen en un mercado donde
hay slo importaciones. Ahora los empresarios,
arquitectos y profesionales de la construccin tienen
la alternativa de la produccin local que les traer
muchas ventajas, inform Martinelli.
Resalt que Cermica San Lorenzo es uno de los
pocos en el mundo en producir porcelanato con
mezcla de arcillas rojas. Por ello, es indiscutible la
calidad premium de sus productos.
Trabajamos con materias primas seleccionadas,
sometidas a tratamiento trmico y presiones de
compactacin superiores a las utilizadas en la
produccin de cermicas convencionales. De esta
manera, obtenemos un producto de baja porosidad,

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mnima absorcin de agua de 0.05%, y alta resistencia

a la abrasin, agentes qumicos y productos de
limpieza, afirm el alto ejecutivo de Cermica San
Lorenzo.
Indic que alcanzarn los 50 mil m2 en los primeros
seis meses de produccin. Entre su variedad de
diseos, destacan las lneas Antracita, Mooka, Mantal,
Cemento Gris y Calacata que estarn disponibles
en gran formato (59X59), acabado mate, y con la
particularidad que pueden ser utilizadas en zonas de
alto trnsito, sea interiores o exteriores.
El porcelanato domina el mercado mundial de
revestimientos cermicos, siendo los principales
productores internacionales Italia, Espaa, China y
Brasil.
Es muy difundido su uso en pasillos y zonas de alto
trnsito en casa, oficinas e industrias.
Cermica San Lorenzo produce cermicos en el Per
desde 1999 cuando inaugur su planta de 130 000
metros cuadrados en Lurn.
Desde entonces, la empresa trabaja con los ms
altos estndares de seguridad ambiental y tecnologa
italiana de vanguardia.

Proveedores

Es de la empresa Metso Per

Fue presentada chancadora ms

grande del mundo
Metso Per present a sus clientes la chancadora ms
grande del mundo, as como otras mquinas introducidas
en los ltimos dos aos y que se caracterizan por su
eficiencia operativa y rentabilidad.
Expertos de la transnacional finesa de 8 nacionalidades
distintas (Suecia, Finlandia, Brasil, India, Estados
Unidos, Chile, Francia y Per) presentaron los equipos
en el Metso Minning Summit.
Fernando Samanez, VP Minerals Processing Solutions
de Metso Per, dijo que entre las principales tecnologas
que se mostraron destaca la chancadora MP2500, la
cual es la ms grande del mundo.
La MP2500 tiene la entrada de alimentacin de una
dimensin jams fabricada, por lo que puede chancar
grandes rocas. Su capacidad para procesar va ms all
que la de los equipos tradicionales, disminuyendo el
consumo de energa en etapas posteriores del proceso.
Est diseada para el uso en aplicaciones secundarias
y terciarias, y se relaciona fcilmente con otros equipos
Metso para crear un proceso simplificado y rentable para
plantas de alta produccin, afirm Samanez.

Fue presentada tambin la chancadora de rodillos

HRC 3000, as como el Megaliner y los revestimientos
de molinos Poly-Met (r); para el proceso de flotacin
propiamente se introdujo la tecnologa Microcel
presente en las columnas y celdas.
Esta primera edicin del Metso Mining Summit est
enmarcada en un plan que emprendi Metso para estar
ms cerca de sus principales clientes.Desde comienzos
de este ao, Metso ha estado presente en los eventos
ms importantes y representativos del sector minero.
En el mes de julio fue inaugurado el Centro de Servicios
Metso de Arequipa el cual cuenta con un rea de 12.000
metros cuadrados. Esta nueva planta se suma a los 50
centros de servicio que Metso tiene a nivel global.

Por Crculo de Especialistas y Haciendo Escuela

Distincin para Sodimac

del Ministerio de Educacin

El titular de Educacin expres su satisfaccin por el esfuerzo que

realiza el sector empresarial y la sociedad civil, de manera ms
cohesionada, sistemtica y ordenada con las necesidades del pas,
los nios y adultos estudiantes.

Los programas Crculo de Especialistas y Haciendo

Escuela de Sodimac Per fueron reconocidos por el
Ministerio de Educacin como iniciativas innovadoras
a favor de la educacin.
Beatriz Fortunic, gerente de Recursos Humanos
y Responsabilidad Social de Sodimac, recibi la
distincin durante la ceremonia de reconocimiento a las
empresas y organizaciones de la sociedad civil 2014,
promovida por el Ministerio de Educacin (MINEDU).
Al evento asistieron representantes de 57 empresas
y 28 asociaciones civiles que fueron felicitados por el
ministro de Educacin, Jaime Saavedra Chanduv, por
impulsar proyectos educativos que han beneficiado a
un total de 2136 106 estudiantes durante el ao.

Innovacin, educacin y sostenibilidad fueron los pilares para crear

el programa de fidelizacin Crculo de Especialistas, que desde el
2005 ofrece las herramientas a los profesionales y maestros de la
construccin para continuar creciendo en sus negocios a travs de
capacitaciones, ferias de productos y salud, entre otras acciones; por
su parte, Haciendo Escuela busca contribuir a tener un mejor entorno
a travs de la construccin de escuelas en alianza con Fe y Alegra,
indic Beatriz Fortunic de Sodimac Per.
Se precis que el programa Haciendo Escuela ha beneficiado a ms
de 15 mil nios, gracias a la construccin y mejora de 11 colegios Fe
y Alegra a nivel nacional y a la realizacin de talleres para nios y
padres de familia. Esto ltimo debido a programas de voluntariado
corporativo que se efecta en las ciudades del pas donde opera.
En tanto, el Crculo de Especialistas es un programa que ha
capacitado en 12 ciudades del pas a ms de 78 mil socios de
la construccin mediante charlas tcnicas que ayudan a mejorar
su trabajo, as como tambin asesoras empresariales para el
crecimiento profesional de sus negocios, en alianza con sus
mejores proveedores y con instituciones educativas como la
Universidad ESAN.

67

Especial Maestrias y Posgrados

Posgrado, alternativa de superacin

El futuro prometedor
de la Ingeniera Civil

Las clases en los cursos de ingeniera civil se dictan sobretodo en modernos laboratorios.

l Departamento de Trabajo de los Estados

Unidos le pidi a sus analistas averiguar
cules sern las profesiones con mayor
demanda laboral desde el 2014 al 2022
y estos fueron sus hallazgos: el mundo
necesitar muchos mdicos cirujanos, enfermeras,
desarrolladores de aplicaciones de software, auditores
contables, especialistas en mercadotecnia, conductores
de camiones, capataces de obra e ingenieros civiles.
Es clara la necesidad futura de ingenieros civiles cuando
Juan Antonio Cuartero, director de Estructuralia, escuela
que forma ingenieros, afirma que Mxico, Colombia,
Per, Chile y Brasil sumarn inversiones en infraestructura
y energa por, al menos, US$ 883 650 millones.
La ingeniera civil participa en todas las obras de
infraestructura en el mundo, y el mundo est en
construccin: las demandas de energa, agua potable,
aire limpio, eliminacin segura de residuos y transporte
son desafos de hoy y del maana que impulsarn
la especializacin en Construccin, Estructuras,
Geotecnia, Hidrulica, Ingeniera Sanitaria y Ambiental,
Vas y Transporte y Gerencia de Proyectos.

Diversidad de cursos
Los cursos de posgrado que ofrecen las mejores
universidades son abundantes. La Universidad de
Dundee, en el Reino Unido, dictar la maestra en
68

Ingeniera Civil a partir de setiembre; el curso durar

un ao. La Universidad de Coventry, tambin en el
Reino Unido, advierte que la maestra durar un ao si
el alumno opta por estudiar a tiempo completo y dos si
necesita un horario ms flexible.
En la Universidad de Manchester, la maestra en
Ingeniera Estructural solo tiene espacio para un
mximo de veinte alumnos; el ao acadmico arrancar
en setiembre del 2015 y los nacidos en el Reino Unido
y Estados Unidos son ms afortunados. Los primeros
deben realizar un pago de 9 000 libras (13 500 dlares
americanos) por la maestra; los segundos, 19 500
libras (unos 29 000 dlares al cambio de hoy).
En la Universidad de Swansea, cuya Escuela de
Ingeniera Civil ha sido clasificada como una de las
mejores por su produccin en investigaciones y sus
docentes, la matrcula para una maestra para los
forneos que no tienen como primera lengua el ingls
es de 15.000 libras (alrededor de 23 000 dlares) y 18
500 (27 700 dlares) en la Universidad de Leeds.
La Universidad de Sidney, en Australia, tambin suele
recibir estudiantes extranjeros. La duracin de la
maestra en Ingeniera Civil dura un ao y medio; el
pago por ao es 36 000 dlares australianos (unos 29
000 dlares americanos). Los semestres comienzan
en marzo y julio.

Especial Maestrias y Posgrados

Tanto en Dundee como en Sidney como en Coventry, el

nivel mnimo de ingls para los estudiantes extranjeros
cuya primera lengua es otra es de 6.5 en el IELTS
(sistema internacional de prueba del idioma ingls),
ms o menos lo que piden todas las universidades
anglosajonas. Recuerde que algunos exmenes que
confirman que usted habla ingls son solo validos por
dos aos.
Al otro lado se encuentra Estados Unidos, pas que
cuenta con varias de las mejores universidades del
mundo. La maestra del departamento de Ingeniera Civil
y Ambiental del Massachusetts Institute of Technology
(MIT) dura solo nueve meses y se especializa en
cuatro ramas: Ingeniera Ambiental, Geotecnologa,
Transporte y Estructuras de Alto Rendimiento.
El doctor Edward Eric Adams es el director de esta
maestra; sus investigaciones estn muy relacionadas
con el control de calidad del agua y el diseo de
estructuras sustentables. No obstante, uno de sus
mayores descubrimientos es haber demostrado que, a
ciertas profundidades, el petrleo y el agua se mezclan.
El Departamento de Ingeniera Civil e Ingeniera
Mecnica de la Universidad de Columbia, en Nueva
York, es otro al que aspiran muchos ingenieros civiles
egresados. Cuenta con profesores de la talla de George
Deodatis, que tiene la ctedra Calatrava en Ingeniera
Civil de la Escuela de Ingeniera y Ciencias Aplicadas,
en honor del famoso arquitecto Santiago Calatrava y
su familia.

Empresarios docentes
Dice el mismo Deodatis que la universidad de Columbia
tiene por costumbre invitar a los propios empresarios
relacionados con la actividad a dictar cursos. Uno de ellos
es el profesor adjunto Richard L. Tomasetti, presidente
ejecutivo y cofundador de Thornton-Tomasetti, una
compaa internacional de ingeniera cuya oficina principal
est a unas cuantas cuadras del campus; otro destacado
docente es el profesor italiano Raimondo Betti, especialista
en dinmica estructural y su interaccin con los sismos.
Betti es tambin miembro del Instituto de Investigacin de
Ingeniera Ssmica. Los cursos de posgrado que brinda
la Universidad de Columbia estn relacionados con la
Ingeniera Estructural, la Ingeniera Geotcnica, la Ingeniera
Ambiental y la Ingeniera de la Construccin y Gestin.
Los costos no son inamovibles. Por ejemplo, los
estudiantes forneos de una maestra en Arquitectura
en la Universidad de Toronto experimentan desazn
al comprobar que cada ao los costos suben: en
el semestre dictado en el 2009, los alumnos, entre
matrcula, seguro de salud de la universidad y otros
gastos, pagaron 27 000 dlares canadienses (22 000
dlares americanos) para estudiar a tiempo completo;
para el 2013 los costos subieron hasta los 31 000 (el
equivalente a 26 000 dlares americanos).
Se puede aplicar a todas estas universidades va Internet.
Fuentes: noticias.universia.es / civilengineeringcareers.org
dundee.ac.uk / sydney.edu.au / coventry.ac.uk / civil.columbia.edu
manchester.ac.uk / gestion.pe / fees.utoronto.ca / swansea.ac.uk / cee.mit.edu

69

Publicaciones

Anlisis de Precios Unitarios en Edificaciones 2014

El presente libro tiene por finalidad establecer una breve explicacin de cmo se elabora
los Anlisis de Precios Unitarios en Edificaciones y como son utilizados en la formulacin
de Presupuestos en el sector de edificaciones, adems se complementa con Normatividad
y Rendimientos Tipo, que la Cmara Peruana de la Construccin - CAPECO, utiliza para
poder establecer sus Ediciones y/o sus publicaciones Mensuales. Con relacin a los Anlisis
de Precios Unitarios es necesario disponer de material didctico para el aprendizaje en el
rea de control de obras, como lo es la elaboracin de ofertas (presupuestos), el manejo de
planificacin de compras de materiales, la programacin de inclusin de personal y equipo
en obra, las proyecciones de flujo de caja para el manejo de gastos y liquidez permanente,
y la optimizacin de los recursos en tiempo y dinero. En esta oportunidad es muy grato
presentar la nueva Edicin actualizada de su Ttulo: ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS
EN EDIFICACIONES, obra que forma parte de nuestra prestigiosa COLECCIN DEL
CONSTRUCTOR.

Costos y Presupuestos en Edificacin

El presente ttulo, constituye la dcima segunda edicin de esta publicacin, la cual ser de
mucha utilidad como una herramienta de consulta necesaria para profesionales y empresas
involucradas en el sector construccin. Esta edicin ha sido actualizada por el Ing. Jess
Ramos Salazar, destacado profesional de amplia experiencia en el sector que nos presenta
esta edicin gil y didctica con toda la informacin actualizada, empezando por las normas
y formatos para los metrados, los aportes o insumos unitarios de materiales en diversas
partidas, aportes o insumos unitarios de materiales , croquis descriptivos, participacin de la
mano de obra directa y con las leyes sociales , rendimientos promedios, etc.,etc.

Reglamento Nacional de Tasaciones del Per

La Cmara Peruana de la Construccin presenta la primera edicin actualizada del
Reglamento Nacional de Tasaciones del Per, el cual fue aprobado mediante Resolucin
Ministerial N 126-2007-VIVIENDA que contiene las modificaciones aprobadas con la
Resolucin Ministerial N 266-2012-VIVIENDA de 28 de noviembre de 2012, donde
encontrar valuacin de predios urbanos: valuacin del terreno, de las edificaciones
principales, obras complementarias e instalaciones fijas y permanentes, valuacin de
edificaciones bajo el rgimen de unidades inmobiliarias de propiedad exclusiva y de
propiedad comn y valuacin de predios rsticos y otros bienes agropecuarios, entre otros.

Reglamento Nacional de Edificaciones RNE - 2014

El Reglamento Nacional de Edificaciones tiene por objeto normar los criterios y requisitos mnimos
para el Diseo y ejecucin de las Habilitaciones Urbanas y las Edificaciones, permitiendo de esta
manera una mejor ejecucin de los Planes Urbanos. Es la norma tcnica rectora en el territorio
nacional que establece los derechos y responsabilidades de los actores que intervienen en el
proceso edificatorio, con el fin de asegurar la calidad de la edificacin. El Reglamento Nacional
de Edificaciones es de aplicacin obligatoria para quienes desarrollen procesos de habilitacin
urbana y edificacin en el mbito nacional, cuyo resultado es de carcter permanente, pblico
o privado. El Reglamento Nacional de Edificaciones comprende tres ttulos. El Ttulo Primero
norma las Generalidades y constituye la base introductoria a las normas contenidas en los dos
Ttulos siguientes. El Ttulo Segundo norma las Habilidades Urbanas y contiene las normas
referidas a los tipos de habilitaciones, los componentes estructurales, las obras de saneamiento
y las obras de suministro de energa y comunicaciones. El Ttulo Tercero norma las Edificaciones
y comprende las normas referidas a arquitectura estructuras, estructuras, instalaciones
sanitarias e instalaciones elctricas y mecnicas.

El equipo y sus costos de operacin

La obra ofrece una metodologa para desarrollar en forma tcnica y ordenada los costos
de reparacin y mantenimiento, considerando todas las variables que incidan en los
costos. De esta manera, se le garantiza al propietario la capacidad de su reposicin.
Ningn mtodo de clculo de costos de posesin y operacin de maquinaria de
construccin resulta exacto, por ello son importantes las estadsticas de costos de las
empresas constructoras que deben ser fuente de informacin referencial cuando fuera
necesario. El libro es una fuente de consulta obligatoria para todo profesional, contratista y
propietario para estimar costos y rendimiento de maquinarias en la actividad constructora.
70

Aniversarios

Aniversarios
La Cmara Peruana de la Construccin (Capeco), tiene el agrado de expresar su especial
congratulacin a los asociados que en el mes de enero de 2014, cumplen un aniversario
ms, desendoles todo tipo de parabienes:
Derrama Magisterial
01
Inversiones en Inmuebles Lima S.A.C.
02
San Bartolome S.A. 03
Constructora Titn S.A.
07
Inmobiliaria Rosliana S.A.C.
09
Vida Armona S.A.C. 10
BBC Servicios de Ingeniera S.R.L.
11
Pacheco Benavides & Asociados E.I.R.L.
11
JV Constructores S.A.C.
12
PSV Constructores S.A.
13
Sade - Compagnie Generale de Travaux
Dhydralique Sucur. Per
13
J.E. Construcciones Generales S.A.
14

Ingenieros Edificadores S.A.

15
Martn Alejandro Bedoya Benavides
18
DSI Per S.A.C. 18
Carlos Abner Julca Vasquez
19
Cuatro Torres S.A.C.
21
SSK Montajes E Instalaciones S.A.C.
22
B.G.S. Ingenieros S.A.C.
22
Constructora YAC S.A.C.
23
Luis Felipe Daz Calderon
23
Armas-Doomo Construcciones S.A.
25
Industrias Fibraforte S.A.
25
Constructora Galilea S.A.C.
30

Organismo especializado en la administracin de

arbitrajes, como mecanismo alternativo al
Poder Judicial, para la solucin de controversias
derivadas de un contrato.

www.centroarbitraje.pe
Av. Vctor Andrs Belande 147 - Edificio Real Tres Oficina 402 - San Isidro
Telf: (51 1) 230 2700 Anexos: 219 - 220 E-mail: [email protected]

74

AL ALCANCE
DE SUS MANOS

SUS CLIENTES NECESITAN EQUIPOS DE ELEVACIN Y ACCESO QUE SEAN FUERTES, CONFIABLES
Y LISTOS PARA COLOCAR CARGAS Y UBICAR A TRABAJADORES EN LUGARES DE DIFCIL
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adecuada para el trabajo. Visite www.jlg.com/es-co/2 para obtener ms informacin.
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