Encendido Electrónico PDF

MANUAL DEL
ENCENDIDO ELECTRONICO
Manual del Encendido Electrnico

Principio General de Funcionamiento:
El sistema se utiliza para reemplazar el encendido original (disparo a distribuidor con una
sola bobina) por un encendido que se adapte mejor al mercardo y que posee mas
prestaciones de las que se podria dar con un encendido convencional.
El mismo se compone de la placa de encendido, la cual cuenta con una comunicacin
rs232 a traves de una PC, lo cual nos permite variar los parmetros de la misma (Tiempo
de carga de las bobinas, Grados de avance en bajas vueltas y en regimen, etc) y todo
esto en tiempo real. Tambien cuenta con una fuente de alimentacin switching lo que
logra que la entrada de alimentacin pueda ser tanto de 12 o 24 volts segun se requiera.
El encendido se logra por el metodo de chispa perdida y a traves de los transistores de
potencia, los cuales cuentan tambien con una proteccion de cortocircuito. Este encendido
puede utilizarse tanto en 4, 6 u 8 cilindros no importando la potencia del equipo. Posee
salidas a transistor las cuales se podran utilizar para tomar decisiones ante cualquier
evento de alarma, sea baja presion de aceite, sobrevelocidad, etc.
Unidad de Control
Descripcin del circuito impreso:
Leds
indicadores de
disparo
Fuente de
alimentacion
Transmision
Transistores
de potencia
Recepsion
Comunicacio
Conector
al display
Indicador de
alarmas
Indicador
de Gas
Borneras
Generales
Bornera
de salida
Pgina 1 de 9
Especificaciones Tcnicas
Peso: 215 gr / 0,474 lb
Alimentacin: 12 VDC.
Corriente en reposo: 190 mA
Corriente mxima de transistores de carga de bobina: 30 A
Corriente de proteccin de transistores de carga de bobina: 18 A
Tensin mxima de recorte de reflejada de bobinas: 400 V
Corriente mxima de rel de GAS: 4 A
Tensin mxima aplicable al rel auxiliar: 250 V
Corriente mxima aplicable al rel auxiliar: 4 A
Corriente consumida mxima de entradas digitales = 1,2 mA
Corriente mxima salidas digitales: 500 mA
Consumo display: 100 mA
Tensin mnima detectable en el sensor de rotacin: 1 V
Entradas: Cuatro entradas con Pull-up de 10 KOhms para sensores.
Salidas: Cuatro salidas de sealizacin Open-Colector, cuatro salidas para disparar hasta
ocho bobinas, dos salidas a Rel una para controlar la vlvula de gas y otra para activar el
motor de arranque.
Comunicacin: A PC a travs del puerto serie con una velocidad de 28800 baudios y
chequeo de datos mediante la implementacin de un protocolo de comunicaciones que
incluye control de CRC.
1) Conexiones del Circuito Impreso
Entradas
ETP: Entrada del bulbo de temperatura.

EAC: Entrada del detector de sobrepresion.
AL1: Entrada libre
AL2: Entrada libre
Todas las entradas poseen un diodo en inversa y un pull-up interno, es decir se activan al
ingresar 0 volts.
Salidas
STP: Salida de SobreTemperatura.
Pgina 2 de 9
SAC: Salida de SobrePresion

SPD y CRK: A definir .
Todas las salidas son Open Colector y con un diodo en directa de proteccion. Posee leds
que indican que salida esta activada.
General
VOL y GND : Entrada de Seal de PickUp.

GAS1 y GAS2: Contacto Normal Abierto para la electrovalvula de Gas.
NO, C y NC: Sin Uso
GND y VCC: Alimentacin General.
GNDA: Negativo de potencia.
S4:Salida de la bobina 4
2) Conector general:
En este conector se encuentra la alimentacin del sistema digital, la entrada de la rueda

dentada y los rels de salida.
a) Entrada de alimentacin digital:

12 Volts positivo: Debe ser tomado mediante una llave interruptora directamente de los 12
volts de batera. Tener suma precaucin de no conectar ningn equipos de alto consumo
desde este cable.
Negativo: conectarlo directamente al negativo de batera, no se puede conectar a ningn
punto del motor que este conectado con masa.
b) Seal del sensor de rotacin:

Es conveniente que el cable del mismo sea blindado, conectar directamente el positivo a la
entrada de este conector y la masa junto con la malla del cable al borne identificado como
masa - negativo sensor de rotacin.
Pgina 3 de 9
c) Salida 12 volts solenoide de GAS: Esta salida directamente conmuta a 12 volts en el

momento que se debe activar el solenoide de gas. Tiene asociado un led indicador verde en
el circuito impreso indicado en el diagrama principal. La corriente mxima de este contacto es
de 4 Amper.
3) Conector de entrada salidas:

Entradas: el equipo posee 4 entradas
a)
Entrada de temperatura: la misma se activa en estado bajo, es decir, poniendo esta entrada
contra masa. Si el sensor de temperatura del motor detecta alta temperatura y conmuta a
masa, el sistema de encendido se cortar inmediatamente indicando una seal de alarma
(ver cdigo de alarmas). Para restablecer el sistema es necesario pulsar el pulsador del
indicador de alarmas.
b)
Entrada de presin de aceite: al igual que la anterior se activa con estado bajo (masa). En
el momento que el sistema detecte que esta entrada est a masa, detendr la marcha del
motor, indicando el error correspondiente en el display (ver cdigos de alarma). Esta alarma
no est activa en el momento del arranque. Para restablecer el sistema es necesario pulsar
el pulsador del indicador de alarmas.
Salidas: el equipo posee 4 salidas. Todas las salidas son open collector, es decir, se ponen a
masa cuando estn activas.
La corriente mxima de las mismas es de 500 ma., para su
utilizacin se recomienda colocar un rel como indica la figura.
12 volts
RELE
Salida
4) Conexin RS232:
La misma se utiliza para conectar el circuito con una PC y efectuar la programacin de los
parmetros del encendido.
5) Conector Display:
Pgina 4 de 9
Mediante este conector se conecta el display indicador de errores, el mismo se provee con cable.
Seguir los colores para efectuar la instalacin.
Manejo del display:

El display se utiliza para resetear las alarmas y visualizarlas.
En caso que se produzca alguna, verificar cual es la falla mecnica indicada en el display y luego
resetear el equipo pulsando el pulsador del mismo.
Rueda dentada
La misma puede ser de 60 a 170 dientes, con 2 dientes faltantes (Blanco), los cuales utilizar el
equipo para efectuar la puesta a punto del motor.
Motor de 4 cilindros:
Identificar primero el sentido de rotacin del motor (en este caso horario), ubicar el sensor de
pickup en un lugar conveniente ver figura.
Pgina 5 de 9
Pickup
Magntico
12
0
Eje de Posicin
de Pickup
Sobre Corona
Posicin
de Pickup
Lado
Motor
Corona Dentada
del Volante de Motor
Lado
Alternador
A/2
A/4
A
Vista Frontal del Motor
Detalle de
Dientes Parcialmente
Mecanizados
La rueda dentada debe de estar acoplada directamente a la salida del motor y no pasar por
ningun sistema de reduccion de velocidad (otros engranajes), ya que una vuelta de motor no seria
una vuelta completa de esta rueda dentada.
Los 120 grados no tienen importancia en esta caso, solo hay que prestar atencion en que si la
rueda dentada se va a utilizar tambien para el arranque del motor solo limarle la mitad de los 2
dientes que se precisan. Si no es el caso devastarlos por completo los 2 dientes. El sensor debe
quedar en el centro de la zona limada (ver figura) , si estaria mas afuera no sensaria los dientes
adecuadamente y si esta muy adentro no veria la zona limada (blanco), no detectando donde
realizar el disparo de las bobinas.
El quite de los 2 dientes para la generacion del blanco se realiza colocando el motor en el punto
muerto superior del piston 2.
Pgina 6 de 9
Polea del
Cigeal
Punto muerto
piston 2
Pickup
Magntico
Dientes
Faltantes
Rueda
Dentada
El sensor caera sobre un diente. Contar 2 dientes mas (antihorarios en este caso) y limar los 2
siguientes quedando el esquema como la figura anterior. Recordar que el encendido siempre
avance, no adelanta el punto por lo cual es preferible que quede adelantado para avanzarlo con el
encendido y no avanzado por demas ya que si se precisa adelantar cuando se ha colocado 0 de
avance en el software esto no sera posible.
Motor de 6 cilindros:
Si el encendido es 1-5-3-6-2-4 se debe realizar de la misma forma que para un motor de 4
cilindros, lo unico que variar es que se debe ubicar ahora el punto muerto superior del
piston 3.
Motor 8 cilindros:
Diagrama de conexion:
Pgina 7 de 9
Para 12 volts las bobinas si son de 12 volts deben colocarse en paralelo y se cuenta con una
alimentacion de 24 volts y las bobinas de 12 volts, se deben colocar en serie para que sobre cada
una caigan los 12 volts que precisan. El ejemplo dado es para 6 cilindros pero se debe conectar
de la misma forma sea para 4, 6 u 8 cilindros.
Conexion de 12 volts
Conexion de 24 volts
Pgina 8 de 9

Encendido Electrónico PDF

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Encendido Electrónico PDF

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Encendido Electrónico PDF

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

MANUAL DEL

Manual del Encendido Electrnico

Manual del Encendido Electrnico

Peso: 215 gr / 0,474 lb

Corriente en reposo: 190 mA

Corriente mxima de transistores de carga de bobina: 30 A

Corriente de proteccin de transistores de carga de bobina: 18 A

Tensin mxima de recorte de reflejada de bobinas: 400 V

Corriente mxima de rel de GAS: 4 A

Tensin mxima aplicable al rel auxiliar: 250 V

Corriente mxima aplicable al rel auxiliar: 4 A

Corriente consumida mxima de entradas digitales = 1,2 mA

Corriente mxima salidas digitales: 500 mA

Consumo display: 100 mA

Tensin mnima detectable en el sensor de rotacin: 1 V

Entradas: Cuatro entradas con Pull-up de 10 KOhms para sensores.

1) Conexiones del Circuito Impreso

ETP: Entrada del bulbo de temperatura.

STP: Salida de SobreTemperatura.

Manual del Encendido Electrnico

SAC: Salida de SobrePresion

VOL y GND : Entrada de Seal de PickUp.

En este conector se encuentra la alimentacin del sistema digital, la entrada de la rueda

a) Entrada de alimentacin digital:

b) Seal del sensor de rotacin:

Manual del Encendido Electrnico

c) Salida 12 volts solenoide de GAS: Esta salida directamente conmuta a 12 volts en el

3) Conector de entrada salidas:

La corriente mxima de las mismas es de 500 ma., para su

utilizacin se recomienda colocar un rel como indica la figura.

Manual del Encendido Electrnico

Manejo del display:

Manual del Encendido Electrnico

Vista Frontal del Motor

Manual del Encendido Electrnico

Manual del Encendido Electrnico

Manual del Encendido Electrnico

También podría gustarte