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    Motor 1.9 - 2.2 16V JTS

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    adrianvalde994
    El documento proporciona instrucciones para ajustar la distribución de un motor 1.9-2.2 JTS mediante el uso de una cadena y variadores de fase. El proceso implica alinear marcas en la cadena, cigüeñal y variadores, instalar los variadores y tensor hidráulico, y verificar que la cadena esté tensa y alineada correctamente.

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    Motor 1.9 - 2.2 16V JTS

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    Descripción original:

    FIAT

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    MOTOR 1.9 - 2.2 16V JTS

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    MOTOR 1.9 - 2.

    2 JTS

    Fiat Group Automobiles Spain, S.A.


    Dpto. Formacin

    Pgina N

    MOTOR 1.9 - 2.2 JTS

    Puesta en fase de la Distribucin


    Motor 1.9 2.2 16v JTS

    Fiat Group Automobiles Spain, S.A.


    Dpto. Formacin

    Pgina N

    MOTOR 1.9 - 2.2 16V JTS


    UTILLAJE ESPECFICO

    Referencia

    Denominacin

    Funcin

    1.860.470.001
    2.000.003.400
    1.821.058.000
    2.000.002.700
    1.870.894.000
    1.860.804.001
    2.000.002.600
    2.000.002.600
    2.000.001.000
    1.860.942.000
    2.000.000.900
    1.870.880.000
    1.860.099.000

    Soporte
    Soporte
    Palanca
    Jaula
    Pinza
    Placa
    Extractor
    Introductor
    Antipar
    Gonimetro
    Dima
    Extractor
    Introductor

    Revisin de culata
    Soporte vlvulas
    Desmontaje/montaje vlvulas
    Comprimir muelles de vlvulas
    Desmontaje/montaje retenes de vlvulas
    Revisin de culata
    Para guas de vlvula
    Montaje guas de vlvula
    Tornillo cigeal
    Par angular
    Puesta en fase rboles de levas
    Para guas de vlvula
    Para reten de la tapa distribucin

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    MOTOR 1.9 - 2.2 16V JTS

    1.860.470.001

    2.000.003.400

    1.821.058.000
    2.000.002.700

    1.860.814.001
    2.000.002.600
    Fiat Group Automobiles Spain, S.A.
    Dpto. Formacin

    1.870.880.000
    Pgina N

    MOTOR 1.9 - 2.2 16V JTS

    1.860.099.000
    2.000.001.000

    1.860.942.000

    2.000.002.600
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    Dpto. Formacin

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    MOTOR 1.9 - 2.2 16V JTS


    Puesta en fase
    Puesta en fase distribucin

    Puesta en fase
    rboles contrarrotantes

    Activacin tensor
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    1. Montar un soporte con un comparador en el cilindro n 4, para saber en todo momento
    que el pistn esta en PMS (en fase de explosin) y no vara.

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    2. Montar la cadena de los rboles contrarrotantes haciendo coincidir las 3 marcas con los
    eslabones de color. Montar los patines y el tensor hidrulico.

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    3. Meter cadena ya colocada en el variador de fase de ADMISIN (Marcado con INT),
    partiendo de la parte superior hacia abajo (1), acoplar el variador en el rbol de levas (2)
    y poner el tornillo.

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    4. Girar el cigeal hasta poner exactamente el pistn n 4 en PMS, quedar la chaveta hacia
    arriba (a) y una marca blanca (b) en el pin del cigeal en la parte inferior.

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    5. El eslabn rosa de la cadena (3a), debe encontrarse en correspondencia a la muesca
    blanca marcada en el pin.

    3a

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    6. Montar el patn fijo (color negro).

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    7. El eslabn de la cadena de color azul (3b), tiene que coincidir con la referencia
    marcada en el variador de fase lado ADMISIN.

    3b

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    8. Montar el patn mvil y sujetarlo con su tornillo correspondiente aproximando a su
    par de apriete.

    9. Posicionar la cadena correctamente en la garganta del patn mvil.


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    10. Girar ligeramente y hacia adentro (izda), con una llave (fija de 24) sobre la zona
    hexagonal del rbol de levas de ADMISIN, con el objetivo de tensar un poco la cadena,
    sin llegar a mover el cigeal, para poder meter el variador de ESCAPE (Marcado con
    EXH) con la cadena ya insertada, en su rbol de levas y en su posicin correcta.

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    11. Con otra llave de 24, mover el rbol de levas de ESCAPE ligeramente y hacia
    adentro, hasta insertar en su posicin correcta el variador de fase de ESCAPE.

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    12. Montar el tensor hidrulico, debidamente cargado, en su alojamiento y apretarlo.

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    13. Golpear ligeramente la cadena entre los dos variadores para hacer saltar el trinquete
    del tensor del patn mvil, observando que todo el conjunto distribucin queda
    tensado.

    14. Seguidamente verificamos que toda la cadena est colocada en el patn movil, de no
    ser as, la acoplaremos correctamente con ayuda de un destornillador.
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    15. Dar dos vueltas al cigeal, poniendo exactamente el pistn del cilindro n 4 en
    PMS y comprobar las marcas.

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    16. Finalmente apretar todos los tornillos al par prescrito por el manual.

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